Gest. Eq. Pesado

Gestin de Equipo Pesado
UNIDAD I
INTRODUCCION A LA ADMINISTRACION DE EQUIPOS
1.
ESTADO ACTUAL DEL MANTENIMIENTO
1.1.
Crisis del Jefe de Taller

La situacin de muchos Jefes de Mantenimiento, que en realidad son jefes de
un taller de reparaciones, es dificultosa complicada: estos se rompe, esto se
repara. Adems, se repara pronto y bien, de noche, en das festivos, lloviendo
un autntico taller de guardia extraordinario. Mantenimiento Preventivo?
Bueno cuando no hay mucha tarea hacemos alguna revisin de mquinas.
Gestin de repuestos? Si, tenemos un buen almacn, pero cuando nos falta
una pieza la hacemos nosotros mismos (ms de uno tendr alguna
desagradable experiencia de lo que supone hacer una pieza segn muestra)Esta es una crisis ms amplia de lo que puede parecer, como lo demuestran
los datos publicados por la encuesta de AEM. Slo el 29% de los encuestados
reconocen tener una oficina o grupo de planificacin, por tanto, no es de
extraar que el 65% de los mismos tengan personal de mantenimiento a turnos
para atender emergencias, y que el 35% de los Jefes de Mantenimiento deban
acudir ms de una vez al mes fuera de jornada laboral para resolver problemas
en las factoras.
Dificultosa y complicada es realmente la actividad en el Taller de Reparaciones
como para que el Jefe pueda dedicarse a teorizar. Lo he odo ms de una vez:
Aqu se viene a trabajar.
1.2.
La Crisis Informtica
Aqu, en realidad, la situacin dificultosa y complicada es qu hacer con tanto
informe y tanto papel. El 63% de los encuestados dicen utilizar el ordenador en
algn aspecto de la gestin de Mantenimiento. Aquellos que estn en la crisis
informtica les pasa de todo: por ejemplo, es bastante normal que, dad la
agresividad de los departamentos de informtica de las empresas, se
introduzca en el ordenador un mal Mantenimiento, con lo que el resultado no
deja de ser pobre. El ordenador es una caja tonta que cuando basura entra,
basura sale.
Otra experiencia desagradable es la derivada de la compra de un paquete
informtico vendido por una persona que no es tcnica en Mantenimiento, y
que prometa ser la solucin a todos los problemas. Normalmente, este
paquete est condicionado para la organizacin del Mantenimiento donde fue
desarrollado y, por consiguiente, o bien cambiamos nuestra estructura
organizativa y nuestra forma de actuacin para adaptarla a la de ste, o se
intenta modificar las entraas del programa. No s cual de las dos tareas
puede resultar mas ardua.
Finalmente, dentro de esta crisis, no podemos olvidar la costumbre de utilizar

solamente el ordenador como mquina de escribir.
Y que conste que hoy no se podra gestionar el mantenimiento sin el uso de la
informtica. Cmo se van a controlar 15 20 000 ordenes de trabajo al ao si
no es con la ayuda de un ordenador?. Sin embargo, slo el 29 % de los que lo
usan gestionan las OT.
1.3.
La Crisis Tecnolgica
La crisis informtica suele ir unida a la crisis tecnolgica. Aqu tenemos a
nuestro hombre embarcado en la compra de toda una serie de equipos de muy
alta tecnologa.
Son equipos crticos, en el sentido de dificultosos y complicados: no sirve un
simple vibrmetro, ha de tener analizador de frecuencias en tiempo real,
tambin hay que hacerse con estroboscopios, boroscopios, luz monocromtica,
equipo de partculas magnticas y de ultrasonido, etc. Es frecuente or eso de
yo ya no hago mantenimiento preventivo, ahora estoy en el predectivo.
Sin embargo, un porcentaje altsimo de los encuestados por AEM reconocen
que el 30% de los trabajos se solicitan como urgentes (por trmino medio el
20%). Unas herramientas que deberas ser utilisimas en el objetivo de evitar
que se presenten las averas no deseadas, se tienen para hacer estudios, para
justificar cosas a posteriori y para ensear a las visitas.
Su contexto debera en lo que s si es la autntica tecnologa del
mantenimiento : la planificacin de trabajos, el estudio de averas repetitivas, el
control del ciclo de equipos importantes, el control e incremento de la
disponibilidad, etc.
1.4.
La Crisis de Soledad
No es menos importante. El 61% de los encuestados reconocen que nunca
asisten a cursos, conferencias o congresos como ste. Quiere esto decir que
durante los ocho aos de experiencia que por termino medio tiene un Jefe de
Mantenimiento como tal, ha ido desarrollando su propia tecnologa sobre lo que
anteriormente aprendi de su Jefe.
Es una tpica situacin endogmica. Como ya hemos dicho, en la universidad
no aprendi nada sobre el mantenimiento: todo su conocimiento proviene de su
experiencia, a veces difcil y dolorosa; no hay molde exterior vlido, no se
acepta referencia exterior vlida, la soledad de aos hace engaosas las
comparaciones.
Se suele razonar que si algo es diferente a lo que hacemos, ha de ser peor
puesto que e lo nuestro hemos trabajado tanto. Son los extraos
comportamientos de la mente: se acepta que el principal problema de
mantenimiento es la falta de formacin, pero no se acepta que esta formacin
hoy por hoy slo puede venir por el contraste con otros, por la observacin
crtica de lo que otros hacen y de los resultados que obtienen. En una palabra,
la soledad continuada, con sus averas sus urgencias, sus problemas, les ha
creado una barrera para poder acceder de forma abierta a conocer lo que
realmente es el estado del arte.
1.5.
La Crisis de Identidad
Finalmente, es posible que, despus de haber pasado por todas o parte de las
anteriores crisis, entre una autntica crisis de identidad.
Son otros los que sacan la empresa para adelante, los que cumplen
programas de fabricacin, de marketing, yo estoy en todos los momentos
difciles, he desarrollado un extrao complejo de culpabilidad, parece como si
cada vez que algo se estropea lo hubiera roto yo, y tenga que estar a cada
momento justificando todo cuanto sucede.
Pero las vibraciones, el roce, la temperatura, las tensiones, los choques, las
oxidaciones, etc. , seguirn actuando y yo ah para explicar no s qu. Es el
momento en que puede recordar el ttulo de una pelcula Qu hace un chico
como yo en un sitio como ste?
Realmente es una situacin dificultosa y de complicada salida. Aunque una
solucin suele ser eso: salir huyendo en cuanto se pueda. Es lo que se
recomendaba al final del curso sobre gestin e Mantenimiento al que asist
hace aos. En otras ocasiones la solucin es encontrar una situacin
acomodaticia, desarrollar una buena tctica para asustar a la Direccin y
hacerle gastar dinero en los mejores asesores y tcnicos: lo que ellos no
puedan es imposible. Es un proceso interesante, el joven ingeniero que lleg
con ganas de comerse el mundo, que escudria todos los planos, que pasaba
horas en el taller esperando la prueba definitiva el joven len se ha
convertido en un viejo zorro dispuesto a vivir tranquilo.
2.
COMPONENTES DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO

Cuando analizamos detenidamente cules son los componentes de la gestin
de mantenimiento, nos encontramos con un variado muestrario:
-
Actividad tcnicamente amplia: electricidad, mecnica, electrnica, etc.
Administracin de medios diversos y amplios presupuestos.
Trabajo no rutinario: urgencias, preventivo, paradas, etc.
Relaciones multidireccionales: personal propio, contratado, produccin,

seguridad, medio ambiente, servicios tcnicos, administracin
Tcnicas auxiliares: estadsticas, informticas, formacin, control de costos.
3.
CONCEPTOS BASICOS
3.1.
El concepto de estrategia
a. El planteamiento en un proceso de fijacin de objetivos y determinacin de
que debe hacerse para alcanzarlos. Es un esfuerzo de resolucin de
problemas y toma de decisiones que involucra.
3
Pensar en el futuro
Decidir sobre futuros deseados y acciones para alcanzarlos.
Establecer metas para alcanzar los objetivos establecidos.
Es una de las funciones administrativas y est ntimamente relacionada con las

dems: organizacin , conduccin y control.
b. Normalmente la empresa est en una situacin A (aqu y ahora), que se
conoce por un determinado diagnstico. Esa empresa desea llegar en un
lapso de mediano plazo (3 5 aos) a una situacin B, en funcin de las
oportunidades que el medio presenta a sus fortalezas internas.
Para establecer el punto B la empresa toma en cuenta, como orientacin,
su destino final u aspiracin final (Z). Para pasar de A a B pueden existir
varios caminos que habr que formular y evaluar. Elegido uno de ellos ser
necesario precisar los puntos intermedios A1, A2, A3, A4, .. An a
alcanzar. En el proceso de eleccin de caminos alternativos, alguna
posibilidad podr quedar descartada porque transita por zonas vedadas o
que no desea usar.
c. Un ejemplo sencillo es: La empresa est con una slida posicin comercial
y econmica financiera (A) y desea crecer, duplicando sus ventas en
cinco aos (B), como forma de cumplir con su anhelo de liderar esa
industria en el pas (Z). Existen varios caminos (estrategias): lanzar nuevos
productos, comprar empresas ms pequeas del ramo, fusionarse con una
empresa de tamao similar, etc. Analiza y evala las diferentes alternativas.
Toma en cuenta algunas restricciones fsicas, organizativas, humanas y
financieras. Elige una estrategia que combina dos posibilidades
mencionadas; comprar una empresa pequea, y lanzar una nueva lnea de
productos. Elegida la estrategia se establecen planes funcionales para
comercializacin, produccin y otras reas.
Se establecen metas claras (la nueva lnea del producto W tendr que
contribuir con una utilidad de X $ el primer ao) y presupuestos (no podr
gastarse ms de X $ en una propaganda). En base a ellos se programan las
compras y la produccin.
Los conceptos son entonces:
Propsito, misin o filosofa: razn de ser de la empresa u objetivo final.

Algunos autores hablan tambin de la visin o sueo empresarial.
Objetivos: lo que se desea lograr para alcanzar la misin.
Metas: fines especficos que alcanzados, permitirn llegar a los objetivos.

