KlimahandbuchPkw (2019 - 07 - 09 17 - 38 - 15 UTC)

2014/2015
Klimahandbuch
Ersatzteile, Werkzeuge und Zubehör
–
günstiges Klima für Ihren Umsatz
Hitze und Schmutz lassen Ihre Kunden nicht kalt

Eine funktionierende Klimaanlage – das ist Entspannung pur. Auch bei den
heißesten Temperaturen bleibt man frisch und konzentriert. Außerdem hält sie
die Scheiben frei von Beschlag und sorgt so für mehr Fahrsicherheit. Eine
schlecht gewartete Klimaanlage dagegen ist nicht nur ein Sicherheitsrisiko,
sondern kann auch gesundheitsgefährdend sein, z. B. wenn sich Bakterien
oder Pilzsporen einnisten. Das stinkt dann auch im wahrsten Sinne des
Wortes zum Himmel.
Heitere Aussichten für Freie Werkstätten

Das Gebiet mit dem größten Wachstumspotential für freie Kfz-Werk-
stätten ist der Bereich rund um die Klimaanlage. Nutzen Sie diese Chance
für Ihren Betrieb und empfehlen Sie Ihren Kunden die regelmäßige
Wartung, da sonst hohe Schadenskosten drohen.
Der Defekt des Kompressors, dem Herzstück der Klimaanlage, kostet

schnell 1.000,– € und mehr. Bieten Sie einmal jährlich eine Sicht-
prüfung aller Komponenten und alle zwei Jahre einen gründlichen Klima-
service an. Das bringt Ihnen mehr Umsatz und Ihren Kunden eine
dauerhaft funktionierende Klimaanlage.
Bei repstar stimmen die Klimabedingungen

Mit repstar und seinen rund 200 Topsellern aus dem Klimaersatzteilebereich
gehen Sie und Ihre Kunden auf Nummer sicher, denn repstar bietet
Top-Qualität – und das zu einem überaus attraktiven Preis. Darüber
hinaus steht repstar für höchste Passgenauigkeit und Lieferfähig-
keit inklusive Gewährleistung und Preisversprechen. Lieferbar für
die gängigsten Fahrzeuge.
2
Inhaltsverzeichnis
1 Klima-Ersatzteile Seite 6–87

Kompressoren, Kondensatoren, Trockner, Kondensator-Lüfter,
Innenraumgebläse, Druckschalter, Expansionsventile
2 Referenzliste/Vergleichsliste OE Seite 88–99
3 Klimaservicegeräte Seite 100–113
4 Werkzeug & Zubehör Seite 114–183

Messtechnik, Lecksuche, Kältemittel und Öle für R134a,
Servicebedarf für R1234yf, Hybridanwendungen, Verdampfer-
reinigung/Desinfektion, Kleinteile-Sortimente, Kleinteile,
Spültechnik, Service-Zubehör, Schnellkupplungen, Adapter,
Werkzeuge, Schlauch- und Leitungsreparatur
5 Trainings Seite 182–187

Klimatechnik & Heizsysteme
6 Serviceplan Seite 188–193
7 Füllmengen Seite 194–225
8 Informationen Seite 226–243

Konzepte, Stichwortverzeichnis, Notizen, Adressen
3
Hinweise
Gesundheit und Sicherheit/Schutzausrüstung

Beim Umgang mit Kältemitteln oder bei Arbeiten an Klimaanlagen in Fahrzeugen sollten Sie immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille tragen. Der Haut- und insbesondere der Augenkontakt mit Kältemitteln muss unter allen Umständen vermieden
werden. Flüssiges Kältemittel (R134a) verdampft bei ca. -26 °C . Da es sehr schnell verdampft, gefriert alles, was mit ihm in
Berührung gelangt. Beim Umgang mit chemischen Spülmedien empfehlen wir zusätzlich das Tragen einer Schutzmaske.
Schutzmaske tragen Handschuhe tragen Schutzbrille tragen Beachten Sie bitte, dass das
Rauchen und der Umgang mit
offenem Feuer bei Arbeiten an
Klimaanlagen nicht gestattet ist.
Arbeiten an der Klimaanlage werden immer wieder erforderlich, weil:
• Kältemittel aus der Anlage diffundiert • Kondensator und Rohrleitungen im steinschlag und
• Schläuche undicht werden unfallgefährdeten Fahrzeugbereich liegen
• Dichtungen altern und austrocknen • Komponenten der Klimaanlagen defekt werden
• Serviceanschlüsse durch Fehlbedienung und • Feuchtigkeit eindringen kann
Schmutz undicht werden
Die wichtigste Voraussetzung bei Arbeiten an der Klimaanlage ist Sauberkeit! Alle Fremdstoffe im Kältekreis wie Luft,
Feuchtigkeit oder Schmutzpartikel beeinträchtigen die Funktion der Klimaanlage. Beachten Sie deshalb nachfolgende
Hinweise bei Arbeiten an der Klimaanlage:
• Vor dem Öffnen der Kälteanlage unbedingt die Kompo- • Alle offenen Anschlüsse durch Kappen oder Stopfen luftdicht
nenten reinigen, um ein Eindringen von Fremdstoffen verschließen, Verschlüsse erst unmittelbar vor dem Einbau
zu vermeiden. entfernen.
• Falls das System noch unter Druck steht, lassen Sie das • Komponenten, in welche Schmutz oder Feuchtigkeit gelangen
Kältemittel mit der hierfür geeigneten Service Station ab konnte, nicht einbauen.
und lösen Sie dann erst die entsprechenden Verbindungen. • Leitungen, Schläuche und Aggregate nur einbauen, wenn sich
• Kontrollieren Sie vor dem Einbau neuer Ersatzteile immer die Anschlussstücke in optisch einwandfreiem Zustand befinden.
zuerst, ob die Anschlüsse, Befestigungen und andere • O-Ringe sind grundsätzlich zu erneuern und vor der Montage
einbaurelevanten Teile mit dem auszutauschenden Teil mit Kältemittelöl zu bestreichen.
übereinstimmen.
• Sicherstellen, dass Werkzeuge, Messgeräte und Aus-
tauschteile sauber und trocken sind.
Empfohlenes Anziehmoment bei O-Ring-Verbindungen:

Leitung Æ Gewinde (O-Ring Nr.) Drehmoment (Nm)
3
∕8", (9,5 mm) 5
∕8", (Nr. 6) 15–17
1
∕2", (12,7 mm) 3
∕4", (Nr. 8) 20–27
5
∕8", (15,8 mm) 7
∕8", (Nr. 10) 28–36
3
∕4", (19,05 mm) 11
∕16", (Nr. 12) 34–47
4
Hinweise
• Das Verdrehen oder Abknicken der Anschlüsse und Rohre • Füllen Sie immer nur die vorgeschriebene Menge mit dem
muss vermieden werden (Beim Festziehen von Verschraub- richtigen Kältemittel auf.
ungen mit einem zweiten Schlüssel gegenhalten und Dreh- • Vorzugsweise sollte von der Druckseite her befüllt werden
momente nicht überschreiten). (bei nicht laufendem Motor), um einen plötzlichen Flüssig-
• Reparaturen nicht im Freien bei feuchter Witterung durch- keitsschlag beim Einschalten des Kompressors zu ver-
führen, Komponenten der Kälteanlage nicht mit Heißdampf meiden.
reinigen. • Kontrollieren Sie die Funktion des Kondensatorlüfters
• Beim Austausch von Komponenten muss gegebenenfalls (falls vorhanden).
Kältemittelöl nachgefüllt werden (Mengen angaben für die • Kontrollieren Sie die Systemdrücke.
jeweiligen Komponenten sind dem Werkstatthandbuch zu • Kontrollieren Sie die Temperatur der ausströmenden Luft
entnehmen). im Inneren des Fahrzeugs.
• PAG-Kälteöle (für R134a Anlagen) nehmen sehr leicht
Luftfeuchtigkeit auf (hygroskopisch). Ölbehälter immer
luftdicht verschlossen halten.
• Drücken Sie das System mit Stickstoff ab, um evtl.
Undichtheiten zu erkennen bevor Sie mit dem Befüllen
unter Vakuum beginnen.
• Vor dem Füllen einer Anlage immer eine ausreichend lange
Evakuierung (mind. 30 Min.) und eine Dichtheitsprüfung
durchführen. Gemäß VBG 20 muss von einem Sach-
kundigen eine Dichtheitsprüfung vor der ersten Inbetrieb-
nahme, bei der Umstellung auf ein anderes Kältemittel
und bei wesentlichen Ausbesserungsarbeiten durchgeführt
werden.
Arbeitsschritte
Eine eventuelle Gewährleistungsprüfung kann nur unter Nachweis eines fachgerechten Einbaus erfolgen.
Hierzu ist die Einhaltung folgender Arbeitsschritte unbedingt zu berücksichtigen:
• Stellen Sie sicher, dass alle Verunreinigungen und Fremd- wendet werden, ist es unbedingt notwendig, die Füllmenge
bestandteile aus dem Kältemittelkreislauf entfernt wurden. des Kompressors und die Ölviskosität vor der Montage ent-
Dazu muss das System vor dem Einbau des neuen Kom- sprechend der Herstellerangaben zu prüfen und eventuell zu
pressors gespült werden. Zum Spülen eignet sich je nach korrigieren. Dazu muss das gesamte Öl abgelassen werden.
Verschmutzungsgrad Kältemittel R134a, oder eine spezielle Im Anschluss daran ist der Kompressor mit der gesamten
Spülmittellösung, wie wir sie im Programm führen. vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Systemölmen-
• Kompressoren, Trockner, Akkumulatoren und Expansions- ge neu zu befüllen. Für eine gleichmäßige Verteilung des
bzw. Drosselventile lassen sich nicht spülen. Da bei einem Öls muss der Kompressor vor dem Einbau ca. 10–12 x
Defekt des Kompressors immer von einer Verschmutzung von Hand durchgedreht werden. Befüllen Sie nach dem
des Systems (z. B. Abrieb oder Späne) ausgegangen Evakuieren (empfohlene Evakuierungszeit beachten) den
werden muss bzw. nicht auszuschließen ist, ist das Spülen Kältemittelkreislauf mit der vorgeschriebenen Kältemittel-
des Systems beim Austausch dieser Komponenten absolut menge. Als Kältemittel für den Kompressor darf nur R134a
unerlässlich. verwendet werden.
• Stellen Sie sicher, dass keine Spülmittelreste im System • Bei der Montage des Antriebsriemens muss darauf
bleiben. Trocknen Sie den Kältemittelkreislauf ggf. mit geachtet werden, dass dieser fluchtet.
Stickstoff. • Nach dem Einbau des Kompressors und Neubefüllung des
• Ersetzen Sie den Filtertrockner/Akkumulator und das Kältekreislaufs sollte zuerst der Motor gestartet und dann
Expansionsventil/Drosselventil. der Kompressor für einige Minuten bei Leerlauf Drehzahl
betrieben werden.
• Da einige Kompressoren für verschiedene Fahrzeuge ver-
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EXCELLENT COOLING CLIMATE
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CONDENSERS
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Kompressoren
i Im Rahmen der Garantierichtlinien der Industriepartner ist es

unbedingt notwendig, beim Einbau eines neuen Kompressors
1 Klima-Ersatzteile
die Klimaanlage zu spülen, sowie den Filtertrockner und das

Expansions- bzw. Drosselventil zu wechseln.
Audi A2
Beschreibung/Hinweise
OE: 6Q0820803D, 6Q0820803G, 6Q0820803H, 6Q0820808A, 6Q0820808D, 6Q0820808E,
6Q0820808F, 6Q0820808G, 8Z0260805A
Technische Daten:
Kompressor-ID 6SEU12/14 / PXE13
Herstellereinschränkung Denso/Sanden
Riemenscheiben-Ø 110 mm
Kompressoröl PAG 46
Spannung 12 V
Bezeichnung Art.-Nr.
Kompressor, Klimaanlage 21-0504
Audi A3 (8L), TT (8N)

OE: 1J0820803A, 1J0820803B, 1J0820803F, 1J0820803G, 1J0820803J, 1J0820803K,
1J0820803L, 7M3820803A, 7M0820803R, 7M0820805B
Technische Daten:
Kompressor-ID SD7V16
Herstellereinschränkung Sanden
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
Klimakompressor 21-0003
Audi A3 (8P), TT (8J)

OE: 1K0820803L, 1K0820803N, 1K0820803NX, 1K0820803Q, 1K0820803QX, 1K0820859F
Technische Daten:
Kompressor-ID 7SE17C
Herstellereinschränkung Denso, Sanden, Zexel
Allgemeine Information Extern geregelt
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
8
Kompressoren
Audi A4 (B5), A6 (C4/C5)

OE: 8D0260805B, 8D0260805J, 8D0260805Q, 8D0260805R, 8D0260808
Technische Daten:
Kompressor-ID 7SBU16C
Klima-Ersatzteile 1
Herstellereinschränkung Denso
Rippenanzahl 4
Spannung 12 V
Audi A4 (B6), A6 (C5), A8 (4D)

OE: 4B0260805, 4B0260805B, 4B02608088, 4B32608055, 4B32608088, 4D0260805B
Technische Daten:
Kompressor-ID 7SB16C
Allgemeine Information Intern geregelt
Anzahl der Rillen 6
Riemenscheiben-Ø 120
Spannung 12 V
Audi A4 (B6), A6 (C5)

OE: 4B0260805G, 4B0260805K, 4B0260805M, 8E0260805, 8E0260805AB, 8E0260805M
Technische Daten:
Kompressor-ID 7SEU16C
Rippenanzahl 4
Spannung 12 V
Audi A4 (B6, B7)

OE: 4E0260805J, 4F0260805G, 4F0260805I, 4F0260805J, 4F0260805M, 4F0260805S,
8E0260805A, 8E0260805E, 8E0260805J, 8E0260805AG, 8E0260805BA, 8E0260805BF,
8E0260805BJ
Technische Daten:
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
9
Kompressoren
BMW 1er (E81, E88, E82), 3er (E90, E91, E93), X3 (E84)
OE: 64509156821, 64526915380, 64529182793
Technische Daten:
Kompressor-ID CSE613C
1 Klima-Ersatzteile
Herstellereinschränkung Calsonic
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
Entlüfterschraube/-ventil 21-0508
Ford Fiesta V, Focus I, Fusion, Tourneo

OE: 1064354, 1066927, 1113006, 1123560
Technische Daten:
Kompressor-ID Scroll 90v
Herstellereinschränkung PV6
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
Ford Galaxy I, Transit V

OE: 1016093, 1024203, 1026282, 1405765, 4167448, 7219214, 7419307
Technische Daten:
Kompressor-ID FS10
Herstellereinschränkung VISTEON
Anzahl der Rillen 6
Riemenscheiben-Ø 113,5 mm
Spannung 12 V
Mazda 2 (DJ)
OE: DE9416450
Technische Daten:
Kompressor-ID Scroll 90v
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
10
Kompressoren
Mercedes-Benz A-Klasse (W168), Vaneo

OE: 0002309411, 0002305911, 0002307911
Technische Daten: Klimakompressor

Klima-Ersatzteile 1
Anzahl der Rillen 5
Spannung 12 V
Mercedes-Benz A-Klasse (W169), B-Klasse (W245)

OE: 00012303611, 00012309111, 00022301411, 00022304811
Technische Daten:
Kompressor-ID 6SEU16C
Rippenanzahl 5
Spannung 12 V
Mercedes-Benz C-Klasse (W202), E-Klasse (W210) u. a.

OE: 0002302011, 0002303911, 0002306811, 0002307011, 0002340911, 0002342411
Technische Daten:
Allgemeine Information Bitte beachten: intern geregelter Kompessor
Spannung 12 V
Mercedes-Benz C-Klasse (W203), Sprinter (W906) u. a.

OE: 0002306411, 0002306511, 0002308811, 0002309511, 0012300811, 0012305411
Technische Daten:
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
11
Kompressoren
Opel Astra G, Zafira A

OE: 1854092, 1854102, 1854123, 6854000
Technische Daten:
Kompressor-ID CVC
1 Klima-Ersatzteile
Herstellereinschränkung Delphi / Harrison

Rippenanzahl 5
Spannung 12 V

OE: 24464152, 6854013, 6854046, 93176877
Technische Daten:
Kompressor-ID CVC6
Herstellereinschränkung Delphi/Harrison
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
Opel Astra G, Corsa C, Meriva A u. a.

OE: 13205197, 1854111, 24464151, 9165714
Technische Daten:
Allgemeine Information Nicht in Verbindung mit Klimaanlage hinten
Rippenanzahl 5
Spannung 12 V
Opel Astra H, Zafira B

OE: 13124752, 1618459, 1854530, 6854065, 6854067, 6854098
Technische Daten:
Kompressor-ID CVC6
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
12
Kompressoren

OE: 1854528, 6854059, 6854062, 6854088, 93176127, 93187227, 93196859
Technische Daten:
Kompressor-ID CVC6
Klima-Ersatzteile 1
Rippenanzahl 5
Spannung 12 V
NEU!

OE: 13124751, 6854056, 6854097
Technische Daten:
Kompressor-ID CVC
Herstellereinschränkung Delphi
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
NEU!

OE: 13124749, 13139055, 13189393, 6854058, 6854060, 6854069, 6854099, 6854100
Technische Daten:
Kompressor-ID CVC
Anzahl der Rillen 5
Spannung 12 V
NEU!
Opel Vectra B, Frontera B

OE: 1135324, 1135157, 1854067, 1854079, 1854091, 1854106, 1854144
Technische Daten:
Kompressor-ID V5
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
13
Kompressoren
Porsche 911 (996, 997), Boxter (987), Cayman (987)

OE: 4B0260805B, 4B3260805, 4D0260805B
Technische Daten:
1 Klima-Ersatzteile
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
Saab 9-3
OE: 4635892
Technische Daten:
Kompressor-ID TRS105
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
Seat Alhambra I, Cordoba, Ibiza II, Toledo I

OE: 1H0820803D, 7M0820803D, 7M0820803N
Technische Daten:
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
Seat Exeo
OE: 4E0260805J, 4F0260805G, 4F0260805I, 4F0260805J, 4F0260805M, 4F0260805S,
8E0260805A, 8E0260805E, 8E0260805J, 8E0260805AG, 8E0260805BA, 8E0260805BF,
8E0260805BJ
Technische Daten:
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
14
Kompressoren
Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q0820803D, 6Q0820803G, 6Q0820803H, 6Q0820808A, 6Q0820808D, 6Q0820808E,
6Q0820808F, 6Q0820808G, 8Z0260805A
Technische Daten:
Klima-Ersatzteile 1
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
Seat Alhambra I, Ibiza III, Leon, Toledo II

OE: 1J0820803A, 1J0820803B, 1J0820803F, 1J0820803G, 1J0820803J, 1J0820803K,
1J0820803L, 7M3820803A, 7M0820803R, 7M0820805B
Technische Daten:
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
Škoda Octavia I
OE: 1J0820803A, 1J0820803B, 1J0820803F, 1J0820803G, 1J0820803J, 1J0820803K,
1J0820803L, 7M3820803A, 7M0820803R, 7M0820805B
Technische Daten:
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
Škoda Octavia II, Superb II, Yeti

Technische Daten:
Herstellereinschränkung Denso, Sanden,Zexel
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
15
Kompressoren
Škoda Fabia I & II, Roomster

OE: 6Q0820803D, 6Q0820803G, 6Q0820803H, 6Q0820808A, 6Q0820808D, 6Q0820808E,
6Q0820808F, 6Q0820808G, 8Z0260805A
Technische Daten:
1 Klima-Ersatzteile

Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
VW Bora, Golf IV, Sharan I, New Beetle

OE: 1J0820803A, 1J0820803B, 1J0820803F, 1J0820803G, 1J0820803J, 1J0820803K,
1J0820803L, 7M3820803A, 7M0820803R, 7M0820805B
Technische Daten:
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
VW Golf V & VI, Passat (3C) u. a.

Technische Daten:
Herstellereinschränkung Denso, Sanden, Zexel
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
VW Golf VI, Passat (3C), Polo (6R) u. a.

OE: 1K0820859J, 1K0820803F, 5N0820803
Technische Daten:
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
16
Kompressoren
VW Passat (B5)
OE: 4B0260805, 4B0260805B, 4B02608088, 4B32608055, 4B32608088, 4D0260805B
Technische Daten:
Klima-Ersatzteile 1
Anzahl der Rillen 6
Spannung 12 V
VW Passat (B5)
OE: 8D0260805, 8D0260805D, 8D0260805F, 8D0260805M, 8D0260811A
Technische Daten:
Kompressor-ID DCW17B
Herstellereinschränkung Zexel
Rippenanzahl 4
Spannung 12 V
VW Polo (9N)
OE: 6Q0820803D, 6Q0820803G, 6Q0820803H, 6Q0820808A, 6Q0820808D, 6Q0820808E,
6Q0820808F, 6Q0820808G, 8Z0260805A
Technische Daten:
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
VW Golf III, Passat (35 I) u. a.

OE: 1H0820803D, 7M0820803D, 7M0820803N
Technische Daten:
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
17
Kompressoren
VW T4, LT II
OE: 7D0820805C, 7D0820805G, 7D0820805H, 7D0820805K
Technische Daten:
1 Klima-Ersatzteile
Rippenanzahl 6
Spannung 12 V
VW T5, Touareg I, Phaeton

OE: 3D0820805E, 3D0820805G, 3D0820805Q, 7H0820808E, 7H0820805C, 7H0820805F,
7H0820805H, 7H0820805J
Technische Daten:
Allgemeine Information Mit Freilaufriemenscheibe
Spannung 12 V
NEU!
18
Hinweis Kompressoren
Kompressortausch –
Korrekter Ablauf der Neubefüllung eines Verdichters mit PAG-ÖL
Klima-Ersatzteile 1
1. Ölablassschraube oder Hoch- und 2. Vorhandenes Öl vollständig ablassen.
Niederdruckleitungen lösen. Dabei die Antriebswelle von Hand
zehnmalig drehen.
3. Kompressor laut Herstellerangabe 4. Ölablassschraube oder Hoch- und

mit der vorgeschriebenen Menge Niederdruckleitungen montieren.
frischen Kältemittel-Öls befüllen.
5. Verteilung des Öls durch mindestens zehn-

maliges Drehen der Antriebswelle von Hand.
19
Kondensatoren
Audi A1
OE: 6R0820411D, 6R0820411G, 6R0820411H, 6R0820411J
Bezeichnung Hinweis Art.-Nr.

Kondensator inklusive Trockner 10-0514
1 Klima-Ersatzteile

OE: 1J0820411D, 1J0820413A, 1J0820413B, 1J0820413D, 1J0820413E, 1J0820413L,
1J0820413N

Kondensator ohne Trockner 10-0163

OE: 1K0820411D, 1K0820411E, 1K0820411F, 1K0820411G, 1K0820411H, 1K0820411Q,
1K0820411P

Audi A4 (B5)
OE: 8D0260401A, 8D0260401D, 8D0260403C

20
Kondensatoren
Audi A4 (B6), A6 (C5)

OE: 8E0260403A, 8E0260403B, 4B0260403J

Klima-Ersatzteile 1
Audi A4 (B6)
OE: 8E0260401D, 8E0260403D

Audi A4 (B7)
OE: 8E0260401E, 8E0260401H, 8E0260401L, 8E0260401N, 8E0260403E, 8E0260403H,
8E0260403K, 8E0260403L, 8E0260403N, 8E0260403Q, 8E0260403T

Audi 100 (C4), A6 (C4)

OE: 4A0260403AB, 4A0260403AC

21
Kondensatoren
Audi A6 (C5), Allroad (C5)

OE: 4B0260401D, 4B0260401R, 4B0260403AA, 4B0260403D, 4B0260403G, 4B0260403R

1 Klima-Ersatzteile
BMW 3er (E36)

OE: 64538367946, 64538369105, 64538373004, 64538390250, 64538391406

BMW 3er (E46)

OE: 64538377614

BMW 5er (E34), 7er (E32)

OE: 64536965952, 64538391316

22
Kondensatoren
Citroën C3, C3 II, DS3

OE: 6455AL, 6455CZ, 6455EL, 6455ET, 6455HA

Klima-Ersatzteile 1
Citroën Berlingo II, C4 I
OE: 6455CY, 6455EW, 6455GK

NEU!
Citroën Berlingo II, C4 I
OE: 6455CX, 6455GH, 6455GL

Citroën C5 I (Phase II), C6

OE: 6455CP, 6455GY, 6455FX

23
Kondensatoren
Citroën Jumpy II
OE: 6455EN, 6455ES, 6455HS

1 Klima-Ersatzteile
NEU!
Citroën Nemo
OE: 6455GA
Bezeichnung Hinweis Vergl.-Nr. Art.-Nr.

Kondensator inklusive Trockner 1850119, 1850849, 55700406, 6455GA 10-0508
Citroën Berlingo (MF), Xsara (N0, N1, N2) u. a.

OE: 6455AT, 6455CV, 6455Y9

Fiat Croma II
OE: 13114943, 1850095

24
Kondensatoren
Fiat Bravo II, Grande Punto

OE: 55700408

Klima-Ersatzteile 1
Fiat Punto (199), Grande Punto, Qubo
OE: 55700406

Fiat Scudo (270_), Ulysse (179AX)

OE: 6455EN, 6455ES, 6455HS

NEU!
Ford Fiesta V, Fusion
OE: 1142771, 1146195, 1254203, 1333713, 1363775, 1384859
Bezeichnung Technische Information Hinweis Art.-Nr.

Kondensator PF = Parallele Anordnung ohne Trockner 10-0242
25
Kondensatoren
Ford Focus I
OE: 1062380, 1086534, 1106888, 1107090, 1112963, 1136949

1 Klima-Ersatzteile
Ford C-Max I, Focus II

OE: 1234248, 1335552, 1516838

Ford Ford Ka I, Street Ka

OE: 1026928, 1042334, 1056494, 1061104, 1091367, 1093435

Ford Mondeo III

OE: 1152429, 1232915, 1311098, 1348012

26
Kondensatoren
Ford Galaxy II, Mondeo IV, S-Max

OE: 1405365, 1437112, 1453365, 1710241, 30741670

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
Ford Mondeo IV
OE: 1457675, 1460537, 1481851, 1716734

NEU!
HYUNDAI I30 (FD)
OE: 976062H000, 976062H010

NEU!
KIA Cee’d (ED), Pro Cee’d (ED)
OE: 976062H000, 976062H010

NEU!
27
Kondensatoren
Lancia Phedra (179)

OE: 1400836980

1 Klima-Ersatzteile
NEU!
LAND ROVER Freelander II, Evoque
OE: 1405365, 1437112, 1453365, 1710241, 30741670

NEU!
Mazda 2 (DY)
OE: DE9461480A

Mercedes-Benz A-Klasse (W168)

OE: 1685000854, 1685001154

28
Kondensatoren

OE: 1695000354, 1695000754, 1695001254

Klima-Ersatzteile 1
OE: 1695000054

Mercedes-Benz C-Klasse (W202)

OE: 2028300770

Mercedes-Benz C-Klasse (W202), E-Klasse (W210)

OE: 2028300570, 2028300870

29
Kondensatoren
Mercedes-Benz C-Klasse (W202), E-Klasse (W210)

OE: 2028300970

1 Klima-Ersatzteile
Mercedes-Benz C-Klasse (W203)

OE: 2035000054, 2035000254, 2035000554, 2035000654, 2035000954, 2035001054
Bezeichnung Fahrzeugausstattung Hinweis Art.-Nr.

Kondensator für Fahrzeuge mit Klimaautomatik inklusive Trockner 10-0466
Mercedes-Benz (W203)
OE: 2035001054, 2035001354, 2035000254, 2035000654

Kondensator Mit integriertem Trockner 10-0638
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)

OE: 2108300270, 2108300570
Kondensator 10-0018
30
Kondensatoren

OE: 2115000154, 2115000254, 2115000654, 2115001154, 2115001254, 2115001854

Klima-Ersatzteile 1
Mercedes-Benz Sprinter (W901-904)
OE: 9015000454, 9015000554

Mercedes-Benz Sprinter (W906)

OE: 9065000054

NEU!
Mercedes-Benz Viano (W639), Vito (W639), Mixto (W639)
OE: 6398350070, 6398350370
Bezeichnung Fahrzeugausstattung Hinweis Art.-Nr.

Kondensator für Fahrzeuge mit Klimaautomatik inklusive Trockner 10-0017
31
Kondensatoren
Mercedes-Benz Vito (W638), V-Klasse (W638/2)

OE: 6388350170

1 Klima-Ersatzteile
Mercedes-Benz Viano (W639), Vito (W639), Mixto (W639)

OE: 6398350270, 6398350470

NEU!
Mini Cooper (R56), Cabrio (R57), Clubman (R55),Countryman (R60)
OE: 64536941084, 64539239920

NEU!
Mini Cooper (R50), (R53), One (R50, R53), Cabrio (R52)
OE: 64531490572

32
Kondensatoren
NISSAN Primastar (X83)

OE: 4417650

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
OE: 1850055, 1850057, 1850074, 24431901

Kondensator Ohne Trockner 10-0146

OE: 1850056, 1850058, 1850078, 24465322


OE: 13192901, 1850073, 1850112

33
Kondensatoren

OE: 13129195, 1850099

1 Klima-Ersatzteile

OE: 13171592, 13300339, 1850111, 6850237


OE: 1850097
Bezeichnung Technische Informationsnummer Hinweis Art.-Nr.

Kondensator KZ : XB1 inklusive Trockner 10-0515
NEU!
OE: 13129192, 1850096, 52400555

34
Kondensatoren
Opel Corsa B
OE: 1618046, 1618108

Klima-Ersatzteile 1
Opel Combo, Corsa C
OE: 1850000, 1850091, 1850113, 24426585, 24445193

Opel Combo, Corsa C, Tigra Twin Top

OE: 13105999, 13189080, 1850092, 1850114

Opel Corsa D
OE: 1850158, 1850168

NEU!
35
Kondensatoren
Opel Corsa D
OE: 1850119, 1850849

1 Klima-Ersatzteile
NEU!
Opel Meriva A
OE: 13128931, 1850086

NEU!
Opel Movano A
OE: 4401424, 4415071

NEU!
Opel Omega B
OE: 1850028, 1850047, 1850059, 1854025, 1854055, 1854130

36
Kondensatoren
Opel Signum, Vectra C

OE: 13101839, 1850076, 1850079

Klima-Ersatzteile 1
OE: 13101840, 1850077, 24418363

Opel Vectra C
OE: 13114943, 1850095, 24418363, 71740473

Opel Vivaro (F7/J7)

OE: 4417650

NEU!
37
Kondensatoren
Opel Vivaro (F7/J7)

OE: 4417651, 4418531

1 Klima-Ersatzteile
NEU!
Peugeot 206
OE: 6455W6, 6455W7, 6455X9, 6455Y0

Peugeot 1007, 207

OE: 6455AL, 6455CZ, 6455EL, 6455ET, 6455HA

Peugeot 307, 308, Partner II

OE: 6455CY, 6455EW, 6455GK

NEU!
38
Kondensatoren
Peugeot 3008, 307, 308, 5008, Partner II

OE: 6455CX, 6455GH, 6455GL

Klima-Ersatzteile 1
Peugeot 407
OE: 6455CP, 6455GY, 6455FX

NEU!
Peugeot 807, Expert
OE: 6455EN, 6455ES, 6455HS

NEU!
Peugeot Bipper
OE: 6455GA

NEU!
39
Kondensatoren
Peugeot Partner (5)

OE: 6455AT, 6455CV, 6455Y9

1 Klima-Ersatzteile
Porsche Boxter (987), 911, (996 & 667)

OE: 99657311102, 99657311103

NEU!
Renault Clio II, Kangoo I
OE: 7700428083, 8200106950, 8200086193

Renault Megane II, Scenic II

OE: 8200115543

40
Kondensatoren
Renault Trafic II
OE: 8200411148, 8200465490

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
Renault Trafic II
OE: 8200465489, 8200774211

NEU!
Renault Twingo (CN0)
OE: 8200448252

NEU!
Seat Alhambra I
OE: 7M3820411, 7M3820411A

41
Kondensatoren
Seat Exeo
OE: 8E0260401E, 8E0260401H, 8E0260401L, 8E0260401N, 8E0260403E, 8E0260403H,
8E0260403K, 8E0260403L, 8E0260403N, 8E0260403Q, 8E0260403T

1 Klima-Ersatzteile
Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q0820411, 6Q0820411B, 6Q0820411E, 6Q0820411G, 6Q0820411H, 6Q0820411J

Seat Ibiza V
OE: 6R0820411D, 6R0820411G, 6R0820411H, 6R0820411J

NEU!
Seat Leon (1P1), Toledo II
OE: 1J0820411D, 1J0820413A, 1J0820413B, 1J0820413D, 1J0820413E, 1J0820413L

42
Kondensatoren
Seat Altea, Altea XL, Ibiza V, Leon (1P1), Toldeo III

OE: 1K0820411D, 1K0820411E, 1K0820411F, 1K0820411G, 1K0820411H, 1K0820411N,
1K0820411P
Klima-Ersatzteile 1
Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q0820411, 6Q0820411B, 6Q0820411E, 6Q0820411G, 6Q0820411H, 6Q0820411J

Seat Ibiza V
OE: 6R0820411D, 6R0820411G, 6R0820411H, 6R0820411J

NEU!
Škoda Octavia I
OE: 1J0820411D, 1J0820413A, 1J0820413B, 1J0820413D, 1J0820413E, 1J0820413L

43
Kondensatoren

OE: 1K0820411D, 1K0820411E, 1K0820411F, 1K0820411G, 1K0820411H, 1K0820411N,
1K0820411P

1 Klima-Ersatzteile
Škoda Superb I
OE: 3B0260401, 3B0260401A, 3B0260401B

Smart City-Coupe (450), Cabrio (405)

OE: 0001632V003, Q0001632V004000000

Volvo S80 II, V70 III, XC70 II

OE: 30794544, 30680275

NEU!
44
Kondensatoren
Volvo C30, C70 II, S40 II, V50

OE: 31292022, 8623401, 9124389

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
OE: 30647932, 30755665, 31332301, 31356002

NEU!
Volvo S60, S80 I, V70 II, XC70
OE: 30676602, 31101324, 6848889, 8683360, 9171651

VW Golf III, Vento

OE: 1H1820413A

45
Kondensatoren
VW Bora, Golf IV New, Beetle

OE: 1J0820411D, 1J0820413A, 1J0820413B, 1J0820413D, 1J0820413E, 1J0820413L

1 Klima-Ersatzteile
VW Golf V & VI, Jetta III, Passat (3C), Touran I (1T1, 1T2)
OE: 1K0820411D, 1K0820411E, 1K0820411F, 1K0820411G, 1K0820411H, 1K0820411N

NEU!
VW Passat (35I)
OE: 3A0820413A

VW Passat (3B)
OE: 8D0260401A, 8D0260401D, 8D0260403C

46
Kondensatoren
VW Passat (3B3/6)
OE: 3B0260401, 3B0260401A, 3B0260401B

Klima-Ersatzteile 1
VW Polo (9N)
OE: 6Q0820411, 6Q0820411B, 6Q0820411E, 6Q0820411G, 6Q0820411H, 6Q0820411J

VW Polo (6R)
OE: 6R0820411D, 6R0820411G, 6R0820411H, 6R0820411J

NEU!
VW Sharan I
OE: 7M3820411, 7M3820411A

47
Kondensatoren
VW T5
OE: 7H0820411B, 7H0820411C

1 Klima-Ersatzteile
VW Touran (GP, GP2)

OE: 1T0820411A, 1T0820411B, 1T0820411C, 1T0820411E

VW Passat (3C2/5), Passat CC (357), Scirocco (137)

OE: 3C0820411C, 3C0820411E

NEU!
48
Trockner
Alfa 145, 146, 147, 156, 166, GTV

OE: 60656701, 60815307, 60815584

Trockner Nach 2 Jahren ersetzen 13-0022
Klima-Ersatzteile 1
OE: 1J0820191A, 1J0820191B, 1J0820191D, 1JO820191F


OE: 1T0298403, 1K0298403A

Audi A4 (B5), A6 (C5)

OE: 8D0820193

49
Trockner
Audi A4 (B6)
OE: 3B0820193, 8E0820193C, 8E0820193R

1 Klima-Ersatzteile
Audi A4 (B6, B7)

OE: 8E0820193E, 8E0820193P

BMW 3 (E36), Z3
OE: 64531393869, 64538353039, 64538372977, 64538391313

BMW 3 (E46), X3 (E83), Z4 (E85)

OE: 64538377330

Trockner nach 2 Jahren ersetzen 13-0089
50
Trockner
Citroën C4 I, C5 I
OE: 6455AJ, 6455AK

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
DACIA Logan (LS_), Logan MCV (KS_), Sandero I
OE: 7700836314

Fiat Brava/Bravo (182), Marea (185), Punto (176, 188)

OE: 46527180, 7742746

Fiat Croma II
OE: 13115040, 1848051

NEU!
51
Trockner
Ford Fiesta V, Fusion (JU_)

OE: 1148792, 1148935, 1209041

1 Klima-Ersatzteile
Ford Focus I
OE: 1062340, 1107450, 1120012, 1120030, 1130332, 1320500

Ford Focus II, C-Max

OE: 1223457, 1232435, 1354646, 1363741, 1365484, 1466549, 1514518

NEU!
Ford Focus II, C-Max
OE: 1310196, 1363197, 1466513

Trockner Nach 2 jahren ersetzen 13-0512
NEU!
52
Trockner
Ford Galaxy I
OE: 7230473

Klima-Ersatzteile 1
Ford Mondeo III
OE: 1121714, 1138446, 1152362, 1197811, 1230579

Mazda 2 (DY)
OE: DE94615A0

Mazda 6 (GG, GY), CX-7 (ER)

OE: GJ6161501A, GJ6A61501

NEU!
53
Trockner
Mazda 323 VI, 626 V

OE: B02H61500A, B02H61500B, B02H61500C, B02H61500D, B33D61500A, BJ3D61500A,
GE4T61500A

1 Klima-Ersatzteile
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)

OE: 1688300458

Mercedes-Benz A-Klasse (W168), Vaneo (W414)

OE: 1688300858, 4148300058, 4148300858


OE: 1698300058

54
Trockner
Mercedes-Benz C-Klasse (W202), CLK (C208)

OE: 2028300083

Trockner Bis Fahrgestellnummer A344660 13-0027
Klima-Ersatzteile 1
Mercedes-Benz C-Klasse (W202), CLK (C208)
OE: 2028300283

Trockner Ab Fahrgestellnummer A344661. 13-0028
Mercedes-Benz C-Klasse (W203), CLK (C209), SLK (R171)

OE: 2038350147

Mercedes-Benz C-Klasse (W203), CLK (C209), E-Klasse (W211)

OE: 2118350047

55
Trockner

OE: 1248300183, 1248300283, 1248300383

1 Klima-Ersatzteile

OE: 2108300283, 2108300483


OE: 2108300083, 2108300383

Trockner Für Fahrzeuge ohne Klimaautomatik 13-0076
Mercedes-Benz S-Klasse (W220), SL (R230), Sprinter (901, 902), Vito (638)

OE: 2208300083, 9700300283, 9708300283, 9738300183

56
Trockner
Mercedes-Benz Viano/Vito (W639)

OE: 6398350547

Klima-Ersatzteile 1
Mitsubishi Carisma (DA_), Colt IV, Lancer V
OE: MR175422, MR315071, MR918516


OE: 1618150


OE: 13148307

57
Trockner
Opel Corsa B, Vectra A

OE: 1618016, 1618139, 1848020, 240005871

1 Klima-Ersatzteile
Opel Corsa C, Tigra Twin Top

OE: 1848000

Opel Meriva A
OE: 13128933, 1848049

Opel Vectra B
OE: 1618010, 1618041, 1618074, 1618193

58
Trockner

OE: 1848044, 1848046

Trockner Nach 2 Jahren wechseln 13-0521
Klima-Ersatzteile 1
OE: 13115040, 1848051

NEU!
Opel Vivaro (F7/J7)
OE: 4416936

Peugeot 206
OE: 6455CL, 6455W8

59
Trockner
Peugeot 307
OE: 6455AJ, 6455AK

1 Klima-Ersatzteile
Renault Clio II, Kangoo (KC0/1_, FC0/1_)

OE: 7700836314

Renault Laguna II, Vel Satis

OE: 8200025640

Renault Laguna II, Vel Satis

OE: 8200766008, 8200392916

NEU!
60
Trockner
Renault Megane II, Scenic II, Grand Scenic II

OE: 8200247360

Klima-Ersatzteile 1
Renault Trafic II
OE: 8200468518

Saab 9-3
OE: 24418368

Trockner Nach 2 Jahren wechseln 13-0521
NEU!
Seat Alhambra I
OE: 7M0820191A

61
Trockner
Seat Alhambra I
OE: 7M3898191

Trockner Ersatzpatrone 13-0203
1 Klima-Ersatzteile
Seat Exeo
OE: 8E0820193E, 8E0820193P

Seat Ibiza II & III

OE: 1H0820193A, 1H0820191A

Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q0820193, 6Q0820193A

62
Trockner
Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q0820193B

Klima-Ersatzteile 1
Seat Ibiza III, Leon (1M1), Toledo II
OE: 1J0820191A, 1J0820191B, 1J0820191D, 1J0820191F

Seat Leon (1P1), Toledo III

OE: 1K0298403A, 1T0298403

Seat Altea, Altea XL, Leon (1P1)

OE: 5K0298403, 5M0298403

NEU!
63
Trockner
Seat Ibiza IV, Ibiza V

OE: 6Q0820193, 6Q0820193A

1 Klima-Ersatzteile
Seat Ibiza IV, Ibiza V

OE: 6Q0820193B


OE: 1K0298403A, 1T0298403

Škoda Octavia II
OE: 5K0298403, 5M0298403

NEU!
64
Trockner
TOYOTA Avensis (_T22_), Corolla (E_11_, E_12J_), Yaris

OE: 8847417010, 8847447010

Klima-Ersatzteile 1
TOYOTA Corolla (_E10_, _E11_)
OE: 8847120050, 8847130370, 8847134010, 8847106020

Volvo S60, S80 I, V70 II, XC70, XC90

OE: 30645016, 9166174

Volvo S40 I, V40

OE: 30811998, 30882921

65
Trockner

OE: 30738666, 31332649

1 Klima-Ersatzteile
NEU!
Volvo 850, C70 I, S70, V70 I, XC70
OE: 3445554, 3545554

VW Caddy II, Golf III, Polo 6N, Vento

OE: 1H0820193A, 1H0820191A

VW Bora, Golf IV, New Beetle

OE: 1J0820191A, 1J0820191B, 1J0820191D, 1J0820191F

66
Trockner
VW Eos, Golf V, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Touran I

OE: 1K0298403A, 1T0298403

Klima-Ersatzteile 1
VW Golf V
OE: 5K0298403

NEU!
VW Passat (3B2/5)
OE: 8D0820193

VW Passat (3B2/5)
OE: 4B0820192, 8A0820191AB, 8D0820193A

67
Trockner
VW Passat (3B3/6)
OE: 3B0820193, 8E0820193C, 8E0820193R

1 Klima-Ersatzteile
VW Passat (3C/5), CC (357)

OE: 3C0898191

VW Polo (9N)
OE: 6Q0820193, 6Q0820193A

VW Polo (9N)
OE: 6Q0820193B

68
Trockner
VW Sharan I
OE: 7M0820191A

Klima-Ersatzteile 1
VW Sharan I
OE: 7M3898191

VW T4
OE: 7D0820191A, 7D01820191E

VW T4
OE: 7D0820191

69
Trockner
VW Caddy II, Touran I

OE: 1T0298403

1 Klima-Ersatzteile
70
Kondensator-Lüfter

OE: 1J0959455K, 1J0959455M, 6Q0959455L
Bezeichnung Spannung Art.-Nr.

Kondensator-Lüfter 12 V 11-0069
Klima-Ersatzteile 1
Audi A4 (B5), A6 (C5), A8 (4D, 8E_)
OE: 4B0959455C, 4B0959455D, 7M0959455G, 7M0959455M, 8D0959455C
Kondensator-Lüfter 11-0049
Seat Ibiza IV, Leon (1M1), Toledo II

OE: 1J0959455K, 1J0959455M, 6Q0959455L

Škoda Fabia I, Octavia I

OE: 1J0959455K, 1J0959455M, 6Q0959455L

71
Kondensator-Lüfter
VW Bora, Golf IV, New Beetle

OE: 4B0959455C, 4B0959455D, 7M0959455G, 7M0959455M, 8D0959455C
1 Klima-Ersatzteile
VW Passat (3B2/5)
OE: 4B0959455C, 4B0959455D, 7M0959455G, 7M0959455M, 8D0959455C
72
Innenraumgebläse
Audi A2
OE: 6Q1820015, 6Q1820015C, 6Q1820015E, 6Q1820015G, 6Q1820015H

Gebläse 12 V 15-0511
Klima-Ersatzteile 1
NEU!
OE: 1J1819021A, 1J1819021B, 1J1819021C
Bezeichnung Fahrzeugausstattung Spannung Art.-Nr.

