台風１９号の報道で、ニューヨークタイムズ（NYT）の写真特集が話題になりました。「被害の甚大さや被害にあった人々の様子が伝わってくる」と。 同時に「なぜ日本の新聞にはこんな写真が掲載されないのか」という疑問が投げかけられました。 海外メディアのフォトグラファーは日本のそれより、写真がうまい。 単純にそう思った人もいたと思います。 しかし、よく見るとこの特集のクレジットの半分以上は「kyodo」「jiji」。国内通信社、日本のカメラマンが撮影したものです。 （日本勤務の外国人フォトグラファーの写真もあります。避難所で真上から撮影された赤ちゃんが笑う写真はチョイスも画角も外国っぽい。日本メディアじゃこなん状況で笑顔はまず使いませんね） つまり、疑問は日本メディアにおける写真の見せ方が良くないということを鮮明にしました。実際、私も特に日本の新聞メディアにとって最も足りない部分のひとつだと思ってい
まとめ 【暫定版】地震に伴う北海道全土の停電について～「需給バランス」によって停電が広がる仕組み 被災の皆様にお見舞い申し上げます 被害地点のみでなく、それによって需給バランスが崩れると他も停電していくというメカニズムについて自分も無知でした。ここが分からないと不安が広がると思い、読んでなるほどと思ったツイートをまずまとめて紹介しておきます 58132 pv 242 34 users 398
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台風１２号による紀伊半島豪雨のため、和歌山県新宮市のＪＲ紀勢線新宮駅に留め置かれたままだった特急車両を機関車で牽引（けんいん）し、名古屋方面から京都へ回送する作業が１２日夜、鉄道ファンが熱い視線を送る中で始まった。話題を呼んでいるのはＪＲ西日本の車両がＪＲ貨物の機関車に引かれ、ＪＲ東海の線路を走る、という光景が極めてめずらしいためだ。過去には行きすぎたファンによるトラブルが問題化したことがあり、３社は警戒を強めている。 “ダイヤ”流出 この日午後８時、「オーシャンアロー」として使われる２８３系１編成（６両）が機関車と牽引車に引っ張られ新宮駅を出発。駅のホームが見渡せる道路脇には約３０人の「撮り鉄」が全国から駆け付け、車両をカメラで追った。 出発時間は非公表だったが、鉄道ファン向けのインターネットサイトには、詳細な“ダイヤ”が流出。ＪＲ西日本の申し入れにより情報は削除されたが、情報は口コミで
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