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    La Carretera Puerto Rico-15: Ruta de Historia

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    Jorge Ortiz Colom
    Presentación que revela la espléndida e histórica Carretera Puerto Rico-15, la cual se remonta por las montañas entre Cayey y Guayama, y fue terminada en 1897. ¡Todavía la historia vive aquí!

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    La Carretera Puerto Rico-15: Ruta de Historia

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    Presentación que revela la espléndida e histórica Carretera Puerto Rico-15, la cual se remonta por las montañas entre Cayey y Guayama, y fue terminada en 1897. ¡Todavía la historia vive aquí!

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    La carretera Puerto Rico-15: ruta de historia

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    LA CARRETERA 15:

    RUTA DE HISTORIA

    Jorge Ortiz Colom


    ICP Sureste
    5 de diciembre de 2010
    Planteamiento básico:
    EL PATRIMONIO, ADEMAS DE LOS SIGNIFICADOS
    QUE HABITUALMENTE LE ASIGNAMOS, ES
    TAMBIEN UN IMPORTANTE MEDIO DE:
    • DESARROLLO ECONOMICO
    • ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO

    Molino Vives con montañas de Palmas y Guamaní al fondo


    Objetos, relaciones

    • Nos hemos acostumbrado a


    ver el patrimonio como una
    colección de objetos
    Juana Díaz
    históricos, cuando en realidad
    Arecibo lo mas importante son las
    RELACIONES establecidas
    entre los distintos elementos.
    Un ejemplo es el caso del
    balcón.
    Otros patrones,
    otras relaciones de vida
    • El caso del balcón ilustra como nuestros edificios y
    casas del ayer reflejaban un estilo de vida distinto
    que nos hace cuestionar muchos componentes de
    aquél en el cual vivimos.
    Calle Ashford en Guayama
    El patrimonio como punto de partida
    • El patrimonio no es un fin en sí mismo, sino un
    PUNTO DE PARTIDA para una mejor calidad de vida:
    – Darle significado y trascendencia al entorno
    – Establecer la presencia del recuerdo y del pasado para
    profundizar el presente e inspirar el futuro
    – Lugares de belleza y contraste con la modernidad
    – Focos de atención para una practica reflexiva de la vida
    El valor económico del patrimonio: mas
    allá de lo que se cree…
    • El patrimonio construido, muy a contrapelo de lo que muchos creen, no es
    un símbolo de pobreza ni un indicador de atraso.
    • El turismo cultural es ejemplo: se ha demostrado a nivel mundial que 78%
    de los turistas participan en actividades culturales o visitas a lugares
    patrimoniales mientras viajan.

    Asomante, Aibonito Aguirre, Salinas


    Conservar el patrimonio =
    conservar energía
    • Los edificios históricos incorporan dentro de sí la
    energía involucrada en su erección.
    • Ejemplo: Residencia existente:
    – con area edificada de 100 m2 (1,075 pies
    cuadrados)
    – energía incorporada: 8 megajulios por
    metro cuadrado (719 BTU/pie cuadrado)
    – Total: 800 megajulios (758,300 BTU)
    Castañer, Lares – el equivalente de 24,240 litros de gasolina o
    6,415 galones: lo suficiente para que una
    guagua “SUV” circule el equivalente de
    115,470 millas (a 18 mpg); cinco años y
    nueve meses si se guía 20,000 millas por
    año.
    Efecto multiplicador del empleos en la
    reparación / restauración de edificios
    • Cifras de estudios
    económicos informan
    que por cada $1 millón
    invertido, los proyectos
    de patrimonio generan
    – sobre 16 empleos
    directos en construcción,
    3 más que obra nueva
    – 15 empleos en otros
    sectores
    complementarios
    Arroyo, Casa Riefkohl Manautou
    Las soluciones tradicionales de construir son
    mayormente SOSTENIBLES
    • Las formas tradicionales de construcción y de
    asentamiento que hoy forman parte del patrimonio
    cultural puertorriqueño son excelente ejemplo de
    aprovechamiento de recursos en tiempos de escasez
    generalizada y poco “desarrollo” de tecnología.
    • Pero muestran en realidad una gran sensibilidad y
    sofisticación, y a menudo son en verdad más
    verdaderamente desarrolladas que las “modernas”.
    Aprovechamiento de medios pasivos
    para el confort climático

    Viejo San Juan

    Casa Natali en Yauco Casa Irizarry (Centro Cultural),


    Sabana Grande
    El rescate y conservación del patrimonio: un
    modelo descentralizado
    • La naturaleza de las obras de reparación del patrimonio, enfocada en
    lugares específicos donde se necesita trabajar, se presta a ser servido por
    una estructura laboral descentralizada, por artesanos y equipos pequeños

    Casa Riefkohl Manautou, Arroyo 2003 – Casa Degetau, Aibonito, 2009


    Quehacer
    artesanal, de fácil
    aprendizaje y
    seguro
    Casilla Aibonito 2003 - Villa Julita en Aibonito 2010 -
    Biblioteca Ensenada en Guánica 1999 - Casilla Caminero
    Cayey 2009
    LOS PAISAJES CULTURALES

    Los Feos, Cayey, km. 19


    Paisajes culturales
    • Conforme a la convención del patrimonio mundial de al
    UNESCO se incluyen como patrimonio "los lugares: obras del
    hombre u obras conjuntas del hombre y la naturaleza así
    como las zonas incluidos los lugares arqueológicos que tengan
    un valor... desde el punto de vista histórico, estético,
    etnológico o antropológico". Indica la Oficina del Patrimonio
    Mundial que "existen gran variedad de paisajes
    [patrimoniales]... [o]bras conjuntas de naturaleza y
    humanidad, expresan una larga e íntima relación entre la
    gente y su ambiente natural. Ciertos sitios reflejan técnicas
    específicas de uso de terrenos que garantizan y sostienen la
    diversidad biológica." El fin de conservar estos paisajes no es
    solo mantener culturas en peligro, sino rememorar las
    desaparecidas.
    Definición del paisaje cultural

