TTULO:

MANUAL DEL OPERADOR DEL BUS ZONAL

CODIGO:

ELABOR:

REVISIN:
0

APROBO:

FECHA
ALCALDA MAYOR DE BOGOTA

ADOPTO:

PROFESIONAL ESPECIALIZADO

DIRECTOR TECNICO DE

SEGURIDAD

BUSES

DIRECTOR TECNICO DE BUSES

Pg. 1 de 28

Contenido
1

TRANSMILENIO S.A....................................................................................3
1.1
MISIN........................................................................................................3
1.2
VISIN........................................................................................................3
1.3
Poltica:........................................................................................................4
1.4
Objetivos......................................................................................................4
2 PRESENTACIN..........................................................................................4
2.1
OBJETIVO...................................................................................................5
2.2
ALCANCE....................................................................................................5
2.3
DOCUMENTOS DE REFERENCIA............................................................5
2.4
EL OPERADOR DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PBLICO 5
2.5
NORMATIVIDAD.......................................................................................19
2.6
NORMAS PARA EL TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS.............19
2.7
NORMAS DE CORDIALIDAD...................................................................19
2.7.1 Normas de Cordialidad General:...........................................................19
2.7.2 Cordialidad en la Conduccin:...............................................................20
2.7.3 Cordialidad en Patios:...........................................................................20
2.7.4 Cordialidad con el Personal de TransMilenio:.......................................20
2.7.5 Cordialidad con los Usuarios:................................................................21
2.7.6 Cordialidad con Agentes Externos:.......................................................21
3 MANEJO PREVENTIVO...............................................................................6
3.1
Hbitos de conduccin................................................................................6
3.2
MANEJO PREVENTIVO ANTE SITUACIONES DE PELIGRO................16
4 GLOSARIO.................................................................................................22

MANUAL DEL OPERADOR DEL BUS ZONAL

1 TRANSMILENIO S.A.
El 13 de Octubre de 1999, empieza a operar TRANSMILENIO S.A. con el principal compromiso
de planear, gestionar y controlar el sistema de transporte masivo automotor de pasajeros.
Desde el 18 de diciembre del ao 2000, inici la prestacin del nuevo servicio de transporte
pblico masivo para la ciudad de Bogot con el sistema TransMilenio.
La Junta Directiva de TRANSMILENIO S.A., adopt mediante el Acuerdo 4 del 28 de diciembre de
2007, el plan estratgico de la entidad, estableciendo as las directrices para el cumplimiento de
los fines.
1.1

MISIN

Satisfacer la necesidad de transporte pblico de los usuarios del Distrito Capital y su rea de
influencia, con estndares de calidad, eficiencia y sostenibilidad, mediante la planeacin, gestin,
implantacin y control de la operacin de un sistema integrado de transporte pblico urbano de
pasajeros, que opere bajo un esquema pblico-privado, que contribuya a una mayor
competitividad de la ciudad y al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes.

1.2

VISIN

Ser la organizacin que administra la operacin del Sistema Integrado de Transporte Pblico,
para atender con calidad, eficiencia y sostenibilidad la demanda de transporte pblico en el
Distrito Capital y su rea de influencia, que contribuya al desarrollo econmico y social mediante
la accin conjunta de lo pblico y lo privado, constituyndose en un modelo a seguir a nivel
nacional e internacional.

1.3

Poltica:

TRANSMILENIO S.A. es una entidad dedicada a satisfacer las necesidades de transporte pblico
de los habitantes de Bogot, mediante la planeacin, gestin y control del sistema de transporte
pblico, gestionando la prestacin de un servicio eficiente, seguro, rentable y sostenible financiera
y ambientalmente, que contribuya a la mejora continua de la calidad de vida y bienestar de los
habitantes de la ciudad, cumpliendo los requisitos normativos, previniendo la contaminacin
ambiental y las lesiones y enfermedades de los diferentes actores y mejorando continuamente la
eficacia, eficiencia y efectividad en los procesos del Sistema.

1.4

Objetivos

Mejorar el nivel de satisfaccin de los clientes

Mejorar la percepcin de seguridad de los usuarios

Disminuir la accidentalidad en el Sistema

Mantener los estndares de confiabilidad y oportunidad en la prestacin del servicio

Mejorar la comodidad de los usuarios al transportarse

Mantener los estndares de emisiones de gases en el Sistema

Mantener los estndares de eficiencia energtica del Sistema

Prevenir el impacto de los niveles de presin sonora en el Sistema

Mantener los niveles de eficiencia en la operacin

Propiciar ambientes laborales seguros y armoniosos que redunden en el mejoramiento de

la calidad de vida de los servidores pblicos

PRESENTACIN

Apreciado Operador:
El Manual del Operador es una herramienta de trabajo que le ayuda a familiarizarse y comprender
su importancia en el Sistema Integrado de Transporte Pblico. Aqu encontrar definida de
manera sencilla las instrucciones y recomendaciones necesarias para que usted pueda trabajar
con profesionalismo y prestar un servicio con excelencia.
Usted es parte del cambio, y sus hbitos de conduccin en el Sistema Integrado de Transporte,
cuentan con el respaldo de todo un equipo de profesionales que le ayudan a orientar y ejecutar
sus tareas; ellos a su vez esperan de usted una gran responsabilidad con los usuarios, peatones,
empresa operadora, polica y dems personal involucrado al sistema, y as lograr entre todos
mejorar continuamente la eficacia, eficiencia y efectividad del sistema de transporte pblico del
Distrito Capital y su rea de influencia.
Le sugerimos leer cuidadosamente este documento y seguir sus recomendaciones.
3

