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記事へのコメント42件
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tikani_nemuru_M
リスクコミュニケーションの問題と読んだ。個々の運転者が起こす事故とリスコミのあり方が変わらざるをえないのは確かか。ブコメで既出だが、使い物になる水準であれば、損害については保険で対応可能だろうが・・・
causeless
"@tamosan 木村さんの記事。自動車業界も過剰品質を下請けには要求しますからその通りになりそうですね…よほどベンチャーに協力するほうがよさげ｜絶対に事故を起す自動運…" via https://twitter.com/tamosan/status/494436734797504512
tsupo
システムに対する過剰要求が、自動運転車にも適用されたら / 人為的ミスなどによる交通事故が60万件も発生していても、これまでは“仕方が無い”だったが、自動運転車では1件たりとも許されないということになる
John_Kawanishi
現在人間が運転している車だと｢日本国内では年間60万件の交通事故が発生しており4000人以上の人が事故に巻き込まれて命を落としている｣だよね…鉄の塊が走り回ってそれなくして今の社会は成り立たないんだよなぁ
yabu_kyu
ゆりかもめの自動運転を許容しているあたりから、どうにか突破口を見いだせないか…。このあたり、海外(ってどこ?)の「いい加減でも何とか回る」ところから学びたい(それはそれで利用者はストレスたまるかもだけど)。
tikani_nemuru_M
リスクコミュニケーションの問題と読んだ。個々の運転者が起こす事故とリスコミのあり方が変わらざるをえないのは確かか。ブコメで既出だが、使い物になる水準であれば、損害については保険で対応可能だろうが・・・
paku7651
注：タイトルだけに反応しないように。（そしてそれで最後まで読んでもらえない損）完全を求めすぎると何も生まれない。mp3の展開が遅れたのも政治的な気遣いのし過ぎで配信サービスも出遅れた上に使いづらい世界に。
uturi
この人は割と煽りタイトルをつける傾向がある（というかこの連載自体がそういう感じ）ので別にいいけど、内容には同意。防災コストが青天井、と。「安全対策したから事故は想定外」という言い訳にも繋がりそう。
minonet
昨日、一番読まれた記事は：絶対に事故を起す自動運転車の「恐ろしい未来」（木村岳史の極言暴論！） ITが創り出すであろう“未来”の中で、いま最もホットなのが「自動運転車」だ。AIやセンシング、制御技術を駆使
napsucks
指摘ごもっともだけど、本当に事故率が低いなら自動車メーカーが保険に入ってその分車両代に上乗せしてもたいした差額じゃなくなる。1/10の事故率になるなら車両寿命10年として総額10万もしないはず。十分織り込める。
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ITが創り出すであろう“未来”の中で、いま最もホットなのが「自動運転車」だ。AI（人工知能）やセンシン... ITが創り出すであろう“未来”の中で、いま最もホットなのが「自動運転車」だ。AI（人工知能）やセンシング、制御技術を駆使して、人に代わって自ら運転する自動車は、社会や産業に与えるインパクトが大きいため、全世界の自動車メーカーやITベンダーなどが研究開発に全力を傾けている。まさに“人類の長年の夢”がITによって実現されようとしているのだ。 だが私には、とても気になることがある。自動運転車はソフトウエアの塊だ。関連する全てのシステムのコード量を合わせたら、大手銀行の勘定系システムのそれを凌駕するものになるだろう。当然、巨大な分だけ多くのバグが仕込まれる。しかも運転は想定外の連続だから、システムが予期せぬ障害を引き起こすリスクが高くなる。 そして、プログラムのバグを踏んだり、仕様漏れが露見したりしてシステム障害が発生すれば、その被害は銀行の勘定系システムのトラブルの比ではない。勘定系システムのト
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2014/07/28 リンク