Gebläse für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage 12 V 15-0008
Audi A3 (8P), Q3, TT (8J)

OE: 1K1819015


OE: 1K1820015A, 1K1820015C, 1K1820015D, 1K1820015E, 1K1820015F, 1K1820015G,
1K1820015J

Gebläse für Fahrzeuge mit Klimaautomatik 12 V 15-0506
73
Innenraumgebläse
Mercedes-Benz 190 (W201)

OE: 2018200842

Gebläse für Fahrzeuge ohne Klimaautomatik 12 V 15-0059
1 Klima-Ersatzteile

OE: 13250115, 1845089, 1845110, 1845121

Saab 9-3
OE: 13250115, 1845089, 1845110, 1845121

Seat Arosa, Ibiza III, Leon (1M1), Toledo II

OE: 1J1819021A, 1J1819021B, 1J1819021C

74
Innenraumgebläse
Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q1820015, 6Q1820015C, 6Q1820015E, 6Q1820015G, 6Q1820015H

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
Seat Altea, Altea XL, Leon (1P1), Toledo III
OE: 1K1819015

Seat Alhambra II, Altea, Altea XL, Leon (1P1), Toldeo III
OE: 1K1820015A, 1K1820015C, 1K1820015D, 1K1820015E, 1K1820015G, 1K1820015J

Škoda Fabia I & II, Roomster

OE: 6Q1820015, 6Q1820015C, 6Q1820015E, 6Q1820015G, 6Q1820015H

NEU!
75
Innenraumgebläse
Škoda Octavia I & II

OE: 1J1819021A, 1J1819021B, 1J1819021C

1 Klima-Ersatzteile

OE: 1K1819015


OE: 1K1820015A, 1K1820015C, 1K1820015D, 1K1820015E, 1K1820015G, 1K1820015J

VW Bora, Golf IV, Lupo, New Beetle, Polo (6N)

OE: 1J1819021A, 1J1819021B, 1J1819021C

76
Innenraumgebläse
VW Golf V & VI, Passat (3C2/5),Sharan II, Tiguan, Touran u. a.

OE: 1K1820015A, 1K1820015C, 1K1820015D, 1K1820015E, 1K1820015G, 1K1820015J

Klima-Ersatzteile 1
VW Golf V, Golf VI, Passat (3C2/5), Touran u. a.
OE: 1K1819015

VW Polo (9N)
OE: 6Q1820015, 6Q1820015C, 6Q1820015E, 6Q1820015G, 6Q1820015H

NEU!
77
Druckschalter
Alfa 147, GT, Mito

OE: 46790717, 51713182, 51768498

Druckschalter 12 V 18-0034
1 Klima-Ersatzteile
Audi A3 (8P & 8L), Q7, TT (8N & 8J)

OE: 1K0959126A, 1K0959126B, 1K0959126D, 8E0959126B, 8E0959126C

Audi A4 (B5), A6 (C5)

OE: 8D0959482B


OE: 1H0959139B
Bezeichnung Pol-Anzahl Spannung Art.-Nr.

Druckschalter 4 12 V 18-0002
78
Druckschalter
Citroën C2 (JM_), C3 (FC_), C4 (LC_) u. a.

OE: 6455Z3

Klima-Ersatzteile 1
NEU!
Fiat 500, Bravo II, Panda (169), Punto (188) u. a.
OE: 46790717, 51713182, 51768498

Fiat Scudo (270_), Fiat Ulysse (179AX)

OE: 9647971280

NEU!
Lancia Phedra (179)
OE: 9647971280

NEU!
79
Druckschalter
Lancia Delta III, Musa, Thesis, Ypsilon (843)

OE: 46790717, 51713182, 51768498

1 Klima-Ersatzteile
Mercedes-Benz C-Klasse (W203), E-Klasse (W211) u. a.

OE: 1248208310

NEU!
Opel Astra G & H, Corsa C & D, Vectra B & C u. a.
OE: 6850512

Peugeot 206, 207, 307, 308 (4A_, 4C_), 407, 607, 807 u. a.
OE: 6455Z3

NEU!
80
Druckschalter
Seat Altea, Ibiza III, IV & V, Leon (1M1, 1P1), Toledo II & III u. a.
OE: 1K0959126A, 1K0959126B, 1K0959126D, 8E0959126B, 8E0959126C

Klima-Ersatzteile 1
Škoda Fabia I & II, Octavia I & II, Roomster, Superb II, Yeti
OE: 1K0959126A, 1K0959126B, 1K0959126D, 8E0959126B, 8E0959126C

VW A3 (8L), TT (8N)
OE: 1H0959139B
Bezeichnung Pol-Anzahl Spannung Art.-Nr.

Druckschalter 4 12 V 18-0002
VW Passat (3B2/5)
OE: 8D0959482B

81
Druckschalter
VW Caddy III, Eos, Golf V & VI, T5, Passat (3B3/5), Polo (9N)
OE: 1K0959126A, 1K0959126B, 1K0959126D, 8E0959126B, 8E0959126C

1 Klima-Ersatzteile
82
Expansionsventile
Alfa 145, 146

OE: 60779485
Expansionsventil 16-0014
Klima-Ersatzteile 1
OE: 1H0820679A, 6N0820679A, 6N0820679C

OE: 1K0820679
Ford Escort IV-VII, Fiesta III, Galaxy I

OE: 1019678
83
Expansionsventile
Opel Astra G, Omega B, Zafira A

OE: 1618131, 1618148, 1618190, 1618539
1 Klima-Ersatzteile
Opel Corsa C, Tigra Twin Top

OE: 1618192
Renault Clio I, Safrane II, Twingo (C06_)

OE: 7701041340, 7701041787
Seat Alhambra I
OE: 7M0820679A
84
Expansionsventile
Seat Ibiza IV & V

OE: 6Q0820679A, 6Q0820679D, 6Q0820679F
Klima-Ersatzteile 1
Seat Leon (1P1), Toledo III
OE: 1K0820679
Seat Ibiza II & III, Toledo I & II

OE: 1H0820679A, 6N0820679A, 6N0820679C
Škoda Fabia I & II

OE: 6Q0820679A, 6Q0820679D, 6Q0820679F
85
Expansionsventile
Škoda Octavia I & II, Superb I

OE: 1K0820679
1 Klima-Ersatzteile
VW Golf V, Golf VI, Passat (3C2/5), Touran I u. a.

OE: 1K0820679
VW Golf III & IV, Passat (35I), Polo (6N) u. a.

OE: 1H0820679A, 6N0820679A, 6N0820679C
VW Polo (9N & 6R)

OE: 6Q0820679A, 6Q0820679D, 6Q0820679F
86
Expansionsventile
VW Sharan I
OE: 7M0820679A
Klima-Ersatzteile 1
87
Referenzliste/
Vergleichsliste OE
Referenzliste
Denso repstar 8FC351301-071 10-0591 8FC351318-691 10-0513 8FT351192-521 13-0551

DCP02005 21-0225 8FC351301-191 10-0639 8FC351319-281 10-0559 8FT351195-201 13-0024
DCP02006 21-0297 8FC351301-221 10-0285 8FC351319-301 10-0551 8FT351195-431 13-0026
DCP02010 21-0366 8FC351301-224 10-0285 8FC351343-001 10-0017 8FT351195-471 13-0033
DCP02030 21-0757 (Alternativ-Programm) 8FC351343-011 10-0510 8FT351195-521 13-0023
DCP17023 21-0246 8FC351301-241 10-0146 8FK351102-001 21-0029 8FT351195-731 13-0005
DCP17071 21-0507 8FC351301-244 10-0146 8FK351110-211 21-0171 8FT351195-751 13-0006
(Alternativ-Programm) 8FK351110-241 21-0504 8FT351196-311 13-0027
Hella repstar 8FC351301-271 10-0195 8FK351110-361 21-0507 8FT351196-391 13-0050
6ZL351022-011 18-0551 8FC351301-341 10-0638 8FK351110-411 21-0510 8FT351196-421 13-0150
6ZL351023-081 18-0550 8FC351301-344 10-0638 8FK351110-711 21-0171 8FT351196-561 13-0076
6ZL351028-101 18-0027 (Alternativ-Programm) (Alternativ-Programm) 8FT351196-571 13-0029
6ZL351028-111 18-0002 8FC351301-351 10-0466 8FK351110-881 21-0502 8FT351196-581 13-0159
2
6ZL351028-161 18-0504 8FC351301-354 10-0466 8FK351110-911 21-0510 8FT351196-771 13-0113

6ZL351028-221 18-0001 (Alternativ-Programm) (Alternativ-Programm) 8FT351196-791 13-0111
Referenzliste/Vergleichsliste OE
6ZL351028-231 18-0034 8FC351301-371 10-0147 8FK351113-191 21-0237 8FT351196-901 13-0089

8EW009100-301 15-0008 8FC351301-374 10-0147 8FK351113-311 21-0263 8FT351196-961 13-0028
8EW009144-601 11-0069 (Alternativ-Programm) 8FK351113-691 21-0237 8FT351197-071 13-0143
8EW009157-111 15-0511 8FC351301-391 10-0209 (Alternativ-Programm) 8FT351197-151 13-0022
8EW009159-251 15-0059 8FC351301-394 10-0209 8FK351113-811 21-0263 8FT351197-251 13-0510
8EW351043-211 15-0012 (Alternativ-Programm) (Alternativ-Programm) 8FT351197-311 13-0219
8EW351043-221 15-0506 8FC351301-401 10-0005 8FK351114-681 21-0508 8FT351197-361 13-0220
8EW351044-241 15-0508 8FC351301-421 10-0556 8FK351126-981 21-0297 8FT351197-381 13-0203
8FC351035-041 10-0076 8FC351301-521 10-0185 8FK351127-011 21-0003 8FT351197-391 13-0118
8FC351035-531 10-0039 8FC351301-531 10-0546 8FK351127-331 21-0018 8FT351197-541 13-0513
8FC351036-011 10-0002 8FC351301-561 10-0379 8FK351127-431 21-0229 8FT351197-561 13-0112
8FC351036-081 10-0072 8FC351301-651 10-0508 8FK351127-671 21-0238 8FT351197-571 13-0400
8FC351036-341 10-0008 8FC351301-671 10-0500 8FK351132-581 21-0225 8FT351197-581 13-0130
8FC351036-421 10-0052 8FC351301-674 10-0500 8FK351134-091 21-0261 8FT351197-591 13-0128
8FC351036-761 10-0018 (Alternativ-Programm) 8FK351134-171 21-0213 8FT351197-631 13-0521
8FC351036-791 10-0036 8FC351301-681 10-0506 8FK351134-261 21-0272 8FT351197-661 13-0215
8FC351037-161 10-0055 8FC351301-684 10-0506 8FK351134-671 21-0213 8FT351197-701 13-0507
8FC351037-331 10-0502 (Alternativ-Programm) (Alternativ-Programm) 8FT351197-711 13-0386
8FC351037-334 10-0502 8FC351301-731 10-0615 8FK351134-761 21-0272 8FT351197-741 13-0514
(Alternativ-Programm) 8FC351301-734 10-0615 (Alternativ-Programm) 8FT351197-761 13-0194
8FC351037-341 10-0060 (Alternativ-Programm) 8FK351135-021 21-0501 8FT351198-151 13-0122
8FC351037-344 10-0060 8FC351301-751 10-0024 8FK351135-291 21-0551 8FT351198-441 13-0228
(Alternativ-Programm) 8FC351301-761 10-0633 8FK351135-301 21-0505 8FT351198-461 13-0018
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91
Referenzliste
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92
Referenzliste
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2
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93
Referenzliste
Waeco repstar
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– Qualität zum fairen Preis
Das repstar Sortiment bietet die ideale Reparaturlösung für die zeitwertgerechte Reparatur einer Vielzahl von
Pkws, Transportern und Nutzfahrzeugen. Die verschiedenen repstar Produkte werden von namhaften Herstellern
produziert und garantieren somit eine gute Qualität zu fairen Preisen.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihr Verkaufshaus.

Vergleichsliste OE
Alfa repstar 4B02608088 21-0225 8E0959126B 18-0001 71740473 10-0507

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51768498 18-0034 4E0260805J 21-0502 64509145351 21-0508 Ford repstar
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96
Vergleichsliste OE
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97
Vergleichsliste OE
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2
905044020 13-0033 1848044 13-0521 6Q0820411E 10-0546 1K0959126B 18-0001

701820679D 16-0013 4635892 21-0213 6Q0820411G 10-0546 1K0959126D 18-0001
13250115 15-0508 6Q0820411H 10-0546 1K1819015 15-0012

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6455EL 10-0014 1J0820411D 10-0163 7M0820679A 16-0008 6Q0820411G 10-0546
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6455W8 13-0220 1K0820411F 10-0592 8E0260401N 10-0020 6Q080806G 21-0504
6455X9 10-0085 1K0820411G 10-0592 8E0260403E 10-0020 6Q0820803D 21-0504
6455Y0 10-0085 1K0820411H 10-0592 8E0260403H 10-0020 6Q0820803G 21-0504
6455Y9 10-0013 1K0820411N 10-0592 8E0820193E 13-0503 6Q0820803H 21-0504
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1K0820803L 21-0757 8E0959126C 18-0001
Porsche repstar 1K0820803N 21-0757 8Z0260805A 21-0504 Smart repstar
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4B0260805B 21-0225 1K0820803Q 21-0757 0001632V004 10-0195
4B02608088 21-0225 1K0820803QX 21-0757 Škoda repstar
4B32608055 21-0225 1K0959126A 18-0001 1J0820411D 10-0163 Toyota repstar
4B32608088 21-0225 1K0959126B 18-0001 1J0820413A 10-0163 8847417010 13-0507
4D0260805B 21-0225 1K0959126D 18-0001 1J0820413B 10-0163 8847447010 13-0507
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98
Vergleichsliste OE
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2
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1K0820803Q 21-0757 7D0820805K 21-0229
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1K1820015A 15-0506 7M0820679A 16-0008
99
– Die Marke für Profis.
Von Batterietester bis hin zu Batterieladegeräten: Die TROST-Eigenmarke monochrom bietet eine umfangreiche
Geräteauswahl im Bereich Batterieservice – in Profiqualität und zu attraktiven Preisen. Bei Fragen steht Ihnen
Ihr Außendienstmitarbeiter gerne zur Verfügung. Weitere Informationen unter www.trost.com oder per Telefon:
Verkauf 0800 3971000 • Kundendienst 0800 5558835 • Freecall-Fax 0800 8855566
Unsere monochrom-Lieferanten im Bereich Batterieservice:

Klima/Batterie
Servicegeräte
Klimaservicegerät TM AC ECK 1000 UP

Weitere Informationen zum Produkt finden Sie auf Seite 108.
244.
Art.-Nr. TMACECK1000UP
Klimaservicegeräte
Klimaservicegeräte TM 595 und TM 690
Technische Daten TM 595:

• Stromanschluss 230–240 V 50/60 Hz
• Maße (L x B x H): 128 x 69 x 69 cm
• Kältemittel R134a
• Gewicht 90 kg
• Kältemittelflasche/Inhalt 10 l/8 kg
• Pumpenleistung 70 l/min
• Recyclingleistung 1/4 HP 400 g/min
• Reinheitsgrad R134a SAE J 2099
• Datenbankgröße (Zubehör) 4 MB
• Manometer Genauigkeitsklasse 1
• Genauigkeit Waage ± 5 g
• Max. Betriebsdruck 18 bar
• Zulassungen CE und PED/ISO 9001
Technische Daten TM 690:
• Maße (L x B x H): 127 x 69 x 69 cm
3
• Gewicht 105 kg
• Kältemittelflasche/Inhalt 27,2 l/20 kg
Servicegeräte

• Datenbankgröße (Zubehör) 4 MB
• Genauigkeit Waage 3 %
Die Klimaservicegeräte sind die neuesten Entwicklungen von Robinair für die ein- • Das Kältemittel wird während des Evakuierungsvorgangs
fache aber effiziente Bearbeitung von Kfz-Klimaanlagen. Die Geräte kontrollieren automatisch recycelt (Multipass-Verfahren)
vollautomatisch den Bearbeitungsprozess vom Absaugen über das Recycling bis • Optische und akustische Anzeige
zum Ölmanagement und zur Befüllung. Ein manuelles Programm steht dem • Patentierter Ölabscheider
Anwender ebenfalls zur Verfügung. Die leistungsfähigen Vakuumpumpen garan- • Leistungsfähiger Kompressor
tieren eine schnelle und perfekte Trocknung der Anlage. Eine integrierte und • Spezieller großer Filtertrockner
updatefähige Fahrzeugdatenbank enthält Kältemittelmengen für viele Fahrzeuge. • RS 232 Schnittstelle
Der Benutzer kann zusätzlich eine eigene Datenbank anlegen. • Tankdruckanzeige
• Spülfunktion
Leistungsmerkmale:
• Automatisches Ölmanagement mit Wiegezellen Lieferumfang:
• Vollautomatischer Programmablauf • Klimaservicegerät
• Automatische Eigenentleerung
• Automatischer Fremdluftablass Zusätzlich im Lieferumfang:
• Doppelt belüfteter Kondensator ermöglicht die Bearbeitung • Drucker
von Lkw, Landmaschinen und Bussen
• Hintergrundbeleuchtetes 80-Zeichen LCD-Display
• Automatisches System zur Dichtigkeitskontrolle
• Umfangreiche, updatefähige Fahrzeugdatenbank
• Programmierbare Benutzerdatenbank
• Modularer interner Aufbau spart Wartungskosten
• UV-Lecksuchadditiv Einspritzung
• Druckoption für Werkstattadresse und Kundeninfos
• Druckoption für Servicereport
• Klimaanlagendiagnoseprogramm
• Längenausgleich der Serviceschläuche
Bezeichung Art.-Nr.
Klimaservicegerät TM 595 TM595
Fracht und Verpackung FRA-P3
Zusatzleistungen Art.-Nr.
Einweisung und Installation EW-P2
102
Klimaservicegeräte
Klimaservicegerät Cool Tech TM AC 788 PRO
Technische Daten:
• Maße (L x B x H): 128 x 69 x 69 cm
• Gewicht 105 kg
• Kältemittelflasche/Inhalt 27,2 l/20 kg
• Drucker inklusive
• Protokollausgabe über Drucker
• Genauigkeit Waage ± 5 g
3
Servicegeräte
In diesem Klimaservicegerät sind die neuesten und fortschrittlichsten techni- • Längenausgleich der Serviceschläuche
schen Lösungen und bedarfsgerechte Funktionen geflossen. Konform mit der • Grafische Tankdruckanzeige
strengen US-Norm SAE J 2788, sind die Messgenauigkeit und der Umweltfaktor • Grafisches Farbdisplay (B x H): 11,5 x 9 cm mit 320 x 240 Pixel
auf höchstem Niveau. Zwei separate Frischölkreise für z. B. Hybrid und PAG-Öl • PC-Verbindung über USB bzw. Bluetooth®
lassen Sie beruhigt in die Zukunft blicken. Die ASA-Netzwerk-Schnittstelle stellt • Kältemittel-Management (autom. Kältemittelnachweisführung)
ein weiteres Novum bei Klimaservicegeräten dar. Das Kältemittel-Management • Das Kältemittel wird während des Evakuiervorgangs automatisch recycelt
lässt sich auf dem großen Farbdisplay darstellen oder per USB bzw. Bluetooth® (Multipass)
auf einen PC übertragen. Ein Topgerät zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis • Drucker
und der bekannten Robinair-Qualität. • Genauigkeit ± 5 g
• Optische und akustische Anzeige
Leistungsmerkmale: • Patentierter Ölabscheider
• Vollautomat ohne manuelle Ventile • Leistungsfähiger Kompressor
• Zertifiziert nach SAE 2788 • Zweistufige 180 l/min. Hochleistungsvakuumpumpe
• 2 separate Frischölkreisläufe für PAG- und POE-Öle • Spezieller großer Filtertrockner
• Automatisches Ölmanagement mit Wiegezellen • Manometer der Genauigkeitsklasse 1
• Vollautomatischer Programmablauf • Großer 27,2 l Kältemitteltank
• Automatische Eigenentleerung • 20 Sprachen hinterlegt
• ASA-Netzwerk-Schnittstelle • Erweiterbar mit physikalischer Diagnosefunktion für Klimaanlagen
• Doppelt belüfteter Kondensator
• Automatisches System zur Dichtigkeitskontrolle Lieferumfang:
• Umfangreiche, updatefähige Fahrzeugdatenbank • Klimaservicegerät
• Modularer interner Aufbau spart Wartungskosten Zusätzlich im Lieferumfang:
• UV-Lecksuchadditiv-Einspritzung • Drucker
• Integrierte Spülfunktion (Spülsatz Zubehör)
• Druckoption für Servicereport
Klimaservicegerät AC 788 PRO TMAC788PRO
103
Klimaservicegeräte
Klimaservicegerät TM 790
Technische Daten:
• Art von Kältemittel R134a
• Gewicht 120 kg
• Kältemittelflasche/Inhalt 40 l/35 kg
• Pumpenleistung 283 l/min (10 CFM)
• Recyclingleistung Kompressor 5/8 HP
• Datenbankgröße 4 MB
• Genauigkeit der Waage ± 5 g
• Spannung 220–240 V/50/60 Hz
3
Servicegeräte
Funktionen: • Genauigkeit ± 5 g
Die TM 790 ist das innovativste Klimaservicegerät für Busse, Lkw und andere • Optische und akustische Anzeige
Großklimaanlagen. Automatisch und sehr einfach zu bedienen, wurde es für • Patentierter Ölabscheider
große R134a-Klimaanlagen entwickelt. Das Gerät kontrolliert automatisch den • Leistungsfähiger 5/8 HP Kompressor
Bearbeitungsprozess vom Absaugen über das Reycyling bis zum Ölablass und • Zweistufige 283 l/min Hochleistungsvakuumpumpe
der Befüllung. Ein manuelles Programm steht dem Anwender ebenfalls zur • Spezieller großer Filtertrockner
Verfügung. Der leistungsfähige Kompressor, der 40 l Tank sowie eine 283 l/min • Manometer der Genauigkeitsklasse 1
Vakuumpumpe und eine zusätzliche mechanische Füllpumpe garantieren eine • Großer 40 l Kältemitteltank
schnelle und effektive Bearbeitung der Anlage. Das Gerät ist mit einem Protokoll- • RS 232 Schnittstelle
Drucker sowie mit 5 m Serviceschläuchen ausgestattet. • Tankdruckanzeige
• 18 Sprachen hinterlegt
Leistungsmerkmale: • Alphanumerische Tastatur
• Programmierbare Vakuumphase
• Automatischer oder manueller Programmablauf Lieferumfang:
• Automatische Eigenentleerung • Klimaservicegerät
• Automatischer Fremdluftablass
• Doppelt belüfteter Kondensator Zusätzlich im Lieferumfang:
• Integrierter und geführter Anlagendrucktest • Drucker
• Hintergrundbeleuchtetes 80-Zeichen LCD-Display
• Automatisches System zur Dichtigkeitskontrolle
• Automatischer Ölablass
• Modularer interner Aufbau spart Wartungskosten
• Programmierte Wartung
• Zusätzliche mechanische Füllpumpe
• Längenausgleich der Serviceschläuche
• Druckoption für Werkstattadresse und Kundeninfos
• Das Kältemittel wird während des Evakuierungsvorgangs automatisch recycelt
(Multipass-Verfahren)
• Drucker Bezeichnung Art.-Nr.
104
Klimaservicegeräte
Klimaservicegerät AC 1234
Technische Daten:
• Kältemittel R1234yf
• Absaugfunktion automatisch
• Ölablassfunktion automatisch mit elektronischer Waage
• Vakuumierfunktion automatisch
• Vakuumdichtheitsprüfung automatisch
• Frischöleinspritzung automatisch mit elektronischer Waage, 2 Behälter
• Kontrastmitteleinspritzung automatisch mit elektronischer Waage
• Kältemittelbefüllung automatisch
• Luftablass automatisch mit elektronischer Kontrolle
• Display 6", Farb 320 x 240 Pixel
• Manometer En 837-1, 100 mm
• Maximaldruck 22 bar
• Vakuumpumpe
6 CFM – 170 l/min (50 Hz)
7 CFM – 198 l/min (60 Hz)
• Betriebstemperatur 10–50°C
• Tankkapazität 14 kg
3
• Trockenfilterleistung 700 cc
• Gewicht ca. 107 kg
Servicegeräte
• Maße (B x H x T): 610 x 1.070 x 760 mm
• Stromversorgung 230 V 50/60 Hz
Leistungsmerkmale: Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
• Vollautomatische Geräte • VW
• Das Präzisionsniveau von 15 g in den Befüllungs- und Rückgewinnungs- • Audi
funktionen wurde durch den Einsatz der intgrierten elektronischen Druck- • Seat
und Temperaturkontrolle des Kühlmittels erreicht. • Škoda
• Die AC 1234 Servicestationen wurden zudem mit einer innovativen • Subaru
Technologie ausgestattet, die eine Rückgewinnung von mehr als 95% • Opel
des Kühlmittels aus dem Fahrzeug ermöglicht. • General Motors
• Das elektronische Waagensytem und 3 hermetisch geschlossene Tanks mit • Chevrolet
voneinander unabhängigen Systemen mit Kolbeneinspritzung gewährleisten, • Hyundai
dass die Öle und das Kontrastmittel nicht verschmutzt werden und gestalten • Kia
die Wartung der Klimaanlagen damit, heute auch bei Hybrid-Fahrzeugen, • Ford
einfach und schnell umsetzbar. • Land Rover
• Die innovative grafische Bedienoberfläche mit Farbdisplay und großen • Jaguar
Manometern zur Hoch- und Niederdruckanzeige erlauben eine konstante • Renault
Überwachung des Klimasystems während der gesamten Wartungsprozedur. • Toyota
Die Serviceschläuche und Steckanschlüsse entsprechen der SAE J2888 • Renault
sowie den höchsten Qualitätsstandards. • Nissan
• Die Reinheit der Flüssigkeit, die wesentliche Voraussetzung für eine korrekte • Infiniti
Wartung der neuen Anlagen, wird zudem von einem in die AC1234-8
integrierten Kühlmittel-Analysator gewährleistet.
• Beide Modelle sind mit USB Port, Ethernet Schnittstelle und SD-Kartenslot
sowie einem Thermodruck ausgestattet.
Sicherheitsmerkmale:
• Luftmengenmesser zur Überwachung des integrierten Belüftungssystems Bezeichnung Art.-Nr.
• Analyse der Software- und Hardware-Integrität durch integrierten Systemtest
• Automatische Dichtigkeitsprüfung verhindert den Betrieb des defekten Geräts Klimaservicegerät AC 1234-7 AC1234-7
ohne Kältemittelidentifizierer
• Konform mit den ATEX-Richtlinien.
Klimaservicegerät AC 1234-8 AC1234-8
mit Kältemittelidentifizierer
Einweisung (Pflicht) und Installation EW-P4
105
Klimaservicegeräte
WAECO ASC 1000/ASC 2000/ASC 2500 „Low Emission“/ASC 3000
Technische Daten ASC 1000:

• Absaugleistung (Kältemittel) 30 kg/h
• Vakuumpumpenleistung 5 Kfz/h
• Trockenfilterleistung 150 kg
• Maße (B x H x T): 560 x 1.300 x 650 mm
• Stromversorgung 220/240 V 50/60 Hz
Technische Daten ASC 2500 „Low Emission“:
3
Servicegeräte

• Vakuumpumpenleistung 132 l/min
Alle Geräte erfüllen SAE J2099 und SAE J2788. Spezielle 8-fach gelagerte ASC 3000
Wiegezelle dadurch ist eine Transportsicherung nicht nötig. Vollautomat für Busse und Bahnen
ASC 2000 Leistungsmerkmale:
High End Vollautomat mit OE Herstellerfreigabe und integrierter Füllmengendatenbank • Großer Kältemittelvorratstank mit 30 kg Nutzinhalt
(Flash Memory Card) und 8 m langen Serviceschläuchen
Leistungsmerkmale: • Integrierte Flüssigkeitspumpe zur Befüllung von Bussen und Schienenfahrzeugen
• Patentiertes Öl- und Tracer-Zufuhrsystem für das feuchtigkeitsfreie Ölmanagement • 2-stufige Vakuumpumpe für Busse (gemäß Herstelleranforderung)
in 500 ml Ausführung • Automatisches Absaugen und Recyceln
• Füllzylinderspeicher 21 kg
• Schneller Füllvorgang durch beheizbaren Füllzylinder Lieferumfang:
• Spülfunktion mit Anlehnung an die Vorschrift der Fahrzeugindustire • Drucker
• Großes, übersichtliches Display und Eingabetastatur mit langlebiger Membrantastatur • Serviceschläuche
• Messwertdrucker • Flaschenventiladapter
• Schwenkbare Anzeigeeinheit • Adapter für 500 ml Frischöl- und UV-Kontrastmittelflasche
• Spezielle 8-fach gelagerte Wiegetechnik (bei ASC 1000 Optional!)
• Schnelle und einfache Nullpunkteinstellung aller Waagen • Geschlossener Altölbehälter 500 ml
• Vakuumcheck und Lecksuchmittel-Einfüllung laufen vollautomatisch • Einfüllvorrichrtung für das Klimaanlagen-Kompressoröl
• Besonders benutzerfreundlich mit Schnellstartfunktion • Einfüllvorrichtung für das UV-Additiv
• Automatisches Absaugen und Recyceln • Geräteschutzhaube (bei ASC 1000 Optional!)
• Schutzbrille/Schutzhandschuhe
ASC 1000
Standart Vollautomat mit allen technischen Merkmalen eines echten Vollautomaten
(gleiche Beschreibung wie ASC 2000)
Leistungsmerkmale: Bezeichnung Art.-Nr.
• Füllzylinderspeicher 10 kg Klimaservicegerät ASC 1000 8885200076
• Softwaregesteuertes Ölmanagement Klimaservicegerät ASC 2000 8885200063
ASC 2500 „Low Emission“ Klimaservicegerät ASC 2500 8885200095
Leistungsmerkmale: Klimaservicegerät ASC 3000 8885200080
• High End Vollautomat mit integrierter Datenbank
• NEU! Inklusive neuer Technologie zur Reduzierung der Emmission und
Anzeigengenauigkeit der abgesaugten Menge Update-Speicherkarte ASC 1000 4441000041
• Neu! Hermetisch abgedichteter Altölbehälter Update-Speicherkarte ASC 2000 4441000042
• Neu! Patentierter Altölbehälter zur Restabsaugung des Kältemittels Update-Speicherkarte ASC 3000 4441000043
• Neu! Umrüstung auf neues Kältemittel 1234yf möglich
Fracht und Verpackung Speicherkarten FRA-P1
106
Klimaservicegeräte
WAECO ASC 5000
Technische Daten ASC 5000 RPA:

• Kältemittel 1234yf
• Tank-Kapazität 16 kg
• Recycling-Rate nahezu 100 %
• Serviceintervall Vakuumpumpe 60 Std.
• Füllgenauigkeit nach Lastenheft ± 15 kg Kältemittel
• Maße (B x H x T): 650 x 1.300 x 560 mm
3
Servicegeräte
• Vollautomatische Klimaservicestation Lieferumfang:
• Ausdruck wichtiger Servicedaten, auch mehrfach möglich • Geräteschutzhaube
• Patentiertes Zufuhrsystem für Frischöl und UV-Additiv inklusive Testflaschen • Schutzbrille/Schutzhandschuhe
• Neu: Inklusive neuer Software zur Reduzierung der Emission und zur
• Anzeigegenauigkeit der Abgesaugten Menge Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
• Recycling des Kältemittels sowie Öl- und Additiv-Management vollautomatisch • Mercedes-Benz
• Vakuumcheck automatisch • VW
• Lecksuchmitteleinfüllung automatisch • Mazda
• Neu: Integriertes Kältemitteleinfüll- & Absaugmengenmanagement • Hyundai
• Integrierte Füllmengendatenbank • Subaru
• Neu: Persönliche Füllmengendatenbank • Ford
• Erfüllt SAE J2099 und SAE J2788 • Landrover
• Bedienerführung über großes Display und Manometer • Opel
• Schwenkbare Anzeige und Informationseinheit (Patent) • Chevrolet
• Beheizte Füllzylinder für einen schnellen Füllvorgang, • Kia
• Aufheizung auch während des Füllvorgangs • Renault
• Spezielle, 8-fach gelagerte Wiegetechnik dadurch ist eine • Citroën
Transportsicherung nicht nötig • Peugeot
• Spezielle Klimaanlagenspülfunktion • Toyota
• Hermetisch abgedichteter Altölbehälter • Lexus
• Patentierter Altölbehälter zur Restabsaugung des Kältemittels • Mitsubishi
• Auch für Hybridfahrzeuge deutscher Fabrikate geeignet
• Der eingebaute Messwertdrucker enthält folgende Features:
Messwertausdrucke können bei abgeschlossenem Serviceprozess
beliebig oft ausgedruckt werden
• Freigabe des Arbeitskreises Service Deutscher OEM´s
Gerätesicherheitskonzept in Zusammenarbeit mit TÜV Rheinland erstellt
Klimaservicegerät ohne Analyse, ohne Low Emission 8885200104
Klimaservicegerät mit Analyseeinheit 8885200102
107
Klimaservicegeräte
Technische Daten:
• Betriebsweise vollautomatisch oder manuell
• Spannung 220–240 V 50/60 Hz
• Auflösung Waage 10 g
• Ölwaage 5 g
• Arbeitsbereich 11/49 °C
• Filter 2 Filter für Feuchtigkeit und Säure
• Kompressor 12 cm³, Hochdruck
• Vakuumpumpe Leistung 92 l/min, Vakuum 0,1 mbar
• Absauggeschwindigkeit 300 g/min im flüssigem Zustand
• Kältemittelflasche 12 l, nachfüllbar
• Schlauchlänge 3 m
• Maße (L x B x H): 55 x 60 x 105 cm
• Gewicht 90 kg
• Patentierter innerer Aufbereitungsblock zur bestmöglichen
Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit optimiert
Integrierte Datenbank mit der Möglichkeit, das Fahrzeugmodell
3
nach Hersteller und Typ zu wählen

• Erneuern der Software über Internet mittels seriellem Post RS 232
Servicegeräte
• Thermodrucker Integriert
• Manometer Klasse 1
• Flaschenheizung automatisch mit Temperatursonde für Flasche
Das Gerät arbeitet vollautomatisch und zeichnet sich durch eine einfache Key Features:
Bedienerführung aus. Mit einem Tastendruck wird die gesamte Serviceprozedur • Vereinfachte Kältemittelverwaltung durch den Ausdruck des Berichtes am
der Reihenfolge nach abgearbeitet. Ende jedes Nachfüllvorgangs
• Software für die automatische Reinigung der Klimaanlage ist serienmäßig
Automatikfunktionen: enthalten Einsatz in Kombination mit AEK 102-N7
• Rückgewinnung Recycling • Leckkontrolle unter Anleitung: Es besteht die Möglichkeit, eine Wartezeit
• Ablassen von Altöl nach dem Vakuum zu programmieren, um die Lecks mit Hilfe der Mano-
• Programmierbares Vakuum meter visuell zu kontrollieren
• Einfüllen von Frischöl • Auf Kältemittel R1234yf umrüstbar (Umrüstset)
• Einfüllen von Kontrastmittel
• Nachfüllen von Kältemittel Lieferumfang:
• Automatische Flaschenheizung • Klimaservicegerät
• Temperatursensor der Flasche • Kältemittelflasche
• der Betriebsalarm signalisiert automatisch, wann der Austausch
der Filter erforderlich ist Zusätzlich im Lieferumfang:
• Thermodruck
Manuelle Funktionen:
• Ablassen von nicht kondensierbaren Gasen
Klimaservicegerät TM AC ECK 1000 TMACECK1000UP
Zubehör
Beschreibung Art.-Nr.
Reinigungsset, für die Reinigung von Klimaanlagen unter Verwendung von Kältemittel, inklusive Flasche und Metall-Adapter AEK102-N7
Fracht und Verpackung Zubehör FRA-P2
108
Klimaservicegeräte
Technische Daten:
• Serviceprozedur vollautomatisch oder manuell
• Spannung 220–240 V 50/60 Hz
• Auflösung Ölwaage 5 g
• Arbeitsbereich 11/49°C
• Filter 2 Filter für Feuchtigkeit
• Vakuumpumpe 100 l/min, Vakuumgrad 0,1 mbar
• Absauggeschwindigkeit 300 g/min in flüssigem Zustand
• Maße (B x T x H): 55 x 60 x 105 cm
• Gewicht 90 kg
• Thermodrucker serienmäßig
• Manometer Klasse1
• Display Graphisch
3
• Temperatursensor in der Flasche Integriert
• Flaschenheizung Automatisch
Servicegeräte
Vollautomatisches Klimaservicegerät für die Rückgewinnung, das Recycling • Patentierter interner Verteilerblock, optimiert für Spitzenleistung und
und das Befüllen mit Kältemittel R134a. größte Zuverlässigkeit
• Data Base Advanced - Integrierte erweiterte Datenbank Pkw + Lkw mit
Automatikfunktionen: der Möglichkeit für den Benutzer, neue Fahrzeugmodelle einzugeben
• Rückgewinnung Recycling • Software für die automatische Spülung der Klimaanlagen
• Ablassen von Altöl In Kombination mit AEK102-N7
• Programmierbares Vakuum • Auf Kältemittel R1234yf umrüstbar (Nachrüstset)
• Nachfüllen von Frischöl und Gas • Hermetisch schließende Frischölkartusche
• Set für die automatische Kontrastmittelzufuhr (UVKIT-7)
Standardeigenschaften: mit hermetisch schließenden Behältern, das das Einfüllen einer vorher
• Automatische Leckkontrolle während der Vakuumphase festgelegten Kontrastmittelmenge ermöglicht
• Automatisches Nachfüllen der internen Flasche
• Automatisches Ablassender nicht kondensierbaren Gase aus der Flasche Lieferumfang:
• Akustischer und visueller Signal bei Erfordernis von Wartung und • Klimaservicegerät
Filteraustausch • Kältemittelflasche
• USB-Port für die Programm-Updates
• Kältemittelverwaltung: Mit dieser Funktion kann ein Archiv der
durchgeführten Vorgänge angelegt werden
• Es besteht die Möglichkeit ein Passwort zu erteilen und dadurch die Klimaservicegerät TMACECK2500UP
Benutzung durch nicht autorisiertes Personal zu verhindern TM AC ECK 2500 UP
ohne Hybrid-Reinigung
Zubehör
Saniflux - Integriertes Desinfektionsmodul für Klimaanlagen SANI+
Reinigungsset, für die Reinigung von Klimaanlagen unter Verwendung von Kältemittel, inkl. Flasche und Metall-Adapter AEK102-N7
Integriertes Diagnosemodul für jede Art von Klimaanlage mit Ausdruck der Diagnose und Lösung des Problems. DIAKIT2
Set für automatische Kontrastmittelzufuhr mit hermetisch schließenden Behältern, zur Einfüllung von Kontrastmittel UVKIT-7
109
Klimaservicegeräte
Klimaservicegerät ECK 4000
Technische Daten:
• Kältemittel HFO-1234yf
• Spannung 220–240 V 50 Hz
• Ölwaage 5 g
• Arbeitsbereich 11/49 °C
• 1 Filter für Feuchtigkeit
• Vakuumpumpe Leistung 100 l/min, Vakuum 0,1 mbar
• Maße (L x B x H): 55 x 60 x 110 cm
• Gewicht 80 kg
• Thermodrucker Integriert
• Manometer Klasse 1
• Display - grafisches Touchscreen-Display
3
• Flaschenheizung automatisch
Servicegeräte
7" Farbdisplay mit 3 geschlossene Behälter für Automatische Dichtheitskontrolle

Touchscreen-Funktion neues Öl und Kontrastmittel mit Stickstoff und Hybrid-Funktion
Vollautomatische Servicestation für die Rückgewinnung, das Erneuern und das Lieferumfang:
Nachfüllen von HFO 1234yf-Kältemittel. • Klimaservicegerät
• Kältemittelflasche
Leistungsmerkmale: • Stickstoff-Funktion und Hybrid-Funktion
• Großes 7"-Farbdisplay mit Touchscreen-Funktion
• Kältemittel-Erkennung Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
• Automatische große Servicearmaturen • Renault
• Zwangsbelüftung des Gehäuse • Peugeot
• Spezielle HP- und LP-Kupplungen (SAE-J2888 konform) • Citroën
• Automatischer interner Lecktest
• Notschalter
• Automatische Stromabschaltung falls Gehäuseteile entfernt werden
• Kältemittelbehälter gegen Stöße gesichert
• Automatisches Ablassen nicht kondensierbarer Gase
• 3 geschlossene Behälter für neues Öl und für Kontrastmittel
• Automatische Hoch- und Niederdruckarmaturen zur Auswahl
für den jeweiligen Klimaanlagentyp
• Hybrid-Funktion (Patent angemeldet)
für den Einsatz an Fahrzeugen mit Elektroantrieb geeignet
• Automatische Dichtheitskontrolle mit Stickstoff
Klimaservicegerät ECK 4000 ECK4000E
mit externer Kältemittelerkennung
Klimaservicegerät ECK 4000 ECK4000I
mit integrierter Kältemittelerkennung
Zubehör
110
Klimaservicegeräte
Klimaservicegerät ECK-TWIN
Technische Daten:
• Kältemitteltyp R134a, R1234yf
• Spannung 220–240 V 50/60 Hz
• Arbeitstemperaturbereich 11/49°C
• Filtersystem 2 x 2 Filter für Feuchtigkeit (je 700 g auf molekularer Basis)
• Vakuumpumpe Leistung 100 l/min, Vakuumgrad: 0,2 mbar
• Kompressor 2 x 12 cm³, Hochdruck
• Kältemittelflasche 2 x 12 l, nachfüllbar
• Schläuche/Verbindungen 2 Sets Hoch- und Niederdruck, je 3 m, mit Anschlüssen
• Maße (L x B x H): 67 x 62 x 107 cm
• Gewicht 110 kg
• Thermodrucker Serienmäßig
• Druckmanometer Klasse 1
• Display Touch-Screen mit Farbgrafik
3
• Temperatursensor der Flasche Integriert
• Flaschenheizung Automatisch
Servicegeräte
Color-Touch-Screen-Display
Mit dem neuen TM AC ECK-TWIN von Ecotechnics können sowohl das her- Lieferumfang:
kömmliche Kältemittel R134a als auch das neue Kältemittel R1234yf verarbeiten. • Klimaservicegerät
Zwei eigene Kältemittelkreisläufe sowie zwei separate Kältemittelflaschen sorgen • Kältemittelflasche R134S
für einen reibungslosen Arbeitsablauf. • Kältemittelflasche R1234yf
Der hermetisch geschlossenen Frischöl- und Kontrastmittelbehälter verhindert
das Eindringen von Feuchtigkeit in den Kältekreislauf der Fahrzeugklimaanlage. Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
• Renault
Was das Gerät besonders auszeichnet: • Peugeot
1 - Schneller Wechsel von einem Gas zum anderen • Citroën
2 - Keine Kreuz-Kontamination durch zwei autonomer Kältemittelkreisläufe
3 - Wirtschaftlicher Vorteil mit nur einer Maschine für zwei Kältemittel
4 - Kompaktes Design, zwei Klimaservicegeräte in einem
Funktionen:
• Automatisch Leckkontrolle während der Vakuumphase
• Automatisch Befüllung der internen Kältemittelflasche
• Automatisches Ablassen der nicht kondensierbaren Gase
• Akustisch Benachrichtigung bei Erfordernis von Wartung und Filterwechsel
• USB-Anschluss für Software Updates über das Internet
• Funktion zum Anlegen einer Kundendatenbank
• Passwortfunktion, um die unbefugte Nutzung der Anlage zu verhindern
• Erweiterte Datenbank -integrierte Fahrzeugdatenbank
• Hermetisch schließende Frischölkartusche
• Automatische Kontrastmittelzufuhr über Faltenbalgflasche
Klimaservicegerät ECK-TWIN ECK-TWIN
111
Klimaservicegeräte
Klimaservicegerät ECK BUS-PRO
Technische Daten:
• Spannung 220–240 V 50/60 Hz
• Arbeitsbereich 11/49°C
• Filter 2 Filter für Feuchtigkeit
• Vakuumpumpe 170 l/min, Vakuumgrad 0,1 mbar
• Maße (L x B x H): 50 x 50 x 115 cm
• Gewicht 100 kg
• Thermodrucker serienmäßig
• Display LCD
• Temperatursensor in Flasche integriert
• Drucksensoren Klasse1
3
• Zusätzliche Zahnradpumpe
Servicegeräte
Vollautomatisches Klimaservicegerät für die Rückgewinnung, das Recycling Lieferumfang:
und das Nachfüllen des Kältemittels R134. Die Geräte der ECK BUS-Baureihe • Klimaservicegerät
sind für die besonders hohen Anforderungen beim Klimaservice an Bussen • Kältemittelflasche 40 kg
ausgelegt. Sie sind optimiert für die Befüllung von großvolumigen Kühlsystemen.
Automatikfunktionen
Rückgewinnung, Ablassen von Altöl, Vakuum, Kontrastmittel optional,
Nachfüllen von Öl, Nachfüllen von Gas
Funktionen:
• Alarm für Hochdruck, Flasche gefüllt, Flasche leer
• Akustischer und visueller Betriebsalarm bei Wartungserfordernis
und Filteraustausch
• Automatisches Nachfüllen der inneren Flasche
• Automatische Leckkontrolle während der Vakuumphase
• Patentierter interner Verteilerblock, optimiert Spitzenleistung und
größte Zuverlässigkeit
• Automatisches Ablassen der nicht kondensierbaren Gase aus der Flasche
• Update der Software übers Internet
• DBA (erweiterte Datenbank)
• Kältemittelverwaltung
• Software für die automatische Reinigung Klimaanlagen serienmäßig -
in Kombination mit mit AEK102-N7 Bezeichnung Art.-Nr.
• USB-Port für das Update der Software Klimaservicegerät ECK BUS-PRO ECKBUS-PRO
Zubehör
Set für automatische Kontrastmittelzufuhr mit hermetisch schließenden Behältern, zur Einfüllung von Kontrastmittel UVKIT-7
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LCD-Anzeige mit zuschaltbarer Hintergrundbeleuchtung. Auslösesperre. Wahlweise Einstellungen
auf lauten oder leisen Alarm. In Kunstledertasche mit Klettverschluss und Gürtelschlaufe.
Inklusive 9 V Block-Batterie.

