Mantenimiento de Aire Comprimido

Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica
MANTENIMIENTO Y FACTORES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

EN REDES DE AIRE COMPRIMIDO
Nancy Paola Cuxil Garca
Asesorado por el Ing. Carlos Enrique Chicol Cabrera
Guatemala, octubre de 2009
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERA
MANTENIMIENTO Y FACTORES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL EN REDES

DE AIRE COMPRIMIDO
TRABAJO DE GRADUACIN
PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE

LA FACULTAD DE INGENIERA
POR:
NANCY PAOLA CUXIL GARCA
ASESORADO POR EL ING. CARLOS ENRIQUE CHICOL CABRERA
AL CONFERRSELE EL TTULO DE
INGENIERA MECNICA
GUATEMALA, OCTUBRE DE 2009
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA
NMINA DE LA JUNTA DIRECTIVA
DECANO
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
VOCAL I
Inga. Glenda Patricia Garca Soria
VOCAL II
Inga. Alba Maritza Guerrero de Lpez
VOCAL III
Ing. Miguel ngel Dvila Caldern
VOCAL IV
Br. Jos Milton De Len Bran
VOCAL V
Br. Isaac Sultn Meja
SECRETARIA
Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas
TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO
DECANO
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
EXAMINADOR
Ing. Carlos Anbal Chicojay Coloma
EXAMINADOR
Ing. Julio Csar Molina Zaldaa
EXAMINADOR
Ing. Willy Alfredo Contreras Morales
SECRETARIA
Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas
ACTO QUE DEDICO A:
DIOS
Por ser el centro de mi vida y darme la sabidura y

la oportunidad de cumplir una de mis metas ms
anheladas.
MIS PADRES
Gracias por su comprensin y amor. Como un

reconocimiento a sus mltiples esfuerzos, que Dios
los bendiga.
MIS HERMANOS
Emilio Andrs y Alejandro. Por su apoyo y cario, los

quiero mucho.
MIS TOS Y PRIMOS
Con mucho cario y respeto.
MI NOVIO
Luis Fernando, por su amor y apoyo incondicional en

todo momento.
MIS AMIGOS
Gracias por brindarme su amistad, cario y apoyo.

Por todos los buenos y malos momentos que hemos
compartido. Los quiero mucho amigos.
AGRADECIMIENTOS A:
Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniera
Ing. Carlos Enrique Chicol Cabrera
Por su asesora y apoyo en el presente trabajo, muchas

gracias por sus valiosos consejos.
Todas aquellas personas que en una u otra forma me brindaron su apoyo para
realizar este trabajo de graduacin.
ANOS
FAMILIA
A MI NOVIO
A MIS AMIGOS
NDICE GENERAL
NDICE DE ILUSTRACIONES
LISTA DE SMBOLOS
IX
GLOSARIO
XI
RESUMEN
XIII
OBJETIVOS
XVII
INTRODUCCIN
XIX
1. PRINCIPIOS BSICOS DEL AIRE COMPRIMIDO
1.1 Fundamentos fsicos
1.2 Flujo
1.3 La presin y sus unidades
1.4 La humedad del aire
1.5 Campos de aplicacin de la neumtica
1.6 Ventajas y desventajas de la neumtica
13
2. CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO
15
2.1 Porque tratar el aire comprimido
15
2.1.1 Mtodos de tratamiento de aire
18
2.1.2 Distribucin del aire comprimido
21
2.1.3 Lubricacin del aire comprimido
26
2.1.4 Filtracin del aire comprimido
29
2.2.5 Procedimientos de secado
41
3. DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO
49
3.1 Aspectos a considerar en la distribucin del aire comprimido
49
3.2 Elementos que conforman un sistema de aire comprimido
51
3.3 Planificacin y distribucin de una estacin de aire comprimido 58

3.3.1 Entorno de los compresores
62
3.3.2 Ventilacin en la sala de compresores
65
3.3.3 Calculo en las dimensiones de redes neumticas
67
3.3.4 Presin adecuada en las lneas de aire comprimido
79
4. MANTENIMIENTO EN LA RED DE AIRE COMPRIMIDO
85
4.1 Ventajas del mantenimiento en una red de aire comprimido,

preparacin y tratamiento del aire.
85
4.2 Fugas de aire comprimido
88
4.2.1 Control de presin y humedad
91
4.2.2 Actividades del mantenimiento preventivo
108
5. SEGURIDAD EN LOS SISTEMAS, USUARIOS Y ENTORNO
5.1 Seguridad en instalaciones neumticas
113
113
5.1.1 Normas y recomendaciones de seguridad y

salud laboral
114
5.2 Instalaciones de aire comprimido

5.2.1 Informacin a los trabajadores
5.3 Normas de aplicacin de colores en redes neumticas
II
122
128
131
5.3.1 Norma para aplicacin de colores
131
5.3.2 Colores de seguridad Industrial
132
5.3.3 Colores para tubos de aire comprimido
139
CONCLUSIONES
145
RECOMENDACIONES
147
BIBLIOGRAFA
149
III
IV
NDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS
Transmisin de energa neumtica
Relacin presin volumen
Inversin de la estacin de aire comprimido
15
Compresin del aire comprimido
18
Equipos para tratamiento de aire comprimido
21
Instalacin de anillos de distribucin
25
Lubricador
27
Proceso de filtracin de partculas
31
Microfiltro
33
10
Proceso de filtracin de aceite
34
11
Principio de funcionamiento del filtro de partculas
35
12
Principio de funcionamiento de filtro coalescente
36
13
Principio de funcionamiento de filtro de carbn activado
37
14
Proceso de secado por medio de concentracin dinmica
43
15
Tratamiento de condensado en planta
47
16
Componentes de una red de aire comprimido
51
17
Smbolos de componentes de una red de aire comprimido
52
18
Clasificacin de compresores
54
19
Funcionamiento del compresor de pistn
54
20
Esquema de una instalacin de aire comprimido
59
21
Mtodos de refrigeracin
66
22
Esquema de una red abierta
72
23
Esquema de una red cerrada
73
24
Esquema de una red cerrada con interconexiones
74
25
Ejemplos de instalaciones de aire comprimido
75
26
Distribucin de fugas en una red de aire comprimido
80
27
Fugas tpicas en cilindros
91
28
Grfica clasificacin de fallas
105
29
Grfica tipos de mantenimiento
106
30
Grfica organigrama del departamento de mantenimiento
108
31
Vlvulas de seguridad
122
32
Lneas de conduccin de aire comprimido
128
33
Seguridad durante el trabajo con aire comprimido
130
34
Aplicacin de colores
135
35
Visibilidad de leyendas de seguridad
142
VI
TABLAS
I. Impurezas del aire comprimido y su tamao
16
II. Clases de aire segn DIN ISO 8573
20
III. Prdidas en redes de aire comprimido
22
IV. Prdidas de presin de dispositivos neumticos
50
V. Ventajas y desventajas de tipos de sistemas de ciclo cerrado

VI. y ciclo con ramificaciones
57
VII. Coeficiente en funcin del nmero de mquinas que alimentan

VIII. la instalacin
68
IX. Prdidas aproximadas debido a fugas
79
X. Clasificacin de materiales y asignacin de colores
139
XI. Tamao de letras de identificacin de tuberas
140
VII
VIII
LISTA DE SMBOLOS
kpa
Kilopascales
CFM
Cubic Feet fer minute
PSI
Libra por pulgada cuadrada
kg/cm2
Kilogramo por centmetro cuadrado
kp/cm2
Kilogramo fuerza por centmetro cuadrado
m3
Metro cbico
Gramos
Grados centgrados
g/m3
Gramo por metro cbico
Hrel
Humedad relativa
Micras
Porcentaje
m3/h
Metro cbico por hora
m3/m
Metro cbico por minuto
kW
Kilowatts
m/s
Metro por segundo
l/s
Litro por segundo
mm
Milmetros
IX
GLOSARIO
Neumtica
Tecnologa que emplea el aire comprimido

como modo de transmisin de la energa
necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos.
Antideflagrante:
No existe ningn riesgo de explosin ni

incendio.
Microfiltros:
Los microfiltros separan las impurezas ms

finas del aire comprimido.
Medio filtrante:
El medio filtrante es el elemento fundamental

para la prctica de la filtracin y su eleccin es
habitualmente
la
consideracin
ms
importante para garantizar el funcionamiento

del proceso.
Separadores ciclnicos:
Los separadores ciclnicos eliminan lquidos

neblinas
comprimido.
XI
substancias
slidas
del
aire
Emulsiones:
Las emulsiones son mezclas de aceite y agua

que no se separa por el efecto de la gravedad.
Coeficiente de uso:
El coeficiente de uso se define como la

fraccin del tiempo total de funcionamiento en
la cual la mquina consume aire comprimido.
Grado de saturacin:
Saturacin es la cantidad de agua que un m3

de aire puede absorber, como mximo, a la
temperatura considerada.
Humedad relativa:
Es la cantidad de humedad que est presente

en el aire
Colorimetra:
Medida de intensidad de la coloracin de las

superficies difusas, los lquidos y los cristales
coloreados.
XII
RESUMEN
La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como

modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos. El aire es un material elstico y por tanto, al aplicarle una fuerza,
se comprime, mantiene esta compresin y devolver la energa acumulada
cuando se le permita expandirse, segn la ley de los gases ideales.
En la actualidad las aplicaciones de la neumtica son muy variadas, esta

amplitud en los usos se debe principalmente al diseo y fabricacin de
elementos de mayor precisin y con materiales de mejor calidad, acompaada
adems de estudios ms acabados de las materias y principios que rigen la
neumtica. Todo lo anterior se ha visto reflejado en equipos que permiten
trabajos cada vez con mayor precisin y con mayores niveles de energa, lo que
sin duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en general.
Al utilizar aire comprimido, se espera sobre todo economa y fiabilidad.

Sin embargo, estas caractersticas se ven influenciadas por factores muy
diversos: Los costos de energa que conllevar el funcionamiento del compresor
durante toda su vida til superarn los costos de adquisicin. Por esta razn, el
buen rendimiento energtico es fundamental en la produccin de aire
comprimido. La filtracin es una tcnica, proceso tecnolgico u operacin
unitaria de separacin, por la cual se hace pasar una mezcla de slidos y
fluidos, gas o lquido, a travs de un medio poroso o medio filtrante que puede
formar parte de un dispositivo denominado filtro, donde se retiene la mayor
parte del o de los componentes slidos de la mezcla.
XIII
Debe determinarse el grado de limpieza del aire de cada parte de una

planta industrial o proceso. nicamente mediante la utilizacin de los filtros
correctos en su emplazamiento adecuado, pueden mantenerse los costes de
energa y mantenimiento al mnimo. Los filtros de aire normales eliminarn el
suficiente aceite lquido (junto con agua) como para dejar el aire del sistema en
condiciones para alimentar a la mayora de mquinas y cilindros neumticos,
pero en determinados procesos se requiere aire completamente libre de aceite.
Una solucin consiste en utilizar compresores libres de aceite. El aceite de un
sistema de aire comprimido puede existir en tres formas: como emulsiones de
aceite/agua, aerosoles (pequeas partculas suspendidas en el aire) y vapores
de aceite. Las emulsiones pueden eliminarse mediante la utilizacin de filtros de
aire standard.
Existen varios aspectos a considerar al momento de la eleccin de los

elementos que conformarn la red de aire comprimido, entre los aspectos ms
importantes a considerar son la eleccin del compresor y su uso. Un sistema de
aire comprimido esta conformado por:
Sistema compresor, refrigerador del
compresor y motor, filtros de aire, filtros separadores de aceite, filtros para agua
y partculas, post-enfriador, tanque almacenador, sistema de condensado y
secado de aire, redes, herramientas, mquinas, motores neumticos o uso
directo, controles, elementos de medicin, vlvulas de seguridad y unidades de
mantenimiento.
El dimetro de las tuberas debe elegirse en conformidad con:

-
El caudal
La longitud de las tuberas
La prdida de presin (admisible) la presin de servicio la cantidad de

estrangulamientos en la red.
XIV
Desde el punto de vista de la seguridad, en cualquier instalacin deben

considerarse tambin los aspectos relacionados con el diseo y las
instalaciones de los mismos como son: instalaciones de gas, agua, aire
comprimido, de vaco, electricidad, ventilacin, etc.
Los colores de seguridad no eliminan por s mismo los riesgos y no pueden

sustituir las medidas de prevencin de accidentes. Un color mal aplicado puede
crear una condicin de riesgo al trabajador. El color se utiliza para advertir a las
personas, por lo tanto, su aplicacin debe hacerse cumpliendo estrictamente
con lo indicado es esta norma.
XV
XVI
OBJETIVOS
General:
Proporcionar una gua de instalacin y diseo de una red de aire comprimido,

as como un plan para su mantenimiento y las medidas de seguridad para un
uso eficiente de la misma.
Especficos:
1. Identificar los problemas provocados al no disear y dar el mantenimiento

adecuado a una red de aire comprimido.
2. Implementar un plan de mantenimiento en la red de aire comprimido y as

evitar paros e inconvenientes.
3. Reducir costos asociados a la falta de tratamiento del aire comprimido.
4. Conocer las causas y efectos de un sistema con deficiencias en la

generacin y distribucin del aire comprimido.
5. Crear un ambiente de trabajo seguro en la planta de aire comprimido.
XVII
XVIII
INTRODUCCIN
El aire comprimido es utilizado en la mayora de las industrias debido a

que es un fluido de trabajo abundante, de fcil obtencin y no contaminante. Sin
embargo cuando se requiere disear una red de aire comprimido se necesita un
estudio detallado de la instalacin de cada uno de sus elementos. El aire
comprimido tiene una amplia gama de aplicaciones industriales, cuyos
requerimientos de calidad de aire varia de unas a otras. Por ejemplo, los
sistemas de instrumentacin y control, necesitan aire relativamente a baja
presin, exento de agua, aceite y partculas extraas. Los elementos de trabajo
en cambio, requieren aire a ms alta presin, limpio, con escasa humedad y
que contenga un lubricante.
El objetivo del presente trabajo es ser una gua en el diseo de redes de

aire comprimido y contemplar el mantenimiento y tratamiento debido del aire y
los elementos que componen la red para lograr un aire libre de impurezas y sin
humedad. La razn principal es lograr distribuir el aire comprimido en toda la
planta, a una presin y caudal necesario para llevar a cabo todos los procesos
de produccin que demandan aire comprimido y lograr disminuir paros no
programados por algn desperfecto en el equipo que utiliza aire.
XIX
1. PRINCIPIOS BSICOS DEL AIRE COMPRIMIDO
El trmino Neumtica procede del griego pneuma que significa soplo o

aliento. Las primeras aplicaciones de neumtica se remontan al ao 2.500 a. C.
mediante la utilizacin de muelles de soplado. Posteriormente fue utilizada en la
construccin de rganos musicales, en la minera y en siderurgia. Hace ms de
20 siglos, un griego, Tesibios, construy un can neumtico que, rearmado
manualmente comprima aire en los cilindros. Al efectuar el disparo, la
expansin restitua la energa almacenada, aumentando de esta forma el
alcance del mismo. En el siglo XIX se comenz a utilizar el aire comprimido en
la
industria
de
forma
sistemtica.
Herramientas
neumticas,
martillos
neumticos, tubos de correo neumticos, son un ejemplo de estas aplicaciones.

En 1880 se invent el primer martillo neumtico.
La incorporacin de la neumtica en mecanismos y la automatizacin
comienza a mediados del siglo XX. La neumtica es la tecnologa que emplea el
aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria para mover
y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elstico y por tanto, al
aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene esta compresin y devolver la
energa acumulada cuando se le permita expandirse, segn la ley de los gases
ideales.
Por qu lo necesitamos?
Con frecuencia se describe el aire comprimido como la cuarta energa y
aunque no sea tan omnipresente como la electricidad, el petrleo y el gas, juega
un papel fundamental en el mundo moderno. La principal diferencia es que el

usuario genera su propio aire y de este modo, dispone de la opcin de elegir el
modo de generar el aire.
Con frecuencia, se pasa por alto la importancia del aire comprimido, pero
juega un papel vital en la mayor parte de los procesos de fabricacin modernos
y de nuestra civilizacin. Aunque quizs no lo sepamos, la mayora de los
productos que utilizamos hoy en da no podran fabricarse sin el aire
comprimido. El aire comprimido supone aproximadamente el 10% de la energa
total utilizada en la industria de hoy en da.
1.1 Fundamentos fsicos

Aire: mezcla de diferentes elementos qumicos (78.08% N, 20.95% O, 0.97%
otros).
Temperatura: indicacin de la energa cintica de las molculas. Al aumentar el
movimiento molecular aumenta la temperatura, se utilizan las escalas Ranking,
Fahrenheit y Centgrada.
Propiedades del aire comprimido

Abundante: est disponible para su compresin prcticamente en todo el
mundo, en cantidades ilimitadas.
Transporte: el aire comprimido puede ser fcilmente transportado por tuberas,
incluso a grandes distancias. No es necesario disponer tuberas de retorno.
Almacenable: no es preciso que un compresor permanezca continuamente en

servicio. El aire comprimido puede almacenarse en depsitos y tomarse de
stos. Adems, se puede transportar en recipientes.
Temperatura: el aire comprimido es insensible a las variaciones de
temperatura, garantiza un trabajo seguro incluso a temperaturas extremas.
Antideflagrante: no existe ningn riesgo de explosin ni incendio, por lo tanto,
no es necesario disponer instalaciones antideflagrantes.
Limpio: el aire comprimido es limpio y en caso de faltas de estanqueidad en
elementos, no produce ningn ensuciamiento Esto es muy importante en las
industrias alimenticias, de la madera, textiles y del cuero.
Velocidad: es un medio de trabajo muy rpido por eso, permite obtener
velocidades de trabajo muy elevadas.
A prueba de sobrecargas: las herramientas y elementos de trabajo
neumticos pueden realizar su
parada completa sin riesgo alguno de
sobrecargas.
Preparacin: el aire comprimido debe ser preparado, antes de su utilizacin. Es
preciso eliminar impurezas y humedad para as evitar un desgaste prematuro de
los componentes.
Compresible: el aire comprimido puede almacenarse en depsitos y tomarse

de stos. Adems, se puede transportar en recipientes.
Fuerza: la fuerza de los dispositivos y actuadores neumticos, est
condicionada por la presin de trabajo, usualmente es de 700 kPa (7 bar).
Escape: el escape de aire produce ruido. No obstante, este problema ya se ha
resuelto en gran parte, gracias al desarrollo de materiales insonorizantes.
Costos: el aire comprimido es una fuente de energa relativamente cara, este
elevado costo se compensa en su mayor parte por los elementos de precio
econmico y el buen rendimiento.
Sistema de transmisin de energa Neumtica:

Es un sistema en el cual se genera, transmite y controla la aplicacin de
potencia a travs del aire comprimido y la circulacin de aceite en un circuito. El
sistema puede dividirse en tres grandes grupos que observamos en el diagrama
de bloques.
Figura 1. Transmisin de energa neumtica
Fuente: Conceptos bsicos de neumatica e hidrulica
Comenzando desde la izquierda del diagrama, la primera seccin

corresponde a la conversin de Energa Elctrica y/o Mecnica en un sistema
de energa Neumtica. Un motor elctrico, de explosin o de otra naturaleza
est vinculado a una bomba o compresor, obteniendo en la salida cierto caudal
a una determinada presin. En la parte central del diagrama, el fluido es
conducido a travs de tubera al lugar de utilizacin.
A la derecha en el diagrama, el aire comprimido o el aceite en
movimiento produce una reconversin en energa mecnica mediante su accin
sobre un cilindro o un motor neumtico o hidrulico. Con las vlvulas se controla
la direccin del movimiento, la velocidad y el nivel de potencia a la salida del
motor o cilindro.
1.2 Flujo
Caudal: cantidad de fluido que atraviesa una seccin dada, por unidad
de tiempo. En la nomenclatura de compresores de usa pies3/min. La unidad de
caudal utilizada en la industria es el CFM, Pies Cbicos por Minuto. El caudal es
la cantidad de aire a presin atmosfrica que un compresor es capaz de
comprimir en una unidad de tiempo.
1.3 La presin y sus unidades

Presin: la presin ejercida por un fluido sobre una superficie, es el
cociente entre la fuerza y la superficie que recibe su accin P = Fuerza / rea.
Un claro ejemplo para visualizar este concepto es la utilizacin de las ollas a
presin, en las cuales el vapor se expande produciendo fuerza sobre la
superficie de la olla. La presin ejercida por un fluido es medida en unidades de
presin. Las unidades comnmente utilizadas son:
La libra por pulgada cuadrada = PSI

El kilogramo por centmetro cuadrado = Kg/cm
El kilogramo fuerza por centmetro cuadrado = Kp/cm
El bar = bar
Existiendo la siguiente relacin aproximada:
Kg /cm ~ Kp/cm ~ bar
Qu ocurre cuando se comprime el aire?