    DISEÑADO: Plaza de Caguas en 1939 (Album de Oro de


    Puerto Rico)
    ORGANICAMENTE EVOLUCIONADO: Terrazas de
    Cultivo, Fincas de Planadas, Cayey
    ASOCIATIVO: Cemí de Caguana
    El paisaje cultural, herramienta de
    ORDENACIÓN del territorio
    • Los aspectos de paisaje
    cultural deben ser
    tomados en cuenta en
    el proceso de tomar
    decisiones sobre uso de
    terrenos por el gran
    valor que revisten.
    • Los paisajes lineales
    como carreteras y
    canales tiene un gran
    poder aglutinador.

    Carretera 15, Kilómetro 16.1


    Carretera 15: Lugar histórico y
    paisaje cultural lineal incomparable…
    Historia resumida
    • La carretera se construyó entre 1885 y 1897, y el
    tramo de Guayama a Arroyo se terminó en 1898.
    • Desde la plaza de Guayama a la de Cayey hay 27
    kilómetros.
    • Promedió un valor corriente de unos 15,000 pesos por
    kilómetro de construcción.
    • Según el folklore, tiene 365 curvas, una para cada dia
    del año.
    • Tiene un puente de hierro (había otro cerca de Cayey),
    varios de ladrillo, cuatro casas de caminero, y sube
    hasta una altura máxima de 736 metros (2,415 pies) en
    el kilometro 18.4.
    Historia resumida (2)
    • Atraviesa los barrios Caimital y Palmas de
    Guayama y los barrios Jajome Alto, Culebras
    Bajo y Quebrada Arriba de Cayey.
    • Pasa cerca de la cima del cerro emblematico
    de Cayey: el TORITO.
    • En la guerra de 1898 fue una importante via
    de defensa de las tropas españolas: sirvio para
    impedir el avance estadounidense desde
    Guayama hacia el norte.
    Capilla San Gerardo (ca.1930) km. 6.1

    Marcador de distancia (1895) km. 5.9

    Casilla doña Cecilia (1890s) km. 5.5

    Puente hierro - 1894

    Canal de Riego Guamaní (s. XIX, 1915) km. 1.3

    Antiguo Tendal (1889) km. 1.3

    Obras Públicas (1890s) km.


    1.2
    Puente de hierro o del Pernil, km.1
    Casilla de doña
    Cecilia, km. 5.5
    ZONA DE LAS GRANDES Gruta de Lourdes (??) – km. 14.4
    CASONAS – KM. 13.6 A 14.5

    Casilla de Camineros ca. 1895 – km. 11.1

    Entre el km. 6.1 y 7.0


    hay varias casas
    interesantes y antiguas.
    Quinta de don Lolo ca. 1930 – km. 9.0

    Antigua escuela, ca. 1930 – km. 6.5


    Horno de cal, km. 6.9
    Horno de cal en
    km. 6.9
    Horno de cal en
    km. 6.9, indicador
    kilométrico en
    km. 5.9
    Quinta de don “Lolo” Cautiño, km. 9
    Quinta de
    don Lolo,
    diciembre
    2010
    Quinta de don
    Lolo,
    diciembre
    2010
    Casilla en km. 11
    Casa en km. 13.7
    Arriba, típico ventorrillo en proceso
    de colapsar y a la izquierda antiguo
    Hotel la Campana que tuvo que ser
    demolido por la pobre condición de
    su madera.
    Casa que antiguamente fue posada
    en el km 14. Vista de balcón frontal y
    galería posterior
    Otras casas en
    Jájome
    Casa de los Muñoz-Mendoza ubicada en
    el km 15, actualmente en reparación por
    el municipio
    Antigua despulpadora americana “Mason” para café
    e inicio de uno de los Caminos Reales de Jájome en
    la parte de atrás de la Casa Muñoz Mendoza en
    Jájome
    Cocina de la casa Muñoz-
    Mendoza y la gruta de Lourdes,
    km. 14
    Restos de muros de
    piedras y cisternas
    en Jájome Bajo
    Antiguo Hotel La Campana - km. 20.5
    Iglesia Sagrado Corazón - km. 19.8
    Torrefacción de los Feos – km. 19.6

    ANTIGUO CAMINO
    REAL DEL ROSARIO Remanentes de casona – km. 18.7
    HASTA JAJOME BAJO

    Casilla llamada del Gobernador – km. 17.0


    Casa antigua abandonada – km. 16.9
    Casa de veraneo
    del gobernador
    (antigua casilla del
    km. 17.0) y capilla
    de la Sagrada
    Familia, km. 19
    Obras de reparación del vigamen dentro de la
    casilla del Gobernador, hacia 2003
    Tahona de café de los Feos en el km. 19
    Antiguo hotel La
    Campana antes de su
    demolición
    Polvorín de Cayey: entrada por km. 25.8

    Casilla “de los Arcos” – km. 23.2

    Lugar de antiguo puente de hierro


    (quedan barandas) – km. 22.5 aprox.

    Antiguo Hotel La Campana - km. 20.5


    Casilla de los Arcos, km. 23
    Entrada a Cayey hacia
    1940 (pintura de
    Ramón Frade) y
    Polvorín
    Polvorín de Cayey
    …gracias y nos vemos en el camino

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