Infrarot-Thermometer -50 bis +550 °C ± 1°C 1 1991-1
116
Messtechnik
Infrarot-Thermometer
Infrarot-Laserthermometer zur berührungslosen Temperaturmessung im Kfz-Bereich. Ideal zur
Feststellung der Luftaustrittstemperatur an den Luftauslassdüsen oder eine schnelle Überprüfung
der Temperaturen an Kondensator-Oberfläche oder Wärmetauscher. Mit integriertem Laserpointer
zur exakten Positionierung des Messstrahls. Genaue Messungen auch über weitere Entfernungen
werden so ermöglicht.

Infrarot-Thermometer -20 bis +270 °C 2% 1 8885100062
Dual-Digital-Thermometer
Digital-Thermometer mit 2 Sensoren und Halter mit Saugnapf zur Befestigung an der Winschutz-
scheibe. Zur idealen Diagnose von 2-Zonen-Klimaanlagen. Mit zwei 3 m langen Sensoren in
unterschiedlichen Farben, zur besseren Unterscheidung. Umschaltbar zwischen Celsius (°C),
Fahrenheit (°F) und Kelvin (K). Die eingestellte Einheit wird automatisch gespeichert. Messung
und Anzeige von Minimal-, Maximal- und Durchschnittstemperatur. Einfrieren des Display und
damit stoppen der Aktualiserung möglich. Abzug der Temperatur möglich (Beispiel: Wenn im
Display 25 °C angezeigt wirdund diese Funktion wird gewählt, geht die Anzeige auf 0 °C.
Geht die gemessene Temperatur jetzt auf z. B. 30 °C wird im Display 5 °C angezeigt).
4
8885100127
NEU!
Dual-Digital-Thermometer -200 bis 1.050 °C ± 1°C % 1
Werkzeug & Zubehör

Oberflächensensor
Oberflächensensor für das Dual-Digital-Thermometer 8885100127. Für die schnelle, sichere und
korrekte Ermittlung von Oberflächentemperaturen (kein Befestigen notwendig). Keine Querein-
flüsse möglich durch Nichteinhalten der Mindestabstände. Werkstatttaugliche Anwendung durch
gummiummantelten Griffschutz. Mit Sicherungskappe für den Sensor.
Genauigkeitsklasse: JIS 1602 Klassifizierung 0,75.
Bezeichnung Messbereich Typ VPE Art.-Nr.

Oberflächensensor -58°C bis 400°C K-Typ 1 8885100128
NEU!
Temperatursonde
Temperatursonde für das LCD-Digitalthermometer 8885100127. Werkstatttaugliche Anwendung
durch gummiummantelten Griffschutz. Genauigkeitsklasse: JIS 1602 Klassifizierung 0,75.
Bezeichnung Messbereich Typ VPE Art.-Nr.

Temperatursonde -50°C bis 700°C K-Typ 1 8885100129
NEU!
117
Wichtige Informationen
Lecksuchtechnik – Die sechs Methoden

Klimaanlagen in Fahrzeugen sind nicht wartungsfrei, auch wenn sich dieses Gerücht lange und beharrlich
gehalten hat. Dabei ist längst nicht jede Undichtigkeit auf die Folgen von Leitungsrissen und Unfallschäden
zurückzuführen. Auch aus völlig intakten Anlagen entweicht Kältemittel – über das Leitungs- und Schlauch-
system, über Verschraubungen, Dichtringe etc. So diffundiert auf diese Weise pro Jahr bis zu 10 % Kälte-
mittel, selbst aus völlig intakten Klimaanlagen. Insbesondere bei den modernsten Anlagen mit nur sehr ge-
ringen Füllmengen hat dies einen nicht unerheblichen Einfluss. Das Auffüllen defekter Klimaanlagen ist
gesetzlich verboten, zumindest dann, wenn eine „abnorme Menge“ des Kältemittels aus der Anlage entwichen ist –
schließlich gilt R134a als umweltschädlicher Klimakiller. Sowohl hinsichtlich der Umwelt als auch im Interesse
des Fahrzeugbesitzers sollte ein regelmäßiger Leck-Check erfolgen, um einen Kompressorschaden vorzubeugen.
Wie aber dem Leck auf die Spur kommen?
UV-Lecksuchtechnik
Diese Technik ist nach wie vor die effektivste Methode, um zuverlässig
selbst kleinste Leckagen aufzuspüren. Geht es um das Ausfinden von
Vibrationslecks, ist sie gar die einzige Methode.
Auch wenn sich immer wieder das Gerücht um ein Verbot von UV-Leck-
suchadditiven verbreitet, so ist es Fakt, dass Kontrastmittel erlaubt sind
und es auch bleiben werden.
So ist nach der EU-Richtlinie 2006 / 40 / EG die Befüllung einer Fahrzeug-

klimaanlage mit UV-Leckuschadditiven eine „präventive Maßnahme“,
um bei einem späteren, stark erhöhten Kältemittelverlust der Anlage
schnell und einfach die Undichtigkeiten zu eruieren. Von einem Verbot
kann somit nicht die Rede sein.
Und wie funktioniert es?

Ein spezielles, fluoreszierendes Additiv wird dem Kältemittelkreislauf zu-
geführt – über das Klimaservicegerät oder manuell. Bei einigen Trocknern
ist es bereits im Originalteil enthalten. Leuchtet man im Anschluss mit einer
speziell darauf abgestimmten UV-Licht-Lampe die Komponenten ab, sind
Lecks beim Blick durch die gelbe UV-Schutzbrille deutlich zu erkennen,
selbst bei ölverschmierten Motoren und über größere Distanzen.
Bei der Verwendung von Kontrastmittel sollte unbedingt auf Qualitätspro-

dukte zurückgegriffen werden. Minderwertige Produkte greifen Dichtungen
Achten in der Fahrzeugklimaanlage und in der Servicestation an. Desweiteren
Sie a uf Qual
Die von ität! sind hier häufig Lösungsmittel enthalten, welche die Schmierfähi
Schmierfähigkeit der
uns ang
Lecksuc ebotene Klima-Öle (PAG-Öle) vermindern. Schäden im Kompressor können die
hmittel n Trace ®
mehr Fa enthalt r -
rbstoffe en 10-m Folge sein. Aus diesem Grund sollte ein effizientes Kontrastmittel den
UV-Add als and al
itive. ere Anforderungen des SAE-Standards entsprechen!
Die UV-Lecksuchtechnik wurde im Übrigen bereits auch für R1234yf-

und CO2-Anlagen freigegeben.
118
Stickstoff
Eine sichere und preisgünstige Lösung ist der Drucktest mit reinem Stick-
stoff. Ein signifikanter Druckabfall deutet auf eine Leckage hin. Das Leck
kann mit einem Ultraschalldetektor, Lecksuchspray oder Seifenwasser
gefunden werden.
Formiergas
Formiergas besteht zu 95 % aus Stickstoff und zu 5 % aus Wasserstoff.
Die Lecksuche funktioniert ähnlich wie mit einem elektronischen Kälte-
mittel-Schnüffler. Nach der Befüllung der Klimaanlage kann man entweder
den Druck beobachten oder mittels eines elektronischen Lecksuchgerätes
das Leck suchen. Ungünstig bei dieser Methode ist jedoch der hohe Zeit-
aufwand (nach rund 15 Minuten ist der Wasserstoff nahezu vollständig
ausdiffundiert und es muss nachgefüllt werden). Desweiteren muss die
Prüfung mit Formiergas an einer stillliegenden Anlage erfolgen, was die
Suche nach Vibrationslecks nahezu unmöglich macht.
Elektronisch Schnüffeln
Für elektronische Lecksuchgeräte ist das Aufspüren von Feinstleckagen
kein Problem. Der Einsatz der Prüfsonde kann jedoch dann zum Pro-
blem werden, wenn sich das Leck an schwer zugänglichen Stellen im
Motorraum befindet. In diesem Fall ist eine erfolgreiche Suche oft kaum
möglich oder zumindest sehr zeitaufwendig.
Vakuumkontrolle
Diese Methode erfolgt vollautomatisch durch moderne Klimaservicegeräte
ist jedoch sehr ungenau, da feine Haarrisse durch den Unterdruck wieder
verschlossen werden!
Einfacher Blasentest
Diese Methode, bei der ein Prüfschaum zum Einsatz kommt, ist die älteste
Spielart. Sie spielt heute kaum noch eine Rolle, weil sie nicht besonders
genau ist.
119
Lecksuche
Lecksuchgerät für R134a

Elektronisches Lecksuchgerät für R134a. Reagiert ausschließlich auf R134a, keine Quer-
empfindlichkeit gegenüber Fremdgasen (Kunststoffausdünstungen) und Luftbewegungen.
Sonde auf Schwanenhals für schwer erreichbare Stellen. Empfindlichkeit bis zu 5g/Jahr.
Bezeichnung Betriebsspannung Batterie VPE Art.-Nr.

Lecksuchgerät 3V 2xD 1 TP-9360
Zubehör VPE Art.-Nr.
Sensor 1 123802
Filter 20 123803
Lecksuchgerät für R134a

Elektronisches Leckuschgerät für den professionellen Einsatz in der Werkstatt. Geeignet für die
Kältemittel R12, R134a & R1234yf. Detektierung über beheizten Sensor, Lecksuchrate 3 g/Jahr.
Lieferung im werkstattgerechten Hartschalenkoffer. Zertifiziert nach SAE J 2791.
Bezeichnung VPE Art.-Nr.

Lecksuchgerät 1 8885100097
4
Werkzeug & Zubehör
Multi-Gas-Lecksuchgerät
Multi-Gas-Lecksuchgerät mit verbesserter Empfindlichkeit durch mikroprozessgesteuerte
Sensorelektronik mit Mehrkanal-Signalerkennung. Die neue E_MOS™-Sensortechnologie mit
eigenentwickeltem Pulsmodulationsverfahren erhöht sowohl die Batterie- als auch Sensorlebens-
dauer deutlich. Größtmögliche Empfindlichkeit bei jedem Gebrauch durch softwaregesteuerte
Sensor-Regenerierung, die automatisch bei jedem Einschalten aktiviert wird – bis zu 500 Stunden
Erkennung von Lecks von weniger als 3g/Jahr. Konform aller US- und internationaler Normen für
automobile Verwendungen inbegriffen SAE J2913 für HFO-1234yf, SAE J2791, für R134a und
EU-Standard EN14624:2005. Sensitivität für alle HFC, HCFC und CFC-Gase und Mischungen wie
auch SF6. 500 Stunden Sensorlebendsauer.
NEU!
Bezeichnung Display Arbeitsbereich VPE Art.-Nr.
Lecksuchgerät LED-Display mit 8 Segmenten -18 bis 60 °C 1 8885100124
zur Anzeige der relativen Größe
des Lecks
Lecksuchgerät für Formiergas

Lecksuchgerät zum Auffinden von Undichtigkeiten in Klimaanlagen in Verbindung mit Formiergas
(95 % Stickstoff, N2, 5 % Wasserstoff, H2). Der Einsatz von Formiergas stimmt mit Artikel 6, §3 der
EU-Richtlinie 2006/40/EC überein. Zum Auffinden von Undichtigkeiten wird das leere Klimasystem
mit Formiergas gefüllt. Da Wasserstoff leichter als Luft ist muss der Sensor des Lecksuchers ober-
halb der vermuteten Undichtigkeit (Leitungsverbindung/Komponenten) langsam vorbeigeführt wer-
den. Nach erfolgter Lecksuche kann das Formiergas an die Umgebungsluft abgegeben werden.
Technische Daten:
• Heizsensor-Technologie
• Lecksuchrate <5ppm
• 3 Empfindlichkeitseinstellungen

Lecksuchgerät 1 8885100100
120
Lecksuche
Lecksuch-Komplett-Set für Formiergas

Komplett-Set zum Auffinden von Undichtigkeiten in Klimaanlagen in Verbindung mit Formiergas
(95 % Stickstoff, N2, 5 % Wasserstoff, H2). Der Einsatz von Formiergas stimmt mit Artikel 6, §3 der
EU-Richtlinie 2006/40/EC überein. Zum Auffinden von Undichtigkeiten wird das leere Klimasystem
mit Formiergas gefüllt. Da Wasserstoff leichter als Luft ist muss der Sensor des Lecksuchers
oberhalb der vermuteten Undichtigkeiten (Leitungsverbindung/Komponenten) langsam vorbeige-
führt werden. Nach erfolgter Lecksuche kann das Formiergas an die Umgebungsluft abgegeben
werden. Der D-640 kann entweder mit aufladbaren Akkus oder mit 4 herkömmlichen AA Batterien
betrieben werden.
Bezeichnung Inhalt VPE Art.-Nr.

Lecksuche-Komplett-Set 3-teilig: 1 8PE 351 224-111
• 1 x Elektronischer Lecksucher
• 1 x Druckminderer
• 1 x Schlauch
Druckminderer für Formiergas

Einstufiger Druckminderer für die kontrollierte und sichere Beaufschlagung eines Klimaanlagen-
Systems mit Formiergas. Flaschenanschluss auf der linken Seite, linksdrehend. Manometer mit
Schlagschutz.
Bezeichnung Einstellbereich VPE Art.-Nr.

Druckminderer für Formiergas 0–27 bar 1 8885400172
4
Werkzeug & Zubehör
Druckminderer für Formiergas
Einstufiger Druckminderer für die kontrollierte und sichere Beaufschlagung eines Klimaanlagen-
Systems mit Formiergas. Flaschenanschluss auf der linken Seite, linksdrehend.
Technische Daten:
• Anschluss Eingang (Flasche) W21,8 x " Lhi
• Anschluss Ausgang G3/8LH x LW6

Druckminderer für Formiergas 1 120.492
Formiergas-Adapter R134a
Schlauchsatz für Formiergas- und Stickstoff-Druckminderer.

Schlauch-Satz 1 8885400136
121
Lecksuche
Formiergas
Formiergas 95/5 (95 % Stickstoff, 5 % Wasserstoff) zur Leckageprüfung von undichten Klimasystemen.
Gefahrgut Klasse 2 / UN1956
Bezeichnung Inhalt Gebinde Vgl.-Nr. VPE Art.-Nr.

Formiergas T10/2 m³ Flasche 135FORMIERGAS10 1 20120002
Druck- und Dichtheitsprüfgerät

Fahrzeug- Zur Prüfung von Klimaanlagen-Verdampfern und kompletten Klimaanlagen im eingebauten Zustand.
hersteller-
• Stickstoff-Gasflaschenwagen mit Manometerblock
• Manometerblock mit Entlüftungsventil und Sicherheitsventilen, 36 bar Öffnungsdruck
zertifiziert • Stickstoff-Druckminderer einstellbar von 0–35 bar
• Prüfmanometer 0–40 bar, 1 bar Auflösung, Klasse 1.0
• ND-Serviceschlauch nach SAE J2196 mit Parker-Schnellkupplung, Länge 1,8 m

Druck- und Dichtheitsprüfgerät 5-teilig: 1 8885400092
• 1 x Druckminderer
4
• 1 x Serviceschnellkupplung ND
• 1 x Serviceschlauch ND/1,8 m
• 1 x Adapter ¼" SAE x ½" ACME
Werkzeug & Zubehör
• 1 x Flaschenwagen
mit Manometerblock
Druckminderer für Stickstoff

Einstufige Flaschendruckregler dienen dazu, verdichtete, verflüssigte und unter Druck gelöste
Gase aus Flaschen mit einem maximalen Vordruck von 200 bar auf den gewünschten Arbeitsdruck
zu mindern, und zwar möglichst unabhängig von Vordruck- oder Entnahmemengenschwankungen.
Die Vordruck abhängigkeit beträgt bei einstufigen Flaschendruckreglern ca. 1,5 %, so dass beim
Entleeren der Flasche von Zeit zu Zeit nachreguliert werden muss.
Technische Daten:
Anschluss Eingang (Flasche): W24,3 x " i Anschluss Ausgang: G ¼" x LW 6, Bereich 20,0 bar.

Druckminderer für Stickstoff 1 120.444
Stickstoff
Stickstoff verdichtet, 2.8 Gefahrgut Klasse 2 / UN1066 (nicht brennbares Gas).

Stickstoff T10/2m³ Flasche 135STICKSTOFF10 1 20160003
122
Lecksuche
Flaschenwagen
Handlicher, stabiler Flaschenwagen für die sichere Beförderung und Lagerung von 10 l-Stickstoff-
Flaschen.

Flaschenwagen 1 8885400057
UV- und Endoskoplampe

Kompaktes und leichtes Endoskop für die Lecksuche und Inspektion von Klimaanlagen-
Komponenten. Mit UV-LED für fluoreszierende Lecksuche und Hochweißlicht-LED für
Teile-Inspektion. Länge der Suchsonde 915 mm, max. Biegeradius ca. 76 mm. Auch für
Motordiagnose (Zylinderausleuchtung). Lieferung im stabilen Aufbewahrungskoffer.

UV- und Endoskoplampe 2-teilig: 1 TP-9354
• 1 x Endoskoplampe
• 1 x UV-Schutzbrille
4
Werkzeug & Zubehör
UV-Lecksuchkoffer
Fahrzeug-
Zur Lecksuche an Fahrzeug-Klimaanlagen mit Kältemittel R134a in Verbindung mit PAG-Öl. Im
robusten Kunststoffkoffer in PAG-Öl beständiger Ausführung. Handpumpe und Kartuschen können
hersteller- im zusammengebauten Zustand im Koffer gelagert werden.
zertifiziert
UV-Lecksuchkoffer 10-teilig: 1 8885300072
• 1 x Handlampe
• 2 x Kontrastmittel-Kartuschen
für je ca. 14 Fahrzeuganwendungen
• 1 x Serviceschlauch ND • 1 x Ventiladapter
• 1 x UV-Lecksuchlampe mit Zigarettenan-
zünderstecker • 1 x Kfz-Batterie-Adapter
• 1 x UV-Schutzbrille • 1 x Reinigungsmittel
GLO-AWAY® (225 ml)
• 1 x Block mit Tracer-Hinweisschildern (50 St.)
UV-Lecksuchkoffer
Blaulicht UV-Lecksuchkoffer, speziell entwickelt für alle Klimaservicegeräte mit serienmäßig
vorhandener Kontrastmitteleinspritzung. Mit leistungsstarker UV-Lampe (50 W, 12 V).
Lichtleistung: 5.000 µW/cm².

UV-Lecksuchkoffer 4-teilig: 1 TP-1151
• 1 x UV-Lecksuchlampe 50 W
mit Batterieanschlussklemmen
• 1 x Kontrastmittel-Nachfüllflasche
(Inhalt: 236 ml) für ca. 25 Anwendungen
• 1 x Block mit Tracer®-Hinweisschildern
(24 St.)
123
Lecksuche
UV-Lecksuchkoffer
Blaulicht UV-Lecksuchkoffer, speziell entwickelt für alle Klimaservicegeräte mit serienmäßig vor-
handener Kontrastmitteleinspritzung. Mit leistungsstarker UV-Lampe (50 W, 12 V).
Lichtleistung: 5.000 µW/cm²

Lecksuchkoffer 7-teilig: 1 TP-8651
• 1 x UV-Lecksuchlampe mit Batteriebetrieb
• 1 x Kontrastmittel-Nachfüllflasche
(Inhalt: 236 ml) für ca. 24 Anwendungen
• 3 x Batterien (AA)
• 1 x Block mit Tracer®-Hinweisschildern (24 St.)
UV-Lecksuch-Kit
Lecksucheinspritzset zum Einfüllen von Tracer-Lecksuchadditiven auf der Saugseite bei befüllten
R134a Klimaanlagen. Genaues Dosieren über Spindelverstellung möglich. Integriertes Sicher-
heitsventil schützt vor Überdruck. Für Kartusche TP-9860-0301.

UV-Lecksuch-Kit 6-teilig: 1 TP-9848
• 1 x Niederdruck-Serviceschlauch
mit R134a-Adapter
• 2 x Kontrastmittel-Patrone 15 ml
• 1 x Entlüftungs-Adapter
4
• 1 x Handspindel
• 1 x Block mit Hinweisaufklebern
Werkzeug & Zubehör
UV-Lecksuch-Kit
Lecksucheinspritzset zum Einfüllen von Tracer-Lecksuchadditiven auf der Saugseite bei befüllten
Klimaanlagen. Für Kartusche TP-9760-0304.

UV-Lecksuch-Kit 5-teilig: 1 TP-9741
mit R134a-Adapter
• 1 x Entlüftungs-Adapter
• 1 x Handspindel
UV-Lecksuchlampe
Ideal zur „Erstüberprüfung“ bei der Fahrzeugannahme. Kompakte, kabelose Ausführung, super-
leicht, hohe Lichtleistung, einfache Anwendung. Lebensdauer des Leuchtmittels bis zu 100.000 h.

UV-Lecksuchlampe 2-teilig: 1 TP-8640CS
• 1 x UV-Lecksuchlampe
124
Lecksuche
UV-Lecksuchlampe
LED-Blaulich-U-Lecksuchlampe. Kabellose Ausführung, aufladbare NiMh-Batterie, extrem hohe
Lichtleistung, spezielle LED-Technik (10 mal heller als Standard-LED-Lampen). Lecksuche auch
aus großen Entfernungen möglich (bis zu 6 m), nach Aufladung bis zu 6 Stunden betriebsbereit.
Kompatibel mit allen Lecksuchaditiven.

UV-Lecksuchlampe 3-teilig: 1 TP-8690/F
• 1 x UV-Akku-Lampe
• 1 x Ladegerät
UV-Lecksuchlampe
LED-Blaulicht-UV-Lecksuchlampe zum Direktanschluss an den Zigarettenanzünderstecker oder
die Fahrzeugbatterie. Hohe Licht- und somit hohe Lecksuchleistung. Kein Vorwärmen nötig –
sofort betriebsbereit! Anschlusskabel mit 5,5 m Länge.

UV-Lecksuchlampe 3-teilig: 1 TP-8690X
• 1 x UV-Lampe
• 1 x Anschlussadapter
4
Werkzeug & Zubehör
Schutzhandschuhe/Vollsichtbrille
Schutzhandschuhe für Kältemittel und UV-Additiv Vollsichtbrille „Standard“ für Kältemittel
UV-Schutzbrille für Lecksuche.

Schutzhandschuhe 1 8885400065
Vollsichtbrille „Standard“ 1 8885400066
UV-Schutzbrille
UV-Schutzbrille für Lecksuche.

UV-Schutzbrille 1 TP-9940
125
Lecksuche
Reinigungsmittel
Reinigungsmittel zum Entfernen von Lecksuchadditiven. Dient zur Reinigung der Leckstellen nach
durchgeführter Reparatur. Beseitigt Spuren im Motorraum/an den Serviceanschlüssen. Einsetzbar
für alle TRACER®-Lecksuchadditive.
Bezeichnung Gebinde Inhalt VPE Art.-Nr.

Reinigungsmittel Sprühflasche 225 ml 1 TP-9000-0008
Reinigungsmittel Flasche 450 ml 1 TP-9000-0016
Kontrastmittel-Patronen
Fahrzeug- Tracer-Sticks für Kaltemittel R134a mit fluoreszierendem Universal-Lecksuchadditiv. Beim Wieder-
hersteller-
befüllen mit Kältemittel im normalen Reparaturfall wird der Tracer-Stick ganz einfach in den
Füllstrom eingespeist. Der Inhalt eines Sticks ist jeweils genau fur die Kältemittel-Füllmenge einer
zertifiziert Fahrzeug-Klimaanlage dosiert. Mit ½" SAE-Anschlüssen.
Bezeichnung Gebinde Inhalt für ca. VPE Art.-Nr.

Kontrastmittel-Patronen Patrone 6 Anwendungen 6 TP-3860-0601
4
Werkzeug & Zubehör
Universal-Kontrastmittel
Fahrzeug- Bei entleerter Anlage wird das Additiv einfach in die zu wechselnde Komponente – z. B. in den
hersteller-
Trockner – eingefüllt. Individuelle Mengen können jederzeit entnommen werden.
zertifiziert Bezeichnung Gebinde Inhalt für ca. VPE Art.-Nr.

Universal-Kontrastmittel Flasche 4 Anwendungen 3 TP-3820-0301
Kontrastmittel-Kartusche
Fahrzeug- Bei entleerter Anlage wird das Additiv einfach in die zu wechselnde Komponente – z. B. in den
hersteller-
Trockner – eingefüllt. Individuelle Mengen können jederzeit entnommen werden.
zertifiziert Bezeichnung Gebinde Inhalt Inhalt für ca. VPE Art.-Nr.

Kontrastmittel-Kartusche Kartusche 15 ml 14 Pkw-Anwendungen 1 TP-9860-0301
126
Lecksuche
Fluoreszierndes Universal-Lecksuchadditiv in Kartusche zum nachträglichen Einspeisen bei
befüllter Anlage über Handpumpe TP-9741. Besonders geeignet zur Vorbereitung einer Reparatur,
wenn der Kunde den Wagen im Augenblick nicht entbehren kann. Einsetzbar für Kältemittel R134a
in Verbindung mit PAG-Öl. Fahrzeugherstellerzertifiziert.
Bezeichnung Gebinde Inhalt Inhalt für ca. VPE Art.-Nr.

Kontrastmittel-Kartusche Kartusche 120 ml 34 Pkw- 1 TP-9760-0304
Anwendungen
UV-Lecksuchmittel eboost®
Eboost UV-Kontrastmittel mit integrierten Öl-Additiven. Vorteile: Reduziert Kompressorreibung
und -temperatur, Kompressoren-Laufgeräusche, Kraftstoffverbrauch und Emissionen, verbessert
den Zustand der Dichtungen. Ein unabhängiges Labor bestätigt das Erreichen des SAE 2297-
Standards und bescheinigt darüber hinaus auch den Mehrwert dieses Produktes.

Universal-Kontrastmittel Flasche 240 ml 64 Anwendungen 1 8FX285100-561
4
Werkzeug & Zubehör
Universal-Kontrastmittel
Fahrzeug- Nachfüllflasche für alle Recyclinggeräte mit integriertem UV-Additivmanagement. Individuelle
hersteller-
Mengen könnenjederzeit entnommen werden.
zertifiziert Bezeichnung Gebinde Inhalt Inhalt für ca. VPE Art.-Nr.

Universal-Kontrastmittel Flasche 236 ml 25 Anwendungen 1 TP-3820-0008
Universal-Kontrastmittel Flasche 475 ml 50 Anwendungen 1 TP-3820-0016
Fahrzeug- Tracer UV-Additiv mit patentierter Behältertechnik für Anwendungen in Verbindung mit den Aircon
hersteller-
Service Centern (ASC 1000, ASC 2000, ASC 3000). Von führenden Herstellern freigegeben.
Bitte bei Einsatz an ASC 1000 passende Adapter (Art.-Nr. 4440600026) mitbestellen.
zertifiziert
Kontrastmittel-Kartusche Kartusche 500 70 Anwendungen 1 TP-3820-500
127
Lecksuche
Lecksuchmittel-Spray
Für die Lecksuche durch Schaumbildung an undichten Stellen im Kältemittelkreislauf. Geeignet für
die schnelle Überprüfung von groben Undichtigkeiten (z. B. Verschraubungen, Pressungen usw.).
Einfache Handhabung der Lecksuchtechnik. Gezieltes Aufbringen der Flüssigkeit. Undichtigkeiten
können ohne weitere Hilfsmittel lokalisiert werden.

Lecksuchmittel-Spray Sprühflasche 500 ml 1 8887300018
Lecksuchmittel
Lecksuchmittel auf Schaumbasis.

Lecksuchmittel 5l 1 8PE 351 226-071
4
Werkzeug & Zubehör
128
Das Behr Hella Service Mehrwertpaket
– Wer‘s hat, hat‘s gut!
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Überzeugen Sie sich selbst !
Strahlende Gesichter – wer möchte nicht gut gelaunt durch seinen eine breit gefächerte Produktpalette und Sortiment
Arbeitsalltag gehen. Ohne Ärger und Verdruß, weil einfach alles eine überzeugende Qualität
passt. Genau das ist der Fall bei dem umfangreichen Mehrwertpa- einen erfahrenen Technischen Service
ket, das Sie von Behr Hella Service als dem Experten für Thermo eine wertvolle Verkaufsunterstützung
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bekommen. Unsere jahrelange Erfahrung und Expertise in allen Und alles in einem Paket, das Sie rundum glücklich machen wird!
Dingen rund um Thermo Management sorgen dafür, dass auch Sie Nicht zuletzt durch das ausgezeichnete Preis-Leistungsverhältnis,
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129
Kompressor-Öle
Egal ob beim Erneuern des Kompressors oder beim Nachfüllen während des Klimaservice, das Öl in der Klimaanlage
erfüllt „lebenswichtige“ Aufgaben. Entscheidend für einen sicheren und dauerhaften Betrieb der Anlage ist jedoch die
Verwendung eines hochwertigen Kompressor-Öls. Der Einsatz minderwertigen oder falschen Öls führt – wie beim Motor –
zu einem erhöhten Verschleiß, einem vorzeitigen Ausfall des Kompressors und dem Verlust der Gewährleistung/
Garantie. Hinweis: Eine falsche Zuordnung kann zu Schäden führen. Fahrzeug- bzw. herstellerspezifische Hinweise
sind gesondert zu beachten.
PAG-Öle
PAG-Öle kommen in Fahrzeugklimaanlagen mit R134a zum Einsatz und
sind in verschiedenen Viskositäten und Qualiäten erhältlich. Sie sind
hygroskopisch (wasserbindend), ähnlich wie Bremsflüssigkeit. Ange-
brochene Gebinde sollten daher kurzfristig aufgebraucht werden.
Während Viskosität und Füllmenge der Klima-Öle für die verschiedenen
Fahrzeuge fest vorgegeben sind, hat man hinsichtlich Qualität theoretisch
freie Hand.
PAG-Öle lassen sich bezogen auf ihre Qualität folgendermaßen

unterscheiden:
Single End Capped – Dieses Öl ist an den Enden der Molekularstruktur

10 %
nicht geschlossen und hat somit das Bestreben Feuchtigkeit zu binden
10 % Double End Capped – Das an beiden Enden der Molekularstruktur
geschlossene Öl ist entscheidend besser bei der Resistenz gegen
10 % 50 %
Luftfeuchtigkeit und weniger hygroskopisch
20 %
Die Verteilung der Ölmenge im Kältemittelkreislauf verhält sich

Saugschlauch folgendermaßen:
Flüssigkeitsbehäter
Erleidet beispielsweise nur der Kondensator einen Schaden, etwa durch
Kondensator
Steinschlag oder einen Unfall und muss als einziges Bauteil der betreffenden
Verdampfer Klimaanlage ersetzt werden, so ist der neue Kondensator mit einer Menge
Kältemittelkompressor von 10 % der Gesamtfüllmenge des Kompressor-Öls zu beaufschlagen.
Achtung: Nur PAG-Öle leisten eine verlässliche Schmierung aller mechanischen Komponenten in der Klima-
anlage und garantieren eine reibungslose Funktion. Die Verwendung von falschem oder minderwertigem Öl
sollte dringend vermieden werden, da dies zu Feuchtigkeitsaufnahme und somit mangelhafter Schmierung
führen kann.
Die Folge: Der Kompressor setzt sich fest, eine aufwendige und teure Reparatur wird notwendig. Dennoch ist
der mit Abstand (leider) am häufigsten identifizierte Fehler nach Wartung & Reparatur von Fahrzeug-Klima-
anlagen, schlicht und ergreifend der Einsatz von falschen Kompressor-Ölen, die nicht den Vorgaben der
Fahrzeug- bzw. Kompressorhersteller entsprechen. Dies trifft bei rund 40 % der zur Gewährleistung einge-
reichten Klima-Kompressoren zu.*
* (Quelle: Untersuchung von Rücksendungen im Rahmen der Gewährleistung, A/C Delco)

130
PAO-Öle
PAO-Öle sind universell einsetzbar und bieten somit den Vorteil einer
einfachen Handhabung. Von ihrem Gebrauch ist dennoch dringend abzu-
raten, weil sie sich nur sehr schwer mit Kältemittel mischen und sich nicht
mit PAG-Ölen verbinden (sie gehen nur eine Emulsion ein). Als Folge
davon kann es zum Ausfall des Kompressors kommen. Dies ist auch der
Grund warum diese Öle keine Freigabe von der Fahrzeugindustrie haben
oder je erhalten werden und es an dieser Stelle zum Garantieverlust der
Klimakomponenten kommen kann!
POE-Öle
Elektrische Klima-Kompressoren, vorwiegend in asiatischen Hybrid-Fahr-
zeugen verbaut, werden mittels eines innen liegenden Elektromotors, der
im Hochspannungsbereich arbeitet, angetrieben. Das Kompressor-Öl in
diesen Kompressoren kommt unter anderem auch mit der Spule dieses
Elektromotors in Kontakt und muss daher spezielle Anforderungen erfüllen.
So z. B. darf es keine negativen Auswirkungen auf die im Kompressor
verwendeten Materialien haben und muss über eine bestimmte elektrische
Kurzschluss-Festigkeit verfügen.
Um die gefährliche Vermischung von POE-Ölen mit PAG-Ölen zu vermeiden,

sollten diese speziellen Hochvolt-Öle möglichst manuell und unter
Verwendung von Einzelkartuschen aufgefrischt werden.
Keineswegs darf eine Klimaanlage an Hybridfahrzeugen mit einem anderen

als einem POE-Öl befüllt werden. Bereits 1 % falsches Öl wirkt sich mit
einer 10-fachen Leitfähigkeit, mit entsprechend erhöhter Gefahr für Technik
und Gesundheit, aus.
Öle für R1234yf

Für R1234yf-Fahrzeugklimaanlagen wurden spezielle Kompressoröle
entwickelt, die sowohl in R134a als auch in den neuen Klimaanlagen
eingesetzt werden können. Ganz wichtig: Die alten, auf R134a ausge-
legten PAG-Öle sind jedoch mit dem neuen Kältemittel auf keinen Fall
kompatibel! Fahrzeug- und Kompressorhersteller werden ihrerseits
spezielle Öle für Klimakompressoren anbieten. Dies ist beim Kauf ent-
sprechender Servicegeräte hinsichtlich Kompatibilität dringend zu beachten!
Achtung: Auch für den Einsatz in R1234yf-Klimaanlagen sind spezielle Öle erforderlich, die keineswegs mit den
herkömmlichen, auf R134a ausgelegten PAG-Ölen kontaminiert werden dürfen!
131
Kältemittel und Öle für R134a
Kältemittel R134a
Mehrwegsystem mit Wiederbefüllsicherung. Stabile Ausführung, gute Standfestigkeit, Stehkra-
gen und praktisches Entnahmeventil. Flasche ohne Steigrohr. Geeignet für alle Füllstationen im
mobilen oder stationären Einsatz. Bitte beachten Sie die für das jeweilige Fahrzeug vorgeschrie-
benen Füllmengen. Adapter – Anschlussmaße W21,8 x " auf ¼" SAE – Zur Verbindung der 12,5
l Flasche (12 kg Inhalt) direkt mit dem Schlauch der R134a Monteurhilfe. Verschlussmutter – Für
den sicheren Transport von Kältemittelflaschen.
Bezeichnung Hersteller Inhalt Abbildung VPE Art.-Nr.
Kältemittel Friedrichs 12 kg 1 1 10100003
Abb. 1 Abb. 2 Kältemittel Waeco 12 kg 2 1 8887100007
Kältemittel (UV) Friedrichs 12 kg – 1 10100016
Kältemittel Friedrichs 28 kg – 1 10100004
Abb. 3 Abb. 4 Friedrichs-Kältemittel R134a Friedrichs 63 kg – 1 10100005
Verschlussmutter Friedrichs – 3 1 60110001
Adapter Friedrichs – 4 1 60000001
Kompressor-Öl
Hochwertiges OE-geprüftes PAG-Öl. Vermindert hygroskopisch (Double Encapped). Geeignet für
alle Füllstationen mit automatischem Öleinzug oder zur Erstbefüllung reparierter Fahrzeugklima-
anlagen.
Bezeichnung Viskosität Gebinde Inhalt VPE Art.-Nr.

PAG-Öl niedrig (046) Dose 250 ml 1 8887200001
PAG-Öl ultrahoch (150) Dose 250 ml 1 8887200008
PAG-Öl hoch (100) Dose 250 ml 1 8887200002
4
Werkzeug & Zubehör
Kompressor-Öl
Einzigartiges Profi-Öl-Einfüllsystem für den Gebrauch mit AirCon Service-Centern.
• Ermöglicht eine feuchtigkeitsfreie und saubere Lagerung
• Verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in das AirCon Service Center
• Lange Lagerzeiten beeinflussen die Produktqualität nicht
• Hohes Speichervolumen für verlängerte Wechselintervalle

PAG-Öl 046 niedrig Kartusche 500 ml 1 8887200013
PAG-Öl 100 hoch Kartusche 500 ml 1 8887200014
PAG-Öl 150 ultrahoch (150) Kartusche 500 ml 1 8887200019
Universal-Kompressor-Öl PAG 068

Eboost PAG068 ist ein sehr hochwertiges PAG-Öl für Fahrzeugklimaanlagen, das in seiner
Viskosität zwischen PAG046 und PAG100 liegt. Eboost® PAG068 eignet sich daher hervorragend
als Ergänzung beider Viskositäten und besonders für die Verwendung in Klimaservicestationen
mit automatischem Öleinzug.

PAG-Öl 068 mittel Flasche 480 ml 1 8FX285100-551
132
Kompressor-Öl Denso ND 8
Einzigartiges Profi-Öl-Einfüllsystem für den Gebrauch mit AirCon® Service-Centern.
• Ermöglicht eine feuchtigkeitsfreie und saubere Lagerung
• Verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in das AirCon® Service-Center
• Lange Lagerzeiten beeinflussen die Produktqualität nicht
• Hohes Speichervolumen für verlängerte Wechselintervalle

Kompressor-Öl Denso ND8 Kartusche 500 ml 1 8887200021
Kompressor-Öl Denso ND 11 (Hybrid)

Spezielles Kompressor-Öl für Hochvolt-Hybrid-Anwenddungen.

4
Werkzeug & Zubehör
Ester-Öl SE 55
Ester-Öl SE 55 für den Einsatz in Bus- Klimaanlagen. Nicht für Hybrid!

Esteröl SE55 Kartusche 500 1 8887200028
Ester-Öl SE 55
Polyol-Ester-Schmierstoff für den Einsatz in Klimaanlagen. Original Fuchs-Öl. Spezialöl für den
Einsatz bei Bus Klimaanlagen.

Esteröl SE 55 Dose 1 1 8887200029
133
Ester-Öl
Für alle aktuellen Kompressoren, die mit Ester-Öl befüllt sind.

Esteröl Kanister 1l 1 8887200006
Vakuumpumpen-Öl
Entspricht den Vorschriften und Angaben der jeweiligen Vakuumpumpenhersteller.
Bezeichnung Verwendung Inhalt Gebinde VPE Art.-Nr.

Vakuumpumpen-Öl Beissbarth-Geräte 1.000 ml Flasche 1 960 265 012
Vakuumpumpen-Öl Robinair-Geräte 600 ml Flasche 1 PMP 3315
Vakuumpumpen-Öl Ecotechnics-Geräte 1.000 ml Flasche 1 5604052
Vakuumpumpen-Öl Waeco-Geräte 1.000 ml Flasche 1 8887200018
4
Werkzeug & Zubehör
134
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bringen. Ein komplettes Programm für Klima-Profis.
Hochaktuelle Zubehörlösungen für Pkw und Lkw.
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SAISON-HIGHLIGHTS 2014
4
Werkzeug & Zubehör
Ohne
Chemi-
kalien
≥ WAECO Ozongenerator ≥ WAECO ASC 2500 Low Emission ≥ Originalersetzende Teile in

Beseitigt wirksam unangenehme Gerüche Vollautomatisches Klimaservicegerät mit Herstellerqualität
durch Oxidation mit Ozon fast 100 % Rücksaugrate Kompressoren, Trockner, Expansionsventile
≥ AirCon Service Center – Zubehör ≥ Druckmessgerät und ≥ Hybridspülkit

Kältemittel, Kompressoröl und Additive LCD-Digitalthermometer Spezial-Spülbehälter für die ASC-Serie
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135
Kältemittel R1234yf –
Wichtige Informationen zum neuen Kältemittel
Die neue EU-Richtline gibt vor, dass ab 2011 Neufahr- gehen. Bei Annahme einer durchschnittlichen Fahrzeug-
zeuge der Klassen M1 und N1 (Pkw und Fahrzeuge lebensdauer von rund 15 Jahren ist es daher nicht
mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 t) unwahrscheinlich, dass auch um das Jahr 2030 noch
keine Typengenehmigung erhalten, wenn deren Klima- Wartungsarbeiten an diesen Anlagen anfallen werden.
anlage ein Kältemittel mit dem GWP-Wert > 150
(Global Warming Potential) enthält. Ausgehend von oben beschriebener Situation wird der
Klimaservice an Fahrzeugen mit den neuen Klimaan-
Erst zum 01.01.2017 wird die Automobilindustrie die lagen zunächst nur in sehr geringem Umfang von
Produktion solcher Fahrzeuge vollständig einstellen. Bis Interesse sein und dann bis zum Jahr 2030 stetig zu-
Ende 2016 werden somit also noch zahlreiche Neu- nehmen.
Fahrzeuge mit R134a-Klimaanlagen in den Handel
R1234yf
R134a
Prognose bis 12.2015 Prognose für 2017 Prognose für 2017
Wichtige Punkte, die beim Umgang mit HFO-1234yf zu beachten sind:

Für HFO-1234yf-Fahrzeugklimaanlagen wurden spezielle Für den Klimaservice an Kraftfahrzeugen mit HFO-
Kompressor-Öle entwickelt, die sowohl in R134a als 1234yf sind spezielle Klimaservicegeräte einzusetzen,
auch in den neuen Klimaanlagen eingesetzt werden an die aufgrund der brennbaren Eigenschaften von
können. HFO-1234yf besondere Anforderungen hinsichtlich
der technischen Konzeption und Ausführung gestellt
Fahrzeug- und Kompressorhersteller werden ihrerseits werden.
spezielle Öle für Klimakompressoren anbieten. Dies
ist beim Kauf entsprechender Servicegeräte hinsicht- Kombi-Servicegeräte sind nicht zu empfehlen, weil
lich Kompatibilität dringend zu beachten! Bei den UV- sie einerseits sehr teuer in der Anschaffung sind
Additiven für R1234yf ist zu beachten, dass diese eine (zwei Kältemittelkreisläufe) und bei Ausfall eines
extrem hohe Licht- und Feuchtigkeits-Empfindlichkeit Kreislaufes für beide Kreise nicht mehr verwendbar
aufweisen. Beim Kauf solcher Additive ist daher auf sind, wodurch Ausfallzeiten für die Werkstatt entste-
Umverpackungen zu achten, die diesen Problemen hen. Weiter kann nur ein Klimaservice durchgeführt
dauerhaft entgegenwirken. Nicht zuletzt kommen für werden und die zweite Anwendung des Gerätes
das neue Kältemittel neben den speziellen Ölen, UV- bleibt ungenutzt.
Additiven und Servicekupplungen auch eigens dafür
vorgesehen Serviceschläuche und Flaschenadapter
zum Einsatz.
Ganz wichtig:
Die alten, auf R134a ausgelegten PAG-Öle sind jedoch mit dem neuen Kältemittel auf keinen Fall kompatibel!
136
Folgende Sicherheitsvorschriften und Anforderungen an die Geräte
sollten unbedingt eingehalten werden:
GS-Zeichen Beim Verbrennungsprozess kommt es zur Bildung
von Flusssäure
TÜV- oder DEKRA-zertifiziertes Sicherheitskonzept
Automatische Druckprüfung der Gerätekomponenten
SAE J 2099 Standard für Geräte
Druckprüfung der Klimaanlage im Fahrzeug vor dem
Hohe Vermischungsgefahr der Kältemittel
Befüllen mit Gas
(Kontaminierung)
Spezielle Servicekupplungen/Serviceadapter
Analyse des Kältemittels vor dem Service
(Reinheitsgrad 99,5 %) Im Gerät integrierter Explosionsschutz
und Abbruch des Service beim Vorliegen eines
Verwendung von spezifizierten Komponenten
anderen Kältemittels.
im Gerät
Starkes, bürstenfreies Gebläse im Gehäuse des
Gewährleistung einer ausreichenden Lüftung
Servicegerätes damit sich keine Gaszone
der Werkstatt
(explosionsfähiger Bereich) im Inneren des
Gehäuses entwickelt. Empfehlung der Lagerung der Kältemittelflaschen
im Außenbereich
HFO1234yf gilt als hoch entzündlich jedoch schwer
entflammbar (Selbstentzündungstemperatur bei 405 °C,
Verbrennungsgeschwindigkeit von 2 cm/s)
Voraussetzungen an die Werkstatt

Arbeiten an Klimaanlagen sind nur von sachkundigem nachweises gemäß Verordnung (EG) Nr.307/2008 der
zertifiziertem Fachpersonal durchzuführen. Werkstatt- EU Kommission vom 02.04.2008. Für Arbeiten mit dem
personal, welches Tätigkeiten im Zusammenhang mit Kältemittel HFO-1234yf ist kein zusätzlicher Sachkun-
Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen ausübt, benötigt eine dennachweis erforderlich.
Ausbildungsbescheinigung in Form eines Sachkunde-
Spezielles Equipment für den Service an R1234yf-Klimaanlagen
Kältemittel
Pro-Shot-Lecksuchsystem
Spezial-Öl
Serviceadapter
137
Servicebedarf für R1234yf
Kältemittel R1234yf
Mehrwegsystem mit Wiederbefüllsicherung. Stabile Ausführung, gute Standfestigkeit, Stehkragen
und praktisches Entnahmeventil mit W21,8 Ventilausgang mit Linksgewinde. Flasche ohne
Steigrohr. Für alle Füllstationen im mobilen und stationären Einsatz. Bitte beachten Sie die für das
jeweilige Fahrzeug vorgeschriebene Füllmenge!
Bezeichnung Hersteller Inhalt Gebinde VPE Art.-Nr.

