Joachim Alatalo pelkää, ettei pian saa junasta istumapaikkaa, vaikka maksaa kausilipustaan 400 euroa kuukaudessa

Junaan kausilipun ostaneille on perinteisesti varattu osa istumapaikoista, mutta nyt VR aikoo luopua tästä.

Kuvassa on VR:n kaukojuna, joka on paikallaan pimeällä Vaasan rautatieasemalla.
VR ei kerro kausilipulla matkustavien määrää, mutta yhtiön mukaan korona-ajan jälkeen kausilippujen määrä on hiljalleen kasvanut. Kuva: Pekka Ruissalo / Yle
  • Simo Kymäläinen

Helsingissä työssäkäyvä Joachim Alatalo on oppinut, mihin kohtaa aamujunan vaunu numero kaksi pysähtyy joka arkiaamu Tampereen rautatieasemalla.

Kello 6.22 lähtevästä junasta on varattu reilut parikymmentä istumapaikkaa kausilipun käyttäjille, jotka nousevat junaan Tampereelta.

Jatkossa perinteisiä kiintiöpaikkoja ei ole enää heille tarjolla, sillä VR luopuu kausilipun ostaneiden kiintiöpaikoista 15. kesäkuuta lähtien. Alatalo sai tämän viikon maanantaina VR:n sovelluksen kautta viestin asiasta.

Kausilipulla voi matkustaa tietyllä reitillä niin paljon kuin haluaa lipun voimassaoloaikana.

Junaa ahkerasti käyttävä Alatalo on maksanut kausilipustaan noin 400 euroa kuukaudessa, mutta häntä huolettaa, että jatkossa se ei takaa enää istumapaikkaa junassa.

– Juna on parempi vaihtoehto kuin oma auto kulkea työmatkoja, mutta tämä muutos ei palvele meitä kausilippulaisia.

Alatalon mukaan hänen käyttämässään aamujunassa kiintiöpaikat ovat täyttyneet eli niille on ollut käyttöä.

Mies istuu junassa ja hänen takanaan on takki ripustettuna koukkuun.
Joachim Alatalo istahti keskiviikkoaamuna tapansa mukaan kausilippulaisten kiintiöpaikalle, kun nousi junaan Tampereelta. Kuva: Joachim Alatalo

VR:n mukaan palvelut paranevat

VR:n kaukoliikenteen myynti- ja markkinointijohtaja Antti Karjalaisen mukaan kiintiöpaikoista luopuminen parantaa kausilipulla matkustavien palvelua. Nyt haasteena on ollut se, että junissa on ollut kausilippulaisille varattuja kiintiöpaikkoja usein joko liikaa tai liian vähän.

Jatkossa kausilippulaiset voivat VR:n sovelluksen kautta varata halutessaan paikkalipun ilmaiseksi junasta, mutta pakollista se ei ole. Paikkalipun varaamalla varmistaa sen, että saa istumapaikan.

Lisäksi VR pystyy nykyistä paremmin viestimään sovelluksessa paikan varanneille häiriöistä junaliikenteessä ja tarjoamaan lisäpalveluita kuten noutokahvin.

Karjalaisen mukaan paikanvaraus on jo nyt mahdollista ja sitä käyttää 80 prosenttia kausilipun käyttäjistä.

Ahkerasti pendelöivä Joachim Alatalo ei kuitenkaan aina tiedä, mihin aikaan työpäivä päättyy. Sen takia hän ei voi hyvissä ajoin varata istumapaikkaa.

Hän epäilee, että ruuhkaisimpina päivänä hän joutuu kiintiöpaikkojen kadottua joko seisomaan pari tuntia tai istumaan ravintolavaunussa.

– Jos työpäivä venyy, jatkossa junaan voi olla tosi haastavaa saada paikkaa, Alatalo arvioi kokemukseensa perustuen.

Hän on kulkenut kymmenisen vuotta kausilipulla.

VR ei kerro kausilipulla matkustavien määrää, mutta yhtiön mukaan korona-ajan jälkeen kausilippujen määrä on hiljalleen kasvanut.