■ はじめに @train_kantoから誘導された方の中には「地域全体の運行情報が分かる方がよい」という考えを持つ方が多くいらっしゃるようです。 代替となるbotを作成する余裕はありませんが、@train_kanto と「ほぼ」同じ情報を入手できるリストやbotを簡単にまとめようと思います。 ※ 記載内容は2010/05/30現在のものです。 ■ リスト @sunk/train-bot手前味噌ですが、作成した運行情報botのアカウントをまとめたリストです。 このリストをフォローすれば、すべての路線をいちいちフォローする手間を省けます。 @sunk/tokyo-subwayこちらは東京メトロと都営地下鉄のみをまとめたリストです。 以前いただいたコメントをもとに作成しました。 @sayama_yuki/kanto-train@sayama_yukiさんが作成した、関東近郊の鉄道
断言しよう。寝台列車は楽しい。そして便利だ。新幹線網が整備され、航空運賃は下がり、5,000円前後で泊まれるビジネスホテルが普及したって、寝台列車の魅力にはかなわない。今年に入って九州方面の寝台特急など、数々の列車は廃止されてしまった。しかし、いまも走り続けている寝台列車には生き残る価値がある。そこで、2009年現在の寝台列車を紹介しよう。 寝台特急「カシオペア」(上野 - 札幌) 寝台特急カシオペア(写真提供:JR東日本) JR東日本が製造した最新型客車E26系を使用しており、銀色のボディは鉄道ファン、旅行ファンの憧れだ。本州内の機関車も白地にアクセントラインを入れた専用タイプとなる。客室はすべてA寝台2人用個室で構成されており、食堂車とラウンジカーを連結する。上野発は16:20だが、入線は45分前の15:35だから旅立ちの雰囲気もたっぷり楽しめる。札幌着は9:32で乗車時間は約17時間
「でんしゃ、のゆー！」 （電車、乗るー！） 2歳3カ月の息子は電車と車が大好き。 子供が生まれる前から、オトコだからオンナだからという決めつけはせず、その子らしさを大切にしようと決めていた。 男の子だってお花や人形が好きでもいいんだよ……そんな親の思いとは裏腹に、1歳半頃から急に乗り物に興味を示すようになった息子。 踏切では「でんしゃ、きたー！」 道を歩けば「とらっく、ばす、ごみしゅーしゅーしゃ、のゆのー！」 同じ月齢の女の子はお人形遊びやお買い物ごっこに夢中らしい。うちの子が一日中遊べる電車博物館も15分で飽きてしまったとか。 意識して乗り物オモチャを与えたわけでもないのになぜこのような違いが現れるのか？ 赤ちゃんといえばここ、東京大学「赤ちゃんラボ」の開一夫（ひらき かずお）准教授に質問してみた。 「まず、赤ちゃんは動くモノに注目します」 これはママなら誰もが知っていることだが……。
県商工会議所連合会など県内８団体は１６日、２０１４年度に予定される長野－金沢間開業後の北陸新幹線について、通称を「長野北陸新幹線」とするよう求める要望書をＪＲ東日本長野支社に提出した。伊藤泰司支社長は「要望をしっかり受け止めて検討したい」と述べ、本社に要望を伝える考えを示した。 要望書は、同連合会のほか県経営者協会、信州経済同友会、県中小企業団体中央会、県農協中央会などの連名。この日は商議所連合会の加藤久雄会長（長野商議所会頭）ら各団体の関係者計１０人が支社を訪れた。 要望書では、１９９７年に開業した北陸新幹線東京－長野間の通称としてＪＲが使っている「長野新幹線」について、長野以北の開業まで約１７年間にわたり使われることになると指摘。「『長野』の文字が消えると利用者にとって分かりづらくなる」と考慮を求めた。 通称に「長野」を入れることには、北陸側からの反発も予想されるが、加藤会長は提
東京−名古屋をわずか４０分で結ぶ予定のリニア中央新幹線。その途中駅の設置をめぐって今、山梨県が熱い。「各県１駅」が有力視されるなか、今年に入って４地域の綱引きが急加速。「支線を」との声まで出ている。予定ルート上にある他県（神奈川、長野、岐阜）にはまだ、そこまでの盛り上がりはない。なぜ、山梨だけ？【沢田勇】 その理由は山梨リニア実験線にある。財団法人「鉄道総合技術研究所」とＪＲ東海が運営し、９７年に大月市−都留市（１８．４キロ）で走行実験を始めた。元自民党副総裁の故金丸信氏が誘致したと言われている。県リニア交通課は「素通りさせるために実験線を誘致したのではない」と断言する。「リニア交通課」なる部署があるのも、全国で山梨県だけだ。 県は鉄道総研に技術開発費１３４億円を無利子で貸し付け、実験線工事のための残土捨て場まで用意した。総額２００億円もの県税を投じており、見返りとして駅の設置は当然と