Kältemittel Friedrichs 5 kg Flasche 1 10270003
Kältemittel Waeco 5 kg Flasche 1 8887100016
Serviceadapter R1234yf
–
Bezeichnung Hersteller Anschlussmaße Abb. VPE Art.-Nr.

Adapter zur Verbindung Friedrichs 21,8 x " Gewinde innen 1 1 60000033
Abb. 1 der 12,5 l Flasche (Linksgewinde) auf männliches
Kupplungsstück Hochdruckseite
Adapter zur direkten Friedrichs ¼" FLF innen Rechtsgewinde x 2 1 60000035
Verbindung einer ½" ACME außen Linksgewinde
R1234yf Monteurhilfe
mit der Vakuumpumpe
4
Adapter zur Verbindung Friedrichs 21,8 x " innen Linksgewinde 3 1 60000038

der 12,5 l Flasche auf ½" ACME außen Linksgewinde
Werkzeug & Zubehör
Abb. 2 Abb. 3
Schnellkupplungen R1234yf
Servicekupplung mit Totraumbelüftung. Erfüllt die SAE J 639.
Bezeichnung Verwendung Abb. VPE Art.-Nr.

Serviceschnellkupplung für R1234yf Niederdruckseite 1 1 8885400170
Serviceschnellkupplung für R1234yf Hochdruckseite 2 1 8885400171
Abb. 1 Abb. 2
Schnellkupplungen R1234yf
Erfüllt die SAE J 639. Einsetzbar für Dichtheitsprüfung.
Bezeichnung Verwendung Abb. VPE Art.-Nr.

Servicekupplung für R1234yf Niederdruckseite 1 1 8885400163
Servicekupplung für R1234yf Hochdruckseite 2 1 8885400164
Abb. 1 Abb. 2
138
4-Wege-Monteurhilfe R1234yf
4-Wege-Monteurhilfe für R1234yf komplett mit Schläuchen und Servicekupplungen. Ideal für die
mobile Füllung bzw. Absaugung von R1234yf.

4-Wege-Monteurhilfe 1 8885100098
Öl-Injektor
Injektor für manuelles Auffüllen von Ölen und/oder UV-Additiven. Einfache Handhabung und
robuste, werkstatttaugliche Ausführung. Mit ml und oz-Skala für Öl und Extra-Skala für Additiv.

Öl-Injektor 1 8885300132
NEU!
4
Werkzeug & Zubehör
Spezial-Öl R1234yf
Spezial-Öl für den Einsatz in R1234yf-Klimaanlagen. In Spezialkartusche für feuchtigkeitsfreie
Lagerung des PAG-Öls. Für den Einsatz in Servicegeräten der ASC-Serie.

Spezial-Öl ND 12 100 ml 1 8887200031
Spezial-Öl R1234yf
Universales PAG-Öl für den Gebrauch in allen bekannten Klimaanlagen, die das neue Kältemittel
R1234yf verwenden.

Spezial-Öl 250 ml 1 8FX 185 103-541
139
Pro-Shot-Lecksuchsystem R1234yf
Lecksuchsystem mit Zertifizierung für den offiziellen Gebrauch in R1234yf-Klima-Kreisläufen.

Pro-Shot-Lecksuchsystem 1 8PE 185 100-001
Lecksuchmittel-Kartische 1 8PE 185 100-021
NEU!
Formiergas-Adapter R1234yf
Das bewährte Formiergas-Lecksuch-Set kann ab sofort auch mit den neuen R1234yf-Klima-
anlagen genutzt werden. Das neue Adapter-Set, bestehend aus einem Serviceschlauch und
einer Servicekupplung, kann an einen Formiergas-Druckminderer angeschlossen werden,
um so das Gas in die neuen R1234yf-Systeme füllen zu können. Der Service bleibt genauso
sicher und effizient wie bisher.

Formiergas-Adapter R1234yf 1 8PE 185 101-881
NEU!
4
Werkzeug & Zubehör
140
Hybridanwendungen
Hybrid-Set für Einzelanwendung

Starter-Kit Hybrid-Öl für die sichere Auffüllung speziellen POE-Öls durch bewährte Spindeltechnik.
Durch Einzelanwendung keine unbewusste Verwechslung der Ölsorten, keine Vermischung mit
anderen Kompressorölen. Sorgt für sichere und saubere Lagerung der Öle.

Hybrid-Set 5-teilig: 1 127181
mit R134a-Adapter
• 1 x Entlüftungsadapter
• 1 x Handspindel
Zubehör Gebinde Inhalt VPE Art.-Nr.
Ersatzkatusche Kartusche 120 ml 1 TP-9765-0104
POE-Kompressor-Öl
Spezielles Kompressor-Öl für Hochvolt-Hybrid-Anwendungen.

4
Werkzeug & Zubehör
UV-Additiv-Einfüllkit
UV-Additiv-Einfüllkit für Hybridfahrzeuge das durch die Verwendung von Einzelportionen eine Ver-
mischung mit anderen Kompressorölen verhindert. Somit kann der Isolationswiderstand des Öls
nicht sinken. Verpackung in luftdichten Spezial-Beuteln sorgt für lichtdichte Lagerung und damit
Langlebigkeit der speziellen POE-Öle.

UV-Additiv-Einfüllkit 1 TP-3812
Öl-Injektor
Injektor für manuelles Auffüllen von Ölen und/oder UV-Additiven. Einfache Handhabung und
robuste, werkstatttaugliche Ausführung. Mit ml und oz-Skala für Öl und Extra-Skala für Additiv.

Öl-Injektor 1 8885300132
NEU!
141
Wichtige Informationen in Aufarbei
Klimaservice an Hybridfahrzeugen
Immer häufiger sind auf deutschen Straßen auch Fahr- Bei den Japanern dagegen unterscheidet sich die
zeuge mit Hybridantrieb vorzufinden, hierzulande vor- technische Ausgangsituation jedoch deutlich. Hier
nehmlich aus deutscher, französischer und japanischer kommen teilweise spezielle Kältemittelöle (Hochvoltöle)
Produktion. zum Einsatz, wenn der Klimakompressor rein elek-
trisch oder elektrisch in Kombination mit einem
In Sachen Klimaservice ist hier ein deutlicher Unter- Riemenantrieb betrieben wird. In einem solchen Fall
schied zwischen den Fahrzeugen aus Europa und erhöhen sich die Sicherheitsvorkehrungen, werden
Japan festzustellen. So sind die Klimasysteme der zusätzliches Equipment und Zusatz-Qualifikationen
europäischen Hybridfahrzeuge mit den gleichen erforderlich. Bei rein riemenangetrieben Kompressoren
standardisierten Serviceanschlüssen ausgestattet wie dagegen entfällt i. d. R. die Notwendigkeit von Zusatz-
die herkömmlichen Systeme. Auch beim Kompressor- Know-how und speziellem Zubehör.
Öl gibt es Neuentwicklungen, die sowohl in herkömm-
lichen als auch in Hybridfahrzeugen zum Einsatz
kommen können. Dies ermöglicht den Einsatz nur
eines Servicegerätes sowohl bei herkömmlichen als
auch bei Hybridfahrzeugen.
Hybridfahrzeuge mit Hochvolt-Klimaanlagen

1 % fals
ch
Im Falle eines elektrischen Kompressors sich mi es Öl wirkt
te
muss folgendes beachtet werden: 10-fach iner
en
Leitfähi elektrischen
Die elektrische Wicklung befindet sich im Inneren des gkeit au
s!
Kompressors. Diese Wicklung wird vom Kältemittel
und Öl gekühlt, geschmiert und isoliert.
Durch eine falsche Ölmischung oder eine anderweitige

Erhöhung der elektrischen Leitfähigkeit (Feuchtigkeit)
kann es zu Kriechströmen oder gar einem Kurzschluss
im Kompressor kommen. Dadurch tritt Elektrizität nach
außen, was eine erhebliche Gefahr für den Service-
mitarbeiter bedeuten kann!
Deshalb ist es enorm wichtig darauf zu achten, dass

ausschließlich hochisolierende Hybridöle und Kontrast-
mittel verwendet werden! Auf keinen Fall sollte es
hier zu einer Vermischung mit PAG-Ölen kommen,
da diese stark hygroskopisch sind und bei jedem in Hochvolt-Systemen kommt häufig auch der Einsatz
Öffnen sowie bei zu langer Lagerung Feuchtigkeit von falschem Equipment in Frage. In fast allen Werk-
aufnehmen. Werden diese Öle fälschlicherweise ein- stätten wird der Klimaservice von Klimaservicegeräten
gesetzt, so kann dies zu mangelnder Schmierung, mit automatischem Öl- und Kontrastmittelmanagement
aber auch zu den bereits eingangs erwähnten gefähr- durchgeführt. Und genau hier passiert der Fehler. In den
lichen Kriechströmen führen. Schlauchleitungen der Ölzufuhr befindet sich immer
noch Öl vom vorausgegangenen Klimaservice. Dieser
Neben dem fälschlichen Einsatz von PAG-Ölen als Restanteil kann je nach Gerät bis zu 20 g Öl betragen.
Ursache für die Erhöhung der elektrischen Leitfähigkeit
142
itung Wichtige Informationen
Techniker-Tipp
Steht kein Klimaservicegerät zur Verfügung, das die Schläuche über eine Spülfunktion
reinigt, empfehlen wir die manuelle Auffrischung von Hochvoltöl und Kontrastmittel, d. h.
die Verwendung in Einzelkartuschen. Somit steht jederzeit das richtige Öl bzw. Kontrast-
mittel zur Verfügung, es besteht keine Verwechslungsgefahr und die entsprechende
Sicherheit ist gewährleistet.
Bis zu 1.000 Volt

Bei gewöhnlichen Autos haben es Kfz-Mechaniker mit Strömen
von maximal 48 Volt Spannung zu tun. Die Hybridtechnologie,
die zeitweise einen Elektromotor zuschaltet, arbeitet mit Strö-
men von bis zu 1.000 Volt Spannung.
Schulungen und Schutzausrüstung

Hier ist eine entsprechende Fachausbildung der Mechaniker
zwingend nötig und so auch von der Berufsgenossenschaft
vorgeschrieben.
Grundlage für entsprechende Schulungen ist die BGG 944

(Ausbildungsanweisung für elektrische Betriebsmittel).
Hier hat die Berufsgenossenschaft alle Anforderungen nieder-

gelegt, die eine Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten
erfüllen muss, sollte sie an Hochvoltsystemen arbeiten.
Spezielle, isolierende Schutzhandschuhe, Visiere und Helme sind Pflicht

bei der Arbeit an Hochvolt-Klimaanlagen!
143
Hybridanwendungen
Spülbehälter
Spezial-Spülbehälter für die ASC-Serie. Geprüft nach SAE J 2843/2788/2843H. Einsetzbar für
ASC 1000, ASC 2000 und ASC 2500.

Hybridspülkit 1 8885200105
NEU!
Hochvolthandschuhe
Sicherheits-Hochvolthandschuhe. Entsprechen der EN 60903 und CE 0333. Für das professio-
nelle Arbeiten an Hybridfahrzeugen. Lieferung in einer lichtdichten Sicherheitsverpackung.

Hochvolthandschuhe 1 8885400173
4
Werkzeug & Zubehör
144
Verdampferreinigung/Desinfektion
Refresh-o-mat HD und Schlauch-Satz

Refresh-o-mat HD
Profi-Ultraschallvernebler für die Bekämpfung von Bakterien und störenden Gerüchen im Fahrzeug-
innenraum. Gerätegehäuse in robuster Edelstahlausführung. Mit integriertem Transformator.
Vernebelung von bis zu 400 ml Reinigungsflüssigkeit möglich (auch für Großfahrzeuge wie
z. B. Busse geeignet).
Technische Daten: Elektrischer Anschluss: 230 V AC/50 Hz, Vernebelungs-leistung: ca. 383 l/h,
Abb. 1 Maße (B x H x T): 150 x 280 x 400 mm (inklusive Auslassrohr).
Schlauch-Satz: Adaptionskit für die Benebelung von Luftansaugkanälen.
Optionales Zubehör für den Refresh-o-mat HD.
Bezeichnung Inhalt Abb. Art.-Nr.
Kit Refresh-O-Mat Heavy Duty – 1 8885300097
Schlauch-Satz 3-teilig: 2 8885300096
Abb. 2 • 1 x Verlängerungsschlauch
• 1 x Adapteraufsätze
AirCon Refresh-o-mat
Klimaanlagen-Reinigung, Desinfektion und nachhaltige Geruchsneutralisierung im Fahrzeuginnen-
raum mit einem Gerät. Einfache und sichere Bedienung. Elektrischer Anschluss 230 V AC/50 Hz.
Lieferung im hochwertigen Koffer. Inklusive Netzteil und Schlauch. Gerät nur in Verbindung mit
den Reinigungsflüssigkeiten AirCon® Refresh (Art.-Nr. 8887400016) und Car Refresh
(Art.-Nr. 8887400015) einsetzbar.

Refresh-o-mat HD 1 8885300082
4
Werkzeug & Zubehör
AirCon Refresh-Reinigungsflüssigkeit
Befreit Verdampfer, Luftkanäle und Kondenswasser-Ablauf gründlich von Pilzen, Bakterien und
anderen schädlichen Mikroorganismen. Optimal für die Geruchsprävention.
Bezeichnung Gebinde Inhalt Anwendungen Abb. VPE Art.-Nr.

Reinigungsflüssigkeit Flasche 100 ml 1 1 20 8887400016
Reinigungsflüssigkeit Flasche 1l 10 2 1 8887400008
Abb. 1 Abb. 2
Car Refresh-Reinigungsflüssigkeit
Für die Befreiung des Fahrzeuginnenraums von unangenehmen Gerüchen z. B. durch Zigaretten-
rauch, Kunststoffausdünstungen oder Tiergerüchen.
Bezeichnung Gebinde Inhalt Anwendungen Abb. VPE Art.-Nr.

Reinigungsflüssigkeit Flasche 100 ml 1 1 20 8887400015
Reinigungsflüssigkeit Flasche 1l 10 2 1 8887400009
Abb. 1 Abb. 2
145
Verdampferreinigung/Desinfektion
Klimaanlagen-Reinigerdosen
Einfach anzuwendendes Reinigungs-Spray aus der Sprühdose. Praktisches „Do it yourself“-
Produkt im verkaufsstarken Thekendisplay (12 Stück je Display). Gut sichtbar positioniert eine
sinnvolle Ergänzung für den Verkaufsraum.

Reinigerdosen-Display 12 8887400007
Reinigerdosen 1 8885300078
Klimaanlagen-Reinigungs-Set
Komplettset zur professionellen Ausführung und Vermarktung von Klima-Anlagen-Reinigungen.
Bezeichnung/Ausführung Inhalt VPE Art.-Nr.

Klimaanlagen-Reinigungs-Set 84-teilig: 1 9802
• 1 x Sprühpistole mit flexibler Sonde
• 1 x Kanister mit Reiniger (5 l)
• 10 x Service-Aufkleber
• 50 x Anhängeschilder
• 1 x Thekenaufsteller
• 20 x Prospekte
4
• 1 x Gutschein über CD/Poster

Werkzeug & Zubehör
Klimaanlagen-Reinigungs-Set
Für eine effektive Desinfektion und eine gleichmäßige Verdampferbeschichtung.

Reinigungs-Set 4-teilig: 1 8PE 351 219-051
• 1 x Airsept-Applikator mit Zerstäuber
• 1 x Airsept-Spritzpistole
• 1 x Druckminderer für Druckluftanschluss
• 1 x Flasche Airsept-plus-Verdampfer-
behandlungsmittel 120 ml (OE-Version)
Düse – 1 8PE 351 219-011
Applikator – 1 8PE 351 219-031
Druckminderer Für Druckluftanschluss 4,5 bar 1 8PE 351 219-061
Reiniger 120 ml 1 8PE 351 220-011
Ozon-Maker
Professioneller extra starker „Luftgenerator“, der Dank seiner starken, oxidierenden Wirkung die
Luft mit Ozon anreichert und unangenehme Gerüche bindet, saniert und deodoriert. Lieferung
mit 12 V Zigarettenanzünderstecker und Adapterstecker zum direkten Anschluss an die Batterie.
Weiterhin im Lieferumfang enthalten: Flexibler Schlauch zur Leitung des Ozons in den Lüftungs-
kanal.
Bezeichnung Inhalt Anschluss VPE Art.-Nr.

Ozon-Maker 3-teilig: 12 V 1 8885300105
• 1 x Ozon-Generator
• 1 x Adapterstecker für Batterieanschluss
• 1 x Verlängerungsschlauch
146
KREISS ARBEITSSCHUTZ E.K.
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WIR KÖNNEN IHNEN NICHT
DIE ARBEIT ABNEHMEN.
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147
Klimaanlagen-Reinigung
Klimaanlagen sollten mindestens einmal jährlich desinfiziert bzw. gereinigt werden.
Da bei eingeschalteter Klimaanlage die Verdampfer- Deshalb sollte das Verdampfer-Netz bei jeder Wartung
oberfläche erheblich kälter als die Luft ist, kann die gereinigt werden. Im Handel sind antiseptische
Luftfeuchtigkeit an der Oberfläche des Verdampfers Reinigungs- und Sprühvorrichtungen erhältlich, mit
kondensieren und teilweise abtropfen. denen die Bakterien und somit der Geruch entfernt und
die Neubildung verhindert werden kann.
Diese Feuchtigkeit bildet zusammen mit ange-
saugten Schmutzpartikeln wie Pollen und Staub einen Zusätzlich sollte immer auch der Pollenfilter kontrolliert
idealen Nährboden für Bakterien und Pilze, welche und im Zweifelsfall gewechselt werden.
zu Modergerüchen führen können.
Warum die Klimaanlage reinigen?

Der Verdampfer der Klimaanlage ist durch Kondens- Die Bakterien bilden bei längerer Standzeit einen
wasser permanent feucht muffigen Geruch
In Verbindung mit Wärme bilden sich Schimmelpilze, Bakterien und Pilzsporen reizen Augen und Atemwege
Bakterien und Keime vermehren sich und können sogar Allergien oder Asthma verursachen
148
Reinigungsaufwand in drei Schritten
Um eine möglichst gründliche Reinigung der Klimaanlage zu erzielen, sollte diese immer in mehreren Schritten
erfolgen. Zu der bereits genannten Kontrolle und Reinigung bzw. Austausch des Pollenfilters und Kontrolle und
Reinigung des Verdampfers gesellen sich hier die Kontrolle und Reinigung des Kondenswasser-Ablaufs, sowie
der Luftkanäle und des Innenraumes.
Pistole mit Schnellkupplung

Dies ist eine besonders gründliche Methode mit der unangenehme
Gerüche und deren Ursache beseitigt werden und die sich auch
hervorragend zur vorbeugenden Anwendung eignet. Der Verdampfer
wird mit einer antiseptischen Schicht bedeckt, die eine Neubildung
von Mikroorganismen und muffigen Gerüchen verhindert.
Ultraschallzerstäuber
Ultraschallgeräte vernebeln die Reinigungsflüssigkeit und erreichen somit
jede Ecke und Ritze. Zwar können beim Einsatz dieser Geräte Fahrzeug-
klimaanlagen mit minimalem Arbeitsaufwand effektiv von Mikroorgansimen
befreit werden, trotzdem reicht die Ultraschallmethode bei hartnäckigem
Schmutz nicht an die Effektivität eines speziellen Verdampfer-Reinigers
oder der Reinigung des Luftkanals heran.
Es empfiehlt sich, anschließend bei ausgeschalteter Klimaanlage die

Verdampfer-Reinigung durchzuführen. Durch die ausgeschaltete Klima-
anlage und das laufende Gebläse werden mögliche Rückstände an den
Luftkanal-Innenwänden desinfiziert. Der Nebel dringt so in jede Ver-
kleidung und Tapezierung des Innenraums ein.
Das Ergebnis ist eine lang anhaltende Frische.
Ozon-Innenraum-Reinigungsgeräte
- Ozon-Innenraum-Reinigungsgeräte
Ozonbehandlungen werden überwiegend in der professionellen Fahrzeug-
aufbereitung vorgenommen. So kann im Innenraum die Geruchsbelästi-
gung beseitigt werden. Durch die oxidierende Wirkung von Ozon werden
Geruchsstoffe in geruchsneutrale Stoffe umgewandelt. Ebenso werden
Keime und Geruch verursachende Bakterien, auch an sonst unzugäng-
lichen Stellen (Verdampfer), abgetötet, mit dem Ergebnis, dass das Fahr-
zeug danach desinfiziert und in der Regel geruchsfrei ist. Die Geruchs-
bekämpfung mit Ozon ist eine hochwirksame Alternative zu herkömmlichen
Desinfektionsmitteln. Sie hilft auch gegen Pilzsporen, Bakterien- und Viren-
stämme, die gegen bestimmte Wirkstoffe Resistenzen entwickelt haben.
149
Kleinteile-Sortimente
O-Ring-Sortiment
Umfangreiches, 600-teiliges Universal O-Ring-Sortiment. Die 125 verschiedenen Artikelnummern
decken die meisten Anwendungen von Alfa-Volvo ab. 4 Boxen in einem Spezialkoffer. Nachfüll-
sortimente auf Anfrage.

O-Ring-Sortiment 600-teilig 1 V99-18-0002
O-Ring-Sortiment
Sortiment mit originalersetzenden O-Ringen für Pkw-Klimaanlagen mit R134a. Für alle gängigen
Fahrzeugmarken. Erspart langwierige Beschaffungsvorgänge.

O-Ring-Sortiment 654-teilig 1 8885300118
4
Werkzeug & Zubehör
O-Ring-Sortiment (Nachrüstung)
O-Ring-Sortiment für Kältemittel R134a. Das Set enthält alle für die Servicearbeiten an nach-
gerüsteten Klimaanlagen notwendigen O-Ringe.

O-Ring-Sortiment 200-teilig: 1 8885300114
(Lkw & Transporter) • 10 x Ventile R134a Standard
• 5 x Füllventile R134a für japanische Hersteller
• 30 x O-Ringe # 6, R134a
• 30 x O-Ringe # 8, R134a
• 30 x O-Ringe # 10, R134a
• 30 x O-Ringe # 12, R134a
• 10 x O-Ringe # 6 "
• 2 x O-Ringe für Kompressor
• 2 x O-Ringe für Kompressor
• 3 x Dichtung für Füllschlauch ¼"
• 10 x O-Ringe-Druckschalter mit Außengewinde
• 10 x O-Ringe-Druckschalter mit Innengewinde
• 3 x Dichtung, R134a für Service-Schlauch
• 10 x Dichtung OR
• 10 x Dichtung für Füllschlauch
• 5 x O-Ringe für Füllschlauch R134a
150
O-Ring-Sortiment (deutsche Pkw)

Originalersetzende Spezial-O-Ringe für verschiedene deutsche Pkw-Klimaanlagen.
Ideale Ergänzung zum Basis-Satz 8885300118. Beinhaltet 7 verschiedene Ausführungen/
Abmessungen.

O-Ring-Sortiment 84-teilig 1 8885300110
(deutsche Pkw)
O-Ring-Sortiment (französische Pkw)

Originalersetzende Spezial-O-Ringe für verschiedene französische Pkw-Klimaanlagen.
Ideale Ergänzung zum Basis-Satz 8885300118. Beinhaltet 12 verschiedene Ausführungen/
Abmessungen.

O-Ring-Sortiment 84-teilig: 1 8885300109
(französische Pkw) • 6 x Doppel-O-Ring, grün, Innen-Ø: 7 mm
• 6 x Doppel-O-Ring, grün, Innen-Ø: 12 mm
• 6 x Doppel-O-Ring, grün, Innen-Ø: 15 mm
• 6 x Doppel-O-Ring, braun, Innen-Ø: 10 mm
4
Werkzeug & Zubehör

• 5 x Spezialdichtring mit Metalleinlage, braun, 16 mm
Drosselventil-Set
Expansionsrohr-Set für Fahrzeugklimaanlagen mit Akkumulator. Dieser Satz für Orifice-Tubes
erlaubt dem Anwender ein optimales kostensparendes Arbeiten, da langwierige Such- bzw.
Beschaffungsvorgänge entfallen.

Drosselventil-Set 41-teilig: 1 8885300117
• 5 x Orifice Tube (rot)
• 5 x Orifice Tube (weiß)
• 5 x Orifice Tube (braun)
• 5 x Orifice Tube (blau)
• 5 x Orifice Tube (orange)
• 5 x Orifice Tube (grau)
• 5 x Orifice Tube (violett)
• 5 x Orifice Tube (gelb)
• 1 x Orifice Tube Werkzeug
151
Ventileinsatz-Set
Ventilsortiment. Erspart langwieriges Suchen.

Ventileinsatz-Set 64-teilig: 1 8885300116
• 10 x Ventileinsätze R134a
für japanische Klimaanlagen/Opel
für Ford
• 5 x Verschlusskappen
für Servicestutzen R134a Hochdruck
für Servicestutzen R134a Niederdruck
für Servicestutzen R134a Hochdruck
für japanische Klimaanlagen
für Servicestutzen R134a Niederdruck
für japanische Klimaanlagen
• 5 x Service-Anschlüsse R134a
mit Außengewinde Hochdruck
für Mercedes-Benz/Porsche/BMW/MAN/Opel
mit Innengewinde Niederdruck
für VW/Audi/Ford/Chrysler
• 5 x Serviceanschlüsse R134a
4
mit Außengewinde Hochdruck

für VW/Audi/Ford/Chrysler
Werkzeug & Zubehör
mit Außengewinde Niederdruck
für Mercedes-Benz/Porsche/BMW/MAN/Opel
152
Kleinteile
O-Ringe 8885300118, Maßstab = 1:1, O-Ring durch Auflegen richtig bestimmen
8881500141 8881500142 8881500143 8881500145 8881500144 8881500046 8881500047 8881500048

VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10
8881500146 8881500147 8881500148 8881500149 8881500150 8881500050 8881500008 8881500053

VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10
4
Werkzeug & Zubehör
8881500151 8881500152 8881500054 8881500055 8881500056 8881500057 8881500058
VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10
8881500113 8881500060 8881500061 8881500009 8881500059 8881500114 8881500063

8881500115 8881500116 8881500117 8881500085 8881500119 8881500118 8881500120

8881500121 8881500123 8881500122 8881500065 8881500124 8881500010 8881500067

153
Kleinteile
O-Ringe 8885300118, Maßstab = 1:1, O-Ring durch Auflegen richtig bestimmen
8881500068 8881500125 8881500069 8881500126 8881500020 8881500070

VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10
8881500127 8881500071 8881500128 8881500129 8881500072 8881500073

4
Werkzeug & Zubehör
8881500011 8881500130 8881500131 8881500132 8881500075 8881500082

8881500134 8881500135 8881500076 8881500084 8881500077 8881500136

8881500078 8881500079 8881500137 8881500080

VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10
8881500138 8881500139 8881500083 8881500081 8881500140

VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10 VPE 10
154
Kleinteile
O-Ringe 8885300118 (Lkw), Maßstab = 1:1, O-Ring durch Auflegen richtig bestimmen
8881500159 8881500161 8881500166 8881500166 8881500158 8881500160

8881500172 8881500163 8881500168 8881500169 8881500171 8881500165

4
Werkzeug & Zubehör
8881500167 8881500157 8881500156 8881500162 8881500164
VPE 20 VPE 20 VPE 20 VPE 20 VPE 20
155
Kleinteile
Spezialdichtringe (französische Pkw)

–
Bezeichnung Farbe Innen-Ø Schnurstärke Abbildung VPE Art.-Nr.

Doppel-O-Ring grün 7 mm 1,5 mm 1 6 8881500187
Abb. 1 Abb. 2
Doppel-O-Ring braun 10 mm 1,5 mm 4 6 8881500192
Abb. 3 Abb. 4 Doppel-O-Ring braun 16 mm 2,0 mm 6 6 8881500194
Spezialdichtring braun 7 mm 2,0 mm 9 5 8881500195
Abb. 5 Abb. 6 Spezialdichtringe braun 10 mm 2,0 mm 10 5 8881500196
Spezialdichtringe braun 13 mm 2,0 mm 11 5 8881500197
Spezialdichtringe braun 16 mm 2,0 mm 12 5 8881500198
Abb. 7 Abb. 8
Abb. 9 Abb. 10
4
Werkzeug & Zubehör
Abb. 11 Abb. 12
Spezialdichtringe (deutsche Pkw)

–
Bezeichnung Maße Abbildung VPE Art.-Nr.

Spezialdichtringe 17 x 25 x 1,5 mm 1 6 8881500202
Abb. 1 Abb. 2
Abb. 3 Abb. 4
Orifice-Tubes
–
Bezeichnung Farbe VPE Art.-Nr.

Orifice-Tube rot 1 8881100003
Orifice-Tube weiß 1 8881100004
Orifice-Tube braun 1 8881100005
Orifice-Tube blau 1 8881100007
Orifice-Tube orange 1 8881100008
Orifice-Tube grau 1 8881100038
Orifice-Tube violett 1 8881100039
Orifice-Tube gelb 1 8881100040
Orifice-Tube-Werkzeug – 1 8885400040
156
Kleinteile
Ventileinsätze
–
Bezeichnung Beschreibung Abbildung VPE Art.-Nr.

Ventileinsatz HD, R134a, Neopren 1 6 8UW 351 281-921
Abb. 1 Ventileinsatz HD, R134a, JRA, HNBR, M6 2 6 8UW 351 282-971
Ventileinsatz HD, R134a, Neopren, M8 3 6 8UW 351 282-991
Ventileinsatz ND, R134a, Neopren, Standard 4 20 8UW 351 283-811
Abb. 2 Ventileinsatz Eaton, R134a, Neopren, M8 5 6 8UW 351 286-911
Ventileinsatz Eaton, R134a, Neopren, M10 6 6 8UW 351 286-921
Ventileinsatz R134a, Renault, M5 7 6 8UW 351 285-901
Abb. 3
Abb. 4
Abb. 5
Abb. 6
4
Abb. 7
Werkzeug & Zubehör

Servicekappen
–
Bezeichnung Verwendung Farbe Gewinde Abb. VPE Art.-Nr.

Verschlusskappe ND blau M9 x 1,0 1 6 9HD 351 011-881
Verschlusskappe HD rot M8 x 1,0 2 6 9HD 351 011-891
Verschlusskappe Aeroquip ND blau M8 x 1,0 3 6 9HD 351 280-811
Abb. 1 Abb. 2 Verschlusskappe Aeroquip HD rot M10 x 1,25 4 6 9HD 351 280-851
Verschlusskappe JRA HD rot M10 x 1,25 5 6 9HD 351 283-801
Verschlusskappe ND schwarz M8 x 1,0 6 6 9HD 351 286-831
Abb. 3 Verschlusskappe HD schwarz M10 x 0,75 7 6 9HD 351 286-841
Verschlusskappe " Anschlüsse schwarz – 8 6 9HD 351 011-901
Abb. 4 Abb. 5
Abb. 6
Abb. 7 Abb. 8
157
Kleinteile
Spanfilter-Set
Die ideale Lebensversicherung für jeden neu eingebauten Kompressor! Geringer Aufwand, da
keine Rohre geschnitten oder Fittinge eingefügt werden müssen. Es entstehen keine neuen
Verbindungen, welche Leckagen hervorrufen könnten. Verschiedene Größen zur Anwendung in
unterschiedlichsten Klimasystemen. Das Set enthält 60 Filter in 20 verschiedenen Größen und
Spezialwerkzeug für deren Einbau.

Spanfilterset 63-teilig: 1 8885300128
(mit Werkzeug-Satz) • 3 x 0395 Schutzfilter-Sieb, Ø 10,03 mm
• 3 x 0404 Schutzfilter-Sieb, Ø 10,26 mm
• 1 x Installationwerkzeug
• 1 x Ausziehwerkzeug
4
• 1 x Block mit Hinweisklebern (50 Stück)

Spanfilter-Set Wie SK47, jedoch ohne Spezialwerkzeug. 1 8885300129
Werkzeug & Zubehör
(ohne Werkzeug-Satz)
Spanfilter
Hochwertige Spezialschutzfilter-Siebe. Ersatzfilter für die Spanfiltersets SK47 und SK48

Schutzfilter-Sieb 3 8887300029
Schutzfiltr-Sieb 3 8887300027
Schutzfilter-Sieb Audi A3, VW Golf V und VW Touran 3 8887300038
158
Spültechnik
Universalspülbehälter
Zur Montage an Klimaservicegeräte. Sorgt - in den Spülkreislauf eingebunden – für die notwen-
dige Spülgeschwindigkeit. Lieferumfang: Druckbehälter mit 2-Wege-Entnahmeventil, Universelle
Druckbehälteraufnahme, Reinigungsfilter, Schauglas, Verbindungsleitung zur Klimaanlage und
zum angeschlossenen Klimaservicegerät.

Universalspülbehälter 5-teilig: 1 8885200088
• 1 x Druckbehälter mit 2-Wege-Entnahmeventil
• 1 x Universelle Druckbehälteraufnahme
• 1 x Reinigungsfilter
• 1 x Schauglas
• 1 x Verbindungsleitung (Klimaanlage zu Servicegerät)
Zubehör Art.-Nr.
Ersatzfilter 8880700246
Klima-Spül-Set
Klima-Spül-Set: Spezialkit zum Spülen von Teilabschnitten der Klimaanlage. Die Spezialflüssigkeit
löst auch hartnäckige Verunreinigungen. Komplett-Sortiment für die werkstattgerechte Anwendung.
Universalanwendbar durch einfache Anschlusstechnik in der Werkstatt.
Spülflüssigkeit: Spezialflüssigkeit zum Spülen von Klimaanlagen. Die Spezialflüssigkeit löst auch
hartnäckige Verunreinigungen.

Klima-Spül-Set 15-teilig: 1 ACFC01
• 1 x Druckbehälter • 1 x Ablaufschlauch
4
• 4 x Spülflüssigkeit • 1 x Spüladapter
• 1 x Auffangbehälter • 5 x Aufsatz Spüladapter
• 1 x Schutzbrille • 1 x Aufbewahrungsbox
Werkzeug & Zubehör

Spülflüssigkeit 3,75 l 1 ACFL01
Klima-Spül-Set
Spülkit zur einfachen und hocheffektiven Reinigung von Klimaanlagen. Nach dem Spülvorgang
verbleiben keine Rückstände des Spülmittels in der Klimaanlage, daher keine Entsorgungsproble-
matik. Nicht Ozon-abbauend, nicht brennbar oder giftig. Spülmittel ausreichend für eine Pkw-
Klimaanlage.

Klimaanlagen-Spül-Set 3-teilig: 1 V99-18-0067
• 1 x Spülmittel 454 g Druckbehälter
• 1 x Einspritzpistole
inklusive Schlauchleitung (60 cm)
Zubehör Inhalt Gebinde VPE Art.-Nr.
Spühlflüssigkeit 454 g Dose 1 V99-18-0071
Spüladapter-Set I (VW)
Universelles Spüladapterkit für viele Audi- und VW-Modelle sowie für weitere Fabrikate. Zur
Überbrückung von Expasionsventilen und Trocknern. Ermöglicht den Direktanschluss von Klima-
serviceschläuchen an den Saug- und Druckschlauch des Kompressors. Hochwertige Messing-
Aluminium-Werkstoffe für den rauhen Werkstattalltag. Lieferung in stabilem Werkstoffkoffer,
werkstatttauglich.

Spüladapter-Set I (VW) 1 8885300089
159
Spültechnik
Spüladapter-Set II
Adapterset für die Entfernung von schädlichen Substanzen aus dem Kältemittelkreislauf. Das Set
umfasst eine Vielzahl von Adaptern für z. B. Expansionsventile und Kompressoren. Ermöglicht ein
Spülen der Klimaanlage mit Kältemitteln, ohne dass Reinigungsmittel entsorgt werden muss. Ideal,
um Öl aus dem System zu entfernen. Durch verschiedene Adaptionen kann flexibel gespült werden.
Das Kältemittel wird über das Klimaservicegerät recycelt und kann wieder eingesetzt werden.
Keine schädlichen Auswirkungen auf Dichtungen und Komponenten.

Spüladapter-Set II 1 8885300125
Reparatur-Satz 1 8885300090
Spüladapter-Set III
Dieses Adapterset ermöglicht die gezielte Spülung von Kondensatoren und Verdampfern. Zum
Überbrücken von Expansionsventilen und Trocknern. Verfügt über Spezialklemmen mit Messing-
buchsen. Mit Anschlüssen für "-Serviceschläuche.

Spüladapter-Set III 1 8885300127
Dichtungen 4 8881500878
4
Werkzeug & Zubehör
Spüladapter-Set IV
Adapterset für die Entfernung von schädlichen Substanzen aus dem Kältemittelkreislauf. Das Set
umfasst eine Vielzahl von Adaptern für z. B. Expansionsventile und Kompressoren. Ermöglicht ein
Spülen der Klimaanlage mit Kältemitteln, ohne dass Reinigungsmittel entsorgt werden muss. Ideal,
um Öl aus dem System zu entfernen. Durch verschiedene Anschlussmöglichkeiten der Schläuche
kann flexibel gespült werden. Kältemittel wird über das Klimaservicegerät recycelt und kann wieder
eingesetzt werden. Keine schädlichen Auswirkungen auf Dichtungen und Komponenten.

Spüladapter-Set IV 1 8885300080
Spüladapter-Set V
Für den Einsatz bei O-Ringverbindungen und Konus-Verbindungen. Durch den Umbau der
variablen Anschlüsse ist vor allem der Einsatz bei Flanschverbindungen möglich. Mehrfach-
verbindungen möglich. Lieferung im stabilen Kunststoffkoffer, werkstatttauglich.
Lieferumfang: 12 Dichtungen, Befestigungsmaterial, verschiedene Adapter, Anwendunganleitung

mit Bildern in Kurzform, stabiler Werkstattkoffer.

Spüladapter-Set V 1 8885300104
160
Spültechnik
Stickstoff-Spülset
Armatur, Adapter und Schlauchleitung ermöglichen ein Spülen der Klimaanlage mit Stickstoff.

Stickstoff-Spülset 3-teilig: 1 8PE 351 310-111
• 1 x Stickstoff-Druckminderer
• 1 x Spüladapter
• 1 x Anschlussschlauch
Stickstoff
Stickstoff verdichtet, 2.8 Gefahrgut Klasse 2 / UN1066 (nicht brennbares Gas).

Stickstoff T10/2m³ Flasche 135STICKSTOFF10 1 20160003
4
Werkzeug & Zubehör
161
Service-Zubehör
Öl-Checker
Mit dem Öl-Checker lässt sich ohne größeren Aufwand der Zustand des in der betreffenden Klima-
anlage vorhanden Öls prüfen. Dies ist wichtig, da sowohl überhitztes als auch mit Fremdkörpern
kontaminiertes Öl der Anlage schnell erheblichen Schaden zufügen kann.

Öl-Checker 6-teilig: 1 8885100086
• 1 x Öl-Checker
• 1 x Einwegmonteurhilfe
• 1 x Serviceschlauch ND
• 1 x Serviceschlauch HD
• 1 x Servicekupplung ND
• 1 x Servicekupplung HD
Schnellfilter R134a
Mit dem Schnellfilter kann einfach und schnell das Klimaservicegerät vor Verunreinigungen
geschützt werden. Dabei werden Feststoffe wie Späne und Schmutz herausgefiltert. Im Schau-
glas kann die Qualität der Klimaöle durch die Verfäbung bestimmt werden und es wird sichtbar,
ob UV-Kontrastmittel im Einsatz ist. Die Anwendung ist denkbar einfach: Den Schnellfilter mittels
Schnellkupplungen lediglich zwischen Absaugschlauch und Fahrzeug einsetzen. Beim Start des
Absaugvorganges wird sofort sichtbar, was sich im inneren der Klimaanlage befindet.

Schnellfilter 4-teilig: 1 ACSF01
• 1 x Sciherheitsglas mit Filtereinheit
4
• 1 x Schlauchleitung 1,8 m • 1 x Hochdruckkupplung

• 1 x Adapter für Hochdruckseite
Werkzeug & Zubehör

Ersatzfilter 1 58949C
Recycle Guard
Mit dem Schnellfilter kann einfach und schnell das Klimaservicegerät vor Verunreinigungen ge-
schützt werden. Dabei werden Feststoffe wie Späne und Schmutz herausgefiltert. Im Schauglas
kann die Qualität der Klimaöle durch die Verfärbung bestimmt werden. Einsetzbar für R134a bis zu
einem Druck von 25 bar.

