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    uumu
    uumu “インフラの老朽化に伴う既存施設のダウンサイジングは、将来の維持管理を持続可能なものにしていくうえで欠かせない考え方だ。”

    2014/11/25 リンク

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    fijixfiji
    fijixfiji おいら、歩道橋からの眺め好きだな。

    2014/11/18 リンク

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    godmother
    godmother 階段の昇り降りをしてでも、是非とも渡りたい道がいつでも横断可能なのは地方では多いと思う。市内の歩道橋もかなり古びて邪魔臭い場所にでーんと存在している。この論考は他の県でも参考になると思う。

    2014/11/16 リンク

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    ruletheworld
    ruletheworld 自動車の走行を優先するために歩行者の当然の権利を奪う歩道橋という非人道的な建造物を全国に敷設してきた狂気の国家ニッポン。自動車洗脳社会のカルト教徒どもはオウム信者を笑えない

    2014/11/16 リンク

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    mongrelP
    mongrelP ヒーターついたところでたいてい能力以上のときアイスバーンになってむしろ危ないような

    2014/11/14 リンク

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    paravola
    paravola インフラの老朽化に伴う既存施設のダウンサイジング

    2014/11/14 リンク

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    Caerleon0327
    Caerleon0327 交差点を輔車分離式にすべき。

    2014/11/14 リンク

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    nimroder
    nimroder 「歩道橋は凍結して使えない」って言ってる人、路面が凍結しないようにヒーターつけてる(そのせいで電気代もかかる)って書いてあるのちゃんと読もうね。

    2014/11/14 リンク

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    yukimi1977
    yukimi1977 テレビでやっていた、児童の連れ去りでの危険ポイントに歩道橋が入っていた。小学生が歩いていても見えにくく、犯行が行いやすいポイントになるらしい。さらにすれ違いもギリギリの幅の狭い歩道橋が多く逃げにくい。

    2014/11/14 リンク

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    kamezo
    kamezo 撤去後の安全な横断に配慮されているのであればむしろ歓迎。クルマの交通量が気になる。みんなが安全に渡れますように。

    2014/11/14 リンク

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    ad2217
    ad2217 撤去は仕方がないが、残す歩道橋はバリアフリー化をするなどの改善が必要だろう。

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    jaikel
    jaikel 歩道橋の階段は圧雪が付着するともう危なくて上れたもんじゃないからな。

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    nishiotsutomu
    nishiotsutomu 大阪の駅前のような人通りも交通量も多いところを除いて撤去でいいでしょう。

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    kirte
    kirte そう言えば2月の豪雪の時は、歩道橋の階段がただの坂になってたな

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    Outfielder
    Outfielder 安全を言い出すのなら、歩道橋撤去前と撤去後でどれだけ事故数が増減したか検証すべきというのが普通かと思うのだが。

    2014/11/14 リンク

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    kaitoster
    kaitoster 若者の何とか離れに続いて、高齢者の歩道橋離れ、踏切離れか。

    2014/11/14 リンク

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    GreenTopTube
    GreenTopTube 交通の鉄則は弱者優先である。そして歩道橋は歩行者自転車迫害、自動車優先という歪んだ思想の具現化といえる。膝の弱い高齢者イジメでもある。横断歩道を設置し、自動車の横断歩行者等妨害違反を徹底的に検挙せよ。

    2014/11/14 リンク

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    deep_one
    deep_one 結局、車を優先して人に苦労を強いるものだからな…/じいさんばあさんがきついという方向より、児童の横断が少ないという方向なのか?

    2014/11/14 リンク

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    came8244
    came8244 てか、ダジャレ部熊の星減らす機能欲しいわ

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    You-me
    You-me 冬の歩道橋でこけた思い出は二桁越えるかな。除雪死ぬほどめんどくさいしマジで危ないのでやーめーろーなのです

    2014/11/14 リンク

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    Nean
    Nean “横断歩道橋は20年に1回の頻度で塗装の塗り替えを要する”……どうりでサビサビの歩道橋が多いわけだ。その他いろいろ。

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    mEGGrim
    mEGGrim 特に記事中に記述がないから憶測で書くけど、札幌だと冬場に歩道橋が凍結してて危ない(利用しにくい)というのもあるんじゃないかな

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    takeson
    takeson 自動車が優先されて、歩行者があんな階段登らなきゃいけないことがおかしいよ

    2014/11/14 リンク

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    footballorange
    footballorange アンダーパスの方が、通る気が起きるのは楽な下りが先だからかな?

    2014/11/14 リンク

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    luccafort
    luccafort 歩道橋は登るという心理的ストレスが結構高い。その結果無茶な横断を促してるのではないか?という気がしてならない。

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    QJV97FCr
    QJV97FCr うちの近くも古くからある歩道橋がいくつか撤去された。高齢化で利用する人がほとんどいなくなったらしい。

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    KariumNitrate
    KariumNitrate 広告塔としては目立つ場所にあるからうまく活用して維持費捻出できるといいのにな。名古屋にもあるけど、もっと派手な広告にしてもいいのにと思う(ルールは必要だと思うが)。

    2014/11/14 リンク

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    gamil
    gamil 確かに歩道橋作るぐらいだったらボタン式の信号作れと思う事は良くある。でも、歩道橋からの眺めって他では代用できない眺めなので、そういった意味ではちょっと残念。

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    timetrain
    timetrain 「撤去工事であれば1橋当たり約1000万円を要する。5年程度の維持管理費があれば、撤去は可能なのだ。」子供も減って老人が増えたら都市は平面化する流れになるのもわかる

    2014/11/14 リンク

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    hi_kmd
    hi_kmd 歩道橋から眺める車道風景が好きなので寂しくはある。時代の趨勢だね……。

    2014/11/14 リンク

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    • Syunrou2015/03/07 Syunrou
    • uumu2014/11/25 uumu
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