JR西日本とJR九州は26日、2011年春に山陽・九州両新幹線で直通運転を開始する新しい車両の名称を「さくら」にすると発表した。 両社は昨年11月末まで名称を公募。「さくら」は寄せられた約17万通のうち、最多の約8000票で、新車両のコンセプトである「日本の美しさ」に合致することからも選ばれた。 新車両は青磁を模した車体色や木を多用した内装などが特徴。最高速度は山陽新幹線管内で時速300キロ、九州内は同260キロ。新大阪−鹿児島間を約4時間で直通運転する。 【関連ニュース】 ・ 京都に鉄道博物館=14年度にもJR西日本 ・ 関空アクセス改善へ新線検討=財務改善策は示さず ・ 保守作業員はねられ死亡=JR山陽線で ・ ラストラン0系車両、故郷で余生=川崎重工兵庫工場で保存-JR西
駅員と地元の思いが詰まった電車の発車メロディの選曲 Ｒ２５2月20日(金) 13時34分配信 / エンターテインメント - エンタメ総合 今では全国各地で採用されている電車の発車メロディ。その始まりは意外に古く、ＪＲ東日本広報部に開始時期を聞いたところ「20年前の1989年3月11日から採用している」とのことだ。 最初に発車メロディを導入したのは新宿駅と渋谷駅。当時、新宿駅は1991年の都庁移転を控えて国際的な街になることが予想されており、利用しやすい駅を目指して発車メロディが導入されたらしい。発車メロディはその後90年代に入り、山手線だけでなく、東海道線や京浜東北線などほかの路線でも採用されるようになる。 最近では、関西の京阪電車が駅ごとのメロディを順につなげて聞くと1つの曲になるという、ユニークな発車メロディを2008年10月からスタートさせている。また、同じ駅でも上りと下りでは発
ＪＲ東日本は３日、平成２３年春から東北新幹線にデビューし、青森と首都圏を結ぶ新型新幹線「Ｅ５系」（１０両編成）の車両デザインを公開した。上部が鮮やかな緑、下部が白を配して中央にピンクの細帯が入る。未来を感じさせる先進的イメージとスピード感を表現したという。 【フォト】模型にするとこんな感じ 今年夏から耐久試験走行を実施。２３年春から３編成を営業運転に投入し、最終的に計５９編成を製造する予定。飛行機のファーストクラスに対抗した超豪華なスーパーグリーン車（仮称）を導入する。 デビュー後は時速３００キロから段階的に運行速度を上げていき、２５年春にはフランス国鉄のＴＧＶと並ぶ３２０キロで走行し、新青森と東京を約３時間５分で結ぶ計画だ。東北新幹線は２２年１２月に新青森駅まで延伸する予定。 清野智社長は「当社で時速３００キロを超す車両は初めて。かわいがっていただきたい」と述べた。 【関連記事
1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/07/05(土) 13:07:53.79 ID:RSYf4p980燕三条はガチ 5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/07/05(土) 13:11:33.84 ID:tZ+AZNXj0大和西大寺 6 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/07/05(土) 13:11:47.70 ID:4GUdxIdj0東京駅 7 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/07/05(土) 13:12:03.35 ID:yJIFh6PuO御器所 8 名前：ベルレフォーン ◆BELREMhUCA ：2008/07/05(土) 13:12:04.89 ID:f03wzS9i0 ?2BP(707)和寒 10 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage]：2009/01/21(水) 14:20:36.33 ID:Ubbo/+K50 ＿＿＿_ ／ ＼ ／ ⌒ ⌒ ＼ 今日のやる夫スレは ／ （●） （●） ＼ みんなも、通勤でよく利用する、 .| :::⌒（__人__）⌒::: | ＿＿ 「電車」の「乗り方」を紹介するお！ ＼ `ー' /￣￣⌒/⌒ / （⌒＼ / 電車で/ / i＼ ＼ ,(つ GO!!/ ⊂) .| ＼ y(つ /,＿＿ / ﾉ Ｌ＿＿＿ ⌒ ＼ ／＼ って、コラ>>1 ！！ ／ （○） （○）＼ ちょっと、コッチに来て、正座するお！ ／ （__人__） ＼ | |::::::| | いくらなんで
通勤の途中、駅で電車を待っていると、かっこいい列車が通り過ぎることがある。 普通の通勤電車ではなく、遠くに行く時に乗る車両で、先頭には「○○ライナー」と書かれている。 長距離通勤している人に向けた、座席が確保されている電車だ。 乗ってみたい。 いつもの満員電車に乗りながら、横目でこの電車を見ると、とてもうらやましい。 （工藤 考浩） ホームライナーにあこがれる 東京に限らず大都市圏には、通常の通勤快速などとは別に、乗車整理券などで座席が確保されたホームライナーと呼ばれる電車が走っている。 満員電車で立ちっぱなしではないかわりに、お金を払って座って通勤できるという電車だ。 ただ、このホームライナーは、ある程度の距離がある区間しか運転されていない。 たとえば東京駅からだと、小田原とか高尾とか、片道1時間程度の区間を走っている。 なので、乗りたいと思っても、その区間を通勤通学している人以外にはあ
