公道を軽やかに走るバイクが、トランスフォームして空を飛ぶ。そんなアニメのような世界がついに実現した。手がけたのはフランスのカスタムメーカー、LAZARETH（ラザレス）社。空を自由に飛び回るほどではないが、世界初の試みを映し出したティザーに世界が震撼。今年の10月には予約注文が開始される。 乗り物好きには知られた、 フランスのぶっ飛び系メーカー 1998年の創業以来、2輪、3輪、4輪にこだわらず、さまざまな乗り物をカスタムしてきたフランスの LAZARETH（ラザレス）社。その独創的な発想と実行力に、世界中のビハイクルファンが毎回度肝を抜かれてきた。同社は映画『TAXI』シリーズや広告向けのカスタムカーを作成するなど、そのデザイン性に対する評価も高い。 そんなラザレス社が、2019年3月に世界初となる空飛ぶバイク『LMV 496』のティザー映像を公開した。 引用元：https://www.

> MOTORCYCLE > カスタム > 【速報】「Asook Customs」の最新カスタムが奇抜すぎる!? まさかのジャイロを、まさかの形に… ロシアのペテルブルグに拠点を構える「Asook Customs」は、奇抜なコンセプトカスタムを生み出すことで一部から絶大な人気を誇るカスタムビルダーです。 なんと彼らが、本来カスタムベースとしてまったく注目されないあの「ジャイロ」をあろうことか…… うわあ、すげえ。 Asook #13 Honda Gyro Concept いやはや、度肝を抜かれた気分です。まさかあのジャイロの二輪部分をフロントエンドに利用して、しかもその上から巨大なカウルをかぶせるなんて、常人には考えつかない発想ですね。 えげつない形をしてますね、果たしてこれで曲がれるのかどうか怪しいところですが…… 49cc2ストロークエンジンをフロントに持ってくるとか、イっちゃってます

1930年代にBMWが作った幻の試作車と呼ばれているバイク「R7」を再現したカスタムバイク「ノスタルジア」が、海外のバイク好きの間で大きな注目を集めています。 BMW幻の試作車「R7」を再現したカスタムバイク「ノスタルジア」が発売 R7は1930年代に当時のBMWが開発したバイクで、完全新規製造の4サイクル2気筒ボクサーエンジンを搭載し、BMWの新シリーズとしての展開が期待されたバイクでした。しかし、残念ながら販売には至らず、現在はBMW博物館で歴史の一部として展示されています。 BMW博物館で展示されているR7の映像 そんなR7を現代に蘇らせようという意欲的なプロダクトに挑戦したのは、海外のカスタムメーカー「Nmoto」。彼らが完成させたノスタルジアは、R7が持つ流麗なシルエットを忠実に再現しており、R7本来の姿に近づけるために96点ものハンドメイドパーツが使われています。 大きな写真は

跨座式とは、レールにまたがるように走るモノレールで、懸垂式は、レールにぶら下がるように走るモノレールだ。 現在、日本で営業しているモノレールでいえば、東京モノレールや大阪モノレールが「跨座式」で、千葉都市モノレールや湘南モノレールが「懸垂式」になる。 日本で営業しているモノレールは、いずれも戦後開業したものだ。しかし、ドイツの「ヴッパータール空中鉄道」は１９０１年に開業している。１９０１年といえば、ドイツはドイツ帝国で、第一次世界大戦もまだ始まってない。そんな時代にすでにモノレール、しかも懸垂式を作って運行している。しかも、百年以上たった現在でも現役で営業を続けているのだ。 というわけで、ドイツのヴッパータールにやってきた。

Glemseck 101 is just around the corner. Set in southern German town of Leonberg, it’s a two-wheeled celebration of gasoline and good taste. It also attracts some of the most outrageous customs on the planet. We’ve seen everything from turbocharged boxers to fire-breathing Yamaha XJRs. But a 350cc Jawa with a steampunk vibe? Now das ist different. This is what Berlin-based Urban Motor have built fo

How to watch Polaris Dawn astronauts attempt the first commercial spacewalk

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マイクロＥＶ 「Miluira （ミルイラ）」（原付１種４輪）発売について 株式会社Takayanagi は、“ニュークラシカルデザイン”をコンセプトとするマイクロＥＶ、「Miluira （ミルイラ）」を12 月1 日より発売いたします。 「Miluira （ミルイラ）」は、原付１種枠でありながら４輪独立懸架による走行安定性と電動ならではの静粛性を兼ね備え、デザインにおいては外観だけではなくフレーム等細部にわたってクラシカルなイメージに最新の技術を投入して、見て乗ってワクワク感を感じていただける次世代ヴィークルを目指しました。 バッテリーは、発火の危険性が無く安定した出力を確保できる密閉型ディープサイクルバッテリーを使用、充電は家庭用アース付AC１００V コンセントにて可能です。 また、一充電当たりの走行距離３５ｋｍ（市街地走行（注１） を実現し、クリーンでお洒落な次世代の生活シーンを提案

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ＪＲ西日本は２１日、２０１７年春から走らせる豪華寝台列車の概要とデザインイメージを発表した。世界でもまれな１両１室の最上級客室を設け、全体の定員も３０人ほど。運行ルートは未定だが、京阪神から日本海側や瀬戸内をめぐる構想だ。　ＪＲ九州の「ななつ星」などと同様、ターゲットは時間にゆとりがある団塊世代。西日本の景観や伝統芸能、食材をじっくり楽しめる旅行を提案する。インテリアや外装はそれぞれデザイナーを置き、食堂車で提供する食事は料理雑誌「あまから手帖（てちょう）」編集顧問でフードコラムニストの門上武司氏がプロデュースする。　列車は１０両編成。客室車６両のほか、食堂車、ラウンジカーがあり、両端の車両は展望スペース付き。最後尾ではオープンデッキに出られる。客室は１両３室が５両分あり、１両まるごと１室にした最上級客室も設定する。カラーは「海や空の青さ、沿線の緑とマッチするように」と緑色を選んだという。

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