Compresin del aire: La compresin de aire a temperatura constante se
rige por (ley de Boyle-Mariotte). Si se comprime aire, ste se calienta. Si se
reduce la presin de aire comprimido, ste se enfra. El aire comprimido es
limpio, seguro, simple y eficaz. No se producen humos de escape u otros
productos derivados peligrosos cuando se usa el aire comprimido como
energa. Se trata de una energa no contaminante.
Cuando un compresor comprime mecnicamente aire a presin
atmosfrica, la transformacin del aire a 1 bar (presin atmosfrica) en aire con
una presin mayor (hasta 414 bar) est determinada por las leyes de la
termodinmica. Afirman que un incremento en la presin supone un aumento
del calor y el aire en compresin crea un incremento proporcional del calor. La
ley de Boyle explica que, si se divide a la mitad un volumen de gas (aire)
durante la compresin, se duplica la presin. La ley de Charles establece que el
volumen de un gas cambia en proporcin directa a la temperatura. Estas leyes
explican que la presin volumen y temperatura son proporcionales, se cambia
una variable, y tambin cambian las otras dos.
Cuando se aplica esto a un compresor, el volumen del aire (o caudal) y la

presin del aire se pueden controlar y aumentarse hasta un nivel adecuado al
modo en que se est utilizando. Normalmente, el aire comprimido se utiliza en
valores de presin de 1 a 414 bar (14 a 6004 PSI) con diferentes velocidades de
flujo, desde 0,1m3 (3.5 CFM pies cbicos por minuto) y superiores.
Figura 2. (P1 V1)/ T1 = (P2 V2)/T2

Donde P=presin V=volumen y T=temperatura del gas, siendo 1 un estado
inicial antes de la carga, y siendo 2 el estado final despus de una carga.
Fuente: Principios basicos y tipo de compresores, www.compair.es
1.4 La humedad del aire

La humedad del aire: Es la cantidad de agua presente en el aire.
Generalmente es medido en porcentaje. El aire que nos rodea siempre contiene
una cantidad mayor o menor de humedad, de agua. Esta humedad depende de
la temperatura de cada momento. Por ejemplo, aire saturado de vapor de agua
al 100 % a una temperatura de +25 C puede contener casi 23 g de agua por
metro cbico.
Humedad absoluta del aire

Entendemos por humedad absoluta la cantidad de vapor de agua
contenida en el aire expresada en g/m.
Humedad relativa (Hrel)

La humedad relativa indica el grado de saturacin del aire, es decir, la
relacin entre el vapor de agua realmente contenido en el aire y el punto de
saturacin correspondiente (100% Hrel). El punto de saturacin variar
dependiendo de la temperatura: cuanto mayor sea la temperatura, mayor
cantidad de humedad podr admitir el aire.
Punto de roco
El aire puede almacenar cierta cantidad de agua en estado gaseoso. La
cantidad depende de la temperatura y de la presin del ambiente. Si se enfra el
aire a una presin ambiente fija, a partir de una cierta temperatura se rebasa el
grado de saturacin y el agua comienza a condensarse. A esta temperatura se
le da el nombre de punto de roco.
Punto de roco atmosfrico

El punto de roco atmosfrico es la temperatura a la cual se alcanza el
grado de saturacin a presin atmosfrica (Hrel100 %).
Punto de roco de presin

Por punto de roco de presin entendemos la temperatura a la que el aire
comprimido alcanza su punto de saturacin (100 % Hrel).
1.5 Campos de aplicacin de la neumtica

Con tantas aplicaciones, en diferentes entornos, que dependen del aire
comprimido, los compresores no slo tienen que comprimir el aire a una presin
especfica, con un flujo determinado, sino tambin tienen que proporcionar aire
de buena calidad. Para muchas personas, un compresor es todo lo que se
necesita para comprimir el aire, pero para obtener aire comprimido de calidad,
en muchos casos se necesitan ms equipos. Con frecuencia, se necesitan
filtros y secadoras para eliminar el aceite y el agua antes de su entrada en la
aplicacin.
Podra decirse que la neumtica puede estar presente en cualquier
proceso industrial manual o semiautomtico que requiera incrementar su
produccin, aumentando la calidad del producto y mejorar su calidad. La
automatizacin de los diferentes procesos industriales, releva al hombre de
ciertas actividades. Esto trae como consecuencia posibles prdidas de puestos
de trabajo en las empresas. La sociedad industrial tiene un reto importante en
crear nuevos puestos de trabajo, con mayor especializacin del personal.
El tejido industrial actual ha variado considerablemente con respecto al
de hace pocos aos y cada vez la velocidad de transformacin es mayor.
Adecuar la formacin de los profesionales actuales y de aquellos que se estn
formando para serlo en el futuro, es una labor no slo del mundo educacional,
sino del mundo empresarial y social. La progresiva sustitucin de la energa
humana por las energas neumtica, hidrulica o elctrica responde sobre todo
a un intento de minimizar los costes de produccin y conseguir la
automatizacin de los diferentes procesos industriales. De este modo, la
neumtica se ha convertido en un elemento imprescindible en la automatizacin
de la produccin de todos los sectores industriales:
Industria del automvil
Produccin de energa, siderurgia y minera
Industria textil
Refineras e industrias petrolferas
Imprentas y artes grficas
Mquinas de embalaje
Industria del calzado
Construccin y obras pblicas
Industrias agroalimentarias y crnicas
Industria qumica
Maquinaria para la industria maderera
Robtica, alimentacin, etc.
Mediante los circuitos neumticos se pueden generar movimientos rectos como:
Sujecin de herramientas
Levantar y bajar objetos
Abrir y cerrar puertas
Arrastrar objetos
Frenar objetos
En la actualidad las aplicaciones de la neumtica son muy variadas, esta
amplitud en los usos se debe principalmente al diseo y fabricacin de

elementos de mayor precisin y con materiales de mejor calidad, acompaada
adems de estudios mas acabados de las materias y principios que rigen la
neumtica. Todo lo anterior se ha visto reflejado en equipos que permiten
10
trabajos cada vez con mayor precisin y con mayores niveles de energa, lo que
sin duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en general. Dentro
de las aplicaciones se pueden distinguir dos, mviles e industriales:
Aplicaciones mviles
El empleo de la energa proporcionada por el aire y aceite a presin,
puede aplicarse para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular
materiales, controlar e impulsar vehculos mviles tales como:
Tractores
Gras
Retroexcavadoras
Camiones recolectores de basura
Cargadores frontales
Frenos y suspensiones de camiones
Vehculos para la construccin y mantencin de carreteras
Aplicaciones industriales
En la industria, es de gran importancia contar con maquinaria
especializada para controlar, impulsar, posicionar y mecanizar elementos o
materiales propios de la lnea de produccin, para estos efectos se utiliza con
regularidad la energa proporcionada por fluidos comprimidos. Se tiene entre
otros:
Maquinaria para la industria plstica
Mquinas herramientas
Maquinaria para la elaboracin de alimentos
Equipamiento para robtica y manipulacin automatizada
Equipo para montaje industrial
11
Maquinaria para la minera
Maquinaria para la industria siderrgica

Otras aplicaciones se pueden dar en sistemas propios de vehculos
automotores, como automviles, aplicaciones aeroespaciales y aplicaciones

navales, por otro lado se pueden tener aplicaciones en el campo de la medicina
y en general en todas aquellas reas en que se requiere movimientos muy
controlados y de alta precisin, as se tiene:
Aplicacin automotriz: suspensin, frenos, direccin, refrigeracin, etc.
Aplicacin Aeronutica: timones, alerones, trenes de aterrizaje, frenos,

simuladores, equipos de mantenimiento aeronutico, etc.
Aplicacin Naval: timn, mecanismos de transmisin, sistemas de

mandos, sistemas especializados de embarcaciones o buques militares.
Medicina: Instrumental quirrgico, mesas de operaciones, camas de

hospital, sillas e instrumental odontolgico, etc.
La neumtica tiene aplicaciones tan variadas, que pueden ser empleadas
incluso
en
controles
escnicos
(teatro),
cinematografa,
parques
de
entretenciones, represas, puentes levadizos, plataformas de perforacin

submarina, ascensores, mesas de levante de automviles, etc.
Cuando una empresa del sector busca obtener mejores resultados, tanto
en calidad como en tiempos de produccin, las herramientas neumticas se
presentan como la alternativa ideal en el engranaje de la industria moderna del
mueble, bien sea para clavar, engrapar, pintar, taladrar, etc. Adems de
beneficios en produccin, las herramientas neumticas presentan otros
adicionales como un bajo consumo de energa y mantenimiento sencillo.
12
Equipos y herramientas neumticas

Las herramientas neumticas funcionan gracias a las presiones
generadas en el aire, a travs de un compresor. Este -motor del sistema- debe
poseer las caractersticas y cualidades que ms se amolden a las necesidades
de la industria. Bien puede ser un elemento pequeo que sirva a una sola
herramienta o uno que sirva a toda una lnea de aire para produccin.
1.6 Ventajas y desventajas de la neumtica
Ventajas del aire

Abundante, econmico, compresible, transporte, limpio, almacenable,
temperatura, antideflagrante, velocidad, no requiere lneas de retorno.
Desventajas del aire

Fugas, humedad, ruido, compresible, inversin de fuerza.
Los sistemas de transmisin de energa neumticos son una garanta de
seguridad, calidad y fiabilidad a la vez que reducen costos. La Seguridad es de
vital importancia en la navegacin area y espacial, en la produccin y
funcionamiento de vehculos, en la minera y en la fabricacin de productos
frgiles. En relacin con la industria del plstico, la combinacin de la
oleohidrulica, la neumtica y la electrnica hacen posible que la produccin
est completamente automatizada, ofreciendo un nivel de calidad constante con
un elevado grado de precisin. Los sistemas neumticos juegan un papel clave
en aquellos procesos en los que la higiene y la precisin son de suma
importancia, como es el caso de las instalaciones de la industria farmacutica y
alimenticia, entre otras. La reduccin en el costo es un factor vital a la hora de
asegurar la competitividad de un pas industrial.
13
14
2. CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO
2.1 Por qu tratar el aire comprimido

Al utilizar aire comprimido, se espera sobre todo economa y fiabilidad.
Sin embargo, estas caractersticas se ven influenciadas por factores muy
diversos: Los costos de energa que conllevar el funcionamiento del compresor
durante toda su vida til superarn los costos de adquisicin. Por esta razn, el
buen rendimiento energtico es fundamental en la produccin de aire
comprimido. Al mismo tiempo, la fiabilidad de los compresores desempea un
papel primordial, fiabilidad significa tambin el mantenimiento de una calidad
constante del aire comprimido, que mejore a su vez la eficacia de los aparatos
de tratamiento posterior. Para evitar ruidos, recuerde que es mejor evitar
grandes emisiones sonoras
silencioso
que
adoptar
adquiriendo desde primera hora un compresor

con
posterioridad
medidas
adicionales
insonorizacin.
Figura 3. Inversin de la estacin de aire comprimido
Fuente: www.compair.es
15
de
Impurezas en el aire ambiente

En el aire ambiente se encuentran segn el lugar diferentes
impurezas perceptibles a simple vista. Estas impurezas pueden perjudicar el
funcionamiento fiable de los aparatos que utilizan el aire comprimido y reducir la
calidad de los productos fabricados con aire comprimido. Adems de nitrgeno
y oxgeno, el aire ambiente contiene impurezas y humedad en forma de
aerosoles o vapor de agua (humedad relativa del aire).
Comportamiento de las impurezas en el proceso de compresin:

En la compresin de aire se eleva la concentracin de substancias
nocivas. El producto generado por la humedad y las impurezas aspiradas de la
atmsfera se precipita en forma de condensado, de acuerdo a la concentracin
de los componentes puede ser aceitoso, grasoso o agresivo.
Tabla I. Impurezas del aire y su tamao
Fuente: www.festo.com
16
La importancia de la calidad del aire

La suciedad, la humedad y el aceite estn en todas partes. Pero no
deberan estar en el caudal de aire comprimido. La variedad de las aplicaciones
se extiende desde el aire de soplado no tratado, hasta el aire comprimido
absolutamente seco, estril y exento de aceite para las industrias farmacutica
y alimentaria. Este amplio espectro de utilizacin obliga a un tratamiento
individualizado del aire comprimido, adaptado exactamente a cada aplicacin
especfica.
En 1m3 de aire aspirado por el compresor se pueden encontrar hasta 180
millones de partculas de suciedad. Aparte de estas partculas de suciedad, el
aire aspirado tambin contiene, dependiendo de la humedad atmosfrica, entre
un 50% y un 80% de vapor de agua, as como aceite en forma de hidrocarburos
no quemados procedentes de mquinas y gases de escape.
Adems, mnimas cantidades de lubricante y partculas de abrasin del
compresor pasan a la red de aire comprimido. El aire comprimido sin tratar
contiene humedad, as como partculas de polvo y de aceite. Los contaminantes
en el aire comprimido afectan adversamente todos los componentes del sistema
de distribucin de aire el vapor de agua y otros contaminantes en el aire
ambiental entran al sistema por la admisin del compresor. Una vez que el aire
atmosfrico pasa a travs del compresor operando a 7 bar, 100 psig, el aire se
comprime a un octavo de su volumen previo, conteniendo la misma cantidad de
contaminantes.
El incremento en la presin normalmente ocasionara que la humedad se
condense en el aire. De cualquier forma, durante el proceso de compresin, la
temperatura del aire se incrementa debido al calor de friccin, aumentando su
17
habilidad de retener vapor de agua. Cuando el aire abandona el compresor y

viaja a travs del sistema, se enfra. Una vez que la temperatura disminuye por
debajo de la temperatura del punto de roco a presin, se comienzan a formar
gotas de agua. Es necesario remover la humedad y los contaminantes del
sistema de aire para bajar el punto de roco y evitar los problemas de operacin,
los costos de mantenimiento y los gastos de reparacin.
Figura 4. La accin de comprimir aire a 7 bar crea un incremento del 800%

en la concentracin de contaminantes
Atmosfrico
Comprimido a 7 bar
Fuente: Gua sobre la calidad del aire

2.1.1 Tratamiento del aire
Con el sistema de tratamiento de aire comprimido adecuado, se conserva
la energa del sistema, se reducen los costos de operacin, y se mejora la
calidad de la produccin. El costo de utilizar aire comprimido hmedo excede
por mucho el costo de mantenerlo seco. Los contaminantes en el aire
comprimido afectan a todos los componentes del sistema de distribucin del
aire comprimido, el aire comprimido hmedo y sucio cuesta dinero debido a:
Roba energa til al sistema.
Disminuye la eficiencia y la potencia de las herramientas neumticas.
Incrementa los costos de mantenimiento y reparacin.

18
Se elimina el lubricante de las herramientas neumticas.
Dao de empaques por abrasin, por agua y aceites del compresor.
Degradacin de pequeas estructuras.

Fugas
Velocidades lentas/ tiempos de ciclo mayores.
Menor tiempo de vida.
xido y corrosin en herramientas, tuberas y equipos.
Reduccin de la confiabilidad.
Por qu tratar el aire comprimido

Todos los compresores, sin importar el tipo, funcionan como una
aspiradora gigante y absorben impurezas que luego comprimen junto al aire y
que llegarn a la red de aire comprimido si no se lleva a cabo el tratamiento
correspondiente. De acuerdo con la ISO 8573-1, el aire comprimido slo podr
calificarse como libre de aceite si su contenido residual (incluyendo el vapor de
aceite) es inferior a 0,01 mg/m. Estamos hablando de cuatro centsimas partes
del contenido normal del aire de la atmsfera. Esta cantidad es tan nfima, que
apenas se puede medir.
La calidad del aire de aspiracin, naturalmente depender de las
condiciones ambientales. En zonas industriales, donde se utiliza aceite como
medio de lubricacin, de refrigeracin y de procesos, el contenido de aceite
mineral puede superar el 10%. Tambin se pueden encontrar otros elementos
contaminantes, como dixido de azufre, holln, metales y polvo. Debido a la
magnitud de la contaminacin no es posible que un compresor equipado tan
slo con un filtro de polvo de 3 micrones suministre aire comprimido libre de
aceite. El contenido de partculas de contaminacin en el aire es definido en:
19
Masa por m de aire [g/m]

Tamao de partculas [m]
Tabla II Clases de calidad de aire segn DIN ISO 8573

Clase
1
2
3
4
5
6
7
Polvo Residual
m
mg/m
0.1
0.1
1
1
5
5
15
8
40
10
-
Agua Residual
DTP [C]
g/m
-70
0.003
-40
0.12
-20
0.88
+3
6,0
+7
7,8
+10
9,4
n.d.
n.d.
Aceite Residual
mg/m
0.01
0.1
1
5
25
-
Fuente: www. festo.com
Ventajas del tratamiento del aire comprimido:
Alto rendimiento de los equipos neumticos.
Servicio exento de fallos
Bajos costos de funcionamiento y mantenimiento.
Calidad constante de los productos
Procesos econmicos de trabajo.
Incremento de la competitividad
Aumento de la rentabilidad.
Econmica instalacin de la red de aire comprimido
Tuberas exentas de condensado
En resumen, las ventajas de usar los sistemas de tratamiento:
Prolonga la vida til de la maquinaria que utiliza el aire comprimido como

energa.
Mejora la calidad de sus productos.
20
Aumenta la rentabilidad de su empresa.
Disminuye el riesgo de fallos de servicio.
Reduce los gastos de reparacin de sistemas neumticos.
Reduce la corrosin en las tuberas de trasporte del aire.

Sin embargo, al tratamiento del aire se le suele drsele menor
importancia. Este hecho es lamentable, ya que los consumidores de aire

comprimido y la red de distribucin provocarn menos costos de mantenimiento
si el tratamiento del aire es correcto.
Figura 5. Equipos para el tratamiento de aire comprimido
2.1. 2 Distribucin del aire comprimido
Planificacin e instalacin de una red de aire comprimido

Lo primero que se decide es si se desea una produccin de aire
comprimido central o descentralizada. Para empresas pequeas y medianas
suele ser recomendable una estacin central, ya que en ellas no se dan los
problemas que suelen darse en las grandes redes de aire comprimido: altos
gastos de instalacin, peligro de congelacin de conducciones mal aisladas en
21
invierno, fuertes cadas de presin por las grandes distancias que cubren las
tuberas.
- Dimensionado correcto de la red

Siempre es necesario realizar clculos para dimensionar una red de aire
comprimido. La base para dichos clculos ha de ser una bajada de presin de 1
bar entre el compresor y los consumidores, incluida la diferencia de
conmutacin del compresor y del tratamiento estndar del aire. Debe contarse
con las siguientes prdidas:
Tabla III. Prdidas en redes de aire

Red Central
0.03 bar
Red de distribucin
0.03 bar
Secador
0.20 bar
Unidad y tubera de tratamiento
0.50 bar
Total
0.80 bar
Fuente: Elaboracin propia
- Produccin econmica de aire comprimido

Teniendo en cuenta todos los gastos de energa, refrigerantes,
mantenimiento y la depreciacin del compresor, un metro cbico de aire puede
costar entre 0,5 y 2,5 cntimos de euro, dependiendo del modelo, la carga y el
estado de mantenimiento del compresor. Por esta razn, muchas empresas dan
gran importancia a una produccin econmica del aire comprimido. Y este es
justamente el motivo por el cual los compresores de tornillo refrigerados por
aceite tienen xito: con estas mquinas puede ahorrarse hasta un 20% de los
costes que generaba antes la produccin de aire comprimido.
22
- Un buen asesoramiento es determinante para el ahorro

El sistema de aire comprimido tendr que estar perfectamente adaptado
al uso, a su lugar de instalacin y a las condiciones ambientales. Debe estar
formado por compresores, aparatos de tratamiento y conducciones de
dimensiones correctas, contar con sistemas de control eficaces, una tcnica de
ventilacin adecuada y un buen sistema de tratamiento de condensados y, a ser
posible, un sistema de recuperacin del calor.
Este sistema incluye el anlisis de la demanda aire, la planificacin y la
realizacin del proyecto. Los puntos ms importantes son la calidad del
asesoramiento y la eleccin correcta de los elementos tcnicos, ya que el mayor
potencial de ahorro se encuentra precisamente en el consumo de energa y en
el mantenimiento, y no en los costes de adquisicin de la estacin. Conviene
comprobar la presin mnima de trabajo de los equipos conectados y las
prdidas de presin en la red.
Entre los factores que se deben tomar en cuenta para localizar prdidas de
presin, pueden ser:
- Tuberas o ramales de tuberas de aire comprimido que no se utilizan:
Conviene localizar e identificar las tuberas de aire no utilizadas en la
actualidad. Si no se utilizarn desconectar los circuitos. Las tuberas y ramales
no utilizados y que no estn aislados, se presurizan y vacan cada vez que
presuriza/despresuriza el sistema de aire. Estas tuberas y ramales pueden ser
una fuente potencial de fugas.
- Programa peridico de pruebas y reparacin de fugas
Debera existir un sistema efectivo para detectar las fugas y repararlas en lnea.
La deteccin de fugas es ms fcil cuando no hay demanda de aire y no hay
ruidos en la fbrica. El odo y la comprobacin de los empalmes, conectores,
23
medidores, mangueras, y juntas de cilindros permite detectar las fugas. La

mayor proporcin de prdidas del aire se puede atribuir a las fugas.
Prueba de aceite
Use una hoja de papel blanca; accione una pistola de aire frente a la hoja
a una distancia de 30 cm por aprox. 30s; la hoja deber de presentar una leve
coloracin amarilla sin presencia de gotas
Planificacin de las estaciones de aire comprimido

El calor generado por los compresores puede utilizarse para ahorrar energa.
Con la ayuda de los sistemas adecuados, es posible recuperar en forma de
calor hasta un 94% de la energa absorbida, lo cual reduce notablemente los
costes de produccin del aire comprimido. Pero adems, en las instalaciones
dotadas de un sistema para la recuperacin del calor deber haber un sistema
de refrigeracin de calidad, con el cual podremos ahorrar: los costes de
refrigeracin por aire pueden resultar hasta un 30% ms bajos que los costes
de refrigeracin por agua. Por tanto, ser preferible una refrigeracin por aire
siempre que exista la posibilidad de elegir.
- Instalacin de tuberas suplementarias

Una buena solucin para tuberas que hayan perdido buena parte de su
seccin por depsitos consiste en instalar tramos de tubera paralelos
conectados a la primera. Si el estrechamiento de las tuberas es extremo, es
conveniente instalar un anillo completo suplementario. Se dimensiona este
segundo anillo correctamente, adems del efecto principal deseado, se
conseguir una mejor distribucin del aire comprimido. Las medidas de
saneamiento solamente alcanzarn resultados ptimos si se eliminan tambin
las fugas de la red de aire.
24
Figura 6. Saneamiento de una tubera de aire comprimido instalando un

segundo anillo de distribucin
Fuente: Tratamiento, seguridad del aire, www.norgren.com
1. El entorno de los compresores
1.1 Un entorno limpio y seco

Los
compresores
debern
instalarse
de
manera
que
sean
suficientemente accesibles y que se garantice la refrigeracin necesaria, la

temperatura ambiente del lugar de instalacin de compresores refrigerados por
aire o aceite no debe superar los +40 C. Adems, en el espacio de aspiracin
de los compresores no debern liberarse sustancias peligrosas. Este tipo de
normativas deben entenderse como un mnimo exigible, ya que su objetivo es
reducir al mnimo el riesgo de accidentes.
25
1.2 La sala de compresores

En la sala de compresores no debern almacenarse enseres de otra
ndole, ni dejar que se acumulen polvo u otras impurezas. El suelo deber ser
resistente a la abrasin y, en caso ideal, deber poder limpiarse con agua.
Si el aire de aspiracin y de refrigeracin proceden de un ambiente muy
cargado de polvo, partculas de holln o similares, ser imprescindible una
filtracin preliminar intensiva.
1.3 Clima moderado

La temperatura ejerce tambin una gran influencia sobre la fiabilidad y el
mantenimiento de los compresores: el aire de aspiracin y de refrigeracin no
puede estar ni demasiado fro (menos de +3 C) ni demasiado caliente (ms de
+40 C). Este hecho deber tenerse en cuenta en la planificacin y en la
construccin.
2.1. 3 Lubricacin del aire comprimido

Lubricacion
El siguiente paso para el tratamiento del aire comprimido es introducir en
el aire una cantidad adecuada de lubricante, normalmente aceite que permita al
equipo de trabajo satisfacer sus requerimientos de forma eficiente sin una
excesiva resistencia o desgaste. Una resistencia excesiva al movimiento
provocar un consumo adicional de energa, y un desgaste excesivo conducir
a un acortamiento de la vida del equipo, originando un coste extra. Existen dos
tipos bsicos de lubricador standard, aerosol y bomba de inyeccin. El ms
utilizado es el aerosol, que fue el primer dispositivo de lubricacin de lneas de
aire comprimido con funcionamiento automtico.
26
Los dispositivos neumticos de un sistema pueden requerir diferentes

cantidades
de lubricante, por lo que debern siempre seguirse las
recomendaciones de los fabricantes del equipo. Como orientacin general, para

la mayora de sistemas neumticos ser un buen punto de inicio considerar una
densidad de salida de aceite de 60mg/m3. Tras las inspecciones y actuaciones
de mantenimiento regulares, la cantidad ptima podr fijarse aumentando o
disminuyendo la cantidad suministrada.
Figura 7. Lubricador
Fuente: Tratamiento, seguridad del aire, www.norgren.com
Seleccion del lubricador

