Leitfaden

zur Unterweisung von Personen,

die in der Bauwirtschaft an der
Beförderung gefährlicher Güter
beteiligt sind *)

(Januar 2020)

Autoren: Dr. Klaus Kersting

Jens Petzold

*) Ausgenommen sind Gefahrgutbeauftragte und Personen, die im Besitz einer ADR-

Bescheinigung über die Schulung der Führer von Kraftfahrzeugen zur Beförderung gefährlicher
Güter sind.
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Inhalt
Inh alt ........................................................................................................................................ 2
Vorbemerkungen ....................................................................................................................... 3
1 Rechtliche Grundlagen ................................................................................................... 3
2 Unterweisungen nach ADR ............................................................................................ 4
3 Verantwortlichkeiten nach GbV ...................................................................................... 4
4 Verantwortlichkeiten nach GGVSEB .............................................................................. 5
5 Begriffe des Gefahrgutrechts .......................................................................................... 7
6 Vorschriften zur Beförderung gefährlicher Güter in der Bauwirtschaft......................... 7
Klassifizierung................................................................................................................. 8
Verpackungen................................................................................................................. 9
Kennzeichnung und Bezettelung ................................................................................... 9
Beförderungsarten ........................................................................................................ 11
7 Die wichtigsten Beförderungserleichterungen im Überblick ....................................... 11
8 Völlige Freistellung von den Vorschriften der GGVSEB ............................................. 13
Privatpersonen.............................................................................................................. 13
Freistellung für Treibstoff von als Ladung transportierten Fahrzeugen..................... 13
9 Weitgehende Freistellung von den Bestimmungen des ADR ..................................... 13
Freistellung kleiner Mengen für Gewerbebetriebe...................................................... 13
Freistellung ungereinigter leerer ortsfester Lagerbehälter ......................................... 14
Gase für den Betrieb besonderer Einrichtungen ........................................................ 14
Flüssige Kraftstoffe in Kfz-Tanks und Kanistern......................................................... 14
Flüssige Kraftstoffe in Tanks von transportierten Maschinen .................................... 15
Freistellung durch Sondervorschriften des ADR......................................................... 15
Freistellung von in begrenzten Mengen verpackten gefährlichen Gütern ................. 15
Freistellung ungereinigter leerer Verpackungen......................................................... 16
10 Eingeschränkte Freistellung von den Bestimmungen des ADR ................................. 16
11 Überschreitung der Kleinmenge ................................................................................... 18
12 ACHTUNG: Wasserschutzgebiete ............................................................................... 21
13 Typische Gefahrgüter der Bauwirtschaft...................................................................... 22
Anhang 1: Bescheinigung über die Teilnahme an einer Unterweisung ............................... 23
Anhang 2: Höchstmengen und Faktoren für den Kleinmengentransport ............................. 24
Anhang 3: Nachweis der Einhaltung der begrenzten Mengen ............................................. 25
Anhang 4: Beispiel eines Beförderungspapiers ..................................................................... 26
Anhang 5: Schriftliche Weisungen.......................................................................................... 27
Anhang 6: Informationen für die Beförderung einiger Gefahrgüter ...................................... 31
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Vorbemerkungen
Dieser Leitfaden soll den Unternehmen der Bauwirtschaft eine Hilfestellung zur Unterweisung der
Mitarbeiter geben, die bei der Beförderung gefährlicher Güter beteiligt sind und Verantwortung zu
übernehmen haben.
Der Leitfaden ist in einen allgemeinen und einen spezifischen Teil gegliedert. Der allg emei-
ne Teil enthält grundlegende Informationen, die für die Durchführung der Sch ulun g e rfo r-
derlich sind, im spezifischen Teil werden für die Bauwirtschaft typische Gefahrgüter behan-
delt. Die Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffah rt (GGVSEB) setzt das Eu-
ropäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straß e
(ADR) in Kraft. Daraus ergibt sich für alle Betriebe, die Gefahrgüter transportieren, die Verpflic h-
tung zur Unterweisung ihrer Mitarbeiter, die mit der Beförderung gefährlicher Güter befasst sind.
Über die Unterweisung sind Bescheinigungen auszustellen. Diese Verpflichtung muss von den b e-
troffenen Betrieben beachtet werden, da das Fehlen von Schulungsbescheinigungen buß geldb e-
wehrt ist.
Die Unterweisung der betreffenden Personen kann durch den Unternehmer selbst, eine fachkundi-
ge Person oder den Gefahrgutbeauftragten durchgeführt werden. Die GGVSEB nennt keine V o-
raussetzungen für die Fachkunde der Personen, die diese Schulungen durchführen.
Der Leitfaden kann nur den Stand der Gesetzgebung zum Zeitpunkt der Erstellung wiedergeben.
Da sich die Vorschriften im Bereich der Beförderung gefährlicher Güter ändern können, ist der
Verwender dieses Leitfaden gehalten, sich über den aktuellen Stand der Gesetzgebung - z.B. das
Gefahrgutbeförderungsgesetz (GGBefG), das europäische Übereinkommen über die internationale
Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR), die Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn
und Binnenschifffahrt (GGVSEB), die Gefahrgutausnahmeverordnung (GGAV) und die Gefahrgu t-
beauftragtenverordnung (GbV) - zu informieren.

1 Rechtliche Grundlagen
Die Grundlage für alle nationalen (deutschen) gesetzlichen Regelungen im Gefahrgutbereich ist
das Gesetz über die Beförderung gefährlicher Güter (GGBefG).
Die Beförderung gefährlicher Güter auf öffentlichen Straßen wird in erster Linie durch die Gefah r-
gutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB) in Verbindung mit dem Eur o-
päischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter (ADR) und durch
die Gefahrgutbeauftragtenverordnung (GbV) geregelt. Dabei enthält die GGVSEB die Vorschriften
für die Beförderung gefährlicher Güter mit den wichtigsten Verkehrsträgern. Für die Bauwirtschaft
ist nur der Straßenverkehr wichtig. Die GGVSEB benennt die Pflichten der Personen, die an der
Gefahrgutbeförderung beteiligt sind, und enthält im Kapitel „Ordnungswidrigkeiten“ die bußgeldbe-
wehrten Tatbestände. Transportiert ein Betrieb große Mengen Gefahrgüter, so muss er einen G e-
fahrgutbeauftragten bestellen. Die Voraussetzungen für die Benennung des Gefahrgutbeauftragten
und dessen Aufgaben und Pflichten ergeben sich aus der GbV.
In § 1 „Geltungsbereich“ setzt die GGVSEB die Anlagen A und B zum ADR auch für innerstaatliche
Beförderungen auf Straßen in Deutschland in Kraft. Damit sind die be iden Anlagen des ADR – aus
den Teilen 1 bis 9 bestehend (Anlage A = Teile 1 – 7, Anlage B = Teile 8 + 9) – eine wesentliche
Quelle der Gefahrgutvorschriften in Deutschland. Die GGVSEB enthält zusammen mit ihren Anla-
gen 1 bis 3 innerstaatliche Vorschriften über z.B. Verantwortlichkeiten, Ordnungswidrigkeiten und
Abweichungen bzw. Verschärfungen von einzelnen ADR-Bestimmungen.
In der Gefahrgut-Ausnahmeverordnung (GGAV) sind erleichterte Transportbedingungen bzw.
Sonderregelungen für Transporte innerhalb Deutschlands festgelegt. Für die Bauwirtschaft ist eine
Ausnahme besonders wichtig: Die Ausnahme Nr. 18 (Verzicht auf Beförd erungspapier).
Beim Transport geringer Mengen Gefahrgut (Kleine Mengen) b rauchen etliche Vorschriften des
ADR nicht beachtet zu werden: Es gibt vollständige und teilweise Freistellungen vom ADR. Siehe
hierzu auch Kapitel 8 bis 11 dieses Leitfadens.
Transporte gefährlicher Güter innerhalb einer Baustelle oder innerhalb eines Fir mengeländes (o h-
ne Benutzung öffentlicher Straßen) werden durch diese Vorschriften nicht berührt. Hier gelten die
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Regelungen des staatlichen Umgangsrechtes (z. B. Gefahrstoffverordnung) und berufsgenosse n-
schaftliche Bestimmungen.

2 Unterweisungen nach ADR

Die Notwendigkeit der Unterweisung aller an den Gefahrguttransporten beteiligten Personen ergibt
sich aus den Kapiteln 1.3 und 8.2.3 des ADR. Die beteiligten Personen müssen über ausreichende
Kenntnisse für die im jeweiligen Aufgabenbereich geltenden Vorschriften zur Beförderung von Ge-
fahrgütern verfügen.
Die Unterweisungen sind in regelmäßigen Abständen zu wiederholen. Spätestens nach der Änd e-
rung von Gesetzen oder Verordnungen sind neue Schulungen durchzuführen. Regelmäßige U n-
terweisungen im Abstand von ca. einem Jahr sind empfehlenswert und können beispielsweise im
Zusammenhang mit Unterweisungen nach § 14 der Gefahrstoffverordnung durchgeführt werden.
Der Inhalt der Unterweisungen soll auf die jeweilige Situation (beförderte Gefahrgüter, Aufgabe n-
bereich des Mitarbeiters usw.) im Betrieb ausgerichtet sein. Im Kapitel 1.3 ADR werden „aufg a-
benbezogene Unterweisungen“ gefordert.
Nach erfolgter Unterweisung ist eine Bescheinigung mit Angaben über Zeitpunkt, Da uer und Inhalt
der Unterweisungen auszustellen. Anhang 1 ist ein Beispiel für eine Unterweisungsbescheinigung.
Die ausgestellten Bescheinigungen müssen 5 Jahre lang aufbewahrt werden.
Für die Durchführung der Unterweisungen und das Vorliegen von Bescheinigungen ist der Unte r-
nehmer verantwortlich. Er kann diese Schulungen auch selber durchführen u nd Beschein i-
gungen darüber ausstellen. Anderenfalls muss er fachkundige Ausbilder oder den Gefahrgutb e-
auftragten beauftragen, die Unterweisungen durchzuführen.
Die Unterweisungen sind auch dann durchzuführen, wenn in einem Unternehmen die Beförderung
gefährlicher Güter ausschließlich unter Einhaltung der Höchstmengen entsprechend der F reiste l-
lungen nach Unterabschnitt 1.1.3.6 des Teils 1 ADR (der sog. „Kleinmengenregelungen“) erfolgt.
Siehe dazu Absatz 1.1.3.6.2 in Verbindung mit Abschnitt 8.2.3 ADR.
Werden die Höchstmengen der Kleinmengenregelung überschritten, ergibt sich en tsprechend des
Abschnitts 8.2.1 ADR eine Verpflichtung zur Ausbildung der Fahrzeu gführer (ADR-Bescheinigung;
auch „ADR-Führerschein“ genannt).

3 Verantwortlichkeiten nach GbV

Der Unternehmer ist verpflichtet, einen Gefahrgutbeauftragten1 zu bestellen.
Zum Gefahrgutbeauftragten kann bestellt werden, wer über die entsprechende Fachkunde verfügt
und erfolgreich eine durch die Industrie- und Handelskammer durchgeführte Prüfung bestanden
hat. Als Gefahrgutbeauftragter kann der Unternehmer selbst, ein Betriebsangehöriger oder eine
betriebsfremde Person bestellt sein.
Der Gefahrgutbeauftragte wird unter der Verantwortung des Unternehmers tätig. Er hat da rauf
hinzuwirken, dass im Betrieb geeignete Maßnahmen zur Einhaltung der Vorschriften zur Beförd e-
rung gefährlicher Güter ergriffen werden. Er hat Aufzeichnungen über seine Überwachungstätigkeit
zu führen sowie Jahresberichte und Berichte über Unfälle bei d er Gefahrgutbeförderung zu erste l-
len.

1
Der Unternehmer ist von der Verpflichtung zur Bestellung eines Gefahrgutbeauftragten befreit, wenn in sei-
nem Betrieb nur freigestellte Beförderungen (Kleinmengenbeförderungen, Einhaltung der höchstzuläss igen
Mengen nach Unterabschnitt 1.1.3.6 des Teils 1 ADR) durchgeführt bzw. durch seine Mitarbeit er ent laden
werden ODER wenn in einem Kalenderjahr nicht mehr als 50 Tonnen netto gefährlicher Güter im Betrieb be-
fördert werden, ODER wenn gefährliche Güter lediglich empfangen werden, ODER wenn der Betrieb aus-
schließlich als Auftraggeber des Absenders an der Beförderung gefährlicher Güter von nicht mehr als 50
Tonnen netto pro Kalenderjahr beteiligt ist, ODER wenn der Betrieb ausschließlich als Entlader an der B e-
förderung gefährlicher Güter von nicht mehr als 50 Tonnen netto pro Kalenderjahr beteiligt ist.
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4 Verantwortlichkeiten nach GGVSEB

Der Unternehmer hat eine herausragende Stellung bei der Gefahrgutbeförderung: Nach dem G e-
setz über die Beförderung gefährlicher Güter (GGBefG) hat er die grundsätzliche Verpflicht ung,
dafür Sorge zu tragen, dass in seinem Betrieb die gefahrgutrechtlichen Vorschriften eingehalten
werden.
Der Unternehmer ist also zur Einhaltung aller für seinen Betrieb einschlägigen Vorschriften von
GGVSEB, ADR und GbV verpflichtet. Er kann Teile seiner Verantwortung auf betriebliche Füh-
rungskräfte bzw. auf betriebliches Fachpersonal übertragen; bei ihm verbleiben jedoch die allg e-
meine Aufsichtspflicht und die Verpflichtung, den Betrieb in geeigneter Weise zu organisieren. A n-
derenfalls könnte ihm unter Umständen ein Organisationsverschulden vorgeworfen werden.
Die Pflichten zur Einhaltung der Vorschriften der GGVSEB und des ADR der verschiedenen Täti g-
keiten werden in den §§ 16 - 29 der GGVSEB detailliert aufgeführt. § 37 GGVSEB nennt die T a t-
bestände der Ordnungswidrigkeiten bei Verstößen gegen Bestimmungen der GGVSEB und des
ADR.
In der Bauwirtschaft sind üblicherweise fünf Personengruppen betroffen, die im Wesentlichen ve r-
pflichtet sind, die für ihren Aufgabenbereich zutreffenden Vorschriften von GGVS EB und ADR zu
beachten:
• Unternehmer / Fahrzeughalter
Neben den oben angeführten Verpflichtungen ist der Unternehmer insbesondere für die B e-
schaffenheit und die Ausrüstung der Fahrzeuge und der nachfüllbaren Verpackungen (z. B. K a-
nister, Fässer, IBC) seines Unternehmens, mit denen gefährliche Güter befördert werden, ve r-
antwortlich. Dazu gehören z.B.:
- Bereitstellung eines für die Beförderung geeigneten Fahrzeuges sowie der erforderlichen
Ausrüstungen zur Ladungssicherung;
- Einsatz geschlossener Fahrzeuge für die Beförderung von Gasen (z.B. Flüssiggas, Saue r-
stoff, Stickstoff, Kohlendioxid) mit Belüftungseinrichtungen. Die Warnaufschrift „ACHT UNG
KEINE BELÜFTUNG VORSICHTIG ÖFFNEN“ an den Ladetüren ist nur in Ausnahmefälle
z.B. beim Einsatz von Leasingfahrzeugen erlaubt;
- Einsatz geeigneter bzw. baumustergeprüfter Verpackungen;
- Ausrüstung der Fahrzeuge - falls erforderlich - mit Warntafeln und Kennzeichnungen;
- Ausrüstung der Fahrzeuge mit Feuerlöschern und der vorgeschriebenen sonstigen Ausrü s-
tung;
- Dafür Sorge tragen, dass – falls erforderlich – Fahrer mit gültiger ADR-Bescheinigung ein-
gesetzt werden;
- dafür Sorge zu tragen, dass die Fahrzeuge nicht überladen sind;
- sicher zu stellen, dass dem Bundesamt für Güterverkehr in Köln ein Bericht über schwere
Unfälle bei der Gefahrgutbeförderung im Betrieb vorgelegt wird.