Implican una definicin cuantitativa (vender X unidades) y la definicin de
un lapso de tiempo para cumplirlos (en 6 meses).
Estrategias: cursos de accin para alcanzar los objetivos.
Polticas: decisin arbitraria de que haces o no haces ante la eleccin de

ciertas alternativas (es decir una gua para tomar decisiones).
Restricciones estructurales: aspectos de la estructura que limita el

nmero de estrategias posibles.
Planes: especificacin detallada de cmo se va implementar la estrategia

elegida (ejemplo: plan comercial de lanzamiento de nuevos productos).
Programas: planes detallados en lapsos ms breves (ejemplo: programa

mensual de produccin). A veces la palabra programa se usa para planes
que incluyen un conjunto muy grandes de actividades y que estn
destinados a un solo efecto, ejemplo: el programa de Kennedy para poner
un hombre en la Luna o un programa de aumento de productividad. Cuando
el programa no cubre muchas actividades se le denomina proyecto.
Ejemplo: el proyecto de aumentar la capacidad de un depsito en 50%.
Presupuestos : detalle del destino que se le dar a los recursos para

cumplir con el plan (ejemplo: presupuestos de gastos de propaganda
promocin).
5
3.2.
Las claves de una buena estrategia

a. Visin de largo plazo
En tiempos en que el contexto empresario es turbulento, incierto e
impredecible es vital que la empresa defina su misin, su orientacin de largo
plazo. Con claridad y que todo el personal la comprenda.
b. Aceptacin del riesgo
Como el futuro es incierto toda decisin involucra un riesgo importante. Sin
embargo, el peor de los riesgos es no hacer nada, quedar paralizado, mientras
se analiza. Los que ganan, son los que (sabiendo que van a cometer errores)
van hacia adelante.
c. Anticipacin
El futuro es difcil de predecir, pero si se estudia el contexto con detenimiento
aparecen seales de tendencias claras. La empresa debe ser porosa, de tal
forma de captar toda la informacin relevante. Estando cerca del consumidor y
rastreando el entorno habr ms posibilidades de estar delante de los
competidores.
d. Velocidad
Sony lanza un promedio de 1,5 nuevos productos por da. Citibank lleg a
introducir hasta tres nuevos servicios financieros en una semana. Alrededor del
25% de las ventas de 3M provienen de productos que tiene menos de 5 aos
de antigedad. Hewlett Packard se ha puesto como objetivo reducir a la
mitad el tiempo de desarrollo de un nuevo producto (del concepto al
consumidor). En 1986 se llevaba 70 horas a General Motors fabricar un auto
de lujo, en 1988 eran 45 horas, en 1991 son 34 horas.
Los ciclos de vida de los productos se estn acortando, los consumidores son
ms impacientes y es importante la novedad. Velocidad, Velocidad. La
empresa debe estar preparada para responder con rapidez, en caso contrario
puede perder oportunidades.
e. Concentrar Esfuerzos
Abundan las oportunidades pero hoy escasez de recursos. Todo gerente
conoce la regla de 20/80 (o criterio ABC). Deben concentrarse los esfuerzos en
lo prioritario.
f. Compromiso
Cuando se sabe a dnde se va (misin) y se decide una estrategia hay que
poner toda la energa necesaria para que pueda tener xito. Hay que
comprometer esfuerzos y recursos.
g. Flexibilidad
El caso de la nueva COKE ya es leyenda. La empresa dio un paso
importante, gast mucho dinero y dedic enormes esfuerzos para el
lanzamiento de este nuevo producto que iba a reemplazar la tradicional Coca
Cola. El consumidor reaccion negativamente. Y la empresa, con velocidad y
flexibilidad sorprendente, repuso el producto tradicional con la marca Coke
Classic.
4.
PROCESO DE GESTION DE EQUIPO

El modelo o proceso de GE se puede resumir en doce pasos, los cuales
pueden ayudarle a preparar un anlisis de caso de poltica empresarial:
Establecer los objetivos, estrategias y la misin actual.
Realizar investigacin externa con el objeto de identificar amenaza y

oportunidades ambientales.
Realizar investigacin interna con el objeto de identificar fortaleza y

debilidades de la empresa.
Fijar la misin de la misma.
Llevar a cabo anlisis de formulacin de estrategias con el objeto de

generar y evaluar alternativas factibles.
Fijar objetivos.
Fijar estrategias.
Fijar metas.
Fijar polticas.
Asignar recursos.
Analizar bases internas y externas para estrategias actuales.
Medir los resultados y tomar las medidas correctivas del caso.
El proceso de GE permite que una organizacin utilice efectivamente sus

fortalezas con el objeto de aprovecharse de las oportunidades externas y
reducir a un mnimo el impacto de las amenazas externas. Las actividades de
formulacin, de ejecucin y evaluacin de estrategia hacen posible que una
organizacin desarrolle estrategias tanto ofensivas como defensivas.
Ntese que el proceso de GE es a la vez dinmica y continua. Un cambio de
cualquiera de los componentes esenciales del modelo puede requerir una
variacin en uno o todos los dems componentes en cualquier punto del
proceso. Ejemplo: un cambio econmico puede representar una oportunidad o
una amenaza externa importante y requerir una variacin en las estrategias y
divisin especficas puede requerir un cambio en los objetivos o polticas de la
compaa; un competidor importante puede anunciar un cambio de estrategia
que presente una amenaza u oportunidad significativa.
Los esfuerzos de ejecucin, as como tambin los factores internos y externos

deben por tanto evaluarse de forma continua.
El proceso GE en realidad nunca termina. A veces se lo denomina proceso de
gerencia de cambio estratgico. Recientemente Noel Tichy present los
elementos de la gerencia de cambio estratgico as:
Afronta hoy en da las organizaciones cambios importantes y discontinuos,
que convierten a la GE en algo ms difcil y complejo que nunca. Con el objeto
de tener xito en este ambiente, las empresas necesitan analizar los sistemas
culturales, polticos, y tcnicos que funcionan dentro de sus organizaciones.
Con demasiada frecuencia los gerentes enfocan los componentes pequeos
del cambio global, llevando una fijacin en aspectos tcticos. Y tambin con
demasiada frecuencia la moda, las tendencias personales o el capricho son la
gua para las decisiones sobre cambio.
5.
5.1.
CONCEPTOS
GENERALES
MANTENIMIENTO
DE
LAS
FUNCIONES
DEL
Exigencias Actuales de Mantenimiento

Antes
-
Disminucin de Paradas Imprevistas, se exiga la solucin rpida y

oportuna de problemas. (El responsable de Mantenimiento era considerado
como un buen reparador de Equipos).
Conocimiento especializado de los Equipos Crticos de Produccin. (Para

saber que hacer).
Atencin equilibrada de usuarios, para evitar reclamos.
Mantener la disciplina del Personal a su cargo.
Elaboracin y ejecucin del Mantenimiento Preventivo a Equipos Crticos.
Actual Futuro
5.2.
Optimizar los Recursos disponibles para el Mantenimiento (*Costos).
Eliminar las paradas Imprevistas de Produccin (*Disponibilidad).
Elaboracin permanente de Planes de Mejoras del proceso de Produccin y

Mantenimiento. (*Calidad).
Mantener y mejorar el rendimiento de los equipos.
Mejora de la calidad del trabajo realizado por Mantenimiento. Mediante

instrumentos, anlisis de fallas.
Aumentar la Calidad y Productividad del Area de Mantenimiento.
Definicin de Mantenimiento
Pasado
Acciones que se ejecutan para garantizar la disponibilidad y seguridad de los

sistemas productivos as como la conservacin del activo fijo.
Actual / Futuro
Garantizar la disponibilidad de la instalacin para atender el Programa de
produccin con calidad, productividad y asegurar costos adecuados.
VISION ACTUAL DEL MANTENIMIENTO =====> PROCESO DE MANTENIMIENTO
Qu es Proceso?
Es el conjunto de actividades que recibe uno o ms insumos y tomados en
conjunto producen un resultado.
Ver a Mantenimiento como un proceso nos obliga a:
5.3.
Tener una visin del Negocio.
Tomar accin de mejora sobre los procesos.
Tipos y Evolucin del Mantenimiento

a) Mantenimiento Correctivo: Es aquel que se interviene el equipo cuando
es evidente o ya ocurri la falla, ocasionando en ste ltimo paradas
intempestivas.
b) Mantenimiento Preventivo: Es el conjunto de acciones planificadas que
se realizan en periodos establecidos sobre el equipamento, teniendo un
Programa de Actividades ha realizar como cambio de repuestos, ajuste e
inspecciones, buscando mejorar la confiabilidad y calidad de Produccin.
c) Mantenimiento Predictivo: Se basa en el monitoreo regular de sntomas
de los equipos mediante instrumentos controlando primordialmente su
estado de funcionamiento, se interviene para la reparacin del equipo
cuando es absolutamente necesario establecidos, teniendo un programa
de actividades definido, cambio de repuestos, ajustes e inspecciones.
d) Mantenimiento Productivo Total T.P.M.: Es un enfoque innovativo para
el Mantenimiento que optimiza la efectividad del equipo, las averas muy
frecuentes, y promueve el mantenimiento autnomo y operarios a travs de
actividades da a da que incluyen a todo el personal.
9
e) Mantenimiento Clase Mundial: Realizar la Ejecucin y Administracin de

Mantenimiento en forma Eficaz y Eficiente.
UNIDAD II
ADMINISTRACION DE EQUIPOS
1.
RESPONSABILIDADES EN LA ADMINISTRACION DE EQUIPOS

La responsabilidad en la Administracin de Equipos est plenamente definida,
antes de iniciar la operacin del mismo.
El usuario es responsable de la planificacin, ejecucin y control del
mantenimiento.
Sin embargo, tambin comparte esta responsabilidad el distribuidor, quien
debe facilitar servicio especializado cuando se requiera; repuestos originales
de calidad, entrenamiento al personal; manejar adecuadamente polticas de
garanta y ofrecer estabilidad de la empresa a travs del tiempo.
Un tercer componente en este aspecto es el Producto (marca) el cual debe ser
de conocida reputacin, calidad y tener un nmero representativo de unidades
operando en el pas.
El mantenimiento debe ser orientado a lograr la mxima disponibilidad y
productividad del equipo al costo ms bajo posible.
2.
ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO

A continuacin se darn las pautas necesarias para el desarrollo del sistema
de Mantenimiento de Equipos. En general, se deben considerar:
a. El ciclo de mantenimiento (acciones).
b. La organizacin del personal (funciones).
c. El sistema de planificacin / control (flujo de informacin y
documentacin). Se discutir cada uno de estos tres componentes de la
organizacin.
3.
CICLO DE MANTENIMIENTO
Son las tareas que debe efectuar el Departamento de Mantenimiento para
conservar las mquinas efectivamente como por ejemplo la tarea de
lubricacin y mantenimiento rutinario tales como cambios de aceite y filtros
ajustes mecnicos. Estos primeros pasos bsicos se deben efectuar tan
profesional y perfectamente como sea posible en forma rutinaria.
La informacin de que hacer, cuando hacerlo se encuentra en gua de
mantenimiento y lubricacin de cada mquina, es muy importante que se
efecte en forma programada para minimizar los tiempos de parada y para la
10
utilizacin eficiente del personal de mantenimiento, as como contar con un

sistema de retroalimentacin que informe a la administracin el trabajo que
hizo, y quien lo hizo, se recomienda usar listados de chequeo.
CICLO DE MANTENIMIENTO
Lubricacin y
mantenimiento
Informe final
Inspecciones
Control de calidad
Resultados de
inspecciones
Emergencia o reparacin
no planificada
Interfase
Efectuar reparacin
planificada
Establecer objetivos
de la reparacin
El siguiente punto del ciclo son las inspecciones de la mquina, que

defectuosamente muchas veces se les olvida en los programas de
mantenimiento. Las inspecciones de la mquina tienen el efecto significativo
sobre la disponibilidad y costos de operacin y, determinacin si el
mantenimiento se est realizando en forma controlada y dirigida o si est
perdiendo el tiempo debido a una organizacin inadecuada que va de crisis en
crisis.
Para que las inspecciones sean rpidas y eficientes deben ser en forma
programada. No olvida la retroalimentacin que debe recibir la administracin
del mantenimientro para la toma de decisiones a partir de los resultados de la
inspeccin.
Justamente el anlisis de los resultados de las inspecciones es otro punto del
ciclo de mantenimiento, el cual ayudar a determinar si se debe acortar el ciclo
mediante una reparacin de emergencia no programada o si se ha de
continuar con el ciclo completo en forma controlada y planificada la cual es
ms efectivo y reduce los costos de operacin.
Adems permitir efectuar los ajustes necesarios a la programacin.
El siguiente punto del ciclo es el proceso de comunicacin con los dems
departamentos para asegurarse que las acciones ha tomar hayan sido
correctamente coordinadas y entendidas. Por lo general, esto significa que el
11
Departamento de Produccin debe ser consultado y llegar a un acuerdo no

