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鉄道と世代に関するmahalのブックマーク (10)

  • アラサーだけど新幹線の座席倒せない

    性格が捻じ曲がっているので、後ろの人に座席を倒していいかどうか聞くことで 「倒していいですかって聞いときながら実はお前はこっちが断らないと思って最初から倒す前提で話しかけてきてるんだろうムカつくな、心で嫌がる人がいるかもしれないと思うなら最初から座席倒すなカス」 と思われたり、言われるかも知れないなって勝手に自分一人でビビって、結果どれだけ寝たくてもどれだけ長時間でもいつも声掛けられなくて我慢してる 20代後半になっても未だにビビって声掛けられない 何度も書くが性格が捻じ曲がっている自覚はある 自意識過剰で被害者意識が過剰なのも でも「こう思ってる(言われる)かもしれない」と考えたら全員怖いんだよなあ それが学生でもサラリーマンでも女性でも老人でも全部

    アラサーだけど新幹線の座席倒せない
    mahal
    mahal 2023/11/23
    タイム連打も試して見たけど竜巻相手じゃ意味がない!というお話(なんでや竜巻関係ないやろ)
  • ’89 牧瀬里穂のJR東海クリスマスエクスプレスのCMが良すぎて書き殴ってしまった|pato|note

    ここにあった文章はすったもんだの末、https://sakumaga.sakura.ad.jp/entry/2020/10/07/120000 に移動しました

    ’89 牧瀬里穂のJR東海クリスマスエクスプレスのCMが良すぎて書き殴ってしまった|pato|note
    mahal
    mahal 2019/12/18
    マジレスすると!そこまでご丁寧に図を出してるが!当時と今で!駅構内の構造は!そんな変わってない!!(桜通線の地下通路は出来たがそんな使われてない)
  • 南海電鉄、伝説の観光案内図を廃棄…幻の鉄道路線図も描かれていたのに(1/2ページ)

    南海電鉄高野線の起点、汐見橋駅(大阪市浪速区)に半世紀以上も掲げられてきた沿線観光案内図が撤去、廃棄されていたことが23日、分かった。かつて淡路島(兵庫県)に存在した鉄道路線なども描かれており、専門家からは「関西私鉄の歴史を示す貴重な資料だったのにもったいない」との声も上がっている。 ■開業116年を迎えた駅の名物、貴重な資料なのに…「はがれ見栄えが」と廃棄 沿線観光案内図は幅3メートルを超える大きなもので、昭和30年代に汐見橋駅の改札の上に掲げられた。和歌山県や徳島県内などの名所、旧跡をイラストで紹介。現在は廃止されて存在しない和歌山市内の路面電車や、深日(ふけ)港(大阪府岬町)と淡路島の洲を結んでいた汽船の航路、淡路島を走っていた鉄道など当時の路線図もそのまま描かれていた。 南海によると、案内図の劣化が進行し、はがれ落ちた部分が目立つなど見栄えも悪かったため今月1日に撤去。その後、案

    南海電鉄、伝説の観光案内図を廃棄…幻の鉄道路線図も描かれていたのに(1/2ページ)
    mahal
    mahal 2016/03/23
    まぁ今時そこそこ高解像度のデジカメで撮ってる人も大勢いるだろうし、自分でも横4500pxくらいでは記録してるけど(https://flic.kr/p/FtDX8P)、何だかなぁとは。ガルさんにとってはある意味地元だから、痛恨ではあろうな…。
  • で💉ま💉え💉-💉T @(🏥→🆗) on Twitter: "津軽海峡冬景色2016 上野発の夜行列車 みんな消えた 青森行くのに 新幹線 北へ帰る人の群れは 誰も無口で トランヴェールを 読んでいた 私も一人 はやぶさ号に乗り スゴイカタイアイス食べて 泣いていました ああ 津軽海峡 冬景色"

    津軽海峡冬景色2016 上野発の夜行列車 みんな消えた 青森行くのに 新幹線 北へ帰る人の群れは 誰も無口で トランヴェールを 読んでいた 私も一人 はやぶさ号に乗り スゴイカタイアイスべて 泣いていました ああ 津軽海峡 冬景色

    で💉ま💉え💉-💉T @(🏥→🆗) on Twitter: "津軽海峡冬景色2016 上野発の夜行列車 みんな消えた 青森行くのに 新幹線 北へ帰る人の群れは 誰も無口で トランヴェールを 読んでいた 私も一人 はやぶさ号に乗り スゴイカタイアイス食べて 泣いていました ああ 津軽海峡 冬景色"
    mahal
    mahal 2015/12/28
    マジレスすると、2016年には函館まで開通するので景色って言ってもトンネルの壁だな。
  • 自動改札機の前の有人改札って

    山陰線沿線の田舎育ちでかすかにしかもう覚えてないけど 駅に入るとき、ハサミでぱちぱちされてたような気がする (ちがうわ、思い出した無人駅だったので車内で車掌さんに直接運賃払ってた、 で、レシートみたいなのもらって、それが切符代わりになってた) 東京とかそういう所は自動改札機が導入される前の 有人改札のときの駅の様子って どんなんやったんやろ? あんな人数改札通るのさばけるの? というかさばけてたんだよね。

    自動改札機の前の有人改札って
    mahal
    mahal 2015/06/03
    人が来てなくても無表情にエアパチパチしてんの、ゴルゴ13的な機械化ガンマン風情がありましたな。
  • 江ノ電とJK

