記事へのコメント55

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    garakuta
    garakuta いや、他山の石としてくれよ / 対岸の火事と間違えてる?

    2023/10/17 リンク

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    yogasa
    yogasa 市営バスが廃止ならわかるが、民間のバスが廃止して維新のせいはわりと意味不明で、どういうロジックで言ってるのやら

    2023/10/16 リンク

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    syou_hirahira
    syou_hirahira 皆マイカーを利用してバスを見放すからこういうことになる。ろくに運賃収入がなければ給料も払えない。バスを維持したければマイカー捨ててバスに乗り換える覚悟が必要だ。

    2023/10/15 リンク

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    trinh
    trinh シュンペーター言いたいだけやろ感

    2023/10/15 リンク

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    tkm3000
    tkm3000 "大阪の"三大都市圏の話ね

    2023/10/15 リンク

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    ROYGB
    ROYGB 需要があると言っても安いからのもので、タクシー並みに高くしたらバスへの需要は無くなる。

    2023/10/15 リンク

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    kyukyunyorituryo
    kyukyunyorituryo 吉村善美 富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任 wikipedia

    2023/10/15 リンク

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    m50747
    m50747 助成金と運転する公務員送り込めば解決すると思う。

    2023/10/15 リンク

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    mohno
    mohno 「金剛自動車…今年12月20日でバス事業を廃止」「深刻な人手不足」「今年6月にタクシー事業を廃止」「需要があってもサービスを維持できない」←自動運転ができれば職がなくなるが、それができていないという…

    2023/10/15 リンク

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    yaneshin
    yaneshin ブコメを見ていると結局維新をdisるネタにしているだけで草しか生えない。運転手不足による運休や運行回数減は鉄道、バスを問わず全国で起こっている話ですけどね。

    2023/10/15 リンク

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    AKIMOTO
    AKIMOTO 十分な需要が無いのでは? 無くなると困る人はいるにしても

    2023/10/14 リンク

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    thesecret3
    thesecret3 街路樹をやめてバスは道路の一部として無償で運用すればいいのに。

    2023/10/14 リンク

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    tessy3
    tessy3 大阪府内でも民間の路線バスが全廃してコミュニティバスに置き換わった自治体は既にあるから、衝撃と書いている時点で取材不足。

    2023/10/14 リンク

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    kjin
    kjin いや、その寺内町以外にいる富田林市民は守るべき価値ない、みたいな事言ってるようにも読めるのでこういう書き方やめた方がいいよ“つくづく思った。こうした地域での暮らしや営みを、大切にしていきたい。”

    2023/10/14 リンク

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    khtokage
    khtokage 維新を擁護するつもりは全く無いけど、「給与が低いから人が来ないんだ」みたいなのってその原資(=売上)があるのかなとは思う。売上足りてないなら給与増やすのは当然値上げとセットだけど、みんな使うの?

    2023/10/14 リンク

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    laislanopira
    laislanopira イノベーションポエム / 要は完全自動化をやれってこと? / 知らない町で観光客がライドシェアできるのかな

    2023/10/14 リンク

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    digits_sa
    digits_sa 労働・供給側に見合う利益を与えなかったら“需要があってもサービスを維持できない―。”と人も会社も撤退していく。対価や犠牲を払いたくない市場革新ってどんな世界なんだろう?

    2023/10/14 リンク

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    REV
    REV 「誰も世話してくれず送迎もしてくれないので乗降を手伝ってくれて敬老パスで乗せてくれるバス募集」「普段は自動車を使うが、車を修理に出して代車が出ないときに乗るバス路線維持を」

    2023/10/14 リンク

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    nemuiumen
    nemuiumen 民主主義の成果。失敗しても主権者は責任を取らないどころか責任感すらないけどな。

    2023/10/14 リンク

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    ztlzpd
    ztlzpd 橋下徹はバス運転手以外にも看護師の給料が高すぎるとも叩いてたけど、コロナの時に足りなくなって近隣県に派遣してもらってたよね。

    2023/10/14 リンク

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    naga_yamas
    naga_yamas 橋下徹を恨めの意味がわからない。公企業ならともかく、この件は完全に民間では?もう事業としてペイしないのよ。

    2023/10/14 リンク

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    korilog
    korilog 本当に需要があったらなくなるわけないんだよ。ちゃんと金を払うほどの需要がない、それだけの話し。

    2023/10/14 リンク

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    BlueSkyDetector
    BlueSkyDetector 早く自動運転で置き換えられるようになってほしい

    2023/10/14 リンク

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    Iridium
    Iridium 「他山の石とする」は「他人のつまらぬ言行も自分の人格を育てる助けとなる」という意味なので、他山の石としないのはダメです。https://onl.tw/DEAXvjd

    2023/10/14 リンク

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    lucky_slc
    lucky_slc “「解決できない問題」とは、記者会見した白江暢孝社長が「もう限界です」と訴えた深刻な人手不足だ”そういう状況に会社が追い詰められた原因が市政なり維新の政策ならそう言うべきでは。

    2023/10/14 リンク

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    moodyzfcd
    moodyzfcd ( イノベーション https://www.sankei.com/article/20230910-JPD5WOBOQVK3RC7FTZQEIE7D6E/ https://www.sankei.com/article/20230818-I33VXLPRT5KQJCVAGVUK24FZPE/ / https://www.city.osaka.lg.jp/kyoiku/cmsfiles/contents/0000567/567119/giann57.pdf https://id.sankei.jp/e/13898

    2023/10/14 リンク

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    gwmp0000
    gwmp0000 "バスが運行されている4自治体は補助金交付などの支援策を持ちかけたが、同社は「根本的な問題解決にはならない」と固辞 記者会見した白江暢孝社長が「もう限界です」と訴えた深刻な人手不足"

    2023/10/14 リンク

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    muramurax
    muramurax そもそもこのバス会社は10年間赤字で全国の路線バス会社の9割が赤字との事。大都市以外では路線バスは商売として成り立ってないんだよ。

    2023/10/14 リンク

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    mame_3
    mame_3 公共サービスは縮小されて減ったコスト分はパソナなどの利益になり市民の負担は減らないどころか増える。維新に投票した成果だね。

    2023/10/14 リンク

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    kompiro
    kompiro 需要があっても値段を上げられない問題もあるよなぁ

    2023/10/14 リンク

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