はーいどうも 投資を世に広める為に色々書いてます 今回はたまに聞くんですが 投資？１００万や２００万使うなら車買うわ 車の平均所有率は７年という統計が出てます。 例えば２０代１番人気のプリウスを買ったとしましょう 車を一生保持するとどれぐらい金額がかかるか知ってますか？ 金持ち父さん、貧乏父さんって本を知ってますか？ 逆に車買うぐらいなら株式投資するわ 関連記事 他のおすすめ記事 稲葉山城のYouTubeの動画の一覧 車の平均所有率は７年という統計が出てます。 スポンサードリンク タイトルに書いたように 高いお金を出して買った車も７年後には 乗り換えなどで手放します もし車を買わずにそのお金を投資に当てていたら なんぼになるかを計算しましょう。 例えば２０代１番人気のプリウスを買ったとしましょう 値段は262万8,327円になります。 それが７年後の下取りに出すと ７９万円になります。 １
１２日午前８時３５分ごろ、東京都新宿区大久保３丁目付近の交差点で、乗用車が歩行者７人をはねた。警視庁によると、うち３人が重傷だがいずれも命に別条はないという。 新宿署は、車を運転していた会社員の男（５２）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。男は「赤信号を止まろうと思ったら、ブレーキとアクセルを踏み間違えた」などと話しているという。 現場はＪＲ高田馬場駅から南に約５００メートルで、付近には戸山公園などがある。
７５歳以上のドライバーの認知症対策が強化された昨年３月の改正道交法の施行から約１年間で、認知機能検査を受けた２１０万５４７７人のうち、５万７０９９人が医師の診断が必要な「認知症の恐れ」と判定されたことが７日、警察庁のまとめ（暫定値）で分かった。 診断後に免許の取り消しや停止の処分を受けたのは１割強の１８９２人に上り、改正前の２０１６年中の３倍以上となった。 改正法では、７５歳以上の免許更新時や一定の違反行為をした際の認知機能検査で、「認知症の恐れ」と判定された場合、医師の診断を義務化。認知症と診断されれば免許取り消しの対象となる。 同庁によると、「認知症の恐れ」と判定され、医師の診断を受けたのは１万６４７０人。うち免許取り消しは１８３６人、停止は５６人で、他に処分に向けた手続き中が１５１５人という。１万３０６３人は免許継続となったが、約７割の９５６３人が、原則６カ月後に改めて診断書を提出す
あおり運転で脅したとして、警視庁築地署は５日、東京都世田谷区、職業不詳の男（３９）を脅迫容疑で逮捕した。 発表によると、男は３月１４日午前１０時頃、世田谷区の首都高３号線で乗用車を運転中、男性会社員（４４）のトラックの前に割り込んで停車させ、車を降りてトラックに近づき、「なめてるのか。どこにいても捜し出して後悔させてやる」と脅した疑い。 男は、男性にクラクションを鳴らされたことに腹を立て、約３キロにわたって並走したという。調べに対し、「文句は言ったが脅していない」と容疑を否認している。
通勤に自転車を使うと、がんや心臓疾患のリスクを減らせることが、このほど英国医学誌に発表された調査で明らかになった。また、徒歩通勤も健康にいいことが分かったが、自転車ほどの恩恵はないようだ。 自転車通勤者は死亡リスクが４割減 この調査は英国のグラスゴー大学が行ったもので、医学誌ブリティッシュ・メディカル・ジャーナルに掲載された。 同大学は英国の264,337人を対象に調査を実施。まず参加者に通常の通勤方法を聞き、その後、健康状態を5年にわたり追跡調査した。性別、年齢、既存の疾患、喫煙の有無、食生活などを考慮した上で、健康リスクを算出したという。 結果は、公共交通機関や自動車を利用して通勤している人と比べ、自転車で職場に行っている人の方が、がんを発症させるリスクが45％低く、心臓病のリスクは46％低かった。また死因に関係なく早死にするリスクは、自転車通勤をしている人の方が公共交通機関や車を利用
他者への威嚇や脅迫などをともなう危険な運転、いわゆる「あおり運転」に対して社会の厳しい目が向けられていることから、警察庁は2018年1月、全国の警察にあおり運転の取り締まりを強化し、悪質な行為については厳正に処分するよう指示しました。 【写真】警察のヘリは青色、「あおり運転」の監視にも活躍 以来、あおり運転に対する免停処分や違反行為の取り締まりがあいつぎ、ヘリによる取り締まりも各地に広がるなど、あおり運転を封じる動きが加速しています。特に、あおり運転に対する免停処分の件数は、2018年1月から3月までですでに13件にのぼり、2017年1月から12月までの6件に対し、約9倍ものペースで増加しています。 通常は交通違反の点数が一定基準に達した時に免停あるいは免許取り消しの処分が行われますが、クルマを運転することで著しく道路交通の危険を生じさせる恐れが認められる場合には、「危険性帯有者」として点