    時間があれば、鎌倉から江ノ電に乗ってみてほしい。時間帯は平日午後4時台がおすすめだ。 運が良ければ、300型の車両を捕まえることができる。その際、始発駅だからといって長椅子に座ってはいけない。ドアの脇に立つべきである。理由は後述する。 300型は昭和30年代に生産された当に古い車両で、狭い車内や木造りの床に包まれると、自分が生まれてもいない時代のものにもかかわらず、何かひどく懐かしい気持ちになる。 それだけでも感無量なのだが、電車が鎌倉高校前に着くと、大量の女子高生が乗り込んでくる。季節柄、女子高生は汗ばんでいて、車内には一気に若い汗の匂いと体臭が充満する。女子高生の中には一定数の男子高校生が含まれているのだが、無視するよう俺は訓練されているので問題はない。 狭い車両なので、いきおい女子高生との(物理的な)距離も近くなる。座っていては女子高生との距離は遠くなる。立っていなければ。しかし、

    江ノ電とJK
    mahal
    mahal 2014/05/20
    家で「青い花」のDVDでも見てろ、一生。
  • motohiki.com is Expired or Suspended.

    「 motohiki.com 」のページは、ドメインが無効な状態です。 こちらから変更・更新を行ってください。 「 motohiki.com 」is Expired or Suspended. The WHOIS is here.

    mahal
    mahal 2014/01/06
    一方、古き良き昭和の列車便所にて停車中の用便はタブーであり(車外ダダ漏れ構造のため)、駅のトイレから戻る際に時間切れ寸前の駆込み再乗車に失敗して遭難した故事の存在など思うに、正直者が損する時代ではあり。
  • 鉄道趣味の限られたリソース問題

    撮り鉄問題でいくつか思いつくことを書いてみる。 趣味の参入障壁が低すぎる撮り鉄は、昔からいる。現存している昭和50年台までの写真は、写真のコストがとても高かった時代のもので、かなり道楽ができる人でないと写真を残せなかった。戦中、終戦後10年くらいに写真が撮れた人は貴重な存在だった。 今は、携帯にもスマホにもカメラが付いている。3DSにもカメラがある。選ばれし者の趣味ではない。 イベントのキャパと情報の拡散量の問題廃止が決まりました的なイベントやその周辺の時間のキャパシティは限られている。電車が撮れる時間は一瞬だ。しかし、最後だよという情報は、一瞬で全国を駆け巡ってしまう。都市部は潜在的人口が多いので、反応する人も多い。 撮影場所の問題伝統的な撮影ポイントは、すでにお立ち台通信という書籍で情報が知れ渡ってしまっている。来、鉄研や友の会的な人の口伝だったものが、全国の潜在的趣味者に知れ渡って

    鉄道趣味の限られたリソース問題
    mahal
    mahal 2014/01/03
    しかし、個人的な記憶としてとある列車のさよなら運転の某駅で葬式鉄軍団のセンターに居たのは、古くてゴツい三脚にペンタックス67を装備した爺さんだったことを、ここに書き加えておきたい。
  • 団塊の世代の旅行需要 その2 - いすみ鉄道 社長ブログ | 20130823

    New Entries 団塊の世代の旅行需要 その2 (08/23) 団塊の世代の旅行需要 (08/22) ビール列車ファイナル 緊急追加運転 (08/21) あなたは古いのが好きですか? それとも (08/20) 木原線 未成区間の旅 (08/19) Categories MY グルメ (4) Yes ! 国吉 (21) いすみ鉄道 商品 (98) いすみ鉄道社長 (208) がんばれニッポン! がんばれ房総! (7) がんばれ大多喜 (8) その他の話題 (230) イベント情報 (155) オンラインショップ (9) ムーミン谷の人々 (10) ムーミン列車 (56) 駅の話 (31) 沿線情報 (163) 思い出話 (3) 自己流ビジネス論 (129) 車両情報 (10) 昭和のDC キハ52・キハ28 (99) 昭和の思い出話 (24) 成田空港の話 (14) 鉄道情報 (79)

    mahal
    mahal 2013/08/25
    いすみ鉄道が社長公募した時、そのやりがい搾取なブラック労働条件が散々物議を醸したが、案外やるじゃねぇか。/ただ、30代~40代って、それ団塊ジュニアという割と分かりやすく人口多いターゲットやと思うがw
  • JR東日本「直しても直しても余震が破壊していく;;」 : ネトウヨにゅーす。

    2011年04月11日22:18 TOP > 国内ニュース > 社会:一般 > JR東日「直しても直しても余震が破壊していく;;」 Tweet コメント( 82 ) JR東日「直しても直しても余震が破壊していく;;」 1:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/04/11(月) 21:03:49.06 ID:tfo/CYEx0● JR東日は11日、東日大震災で被害を受けた東北新幹線の全面開通は5月初めにずれこむ可能性があると発表した。 今月中を目指していたが、7日のマグニチュード(M)7.1の最大余震で仙台―一ノ関間の橋脚などが大きな被害を受けたため。 同社によると、再開予定日は那須塩原―福島が12日、福島―仙台が27日、仙台―一ノ関が4月末~5月初め、一ノ関―盛岡が24日、盛岡―新青森が13日。 東京―那須塩原間と山形、秋田の両新幹線は既に運行している。 3月11日の震で、

    JR東日本「直しても直しても余震が破壊していく;;」 : ネトウヨにゅーす。
    mahal
    mahal 2011/04/11
    どうでもいいが、「普段、儲け放題の独占会社」というレスを見て、赤字垂流しの我らが親方日の丸・日本国有鉄道を知る者としては、文字通り胸が熱くなった。
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