ドイツ、合成燃料で走る内燃機関車の例外的販売求める

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addwisteria エネルギー密度が化学電池と液体燃料(e-FuelやSAF)では差がありすぎるので、前者の革新的な進化がなければ大型車や船舶、航空機では後者が優位になるのかなと。

2023/02/28 リンク

sin4xe1 911がモーターじゃなーとか思っちゃう

car

2023/03/01 リンク

equilibrista こっちなの

2023/03/01 リンク

kotetsu306 e-fuelには以前からAudiが力を入れてたので、今さら感はある / 「天然ガスはグリーンエネルギー」との合わせ技でCNGエンジンが復権したら笑える

2023/03/01 リンク

Gho トウモロコシを使ったバイオ燃料のカーボンオフセットという考え方ほどインチキなものはない

2023/03/01 リンク

Hiro0138 (手のひらクルーするのが)多分これが一番早いと思います

2023/03/01 リンク

addwisteria エネルギー密度が化学電池と液体燃料(e-FuelやSAF)では差がありすぎるので、前者の革新的な進化がなければ大型車や船舶、航空機では後者が優位になるのかなと。

2023/02/28 リンク

tohshindainokawaisa “ドイツは電気自動車（ＥＶ）が「進むべき道」であると確信しているが、他のＣＯ２フリー技術も支援してほしいという立場” 盛り上がってまいりました

2023/02/28 リンク

confi どうしてはてなの人はみんなこんなクズを見習えとか言ってるんだ

2023/02/28 リンク

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ドイツは欧州連合（ＥＵ）に対し、二酸化炭素（ＣＯ２）を実質排出しない合成燃料（e-fuel）で走る内燃... ドイツは欧州連合（ＥＵ）に対し、二酸化炭素（ＣＯ２）を実質排出しない合成燃料（e-fuel）で走る内燃機関車を２０３５年以降も欧州で販売することを容認する規則を提案するよう要請した。資料写真、ドイツ国内の高速道、２０１９年７月撮影（２０２３年　ロイター／Michael Dalder） [ストックホルム２７日ロイター] - ドイツは欧州連合（ＥＵ）に対し、二酸化炭素（ＣＯ２）を実質排出しない合成燃料（e-fuel）で走る内燃機関車を２０３５年以降も欧州で販売することを容認する規則を提案するよう要請した。

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toraba2023/03/23
zu22023/03/05
sea_side2023/03/04
sin4xe12023/03/01
equilibrista2023/03/01
kotetsu3062023/03/01
Gho2023/03/01
Hiro01382023/03/01
addwisteria2023/02/28
tohshindainokawaisa2023/02/28
confi2023/02/28
neco22b2023/02/28

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