OBJETIVO

Instruir al Operador en los conocimientos necesarios para operar bajo el Sistema Integrado de
Transporte Pblico con un bus complementario, urbano o especial, procurando que se controlen
todas las condiciones que implica un servicio de transporte masivo de pasajeros.
4

ALCANCE

Este manual esta dirigido a los Operadores de vehculos zonales (complementario, urbano y
especial), a las personas que coordinan y apoyan su labor y al personal de interventora que
verifican sus actividades. Incluye las instrucciones necesarias para desempear y prestar un
servicio conforme a los requisitos del Sistema TransMilenio.
5

DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Manual de Operaciones del Sistema TransMilenio

Manual de comunicaciones del Sistema TransMilenio
Manual de imagen del Sistema TransMilenio
Plan de Emergencias y Contingencias del Sistema Integrado de Transporte Pblico
Manual del Usuario
Contrato de concesin con las empresas operadoras
Actas del comit de operadores
Cdigo Nacional de Trnsito Ley 769 de 2002
Manuales de Empresas operadoras.

EL OPERADOR DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PBLICO

El Operador del SITP es una persona integral, de reconocidas cualidades personales y

habilidades tcnicas, que ha pasado por un proceso de seleccin, capacitacin y entrenamiento
exigente.
En su aspecto personal es pulcro y ordenado, se destaca por su educacin, cultura y gentileza. Es
una persona con grandes aspiraciones y perseverante en el logro de sus metas.
Por sus conocimientos y la formacin que recibe permanentemente, desarrolla una labor
altamente profesional.
Como Operador est al servicio de la ciudadana que hace uso del transporte pblico y est
comprometido con el respeto a los usuarios, el cumplimiento de las normas de trnsito, brindando
un servicio seguro, oportuno y contribuyendo con la movilidad de la ciudad.
Es consciente de la responsabilidad que tiene frente a la seguridad y la vida de los usuarios,
peatones y dems actores del trnsito, por lo cual maneja cuidadosamente y de forma
confortable. Utiliza las tcnicas de manejo adecuado minimizando el nivel de emisiones
contaminantes, optimizando el consumo de combustible y cuidando el desgaste del motor.
Cumple las leyes, las normas de trnsito y los estndares trazados por TRANSMILENIO S.A.
El Operador se siente orgulloso de conducir un bus con un soporte de alta tecnologa en gestin
de flota y comunicaciones, y ser participe del progreso de la ciudad.
Por su compromiso, los operadores del Sistema TransMilenio son protagonistas de primera lnea
en el logro de la poltica y de los objetivos de calidad.
Para que el operador tenga un desempeo adecuado y su operacin sea segura, debe
encontrarse en buenas condiciones fsicas, mentales y XXXXX como se describe a continuacin:

MANEJO PREVENTIVO

El MANEJO PREVENTIVO es la tcnica de conduccin en la cual el operador (conductor) conoce y

respeta las normas de trnsito, las normas del Sistema TransMilenio, tiene hbitos de conduccin
segura, y adicionalmente interpreta de forma permanente todas las variables del trfico
anticipndose a aquellas situaciones o actos inseguros de los dems actores del trfico que
puedan desencadenar un accidente, actuando antes de que este se produzca con el fin de evitarlo.
Imagnese lo peor que pueda pasar y acte antes para evitar que pase!
Los elementos del manejo preventivo que debe dominar el operador son: conocimiento de las
normas de trnsito y del Sistema TransMilenio, hbitos de conduccin segura y prevencin.
7.1

Conocimiento de normas de trnsito

A continuacin se enuncian las normas de trnsito ms representativas que debe conocer y

dominar todo operador del Sistema TransMilenio, las cuales estn contenidas en el Cdigo
Nacional de Trnsito (CNT) adoptado mediante la Ley 769 de 2002, normas complementarias y
jurisprudencia.
Las normas de trnsito regulan la circulacin de peatones, usuarios, pasajeros, conductores,
motociclistas, ciclistas y vehculos por las vas pblicas o privadas abiertas al pblico, o en las
vas privadas abiertas al pblico donde circulen vehculos; as como la actuacin y procedimientos
de las autoridades de trnsito.

Verificar la documentacin del vehculo y documentacin personal, verifique que en el

vehculo se encuentre al da los siguientes documentos: licencia de trnsito, seguro obligatorio
de accidentes de trnsito, certificado de revisin tcnico mecnica y de gases, licencia de
conduccin del operador, documento de identidad del operador.

Respetar los limites de velocidad, recuerde que en el rea urbana debe conducir mximo a
60 km/h, y en zonas residenciales, escolares (incluye colegios, universidades e instituciones
educativas), lugares donde haya bastante flujo peatonal, cruce de intersecciones (an
semaforizadas) y zonas de obras no debe circular a ms de 30 km/h. Lo anterior segn el
Cdigo Nacional de Trnsito en su artculo 74 y 106, modificado por la Ley 1239 de 2008.