• Personen, die Transporte von Gefahrgütern veranlassen (Unternehmer, Betriebsführer ,

Disponenten, Bauleiter, Meister, Poliere und Vorarbeiter), mü ssen
- Hinweise auf die Gefährlichkeit der Güter geben [evtl. Unfallmerkblatt (schriftliche Weisung
nach Abschnitt 5.4.3 des Teils 5 ADR) zur Kenntnis geben];
- Beförderungspapiere – falls erforderlich – dem Fahrzeugführer übergeben (lassen);
- schriftliche Weisung (Unfallmerkblatt) – falls erforderlich – dem Fahrzeugführer übergeben
(lassen);
- Kopien von Ausnahmen mitgeben (lassen).

• Personen, die Gefahrgüter verladen, müssen

- Hinweise an den Fahrzeugführer auf die Gefährlichkeit der Güter geben [evtl. Unfallmer k-
blatt (schriftliche Weisung nach Abschnitt 5.4.3 des Teils 5 ADR) zur Kenntnis geben];
- Vorschriften für das Zusammenladen beachten;
- dafür Sorge tragen, dass Gasflaschen (Ausnahme: Druckluftflaschen) nur bei ausreichen -
der Belüftung des Laderaumes bei Transporten in geschlossenen Fahrzeugen befördert
werden (der Transport ohne Lüftungsmaßnahmen und mit einer entsprechenden Ken n-
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zeichnung der Ladetüren ist nur im Ausnahmefall möglich, s. RSEB, Erläuterungen zu Ab-
schnitt 7.5.11 ADR);
- Versandstücke auf Dichtheit, Beschädigung sowie ordnungsgemäßer Kennzeichnung prü-
fen und evtl. Mängel beseitigen;
- dafür Sorge tragen, dass Beförderungspapiere – falls erforderlich – an den Fahrzeugführer
ausgehändigt werden;
- dafür Sorge tragen, dass leere, ungereinigte Verpackungen wie befüllte gekennzeichnet
sind;
- dafür Sorge tragen, dass die Ladungssicherung gewährleistet ist.

• Personen, die Gefahrgüter entladen,

Durch das Entladen großer Mengen Gefahrgut (Überschreitung der Höchstmenge nach 1.1.3.6
ADR) kann sich die Verpflichtung zur Bestellung eines Gefahrgutbeau ftragten ergeben. Groß e
Mengen sollten daher vom Lieferanten entladen werden. Wird Gefahrgut durch Mitarbeiter en t-
laden, so müssen diese
- sicherstellen, dass das richtige Gefahrgut entladen wird,
- beim Entladen beschädigter Gefahrgüter dafür sorgen, dass es nicht zu einer Gefährdung
kommt,
- gefährliche Rückstände vom Fahrzeuge entfernen.

• Fahrzeugführer
Die Fahrzeugführer haben die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die für sie einschläg i-
gen Vorschriften der Gefahrgutbeförderung zu beachten. Verkehrssicherheit ist dann gegeben,
wenn die Ladung auf dem Fahrzeug so verstaut wird, dass sie den allgemeinen Anforderungen
des Straßenverkehrs genügt und auch z.B. bei einer Vollbremsung nicht verrutscht. Das F ah r-
zeug darf nicht überladen werden.
Gefahrgutrechtlich sind sie u.a. zu Folgendem verpflichtet:
- Zusammenladeverbote zu beachten;
- Gasflaschen (Ausnahme: Druckluftflaschen) nur bei ausreichender Belüftung des Lad e-
raumes im geschlossenen Fahrzeug zu transportieren (der Transport ohne Lüftungsma ß-
nahmen mit Kennzeichnung der Ladetüren ist nur im Ausnahmefall möglich);
- beschädigte Versandstücke nicht auf das Fahrzeug zu laden (la ssen);
- Dichtheit der Verschlüsse zu prüfen;
- falls erforderlich: aktuell geprüfte Feuerlöscher und sonstige Ausrüstungsgegenstände mit-
zuführen;
- bei Bedarf Warntafeln sichtbar zu machen bzw. zu verdecken;
- Schulungen, über die für ihren Aufgabenbereich maßgebenden Vorschriften zu absolvieren
und sich Bescheinigungen darüber aushändigen zu lassen;
- im Bedarfsfall besondere Ausbildung für Gefahrgutbeförderung (ADR-Bescheinigung)
nachweisen zu können;
- alle notwendigen Begleitpapiere (z. B. Lichtbildausweis, Beförderungspapier, schriftliche
Weisung, Nachweis über Schulungen, evtl. erforderliche ADR-Bescheinigung, Kopien von
Ausnahmen) mitzuführen;
- bei Unfällen, bei denen es zu einer Gefährdung durch das Gefahrgut kommen kann, die
zuständige Behörde (z. B. Polizei) unverzüglich zu benachrichtigen.

Pflichtverletzungen, die der Unternehmer, die Fahrzeugführer oder andere an den Transporten b e-
teiligte Personen zu verantworten haben, können als Ordnungswidrigkeiten mit Bußgeldern für die
betreffenden Personen geahndet werden.
In der RSEB - GGVSEB-Durchführungsrichtlinien – ist in Anlage 7 ein Bußgeldkatalog abgedruckt.
Die Bußgelder als Folge von GGVSEB-Ordnungswidrigkeiten sind erheblich höher, als die Buß-
gelder bei Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO).
An dieser Stelle wird noch einmal darauf hingewiesen, dass die Verantwortung zur Erfüllung der
o.g. Pflichten grundsätzlich dem Unternehmer zugerechnet wird, wenn dieser diese Pflichten in-
nerhalb des Betriebes nicht auf andere Personen übertragen hat.
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Darüber hinaus sind die Fahrzeugführer immer für das sichere Verstauen und Transportieren ihrer
Ladung verantwortlich.

5 Begriffe des Gefahrgutrechts

Der Sprachgebrauch für die Beförderung gefährlicher Güter ist im Gefahrgutbeförderungsgesetz
und Abschnitt 1.2.1 „Begriffsbestimmungen“ des Teils 1 ADR geregelt. So bedeutet z. B.:
• Gefährliche Güter: Gefährliche Güter sind Stoffe und Gegenstände, von denen auf Grund ih-
rer Natur, ihrer Eigenschaften oder ihres Zustandes im Zusammenhang mit der Beförderung
Gefahren für die öffentliche Sicherheit oder Ordnung, insbesondere für die Allgemeinheit, für
wichtige Gemeingüter, für Leben und Gesundheit von Menschen sowie für Tiere und Sachen
ausgehen können.
• Verpackung: Gefäß, Behälter, in dem das gefährliche Gut „verpackt“ ist. Das sind z. B. F ä s-
ser, Kanister, Eimer, Dosen, Kartons, auch Druckgasbehälter (Spraydosen, Gasflaschen);
• Außenverpackung: Der äußere Schutz einer zusammengesetzten Verpackung einschließlich
evtl. erforderlicher Polsterstoffe, um die Innenverpackungen zu u mschließen und zu schützen.
Das ist z. B. der Karton, in dem Spraydosen verpackt sind.
• Umverpackung: Eine Umschließung, die von einem einzigen Absender für die Aufnahme von
einem oder mehreren Versandstücken und für die Bildung einer Einheit zur leichteren Handha-
bung und Verladung während der Beförderung verwendet wird.
Beispiele für Umverpackungen sind:
a) eine Ladeplatte, wie eine Palette, auf die mehrere Versandstücke gestellt oder gestapelt
werden und die durch Kunststoffband, Schrumpf- oder Dehnfolie oder andere geeignete Mittel
gesichert werden, oder
b) eine äußere Schutzverpackung wie eine Kiste oder ein Verschlag.
• Innenverpackung: Verpackung, für deren Beförderung eine Außenverpackung erforderlich ist.
Das ist z. B. die Spraydose, die nur im Schutz einer Außenverpackung befördert werden darf.
• Versandstück: Versandfertiges Endprodukt, bestehend aus der Verpackung und ihrem Inhalt.
Das sind z. B. Kanister, in denen brennbare Flüssigkeiten verpackt sind.
• Großpackmittel (IBC): Große transportable Verpackung mit einem Fassungsraum von höchs-
tens 3,0 m3, die kein Tank oder Tankcontainer ist. Die Abkürzung IBC steht für den englischen
Begriff "Intermediate Bulk Container". Das ist z. B. der Behälter einer Baustellentankstelle, den
eine Baumusterprüfung als IBC ausweist. Ob es sich bei einem größeren Behälter um ein IBC
handelt ist u.a. dem Typenschild zu entnehmen.
• Tankcontainer (TC): Beförderungsgerät, dass aus Tankkörper und Ausrüstungsteilen besteht
und für die Beförderung von gasförmigen, flüssigen, pulverförmigen oder körnigen Stoffen ve r-
wendet wird und einen Fassungsraum von mehr als 0,45 m³ (450 Liter) hat. Tankcontainer
können nicht als Stückgut befördert werden.

6 Vorschriften zur Beförderung gefährlicher Güter in der Bauwirtschaft

Für die Bauwirtschaft sind folgende Güter in der Reihenfolge der Klassen -Nummern zu betrachten:
• explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoffen
(z.B. Sprengstoffe, Sprengzünder, Sprengschnüre, Zündschnüre) Klasse 1
• Gase
(z.B. Flüssiggas, Acetylen, Sauerstoff, Spraydosen) Klasse 2
• entzündbare flüssige Stoffe
(z.B. Benzin, Dieselkraftstoff, brennbare Lacke und Farben) Klasse 3
• entzündbare feste Stoffe, selbstzersetzliche Stoffe und
desensibilisierte explosive Stoffe
(z.B. benzin- oder lösemittelgetränkte Putzlappen, entzündlich) Klasse 4.1
• entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe
(z. B. Sauerstoff) Klasse 5.1
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• organische Peroxide
(z.B. Härter für Styrol und Methylmethacrylat) Klasse 5.2
• giftige Stoffe
(z.B. chlorierte Kohlenwasserstoffe wie Trichlorethen, Isocyanate,
fluoridhaltige Holzschutzmittel) Klasse 6.1
• ätzende Stoffe
(z.B. saure Reiniger, alkalische Reiniger, Batteriesäure, Epoxidharzhärter) Klasse 8
• verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände
(z.B. erwärmter bituminöser Baustoff, umweltgefährdende Stoffe,
Lithiumbatterien) Klasse 9
Radioaktive Stoffe (Klasse 7) sind hier nicht erwähnt, weil sie nur in sehr seltenen Sonderfällen
von besonders ausgebildeten Fachleuten befördert werden. Die Stoffe der Klassen 4.2 und 4.3
werden wie die Stoffe der Klasse 6.2 im Bereich der Bauwirtschaft nicht verwe ndet.

Klassifizierung
Bei der Klassifizierung wird das gefährliche Gut entsprechend der von ihm aus gehenden Gefahr
einer Klasse, einer UN-Nummer, einem Klassifizierungscode und einer Verpackun gsgr uppe
zugeordnet.
Die Gefahrguter sind entsprechend ihrer Eigenschaften in Klassen eingeteilt; z.B. Dieselk raftstoff
und Benzin gehören zur Klasse 3.
Die UN-Nummer (UN = United Nations) ist die internationale Kennzeichnung zur Ident ifikation des
gefährlichen Stoffes oder Gegenstandes; sie ist eine Zahl mit 4 Ziffern; z.B. UN 1202 für Diesel-
kraftstoff und UN 1203 für Benzin und UN 1965 für Flüssiggas.
Der Klassifizierungscode beschreibt mit Buchstaben und Ziffern die Art und den Grad der Gefäh r-
lichkeit des Stoffes; z.B. F1 für Dieselkraftstoff und für Benzin; 2F für Flüssiggas.
Stoffe gleichen Gefahrengrades werden in einer der 3 Verpackungsgruppen zusammeng efasst:
• Stoffe mit hoher Gefahr in Verpackungsgruppe I,
• Stoffe mit mittlerer Gefahr in Verpackungsgruppe II und
• Stoffe mit geringer Gefahr in Verpackungsgruppe III;
z.B. Dieselkraftstoff gehört zur Verpackungsgruppe III; Benzin und Flüssiggas dagegen zur Verpa-
ckungsgruppe II.
Im Teil 3 ADR ist die Tabelle A zu Kapitel 3.2 eine umfangreiche Zusammenstellung der Vor-
schriftenbezüge zu den einzelnen Gefahrgütern. Dazu gehört selbstverständlich auch die Angabe
der Klassifizierung. Die Tabelle ist nach aufsteigenden UN-Nummern gelistet. In der Tabelle 3.2.2
ADR erfolgt die Auflistung der Bezeichnungen (Namen) der Gefahrgüter in alphabetischer Reihen-
folge. Im Anhang 3 dieses Leitfadens sind für einige Stoffe, die in der Bauwirtschaft befördert we r-
den, die vier Bezeichnungen zur Klassifizierung – nach Klassen sortiert – zu finden.
Bei Bauprodukten wird die Klassifizierung in der Regel von den Herstellern vorgenommen – von
diesen wird das Produkt zum Händler oder direkt zum Bauhof oder zur Baustelle gebracht. Der
Hersteller gibt die Klassifizierung im Sicherheitsdatenblatt 2 unter Punkt 14 an. Somit ist das Si-
cherheitsdatenblatt eine wichtige Informationsquelle dafür, ob es sich bei einem Produkt um ein
Gefahrgut handelt.
Die Notwendigkeit der Klassifizierung entfällt für die Betriebe der Bauwirtschaft fast vollständig. In
Ausnahmefällen könnte jedoch eine Klassifizierung durch die Baubetriebe erforderlich werden: Das
kann beispielsweise beim Transport von Abfällen (z.B. Putzlappen, Altöl, vermischte Bauprodukte)
oder belastetem Bodenaushub der Fall sein.

2
Das Sicherheitsdatenblatt (vorgeschrieben in § 5 Gefahrstoffverordnung) muss der Hersteller oder der
Händler dem Verwender spätestens bei der ersten Lieferung des Produktes und später nach jeder Übera r-
beitung, die aufgrund wichtiger neuer Informationen im Zusammenhang mit der Sicherheit, dem Gesund-
heitsschutz und der Umwelt vorgenommen wird, kostenlos übermitteln.
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Verpackungen
Mit dem Begriff "Verpackungen" sind in der Sprachregelung für gefährliche Güter alle Behältnisse
wie z.B. Kisten aus Holz oder Pappe, Feinstblecheimer, Dosen, Kanister und Fässer bezeichnet, in
denen die gefährlichen Güter während des Transportes enthalten sind.
Auch Großpackmittel (IBC) sind per Definition Verpackungen. Die Abkürzung IBC steht für den
englischen Begriff "Intermediate Bulk Container". Sie sind im Fassungsraum auf höchstens 3,0
Kubikmeter festgelegt. Ob es sich bei einem größeren Behälter um einen IBC handelt, ist dem T y-
penschild des Behälters zu entnehmen.
Verpackungen und Großpackmittel gelten dann als transportsicher, wenn sie bauar tgeprüft und -
zugelassen sind. Die Bauartprüfung und -zulassung erkennt man an der Kodierung auf der Verp a-
ckung, die aus verschiedenen Elementen zusammensetzt ist. Voran steht entweder das Symbol
oder das Symbol „ADR" bzw. „RID/ADR" oder bei Metallverpackungen die Buchst aben „UN".
Fässer oder Kanister aus Kunststoff dürfen höchstens 5 Jahre lang als Verpackung für Gefahrg ü-
ter genutzt werden; dementsprechend muss das Herstellungsdatum auf diesen Verpackungen a n-
gegeben sein.
IBC müssen entsprechend der BAM-GGR 002 alle 2,5 Jahre einer Prüfung unterzogen werden.
Dabei muss das Prüfdatum in das Typenschild eingetragen werden. IBC ohne gültige Prüfung ha-
ben keine Bauartzulassung.
Viele Gefahrgüter – wie z. B. Spraydosen (Druckgaspackungen, UN 1950) und Farbdosen – wer-
den in sog. „zusammengesetzten Verpackungen“ transportiert. Dabei sind die Dosen die Innenve r-
packungen. Die Kisten aus Holz oder (meistens) Pappe stellen die Außenverpackung dar. Einze l-
ne Dosen ohne ADR-Kennzeichnung dürfen nur im Rahmen der Freistellungen für Kleinmengen-
beförderungen in Verbindung der Haupttätigkeit des Betriebes (Unterabschnitt 1.1.3.1 c) ADR) o h-
ne weiteres transportiert werden. Es besteht jedoch allgemein die Möglichkeit, Innenverpackungen
in einer geeigneten Außenverpackung zu befördern, auch wenn diese nicht vollständig mit Inne n-
verpackungen befüllt ist. Die Hohlräume müssen dann mit geeignetem Material aufgefüllt werden,
und die Außenverpackung muss verschlossen sein.
Es gibt darüber hinaus die Möglichkeit, Dosen in größerer Menge a ls sog. „in begrenzten Mengen
verpackte gefährlicher Güter“ entsprechend Absatz 1.1.3.4.2 ADR (s. dazu Kapitel 8. dieses Leit-
fadens) zu transportieren.
Leere, ungereinigte Verpackungen unterliegen nicht den Gefahrgutvorschriften, wenn die Pr o-
duktreste neutralisiert, ausgehärtet oder polymerisiert sind und keine Produktreste an der Auß e n-
seite der Verpackung anhaften (s. Unterabschnitt 1.1.3.5 ADR).