Recycle-Guard 1 8885200060
Ersatzfilter 1 8885200061
Halter 1 8880600008
“Leak Guard” Leckabdichtung

Komplettes Einspritzkit zum Abdichten von Leckagen bis 700 g/Jahr. Für größere Leckagen zwei
Kartuschen anwenden!. Maximale Leckagegröße 1.000 g/Jahr. Auch geeignet um kleinen Leck-
agen vorzubeugen. Dieses Dichtmittel reagiert nur in Verbindung mit Sauerstoff und Kältemittel.
Daher keinerlei Reaktion in Füll- und Wartungsstationen. Kann durch Spülen der Anlage wieder
aus dem Kreislauf entfernt werden.
Einspritz-Kit 6-teilig: 1 8PE285100-531
• 1 x Kartuschenpresse
• 1 x R134a-Adapter
• 1 x Füllschlauch
• 2 x Kartuschen mit Dichtmittel
• 1 x Minikartusche zum Vorfüllen
Dichtmittel- Inhalt: 1 8FX285100-541
Nachfüllpackung • 4 x Kartuschen
162
Service-Zubehör
Serviceschläuche
Service-Schläuche in verschiedenen Farben für alle Anwendungen in der Klimaanlagen-Technik.
Einsetzbar für alle handelsüblichen Kältemittel. Hochflexibles Material ermöglicht auch die Ver-
wendung an schwer zugänglichen Bereichen von Fahrzeug-Klimaanlagen. Anschlussgewinde
gemäß SAE-Norm.
Bezeichnung Größe Länge Farbe VPE Art.-Nr.

Füllschlauch ¼" SAE 1,8 m rot 1 8885100005
Füllschlauch ¼" SAE 1,8 m blau 1 8885100006
Füllschlauch ¼" SAE 1,8 m gelb 1 8885100007
Füllschlauch " SAE 1,8 m rot 1 8885100008
Füllschlauch " SAE 5,0 m rot 1 8885100024
Füllschlauch " SAE 1,8 m blau 1 8885100009
Füllschlauch " SAE 5,0 m blau 1 8885100023
Füllschlauch " SAE 1,8 m gelb 1 8885100010
Füllschlauch M14 x 1,5 - ½" ACME 1,8 m rot 1 8885100011
Füllschlauch M14 x 1,5 - ½" ACME 1,8 m blau 1 8885100012
4
Werkzeug & Zubehör
Ersatzrollen für Drucker
Spezielles Druckerpapier für Thermodrucker der ASV-Baureihe.

Ersatzrollen für Drucker 4 St 1 4445900088
Klimaserviceaufkleber
Für den Hinweis auf den nächsten Klimaservice, wasserbeständig.

Klimaserviceaufkleber 100 20-0030
163
Schnellkupplungen
Serviceschnellkupplungen (universal)
Für die schnelle Verbindung von Klimaservicegeräten an die Fahrzeugklimaanlage.
Hochwertige Schnellkupplungen für den Langzeiteinsatz. Anwendung universal.
Abb. 2
Bezeichnung Gewindeart Kältemittel Abbildung VPE Art.-Nr.
Schnellkupplung ND M14 x 1,5 (Innengewinde) R134a 1 1 8885400026
Schnellkupplung HD M14 x 1,5 (Innengewinde) R134a 2 1 8885400027
Schnellkupplung ND " SAE (Außengewinde) R134a 3 1 8885400024
Abb. 1 Schnellkupplung HD " SAE (Außengewinde) R134a 4 1 8885400025
Schnellkupplung ND ¼" SAE (Außengewinde) R134a – 1 8885400089
Schnellkupplung HD ¼" SAE (Außengewinde) R134a – 1 8885400090
Abb. 4
Abb. 3
Serviceschnellkupplung HD (BMW, Ford, Volvo)

Fahrzeug- Speziell für die schnelle Verbindung mit Klimaanlagen von BMW E60 (BMW 5er Baureihe), Ford,
hersteller-
Volvo. Ermöglicht das Ankuppeln an tiefliegende Serviceanschlüsse. Im Lieferumfang sind Service-
adapter zum Anschluss an alle Servicegeräte enthalten.
zertifiziert
Bezeichnung Anwendung Kältemittel VPE Art.-Nr.
Serviceschnellkupplung HD BMW E60 (5er), Ford, Volvo R134a 1 8885400091
4
Werkzeug & Zubehör
Serviceschnellkupplung HD (BMW, Volvo u.a.)

Serviceschnellkupplung HD für tiefligende Anschlüsse. Geignet für BMW E60 und weitere, Volvo
S80, S60 und neuere Modelle, Mercedes-Benz M-Klasse, sämtliche Chrysler (USA) Modelle und
sämtliche asiatischen Fahrzeuge.

Serviceschnellkupplung HD BMW E60 (5er), Volvo S80, S60 R134a 1 8885400227
und andere.
Serviceschnellkupplung HD (Mercedes-Benz)
Fahrzeug- Zum Anschluss von Klimaservicegeräten am Fahrzeughochdruckanschluss an Mercedes-Benz
hersteller-
SLK (R171). Fahrzeugherstellerzertifiziert.
zertifiziert Bezeichnung Anwendung Kältemittel VPE Art.-Nr.

Serviceschnellkupplung HD Mercedes-Benz SLK (R171) R134a 1 8885400117
164
Schnellkupplungen
Serviceschnellkupplung HD auf ND (Renault)

Spezielle Serviceschnellkupplung für verschiedenste Renault-Fahrzeuge, z. B. Laguna

Serviceschnellkupplung Renault Laguna u.a. R134a 1 8885400098
Serviceschnellkupplung ND (Jaguar)
Serviceschnellkupplung ND für tiefliegende Anschlüsse. Geeignet für Jaguar XJ (neu) und
sämtliche asiatischen Fahrzeuge.

Serviceschnellkupplung ND Jaguar XJ (neu) R134a 1 8885400228
4
Werkzeug & Zubehör
165
Adapter
Adapter
–
Bezeichnung Hersteller Beschreibung Abb. VPE Art.-Nr.

Adapter Waeco Adapter für Audi 100/A6 Original- 1 – 8885400052
Klimaanlage zum Anschluss einer
Abb. 2
Serviceschnellkupplung an die
Abb. 1 Saugseite
Adapter Waeco Adapter für " Außengewinde 2 – GA71332E
Adapter Waeco Adapter für ¼" Außengewinde 3 1 8885400081
Adapter Waeco Anschlussadapter für Kältemittel- 4 – 8885400129
Mehrwegflasche Mit Dichtung
Abb. 3 Abb. 4 Adapter Friedrichs Zur Verbindung der 12,5 l Flasche 5 1 60000001
(12 kg Inhalt) direkt mit dem
Schlauch der R134a Monteurhilfe
Adapter Waeco Servicestutzen ND R134a 6 1 8881500090
mit Außengewinde
für Mercedes-Benz, Porsche
Abb. 5
Adapter Waeco Servicestutzen ND R134a 7 1 8881500088
mit Innengewinde
für VW, Audi, Ford, Chrysler
Adapter Waeco Servicestutzen für HD R134a 8 1 8881500087
Abb. 6+7 Abb. 8+9 mit Außengewinde für Mercedes-
Benz, Porsche, BMW, MAN, Opel
Adapter Waeco Servicestutzen für HD R134a mit 9 1 8881500089
Innengewinde für VW, Audi, Ford,
Chrysler
Adapter Waeco Anschlussadapter mit ¼" SAE-Innen- 10 1 8885400033
Abb. 10+11 Abb. 12 gewinde und einer Aufnahme für die
4
R134a Serviceschnellkupplung ND
Adapter Waeco Anschlussadapter mit ¼" SAE-Innen- 11 – 8885400082
Werkzeug & Zubehör
gewinde für die HD-Seite

Adapter Waeco Anschlussadapter mit " SAE-Innen- 12 1 8885400037
gewinde und einer Aufnahme für die
R134a Serviceschnellkupplung ND
Abb. 13 Abb. 14 Abb. 15
Adapter Waeco Adapter ¼" SAE Innengewinde x 13 1 8885400038
½" ACME Außengewinde
Adapter Waeco Adapter ¼" SAE Innengewinde x 14 1 8885400050
" ACME Außengewinde
Adapter Waeco Adapter " SAE Innengewinde x 15 1 8885400051
¼" SAE Außengewinde
Adapter Waeco Adapter ¼" ND 16 1 8885400034
Abb. 16+17 Abb. 18+19 Abb. 20
Adapter Waeco Adapter ¼" HD 17 1 8885400035
Adapter Waeco 90° Retrofit-Adapter 18 1 8881500013
für die HD mit ¼"-Innengewinde
für die HD mit "-Innengewinde
Abb. 21 Abb. 22
für die ND mit ¼"-Innengewinde
Adapter Waeco Retrofit-Adapter gerade, 21 1 8885400036
bestehend aus je einem
Hoch- und Niederdruckadapter
mit ¼" Innengewinde
Adapter Waeco Schlauchadapter für Retrofit mit – 1 8881500017
" SAE-Innen-gewinde und
¼" SAE-Außengewinde
Adapter Waeco 90° Schlauchadapter für Retrofit 22 1 8881500018
Abb. 23 ca. 35 cm lang mit ¼" SAE
Flaschen- Waeco ½" ACME li auf HD R1234yf – 1 8885400238
adapter
R1234yf
Flaschen- Waeco – – 1 4440600148
adapter
Adapter Friedrichs Zur Verbindung der 12,5 l Flasche 23 1 60000033
Adapter Friedrichs Zum direkten Verbinden einer 24 1 60000035
R1234yf
Abb. 24 Abb. 25
Monteurhilfe mit der Vakuumpumpe
Adapter Friedrichs Zur Verbindung der 12,5 l Flasche 25 1 60000038
166
Werkzeuge
CLT1-Tester
In vielen Fällen führen herkömmliche Diagnoseverfahren zum Austausch des Kompressors,
obwohl häufig lediglich das Kompressorregelventil defekt ist. Mit dem CLT1 können Sie dies
zweifelsfrei indentifizieren und somit den oftmals sehr teuren Kompressortausch vermeiden!

CLT1-Tester 6-teilig: 1 8PE 179 502-881
• 1 x Kompressor-Tester CLT1
• 1 x Magnetventil-Simulator
• 1 x Universal-Anschlusskabel
• 1 x Anschlusskabel VW
• 1 x Anschlusskabel Denso (6SEU16, 7SEU16)
• 1 x Stromversorgungskabel (Fahrzeugbatterie)
Kompressor Service-Set
–

Service-Set 1 8PE 351 217-801
4
Werkzeug & Zubehör
Universal Orifice Tube Lösewerkzeug
Universal Orifice-Tube-Set bestehend aus einem Lösewerkzeug und verschiedenen Aufsätzen -
passend für die unterschiedlichsten Orifice-Tube-Bauweisen auf dem Markt. Zusätzlich enthalten
ist ein Notfallwerkzeug mit dem selbst falsch eingesetzte Tubes noch entfernt werden können.

Lösewerkzeug 4-teilig: 1 8PE 185 101-971
• 1 x Lösewerkzeug
• 3 x Aufsätze
• 1 x Notfallwerkzeug
NEU!
Schlagauszieher für Trocknereinsätze
Zum Entfernen von Verschlussstopfen für Trocknereinsätze. Notwendiges Werkzeug für die neuen
Kondensatorkonstruktionen mit innen liegendem Trockner wie z. B. bei Audi, Seat, Skoda, Opel
und Ford. Universell einsetzbar für Verschlussstopfen mit 5 mm Innengewinde.

Schlagauszieher für Trocknereinsätze 1 8885300091
167
CLT1 –
Kompressor-Tester und Tausch von Regelventilen
an kupplungslosen Kompressoren
Klima-Kompressoren der neuen Generation verfü- gelventils so wird schnell deutlich, dass sich an dieser
gen nicht mehr über Magnetspulen mit Mitnehmer- Stelle das richtige Diagnoseverfahren schnell rechnen
Scheiben, sondern werden über Regelventile ge- kann. Mit dem CLT1-Kompressor-Tester lässt sich bin-
steuert. Die Förderleistung des Kompressors wird jetzt nen weniger Minuten zweifelsfrei identifizieren, ob der
also nicht mehr integriert mechanisch, sondern über Defekt des Kompressors mit der Elektronik oder dem
externe Ansteuerung des Regelventils per PWM- Klimakreislauf zusammenhängt und es können u. U.
Signal (Pulsweiten-Modulation) über das Klimasteuer- unnötig teure und vor allem aufwendige Reparaturen
gerät geregelt. Der Kompressor selbst ist in diesem vermieden werden. Eine Demontage jeglicher Bautei-
Fall starr gekoppelt und läuft immer mit. Die Verwen- le der Klimaanlage ist hierbei nicht nötig. Unter dem
dung dieser Kompressoren hat in den letzten Jahren Strich lässt sich mit Hilfe dieses Testers ein wahrnehm-
stark zugenommen. Inzwischen hat eine bedeutende bar besserer Service anbieten. Zu den Fahrzeugen, in
Anzahl von betroffenen Fahrzeugen die Garantiezeit denen extern gesteuerte Kompressoren bereits verbaut
überschritten und sind nun für den freien Teilehandel und die für den Aftermarket höchst relevant sind, ge-
verfügbar. Beim Ausfall eines solchen Kompressors hören z. B.: BMW 3 (E90), BMW 5 (E60), Mercedes-Benz
führen herkömmliche Diagnoseverfahren häufig zum A-Klasse (W168), Mercedes-Benz B-Klasse (W245),
Austausch des Kompressors, obwohl lediglich das Mercedes-Benz C-Klasse (W203), VW Golf V, Škoda
Kompressor- Regelventil defekt ist. Vergleicht man den Octavia II und viele andere.
Zeit- und Kostenaufwand beim Tausch des Kompres-
sors gegenüber dem sehr günstigen Tausch des Re-
CLT1 Kurzanleitung – 6 Schritte zum Ergebnis

Zündung aus – Stecker vom Kompressor abziehen, Druckmess-/oder Servicegerät anschließen (optio-
CLT1 mit dem Kompressor-Stecker verbinden. nal), um die Betriebswerte für Nieder- und Hoch-
Achtung: Fahrzeug sollte Betriebstemperatur auf druckseite für das System anzeigen zu lassen.
weisen.
Leistungsintervall von 0 bis 100 % mit Hilfe von
Abgezogene Stecker mit dem Simulator verbinden – „Plus- und Minus-Tasten“ steuern (warten Sie 10 s
dies verhindert die Fehler-Speicherung. zwischen den einzelnen Schritten. Temperatur und
Druckveränderungen beobachten1. Sollte die
CLT1 an die Batterie anschließen. Leuchtdiode OC oder OL leuchten Kompressor
wechseln.
Temperaturfühler in die mittlere Düse einführen,
Motor starten – Leerlauf ca. 800–100 U/min.
Achtung: Gebläse und Klimaanlage auf maximale 1
Bei Steuerung der Leistung nach oben (+) sollte
Leistung (Kühlung) stellen. Dabei darauf achten,
bei funktionierendem Kompressor der Druck auf
dass die Luft nur aus den mittigen Düsen am Arma-
der Hochdruckseite steigen und auf der Nieder-
turenbrett strömen darf, alle anderen Düsen sind
druckseite sinken – die Ausblastemperatur fällt.
zu schließen. Der Luftstrom ist auf Gesichtshöhe
zu richten, zum Messen der Ausblastemperatur ist
ein zentral positioniertes Thermometer einzusetzen.
168
CLT1 – LED-Anzeigen
LED-Anzeige „OC“ leuchtet LED-Anzeige „OL“ leuchtet
• Unzureichender • Zu hohe Stromaufnahme

Regelventilanschluss des Ventils
• Komplette Unterbrechung
am Regelventil
• Kurzschluss am Regelventil
(unter 3 Ohm)
Einstellung CLT1 Niederdruck* Ausblastemperatur*

Maximum 1,6 ± 0,5 bar 0 ± 3 °C
Minimum 3,0 ± 0,7 bar 10 ± 3 °C
*Richtwerte – je nach Fahrzeug/Modell bzw. Außentemperatur beachten.
Beispiel für eine CLT1-Einheit, die mit einem Kompressor verbunden ist.
169
Werkzeuge
Kühlerkamm
Zum Reinigen und Richten der Lamellen von Kondensatoren und Verdampfern.

Kühlerkamm 1 8885300042
O-Ring-Werkzeug
Spezialwerkzeug zum Entfernen von O-Lock-Dichtringen bei Kühlfahrzeugen und Standard-
O-Ringen. Mit vier verschiedenen Sonderhaken inklusive eines Teleskop-Magneten.

O-Ring-Werkzeug 5-teilig: 1 8885300094
• 1 x Teleskop-Magnet
• 4 x Sonderhaken
4
Werkzeug & Zubehör
Rollgabelschlüssel
Kann feststellen und ratschen zugleich. Umstellung durch einfaches Umlegen eines Hebels. Kom-
fortabel und haltbar, hohes Drehmoment, ergonomischer und rutschfester Griff.
Bezeichnung Verstellbereich VPE Art.-Nr.

Rollgabelschlüssel 0–30 mm 1 8885300133
Stecknüsse
Dünnwandige Nüsse zum Austausch von 8-Kant-Serviceanschlüssen (R134a).

Stecknuss Niederdruck 1 8885300032
Stecknuss Hochdruck 1 8885300033
170
Werkzeuge
Spezialnuss Audi/VW
Spezialnuss für Audi und VW zur Demontage von Expansionsventilen.
Bezeichnung Anwendung VPE Art.-Nr.

Spezialnuss Diverse VW und Audi 1 8885300092
Ventilwerkzeuge
Für Hoch- und Niederdruck, Anschlussweite: 4,5 mm.
Bezeichnung Hinweis Anschlussweite(n) VPE Art.-Nr.

Drehmomentschlüssel Für Hoch- und 4,5 mm 1 8885300095
Niederdruck
Ventilwerkzeug – Für Hoch- und 6,3 und 4,5 mm 1 8885300037
Für Ford oder Niederdruck
japanische Fahrzeuge
Ventilwerkzeug – Für Hoch- und 6,3 und 4,5 mm 1 8885300035
Für Ford, französische Niederdruck
4
oder japanische Fahrzeuge
Werkzeug & Zubehör

Spezial-Ringschlüsselsatz
Ringschlüsselsatz zum Öffnen/Schließen von Klimaanlagenleitungen und Verschraubungen.
Lieferung in hochwertiger Werkzeugtasche.

Ringschlüssel-Satz 6-teilig: 1 8885300093
• 6 x Ringschlüssel 10, 11, 13 ,17, 19 und 22 mm
Spezial-Ringschlüsselsatz
Ringschlüsselsatz zum schnellen und sicheren Öffnen und Schließen von Klimaleitungen.
Die Schlüsselköpfe können geöffnet werden, sodass diese komplett um die Schraube gelegt
werden können. Zudem können die Köpfe ± 45° geneigt werden, um auch in schwer
zugänglichen Bereichen optimal arbeiten zu können.

Ringschlüssel-Satz 6-teilig: 1 8PE 185 103-551
• 6 x Ringschlüssel 8/9, 10/11, 12/13, 14/15,
16/17, 18/19 mm
NEU!
171
Werkzeuge
Spring-Lock-Werkzeug
Zum schnellen und einfachen Lösen von Spring-Lock-Verbindungen an Mercedes-Benz und
Smart-Fahrzeugen.
Abb. 1
Bezeichnung Anwendung Abbildung VPE Art.-Nr.
Spring-Lock-Werkzeug Smart, Hochdruckseite 1 1 8PE 185 101-941
Spring-Lock-Werkzeug Smart, Niederdruckseite 2 1 8PE 185 101-951
Spring-Lock-Werkzeug Mercedes-Benz, Hochdruckseite 3 1 8PE 185 101-961
Abb. 2 Abb. 3
Spring-Lock-Werkzeug
Ermöglicht Servicearbeiten an Spring-Lock®-Verbindungen. Spring-Lock®-Verbindungen können
getrennt werden, so dass eine dauerhafte Leckage-Sicherheit gegeben ist.

Demontage-Satz 8-teilig: 1 8885300126
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug ", universal
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug ½“, universal
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug ", universal
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug ¾“, universal
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug HD, VW-Gruppe
4
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug ND, VW-Gruppe

• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug HD, GM
• 1 x Spring-Lock®-Werkzeug ND, GM
Werkzeug & Zubehör
Spring-Lock-Werkzeug-Satz
Sortiment zum Lösen bzw. Entriegeln von Federschloßkupplungen (Spring-Lock®). Vielseitig und
universell einsetzbar im gesamten Kraftfahrzeugbereich. Passend für alle gängigen Fahrzeuge.
Lieferung in satilem Kunststoffkoffer.

Spring-Lock®-Werkzeug-Satz 22-teilig: 1 115.1260
• 1 x Entrieglungsclip Kunststoff weiß, ¼"
• 1 x Entrieglungsclip Kunststoff weiß, "
• 1 x Entrieglungsclip Kunststoff weiß, ½"
• 1 x Entrieglungsclip Kunststoff weiß, ¾"
• 1 x Entrieglungsclip offen, "
• 1 x Trommel-Entriegler m. Feder, rot, "
• 1 x Trommel-Entriegler m. Feder, blau, ½"
• 1 x Trommel-Entriegler m. Feder schwarz, "
• 1 x Trommel-Entriegler m. Feder, weiß, ¾"
• 1 x Doppelscheren-Entriegler, " x "
• 1 x Scheren-Entriegler, Alu gold, "
• 1 x Scheren-Entriegler, Alu blau, "
• 1 x Scheren-Entriegler, Alu gelb, ½"
• 1 x Scheren-Entriegler, Alu grün, "
• 1 x Scheren-Entriegler, Alu schwarz, ¾"
• 1 x Scheren-Entriegler, Alu rot, "
• 1 x Hebel-Entriegler offen, Stahl, "
• 1 x Gabelzapfen-Entriegler, Metall, schwarz
• 1 x Gummiring-Set f. Scheren-Entriegler, 6-tlg.
172
Werkzeuge
Gewindeschneidwerkzeug metrisch
Gewindereparaturwerkzeuge für metrische Gewinde.

Gewindeschneidwerkzeug 9-teilig: 1 8885300123
• 1x Schneidwerkzeug für M14 x 1,5
Innen- und Außengewinde
• 1 x Bolzenausdreher
4
Werkzeug & Zubehör
Gewindeschneidwerkzeug Zoll
Gewindereparaturwerkzeuge für Zoll-Gewinde.

Gewindeschneidwerkzeug 6-teilig: 1 8885300124
• 1x Schneidwerkzeug für " UNF
• 1x Schneidwerkzeug für ¾" UNF
• 1x Schneidwerkzeug für " UNF
• 1x Schneidwerkzeug für 1" UNF
• 1x Schneidwerkzeug für 1– " UNF
• 1 x Bolzenausdreher
173
Schlauch- und Leitungsreparatur

Klimaleitungen- und Klimaschläuche sind starken Um- Reparaturmethoden. Diese sind zum Teil unverzichtbar,
welteinflüssen ausgesetzt und werden daher häufig da die Beschaffung originaler Klimaleitungen über den
als erste Bauteile von Fahrzeugklimaanlagen undicht. Hersteller oder Vetragshändler teilweise nicht möglich
Umgebungseinflüsse sind z. B. Strahlungswärme vom oder mit langen Lieferzeiten verbunden sind.
Motor bzw. Abgaskrümmer, Vibrationen von Motor und
Fahrwerk (mechanische Beanspruchung), Korrosion Geht es um die Reparatur von Klimaleitungen so sind
und Schlauchverhärtung durch Alterung oder Hitze- z. B. das bekannte LOKRING®- oder vergleichbare
einwirkung. Bei Undichtigkeiten in den Klimaleitungen, Systeme eine schnelle und äußerst renditestarke
Schläuchen und Verbindungen werden Kältemittel und Instandsetzungs-Methode. Statt bei defekten Rohr-
Kältemittel-Öl freigesetzt, was zu dazu führen kann, leitungen teure komplette Leitungssysteme zu bestellen
dass keine ausreichende Kühlung des Fahrzeuginnen- und auf die Lieferung zu warten, kann das Problem
raums mehr gewährleistet ist. Weiterhin wird auch der auch auf der Stelle behoben werden – oftmals im ein-
Kompressor nicht mehr ausreichend geschmiert, was gebauten Zustand.
im schlimmsten Fall zu ernsthaften Schäden an diesem
Bauteil und zu dessen Ausfall führt. Diese Systeme haben sich in der Klima- und Kältetechnik
tausendfach bewährt. Sie zeichnen sich durch die
Neben der Möglichkeit beschädigte Kältemittelleitungen folgenden Verarbeitungs-Vorteile aus.
und Schläuche komplett auszutauschen, gibt es
verschiedene kostengünstige und im Alltag bewährte
Einfache und zügige Montage

Unlösbare, hermetisch dichte Metall-/Metall-Dichtungen gesetzt werden. Nicht nur für die Reparatur von Klima-
leitungen sondern auch für die von Klimaschläuchen
Sichere Verbindung von Rohren aus verschiedenen
steht eine Vielzahl von kostengünstigen und besonders
Werkstoffen
schnellen Instandsetzungs-Methoden wie z. B. das
Keine besondere Rohrvorbereitung erforderlich bekannte LOKCLIP® oder vergleichbare Systeme zur
Handliche Montagewerkzeuge Verfügung.
Große Maßtoleranzen erlaubt Damit lassen sich auf einfache Weise Rohr auf Schlauch
Keine Kerbwirkung im Montagebereich oder Schlauch auf Schlauch-Verbindungen nachbilden.
Herkömmliche Methoden wie Löten, Schweißen oder
Kein Schweißen, Löten oder Gewindeschneiden Gewindeschneiden sind aufwendig, verursachen schä-
Umweltschonende und gefahrlose Verbindungstechnik digende Verunreinigungen und führen zu Schwach-
stellen im Kältemittelkreislauf. Hingegen bieten die
beschriebenen Reparatur-Systeme die Möglichkeit die
Die Verbindungen sind so dicht, dass kein Druckabfall
unterschiedlichsten Werkstoffe miteinander zu ver-
und keine Reduzierung der Durchflussgeschwindigkeit
binden – ohne jeden Qualitätsverlust gegenüber teuren
zu verzeichnen sind. Als zusätzliche Sicherung werden
Orginal-Ersatzteilen.
die Oberflächen der Rohrenden mit einer speziellen
Dichtungsflüssigkeit benetzt. Das System ist somit an
Durch eine erfolgreiche Teilstückreparatur fällt nur ein
den betroffenen Stellen dauerhaft dicht.
Bruchteil der Kosten an, die bei einem Komplettaus-
tausch entstehen würden.
Zum Teil sind sogar Reparatursysteme mit den oben
genannten Vorteilen am Markt bei denen nicht einmal
mehr Spezialwerkzeug oder Dichtungsflüssigkeit ein-
174
Montageanleitung für Rohr-auf-Schlauch-Verbindungen
Edelstahlclips einsetzen
Setzen Sie die beiden Edelstahlclips in den Clip-Positionshalter ein,
sodass die Clips für die anschließende Verpressung bequem mit der
Montagezange zu erreichen sind.
Schlauch in Positionshalter schieben

Führen Sie den Schlauch in den mit Clips vormontierten Positions-
halter bis zum Anschlag ein.
Stutzen benetzen und einschieben

Benetzen Sie den Stutzen mit etwas Kältemittel-Öl. So lässt er sich
leichter in das Schlauchende einführen. Anschließend schieben Sie
den Stutzen bis zum Anschlag in den Schlauch.
Verpressen
Verpressen Sie die Edelstahlclips mit der Handmontagezange.
Beginnen Sie mit dem Clip, der zur Schlauchseite positioniert ist.
Herstellen einer Rohrverbindung

Die Rohr auf Schlauch-Verbindung ist fertig! Nun können Sie, wie
bei dieser Variante gezeigt, auf der anderen Seite ein Rohr mit Hilfe
eines Kupplers wie gehabt verbinden. Bei einer Schlauch-zu-
Schlauch-Verbindung wiederholen sich die hier gezeigten Schritte.
175
Koffer für Rohr- und Schlauchreparatur

Umfangreiches Sortiment für die Reparatur von Hochdruckleitungen an Fahrzeugklimaanlagen.
Verhilft zu besonders schnellen und äußerst renditestarken Reparaturen, da weder geschweisst,
gelötet noch lange auf die z. T. schwer erhältlichen OE-Leitungen gewartet werden muss. Weitere
Vorteile: Die feste Verbindung kann zum Einen per Hand erfolgen und zum anderen per Schlag-
schrauber, der einfach auf das Werkzeug aufgesetzt wird und automatisch die Arbeit erledigt.
Die Verbindungen sind druckgetestet bis zu 100 bar.

83-teilig: 1 8PE 285 100-001
• 1 x Montagezange
• 2 x Montagebacken " oder 8 mm
• 2 x Montagebacken ½" oder 13 mm
• 2 x Verbinder Alu-Leitung " auf Schlauch Nr. 6 ( " oder 8mm)
• 2 x Verbinder Alu-Leitung “ auf Schlauch Nr. 6 ( " oder 8mm)
• 2 x Verbinder Alu-Leitung ½" auf Schlauch Nr. 8 ( " oder 10 mm)
• 2 x Verbinder Alu-Leitung " auf• Schlauch Nr. 10 (½" oder 13 mm)
• 2 x Verbinder Alu-Leitung ¾" auf Schlauch Nr. 12 ( " oder 16 mm)
• 2 x Verbinder Alu-Leitung " auf Alu-Leitung "
• 2 x Verbinder Alu-Leitung ½" auf Alu-Leitung ½"
• 2 x Verbinder Alu-Leitung ¾" auf Alu-Leitung ¾"
• 2 x Verschluss für Alu-Leitung "
• 2 x Verschluss für Alu-Leitung ½"
• 2 x Verschluss für Alu-Leitung ¾"
4
• 2 x Verbindungs-Käfig für Schlauch Nr. 6 ( " oder 8 mm)

Werkzeug & Zubehör
• 2 x Verbindungs-Käfig für Schlauch Nr. 10 (½" oder 13 mm)

• 2 x Schelle für Schlauch Nr. 6 ( " oder 8 mm)
• 2 x Schelle für Schlauch Nr. 10 (½" oder 13 mm)
• 1 x Schleifpad
• 1 x Tube anaerobisches Dichtmittel
• 8 x Alu-Leitung ", Länge: 30 cm
• 4 x Alu-Leitung ½", Länge: 30 cm
• 4 x Alu-Leitung ¾", Länge: 30 cm
NEU!
Aluminiumleitungen
–
Bezeichnung Größe VPE Art.-Nr.

Aluminium-Leitung ", 8 mm x 30 cm 1 9XL 285 100-121
Aluminium-Leitung ½", 4 mm x 30 cm 1 9XL 285 100-141
Aluminium-Leitung ¾", 4 mm x 30 cm 1 9XL 285 100-161
176
Aluminiumleitungen
–
Bezeichnung Innen-Ø Außen-Ø Länge VPE Art.-Nr.

Aluleitung Nr. 6 7,00 9,53 mm 1m 1 9XL 351 043-001
Aluteitung Nr. 8 10,20 12,65 mm 1m 1 9XL 351 043-011
Fittinge Rohr auf Rohr

–

Fitting Rohr auf Rohr 1 8FF 285 100-021
Fitting Rohr auf Rohr " 1 8FF 285 100-031
Fitting Rohr auf Rohr ½" 1 8FF 285 100-041
Fitting Rohr auf Rohr " 1 8FF 285 100-051
Fitting Rohr auf Rohr ¾" 1 8FF 285 100-061
4
Werkzeug & Zubehör
Fittinge Rohr auf Schlauch
–

Fitting Rohr auf Schlauch " 1 8FF 285 100-071
Fiiting Rohr auf Schlauch ½" 1 8FF 285 100-091
Fitting Rohr auf Schlauch ¾“ ¾" 1 8FF 285 100-111
Rohr auf Schlauch Montagematerial

–

Montagematerial " 1 8FF 285 100-191
Montagematerial " 1 8FF 285 100-201
Montagematerial ½" 1 8FF 285 100-211
Montagematerial " x ¾" 1 8FF 285 100-221
177
Reparatursätze Rohr auf Schlauch

Reparatursätze für die Reparatur von Alu- auf Schlauchleitungen mit dem Vorteil, dass der Einsatz
kostenintensiven Spezialwerkzeugs entfällt.
Bezeichnung Rohr-Ø Schlauch-Ø Art.-Nr.

Reparatursatz " oder 8 mm Nr. 6 ( " oder 8 mm) 8PE 185 103-561
Reparatursatz " oder 9,6 mm Nr. 6 ( " oder 8 mm) 8PE 185 103-571
Reparatursatz ½" oder 13 mm Nr. 6 ( " oder 8 mm) 8PE 185 103-581
Reparatursatz " oder 9,6 mm Nr. 8 ( " oder 10 mm) 8PE 185 103-601
Reparatursatz ½" oder 13 mm Nr. 8 ( " oder 10 mm) 8PE 185 103-611
Reparatursatz " oder 8 mm Nr. 10 (½" oder 13 mm) 8PE 185 103-621
Reparatursatz " oder 9,6 mm Nr. 10 (½" oder 13 mm) 8PE 185 103-631
Reparatursatz ½" oder 13 mm Nr. 10 (½" oder 13 mm) 8PE 185 103-641
Reparatursatz ¾" oder 19 mm Nr. 12 ( " oder 16 mm) 8PE 185 103-661
NEU!
4
Werkzeug & Zubehör
Leitungs-Reparatur-Kits
Für die einfache Reparatur von beschädigten Rohrleitungen. Preisgünstige Alternative zur neuen
Kältemittelleitung. Kein Spezialwerkzeug notwendig. Reparatur: Beschädigtes Rohrleitungsstück
wird herausgesägt – Verbindungsmuffe einsetzen – festziehen – dicht.
Bezeichnung Anwendung VPE Art.-Nr.

Leitungs-Reparatur-Kit ½"-Rohrleitungen 1 8885400119
Leitungs-Reparatur-Kit "-Rohrleitungen 1 8885400120
Dichtungssatz ½"-, "-, "-Rohrleitungen 1 8885400122
T-Stück "-Rohrleitungen, ND 1 8885400146
T-Stück ½"-Rohrleitungen, ND 1 8885400148
T-Stück 10 mm-Rohrleitungen, ND 1 8885400150
T-Stück "-Rohrleitungen, HD 1 8885400154
T-Stück ½"-Rohrleeitungen, HD 1 8885400156
T-Stück 10 mm-Rohrleitungen, HD 1 8885400158
178
Reduzierter Schlauch
–
Bezeichnung Innen-Ø Aussen-Ø Länge VPE Art.-Nr.

Schlauch Nr. 6 7,62–8,38 mm 14,22–15,75 mm 15 m 1 9GS 351 190-001
Aluleitung Nr. 12 15,62–16,64 mm 23,11–24,13 mm 15 m 1 9GS 351 190-031
Standard Schlauch
–
Bezeichnung Innen-Ø Aussen-Ø Länge VPE Art.-Nr.

4
Werkzeug & Zubehör
Schlauchschellen für Standard Schlauch
–

Schlauchschelle Nr. 6 1 8FZ 351 014-811
Schlauchschellen für reduzierten Schlauch

–

Schlauchschelle Nr. 8 1 8HG 351 014-061
Schlauchschelle Nr. 10 1 8HG 351 014-071
Schlauchschelle Nr. 8/Nr. 10 1 8HG 351 014-081
179
Schutzschlauch für Schlauchleitungen

–
Bezeichnung Material VPE Art.-Nr.

Schutzschlauch Kunststoff 1 9GS 351 209-001
Schutzschlauch Aluminium 1 9GS 351 209-211
Schlauchdurchführung
Schlauchdurchführung mit Öffnung für Schläuche bis 32 mm AD.

Schlauchdurchführung 1 9GT 351 013-801
4
Werkzeug & Zubehör
Rohrschneider
Geeignet für Rohrleitungen von 8–25,5 mm ( "–1 ").

Rohrschneider 1 8PE 351 229-141
Schlauchschere
–

Schlauchschere 1 8885300002
180
Teerband
Teerband zum Umhüllen und Isolieren von Quetscharmaturen, Kältemittelleitungen und Expansions-
ventilen. Unentbehrlich bei jedem Einbau. Wirksamer Schutz vor Kondenswasserbildung.
Beidseitig haftend.
Bezeichnung Rollenlänge VPE Art.-Nr.

Teerband 9m 1 8887300001
Neoprenband
Neoeprenband zum Abkleben und Isolieren aller Einbauteile. Die notwendige Ergänzung zum
Teerband. Wirksamer Schutz vor Motorhitze und Feuchtigkeit. Einseitig klebend.
Bezeichnung Rollenlänge VPE Art.-Nr.

Neoprenband 9m 1 8887300002
4
Werkzeug & Zubehör
Hitzeschutzrohr
Zur Montage auf Kältemittelleitungen. Einseitig mit Alu-Folie versehen. Extrem dehnbar und flexibel,
enge Biegeradien kein Problem! Einsetzbar bei Temperaturen von bis zu 600 °C.
Bezeichnung Länge Innen-Ø VPE Art.-Nr.

Hitzeschutzrohr 425 mm 26,5 mm 1 8887300003
Hitzeschutzrohr 240 mm 36,5 mm 1 8887300004
Hitzeschutzschlauch
Hitzeschlauch mit Klettverschluss für die nachträgliche Schnellmontage auf Kältemittelleitungen.
Einsetzbar bei Temperaturen von bis zu 600 °C.
Bezeichnung Länge Innen-Ø VPE Art.-Nr.

Hitzeschutzschlauch 1 mm 30 mm 1 8887300005
181
Teile- und Technikkatalog App:
⋅ Fahrzeuge und Ersatzteile finden
⋅ Preise und Verfügbarkeit von
Ersatzteilen prüfen und bestellen
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∤ Zugriff auf Kundendaten und Aufträge
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Trainings
Klimatechnik und Heizsysteme
Klima-Sachkunde-Training
Teilnahmegebühr Klimaanlagen gehören mittlerweile zur Serienausstattung aller Fahrzeugklassen.

189,00 € Dieses Training, gemäß der Verordnung (EG) Nr. 307/2008, dient zum Nachweis
der Sachkunde gegenüber dem Gesetzgeber. Der Sachkundenachweis ist für alle
Kombipreis Mitarbeiter, die an Fahrzeugklimaanlagen arbeiten, erforderlich. Sachkundenach-
299,00 € weise, die nicht der Verordnung (EG) Nr. 307/2008 entsprechen, haben keine
Gültigkeit.
Trainingsdauer
1 Tag
Inhalt
• Europäische und nationale Gesetzgebung (Verordnung (EG) Nr. 2037/2000;
Verordnung (EG) Nr. 842/2006; Verordnung (EG) Nr. 307/2008 und Richtlinie
2006/40 EG)
• Chemikalien-Klimaschutzverordnung
• Physikalisches Verhalten der Kältemittel in Bezug auf Druck, Temperatur und
Aggregatzustand
• Aufbau und Funktionsbeschreibung von Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
• Eigenschaften fluorierter Treibhausgase
• Abfallgesetzgebung
weis
undenach
Der Sachk Gesetzgeber • Arbeitssicherheit
wird vom angt • Möglichkeiten der Leckageprüfung unter Beachtung der gesetzlichen Vorschriften
verl • Praktische Durchführung der Kältemittelrückgewinnung und -befüllung
Anerkannter Lehrgang für Trainingsziele

das Bosch Modul • Sachkenntnis für das Arbeiten an Klimaanlagen
(Bosch-Nr.: 1 987 727 730) • Die Kenntnis der physikalischen Grundlagen der Kältetechnik
5
Terminübersicht
Trainingsort Tag/Termin Uhrzeit Kurs-Nr.
Trainings
Karlsruhe Di 28.01.2014 09:00–16:00 KA40JOHUT1

Göppingen Fr 07.02.2014 09:00–16:00 GP40JOHUT1
Saarbrücken Fr 28.02.2014 09:00–16:00 SB40CHFET1
Erfurt Di 04.03.2014 09:00–16:00 EF40FAGUT1
Leipzig Mi 05.03.2014 09:00–16:00 L40FAGUT1
Stuttgart Fr 07.03.2014 09:00–16:00 S40JOHUT1
Frankfurt Di 11.03.2014 09:00–16:00 F40JUWIT1
Würzburg Mi 12.03.2014 09:00–16:00 WÜ40STBOT1
Passau Di 18.03.2014 09:00–16:00 PA40STBOT1
Hannover Di 18.03.2014 09:00–16:00 H40PESCT1
Dresden Fr 21.03.2014 09:00–16:00 DD40FAGUT1
Regensburg Sa 22.03.2014 09:00–16:00 R40STBOT1
Puchheim Di 25.03.2014 09:00–16:00 FFB40STBOT1
Limburg Mi 26.03.2014 09:00–16:00 LM40CHFET1
Aschaffenburg Do 27.03.2014 09:00–16:00 AB40JUWIT1
Augsburg Do 27.03.2014 09:00–16:00 A40STBOT1
Mannheim Di 01.04.2014 09:00–16:00 MA40JUWIT1
Schweinfurt Di 01.04.2014 09:00–16:00 SW40STBOT1
Gießen Di 08.04.2014 09:00–16:00 GI40JUWIT1
Neckarsulm Do 10.04.2014 09:00–16:00 HN40JOHUT1
Nürnberg Fr 11.04.2014 09:00–16:00 N40STBOT1
Bautzen Mi 23.04.2014 09:00–16:00 BZ40FAGUT1
Freiburg Do 24.04.2014 09:00–16:00 FR40JOHUT1
184
Klima-Sachkunde-Training
Terminübersicht
Frechen Di 29.04.2014 09:00–16:00 BM40AXKRT1
Mainz-Mombach Di 29.04.2014 09:00–16:00 MZ40JUWIT1
Suhl Di 06.05.2014 09:00–16:00 SHL40STBOT1
Rostock Do 08.05.2014 09:00–16:00 HRO40PESCT1
Aachen Di 13.05.2014 09:00–16:00 AC40AXKRT1
Norderstedt Di 13.05.2014 09:00–16:00 HH40PESCT1
Düsseldorf Di 20.05.2014 09:00–16:00 D40AXKRT1
Kassel Di 20.05.2014 09:00–16:00 KS40PESCT1
Weingarten Mi 21.05.2014 09:00–16:00 RV40JOHUT1
Duisburg Fr 23.05.2014 09:00–16:00 DU40AXKRT1
Villingen-Schwenningen Di 27.05.2014 09:00–16:00 VS40JOHUT1
Mülheim-Kärlich Di 27.05.2014 09:00–16:00 MYK40AXKRT1
Berlin Mi 04.06.2014 09:00–16:00 B40PESCT1
Bei gleichzeitiger Buchung von „Klima-Sachkunde-Training“ und „Effiziente Diagnose und Reparatur am
Klima-Kältemittelkreislauf“ (siehe nächste Seite) erhalten Sie den Kombipreis und sparen dadurch 79,00 €.
5
Trainings
185
Effiziente Diagnose und Reparatur am Klima-Kältemittelkreislauf
Teilnahmegebühr Heute gehört die Klimaanlage im Pkw zur Standardausstattung für mehr
189,00 € Komfort und Sicherheit. Um eine zeitgerechte Diagnose an Klimaanlagen
durchführen zu können, sind Kenntnisse der physikalischen Grundlagen
Kombipreis wie Druck und Temperatur im Kältemittelkreislauf unbedingt erforderlich.
299,00 €
Trainingsdauer
1 Tag Inhalt
• Vertiefung kältemitteltechnischer Grundlagen
• Aufbau und Funktionsbeschreibung der Klimakomponenten
• Mögliche Sicherheitsschaltungen an Klimaanlagen
• Hydraulisch und elektronisch leistungsgeregelte Kompressoren
• Intelligente Sensoren an Klimaanlagen z. B. Kältemitteldruckgeber
• Praktische Durchführung einer Klimaanlagenwartung am Fahrzeug
• Erstellen einer Fehlerdiagnose über Druck und Temperatur des Kältemittels
• Suchen und Erkennen von Undichtigkeiten in der Klimaanlage unter Beachtung
der gesetzlichen Vorschriften
• Möglichkeiten der Leckageprüfung unter Beachtung der gesetzlichen Vorschriften
• Überprüfen der Kälteleistung einer Fahrzeugklimaanlage
Trainingsziel
• Das Stellen effizienter Fehlerdiagnosen an Klimaanlagen und Temperaturregelungen
ung:
Voraussetzrainings
5
d es T
Besuch achkunde-
„Klima-S ing“
Train
Trainings
Terminübersicht
Karlsruhe Mi 29.01.2014 09:00–16:00 KA41JOHUT1
Landau Di 25.02.2014 09:00–16:00 LD41JOHUT1
Frankfurt Mi 12.03.2014 09:00–16:00 F41JUWIT1
Würzburg Do 13.03.2014 09:00–16:00 WÜ41STBOT1
Hannover Mi 19.03.2014 09:00–16:00 H41PESCT1
Dresden Sa 22.03.2014 09:00–16:00 DD41FAGUT1
Limburg Do 27.03.2014 09:00–16:00 LM41CHFET1
Aschaffenburg Fr 28.03.2014 09:00–16:00 AB41JUWIT1
Mannheim Mi 02.04.2014 09:00–16:00 MA41JUWIT1
Gießen Mi 09.04.2014 09:00–16:00 GI41JUWIT1
Neckarsulm Fr 11.04.2014 09:00–16:00 HN41JOHUT1
Frechen Mi 30.04.2014 09:00–16:00 BM41AXKRT1
Mainz-Mombach Mi 30.04.2014 09:00–16:00 MZ41JUWIT1
Aachen Mi 14.05.2014 09:00–16:00 AC41AXKRT1
Düsseldorf Mi 21.05.2014 09:00–16:00 D41AXKRT1
Kassel Mi 21.05.2014 09:00–16:00 KS41PESCT1
Weingarten Do 22.05.2014 09:00–16:00 RV41JOHUT1
186
Effiziente Diagnose und Reparatur am Klima-Kältemittelkreislauf
Terminübersicht
Mülheim-Kärlich Mi 28.05.2014 09:00–16:00 MYK41AXKRT1
Berlin Do 05.06.2014 09:00–16:00 B41PESCT1
Flensburg Do 12.06.2014 09:00–16:00 FL41PESCT1
Bei gleichzeitiger Buchung von „Klima-Sachkunde-Training“ (siehe Seite 184/185) und „Effiziente Diagnose
und Reparatur am Klima-Kältemittelkreislauf“ erhalten Sie den Kombipreis und sparen dadurch 79,00 €.
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Trainings
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Die inneren Werte zählen!