Guardar la distancia o espaciamiento de seguridad, esto le dar la oportunidad de evitar un

accidente ante una frenada o maniobra sbita del vehculo que sigue. El espaciamiento 1 es la
distancia entre dos (2) vehculos consecutivos que se mide del extremo trasero de un vehculo

1 Cdigo Nacional de Trnsito, Decreto Ley 769 de 2002, artculo 2.

al delantero del otro, el Cdigo Nacional de Trnsito establece esta separacin en razn a la
velocidad de circulacin en el artculo 108 as:
Para velocidades de hasta treinta (30) kilmetros por hora, diez (10) metros.
Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kilmetros por hora, veinte
(20) metros.
En todos los casos, el conductor deber atender al estado del suelo, humedad,
visibilidad, peso del vehculo y otras condiciones que puedan alterar la capacidad
de frenado de ste, manteniendo una distancia prudente con el vehculo que
antecede.2

Guardar la distancia o espaciamiento de seguridad, esto le dar la oportunidad de evitar

un accidente ante una frenada o maniobra sbita del vehculo que sigue. El espaciamiento es
la

Rebasamiento: Maniobra mediante la cual un vehculo sobrepasa a otro que lo

anteceda en el mismo carril de una calzada.
Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un vehculo se pone delante de otro
vehculo que lo antecede en el mismo carril de una calzada.
Evitar seguir vehculos que transportan sustancias peligrosas, vehculos escoltados, caravanas
de (motociclistas, eventos culturales o deportivos), vehculos el riesgo que representan ante
una situacin imprevista en el trnsito.

Respetar las prelaciones de circulacin, cuando un conductor no cumple con las

prelaciones establecidas se corre un gran riesgo de accidente, y de forma preventiva nunca
debemos asumir que por el solo hecho de tener la prelacin, esta nos ha sido concedida. Por
lo anterior el operador prevenido no asume que le han dado la prelacin sino que disminuye la
velocidad y/o se detiene, verifica que la hayan cedido el paso y posteriormente contina la
marcha haciendo uso de la prelacin.
Las prelaciones estn definidas en el Cdigo Nacional de Trnsito as:
Artculo 66. Giros en Cruce de Interseccin3. El conductor que transite por una
va sin prelacin deber detener completamente su vehculo al llegar a un cruce y

2 Cdigo Nacional de Trnsito, Decreto Ley 769 de 2002, artculo 108.

3 Cdigo Nacional de Trnsito, Decreto Ley 769 de 2002, artculo 66.

donde no haya semforo tomar las precauciones debidas e iniciar la marcha

cuando le corresponda.
En ningn caso el conductor podr detener su vehculo sobre la va frrea, un paso
peatonal o una interseccin o un carril exclusivo, paralelo preferencial de
alimentadores o compartidos con los peatonales, pertenecientes al STTMP. Todo
conductor deber permanecer a una distancia mnima de cinco (5) metros de la va
frrea.
Pargrafo. Ningn conductor deber frenar intempestivamente y disminuir la
velocidad sin cerciorarse que la maniobra no ofrezca peligro.
Artculo 70. Prelacin en Intersecciones o Giros4. Normas de prelacin en
intersecciones y situaciones de giros en las cuales dos (2) o ms vehculos puedan
interferir:
Cuando dos (2) o ms vehculos transiten en sentido contrario por una va de
doble sentido de trnsito e intenten girar al mismo lado, tiene prelacin el que
va a girar a la derecha; en las pendientes, tiene prelacin el vehculo que sube.
En intersecciones no sealizadas, salvo en glorietas, tiene prelacin el vehculo
que se encuentre a la derecha.
Si dos (2) o ms vehculos que transitan en sentido opuesto llegan a una
interseccin y uno de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelacin el vehculo
que va a seguir derecho.
Cuando un vehculo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelacin sobre
los que van a entrar a ella, siempre y cuando est en movimiento.
Cuando dos vehculos que transitan por vas diferentes llegan a una interseccin
y uno de ellos va a girar a la derecha, tiene prelacin el vehculo que se
encuentra a la derecha.
Cuando un vehculo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con
anterioridad el carril ms cercano a su giro e ingresar a la otra va por el carril
ms prximo segn el sentido de circulacin.

4 Cdigo Nacional de Trnsito, Decreto Ley 769 de 2002, artculo 70.

Artculo 71. Inicio de Marcha5. Al poner en movimiento un vehculo estacionado

se utilizar la seal direccional respectiva, dando prelacin a los dems vehculos
en marcha y tomando las precauciones para evitar choques con los vehculos que
se aproximen.
Adicionalmente existen otras normas de prelacin dictadas en el Cdigo Nacional
de Trnsito en los artculos 105, 111 y 118 relacionadas con la clasificacin de las
vas, las seales y los semforos respectivamente.
NOTA: Recuerde que una prelacin6, es la prioridad o preferencia que tiene una va o
vehculo con respecto a otras vas u otros vehculos.

