Tampereen tiistaiaamun liikenteessä autoilijat tööttäilivät ja kävelijät sekä pyöräilijät ihmettelivät, mistä tien voi ylittää.
Yhteen kaupungin vilkkaimmista risteyksistä ilmestyi yhdessä yössä väliaikainen liikenneympyrä.
– Meidän kokemusten mukaan liikenneympyrä on työnaikaisesti ikään kuin toimivin ratkaisu, sanoo Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssin Hatanpään lohkon projektipäällikkö Kari Kuuttila.
Väliaikainen liikenneympyrä on rakennettu Tampere-Pirkkalan raitiotietöiden vuoksi. Se korvaa liikennevalo-ohjaukset Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien risteyksessä.
Liikenneympyrä on käytössä arviolta vuoden 2027 kesään saakka.
Vaihtoehtoisia reittejä
Liikenneympyrän kautta kuljetaan nyt esimerkiksi Ratinan kauppakeskukseen, linja-autoasemalle, Tampereen areenalle, Hatanpään sairaalaan ja kohti kehätietä.
Ensimmäisen aamun liikenne soljui melko sujuvasti, mutta ruuhkia voi silti tulla.
– Kun opitaan käyttämään ja ajamaan ympyrässä, uskon, että siitä tasoittuu nopeasti, Kuuttila sanoo.
Jalankulkijat etsiskelivät aamuliikenteessä suojateitä. Jotkut ylittivät tietä sieltä mistä parhaaksi näkivät.
Liikenneympyrässä tööttäiltiin ja kulku hidastui, kun ympyrää kiersi raskaampaa liikennettä ja busseja. Varsinaista ruuhkaa ei kuitenkaan syntynyt.
– Tampereen kehätien ja rantatunnelin vaihtoehtoisia reittejä kannattaa suosia, jos mahdollista, Kuuttila neuvoo.
Lisää liikenneympyröitä
Hatanpään valtatie on ollut ruuhkainen jo ennen liikenneympyrän käyttöönottoa. Matelevien autoletkojen syynä on ollut ratikkatyömaa, jonka vuoksi Hatanpäällä on ollut käytössä osan matkaa kahden kaistan sijasta yksi.
Nyt ratikkajatkon ensimmäisessä vaihessa rakennetaan raitiotietä Sorin aukiolta Partolaan ja Kaupin kampukselta Niihamaan. Sen on määrä valmistua vuonna 2028.
Toinen vaihe ajoittuu vuosille 2028–2031, jolloin linjoja jatketaan Pirkkalassa Partolasta Suupalle ja Tampereella Niihamasta Linnainmaalle.
Ratikkatyömaareittiä kulkevat saavat tottua liikenneympyröihin matkoillaan.
– Meidän työmaalle Hatanpään valtatielle tulee varmasti työnaikaisia liikenneympyröitä vielä lisää, Kari Kuuttila kertoo.
Juttua muokattu kello 15: Korjattu hankkeen nimi oikeaan muotoon Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssi. Jutussa oli ensin virheellisesti Raitiotieallianssi.