神奈川県伊勢原市で、高級外車でスクーターに幅寄せし、男性（45）にけがをさせたなどとして25歳の元医師の男が逮捕されました。 杉本壮容疑者は先月18日、伊勢原市三ノ宮の道路で、乗っていた高級外車の「ポルシェ」で男性が乗るスクーターに幅寄せして接触し、男性にけがをさせた危険運転傷害などの疑いが持たれています。男性は畑に落ちて足の骨を折る大けがをしました。警察によりますと、事故直前、杉本容疑者がスクーターの前に割り込み、男性とトラブルになっていました。杉本容疑者は事故の約1時間半後に現場に戻り、「僕がやったかもしれない」と警察官に名乗り出ていました。取り調べに対して、「ぶつかったことを後で知りました。逃げたつもりはありません」などと容疑を否認しているということです。
今年も二日からちょっと仕事しています。まずは今年最初のブログを書いてみる。 さて、年末30日に書いた 東京新聞の経済デスクが腹黒すぎて草 ってエントリーが31日にかなり回っていて驚きました。この基本データの読み間違いまたは、わざと誤認させようという手法は、最近よく見られます。特に東京新聞の場合は、母数が全く違うのに「伸び率」を棒グラフで比較したという点が、わざとやっていたのでなければかなりアホなわけですね。母数が違うのだから棒グラフで比較するなら絶対数値でないといけない。比率で比較する意味がないわけ。 おそらく学歴レベルの低い読者や主婦はこれで騙されてしまうし、文系の方はこの辺がよく分かってない人もたくさんいる。しかしマーケティングも数値での比較の世界なので、ここらはうるさいです。そんなうるさい私がまた見つけてしまいました。 高齢者による交通事故 免許を返納すれば済む問題なのかPAGES
Intelは米国時間8月9日、コンピュータビジョンを専門とする傘下のMobileyeが、一連の完全自立走行車を開発していることを明らかにした。SAEが定めるレベル4の車両を100台以上生産し、米国、イスラエル、欧州で試験する計画だ。第1弾となる一連の車両が2017年中に配備される予定だと、Intelは述べた。 IntelのCEO、Brian Krzanich（写真左）とMobileyeの共同創業者であるAmnon Shashua氏 提供：Walden Kirsch/Intel Corporation. Intelは3月に153億ドルでMobileyeを買収した。車載システム、データ、およびサービス市場での地位強化と、自動車業界における市場開拓戦略の加速化を図るための動きだった。 技術的にはIntelは、同社の高性能コンピューティングに関するノウハウに、Mobileyeのコンピュータビジョン
違法改造騒音車両に困っている方々へ。 騒音車両はどんどん匿名通報して当たり前の静かな暮らしを 自分たちの手で取り戻しましょう。 近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。 *匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。 ------------------------------------------------------ 非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。 下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、厳正な対応、処分をお願い致します。 【記】 目
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当方北海道旭川市在住で １年間、車を手放す生活をしてみました ので、今回はその感想を書きます。 端的には「車は、なくても大きな問題にはならない」です。 メリットが際立っていますね。 ただ、「大きな」としたのはそれなりに問題もあるっちゃあります。 経済的事由により車を手放す 周りの反応はどうだったか ９割の人「無茶しやがって」 １割の人「ロハス生活いいね」「それもありかもしれない」 メリット お金が浮いた 歩くようになった デメリット 他者への助力ができない 大きな買い物など荷物運搬ができない 総括 経済的事由により車を手放す 現在で給料と月々の支払いがトントンなので、車なんて持っちゃうとパンクします。手放したことには合理性があると言えましょう、背伸びはいけない。 そりゃ車があったほうが便利ですよ、行きたい時に好きな場所へ行けるんですもの。けど、お金がなきゃどうしようもないよねぇ。 周りの反
交通事故の死者数が１４年連続で全国ワーストの愛知県。夏の交通安全県民運動（２０日まで）が始まったが、死者数９７人（１２日現在）は全国最多で推移している。一方、交通事故を減らそうと、県警は持ち運び可能な「新型速度違反取り締まり装置」を今春に導入した。従来は難しかった狭い生活道路でも、スピード違反の取り締まりが可能になり、すでに効果も出始めているという。 装置の名称は「可搬式速度違反自動取り締まり装置」。本体は奥行き５０センチ、幅２６センチ、高さ５０センチの箱形で、三脚のようなスタンドに設置する。レーザーで速度違反を感知し、内蔵されているカメラとストロボで車を撮影する。速度違反自動監視装置（オービス）の小型版だ。 県警は４月から新型装置２台を生活道路を中心に運用し始めた。従来の持ち運び式と違い、新たに撮影機能がつき、後から車を特定して取り締まることができる。その場で違反車を誘導する必要がなくな
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