Todos los lubricadores son una fuente de cada de presin y por tanto de
prdida de energa, aunque pueden ser colocados prcticamente en cualquier
lugar dentro del sistema, debern seleccionarse y lubicarse tan cerca como sea
posible de la aplicacin. Se deben colocar los lubricadores donde se requieran
niveles diferentes de lubricacin, y no intentar nunca colocar un lubricador para
suministrar un sistema completo de distribucin, puesto que entonces algunas
partes
quedarn
sobrelubricadas
mientras
insuficientemente.
27
otras
quedarn
lubricadas
Comprobar que el lubricador elegido posee la suficiente capacidad de

caudal sin una excesiva cada de presin en relacin al tamao de la tubera
que se va a utilizar. Dado que los lubricadores requieren una mnima cada de
presin para trabajar, cada que est normalmente relacionada con el caudal,
debemos asegurar que se satisface esta mnima condicin de caudal, de lo
contrario no habr salida de aceite. Es importante observar que las fugas de los
sistemas de aire comprimido son una fuente de prdidas de energa, y que tales
fugas constituyen efectivamente un caudal constante travs del sistema. Si se
utiliza un lubricador con un punto de arranque muy bajo, incluso una pequea
fuga que consiga superar el punto de arranque originar un goteo y suministrar
aceite al sistema. Esta es a menudo la causa de inundacin por aceite durante
perodos de paro.
En el caso de utilizacin continua, deber seleccionarse un lubricador
con suficiente capacidad de depsito. Para unidades de tamao de tubera 1/2"
y superiores, existen normalmente diferentes capacidades de depsito. En el
caso que esto no sea posible por razones de espacio o de grado de utilizacin,
debern utilizarse dispositivos de llenado remotos o interruptores de nivel de
lquido a los sistemas auxiliares. En el caso de trabajar con caudales muy
elevados deber utilizarse un lubricador fijo tipo venturi.
A diferencia de los tipos standard, ste no se ajusta automticamente
para proporcionar una densidad constante aire/aceite, por lo que las
necesidades de caudal necesitan que ste sea esencialmente constante. Este
tipo de dispositivo no producir excesivas cadas de presin asociadas a los
caudales elevados, por lo que ser ms eficiente energticamente.
Para caudales
excepcionalmente altos, pueden inyectarse pequeas
cantidades de lubricante por medio de pequeos lubricadores en conducciones
28
de grandes sistemas de distribucin de 1 a 2 y superiores, donde un lubricador

para superficie interior completa resultara caro tanto en trminos de coste como
de cada de presin.
2.1.4 Filtracion del aire comprimido

La filtracin es una tcnica, proceso tecnolgico u operacin unitaria de
separacin, por la cual se hace pasar una mezcla de slidos y fluidos, gas o
lquido, a travs de un medio poroso o medio filtrante que puede formar parte de
un dispositivo denominado filtro, donde se retiene la mayor parte del o de los
componentes slidos de la mezcla.
La clasificacin de los procesos de filtracin y los equipos es diverso y en
general, las categoras de clasificacin no se excluyen unas de otras. La
variedad de dispositivos de filtracin o filtros es tan extensa como las
variedades de materiales porosos disponibles como medios filtrantes y las
condiciones particulares de cada aplicacin.
Clasificacin
El patrn de clasificacin de los procesos de filtracin es diverso, se
puede realizar en funcin de los siguientes criterios:
-
Mecanismo de filtracin
Naturaleza de la mezcla
Meta del proceso
Ciclo operacional
Fuerza impulsora
Teora de la filtracin
La filtracin ha evolucionado como un arte prctico desde aplicaciones
primitivas, como la tradicional filtracin en lecho de arena empleado desde la
29
antigedad para la extraccin de agua potable. El principio terico de la

filtracin se fundamenta en la cuantificacin de la relacin bsica de velocidad
un fluido o caudal:
Relacin Fuerza-Resistencia
Donde, la fuerza impulsora (F) que puede ser la fuerza de gravedad, el
empuje de una bomba de presin o de succin, o la fuerza centrfuga, mientras
que la resistencia (R) es la suma de la ofrecida por el medio filtrante y la torta de
slido formada sobre el mismo.
Medios filtrantes
El medio filtrante es el elemento fundamental para la prctica de la
filtracin y su eleccin es habitualmente la consideracin ms importante para
garantizar el funcionamiento del proceso. En general, entre los principales
criterios de seleccin del material de medio filtrante se pueden destacar:
Compatibilidad y resistencia qumica con la mezcla
Permeabilidad al fluido y resistencia a las presiones de filtracin
Capacidad en la retencin de slidos
Adaptacin al equipo de filtracin y mantenimiento
Relacin vida til y coste
La variedad de tipos de medios porosos utilizados como medios filtrantes es

muy diversa en forma de telas y fibras tejidas, fieltros y fibras no tejidas, slidos
porosos o perforados, membranas polimricas o slidos particulados, a lo que
30
se suma la gran variedad de materiales: fibras naturales, fibras sintticas,

materiales metlicos, materiales cermicos y polmeros.
Equipos para la filtracin
Eliminacin de la contaminacin de partculas

Los contaminantes pueden destruir un sistema de aire comprimido. Las
partculas distribuidas casi de forma invisible por todo el aire del entorno se
convierten en una fuerza concentrada que provoca daos y destruccin a todas
sus herramientas, equipos e instrumentos que utilizan aire comprimido.
Figura 8. Filtracin de partculas
Fuente: Guia sobre la calidad del aire
Criterios de seleccin de equipos de filtracin

La seleccin de un equipo de filtracin en general requiere un estudio de
las especificaciones y objetivos del proceso junto con una evaluacin de la
31
capacidad y caractersticas del equipo de filtracin en las que las

consideraciones sobre el medio filtrante son importantes. Los factores a
considerar relativos del proceso que suelen citarse son:
-
Caractersticas fluido-mecnicas de la corriente de fluido a tratar.
Capacidad de produccin.
Condiciones del proceso.
Parmetros de funcionamiento.
Materiales de construccin.
Los criterios del equipo de filtracin a estudiar suelen ser:
Tipo de ciclo: continuo o por lotes
Fuerza de impulsin.
Caudales admisibles.
Calidad de la separacin.
Fiabilidad y mantenimiento.
Materiales de construccin y dimensiones.
Costo:
En la estimacin de costos, con frecuencia se consideran:
-
Costo de adquisicin del equipo.
Costos de instalacin y puesta en marcha incluyendo acondicionamiento

del fluido o tratamientos previos requeridos.
Costos de operacin: mano de obra, electricidad, consumo de fluidos

auxiliares.
Costo de mantenimiento: mano de obra de sustitucin de medios

filtrantes consumibles, piezas de recambio, tiempos de parada.
Vida del equipo.
Costo del medio filtrante consumible.
32
Microfiltros: los microfiltros separan las impurezas ms finas del aire

comprimido. Los microfiltros separan las substancias slidas del aire
comprimido con una eficacia del 99,99999% referido a 0,01 m y un contenido
de aceite residual de hasta 0,01 mg/m3.
Utilizacin de los microfiltros

-
Como filtro central en la tubera de aire comprimido o como filtro final

antes del aparato que utiliza el aire comprimido.
Cuando se exige aire comprimido tcnicamente exento de aceite.
Antes del secador de aire comprimido y del microfiltro.
Para aire comprimido con alto contenido de polvo.
En lneas con un elevado contenido de aceite en el aire comprimido.
Figura 9. Microfiltro
Eliminacin del aceite

El aceite en el aire comprimido afecta a los productos y al entorno de
trabajo. El aceite, los hidrocarburos no quemados y el refrigerante de
compresores se concentran mucho durante el proceso de compresin. Estos
33
contaminantes entran en el caudal de aire como gotas arrastradas y a menos

que sean eliminados pasan a travs del sistema de aire comprimido al proceso
de produccin.
El separador de aire/aceite incorporado en todos los
compresores de aire de tornillo rotativo eliminar parte del aceite, pero esto no
es suficiente para la mayora de aplicaciones.
Un filtrado adecuado elimina el aceite no deseado del caudal de aire,
eliminar el aceite del caudal de aire comprimido aporta verdaderas ventajas:
Prolonga la vida til de las herramientas neumticas
Alta calidad de los productos acabados
Elimina olores no deseados
Un entorno de trabajo ms seguro
Un aire comprimido sin aceite slo puede conseguirse instalando un

compresor de aire exento de aceite. An as, seguir siendo necesario filtrar las
partculas y eliminar la humedad.
Figura 10. Filtracin de Aceite
34
Principio bsico: remover partculas contaminantes slidas arriba de 40m o

5m. Separacin de una gran parte de lquidos. Generalmente usados en
aplicaciones industriales donde agua, aceite y partculas dainas de suciedad
deber ser removidas del sistema de aire comprimido.Deben tambin utilizarse
como pre-filtro para filtros coalescentes.
Figura 11. Principio de funcionamiento-filtro de particulas
Filtro coalescente
Principio bsico
Dos elementos de filtrado: 1 m y 0,01 m. Adecuados para filtracin de
aceite de 0,01 mg/m. Especficamente diseados para remover
slidas, agua y aerosoles de
aceite arriba de 0,01 m.
35
partculas
Figura 12. Principio de funcionamiento-filtro coalescente
Filtro de absorcin
Filtros de carbn activo
Los filtros de carbn activo retienen el vapor de aceite del aire
comprimido. Los filtros de carbn activo deben estar precedidos por los
microfiltros. El contenido residual de aceite es de 0,003 mg/m3.
-
Usado para remover vapor y olores de aceite.
Un filtro de carbn activo es normalmente usado en conjunto con un

micro filtro.
Aplicaciones tpicas: industria alimenticia y del empaque, industria

farmacutica, industria electrnica y de semi-conductores.
Utilizacin de los filtros de carbn activo:

Despus del secador de aire comprimido en combinacin con microfiltro
Cuando se exige aire comprimido tcnicamente exento de vapor de aceite.
36
Figura 13. Principio de funcionamiento carbn activado
Partculas slidas
Al igual que en el agua, en cualquier sistema de aire comprimido existen
partculas slidas, independientemente del tipo de compresor. Estas partculas
pueden generarse desde cuatro fuentes principales:
Suciedad atmosfrica aspirada en el puerto de entrada del compresor.
Productos corrosivos originados por la accin del agua y de cidos

dbiles, formados por la interaccin de agua y gases tales como el
dixido de azufre, aspirados por el compresor.
Productos de carbono formados por la accin del calor de compresin en

el aceite lubricante o por el desgaste normal de los anillos de carbono del
pistn utilizados en algunos tipos de compresores libres de aceite.
Partculas originadas a partir de la fijacin mecnica entre la canalizacin

y los componentes introducidos en el sistema de distribucin de aire.
37
El tamao de las partculas de suciedad puede cubrir un rango muy

amplio, desde varios cientos de micras hasta por debajo de una micra y el nivel
de filtracin depende del grado de limpieza necesario para cada proceso en
particular. Generalmente, no es recomendable habilitar una filtracin ms fina
de la estrictamente necesaria, dado que cuanto ms fina sea la filtracin, mayor
ser la cantidad de suciedad atrapada por el elemento de filtraje, con lo cual
ste se bloquear ms rpidamente.
Las partculas pueden clasificarse segn dos grandes grupos: Gruesas
(40 micras o ms) y las finas. La mayora de los filtros de aire normales podrn
eliminar satisfactoriamente partculas de hasta un tamao mnimo de 40 micras.
La filtracin fina en la regin de los 10 25 m es la requerida normalmente
para mquinas neumticas de alta velocidad, o para instrumentacin de control
de procesos. La filtracin de 10m e inferior es muy importante para micromotores neumticos y para cojinetes neumticos.
Las aplicaciones pueden llegar a requerir un nivel de filtracin an mayor,
como por ejemplo en los casos de pintura por pulverizacin, aire acondicionado
y aplicaciones alimentarias, es muy importante la filtracin a niveles inferiores a
1m. En estos casos no pueden utilizarse filtros de aire standard, hacindose
necesaria la utilizacin de los filtros de alta eficacia. Los filtros de aire standard
debern an as utilizarse como pre-filtros junto con estos filtros de alta eficacia.
Estos ltimos eliminarn estas partculas extremadamente finas, y en el caso de
ser expuestos directamente a las partculas ms gruesas, quedarn saturados
por las mismas de forma extremadamente rpida. Todos los elementos se irn
saturando con el uso. El nivel de saturacin aceptable depender de la
aplicacin y del conocimiento energtico relativo al funcionamiento de la planta.
Los filtros standard pueden limpiarse y ser reutilizados, pero en el entorno
actual, con elevados costes de mano de obra frente al bajo nivel de precios de
38
las piezas de recambio, normalmente la mejor solucin es la de sustituir los

elementos.
Esto asegurar tambin una cada de presin mnima tras la
reinstalacin, puesto que la limpieza eliminar, como mximo, un 70% de las
partculas acumuladas. Los elementos de filtraje de alta eficacia no pueden
limpiarse y debern ser sustituidos antes de que lleguen a quedar bloqueados
por la suciedad. Bajo condiciones normales de utilizacin se procede al cambio
de los elementos de filtraje de aplicacin general antes de que la cada de
presin originada sea mayor de 0,5 bar o bien durante el mantenimiento
peridico anual.
Aceite
La fuente principal de contaminacin por aceite en un sistema de aire
comprimido se encuentra en el compresor. Un compresor lubricado por aceite
con una capacidad de 50m3/s puede introducir en el sistema hasta 0,16 litros de
aceite por semana. El aceite se utiliza para la lubricacin del compresor, pero
cuando aparece junto con el aire comprimido previo a la distribucin, el aceite
se encuentra en un estado totalmente inutilizable. Al haber sido sometido a
elevadas temperaturas durante la compresin del aire, el aceite queda oxidado
y cido, con lo que puede ser considerado como un contaminante agresivo para
el sistema, ms que un lubricante propiamente, por lo que debe ser eliminado.
Los filtros de aire normales eliminarn el suficiente aceite lquido (junto
con agua) como para dejar el aire del sistema en condiciones para alimentar a
la mayora de mquinas y cilindros neumticos, pero en determinados procesos
se requiere aire completamente libre de aceite. Una solucin consiste en utilizar
compresores libres de aceite. Estos compresores producirn, an as, aire
contaminado con suciedad y agua, y a menudo resultar ms econmico utilizar
39
compresores con lubricacin por aceite junto con refrigeradores posteriores y

filtros de aire standard, colocando nicamente filtros de eliminacin de aceite de
alta eficacia en los puntos del sistema en que se requiera aire libre de aceite.
Ello asegura que la cantidad de aire que necesita tratamiento especial se
mantenga al mnimo, permitiendo trabajar en la zona afectada con un filtro
especial ms pequeo, en lugar de tener que utilizar un filtro especial de mayor
tamao para la totalidad de la planta.
El aceite de un sistema de aire comprimido puede existir en tres formas:
como emulsiones de aceite/agua, aerosoles (pequeas partculas suspendidas
en el aire) y vapores de aceite. Las emulsiones pueden eliminarse mediante la
utilizacin de filtros de aire standard.
Seleccin de filtros
Una vez considerados todos los contaminantes, puede ya determinarse
el grado de limpieza del aire de cada parte de una planta industrial o proceso.
nicamente mediante la utilizacin de los filtros correctos y su instalacin
adecuada, pueden mantenerse los costes de energa y mantenimiento al
mnimo.
El volumen de aire implicado en cada etapa debe siempre ser
considerado como subdimensionado, la utilizacin de filtros inadecuados es una
de las causas principales de costes de energa. Cuando se elija un filtro para la
limpieza de aire comprimido, asegurarse que:
-
Se ha seleccionado el tipo correcto de filtro y el elemento filtrante para la

eliminacin de partculas.
La eficiencia de la eliminacin de lquido es alta y no es posible la

reentrada.
40
Exista una facilidad de mantenimiento y de recogida del lquido

condensado.
Mediante una buena visibilidad del condensado y/o del elemento se

asegura que la funcin se ha conseguido o que existe una necesidad de
mantenimiento. Este elemento puede ser un dispositivo de cada de
presin, un indicador de nivel de lquido o un recipiente transparente.
Filtros/reguladores
Los filtros/reguladores tienen la finalidad de limpiar el aire que se dirige a
la aplicacin y controlar la presin en una sola unidad compacta. Para
aplicaciones de tipo general, los filtros/reguladores tienen generalmente un
coste inferior al de dos unidades por separado. Algunos filtros/reguladores son
especiales
para
aplicaciones
de
instrumentacin
con
propiedades
de
eliminacin de partculas muy finas o incluso de eliminacin de aceite, con

caractersticas propias del regulador de presin, as como hay otros con
propiedades de compatibilidad de materiales especiales.
2.2.5 Procedimientos de secado

El aire comprimido seco es ms rentable. El aire comprimido siempre
contiene humedad, partculas de aceite procedentes del compresor y partculas
de polvo, estas impurezas pueden causar graves fallos. En las herramientas y
los equipos de aire comprimido se forman puntos de corrosin o acumulaciones,
esto limita el rendimiento y perjudica la calidad de los productos.
Cmo remover humedad y los contaminantes

Los postenfriadores disminuyen la temperatura del aire comprimido hasta
un nivel seguro de usar y eliminan hasta el 70% del vapor de agua. Los
41
secadores de aire remueven el vapor de agua y reducen la temperatura del

punto de roco a presin del aire comprimido. As se previene que se condense
agua lquida en el sistema, aunque no se eliminan todos los contaminantes que
entran al sistema. Los separadores y los filtros eliminan el agua lquida, as
como los contaminantes slidos y gaseosos que afectan adversamente al
sistema de aire. Los drenes descargan el agua acumulada y los contaminantes
lquidos de diversos puntos en sistema neumtico.
Seleccin del tipo adecuado de secador para aire comprimido

Cuando se seleccione un secador de aire comprimido, considerar estos
factores para determinar el sistema ms adecuado para la aplicacin. Los
secadores para aire comprimido varan en relacin a su punto de roco, costo
inicial y el mantenimiento requerido.
Seleccionar una temperatura de punto de roco por debajo de la

temperatura ambiente mnima a la cual est expuesto su sistema de aire
comprimido. Determinar que secadores producen el punto de roco
requerido.
Considerar los costos iniciales y de operacin. Entre menor sea el punto

de roco, el secador y su operacin sern ms costosos.
Considerar las lneas de aire:
Localizadas enfrente de puertas abiertas o ventanas.

En reas con aire acondicionado o sin calefaccin.
Una vez se ha seleccionado el sistema apropiado, determinar las condiciones
actuales en las que el secador estar operando:
Capacidad de Flujo (scfm, Nm3/hr, Nm3/min, l/sec).
42
Punto de roco a presin (C, F).
Presin de entrada del aire (psig, bar, kg/cm2).
Temperatura de entrada del aire (C, F).
Temperatura ambiente o del agua de enfriamiento (C,F).
Cada de presin mxima permisible (psi, bar, kg/cm2).
Tipos de secadores
Secadores de membrana: los secadores de membrana se utilizan como
parte de la tubera o bien se montan formando un conjunto, junto con
compresores de pistn o de tornillo.
Ventajas
No se genera condensado durante el secado.
No es necesaria la eliminacin de condensado.
Figura 14. Proceso de secado por medio de concentracin dinmica

Las molculas de agua se difunden a travs de las membranas
Fuente: Gua de tratamiento de aire, www.boge.com

Secadores de absorcin: antes del secador, el microfiltro elimina del aire
comprimido las impurezas lquidas y slidas de hasta 0,01 m. En el secador de
adsorcin, el material secante retiene la humedad obtenindose aire
43
comprimido limpio y seco. En este proceso se alcanzan puntos de roco a

presin de hasta 40C. La regeneracin se efecta en un segundo depsito
simultneo a la adsorcin de la humedad. En los secadores de absorcin
regenerados en fro, una corriente parcial del aire comprimido ya seco regenera
el secante.
Separadores ciclnicos: los separadores ciclnicos eliminan lquidos, neblinas
y substancias slidas del aire comprimido. Se utilizan en:
Directamente despus del compresor.
Cuando no existe ningn depsito de aire comprimido.
Cuando el depsito de aire comprimido se encuentra a considerable

distancia.
Antes de tramos verticales de tubera de aire comprimido.
Prefiltros los prefiltros separan las impurezas gruesas del aire comprimido,
separan las substancias slidas del aire comprimido con una eficacia del 99,99
% aproximadamente 3 m. Se utilizan en:
Antes del secador de aire comprimido y del microfiltro.
Para aire comprimido con alto contenido de polvo.
En lneas con un elevado contenido de aceite en el aire comprimido.
44
Estado del aire comprimido
Precipitacin de condensado del aire comprimido

La cantidad de condensado del aire comprimido depende de la humedad,
temperatura y volumen del aire aspirado. El condensado se precipita en
diferentes cantidades en diferentes puntos de un sistema de aire comprimido y
en la red de tuberas de aire comprimido. Se precipita condensado cuando la
temperatura del aire comprimido desciende por debajo del punto de roco a
presin. El punto de roco a presin es la temperatura a la que se puede
enfriarse el aire comprimido sin que se precipite condensado. El condensado de
compresores lubricados por aceite consta de impurezas y humedad que se
aspiran del ambiente y de partculas de aceite que debido a las elevadas
temperaturas de compresin se presentan en forma de aerosoles y vapores.
Slo una separacin, una evacuacin y un correcto tratamiento del condensado
garantizan un servicio seguro y considerado con el medio ambiente.
Tratamiento y eliminacin del condensado

Si el condensado no se elimina perfectamente pueden presentarse
desastrosos daos al medio ambiente, ya que un litro de condensado puede
contaminar 1.000.000 litros de agua. En los compresores de funcionamiento
exentos de aceite el aire comprimido en la cmara de compresin no entra en
contacto con aceite. De esta forma, no se agrega aceite al condensado del aire.
La posible presencia de partculas de aceite depender del lugar de ubicacin
del compresor. Normalmente este condensado es posible verterlo sin necesidad
de tratamiento previo.
Tipos de condensado
El condensado de compresores lubricados con aceite puede presentarse
en forma de emulsiones, mezclas y dispersadas.
45
Emulsiones
Las emulsiones son mezclas de aceite y agua que no se separa por el
efecto de la gravedad. Las emulsiones estables slo se pueden tratar en
complejas y costosas instalaciones separadoras.
Mezclas dispersadas
Contrariamente a las emulsiones, estas mezclas pueden tratarse bajo el
efecto de la gravedad con separadores de agua-aceite relativamente
econmicos.
Purgador automtico de condensados

Los purgadores se adaptan a las necesidades especficas del
condensado de aire comprimido. La ventaja de los purgadores consiste en que
solamente se abren cuando realmente existe condensado, de esta forma no
existe ninguna prdida de aire. Los purgadores
requieren un cierto
mantenimiento, las fallas pueden presentarse a causa de condensado sucio,

adherido o solidificado.
Prueba de condensado
Existe una prueba sencilla para determinar el condensado, es una
emulsin o una mezcla. Llenar condensado en un vaso limpio, despus de un
tiempo de reposo del lquido comprobar el estado de la mezcla. Si el aceite flota
en la superficie y el agua es clara, la mezcla se trata con un separador aguaaceite. Si despus del reposo el condensado forma una fase turbia de agua
debajo de la capa de aceite, se puede determinar que se trata de una emulsin
que se debe tratar solamente con una instalacin separadora de emulsiones.
46
Posibilidades de tratamiento del condensado

El condensado generado en la lnea de aire comprimido, cuando se
trabaja con compresores lubricados por aceite, debe ser tratado antes de su
evacuacin. Para ello se ofrecen dos posibilidades:
Recogida del condensado y eliminacin a travs de empresas
especializadas, lo que en la prctica est vinculado a elevados costos.
Figura 15. Tratamiento en planta, el recipiente colector de suciedad

retiene impurezas slidas. Separacin por efecto de la gravedad aceite/agua.
Fuente: Gua de tratamiento de aire, www.boge.com
47
48
3. DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO
3.1 Aspectos a considerar en la distribucion del aire comprimido

Al iniciar el proceso de diseo de una instalacin de aire comprimido se
deben investigar todas las aplicaciones y su ubicacin en la planta tales como:
Presin.
Se debe estimar la presin a la cual se desea trabajar para establecer el
funcionamiento del compresor y de la red. Generalmente una red industrial de
aire comprimido tiene presiones de 6 y 7 bar. Se distinguen dos conceptos:
1.
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o
acumulador y existe en las tuberas que alimentan a los consumidores.

