▼放送日時 ◇第2部：8月26日(日) 7:00～20:00 生放送 ▼出演 ◇琥珀うた (ナニー大学 箱根 オナニーランナー) ◇朝倉ことみ (オナニー大学 新宿 応援テレフォンSEX) ◇橘ひなた (シコシコ學園 箱根 オナニーランナー) ◇藤原ひとみ (シコシコ學園 新宿 応援テレフォンSEX) ▼概要・ルール 朝7時に箱根を出発した各走者がバス車内でオナニーをしながら新宿のパラダイステレビを目指します。 ◇箱根 オナニーランナー：バス車内でオナニー～絶頂で地図の１コマ分進みます(地図は後日こちらで) ◇新宿 応援テレフォンSEX：自チームを応援してくれる視聴者とテレフォンSEX～イクと箱根オナニー走者が更に１コマ分進みます 勝ったチームにはご褒美「気持ちのいいマッサージ」が、負けたチームには罰ゲーム「公開オナニー」があります。24時間テレビ番組終了の20:00
月額使用料315円が永年無料になる「docomo Wi-Fi永年無料キャンペーン」を2012年9月1日(土)から2014年3月31日(月)の期間で実施することを本日発表しました。 報道発表資料 : 「ｄｏｃｏｍｏ Ｗｉ－Ｆｉ永年無料キャンペーン」を実施 | お知らせ | NTTドコモ http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2012/08/22_00.html docomo Wi-Fi | サービス・機能 | NTTドコモ http://www.nttdocomo.co.jp/service/data/docomo_wifi/ キャンペーン期間中に適用条件である「Xiパケ・ホーダイ フラット」などのNTTドコモ指定のパケット定額サービスまたは料金プラン、「spモード」などのISPサービス、各ISPオプションサービス「docomo Wi-Fi
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お掃除ロボット「ルンバ」を支持する人々は、省力化することにかける情熱を、家だけでなく庭にも持ち込めるようになりそうだ。 欧州ホンダが「Miimo」という名前の芝刈りロボットを発表したのだ。Miimoは人気の高い自走式掃除機と同様に、指定された領域内すべてを処理するまでランダムなパターンで動き回る。違うのは、家の中でほこりの塊を追いかけるのではなく、ご主人様の芝生の先端を刈り取っていくという点だけだ。 Miimoには障害物を回避するためのセンサーが内蔵されている。ユーザーは庭の境界線に沿って電線を埋め込むことにより、Miimoが庭の外に出るのを防ぐ。さらに、何らかの理由でMiimoが地面から離れた瞬間には、リフトセンサーによって刃の回転が停止するという。 バッテリーの残量が少なくなると、Miimoはドッキングステーションに戻って充電を行う。
和邇駅の北北西約1km、北に真光寺川、南に喜撰川、東に湖西線の線路がそれぞれ沿った区画の内側に位置する。当地区全域が市街化調整区域内に含まれるが、大津市と合併する前の旧志賀町による「認定団地制度」の適用を受けていたため、自己居住用の住宅建築が許可された[† 2][2]。1960年代に約12.6ha、23街区に352区画が造成され[3]、2010年（平成22年）現在で500人を超える住民が生活している[4]。1970年（昭和45年）から別荘地として売り出され、現在は数社の宅地開発業者によって宅地分譲が行われている[5]。 当地区は、法務局に保管され、登記のために用いられている地図[† 3]と、実際の土地の形状、状況や境界が大きく異なる、いわゆる地図混乱問題を全域で抱えており、地区内の土地や道路の権利関係が正式に確定されないまま今日に至っている。そのため、行政による道路や下水道などを始めとする
地図混乱地域内の住宅地。自治体による十分な整備が受けられないため、地域内に未舗装の私道が残る事例も見られる（画像は滋賀県大津市住吉台地区）。 地図混乱地域（ちずこんらんちいき）とは、日本の一定の地域において、不動産登記事項証明書[† 1]や法務局（登記所）が備え付けている地図（公図のこと、また地図に準ずる図面を含む）に記載されている内容と、実際の土地の位置や形状が相違している地域をいう。俗に「地番錯綜地」、「地図混乱」は必要に応じて公図混乱（こうずこんらん）、字図混乱（あざずこんらん）とも表記される。 具体的には、「その土地について、登記記録のある者と実際に使用している者が別人で、両者に何の関連もないため、その土地に対する地権者が誰なのかが分からない」（地権者不明）、「登記記録のある地番が、具体的にどの場所に存在するのかが分からない」（不存在地）、「同一の土地に複数の登記記録が重複して存在
余部橋梁（あまるべきょうりょう）は、兵庫県美方郡香美町香住区（旧・城崎郡香住町）余部の、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線鎧駅 - 餘部駅間にある橋梁（単線鉄道橋）である。 余部橋梁は2代存在し、初代の旧橋梁は鋼製トレッスル橋で「余部鉄橋」の通称でも知られ[5]、1912年（明治45年）3月1日に開通し、2010年（平成22年）7月16日夜に運用を終了した[6]。2代目の現橋梁はエクストラドーズドPC橋で、2007年3月からの架け替え工事を経て、2010年8月12日に供用が始まった[5][7]。 新・旧両時代ともに、橋梁下には長谷川と国道178号が通じている[8]。 新旧架け替え工事中からライブカメラが設置されており、新旧両橋梁工事の様子や列車通過の状況、余部地区の季節感がわかるようになっている[9]。 最寄駅である餘部駅の裏山には展望所が設けられており、同駅ホームより小高い位置で日本海
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