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WARUM NACHBAUTEN VERWENDEN, WENN SIE DAS ORIGINAL HABEN KÖNNEN?
CORTECO profitiert unmittelbar von dem Entwicklungs-Know-How aus dem Erstausrüstungsgeschäft und der
breiten Produktpalette der Freudenberg Unternehmensgruppe. CORTECO-Produkte werden nach Maßgabe der
strengen Spezifikationen der Automobilhersteller produziert. Kopien und Nachbauten sind dem Original äußerlich
oft sehr ähnlich, aber technisch liegen Welten dazwischen. Daher ist Vorsicht geboten! Vermeiden Sie kostspielige
und imageschädigende Reklamationen - vertrauen Sie auf CORTECO Original-Qualität.
Serviceplan
Erläuterung Serviceplan –
Für eine korrekte Prüfung der Klimaanlage
Druckprüfung bei AC aus:

Für diese Prüfung ist das Klimaservicegerät am Fahrzeug anzuschließen. Dabei jedoch die
Ventilhähne am Gerät noch geschlossen halten, sowie die Klimaanlage und den Motor abschalten.
Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C sollte der Druck auf der Hoch- und Niederdruckseite der
Klimaanlage jetzt bei ca. 5 Bar liegen. Bei abweichender Temperatur kann dieser Wert proportional
um ± 1 Bar schwanken.
Unterhalb von 4 Bar zeichnet sich ein deutlicher Mangel von Kältemittel ab, bei einem Wert oberhalb
von 6 Bar könnte eine Überfüllung der Anlage vorliegen.
Druckprüfung bei AC an:

Diese Prüfung erfolgt bei laufendem Motor und eingeschalteter Klimaanlage. Das Innenraum-
gebläse ist dabei auf die höchste Stufe einzustellen, die Temperatur auf LOW und die gesamte
Luft auf die mittleren Austrittsdüsen. Die Systemdrücke verändern sich nun so, dass auf der
Niederdruckseite ca. 2 Bar und auf der Hochdruckseite (je nach Hersteller) ca. 5–20 Bar anliegen.
Sollte es zu keiner Druckveränderung kommen, könnte die Magnetkupplung des Kompressors
defekt sein bzw der Druckschalter in der Anlage einen zu hohen Druck messen, was ebenfalls
das Anziehen der Kupplung verhindert oder der Kompressor ist defekt.
6
Bei einem Druckabfall auf weit unter 2 Bar auf der Niederdruckseite besteht die Gefahr der Verei-
sung des Verdampfers. Eine Über- oder Unterfüllung der Anlage mit Kältemittel oder ein defektes
Serviceplan
Expansionsventil könnten in diesem Fall die Ursache sein.
Luftverteilungs- und Gebläsedrehzahlprüfung:

Durchschalten der verschiedenen Gebläsestufen und Luftaustrittsdüsen.
Kunden-Nr.
Firma
Straße, Hausnummer
PLZ, Ort
Fahrzeug
Serviceplan Klimaanlage
Eingangsprüfung In Ordnung Nicht in Ordnung
Hochdruck Bar/Niederdruck bar
Luftverteilung- und Gebläsedrehzahl
Ausblastemperatur (Mitteldüse) °C
Leckage-Sichtprüfung
Bemerkung
Service
Abgesaugte Kältemittelmenge: g
Abgesaugte Ölmenge: ml
Befüllung des Systems:
Öl-Sorte ml Kältemittel bar Kältemittel bar
Ausgangsprüfung In Ordnung Nicht in Ordnung

Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Interparts Autoteile GmbH
Ausblastemperatur (Mitteldüse) °C
Zusatzarbeiten Ja Nein
Trocknertausch
Verdampferdesinfektion
Tausch Innenraumfilter
Signatur Mechaniker
Ort, Datum
Ausblastemperatur (Mitteldüse):
Bei gleichen Prüfbedingungen wie bei der Druckprüfung mit eingeschalteter AC sollte nun auch
die Temperatur der austretenden Luft an den mittleren Düsen im Fahrzeug gemessen werden.
Dafür eignet sich am besten ein Fühlerthermometer („Fleischspieß“). Nach 10 min. Betrieb der
Anlage sollte die Ausblastemperatur unter 8 °C liegen.
Leckage-Sichtprüfung:
Bei leerer Klimaanlage oder starker Unterfüllung ist es ratsam eine Lecksuche durch zu führen.
Je nach Leckagegröße kann diese mittels UV-Additiv, elektronischem Leckdetektor Geräuschver-
stärker oder Lecksuchspray erfolgen.
Bei restlos entleerter Klimaanlage (0 Bar Ruhedruck) ist von einer größeren Leckage auszugehen.
Nach der EU-Richtlinie 2006/40/EG ist das Befüllen einer solchen Anlage mit Kältemittel R134a
zur Leckagesuche unter Anordnung von Strafe verboten. Somit entfällt in diesem Fall der Einsatz
von UV-Additiv. Stattdessen kann mit Hilfe einer passenden Armatur Stickstoff oder Formiergas in
die Anlage gegeben werden, um Druck aufzubauen. Jetzt kann wieder mit Hilfe von elektronischen
Leckdetektoren, Geräuschverstärkern oder Lecksuchspray gearbeitet werden.
Absaugen des Kältemittels/Öls:

Beim Absaugen der Klimaanlage wird neben dem Kältemittel auch das darin gelöste Öl/UV-Gemisch
abgeschieden, sowie die Feuchtigkeit entzogen. Vom Öl wird allerdings nur ein geringer Teil abge-
saugt, der Großteil verbleibt in der Anlage. Das gewonnene Kältemittel wird wiederverwendet.
6
Ist die Anlage dicht und auch der Kältemitteltrockner noch nicht alt und verschlissen, so kann der
vollautomatische Ablauf gewählt werden. Soll dagegen der Trockner oder andere Komponenten
Serviceplan
getauscht und die Anlage somit geöffnet werden, so wird nur abgesaugt. Auch wenn die Anlage leer
ist sollte kurz die Absaugphase gestartet werden.
Befüllung des Systems:

Bei Befüllen der Anlage mit Öl empfehlen wir dringend nur PAG-Öle (ISO 046, 100 und 150) zu
verwenden, nicht jedoch Universalöle mit der Bezeichnung PA0 68. Dies begründet sich darin,
dass viele Hersteller von Kompressoren jegliche Art von Gewährleistung ausschließen, wenn
PA0 68 verwendet wurde. Für den Fall, dass man dennoch ein Universal-Öl verwenden möchte,
bieten wir auch das neue PAG68-Öl (Artikel 488016P) an.
192
Trocknertausch:
Das Kältemittel R134a ist sehr stark hygroskopisch und zieht somit selbst durch die hochwer-
tigsten Schläuche und Dichtungen Wasser in das Innere der Anlage. Sobald Wasser in der
Anlage ist verbindet es sich mit dem Kältemittel und reagiert zu einer höchst schadhaften Säure.
Dies macht es notwendig, dass eindringendes Wasser sofort vom Kältemitteltrockner gebunden
wird. Diese gebundene Feuchtigkeit lässt sich dann auch nicht mehr durch Evakuieren entzie-
hen, was einen Tausch des Trockners unumgänglich macht.
Auch nach einem Gewaltschaden oder einer Reparatur der Klimaanlage bei dem der Kreislauf
geöffnet wurde ist der Tausch unumgänglich, da der Trockner sich in wenigen Minuten aus der
Luftfeuchtigkeit sättigt.
Für den Fall, dass nur der Trockner in der Klimaanlage verbaut werden soll ist dringend darauf
zu achten, dass die Anlage bereits fertig und der Kreislauf bis auf den Trockner geschlossen ist.
Neue Trockner werden mit Verschlusskappen geliefert. Diese sollten erst wenige Sekunden vor
dem Einbau geöffnet werden, um eine Sättigung dieses Bauteils vor dem Einbau mit Feuchtig-
keit aus der Umgebungsluft zu vermeiden.
Verdampferdesinfektion:
Zum Abschluss der Klimawartung sollte nach Möglichkeit auch der Verdampfer desinfiziert werden.
Durch das Zusammenspiel von Wärme, Feuchtigkeit und Dunkelheit können dort schnell unange-
nehme Gerüche entstehen. Die feinen Lamellen des Verdampfers stellen einen idealen Nährboden
für Bakterien, Pilze, Blütenpollen und andere Mikroorganismen dar, die für diese Gerüche sorgen.
Das kann nicht nur unangenehm sondern unter Umständen auch gesundheitlich bedenklich sein.
Hier gilt deshalb: Vorbeugung ist die beste Methode, um die gekühlte Luft im Innenraum des Fahr-
zeugs von vornherein so keimfrei wie möglich zu halten!
Möglichkeiten hierzu bieten Geräte (Ultraschallverdampfer), die einen antiseptischen Nebel erzeugen,
6
oder Ozonerzeuger, die nicht nur desinfizieren sondern auch sehr effektiv Gerüche beseitigen.
Ultraschallverdampfer werden meist an den Zigarettenanzünder im Auto angeschlossen und ver- Serviceplan
strömen dann einen feinen Nebel. Die Lüftung des Fahrzeugs sollte dabei auf voller Leistung in
Umluftstellung arbeiten.
Tausch Innenraumfilter:
Regelmäßig sollte auch der Innenraumfilter getauscht werden, da ein verschmutzter Filter zu einem
geringeren Luftdurchsatz führt. Dies wiederum hat einen negativen Einfluss auf die Kühlleistung.
193
– Die Marke für Profis.
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Füllmengen
Füllmengen für Kältemittel und Kompressor-Öle

Füllmengen
Alfa Romeo
Model Typ ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
145/146 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,7 1994 – R134a 700 – PAG046 225–255
145/146 – 1996 Twinspark R134a 700 – PAG100 130–170
145/146 – 1994 TurboDiesel R134a 700 – PAG150 221–251
145/146 1,9 l JTD 1998 – R134a 700 – PAG100 135
147 1,6i / 1,9JTD / 2,0i / 2001 – R134a 550 25 PAG046 135
1,9JTD 16V / 3,2i
155 – 1994 – R134a 700 – PAG046 225–255
155 1,6 / 1,8 / 2,0 16v 1995 – R134a 700 – PAG046 260–320
155 1,9 D 1993 – R134a 700 – PAG150 236
156 – 1997 – R134a 650 – PAG100 130
156 1,9 JTD 1997 – R134a 650 – PAG100 130
156 2,4 JTD 1997 – R134a 650 – PAG100 150
156 – 2002 Facelift R134a 500 – PAG046 130
156 2,4 JTD 2002 Facelift R134a 500 – PAG100 150
156 2,4 JTD 20V 2003 Facelift R134a 550 – PAG100 150
159 – 2005 – R134a 550 – PAG046 130
164 – 1994 – R134a 1.200 – – 120–150
166 – 1998 – R134a 700 – PAG046 135
166 – 2001 – R134a 650 – PAG046 135
Brera – 2006 – R134a 550 – PAG046 130
Giulietta – 2010 – R134a 450 – – 130
GT – 2004 – R134a 550 – PAG046 130
GT Coupe 1,9 JTD 2003 – R134a 600 – – –
GTV 3,0 V6 24V 1997 – R134a 700 50 PAG046 230–250
GTV 3,0 V6 24V 1999 – R134a 575 25 PAG046 230–250
mito – 2008 – R134a 450 – PAG046 130
Spider GTV 1,8 1998 Bis Bj. 06/99 R134a 650 50 PAG046 260–320
Spider GTV 2,0 1996 Bis Bj. 06/99 R134a 700 50 PAG100 260–320
Spider GTV V6 1996 Bis Bj. 06/99 R134a 700 50 PAG046 225–255
Spider GTV 1,8 1999 – R134a 575 25 PAG046 260–320
Spider GTV 2,0 1999 – R134a 575 25 PAG100 260–320
Spider GTV V6 1999 – R134a 575 25 PAG046 225–255
Aston Martin
Füllmenge (ml)
DB7 Vantage – 1994 – R134a 900 30 – –
Audi
Füllmenge (ml)
80 Avant RS2 1994 – R134a 775 25 PAG046 250–300
A1 8X 2010 Sanden-/Delphi-Kompressor R134a 500 – PAG046 110
A1 8X 2010 Denso-Kompressor R134a 500 – PAG046 90
A2 1,2 TDI / 1,4i / 2000 – R134a 525 25 PAG046 180
7
1,4TDI / 1,6FSI
A2 1,2 TDI / 1,4i / 2001 – R134a 505 25 PAG046 180
Füllmengen
1,4TDI / 1,6FSI
A3 8L1 2003 Sanden Kompressor PXE16 R134a 525 25 PAG046 100–120
A3 8P1–1,6i / 1,6FSI / 2003 – R134a 525 25 PAG046 170–190
1,9TDI / 2,0FSI / 2,0
TDI / 3,2i
A3/S3 – 1996 – R134a 775 25 PAG046 120–150
A4/S4 – 1994 Bis Bj. 11/97, Zexel-Kompressor R134a 675 25 PAG046 250–300
A4/S4 – 1994 Bis Bj. 11/97, Denso-Kompressor R134a 675 25 PAG046 250–300
A4/S4 – 1997 – R134a 725 25 PAG046 250–300
A4/S4 – 1998 Bis Bj. 12/98 R134a 575 25 PAG046 250–300
A4 8E, B7 2004 – R134a 500 50 PAG046 –
A4 8E, B6 2000 Benzin Modelle R134a 505 25 PAG046 170–190
A4 8K 2007 Denso-Kompressor 6SEU14 & R134a 600 – PAG046 150
7SEU17
196
Füllmengen
Audi –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
A4 8E, B7 2004 – R134a 500 50 PAG046 –
A4 8E, B6 2000 Benzin Modelle R134a 505 25 PAG046 170–190
A4 8K 2007 Denso-Kompressor 6SEU14 & R134a 600 – PAG046 150
7SEU17
A5 – 2007 Denso-Kompressor 6SEU14 & R134a 600 – PAG046 150
7SEU17
A6 – 1997 Bis Bj. 11/97 R134a 825 25 PAG046 250–300
A6 – 1997 Bis Bj. 08/98 R134a 875 25 PAG046 250–300
A6 – 1998 Bis Bj. 04/99 R134a 775 25 PAG046 250–300
A6 – 1998 Bis Bj. 12/98 R134a 575 25 PAG046 250–300
A6 V8 1998 Bis Bj. 03/99 R134a 500 50 PAG046 250–300
A6 – 1999 – R134a 675 25 PAG046 250–300
A6 18i / 1,8T / 2,4i / 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 675 25 PAG046 250–300
2,7T / 2,8i
A6 1,9TDI (AFN / AVF) 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 575 25 PAG046 250–300
A6 1,9TDI (AJM) 1999 Bis Bj. 10/99 R134a 675 25 PAG046 250–300
A6 1,9TDI (AJM) 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 575 25 PAG046 250–300
A6 1,9TDI (AVG / AWX) 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 675 25 PAG046 250–300
A6 2,0i / 3,0i 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 575 25 PAG046 250–300
A6 2,5TDI (AFB / AYM) 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 575 25 PAG046 250–300
A6 2,5TDI (AKE) 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 675 25 PAG046 250–300
A6 2,5TDI 1999 Bis Bj. 04/04 R134a 575 25 PAG046 250–300
(AKN / BAU / BCZ /
BDG / BDH / BFC)
A6 2,5TDI 1999 Bis Bj. 10/99 R134a 675 25 PAG046 250–300
(AKN / BAU / BCZ /
BDG / BDH / BFC)
A6 V8 1999 – R134a 675 25 PAG046 250–300
A6 4F 2004 – R134a 530 20 PAG046 120–140
A6 4G / C7 2011 – R134a 520 20 PAG046 120–140
A7 – 2010 Denso/Zexel-Kompressor R134a 570 – PAG046 120
A8 – 1994 Bis Bj. 11/97, Denso/ R134a 775 25 PAG046 250–300
Zexel-Kompressor
A8 – 1997 Denso/Zexel-Kompressor R134a 825 25 PAG046 250–300
A8 4E 3,0i / 3,7i / 4,2i 2002 – R134a 620 20 PAG046 200
A8 4E 6,0i / 4,0TDi 2002 – R134a 620 20 PAG046 150
A8 4H 2010 – R134a 780 – PAG046 130
A8 4H 2010 Mit Klimaanlage hinten R134a 930 – PAG046 150
Allroad 4BH 2000 – R134a 800 50 PAG046 240
Allroad 4FH 2,7TDi / 3,0TDI / 2006 – R134a 530 20 PAG046 120–140
3,2FSi / 4,2FSi
Q3 – 2011 Zexel-/Valeo-/Sanden-/Delphi- R134a 520 – PAG046 –
Kompressor
Q3 – 2011 Denso 6SEU14-Kompressor R134a 520 – PAG046 90
Q3 – 2011 Denso 7SEU17-Kompressor R134a 520 – PAG046 140
Q5 – 2008 Denso-Kompressor 6SEU14 & R134a 600 – PAG046 150
7
7SEU17
Q5 – 2008 Denso 6SAS14/SES14-Kompressor R134a 600 – PAG046 110
Füllmengen
Q5 Hybrid 2008 Denso-Kompressor 6SEU14 & R134a 520 – – 200

7SEU17
Q7 4,2FSI / 3,0TDI / 2005 – R134a 725 25 PAG046 130–160
3,6FSi / 4,2TDi
Q7 – 2005 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.075 25 PAG046 230–260
RS 3 – 2011 5 Zylinder Motor R134a 500 – PAG046 –
RS 4 – 2012 – R134a 570 – PAG046 –
RS 5 – 2010 – R134a 570 – PAG046 –
R8 – 2007 Denso-Kompressor 7SEU17, R134a 650 25 PAG046 150
Drosselventil: rot
S4 – 2009 Denso-/Zexel-Kompressor R134a 600 – PAG046 150
S5 – 2010 Denso-/Zexel-Kompressor R134a 600 – PAG046 150
197
Füllmengen
Audi –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
TT 8N 1998 – R134a 775 25 PAG046 120–150
TT 8J 2006 – R134a 525 25 PAG046 80–100
TT 8J 2006 Delphi Kompressor R134a 525 25 PAG046 100–120
BMW
Füllmenge (ml)
1er E87–116i / 118i / 2004 Motoren: N45/N46/M47 R134a 500 15 PAG046 –
120i / 118d / 120d
1er E87–116i / 118i / 2007 Motoren: N45/N46 R134a 500 – PAG046 –
120i
1er E87–120i / 125i / 2007 Motoren: N43/N52/M54 R134a 590 – PAG046 –
130i / 135i
1er E87–118d / 120d / 2007 Motoren: N47 R134a 590 – PAG046 –
123d
1er F20 2011 – R134a 550 – PAG046 –
3er E36 1993 Denso-Kondensator R134a 825 25 PAG046 100–140
mit Flachröhren
3er E36 1993 Denso-Kondensator R134a 1.000 25 PAG046 100–140
mit runden Röhren
3er E36 1993 Seiko-Kondensator mit Flachröhren R134a 825 25 PAG046 140–160
3er E36 1993 Seiko-Kondensator mit runden R134a 1.000 25 PAG046 140–160
Röhren
3er E46 1998 – R134a 740 25 PAG046 –
3er E46–Diesel 2001 Motoren: M47/M47TU/M57 R134a 680 10 PAG046 150
3er E90 / E91 / E92 / E93 2005 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 590 10 PAG046 180
5er E34 1993 Denso-Kondensator R134a 1.450 – PAG046 160–190
mit Flachröhren
5er E34 1993 Denso-Kondensator R134a 1.550 25 PAG046 160–190
mit runden Röhren
5er E34 1993 Seiko-Kondensator mit Flachröhren R134a 1.450 – PAG046 180–190
5er E34 1993 Seiko-Kondensator R134a 1.550 25 PAG046 180–190
mit runden Röhren
5er E39 1996 Bis Bj. 09/98 R134a 1225 25 PAG046 145–175
5er E39 1998 – R134a 750 10 PAG100 145–175
5er E39–525td / 525tds 1996 Bis Bj. 09/98 R134a 1.210 25 PAG100 145–175
5er E39–525d / 530d 1998 – R134a 680 10 PAG100 145–175
5er E39–525td / 525tds 1998 – R134a 1.300 10 PAG100 145–175
5er E60 / E61–Benzin 2003 Motoren: M54/N62 R134a 800 10 – 180
5er E60 / E61–Diesel 2003 Motor: M57 R134a 700 10 – 180
5er F10 / F11 2010 – R134a 850 – PAG046 –
5er GT F07 2009 – R134a 850 – PAG046 –
6er E63 / E64–Benzin 2004 Motoren: N52/N62 R134a 810 10 – 180
6er F12 / F13–640i / 650i 2011 Motoren: N55/N63 R134a 850 – – –
7er E32 1993 Denso-Kompressor R134a 1.550 25 PAG046 160–190
7er E32 1993 Denso-Kompressor, R134a 1.700 25 PAG046 180–210
7
mit Klimaanlage hinten

7er E32 1993 Seiko-Seiki Kompressor R134a 1.550 25 PAG100 160–200
7er E32 1993 Seiko-Seiki Kompressor, R134a 1.700 25 PAG046 160–200
Füllmengen

7er E38 1994 Bis Bj. 09/98 R134a 1.210 25 PAG100 130–190
7er E38 750 iL 1994 – R134a 1.270 25 PAG100 130–190
7er E38 750 iL 1994 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.400 25 PAG100 130–190
7er E38 725 tds 1996 Seiko-Seiki Kompressor R134a 1.210 25 PAG100 130–190
7er E38 1998 – R134a 680 10 PAG100 130–190
7er E65 / E66–735i / 2002 Motor: N62 R134a 810 10 – –
740i / 745i / 750i
7er E65 / E66 2005 – R134a 810 10 PAG046 180
7er F01 / F02 / F04 2008 Motoren: N54/N63/N57/N74 R134a 900 – PAG046 –
7er F01 / F02 / F04 2008 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.000 – PAG046 –
198
Füllmengen
BMW –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
8er E31 1993 Denso-Kompressor R134a 1.550 25 PAG046 160–190
8er E31 1993 Seiko-Kompressor R134a 1.550 25 PAG100 160–200
X1 E84 2009 – R134a 600 – PAG046 –
X3 E83–2,0d / 3,0d 2004 Motoren: M47T2/M57TU R134a 680 10 PAG100 –
X3 E83–2,0i / 2,5i / 3,0i 2004 Motoren: M54/N46/N52K R134a 740 10 PAG100 –
X3 E83–2,0d 2007 Motor: N47 R134a 700 10 PAG100 –
X3 F25 2010 – R134a 480 – PAG046 –
X5 E53 2000 – R134a 440 10 PAG100 –
X5 E70–3,0d / 3,0Sd / 2007 Motoren: M57T2/N52K/N62TU R134a 700 10 PAG100 150
3,0Si / 4,8i
X6 E71 / E72–3,0dx / 2008 Motoren: M57T2/N54/N63 R134a 700 10 PAG100 150
3,5dx / 3,5ix / 5,0ix
X6 E71 / E72–Active 2006 Motor: N63 R134a 925 – – –
Hybrid
Z3 – 1997 Denso-Kondensator R134a 825 25 PAG046 100–140
mit Flachröhren
Z3 – 1997 – R134a 1.000 25 PAG046 100–140
Z3 – 1997 Seiko-Seiki, Kondensator R134a 825 25 PAG046 140–160
mit Flachröhren
Z3 – 1997 Seiko-Seiki, Kondensator R134a 1.000 25 PAG046 140–160
mit runden Röhren
Z4 E85 2003 – R134a 740 10 – –
Z4 E89–Sdrive 23i / 2009 – R134a 550 – PAG046 –
30i / 35i / 35is
Z8 S62 2000 – R134a 710 25 – –
Chevrotet
Model Typ ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Aveo/Kalos – 2005 GM Delphi/Harrison V5 R134a 520 200
Aveo/Kalos – 2005 GM Delphi/Harrison V5 R134a 520 150
Captiva 2,4i / 3,2iV6 2007 – R134a 660 150
Captiva 2,0 Diesel 2007 – R134a 520 150
Cruze – 2009 – R134a 650 –
Epica – 2008 – R134a 820 220
Lacetti/Nubira – 2005 – R134a 670 175
Matiz – 2008 – R134a 330 110
Spark – 2008 – R134a 380 110
Chrysler
Model Typ ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
300 C – 2004 – R134a 740 PAG046 180
300 C – 2005 – R134a 737 – –
300M – 1999 – R134a 710 – –
Crossfire/ – 2005 – R134a 850 – –
7
Crossfire Roadster
Crossfire/ – 2004 – R134a 880 – –
Füllmengen
Crossfire Roadster
Le Baron – 1994 – R134a 737 – –
Neon – 1994 Baujahrcode in Fgst.Nr.: R, S, T R134a 821 PAG046 140
Neon – 1997 Baujahrcode in Fgst.Nr.: V, W, X R134a 784 – –
Neon II – 1999 – R134a 850 PAG046 200
Neon II – 2000 Baujahrcode in Fgst.Nr.: Y, 1 R134a 765 – –
PT Cruiser Benzin 2000 – R134a 710 PAG046 160
PT Cruiser Benzin 2002 – R134a 850 PAG046 180
PT Cruiser Diesel 2002 – R134a 595 PAG046 180
PT Cruiser Diesel 2004 – R134a 510 PAG046 180
Sebring – 2001 Inklusive Cabrio R134a 640 – –
Sebring 2,4 Turbo 2001 – R134a 500 – –
Sebring – 2002 Inklusive Cabrio R134a 570 – –
199
Füllmengen
Chrysler –Fortsetzung–
Model Typ ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Sebring – 2003 inklusive Cabrio – 640 – –
Stratus – 1995 – – 800 – –
Stratus – 1997 – – 737 – –
Stratus – 1999 – R134a 574 – –
Stratus – 1997 Cabrio R134a 794 – –
Viper – 1995 – – 850 – –
Viper – 2004 – R134a 454 – –
Vision/New Yorker – 1994 – R134a 794 – –
Voyager – 1993 Verdampfer vorne & hinten R134a 1.420 – –
Voyager Benzin 1996 Verdampfer vorne R134a 960 PAG046 150
Voyager Benzin 2001 – R134a 960 – –
Voyager Diesel 2001 Verdampfer vorne R134a 910 – –
Voyager Benzin 2003 Verdampfer vorne R134a 880 – –
Voyager Diesel 2003 Verdampfer vorne R134a 790 PAG100 240
Citroën
Füllmenge (ml)
AX – 1994 – R134a 625 25 PAG100 135
Berlingo – 1996 – R134a 875 25 PAG046 135
Berlingo Diesel 1996 – R134a 775 25 PAG046 135
Berlingo – 2003 – R134a 575 – PAG046 135
Berlingo B9 2008 – R134a 450 – PAG046 135
C1 1,0i 2005 – R134a 450 25 PAG100 80
C1 1,4HDi 2005 – R134a 500 30 PAG100 80
C2 – 2003 Bis Orga-Nr.: 10041 R134a 625 – PAG046 135
C2 – 2003 Ab Orga-Nr.: 10042 (Europa) R134a 500 – PAG046 135
C3 – 2002 Bis Orga-Nr.: 10041 R134a 625 – PAG046 135
C3 – 2002 Ab Orga-Nr.: 10042 (Europa) R134a 500 – PAG046 135
C3 III – 2009 – R134a 500 – PAG046 135
C4 1,4 / 1,6i / 1,4HDi / 2004 – R134a 450 25 PAG046 135
1,4i16V / 1,4HDi16V
C4 II 1,6HDi / 2,0HDi / 2011 – R134a 440 – PAG046 135
1,6THP / 1,6VTi
C5 1,8i / 2,0i / 3,0i 2001 – R134a 675 25 PAG046 135
C5 2,0 HDi 2001 – R134a 675 25 PAG150 265
C5 II – 2004 – R134a 625 – PAG046 135
C5 II 2,2 Hdi / 2,7HDi 2006 Motor: DW12B R134a 525 – PAG046 135
C5 III 1,6i / 1,8i / 2,0i / 2008 – R134a 625 – PAG046 135
7
1,6HDi / 3,0HDi
C5 III 2,0HDi (RHF) 2008 – R134a 625 – PAG046 135
Füllmengen
C5 III 2,0HDi (RHE / RHH) 2010 – R134a 525 – PAG046 135

C6 2,7 Hdi / 2,2 Hdi / 2005 – R134a 525 – PAG046 135
3,0 Hdi
C6 3,0i V6 2005 – R134a 625 – PAG046 135
C8 2,0HDi / 2,2HDi 2002 – R134a 540 – PAG046 135
C8 2,0i / 2,2i / 3,0i 2002 – R134a 675 – PAG046 135
C-Crosser – 2007 – R134a 500 – PAG046 80
Dispatch/Jumpy – 1995 – R134a 975 25 PAG046 135
DS3 – 2009 – R134a 500 – PAG100 135
Nemo – 2008 – R134a 500 – PAG046 135
Relay/Jumper – 1994 Bis Bj. 09/96 R134a 1.000 50 PAG100 135
Relay/Jumper – 1996 – R134a 800 50 PAG100 135
200
Füllmengen
Chrysler –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Relay/Jumper – 1994 Bis Bj. 09/96, mit Klimaanlage R134a 1200 50 PAG100 135
hinten
Relay/Jumper – 1996 Mit Klimaanlage hinten R134a 1000 50 PAG100 135
Saxo – 1996 Bis Bj. 03/96 R134a 600 25 PAG046 135
Saxo – 1996 – R134a 775 25 PAG046 135
Synergie/Evasion – 1994 – R134a 975 25 PAG046 135
Xantia – 1993 Sanden Kompressor SD7H15 R134a 775 25 PAG100 135
Xantia – 1993 Sanden Kompressor SD7V16, R134a 875 25 PAG046 135
Kondensatorstärke 16mm
Xantia – 1993 Sanden Kompressor SD7V16, R134a 975 25 PAG046 135
Kondensatorstärke 23mm
Xantia 3,0 1997 – R134a 725 – PAG046 135
Xantia 1,9D / 1,9D Turbo 1996 – R134a 825 25 PAG150 250–280
XM 2,0 1993 – R134a 725 25 PAG100 135
XM 2,0 1996 – R134a 725 25 PAG046 135
XM 2,1 / 2,2 Diesel 1993 – R134a 725 25 PAG100 135
XM 2,1 / 2,2 Diesel 1996 – R134a 725 25 PAG046 135
XM 2,5 Diesel 1994 – R134a 825 25 PAG100 135
XM 2,5 Diesel 1996 – R134a 825 25 PAG046 135
Xsara – 1997 – R134a 975 25 PAG046 135
Xsara Diesel 1997 – R134a 875 25 PAG046 120–150
Xsara 1,6i / 2,0i / 2,0HDi 2000 Motor: RHY R134a 565 25 PAG046 135
Xsara 2,0HDi 2000 Motor: RHZ R134a 565 25 PAG046 250–280
Xsara Picasso – 1999 – R134a 675 50 PAG046 135
ZX – 1993 – R134a 925 25 PAG100 135
Dacia
Füllmenge (ml)
Dacia – 2010 – R134a 475 – PAG046 135
Dacia – 2012 Mit Valeo-Kompressor, R134a 475 – PAG100 80
Motoren: K7M/K9K/H5F
Dacia – 2012 Mit Calsonic-Kompressor, R134a 475 – PAG100 150
Motoren: K7M/K9K/H5F
Dacia alle Modelle 2005 – R134a 750 30 PAG046 135
Dacia – 2008 – R134a 475 – PAG046 135
Dacia – 2012 Motoren: D7F/D4F/K4M/K9K R134a 660 – PAG046 135
Daewoo
Füllmenge (ml)
Espero – 1995 – R134a 730 20 PAG150 240
Evanda – 2002 – R134a 730 20 PAG150 265
Kalos – 2002 Delphi/Harrison V5 R134a 600 20 PAG150 220
Lanos – 1997 – R134a 720 20 PAG150 265
Leganza – 1997 – R134a 830 20 PAG150 165
7
Matiz – 1998 – R134a 550 – PAG046 150

Nexia – 1995 – R134a 730 20 PAG150 240
Füllmengen
Nubira – 1997 – R134a 750 20 PAG150 265

Nubira J200, J150, J190 2002 – R134a 730 – PAG150 220
Rezzo – 2000 – R134a 750 20 – 220
Tacuma – 2001 – R134a 750 20 PAG150 220
Daihatsu
Model Typ ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ±
Applause A101 1993 Bis Bj. 07/97 R134a 550 50

Applause A101 1997 – R134a 650 50
Applause A111 1997 – R134a 650 50
Applause A101 1997 – R134a 450 30
201
Füllmengen
Daihatsu –Fortsetzung–
Charade G200 1993 – R134a 650 50

Copen – 2003 – R134a 350 30
Cuore L701 1998 – R134a 380 30
Cuore – 2003 – R134a 380 30
Cuore L701 1998 – R134a 400 30
Cuore L251 2003 – R134a 300 30
Ferosa F300 1993 – R134a 550 50
Gran Move G301 1996 – R134a 650 50
Gran Move G303 1996 – R134a 650 50
Gran Move G303 1996 – R134a 550 50
Gran Move 301 1998 – R134a 400 30
Move L901 1996 – R134a 380 30
Move L901 1994 – R134a 400 30
Rocky F73 / 78 1993 – R134a 550 50
Sirion M100 1998 – R134a 400 30
Sirion M101 1998 – R134a 360 30
Sirion M111 1998 – R134a 360 30
Sirion M101,M111 2000 EJ Motor R134a 380 30
Sirion M101,M111 2000 K3 Motor R134a 340 30
Sirion – 2005 – R134a 300 30
Siron M100 1998 Bis Bj. 08/00 R134a 400 20
Terios J100 1997 Bis Bj. 08/98 R134a 600 50
Terios J100 1997 – R134a 400 30
Terios J102 1997 – R134a 400 30
Terios J100,J102 1998 – R134a 400 30
YRV M200 2001 – R134a 400 30
YRV M211 2001 – R134a 400 30
YRV M201 2001 – R134a 400 30
YRV M201, GTti 2001 – R134a 400 30
YRV M201, M211 2001 – R134a 380 30
Dodge
Caliber A101 1993 Bis Bj. 07/97 R134a 550 50

Journey A101 1997 – R134a 650 50
Journey – – – – – –
Nitro – – – – – –
Fiat
Füllmenge (ml)
500 – 2007 – R134a 500 – PAG046 80
Barchetta – 1996 – R134a 600 – PAG100 140–180
7
Bravo/Brava – 1995 – R134a 625 25 PAG100 140–180

Bravo/Brava 1,9 JTD 1998 – R134a 650 25 PAG046 60–100
Füllmengen
Bravo – 2007 – R134a 500 – PAG046 130

Cinquecento – 1994 – R134a 550 – PAG046 100
Sporting
Coupe 1,8 1996 – R134a 740 – PAG100 140–180
Coupe 16V 1994 – R134a 732,5 12,5 PAG100 135
Coupe 20V 1996 – R134a 500 – PAG100 130–170
Croma 1994 – R134a 1.100 – PAG100 135
Doblo 223–1,2i / 2001 – R134a 600 25 PAG046 130
1,2i16v / 1,9D
Doblo 223–1,9JTD 2002 – R134a 600 – PAG046 130
Doblo 263 2010 – R134a 450 – PAG046
Ducato 244–2,0i 2002 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.000 25 PAG100 120–150
Ducato 244–2,0i 2002 – R134a 900 25 PAG100 –
202
Füllmengen
Fiat –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Ducato 244–2,0i Panorama 2002 – R134a 800 25 PAG100 –
Ducato/Talento – 1994 – R134a 850 50 PAG100 120–150
Ducato/Talento – 1994 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.000 50 PAG100 120–150
Fiorino – 1997 – R134a – – 140–160
Fiorino – 2008 – R134a 500 – PAG046 130
Grande Punto 199–1,2i / 1,4i / 2005 – R134a 500 – PAG046 130
1,3D / 1,9D
Grande Punto 199 2006 – R134a 480 – PAG046 130
Idea 1,3JTD / 1,4u 2004 – R134a 500 30 PAG046 130
Marea/Marengo – 1996 – R134a 600 – PAG100 130–170
Multipla 1,6 1999 – R134a 650 – PAG150 265
Multipla 1,9 JTD 1999 – R134a 650 – PAG100 130
Palio/ 1,2i 1997 – R134a 750 – PAG046 60–100
Palio Weekend
Palio/ 1,2i 2002 – R134a 625 25 PAG046 60–100
Palio Weekend
Palio/ 1,6i 16v 1997 – R134a 750 – PAG100 100–115
Palio Weekend
Palio/ 1,6i 16v 2002 – R134a 625 25 PAG100 100–115
Palio Weekend
Palio/ 1,6i 16v 2001 – R134a 625 25 PAG046 60–100
Palio Weekend
Panda 169–1,1i / 1,2i / 2003 – R134a 500 30 PAG046 130
1,3JTD
Panda 169–1,4i 2006 – R134a 500 – PAG046 110
Punto – 1993 – R134a 675 25 PAG100 130–170
Punto 1,8i 1999 – R134a 550 25 PAG046 60–100
Punto 188–1,2i / 1,2i16v / 1999 Bis Bj. 06/03 R134a 550 25 PAG046 60–100
1,9D
Punto 188–1,9DJTD 1999 Bis Bj. 06/03 R134a 550 25 PAG046 60–100
Punto 188–1,8i 1999 Bis Bj. 06/03 R134a 550 25 PAG100 60–100
Punto 188–1,2i / 1,2i16v / 2003 – R134a 550 25 PAG046 130
1,9D
Punto Evo – 2009 – R134a 480 – PAG046 130
Qubo – 2008 – R134a 500 – PAG046 130
Scudo – 1996 – R134a 975 25 PAG046 135
Scudo 1,6D / 2,0D 2007 – R134a 540 – PAG046 135
Scudo 1,6D / 2,0D 2007 Mit Klimaanlage hinten, R134a 850 – PAG046 160
kurzer Radstand
Scudo 1,6D / 2,0D 2007 Mit Klimaanlage hinten, R134a 950 – PAG046 160
langer Radstand
Sedici 1,6i 2006 – R134a 430 25 PAG046 50
Sedici 1,9D 2006 – R134a 430 25 PAG046 80
Seicento 1997 – R134a 500 25 PAG046 100
Stilo 192–1,2i / 1,4i 2001 – R134a 500 25 PAG046 80
Stilo 192–1,8i 2001 – R134a 500 25 PAG046 135
7
Stilo 192–1,6i / 1,9JTD 2001 – R134a 500 25 PAG046 80

Tempra – 1994 – R134a 730 – PAG046 240
Füllmengen
Tipo – 1994 Sanden Kompressor R134a 730 – PAG046 240

Ulysse – 1994 – R134a 975 25 PAG046 135
Ulysse 179AX 2002 – R134a 600 25 PAG046 135
Ford
Füllmenge (ml)
B-Max 1,0 RcoBoost / 2012 – R134a 600 – PAG046 120
1,6TDCi
B-Max 1,5TDCi 2012 – R134a 550 – PAG046 120
B-Max 1,4i / 1,6Ti 2012 – R134a 650 – PAG046 120
C-Max – 2007 Kondensatorleitung 1,2 mm (f) R134a 600 10 PAG046 200
203
Füllmengen
Ford –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
C-Max – 2007 Kondensatorleitung 3 mm (f) R134a 740 10 PAG046 200
C-Max II/ 1,6TDCi 2010 – R134a 460 – PAG046 110
Grand C-Max
C-Max II/ 1,6SCTi / 2,0TDCi / 2010 – R134a 530 – PAG046 150
Grand C-Max 1,6Ti-VCT
Cougar – 1998 – R134a 740 15 PAG046 200
Escort – 1994 – R134a 740 15 PAG046 160
Fiesta – 1994 – R134a 740 15 PAG046 100
Fiesta – 1995 – R134a 740 10 PAG046 200
Fiesta – 1999 – R134a 740 15 PAG046 200
Fiesta V JH 2004 Kondensatorleitung 1,2 mm (f) R134a 470 10 PAG046 200
Fiesta V JH 2002 Kondensatorleitung 3,0 mm (f) R134a 650 15 PAG046 210
Fiesta V JH 1,6D TDCi 2004 Kondensatorleitung 1,2 mm (f) R134a 470 10 PAG046 200
Fiesta V JH 1,6D TDCi 2004 Kondensatorleitung 3,0 mm (f) R134a 470 10 PAG046 200
Fiesta VI 1,25i / 1,4i / 1,6Ti 2008 – R134a 390 10 PAG046 170
Fiesta VI JH 1,6D TDCi 2008 – R134a 390 10 PAG046 120
Fiesta VI JH 1,6D TDCi 2008 – R134a 475 10 PAG046 120
Focus – 1998 – R134a 740 15 PAG046 200
Focus II – 2004 Kondensatorleitung 1,2 mm (f) R134a 600 15 PAG046 200
Focus II – 2004 Kondensatorleitung 3,0 mm (f) R134a 600 15 PAG046 200
Focus III 1,6Ti-VCT / 1,6SCTi / 2011 – R134a 530 – PAG046 150
2,0TDCi
Focus III 1,6TDCi 2011 – R134a 460 – PAG046 110
Focus C-Max – 2003 Kondensatorleitung 1,2 mm (f) R134a 600 10 PAG046 200
Focus C-Max – 2003 Kondensatorleitung 3,0 mm (f) R134a 740 10 PAG046 200
Fusion JU 2002 Kondensatorleitung 3,0 mm (f) R134a 650 15 PAG046 210
Fusion JU 2002 Kondensatorleitung 1,2mm (f) R134a 470 10 PAG046 210
Galaxy 2,0 / 2,3 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.375 25 PAG046 240
Galaxy 2,8 / 1,9 TDI 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.375 25 PAG046 240
Galaxy – 2000 Sanden Kompressor R134a 725 25 PAG046 135
Galaxy – 2000 Sanden Kompressor, R134a 1.075 25 PAG046 240
Galaxy – 2000 Visteon Kompressor R134a 725 25 PAG046 200
Galaxy – 2000 Visteon Kompressor, R134a 1.075 25 PAG046 240
Galaxy 2,0 / 2,3 1995 – R134a 975 25 PAG046 205
Galaxy 2,8 / 1,9 TDI 1995 – R134a 975 25 PAG046 135
Scorpio – 1994 – R134a – PAG046 160
Ka – 1996 – R134a 650 13 PAG046 200
Kuga – 2008 – R134a 600 – PAG046 200
Maverick – 1993 – R134a 750 10 PAG046 200
Maverick – 2001 – R134a 850 – PAG046 265
Mondeo – 2000 Kondensatorleitung 1,2mm (f) R134a 700 15 PAG046 200
Mondeo – 1993 – R134a 740 15 PAG046 200
Mondeo – 1996 – R134a 740 15 PAG046 200
7
Mondeo – 2000 – R134a 820 20 PAG046 200

Mondeo II – 1996 BAP/BFP/BNP R134a 740 15 PAG046 200
Füllmengen
Mondeo III – 2000 B5Y/B4Y/BWY, R134a 700 17 PAG046 200