2.
La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo
considerado. En la mayora de los casos, es de 600 kPa (6 bar). Por eso, los
datos de servicio de los elementos se refieren a esta presin. Para garantizar un
funcionamiento fiable y preciso es necesario que la presin tenga un valor
constante. De sta dependen:
-
La velocidad
La fuerza
El desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.
Caudal
Es la cantidad de aire que suministra el compresor. El caudal se expresa
en m3/min o m3/h. El caudal de la red deber ser diseado con base en la
demanda. Existen dos conceptos:
49
1. El caudal terico
2. El caudal efectivo o real
Prdida de presin
Los componentes de una red de aire comprimido como codos, ts,
cambios de seccin, unidades de mantenimiento y otras se oponen al flujo
generando prdidas de presin. Garantizar que las prdidas estn en los lmites
permisibles es una labor esencial del diseo.
Tabla IV. Prdida de presin de algunos dispositivos neumticos

Refrigerador posterior de agua 0,09 bar
Refrigerador posterior de aire 0,09 bar
Secador frigorfico
0,20 bar
Secador adsorcin
0,30 bar
Separadores cermicos
0,10 bar
Red de tuberas
0,14 bar
Filtros en general
0,15 bar
Velocidad de circulacin
Esta velocidad debe controlarse puesto que su aumento produce
mayores prdidas de presin. Para ello es necesario disponer de un sistema
eficiente de distribucin del aire comprimido, el aire comprimido tiene que llegar
hasta la unidad consumidora en la cantidad correcta, calidad necesaria y
presin requerida. El sistema de distribucin se configura normalmente de tal
manera que en la entrada de aire de la unidad consumidora siempre se
disponga de la presin mnima necesaria, sin importar que tan alejada este
dicha unidad.
50
3.2 Elementos que conforman un sistema de aire comprimido

Existen varios aspectos a considerar al momento de la eleccin de los
elementos que conformarn la red de aire comprimido, entre los aspectos ms
importantes a considerar son la eleccin del compresor y su uso. Un sistema de
aire comprimido esta conformado por:
Sistema compresor, refrigerador del
compresor y motor, filtros de aire, filtros separadores de aceite, filtros para agua
y partculas, Post-enfriador, tanque almacenador, sistema de condensado y
secado de aire, redes, herramientas, mquinas, motores neumticos o uso
directo, controles, elementos de medicin, vlvulas de seguridad y unidades de
mantenimiento.
Los componentes incluidos en una red de aire comprimido
suelen representarse mediante smbolos.
Figura 16. Componentes de una red de aire comprimido.
1. Tubera principal
2. Tubera de distribucin
51
3. Tubera de unin
4. Compresor
5. Codo de 90
6. Horquilla para montaje
7. Tubo
8. Vlvula esfrica
9. Tubo acodado
10. Disco de pared
11. Empalme con rosca interior
12. Filtro
13. Lubricador
14. Unidad consumidora
15. Condensado
16. Tubo flexible
17. Derivacin
18. Llave de cierre
Figura 17. Smbolos de componentes de una red de aire comprimido
Fuente: Conceptos generales del aire comprimido
52
Compresor
Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de
gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen del
mismo durante su paso a travs del compresor o cambiando la velocidad del
aire por presin. Los compresores de acuerdo a su funcionamiento pueden
clasificarse en dinmicos y de desplazamiento positivo.
Accionamiento
Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un
motor elctrico o de combustin interna. En la industria, en la mayora de los
casos los compresores se arrastran por medio de un motor elctrico. Aunque la
aplicacin anterior es la mas difundida y utilizada industrialmente, el elemento
de accionamiento tambin puede ser un motor de combustin interna. Este tipo
de energa es especialmente til para trabajos en terreno en que no se cuenta
con electricidad. Si se trata de un compresor mvil, ste en la mayora de los
casos se acciona por medio de un motor de combustin (gasolina, Diesel).
53
Figura 18. Clasificacin de compresores segn funcionamiento

Compresor de pistn: la compresin de aire la realiza uno o varios pistones
que actan dentro de una camisa o cilindro, los hay de simple o doble efecto.
Figura 19. Funcionamiento del compresor de Pistn
Compresor de diafragma: la compresin se efecta mediante una membrana

flexible, movida por un pistn.
Compresor de tornillo: dos rotores engranados entre si comprimen y
desplazan el gas desde la entrada hacia la descarga.
54
Compresor de lbulos: rotores giran en direcciones opuestas impulsando

volmenes continuos de aire. No producen compresin interna. La compresin
tiene lugar en un tanque posterior debido a la entrega sucesiva de aire.
Compresor de paletas: la compresin se obtiene por reduccin de volumen de
las cmaras de aire formadas por dos paletas adyacentes que sellan contra la
carcaza.
Compresor radial: el gas entra por el centro de una rueda giratoria, provista de
aletas radiales que lanzan el gas por la periferia. El gas atraviesa un difusor
para transformar la energa cintica en presin.
Compresor axial: el flujo sigue la direccin del eje. El gas pasa por hileras
alternadas de paletas fijas y mviles que transfieren velocidad y despus
presin al gas.
Filtro de aire
Son sistemas ubicados a la entrada de aire del compresor, que atrapan
partculas presentes en el aire, para evitar daos en tuberas y herramientas
neumticas.
Sistema de refrigeracin del compresor

Intercambiador de calor que regula la temperatura interna del compresor,
refrigerando el aceite caliente que es inyectado nuevamente al sistema a menor
temperatura.
55
Tanque de almacenamiento
Recipiente a presin que almacena el aire comprimido, para luego ser
distribuido a los diferentes consumidores. Posee vlvulas de seguridad y
sistemas de control.
Filtros separadores de aceite

Actan cuando los sistemas compresores son lubricados, el aire se
contamina con aceite que debe ser retirado, para ser recirculado al sistema.
Filtros de aceite
Retiran del aceite de lubricacin partculas y suciedad, evitando desgaste
del sistema compresor.
Filtro de partculas
El aire que proviene de los compresores puede contener cantidades
considerables de partculas de suciedad, compuestos voltiles txicos y notxicos junto con partculas de aceite que deben ser retiradas.
Post-enfriador
Intercambiador de calor que disminuye la temperatura del aire luego de
ser comprimido, para condensar la humedad presente en el aire, pueden ser
aire-aire o aire-agua
Separador de agua
Los separadores agua/aceite reducen el contenido de aceite en los
condensados alcanzando hasta un 99,99% de agua pura para ser descargada
en forma directa y legalmente aprobada al alcantarillado.
56
Sistema de condensado y secado de aire

El aire contiene vapores de agua que al comprimirse o perder
temperatura se condensan. Estos contenidos de agua son extrados por los
sistemas de condensado y secado de aire.
Redes de distribucin
Transportan el aire comprimido desde el compresor a los sistemas
consumidores o a los tanques de almacenamiento. Estas redes pueden ser
ramificadas o en ciclos cerrados. Estos sistemas de distribucin deben
garantizar poca cada de presin entre el compresor y los puntos de consumo,
fugas mnimas y alto grado de separacin de condensados en todo el sistema.
Tabla VI. Ventajas y desventajas de estos dos tipos de sistemas
Unidades F.R.L.
Sistemas ubicados antes de la entrada de aire a las herramientas o
mquinas neumticas. Estas unidades filtran, regulan la presin y lubrican, son
indispensables para el correcto funcionamiento de los equipos.
57
Controles
Equipos que regulan las principales variables del sistema como presin,
temperatura, caudal y humedad.
Elementos de medicin
Sistemas que censan las variables ms importantes en los sistemas de
compresin de aire, estos pueden ser: termmetro, manmetro, indicador de
caudal, contadores energticos, etc.
3.3 Planificacin y distribucin de una estacin de aire comprimido

(diseo de una red de aire)
Una buena distribucin del aire comprimido en las instalaciones
neumticas, puede lograr ahorrar muchos costos, mediante un adecuado
diseo, prevencin de fugas, mejor estanqueidad, mejor tratamiento del aire
comprimido, etc.
Las estaciones de aire comprimido modernas son, en la
mayora de los casos, sistemas complejos que slo funcionarn de manera

econmica si este hecho se tiene en cuenta en la planificacin.
Como resultado de la racionalizacin y automatizacin de los dispositivos
de fabricacin, las empresas precisan continuamente una mayor cantidad de
aire. Cada mquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de aire,
siendo abastecido por un compresor, a travs de una red de tuberas. Con
independencia del tamao, una instalacin comprender los siguientes
elementos:
Compresor.
Depsito acumulador del aire a presin - comprimido.
Depsito de condensacin, con llave de purgado.
58
Depsito auxiliar (en caso de instalaciones de gran consumo)
Unidad de Mantenimiento (filtro, manmetro, regulador y lubricador).
Figura 20. Esquema de una instalacin de aire comprimido
Asesoramiento
Para responder a todas estas exigencias, el sistema de aire comprimido
tendr que estar perfectamente adaptado al uso, a su lugar de instalacin y a
las condiciones ambientales. Debe estar formado por compresores, aparatos de
tratamiento y conducciones de dimensiones correctas, contar con sistemas de
control eficaces, una tcnica de ventilacin adecuada y un buen sistema de
tratamiento de condensados y de ser posible, un sistema de recuperacin del
calor.
59
Plano de distribucin
Para la orientacin general es necesario un plano de distribucin donde
se debe incluir la red general de distribucin de aire comprimido, las
conducciones de enlace, los puntos de alimentacin de la estacin de
compresores. Adems, deben indicarse datos sobre el dimensionado de las
tuberas y los materiales, as como los puntos de mayor consumo y cualquier
toma de aire que exigen condiciones especiales de presin o de calidad.
Campo de aplicacin del aire comprimido

Dado que el aire comprimido es un medio muy verstil, sern
imprescindibles datos sobre el campo en el que se va a utilizar. El usuario
deber prestar informacin de si el aire habr de utilizarse como aire de control,
o para recubrimiento de superficies, herramientas rotatorias, para limpieza,
como aire de procesos, etc.
Informacin de los compresores instalados

Junto a los modelos y tipos de compresores, debern indicarse sus datos
tcnicos, como son la presin de servicio, el caudal, la potencia que consumen,
el tipo de refrigeracin.
Tratamiento del aire comprimido

En el caso del tratamiento del aire es importante nombrar si este
procedimiento tendr lugar de forma centralizada o descentralizada y qu
clases de calidad se precisan. Naturalmente, vuelven a ser importantes tambin
los datos tcnicos de los componentes. Un diagrama de flujo puede servir como
gua general.
60
Control y vigilancia de la estacin

La armonizacin de los compresores entre s y su rendimiento conjunto
son los que ms influyen en la economa de la estacin de compresores, por lo
que no podr faltar una descripcin del sistema de control y vigilancia.
Mangueras, reguladores de presin, separadores de agua

Suelen ser las mangueras de conexin de los consumidores las que
presentan ms fugas. Por est razn, conviene comprobar que se encuentran
en buen estado y que no pierden aire. Si se dispone de reguladores de presin,
deber comprobarse su ajuste (presin de entrada y de salida) en condiciones
de carga. Compruebar tambin el estado y limpieza de los separadores de
condensados instalados antes de los reguladores.
Dispositivos de cierre
El estado de las conducciones que salen de la red principal influye
tambin de modo notable en la eficacia del sistema. Los dispositivos de cierre
constituyen en este caso un elemento de peso. De modo que habr que
controlar si se trata de llaves de bola con paso total, de vlvulas de cierre,
gritera como las de agua o vlvulas angulares.
Sistema de tratamiento de aire comprimido

Los criterios de control ms importantes en este caso son el punto de
roco conseguido y la presin diferencial que se produce en cada caso.
Dependiendo del campo de aplicacin, ser pertinente proceder a otros
controles de calidad.
61
Estacin de compresores
La estacin de compresores propiamente dicha puede presentar tambin
algunas deficiencias. Debern examinarse la colocacin de las mquinas, el
sistema de ventilacin, la refrigeracin y la instalacin de las tuberas. Adems,
es conveniente comprobar la presin diferencial total de los compresores, el
tamao de los depsitos de presin y el punto de medida desde el cual se han
de regular todos los compresores.
Determinacin de los puntos de medicin

Tras la visita de inspeccin al sistema de aire comprimido existente, el
especialista puede determinar junto con el usuario los puntos de medicin de la
demanda de aire. Habr que medir al menos la presin antes y despus de los
aparatos de tratamiento, as como a la salida de la red de aire comprimido.
Medicin de la presin y de la demanda de aire

Para medir la presin y la demanda de aire se analizar el
funcionamiento de la estacin durante un mnimo de 10 das con ayuda de los
registradores de datos ms modernos. Estos registradores graban los datos
ms relevantes y los transmiten a un PC, que confeccionar un diagrama
detallado de consumo. En l es posible reconocer las cadas, las oscilaciones
de presin y consumo, marchas en vaco de los compresores, periodos de
marcha en carga y las paradas, as como el reparto de la carga entre los
compresores segn sus potencias. Como complemento, durante el anlisis se
lleva a cabo tambin una medicin de las fugas.
3.3.1 El entorno de los compresores

Los compresores transforman el 100% de la energa que absorben en
calor. Por esta razn, la refrigeracin eficaz de las estaciones de aire
comprimido es imprescindible para garantizar su buen funcionamiento. El calor
62
generado por los compresores puede utilizarse para ahorrar energa. Con la
ayuda de los sistemas adecuados, es posible recuperar en forma de calor hasta
un 94% de la energa absorbida. Pero adems, en las instalaciones dotadas de
un sistema
para la recuperacin del calor deber haber un sistema de
refrigeracin de calidad, con el cual podamos ahorrar,
los costes de
refrigeracin por aire pueden resultar hasta un 30% ms bajos que los costes
de refrigeracin por agua. Por tanto, ser preferible una refrigeracin por aire
siempre que exista la posibilidad de elegir.
Combinacin de compresores
En la mayora de los casos, la mejor solucin consiste en una
combinacin de compresores de potencias distintas que armonicen entre s
perfectamente. Por regla general se trata de compresores grandes que soportan
la carga base y que estn combinados con mquinas ms pequeas que llevan
la carga. El sistema superior de control es el responsable de repartir
equitativamente el consumo especfico de potencia. Para tal fin, elegir
automticamente la combinacin ideal de compresores de carga base y carga
punta en cada momento - controlando un grupo de hasta 16 compresores y
dentro de un margen de presin de solamente 0,2 bar. La planificacin y la
modernizacin de una estacin de compresores deben adaptarse al mximo a
las condiciones de espacio.
Un entorno limpio y seco

Los
compresores
debern
instalarse
de
manera
que
sean
suficientemente accesibles y que se garantice la refrigeracin necesaria. La

temperatura ambiente del lugar de instalacin de compresores refrigerados por
aire o aceite no debe superar los +40 C. En el espacio de aspiracin de los
compresores no debern liberarse sustancias peligrosas. Este tipo de
63
normativas deben entenderse como un mnimo exigible, ya que su objetivo es

reducir al mnimo el riesgo de accidentes.
La sala de compresores
En la sala de compresores no debern almacenarse enseres de otra
ndole, ni dejar que se acumulen polvo u otras impurezas. El suelo deber ser
resistente a la abrasin y, en caso ideal, deber poder limpiarse con agua. Si el
aire de aspiracin y de refrigeracin proceden de un ambiente muy cargado de
polvo, partculas de holln o similares, ser imprescindible una filtracin
preliminar intensiva. Incluso en condiciones de servicio normales, el aire de
aspiracin y refrigeracin debern purificarse con filtros integrados en los
compresores.
Clima moderado
La temperatura ejerce tambin una gran influencia sobre la fiabilidad y el
mantenimiento de los compresores, el aire de aspiracin y de refrigeracin no
puede estar ni demasiado fro (menos de +3 C) ni demasiado caliente (ms de
+40 C). Este hecho deber tenerse en cuenta en la planificacin y en la
construccin. Durante el verano, puede suceder que la zona sur y
ocasionalmente la zona oeste de las instalaciones sufran recalentamientos
temporales del
aire por la irradiacin solar. En estos sectores pueden
alcanzarse temperaturas de hasta +40 +45 C, incluso en zonas de clima

moderado. Por eso se recomienda no emplazar las aberturas para la aspiracin
del aire en lugares castigados por el sol. Las dimensiones de estas aberturas
vendrn condicionadas por la potencia de los compresores instalados y por el
tipo de ventilacin.
64
3.3.2 Ventilacin de la sala de compresores

Una ventilacin adecuada de la sala de compresores siempre es
necesaria, no slo en el caso de los compresores refrigerados por aire, sino
tambin si son refrigerados por agua. En ambos casos deber derivarse el calor
generado en el interior de los compresores y por los motores elctricos de
accionamiento. En total, este calor corresponde a un 10% de la potencia de
accionamiento absorbida por el compresor.
Refrigeracin natural
Este tipo de refrigeracin solamente es recomendable para compresores
de potencias por debajo de 5,5 kW, ya que la irradiacin solar o la incidencia del
viento sobre la abertura de salida del aire pueden llevar a un mal
funcionamiento de la refrigeracin.
Refrigeracin artificial
Este mtodo, practicado con frecuencia, est basado en una corriente de
refrigeracin dirigida
artificialmente. Deber contarse con un control por
termostato para evitar temperaturas inferiores a +3 C en invierno. Las

temperaturas
demasiado
bajas
perjudican
el
funcionamiento
de
los
compresores, la purga y el tratamiento de condensados. El control por

termostato es necesario porque las salas de compresores con ventilacin
artificial se encuentran a una cierta presin negativa que dificulta la salida del
aire caliente al exterior. Existen dos modalidades de refrigeracin artificial:
Refrigeracin por ventilador externo

Consiste en instalar un ventilador con regulacin por termostato en la
abertura de salida del aire, que aspirar hacia el exterior el aire calentado por
65
los compresores. El sistema de refrigeracin debe estar diseado de manera

que el aumento de temperatura causado por el calor irradiado por los
compresores no supere los 7 K, ya que de lo contrario podra producirse un
cortocircuito trmico y los compresores se
pararan. No olvidar que un
ventilador externo supone un gasto adicional de energa.
Refrigeracin con canal de escape

Los compresores de tornillo modernos, compactos y totalmente
encapsulados, ofrecen la posibilidad de aplicar un sistema de refrigeracin ideal
con la ayuda de un canal de escape: El compresor aspira el aire de refrigeracin
por medio de una abertura y expulsa despus el aire caliente a travs de un
canal que lo conduce directamente al exterior de la sala de compresores.
Normalmente, los ventiladores instalados de serie en los compresores son
suficientes para expulsar el aire, es decir, que al contrario de lo que sucede con
un ventilador externo, en este caso no sera necesario un consumo adicional de
energa.
Figura 21.
Estacin de compresor con
Refrigeracin artificial
refrigeracin natural.
con ventilador externo.
66
Refrigeracin artificial con
Escotilla regulada por
canal de salida
termostato crea un equilibrio trmico
Fuente: Tratamiento de aire comprimido, www.keeaser.com
3.3.3 Clculo en las dimensiones neumticas

El dimetro de las tuberas debe elegirse de manera que si el consumo
aumenta, la prdida de presin entre el depsito y el consumidor no sobrepase
10 kPa (0,1 bar). Si la cada de presin excede de este valor, la rentabilidad del
sistema estar amenazada y el rendimiento disminuir considerablemente. En
la planificacin de instalaciones nuevas debe preverse una futura ampliacin de
la demanda de aire, por cuyo motivo debern dimensionarse generosamente las
tuberas. El montaje posterior de una red ms importante supone costos dignos
de mencin.
Hiptesis de consumos
Para establecer una hiptesis de consumos realista hay que conocer con
cierto detalle el uso habitual que se hace de todas las mquinas que alimenta
la instalacin. Suelen emplearse los siguientes coeficientes empricos para el
clculo de los caudales de consumo:
Coeficiente de uso (CU): algunas mquinas no consumen aire
comprimido todo el tiempo. El coeficiente de uso se define como la fraccin del
tiempo total de funcionamiento en la cual la mquina consume aire comprimido.
67
Coeficiente de simultaneidad (CS): normalmente todas las mquinas

de una instalacin neumtica no funcionan a la vez. Para tener en cuenta este
hecho se utiliza el llamado coeficiente de simultaneidad. Su valor es difcil de
conocer y es muy variable de unas instalaciones a otras. Los manuales suelen
proporcionar valores de este coeficiente en funcin del nmero de mquinas
que alimenta la instalacin:
Tabla VIII Coeficiente en funcin del nmero de mquinas que alimenta la

instalacin
Seleccin del compresor

Para seleccionar un compresor adecuado para la instalacin se debe
contemplar la hiptesis de consumos que se considere que va a ser la ms
habitual. El depsito de regulacin que se dimensionar ms tarde permitir dar
respuesta a los picos puntuales de consumo que se puedan producir. La
regulacin de la presin del depsito se va a realizar mediante la parada y
puesta en marcha del compresor cuando se alcancen unas presiones de 7 y 6,5
bar respectivamente. Al momento de calcular el caudal que tiene que
proporcionar el compresor se aplican tres coeficientes ms:
68
Coeficiente de Mayoracin para Futuras Ampliaciones (CMA):

normalmente se suele prever que el
consumo puede aumentar hasta 30%
en el futuro al aadir nuevas mquinas a la instalacin. En este caso el

coeficiente de mayoracin ser igual a 1,3.
Coeficiente de Mayoracin por Fugas (CMF): las fugas de aire son
inherentes a toda instalacin neumtica. Se va a tratar que el montaje de la
instalacin lo realice personal calificado y con material de calidad por lo que se
va a cifrar este coeficiente en 1,05.
Coeficiente de ciclo de Funcionamiento del Compresor (Ccc): es el
cociente entre la duracin total del ciclo de funcionamiento (tiempo entre
arranques) y el tiempo en el que el compresor produce aire comprimido
(compresor funcionando).
Seleccin de dimetros y tipos de tuberas