Kennzeichnung und Bezettelung

Versandstücke sind deutlich und dauerhaft mit den UN-Nummern der in ihnen enthaltenen Güter,
denen die Buchstaben „UN“ vorangestellt sind, zu kennzeichnen (siehe Abschnitt 5.2.1 ADR).
Die nachfüllbaren Druckgasflaschen für Gase der Klasse 2 müssen darüber hinaus noch mit fo l-
genden dauerhaft lesbaren zusätzlichen Aufschriften versehen sein:
- Die offizielle Benennung des Gases oder Gasgemisches (z. B. „SAUERSTOFF“, „ACET Y-
LEN“) oder die technische Benennung (z. B. „Propan“);
- bei verflüssigten Gasen, die nach Gewicht befüllt werden, entweder die höchstzulässige
Füllmasse und die Eigenmasse, oder die Bruttomasse und die Eigenmasse der Flasche;
- das Datum der nächsten wiederkehrenden Prüfung für die Flasche.
Versandstücke müssen mit Gefahrzetteln versehen sein (siehe Abschnitt 5.2.2 ADR). Gefahrzettel
sind Aufkleber in der Form auf die Spitze gestellter Quadrate (Rauten) mit bestimmten, den Ge-
fahrgütern zugeordneten Gefahrensymbolen. Auf den Gefahrzetteln der Klassen 1, 2, 3, 5.1, 5.2,
7, 8 und 9 muss die Nummer der Klasse in der unteren Ecke erscheinen. Auf den Gefahrzetteln
der Klassen 4.1, 4.2 und 4.3 sowie der Klassen 6.1 und 6.2 muss nur die Ziffer 4 bzw. 6 in der u n-
teren Ecke erscheinen. Die Gefahrzettel müssen deutlich sichtbar auf den Versandstücken ang e-
bracht sein. Unter „Versandstücke“ sind gefüllte Außenverpackungen und alle Gefäße, di e übli-
cherweise ohne Außenverpackung befördert werden, zu verstehen.
 10
Gefahrzettel für Gase

entzündbare Gase nicht entzündbare, nicht giftige Gase

z. B. Flüssiggas z. B. Stickstoff

Ausnahmen von diesen Vorschriften sind in den Kapiteln 8. bis 10. dieses Leitfadens für ver-
schiedene Erleichterungen der Beförderung gefährlicher Güter b eschrieben.
Wie schon erwähnt, kann den Aufschriften von Innenverpackungen meist nicht entnommen we r-
den, ob es sich bei dem Produkt um ein Gefahrgut handelt. So sind z. B. Spraydosen fast nie mit
Gefahrzetteln versehen, sie sind aber immer Gefahrgut.

Kennzeichnung umweltgefährdender Stoffe

Umweltgefährdende Stoffe müssen zusätzlich mit dem abgebildeten Kennzeichen versehen wer-
den.

Kennzeichnung von Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Batterien unterliegen den Gefahrgutvorschriften und sind der Klasse 9 und den UN-
Nummern 3480 (Lithium-Ionen-Batterien) bzw. 3481 (Lithium-Ionen-Batterien in Ausrüstungen o-
der mit Ausrüstungen verpackt) zugeordnet. Die Kennzeichnung hängt davon ab, ob die Versan d-
stücke einer Freistellung unterliegen.

Freistellung (Nennenergie unter 100 Wh, Verpackung entspricht der SV 188 )

 11
Wird die Freistellung nicht in Anspruch genommen, ist der Gefahrzettel 9A zu verwenden.

Beförderungsarten
Bei Gefahrguttransporten werden drei Beförderungsarten unterschieden:
Beförderung als Stückgut
Versandstücke (Stückgut) sind die versandfertige Verpackung plus Inhalt. Als Verpackung
kommen die oben genannten Gefäße (einschließlich IBC) in Betracht. In der Bauwirtschaft hat
die Stückgutbeförderung den höchsten Stellenwert, da nahezu alle Produkte als Stückgut b e-
fördert werden können. Das trifft auch für Gase in Gasflaschen und brennbaren Flüssigkeiten in
Kanistern, Fässern oder IBCs zu. Freistellungen gibt es nur für Stückguttransporte.
Beförderung in loser Schüttung
Stoffe und Gegenstände dürfen in loser Schüttung (ohne Verpackung), z.B. in Co ntainern, nur
befördert werden, wenn diese Beförderungsart ausdrücklich zugelassen ist (s. dazu Spalte 17
in der Tabelle A des Kapitel 3.2 ADR). In der Bauwirtschaft wird diese Beförderungsart im w e-
sentlichen nur bei der Beförderung von leeren Verpackungen und von verunreinigtem B o-
denaushub angewendet. Auch bei diesen Transporten muss sichergestellt werden, da ss kein
Gefahrgut austritt. Für Schüttguttransporte gibt es keine Freistellungen.

Beförderung in Tanks
Tanks sind Behältnisse mit mehr als 1 m³ Fassungsraum, sie können fest und dauerhaft mit
dem Fahrzeug verbunden oder auch als Aufsetztank ausgelegt sein. Auch Tankcontainer sind
nach den Vorschriften für Tanks zu befördern. Da so genannte „Baustellentankstellen“ sowohl
als IBC wie auch als Tankcontainer zugelassen sein können, muss die Art der Zulassung g e-
nau beachtet werden: Für Tanktransporte gibt es keine Freistellungen - das gilt auch für
den Transport von Tankcontainern (Abkürzung TC).

7 Die wichtigsten Beförderungserleichterungen im Überblick

Die Gefahren für Menschen, Sachen und Umwelt, die von Gefahrgütern ausgehen, hängen ganz
wesentlich von der transportierten Menge auf einem Fahrzeug, der Verpackung der Güter und von
der Art der Beförderung ab.
Deshalb sind geringe Mengen bestimmter Gefahrgüter oder bestimmte Arten von Beförderungen
von Vorschriften der GGVSEB und Bestimmungen des ADR ganz oder teilweise freigestellt. Diese
Freistellungen (siehe dazu untenstehende Aufstellung in Tabelle 1) bedeuten, dass das transpor-
tierte Gefahrgut den gefahrgutrechtlichen Vorschriften nur in verringertem Umfang unte rliegt.
 12
Tabelle 1: Übersicht über die Freistellungen

Völlige Freistellung von den Vorschriften des ADR 1) Vorschrift

Privatpersonen, die Gefahrgut befördern, das handelsgerecht verpackt ist („Baumarkt-Regel“)
1.1.3.1 a) ADR
ACHTUNG: Maximal 60 l je Behälter und 240 l je Beförderungseinheit für entzündbare Flüssigkeiten.
Gefahrgut (kein Kraftstoff) im inneren Aufbau von Maschinen und Geräten (z. B. Akkumulatoren) 1.1.3.1 b) ADR
Kraftstoff in Tanks von als Ladung transportierten Fahrzeugen (selbstfahrenden Maschinen) SV 666
Weitgehende Freistellung von den Bestimmungen des ADR 2)
„Kleine Mengen“ nach 1.1.3.6.3, befördert in Verbindung m it der Haupttätigkeit des Unternehmens
oder in Zusam m enhang m it Wartungs - und Reparaturarbeiten – bis 450 l/Versandstück
1.1.3.1 c) ADR
(z. B. Werkstattw agen, Baggerfahrer mit 200-l-Dieselfass zum Nachtanken, Dachdecker mit 132 kg FG)
ACHTUNG: Beförderungen zur internen oder externen Versorgung fallen nicht unter diese Ausnahme.
Ungereinigte leere ortsfeste Lagerbehälter, die Gase der Klasse 2 Gruppe A, O oder F, Stoffe der Ver-
packungsgruppe II oder III der Klasse 3 (und andere) enthielten. (Z. B. Flüssiggas, Diesel, Benzin) 1.1.3.1 f) ADR
ACHTUNG: Bedingungen von 1.1.3.1 f) beachten
Gase in besonderen Einrichtungen, die für den Betrieb dieser Einrichtungen erforderlich sind
1.1.3.2 a) ADR
(z. B. Flüssiggasbehälter auf Gussasphalt-Mischgeräten)
Gase in Kraftstoffbehältern von beförderten Fahrzeugen ; ACHTUNG: Der Betriebshahn zw ischen
1.1.3.2 b) ADR
dem Kraftstoffbehälter und dem Motor muss geschlossen und der elektrische Kontakt unterbrochen sein.
Flüssige Kraftstoffe in - Kfz-Tanks bis 1500 l, bei Anhängern bis 500 l
- tragbaren Behältern bis 60 l 1.1.3.3 ADR
- Behältern von als Ladung beförderten Fahrzeugen (z. B. auf Tiefladern)
Kraftstoff in Tanks von als Ladung transportierten Maschinen (keine Fahrzeuge) SV 363
Durch Sondervorschriften freigestellte Gefahrgüter
z. B. - Asbest / Sondervorschrift 168
- Batterien / Sondervorschrift 598 in Kapitel 3.3 ADR 1.1.3.4.1 ADR
- Gussasphalt / Sondervorschrift 643
ACHTUNG: Bedingungen der Sondervorschriften beachten!
Begrenzte Mengen bestimmter Güter (z. B. Spraydosen im Karton mit „UN 1950-Zettel“)
1.1.3.4.2 ADR
Die Vorschriften des Kapitels 3.4 ADR sind Grundlage dieser Freistellungen.
Ungereinigte leere Verpackungen, die Güter der Klassen 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8, 9 enthielten, w enn
1.1.3.5 ADR
keine Gefahren vom Gut ausgehen können. (z. B. leere Gasflaschen, leere Benzinkanister usw .)
Eingeschränkte Freistellung von den Bestimmungen des ADR 3)
„Kleine Mengen“ nach 1.1.3.6.3, befördert zur internen oder externen Versorgung
oder über 450 l/Versandstück
1.1.3.6.2 ADR
(z. B. Disponent holt 132 kg Propan vom Händler und bringt die Gasflaschen zum Lagerplatz,
Lkw -Fahrer befördert eine „Baustellentankstelle“ = Großpackmittel (IBC) mit 850 l Diesel zur Baustelle)

1) Die Freistellung von den Bestimmungen des ADR befreit für den innerstaatlichen Verkehr nicht automa-
tisch auch von den GGVSEB-Vorschriften des § 4 Abs. 2 und 3 GGVSEB.
2) Die einschlägigen Vorschriften der GGVSEB und ihrer Anlage 2 sind zu beac hten.
3) Die einschlägigen Vorschriften der GGVSEB und ihrer Anlage 2 sowie einige Bestimmungen des ADR

sind zu beachten.
Zwei grundlegende Vorschriften des § 4 Abs. 2 und 3 GGVSEB sin d b e i allen G efahr gu t-
beförderungen zu befolgen:
1. Die Fahrzeugführer haben folgende Vorschriften zu beachten: Bei Unfällen oder Unr e-
gelmäßigkeiten, bei denen es zu einer Gefährdung durch das Gefahrgut kommen kann,
hat der Fahrzeugführer die nächstgelegene zuständige Behörde (z. B. Polizei) unverzü g-
lich zu benachrichtigen.
2. Beim Feststellen eines Verstoßes, der die Sicherheit beeinträchtigen könnte, ist das
Fahrzeug sofort anzuhalten. Die Fahrt darf erst wieder fortgesetzt werden, wenn die a n-
zuwendenden Vorschriften erfüllt sind, oder Genehmigung durch die Behörden erteilt
wurde.
Ein Verstoß gegen die Vorschrift Nr. 1 kann mit einem Bußgeld in Höhe von 250 Euro geahndet
werden. Bei Verstoß gegen Vorschrift Nr. 2 drohen 500 EURO Bußgeld. Siehe dazu den Bußgel d-
katalog des Gefahrgutrechts, der in Anlage 7 zu den Richtlinien zur Durchführung der GGVSEB –
RSEB – abgedruckt ist.
 13
8 Völlige Freistellung von den Vorschriften der GGVSEB

Privatpersonen
Einzelhandelsgerecht verpackte gefährliche Güter, bei denen Maßnahmen getroffen wurden, ein
Freiwerden der Gefährlichen Güter bei normalen Beförderungsbedingu ngen zu verhindern, für den
persönlichen oder häuslichen Gebrauch oder für Freizeit un d Sport dürfen von Privatpersonen
nach 1.1.3.1 a) ADR ohne weitere Auflagen des ADR transportiert werden.
Gefährliche Güter in Großpackmitteln (IBC), Großverpackungen und Tanks sind nicht einzelhan-
delsgerecht verpackt.
Die Anlage 2 zur GGVSEB schreibt in 2.1 a) vor:
- Bei explosiven Stoffen der Klasse 1 Unterklasse 1.1 bis 1.4 darf die Gesamtnettoexplosi v-
stoffmasse je Beförderungseinheit/Wagen 3 kg nicht überschreiten. Bei Gegenständen mit
Explosivstoff der Klasse 1 Unterklasse 1.1 bis 1.3 darf die Bruttomasse je Beförderungs-
einheit/Wagen 5 kg und bei Unterklasse 1.4 50 kg nicht überschreiten. Selbstzersetzliche
feste und flüssige Stoffe, desensibilisierte explosive feste Stoffe und mit selbstzersetzlichen
Stoffen verwandte Stoffe der Klasse 4.1, Stoffe der Klasse 4.2 und Stoffe der Klasse 4.3,
jeweils Verpackungsgruppe I und II, Stoffe der Klasse 5.1 Verpackungsgruppe I und Stoffe
der Klasse 5.2 dürfen je Stoff 1 kg Nettomasse nicht überschreiten. Für die in den Sä tzen 1
bis 3 nicht genannten Stoffe und Gegenstände der Klassen 1 bis 9 darf die Menge 450 Liter
je Verpackung nicht übersteigen, und die Höchstmengen gemäß der Tabelle in Absatz
1.1.3.6.3 dürfen nicht überschritten werden.

Freistellung für Treibstoff von als Ladung transportierten Fahrzeugen

Fahrzeuge (selbstfahrende Maschine), die in ihren Tanks Treibstoff enthalten, sind der UN 3166
zugeordnet. Bei den Maschinen müssen während des Transportes die Ventile zwischen Motor und
Tank geschlossen werden. Zudem muss die Maschine aufrecht transportiert und gegen Umfallen
gesichert sein.