programado o para modificar el programa segn las circunstancias. Quizs
ste sea el punto ms difcil de llevar a cabo.
El siguiente punto a establecer objetivos para la reparacin, para identificar las
alternativas que se presentan como: quin lo har?, quin controlar?,
cmo y dnde se har?, y para la coordinacin de los elementos involucrado
como personal, repuestos, espacio, suministros diversos, herramientas y
literatura. Para lograr lo anterior es necesario elaborar un programa patrn.
Como siguiente paso se efecta la reparacin planificada siempre con una
orden de trabajo para que la defina y se puede controlar. Tanto las
reparaciones de emergencia como las planificadas se puede organizar de
antemano con listados patrones que incluyen los pasos a seguir como los
repuestos y tiempos estndar de la reparacin. En este punto se debe incidir
en el concepto de la reparacin antes de la falla y reemplazo planificado de
componentes.
La reparacin antes de la falla implica el reemplazo oportuno de partes y
piezas del equipo que se desgastan normalmente para evitar fallas o desgaste
prematuro de otros componentes de mayor costo.
Ejemplo:
En la reparacin antes de la falla de un motor Diesel se deben cambiar
necesariamente: anillos, metales de biela, de bancada, vlvulas, guas de
vlvulas.
Componentes como pistones, camisas, bielas, se evalan bajo patrones
especficos y se decide si se utilizan o no. Normalmente el cambio oportuno de
componentes de desgaste normal permite lograr una mayor vida de
componentes como cigeal, camisas, pistones, culatas, etc.
En los componentes del tren de fuerza como convertidor, transmisiones, la
reparacin antes de la falla implica el cambio oportuno de cojinetes y sellos y/o
discos.
El momento oportuno lo indica el fabricante, la experiencia en una aplicacin
tpica del equipo y sin lugar a dudas los indicadores crticos o sntomas. Los
indicadores crticos son por ejemplo: horas de uso, combustible consumido,
humo de escape, alta presin en crter, mala combustin.
Posteriormente se debe efectuar el control de calidad de la reparacin
mediante inspecciones y evaluaciones que se deben reportar a la
administracin.
Efectuar el ciclo completo de mantenimiento requiere de mayor labor
administrativa, pero sus ventajas son numerosas:
Ahorro de mano de obra (se reduce las reparaciones imprevistas).

Reparaciones efecientes y econmicas (se reducen tiempos).
12
4.
Aumento de la disponibilidad de la mquina.

Mejores registros.
Control de costos.
LA ORGANIZACIN DEL PERSONAL
INSPECCIONES
ANALISIS
TRABAJO
PLANIFICADO
TRABAJO NO
PLANIFICADO
INFORME FINAL
CONTROL DE
CALIDAD
PRODUCCION
PLANIFICADOR
DE
MANTENIMIENTO
ASIGNA
TRABAJO
SUPERVISOR
PLAN
MAESTRO
MECANICO
HACE EL
TRABAJO
TARJETA DE
TIEMPOS
ENTRENAMIENTO
PEDIDO DE
REPUESTOS
CIERRE DE
ORDEN DE TRAB.
ADMINISTRACION
DE EQUIPOS
DATOS Y REGISTROS
INFORME
RENDIMIENTOS
CONTROL DE
INVENTARIOS
Esto es necesario para el control de ciclo de mantenimiento. La organizacin

se ver en base a las funciones y no a la estructura misma de los puestos
(organigrama) ya que una sola persona podra realizar varias funciones.
El capataz o supervisor asigna el trabajo y para que sea eficiente debe dedicar
por lo menos el 80% de su tiempo a tareas de supervisin encargndose de la
disponibilidad de literatura, herramientas y programacin de las reparaciones
de emergencia.
El personal de servicio (mecnicos) son los que ejecutan el trabajo debiendo
inspeccionar, evaluar y reparar la mquina registrando los tiempos empleados
y haciendo el pedido de repuestos en las reparaciones de emergencia.
Otra funcin administrativa de mantenimiento es el control de calidad cuya
labor debe ser efectuada por personal ajeno a la reparacin hecha mediante
inspecciones y evaluaciones cuyos resultados deben ser informados al
supervisor y a entrenamiento.
13
Luego con la mquina operativa deben efectuar inspecciones y evaluaciones

peridicas analizando los resultados para determinar si es necesaria una
reparacin de emergencia o planificar.
El planeamiento de mantenimiento debe ser coordinado con el departamento
de produccin y para que tenga el xito debido requiere del respaldo pleno de
la gerencia. Establece los perodos para efectuar el mantenimiento mediante
programas maestro y lo coordina con los supervisores y administracin de
equipos, abre las rdenes de trabajo y lleva lo historiales de las mquinas. Esta
labor es realizada eficientemente con programas en computadoras.
La gerencia de equipos decide el uso ms efectivo del equipo disponible,
encargndose del funcionamiento correcto de la organizacin y debe tener
cualidades para dirigir.
La labor de entrenamiento es cada vez ms importante y se encarga de
mantener al da al personal.
Tambin tiene a su cargo la literatura de instruccin.
Datos y registros proporcionan los reportes del rendimiento de la organizacin
completa de ayuda, con el control de inventarios esta funcin se puede unificar
con la labor de planeamiento:
Recopila datos.
Prepara informes.
Controla inventarios.
Finalmente, se debe comunicar la informacin del trabajo efectuado en la

mquina, al departamento de produccin, al coordinador de mantenimiento y
se debe agregar la orden de trabajo al historial de la mquina.
5.
FLUJO DE DOCUMENTOS Y REGISTROS (SISTEMA DE CONTROL)
PUNTO DE
PARTIDA
SALIDA
SISTEMA
ENTREGA DE
INSPECCION
PROYECCION
DE USO
HORAS
SEVERIDAD
PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
Y LUBRICACION
ACTIVIDAD
INSPECCION
DIARIA
HORAS
SEMANALMENTE
CUMPLIMIENTO DE
Lm
EXCEPCION
ESTADO DE LA
MAQUINA
VIDA DEL
COMPONENTE
PERIODICAMENTE
ORDEN DE TRABAJO
REEMPLAZO DEL
COMPONENTE
COSTOS DE REP. Y
14

M.O.
PROGRAMA DE
INSPECCIONES
DISPONIBILIDAD
DE LA MAQUINA
ACTUALIZACION
RENDIMIENTO DEL
TALLER
Debe contener toda la informacin que ser usada por todos los niveles de la
gerencia de operaciones. La informacin debe ser precisa, disponible en forma
inmediata y presentada en forma entendible. Adems, se le deber distribuir en
forma apropiada.
Antes que la informacin sea archivada, se debe definir y entender su uso y
distribucin.
El sistema de documentos y registros consiste de :
La informacin de partida, actualizacin de la informacin y salida que ayudar
a la administracin del mantenimiento.
La informacin de partida usualmente son los reportes de la inspeccin de
entrega de la mquina, la cual adems incluir los nmeros de serie o
identificacin precisa del equipo, se debe incluir el tiempo proyectado de uso
diario del equipo y la severidad del ciclo de trabajo para que ayude a la
programacin y la severidad de su uso, se debe cambiar el perodo de
mantenimiento.
Luego es necesario la actualizacin y verificacin del cumplimiento de los
planes de conservacin programados, como inspecciones horas de operacin,
lubricacin y la orden de trabajo.
La informacin de salida ayudar a la gerencia a planificar la utilizacin del
equipo, programar reparaciones y tomar acciones correctivas para disminuir el
tiempo de parada.
Esta informacin puede ser de actividades (indican el cumplimiento del
mantenimiento), condicin de la mquina (debe estar trabajando el mayor
tiempo posible), duracin de los componentes, reemplazo de componentes,
planificacin de repuestos, costos involucrado, disponibilidad de la mquina y/o
rendimiento de taller.
15
UNIDAD III
SISTEMA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO
1.
MANTENIMIENTO ASISTIDO POR COMPUTADORA (MAC)

Actualmente con al ayuda de las computadoras personales los fabricantes
ofrecen programas completos para la administracin y planificacin del
mantenimiento.
El nivel bsico de estos programas permite iniciar un sistema de control
mediante listado de chequeo los cuales se editan en base a las
recomendaciones de mantenimiento del fabricante para cada equipo y periodo
de 50, 100, 250, 500, 1000, 2000 horas.
2.
ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL FUNCIONAMIENTO DEL MAC

Estos listados deben indicar en secuencia las acciones a realizar, los repuestos
y el tiempo promedio empleado. Un nivel ms avanzado en los programas de
administracin y planeamiento debe permitir:
2.1.
En la etapa de implementacin
Configurar el programa de acuerdo al hardware (monitor, impresora, path,

etc)
Permitir la elaboracin de bases de datos para:

Localizacin de equipos.
Categoras de mantenimiento (programado, no programado, seguridad)
Tipos de trabajo (mantenimiento, reparacin, soldar, diagnstico, etc)
Cdigos de tipo de mantenimiento. PM1, PM2, PM3.
Cdigos de proveedores de repuestos y/o servicios, ubicacin.
Listado maestro de repuestos (nmero/proveedor, precio ubicacin en el
almacn)
Cdigos y datos de consumibles como aceite, gasolina, diesel con

precios unitarios.
Tipos de equipos (autos, pickup, planta, movimiento tierra)
Familiar de equipo de cada tipo.
Componentes de un equipo.
Introducir informacin bsica de los equipos:
16
2.2.
Identificacin, localizacin, nmero/ serie, horas proyectadas de uso

diario.
Trabajos programados con intervalos a realizar PM1-250, PM2-500.
Detalle o listado de chequeo de cada trabajo.
Materiales, repuestos, tiempos para cada trabajo.
Introducir seguridad (passwords) en el manejo del programa (por
niveles).
En la etapa de ejecucin
Actualizar lecturas del hormetro.
Listar todos los equipos en mantenimiento con ubicaciones / horas actuales.
En base a las horas proyectadas de uso diario listar las acciones

pendientes para los prximos 30,60 das indicado en que equipo y que
acciones no han sido realizados.
Asignar las acciones a realizar, deben imprimir la orden de trabajo/listado

de repuestos.
Actualizar en el sistema los trabajos realizados en la historia de la

maquinaria indicando tiempo, costos, hora.
Indicar con que oportunidad se realizan los trabajos de mantenimiento.
Indicar componentes de mayor incidencia en el costo.
La clave de todo programa de planificacin y control de mantenimiento es la

actualizacin de fecha y lectura de hormetro y horas promedio de uso diario,
pues en base a estos datos y los correspondientes a las acciones propias de
mantenimiento se calcula la fecha y las horas programadas.
2.3.
Clculo de fecha y horas para la planificacin de las acciones de

mantenimiento
Frmulas
FP =
IS (ULH LHUA )
X7 FULH
HPD
HP = IS + LHUA
Variable
FP
HP
IS
ULH
FULH
LHUA
HPD
Fecha programada para realizar la accin.

Horas programadas para realizar
Intervalo de servicio de la accin (cada cuantas horas se realiza)
Ultima lectura del hormetro.
Fecha de la ltima lectura del hormetro.
Lectura del hormetro ltima accin proyectada.
Horas proyectadas, diarias de uso del equipo.
17
DPS Das proyectados de trabajo a la semana.

