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記事へのコメント14件
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Southend
未だに山科～三条河原町～烏丸御池間に地下鉄が走っている意味が分からない。あと、バス路線が過剰すぎるというのもありそう。／関係ないけど京阪七条が京都駅と直結あるいは隣接してればなぁとずっと思ってる。
mahal
京都駅から三十三間堂・清水寺方面に向かうバスのアフォみたいな混雑しか知らぬ門外漢的視点では、何でこんな混んでるのに赤字？って思っちゃうよなぁ。詰まるところ、id:woodsmith氏の指摘に尽きるんだろうけど。
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京都市営地下鉄、バスが財政悪化で「健全化団体」に 公営地下鉄で初 - MSN産経ニュース
京都市営の地下鉄とバスの２事業が深刻な資金不足であることを示す「経営健全化団体」となり、市の外部... 京都市営の地下鉄とバスの２事業が深刻な資金不足であることを示す「経営健全化団体」となり、市の外部監査人が２２日、監査結果を公表した。 市交通局によると、全国９都市の公営地下鉄では初めて。新線建設に伴う借り入れなどが原因。今後、運賃値上げや一層の人員削減など改善案を検討するが、市民の足への影響は避けられない見通しだ。 監査報告書によると、平成２０年度決算での累積資金不足額は地下鉄が約３０９億円、バスが約１１３億円。収益に対する割合を示す「資金不足比率」は、地下鉄が１３３・５％、バスが５９・７％で、自治体財政健全化法の基準（２０％）を大幅に上回った。 地下鉄については、９年１０月開業の東西線建設に伴う資金借り入れが大きな原因と指摘。負債残高は約５千億円で「運賃収入では金利も賄えない」という。
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2010/01/06 リンク