9 Weitgehende Freistellung von den Bestimmungen des ADR

Freistellung kleiner Mengen für Gewerbebetriebe

Die Freistellung kleiner Mengen für die betriebliche Praxis findet man jetzt im Abschnitt 1.1.3 „Fre i-
stellungen“ des ADR unter 1.1.3.1 c). Hier sind Gefahrguttransporte , die Unternehmen im
Rahmen ihrer Haupttätigkeit oder für Reparatur- und Wartungsarbeiten (z. B. in Werkstattwa-
gen) durchführen, von den Bestimmungen des ADR freigestellt, wenn
- die höchstzulässigen Mengen, die in der Tabelle 1.1.3.6.3 ADR dargestellt sind, un d 450
Liter je Verpackung nicht überschritten werden,
- die Beförderung nicht für die interne oder externe Versorgung durchgeführt wird,
- durch geeignete Maßnahmen das Freiwerden gefährlichen Guts unter normalen Beförde -
rungsbedingungen verhindert ist.
Bei dieser fast völligen Freistellung vom ADR sind Vorschriften der GGVSEB und der StVO beim
innerstaatlichen Transport zu beachten:
- Bei Unfällen oder Unregelmäßigkeiten, bei denen es zu einer Gefährdung durch das G e-
fahrgut kommen kann, hat der Fahrzeugführer die nächstgelegene zuständige Behörde (z.
B. Polizei) unverzüglich zu benachrichtigen (§ 4 GGVSEB).
- Der Umgang mit Feuer und offenem Licht ist bei Ladearbeiten, in der Nähe von Versan d-
stücken und haltenden Fahrzeugen sowie in den Fahrzeugen untersagt (Anlag e 2 zur
GGVSEB Nr. 3.1).
- Die Ladung ist so zu sichern, dass sich die Lage zueinander und zum Fahrzeug nur gerin g-
fügig verändern kann (§ 22 StVO).
Wird bei einem Transport ausschließlich ein Stoff oder ein Produkt befördert, so ist die Höchs t-
menge für die Beförderung kleiner Mengen der Tabelle von. 1.1.3.6.3 ADR direkt zu entnehmen. In
Anlehnung an diese Tabelle ist im Anhang 3 eine Aufzählung von Stoffen dargestellt, die für die
Bauwirtschaft von Bedeutung sein können. Dabei ist zu beachten, dass für die ei nzelnen Gefahr-
 14
güter unterschiedliche Maßeinheiten verwendet werden. So wird die Höchstmenge für flüssige
Stoffe in Liter, für feste Stoffe und verflüssigte Gase in kg Nettomasse und für verdichtete Gase in
dem Fassungsvolumen der Gasflaschen angegeben.
Für die Bauwirtschaft müssen häufig Transporte unterschiedlicher Gefahrgüter auf einem Fahr-
zeug oder Anhänger durchgeführt werden. Dabei ist die Grenze der erleichterten Beförderung
rechnerisch aus der Summe der Produkte der transportierten Mengen mit den stoffspezifischen
Faktoren zu ermitteln. Diese Faktoren sind in Anhang 3 kursiv gedruckt.
Die errechnete Summe der Produkte unterschiedlicher Gefahrgüter wird mit der Zahl 1000 vergl i-
chen. Ist das Ergebnis nicht größer als 1000, liegt eine Kleinmengenbeförder ung vor ( siehe dazu
folgendes Rechenbeispiel).
(Würde der Wert 1000 überschritten, läge ein Gefahrguttransport vor, bei dem alle Vo rschriften der
GGVSEB / ADR einzuhalten sind.)

Rechenbeispiel für die Lad un g e in es

Werkstattwagens mit unterschiedli-
chen gefährlichen Gütern:

Es liegt eine Kleinmengenbeförderung

entsprechend 1.1.3.1. c) ADR vor!

Freistellung ungereinigter leerer ortsfester Lagerbehälter

Ungereinigte leere ortsfeste Lagerbehälter, die z. B. Flüssiggas für die Beheizung von Baustellen-
einrichtungen oder Kraftstoffe enthielten, sind nach 1.1.3.1 f) ADR unter der Bedingung für die Be-
förderung freigestellt, dass alle Öffnungen luftdicht verschlossen sind und ein Austreten von In-
haltsresten sicher verhindert ist.

Gase für den Betrieb besonderer Einrichtungen

Gase, die für den Betrieb von z. B. Flüssiggas-Heizeinrichtungen von Gussasphalt-Mischgeräten
während der Beförderung erforderlich sind, sind durch 1.1.3.2 e) ADR – ohne Mengenbegrenzun-
gen – von den Bestimmungen des ADR freigestellt. Gase als Kraftstoff in entsprechenden Behä l-
tern sind nach 1.1.3.2 b) ADR freigestellt. In beiden Fällen ist nur die Vorschrift der GGVSE B für
den Fahrzeugführer zu beachten.

Flüssige Kraftstoffe in Kfz-Tanks und Kanistern

Für flüssige Kraftstoffe – wie Dieselkraftstoff oder Benzin – in den fest montierten Tanks von Kraft-
fahrzeugen und Anhängern sind durch 1.1.3.3 ADR Mengenbegrenzungen festgelegt: 1500 Liter
bzw. 500 Liter. In tragbaren Behältern (Kanistern) können bis zu 60 Liter Kraftstoff im Fahrzeug
mitgeführt werden.
Die Kraftstoffe in Fahrzeugen oder anderen Beförderungsmitteln (z. B. Flurförderzeuge), die als
Ladung (z. B. auf Tiefladern) transportiert werden sind freigestellt, wenn ein Auslaufen von Kraft-
 15
stoffen verhindert ist. Dabei müssen allerdings die Absperrhähne (soweit vorhanden) zwischen
Tank und Motor geschlossen sein.
Der Fahrzeugführer muss auch bei dieser Beförderungsart die GGVSEB-Meldepflicht beachten.

Flüssige Kraftstoffe in Tanks von transportierten Maschinen

Für benzin- und dieselbetriebene Maschinen und Geräte kommen z.B. folgende UN-Nummern in
Frage
3528 VERBRENNUNGSMOTOR MIT ANTRIEB DURCH ENTZÜNDBARE FLÜSSIGKEIT
3528 VERBRENNUNGSMASCHINE MIT ANTRIEB DURCH ENTZÜNDBARE FLÜSSIGKEIT.

Für die Geräte der UN-Nummer 3528 sind folgende Bedingungen zu erfüllen:
• Alle Ventile oder Öffnungen (z.B. Lüftungseinrichtungen) sind während der Beförderung
geschlossen.
• Die Motoren oder Maschinen sind so ausgerichtet, dass ein unbeabsichtigtes Freiwerden
gefährlicher Güter verhindert wird, und sie sind durch Mittel gesichert, mit denen die Moto-
ren oder Maschinen so fixiert werden können, dass Bewegungen während der Beförde-
rung, die zu einer Veränderung der Ausrichtung oder zu einer Beschädigung führen kön-
nen, verhindert werden.
• Wenn der Motor oder die Maschine mehr als 60 Liter flüssigen Brennstoff bei einem Fas-
sungsraum von mehr als 450 Litern, aber höchstens 3000 Litern enthält, ist der Motor oder
die Maschine gemäß Abschnitt 5.2.2 an zwei gegenüberliegenden Seiten bezettelt.
Bei größeren Tanks ist eine umfangreichere Kennzeichnung erforderlich.
Sind im Tank mehr als 1000l Treibstoff enthalten, so muss ein Beförderungspapier mitgeführt wer-
den.

Freistellung durch Sondervorschriften des ADR

Einige gefährliche Güter sind – ohne Mengenbegrenzung – von den Bestimmungen des ADR
durch Abschnitt 1.1.3.4.1 in Zusammenhang mit den Sondervorschriften des Kapitel 3.3 vom ADR
freigestellt.
Für die Bauwirtschaft sind es im Wesentlichen die 3 Gefahrgüter, die in Tabelle 1 benannt sind:
Gussasphalt, Asbest und Batterien (als Ladung).
Auch hierbei gilt es, die GGVSEB-Meldepflicht des Fahrzeugführers zu beachten.

Freistellung von in begrenzten Mengen verpackten gefährlichen Gütern

Diese Freistellung gilt für Gefahrgüter, z.B. für Spraydosen oder Farbdosen, die in zusammeng e-
setzten Verpackungen transportiert werden. Damit können nicht gekennzeichnete und nicht ba u-
mustergeprüfte Innenverpackungen (z. B. Dosen) in geeigneten und stabilen, nicht unbedingt
baumustergeprüften Kisten aus Pappe oder Holz (als Außenverpackungen) tran sportiert werden.
Auf der Außenverpackung muss ein „Gefahrzettel“ sichtbar sein. Dieser Zettel ist ein auf der Spitze
stehendes Quadrat mit 10 cm Seitenlänge, das von einer mindestens 2 mm dicken Linie eingefasst
ist. Die oberen und unteren Teilbereiche und die Linie müssen schwarz sein. Der mittlere Bereich
muss weiß oder ausreichend kontrastreich sein. Wenn die Größe des Versandstückes es erfordert,
kann die Kennzeichnung auch kleiner als 10 cm (mindestens aber 5 cm) sein, muss aber gut
sichtbar sein. Sollen die Gefahrgüter auch in der Luft befördert werden, muss im mittleren Bereich
ein Y aufgedruckt werden.

Kennzeichnung der Verpackungen von Gefahrgütern in begrenzten Mengen

 16
Allerdings müssen die Mengengrenzen eingehalten werden. Die Mengen der Einzelverpackung
können der Spalte 7a in Tabelle A in Kapitel 3.2 ADR entnommen werden. Die Gesamtbrut-
tomasse des der Außenverpackung darf 30 kg nicht überschreiten.

Einzelverpackung ohne Gefahrzettel und

gekennzeichnete Außenverpackung

Freistellung ungereinigter leerer Ve rpackungen

Ungereinigte leere Verpackungen sind z. B. leere Farbdosen (in denen immer Rest e der F arben
verbleiben) und leere Kanister oder Fässer (in denen immer noch geringe Mengen des vorher en t-
haltenen Gutes an den Innenwänden haften).
Durch Unterabschnitt 1.1.3.5 ADR sind entleerte Behältnisse, die zuvor mit den üblichen Gefahrgü-
tern der Bauwirtschaft befüllt waren, ohne Mengenbegrenzung unter zwei Bedingungen freig estellt:
- Es müssen Maßnahmen ergriffen werden, die Gefährdungen durch die Gefah rgutreste aus-
schließen. Das bedeutet z.B. dass diese Gefäße geschlossen werden müssen, damit kein
Gefahrgut austreten kann, Farbreste sollen ausgehärtet sein, und es dürfen keine Gefah r-
gutreste außen anhaften. Für den Transport von Abfällen, die aus Verpackungsresten, ve r-
festigten und flüssigen Farbresten bestehen, gilt die Sondervorschrift 650 des Kapi tel 3.3
ADR.
- Der Fahrzeugführer muss die Meldevorschrift der GGVSEB bei Unfällen beachten.

10 Eingeschränkte Freistellung von den Bestimmungen des ADR

Kleinmengenregelungen für Versorgungsfahrten oder für den Transport von me hr als 450
Liter/Versandstück
Werden die in der Tabelle 1.1.3.6.3 ADR angegebenen Mengen bei der Beförderung Gefährlicher
Güter auf einem Fahrzeug unterschritten oder gerade erreicht, aber der Transport dient der Ve r-
sorgung oder es sind mehr als 450 Liter in einer Verpackung, so sind mehr und weitergehe n-
de Bestimmungen zu beachten als bei der weitestgehend freigestellten Kleinmengenbeförderung:
- Durch geeignete Maßnahmen ist das Freiwerden gefährlichen Guts unter normalen Befö r-
derungsbedingungen zu verhindern.
- Bei Unfällen oder Unregelmäßigkeiten, bei denen es zu einer Gefährdung durch das G e-
fahrgut kommen kann, hat der Fahrzeugführer die nächstgelegene zuständige Behörde (z.
B. Polizei) unverzüglich zu benachrichtigen.
- Die Verwendung bauartgeprüfter Verpackungen ist vorgeschrieben.
- Die zutreffenden Gefahrzettel und die Kennzeichnungen mit UN-Nummern müssen auf
den Verpackungen angebracht sein.
- Feuerlöscher der Brandklassen ABC (z. B. 2 kg Pulver) zum Löschen eines Motorbrandes
oder des Fahrerhauses sind mitzuführen. Feuerlöscher müssen EN 3 entsprechen und alle
2 Jahre überprüft werden. Sie sind leicht erreichbar für die Fahrzeugbesatzung anzubri n-
gen.
- Güter der Klasse 1 (z. B. Sprengstoffe und Zündmittel) dürfen mit anderen Gefahrgütern
nicht zusammen auf einem Fahrzeug geladen werden.
- Das Öffnen eines Versandstücks mit gefährlichen Gütern durch den Fahrzeugführer oder
Beifahrer ist verboten.
 17
- Das Betreten eines Fahrzeugs mit Beleuchtungsgeräten mit offener Flamme ist untersagt.
Außerdem dürfen die verwendeten Beleuchtungsgeräte keine Oberfläche aus Metall ha-
ben, durch die Funken erzeugt werden könnten.
- Während der Ladearbeiten ist das Rauchen in der Nähe der Fahrzeuge und in den F ah r-
zeugen verboten.
- Der Beförderer (= Unternehmer) muss sicherstellen, dass dem Bundesamt für Güterver-
kehr in Köln ein Bericht über schwere Unfälle bei der Gefahrgutbeförderung vorgelegt wird.
- Einsatz geschlossener Fahrzeuge für die Beförderung von Gasen (z.B. Flüssiggas, Saue r-
stoff, Stickstoff, Kohlendioxid) mit Belüftungseinrichtungen . Der Transport ohne Lüftungs-
maßnahmen und mit der Warnaufschrift „ACHTUNG KEINE BELÜFTUNG VORSICHTIG
ÖFFNEN“ an den Ladetüren ist nur in Ausnahmefällen möglich;
- Die Ladung ist so zu sichern, dass sich die Lage zueinander und zum Fahrzeug nur ge ring-
fügig verändern kann.
Gefährliche Güter in Versandstücken dürfen ohne Beförderungspapier befördert we rden, wenn die
höchstzulässige Gesamtbruttomasse je Beförderungseinheit nach Kap. 1.1.3.6 nicht übe rschritten
ist. Das ist in der Ausnahme Nr. 18 (S) der Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV – geregelt.
Ladungssicherung
Die Notwendigkeit der Ladungssicherung ergibt sich aus § 22 der Straßenverkehrsordnung
(STVO) und gilt damit allgemein im Straßenverkehr - unabhängig von gefahrgutrechtlichen Vor-
schriften. Danach muss jede Ladung verkehrssicher verstaut und gegen Verschieben und Hera b-
fallen gesichert sein.
 18

11 Überschreitung der Kleinmenge

Rechenbeispiel für die Ladung eines

Dachdeckers mit unterschiedlichen
Gefährlichen Gütern:

