BMW M21
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | BMW |
| Produksietyd | 1983–1991 |
| Konfigurasie | Inlynsessilinder-diesel |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 2,4 L (2 443 cc) |
| Boorwydte | 80 mm |
| Slaglengte | 81 mm |
| Drukverhouding | 22.0:1 |
| Blok | Gietyster |
| Stelsels | |
| Klepwerking | SOHC 2 kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Diesel 45 CN (DIN 51601) |
| Turboaanjaer | Garrett T03 (slegs 85 kW eenhede) |
| Brandstofstelsel | Warrelkamerinspuiting, verdeler brandstofinspuiting |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Bestuurstelsel | Bosch DDE (vanaf 1987) |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 63–85 kW |
| Wringkrag | 152–220 Nm |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Geen |
| Opvolger | M51 |
Die BMW M21 is 'n inlynsessilinder-dieselenjin ontwikkel deur die Beierse enjinvervaardiger BMW, vervaardig deur die Steyr-enjinaanleg van 1983 tot 1991. Dit het warrelkamerinspuiting en is gebaseer op die M20 petrolenjin. Dit is opgevolg deur die M51.
 BMW-enjins
|
|---|
|
Petrolenjins:
B- en S-reeks:
B38 |
B58 |
S65 |
S85
Dieselenjins: M21 | M41 | M47 | M51 | M57 | M67 | N47 | N57 | B47 | B48 | B57 |
| Wysig hierdie sjabloon |