Kondensatorleitung 1,2 mm (f), (g)
Mondeo III – 2000 B5Y/B4Y/BWY, R134a 820 17 PAG046 200
Kondensatorleitung 3 mm (f), (g)
Mondeo IV – 2007 – R134a 520 – PAG046 200
Probe – 1994 – R134a 1.050 167,5 PAG046 200
Puma – 1997 – R134a 740 10 PAG046 200
Ranger – 1999 – R134a 550 – PAG046 180
Scorpio – 1995 – R134a 1.000 20 PAG046 160
S-Max – 2006 – R134a 600 15 PAG046 200
Streetka – 2003 – R134a 650 13 PAG046 200
Transit – 1994 Bis Bj. 12/99 R134a 900 15 PAG046 200
Transit – 2000 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.560 30 PAG046 250
204
Füllmengen
Ford –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Transit – 1994 Mit Klimaanlage hinten, R134a 1.400 25 PAG046 250
bis Bj. 08/97
Transit – 1997 Mit Klimaanlage hinten, R134a 1.200 25 PAG046 250
bis Bj. 12/99
Transit – 2000 – R134a 740 20 PAG046 200
Transit 2,3i / 2,0TDCI 2001 – R134a 990 20 PAG046 280
Transit Connect – 2002 – R134a 740 15 PAG046 200
Honda
Füllmenge (ml)
Accord – 1993 – R134a 725 25 PAG046 160
Accord – 1994 Aerodeck/Coupe R134a 625 25 PAG046 160
Accord Diesel 1996 – R134a 650 PAG046 135
Accord – 1998 – R134a 525 25 PAG046 160
Accord Coupe – 1998 – R134a 625 25 PAG046 160–175
Accord 2,0i / 2,4i 2003 – R134a 550 50 PAG046 130
Civic – 1994 – R134a 525 25 PAG046 120
Civic – 1995 5-türig R134a 525 25 PAG046 120
Civic – 1996 2/3/4-türig, Denso-Kompressor R134a 625 25 PAG046 140
Civic – 1996 Sanden Kompressor R134a 625 25 PAG046 130
Civic – 1997 5-türig R134a 525 25 PAG046 120
Civic – 1997 5-türig Diesel R134a 640 PAG046 135
Civic – 2001 – R134a 525 25 PAG046 130–150
Civic 1,7D CTDi 2006 – R134a 525 25 PAG046 145
Civic VIII 1,4i / 1,8i 2006 – R134a 465 15 PAG046 80
Civic VIII 2,2D i-CTDi 2006 – R134a 465 15 PAG046 85
Civic IX 1,4i-VTEC / 2012 – R134a 380 PAG046 –
1,8i-VTEC /
2,2Di-DTEC
Concerto – 1993 – R134a 775 25 PAG046 120
CR-V – 1997 – R134a 675 25 PAG046 130–150
CR-V – 2002 – R134a 505 25 PAG046 130–150
CR-X – 1994 Denso-Kompressor R134a 525 25 PAG046 120
CR-X – 1994 Matsushita Kompressor R134a 525 25 PAG046 140
CR-X – 1994 Sanden Kompresor R134a 525 25 PAG046 120
FR-V – 2005 Sanden Kompressor R134a 550 – PAG046 130
FR-V – 2005 Denso-Kompressor R134a 550 – PAG046 100
HR-V – 1999 – R134a 600 – PAG046 130–150
Jazz 1,2i / 1,3i 2001 – R134a 425 25 PAG046 85
Legend – 1993 – R134a 775 25 PAG046 180
Legend – 1996 – R134a 725 25 PAG046 140
Logo – 1999 – R134a 525 25 PAG046 130–140
Prelude – 1994 – R134a 625 25 PAG046 120
Prelude – 1997 – R134a 725 25 PAG046 130–150
S2000 – 1999 – R134a 625 25 PAG046 130–150
7
Shuttle – 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 825 25 PAG046 160

Shuttle – 1995 – R134a 625 25 PAG046 160
Füllmengen
Stream 2,0i 16V 2001 Mit Klimaanlage hinten R134a 725 25 PAG046 160–175
Stream 1,7i 2001 – R134a 525 25 PAG046 160–175
Stream 2,0i 16V 2001 – R134a 525 25 PAG046 160–175
Hyundai
Füllmenge (ml)
Accent – 1994 – R134a 675 5 PAG046 170–190
Accent – 2000 – R134a 600 25 PAG046 140–160
Atos – 1998 – R134a 650 25 PAG046 150
Coupe – 1996 Bis Bj. 04/02 R134a 700 25 PAG046 170–190
Coupe GK 2002 – R134a 600 25 140–160
205
Füllmengen
Hyundai
Füllmenge (ml)
Elantra XD 2000 Kompressor, Denso-10PA15 R134a 680 25 PAG046 120–135
Elantra XD 2000 Kompressor Halla HS-15 R134a 680 25 PAG046 140–160
Galloper – 1998 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.175 25 PAG046 170–190
Galloper – 1998 – R134a 780 20 PAG046 170–190
Getz – 2002 – R134a 500 25 PAG046 110–130
Grandeur 3,3i / 3,8i 2005 – R134a 500 20 140–160
H1/H300/Starex 2,5D CRDi 2008 – R134a 650 – PAG046 150
H100 – 1993 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.400 50 PAG046 170–190
H100 – 1993 – R134a 650 25 PAG046 170–190
i10 – 2008 – R134a 450 – PAG046 120
i20 – 2009 – R134a 450 – PAG046 120
i30 – 2008 – R134a 500 – PAG046 150
i40 1,6GDi / 2,0GDi / 2011 – R134a 550 – PAG046 120
1,7CRDi
ix20 – 2010 – R134a 550 – PAG046 100
ix35 – 2010 – R134a 510 – PAG046 120
ix55 3,0CRDi 2008 – R134a 700 – PAG046 150
ix55 3,0CRDi 2008 Mit Klimaanlage hinten R134a 900 – PAG046 210
i800/iLoad/iMax – 2008 – R134a 650 – PAG046 150
i800/iLoad/iMax – 2008 Mit Klimaanlage hinten R134a 850 – PAG046 210
i800/iLoad/iMax 2,5 CRDi 2008 – R134a 650 – PAG046 150
i800/iLoad/iMax 2,5 CRDi 2008 Mit Klimaanlage hinten R134a 850 – PAG046 210
Lantra – 1994 – R134a 675 5 PAG046 140–160
Lantra – 1996 – R134a 700 25 PAG046 170–190
Matrix 1,6i / 1,8i 2001 – R134a 570 – PAG046 155
Pony – 1994 – R134a 690 10 PAG046 207–230
S Coupe – 1994 Bis Bj. 04/96 R134a 675 25 PAG046 140–160
Santa Fe – 2001 – R134a 600 25 PAG046 160
Santa Fe – 2006 – R134a 600 – PAG046 150
Santa Fe – 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 850 – PAG046 210
Sonata – 1993 – R134a 800 25 PAG046 2007–230
Sonata – 1995 – R134a 725 25 PAG046 207–230
Sonata – 1998 – R134a 700 25 PAG046 150
Sonata IV new EF 2001 – R134a 680 20 PAG046 150
Sonata V NF 2005 – R134a 550 20 PAG046 150
Starex – 1997 Kompressor CWV618 R134a 650 25 – 250
Starex – 1997 Kompressor CWV618, R134a 1.300 10 – 250
Starex H1 / H200 1997 Visteon Kompressor FS10 R134a 650 25 PAG100 200–220
Starex – 1997 Visteon Kompressor FS10, R134a 1.300 10 PAG100 200–230
Starex – 1997 Mitsubishi Kompressor R134a 650 25 PAG046 230–240
MSC-130CV
Starex – 1997 Mitsubishi Kompressor R134a 1.300 10 PAG046 230–240
MSC-130CV,
7

Terracan 2,9 CRDI 2001 – R134a 850 25 – 170–190
Füllmengen
Trajet – 2000 Mit Klimaanlage hinten R134a 850 – PAG046 180

Trajet – 2000 – R134a 670 – PAG046 180
Tuscon Benzin 2004 – R134a 510 20 PAG046 120–135
Tuscon Diesel 2004 – R134a 510 20 PAG046 200–215
XG – 1999 – R134a 670 20 PAG046 150
Infiniti
Model Typ ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
EX J50–3,7i 2007 R134a 550 PAG046 150
FX S51–3,7i / 5,0i 2008 R134a 550 PAG046 150
G V36–3,7i 2007 R134a 550 PAG046 150
206
Füllmengen
Isuzu
Model Typ ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Campo Diesel 1993 R134a 750 PAG046 260
Trooper Diesel 1994 R134a 750 PAG046 270
Trooper – 1998 R134a 750 PAG100 150
Trooper Diesel 1998 R134a 750 PAG046 150
Jaguar
Füllmenge (ml)
Daimler 6,0i Double Six 1994 – R134a 1.100 50 PAG046 180–200
Daimler 4,0 V8 1997 – R134a 675 25 160–200
S-Type – 2002 Bis VIN M45255 R134a 750 25 PAG046 210
S-Type – 1999 Ab VIN M45255 R134a 800 50 PAG046 210
XF 3,0i 2008 – R134a 700 – PAG046 110
XF 5,0i / 3,0D 2009 – R134a 750 – PAG046 110
XF 2,2D 2011 – R134a 700 – PAG046 110
XFR 5,0i 2009 – R134a 750 – PAG046 110
XJ X351 2010 – R134a 700 – PAG046 110
XJ12 Double Six 1993 – R134a 1.150 20 PAG100 120–150
XJ12 Double Six 1994 – R134a 1.100 50 PAG046 180–200
XJ6 Sovereign 1993 – R134a 1.150 20 PAG100 120–150
XJ6/XJR – 1994 – R134a 1.100 50 PAG046 180–200
XJ8 3,2i / 4,0i 1997 – R134a 675 25 PAG046 160–200
XJR 4,0i 1998 – R134a 675 25 PAG046 160–200
XJS – 1993 – R134a 925 25 PAG100 120–150
XK8 – 1997 – R134a 650 50 PAG046 160–200
XK8 5,0i 2009 – R134a 700 – PAG046 110
XKR 4,0i / 4,2i 2002 – R134a 675 25 PAG046 160–200
XKR 5,0i / 5,0iS 2009 – R134a 700 – PAG046 110
X-Type – 2001 – R134a 810 15 PAG046 220
Jeep
Model Typ Ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Cherokee – 1994 R134a 900 PAG046 230
Cherokee – 1997 R134a 567 PAG100 240
Cherokee 2,8CRD 2008 R134a 510 PAG046 150
Grand Cherokee – 1993 R134a 795 PAG046 230
Grand Cherokee WJ / WG 1999 R134a 680 PAG046 170
Grand Cherokee WH 2005 R134a 680 PAG046 130
Patriot 2,0CRD / 2,4i 2007 R134a 510 PAG046 110
Wrangler – 1994 R134a 900 PAG100 240
Wrangler TJ 1996 R134a 565 PAG046 240
Wrangler JK–2,8CRD / 3,8i 2007 R134a 510 PAG046 150
7
KIA
Model Typ Ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmengen
Füllmenge (ml)
Carens – 1999 Bis Bj. 07/02 R134a 800 – PAG046 120
Carens II – 2002 – R134a 680 20 PAG046 200
Carnival – 2000 – R134a 1.150 50 PAG046 200
Carnival 2,5i GV6 2001 – R134a 1.000 – PAG046 200
Carnival – 2006 – R134a 800 25 PAG046 200
Cee'd/Pro-Cee'd – 2006 – R134a 500 – PAG046 140
Cerato Benzin 2004 – R134a 500 25 PAG046 120–135
Cerato Diesel 2004 – R134a 500 25 PAG046 200–215
Clarus 1,8 1996 – R134a 700 – PAG046 150
Clarus 2,0 1996 – R134a 700 – PAG100 200
Joice 2000 – R134a 730 – PAG046 210
207
Füllmengen
KIA –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Magentis – 2001 – R134a 670 25 – 150
Magentis – 2005 Antriebsriemen 6PK R134a 500 25 PAG046 140–160
Magentis MG 2005 – R134a 500 – PAG046 150
Opirus – 2003 – R134a 650 25 PAG046 140–160
Picanto – 2004 – R134a 450 25 PAG046 110–130
Picanto (TA) – 2011 – R134a 420 – PAG046 120
Pregio – 1997 – R134a 830 – PAG046 200
Rio II – 2005 – R134a 500 25 PAG046 110–130
Rio III (UB) – 2011 – R134a 420 – PAG046 120
Shuma – 1998 – R134a 700 – PAG046 140
Sorento – 2002 – R134a 600 25 PAG046 200
Sorento 3,3i / 2,5CRDi 2007 – R134a 540 – PAG046 –
Sorento XM 2009 – R134a 600 – PAG046 120
Sorento XM 2009 Mit Klimaanlage hinten R134a 750 – PAG046 180
Soul – 2009 – R134a 500 – PAG046 105
Sportage – 1995 – R134a 700 – PAG100 –
Sportage – 2004 Antriebsriemen 6PK R134a 510 25 PAG046 200–215
Sportage – 2004 Antriebsriemen 4PK R134a 700 – PAG046 120–135
Sportage SL 2010 – R134a 510 – PAG046 120
Venga – 2009 – R134a 550 – PAG046 110
Lancia
Füllmenge (ml)
Delta TD 1994 – R134a 730 – PAG150 236
Delta/Dedra – 1994 Denso-Kompressor R134a 730 40 PAG100 130–180
Delta/Dedra – 1994 Harrison Kompressor R134a 730 40 PAG150 236
Delta/Dedra – 1994 Sanden Kompressor 7V16 R134a 730 40 PAG046 240
Delta/Dedra – 1994 Sanden Kompressor SD710 R134a 730 40 PAG100 –
Delta/Dedra Diesel 1994 Sankyo Kompressor R134a 800 – PAG100 135
Delta 1,6 16V 1996 – R134a 730 – PAG100 130–170
Delta 1,8 16V 1996 – R134a 730 – PAG100 140–180
Kappa – 1994 Denso-Kompressor R134a 800 – PAG046 140–170
Kappa – 1994 Sanden Kompressor R134a 730 – PAG046 135
Lybra 1,6 1999 – R134a 700 25 PAG150 265
Lybra 1,8 / 1,9 JTD 1999 – R134a 700 25 PAG100 135
Lybra 2,0 1999 – R134a 700 25 PAG100 –
Lybra 2,4 JTD 1999 – R134a 700 25 PAG046 105–135
Phedra – 2002 – R134a 600 25 PAG046 125
Thema – 1994 – R134a 1.100 – PAG100 135
Thesis – 2002 – R134a 650 – PAG046 140
Thesis 3,0i / 3,2i 2002 – R134a 730 – PAG046 140
Ypsilon 1,1 1996 – R134a 650 25 PAG046 60–100
Ypsilon 1,2 / 1,4 1996 – R134a 675 25 PAG100 140–180
7
Zeta – 1996 – R134a 1.000 – PAG046 135

Füllmengen
Land Rover
Füllmenge (ml)
Defender – 1994 – R134a 1.090 – PAG046 313
Defender TD5 1999 – R134a 750 50 PAG046 120–150
Discovery – 1994 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.150 – PAG046 180
Discovery – 1994 – R134a 900 – PAG046 –
Discovery – 1998 Mit Klimaanlage hinten R134a 900 25 PAG046 120–150
Discovery – 1998 – R134a 700 25 PAG046 –
Discovery IV LA–2,7TDV6 2009 – R134a 550 – PAG046 135
Discovery IV LA–2,7TDV6 2009 Mit Klimaanlage hinten R134a 810 – PAG046 175
Discovery IV LA–4,0i 2009 – R134a 600 – PAG046 135
208
Füllmengen
Land Rover –Fortsetzung–

Füllmenge (ml)
Discovery IV LA–4,0i 2009 Mit Klimaanlage hinten R134a 900 – PAG046 175
Discovery IV LA–3,0TDV6 / 5,0i 2009 – R134a 625 – PAG046 115
Discovery IV LA–3,0TDV6 / 5,0i 2009 – R134a 900 – PAG046 175
Freelander – 1997 – R134a 725 25 PAG046 130–170
Freelander – 2000 – R134a 540 15 PAG046 –
Freelander 2,5i 2000 – R134a 430 20 PAG046 180
Freelander II 2,2DTD4 2006 – R134a 730 – PAG046 200
Freelander II 3,2i 2006 – R134a 730 – PAG046 150
Range Rover – 1994 Classic R134a 900 – PAG046 180
Range Rover II – 1999 – R134a 1.380 25 PAG046 150
Range Rover II Diesel 1994 – R134a 1.100 – PAG046 180
Range Rover II – 1994 – R134a 1.250 – PAG046 140
Range Rover III LM–4,4i (448S2) / 2002 – R134a 510 10 PAG046 110
3,0TD
Range Rover III LM–4,4i (448PN) / 2005 – R134a 700 – PAG046 120
4,2i Supercharged
Range Rover – 2011 – R134a 650 – PAG046 150
Evoque
Range Rover Sport 4,4i (448PN) / 2005 – R134a 600 – PAG046 130
4,2i Supercharged
Range Rover Sport 2,7D TDV6 2005 – R134a 600 – PAG046 130
Range Rover Sport 5,0i / 2009 – R134a 700 – PAG046 110
5,0i Supercharged
Lexus
Model ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
CT 200h 2010 – R134a 470 – POE –
GS300 1994 – R134a 850 50 PAG046 150
GS300 1997 – R134a 600 50 PAG046 150
GS430 2000 – R134a 600 50 –
GS430 2005 – R134a 450 50 PAG046 130
GS450h 2006 – R134a 450 – POE 120
IS200 1999 – R134a 600 50 PAG046 150
IS300 2001 – R134a 600 50 PAG046 –
IS 250 / 220d / 2005 – R134a 440 – PAG046 –
5,0F
LS400 1993 – R134a 700 50 PAG046 150
LS400 1993 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 50 PAG046 180
LS430 2001 – R134a 650 50 PAG046 130
LS430 2001 Mit Klimaanlage hinten R134a 900 50 PAG046 150
LS460 2006 – R134a 600 – PAG046 130
LS460 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 750 – PAG046 150
7
LS 600h 2007 – R134a 900 – POE 130

LS 600h 2009 – R134a 840 – POE 130
Füllmengen
RX300 2000 – R134a 650 50 PAG046 –

RX300 2003 – R134a 600 50 PAG046 120
RX350 2006 – R134a 600 – PAG046 120
RX400h 2005 – R134a 600 50 POE 120
RX 450h 2009 – R134a 600 – POE 120
SC 430 2001 – R134a 700 50 PAG046 125–135
Maybach
Model Typ ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g)
Maybach 240 57 / 63 2002 Klimaanlage vorne R134a 950

Maybach 240 57 / 63 2002 Klimaanlage hinten R134a 950
209
Füllmengen
Mazda
Füllmenge (ml)
2 – 2003 Kondensatorleitung 1,2 mm (f) R134a 470 – PAG046 210
2 – 2003 Kondensatorleitung 3 mm (f) R134a 650 – PAG046 210
2 – 2007 – R134a 490 – PAG046 115
3 1,4i / 1,6i / 2,0i 2003 – R134a 500 – PAG046 125
3 1,6D 2003 – R134a 650 – PAG046 200
3 2,0D / 2,3MPS 2007 – R134a 500 – PAG046 155
3 BL 2009 – R134a 475 – PAG046 130
5 1,8i / 2,0i2,0D CRD 2005 – R134a 500 – PAG046 150
5 CW 2010 – R134a 480 – PAG046 120
6 1,8i / 2,0i / 2,3i 2002 – R134a 470 – PAG046 120
6 2,0D Turbo 2002 – R134a 470 – PAG046 150
6 1,8i / 2,0i / 2,5i 2007 – R134a 500 – PAG046 120
6 2,0D 2007 – R134a 525 – PAG046 120
121 – 1993 – R134a 650 – PAG046 175
121 – 1995 – R134a 240 10 PAG046 200
323 – 1994 Bis Bj. 10/96 R134a 750 – PAG046 175
323 – 1996 Bis Bj. 08/98 R134a 725 25 PAG046 150
323 – 1998 – R134a 600 – PAG046 150
626 GE 1994 – R134a 700 – PAG046 175
626 GF 1997 – R134a 660 35 PAG046 150
B Serie 2,5D / 2,5TD 1998 – R134a 550 – PAG046 180
Demio – 1998 – R134a 625 25 PAG046 150
E Serie – 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.150 – PAG046 200
E Serie – 1995 – R134a 550 – PAG046 150
MPV 3,0i 1994 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.200 – PAG046 215
MPV 3,0i 1994 – R134a 1.050 – PAG046 200
MPV II – 1999 Mit Klimaanlage hinten R134a 820 – PAG046 160
MPV II – 1999 – R134a 650 – PAG046 160
MX3 – 1995 – R134a 750 – PAG046 175
MX5 (NB) – 1998 Bis Fahrgestell-Nr: 200000 R134a 700 – – –
MX5 (NB) – 1998 Ab Fahrgestell-Nr: 200001 R134a 425 – – –
MX5 (NC) – 2005 – R134a 450 – PAG100 130
MX6 – 1994 – R134a 700 – PAG046 175
Premacy – 1999 – R134a 650 – PAG046 150
RX8 – 2003 – R134a 430 – PAG046 –
Tribute 2,0i / 3,0i 2000 – R134a 900 – PAG046 260
Xedos 6 – 1994 – R134a 700 – PAG046 175
Xedos 9 – 1994 – R134a 750 50 PAG046 175
Mercedes Benz
Füllmenge (ml)
A-Klasse W168 1998 – R134a 600 30 PAG046 100
A-Klasse W169–150 / 170 / 2004 – R134a 770 – PAG046 120
7
200 / 160CDI /
180CDI
A-Klasse W169–200CDI / 2004 – R134a 840 – PAG046 120
Füllmengen
200turbo
A-Klasse W176 2012 – R134a 650 – PAG046 120
B-Klasse W245–150 / 200 / 2005 – R134a 770 – PAG046 120
180CDI / 170
B-Klasse W245–200 turbo / 2005 – R134a 840 – PAG046 120
200CDI
B-Klasse W246 2011 – R134a 650 – PAG046 120
C-Klasse Kombi S202 1993 Bis Fahrgestell-Nr: R134a 950 – PAG046 155
VIN 1A 168 524,
1F 164 269
C-Klasse Kombi S202 1993 Ab Fahrgestell-Nr: R134a 850 – PAG046 155
VIN 1A 168 524,
1F 164 270
210
Füllmengen
Mercedes Benz –Fortsetzung–

Füllmenge (ml)
C-Klasse W203 2000 – R134a 725 25 PAG046 120
C-Klasse W203 2004 Facelift R134a 850 PAG046 120
C-Klasse W204 2007 – R134a 590 PAG046 120
CLC W203 2008 – R134a 850 PAG046 135
CLK C208 1997 – R134a 850 PAG046 120
CLK C209 2002 – R134a 750 PAG046 120
CLS W219 2005 – R134a 950 PAG046 120
CLS W218 2011 – R134a 590 PAG046 120
E-Klasse W124 1993 – R134a 950 PAG046 160
E-Klasse W124 1993 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.150 PAG046 160
E-Klasse W210 1995 – R134a 1.000 PAG046 120
E-Klasse W211 2002 – R134a 950 PAG046 120
E-Klasse W212 2009 – R134a 590 PAG046 120
E-Klasse W212–6,3 E63 AMG 2009 – R134a 640 PAG046 120
E-Klasse C207 2009 – R134a 530 PAG046 120
G-Klasse W463 1993 – R134a 1.050 PAG046 120
G-Klasse W463.322 / 2001 – R134a 1.070 PAG046 170
323 270CDI
GL-Klasse X164 2006 – R134a 970 PAG046 110
GL-Klasse X164 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.220 PAG046 110
GLK-Klasse X204 2008 Mit Denso 6SEU16-Kompressor R134a 590 PAG046 120
M-Klasse W163 1998 – R134a 750 PAG046 175
M-Klasse W164 2005 – R134a 970 PAG046 110
M-Klasse W164 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.220 PAG046 110
M-Klasse W166 2011 – R134a 1.050 PAG046 120
M-Klasse W166 2011 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.300 PAG046 160
R-Klasse W251 2006 – R134a 970 PAG046 110
R-Klasse W251 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.220 PAG046 110
S-Klasse W220 1998 R134a 950 – 120
S-Klasse W220 1998 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.050 – 120
S-Klasse Coupe C215–CL500 / 600 2002 – R134a 950 PAG046 120
S-Klasse W221 2006 – R134a 1.070 PAG046 110
S-Klasse W221 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.080 PAG046 120
SL R230 2001 – R134a 920 PAG046 120
SLK R170 1996 – R134a 850 PAG046 120
SLK R171–200 / 280 / 2004 – R134a 670 PAG046 120
350
Sprinter W901–905 1995 – R134a 860 PAG046 120
Sprinter W901–905 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.300 PAG046 175
Sprinter W906 2006 – R134a 740 PAG046 190
Sprinter W906 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.125 PAG046 190
Vaneo W414 2002 – R134a 600 PAG046 100
Vito/V-Klasse W638, W638 / 2 1996 Denso-Kompressor 7SB16 R134a 850 PAG046 175
Vito/V-Klasse W638, W638 / 2 1996 Denso-Kompressor 10PA17C R134a 920 PAG046 120
7
Vito/V-Klasse W638, W638 / 2 1996 Sanden Kompressor SD7V16 R134a 850 PAG046 135
Vito/Viano W638, W638 / 2 1996 Denso-Kompressor 10PA17C R134a 920 PAG046 120
Vito/Viano W638, W638 / 2 1996 Sanden Kompressor SD7V16 R134a 850 PAG046 135
Füllmengen
Vito/Viano W639 2003 – R134a 550 PAG046 190

Vito/Viano W639 2003 Mit Klimaanlage hinten R134a 840 PAG046 190
Vito/Viano W639 2003 Langer Radstand R134a 870 PAG046 190
und Klimaanlage hinten
Mini
Model Typ ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ
One/Cooper R50 / 53 2001 R134a 415 10 –

Clubman R56 / 57, R55 2007 R134a 490 – PAG046
211
Füllmengen
Mitsubishi
Füllmenge (ml)
3000 GT – 1993 – R134a 765 25 PAG046 140–180
Carisma – 1996 – R134a 700 20 PAG046 120
Carisma Diesel 1997 – R134a 700 20 PAG100 135
Colt / Lancer – 1996 – R134a 575 20 PAG046 60
Colt VI 1,1i / 1,3i / 1,5i / 2004 – R134a 430 PAG046 100
1,5i turbo
Eclipse D3 1996 – R134a 650 20 PAG046 170–190
Galant – 1993 – R134a 650 20 PAG046 150–160
Galant – 1997 – R134a 690 20 PAG046 120
Galloper – 1998 – R134a 780 20 PAG046 170–190
Galloper – 1998 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.175 25 PAG046 170–190
Grandis – 2004 – R134a 560 25 PAG046 160–180
Grandis – 2004 Mit Klimaanlage hinten R134a 750 25 PAG046 160–180
L200 – 1994 – R134a 405 335 PAG046 100
L200 – 1997 – R134a 575 25 PAG046 180
L300 – 1994 – R134a 725 25 – –
L300 – 1994 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.225 25 – –
L400 – 1996 – R134a 650 – PAG046 180
L400 – 1996 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 – PAG046 240
Lancer – 1993 Kombi R134a 700 – PAG046 120–140
Lancer 1,3i / 1,6i 2003 – R134a 500 20 PAG046 140
Lancer 2,0i 2003 – R134a 500 20 PAG046 120
Lancer CX / CY 2008 – R134a 500 – PAG046
Outlander – 2003 – R134a 550 20 PAG046 120
Outlander II CW / W 2007 – R134a 500 – PAG046 100
Pajero Shogun Sport 2000 – R134a 625 25 PAG046 170
Pajero Shogun Pinin 1999 – R134a 620 20 PAG046
Santamo – 1999 – R134a 730 – PAG046 210
Shogun Pajero Pinin 1999 – R134a 620 20 PAG100 160–170
Shogun Pajero Sport/ 1998 – R134a 625 25 PAG046 170
Challenger
Shogun Pajero 1994 Bis Bj. 03/00 R134a 625 25 PAG046 80
Shogun Pajero 1994 Mit Klimaanlage hinten, R134a 1.025 25 PAG046 150
bis Bj. 03/00
Shogun Pajero 2000 – R134a 500 20 PAG046 100–140
Shogun Pajero 2000 Mit Klimaanlage hinten R134a 780 20 PAG046 120–160
Space Gear – 1995 – R134a 650 PAG046 180
Space Gear – 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 975 25 PAG046 240
Space Runner Wagon 1993 Kompressor 10PA15 R134a 720 – PAG046 140
Space Runner Wagon 1993 Kompressor 10PA17 R134a 720 – PAG046 180
Space Runner Wagon 1999 – R134a 550 – PAG046 80
Space Star – 1998 – R134a 680 20 PAG046 120
Nissan
7
Füllmenge (ml)
200 SX S14 1994 – R134a 700 100 PAG100 200
Füllmengen
300 ZX Z32 1994 – R134a 600 50 PAG046 200

Almera N15 1995 Calsonic Kompressor R134a 650 50 PAG100 180
Almera N15 1995 Zexel Kompressor R134a 650 50 PAG100 200
Almera N16 2000 – R134a 500 50 PAG046 200
Almera Tino V10 2000 – R134a 500 50 PAG046 200
Almera Tino V10 2000 – R134a 500 50 PAG046 200
Cabstar F23 1994 – R134a 650 50 PAG046 250
Interstar X70–1,9D / 2,2D / 2003 – R134a 660 20 PAG046 135
2,5D / 3,0D
Juke – 2010 – R134a 450 – PAG100 130
Kubistar X76–1,2i, / 1,2i16V / 2003 – R134a 660 20 PAG046 135
1,5D dCi / 1,6i
212
Füllmengen
Nissan –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Maxima QS A33 2000 – R134a 650 50 PAG046 200
Micra K11 1994 – R134a 270 230 PAG100 200
Micra K11 2000 – R134a 500 50 PAG046 200
Micra K12–1,0i / 1,2i / 1,4i 2003 – R134a 475 25 PAG100 –
Micra K12–1,5dCi 2003 – R134a 550 50 PAG100 135
Micra K12–1,6i 2005 – R134a 550 50 PAG100 120
Micra K13 2010 – R134a 400 – PAG100 120
Murano 3,5i 2005 – R134a 525 – PAG046 150
Murano Z51–3,5i / 2,5DdCi 2008 – R134a 600 – PAG046 150
Navara D40–2,5DdCi 2005 Mit manueller Klimaanlage R134a 1.080 – PAG046 280
Navara D40–2,5DdCi 2005 Mit automatischer Klimaanlage R134a 700 – PAG046 180
Navara D40–2,5DdCi 2005 Mit Klimaanlage hinten R134a 800 – PAG046 210
Note 1,4i 2007 – R134a 475 25 PAG100 80
Note 1,6i 2006 – R134a 475 – PAG100 120
Note 1,5DdCi 2006 – R134a 550 – PAG100 135
NV200 1,6i 2010 – R134a 450 – PAG100 120
NV200 1,6i 2010 Mit Klimaanlage hinten R134a 650 – PAG100 220
NV200 1,5DdCi 2010 – R134a 450 – PAG046 135
NV200 1,5DdCi 2010 Mit Klimaanlage hinten R134a 650 – PAG046 235
Pathfinder R51–4,0i / 2,5D dCi 2004 – R134a 700 – PAG046 180
Pathfinder R51–4,0i / 2,5D dCi 2004 Mit Klimaanlage hinten R134a 850 – PAG046 180
Patrol Y61 1998 – R134a 800 50 PAG046 300
Patrol GR Y60 1994 – R134a 600 50 PAG046 200
Pick-up D22 1998 – R134a 550 50 PAG100 200
Pick-up/Navara D22 2,5Di 2002 – R134a 600 50 PAG046 200
Pixo – 2009 – R134a 375 – PAG100 65
Primera P10 1993 – R134a 750 50 PAG100 200
Primera W10 1993 Calsonic Kompressor R134a 600 50 PAG100 180
Primera W10 1993 Zexel Kompressor R134a 600 50 PAG100 200
Primera P11 1996 – R134a 600 50 PAG100 180
Primera 1,6 GA16DE P11-144 1999 – R134a 600 50 PAG100 180
Primera 1,6 QG16DE P11-144 2001 – R134a 600 50 PAG046 200
Primera 1,8 / 2,0 P11-144 1999 – R134a 600 50 PAG046 200
Primera 2,0 D Turbo P11-144 1999 – R134a 600 50 PAG100 180
Primera P12 2002 – R134a 500 – PAG046 180
Qashqai/ – 2007 – R134a 450 – PAG046 150
Qashqai +2
QX A32 1994 – R134a 650 50 PAG046 250
Tiida 1,6i / 1,8i 2007 – R134a 450 –– PAG100 120
Tiida 1,5DdCi 2007 – R134a 450 PAG046 100
Serena Vanette Cargo 1996 – R134a 625 50 PAG046 250
Serena Vanette Cargo 1996 Mit Klimaanlage hinten R134a 675 50 PAG046 250
Terrano II R20 1993 – R134a 750 50 PAG100 200
Urvan E24 1994 – R134a 950 50 PAG046 250
7
Urvan E24 1994 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.200 50 PAG046 250
X-Trail 2.0i / 2.2 DI 2001 – R134a 500 – PAG046 180
X-Trail T31–2,0i / 2,5i / 2007 – R134a 450 – PAG046 150
Füllmengen
2,0DdCi
Opel
Füllmenge (ml)
Agila – 2000 – R134a 500 – PAG046 140–160
Agila 1,0i / 1,2i 2008 – R134a 370 – PAG046 90
Agila 1,3DCDTi 2008 – R134a 370 – PAG046 120
Ampera – 2011 – R134a 950 – POE 180
Astra-F – 1994 – R134a 900 – PAG150 295
Astra-G – 1998 Motoren: Z16XE,YNG / Z17DT,DTL / R134a 700 – PAG046 120
X20,DTL / Y20DTH / 22DTR
213
Füllmengen
Opel –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Astra-G – 2000 Motor: Z20LET R134a 700 – PAG046 150
Astra-G – 2002 Motoren: Z16XE,YNG / Z17DT,DTL / R134a 600 – PAG046 120
X20,DTL / Y20DTH / 22DTR
Astra-H – 2004 Motoren: Z14XEL / Z14XEP / R134a 475 – PAG046 150
Z16XEP / Z18XE
Astra-H – 2004 Motor: Z20LEL R134a 500 – PAG046 150
Astra-H – 2004 Motoren: Z17DTH / Z17DTL R134a 500 – PAG046 120
Astra-H – 2004 Motor: Z19DTH R134a 475 – PAG046 135
Astra-H – 2006 Motoren: Z14XEL / Z14XEP / R134a 450 – PAG046 150
Z16XEP / Z18XE
Astra-H – 2006 Motoren: Z17DTH / Z17DTL R134a 475 – PAG046 120
Astra-H – 2006 Motor: Z19DTH R134a 450 – PAG046 135
Astra J – 2010 Motoren: A14XER / A16XER / R134a 600 – – 125
A13DTH / A17DTR
Astra J – 2010 Motoren: A14NET / A16LET R134a 600 – – 125
Mit Schaltgetriebe
Astra J – 2010 Motoren: A14NET / A16LET R134a 630 – – 125
Mit Automatikgetriebe
Astra J – 2010 Motor: A20DTH R134a 630 – – 125
Calibra – 1993 TXV alt R134a 750 – PAG150 295
Calibra – 1994 TXV neu R134a 1.000 – PAG150 295
Combo D X12 2012 Mit Sanden-Kompressor SD6V12 R134a 450 – PAG046 120
Combo D X12 2012 Mit Denso-Kompressor R134a 450 – PAG046 80
Corsa-B – 1993 – R134a 900 – PAG046 295
Corsa-C – 2000 Motoren: Z10XE,XEP / Z12XE / R134a 650 – PAG046 150
Z14XE,XEP / Z16SE / Z18SE
Corsa-C – 2000 Motoren: Z13DT / Y17DT / Y17DTH R134a 560 – PAG046 120
Corsa-C – 2000 Motor:Y17DTL R134a 650 – PAG046 120
Corsa-C – 2003 Motor: Y17DTL R134a 560 – PAG046 120
Corsa-D 1,0i / 1,2i / 1,4i 2007 – R134a 430 – PAG046 80
Corsa-D 1,3DCDTi / 1,5DCDTi 2007 – R134a 520 – PAG046 80
Corsa-D 1,6iOPC / 1,6SRi 2007 – R134a 470 – PAG046 80
Frontera – 1995 Bis Bj. 08/96 R134a 750 – PAG100 200
Frontera Diesel 1995 Bis Bj. 08/96 R134a 700 – PAG100 200
Frontera – 1996 – R134a 650 – PAG100 200
Frontera-B – 1998 – R134a 650 – PAG100 270
Insignia – 2008 – R134a 600 – PAG046 110
Insignia – 2008 Mit Delphi-Kompressor R134a 600 – PAG046 150
Meriva-A – 2004 Motoren: Z13DT / Z17DT,DTL,DTH / R134a 690 – PAG046 150
Z14XEP / Z16SE / Z16+Z18XE
Meriva-B – 2010 – R134a 580 – – 125
Mokka – 2012 Bis Bj. 2013 R134a 570 – – –
Monterey – 1994 – R134a 750 – PAG100 270
Monterey Diesel 1994 – R134a 750 – PAG046 270
Movano 2,5D / 2,8D turbo 1998 – R134a 850 50 PAG100 135
Movano 1,9D DTI / 2,2D DTI / 2000 – R134a 850 30 PAG100 –
7
2,5D DTI
Movano Diesel 2003 Außer Sanden-Kompressor R134a 850 30 PAG100 220
Füllmengen
Movano Diesel 2003 7-Sitzer, Klimaanlage hinten R134a 1.300 – PAG100 220
Movano Diesel 2003 16-Sitzer, Klimaanlage hinten R134a 1.400 – PAG100 220
Movano Diesel 2003 Sanden-Kompressor, R134a 850 30 PAG100 135
ohne Klimaanlage hinten
Movano 2,5DCDTi 2006 – R134a 750 – PAG100 220
Movano 2,5DCDTi 2006 9-Sitzer, Klimaanlage hinten R134a 1.300 – PAG100 240
Movano 2,5DCDTi 2006 16-Sitzer, Klimaanlage hinten R134a 1.400 – PAG100 240
Movano-B – 2010 – R134a 600 – – –
Movano-B – 2010 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.700 – – –
Omega-B – 1994 R134a 950 – PAG150 250
Omega-B 2,5D Turbo 1994 – R134a 950 – PAG046 155
Omega-B 2,0D 1998 – R134a 950 – PAG150 295
214
Füllmengen
Opel –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Sintra – 1996 – R134a 910 – PAG150 265
Tigra – 1995 – R134a 900 – PAG046 295
Vectra-A – 1993 TXV alt R134a 750 – PAG150 295
Vectra-A – 1994 TXV neu R134a 1.000 – PAG150 295
Vectra-B – 1995 – R134a 925 25 PAG150 295
Vectra-B 1,7D Turbo 1995 – R134a 925 25 PAG046 155
Vectra-B 2,0D Turbo 1997 Motor: X20DTH R134a 750 PAG150 295
Vectra-B 2,5 1995 R134a 925 25 PAG046 120
Vectra-C/Signum – 2002 Motoren: Z16XE / Z18XE / R134a 730 – PAG046 120
Z20NET / Z22SE / Z22YH /
Y20DTH / Y2, Signum bis Bj. 2005
Vectra-C/Signum – 2002 Motor: Z19DT / Z19DTH, R134a 730 – PAG046 135
Signum bis Bj. 2005
Vectra-C/Signum – 2002 Motor: Y30DT, Signum bis Bj. 2005 R134a 680 – PAG046 120
Vivaro 1,9 TD 2001 – R134a 712,5 12,5 – 220
Zafira-A F75 1998 – R134a 700 – PAG046 110–130
Zafira-A F75 1998 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 – PAG046 230–250
Zafira-A F75 2002 – R134a 600 – PAG046 110–130
Zafira-A F75 2002 Mit Klimaanlage hinten R134a 725 – PAG046 230–250
Zafira-A F75–Z20LET 2002 – R134a 700 – PAG046 110–130
Zafira-A F75–Z20LET 2002 Mit Klimaanlage hinten R134a 800 – PAG046 240
Zafira-B – 2006 Motoren: Z16XEP / Z18XER / R134a 450 – PAG046 120
Z22YH
Zafira-B – 2006 Motoren: Z19DT / Z19DTL / R134a 450 – PAG046 110–130
Z19DTH
Zafira-B – 2006 Motoren: Z20LER / Z20LEH R134a 450 – PAG046 120
Zafira C P12 2011 – R134a 630 – – –
Zafira C P12 2011 Motor: A18XER / A18XFR R134a 600 – – –
Peugeot
Füllmenge (ml)
106 – 1994 Sanden SD7H13/15 bis Bj. 04/96 R134a 915 25 PAG046 135
106 – 1994 Sanden SD7V12/16 bis Bj. 04/96 R134a 850 25 PAG100 135
106 II – 1996 – R134a 860 25 PAG046 135
106 II Diesel / 1,6 GTI 1996 – R134a 600 25 PAG046 135
107 – 2005 384 / F–Benzin R134a 450 25 PAG100 –
107 – 2005 DV4TD–Diesel R134a 500 20 PAG100 80
205 – 1993 R134a 675 25 PAG100 135
206 – 1998 TU/ET3/DV/DW8 R134a 700 25 PAG046 135
206 – 1998 EW/DW10 R134a 675 25 PAG046 135
206 – 1998 DV6 R134a 630 25 PAG046 135
207 – 2006 Alle Modelle R134a 450 – PAG046 135
207CC 1,6THP / 1,6VTi / 2007 – R134a 450 – PAG046 135
1,6DHDi
206 2,0i 1999 – R134a 675 25 PAG046 135
7
206 CC 1,6i 2000 – R134a 675 25 PAG046 135