Guardar la distancia de seguridad, esto le dar la oportunidad de evitar un accidente

ante

7.2

Conocimiento de normas del Sistema

TRANSMILENIO S.A. como ente gestor del Sistema establece normas de comportamiento que
debe cumplir todo operador del Sistema TransMilenio, las cuales estn encaminadas a prestar un
servicio de transporte seguro y contribuir a la movilidad de la ciudad.
Entre esas normas tenemos:
7.2.1

Uso de luces
Las luces de los vehculos tienen un uso especfico para indicar a los dems actores del trnsito
las acciones que se van a realizar, lo cual nos permite conocer las acciones que los otros actores
van a realizar y comunicarle a los dems actores nuestras acciones. Recuerde que estas
indicaciones deben realizarse con la suficiente antelacin a la maniobra, de tal forma que no
ofrezca riesgo a los dems conductores.
El uso de las luces direccionales y de estacionamiento debe realizarse de la siguiente forma:

5 Cdigo Nacional de Trnsito, Decreto Ley 769 de 2002, artculo 70.

6 Cdigo Nacional de Trnsito, Decreto Ley 769 de 2002, artculo 2.

TIPO

SE USA

INDICA

Antes de realizar cambio de carril derecho a

Cambio de carril derecho a izquierdo.
izquierdo.
IZQUIERDA

Antes de girar.

Giro a la izquierda.

Antes de iniciar la marcha, despus de operar

Indica a los dems mviles que el bus termin
(puertas cerradas) en un paradero o plataforma
la operacin y va a iniciar la marcha.
de portal.
Antes de realizar cambio de carril izquierdo a
Cambio de carril izquierdo a derecho.
derecho.
DERECHA

Antes de girar.

Giro a la derecha

Antes de aproximar en un paradero

plataforma de una estacin o portal.

Indica a los dems mviles que el bus va a

aproximar para operar en un paradero o
plataforma de portal.
Que el mvil no se va a mover porque est
operando,
bien
sea
alimentando
o
desalimentando.

Cuando est operando

Al aproximarse a un paradero cuando hay

Al trfico mixto que el vehculo se va a detener
solicitud de detencin (20 metros antes del
(como alerta).
paradero).
LUCES DE
PARQUEO

Cuando se presentan fallas mecnicas o por

algn evento de accidentalidad
Cuando
est
instrucciones.

disponible

esperando

Indica que se presenta una situacin especial,

se debe transitar con precaucin.

NO SE DEBEN utilizar por el hecho de ingresar a un portal, patio o por condiciones de lluvia o
baja visibilidad.

7.2.2 Procedimiento de Operacin en Paradero

A continuacin se describe paso a paso la forma segura de operar en un paradero, secuencia que
asegura una forma correcta de operar minimizando la ocurrencia de incidentes.

ETAPA 1

Antes de llegar al paradero o plataforma donde se va a operar, coloque la direccional

derecha oportunamente (entre 30 y 60 metros antes) y circule por el carril derecho.

Levante el pie del acelerador y comience a disminuir velocidad.

Contine disminuyendo la velocidad y la aproximacin al paradero siempre y cuando haya

solicitud de parada (interna mediante el timbre, solicitud verbal, o externa mediante seal
manual).

Si hay otro mvil operando en el paradero y en el punto de parada en la cual va a

aproximar, detenga el vehculo a una distancia de mnimo 3 metros, y permita que el bus de
adelante termine la operacin y reinicie la marcha. Vaya a la ETAPA 3.

Si hay otro mvil operando en el paradero y en un punto de parada atrs del cual se va a
aproximar, vaya a ETAPA 2.
ETAPA 2

Verifique las direccionales del mvil que est operando en el paradero

Verifique si las puertas del mvil que est operando estn abiertas

Si el mvil que est adelante ya cerr puertas y coloc la direccional izquierda, permita su
salida; ese mvil no se retrasar y usted podr realizar una mejor aproximacin.

4
5

Si el mvil que est adelante tiene las puertas abiertas y las luces de parqueo puestas,
usted puede continuar.
Cuando se encuentre paralelo con el movil que est operando en el paradero, pite, hgase
notar y comience la maniobra de aproximacin, vaya a ETAPA 3.
ETAPA 3

2
3
4
5
6

Aproxime al paradero; las puertas del movil no deben quedar paralelo y con una separacin
mayor a 30 cm del paradero (sardinel), verifique que las puertas del bus no queden
enfrentadas a una seal, poste u otro elemento que estorbe o lesiones al usuario.
Una vez detenido el mvil, mantenga el pie en el freno. En paraderos con pendiente
accione el freno de seguridad.
Abra puertas, avise al usuario con obturacin inversa dos veces, que va a abrirlas (para
mviles que permiten esta operacin).
Observe el espejo derecho y los espejos internos, visualice el paradero y determine el
momento oportuno para cerrar las puertas.
Cierre puertas, avisando que va a cerrarlas con obturacin inversa dos veces (para los
mviles que permitan esta operacin).
Verifique por el espejo derecho que las puertas cerraron correctamente y que no hay
elementos aprisionados.

Coloque la direccional izquierda.

Verifique por el espejo izquierdo que puede iniciar la marcha.

Levante el pie del freno y/o desactive el freno de seguridad.

