Hangon mysteerirakeiden tarkka koostumus on edelleen epäselvä, mutta aine näyttäisi olevan jonkinlaista kasviöljyseosta.
Pari päivää rakeiden jälkeen Hangon rannoille alkoi ajautua kuolleita kaloja siinä määrin, että paikalliset epäilivät asioiden liittyvän toisiinsa.
Nyt näyttää kuitenkin siltä, että kyseessä on kaksi erillistä tapausta.
– Valkoisen aineen ja kalakuolemien syy-seuraussuhde ei ole ilmeinen. Erityisen huolissaan tilanteesta ei tarvitse olla, Suomen ympäristökeskuksen johtava tutkija Markus Sillanpää rauhoittelee.
Valkoisen aineen koostumuksen ja kalakuolemien selvittely kuitenkin jatkuu edelleen eri viranomaisten voimin. Esimerkiksi tautien varalta kaloja tutkitaan Ruokavirastossa.
Pelastuslaitoksen mukaan kalat ovat enimmäkseen kilohailia.
Vastaavanlainen kalojen joukkokuolema on nähty Kirkkonummella vuonna 2010.
Mereen ei saa päästää mitään kovettuvaa ainetta
Vaikka moni huokaisi Hangossa helpotuksesta päästön ollessa kasviöljyä, ei sekään ole täysin vaaratonta ympäristölle varsinkaan näin isoina määrinä.
Yhdysvaltojen ympäristönsuojeluviraston mukaan kasviöljy voi sotkea lintujen höyheniä ja rantoja petrooliöljyn tavoin, muodostaa myrkyllisiä yhdisteitä sekä säilyä luonnossa jopa vuosien ajan.
Itämeren suojelutyötä tekevän John Nurmisen säätiön mukaan kaikenlaisen kovettuvan aineen päästäminen Itämereen on yksiselitteisesti kielletty.
– Öljytankit pitäisi pestä aina satamassa ja jättää esipesuvedet maihin. Kansainvälinen meriliikenteen sääntely on kuitenkin hähmäistä ja sitä on vaikea valvoa, säätiön projektipäällikkö Juulia Suikula toteaa.
John Nurmisen säätiö on laatinut yhdessä Traficomin kanssa vastikään riskiarvion Suomen satamissa käsiteltävistä kemikaaleista. Esimerkkejä vaarallisista aineista, joita saa edelleen laskea Itämereen pesuvesien mukana ovat bentseeni, styreeni ja fenoli.
Suikula peräänkuuluttaa yritysvastuuta säiliöiden pesuvesien talteenotossa.
– Esimerkiksi kaikki Suomen mäntyöljytoimijat on nyt saatu jättämään pesuvetensä maihin ja näitä vesiähän voi hyödyntää teollisuuden prosesseissa. Itämeri on haavoittuvainen ja ansaitsee parempaa, nykymeno ei voi jatkua.
BBC uutisoi kaksi vuotta sitten palmuöljypäästöstä Englannin rannikolla. Tässä tapauksessa oli kyse laivan polttoainesäiliön pesussa käytetystä aineesta, joka kovettui rannoille.
Hangon rannoille päätyneen valkoisen aineen alkuperä on yhä arvoitus, jota eri viranomaiset yrittävät selvittää.