Ejemplo:
Determinar la prxima fecha y las horas programadas para realizar el
mantenimiento a un cargador frontal CAT. Conociendo los siguientes datos:
IS
= 250 horas
ULH = 2,140 horas

LHUA = 2,000 horas
HPD = 10 horas
DPS = 6 das / semana
FULH = 04/01/2000 (4 enero del 2000)
FP =
250 ( 2140 2000)

X7 4 / 01 / 2000
10 x 6
FP = 12.8 + 4/01/2000
Rpta. : 17/01/2000
3. ELABORACION DE FORMATO Y REPORTES TPICOS
3.1.
Orden de Trabajo
Debe ser usado por el mecnico, contiene la informacin necesaria para llevar
el historial del equipo e ingresar al programa.
Un ejemplo de formato:
ORDEN DE TRABAJO
Equipo
: _____________
N Trabajo : ___________ Segmento :_____________
Descripcin
: _____________
Categora
Serie
: ______________ Fecha
Ubicacin
: ______________ Hormetro ___________
Problema
: _____________________________________________________________
___________
___________
Tiempo estimado labor:

Costo estimado materiales:
Descripcin del trabajo: PM1
Motivo : ____________________________
Tiempo espera en : ___________________
Causa de la falla : ____________________
Realizado por : _____________________________
N Personal
Pertenece a :
Horas
18
Costo materiales
Costo total

__________
__________
__________
__________
__________
__________
________
________
________
______________
______________
______________
__________
__________
__________
segmento completo si ______ no _________

Firma :
3.2.
Fecha:
Listado de chequeo (check list)

Un listado de chequeo (check list) es un listado de las acciones de
mantenimiento que deben ser completados o efectuados en un equipo.
Es un documento de trabajo que recuerda al personal las tareas especficas
que se realizarn en un trabajo estndar. Tambin es el documento de
(retroalimentacin) pues se reporta los pasos ejecutados y los problemas
encontrados para que la jefatura tome accin.
LISTADO PARA PM 1
EQUIPO
:
DESCRIPCION :
SERIE
:
UBICACIN
:
FECHA DE EJECUCION : .
HOROMETRO
: .
REALIZADOR
: .
TAREAS
1. Inspeccionar el agujero de drenaje de la
bomba de agua por fugas de aceite o
refrigerante.
2. Inspeccionar las fajas del ventilador y
alternador, cambie o ajuste si es
necesario.
OK
OBSERVACIONES
3. .
4. .
3.3.
Listado de repuestos y materiales

Un listado de repuestos y materiales es necesario para cumplir con un trabajo
estndar por ejemplo el PM 1.
19
LISTADO PARA REPUESTOS PM 1

EQUIPO
: __________________
FECHA DE EJECUCION: _____ / _____ / ____
DESCRIPCION : __________________
HOROMETRO
: ____________HRS.
SERIE
: __________________
REALIZADOR
: __________________
UBICACIN
:
Tiempo mano de obra : __________________
Costo de repuestos : __________________
N de repuesto
7W6129
9N1320
4N7610
IRO716
ACEITE MOT
_____________
Descripcin
Faja
Faja
Faja
Filtro Aceite
Aceite CD/SAE30
_____________
Cantidad
1
1
1
1
10
(*)
(*)
(*)
(*)
(*)
Opcional
EFSA
EFSA
EFSA
EFSA
EFSA
____
Proveedor
(*) indica que puede ser o no necesario el repuesto en esta accin (PM1).
3.4.
Listado Maestro de Equipos

Es un listado de todos los equipos incluidos en el sistema de control o slo de
aquellos que cumplen ciertas caractersticas (tipo, familia, ubicacin).
La informacin que puede mostrar este reporte es la siguiente:
FECHA DEL REPORTE
EQUIPO (Identificacin)
FABRICANTE:
MODELO:
AO DE FABRICACION:
NUMERO DE SERIE:
TIPO: (Mar, tierra, pickup, etc.)
FAMILIA : Tractor, oruga, cargador
FECHA : Ultima actualizacin
HOROMETRO
UBICACIN
HORAS PROGRAMADAS POR SEMANA:
..
..
El reporte puede ordenarse (SORT) por
Equipo
Ubicacin
20
Equipo
3.5.
Fabricante Modelo
Ao de
fabricacin
Serie
Tipo
Familia
Ultima
Hrs/
Hormetro Ubicacin
fecha
semanal
Mantenimiento Programado y Pendiente

Es un reporte que lista los equipos con los trabajos pendientes de realizar en
un periodo de tiempo especificado.
Se incluyen tanto los trabajo programados como los pendientes.
Este reporte puede ser generado para una sola mquina, un grupo de
mquinas o todas las mquinas incluidas en el sistema de control.
La informacin de este reporte depende de los criterios seleccionados en el
momento de imprimir el mismo.
Tipos de equipos, familia
Ubicacin
Tipo de trabajo
Periodo de tiempo
Este reporte debe poder ser ordenado (sort) por:
Fecha programada
Equipo / fecha programada
Ubicacin / fecha programada
Tipo de trabajo / fecha programada
21
MANTENIMIENTO PROGRAMADO Y PENDIENTE

Equipo
: TTTO2
Ubicacin
: Todos
Tipo de Trabajo : Todos
Perodo
: Prximos 30 das
Fecha
programada
3.6.
Horas
Equipo
(ident.)
Programa
pendiente
Componentes Horas actual
Ubicacin
Oportunidad del mantenimiento

Este reporte debe listar los trabajos realizado comparando las horas en que
fueron programados vs. las horas en que se realizaron, indicando el % de
varianza.
Pueden ser emitido para un equipo, grupo de equipos en una
especfica o todos los equipos incluidos en el sistema.
ubicacin
El criterio para emitir el reporte debe incluir opcin de :
Tipos de equipos.
Localizacin o ubicacin
Tipos de trabajo.
Periodo de tiempo
% de varianza
debe ser posible ordenar (SORT) el reporte por:

Tipo de trabajo/equipo/fecha realizada % varianza (de mayor a menor 0 > a %),
equipo / fecha cumplimiento, tipo de trabajo / fecha de cumplimiento.
22
OPORTUNIDAD DE MANTENIMIENTO
Equipo
:
Ubicacin
:
Tipo de Trabajo :
Perodo desde :
Varianza
:
Tipo trabajo Equipo N
3.7.
Ubicacin
Fecha
realizada
Horas
realizada
Cada horas
Intervalo
horas
% varianza
PM 1
TTTO2
OBRA1
2.2.90
2375
235
235
-6%
PM 1
TTT2
OBRA1
3.6.90
2850
250
280
+12%
Costo y Disponibilidad
El reporte de costos y disponibilidad indica horas de uso de paralizacin,
disponibilidad y costo para el equipo especfico, grupo de equipos o todos.
El criterio para listar el reporte debe incluir opcin por:
Tipo de equipo y familias
Ubicaciones
Mensual o rango de tiempos
% disponibilidad y costo Hr.
Mes
3.8.
Tiempo
Horas de
mano de
uso
obra
Costo
repuesto
Costo
Costo
Hrs.
Costo
Costo
coms/hor
reparaci Costo total Paraliza
total
mant/hras
as
n
cion
% disp.
Cdigo de componentes
Es un reporte operacional que indica por cdigo de componentes el nmero
de veces que fue atendido, los gastos en repuestos, en mano de obra, horas
de paralizacin relativos a este componente.
El criterio para listar debe incluir opciones para:
Tipo de equipo y familia
23
Nivel del componente
Ubicacin
Perodo o rango de fecha
El reporte puede ser sorteado (ordenado) por:
Nmero de ocurrencias.
Monto de repuestos.
Monto de mano de obra.
Horas de paralizacin.
Costo total
Equipo
: TTTO2
Nivel componente : Mayor

Ubicacin
: Todas
Componentes
3.9.
Fecha: de ______a _____
Ocurrencia Repuestos
Mano de obra
Cdigo
Descr.
N
%
TRAIN
ENGINE
TRAIN
2
1
66 2,640
33
100% 31
5
**Total** 3
100% 2,640
100% 36
Costo
% Hrs
Paralizacin
Total
% Hrs.
% Costo
86 4
14 9
303,864
70 190
100% 13
100% 4054 100%
Historia de Servicios
El reporte historia de servicio (mantenimientos, reparaciones), de todos los
trabajos realizados incluye para cada trabajo la fecha, lectura de hormetro,
descripcin del trabajo, tiempo de paralizacin, tiempo de mano de obra y
costos. El reporte puede ser editado para una mquina, grupos de mquinas o
todas las mquinas en el sistema.
El criterio para listar el reporte debe incluir opcin para :
Tipo de equipos de familia
Ubicacin
Componente
Motivo de trabajo
Periodo de tiempo (de.. a)
El reporte puede ser ordenado (sort) por:
Equipo / fecha
Cdigo componente / fecha
Motivo / fecha
24
95
5

HISTORIA DE SERVICIOS
Equipo
Ubicacin
Componentes
Motivo
:
:
:
:
Fecha : del ______ al ______
Fecha de
Orden de
Hormetro
trabajo
trabajo
Tipo de Descripcin
trabajo de trabajo
Horas
paral.
Horas
trabaj.
Costo
Total
repuestos costo
3.10. Costo de Repuestos y mano de obra de proveedores

Este reporte es til para listar por cada proveedor los materiales y mano de
obra. Puede ser realizado para un proveedor, grupo de proveedores o todos
los proveedores.
El criterio para listar el reporte debe incluir opcin para:
Proveedores
Perodo
Categoras de trabajo
Motivo de trabajo
Tipo de reporte (detallado o resumen)
El reporte puede ser ordenado (sort) por :
Proveedor / fecha
Costo total
Costo de materiales
Horas de mano de obra

Equipo
Perodo : de _______ a _________
Tipo de trabajo
Proveedor
Fecha
N orden
trabajo
Segmento
A
A
B
B
Equipo
Tipo de
trabajo
TOTAL
TOTAL
3.11. Planificacin del Mantenimiento

25
Horas mano
de obra
Costo
repuestos
Total
costo
El reporte de planificacin es un listado de todos los trabajo programados. Es

un listado por mes de los trabajos que debern realizarse incluyendo el tiempo
estimado y costo de repuestos. Puede ser generado para un equipo, grupo o
todos.
El criterio para listar el reporte debe permitir la opcin de:
Tipo de equipo de familia
Ubicacin
Tipo de trabajo
Perodo (de . a ..)
El reporte puede ordenarse (SORT) por :

Mes / tipo de trabajo / equipos
Trabajo / mes / equipo
Equipo
: Todos
Ubicacin
: Todos
Tipo de trabajo
: Todos
Perodo
Mes
06
06
07
07
Tipo de
trabajo
PM-1
PM-1
de a ..
Componente Equipo N Ubicacin
TTTO1
TTTO2
SUB
TALLER
TALLER
TOTAL
SUB TOTAL
UNIDAD IV
CAPACIDAD DE LOS EQUIPOS
1.
TIPOS Y MODELOS DE EQUIPOS
1.1.
Tractores de Orugas
Potencia en el volante de 70 a 850 hp
26
Horas mano
Costo
de obra
repuestos
* (WDA) disponible para aplicaciones de relleno sanitario.