10 Inicie la marcha.

7.2.3 Procedimiento para el cambio de tabla o rutero

Los cambios de tabla o rutero deben realizarse siempre en el mismo punto del recorrido, el cual
ser establecido claramente por cada operador zonal de acuerdo a los lineamientos de
TRANSMILENIO S.A., con el fin de garantizarle al usuario una informacin oportuna y uniforme a
cerca de la ruta y su recorrido.
Para realizar el cambio de la tabla y/o rutero siga los siguientes pasos:

Detenerse completamente a orillado a la margen

(preferiblemente en la operacin en un paradero).
Colocar luces estacionarias y freno de seguridad

Realizar el cambio de la tabla o rutero

Acomodarse de nuevo en la silla

Colocarse el cinturn de seguridad

Quitar luces estacionarias, colocar direccional izquierda

Verificar espejos y reiniciar la marcha de forma segura

7.3

derecha

de

la

va

Hbitos de conduccin segura

Es el hbito de conducir de forma preventiva, el cual se logra mediante la capacitacin,

entrenamiento y la aplicacin consciente de conductas preventivas.
El operador debe responder de forma natural asumiendo conductas apropiadas mediante el
cumplimiento de normas y una actitud preventiva, adaptndose ante las situaciones anormales
del transito.
Entre las conductas de manejo preventivo tenemos:

Verificar el correcto estado del vehculo, mediante el empleo de la lista de verificacin de la

empresa, reporte de inmediato cualquier anomala al centro de control y siga instrucciones.

Respetar las normas de Trnsito y del Sistema, ya que las mismas buscan salvaguardar la
vida de los diferentes actores del trnsito.

Concentrar la mente en la actividad de conducir, ya que conducir es un proceso complejo

y debe realizarse de forma consciente, lo cual se logra estando concentrado, sin dejarse
distraer por condiciones del entorno o por pensamientos diferentes a la conduccin.
La falta de atencin al operar el mvil, por conversar, hablar por celular, usar equipos
electrnicos, por realizar otra actividad, pensar en los problemas familiares, planear
mentalmente otras actividades, entre otros distractores, es la principal causa de los
accidentes.
Mantenga sus manos en el volante y los cinco sentidos en la operacin.

Adoptar una postura adecuada al conducir garantiza una buena reaccin ante imprevistos,
adecuado control del vehculo, y nos evita problemas de salud.
Ajustar la posicin del volante, silla, espejos, rutero o cualquier elemento del bus nicamente
cuando est detenido y con freno de seguridad.
Ubicar el espaldar de tal forma que forme un ngulo aproximado de 90 grados con la silla, de
tal forma que la parte superior del volante no debe estar ms lejos del alcance de su brazo,
sin despegarse del espaldar de la silla.
Sujetar el volante firmemente y con las dos manos, nunca conducir con una sola mano.
Separar las manos, deben estar en una posicin tal que se simule la posicin de las
manecillas de un reloj marcando las 10:10, si el volante de su bus no tiene controles de
graduacin del volante y no pude cumplir este parmetro, ubique sus manos en la posicin de
las 09:15 y en la parte exterior del volante.
Apoyar los dos pies sobre el piso.
Flexionar ligeramente los brazos, ajuste la silla en profundidad.

 Sujetar el volante por la parte externa, nunca, por ningn motivo, debe maniobrar el volante
con las manos por dentro de este, sujetarlo por la parte interna puede ocasionar lesiones en
caso de impactos fuertes.

Graduar y manejar los espejos, la visibilidad del Operador del bus se limita a 120 en la
direccin en que se desplaza el bus; los espejos laterales permiten ampliar esta visibilidad hacia
la parte trasera del vehculo, para conocer a tiempo la presencia de vehculos que se estn
desplazando por la misma va. Tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:
Ajuste los espejos retrovisores exteriores de modo que no solo pueda ver cada lado de la va
detrs de usted, sino que tambin a cada lado de su vehculo. La posicin correcta de los
espejos es indispensable para determinar la ubicacin de los objetos y del espacio disponible
para maniobrar el vehculo
Algunos de los espejos exteriores pueden ser convexos y estos hacen que los objetos se vean
ms pequeos de lo que son y ms lejos de lo que estn.
Los espejos deben ser observados constantemente de manera rpida y en los momentos
donde sea seguro desplazar la mirada de la trayectoria del bus.
Cuando se anuncia la circulacin de un vehculo de emergencia se debe tratar de localizarlo
con anticipacin a travs de los espejos, de forma que se permita un sobrepaso seguro.
Los espejos internos del mvil permiten seguir a los usuarios en el momento del ascenso y
descenso y as evitar accidentes al momento de cerrar las puertas. El objetivo de estos
espejos es ofrecer visibilidad al conductor del interior del bus.
Tenga presente que los espejos interiores podrn tener puntos ciegos en especial con
usuarios menores de edad bajando las escaleras.
Aproveche al mximo la imagen que dan los espejos.
Observe peridicamente los espejos retrovisores exteriores, sin realizar movimientos bruscos
del cuerpo o la cabeza.
Observe peridicamente los espejos retrovisores interiores en especial, antes de abrir o cerrar
las puertas de servicio y durante el recorrido para supervisar la ocupacin y el comportamiento
de los usuarios.

 Observe los espejos retrovisores exteriores despus de haber cerrado las puertas.
Ajuste los ngulos del espejo antes de conducir.
Tenga en cuenta los puntos ciegos de los espejos, gire un poco la cabeza para evitar
accidentes.

Evitar cambios innecesarios de carril, conducir en zigzag de un carril a otro puede ocasionar
accidentes y no ayuda en nada a evitar la congestin de trnsito.

Cuidar al peatn. Recuerde que siempre tienen la prelacin, respete las cebras, no lo intimide
con el vehculo ni con la bocina.