Todo movimiento de un fluido por una tubera produce una prdida de
presin debido a su rugosidad y dimetro asociado. La seleccin de los
dimetros de las tuberas de una red de aire se determina segn los principios
de la mecnica de fluidos y para ello se utilizan ecuaciones y diagramas. El
material mas usado en las tuberas de aire es el acero. Debe evitarse utilizar
tuberas soldadas puesto que aumentan la posibilidad de fugas, mas bien se
recomiendan las tuberas estiradas.
La identificacin es una parte importante del mantenimiento. Segn la
norma UNE 1063 las tuberas que conducen aire comprimido deben ser
pintadas de azul moderado UNE 48 103. En general la tubera de una red no
necesita mantenimiento fuera de la correccin de fugas que se producen mas
en las conexiones que en la tubera en s. En caso que la tubera presenta
69
obstruccin por material particulado debe limpiarse o reemplazarse. Los

componentes principales de una red de aire comprimido son los siguientes:
Tubera principal
Es la lnea que sale del conjunto de compresores y conduce todo el aire
que consume la planta. Debe tener la mayor seccin posible para evitar
prdidas de presin y prever futuras ampliaciones de la red con su consecuente
aumento de caudal. La velocidad mxima del aire en la tubera principal es de 8
m/s.
Tubera secundaria
Se derivan de la tubera principal para conectarse con las tuberas de
servicio. El caudal que por all circula es el asociado a los elementos
alimentados exclusivamente por esta tubera. Tambin en su diseo se debe
prever posibles ampliaciones en el futuro. La velocidad del aire en ellas no debe
superar 8 m/s.
Tubera de distribucin
La tubera de distribucin suele ser una tubera circular. Es la que se
encarga de llevar el aire comprimido desde la tubera principal hasta los
diversos puestos de trabajo.
Tubera de unin
Se trata de la ltima parte de la red de tubos fijamente instalados. La
tubera de unin une la tubera de distribucin con cada uno de los puestos de
trabajo. Los tubos de unin con frecuencia son tubos flexibles.
70
Derivacin
Se trata de un tubo que lleva desde la tubera de distribucin hasta un
determinado lugar del taller, este tubo no es circular y termina en un punto
muerto.
Tubera de servicio
Son las que surten en s los equipos neumticos. En sus extremos tienen
conectores rpidos y sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento.
Debe procurarse no sobrepasar de tres el nmero de equipos alimentados por
una tubera de servicio. Con el fin de evitar obstrucciones se recomiendan
dimetros mayores de " en la tubera. Puesto que generalmente son
segmentos cortos las prdidas son bajas y por tanto la velocidad del aire en las
tuberas de servicio puede llegar hasta 15 m/s.
Tendido de la red
El dimetro de las tuberas debe elegirse en conformidad con:
- El caudal
- La longitud de las tuberas
- La prdida de presin (admisible) la presin de servicio la cantidad de
estrangulamientos en la red.
No solamente importa el dimensionado correcto de las tuberas, sino
tambin el tendido de las mismas. Las tuberas requieren un mantenimiento y
vigilancia regulares, por cuyo motivo no deben instalarse dentro de obras ni en
emplazamientos demasiado estrechos. En estos casos, la deteccin de posibles
fugas se hace difcil. Existen varias posibles configuraciones de una red de aire
comprimido, en una red de aire el factor mas esencial de todos es la distribucin
de agua en la red puesto que los datos de prdidas, velocidad, presin y otros
71
pueden ser calculados matemticamente sin mayor dificultad. En cambio las

zonas de acumulacin de agua en una red han de ser detectadas.
Red abierta
Se constituye por una sola lnea principal de la cual se desprenden las
secundarias y las de servicio. La poca inversin inicial necesaria de esta
configuracin constituye su principal ventaja. Adems, en la red pueden
implementarse inclinaciones para la evacuacin de condensados. La principal
desventaja de este tipo de redes es su mantenimiento, ante una reparacin es
posible que se detenga el suministro de aire "aguas abajo" del punto de corte lo
que implica una detencin de la produccin.
En el tendido de las tuberas debe cuidarse, sobre todo, que la tubera tenga un
descenso en el sentido de la corriente, del 1 al 2%. En consideracin a la
presencia de condensado, las derivaciones para las tomas aire en el caso de
que las tuberas estn tendidas horizontalmente, se dispondrn siempre en la
parte superior del tubo. As se evita que el agua condensada que posiblemente
se encuentre en la tubera principal llegue a travs de las tomas, para recoger y
vaciar el agua condensada se disponen tuberas especiales en la parte inferior
de la principal.
Figura 22. Red abierta
Fuente: Distribucin y seguridad en redes de aire comprimido
72
Red cerrada
En esta configuracin la lnea principal constituye un anillo, la inversin
inicial de este tipo de red es mayor que si fuera abierta. Sin embargo con ella se
facilitan las labores de mantenimiento de manera importante puesto que ciertas
partes de ella pueden ser aisladas sin afectar la produccin. Una desventaja de
este sistema es la falta de direccin constante del flujo. La direccin del flujo en
algn punto de la red depender de las demandas puntuales y por tanto el flujo
de aire cambiar de direccin dependiendo del consumo. El problema de estos
cambios radica en que la mayora de accesorios de una red son diseados con
una entrada y una salida. Por tanto un cambio en el sentido de flujo los
inutilizara.
Figura 23. Red cerrada
Red interconectada
Esta configuracin es igual a la cerrada pero con la implementacin de
bypass entre las lneas principales. Este sistema presenta un excelente
desempeo frente al mantenimiento pero requiere la inversin inicial ms alta.
Adems, la red interconectada presenta los mismos problemas que la cerrada.
73
Figura 24. Red cerrada con interconexiones
Vlvulas y accesorios para conexiones

Las vlvulas y las conexiones incluyen componentes que se conectan a
las tuberas y que inciden en el caudal, estos componentes tienen que montarse
en la parte superior debido al condensado (montaje en forma de cuello de
cisne). Las derivaciones para la purga del condensado tienen que montarse en
la parte inferior del tubo en la zona mas baja de la red. Si la unidad de purga del
condensado se monta directamente en el tubo, deber evitarse que el caudal
arrastre consigo el condensado.
74
Figura 25. Ejemplos de Instalaciones de redes de aire
75
76
Fuente: Elementos de una red de aire comprimido
Dimensionamiento de las tuberas de la instalacin

Para elegir el dimetro de las tuberas se debe considerar la suposicin
de consumos de aire ms desfavorable respecto a las prdidas de carga que se
producen en la instalacin. Los dimetros de las tuberas de la instalacin se
dimensionan indicando la velocidad tpica del aire en los diferentes tipos de
conductos:
Paso 1: calcular el caudal de aire a una presin de 6,5 bar que circula
por cada una de las tuberas de la instalacin cuando todas las mquinas estn
consumiendo aire comprimido a la vez.
77
Paso 2: dimetro (preliminar) de la tubera principal.

Determinar los valores entre los que se tiene que encontrar el dimetro de la
tubera principal para que en el tramo con mayor caudal se cumpla el criterio de
velocidad descrito. Se debe elegir el dimetro de tubera ms adecuado
teniendo en cuenta que en el futuro es posible que se sumen a la instalacin
ms mquinas que consuman aire comprimido.
Paso 3: dimetro (preliminar) de las tuberas de consumo.
Determinar los valores entre los que se tiene que encontrar el dimetro de las
tuberas de consumo para que en la tubera con mayor caudal se cumpla el
criterio de velocidad descrito, en las tuberas de consumo el caudal debe ser el
de los de consumos de cada mquina.
Material de tuberas
Para la eleccin de los materiales de las tuberas, tenemos diversas
posibilidades:
-
Cobre.
Acero galvanizado.
Aluminio
Poliuretano o plstico.
Acero inoxidable
Los tubos flexibles de goma solamente han de emplearse en aquellos
casos en que se exija una flexibilidad en la tubera y no sea posible instalar

tuberas de plstico por los esfuerzos mecnicos existentes. Son ms caros y
no son tan manipulables como las tuberas de plstico. Las tuberas de
polietileno y poliamida se utilizan cada vez ms en la actualidad para unir
equipos de maquinaria. Con racores rpidos se pueden tender de forma rpida,
sencilla y econmica.
78
3.3.4 Presion adecuada en lneas de aire comprimido

En la medida de lo posible, debe procurarse que la red de aire
comprimido no tenga fugas. El aire que se fuga intilmente constituye un
despilfarro de energa, en una red con una presin de 7 bar en el punto de toma
de aire comprimido se considera aceptable una perdida de presin de 0,6 bar.
Por fuga se entiende la perdida de aire comprimido en zonas no estancas. En
esos puntos, el aire comprimido se escapa a gran velocidad a lo largo de un
ao, las perdidas de aire pueden ser considerables. Si las fugas son grandes,
el aire comprimido resulta ser un fluido bastante costoso. Adems, las fugas
que al principio son pequeas, aumentan rpidamente.
Tabla IX. Perdidas aproximadas, debido a fugas
Presin adecuada
Si una unidad consumidora recibe insuficiente aire puede deberse a las
siguientes razones:
Diseo deficiente de la red de distribucin o compresor de rendimiento

insuficiente.
Tubos flexibles de las herramientas demasiado largos o

pequeos.
Mal estado de la red de aire comprimido, existencia de fugas.
Falta de mantenimiento.
79
demasiado
Acoplamientos y boquillas demasiado pequeos.
Demasiadas piezas acodadas (estas disminuyen la presin).
Localizacin de fugas y control

Dado que las fugas de aire no constituyen una contaminacin del medio
ambiente, suele no tomarse en serio la solucin de este problema. Antes de
eliminar las fugas hay que localizarlas primero. Uno de los mtodos mas
difundidos para hacerlo, consiste en aplicar leja jabonosa en los lugares
sospechosos. Si se forman burbujas, es fcil encontrar el orificio que causa la
fuga de aire. Pero tambin puede recurrirse a mtodos de medicin para
localizar las fugas.
Figura 26. Distribucin de las fugas en la red de aire comprimido
Localizacin mediante ultrasonido

El aire se escapa por las fugas a gran velocidad y produciendo un sonido
inaudible para el ser humano. Sin embargo, con sensores si es posible detectar
80
ese sonido y transformar su frecuencia para que si lo perciba el ser humano.

Utilizando auriculares es posible localizar la fuga detectando el sonido que
ocasiona, en este mtodo se aprovecha el sentido de orientacin del hombre.
Adems, tambin es posible digitalizar las seales, con este mtodo es
posible localizar muy rpidamente cualquier fuga en bridas, acoplamientos,
vlvulas o tubos.
La ineficiencia del aire comprimido no se limita al propio funcionamiento
termodinmico de las mquinas, pues en muchas ocasiones las rutinas
descuidadas agravan la situacin. A continuacin se relacionan algunas
prcticas muy comunes en el manejo del aire, que son irracionales desde el
punto de vista energtico:
Seleccin de una presin excesiva para el trabajo realizado por el aire
comprimido.
Excesivo tiempo de funcionamiento en vaco de los compresores.
Inadecuada capacidad de reserva de aire para puntas de consumo.
Redes de aire inadecuadamente mantenidas con fugas muy elevadas.
Utilizacin del aire comprimido para la limpieza personal o de suelos.
Control de presin
Con el fin de utilizar el aire comprimido de la forma ms eficaz, es
necesario reducir la presin hasta precisamente el valor requerido para esa
aplicacin particular. Todos los equipos neumticos poseen una presin de
trabajo ptima, su utilizacin a una presin mayor causa un desgaste excesivo.
Si el aire comprimido se almacena a su valor de presin mayor y se utiliza
81
exactamente al valor mnimo requerido para la aplicacin, el depsito de

almacenamiento o el receptor slo necesitan llenarse desde un nivel
aproximadamente intermedio hasta su capacidad completa, lo cual es ms
eficiente.
Con el fin de alcanzar esta utilizacin ptima, el compresor trabaja
normalmente entre dos niveles de presin, esto es, el receptor posee
normalmente un presostato ajustado para cerrar el compresor al alcanzar el
nivel de presin requerido, as como un nivel menor normalmente alrededor del
10 - 20% por debajo. Esta cifra puede optimizarse cuando se consideren el
tamao del receptor, la demanda de caudal del sistema y el nivel de salida del
compresor. Como resultado a esta disposicin, el compresor no est en marcha
de forma continua: utiliza un exceso de energa que produce ms calor, el cual
a su vez genera agua. Esta debe ser eliminada para suministrar una presin
para los requerimientos del sistema que resulta excesiva y origina un gran
desgaste sin ningn incremento en el rendimiento.
Por lo tanto, una vlvula reductora de presin puede generar ahorros de
coste superiores a su precio en un tiempo muy breve. Las vlvulas reductoras
de presin o los reguladores poseen dos caractersticas principales que deben
ser consideradas a la hora de determinar cul de ellas escoger, como son su
capacidad de mantener la presin de salida constante, independientemente de
la
presin de entrada e independientemente del caudal de salida. Unas
caractersticas de regulacin pobres se traducirn en una variacin en la

presin de salida, aunque, en el conjunto de las aplicaciones de aire
comprimido, las presiones de entrada son bastante constantes, de forma que
este hecho supone pocos problemas. La penalizacin por unas caractersticas
de caudal pobres se traduce en una cada de presin que se refleja
directamente en costes de energa. Cada regulador est sometido a un cierto
82
nivel de cada de presin, de forma que para un buen diseo del sistema sta
es la propiedad a analizar ms importante.
Tipos de reguladores
La mayora de los reguladores de aplicacin general son del tipo de
diafragma. Estos reguladores suelen ser ms sensibles que los reguladores de
tipo pistn, que tienen tendencia a poseer una mejor capacidad de caudal para
un tamao dado. En la mayora de los sistemas de aire comprimido, el
requerimiento principal es su respuesta, ms que su compacticidad para un
determinado tamao de tubera, con lo que aqu los reguladores de tipo
diafragma son los ms comunes.
Los reguladores pueden ser con escape o sin escape. La caracterstica
de escape permite que la presin del sistema se pueda ajustar de un mayor
nivel a otro menor sin necesidad de actuar sobre el equipo aguas abajo.
Generalmente este orificio de purga es muy pequeo en relacin a las
conexiones principales del regulador, por lo que no puede conseguirse un gran
caudal de escape, lo que no ser considerado como un dispositivo de descarga
total y ni siquiera un dispositivo de seguridad.
Los reguladores pilotados son aquellos que no poseen medios
mecnicos directos para el ajuste de la presin de salida. Esto elimina
problemas de nivelacin para conseguir altas presiones (16 bar y superiores) en
unidades de tubera de gran tamao. La presin de salida se controla mediante
una seal de aire a presin que es producida normalmente por un regulador de
precisin.
83
Los reguladores pilotados tambin proporcionan un mejor rendimiento si se

elimina el resorte de control y normalmente poseen una mayor rea de
diafragma en comparacin al rea de vlvula, lo que mejora tambin la
precisin del control de presin en respuesta a pequeos cambios de presin.
Los reguladores de precisin se utilizan normalmente para aplicaciones de
instrumentacin en las que son necesarias una repetibilidad exacta y una
posibilidad de fijar la presin de salida durante un tiempo determinado.
Estos reguladores poseen normalmente un rango de caudal de salida
bajo, pero presentan caractersticas superiores de caudal y regulacin.
Generalmente, la mayora de los reguladores de precisin utilizan una
disposicin especial para conseguir un escape constante de aire de salida a la
atmsfera.
84
4. MANTENIMIENTO EN REDES DE AIRE COMPRIMIDO
4.1 Ventajas del mantenimiento en una red de aire comprimido,

preparacin y tratamiento del aire
En la prctica, la calidad del aire comprimido desempea un papel
primordial, tanto en algunas aplicaciones de produccin propiamente dicha
como por ejemplo el sector de alimentos, como en la parte del mantenimiento y
conservacin de los equipos y accesorios de la red de aire comprimido.
Impurezas
Las impurezas en forma de partculas de suciedad u xido, residuos de
aceite lubricante y humedad dan origen muchas veces a averas en las
instalaciones neumticas y a la destruccin de los elementos neumticos. Para
evitar las impurezas, se debe procurar un filtrado correcto del aire aspirado por
el compresor, la utilizacin de compresores exentos de aceite es una buena
alternativa. Limpiar los filtros reutilizables y sustituir los desechables tanto en la
aspiracin como en la impulsin (Pre y post filtros). Los filtros sucios
incrementan el consumo energtico y el consumo de aire.
Conservacin de las unidades de mantenimiento

Es necesario efectuar en intervalos regulares los trabajos siguientes de
conservacin:
Filtro del aire comprimido
Debe revisarse peridicamente el nivel de agua condensada, que no
debe sobrepasar nunca la altura marcada. De lo contrario, el agua podra ser
arrastrada hasta la tubera por el aire comprimido. Para purgar el agua
85
condensada hay que abrir el tornillo existente en la mirilla. Algunas disponen de

dispositivos de purga automtica, por lo que debe comprobarse su correcto
funcionamiento.
Regulador o vlvula reguladora
Siempre que est precedida por un correcto sistema de filtrado, no
necesita ms mantenimiento que comprobar la ausencia de fugas.
Lubricador
Verificar el nivel de aceite y, si es necesario, aadir hasta el nivel
marcado. Los filtros de plstico y los recipientes de los lubricadores no deben
limpiarse con disolventes, dado que pueden daarlos. Para los lubricadores,
utilizar nicamente aceites minerales de la viscosidad y componentes
adecuados.
Tanques de almacenamiento
Permite absorber las pulsaciones inherentes al sistema de compresin
reciprocante, a la vez que suministra una superficie grande de intercambio de
calor que permite disminuir parcialmente la alta temperatura del aire luego de la
compresin. Tambin absorber sobrepicos de consumo alto y de corta duracin
ocasionados por aplicaciones que requieren grandes cantidades de aire en
lapsos cortos de tiempo; permitiendo de esta manera no tener un compresor
sobredimensionado para satisfacer las demandas.
Mantenimiento
Requiere revisar que la vlvula de seguridad se abra a una presin un
20% mayor que la presin mxima del sistema y que tenga una capacidad de
evacuacin mayor a la de los compresores. Si no existe debe instalarse una
vlvula de inspeccin, un sistema de evacuacin de condensado automtico, un
86
bypass para mantenimiento y un manmetro confiable. Las rutinas de

mantenimiento se deben realizar con adecuada periodicidad, verificndose el
estado de los elementos de seguridad realizndose inclusive ensayos no
destructivos tales como ultrasonido y radiografas para verificar el ptimo estado
de los mismos. El mantenimiento que se realiza al tanque se limita a una
limpieza interior en muy escasas ocasiones, adems de la verificacin
constante de las purgas.
Por qu tratar el aire comprimido

Los contaminantes en el aire comprimido afectan a todos los
componentes del sistema de distribucin del aire. El aire comprimido hmedo y
sucio cuesta dinero porque:
Roba energa til al sistema:

Ocasiona lneas de aire corrodas y con fugas
Disminuye la eficiencia y la potencia de las herramientas neumticas.
Incrementar los costos de mantenimiento y reparacin:

Se elimina el lubricante de las herramientas neumticas
Las partculas slidas desbastan las superficies de desgaste.
Contribuir al rechazo de productos:

Se afecta el color/adherencia de la pintura
Se promueve el deterioro de los productos alimenticios
Una vez que el aire atmosfrico pasa a travs del compresor operando a
7 bar, 100 psig, el aire se comprime a un octavo de su volumen previo,

conteniendo la misma cantidad de contaminantes, el incremento en la presin
normalmente ocasionara que la humedad se condense en el aire.
87
De cualquier forma, durante el proceso de compresin, la temperatura

del aire se incrementa debido al calor de friccin, aumentando su habilidad de
retener vapor de agua Cuando el aire abandona el compresor y viaja a travs
del sistema, se enfra. Una vez que la temperatura disminuye por debajo de la
temperatura del punto de roco a presin, se comienzan a formar gotas de agua.
Es necesario remover la humedad y los contaminantes del sistema de aire para
bajar el punto de roco y evitar los problemas de operacin, los costos de
mantenimiento y los gastos de reparacin.
4.2 Fugas de aire comprimido
Ahorro de energa en sistemas de aire comprimido

La energa neumtica es la segunda ms usada despus de la energa
elctrica y por ello es importante que esa energa en lo posible sea transmitida a
su punto de uso con las menores prdidas posibles en su recorrido por el
sistema de aire comprimido. Hoy los estndares de calidad para procesos
industriales y mquinas neumticas no admiten un aire comprimido sucio, con
rastros de aceite y con humedad. Ahora se exige que el aire comprimido en su
punto de entrega sea un aire libre de aceite, seco y por su puesto limpio. A este
tipo de aire, generalmente se le llama aire de instrumentacin.
Un sistema de aire comprimido que logra entregar un aire de
instrumentacin est compuesto por los siguientes componentes: Compresor,
postenfriadores, Tanque pulmn, Secador, filtros y la tubera que sirve de medio
de transporte al aire comprimido hasta el punto de uso. Ahora bien, el aire
comprimido que es descargado por el compresor, tiene una determinada
energa medida a travs de su presin, lo ideal seria que esa presin se
mantuviera constante a travs de todo el sistema hasta llegar a su punto de
uso, pero en un sistema real, esa presin comienza a disminuir por la friccin
88
del aire con las paredes internas de la tubera por donde se traslada hasta el
punto de uso y por el esfuerzo de ese aire comprimido en pasar por todos esos
componentes que le ayudarn a ser un aire de mejor calidad. Las siguientes
son las causas ms comunes de prdidas de energa que se presentan en un
sistema de aire comprimido ya existente:
Fugas de aire
Es la prdida de energa ms comn en un sistema de aire comprimido,
lastimosamente el aire no tiene olor, no es visible y no incomoda cuando la(s)
fuga(s) son pequeas, caso contrario, por ejemplo con el gas propano, con el
agua o el aceite a presin que son visibles y que tienen un costo de por si, pero
el aire, aunque no tiene costo alguno, una vez comprimido, ya lo tiene. En los
sistemas de aire comprimido se tolera prdidas de 5 a 15% del caudal de
entrega del compresor.
Estas prdidas debern ser solo por fugas en los equipos y/o
herramientas que usan este aire comprimido, mas no en el sistema, el
porcentaje a considerar depender de la dimensin del sistema.
Tuberas mal dimensionadas

Una tubera de dimetro menor a lo requerido, origina una
mayor
prdida de presin, debido a la mayor friccin causada por el aumento de la

velocidad del aire que pasa a travs de ella. Las velocidades mximas
recomendadas para calcular los dimetros de estas tuberas en aire comprimido
son 8 m/s para tuberas principales y 15 m/s para tuberas de servicio o
ramales. No es econmico montar tuberas de menor dimetro, sin tener en
consideracin las prdidas de presin que estas puedan originar durante su
operacin y el equivalente en costo de energa por ello, para la mayora de los
sistemas, se debe considerar que la cada de presin solo en tuberas no debe
89
pasar de 9 psig desde el punto de descarga del equipo compresor hasta su

punto de aplicacin.
Alta presin de operacin

Muchas veces no nos percatamos de cual es la presin real que
requieren los procesos, equipos y/o herramientas neumticas que usan el aire
comprimido siendo esto el origen de prdidas de energa innecesaria. Es
importante que se conozca la presin de trabajo de cada equipo y/o herramienta
que usa el aire comprimido con el fin de determinar la menor presin a la que
pueden trabajar sin que las operaciones de estos sean afectadas.
Mal uso del aire comprimido

Este concepto depende de la reglamentacin de la planta en el uso del
aire del sistema, pues se ha observado en muchos casos, que el aire
comprimido no es usado en actividades para la cual fue instalado, causando un
incremento de demanda clandestina y por ende un mayor gasto de energa en
cubrir esa demanda. Unos ejemplos de este uso indebido del aire comprimido
son:
-
Soplado de la ropa de trabajo.
Soplado del piso del rea de trabajo
La correccin de estas causas no requiere grandes costos y aunque as lo

fuera, el ahorro de energa asegura su retorno.
90
Figura 27. Fugas tpicas en cilindros
4.2.1 Control de presin y humedad