** tambin disponible con tren de potencia hidrosttico.
1.2.
Tractores Agrcolas
* (SR) super rural. Disponible con arreglos de potencia variable.
1.3.
Motoniveladoras
Potencia en la volante de 140 a 500 hp
* All Wheel Drive
1.4.
Excavadoras Hidrulicas
Peso de operacin desde 6700 hasta 316 600 kg.
a. Modelos con orugas
27
b. Modelos con ruedas
1.5.
Palas frontales
Peso de operacin desde 83 800 hasta 318 500 kg.
1.6.
Retrocargadoras
Profundidad de excavacin desde 4 420 hasta 6 528 mm.
1.7.
Moto Escrepas
Modelo estndar
Capacidad colmada desde 20 a 44 yd 3
Escrepas doblemente propulsadas

Capacidad colmada desde 20 a 44 yd 3
Escrepas Autocargadoras
Capacidad colmada desde 11 hasta 34 yd 3
Escrepas de empuje y tiro
Capacidad colmada desde 20 hasta 44 yd 3
1.8.
Camiones Mineros
28
Capacidad desde 40.6 hasta 240 U.S. tons.
1.9.
Camiones Articulados
Capacidad desde 25 hasta 40 U.S. tons.
1.10. Tractores de Ruedas
1.11. Cargadores Frontales de Ruedas

Capacidad del cucharn (colmada) de 1,6 hasta 40 yd 3
* arreglo levante alto disponible
1.12. Cargadores Frontales de Orugas

Capacidad del cucharn colmado desde 1,3 hasta 4,2 yd 3
29
* Arreglos de cadena ancha disponible
1.13. Cargadores Frontales de Bajo Perfil

Tamao de los cucharones desde 3 hasta 12 yd 3
1.14. Camiones Mineros de Bajo Perfil
2.
CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS
30
MODELO
Potencia en el volante
179kW
240hp
228kW
305hp
(Power Shift)
27065kg
59700lb
Dir. Dif. (Power Shift)
27364kg
60300lb 37029kg
228kW
305hp
302kW
405hp
Peso de operacin
Modelo de motor
RPM anunciadas
motor
81634
47913kg 105630lb
36936kg
81431
48309kg 106503lb
3306T
3406CTA
3406CTA
3408ETA
2100
2100
2100
1900
del
Nmero de cilindros
Calibre
121mm
4.75
137m
5.4
137mm
5.4
137mm
5.4
Carrera
152mm
165mm
6.5
165mm
6.5
152mm
Desplazamiento
10.5L
638
14.6L
893
14.6L
893
18L
1099
Rodillos de la cadena
7
(cada lado)
Ancho de la zapata
914mm
36
estndar
Longitud de la cadena
3.16m
125
sobre la tierra
Area de contacto sobre
la tierra (con zapatas 5.78mm2 8960
estndar)
Calibre de la cadena
560mm
22
965mm
38
610mm
24
3.21m
106
3.20m
106
3.47m
115
3.57mm2 5544
6.2mm2
9576
4.24m2
6569
2.24mm
88
2.08mm 610
2.34m
78
2.25m
75
Altura (tope desnudo)
2.74m
90
2.67m
89
2.67m
89
3.00m
910
Altura (hasta el ROPS)
3.43m
113
3.51m
116
3.51m
116
3.99m
131
116
3.51m
116
3.51m
116
3.99m
131
119
3.45m
113
3.45m
113
6.39m
210
6.39m
210
6.48m
225
162
4.93m
5.18m
3.55m
162
117
3.30m
170
1010
2.93m
98
Dimensiones generales
Altura (hasta el canopy

3.52m
del ROPS)
Altura (hasta el ROPS
3.58m
de la cabina)
Longitud total (con hoja
SU)
(sin hoja)
Longitud (con hoja S)
(Sin hoja)
Ancho (con trunions)
Ancho (sin truniuns-con
zapatas estndar)
Ancho (con zapatas
estndar)
Despejo
Tipos y anchos de hoja
Recta
Recta angulable
Universal
Semi U
Capacidad de rellenado
del tanque
4.93m
5.78m
4.67m
3.37m
190
154
111
3.05m
10
3.15m
104
2.7m
88
3.37m
1010
574m
22.6
496m
19.5
606m
23.0
4.50m
149
-
4.99m
4.26m
3.94m
164
140
1211
479L
127U.S.gal 625L
591m
23
4.65m
4.32m
153
142
3.94m
4.52m
165U.S.gal 625L
31
1211
1410
165USgal 818L
216 USgal.
MODELO
Potencia en la volante
425kW
570hp
634kW
850hp
Peso de operacin
65764kg
144986lb
102287kg
225500
Modelo del motor

RPM del motor anunciadas
3412TA
3508BTA
1900
1800
12
Nmero de cilindros
Calibre
137mm
5.4
170m
6.7
Carrera
152mm
190mm
7.5
Desplazamiento
275L
1649
34.5L
2105
Rodillos de la cadena (en cada lado)
Ancho de la zapata de la cadena

610mm
estndar
24
710mm
28
Longitud de la cadena sobre el

3.88m
terreno
129
4.44m
147
Area de contacto con el terreno con

4.7m2
zapatas estndares
7326
6.31mm2
9781
Calibre de la cadena
2.55mm
84
2.89mm
96
3.267m
106
3.61m
1110
DIMENSIONES GENERALES
Altura (tope desnudo)
Altura (hasta el canopy del ROPS)
Altura (hasta el ROPS)
4.36m
143
4.66m
153
Longitud total (con hoja SU)
7.50m
247
8.38m
276
(sin hoja)
5.33m
176
6.16m
203
Ancho (con truniuns)
3.72m
122
4.37m
144
Ancho (sin truniuns y con zapata

3.16m
estndar)
104
3.60m
1110
Despejo
24.2
623mm
24.5
6.35m
2010
5.60m
184
615mm
Tipos y anchos de hoja

Recta
Recta angulable / angulada
Universal
5.26m
173
Semi U
4.86m
1511
P recta / angulada
Capacidad de rellenado del tanque

1109L
de combustible
293 U.S.gal 1471L
32
388 U.S.gal
MODELO
Potencia en el volante 362kW 485hp

380kW 510hp
Potencia bruta
Peso de operacin
31250kg 68,900lb
(vaco)
362kW
380kW
485hp
510hp
485kW
509kw
650hp
517kW 693hp
682hp
541kW 725hp
33975kg 74,900lb 40188kg 88,600lb 43953kg
96,900lb
68182kg 150,000lb 73970kg 163,100b 92534kg 204,00lb 106594kg 235,000lb

Peso bruto mximo
Velocidad
tope
75km/h 47mph
56.3km/h 35mph 66km/h 41mph
66km/h 41mph
(cargado)
Distribucin: vaco:
Delantero
Posterior
Distribucin: cargado:
Delantero
Posterior
36.8t
Capacidad mxima
Capacidad
con
34.0t
planchas estndares
A ras (SAE)
Colmada (2:1) (SAE)
Modelo del motor
Nmero de cilindros
Calibre
Carrera
Desplazamiento
Neumticos
estndares,
delanteros
y
posteriores
16.2m3
23.5m3
Crculo de giro
19.8m
50%
50%
46%
54%
47%
53%
44%
56%
33%
67%
40.6T
33%
67%
44.1T
52.3t
33%
67%
57.7T
62.6t
31%
69%
69T
NA
48.7t
53.6T
59.3t
37.4T
21.2yd3
30.7yd3
3408E
8
137mm
5.4
152mm
6.0
18L
1099
18.00R33 (E-4)
Capacidad
de
rellenado del tanque 530m
de combustible
40t
650
18.0m3 23.6yd3
25.3m3 33.8yd3
3408 E
8
137mm 5.4
152mm 6.0
18L
1099in3
18.00R33(E-4)
19.8m 650
140USgal 530L
26.0m3
34.1m3
34.0yd3
44.6yd3
3412E
12
137mm
5.4
152mm
6.0
27L
1649in3
24.00R35 (E-4)
24.0m
140USgal 700L
789
65.4T
31.0m3
41.5m3
40.6yd3
54.3yd3
3412E
12
137mm 5.4
152m
6.0
27L
1649
24.00R35 (E-4)
24.0m
185USga
700L
l
789
185Usgal
Dimensiones
generales (vaco:)
Altura al riel de la
guarda
de
rocas 4.03m
canopy
133
4.03m
133
4.38m
145
4.33m
142
139
Base de las ruedas
3.71m
122
3.71m
122
4.19m
139
4.19m
Longitud total
8.54m
281
8.70m
287
9.69m
316
9.78m
321
3.10m
102
3.29m
1010
3.78m
125
3.97m
131
Altura volteo total
7.72m
254
7.68m
252
8.78m
2810
8.74m
288
Longitud de la tolva
5.23m
172
5.55m
182
6.43m
211
6.77m
222
Ancho: en operacin
5.01m
165
5.01m
165
5.08m
168
5.08m
168
En embarque
3.64m
1111
3.64m
1111
4.09m
135
4.09m
135
102
3.10m
102
3.28m
109
3.28m
109
Altura
(vaco)
de
carga
Cocada
del
3.10m
neumtico delantero
33
MODELO
Potencia en el volante 699kW 938hp
962kW 1290hp 1272kW 1705hp 1616kW 2166hp
746kW 1000hp
Potencia bruta
1029kW 1380hp 1342w 1800hp 1716W 2300hp
Peso de operacin 64359kg
141,889lb 96353kg 212,458lb 121922kg 268,837lb 146937kg 323,650lb
(vaco)
Peso bruto mximo
Velocidad
tope
(cargado)
Distribucin: vaco:
Delantero
Posterior
Distribucin: cargado:
Delantero
Posterior
Capacidad mxima
Capacidad
con
planchas estndares
A ras (SAE)
Colmada (2:1) (SAE)
Modelo del motor
Nmero de cilindros
Calibre
Carrera
Desplazamiento
Neumticos
estndares,
delanteros
y
posteriores
Crculo de giro
Capacidad
de
rellenado del tanque
de combustible
Dimensiones
generales (vaco:)
Altura al riel de la
guarda
de
rocas
canopy
Base de las ruedas
Longitud total
Altura
de
carga
(vaco)
Altura volteo total
Longitud de la tolva
(por dentro)
Ancho: en operacin
En embarque
Cocada
del
neumtico delantero
161028kg 355,000lb 249433k 550,000b 317460kg 700,00lb 376820kg 830,000lb