Ser corts:
Utilizar la bocina solo cuando sea netamente necesario, nunca para saludar a alguien.
Evitar el contacto visual con conductores que le estn provocando.
Ceder el paso a los conductores que estn con actitud agresiva o de afn.
Sin obstaculizar el paso de los otros conductores.
Sin pegarse demasiado al vehculo que le antecede.
Sin provocar con gestos y/o palabras altisonantes a los dems conductores o peatones.
Sin intimidar con el vehculo a otros conductores.
Sin estacionar en doble fila y no bloquear el flujo vehicular.

Circular con las puertas cerradas, nuca inicie la marcha del vehculo sin haber cerrado las
puertas, ni las abra con el vehculo en movimiento.

Circular siempre por el carril de la derecha, sin invadir parte del carril de la izquierda, y
haciendo uso del otro carril solo para realizar sobrepasos.

Esperar el tiempo necesario para permitir el ascenso y descenso de los pasajeros, hgalo
nicamente en los paraderos autorizados, no utilice operacin inversa para acosar a los usuarios,
especialmente a personas de edad, madres gestantes y menores de edad.

Solicitar a los usuarios que no viajen en los estribos, hasta donde le sea posible no permita
este comportamiento en los usuarios.

Respetar el recorrido de la ruta, salvo por Planes de Manejo de Trfico P.M.T., situaciones
contingentes y con la indicacin del Centro de Control Zonal se desviar el recorrido original de la
ruta.

Verificar y asegurar que los usuarios discapacitados en silla de ruedas hagan uso de la zona y
cinturn de seguridad destinados para ellos.

No fumar, ingerir alimentos (comer o beber), o consumir sustancias psicoactivas dentro de los
mviles y ni el Sistema.

No abastecer combustible en servicio a los usuarios, en la operacin del S.I.T.P. no se permite

que se realice esta actividad aun bajando a los usuarios del bus para realizar la actividad.

Responder de en forma clara, concisa los interrogantes de los usuarios, no entable una
conversacin, evite caer en un dilogo.

Alertar a los usuarios al momento de descender acerca de riesgos que usted identifique.

Frenar de forma suave, tenga en cuenta que un frenado brusco puede causar que los usuarios
al interior del mvil sufran golpes, recuerde que entre ms dura sea la frenada es ms probable
que sus pasajeros salgan lastimados. Por esta razn un buen operador debe prever los
momentos en que se va tener que detener y empezar a frenar con la anticipacin suficiente para
que la desaceleracin sea moderada y por lo tanto segura.

7.4

Prevencin

La prevencin en la conduccin, est asociada a prever situaciones o actos inseguros, tener buen
juicio para tomar la decisin correcta a fin de evitar un accidente y adicionalmente tener la
habilidad para ejecutar dicha accin y evitar finalmente el accidente.
El prever es ver o conocer algo antes de que realmente ocurra, la habilidad de prever una
situacin o peligro en el trfico, es una destreza que adquiere el operador al mantener una actitud
de alerta en la conduccin (manejo de visin perifrica, uso de espejos, manejo del entorno), la
experiencia, y el conocimiento de la va y los comportamientos que se tipifican en el trfico de la
ciudad.
Buen juicio es la capacidad del operador de tomar decisiones acertadas al evaluar determinadas
circunstancias en el trfico, el buen juicio est condicionado por el conocimiento y la experiencia
previos, por lo cual es importante predeterminar ciertas respuestas como disminuir la velocidad,
pitar, hacer cambio de luces, cambiar de carril, entre otras.
Acciones de buen juicio que se deben predeterminar son:
o Ante cualquier circunstancia quite el pie del acelerador, desacelere moderadamente y
preparase para frenar.
o Ante un semforo fuera de servicio, debe disminuir la velocidad y prepararse para detenerse
en la interseccin, si hay polica regulando acate sus instrucciones y verifique la interseccin
antes de ingresar en ella, si no hay polica detngase y reinicie la marcha una vez visualice
que no hay vehculos ingresando a la interseccin de forma tangencial y que es seguro
reiniciar la marcha.
o Ante un vehculo detenido en una interseccin, no lo adelanto sin antes
o Ante situaciones de congestin vehicular, no ingrese a la interseccin si va a quedar
bloqueando el paso.
o Ante aglomeraciones de pblico debe disminuir la velocidad a 20 km/h o menos y tratar de
llamar la atencin de los peatones haciendo cambio de luces y pitando (evite pitar muy cerca
de peatones y ciclistas ya que puede asustarlos y hacerles perder el equilibrio). Siempre pase
junto a los peatones imprudentes con el pie sobre el freno y atento a una reaccin inesperada.
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Habilidad es la destreza en el control del vehculo que tenga el operador, solo se logra con la
prctica y entrenamiento al conducir, depende del conocimiento y familiaridad del operador con el
vehculo. Por lo cual un operador puede tener una determinada habilidad con un vehculo y al
cambiar el tipo de vehculo (y an de vehculo a pesar de ser del mismo tipo) tendr que
adaptarse y adquirir nuevamente esa habilidad.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Las normas le indican cul debe ser el comportamiento para no afectar el movimiento de los
vehculos o cmo debe reaccionar ante ciertas situaciones que pueden ocasionar accidentes.
Lea cuidadosamente las siguientes instrucciones y convirtalas en hbitos cada vez que maneje.
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Guarde la distancia correcta. Seguir demasiado cerca de otro vehculo es causa de muchos
accidentes y obstruye la circulacin.

Cuide su presentacin personal y la de su mvil, utilice siempre el uniforme en perfecto

estado de limpieza y porte el carn en lugar visible.