Regulacin del aire comprimido
1. Regulacin en cascada
Este es el tipo de regulacin convencional. Con este sistema se asigna a
cada compresor un punto inferior y superior de conmutacin. En caso de
coordinarse varios compresores, se dibujar un sistema de control parecido a
una escalera o una cascada. Si la demanda de aire es baja, se conectar
solamente un compresor, y la presin oscilar entre la presin mnima (pmn) y
mxima (pmx) de dicho compresor, disminuyendo la presin cuando la
demanda de aire suba y se conecten varios compresores al mismo tiempo. El
resultado no es el idneo, ya que si el consumo de aire es bajo, la presin ser
la mxima, lo cual hace aumentar el consumo y las prdidas por fugas; por el
91
contrario, si el consumo es alto, la presin del sistema bajar y se reducirn las

reservas.
2. Regulacin por gama de presin

El sistema de coordinacin ms moderno para varios compresores es,
sin lugar a dudas, la regulacin por gama de presin, sobre todo si se busca la
eficacia energtica. Con la ayuda de una gama de presin nica se coordinan
tantos compresores como sea necesario.
Para su funcionamiento, es imprescindible instalar un controlador mixto
por microprocesador (MVS) o, mejor an, un PC industrial con inteligencia de
control. Dentro de la regulacin por banda de presin puede hacerse otra
clasificacin ms.
3. Regulacin vectorial
La regulacin vectorial registra la subida o bajada de presin entre los
puntos mnimo y mximo preajustados y calcula sobre esa base el consumo de
aire comprimido. Los compresores se regulan por tanto retrospectivamente
sobre esta base de consumo. En sistemas con oscilaciones de consumo de aire
es posible que se produzcan vibraciones de las conducciones de aire que harn
necesario tomar medidas de amortiguacin. El buen ajuste de los compresores
entre s es de capital importancia.
4. Regulacin segn carga punta

La regulacin por gama de presin con reconocimiento de tendencia
agrupa los compresores segn sus potencias. Es capaz, por tanto, de repartir
homogneamente la carga entre ellos y de conectar en cada momento el
compresor ms adecuado. El buen reparto de la carga (splitting) es Condicin
indispensable para este sistema. Entendemos por splitting la divisin de los
92
compresores, de potencias iguales o distintas, dependiendo de si funcionan en

carga base o en carga punta. Esta es actualmente la manera ms eficaz de
regulacin, pero exige la transmisin y gestin de grandes cantidades de datos.
Slo con un PC industrial inteligente, es posible hacer frente a esta tarea. Los
PCs industriales pueden conectarse a otros sistemas de mando, llevan a cabo
una regulacin eficaz y, adems, pueden realizar la tarea de un servidor de red
con pginas HTML programadas. Con este sistema es posible registrar los
datos de servicio de los compresores, la carga y el rendimiento de la estacin
completa, visualizar los datos de manera inteligible, valorarlos y reaccionar en
base a los mismos.
Tratamiento de la humedad
Hay que dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire
comprimido. El agua (humedad) llega al interior de la red con el aire que aspira
el compresor. La cantidad de humedad depende en primer lugar de la humedad
relativa del aire, que a su vez depende de la temperatura del aire y de las
condiciones climatolgicas. El grado de saturacin es la cantidad de agua que
un m3 de aire puede absorber, como mximo, a la temperatura considerada. El
mantenimiento incorrecto de este sistema implica un incremento del consumo
de energa que puede ascender hasta un 30%. Si el aire comprimido contiene
humedad, habr de someterse a un secado.
Eliminacin de la humedad
Cuando se mantiene una Humedad Relativa (RH) constante, el
rendimiento de su sistema de aire ser consistente y fiable. Los efectos de la
contaminacin por humedad son: xido, corrosin en las tuberas del sistema
de aire, lubricacin inadecuada de las herramientas neumticas,
productos acabados y prdidas de productividad.
93
daos en
Eliminacin del aceite

El aceite en el aire comprimido afecta a los productos y al entorno de
trabajo. El aceite, los hidrocarburos no quemados y el refrigerante de
compresores se concentran mucho durante el proceso de compresin. El
separador de aire/aceite incorporado en todos los compresores de aire de
tornillo rotativo eliminar parte del aceite, pero esto no es suficiente para la
mayora de aplicaciones. La contaminacin por aceite puede estropear lotes de
producto, reducir la calidad del acabado de las piezas, provocar coloraciones no
deseadas en el producto acabado y crear un entorno de trabajo desagradable o
peligroso. Un filtrado adecuado elimina el aceite no deseado del caudal de aire,
eliminar el aceite del caudal de aire comprimido aporta verdaderas ventajas:
Prolonga la vida til de las herramientas neumticas
Alta calidad de los productos acabados
Elimina olores no deseados
Un entorno de trabajo ms seguro

El aire atmosfrico siempre contiene humedad o vapor de agua. La
cantidad de humedad que el aire puede retener est determinada por su

temperatura, y en menor grado, por su presin. Cualquier disminucin de su
temperatura o incremento de su presin ocasionar que la humedad se
condense en el aire.
Humedad relativa
Es la cantidad de humedad que est presente en el aire, comparada con
la cantidad total de humedad que el aire puede retener a cierta temperatura. Por
ejemplo: Un pie cbico de aire a 27C, 80F puede retener cerca de 12 granos
de humedad.Si retiene 12 granos, se puede decir que su Humedad Relativa es
94
del 100%; el aire est saturado. Si el mismo pie cbico retiene nicamente 6
granos de humedad, su Humedad Relativa es del 50%.
Punto de saturacin
Es el punto en el cual el aire retiene todo el vapor de agua que es capaz
(100% de humedad relativa). Si agregamos ms vapor de agua al aire saturado,
el vapor de agua se condensar formando lquido. Recuerdar que una
disminucin en la temperatura o un incremento en la presin ocasionarn que la
humedad se condense en el aire que est saturado.
Punto de roco
Es la temperatura a la cual el vapor de agua en el aire se condensa
formando lquido. Punto de roco a presin tiene un mayor significado debido a
que indica, a una presin dada, la temperatura a la que se formarn
condesados en las tuberas del aire comprimido.
La humedad del aire

El aire del ambiente siempre contiene una cantidad mayor o menor de
humedad, de agua. Esta humedad depende de la temperatura de cada
momento. Por ejemplo, aire saturado de vapor de agua al 100 % a una
temperatura de +25 C puede contener casi 23 g de agua por metro cbico.
Secado de aire
Uno de los mtodos ms utilizados para el tratamiento de aire
comprimido es el secado por medio del enfriamiento del aire. Por este
procedimiento, se enfra el aire hasta la temperatura de punto de roco y por ello
tanto el vapor de agua como de aceite se condensan, realizando posteriormente
la evacuacin a travs de los purgadores. En muchos casos, el punto de roco a
95
presin debe estar slo un poco por debajo de la temperatura ambiente para
evitar la generacin de condensado en las tuberas.
Ventajas de usar secadores:
-
Calidad elevada y constante del aire comprimido
Permanente reduccin de costes al no necesitar la generacin a mayor

presin.
Reduccin de costes innecesarios de energa
Funcionamiento atendiendo la proteccin del medio ambiente
Cantidad mnima de refrigerante
Seleccin del tipo adecuado de secador para aire comprimido

Cuando se seleccione un secador de aire comprimido, se debe
considerar estos factores y determinar el sistema costo-efecto ms adecuado
para la aplicacin. Los secadores para aire comprimido varan en relacin a su
punto de roco, costo inicial, y el mantenimiento requerido. Seleccionar una
temperatura de punto de roco por debajo de la temperatura ambiente mnima a
la cual est expuesto el sistema de aire comprimido, considerar las lneas de
aire:
-
Localizadas en frente de puertas abiertas o ventanas
En reas con aire acondicionado o sin calefaccin
Enterradas o entre edificios

Una vez se haya seleccionado el sistema apropiado, determinar las
condiciones actuales en las que el secador estar operando:

-
Capacidad de flujo (scfm, Nm3/hr, Nm3/min, l/sec)
Punto de roco a presin (C, F)
Presin de entrada del aire (psig, bar, kg/cm2)
Temperatura de entrada del aire (C, F)
96
Secador frigorfico o de adsorcin

Las nuevas regulaciones referidas a agentes refrigerantes no pueden
cambiar el hecho de que los secadores de adsorcin no sean una alternativa
real a los secadores frigorficos, ni desde el punto de vista econmico ni desde
el ecolgico. Los secadores frigorficos solamente consumen un 3 % de la
energa que necesita el compresor para producir el aire comprimido, mientras
los secadores de adsorcin consumen un 10-25% o incluso ms. Por eso, ser
preferible optar por un secador frigorfico siempre que sea posible. Por lo tanto,
slo es recomendable el uso de secadores de adsorcin si se requiere aire
comprimido extraordinariamente seco, con puntos de roco de hasta 20, 40
70 C.
Adsorbente de carbn activado

Los adsorbentes de carbn activo se utilizan de forma funcional
conectados a continuacin de los secadores de aire comprimido y otros filtros,
para reducir el contenido de aceite residual en el aire comprimido hasta 0,003
mg/m3. Despus de filtrar las impurezas lquidas y slidas hasta 0,01 m, el
aire comprimido an puede contener vapores de aceite. Los vapores de aceite
provienen del compresor de aire o pueden ser aspirados del exterior. La
cantidad depender del tipo de aceite y de la temperatura de compresin. Los
adsorbentes de carbn activo se utilizan donde se exijan las mximas
exigencias al aire comprimido de forma controlable en largos perodos de
funcionamiento. El aire comprimido fluye de arriba hacia abajo, a travs del
lecho del adsorbente lleno con carbn activo especial. La optimizacin del
tiempo de contacto, la velocidad del aire, la profundidad del lecho, as como la
calidad del carbn activo aseguran una elevada calidad del aire comprimido.
97
Separadores ciclnicos / Filtros de aire comprimido

Los separadores ciclnicos eliminan lquidos, neblinas y substancias
slidas del aire comprimido. Utilizacin rentable de los separadores ciclnicos
directamente despus del compresor. Cuando no existe ningn depsito de aire
comprimido o cuando el depsito de aire comprimido se encuentra a
considerable distancia. Antes de tramos verticales de tubera de aire
comprimido.
Secadores de membrana
El aire comprimido siempre contiene humedad,
trazas de aceite
procedentes del compresor y partculas de polvo. Estas impurezas pueden

causar graves fallos. En las herramientas y los equipos de aire comprimido se
forman puntos de corrosin o acumulaciones. Esto limita el rendimiento y
menoscaba la calidad de los productos. Se hacen necesarios trabajos de
mantenimiento y se generan costosos tiempos de parada. Los secadores de
membrana se utilizan como parte de la tubera o bien se montan formando un
conjunto junto con compresores de pistn o de tornillo.
No se genera condensado durante el secado
No es necesaria la eliminacin de condensado
Fcil instalacin sin necesidad adicional de espacio
Aire comprimido tcnicamente exento de aceite
Ahorro de energa elctrica
Importante aporte para la proteccin de la capa de ozono y del clima.
Seleccin de filtros
Una vez considerados todos los contaminantes, puede ya determinarse
el grado de limpieza del aire de cada parte de una planta industrial o proceso.
nicamente mediante la utilizacin de los filtros correctos en su emplazamiento
98
adecuado, pueden mantenerse los costes de energa y mantenimiento al

mnimo. El volumen de aire implicado en cada etapa debe siempre ser
considerado como subdimensionado, la utilizacin de filtros inadecuados es una
de las causas principales de costes de energa. Las recomendaciones acerca
del secado del aire son particularmente difciles, dado que dependen de la
temperatura de la canalizacin principal del aire comprimido, de su ubicacin
respecto a la aplicacin/mquina, as como del nivel de reduccin de presin y
del caudal de aire. Cuando se elija un filtro para la limpieza de aire comprimido,
asegurarse que:
La eficiencia de la eliminacin de lquido es alta y no es posible la

reentrada.
Exista una facilidad de mantenimiento y de recogida del lquido

condensado.
Mediante una buena visibilidad del condensado y/o del elemento se

asegura que la funcin se ha conseguido o que existe una necesidad de
mantenimiento.
Control de presin
Con el fin de utilizar el aire comprimido de la forma ms eficaz, es
necesario reducir la presin hasta precisamente el valor requerido para esa
aplicacin particular. Todos los equipos neumticos poseen una presin de
trabajo ptima. Su utilizacin a una presin mayor causa un desgaste excesivo,
sin un incremento significativo en cuanto a rendimiento, al tiempo que se
desperdicia el aire comprimido en s mismo y el coste necesario para su
generacin. Si el aire comprimido se almacena a su valor de presin mayor y se
utiliza exactamente al valor mnimo requerido para la aplicacin, el depsito de
almacenamiento o el receptor slo necesitan llenarse desde un nivel
aproximadamente intermedio hasta su capacidad completa, lo cual es ms
99
eficiente. Con el fin de alcanzar esta utilizacin ptima, el compresor trabaja

normalmente entre dos niveles de presin, esto es, el receptor posee
normalmente un presostato ajustado para cerrar el compresor al alcanzar el
nivel de presin requerido (usualmente el mximo alcanzable para conseguir la
eficacia en la filtracin), as como un nivel menor normalmente alrededor del 10
- 20% por debajo. Esta cifra puede optimizarse cuando se consideren el tamao
del receptor, la demanda de caudal del sistema y el nivel de salida del
compresor.
Como resultado a esta disposicin, el compresor no est en marcha de
forma contnua: utiliza un exceso de energa que produce ms calor, el cual a
su vez genera agua. Esta debe ser eliminada para suministrar una presin para
los requerimientos del sistema que resulta excesiva y origina un gran desgaste
sin ningn incremento en el rendimiento. Por lo tanto, una vlvula reductora de
presin puede generar ahorros de coste superiores a su precio en un tiempo
muy breve. Tambin es obligatoria en aplicaciones tales como pistolas de aire
comprimido y boquillas refrigerantes en las que la utilizacin de aire comprimido
a elevadas presiones es potencialmente peligrosa.
Las vlvulas reductoras de presin o los reguladores poseen dos
caractersticas principales que deben ser consideradas a la hora de determinar
cul de ellas escoger, como son su capacidad de mantener la presin de salida
constante, independientemente de la presin de entrada e independientemente
del caudal de salida (caracterstica de caudal). La seleccin y puesta en prctica
correctas de las partes importantes del sistema de aire conseguirn en el mismo
el menor coste con una eficiencia de energa ptima.
Unas caractersticas de regulacin pobres se traducirn en una variacin
en la presin de salida, aunque, en el conjunto de las aplicaciones de aire
100
comprimido, las presiones de entrada son bastante constantes, de forma que

este hecho supone pocos problemas.
La penalizacin por unas caractersticas de caudal pobres se traduce en
una cada de presin que se refleja directamente en costes de energa. Cada
regulador est sometido a un cierto nivel de cada de presin, de forma que
para un buen diseo del sistema sta es la propiedad a analizar ms
importante. Puede conseguirse un importante ahorro en costes empleando una
vlvula reductora conjuntamente con cilindros de doble efecto con los que a
menudo puede utilizarse una presin reducida en la carrera de retorno,
pudiendo llegar a alcanzarse ahorros de hasta el 30% en costes. Esto puede
ser muy importante en el caso de instalaciones con muchos cilindros. Un punto
en comn de todos los reguladores de presin es de que con el fin de poder
trabajar constante y repetidamente dentro de sus lmites de diseo requerirn
un suministro de presin al menos 1 bar por encima de la presin de salida
requerida. Tambin podrn trabajar con un diferencial inferior, pero esto puede
perjudicar su rendimiento.
Filtro de aire comprimido con regulador de presin: El filtro tiene la misin
de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua
condensada. En los procesos de automatizacin neumtica se tiende cada vez
a miniaturizar los elementos (problemas de espacio), fabricarlos con materiales
y procedimientos con los que se pretende el empleo cada vez menor de los
lubricadores. Consecuencia de esto es que cada vez tenga mas importancia el
conseguir un mayor grado de pureza en el aire comprimido, para lo cual se crea
la necesidad de realizar un filtraje que garantice su utilizacin. El filtro tiene por
misin:
-
Detener las partculas slidas
Eliminar el agua condensada en el aire
101
Separador centrfugo
Siempre se instala despus del postenfriador, el objetivo del separador
es retirar el agua que se ha condensado del proceso de enfriamiento del aire.
Bsicamente consiste en un recipiente cilndrico que va colocado verticalmente,
en su interior tiene un balde que deflecta la corriente de aire, haciendo que este
sufra un proceso de centrifugacin, por lo cual las gotas de agua que son mas
pesadas que el aire se adhieren a las paredes del recipiente, para luego caer al
fondo de este por efecto de la gravedad, dicha agua ser finalmente retirada
mediante una trampa de drenaje automtico.
Vlvulas de drenaje automtico

Las vlvulas de drenaje automtico deben ir en sitios donde exista la
necesidad de desalojar condensados, por ejemplo filtros, separadores
centrfugos, piernas de drenaje, tanque etc. La funcin de estas consiste en
abrirse cada cierto tiempo para comunicar el sitio donde existe el condensado
con el exterior, permitiendo que este sea desalojado.
Vlvulas de drenaje automtico mecnico

Funcionan por principios mecnicos y no requieren ningn tipo de
energa exterior. Tiene la desventaja que el tiempo de ciclado es relativamente
aleatorio no habiendo ningn control sobre el tiempo que la vlvula permanezca
abierta y permitiendo que se deposite una capa sobre la vlvula haciendo que
esta pierda sensibilidad hasta que se bloquea.
Vlvulas de drenaje automtico de flotador

Consiste en un flotador de forma esfrica instalado en la base de la
misma. Que por la accin de la acumulacin de condensado es desplazado
hacia arriba, hasta llegar a un punto tal que ocasiona la apertura de una vlvula
mecnica permitiendo la salida del condensado; al salir cierta cantidad de
102
condensado, el flotador se desplaza hacia abajo cerrando la vlvula mecnica.

Este ciclo se produce continuamente.
Vlvulas de drenaje automtico electrnica

Este tipo de vlvulas opera mediante un solenoide, la cual es controlada
por un temporizador que determina exactamente los intervalos de apertura y la
duracin de los mismos.
Mantenimiento
El mantenimiento produce un bien real, es la capacidad de producir con
calidad, seguridad y rentabilidad. Para nadie es un secreto la exigencia que
plantea una economa globalizada, mercados altamente competitivos y un
entorno variable donde la velocidad de cambio sobrepasa en mucho nuestra
capacidad de respuesta. En este panorama estamos inmersos y vale la pena
considerar algunas posibilidades que siempre han estado pero ahora cobran
mayor relevancia.
El mantenimiento fue "un problema" que surgi al querer producir
continuamente, de ah que fue visto como un mal necesario, una funcin
subordinada a la produccin cuya finalidad era reparar desperfectos en forma
rpida y barata. Sin embargo, sabemos que la curva de mejoras incrementales
despus de un largo perodo es difcilmente sensible, a esto se une la filosofa
de calidad total, y todas las tendencias que trajo consigo que evidencian sino
que requiere la integracin del compromiso y esfuerzo de todas sus unidades.
Esta realidad ha volcado la atencin sobre un rea relegada: el mantenimiento.
La participacin del mantenimiento en el xito o fracaso de una empresa incide
en:
103
Costos de produccin.
Calidad del producto servicio.
Capacidad operacional (ejemplo, el cumplimiento de plazos de entrega).
Seguridad e higiene industrial.
Calidad de vida de los colaboradores de la empresa.
Imagen y seguridad ambiental de la compaa.

La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy
estrechamente en la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya

que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria,
herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y
seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
Objetivos del mantenimiento

El mantenimiento su organizacin e informacin debe estar encaminada
a la permanente consecucin de los siguientes objetivos:
Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo.
Disminucin de los costos de mantenimiento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de la mquina.
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes

precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones intiles o paro de mquinas.
Evitar accidentes e incidentes y aumentar la seguridad para las

personas.
Conservar
los
bienes
productivos
preestablecidas de operacin.
104
en
condiciones
seguras
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro

cesante.
Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.

El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes,
a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a

reducir el nmero de fallas. Se dice que algo falla cuando deja de brindar el
servicio o cuando aparecen efectos indeseables, segn las especificaciones de
diseo con las que fue construido o instalado el bien en cuestin.
Criterios de la gestion del mantenimiento

Clasificacin de las fallas
Figura 28. Clasificacion de fallas

Fallas tempranas: ocurren al principio de la vida til y constituyen un
porcentaje pequeo del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de
materiales, de diseo o de montaje.
Fallas adultas: son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la
vida til. Son derivadas de las condiciones de operacin y se presentan ms
105
lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de

rodamientos de una mquina, etc.).
Fallas tardas: representan una pequea fraccin de las fallas totales,
aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien
(envejecimiento de la aislacin de un pequeo motor elctrico, prdida de flujo
luminoso de una lmpara, etc.)
Tipos de mantenimiento
Figura 29. Tipos de mantenimiento

Mantenimiento para usuario: en este tipo de mantenimiento se
responsabiliza del primer nivel de mantenimiento a los propios operarios de
mquinas. Es trabajo del departamento de mantenimiento delimitar hasta donde
se debe formar y orientar al personal, para que las intervenciones efectuadas
por ellos sean eficaces.
Mantenimiento correctivo: es aquel que se ocupa de la reparacin una
vez se ha producido el fallo y el paro sbito de la mquina o instalacin. Dentro
de este tipo de mantenimiento se puede contemplar dos tipos de enfoques:
106
Mantenimiento de arreglo: este se encarga de la reposicin del

funcionamiento, aunque no quede eliminada la fuente que provoco la falla.
Mantenimiento de reparacin: este se encarga de la reparacin
propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla. Suelen
tener un almacn de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado y
de otras quizs de ms influencia no hay piezas, por lo tanto es caro y con un
alto riesgo de falla. Mientras se prioriza la reparacin sobre la gestin, no se
puede prever, analizar, planificar, controlar, rebajar costos.
Mantenimiento preventivo: este tipo de mantenimiento surge de la
necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la
reparacin mediante una rutina de inspecciones peridicas y la renovacin de
los elementos daados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es
inevitable.
Mantenimiento predictivo: este tipo de mantenimiento se basa en
predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir
adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar
en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y
tcnicas de monitores de parmetros fsicos.
Mantenimiento productivo total (T.P.M.): TPM (Total Productive
Maintenance). Es un enfoque de realizar actividades de direccin y
transformacin de empresa. Es un sistema de organizacin donde la
responsabilidad no recae slo en el departamento de mantenimiento sino en
toda la estructura de la empresa "El buen funcionamiento de las mquinas o
instalaciones depende y es responsabilidad de todos".
107
Figura 30. Organigrama del departamento de mantenimiento
4.2.1 Actividades del mantenimiento preventivo
Mantenimiento de equipos de aire comprimido