Die Kleine Menge entsprechend

1.1.3.6 ADR ist übe rschritten!

Die Darstellung „Dachdecker“ beschreibt einen Transport, bei dem das Ergebnis der Berechnung
einen Wert größer als 1000 ergibt. In diesem Fall sind alle Vorschriften der GGVSEB / ADR zu
beachten; selbstverständlich auch die grundlegenden Regeln, die bei der Beförderung von kleinen
Mengen (siehe Abschnitt 11) einzuhalten sind:
- Durch geeignete Maßnahmen ist das Freiwerden gefährlichen Guts unter normalen Befö r-
derungsbedingungen zu verhindern.
- Bei Unfällen oder Unregelmäßigkeiten, bei denen es zu einer Gefährdung durch das G e-
fahrgut kommen kann, hat der Fahrzeugführer die nächstgelegene zuständige Behörde (z.
B. Polizei) unverzüglich zu benachrichtigen.
- Baumusterprüfung der Behälter (Verpackungen) ist vorgeschrieben.
- Die zutreffenden Gefahrzettel und die Kennzeichnungen mit UN-Nummern müssen auf den
Verpackungen angebracht sein.
- Güter der Klasse 1 (z. B. Sprengstoffe und Zündmittel) dürfen mit anderen Gefahrgütern
nicht zusammen auf einem Fahrzeug geladen werden.
- Das Öffnen eines Versandstücks mit gefährlichen Gütern durch den Fahrzeugführer oder
Beifahrer ist verboten.
- Das Betreten eines Fahrzeugs mit Beleuchtungsgeräten mit offener Flamme ist untersagt.
Außerdem dürfen die verwendeten Beleuchtungsgeräte keine Oberfläche aus Metall h a-
ben, durch die Funken erzeugt werden könnten.
- Feuerlöscher der Brandklassen A, B und C (z. B. 2 kg Pulver) zum Löschen ei nes Motor-
brandes oder des Fahrerhauses sind mitführen. Feuerlöscher müssen EN 3 entsprechen
und alle 2 Jahre überprüft werden. Sie sind leicht erreichbar für die Fahrzeugbesatzung a n-
zubringen.
- Der Beförderer (= Unternehmer) muss sicherstellen, dass dem Bundesamt für Güterver-
kehr in Köln ein Bericht über schwere Unfälle bei der Gefahrgutbeförderung vorgelegt wird.
- Einsatz geschlossener Fahrzeuge für die Beförderung von Gasen (z.B. Flüssiggas, Saue r-
stoff, Stickstoff, Kohlendioxid) mit Belüftungseinrichtungen. Gefahrgutbeförderungen von
Gasen ohne Belüftungseinrichtungen und mit der Warnaufschrift „ACHTUNG KEINE BE-
LÜFTUNG VORSICHTIG ÖFFNEN“ an den Ladetüren sind nur in Ausnahmefällen möglich.
- Die Ladung ist so zu sichern, dass sich die Lage zueinander und zum F ahrzeug nur gering-
fügig verändern kann.
- Fahrzeuge mit Gütern der Klasse 1 müssen bewacht werden.
 19
• Begleitpapiere
Das sind z.B. Lichtbildausweis, Fahrerlaubnis, Fahrzeugschein, Bescheinigung über die b e-
sondere Ausbildung des Fahrzeugführers (ADR-Bescheinigung; siehe unten), Beförderung s-
papier (siehe unten) und schriftliche Weisungen (Unfallmerkblätter).
• Besondere Ausbildung der Fahrzeugführer (ADR-Bescheinigung)
Fahrzeugführer3 müssen einen „Gefahrgutführerschein“ (ADR-Bescheinigung) haben,
- bei Überschreitung der Höchstmenge nach Unterabschnitt 1.1.3.6 des Teils 1 ADR (sog. kleine
Menge),
- wenn sie Tanktransporte bzw. Gefahrguttransporte mit loser Schüttung durchführen.
Für den Erwerb der ADR-Bescheinigung ist die Teilnahme an einem amtlich anerkannten
Lehrgang, der mit einer Prüfung abzuschließen ist, notwendig. Die Bescheinigung ist 5 Jahre
gültig. (Abschnitt 8.2.1 des Teils 8 ADR und GbV).
• Beförderungspapier (siehe dazu Anhang 5 OHNE den Vermerk über die Kleinmengen-
beförderung)
Ein Beförderungspapier muss die in Abschnitt 5.4.1 Teil 5 ADR genannten Daten enthalten.
Dabei handelt es ich um:
- Bezeichnung des Gefahrgutes (UN-Nummer der die Buchstaben ‚UN‘ vorangestellt sind),
Benennung 4, Nummern der Gefahrzettelmuster (bei mehreren Gefahrzetteln sind die
Nummern nach der ersten Nummer in Klammern zu setzen), ggf. Verpackungsgruppe,
Klassifizierungscode für Klasse 1;
- Anzahl / Beschreibung der Versandstücke;
- Gesamtmenge jedes transportierten Gefahrgutes als Brutto- oder Nettomasse bzw. als Vo-
lumen;
- Name und Anschrift des Absenders;
- Name und Anschrift des (der) Empfängers (Empfänger)
- Tunnelbeschränkungscode in Großbuchstaben und in Klammern, wenn ein Tunnel durc h-
quert werden soll.
• Schriftliche Weisungen /Unfallmerkblatt (siehe dazu Anhang 6)
Die Weisungen müssen in einer für die Fahrzeugbesatzung verständlichen Sprache abgefasst
sein. Die Mitglieder der Fahrzeugbesatzung müssen sich vor Antritt der Fahrt über den Inhalt
der Weisungen informieren damit sie in der Lage sind, diese richtig anzuwenden.
Für die Hilfe bei unfallbedingten Notfallsituationen, die sich während der Beförderung ereignen
können, sind in der Kabine der Fahrzeugbesatzung an leicht zugänglicher Stelle schriftliche
Weisungen mitzuführen.
Die schriftlichen Weisungen müssen dem vierseitigen Muster des Anhangs 6 entsprechen.
• Orangefarbene Kennzeichnung des Fahrzeugs (Warntafeln)
Jedes Fahrzeug mit gefährlichen Gütern ist vorn und hinten gemäß Kapitel 5.3 des Teils 5
ADR mit orangefarbenen, rechteckigen, 40 x 30 cm großen Warntafeln zu kennzeichnen, die
einen schwarzen Rand von höchstens 15 mm Breite aufweisen.
• Zusätzliche Feuerlöschmittel
- für Beförderungseinheiten mit einer höchstzulässigen Masse von höchstens 3,5 Tonnen
mindestens zwei tragbare Feuerlöschgeräte für die Brandklassen A, B und C mit einem ge-
samten Mindestfassungsvermögen von 4 kg Pulver (oder einem entsprechenden Fas-
sungsvermögen für ein anderes geeignetes Löschmittel) von denen mindestens eines ein
Mindestfassungsvermögen von 2 kg für einen Motor- oder Fahrerhausbrandes und eines
ein Mindestfassungsvermögen von 2 kg haben muss;

3
Alle an den Gefahrguttransporten beteiligten Personen sind unabhängig von der transportierten Menge
entsprechend Ihrer Aufgabe zu unterweisen. Weitere Informationen siehe Kapitel 3.
4
Ist das Gefahrgut einer Gattungsbezeichnung mit der Abkürzung N.A.G. zugeordnet, müssen die Gefah r-
auslöser in Klammern angegeben werden. Bei bestimmten Sammelbezeichnungen wie Klebstoff oder Farbe
müssen die in der Tabelle A in Kapitel 3.2 ADR aufgeführten physikalischen und technischen Eigenschaft en
angegeben werden.
 20
- für Beförderungseinheiten mit einer höchstzulässigen Masse von mehr als 3,5 T onnen bis
einschließlich 7,5 Tonnen zwei oder mehr tragbare Feuerlöschgeräte für die Brandkla ssen
A, B und C mit einem gesamten Mindestfassungsvermögen von 8 kg Pulver (oder einem
entsprechenden Fassungsvermögen für ein anderes geeignetes Löschmittel), von denen
mindestens eines ein Mindestfassungsvermögen von 2 kg für einen Motor - oder Fahrer-
hausbrandes und eines ein Mindestfassungsvermögen von 6 kg haben muss;
- für Beförderungseinheiten mit einer höchstzulässigen Masse von mehr als 7,5 Tonnen zwei
oder mehr tragbare Feuerlöschgeräte für die Brandklassen A, B und C mit einem gesa mten
Mindestfassungsvermögen von 12 kg Pulver (oder einem entsprechenden F assungsve r-
mögen für ein anderes geeignetes Löschmittel), von denen mindestens eines ein Mindes t-
fassungsvermögen von 2 kg für einen Motor- oder Fahrerhausbrandes und eines ein Mi n-
destfassungsvermögen von 6 kg haben muss.
Die Feuerlöschgeräte müssen so auf der Beförderungseinheit angebracht sein, dass sie für die
Fahrzeugbesatzung leicht erreichbar sind. Die Anbringung hat so zu erfolgen, dass die Feue r-
löschgeräte so gegen Witterungseinflüsse geschützt sind, dass ihre Betriebssicherheit nicht
beeinträchtigt ist. Die Fahrzeugbesatzung muss mit der Bedienung der Feuerlöschgeräte ve r-
traut sein.
• Sicherheitsausrüstung
- Mindestens 1 Unterlegkeil, dessen Abmessungen dem Gewicht des Fahrzeugs und dem
Durchmesser der Räder angepasst sein müssen,
- 2 selbststehende Warnzeichen (z. B. reflektierende Kegel oder Warndreiecke oder orange-
farbene Warnblinkleuchten, die unabhängig von der Elektrik des Fahrzeugs sind,
- Augenspülflüssigkeit,
- geeignete Warnwesten oder Warnkleidung (z. B. entsprechend EN 471) für jedes Mitglie d
der Fahrzeugbesatzung,
- eine Handlampe für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung. Die Handlampen dürfen keine
Oberfläche aus Metall haben, durch die Funken erzeugt werden können.
- ein Paar Schutzhandschuhe für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung
- einen Augenschutz für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung
- Notfallfluchtmaske für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung beim Transport von Gefahrgü-
tern mit den Gefahrzetteln 2.3 oder 6.1,
- eine Schaufel,
- eine Kanalabdeckung,
- ein Auffangbehälter.
• Vorschriften für die Sicherung 5
Alle an der Beförderung gefährlicher Güter beteiligten Personen müssen entsprechend ihren
Verantwortlichkeiten die in Kapitel 1.10 ADR aufgeführten Vorschriften für die Sicherung b e-
achten.
Jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung muss während der Beförderung gefährlicher Güter e i-
nen Lichtbildausweis mit sich führen.
Es müssen Unterweisungen für den Bereich der Sicherungsvorschriften durchgeführt werden.
• Verbot der Personenbeförderung
Neben der Fahrzeugbesatzung dürfen keine Personen befördert werden. Allerdings gehört bei Trans-
porten in der Bauwirtschaft die gesamte Baukolonne zur Fahrzeugbesatzung. Somit dürfen nur be-
triebsfremde Personen z.B. Kinder oder Ehefrauen nicht mit befördert werden.
• Verbot des Motorsbetriebs während des Beladens oder Entladens
Beim Be- und Entladen muss der Motor des Fahrzeugs abgestellt sein; es sei denn, er wird
zum Antrieb von z. B. Pumpen benötigt.
• Verwendung der Feststellbremse
Halten und Parken nur mit angezogener Handbremse.

5
Unter „Sicherung“ die Maßnahmen oder Vorkehrungen zu verstehen, die zu treffen sind, um den Diebst ahl
oder den Missbrauch gefährlicher Güter, durch den Personen, Güter oder die Umwelt gefährdet werden
können, zu minimieren.
 21
• Beförderungsbeschränkungen
Das Verbotszeichen Nr. 261 der StVO verbietet den Gefahrgutverkehr auf dem betreffenden
Straßenabschnitt. Dadurch sind nicht nur Tunneldurchfahrten, sondern auch viele andere
Straßenabschnitte - insbesondere abschüssige Zufahrten zu Ortsdurchfahrten - für Gefahrgut-
transporte verboten.

Zeichen Nr. 261: Verbot für kennzeich-

nungspflichtige Kraftfahrzeuge (Kennzeich-
nung mit Orangefarbenen Warntafeln)

12 ACHTUNG: Wasserschutzgebiete

In Wasserschutzgebieten sind besondere Vorschriften bei Transporten zu beachten. Die fo lgenden

Schilder gelten für den Transport wassergefährdender Stoffe. Das sind nicht nur alle Gefahrgü -
ter, die im ADR als solche benannt sind. Wassergefährdend sind z.B. auch Zement, Dispersion s-
farben oder Abfälle mit wassergefährdenden Bestandteilen. Das Verbot der Durchfahrt gilt ab einer
Ladung von 20 l wassergefährdender Stoffe je Beförderungseinheit.

Verkehrsschilder beim Transport

wassergefährdender Stoffe

Besondere Vorsicht beim Verbot für Fahrzeuge mit

Transport wassergefährdenden
wassergefährdender Stoffe Stoffen
 22

13 Typische Gefahrgüter der Bauwirtschaft

In der Bauwirtschaft werden häufig die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Gefahrgüter je
nach Art der Fachsparte transportiert.

Tiefbau/Straßenbau

Bauwerksanierung
Gebäudereiniger
Fachsparte

Maler/Lackierer

Dachdecker
Bodenleger

Werkstatt
Hochbau

Abbruch
Stoffe
Produkte

Acetylen/Sauerstoff X X
Altöl X
Batterien X
Batteriesäure X
Bituminöse Bindemittel X X
Farben/Lacke X X X
Flüssiggas X X X X X X
Kartuschen f. Bolzensetzgeräte X X X
Klebstoffe X X
Kraftstoffe X X X X X
Lithiumbatterien X X X X
Putzlappen X X X X X
Spraydosen X X X X X X
Sprengstoffe X
Thermitanzünder X
Verdünner X X X X X
 23

Anhang 1: Bescheinigung über die Teilnahme an einer Unterweisung

Bescheinigung über die Teilnahme an einer Schulung über den

Transport von Gefährlichen Gütern

_______________________
(Name)

hat am von bis Uhr an einer Schulung über die Bestimmungen für die Be-
förderung gefährlicher Güter teilgenommen.