Cuando oscurezca circule siempre con las luces interiores encendidas.

Trate con amabilidad y respeto a todos los usuarios, en especial a las personas de la tercera
edad, discapacitados, mujeres embarazadas y a los nios y nias.

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Siempre utilice el cinturn de seguridad, segn los parmetros de diseo del fabricante,
manteniendo el cuerpo bajo los tres puntos de anclaje y no sentndose sobre la correa
horizontal, anulando el punto inferior izquierdo y perdiendo as la funcionalidad del cinturn.

Respete las cebras, son una zona de seguridad para el peatn, y deben permanecer
despejadas siempre que la luz verde del semforo peatonal se encuentre encendida. Si usted
va a girar en una interseccin y el semforo de giro est en rojo, tome el carril asignado y
detngase cinco (5) a siete (7) metros antes de la cebra, para permitir visibilidad al vehculo
que sigue en linea recta por el carril izquierdo y tiene el semforo en verde.

Respete las indicaciones de la luz del semaforo ya que regulan el trfico de una interseccin,
evitando que dos flujos se encuentren. Esto es muy importante para su seguridad, la de los
usuarios, del bus y de la operacin en general. Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:

Cuando el semforo est en rojo, no disminuya la velocidad gradualmente para evitar

parar y perder el impulso,esto no le da ganancia de tiempo y si se arriesga a tener un
accidente.

No inicie la marcha con el semaforo en amarillo.

No debe cruzar el semforo en rojo.

Al cambiar el semforo a verde, verifique que no haya peatones en el cruce, suelte el

freno y acelere gradualmente.

Nunca sobre pase un vehculo que se encuentra parado en una interseccin y no ha

reiniciado su marcha (puede existir bloqueo de la interseccin o paso de peatones
imprudentes).

Sea paciente y comprensivo con sus compaeros, usuarios, peatones y dems

conductores.

Controle sus impulsos, no tome actitudes agresivas en ningn momento.

Adelante nicamente por la izquierda.

Est siempre atento, su velocidad de reaccin previene accidentes.

Conduzca con profesionalismo.

Ponga en prctica las instrucciones de este manual.

Reporte cualquier situacin o hecho que altere la operacin o ponga en riesgo el Sistema o
a los usuarios.

NORMATIVIDAD

8.1

NORMAS PARA EL TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS

Se deber cumplir con lo establecido en el Cdigo Nacional de Trnsito, manuales expedidos por
TRANSMILENIO S.A. y los acuerdos y obligaciones que se encuentran establecidos en el
contrato de concesin suscrito entre TRANSMILENIO S.A. y la empresa operadora.
8.2

NORMAS DE CORDIALIDAD

Las Normas de Cordialidad tienen como objetivo bsico, crear conciencia en cada operador
acerca del respeto consigo mismo y con los dems, no solamente en el da a da de la operacin,
sino en cualquier otro escenario en el que est involucrado. Por lo tanto, es muy importante que
todos los operadores las apliquen de la mejor forma, convirtindose en agentes de cambio y en
comunicadores del mensaje.

Dentro de las normas de cordialidad tenemos las siguientes:

Cordialidad General
Cordialidad en la Conduccin
Cordialidad en Patios
Cordialidad con el Personal de TransMilenio
Cordialidad con los Usuarios
Cordialidad con Agentes Externos

8.2.1 Normas de Cordialidad General:

Sea claro y oportuno al dar informacin

Informe cualquier anomala, por su seguridad y la de los dems
Recuerde que el respeto se gana no se impone
Utilice expresiones cordiales y respetuosas
Respete y valore el trabajo de los dems
Recuerde que compaero no es solamente aquel que labora para la misma empresa
operadora, sino todo aquel que labora para el Sistema Integrado de Transporte Pblico.
8.2.2 Cordialidad en la Conduccin:

Antes de ponerse en marcha, observe los espejos, utilice las luces direccionales y d prelacin
a los vehculos que vengan en movimiento.
Conserve el carril derecho y use el izquierdo para adelantar.
Si lleva retraso, trate de recuperarlo dentro de los parmetros normales de la operacin.
Recuerde el uso correcto de las luces frontales y direccionales.
Sea amable y colaborador con sus compaeros, no altere las condiciones de seguridad de
ellos.
Utilice la lgica y el respeto mutuo, ante cualquier situacin eventual.
Recuerde que las luces son de uso preventivo e informativo.
Si usted va fuera de servicio, de prelacin a los vehculos que van en operacin.
Respete las normas del Cdigo Nacional de Trnsito y las normas que regula TRANSMILENIO
S.A.
8.2.3 Cordialidad en Patios:
El trato respetuoso entre compaeros, crea un ambiente de trabajo agradable y aumenta la
autoestima.
Solucione sus diferencias de opinin de forma tranquila.
Cumpla con las normas de patio, recuerde que algunas son propias de cada patio.
En la salida de los patios al servicio, ceda el paso a su compaero cuando sea necesario.

 Colabore con el funcionario encargado de los controles de acceso.