206 CC 2,0i 2000 – R134a 650 20 PAG046 120–150
Füllmengen
206+ T3E - 1,4i 2009 – R134a 700 PAG046 135

306 – 1993 Sanden SD7H R134a 900 25 PAG100 135
306 – 1993 Sanden SD7V R134a 900 25 PAG100 135
306 – 1997 – R134a 725 25 PAG046 135
307 – 2001 Außer DV6, R134a 585 25 PAG046 135
bis Teiledienst-Nr.: 10080
(Aufkleber Fahrertüre)
307 – 2004 Außer DV6, R134a 450 25 PAG046 135
ab Teiledienst-Nr.: 10218
307 – 2004 DV6, R134a 585 25 PAG046 135
bis Teiledienst-Nr.: 10080
215
Füllmengen
Peugeot –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
307 – 2004 DV6, R134a 450 25 PAG046 135
ab Teiledienst-Nr.: 10218
307 – 2004 Alle Typen, R134a 450 25 PAG046 135
ab Modellpflege
(Neue Scheinwerfer)
308 1,4VTi / 1,6VTi / 2007 – R134a 450 25 PAG046 80
1,6THP
308 1,6HDi / 2,0HDi 2007 – R134a 450 25 PAG046 135
405 II – 1993 Sanden Kompressor SD7H13/15 R134a 675 25 PAG046 135
406 – 1995 Delphi Kompressor R134a 750 – PAG150 250–280
406 – 1995 Sanden Kompressor R134a 800 20 PAG046 120–150
406 V6 1997 – R134a 750 – PAG046 120–150
406 1,6 / 1,8 / 2,0 Typ XU 1999 – R134a 775 – PAG046 120–150
406 2,0 Typ EW10 1999 – R134a 600 – PAG046 120–150
406 2,2 HDI 1999 – R134a 620 – PAG150 250–280
406 II – 1999 Sanden Kompressor SD7V12/16 R134a 675 PAG046 120–150
407 – 2004 SD7C16 R134a 625 25 PAG046 135
407 – 2004 Nur DT17/DW12B R134a 525 25 PAG046 135
508 – 2011 – R134a 525 – PAG046 135
605 2,5D Turbo 1995 – R134a 850 25 PAG046 135
607 – 2000 – R134a 625 25 PAG046 135
607 – 2000 EW/ES9/DW10/DW12B R134a 625 25 PAG046 135
607 – 2005 Facelift, DT17 R134a 600 25 PAG046 135
607 – 2005 Facelift R134a 550 25 PAG046 135
607 2,7HDi 2005 Facelift R134a 660 25 PAG046 135
806 – 1994 – R134a 950 25 PAG046 135
807 – 2002 – R134a 600 20 PAG046 135
1007 – 2005 Europa R134a 500 25 PAG046 135
3008 1,6HDi / 2,0HDi 2009 – R134a 450 – PAG046 135
3008 1,6THP / 1,6VTi 2009 – R134a 450 – PAG046 135
4007 – 2007 Alle Modelle R134a 500 20 – –
5008 1,6HDi / 2,0HDi 2009 – R134a 450 – PAG046 135
5008 1,6THP / 1,6VTi 2009 – R134a 450 – PAG046 120
Boxer I – 1994 Bis Bj. 09/96 R134a 1.000 25 PAG100 135
Boxer I – 1994 Mit Klimaanlage hinten, R134a 1.000 25 PAG100 135
bis Bj. 09/96
Boxer I – 1996 – R134a 1.000 25 PAG100 135
Boxer I – 1996 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.000 25 PAG100 135
Boxer II – 2002 – R134a 500 25 –
Boxer II – 2002 Mit Klimaanlage hinten R134a 700 25 –
Boxer III – 2006 – R134a 550 – PAG046 200
Boxer III – 2006 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 – PAG046 220
Expert III – 2007 Benzinmotoren, ein Verdampfer R134a 675 25 PAG046 –
Expert III – 2007 Dieselmotoren, ein Verdampfer R134a 540 25 PAG046 –
7
Expert III – 2007 Benzinmotoren, kurzer Radstand, R134a 950 25 PAG046 –

zwei Verdampfer
Expert III – 2007 Dieselmotoren, kurzer Radstand, R134a 850 25 PAG046 –
Füllmengen
zwei Verdampfer
Expert III – 2007 Benzinmotoren, langer Radstand R134a 1.075 25 PAG046 –
Expert III – 2007 Dieselmotoren, langer Radstand R134a 950 25 PAG046 –
Partner 1.9D DW8 1996 – R134a 775 25 PAG046 135
Partner 1,8i / 1,8D / 1,9D / 1996 – R134a 725 25 PAG046 135
2,0HDi
Partner – 2005 Facelift R134a 575 25 PAG046 135
Partner I – 1996 Vergaser R134a 875 25 PAG046 135
Partner I – 1996 Einspritzung R134a 875 25 PAG046 135
RCZ 1,6THP / 2,0HDi 2010 – R134a 425 – PAG046
216
Füllmengen
Porsche
Füllmenge (ml)
911 993 1993 – R134a 840 PAG046 80–120
911 996 1998 – R134a 900 PAG046 180–210
968 – 1993 – R134a 860 PAG046 100–140
Boxster 986 1996 – R134a 850 PAG046
Cayenne 955–3,2 / S4,5 / 2002 – R134a 700 PAG046 190–210
Turbo 4,5
Cayenne 955–3,2 / S4,5 / 2002 Mit Klimaanlage hinten R134a 1050 PAG046 290–310
Turbo 4,5
Renault
Füllmenge (ml)
Avantime 2,0i turbo 2000 Motoren: F4R / G9T, R134a 800 35 PAG150 220
Delphi Kompressor V5
Avantime 3,0i V6 2000 Motor: L7X, R134a 800 35 PAG046 135
Sanden Kompressor SD7V16
Clio – 1994 – R134a 660 35 PAG046 120–150
Clio II – 1998 Alle Motoren, R134a 660 35 PAG046 135
Clio II – 1999 Motoren: K4M / K4J, R134a 830 35 PAG046 135
Sanden Kompressor SD7V16,
Fertigung in Mexico
Clio II – 1999 Motoren: K4M / K4J, R134a 740 35 PAG046 135
Fertigung in der Türkei,
Automatikgetriebe
Clio II 2,0i 1999 R134a 710 30 PAG046 135
Clio III – 2005 Alle Motoren, R134a 530 35 PAG046 135
Espace II – 1994 – R134a 1.250 25 PAG100 120–150
Espace III – 1996 – R134a 880 30 PAG100 120–150
Espace V6 24V 1998 – R134a 890 25 PAG046 135
Espace 1,9 D Turbo 1999 – R134a 720 20 PAG046 120–150
Espace 2,2 D Turbo 1996 – R134a 695 20 PAG100 120–150
Espace IV JKO - 1,9DdCi / 2,0i / 2002 – R134a 1.000 35 PAG046 190–210
2,0i Turbo
Espace IV JKO - 2,2DdCi / 2002 – R134a 1.000 35 PAG046 210–230
3,0DdCi / 3,5i /
2,0DdCi
Extra/Express/ – 1994 – R134a 680 35 PAG046 120–150
Rapid
Fluence 1,5DdCi 2010 – R134a 530 PAG100 150
Kangoo – 1998 – R134a 650 35 PAG046 120–150
Koleos 2,5i / 2,0dCi 2008 – R134a 550 PAG046 120
Laguna 1994 – R134a 700 30 PAG046 120–150
Laguna 2,0 1994 Motor: F3P, R134a 780 30 PAG046 120–150
Sanden Kompressor SD7H15
7
Laguna 2,0 16V 1996 Motor: N7Q, R134a 800 25 PAG046 135
Füllmengen
Laguna 2,0 16V 1999 Motor: F4R, R134a 665 30 PAG046 120–150
Laguna 2,2 D / 3,0 V6 1994 – R134a 780 30 PAG046 135
Laguna 2,2 D Turbo / 1996 – R134a 700 30 PAG046 120–150
1,9DdTi
Laguna II 1,6i / 1,8i / 1,9DdCi / 2001 Motoren: K4 / F4P / F4R / F5R / R134a 650 25 PAG150 240–260
2,2DdCi F9Q / G9T, Delphi Kompressor V5
Laguna II 2,0i / 2,0 IDE 2001 – R134a 700 30 PAG150 240–260
Laguna II 3,0i 2001 Motor: L7X, R134a 650 25 PAG046 120–150
Laguna II – 2005 – R134a 650 25 PAG150 220
Laguna II – 2005 Motoren: R134a 700 30 PAG150 240–260
G9T706 / G9T207 (2,2dCi)
217
Füllmengen
Renault –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Laguna II 3,0i 2005 Motor: L7X, R134a 650 25 PAG046 135
Laguna III BT / 01 2007 – R134a 650 25 PAG046 150
Master II 2,5 D / 2,8 dTI 1998 Motoren: S8U / S9W, R134a 850 30 PAG046 135
Master II 2,5 D / 2,8 dTI 1998 Motoren: S8U / S9W, R134a 1.400 35 PAG046 135
Bus mit 9 Sitzplätzen
Master 2,5 D / 2,8 dTI 1998 Motoren: S8U / S9W, R134a 1.200 35 PAG046 15
Master 1,9 DTI / 1,9 DdCi / 2000 Motoren: F9Q / G9T, R134a 850 35 PAG150 220
2,2 DdCI Delphi Kompressor V5
Master 1,9 DTI / 1,9 DdCi / 2000 Motoren: F9Q / G9T, R134a 1.400 35 PAG150 220
2,2 DdCI Delphi Kompressor V5,
Master 1,9 DTI / 1,9 DdCi / 2000 Motoren: F9Q / G9T, R134a 1.200 35 PAG150 220
2,2 DdCI Delphi Kompressor V5,
Bus mit16 Sitzplätzen
Master 2,5 dCi 2000 Motor: G9U, Delphi Kompressor V5 R134a 850 35 PAG150 220
Master 2,5 dCi 2000 Motor: G9U, R134a 1.400 35 PAG150 220
Delphi Kompressor V5,
Master 2,5 dCi 2000 Motor: G9U, R134a 1.200 35 PAG150 220
Bus mit16 Sitzplätzen
Master EV / UV 2010 – R134a 590 – PAG046 125
Megane 1,4 / 1,6 1999 Motoren: E7J / K7M, R134a 750 30 PAG150 202–235
Megane 1,6 1999 Motor: K7M, R134a 750 35 PAG046 135
Megane 1999 1999 Motoren: K4J / K4M, R134a 700 35 PAG150 150
Delphi Kompressor 6CVC135
Megane 1,8 16V 1999 Motor: F3R Merco Motor, R134a 750 35 PAG150 220
Megane 2,0i 1999 Motoren: F4P / F4R / F5R, R134a 780 35 PAG046 135
Megane 1,9 dT 1999 Motor: F8Q, Delphi Kompressor V5 R134a 750 35 PAG150 220
Megane 1,9 dTi 1999 Motor: F9Q, Delphi Kompressor V5 R134a 750 35 PAG150 220
Megane II – 2003 Motoren: K4J / K4M / F4 / F5 / K9K / R134a 550 35 PAG150 150
F9Q, Delphi Kompressor 6CVC135
Megane II – 2003 Motor: M9R, R134a 650 35 PAG150 150
Megane III – 2008 – R134a 480 PAG046 120
Megane Scenic 1,4 16V / 1,6 16V 1996 Motoren: K4M / K4J, R134a 680 35 PAG150 220
Linkslenkung
Megane Scenic 1,4 16V / 1,6 16V 1996 Motoren: K4M / K4J, R134a 780 35 PAG150 220
7

Rechtslenkung
Megane Scenic 1,8 16V / 2,0 16V 1996 Motor: F4, Delphi Kompressor V5, R134a 680 35 PAG150 220
Füllmengen
Linkslenkung
Vel Satis 2,0i Turbo / 2,2DdCi 2000 Motoren: G9T / F4RT R134a 650 35 PAG150 250
Vel Satis 3,5 V6 2000 Motor: V4Y R134a 650 35 PAG046 220
Vel Satis 3,0 dCi 2000 Motor: P9X R134a 650 35 – 265
Wind – 2010 – R134a 510 – PAG046 135
R19 – 1994 – R134a 800 – PAG046 120–150
R21 – 1994 – R134a 750 35 PAG100
Safrane – 1995 – R134a 850 35 PAG046 120–150
Safrane 2,0 16V / 2,5 20V 1996 Motoren: N7Q / N7U, R134a 810 35 PAG046 135
Safrane 2,2 D Turbo 1996 Motor: G8T, R134a 780 30 PAG046 120–150
218
Füllmengen
Renault –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Scenic 1,4i / 1,6i 1999 – R134a 750 30 PAG150 205–235
Scenic 2,0i / 1,9DdTi / 1999 – R134a 680 35 PAG150 205–235
1,9DdCi
Scenic II – 2003 Motoren: K4J / K4M / F4 / F5 / K9K / R134a 550 35 PAG150 150
F9Q, Delphi Kompressor 6CVC135
Scenic II – 2003 Motor: M9R, R134a 650 35 PAG150 150
Scenic/ 1,4i / 1,6i / 1,5dCi, 2009 – R134a 480 – PAG046 110
Grand Scenic III 1,9DCi, 2,0DCi
Scenic/ 2,0i 2009 – R134a 510 – PAG046 150
Grand Scenic III
Trafic 1,9 DdCi 80 2001 Motor: F9Q762, R134a 712,5 12,5 PAG150 220
Trafic dCI80 2001 Motor: F9Q762, R134a 750 35 PAG150 220
Twingo 1,2i C3G 1993 Motor: C3G, R134a 650 35 PAG046 120–150
Twingo 1,2i D7F 1997 Motro: D7F, R134a 740 30 PAG046 120–150
Rover
Model Typ ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
45 MG ZS – 1999 R134a 640 50 PAG046 135
75 MG ZT / ZT-T – 1999 R134a 450 50 PAG046 110–130
200 Serie – 1994 R134a 710 – PAG046 120–135
200 Serie – 1995 R134a 638,5 26,5 PAG046 135
400 Serie – 1994 R134a 710 – PAG046 120–135
400 Serie Tourer 1996 R134a 638,5 26,5 PAG046 135
600 Serie – 1993 R134a 725 25 PAG046 160
820 – 1994 R134a 650 50 PAG046 155
825 2,5 D Turbo 1994 R134a 650 50 PAG046 155
825 – 1996 R134a 650 50 PAG046 80–120
825 2,5 D Turbo 1996 R134a 650 50 PAG046 80–120
827 – 1994 R134a 650 50 PAG046 100
Streetwise – 2003 R134a 640 20 PAG046 135
Saab
Füllmenge (ml)
900 – 2000 Seiko-Seiki Kompressor R134a 725 – PAG100 200
900 – 2000 Sanden Kompressor R134a 725 – PAG046 150
9-3 YS3D–Benzin 1998 – R134a 800 – PAG046 150
9-3 YS3D–Diesel 1998 – R134a 800 – PAG100 295
9-3 YD3F–Diesel 2003 – R134a 665 15 PAG046 120–130
9-5 – 1997 – R134a 875 – PAG046 145
7
9-5 1,9 D TiD 2005 – R134a 825 – PAG046 120

9-5 2,0i / 2,3i Bio-Power / 2005 – R134a 825 – PAG046 145
Füllmengen
2,0i Turbo+ /
2,3 Aero
Seat
Model ab Bj. Bemerkung Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Alhambra I 1995 – R134a 975 25 PAG046 135
Alhambra I 1996 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.375 25 PAG046 240
Alhambra II 2000 – R134a 725 25 PAG046 135
Alhambra II 2000 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.025 25 PAG046 240
Alhambra III 2012 Sanden-Kompressor R134a 600 PAG046 110
219
Füllmengen
Seat –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Alhambra III – 2012 Mit Klimaanlage hinten, R134a 1.000 – PAG046 210
Sanden-Kompressor
Alhambra III – 2012 Denso-Kompressor R134a 600 – PAG046 140
Alhambra III – 2012 Mit Klimaanlage hinten, R134a 1.000 – PAG046 240
Denso-Kompressor
Altea – 2004 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 525 25 PAG046 130–150
Altea – 2004 Sanden Kompressor R134a 525 25 PAG046 100–120
Altea – 2004 Zexel Kompressor R134a 525 25 PAG046 105–135
Altea – 2004 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 525 25 PAG046 180
Arosa – 1997 Sanden Kompressor SD7B10 R134a 725 25 PAG046 100
Arosa – 2000 Sanden Kompressor SD6V12 R134a 725 25 PAG046 120
Exeo – 2009 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 500 – PAG046 130
Exeo – 2009 Denso-Kompressor 6SEU14C R134a 500 – PAG046 90
Ibiza II/Cordoba – 1993 – R134a 865 15 PAG046 115–130
Ibiza II/Cordoba – 1999 – R134a 775 25 PAG046 135
Ibiza IV Cordoba 6L2 2002 – R134a 550 25 PAG046 140
Ibiza V 6J 2008 Mit Denso-Kompressor R134a 500 – PAG046 140
Ibiza V 6J 2008 Mit Sanden-Kompressor R134a 500 – PAG046 110
Ibiza V 6J 2008 Mit Zexel-/Valeo-Kompressor R134a 500 – PAG046 120
Inca – 1995 – R134a 865 15 PAG046 110–130
Leon – 1999 – R134a 775 25 PAG046 120–150
Leon II – 2004 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 525 25 PAG046 130–150
Leon II – 2005 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 525 25 PAG046 130–150
Leon II – 2005 Sanden Kompressor PXE16 R134a 525 25 PAG046 100–120
Leon II – 2005 Zexel Kompressor DSC17E R134a 525 25 PAG046 105–135
Mii – 2012 – R134a 380 PAG046 120
Toledo – 1993 – R134a 850 30 PAG046 110–130
Toledo II – 1999 – R134a 775 25 PAG046 120–150
Toledo III – 2004 Denso-Kompressor R134a 525 – PAG046 140
Toledo III – 2004 Sanden Kompressor R134a 525 – PAG046 110
Toledo III – 2004 Zexel Kompressor R134a 525 – PAG046 120
Škoda
Model Typ ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Fabia – 2000 R134a 550 25 PAG046 130–150
Fabia II – 2007 R134a 550 PAG046 140
Felicia 1,3 1996 R134a 765 15 PAG100 135
Felicia 1,6 1996 R134a 735 15 PAG046 100
Octavia 1U 1996 R134a 775 25 PAG046 120–150
Octavia II 1Z 2004 R134a 525 25 PAG046 130–150
Octavia II 1Z 2004 R134a 525 25 PAG046 180
Roomster 1Z 2004 R134a 550 25 PAG046 140
7
Superb – 2002 R134a 600 25 PAG046 250

Superb II – 2008 R134a 525 25 PAG046 180
Füllmengen
Yeti – 2009 R134a 525 25 PAG046

Cabrio, – 1998 R134a 620 – PAG046 180
City Coupe
Cabrio, City, – 2003 R134a 450 – PAG046 180
Fortwo
Fortwo – 2007 R134a 420 – PAG046 –
Forfour – 2004 R134a 440 – PAG046 100
Roadster, Coupe – 2003 R134a 650 – PAG046 180
Roadster, – 1998 R134a 620 – PAG046 180
Crossblade
220
Füllmengen
Ssangyong
Model ab Bj. Kältemittel Füllmenge (g) Toleranz ± Öl-Typ Gesamt-Öl-
Füllmenge (ml)
Korando 1997 R134a 700 50 PAG100 200
Musso 1996 R134a 700 50 PAG100 200
Musso 1999 R134a 700 50 PAG100 –
Subaru
Füllmenge (ml)
Forester SF 1997 – R134a 600 50 PAG046 145
Forester SG–2,0i / 2003 – R134a 600 50 PAG100 145
2,0i Turbo / 2,5i
Forester SH 2008 – R134a 500 – – –
Impreza – 1994 Bis Bj. 11/00 R134a 650 50 PAG100 145
Impreza 1,6i / 2,0i / 2001 – R134a 500 50 PAG100 –
2,0i Turbo / 1,5i / 2,5i
Justy IV – 2007 – R134a 300 – – –
Legacy – 1996 – R134a 650 50 PAG100 –
Legacy – 1997 – R134a 600 50 PAG100 –
Legacy – 2000 – R134a 650 50 PAG100 –
Legacy/ BL / BP 2003 – R134a 430 – – –
Legacy Outback
Legacy V 2,5i / 2,0D 2009 – R134a 425 – – –
SVX – 1994 – R134a 650 – PAG046 150
Tribeca B9 2005 – R134a 600 – –
WRX – 2011 – R134a 500 – PAG100 –
Suzuki
Füllmenge (ml)
Alto SH410 1997 Motor: K10A R134a 550 50 – –
Alto RF410 2002 Motor: F10B / G10B R134a 400 – – –
Alto GF 2009 – R134a 370 – PAG046 65
Baleno SY413 / SY416 / 1995 Motoren: G13 / G16 / J18 / XUD R134a 600 – – 150
SY418 / SY419D
Cappuccino SX306 1993 Motor: F6A R134a 700 – – 150
Grand Vitara JB416 / JB419D / 1998 Motoren: M16 / F9Q / J20 / H27 R134a 570 30 – 120
JB420 / JB627
Grand Vitara SQ416 / SQ420 / 1998 Motoren: G16 / J20 / RF / R134a 450 50 PAG046 –
SQ420D / RHW / RHZ / H25,
SQ420WD / SQ625 Trockner im Kondensator
Grand Vitara SQ416 / SQ420 / 1998 Motoren: G16 / J20 / RF / RHW / R134a 550 50 PAG046 –
SQ420D / RHZ / H25, mit separatem Trockner
SQ420WD / SQ625
Grand Vitara SQ416 / SQ420 / 1998 Motoren: G16 / J20 / H25, R134a 450 50 PAG046 100
SQ625, Typ 3 Seiko-Seiki Kompressor
Grand Vitara SQ416 / SQ420 / 1998 Motoren: G16 / J20 / H25, R134a 400 50 – –
SQ625, Typ 3 Denso-Kompressor
7
Grand Vitara XL7 JA420WD / 1998 Motor: RHW, R134a 620 30 – –

JA627, ab Typ 4 mit einem Verdampfer
Füllmengen
Grand Vitara XL7 JA420WD / 1998 Motor: RHW, R134a 800 30 – –

JA627, ab Typ 4 mit Klimaanlage hinten
Grand Vitara XL7 JJA627, 1998 Motor: H27, R134a 500 50 – –
Typ 1 bis 3 mit einem Verdampfer
Grand Vitara XL7 JJA627, 1998 Motor: H27, R134a 750 50 – –
Typ 1 bis 3 mit Klimaanlage hinten
Ignis RG413 2000 Motor: G13 R134a 370 20 – –
Ignis RM413 2000 Motor: G13 R134a 430 20 – –
Ignis RM413D 2000 Motor: Z13DT R134a 480 30 – –
Ignis RM415 2003 Motor: M15 R134a 430 20 – –
Ignis RG415 2003 Motor: M14 R134a 430 20 – –
Jimny SN413 / SN415D 1998 Motoren: G13 / K9K R134a 550 50 – –
Jimny SN413, Typ 2 bis 4 1998 Motor: M13 R134a 550 50 – –
221
Füllmengen
Suzuki –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Jimny SN413, ab Typ 5 1998 Motor: M13 R134a 430 30 – –
Kizashi – 2010 – R134a 530 PAG046 150
Liana RH413 / RH418 / 2001 Motoren: M13 / M18 / J20 / J23 R134a 500 30 – –
RH420 / RH423
Liana RH416, Typ 1 bis 3 2001 Motor: M16 R134a 570 30 – –
Liana RH416, Typ 4 2001 Motor: M16 R134a 500 30 – –
Super Carry GA 413 1999 Motor: G13 R134a 530 30 – –
SX-4 RW415 / RW416 / – Motoren: M15 / M16 D19AA R134a 430 20 – –
RW419D
Vitara SE416 / SV420 – – R134a 625 25 – –
Wagon R+ SR410 / SR412 1998 Motoren: K10 / K12 R134a 550 50 – –
Wagon R+ RB310 / RB413 / 2000 Motoren: G10 / G13 / M13 / Z13DT R134a 475 25 – –
RB413D
Toyota
Füllmenge (ml)
Auris – 2007 – R134a 450 – PAG046 –
Auris Hybrid 2010 – R134a 475 – POE 135
Avensis – 1998 – R134a 450 50 PAG046 –
Avensis T22 1997 – R134a 450 50 PAG046 –
Avensis T25 2003 – R134a 440 30 PAG046 –
Avensis T27 2009 – R134a 440 30 PAG046 –
Avensis Verso – 2001 R134a 500 30 PAG046 –
Avensis Verso – 2001 Mit Klimaanlage hinten R134a 800 30 PAG046 –
Aygo – 2005 – R134a 500 – PAG100 –
Camry – 1994 – R134a 850 – PAG046 –
Camry – 1996 – R134a 800 50 PAG046 –
Camry SXV20 1996 – R134a 800 50 – –
Camry MCV20 1996 – R134a 800 50 – –
Camry V30 2001 – R134a 550 30 PAG046 –
Celica – 1994 – R134a 650 50 PAG046 –
Celica – 1999 – R134a 430 30 PAG046 120
Corolla – 1994 – R134a 700 50 PAG100 –
Corolla – 1997 – R134a 650 50 PAG100 –
Corolla 1,9 D 2000 Fertigung England R134a 470 20 PAG100 –
Corolla E11 1997 – R134a 650 50 – –
Corolla – 1997 Motor: ZE11TMC, Fertigung Japan R134a 650 50 – –
Corolla – 1997 Motor: ZE11TMUK, Fertigung R134a 470 20 – –
England
Corolla 1,9 D 2000 Fertigung Japan R134a 650 50 PAG100 –
Corolla E12U 2002 – R134a 450 25 PAG046 –
Hi-Lux – 1993 – R134a 750 50 PAG046 –
Hi-Lux – 1997 – R134a 550 50 PAG046 –
iQ – 2008 – R134a 370 PAG046 –
7
Land Cruiser HDJ80 – R134a 850 50 – –

Land Cruiser KZJ90 – – R134a 700 50 – –
Füllmengen
Land Cruiser HDJ100 – Ohne Kühlbox R134a 1050 50 – –

Land Cruiser HDJ100 Kühlbox R134a 1150 50 – –
Landcruiser 3,4 1996 – R134a 700 50 PAG046 –
Landcruiser 3,4 1996 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 50 PAG046 –
Landcruiser 4,5 1995 – R134a PAG046 –
Landcruiser 3,0 Turbo D 1993 – R134a 875 25 PAG046 –
Landcruiser 3,0 Turbo D 1993 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.600 50 PAG046 –
Landcruiser 4,7 / 4,2 TD 1998 – R134a – – PAG046 –
Amazon
Landcruiser 4,2 TD 1995 – R134a 850 50 PAG046 –
Amazon
Landcruiser – 1997 – R134a 700 50 PAG046 –
222
Füllmengen
Toyota –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Landcruiser – 1997 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 50 PAG046 –
Landcruiser J12 – 2003 – R134a 650 30 PAG046 –
Landcruiser J12 – 2003 Refrigerator R134a 750 30 PAG046 –
Landcruiser J12 – 2003 Mit Klimaanlage hinten R134a 800 30 PAG046 –
Landcruiser J12 – 2003 Mit Klimaanlage hinten + Kühlbox R134a 900 30 PAG046 –
Landcruiser J15 – 2009 – R134a 550 – PAG046 –
Landcruiser J15 – 2009 Mit Kühlbox R134a 600 – PAG046 –
Landcruiser J15 – 2009 Mit Klimaanlage hinten R134a 770 – PAG046 –
Landcruiser J15 – 2009 Mit Klimaanlage hinten + Kühlbox R134a 800 – PAG046 –
MR2 – 1993 – R134a 850 50 PAG046 120
Mr2 W3 – 2000 – R134a 500 30 PAG046 –
Paseo – 1996 – R134a 600 50 PAG100 –
Picnic – 1996 – R134a 750 50 PAG046 –
Picnic XM10 1996 – R134a 750 50 – –
Previa – 1993 – R134a 900 50 PAG046 –
Previa – 1993 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.150 50 PAG046 –
Previa – 2000 – R134a 700 30 PAG046 –
Previa – 2000 Mit Klimaanlage hinten R134a 880 30 PAG046 –
Prius – 1999 – R134a 500 50 PAG046 120
Prius – 2004 – R134a 450 30 POE –
Prius 1,8HSD 2009 – R134a 470 – POE –
RAV4 – 1994 – R134a 700 50 PAG046 –
RAV4 – 2000 – R134a 510 30 PAG046 120
RAV4 III ACA / ACE 2006 – R134a 430 30 PAG046 130
Starlet – 1994 – R134a 650 PAG046 –
Starlet – 1996 – R134a 600 50 PAG046 –
Starlet P9 1996 – R134a 600 50 – –
Supra – 1993 – R134a 700 50 PAG046 –
Urban Cruiser – 2009 – R134a 370 – PAG046 65
Verso – 2009 – R134a 440 – PAG046 –
Verso S – 2011 – R134a 360 – PAG046 60
Yaris – 1999 Bis Bj. 07/99 R134a 430 30 PAG046 100
Yaris – 1999 Motor: SCP10 R134a 460 30 PAG046 100
Yaris – 1999 Motor: NCP1 R134a 430 30 – –
Yaris – 1999 – R134a 440 30 – –
Yaris 1,1i / 1,3i / 1,5i 2002 – R134a 410 30 PAG046 100
Yaris 1,4D 2002 – R134a 440 30 PAG046 –
Yaris 1,0i / 1,3i / 1,4D 2006 – R134a 370 30 PAG046 –
Yaris P13 2011 – R134a 360 – PAG046 60
Yaris Hybrid 2011 – R134a 435 – POE 125
Yaris Verso – 2000 – R134a 430 30 PAG046 –
Volkswagen
7
Füllmenge (ml)
Amarok – 2010 – R134a 525 – PAG046 140
Füllmengen
Beetle – 1998 – R134a 725 25 PAG046 120–150

Beetle 5C1 2012 Sanden-Kompressor PXE14 / PX16 R134a 525 – PAG046 110
Beetle 5C1 2012 Denso-Kompressor 6SEU14C R134a 525 – PAG046 90
Caddy II – 1995 – R134a 865 15 PAG046 115
Caddy III – 2004 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 525 25 PAG046 130–150
Caddy III – 2004 Sanden Kompressor R134a 525 25 PAG046 100–120
Caddy III – 2004 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 525 25 PAG046 180
Caddy III – 2004 Zexel Kompressor R134a 525 25 PAG046 105–135
Crafter – 2006 – R134a 740 – PAG046 180–200
Golf III / Vento / – 1992 Harrisson-Kompressor R134a 825 25 PAG150 250
Cabrio
Golf III / Vento / – 1995 Sanden Kompressor R134a 825 25 PAG046 115
Cabrio
223
Füllmengen
Volkswagen –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Golf IV/Bora – 1997 – R134a 775 25 PAG046 120–150
Golf V – 2003 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 525 25 PAG046 180
Golf V – 2003 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 525 25 PAG046 130–150
Golf V – 2003 Sanden Kompressor R134a 525 25 PAG046 100–120
Golf V – 2003 Zexel-Kompressor R134a 525 25 PAG046 105–135
Golf VI – 2008 Sanden-/Delphi-Kompressor R134a 525 – PAG046 110
Golf VI – 2008 Denso-Kompressor R134a 525 – PAG046 145
7SEU17C + ES34
Golf VI – 2008 Denso-Kompressor 6SEU14C R134a 525 – PAG046 90
Golf VI – 2008 Delphi Kompressor 6CVC140 R134a 525 – PAG046 110
Golf VII – 2012 Denso SES14C/Sanden 11PXE14 R134a 500 – PAG046 80
Jetta V – 2005 Sanden-Kompressor PXE16 R134a 525 25 PAG046 110
Jetta V – 2005 Denso-Kompressor SEU16C R134a 525 25 PAG046 180
Jetta V – 2005 Zexel-Kompressor R134a 525 – PAG046 120
Jetta VI – 2010 Denso SES14C/Sanden 11PXE14 R134a 500 – PAG046 80
LT – 1996 Sanden Kompressor R134a 525 – PAG046 135
LT – 1996 Denso-Kompressor R134a 775 25 PAG046 175
Lupo – 1998 Sanden Kompressor R134a 725 25 PAG046 150–135
Lupo – 1999 Calsonic Kompressor R134a 575 25 PAG046 150
Lupo – 2000 Denso-Kompressor R134a 562,5 12,5 PAG046 140
Passat 3B 1996 Denso-Kompressor R134a 675 25 PAG046 250
Passat 3B 1996 Zexel Kompressor R134a 675 25 PAG046 250
Passat 3BG 2000 – R134a 850 – – –
Passat 3C 2005 Sanden Kompressor PXE16 R134a 600 25 PAG046 100–120
Passat 3C 2005 Zexel Kompressor DSC17E R134a 600 25 PAG046 110–130
Passat 3C/36 2010 Sanden/Delphi-Kompressor R134a 600 – PAG046 110
Passat 3C/36 2010 Zexel DSC17E-Kompressor R134a 600 – PAG046 90
Passat 3C/36 2011 Sanden/Delphi-Kompressor R134a 550 – PAG046 110
Passat 3C/36 2011 Zexel DSC17E-Kompressor R134a 550 – PAG046 90
Passat W8 – 2001 – R134a 512,5 12,5 PAG046 190–210
Passat CC – 2008 Sanden Kompressor PXE16 R134a 600 – PAG046 110
Passat CC – 2008 Zexel Kompressor DSC17E R134a 600 – PAG046 120
Passat CC – 2008 Denso-Kompressor 6SEU14 R134a 600 – PAG046 140
Passat CC – 2008 Delphi Kompressor 6CVC140 R134a 600 – PAG046 110
Phaeton – 2002 – R134a 600 25 PAG046 190–210
Polo 6N 1994 Sanden Kompressor SD7B10, R134a 725 25 PAG046 85–115
bis Bj. 09/99
Polo 6N2 1999 Sanden Kompressor SD6V12 R134a 725 25 PAG046 105–135
Polo 9N–1,2i / 1,2i 12V / 2002 – R134a 562,5 12,5 PAG046 140
1,4i / 1,4TDI / 1,6i /
1,9SDI / 1,4FSi
Polo 9N 2005 Kompressor 6Q0 820 803J R134a 550 – PAG046 95
Polo 9N 2005 Denso-Kompressor SEU16C R134a 550 – PAG046 180
Polo 6R - 1,2i / 1,6TDi 2009 Denso Kompressor 6SEU14/C R134a 500 – PAG046 90
Polo Classic – 1996 – R134a 865 15 PAG046 115
7
Polo Classic – 1999 – R134a 865 15 PAG046 135

Kombi
Füllmengen
Polo Classic – 1997 – R134a 865 15 PAG046 120–150

Kombi
Scirocco – 2008 – R134a 525 – PAG046 90
Sharan – 1995 – R134a 975 25 PAG046 135
Sharan – 2000 – R134a 725 25 PAG046 135
Sharan – 2000 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.050 PAG046 240
Sharan – 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.375 25 PAG046 240
Sharan 7N 2010 Sanden-/Valeo-Kompressor R134a 600 – PAG046 110
Sharan 7N 2010 Sanden-/Valeo-Kompressor, R134a 950 – PAG046 210
Sharan 7N 2010 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 600 – PAG046 140
Sharan 7N 2010 Denso-Kompressor 7SEU17C, R134a 950 – PAG046 240
Tiguan – 2007 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 660 – PAG046 180
224
Füllmengen
Volkswagen –Fortsetzung–
Füllmenge (ml)
Tiguan – 2007 Sanden Kompressor PXE17 R134a 660 – PAG046 110
Touareg – 2002 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 700 50 PAG046 190–210
Touareg – 2002 Denso-Kompressor 7SEU16C, R134a 1.050 50 PAG046 280–320
Touareg – 2004 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 700 50 PAG046 130–150
Touareg – 2004 Denso-Kompressor 7SEU17C, R134a 1.000 – PAG046 220–260
Touareg 7P5 2010 – R134a 850 – – –
Touareg 7P5 2010 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.150 – – –
Touran – 2003 Denso-Kompressor 7SEU17C R134a 525 25 PAG046 130–150
Touran – 2003 Sanden Kompressor R134a 525 25 PAG046 100–120
Touran – 2003 Zexel Kompressor R134a 525 25 PAG046 105–135
Touran – 2003 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 525 25 PAG046 180
Transporter – 1993 Langer Radstand, R134a 1.425 25 PAG046 240
Transporter – 1995 Sanden Kompressor SD7V16 R134a 975 25 PAG046 135
Transporter – 1995 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.375 25 PAG046 240
Transporter – 1995 Langer Radstand, R134a 1.425 25 PAG046 240
Transporter T5 7H,7J 2003 Denso-Kompressor 7SEU16C R134a 650 50 PAG046 190–210
Transporter T5 7H,7J 2003 Mit Klimaanlage hinten R134a 950 50 PAG046 280–320
Transporter T5 7H,7J 2003 Sanden Kompressor SD7V16 R134a 650 50 PAG046 120–150
Transporter T5 7H,7J 2003 Mit Klimaanlage hinten R134a 1.050 50 PAG046 210–260
Up 2012 Doowon-Kompressor DV9 R134a 380 – PAG046 120
Volvo
Füllmenge (ml)
240 – 1993 – R134a 750 – PAG100 220
440/460/480 – 1994 Zexel Kompressor R134a 650 – PAG046 180–220
440/460/480 – 1994 Sanden Kompressor R134a 650 – PAG046 160–200
900 Serie 4 Zylinder 1993 Sanden Kompressor R134a 950 – – 240
900 Serie 4 Zylinder 1993 Zexel Kompressor R134a 950 – – 200
900 Serie 6 Zylinder 1993 Seiko-Kompressor R134a 900 – – 220
900 Serie 6 Zylinder 1993 Sanden Kompressor R134a 900 – – 240
900 Serie 6 Zylinder 1993 Zexel Kompressor R134a 900 – – 200
900 Serie 4 Zylinder 1993 Seiko-Kompressor R134a 950 – – 220
C30 – 2007 – R134a 535 – PAG046 200
C70 – 1998 – R134a 800 50 – 200
C70 – 2006 – R134a 535 – PAG046 200
S/V70 – 1997 – R134a 787,5 37,5 – 200
S/V90 – 1997 Zexel Kompressor R134a 900 – PAG046 200
S/V90 – 1997 Sanden Kompressor R134a 900 – PAG100 240
S40 II MS 2004 – R134a 535 35 PAG046 200
S40/V40 – 1997 – R134a 900 – PAG046 180
7
S40/V40 1,8 GDI 1998 – R134a 750 – PAG046 120–140

S40/V40 1,8 GDI 1999 – R134a 850 – PAG046 150–180
Füllmengen
S40/V40 Diesel 1996 – R134a 900 – PAG046 135

S40/V40 Diesel 1999 – R134a 850 – PAG046 135
S60 – 2000 – R134a 1.000 – PAG046 180
S70 – 1997 Bis Bj. 11/00 R134a 800 50 PAG046 200
S80 – 1998 – R134a 1.000 – PAG046 180
S80 – 2006 – R134a 650 – PAG046 180
V50 – 2005 – R134a 535 35 PAG046 200
V60 – 2011 – R134a 820 – PAG046
V70 II – 2000 – R134a 1.000 – PAG046 180
XC60 – 2008 – R134a 820 – PAG046 180
XC 70 – 2002 – R134a 1.000 – PAG046 180
XC 90 – 2002 – R134a 1000 – PAG046 180
XC 90 – 2002 Mit Klimaanlage hinten R134a 1300 – PAG046 200
225
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Stichwortverzeichnis
A Seite L Seite
Adapter 132, 138, 166 Lamellenkamm 170
Allgemeine Hinweise 4–5 Leckabdichtung 162
Aluminiumleitungen 176–177 Lecksuche 120–128
Lecksuchgeräte 120–121
D Seite Lecksuch-Kits 124
Desinfektionsgeräte 145–146 Lecksuchkoffer 123–124
Desinfektionsflüssigkeiten 145–146 Lecksuch-Lampen 124 –125
Dichtmittel 162 Lecksuchmittel 126–128
Digitalthermometer 116–117 Leitungsreparatur 176–181
Drosselventile 156 Lüfter 71–72
Drosselventil-Set 151
Drucker-Ersatzrollen 163 M Seite
Druckmessgerät 116 Messtechnik 116–117
Druckminderer Formiergas 121 Monteurhilfe 139
Druckminderer Stickstoff 122
Druck- und Dichtheitsprüfgerät 122 O Seite
Druckschalter 78–82 Oberflächensensor 117
Dual-Digital-Thermometer 117 Öl-Checker 162
Öle R134a 132–134
E Seite Öle R1234yf 139
Endoskop 123 Öl-Injektor 139, 141
Ester-Öl 133–134 Orifice-Tube-Lösewerkzeug 167
Expansionsventile 83–87 O-Ringe 153–155
O-Ring-Sortimente 150–151
F Seite O-Ring-Werkzeug 170
Fittinge 177
Flaschenwagen 123 P Seite
Formiergas 122 PAG-Öl 132
Füllmengen 195–225 POE-Öl 141
Füllschläuche 163
R Seite
G Seite Recycle Guard 162
Gasdruckprüfmanometer 116 Referenzlisten 89–99
Gebläse 73–77 Reiniger 126
Gewindeschneider 173 Reinigungsgeräte 145–146
Reinigungsflüssigkeiten 126, 145–146
H Seite Reinigungs-Sets 146
Hitzeschutzrohr 181 Ringschlüssel 171
Informationen
Hitzeschutzschlauch 181 Rohrschneider 180

Hybridanwendungen 141, 144 Rollgabelschlüssel 170
Hybrid-Öl 133, 141
S Seite
I Seite Schläuche 179
Infrarot-Thermometer 116–117 Schlauch- und Leitungsreparatur 176–181
Innenraumgebläse 73–77 Schlauchschere 180
Schnellkupplungen 164–165
K Seite Schutzbrille 125
Kältemittel R134a 132 Schutzfilter 158
Kältemittel R1234yf 138 Schutzhandschuhe 125, 144
Kältemittelschläuche 163 Serviceadapter R134a 166
Kleinteile 157 Serviceadapter R1234yf 138, 166
Kleinteile-Sortimente 150–152, 156 Servicebedarf R1234yf 138–140
Knarrenschlüssel 171 Serviceaufkleber 163
8
Kompressoren 7–18 Servicegeräte 101–112

Kompressor-Öl 132–134 Serviceplan 190–193
Kompressor-Tester/-Service-Set 167 Serviceschläuche 163
Kondensatoren 20–48 Serviceventile 157
Kondensator-Lüfter 71–72 Serviceventilkappen 157
Kontrastmittel 126–127 Spanfilter 158
Kühlerkamm 170 Spezial-Öl R1234yf 139
Kupplungswerkzeug 167 Spezial-Ringschlüsselsätze 171
234
Stichwortverzeichnis
S Seite V Seite
Springlock-Lösewerkzeug 172 Vakuumpumpen-Öl 134
Spüladapter-Sets 159–160 Ventileinsätze 157
Spülbehälter 144, 159 Ventileinsatz-Set 152
Spülflüssigkeit 159 Ventilkappen 157
Spül-Sets 159, 161 Ventilwerkzeug 171
Stecknüsse 170–171 Verbindungen 176–179
Stickstoff 122, 161 Verdampferreinigung 145–146
Vergleichsnummern (OE) 96–99
T Seite Verschlusskappen 157
Temperatursensor 117
Thermometer 116–117 W Seite
Trainings 183–187 Werkzeug 116–181
Trockner 49–70
U Seite
Universal-Spülbehälter 159
UV-Endoskoplampe 123
UV-Kontrastmittel 126–127
UV-Lecksuch-Kits 124
UV-Lecksuchkoffer 123–124
UV-Lecksuch-Lampen 124–125
UV-Schutzbrille 105
Informationen
8
235
Notizen
236
Notizen
237
Notizen
238
Notizen
239
Adressen
Informationen 8
Adressen
8 Informationen
Adressen
Informationen 8
Adressen
8 Informationen
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Langenhagen Berlin Marzahn
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40.000 m2 Lagerfläche
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Karlsruhe Regensburg Budějovice
Korntal- Weißenburg Straubing
Münchingen Aalen
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Böblingen Göppingen Passau
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Das vorliegende Druckerzeugnis ist ausschließlich zur Verbreitung in der Bundesrepublik Deutschland und
Österreich bestimmt und besitzt nur dort Gültigkeit. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildungen sind z. T. beispielhaft.
Gültig bis März 2016. Aufgeführte Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken und dürfen in Rechnungen an Fahrzeugbesitzer nicht verwendet werden. Kopieren und
sonstiges Vervielfältigen sowie Verbreiten ist nur mit vorheriger schriftlicher Einwilligung des Vorstands der TROST AUTO SERVICE TECHNIK SE gestattet. Leasing-Preise nur in
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2014/2015

Hitze und Schmutz lassen Ihre Kunden nicht kalt

Heitere Aussichten für Freie Werkstätten

Der Defekt des Kompressors, dem Herzstück der Klimaanlage, kostet

Bei repstar stimmen die Klimabedingungen

1 Klima-Ersatzteile Seite 6–87

2 Referenzliste/Vergleichsliste OE Seite 88–99

3 Klimaservicegeräte Seite 100–113

4 Werkzeug & Zubehör Seite 114–183

5 Trainings Seite 182–187

6 Serviceplan Seite 188–193

7 Füllmengen Seite 194–225

8 Informationen Seite 226–243

Gesundheit und Sicherheit/Schutzausrüstung

Arbeiten an der Klimaanlage werden immer wieder erforderlich, weil:

Empfohlenes Anziehmoment bei O-Ring-Verbindungen:

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i Im Rahmen der Garantierichtlinien der Industriepartner ist es

die Klimaanlage zu spülen, sowie den Filtertrockner und das

Audi A3 (8L), TT (8N)

Audi A3 (8P), TT (8J)

Audi A4 (B5), A6 (C4/C5)

Audi A4 (B6), A6 (C5), A8 (4D)

Audi A4 (B6), A6 (C5)

Audi A4 (B6, B7)

Ford Fiesta V, Focus I, Fusion, Tourneo

Ford Galaxy I, Transit V

Mercedes-Benz A-Klasse (W168), Vaneo

Technische Daten: Klimakompressor

Mercedes-Benz A-Klasse (W169), B-Klasse (W245)

Mercedes-Benz C-Klasse (W202), E-Klasse (W210) u. a.

Mercedes-Benz C-Klasse (W203), Sprinter (W906) u. a.

Opel Astra G, Zafira A

Herstellereinschränkung Delphi / Harrison

Opel Astra G, Zafira A

Opel Astra G, Corsa C, Meriva A u. a.

Opel Astra H, Zafira B

Opel Astra H, Zafira B

Opel Astra H, Zafira B

Opel Astra H, Zafira B

Opel Vectra B, Frontera B

Porsche 911 (996, 997), Boxter (987), Cayman (987)

Seat Alhambra I, Cordoba, Ibiza II, Toledo I

Seat Ibiza IV & V

Seat Alhambra I, Ibiza III, Leon, Toledo II

Škoda Octavia II, Superb II, Yeti

Škoda Fabia I & II, Roomster

Kompressor-ID 6SEU12/14 / PXE13

VW Bora, Golf IV, Sharan I, New Beetle

VW Golf V & VI, Passat (3C) u. a.

VW Golf VI, Passat (3C), Polo (6R) u. a.

VW Golf III, Passat (35 I) u. a.

VW T5, Touareg I, Phaeton

3. Kompressor laut Herstellerangabe 4. Ölablassschraube oder Hoch- und

5. Verteilung des Öls durch mindestens zehn-

Bezeichnung Hinweis Art.-Nr.

Audi A3 (8L), TT (8N)

Bezeichnung Hinweis Art.-Nr.

Audi A3 (8P), TT (8J)