7月4日午前8時ごろ、名古屋市守山区にあるゆとりーとライン「金屋駅」。バスを待っていた人たちに話を聞いていると、1台のバスが到着しました。車内はかなり混雑しています。 バスを待っていた男性が乗り込もうとしましたが、ぎゅうぎゅう詰めで乗ることができず、あえなく一本見送り、次の便を待つことに。次に来たバスもかなり混雑していましたが、男性はようやく満員のバスに乗ることができました。 一番多い時間帯だと2分に1本の間隔で運行していますが、それでもぎゅうぎゅう詰め。乗客は「50mくらい並んでしまうときもありますね」「小さな小学生とかも足を引っかけて体を中にきゅっと入れて（乗る）」と、毎日かなり混雑すると話します。 ゆとりーとラインは、大曽根から高蔵寺をつなぎ、高架レールと一般道の両方を走行できる、日本で初めてのバス。案内輪という装置を使い、鉄道のようにレール上を走ることができるのです。渋滞の影響を受
多様性は尊重されるべきだが、時に思わぬところから槍が飛んでくる時代でもある。コラムニストの石原壮一郎氏が考察した。 ＊ ＊ ＊ 世の中には何でも「性的」に見える人が、一定数いらっしゃるようです。その方々にかかれば、世界遺産の屋久杉も「この枝ぶりは性的だから伐採すべし！」と言われてしまうかもしれません。 先日、三重交通が創立80周年を記念して発表した公式キャラクターに対して、その手のセンサーが発達している方々から、「女性キャラクターがくねくねポーズをしているのが性的だ」「くびれがあるのが性的だ」という批判が寄せられました。露出が多いわけでも巨乳なわけでもないキャラクターを見て「性的でケシカラン！」と憤ることができるのは、ある意味、すごい才能です。 いや、そういう方々が振り回している批判の根拠を知らないわけではありません。女性キャラだけにくねくねポーズをさせているのはおかしい、かわいさを強調し
東京都最西端のバス停から東京23区最東端のバス停まで バスだけを乗り継いで行くとどれぐらいかかるのか？ 東西に長い形の東京都。その東京都のいちばん西から東まで「バスだけ」で横断すると、どれぐらいの時間がかかるのか。というか、そもそもそんなことはできるのか。 実際に行って乗り継ぎしてみた。 東京の最西端と最東端にあるバス停とは？ 東京都内のバス停の東西それぞれ端っこにあるバス停はどこなのか。実はこれがちょっと面倒くさいというか、ややこしい。 東京バス協会が発行する『東京都内乗合バス・ルートあんない』という都内を走るバスとバス路線が網羅された書籍がある。これによると、東京都最西端のバス停は、奥多摩町の留浦（とずら）というバス停だ。 路線図上の留浦。『東京都内乗合バスルートあんない』JTBパブリッシングより そして、最東端のバス停を調べると、江戸川区にある京成バスの「江戸川スポーツランド」という
三重交通グループは2024年2月11日をもちまして、創立80周年を迎えました。その記念事業の一つとして、公式キャラクターを制作しました。 2024年4月16日、キャラクターの名前が決定しました！！ 当キャラクターをデザインした全面ラッピングを連節バス「神都ライナー」に施し、伊勢神宮 外宮内宮線（伊勢市駅前～外宮前～内宮前）で運行しています。 公式キャラクターの利用に関するガイドライン 三重交通株式会社公式キャラクターの利用に関するガイドライン（PDF） お問い合わせ 三重交通株式会社 秘書広報部広報課 連絡先（メール）：koho@sanco.co.jp （受付時間 平日：9:00 ～ 18:00） 受付時間外にいただいたご連絡への回答については、翌営業日にさせていただきます。
岐阜市で25日、中心市街地を巡る自動運転バスの定期運行が始まった。期間は2028年3月末まで。市によると、交通量や人通りの多い市街地で長い期間継続運行するのは全国で初めての取り組みという。25日に岐阜市役所前の広場で出発式があり、「ギフハートバス」の愛称がついた赤い車両2台が関係者を乗せて出発した。オペレーターが同乗し、状況に応じ手動で操作する「レベル2」でまず運行を始め、27年度までに特定
こないだ路線バスに乗ったら、大学生くらいの若者が降り際の運賃支払いでもたついて運転手を困らせていた。 運転手さんも若者のあまりの鈍臭さにイラついてちょっとキツい口調になってしまって、若者は憮然としていた。 バスを降りた若者はすぐにスマホでバスの写真を撮ったりしていたので、「バスの運転手の対応がひどかった」とかなんとか、SNSにでも書き込むんだろう。 だかな若者よ、お前も路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ。真横で見てたけど、やってること無茶苦茶だったじゃねーか。 予備知識ゼロで乗ってきて勘で突破できるほど甘い乗り物じゃねーわ。 ここからはボーッと生きてる全国民に向けて言う。 路線バスの利用方法が多少複雑なのはわかる。難しいよな。 でも、そこに不安があるならPASMOとかSuicaを使ってくれ。交通系ICならチャージされてさえいればバカでも簡単に乗れる。 いま半導体不足の影響で物理