8.2.4 Cordialidad con el Personal del Centro de Control Zonal:

Siempre utilice el Cdigo T.
Sea consciente de sus errores, evite cometerlos.
Procure mantener la serenidad ante cualquier contingencia, reprtela segn el procedimiento
establecido y siga las instrucciones del Centro de Control.
Cualquier sugerencia o reclamo de los usuarios reprtela al Centro de Control.
Entendamos las responsabilidades de los dems.
El Centro de Control fue creado para apoyarlo y ayudarlo en la realizacin de su labor.
Comunque cualquier inconveniente al Centro de Control.
Utilice vocabulario claro y respetuoso.
Siga las instrucciones dadas por el Centro de Control.
No tome decisiones respecto a la operacin sin consultar antes con Centro de Control.
Acate las indicaciones de la Polica Metropolitana de Trnsito e informe al Centro de Control
acerca de las mismas.
8.2.5 Cordialidad con los Usuarios:

Respete al usuario.
No establezca conversacin con los usuarios.
No discuta con el usuario.
Cualquier inconveniente reportelo de inmediato al Centro de Contro Zonal, al personal de
Apoyo al Control de la Operacin de la empresa operadora, interventora o TRANSMILENIO
S.A.
8.2.6 Cordialidad con Agentes Externos:

Conozca los conductos regulares para evitar conflicto. Cualquier sugerencia o reclamos
infrmela a sus superiores.
Respete y colabore con las autoridades (Polica de Vigilancia, Polica de Trnsito,
TRANSMILENIO S.A., Interventora, entre otros).

 Respete la integridad del peatn, comportese de tal forma que no lo obstaculice, perjudique o
ponga en riesgo y sea tolerante ante sus actitudes negativas.
Respete y tenga especial atencin por los espejos con los motociclistas y ciclistas que
transitan por las vas.
Reporte las infracciones y/o anomalas al Sistema, generadas por parte de cualquier agente
externo, y evite conflictos.
Para poder cumplir con las expectativas de los usuarios y la ciudadana es necesario aplicar estas
Normas de Cordialidad, as se podr ofrecer un mejor servicio y disminuir los ndices de
accidentalidad.
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10 GLOSARIO
Accidente: Suceso imprevisible de tipo operacional que presenta cualquiera de las siguientes
caractersticas:
Fatalidades o lesiones graves. - Daos estructurales de importancia, tanto en los buses como en
la infraestructura del sistema.
Auxiliar de flota y mantenimiento (TRANSMILENIO): Funcionario encargado de la inspeccin y
evaluacin necesaria para determinar el cumplimiento de los estndares y normas de calidad de
un vehculo, exigidos por TRANSMILENIO S.A.
Auxiliar de infraestructura (TRANSMILENIO): Funcionario encargado de reportar y prevenir los
daos que se presenten en la infraestructura.
Agentes del sistema: Se consideran agentes del sistema, aquellas entidades que no son
TRANSMILENIO S.A. y cuya actividad dentro del sistema determina la funcionalidad del mismo en
cualquiera de sus aspectos operativos. Por ejemplo(Personal de recaudo, Personal de vigilancia,
misin Bogot, entre otros)
Centro de Control Zonal: Lugar especialmente acondicionado que integra los equipos, datos,
personal, para la localizacin, seguimiento, coordinacin y dems actividades de control de la
flota.
Contingencia: Hecho, situacin o circunstancia inesperada aunque previsible, que afecta la
normal y adecuada prestacin del servicio.
Esperticio: Revisin Tecno-mecnica del mvil posterior al accidente, donde se determinan
responsabilidades, la cual es hecha por un perito de trnsito.
Evento: Situacin de ultimo momento, que requiere una decisin.
Fin de lectura de contadores: Procedimiento de la unidad lgica, el cual determina la finalizacin
del servicio determinado.
Formato diario de revisin del bus: Documento donde se registra el estado general y las
novedades del bus.

Funcionario Encargado (Inspector): Persona encargada de desarrollar una funcin especifica,

asignada por la empresa operadora.
Incidente: Suceso imprevisible de tipo operacional que presenta cualquiera de las siguientes
caractersticas:
Lesionados moderados y leves- Perdidas materiales moderadas.
Inspector de Operacin: Persona encargada de supervisar la operacin del sistema en los
puntos designados por los tcnicos de lnea, que incluye entre otras el cumplimiento de la
programacin, estado de los vehculos, el desempeo de los operadores y la ejecucin de
maniobras en las estaciones y en la va.
Operador Disponible: Operador designado en patio, para cubrir cualquier novedad.
Percance: Suceso imprevisible de tipo operacional que no implica personas lesionadas o se
presentan prdidas materiales leves.
Pisn de emergencia: Dispositivo que enva seales de emergencia directamente al Centro de
Control Zonal.
Previsible: Actitud encaminada a prevenir una situacin determinada
Operativos, Administrativos, entre otros).

(aspectos mecnicos,

Siniestro: Evento de magnitudes graves.

Tcnico de Control: Funcionario encargado de monitorear en tiempo real la posicin de los
vehculos y el desempeo de los operadores (itinerarios, duracin de rutas, solucin de
contingencias, entre otros. Es el Personal que se encuentra laborando en el Centro de Control
Zonal.
Terrorismo: Son actos premeditados que buscan causar confusin, desconcierto y alteran el
orden ciudadano, dejando perdidas materiales y lesiones mortales o graves.
Unidad Lgica: Es el equipo a instalarse en los mviles zonales para su localizacin, control,
gestin y comunicacin con el centro de control zonal.
Vandalismo: Daos intencionales contra vehculos o la infraestructura del sistema, que buscan
alterar el funcionamiento normal de la operacin.