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夕刊フジが来年1月で休刊か 「引き金はトラック運送費の値上げ？」ライバル紙が「むしろ大ピンチ」と戦々恐々するワケ | デイリー新潮
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記事へのコメント119件
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IthacaChasma
紙の新聞は消えていく運命にあり、あとは早いか遅いかの違いしか無い。宅配システムもそのうち全社相乗りになるはず。まともに調査報道する記者（not記者クラブ）が生き残ることを願うのみ。
matone
“オレンジ色の憎い奴”とか言ってフジテレビの時報前にCM流してた時代もあったな。確かに駅売りの夕刊紙買って電車で読んでる人なんて絶えて久しいし、運悪く同僚に見られでもしたらセクハラ予備軍扱いされそう。
haha64
産経本紙ですら陰謀論と切り捨てたアメリカ大統領選の不正説に全面的に乗っかってて、報道機関としては一線超えてた。https://x.gd/VWcc5 https://x.gd/N17lv 大した害がないぶん東スポの方がまだまし。
takAmid
不況で「ゾンビ企業が淘汰される」とか「企業が筋肉質になる」とか言う人がいるが, むしろ好況で人件費が上昇する方が淘汰圧は高まる. > 「引き金となったのはトラック運送費の値上げではないか」
zimyokuni
霞ヶ関の官僚たちの間で横行していた『タクシー居酒屋問題』をスクープして名をあげました」←うん、消えてなくなっても良いんじゃないですかね。これだって長距離客向けのサービスで官僚限定じゃなかったし
evergreeen
トップコメ、「夕刊紙」と「夕刊」はまったくの別物ですよ。夕刊紙は宅配ではなく、記事に書いてある通り基本は駅売りのタブロイド紙。まあ電車で新聞読む人なんて絶滅種なので時代に合わないはその通りだけど。
kaitoster
『実はライバル紙にとって、追い風どころかピンチになる。「3紙は休刊日を同じ日に合わせ、新聞を運ぶ輸送費を割り勘にして糊口をしのいできた。夕刊フジが休刊となれば、3等分だった割り当て分が2等分になる」』
sukekyo
電車はたまにしか乗らないけど、乗るたびに新聞を読んでるひとが少なくなってる。というか令和に入ってから新聞自体を見てないな。売ってるところも。あんな長い歴史のあった文化も廃れるのなると一瞬なんだね。
kimuraxtax
https://www.pressnet.or.jp/data/circulation/circulation01.php 夕刊は2000年に2000万部だったのが、2023年に450万部。今年はもっと減るのだろう。セット＋夕刊単独＝夕刊部数
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