まとめ 大阪府男女共同参画ガイドラインから萌えキャラ禁止が消えました。【さよなら男女共同参画ちゃん】 維新の会の尽力によって、大阪府男女共同参画ガイドラインから萌えキャラ禁止の箇所が削除、変更されました。 また政府の閣議決定により、公的広報の手引きを萌えコンテンツの規制のために使う事が、一切できなくなりました。 17851 pv 841 145 users 20 RYUMIMATO @ryumimato この写真、どう思いますか？ 先日、北海道でレンタカーを走らせていたとき、目の前を走っていたバスの後ろ姿です。 10数㎞もこの絵を見ながら走っているうち、「なんでこんな絵を堂々と公共交通機関であるバスに描くのか」と怒りにも似た感情がわきました。 #沿岸バス #萌えキャラ #バンツ見えそう pic.twitter.com/nyDpGR1kju 2023-09-21 20:41:11
北海道北部で路線バスや高速バスを運行するバス会社「沿岸バス」（1952年創業）が2009年に発売した萌えキャラデザインのフリーきっぷ「絶景領域・萌えっ子フリーきっぷ」が、2019年で10周年を迎えます。 10周年となる「絶景領域・萌えっ子フリーきっぷ」 萌えっ子フリーきっぷは毎年5月から1年間販売され、2019年で第11シーズンに。券面に描かれているキャラは、バスガイドやバス運転手などバス会社の職員、地元で働く女子やバスを利用する学生など。キャラの名前は豊岬など地元の地名にちなみ、描いているのは札幌市在住の漫画家・佐倉はなつみさんと、北海道にこだわったキャラ作りとなっています。 10周年の大台に乗った萌えっ子フリーきっぷが生まれた背景などを沿岸バスの“中の人”（担当者）に聞きました。 萌えっ子フリーきっぷが生まれたワケ 沿岸バスは北海道留萌・宗谷エリアを中心に路線バスを運行。しかしその系統
リンク Wikipedia Ayuca ayuca（アユカ）は、岐阜乗合自動車（岐阜バス）で2006年12月1日に導入された非接触型ICカード乗車券である。2007年3月16日からは定期券機能が追加されたayuca定期券（アユカていきけん）が発売された（詳細は#歴史を参照）。 岐阜市が国土交通省・警察庁により指定されたオムニバスタウン事業の一環として、バス利用者の利便性を向上させる目的で導入された。東海3県（愛知・岐阜・三重）の交通系独自のICカードシステムの導入は東海旅客鉄道（JR東海）のTOICAに次いで2例目で、バス会社としては東海3県で 2 users 岐阜バスがICカード乗車券「ayuca」を導入したのは2006年12月1日。東海三県（愛三岐）のバス会社としては初であり、JR東海の「TOICA」（2006年11月25日）とほぼ同時。岐阜バスの親会社である名古屋鉄道の「manaca
岐阜乗合自動車（岐阜バス、岐阜市）は、グループのバス路線で利用できるＩＣカード乗車券を、二〇二四年三月にも現在のａｙｕｃａ（アユカ）から、名古屋市営地下鉄などのｍａｎａｃａ（マナカ）に移行する検討に入った。関係者が明らかにした。全国の鉄道やバスで使えるマナカへの移行で、通勤客や観光客の利便性を向上させる。
おだぎりさとし @Odagiri_Satoshi そう言えばちょっと謎なバス停？があって。画像は撮ってきたんだけどこの垢で流しても何かが分かるほど拡散しないしなあ、と悩んでる。何かの奇跡で何かを知ってる誰かが見つけてくれれば良いのだけど。 2022-01-14 13:07:26 おだぎりさとし @Odagiri_Satoshi 場所は千葉市緑区。小間子バスにある宮内山バス停の脇にラミネートに園芸用の棒で地面に刺してある。日曜の早朝のみ、定員制(小型車)、発地もわからない謎過ぎな走行ルート、そして何より千葉急行バスなる会社は千葉バス協会にも見当たらずネットでは一切情報がない。見れば見るほど謎しかない。 pic.twitter.com/yhOIe1yZ9F 2022-01-14 13:12:47
博多駅「マイング」の顔出しパネルを自宅に迎えた猛者現る 人々の顔ハメ続けて約8年、新たな居場所には仲間も
名古屋市は2026年度をめどに高架の専用道を走る「ゆとりーとライン（大曽根駅～高蔵寺駅）」のガイドウェイバスを廃止、自動運転バスに切り替える検討を始めた。ガイドウェイバスは補助輪を使って狭い専用道を走るが、実用化されている路線は全国でもゆとりーとラインだけ。車両が特注となり高額だ。自動運転バスの実用化をにらみ調査を進める。交通政策に詳しい団体、交通工学研究会（東京・千代田）に検討を委託した。2
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