Die Unterweisung umfasste folgende Themen:

• Gefahrgutklassen mit Beispielen aus der Bauwirtschaft

• Kennzeichnung von Gefahrgütern
• Vorschriften und Regelungen beim Transport von Gefahrgütern
• Kleinmengentransporte (Unterabschnitt 1.1.3.6 Teil 1 ADR)
• Überschreitung der Höchstmenge von Unterabschnitt 1.1.3.6 Teil 1 ADR
• Maßnahmen bei Kleinmengentransporten
• Maßnahmen bei der Überschreitung der Kleinmenge
• Verantwortlichkeiten (§§16 - 29 GGVSEB)

_____________________ ______________________
Ort, Datum Unterschrift
 24

Anhang 2: Höchstmengen und Faktoren für den Kleinmengentransport

Zur Ermittlung der richtigen Faktoren werden die UN-Nummer und die Verpackungsgruppe des Gefahrgutes be-
nötigt. Diese Angaben können z. B. dem Sicherheitsdatenblatt des Produktes entnommen werden.
Stoffe / Zubereitungen Höchstmengen*)
Faktoren
Klasse UN-Nr. Klass.if izie- Verpa- BEZEICHNUNG (Zusatzbezeichnung) 333 1.000
rungs- ckungs
-code gruppe 3 1
2 1001 4F ACETYLEN, GELÖST ◼
1072 1O SAUERSTOFF, VERDICHTET ◼
1965 2F KOHLENWASSERSTOFFGAS, GEMISCH, VERFLÜSSIGT, N.A.G. GEMISCH C (Propan) ◼
1950 5A DRUCKGASPACKUNGEN (Treibgas z.B. Kohlendioxid) ◼
1950 5F DRUCKGASPACKUNGEN (feuergefährlich) ◼
3 1133 F1 II KLEBSTOFF ◼
1133 F1 III KLEBSTOFF ◼
1202 F1 III DIESELKRAFTSTOFF ◼
1203 F1 II BENZIN ◼
1263 F1 II FARBE ◼
1263 F1 III FARBE ◼
1306 F1 III HOLZSCHUTZMITTEL ◼
1866 F1 II HARZLÖSUNG ◼
1993 F1 II ENTZÜNDBARER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
1993 F1 III ENTZÜNDBARER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
3295 F1 III KOHLENWASSERSTOFFE, N.A.G. ◼
4.1 3175 F1 II FESTE STOFFE, DIE ENTZÜNDBARE FLÜSSIGE STOFFE ENTHALTEN, N.A.G.(Putzlappen) ◼
5.2 3106 P1 ORGANISCHES PEROXID TYP D, FEST ◼
6.1 1593 T1 III DICHLORMETHAN ◼
2810 T1 III GIFTIGER ORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
2853 T5 III MAGNESIUMFLUORIDSILICAT ◼
2902 T6 III PESTIZID, FLÜSSIG, GIFTIG, N.A.G. ◼
2927 TC1 II GIFTIGER ORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, ÄTZEND, N.A.G. ◼
3010 T6 III KUPFERHALTIGES PESTIZID, GIFTIG ◼
3287 T4 III GIFTIGER ANORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
8 1719 C5 II ÄTZENDER ALKALISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
1719 C5 III ÄTZENDER ALKALISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
1760 C9 II ÄTZENDER FLÜSSIGERER STOFF, N.A.G. ◼
1760 C9 III ÄTZENDER FLÜSSIGERER STOFF, N.A.G. ◼
1805 C1 III PHOSPHORSÄURE, FLÜSSIG ◼
1814 C5 II KALIUMHYDROXIDLÖSUNG ◼
1814 C5 III KALIUMHYDROXIDLÖSUNG ◼
1824 C5 II NATRIUMHYDROXIDLÖSUNG ◼
1824 C5 III NATRIUMHYDROXIDLÖSUNG ◼
1903 C9 II DESINFEKTIONSMITTEL, FLÜSSIG, ÄTZEND, N.A.G. ◼
2289 C7 III ISOPHORONDIAMIN ◼
2734 CF1 II AMINE, FLÜSSIG, ÄTZEND, ENTZÜNDBAR, N.A.G. ◼
2735 C7 II AMINE, FLÜSSIG, ÄTZEND, N.A.G. ◼
2796 C1 II BATTERIEFLÜSSIGKEIT, SAUER ◼
3264 C1 II ÄTZENDER SAURER ANORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
3264 C1 III ÄTZENDER SAURER ANORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
3267 C7 II ÄTZENDER BASISCHER ORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
3267 C7 III ÄTZENDER BASISCHER ORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. ◼
9 3077 M7 III UMWELTGEFÄHRDENDER STOFF, FEST, N.A.G. ◼
3082 M6 III UMWELTGEFÄHRDENDER STOFF, FLÜSSIG, N.A.G. ◼
3256 F2 III ERWÄRMTER FLÜSSIGER STOFF, ENTZÜNDBAR, N.A.G. (Bitumen) ◼
3257 M9 III ERWÄRMTER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. (Bitumen) **) ◼
3480 M4 II LITHIUM-IONEN-BATTERIEN ◼
3481 M4 II LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN ◼
*)
„Höchstmengen“ bedeutet
• für feste Stoffe, verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase die Nettomasse in kg;
• für flüssige Stoffe: Der tatsächliche Inhalt (Füllung) in Liter; für verdichtete Gase : Der nomi nal e
Fassungsraum (Nenninhalt) des Gefäßes in Liter;
• für Gegenstände die Bruttomasse in kg (für Gegenstände der Klasse 1, die Nettomasse des ex plos i-
ven Stoffes in kg).
**) Gussasphalt ist durch Sondervorschrift 643 (Kapitel 3.3 Teil 3 ADR) freigestellt.
 25

Anhang 3: Nachweis der Einhaltung der begrenzten Mengen

Nachweis der Einhaltung der Höchstzulässigen Menge nach Unterabschnitt 1.1.3.6 ADR

Firma (Absender): Fahrer:

Kfz - Kennzeichen: Datum:

Art der UN-Nr. Bezeichnung des Gutes nach Klasse Verpa- Klassi- Einzel- Stück- Gesamt- Risiko-
Versandstü- ckungs fizie- menge x zahl = menge x Faktor = Index
ADR
cke gruppe rungs-
(zusätzliche Bezeichnung) code

Summe:

 Indexsumme  1000 = Beförderung kleiner Mengen nach Unterabschnitt 1.1.3.6 ADR

 Beförderung nach Unterabschnitt 1.1.3.1 c) ADR im Rahmen der Haupttätigkeit
[ Die Indexsumme  1000 = Gefahrgutbeförderung (z.B. Warntafel, ADR-Bescheinigung)]
 26

Anhang 4: Beispiel eines Beförderungspapiers

Absender Empfänger

Versandort Bestimmungsort

Verpackung Inhalt ADR Menge

Num m er(n) Verpa- Klasse1 Brutto- od.
Anz. Art UN-Nr. Bezeichnung des Gutes nach des (der) ckungs- Klassifi- Nettomasse
ADR Gefahrzettel- Gruppe zierungs- bzw . Volu-
muster(s) (VG) code men

UN
UN
UN
UN
UN
UN
UN

Summe gesamt

 Beförderung ohne Überschreitung der in Unterabschnitt 1.1.3.6 festgesetzten Frei-

grenzen

Folgende Ausnahmen der GGAV werden in Anspruch genommen:

Ich erhielt folgende Papiere: Ich wurde über folgende Pflichten informiert:
 Beförderungspapier  Kennzeichnung und Bezettelung des Fahrzeuges
 Unfallmerkblatt  Warntafel erforderlich
 Mitführen der Begleitpapiere
 Mitführen, Aufbewahren und Kenntnisnahme der
Unfallmerkblätter vor Beginn der Beförderung
 Mitführen der sonstigen Ausrüstung
 Meldung eines Unfalls bei den Behörden
 27
Anhang 5: Schriftliche Weisungen

SCHRIFTLICHE WEISUNGEN GEMÄSS ADR

Maßnahmen bei einem Unfall oder Notfall

Bei einem Unfall oder Notfall, der sich während der Beförderung ereignen kann, müssen die Mi t-
glieder der Fahrzeugbesatzung folgende Maßnahmen ergreifen, sofern diese sicher und praktisch
durchgeführt werden können:

❖ Bremssystem betätigen, Motor abstellen und Batterie durch Bedienung des gegebenenfalls
vorhandenen Hauptschalters trennen;
❖ Zündquellen vermeiden, insbesondere nicht rauchen oder elektronische Zigaretten oder ähnli-
che Geräte verwenden und keine elektrische Ausrüstung einschalten;
❖ die entsprechenden Einsatzkräfte verständigen und dabei soviel Informationen wie möglich
über den Unfall oder Zwischenfall und die betroffenen Stoffe liefern;
❖ Warnweste anlegen und selbststehende Warnzeichen an geeigneter Stelle aufste llen;
❖ Beförderungspapiere für die Ankunft der Einsatzkräfte bereit halten;
❖ nicht in ausgelaufene Stoffe treten oder diese berühren und das Eina tmen von Dunst, Rauch,
Staub und Dämpfen durch Aufhalten auf der dem Wind zugewandten Seite vermeiden;
❖ sofern dies gefahrlos möglich ist, Feuerlöscher verwenden, um kleine Brä nde/Entstehungs-
brände an Reifen, Bremsen und im Motorraum zu bekämpfen;
❖ Brände in Ladeabteilen dürfen nicht von Mitgliedern der Fahrzeugbesatzung bekämpft werden;
❖ sofern dies gefahrlos möglich ist, Bordausrüstung verwenden, um das Eintreten von Stoffen in
Gewässer oder in die Kanalisation zu verhindern und um ausgetretene Stoffe einzudämmen;
❖ sich aus der unmittelbaren Umgebung des Unfalls oder Notfalls entfernen, andere Personen
auffordern sich zu entfernen und die Weisungen der Einsatzkräfte befolgen;
❖ kontaminierte Kleidung und gebrauchte kontaminierte Schutzausrüstung ausziehen und sicher
entsorgen.
 28

Zusätzl i che Hinweise für die Mi tgl ieder der Fahrzeugbesatzung über di e Gefahreneigenschaften v on gefährlichen G ü-
tern nach Kl asse und über die i n Abhängigkeit von den vorherrschenden Um ständen zu ergrei fenden Maßnahm en

Gefahrzettel und Großzettel

Gefahrenei genschaften Zusätzl i che Hinweise
(P l acards)

(1) (2) (3)

E x plosive S toffe und G egenstände K ann eine Reihe v on E igenschaften und A uswirkungen wie S chutz abseits v on Fens-
mit E x plosivstoff M assendetonation, S plitterwirkung, starker tern suchen.
B rand/ Wärmefluss, B ildung von hellem Licht, Lärm oder
Rauch haben. S chlagempfindlich und/ oder stoßempfindlich
und/ oder w ärmeempfindlich.
1 1.5 1.6
E x plosive S toffe und G egenstände Leichte E x plosions- und B randgefahr. S chutz suchen.
mit E x plosivstoff

1.4
E ntzündbare G ase B randgefahr. S chutz suchen.
E x plosionsgefahr. N icht in tief liegenden B e-
K ann unter Druck stehen. reichen aufhalten.
E rstickungsgefahr.
2.1 K ann V erbrennungen und/ oder E rfrierungen
herv orrufen.
U mschließungen können unter Hitzeeinwirkung
bersten.
N icht entzündbare, nicht giftige E rstickungsgefahr. S chutz suchen.
G ase K ann unter Druck stehen. N icht in tief liegenden B e-
K ann E rfrierungen herv orrufen. reichen aufhalten.
U mschließungen können unter Hitzeeinwirkung
bersten.
2.2
G iftige G ase V ergiftungsgefahr. N otfallfluchtmaske v erwen-
K ann unter Druck stehen. den.
K ann V erbrennungen und/ oder E rfrierungen S chutz suchen.
herv orrufen. N icht in tief liegenden B e-
2.3 U mschließungen können unter Hitzeeinwirkung reichen aufhalten.
bersten.
E ntzündbare flüssige S toffe B randgefahr. S chutz suchen.
E x plosionsgefahr. N icht in tief liegenden B e-
U mschließungen können unter Hitzeeinwirkung reichen aufhalten.
bersten.
3
E ntzündbare feste S toffe, selbst- B randgefahr. E ntzündbar oder brennbar, kann sich bei Hi t-
zersetzliche S toffe, polymerisieren- ze, Funken oder Flammen entzünden.
de S toffe und desens ibilisierte ex - K ann selbstzersetzliche Stoffe enthalten, die unter E inw i r-
plosiv e feste S toffe kung v on H itze, bei Kontak t mit anderen S toffen (w ie S äu-
ren, S chw ermetallverbindungen oder A minen), bei Reibung
oder S tößen zu ex othermer Zersetzung neigen. Dies kann
zur B ildung gesundheitsgefährdender und entzündbarer G a-
4. 1 se oder Dämpfe oder zur S elbstentzündung führen.
U mschließungen können unter Hitzeeinwirkung berste n.
E x plosionsgefahr v on desensibilisierten ex plosiven S toffen
nach V erlust des Desensibilisierungsmittels.
S elbstentzündliche S toffe B randgefahr durch S elbstentzündung bei B eschädigung
v on V ersandstücken oder A ustritt von Füllgut.
K ann heftig mit Wasser reagieren.
4. 2
Stoffe, die in Berührung mit Wasser Bei Kontakt mit Wasser Brand- und Explosionsgefahr. Ausgetretene Stoffe sollten
entzündbare Gase entwickeln durch Abdecken trocken gehal-
ten werden.

4.3
 29
Zusätzl i che Hinweise für die Mi tgl ieder der Fahrzeugbesatzung über di e Gefahreneigenschaften v on gefährlichen G ü-
tern nach Kl asse und über die i n Abhängigkeit von den vorherrschenden Um ständen zu ergrei fenden Maßnahm en
Gefahrzettel und Großzettel
Gefahrenei genschaften Zusätzl i che Hinweise
(P l acards)

(1) (2) (3)

Entzündend (oxidierend) wirkende Gefahr heftiger Reaktion, Endzündung und Explosion bei Berüh- Vermischen mit entzündbaren
Stoffe rung mit brennbaren oder entzündbaren Stoffen. oder brennbaren Stoffen (z. B.
Sägespäne) vermeiden.

5.1
Organische Peroxide Gefahr exothermer Zersetzung bei erhöhten Temperaturen, bei Vermischen mit entzündbaren
Kontakt mit anderen Stoffen (wie Säuren, Schwermetall- oder brennbaren Stoffen (z. B.
verbindungen oder Aminen), Reibung oder Stößen. Dies kann zur Sägespäne) vermeiden.
Bildung gesundheitsgefährdender und entzündbarer Gase oder
5. 2 Dämpfe oder zur Selbstentzündung führen.
Giftige Stoffe Gefahr der Vergiftung beim Einatmen, bei Berührung mit der Haut Notfallfluchtmaske verwenden.
oder bei Einahme
Gefahr für Gewässer oder Kanalisation.
6.1
Ansteckungsgefährliche Stoffe Ansteckungsgefahr.
Kann bei Menschen oder Tieren schwere Krankheiten hervorrufen
Gefahr für Gewässer und Kanalisation.

6.2
Radioaktive Stoffe Gefahr der Aufnahme und der äußeren Bestrahlung. Expositionszeit beschränken.

7A 7B

7C 7D
Spaltbare Stoffe Gefahr nuklearer Kettenreaktion.

7E
Ätzende Stoffe Verätzungssgefahr.
Kann untereinander, mit Wasser und mit anderen Stoffen heftig
reagieren.
Ausgetretener Stoff kann ätzende Dämpfe entwickeln
8 Gefahr für Gewässer und Kanalisation.
Verschiedene gefährliche Stoffe und Verbrennungsgefahr.
Gegenstände Brandgefahr.
Explosionsgefahr.
Gefahr für Gewässer oder Kanalisation.

B emerkungen: 1. B ei gefährlichen G ütern mit mehrfachen Gefahren und bei Zusammenladung muss jede anwendbare
E intragung beachtet w erden.
2. Die in der Spalte3 der Tabelle angegebenen zusätzlichen Hinweise können angepasst werden, um die
Klassen der zu befördernden gefährlichen G üter und die B eförder ungsmittel w iederzugeben.
 30
Zusätzl i che Hinweise für die Mi tgl ieder der Fahrzeugbesatzung über di e Gefahreneigenschaften v on gefährlichen G ü-
tern, di e durch Kennzeichen angegeben sind, und über die i n Abhängigkeit von den vorherrschenden Umständen zu
ergrei fenden Maßnahm en

Kennzei chen Gefahrenei genschaften Zusätzl i che Hinweise

(1) (2) (3)

G efahr für G ew ässer oder K analisation.

Umweltgefährdende Stoffe
G efahr v on V erbrennungen durch H itze. B erührung heißer Teile der
B eförderungseinheiten und
des ausgetretenen S toffes
v ermeiden
Erwärmte Stoffe

Ausrüstung für den persönlichen und allgemeinen Schutz für die Durchführung
allgemeiner und gefahrenspezifischer Notfallmaßnahmen, die sich gemäß Abschnitt
8.1.5 des ADR an Bord der Beförderungseinheit befinden muss

Die folgende Ausrüstung muss sich an Bord der Beförderungseinheit befinden:

❖ ein Unterlegkeil je Fahrzeug, dessen Abmessungen der höchstzulässigen Gesamtmasse des
Fahrzeugs und dem Durchmesser der Räder angepasst sein müssen;
❖ zwei selbststehende Warnzeichen;
❖ Augenspülflüssigkeit a) und
für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung
❖ eine Warnweste;
❖ ein tragbares Beleuchtungsgerät;
❖ ein Paar Schutzhandschuhe und
❖ eine Augenschutzausrüstung.
Für bestimmte Klassen vorgeschriebene zusätzliche Ausrüstung:

❖ an Bord von Beförderungseinheiten für die Gefahrzettel-Nummer 2.3 oder 6.1 muss sich für je-
des Mitglied der Fahrzeugbesatzung eine Notfallfluchtmaske befinden;
❖ eine Schaufel b);
❖ eine Kanalabdeckung b);
❖ ein Auffangbehälter b).
_____________________
a) Nicht erforderlich für Gefahrzettel der Muster 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 und 2.3.
b) Nur für Gefahrzettel-Nummern 3, 4.1, 4.3, 8 und 9 vorgeschrieben.
 31

Anhang 6: Informationen für die Beförderung einiger Gefahrgüter

In der Reihenfolge der Nummerierung der Gefahrklassen folgen Informationen für einige Gefahrgü-
ter, die für die Bauwirtschaft von Bedeutung sind. Mit deren Hilfe wird die Einhaltung der gefahrgut-
rechtlichen Vorschriften erleichtert.