g
60km/h
97t
91t
38mph
56km/h 35mph
54km/h
34mph
55km/h 34mph
47%
53%
47%
53%
47%
53%
47%
53%
33%
67%
106T
33%
67%
150T
33%
67%
195T
33%
67%
240T
136t
100T
3
42.1m
55.0yd3
3
60.1m
78.6yd3
3508B (EUI)
8
170mm
6.7
190mm
7.5
34.5L
2105in3
27.00R49
177t
NA
57m3
74yd3
3
78m
102yd3
3512 (EUI)
12
170mm 6.7
190mm 7.5
51.8L
3158in3
33.00R51
NA
73m3
96.0yd3
3
105m
137yd3
3516 (EUI)
16
170mm 6.7
190mm 7.5
69.0L
4211in3
37.00R57
26.1m
856
1137L
300USgal 1893L 500Usgal 3222L
30.2m 992
218t
30.2m
992
NA
96m3
126yd3
3
129m
169yd3
3516 (EUI)
16
170mm 6.7
190mm 7.5
69.0L
4211in3
40.00R-57
30.2m
851USgal 3861L
992
1020USgal
5.028m 166
5.77m
4.57m
9.78m
15
321
5.18m 170
11.02m 362
5.70m
188
12.18m 3911
5.90m
194
12.86m 423
4.29m
141
4.98m
5.21m
171
5.86m
9.95m
328
11.20m 369
11.91m
391
13.21m
434
6.95m
2210
7.65m
251
8.15m
269
8.94m
294
6.10m
3.51m
200
116
6.64m
219
7.67m
252
7.42m
244
4.17m
138
4.85m
1511
5.43m
1710
5.61m
185
34
1811
164
6.15m
202
6.43m
211
193
UNIDAD V
PRODUCCION DE LOS EQUIPOS
Cuando se planifica un proyecto, el problema importante es como calcular la
capacidad de operacin de las mquinas. El primer paso cuando se estima la
capacidad de operacin es adelantar el valor terico de la produccin.
Este valor terico se ajusta a las condiciones actuales obtenidos a partir de
experiencias pasadas en operaciones similares. En base a estas condiciones
(particularmente aquellas sobre eficiencia de trabajos) ser posible determinar valore
reales para la ejecucin del proyecto, el cual no debe ser ni m uy ptimo ni
antieconmico.
Por consiguiente, es necesario primero entender bien los clculos tericos y poder
obtener las condiciones para la eficiencia de la obra, lo cual es factible en el lugar de
trabajo. A partir de esto, es posible obtener las condiciones reales para el volumen de
trabajo que se requiere alcanzar.
Con frecuencia, es posible calcular la produccin por hora de una mquina
observndola en el trabajo y aplicando despus los valores de los factores de
produccin en la frmula bsica. Aunque los resultados pueden ser ms que
aproximados al rendimiento efectivo de la mquina, son tiles para proveer datos en
sta, como el nmero de metros cbicos que se est recorriendo, probable aumento
de la produccin con adicin de una mquina, nmero de das para completar el
trabajo, etc.
1. CALCULO DE LA PRODUCCION DE EQUIPOS
Q=qxNxE
q x 60 x E
Cm
Q=
Y cuando se considera la contraccin del material:

Q=
q x 60 x E
xF
Cm
Donde:
Q : Produccin por hora (m3/h).
q
: Produccin por ciclo (m3/h).
N : Nmero de ciclos por hora.

E
: Eficiencia de trabajo.
Cm : Tiempo del ciclo (minutos).

F
: Factor de contraccin del material.
35
1.1.
Factor de contraccin del material (F)

Tabla 1. Factor de contraccin del material
Tipo de material
Arena
Arcilla arenosa
Arcilla
Suelo cascajoso
Grava
Tipo de material
Grava slida o resistente
Caliza quebrada, arena
chancada y rocas suaves
Granito chancado basalto y
rocas duras
Rocas chancadas
Rocas de voladuras
Condicin
inicial del
material
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
Condicin
inicial del
material
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A)
(B)
(C)
(A) En blanco
Condiciones del material a ser movido

En banco
Suelto
Compactado
1.00
1.11
0.95
0.90
1.00
0.86
1.05
1.17
1.00
1.00
1.25
0.90
0.80
1.00
0.72
1.11
1.39
1.00
1.00
1.25
0.90
0.70
1.00
0.63
1.11
1.59
1.00
1.00
1.18
1.08
0.85
1.00
0.91
0.93
1.09
1.00
1.00
1.13
1.03
0.88
1.00
0.91
0.97
1.10
1.00
Condiciones del material a ser movido
En banco
Suelto
Compactado
1.00
0.70
0.77
1.00
0.61
0.82
1.00
0.59
0.76
1.00
0.57
0.71
1.00
0.56
0.77
1.42
1.00
1.10
1.65
1.00
1.35
1.70
1.00
1.30
1.75
1.00
1.24
1.80
1.00
1.38
1.29
0.91
1.00
1.22
0.74
1.00
1.31
0.77
1.00
1.40
0.80
1.00
1.30
0.72
1.00
(B) Suelto
(C) Compactado
Ejemplo 1.
Se desea acarrear 1000 m3 de un determinado material en blanco.
a) Cul es el volumen del material excavado?
b) Cul es el volumen del material compactado?
En banco
Arcilla arenosa
Suelto
Compactado
1000 m3 x 1.25 = 1250 m3 1250 x 0.72 = 900 m3
Material ordinario
Cascajo, ripio
1000 m3 x 1.13 = 1130 m3 1130 x 0.91 = 1030 m3
Roca suave
1000 m3 x 1.65 = 1650 m3 1650 x 0.74 = 1220 m3
36
1.2.
Eficiencia de trabajo (E)

Tabla 2. Eficiencia de trabajo
Mantenimiento de la mquina
Condiciones
de operacin Excelente
1.3.
Bueno
Normal
Regular
Malo
Excelente
0.83
0.81
0.76
0.70
0.63
Bueno
0.78
0.75
0.71
0.65
0.60
Normal
0.72
0.69
0.65
0.60
0.54
Regular
0.63
0.61
0.57
0.52
0.45
Malo
0.52
0.50
0.47
0.42
0.32
Tiempo del Ciclo del Recorrido de la Mquina

Por ejemplo: Camin Minero
CARGA
ACARREO
RETORNO
2. PRODUCCIN DEL BULLDOZER

2.1.
Produccin horaria
Q=
2.2.
q x 60 x E
Cm
Produccin por ciclo (q)

q = L x H2 x a
donde :
L : Ancho de la hoja (m)
H : Altura de la hoja (m)
a : Factor de la hoja
37
DESCARGA

Tabla N 3 : Factor de la Hoja
Nivel de empuje
Empuje fcil
Empuje promedio
Empuje medio dificultoso
Empuje dificultoso
2.3.
Factor de la hoja
La hoja puede empujar llena

de material como tierra
vegetal,
arena
no
compactada
con
bajo
contenido de agua, tierras en
general, materiales apilables.
Materiales sueltos, pero
imposibles de empujar la
hoja llena de este material.
Terrenos como grava,
cascajo, arena, piedra
chancada fina.
Materiales con alto contenido
de agua y arcilla pegajosa,
arena de canto rodado,
arcilla seca y terrenos
naturales.
Roca volada y grandes
piezas de rocas.
1.1 0.9
0.9 0.7
0.7 0.6
0.6 0.4
Tiempo de ciclos (Cm) en minutos

Cm =
D D
Z
F
R
Donde :
D : Distancia de acarreo (m)
2.4.
: Velocidad de marcha adelante (m/min)
: Velocidad de marcha atrs (m/min)
: Tiempo requerido para realizar el cambio (min)
Velocidad de Marcha Adelante / Atrs

Como regla general se debe escoger de 3 5 km/h, para marcha adelante y
5 7 km/ h, para marcha atrs.
Para mquinas con Power Shift la marcha adelante se toma como el 0.75 del
mximo y la velocidad de marcha atrs com oel 0.85 del mximo.
2.5.
Tiempo requerido para el cambio

Tiempo requerido para el cambio
Mquina de marcha directa
Con una palanca
Con dos palancas
0.10 min.
0.20 min.
Mquinas con Power Shift
0.05 min.
38
2.6.
Condiciones para la produccin estndar

Para clculos de una produccin estndar se pueden tomar las siguientes
condiciones:
Contraccin del material
Factor de la hoja
Eficiencia del trabajo
Suelto
1.00
0.83
Ejemplo:
Cul es la produccin horaria de un Bulldozer que opera bajo las siguientes
condiciones?
Distancia de acarreo
Tipos de material
Velocidad de marcha
:
:
:
:
40 m.
Arcilla arenosa
0.75
F1 (0 3.7 km/h)
R2 (0 8.2.km/h)
3. PRODUCCION DEL CARGADOR FRONTAL Y DE LA PALA FRONTAL

3.1.
Produccin horaria
Q = qx
3.2.
60
xE
Cm
Produccin por ciclo (q)

q = q1 x K
donde :
q1 : Capacidad colmada dada en las hojas de especificaciones de la mquina.
K : Factor del cucharn.
3.3.
Factor K del cucharn

Tabla N 4. Factor K del cucharn.
Carga fcil
Carga
promedio
Carga medio
dificultosa
Carga
dificultosa
3.4.
Condiciones de carga
Material en pila o material chancado por otras excavadoras
como arena, suelos arenosos o contenido moderado de
humedad, arcilla arenosa.
Material en pila o materiales dificultosos de penetrar y cargas
pero que pueden llegar a colmar el cucharn. Arena seca,
suelos arenosos, suelos barrosos o arcillosos, grava, arena
dura, materiales de banco. Caliza quebrada.
Roca fina chancada, arcilla dura, arena gravosa, suelo arenoso.
Suelos pegajosos con alta humedad apilados por excavadoras
o materiales que dificultan llenar el cucharn.
Rocas de formas irregulares. Rocas de voladuras, canto
rodado, arena con canto rodado, suelos arenosos, arcilla.
Materiales que no pueden ser llevados dentro del cucharn.
Capacidad SAE del cucharn

39
Factor
1.0 0.8
0.8 0.6
0. 6 0.5
0.5 0.4
Vs = A x W .
Vr = Vs
3.5.
2 2
a b
3
b2W
b2
(a c )
8
6
Tiempo del ciclo (cm)
En carga transversal
Cm =
D
D
Z
F
R
En carga en V
Cm =
D
D
x2
x2Z
F
R
40
En carga y traslado
3.6.
Cm =
D
x2Z
F
Velocidad de Marcha Adelante / Atrs

Segunda y tercera marcha son usada para F y R. Para Power Shift, la
velocidad dad en las especificaciones multiplicar por 0.8 para los clculos.
3.7.
Tiempo fijo (minutos) : Z

Marcha directa
Marcha automtica
Power shift
Cargando en V Carga transversal

0.25
0.35
0.20
0.30
0.20
0.30
3.8.
Eficiencia de trabajo (ver tabla 2)
3.9.
Condiciones para produccin estndar

Contraccin del material
Suelto
0.83
Factor del cucharn
1.00
Carga y traslado
----0.35
Ejemplo:
Calcular la produccin de un C.F. sobre orugas que est trabajando cargando
un camin bajo las siguientes condiciones:
Mtodos de operacin
Distancia de acarreo
Tipo de material
Factor del cucharn
Velocidad de marcha
:
:
:
:
:
:
Carga en V
7.5 m.
Caliza quebrada
0.83
0.8
F2 (0 5.8 km/h)
R2 (0 6.0 km/h)
4.
PRODUCCION PARA UN CAMION FUERA DE CARRETERA
4.1.
Tiempo de ciclo del Camin (Cmt)

41

D
Cmt = mCms V t1 V t 2
1
2
4.2.
Tiempo de
Carga
Tiempo de
acarreo
Tiempo de
descarga
Tiempo de
retorno
(1)
(2)
(3)
(4)
Tiempo de
posicin y com.
de carga
(5)
Tiempo de Carga (ncms)

Cms : Tiempo de ciclo del cargador (min).
n
: Nmero de ciclos requerido por el cargador para llenar el camin.

n=
C1
q1 x K
C1 : Capacidad nominal del Camin (m3)

K
: Factor del cucharn
q1 :
4.3.
Cap. Colmada del cucharn (m 3)
Tiempo de Acarreo y tiempo de retorno (D / V)

a. Resistencia a la rodadura y a la pendiente.
Tabla 5. Resistencia a la rodadura.
Condicin de la Carretera
Resistencia a la rodadura
Carretera bien mantenida, superficie plan y firme,

apropiadamente hmeda y no se deforma al paso del
camin.
2%
Iguales condiciones que arriba pero se deforma ligeramente

al paso del camin.
3.55
Mantenimiento pobre, no hmedo, se deforma al paso del

camin.
5.0%
Mantenimiento malo, no compactada ni afirmada, forma

montculos rpidamente.
8.0%
Arena suelta o ripio.
10.0%
Sin mantenimiento, suave, fangoso, etc.
15 a 20 %
Tabla 6. Resistencia a la pendiente (%) a partir del ngulo de gradiente.

