エンジンカーボンを"溜める走り"と"除去する走り" 「エンジンは（たまには）回さないと走らなくなるぞ」 皆さん漠然とこういう声を聞いたことがあると思います。 しかし なぜ回さないといけないのか？何が原因なのか？ と思う人も多いと思います。 そこでザックリ割愛し変な例えも交えながら説明させてもらいます。 回るエンジン、回らないエンジンにはピストンリングも関係しているのですが、今回は空燃比の方にフォーカスを当てようと思います。 空燃比とは ”空気の混合気の空気質量を燃料質量で割った無次元数である（Wikipedia参照）” まあ単純な話ガソリンと空気の理想的な比率です。 ”ガソリン1gに対し空気14.7g” これが最も理想の比率（理論空燃比）であり最もカーボンやブローバイガスと言った有害な燃え損ないを発生させない比率です。 この空燃比で走るとカーボンやブローバイガスを蓄積しないため、エンジン内