Klasse 1: Explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff

1. Sprengstoffe und Zündmittel für Sprengarbeiten
Für gewerbliche Sprengarbeiten in der Bauwirtschaft dürfen von Unternehmern und Sprengbe-
rechtigten Sprengstoffe und Zündmittel ausschließlich in kleinen Mengen als e rleichterte Be-
förderung (Unterabschnitt 1.1.3.6 Teil 1 ADR) mit normalen Kraftfahr-zeugen transportiert wer-
den.
Sprengstoffe und Zündmittel sind gefährliche Güter mit hohem Gefahrenpotenzial.
Es sind die „Vorschriften für die Sicherung“ des Kapitels 1.10 ADR einzuhalten:
• Gefahrgüter dürfen zur Beförderung nur an Personen übergeben werden, deren Identität
bekannt ist.
• Plätze auf denen Gefahrgüter verladen oder abgestellt werden müssen ordnungsgemäß
gesichert, gut beleuchtet und – wenn möglich – für die Öffentlichkeit gesperrt werden
• Die Fahrzeugbesatzung muss Lichtbildausweise mitführen.
• Unterweisungen und Auffrischungsunterweisungen für alle mit der Beförderung befassten
Personen müssen die Sicherung behandeln.
• Die zuständige Behörde muss ein Verzeichnis über die Schulungsbescheinigungen der
Fahrzeugführer führen.
Sind für Sprengstellen mit großem Sprengstoffbedarf - z. B. für Steinbrüche oder für Abtrag s-
sprengungen beim Straßenbau - größere Mengen erforderlich, müssen diese von Sprengstoff-
händlern mit den dazu notwendigen, speziell ausgerüsteten und zugelassenen Spreng-
stofftransportfahrzeugen angeliefert werden.
1.1 Kleinmengenbeförderung durch Sprengberechtigte
Sprengstoffe, Sprengschnüre, Zünder, Zündmittel und Hilfsmittel für das gewerbliche Spre n-
gen dürfen grundsätzlich - auch in kleinen Mengen - nur von Sprengberechtigten und Befähi-
gungsscheininhabern transportiert werden. Diese Personen müssen Ihre Befähigung für den
Umgang mit Sprengstoffen in Lehrgängen nach dem Sprengstoffgesetz erlangt und durch Pr ü-
fungen bewiesen haben.
Für die Kleinmengenregelung (siehe dazu die nachfolgende Tabelle A mit ihren Fußnoten)
sind bei der Mengenermittlung die Nettomassen der Sprengstoffe in Ansatz zu bringen. Für
Sprengschnur und Sprengzünder ist es die Nettomasse des explosiven Stoffes in den Gege n-
ständen (Schnur oder Zünder). Die gebräuchlichen Gesteinssprengstoffe mit den UN-
Nummern 0081, 0082, 0084 und 0241 dürfen in einer höchstzulässigen Gesamtmenge von 50
kg befördert werden. Alle anderen Sprengstoffe - wie z. B. Schwarzpulver - haben als „kleine
Menge“ nur 20 kg Höchstmasse. Werden zusätzlich zum Sprengstoff noch Sprengschnur
und/oder Zünder in einem Fahrzeug befördert, ist deren Sprengstoffnettomasse mit dem d azu
gehörenden Risikofaktoren (Sprengstoff = 20, Sprengschnur und Zünder = 50) bei der Be-
rechnung (siehe dazu Rechenbeispiel A) zu berücksichtigen.
Das im Prinzip verbotene Befördern von Sprengstoffen und Zündern in einem Fahrzeug ist
ausnahmsweise dann gestattet, wenn die Zünder in einer Schutzkiste, die der Bauart nach von
der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) in Berlin zugelassen ist, verpackt
und von den Sprengstoffen getrennt verstaut sind.
Was ist also bei der Beförderung kleiner Mengen von Sprengstoffen und Zündmitteln zu b e-
achten?
 32
• Lieferschein vom Sprengstoffhändler, Befähigungsschein, Schulungsbescheinigung nach §
6 GbV6, Führerschein, Kfz-Schein, Personalausweis mitführen,
• Güter der Klasse 1 dürfen mit anderen Gefahrgütern nicht zusammen auf ein Fahrzeug g e-
laden werden,
• Kennzeichnungen und Gefahrzettel müssen an den Versandstücken angebracht sein
(Sprengstoffe und Zünder in Originalverpackung),
• der Bauart nach zugelassene Schutzkiste für evtl. Zündertransport zusammen mit Spren g-
stoffen,
• Pulverlöscher 2 kg mitführen,
• Ladungssicherung,
• Verbot von Feuer und Licht beim Umgang mit Stoffen der Klasse 1,
• Rauchverbot beim Umgang mit Sprengstoffen und Zündmitteln entsprechend dem Spren g-
stoffrecht.
• durch geeignete Maßnahmen ist das Freiwerden gefährlichen Guts unter normalen Befö r-
derungsbedingungen zu verhindern,
• Bei Unfällen oder Unregelmäßigkeiten, bei denen es zu einer Gefährdung durch das G e-
fahrgut kommen kann, hat der Fahrzeugführer die nächstgelegene zuständige Behörde (z.
B. Polizei) unverzüglich zu benachrichtigen.

Tabelle A:

Höchstzulässige Mengen nach Unterabschnitt 1.1.3.6 Teil 1 ADR (Kleine Mengen)

Stoffe oder Gegenstände Höchstzulässige

Gesamtmenge
Klassi-
Klasse fizie- UN-Nr. Bezeichnung 20 kg 50 kg unbe-
rungs- grenzt
code
1 1.1 D 0081 Sprengstoff, Typ A X1)
1.1 D 0082 Sprengstoff, Typ B X1)
1.1 D 0084 Sprengstoff, Typ D X1)
1.1 D 0241 Sprengstoff, Typ E X1)

1.1D 0027 Schwarzpulver, gekörnt X2)

1.1 D 0065 Sprengschnur X3)

1.1 B 0030 Sprengkapseln, elektrisch (Zünder) X3)

1.1 B 0029 Sprengkapseln, nicht elektrisch X3)

1.4 S 0105 Sicherheitszündschnur X

1) höchstzulässige Gesamtmasse in kg je Fahrzeug (Risikofaktor 20)

2) Nettomasse in kg (Risikofaktor 50)
3) Nettomasse des explosiven Stoffes (im Gegenstand enthalten) in kg (Risikofaktor 50)

6
§ 6 GbV schreibt „sonstige Schulungen“ im Gefahrgutrecht für verantwortliche Personen vor.
 33
Rechenbeispiel A

Sprengberechtigter

Faktor
Sprengstoff 46 kg x 20 = 920
+
Sprengschnur 1 kg x 50 = 50
+
Zünder 0,3 kg x 50 = 15 Ergebnis < 1000

=
Die angegebenen Dieser Transport entspricht
985
der Kleinmengenregelung !
Massen [kg] sind
Nettomassen
Bedingungen der Klein-
mengenregelung beachten !

1.2 Freistellung kleinster Mengen

Die Freistellung von allen Vorschriften des ADR gilt nur für die Beförderung in Ve rbindung mit
der Haupttätigkeit des Unternehmens - nicht zur internen oder externen Versorgung. Siehe
dazu Unterabschnitt 1.1.3.1 Buchstabe c) des Teils 1 ADR.
Befördert z. B. ein Sprengberechtigter Sprengstoffe und Zündmittel zu einer Sprengstelle, um
dort zu sprengen, so ist das eine Beförderung in Verbindung mit der Haupttätigkeit des Unte r-
nehmens.
In Deutschland ist diese ADR-Freistellung durch die GGVSEB eingeschränkt: Es sind nur dann
keine gefahrgutrechtlichen Vorschriften zu beachten, wenn die zulässigen Höchstmengen der
Anlage 2 zur GGVSEB nicht überschritten werden und das Gefahrgut in Originalverpackun g
verpackt ist:
• Sprengstoffe 3 kg Gesamtnettoexplosivstoffmasse,
• Gegenstände der Unterklasse 1.1 bis 1.3 (z. B. Zünder, Sprengschnur)
5 kg Bruttomasse,
• Gegenstände der Unterklasse 1.4 (z. B. Zündschnur)
20 kg Bruttomasse
2. Kartuschen und Anzünder für technische Zwecke
Kartuschen für Bolzensetzgeräte und Thermitanzünder für das Thermitschweißen sind gefährli-
che Güter der Klasse 1:
UN-Nr. 0323 / Klassifizierungscode 1.4S / KARTUSCHEN FÜR TECHNISCHE ZWECKE;
UN-Nr. 0432 / Klassifizierungscode 1.4S / ANZÜNDER FÜR TECHNISCHE ZWECKE.
Die freigestellte Menge in Verbindung mit der Haupttätigkeit des Unternehmens ist für die-
se Kartuschen und Anzünder 20 kg Bruttomasse, wenn das Gefahrgut in Originalverpackung
mit der vorgeschriebenen Kennzeichnung verpackt ist:
2.1 Kleinmengenbeförderung
Für die Beförderung als sog. „kleine Menge“ gilt die Höchstmengenbegrenzung von 20 kg
Bruttomasse (siehe „freigestellte Menge“).
Allerdings sind einige Bestimmungen zu beachten, weil es bei der Kleinmengen -beförderung
keine Freistellung von allen gefahrgutrechtlichen Vorschriften gibt:
 34
• Güter der Klasse 1 dürfen mit anderen Gefahrgütern nicht zusammen auf ein Fahrzeug g e-
laden werden,
• Kennzeichnungen und Gefahrzettel müssen an den Versandstücken ang ebracht sein
• (Originalverpackung),
• Pulverlöscher 2 kg mitführen,
• Ladungssicherung,
• Verbot von Feuer und Licht beim Umgang mit Stoffen der Klasse 1,
• durch geeignete Maßnahmen ist das Freiwerden gefährlichen Guts unter normalen Befö r-
derungsbedingungen zu verhindern,
• Bei Unfällen oder Unregelmäßigkeiten, bei denen es zu einer Gefährdung durch das G e-
fahrgut kommen kann, hat der Fahrzeugführer die nächstgelegene zuständige Behörde (z.
B. Polizei) unverzüglich zu benachrichtigen.

Gefahrzettel für Klasse 1

z. B. für
Sprengstoffe und Sprengschnur

z. B. für
Sprengzünder und Sprengkapseln

z. B. für
Kartuschen für Bolzensetzgeräte
Thermitanzünder
Sicherheitszündschnur
 35

Flüssiggas, z.B. Propan

UN 1965
Klasse 2 oder
Klassifizierungscode 2F
Faktor: 3
Gefahrzettel 2.1

Art der Gefahr

• hochentzündlich
• Gas ist schwerer als Luft und sammelt sich in Gruben und Senken
• bildet mit Luft explosionsfähige Gemische
• durch Verdrängung von Luftsauerstoff – Erstickungsgefahr
• Erfrierungen bei Kontakt mit der Flüssigkeit möglich

Verpackungen
• Druckgasbehälter, rot

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Bei Beförderung in geschlossenen Fahrzeugen sind Be- und Entlüftungsöffnungen erforderlich.
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• Gas ist schwerer als Luft – dürfen nicht in unterirdische Anlagen gelangen
• Druckgasflaschen sind alle 10 Jahre einer wiederkehrenden Prüfung zu unterziehen.

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• undichte Behälter ins Freie bringen und vorsichtig entleeren
• bei Brand nicht löschen, bevor das Leck geschlossen ist
• Berst- und Explosionsgefahr durch Druckanstieg bei Erhitzung
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser in Sprühstrahl

Besonderheiten
• Der Schutz der Ventile durch Schutzkappen oder Schutzvorrichtungen wird durch die Anlage 2
zur GGVSEB gefordert. Freistellungen können hierfür nicht in Anspruch genommen werden.
Ausnahmen gibt es nur für Gasflaschen, die während der Fahrt für den Betrieb des Motors oder
von Anlagen benötigt werden.
• Freistellung kleinster Mengen kann beim Transport von Flüssiggas nicht in Anspruch genommen
werden

Benennung im Beförderungspapier
KOHLENWASSERSTOFFGAS, GEMISCH, VERFLÜSSIGT, N.A.G. (Gemisch C) oder (Pr opan)
 36

Farbspraydosen
UN 1950
Klasse 2 oder
Klassifizierungscode 5F
Faktor: 3
Gefahrzettel 2.1

Art der Gefahr

• Erhitzung führt zur Drucksteigerung Berst- und Explosionsgefahr
• je nach Inhalt: hochentzündlich, erstickend
• Treibgase sind z.B. Propan, Butan
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kennzeichnung entsprechend den Inhaltsstoffen:

Verpackungen
• Spraydosen als Innenverpackung und Karton/Kiste als Außenverpackung

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• Aerosole nicht einatmen
• Maßnahmen gegen elektrostatische Aufladung treffen
• Dämpfe/Aerosole sind schwerer als Luft, bilden ggf. mit Luft explosionsfähige Gemische
• unsachgemäße Handhabung/Transport kann zu Zerknall oder Explosion führen

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• undichte Behälter ins Freie bringen
• Berst- und Explosionsgefahr durch Druckanstieg bei Erhitzung
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstrahl

Besonderheiten
• Innenverpackungen (Spraydosen) sind in der Regel nicht bauartzugelassen und nicht geken n-
zeichnet. Sie dürfen ohne Außenverpackung nicht transportiert werden. Benennung im Beförde-
rungspapier

Benennung im Beförderungspapier
DRUCKGASPACKUNGEN, entzündbar
 37

Acetylen
UN 1001
Klasse 2 oder
Klassifizierungscode 4F
Faktor: 3
Gefahrzettel 2.1

Art der Gefahr

• hochentzündlich
• Gas ist leichter als Luft
• bildet mit Luft explosionsfähige Gemische und hat dabei einen sehr großen Explosionsbereich
• durch Verdrängung des Luftsauerstoffes – Betäubungsgefahr
• bei möglichen Verunreinigungen – Vergiftungsgefahr

Verpackungen
• Druckgasflaschen, kastanienbrauner Hals, kastanienbrauner (gelber) Körper, mit Bügelver-
schluss

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Druckgasflaschen sind alle 10 Jahre einer wiederkehrenden Prüfung zu unterziehen.
• Bei Beförderung in geschlossenen Fahrzeugen sind Be- und Entlüftungsöffnungen erforderlich.
• Druckgasflaschen gegen unbeabsichtigte Lageveränderungen sichern, Transport nur mit aufge-
schraubter Schutzkappe
• Motor abstellen beim Be- und Entladen, Rauchverbot, keine offenen Flammen
• statische Aufladung vermeiden

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• undichte Behälter ins Freie bringen
• Acetylen neigt bei höheren Temperaturen zur Selbstzersetzung, dies kann Temperaturerh ö-
hung, Drucksteigerung und Explosion zur Folge haben
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver

Besonderheiten
• Der Schutz der Ventile durch Schutzkappen oder Schutzvorrichtungen wird durch die Anl age 2
zur GGVSEB gefordert. Freistellungen können hierfür nicht in Anspruch genommen we rden.
• Freistellung kleinster Mengen kann beim Transport von Acetylen nicht in Anspruch geno mmen
werden.