La eleccin de las mangueras flexibles es la adecuada a la presin y
temperatura del aire comprimido, as como, en su caso, ser compatibles con el
aceite de lubricacin utilizado. Cuando se utilicen mangueras flexibles en
medios con riesgo de atmsferas explosivas o con riesgo de incendio, se debe
emplear mangueras antielectricidad esttica.
El grado de resistencia fsica de las mangueras flexibles debe ser el
adecuado al uso que se destina se utilizarn mangueras de gran resistencia en
el caso de conducciones semipermanentes, como puede ser el caso de
canteras, construccin, etc., mientras que las mangueras de tipo medio y ligero,
se utilizan en maquinaria neumtica fija. En el caso de pequeas herramientas
porttiles, deben ser ligeras y de gran flexibilidad. Las mangueras flexibles se
les debe dar un trato adecuado evitando toda erosin, atrapamiento o
108
disposicin de materiales encima de ellas: Una vez utilizadas se deben de

recoger y guardar adecuadamente. Antes de comenzar el trabajo se deben
examinar detenidamente las mangueras flexibles, desechando aquellas cuyo
estado no garantice una absoluta seguridad, y no deben de emplearse cintas
aisladoras para taponar escapes.
El acoplamiento de mangueras se efecta mediante elementos de accin
rpida, que deben estar diseados de tal forma que cuando se desconecta el
acoplamiento, automticamente se interrumpa la salida de aire comprimido y se
despresurice lentamente la parte desconectada.
En el caso que el dimetro de la manguera sea superior a 10 milmetros,
su longitud superior a 10 metros, o est sometida a una presin superior a los 7
bares, el acoplamiento debe permitir la despresurizacin de la parte a
desconectar, antes que la desconexin propiamente dicha pueda realizarse.
Para prevenir que los coletazos de las mangueras daen al personal, en caso
de desengancharse, romperse, etc., se puede disponer de "Fusibles de Aire
Comprimido", los cuales cortan el suministro de aire al detectar una fuga o la
ruptura de la manguera. Los racores de unin a las redes de aire comprimido,
no son intercambiables con racores empleados para otros gases. Las tomas a
la red de aire comprimido se disponen horizontalmente o hacia abajo: La
conexin hacia arriba es causa de que se acumule suciedad y se recurra al
soplado antes de efectuar la conexin, lo que puede ocasionar desprendimiento
de partculas a gran velocidad. Cuando se empleen herramientas o equipos que
viertan el aire una vez utilizado, directamente a la atmsfera, debe disponerse
de filtros adecuados, que garanticen la calidad del aire expulsado.
Cuando se empleen herramientas que trabajen a una presin inferior a la
de la lnea de aire comprimido a la que estn conectadas, se deben disponer
109
reguladores de presin en las mismas, con su correspondiente manmetro. En

el caso de que la sobrepresin en la herramienta pudiera resultar peligrosa, se
dispone de un dispositivo de fijacin de regulador, cuya llave est en posesin
de persona responsable. Evitar en todo lo posible, el empleo de pistolas de
soplado, y en el caso que sean imprescindibles, se deben utilizar las que
incluyan boquillas de seguridad para reducir la velocidad de salida del aire
comprimido, o bien emplear las que distribuyan el aire en forma de cortina.
Operacin y mantenimiento de accesorios

El propsito de los accesorios es mejorar la calidad del aire comprimido
entregado por el compresor para adaptar este a las condiciones especficas de
cada operacin, algunos accesorios tambin se utilizan para la regulacin de
caudal y presin, lubricacin de los equipos a instalar en la red o simplemente
para cambios de direcciones en la red y paso o no de fluido dependiendo de la
aplicacin.
Tener aire comprimido de buena calidad es importante para asegurar una
larga vida til de los equipos neumticos y unos ptimos resultados en los
procesos que requieren dicho servicio. Las caractersticas ms importantes a
tener en cuenta son:
-
La cantidad de aceite que contiene el aire
La cantidad de agua presente en el mismo
El punto de roco
Cantidad de partculas extraas contenidas en el aire
Recomendaciones de seguridad para el uso del aire comprimido

La utilizacin del aire comprimido en la industria est ampliamente
extendida y en actuaciones muy diversas, como accionamiento de mquinas
herramientas, actuadores de vlvulas, maquinaria, desmoldeadores de piezas,
110
etc. Dado que su accionamiento es debido a un fluido a presin, su empleo da

lugar a la aparicin de unos riesgos especficos, que se van a ver magnificados
si se hace un mal uso del mismo. Reglas elementales de seguridad:
1. Antes de la acometida
-
La purga de las conducciones de aire.
La verificacin del estado de los tubos flexibles y de los manguitos de

empalme.
Examinar los tubos flexibles: que no existan bucles, codos o dobleces

que obstaculicen el paso del are.
No conectar nunca una mquina neumtica a una fuente de suministro

de oxgeno, existe peligro de explosin.
2. Durante el trabajo
-
Las mangueras de aire comprimido se deben situar de forma que no se

tropiece con ellas, un sistema para impedir todo esto es el de colocar las
mangueras en soportes elevados.
No usar la manguera de aire comprimido para limpiar el polvo de la ropa,

se pueden producir lesiones graves en los ojos, odos y boca.
Al usar herramientas neumticas siempre debe cerrarse la llave del aire

de las mismas antes de abrir la de la manguera. Verificar las fugas de
aire que pueden producirse por las juntas, acoplamientos defectuosos o
roturas de mangueras o tubos.
Nunca se debe doblar la manguera para cortar el aire cuando se cambie

la herramienta, hay que cortar la fuente de alimentacin.
111
No debe apoyarse todo el peso del cuerpo sobre la herramienta

neumtica, ya que puede deslizarse y caer uno sobre la superficie que se
est trabajando. Se debe adoptar una postura segura.
Siempre que se trabaje con herramientas neumticas se deben usar

gafas, guantes, calzado de seguridad y proteccin para los odos.
An cuando no trabaje la mquina neumtica no deja de tener peligro si

est conectada a la manguera de aire, es lo mismo que una pistola
cargada. Cualquier movimiento accidental del gatillo puede ser causa de
lesiones.
Debe ser rigurosamente prohibido el mtodo de expulsar la herramienta

con la presin del equipo neumtico porttil, en lugar de quitarla con la
mano.
3. Despus de utilizarla
-
Cerrar la vlvula de alimentacin del circuito del aire.
Abrir la llave de admisin de aire de la mquina, de forma que se purgue

el circuito.
Desconectar la mquina.
112
5. SEGURIDAD EN LOS SISTEMAS NEUMTICOS, USUARIOS Y

ENTORNO
5.1 Seguridad en instalaciones neumticas

Es imprescindible establecer un sistema para detectar fugas, de modo
que stas puedan ser reparadas inmediatamente, y tener en cuenta los
siguientes aspectos:
Imponer un programa peridico de prueba de fugas.
Considerar la posibilidad de zonificar el sistema de aire comprimido

mediante la instalacin de vlvulas de zona, de modo que slo se
presuricen las zonas que lo requieran. Del mismo modo, estudiar si todas
las zonas requieren la misma presin. Si no es as, instalar vlvulas de
reduccin de presin para suministrar baja presin a las partes que no
necesiten la presin general del sistema. Reducir el consumo y la
posibilidad de fugas.
Analizar si es rentable instalar un compresor local para equipos que

necesiten presiones ms altas y operen perodos ms largos que el resto
del sistema.
Comprobar peridicamente las trampas de agua, ya que las defectuosas

suponen una prdida continua de grandes cantidades de aire
comprimido.
113
Adecuar el nivel de calidad del aire en funcin del trabajo desarrollado ya

que, a mayor calidad, mayor consumo energtico. Si necesita ms de un
tipo de aire en la planta, analizar la conveniencia de disponer de
sistemas de tratamiento y distribucin separados.
Comprobar que los compresores se paren cuando no haya demanda de

aire y que no se arranquen antes de tener necesidad de aire.
Limpiar peridicamente los filtros del aire de entrada, o cambiarlos

cuando sea necesario.
Comprobar la eficiencia y prestaciones de los secadores y controles de

aire.
Analizar la posibilidad de instalar un sistema para recuperar el calor que

genera el compresor con el fin de utilizarlo como complemento local de
calefaccin o para calentar agua. Tener en cuenta que aproximadamente
el 90% de la energa que utiliza el compresor se convierte en calor.
Comprobar que los niveles de tratamiento del aire no son excesivos y

adaptarlos de acuerdo con las necesidades de cada equipo.
Tener en cuenta que los ventiladores de aire resultan mucho ms

econmicos que los compresores para labores de baja presin.
5.1.1 Normas y recomendaciones de seguridad y salud laboral

Desde el punto de vista de la seguridad, en cualquier instalacin deben
considerarse tambin los aspectos relacionados con el diseo y las
114
instalaciones de los mismos como son: instalaciones de gas, agua, aire

comprimido, de vacio, electricidad, ventilacin, etc.
Aspectos generales de seguridad
a) Iluminacin de seguridad y sealizacin

La iluminacin de seguridad y sealizacin son aspectos importantes en
caso de emergencia. Un reglamento de lugares de trabajo, debe contemplar:
en caso de avera de la iluminacin, las vas y salidas de evacuacin debern
estar equipadas con iluminacin de seguridad de suficiente intensidad, los
lugares de trabajo, o parte de los mismos, en los que un fallo del alumbrado
normal suponga un riesgo para la seguridad de los trabajadores dispondrn de
un alumbrado de emergencia de evacuacin y seguridad.
Alumbrado de emergencia: debe ser una instalacin fija, provista de su
propia fuente de energa, ponindose en funcionamiento cuando ocurra un fallo
en la alimentacin de la instalacin del alumbrado normal. La autonoma ser
de una hora como mnimo. Proporcionar iluminacin en los puntos donde
estn situados los equipos de las instalaciones de proteccin contra incendios y
en los cuadros de distribucin del alumbrado y tambin en los recorridos de
evacuacin.
Sealizacin: es preceptivo sealizar los recorridos de evacuacin,
salidas de emergencia, equipos de proteccin contra incendios, equipos de
alarma y equipos de primeros auxilios.
115
b) Instalaciones de proteccin contra incendios

Las plantas de aire comprimido deben disponer de proteccin contra
incendios, en especial, extintores. Los tipos de extintores estarn en funcin de
la clase de fuego que pueda presentarse en la planta. El emplazamiento de los
extintores deber permitir que stos sean fcilmente visibles y accesibles y a
ser posible, cerca de las salidas. Es obligatorio en locales o zonas de riesgo alto
en los que el riesgo dominante se deba a la presencia de materias combustibles
slidas. En cuanto a los sistemas de detectores y alarma, una deteccin
inmediata de un conato de incendio es fundamental para combatirlo de una
manera eficaz y rpida.
c) Instalaciones
Instalaciones de gases: en algunas plantas se suelen utilizar gases a
presin suministrados a travs de una instalacin fija o directamente de la
botella (bombona). En ambos casos hay que tener en cuenta determinadas
precauciones y disponer de un protocolo de utilizacin.
Gases combustibles: se consideran los gases licuados del petrleo
(GLP) y el gas natural. El peligro fundamental de estos gases, adems de ser
combustible, se debe a que son ms pesados que el aire, por lo que tienden a
permanecer en los niveles inferiores durante mucho tiempo. Prcticamente son
inodoros. Por el contrario, el gas natural, es ms ligero que el aire, por lo que en
caso de fuga, este asciende a niveles superiores.
Gases industriales: estos gases se envasan en cilindros que permiten
una utilizacin racional del gas que contienen. La identificacin de los gases se
hace mediante colores. Como medidas de seguridad se tendrn en cuenta las
siguientes:
116
Los cilindros debern estar en posicin vertical sobre suelos planos, con
el nombre de los gases indicado en el cilindro.
Los cilindros no se almacenarn cerca de sustancias inflamables, tales

como aceite, gasolina, etc. No se almacenarn cerca de zonas de
trnsito o lugares en los que existan objetos pesados en movimiento, que
puedan caer o chocar contra ellos.
Los cilindros llenos y vacos deben almacenarse en grupos separados.
Los cilindros con gases incompatibles deben almacenarse en zonas

separadas por un obstculo fsico.
No deben estar expuestos a humedad o a temperaturas o muy altas o

muy bajas.
d) Instalaciones de aire comprimido

Una aplicacin segura
protege la integridad y disponibilidad de los
recursos de procesamiento controlados por el propietario o administrador del

sistema. Adems de proporcionar instrucciones sencillas y concretas para
ayudarle
proteger
el
sistema
frente
al
aprovechamiento
de
las
vulnerabilidades de seguridad de automatizacin. La utilizacin de aire

comprimido puede dar lugar a la aparicin de riesgos como:
Las mangueras de conexin pueden estar sometidas durante su

utilizacin a flexiones, golpes, erosiones, etc. lo que puede producir la
rotura de las mismas con el consiguiente movimiento repentino de
serpenteo o ltigo.
Los escapes de aire comprimido pueden producir heridas en los ojos,

atravesar la piel, puede penetrar por la boca, nariz, odos, produciendo
lesiones.
117
El uso de presiones inadecuadas puede dar lugar a la ruptura de

herramientas o tiles con el consiguiente riesgo de proyecciones de
elementos.
El empleo de aire comprimido para la limpieza de mquinas, bancos de

trabajo puede ser causa de riesgos higinicos, como son la dispersin de
polvos, partculas as como la formacin de nieblas de aceite si el aire
proviene de engrasadores.
Medidas preventivas:
La eleccin de las mangueras flexibles ser la adecuada a la presin y
temperatura del aire comprimido as como tambin ser adecuado el grado de
resistencia de las mismas al uso que se destina.Se evitar la erosin,
atrapamiento de las mangueras flexibles. Antes de comenzar el trabajo se
examinarn detenidamente desechndose aquellas que no garanticen una
absoluta seguridad. Jams se emplearn cintas aisladoras para taponar
escapes.
El acoplamiento de mangueras se efectuar mediante elementos de
accin rpida. Cuando se desconecte el acoplamiento, automticamente se
interrumpir la salida de aire comprimido y se despresurizar lentamente la
parte desconectada. Para prevenir que los coletazos de las mangueras daen al
personal en caso de desengancharse o romperse dispondrn de fusibles de
aire comprimido los cuales cortan el suministro de aire al detectar una fuga o
ruptura de la manguera. Los racores de unin a las redes de aire comprimido,
no sern intercambiables con racores empleados para otros gases.
118
e) Ventilacin
Para lograr un entorno de trabajo saludable es importante tener en
cuenta los sistemas de control de contaminantes. El objetivo del control de
contaminantes es evitar la presencia de agentes txicos y nocivos en el
ambiente de trabajo, controlando la correcta evacuacin y expulsin de stos
agentes.
Extraccin localizada: se pueden definir como dispositivos mecnicos
cuya finalidad es captar los contaminantes liberados en un foco antes de que se
dispersen en el ambiente de trabajo. Las aplicaciones ms frecuentes lo
constituyen:
Vitrinas: es un encerramiento al cual se le aplica un sistema de
extraccin localizada. Consta de una zona de trabajo, un sistema extractor,
conductos y abertura por la que penetra en el recinto el aire necesario para
arrastrar los contaminantes.
Campanas: es un sistema de extraccin localizada al foco contaminante.
Es importante que la situacin de las campanas est muy cerca del foco de
generacin del contaminante.
f) Conductores de aire comprimido

Para la seguridad de los conductos se debe controlar regularmente el
estado de las tuberas, se sustituirn las que estn defectuosas.
Las toma de aire mural les deben disponerse de modo que queden por debajo
de la cabeza del operador.
Por otro lado, deben adoptarse medidas especiales de prevencin en el
momento de instalar una red de distribucin de aire comprimido, que pongan al
personal al abrigo de cualquier accidente. En numerosos casos es conveniente
dotar al personal de proteccin auditiva individual, ya que el escape del aire de
119
la mquina es una fuente de ruido. El uso inadecuado de las mquinas y

herramientas de accionamiento neumtico es tambin origen de accidentes.
Deben sealizarse, mediante un cdigo de colores, todas las tuberas,
puesto que puede confundirse una tubera o manguera de aire comprimido con
las de otros gases, pudiendo llegar a provocar dicha confusin un grave peligro.
Es fundamental un buen servicio de mantenimiento de las instalaciones y
equipos de aire comprimido, ya que cualquier fallo puede provocar obstruccin
de mangueras y vlvulas; mal funcionamiento de las herramientas, con sus
peligros; variacin de velocidad en los motores; parada de los compresores, etc.
g) Elementos de seguridad
Con objeto de prevenir los riesgos anteriormente indicados, la seguridad
de las primeras fases de actuacin en el diseo de los mismos, por lo cual se
deber dotar de los siguientes elementos:
Vlvulas de seguridad: manmetros, cuando se empleen compresores de
mediana y gran potencia, con lubricacin forzada, se instalarn manmetros
para indicacin de la presin de aceite.
Proteccin trmica: para minimizar los riesgos de sobrecalentamiento, los
grandes compresores dispondrn de termostatos a la salida de la vlvula de
descarga de la ltima etapa del compresor, los cuales pondrn fuera de servicio
el compresor, de forma automtica, cuando se exceda la temperatura
considerada como peligrosa. Si el compresor es del tipo multietapas, se
instalar un termostato a la salida de cada una de ellas.
En compresores medianos y grandes refrigerados por aire, deben
instalarse termostatos con el fin de controlar el posible sobrecalentamiento del
120
compresor debido a un fallo en el ventilador de refrigeracin o a la suciedad

depositada en la superficie de refrigeracin. En compresores rotativos
refrigerados por aceite, debe colocarse un termostato de parada que detenga el
motor de accionamiento cuando la temperatura del aire exceda de un cierto
lmite.
Proteccin del elemento enfriador: si la refrigeracin se efecta por agua,
se dispondr un termostato a la salida del agua del refrigerador cuya actuacin,
si el agua alcanza la temperatura mxima recomendada por el fabricante, ser
la puesta fuera de servicio del compresor.
Proteccin del sistema de lubricacin: cuando la presin del aceite de
lubricacin descienda por debajo de un valor mnimo recomendado por el
fabricante se deber disponer un sistema de seguridad, en medianos y grandes
compresores, de tal forma que su actuacin sea la puesta fuera de servicio del
compresor, y simultneamente el disparo de una alarma acstica y/o ptica. En
el caso de que la alimentacin de aceite se efecte por gravedad, se dispondr
de un detector de bajo nivel de aceite.
Proteccin contra explosin: el sobrecalentamiento y/o ignicin de
depsitos carbonosos puede dar lugar a riesgo de explosin, por lo que se
dispondr, en compresores de tamao mediano y grande, un tapn fusible, con
una temperatura de fusin acorde con las caractersticas del compresor. Su
localizacin se efectuar en la generatriz inferior de la tubera de conexin del
compresor con el acumulador de aire comprimido.
121
Figura 31. Vlvula de seguridad
5.2 Instalaciones aire comprimido

La peligrosidad del aire comprimido viene determinada por los siguientes
aspectos:
Compresores
Riesgos
Independientemente del tamao del compresor, estos presentan una
serie de riesgos comunes que vienen determinados por la posible sobrepresin
alcanzada, con riesgo de explosin, que puede venir determinada por alguna de
las siguientes causas:
Bloqueo, total o parcial, del aire que sale del compresor.
Fallo de los controles automticos, combinado con bajo consumo de aire.
Mal funcionamiento del compresor, sobrevelocidad.
Sobrecalentamiento, que puede dar lugar a la ignicin de los depsitos

carbonosos con el consiguiente peligro de explosin. Aunque no es
frecuente, pueden iniciarse fuegos y explosiones por combustin de
aceites y vapores procedentes de los utilizados para la lubricacin del
compresor.
122
Enfriador
Riesgos
Teniendo en cuenta que los enfriadores son realmente aparatos a
presin, los riesgos que presentan son los inherentes a ellos y que se indicarn
detalladamente al tratar los acumuladores de aire. Enfriadores de aire, este tipo
puede presentar los siguientes riesgos especficos:
Sobrecalentamiento debido a mala circulacin de aire, cuando son del

tipo de radiador y ventilador, debido a la existencia de obstculos,
materiales, etc, que impiden una circulacin adecuada, e incluso por
mala ubicacin de los mismos.
Sobrecalentamiento por presencia de suciedad en las superficies de

intercambio trmico.
Separador de condensado
El separador de condensados puede ser parte integrante del enfriador o
bien ser una unidad independiente, en cualquier caso constituye un aparato a
presin.
Riesgos
Los riesgos presentados por los separadores son los comunes a
cualquier depsito a presin y que se tratarn al hablar del acumulador, se
mencionar la corrosin debido a la presencia de agua. Independientemente de
ellos presentan unos especficos, como puede ser la presencia de aceite de
lubricacin y la posibilidad de formarse nieblas del mismo.
Elementos de seguridad, medidas preventivas
Un sistema de drenaje adecuado al volumen de condensado,
generalmente de tipo automtico. Estar protegido contra las heladas. Se
mantendr en condiciones ptimas de limpieza.
123
Secadores de aire
Riesgos
Los sistemas de secado de aire emplean cmaras presurizadas e
intercambiadores de calor, por lo que los riesgos que presentan son los de
cualquier aparato a presin.
Elementos de seguridad
Si el secador puede aislarse de la red, sus cmaras estarn construidas
para soportar la mxima presin que pueda soportar el compresor, o bien ir
dotado de una vlvula reductora de presin y una vlvula de seguridad para
evitar que se exceda la presin de seguridad en las cmaras del secador.
Cuando no existan medios para aislar el secador, se colocar una vlvula de
seguridad.
Los desecadores que empleen la regeneracin del desecante por
calentadores inmersos en la masa del material, estarn equipados con un
protector trmico capaz de detectar temperaturas que sean capaces de
ocasionar la explosin de nieblas de aceite.
Acumulador de aire comprimido

Riesgos
El principal riesgo que presentan estos aparatos, al estar sometidos a
presin interna, es el de explosin, que puede venir determinada por alguna de
las siguientes causas:
124
Defectos de diseo del aparato, en la fase de construccin y montaje, en

las cuales se tendrn muy en cuenta el proceso de soldadura de virolas,
fondos, refuerzos, tubuladuras, etc., y los efectos que el calor aportado
por ella puede tener sobre las caractersticas de los materiales.
Sobrepresin en el aparato por fallo de los sistemas de seguridad, por

presencia de fuego exterior.
Erosiones o golpes externos, fisuras debidas a las vibraciones

transmitidas por compresores instalados sobre los propios acumuladores
o por una fundacin del compresor inadecuada.
Elementos de seguridad
Estos aparatos cuyo diseo y construccin debern seguir todos los
pasos establecidos en el Cdigo de diseo elegido referentes a materiales,
espesores de los mismos, procesos de soldadura, tratamientos trmicos,
ensayos no destructivos, etc., debern contar con un certificado de calidad que
asegure que los anteriores pasos han sido seguidos cuando se trate de un
aparato de construccin nico, y del correspondiente registro de tipo si se trata
de un aparato construido en serie. Independientemente de ello, debern contar
con los siguientes elementos de seguridad, cuyas prescripciones son
obligatorias en la mayor parte de los casos a tenor de la legislacin vigente.
Vlvula de seguridad cuya capacidad y presin de descarga ser

adecuada al caudal mximo de aire comprimido capaz de suministrar el
compresor en las condiciones ms desfavorables.
Indicador de presin interna del aparato.
125
Sistema de drenaje manual o automtico
La disposicin de un filtro inmediatamente antes de la vlvula ayuda

eficazmente a eliminar la presencia de residuos en las mismas.
Lneas de conduccin
Riesgos
Un mal diseo del sistema y el tamao inadecuado puede ocasionar no
disponer en los puntos de aplicacin de un aire comprimido con las
caractersticas que se requieren en el uso a que se destina y que ocasionar un
mal funcionamiento de los aparatos de utilizacin. La repetitividad en el mal
funcionamiento puede ocasionar a su vez, la adopcin de practicas inseguras
por los operarios para solucionar el problema, adems de constituir un riesgo
para el personal dedicado al mantenimiento.
Una importancia particular presentan los riesgos debidos al mal
alineamiento, mala sujecin y dilataciones de las tuberas, que se traducen en
esfuerzos localizados y/o cclicos en las uniones a los recipientes. Estos
esfuerzos pueden ocasionar fatiga en los materiales constituyentes con la
consiguiente disminucin de sus caractersticas mecnicas y por tanto el
consiguiente riesgo de explosin.
La falta o ruptura del aislamiento en conducciones, vlvulas, etc., puede
ser causa de sobrepresiones debidas a la accin climtica. Los componentes no
metlicos, empleados en filtros, trampas de vapor, separadores, engrasadores,
etc., pueden perder sus caractersticas de resistencia debido a la accin de
contaminantes presentes en el aire comprimido, con el consiguiente riesgo de
ruptura.
126
Elementos de seguridad y medidas preventivas