１，なんか北のあたりを走る ２，都電として唯一現存する路線 ３，貸切運転してくれる 私の都電荒川線のイメージである。都電にあまり乗ったことがない私だが、なぜか貸切運転をしていることは知っていて、これはわりと有名なようだ。 が、実際に貸切の現場を見たことはない。人に聞いても体験した人は見当たらず、ほとんど伝説みたいに思っていた。 そんなある日、11月に都電を貸切るという人に出会ったのだった。お願いして現場に立ち会ってきました。乗り物好きの血が、今、沸き立つ！（text by 古賀及子） 都電に乗って都電の貸切現場へ向かう 貸切の当日は11月のある日曜日。薄曇りで夕方から雨という天気だったが「山手線が止まるほどの荒天でなければ」決行するとのことで勇んで出かけた。 貸切の案内をしてくれる方々との集合場所はズバリ都電の荒川車庫前、の、近くのファミレス。JRの大塚駅前から久しぶりに都電に乗り込んで向
ボクは小田急小田原線に1時間ほど乗って通勤しているのですが、仕事で疲れて帰宅する時くらい座りたいじゃないですか。ということで新宿駅が始発の小田急に座って帰るために自分が実行している方法をだらだらとメモリます。 次発の列で待つ まあ思いっきり消極的な方法です。メリットとしては確かに必ず座れること、デメリットとしては最大30分近く列車をやり過ごさないといけないことです。 これだけだと話がこれで終わっちゃいますので、このエントリではあくまで「先発」の待合ラインで待って次に来た電車に乗るという前提でいくつかTipsをご紹介します。 基本１．並ぶなら基本的に「前から3列目まで」 何号車のどの位置の扉の前に立つかにもよりますがすべての基本はとにかくこれ。小田急小田原線の片側のシートは7人掛け、両側で合計14人まで座れる計算ですが、両方の扉から人が椅子取りゲームのようになだれ込んでくるため確率的にとり
夜行「ムーンライトながら」臨時化へ １８きっぷで人気（1/2ページ）2008年9月1日3時0分印刷ソーシャルブックマーク 廃止が取りざたされている深夜快速「ムーンライトながら」＝８月２９日、ＪＲ東京駅、小林正明撮影 東京―大垣駅（岐阜県）間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたＪＲの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。ＪＲ東日本とＪＲ東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時列車だけはかろうじて残りそうだ。 新幹線や飛行機、深夜バスに押され、ブルートレインなどの長距離夜行列車が次々に姿を消している。ＪＲ関係者によると、「ながら」が毎夜走らなくなるのも同じ理由という。 ＪＲによると、「ながら」の前身は、東京―大阪間を結んでいた夜行普通列車らしい。これが６８年１０月のダイヤ改
1 ブサイク(茨城県)：2008/08/25(月) 11:43:26.42 ID:neeuzrTU0 ?PLT(12027) ポイント特典 「青春18きっぷ」のオススメプラン＋裏ワザ! 夏に駅でよく目にする「青春18きっぷ」のポスター。ところでこの「青春18きっぷ」、 名前はよく聞くけど実は使ったことがない人も多いのでは？ この切符は、春・夏・冬に期間限定で発売され、全国のJR線の普通・快速列車に乗り放題というもの。 窓口で購入し、１回の使用ごとにスタンプを１つ押してもらう形式で、切符１枚でスタンプ５回まで乗車可能。 お値段は1万1500円だが、1回あたり2300円。 しかも、１回につき最大24時間乗車可能、途中下車自由、年齢制限なし、というから驚き。 さらに、切符は1人で５回使っても、５人で１回を使ってもOK。 新幹線で行くのもいいけど、たまには気ままに旅をしたい、とい
はじめは、内回りも外回りもわかりませんでした。 そんな上京したての気分までは味わえるかはわかりかねますが、ご覧ください、｢目黒、品川、東京方面行き｣のホームの文字に、｢新宿、渋谷行き｣の文字が煌々と光っています。こちら、｢山手線掲示板ウォッチ｣です。 ＪＲ東日本許諾済商品なんだそうですよ。実際に使用されている新ゴM体でドット単位まで忠実に再現しているそうです。ディスプレイは有機EL製。 時刻表示のときは｢電車がまいります｣、日付表示のときは｢電車が通過いたします｣。通過はちょっと…切ない…。 池袋、新宿、恵比寿、品川の4駅が用意されていて、気になるお値段は レザーバンド2万3100円、メタルバンド2万5200円です。発売は8月下旬。 山手線電光掲示板ウォッチ［シーホープ］ （yuka）
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