Angulo
1
2
%(sen )
1.8
3.5
Angulo
11
12
42
%(sen )
19.0
20.8
Angulo
21
22
%(sen )
35.8
37.5

3
4
5
6
7
8
9
10
5.2
7.0
8.7
10.5
12.2
13.9
15.6
17.4
13
14
15
16
17
18
19
20
22.5
24.2
25.9
27.6
29.2
30.9
32.6
34.2
23
24
25
26
27
28
29
30
39.1
40.2
42.3
43.8
45.4
47.0
48.5
50.0
b. Seleccin de la velocidad de marcha, se obtiene de las curvas de

performance de la mquina.
Seleccin del Factor de Velocidad

Factor de velocidad (F)
43

Distancia de cada seccin
de traslado (m)
0 --- 100
100 --- 250
250 --- 500
500 --- 750
750 --- 1000
1000 --- .
Cuando arranca
0.25 --- 0.50
0.35 --- 0.60
0.50 --- 0.65
0.60 ---0.70
0.65 --- 0.75
0.70 --- 0.85
Cuando marcha en cada

seccin
0.50 --- 0.70
0.60 --- 0.75
0.70 --- 0.80
0.75 --- 0.80
0.80 --- 0.85
0.80 --- 0.90
Vm = Vmax x F
c. Tiempo de traslado y retorno
Tiempo de traslado y retorno en cada seccin
Longitud de cada sec cin
= Velocidad media de cada sec cin (m / min )

d. Limitacin de la velocidad del vehculo por marcha cuesta abajo.
4.4.
Tiempo de Volteo y Descarga (t1)
44
Es el tiempo desde que el camin entra al rea de descarga hasta el comienzo

de retorno del camin despus de completar la operacin de descarga.
t1 = 1.15 min (promedio)
4.5.
Condiciones de operacin
t1 (min)
Favorable
0.5 0.7
Promedio
1.0 1.3
Desfavorable
.5 2.0
Tiempo de Posicionamiento y Comienzo de Carga (t2)

Es el tiempo que el camin toma en posicionarse hasta que el cargador
comienza a cargar.
4.6.
Condiciones de operacin
t2, min.
Favorable
0.1 0.2
Promedio
0.25 0.35
Desfavorable
.5
Nmero de Camiones Requeridos (M)

M=
4.7.
Cmt
E
n
x
Cms
: Nmero de ciclos requerido por el cargador para llenar al camin.
: Eficiente de Trabajo del Carg.
Clculos de la Produccin de Varios Camiones

P =
C x 60 x Et
x M
Cmt
P = Produccin horaria (m3/h)

C = Produccin por ciclo
C = n x q1 x K
4.8.
Uso Combinado de Camiones y Cargadores

C x 60 x Et
x M
Cmt
Camin
4.9.
60 x q1 x K Es
Cms
Cargador
Nmero de Camiones Requerido para STAND BY

Nmero calculado de
45
Nmero requerido para

mquinas
19
10 19
13
9
CAMION
CARGADOR
STAND BY
1
23
1
2
4.10. Capacidad SAE de la Tolva
Capacidad colmada :
Capacidad a ras
VH = Vs + (V1 + V2 + V3 + V4)
:
Vs
Ejemplo:
Un 769 D CATERPILLAR, trabajando en combinacin con un cargador frontal
traslada desechos de mineral excavado hacia el banco de desperdicio.
Calcular la capacidad de transporte del camin si las condiciones de trabajo
son:
Distancia de traslado :
450 . de camino plano

50 m. de pendiente (camino duro)
10% de gradiente de la pendiente
Condiciones de la
:
Carretera
Tipo de terreno
:
Eficiencia del trabajo :
Con superficies sinuosas, no mojado de pobre

mantenimiento.
Arcilla arenosa
0.83
Lmites de velocidad
Plano
Velocidad
Cargado
30 lm/h
Sin carga
50 lm/h
Cargado
20 lm/h
5. PRODUCCION DE LA MOTONIVELADORA
46
Subida
Sin carga
40 lm/h
Bajada
Cargado
Sin carga
20 lm/h
40 lm/h
5.1.
Clculo del rea de operacin horaria

QA = V x (Le - Lo) x 1000 x E
Donde :
QA
V
Le
E
5.2.
: Area de operacin horaria (m 2/h)

: Velocidad de trabajo (Km/h)
: Longitud efectiva de la hoja (m)
: Eficiencia del trabajo.
Velocidad de trabajo (V)

Reparacin de carretera
Cunetas
Acabado en banco
Remocin de nieve
Explanacin
Nivelacin
5.3.
:
:
:
:
:
:
2 6 km/h
1.6 4 km/h
1.6 2.6 km/h
7 25 km/h
1.6 4 km/h
2 8 km/h
Longitud efectiva de la hoja (Le), ancho de recubrimiento (Lo)
La longitud efectiva de la hoja del ngulo con que corta o nivela el terreno.
Le = Long. Nom. . hoja x Sen
5.4.
Clculo del tiempo requerido para acabar un rea especfica

T=
NxD
V xE
Donde :
T = Tiempo de trabajo (h)
N = Nmero de pasadas
D = Distancia de trabajo (km)
V = Velocidad de trabajo (km/h)
E = Eficiencia del trabajo
5.5.
Calculo del nmero de pasadas

47
N=
W
xn
Le Lo
W = Ancho total de terreno a ser nivelado (m)

Le = Long. efectiva de la hoja (m)
Lo = Ancho de Traslape (m)
n = Nmero de nivelaciones requeridas para el acabado final
Ejemplo:
Calcular el tiempo requerido para reparar una carretera de cascajo (ancho
9 m., distancia de trabajo 10 km). Elija usted la mquina y el trabajo debe ser
terminado en una sola nivelada.
6. EFICIENCIA DEL EQUIPO
El objetivo en la administracin de equipos es lograr la mxima productividad
al mnimo costo.
PRODUCTIVIDAD
COSTOS
PRODUCTIVIDAD = PRODUCCIN Y DISPONIBILIDAD
7. PRODUCTIVIDAD DEL EQUIPO

El factor productividad de pende de dos factores:
La produccin del equipo en s como factor de diseo y aplicacin

especfica.
La disponibilidad esperada del equipo como porcentaje de las horas

programadas que sta en funcin de las caractersticas tcnicas del equipo,
del mantenimiento que da al usuario y la atencin oportuna en servicio y
repuestos del distribuidor.
El factor costo se debe considerar el costo de posesin y operacin del equipo.

El mantenimiento es un factor crtico, es obtener la mxima eficiencia del
equipo, veamos como puede efectuar un aumento de costos en el
mantenimiento y por consecuencia una baja productividad.
Suponiendo que la productividad de diseo (Pd) a mxima disponibilidad cae el
50% por paralizacin de equipo imprevista y merma en la produccin por hora
debido a factores operacionales se debe esperar que el costo de
mantenimiento represente 50% del costo de posesin y operacin; en este
caso no se aplica ningn sistema de mantenimiento preventivo y los costos de
mantenimiento se duplican.
48
Entonces la eficiencia de diseo del equipo Nd baja el 33%.

N1 =
Pd x * 0.5
N d x 0.33
C po x 1.5
Indudablemente el propietario de este equipo no obtendr ingresos

representativos. Ms bien y probablemente el balance sea negativo = prdidas.
La clave para mantener equipos con alta eficiencia es tratar de lograr la
mxima disponibilidad mediante un programa de mantenimiento preventivo
con inspecciones peridicas, pruebas, ajustes y reparaciones antes de la falla
(cambio de componentes de bajo costo).
Una secuencia natural de un programa de mantenimiento preventivo bien
aplicado ser la reduccin de los costos de operacin.
El Supervisor o Jefe de Equipos debe estar familiarizado con el control de
costos del equipo y de cmo efectuar el incremento de cada componente de
costo de operacin a los costos totales y / o al potencial de utilidades que es
una funcin directa de la eficiencia del equipo.
El otro aspecto para una mxima productividad es el equipo adecuado.
8.
FACTORES QUE AFECTAN LA PRODUCTIVIDAD

La productividad de los equipos est directamente afectada por cinco factores:
8.1.
Tcnicas de operacin
Material
Distancia
Pendiente
Superficie de trabajo y terreno
Tcnicas de Operacin
La combinacin apropiada de los equipos a la obra y a los otros equipos
pueden rendir tremendos aumentos de produccin. Cuando el trabajo se
examina en conjunto, se pueden lograr algunas eficiencias considerables.
La capacidad de los operadores para acortar las distancias de trabajo o la
preparacin de su zonas de trabajo para simplificar los movimientos de los
equipos aumenta la produccin de hecho, la productividad con una hoja
topadora puede aumentar hasta un 30% con un operador bien capacitado.
La mejor forma de administrar los otros factores es adaptando los equipos
apropiados a la obra.
8.2.
El tipo de material es importante
49
Al estimar los niveles de productividad, debe tener en cuenta que es ms fcil

manejar la tierra suelta que materiales como roca de voladura. Por lo tanto, el
material con que est trabajando ejerce una gran influencia en la productividad.
Consulte el manual de rendimiento del fabricante para calcular la medida en
que variar la produccin del desgarrador, de la hoja topadora o del cucharn
debido al tipo de material.
8.3.
Distancia a transportar
La distancia es fundamental: es un trabajo para topadora, cargador, tralla, o
camin?.
UNIDAD VI
50
ANALISIS DE LA INVERSION DE EQUIPOS

1.
INVERSION EN EQUIPOS
La inversin de capital en la compra de equipos pesados debe ser realizada
cuidadosamente debido al cada vez mayor costo que ello implica. Tal inversin
puede realizarse por dos motivos:
a. Compra de Nuevos equipos y
b. Reposicin de equipos ya existentes.
La condicin de compra del equipo determina que se establezcan diferentes
requerimientos por parte del usuario; es por ello importante que el usuario
consulte las condiciones que debe tener el equipo a su distribuidos local, el
cual podr ayudar al realizar la correcta seleccin.
2.
FACTORES QUE DEBEN CONOCERSE AL REALIZAR LA INVERSION

Al realizar la compra del equipo debe observarse diversos factores que
permitirn que el costo de la inversin sea la ptima, es decir que siendo
mnima, satisfaga las condiciones del usuario:
2.1.
El Precio de la Mquina
Al realizar la compra de una mquina es posible realizar mltiples cotizaciones
con la finalidad de adquirir la mas adecuada. Sin embargo debe observarse no
el precio de compra inicial, sino el precio de compra final (el cual incluye otros
items tales como, mantenimiento, gastos de gasolina, repuestos, etc).
2.2.
El Precio de Entrega
Este debe incluir todos los costos de colocacin de la mquina incluidos
transporte y los impuestos de venta que le sean aplicables.
2.3.
El Valor Residual de Reemplazo