Las lneas de conduccin sern diseadas adecuadamente y de una
forma genrica se asegurar que la prdida de carga entre el acumulador de
aire comprimido y la toma ms lejana, no sobrepasa el 5% de la presin
requerida, con un mximo de 0,3 bar. El dimetro de la conduccin principal no
ser nunca inferior al dimetro de la tubera de salida del compresor.
Las lneas de conduccin se montarn con una ligera inclinacin en la
direccin de flujo, y se dispondrn vlvulas de drenaje en sus puntos ms bajos
de modo que su descarga sea segura. En los tramos en los que las tuberas
transcurran verticalmente, el drenaje se situar en el punto mas bajo. As
mismo, los tramos de tubera que puedan contener agua en su interior y que
estn expuestas al fro, se aislarn convenientemente. Las tuberas se sujetarn
adecuadamente a intervalos regulares, de tal forma que el desmontaje de parte
de ella no afecte a la estabilidad del resto.
Para prevenir las dilataciones, particularmente en el tramo comprendido
entre compresor y acumulador de aire comprimido, y en las partes que puedan
estar expuestas a la accin solar, se pondrn elementos tales como liras de
dilatacin, juntas de dilatacin, tuberas flexibles, etc.
127
Figura 32. Lneas de conduccin
5.2.1 Informacin de los trabajadores

La informacin, al igual que en toda actividad, es uno de los pilares
donde se debe asentar una buena prevencin. Particularmente se debe insistir
en: Los riesgos que presenta una mala utilizacin del aire comprimido, o su uso
en cometidos para los que no est previsto, por ejemplo, limpieza de pelo,
ropas, bancos de trabajo, etc., prcticas lamentablemente muy extendidas.
Insistir reiteradamente, sobre todo para trabajadores jvenes, el riesgo
que representa utilizar el aire comprimido para realizar bromas, aproximando las
descargas del mismo a orificios del cuerpo humano. Indicar que no se debe
acoplar a la mquina ningn accesorio que no est recomendado por el
128
fabricante, debido al riesgo de que pueda salir despedido Sensibilizar que ante
cualquier eventualidad que se presente, se deber poner en conocimiento de la
persona responsable, no recurriendo en ningn momento a realizar una
reparacin por uno mismo.
Exigir la utilizacin de prendas de proteccin personal cuando sea
necesario. Disponer en los lugares de trabajo de normas adecuadas para su
realizacin. Acciones a realizar antes de iniciar los trabajos con una herramienta
neumtica Comprobar si la presin de la lnea, o del compresor, es compatible
con los elementos o herramienta que se va a utilizar.
Si se dispone de un regulador de presin, se comprobar que est en el
valor ptimo, desde el punto de vista de la seguridad y eficacia del equipo. Se
comprobar el buen estado de la herramienta, de la manguera de conexin y
sus conexiones, adems de verificar que la longitud de la manguera es
suficiente y adecuada. Cuando se conecte a una red general, comprobar que
dicha red es efectivamente de aire comprimido y no de otro gas. En caso de
duda no efectuar la conexin sin antes comprobarlo. Comprobar el buen
funcionamiento de grifos y vlvulas. Tener en cuenta que la alimentacin de aire
comprimido deber poder ser cortada rpidamente en caso de emergencia.
Si se han de emplear mangueras que deban descansar en el suelo, se
deber eliminar la posibilidad que sean pisadas por cualquier equipo mvil, por
ejemplo carretillas, as como tambin que no sean motivo de riesgo de cada
para las personas. Disponer de la ropa de trabajo adecuada, y de las
protecciones personales que sean adecuadas al trabajo a realizar. Si se
emplean guantes, comprobar que no dificultan o interfieren en las operaciones
de mando de las herramientas. Precauciones a adoptar durante los trabajos con
una herramienta neumtica Si la manguera de la herramienta no permite
129
aproximarse al objeto sobre el que hay que actuar, no tirar de la manguera,

aproximar el objeto si es posible o acoplar otra manguera. Probar el conjunto
antes de su utilizacin.
Antes de efectuar un cambio de accesorio, se cortar la alimentacin de
aire comprimido. Comprobar que la manguera de alimentacin de aire
comprimido, se encuentre alejada de la zona de trabajo, y por lo tanto no puede
ser afectada por el til. La herramienta se ajustar a la altura de trabajo de cada
trabajador, de modo que la herramienta se maneje por debajo del nivel de los
codos, enfrente del cuerpo y con un apoyo adecuado en los pies. Cuando se
empleen herramientas en operaciones repetidas y en el mismo puesto de
trabajo, se utilizarn herramientas suspendidas, cerca del puesto de operacin
Se utilizar un mecanismo de sujecin sujeto a una estructura por encima del
trabajador, y dispondr de un mecanismo de resorte para que pueda volver a su
posicin original.
Figura 33. Seguridad durante el trabajo con aire comprimido
Fuente: Riesgos en la utilizacin de equipo y herramientas neumaticas
130
Se asegurar que el trabajador puede alcanzar la herramienta con

comodidad y que no interfieren con los brazos y movimientos del
trabajador cuando se utilicen.
Las herramientas suspendidas debern ser del tamao y peso

apropiados.
Precauciones a adoptar una vez finalizados los trabajos
Cortar la alimentacin de aire comprimido y purgar la conduccin antes

de desenganchar el til.
Guardar la herramienta y sus accesorios en el lugar o caja apropiados.
Guardar la manguera en sitio adecuado, al abrigo de toda abrasin,

golpes, etc.
5.3 Normas de aplicacin de colores en redes de aire
5.3.1 Normas para la aplicacion de colores

La aplicacin de colores tiene como objetivo:
Identificar y advertir condiciones de riesgos fsicos.
Identificar y advertir peligros.
Identificar equipos y materiales.
Demarcar superficies de trabajo y reas de trnsito.
Identificar y localizar equipos de emergencia

Los colores de seguridad no eliminan por s mismo los riesgos y no
pueden sustituir las medidas de prevencin de accidentes.
Un color mal
aplicado puede crear una condicin de riesgo al trabajador. El color se utiliza

para advertir a las personas, por lo tanto, su aplicacin debe hacerse
cumpliendo estrictamente con lo indicado es esta norma.
131
La importancia que aporta a la Higiene y Seguridad la correcta utilizacin

del color en la industria puede resumirse en los siguientes aspectos:
Factor de prevencin de accidentes.
Ayuda en el desempeo Seguro de las tareas habituales
Orden y limpieza.
Requisitos legales.
5.3.2 Colores de seguridad industrial

Color: corresponde a cierta caracterstica de la luz, distinta a los de
espacio y tiempo, que son: el flujo luminoso o capacidad de provocar la
sensacin de brillo, la longitud de onda dominante que produce el matiz y la
pureza, que corresponde a la saturacin.
Color de seguridad: propiedad especfica al cual se le atribuy un
significado o mensaje de seguridad.
Color de contraste: color neutral, blanco o negro, usado como contraste
en combinacin con los colores de seguridad.
Colorimetra: medida de intensidad de la coloracin de las superficies
difusas, los lquidos y los cristales coloreados.
Materiales de alto peligro inherente: fluidos potencialmente peligrosos
para la vida humana o la propiedad.
Materiales da bajo peligro inherente: fluido que no son de naturaleza
peligrosa para la vida o la propiedad. Estn cercanos a temperaturas y
132
presiones ambientales por lo que las personas que trabajan en sistemas de

tuberas que conducen estos materiales corren poco riesgo aun cuando el
sistema no haya sido vaciado.
Materiales y equipos de proteccin contra incendios: fluidos para la
proteccin contra el fuego y combate de incendios. Se incluyen: agua, anhdrido
carbnico, espuma qumica, etc.
Riesgo primario: es el riesgo asociado a un cilindro de gas comprimido, y
se refiere al estallido de recipiente, por aumento de la presin interior. Los
colores de seguridad debern ser establecidos e incorporados durante la etapa
de diseo en el proyecto de plantas e instalaciones y, tambin, cada vez que
exista una ausencia o falta de soluciones en este aspecto. Los colores
asignados a seguridad son los siguientes:
Significado y aplicacin de los colores de seguridad
Color rojo: es un color que seala peligro, detencin inmediata y

obligada.
Significado
Ejemplo de aplicacin
a) Peligro
-Receptculos de sustancias inflamables.

-Barricadas
-Luces rojas en barreras (obstrucciones
temporales)
b) Equipos y aparatos contra - Extintores

incendio
- Rociados automticos
- Caja de alarma
133
c) Detencin
-Seales en el trnsito de vehculos (Pare).

-Barras de parada de emergencia en
Mquinas
-Seales en cruces peligrosos
-Botones de deteccin en interruptores
elctricos.
Color anaranjado
Significado
Se usa como color bsico para - Interior de resguardo de engranajes,

designar
PARTES poleas, cadenas, etc.
PELIGROSAS DE MQUINAS
o
equipos
mecnicos
que - Elementos que cuelgan estticos o se
puedan cortar, aplastar, causar desplazan (vigas, barras, etc.)

shock elctrico o lesionar en
cualquier forma; y para hacer - Aristas de partes expuestas de poleas,
resaltar tales riesgos cuando las engranajes, rodillos, dispositivos de corte,
puertas de los resguardos estn piezas cortantes o punzantes, etc.
abiertas
retiradas
las
engranajes,
hubieran
defensas
correas
sido
de - Equipos de construccin en zonas
otro nevadas
desrticas.
equipo en movimiento.
Tambin, este color es usado - Interior de tapas de cajas de fusibles,
en equipos de construccin y de interruptores,
transportes
empleados
vlvulas
de
seguridad,
en lquidos inflamables, corrosivos, etc.
zonas nevadas y en desiertos.
134
Color amarillo: es el color de ms alta visibilidad
Significado
Se usa como color bsico - Equipo y maquinaria (bulldozer, tractores,

para
indicar
ATENCIN
y palas mecnicas, retroexcavadoras, etc.)
peligros fsicos tales como: - Equipo de transporte de materiales (gras,

cadas,
golpes
contra montacargas, camiones).
tropezones.
- Talleres, plantas e instalaciones (barandas,
Pueden usarse las siguientes pasamanos,
objetos
salientes,
alternativas, de acuerdo con la transportadores mviles, etc.).

situacin particular: amarillo - Almacenamiento de explosivos.
solo,
amarillo
con
franjas
negras, amarillo con cuadros

negros.
Alternativas de uso del color amarillo
Figura 34. Se utilizan para indicar el riesgo de cadas, atropellamiento,

cortadura, golpes o choque contra objetos y obstculos
Amarillo con franjas negras
Amarillo con cuadros negros
de10 cms en ngulo de 45
Fuente: Riesgos en la utilizacin de equipo y herramientas neumticas
135
Color verde
Significado
Se usa como color bsico - Tableros y vitrinas de seguridad

para indicar SEGURIDAD y la - Refugios de seguridad
ubicacin
del
equipo
primeros auxilios.
de - Botiquines de primeros auxilios

- Lugares donde se guardan las mscaras
de emergencia y equipos de rescate en
general.
- Duchas y lavaojos de emergencia
Este color se utiliza tambin como demarcacin de pisos y pavimentos en reas

de almacenamiento.
Color azul: este color se utiliza para advertir el uso obligatorio de equipo
de proteccin personal
Significado
Se usa como color bsico - Tarjetas candados, puerta de salas de

para designar ADVERTENCIA fuerza
motriz.
y para llamar la atencin - Elementos elctricos como interruptores,

contra el arranque, uso o el termostatos, transformadores, etc.
movimiento
de
equipo
en - Calderas
reparacin o en el cual se est - Vlvulas

trabajando.
- Andamios, ascensores
136
Color purpura:
Significado
Se usa como color bsico para
indicar
producidos
por
Recintos
de
almacenamientos
de
riesgos materiales radioactivos.

radiaciones
ionizantes. Deber usarse el -
Receptculo
de
desperdicios
color amarillo en combinacin contaminados.

con
el
prpura
para
las
etiquetas, membretes, seales - Luces de seales que indican que las

e indicadores en el piso.
mquinas productoras de radiacin estn

operando.
Color blanco y negro con blanco: el color blanco destaca
preferentemente la condicin de limpieza.

Significado
El blanco se usa como color - Trnsito (trmino de pasillos, localizacin y

para indicar va libre o una borde de pasillos, lmite de bordes de
sola direccin; se le aplica escaleras, etc.).
asimismo
en
bidones, - Orden y limpieza (ubicacin de tarros de
recipientes de basura o partes desperdicios, de bebederos, reas de pisos

del
suelo
que
deben
ser libres).
mantenidas en buen estado

de
limpieza.
Con
franjas
negras diagonales sirve como

control
accesos,
de
circulacin
pasillos,
vas
en
de
137
trnsito, etc.
El color blanco se utiliza para limitar reas interiores de trnsito o

circulacin de personas y de equipos, mediante franjas de 5 a 12 cms.
Colores para Identificacin de Caeras:
Rojo: agua para uso exclusivo para incendio
Anaranjado: vapor de agua
Amarillo: combustibles lquidos y gaseosos
Azul: aire comprimido
Negro: caera de electricidad
Castao: lneas de vaco
Verde ilusin: agua fra
Verde con franjas: agua caliente
Gris: productos terminados inofensivos
Gris y naranja: productos terminados peligrosos
Colores para tubos de gases comprimidos
Negro con cuello blanco acetileno
Amarillo con cuello azul aire comprimido
Gris Anhdrido carbnico
Naranja argn
Aluminio (rosca izquierda) Gases inflamables (butano)
Amarillo cloro
Rojo (rosca izquierda) hidrgeno
Verde nitrgeno
Azul oxgeno
138
5.3.3 Colores para tubos de aire

Mtodos de identificacin: las tuberas y sus sistemas se identifican
mediante:
Color: el color de fondo debe usarse para identificar las propiedades
caractersticas del contenido. Sobre l se colocan las leyendas y/o marcas
adicionales. El color de fondo de identificacin de las tuberas, de sus sistemas
y la clasificacin de los materiales que identifica, se indican en la tabla
siguiente:
Clasificacin de materiales y designacin de colores

Tabla X. Clasificacin de materiales y asignacin de colores
CLASIFICACIN
COLOR DE FONDO
COLOR
LETRAS
MATERIALES DE ALTO PELIGRO INHERENTE

Lquidos o gases
Amarillo
Negro
Radioactivos
Prpura
Amarillo
MATERIALES DE BAJO PELIGRO INHERENTE

Lquidos
Verde
Blanco
Gases
Azul
Blanco
MATERIALES DE PROTECCION Y COMBATE DE INCENDIO

Agua, espuma, Co2, Rojo
Blanco
etc.
139
DE
Leyendas: para permitir una mejor identificacin del contenido de la

tubera, la leyenda debe estar escrita mediante letras, palabra o el nombre del
producto, en forma completa o abreviada, pero fcil de comprender
(Agua
caliente, Acido, Aire, etc.).

La leyenda y/o smbolo debe identificar exactamente el contenido, la
temperatura, la presin y otras caractersticas importantes de las tuberas,
especialmente en los materiales de alto peligro inherente. La leyenda debe ser
breve, informativa, puntual y simple para lograr mayor efectividad y debe
colocarse cerca de las vlvulas y adyacentes a los cambios de direccin,
derivaciones y donde las tuberas atraviesen paredes o suelos y a intervalos
frecuentes en tramos rectos (suficientes para identificarlos claramente). Se
deben usar maysculas de tipo corriente, del tamao indicado en la tabla
siguiente:
Tabla XI. Tamao de letras de identificacin de tuberas, (Dimensiones en

mm)
DIMETRO
EXTERIOR
DE LA TUBERA
Hasta
De
33
LARGO MNIMO
DEL TAMAO DE LAS
COLOR DE FONDO
LETRAS
32 200
15
50 200
20
De
51
150 300
30
De
151
250 600
60
800
90
Sobre 250
140
Marcas adicionales: se deben utilizar flechas para indicar la direccin del

flujo, la identificacin puede facilitarse mediante el uso de otras marcas o cintas.
En general se pueden colocar tantas marcas adicionales como sea necesario
en cada caso particular, siempre que esto no provoque confusin. La
identificacin puede facilitarse mediante el uso de otras marcas o cintas. En
general se pueden colocar tantas marcas adicionales como sea necesario en
cada caso particular, siempre que esto no provoque confusin.
Visibilidad: debe prestarse atencin a la visibilidad respecto de las
leyendas y marcas en las tuberas. Cuando las tuberas estn localizadas sobre
la lnea de visin normal. La lectura debe ubicarse bajo la tubera. Se debe
obtener el mximo contraste entre el color de fondo y la leyenda.
141
Figura 35. Visibilidad de leyendas de Seguridad
142
Identificacin de los cilindros de gases comprimidos para uso

industrial: dado la importancia de identificar claramente el contenido de los
distintos cilindros de gases o mezcla de gases comprimidos, para uso industrial
se deben identificar:
Principales gases para uso industrial

Nombre del Gas
Color
Acetileno disuelto
Amarillo
Aire
Negro con blanco
Argn
Verde
Dixido de Carbono
Gris
Etileno
Violeta
Helio
Caf
Hidrgeno
Rojo
Nitrgeno
Negro
xido Nitroso
Azul
Oxgeno
Blanco
Colores para identificar la clase de riesgo: los colores que deben usarse
para identificar una clase de riesgo para un gas comprimido son:
Clases de riesgo
color a usar
Inflamble
Rojo
Venenoso
Violeta
Oxidante
Amarillo
Corrosivo
Anaranjado
143
144
CONCLUSIONES
1. La red de tubera de aire comprimido debe ser instalada segn las

necesidades que surgen al distribuir aire a las mquinas y equipo que
se ha instalado, en redes de aire se producen muchas prdidas por
fugas.
2. Producir el aire comprimido requiere una inversin alta, por lo que se
requiere tener el mayor cuidado posible con el uso y evitar
desperdiciarlo.
3. Se propone un tipo de mantenimiento preventivo diario, semanal,
mensual, trimestral, semestral y anual que conlleva un mejoramiento
en
el
servicio
del
equipo
neumtico.
Generalmente
existen
deficiencias en el mantenimiento que se realiza, ya que es de tipo

correctivo y nos involucra la generacin y distribucin de aire
comprimido, que son los compresores y todo lo concerniente a la red
de tuberas, accesorios y elementos neumticos de la maquinaria.
4. La seguridad industrial es elemental en el uso de aire comprimido, por
eso es necesario que los trabajadores cuenten con todo el equipo de
seguridad industrial.
En toda empresa debe existir medidas de
seguridad que conlleven a tener un ambiente seguro de trabajo.

5. Los elementos necesarios para poder instalar una red de aire
comprimido
se pueden resumir en cuatro grupos: la unidad de
compresin de aire, elementos de conduccin, elementos de aire y el

confort y seguridad del trabajador.
145
146
RECOMENDACIONES
1. Implementar cursos de capacitacin para el personal de

mantenimiento, sobre el manejo y cuidado de la maquinaria y
equipo neumtico ya que esto conlleva evitar accidentes.
2. Realizar un estudio completo cuando sea necesario hacer
ampliaciones de la red de aire comprimido, asi mismo llevar un
estricto control de los programas de mantenimiento de los
compresores, que permita aprovechar al mximo su caudal de aire
generado.
3. Cumplir con el programa de mantenimiento, ste involucra las
purgas diarias en el depsito de aire, y las unidades de
mantenimiento que se encuentran ubicadas en la instalacin de
tuberas de aire comprimido.
4. Implementar la capacitacion del personal operativo y/o de
supervisin en el tema de sistemas de aire comprimido, para que
stos tengan el suficiente conocimiento del correcto uso del aire,
del mantenimiento y de las medidas de seguridad que se deben
tomar en cuenta cuando se trabaja con aire comprimido.
5. Se debe controlar constantemente el nivel de ruido y otras
condiciones de trabajo en la planta, iluminacin, ventilacin, etc.,
para asegurar el confort en el trabajo de las personas. Y de esta
forma incrementar el rendimiento de los trabajadores.
147
148
BIBLIOGRAFA
1. Automatizacin Neumtica SMC Latina.

2. Carnicer, E. Aire Comprimido Teora y Clculo de las Instalaciones.
Ed. Gustavo Gili S.A., Barcelona, 1977. pg. 220.
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Editorial: Marcombo, Boixerau editores, Barcelona-Mxico 1988, p: 31
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informacin para asignatura de Mantenimiento I. Universidad Eafit,
2003.
149

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Universidad de San Carlos de Guatemala

MANTENIMIENTO Y FACTORES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

Nancy Paola Cuxil Garca

Asesorado por el Ing. Carlos Enrique Chicol Cabrera

Guatemala, octubre de 2009

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

MANTENIMIENTO Y FACTORES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL EN REDES

PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE

NANCY PAOLA CUXIL GARCA

ASESORADO POR EL ING. CARLOS ENRIQUE CHICOL CABRERA

GUATEMALA, OCTUBRE DE 2009

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE LA JUNTA DIRECTIVA

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos

Inga. Glenda Patricia Garca Soria

Inga. Alba Maritza Guerrero de Lpez

Ing. Miguel ngel Dvila Caldern

Br. Jos Milton De Len Bran

Br. Isaac Sultn Meja

Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos

Ing. Carlos Anbal Chicojay Coloma

Ing. Julio Csar Molina Zaldaa

Ing. Willy Alfredo Contreras Morales

Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

ACTO QUE DEDICO A:

Por ser el centro de mi vida y darme la sabidura y

Gracias por su comprensin y amor. Como un

Emilio Andrs y Alejandro. Por su apoyo y cario, los

MIS TOS Y PRIMOS

Con mucho cario y respeto.

Luis Fernando, por su amor y apoyo incondicional en

Gracias por brindarme su amistad, cario y apoyo.

Universidad de San Carlos de Guatemala

Ing. Carlos Enrique Chicol Cabrera

Por su asesora y apoyo en el presente trabajo, muchas

1. PRINCIPIOS BSICOS DEL AIRE COMPRIMIDO

1.1 Fundamentos fsicos

1.3 La presin y sus unidades

1.4 La humedad del aire

1.5 Campos de aplicacin de la neumtica

1.6 Ventajas y desventajas de la neumtica

2. CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO

2.1 Porque tratar el aire comprimido

2.1.1 Mtodos de tratamiento de aire

2.1.2 Distribucin del aire comprimido

2.1.3 Lubricacin del aire comprimido

2.1.4 Filtracin del aire comprimido

2.2.5 Procedimientos de secado

3. DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO

3.1 Aspectos a considerar en la distribucin del aire comprimido

3.2 Elementos que conforman un sistema de aire comprimido

3.3 Planificacin y distribucin de una estacin de aire comprimido 58

3.3.2 Ventilacin en la sala de compresores

3.3.3 Calculo en las dimensiones de redes neumticas

3.3.4 Presin adecuada en las lneas de aire comprimido

4. MANTENIMIENTO EN LA RED DE AIRE COMPRIMIDO

4.1 Ventajas del mantenimiento en una red de aire comprimido,

4.2 Fugas de aire comprimido