Benennung im Beförderungspapier
• ACETYLEN, GELÖST
 38

Sauerstoff
UN 1072
Klasse 2
Klassifizierungscode 1O
oder +
Faktor: 1
Gefahrzettel 2.2 + 5.1

Art der Gefahr

• entzündbar bei Berührung mit brennbaren Stoffen
• Fette und Öle neigen bei hohem Sauerstoffgehalt zu Selbstentzündung
• verbrennungsfördernde Wirkung – sauerstoffgetränkte Kleidung kann sich durch F unken en t-
zünden

Verpackungen
• Druckgasbehälter, blauer Körper, weißer Hals

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Druckgasbehälter alle 8 Jahre prüfen
• Bei Beförderung in geschlossenen Fahrzeugen sind Be- und Entlüftungsöffnungen erforderlich.
• Druckgasbehälter gegen unbeabsichtigte Lageveränderungen sichern, Transport nur mit aufg e-
schraubter Schutzkappe
• keine offenen Flammen, Rauchverbot

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• austretender Sauerstoff kann sich in der Bekleidung anreichern – hohe Brandgefahr
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser in Sprühstrahl

Besonderheiten
• Der Schutz der Ventile durch Schutzkappen oder Schutzvorrichtungen wird durch die Anlage 2
zur GGVSEB gefordert. Freistellungen können hierfür nicht in Anspruch genommen we rden.
• Freistellung kleinster Mengen kann beim Transport von Sauerstoff nicht in Anspruch g enommen
werden.

Benennung im Beförderungspapier
• SAUERSTOFF, VERDICHTET
 39

Dieselkraftstoff
UN 1202
Klasse 3 oder +
Klassifizierungscode F1
Verpackungsgruppe III
Faktor 1
Gefahrzettel 3

Art der Gefahr:

• Dämpfe sind unsichtbar, schwerer als Luft und breiten sich am Boden aus
• Bildet mit der Luft explosionsfähige Gemische – auch in leeren ungereinigten Behältern
• Mit Wasser nicht mischbar
• ist wasser- und umweltgefährdend
• brennbare Flüssigkeit
• Lungenschädigung bei Verschlucken
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kenzeichnung:
• Dieselkraftstoff steht im Verdacht Krebs erzeugen zu können

Verpackungen
• bauartgeprüfte Kanister, Fässer aus Stahl und Kunststoff (Kunststoffkanister verlieren nach fünf
Jahre nach Herstellung ihre Zulassung), IBC

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• bei durchtränkten Putzlappen besteht hohe Entzündungsgefahr

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• auslaufende Flüssigkeit mit unbrennbarem Material, z.B. Sand, aufnehmen
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstrahl
• Eindringen in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern

Besonderheiten
• Tankinhalt von transportierten Baumaschinen ist freigestellt

Benennung im Beförderungspapier
• DIESELKRAFTSTOFF
 40

Benzin
UN 1203
Klasse 3 oder +
Klassifizierungscode F1
Verpackungsgruppe II
Faktor 3
Gefahrzettel 3

Art der Gefahr:

• leicht entzündbare Flüssigkeit
• Dämpfe sind unsichtbar, schwerer als Luft und breiten sich am Boden aus – Explosionsgefahr
• Bildet mit der Luft explosionsfähige Gemische – auch in leeren ungereinigten Behältern
• Mit Wasser nicht mischbar
• kann Krebs erzeugen
• Lungenschädigung bei Verschlucken
• Reizung der Haut
• ist wasser- und umweltgefährdend
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kennzeichnung:
• Ottokraftstoff kann wegen des enthaltenen Benzols Krebs erzeugen (Kennzeichen „T“).

Verpackungen
• bauartgeprüfte Kanister aus Stahl und Kunststoff (Kunststoffkanister verlieren nach fünf Jahre
nach Herstellung ihre Zulassung)
• Tanks, IBC

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• auslaufende Flüssigkeit mit unbrennbarem Material, z.B. Sand, aufnehmen
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstr ahl
• Eindringen in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern

Besonderheiten
• Tankinhalt von transportierten Baumaschinen ist freigestellt

Benennung im Beförderungspapier
• BENZIN oder OTTOKRAFTSTOFF
 41

Lösemittelhaltige Farben und Lacke

UN 1263
Klasse 3
Klassifizierungscode F1
oder +
Verpackungsgruppe II
Faktor: 3
auch:
Verpackungsgruppe III
Faktor: 1

Art der Gefahr

• leicht entzündbare bzw. entzündbare Flüssigkeiten
• beim Auslaufen verdampfen die Lösemittel – Explosionsgefahr
• Dämpfe sind unsichtbar, schwerer als Luft und breiten sich am Boden aus – Explosionsgefahr
• bildet mit der Luft explosionsfähige Gemische , auch in leeren ungereinigten Behä ltern
• Erhitzen führt zur Drucksteigerung – Berst- und Explosionsgefahr
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kennzeichnungen je nach Art Zusammensetzung:

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• bei durchtränkten Putzlappen besteht hohe Entzündungsgefahr

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• auslaufende Flüssigkeit mit unbrennbarem Material, z.B. Sand, aufnehmen
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstrahl
• Eindringen in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern

Benennung im Beförderungspapier
FARBE (z. B. Lack); FARBZUBEHÖRSTOFFE
(Zuordnung zur Verpackungsgruppe nach Dampfdruck / Viskosität / Flammpunkt)
 42

Verdünnungsmittel
UN 1263
Klasse 3
Klassifizierungscode 1F
oder +
Verpackungsgruppe II
Faktor: 3
auch:
Verpackungsgruppe III
Faktor: 1

Art der Gefahr

• leicht entzündbare bzw. entzündbare Flüssigkeiten
• Dämpfe sind unsichtbar, schwerer als Luft und breiten sich am Boden aus – Explosionsgefahr
• bildet mit der Luft explosionsfähige Gemische, auch in leeren ungereinigten Behä ltern
• Erhitzen führt zur Drucksteigerung – Berst- und Explosionsgefahr
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kennzeichnungen je nach Art Zusammense tzung:

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• bei durchtränkten Putzlappen besteht hohe Entzündungsgefahr

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• auslaufende Flüssigkeit mit unbrennbarem Material, z.B. Sand, aufnehmen
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstrahl
• Eindringen in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern

Benennung im Beförderungspapier
FARBZUSATZSTOFFE (z. B. Farbverdünnung Farblösemittel),
(Zuordnung zur Verpackungsgruppe nach Dampfdruck / Viskosität / Flammpunkt)
 43

Lösemittelhaltige Klebstoffe
UN 1133
Klasse 3
Klassifizierungscode 1F
oder +
Verpackungsgruppe II
Faktor: 3
auch:
Verpackungsgruppe III
Faktor: 1

Art der Gefahr

• leicht entzündbare bzw. entzündbare Flüssigkeiten
• beim Auslaufen verdampfen die Lösemittel – Explosionsgefahr
• Dämpfe sind unsichtbar, schwerer als Luft und breiten sich am Boden aus – Explosionsgefahr
• bildet mit der Luft explosionsfähige Gemische , auch in leeren ungereinigten Behä ltern
• Erhitzen führt zur Drucksteigerung – Berst- und Explosionsgefahr
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kennzeichnungen je nach Art Zusammensetzung:

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• bei durchtränkten Putzlappen besteht hohe Entzündungsgefahr

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• auslaufende Flüssigkeit mit unbrennbarem Material, z.B. Sand, aufnehmen
• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstrahl
• Eindringen in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern

Benennung im Beförderungspapier
KLEBSTOFFE mit entzündbarem flüssigen Stoff,
(Zuordnung zur Verpackungsgruppe nach Dampfdruck / Viskosität / Flammpunkt)
 44

Bitumen, heißflüssig, Flammpunkt über 61°C

UN 3256
Klasse 3 oder
Klassifizierungscode F2 +
Verpackungsgruppe III
Faktor: 1

Art der Gefahr

• bei konzentrierten Dämpfen – Reizung der Atemwege, Haut und Augen
• brennbare Flüssigkeit
• Verbrennungsgefahr durch hohe Verarbeitungstemperaturen

Verpackung
• Tanks, Fässer, beheizte Behälter

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• Dämpfe/Aerosole möglichst nicht einatmen

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• nach Verschütten/Auslaufen mit Sand eindämmen und binden, danach mechanisch entfe rnen
• nach Hautkontakt verunreinigte Kleider ausziehen
• bei Verbrennungen mit kaltem, fließendem Wasser kühlen
• heißer Bitumen nicht von der Haut entfernen, Arzt aufsuchen

Benennung im Beförderungspapier
ERWÄRMTER FLÜSSIGER STOFF, ENTZÜNDBAR N.A.G., mit einem Flammpunkt über 61 °C,
Beförderungstemperatur bei oder über seinem Flammpunkt
 45

Putzlappen mit brennbaren Flüssigkeiten getränkt

UN 3175
Klasse 4.1
Klassifizierungscode F1
Verpackungsgruppe II
Faktor 3
Gefahrzettel 4.1

Art der Gefahr

• Die Gefahr hängt im Wesentlichen von den Flüssigkeiten ab, mit denen die Putzlappen getränkt
sind
• Entzündbare Flüssigkeiten verdampfen und können mit der Luft entzündbare Gemische bilden
• Dämpfe sind unsichtbar, schwerer als Luft und breiten sich am Boden aus – Explosionsgefahr
• Transportbehälter können sich mit den Dämpfen füllen - Explosionsgefahr

Verpackung
• z.B. Fässer aus Stahl

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Motor abstellen beim Be- und Entladen
• keine offenen Flammen, Rauchverbot
• bei durchtränkten Putzlappen besteht hohe Entzündungsgefahr

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Löschpulver, Wasser im Sprühstrahl

Benennung im Beförderungspapier
ABFALL, FESTE STOFFE, DIE ENTZÜNDBARE FLÜSSIGE STOFFE mit einem Flammpunkt von
höchstens 61 °C ENTHALTEN, N.A.G. (z.B. Putzlappen, ölgetränkt)
 46

Batterien (AKKUMULATOREN)
UN 2794
Klasse 8
Klassifizierungscode C11
Beförderungskategorie 3
Faktor 1
Gefahrzettel 8

ACHTUNG Sondervorschriften 295 und 598 Kapitel 3.3 Teil 3 ADR

295: Batterien müssen nicht einzeln mit Kennzeichnung und Gefahrzetteln
versehen sein, wenn diese auf der palettierten Ladung angebracht sind.
598: Batterien unterliegen NICHT DEN GEFAHRGUTVORSCHRIFTEN, wenn
− sie gegen Rutschen, Umfallen, Auslaufen und Beschädigung gesichert sind;
− sie mit Trageeinrichtungen versehen sind, es sei denn sie sind z. B. auf Paletten gesta-
pelt;
− sie außen keine gefährlichen Spuren der Säure aufweisen;
− sie gegen Kurzschluss gesichert sind.

Art der Gefahr

• Die Batterieflüssigkeit ätzt stark, d.h. sie zerstört die Haut und andere Materialien.
• Dämpfe der Batterieflüssigkeit können Atemwege, Augen, Haut und Verdauungsorgane zerstö-
ren und führen zu schlecht heilende Hautwunden

Verpackung
• Die Batteriegehäuse sind die Verpackung für den ätzenden Inhalt.

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Durch Abdeckungen der Pole sind Kurzschlüsse zu verhindern.
• Batterien immer aufrecht (Pole nach oben) transportieren.
• Bei nicht auslaufsicheren Batterien müssen die Zellenverschlüsse dicht geschlossen sein.

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• Bei Beschädigungen der Batteriegehäuse und Auslaufen von Batterieflüssigkeit in kleiner Me n-
ge diese mit säurebindendem Material, z.B. Kalksteinmehl, aufnehmen und entsorgen.
• Eindringen von Batterieflüssigkeit in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern.

Benennung im Beförderungspapier
• BATTERIEN (AKKUMULATOREN), NASS, GEFÜLLT MIT SÄURE
 47

Lithium-Ionen-Batterien (in Ausrüstungen)

UN 3480 bzw. 3481
Klasse 9
Klassifizierungscode M4
Beförderungskategorie 2
Faktor 3
Gefahrzettel 9A

Art der Gefahr

• Brandgefahr aufgrund technischer Defekte. Die Defekte entstehen durch starke äuß ere Erwär-
mung, äußeren oder inneren Kurzschluss, Überladung oder Tiefenentladung

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Durch Abdeckungen der Pole sind Kurzschlüsse zu verhindern.
• Stark Erhitzung vermeiden, Überladung und Beschädigungen vermeiden.

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• Beschädigte Batterien dürfen nicht transportiert werden.
• Beim Brand entstehen giftige Gase und Dämpfe. Brände können nur mit viel Wasser gekühlt
werden. Dabei Schutzausrüstung und umgebungsluftunabhängigen Atemschutz tragen.

Benennung im Beförderungspapier
• LITHIUM-IONEN-BATTERIEN (UN 3480)
• LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN (UN 3481)

ACHTUNG Sondervorschriften 188 Kapitel 3.3 Teil 3 ADR für Batterien mit einer Ne n-
nenergie unter 100 Wh
Lithium-Ionen-Batterien mit einer Nennenergie unter 100 Wh unterliegen im Wesentlichen nicht
den Vorschriften des ADR wenn die Innenverpackung die Batterie vollständig umschließt und die
Batterie vor Kurzschlüssen schützt. Die Außenverpackung ist wie folgt zu kennzeichnen:
 48

Batterieflüssigkeit
UN 2796
Klasse 8
Klassifizierungscode C1
Verpackungsgruppe II
Faktor: 3
Gefahrzettel 8

Art der Gefahr

• Flüssigkeit ätzt, d.h. sie zerstört die Haut und andere Materialien.
• Dämpfe können Atemwege, Augen, Haut und Verdauungsorgane zerstören und führen zu
schlecht heilende Hautwunden.
• Gefahrstoff i. S. der Gefahrstoffverordnung; Kennzeichnung:

Verpackung
• Kanister aus beständigem Material

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• reagiert mit Laugen unter Wärmeentwicklung (Spritzgefahr);
• reagiert mit Wasser unter Wärmeentwicklung;
• beim Verdünnen dem Wasser zugeben, nie umgekehrt;
• reagiert mit unedlen Metallen, z.B. Zink, unter Bildung von Wasserstoff (Explosion sgefahr).

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• bei Auslaufen kleinerer Mengen mit säurebindendem Material, z.B. Kalksteinmehl, aufnehmen
und wie o.g. entsorgen;
• bei Erhitzung entstehen gefährliche Gase und Dämpfe;
• Eindringen in Böden, Wasser und Kanalisation verhindern.

Benennung im Beförderungspapier
• BATTERIEFLÜSSIGKEIT, SAUER
 49

Bitumen, flüssig, erhitzt > 100°C

UN 3257
Klasse 9
Klassifizierungscode M9
+
Verpackungsgruppe III
Faktor: 1
Gefahrzettel 9

Art der Gefahr

• bei konzentrierten Dämpfen – Reizung der Atemwege, Haut und Augen
• Verbrennungsgefahr durch hohe Verarbeitungstemperaturen

Verpackung
• Tanks, Fässer

Allgemeine Sicherheitsmaßnahmen
• Dämpfe/Aerosole möglichst nicht einatmen

Besondere Hinweise bei Schadenfällen

• nach Verschütten/Auslaufen mit Sand eindämmen und binden, danach mechanisch entfe rnen;
• nach Hautkontakt verunreinigte Kleider ausziehen;
• bei Verbrennungen mit kaltem, fließendem Wasser kühlen;
• heißes Bitumen nicht von der Haut entfernen, Arzt aufsuchen.

Benennung im Beförderungspapier
• ERWÄRMTER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G., bei oder über 100 °C (Bitumen)