Se espera que la mquina al final de su vida til tenga un valor residual que
pueda servir como ayuda en la compra del equipo de reemplazo; inclusive para
muchos dueos, el valor residual o de reventa es el valor ms significativo al
momento de realizar la inversin, debido a que ello puede significar la
reduccin de la misma. Por este motivo debe adquirirse equipos que puedan
contener un buen nivel de reventa.
2.4.
Intereses Generados
El inters es llamado a ser el costo de oportunidad, este factor debe ser
considerado ya se la mquina comprada al contado o financiado los intereses
generados debern permitir que el usuario pueda utilizar los equipos sin
dificultades financieras.
51
2.5.
Seguros
Debido a las condiciones externas de trabajo de los equipos pesados es
importante siempre considerar el seguro que deber pagarse durante el tiempo
de posesin del equipo.
2.6.
Impuestos
Estn determinados por los impuestos que se deben pagar por la propiedad del
equipo, el cual no esta incluido en el impuesto del precio de entrega.
3.
3.1.
METODOS DE INVERSION
Crdito
Es posible que el usuario pueda obtener en crdito bancario que le permita
adquirir un nuevo equipo. La ejecucin de ste mtodo determina una serie de
condiciones que el usuario debe cumplir con la entidad bancaria, tales como
garantas, cartas fianza, hipotecas o avales (garantes), as como, otra serie de
requisitos lo cual dificulta y/o retarda la obtencin del crdito.
3.2.
Leasing
Esta modalidad de inversin se encuentra mucho ms al alcance del usuario y
consisten en la entrega del equipo al usuario pero el mismo se encuentra a
nombre de la entidad bancaria hasta que el mismo termina de pagar su deuda,
siendo recin a partir de all el usuario dueo del equipo, es importante en esta
modalidad el pago de los seguros correspondientes con la finalidad de evitar
que el equipo pueda destruirse o perder su valor antes de la fecha de
cancelacin, tambin debe considerarse la realizacin de la depreciacin.
3.3.
Contado
Este mtodo es empleado solamente cuando se cuenta con el capital total,
producto de la depreciacin y valor residual del equipo anterior. Aun en este
caso debe observarse el control de la inversin debido al inters que podra
generar y al efecto inflexin.
4.
COSTOS DE UN EQUIPO
La industria de equipo de construccin ha cambiado drsticamente durante la
ltima dcada, uno de los cambios ms significativos se ha producido
alrededor de la palabra costos. As como los fabricantes estn reduciendo el
costo de sus equipos (no hace referencia al avance tecnolgico de control), los
usuarios estn tratando de reducir cada vez ms sus costos, sin que ello
implique una reduccin de la productividad. En el uso de los equipos debe
balancearse la productividad con los costos con la finalidad de alcanzar un
ptimo rendimiento es decir, llevar a cabo la produccin deseada al ms bajo
costo posible, en este punto el precio de la mquina se ha convertido en el
factor ms importante en la decisin de compra.
52
El manejo de la gua de operacin y posesin o de por si sola una herramienta

para el anlisis de compra del costo y tambin es una parte integral del
programa de comparacin de anlisis de rentabilidad. El costo es solo uno de
los elemento constitutivos, pero muy importante porque permite conocer el
ingreso potencial.
4.1.
Que son los costos de posesin y operacin

-
Los costos de posesin y operacin tienen un impacto significativo en la

rentabilidad de la mayora de negocios.
El uso de equipos durante su vida til determina una serie de costos los
cuales afecta la rentabilidad de la empresa. Por este motivo es importante
saber cuando y como afectan tales costos al valor de la inversin para el
manejo de equipos en forma eficiente. Cuando se combinan con al
productividad de la mquina, los costos de posesin y operacin pueden
llegar a ser una gua invaluable para los usuarios actuales y potenciales. La
aproximacin usada frecuentemente en el rendimiento medido de la
mquina, se expresa en la siguiente expresin:
El costo ms bajo posible por hora
= El ms alto ren dim iento por hora
La productivi dad mas alta posible por hora
4.2.
Las unidades empleadas en la ecuacin pueden ser yarda cbica, metro

cbico, tonelada, etc.
Factores que afectan los costos de un equipo

Los costos de propiedad y operacin para una mquina pueden variar
ampliamente debido a que se encuentran influenciados por muchos factores o
variables. Estos factores pueden incluir:
-
El tipo de trabajo que realiza la mquina.
Los precios locales del combustible y los lubricantes.
Los costos de embarque de la fbrica.
Tcnicas del operador.
La prctica de mantenimiento, etc.
Ninguna prueba o ensayo esta hecha para otorgar costos precisos por hora
para cada modelo de mquina, sin embargo estos estimados pueden ser
comparados con otros estimado que derivaron de las mismas condiciones y
adems se encuentran basados en estndares financiados aceptados y
experiencia real de la mquina.
UNIDAD VII
53
COSTOS DE POSESION
Para obtener un anlisis mas preciso, el usuario debers ser capaz de estimar con un
razonable grado de exactitud lo que la mquina costara por hora de acuerdo a la
aplicacin dadas y a las condiciones de la localidad.
1.
MANEJO DEL HANDBOOK (Reglas a Seguir)

Debe tenerse en cuenta que las condiciones que sugiere el Handbook se
limitan por condiciones estables, por lo que debe tenerse en cuenta los
siguientes principios en el uso del Manual al realizar los clculos respectivos:
a. Los precios que se procesen pueden no representar a los correspondientes
de la localidad por lo que deber realizarse el ajuste respectivo.
b. Los factores de multiplicacin expresan nmeros en decimales.
c. Los clculos estn basados en la mquina completa. No son necesarias
estimaciones separadas de la maquinaria tales como: empuje, control, etc.
d. Debido a diferentes niveles de comparacin, lo que podra parecer una
diferente aplicacin para cada dueo de la mquina puede solo parecer
para otra. Por lo tanto para describir mejor el uso de la mquina, las
condiciones de operacin y aplicacin son definidas por zonas.
e. A menos que se especifique otro mtodo, la palabra hora aparece en
horas de operacin y no en unidades de metro de servicio.
2.
ELEMENTOS DE LOS COSTOS DE POSESION O PROPIEDAD

Los costos de posesin o propiedad ocurren como resultado de la compra o
propiedad de un equipo. Estos costos incluyen varios elementos:
3.
Precio de entrega
Depreciacin
Valor residual de reemplazo
Costo de reposicin
Intereses
Seguros e impuestos
PRECIO DE ENTREGA
El precio de entrega debe ser el precio acordado o cotizado. Este deber incluir
todos los costos de colocacin de la mquina en el lugar de trabajo del usuario
tales como impuestos, transportes y otros utilizados para colocar la mquina a
su lugar. Los neumticos de la mquina, estn considerados como artculos de
desgaste y por lo tanto es cubierto como un gasto operativo. Debido a ello su
costo debe ser incluido del precio de entrega del equipo.
54
4.
DEPRECIACION
Con la excepcin de los terrenos la mayora de activos fijos tiene una vida de
duracin limitada (vida til). El costo de los equipos, se encuentra sujeto a ser
cargado como un gasto en su periodo de servicio til podra compararse la
depreciacin como un seguro de proteccin para su reposicin. Aunque
usualmente la vida til de un activo se fija por deterioro debido al proceso de
uso del equipo, tambin puede ser causado por obsolescencia debido a su
atraso tecnolgico o manejo del equipo a prdida
4.1.
Perodo de vida de las mquinas

Tomando como base el Caterpillar Performance Handbook observamos que los
perodos de vida til esperada dependen de la aplicacin del equipo:
-
Liviana
Moderada
Severa
Se muestra a continuacin este cuadro.

El perodo de vida indicado corresponde al momento donde es necesario
someter al equipo a una reparacin general (motor, transmisin, sistema
hidrulico, tren de rodamiento, etc.). Para darle una nueva vida de uso. Es en
ste momento donde debe decidirse si se repara o se reemplaza por un equipo
nuevo.
En nuestra realidad la utilizacin de equipos llega en promedio a 2 o 3 veces
este perodo.
En el anlisis del costo de operacin se aplicar el factor de duracin
prolongada a los costos de reserva para reparaciones si este fuera el caso.
55
GUIAS PARA ELEGIR EL PERIODO DE POSESION BASADO EN LA APLICACIN Y CONDICIONES DE OPERACIN

0-10 TRACTORES DE
CADENAS
D3 D7
D8 D10
12 20
MOTONIVELADORAS
200
EXCAVADORAS
200
PALAS FRONTALES
ZONA
Remolque de trallas y en faenas agrcolas con

implementos
en
al
barra
de
tiro,
amontonamiento, apilamiento de carbn y
trabajos de relleno. Sin impactos. Operacin
intermitente a plena aceleracin.
12.000 Horas
22.000 Horas
Trabajos ligeros de conservacin de caminos.
Determinados. Trabajos de mezcla en la planta y
en la carretera. Despejo liviano de nieve.
Recorridos muy frecuentes.
20.000 Horas
Zanjas de poca profundidad para servicio en que
la excavadora tiende la tubera y excava slo
tres o cuatro horas por turno. Material poco
denso, de flujo de aire y sin cargas de choque o
muy pocas. La mayora de los arreglos para
chatarra.
12.000 Horas
Carga continua en bancos de tierra suelta o
amontonada. Buenas condiciones del suelo. (Las
condiciones se pueden considerar similares a las
normales de un cargador de ruedas).
ZONA
500
ARRASTRADORES DE
TRONCOS
Tallado y apilamiento de troncos continuo en

buenas
condiciones
del
terreno.
Poco
desplazamiento.
18.000 Horas
Arrastre intermitente de troncos en distancias
cortas, no hay apilamiento de troncos. Buenas
condiciones del terreno: nivelado, suelo seco,
poros o ningn tocn.
12.000 Horas
Desgarramiento pesado en suelos rocosos.

Desgarramiento en tndem. Empuje y de
trallas y trabajo pesado de la hoja con rocas
duras. Trabajo en lugares rocosos. Cargas de
impacto pesado y continuas.
8.000 Horas
15.000 Horas
Conservacin de caminos apisonados y con
piedras incrustadas. Esparcimiento de relleno
pesado. Uso de desgarrador escarificador
en asfalto y hormign. Factor alto de carga
continua. Cargas de alto impacto.
Excavacin o zanjas en gran volumen; la

mquina excava todo el tiempo en lecho
arcilloso natural. Cierto recorrido y operacin
constante a plena aceleracin. La mayora de
las aplicaciones de carga de troncos.
10.000 Horas
Excavacin continua de zanjas o carga de

camiones en suelos de roca o roca de
voladura. Recorridos frecuentes en suelos
escabrosos.
La
mquina
trabaja
continuamente en suelos rocosos a factor
contante de carga alta y grandes impactos.
8.000 Horas
Carga continua en rocas de voladuras mal
fragmentadas, sin explosivos o con tiro
dbiles en suelos compactos, tales como
pizarras de esquisto, grava cementada,
caliche, etc. condiciones del suelos adversas
o muy desiguales; deslizamiento con alto
impacto en el tren de rodaje.
10.000 Horas
Ciclos continuos a plena aceleracin. Algn
desplazamiento en terreno con tocones.
Factor de carga alta en laderas.
10.000 Horas
Giros continuos, arrastre de troncos,
continuos
a
largas
distancias
con
apilamientos frecuentes de troncos. Malas
condiciones del suelo, suelo hmedos ,
laderas empinadas y muchos tocones.
8.000 Horas.
Carga continua de roca voladura bien

fragmentada o de banco compacto. Buenas,
condiciones del suelo; suelo seco; pocas
cargas de choque o desprendimiento sobre el
tren de rodaje.
18.000 Horas
200
TALADORES
FORESTALES
ZONA
Trabajo con la hoja en arcilla, arena y grava.

Empuje de trallas, desgarramiento de zanjas
de prstamo y sobre todo, desmonte y
arrastre de troncos. Condiciones de impacto
medio.
10.000 Horas
18.000 Horas
Conservacin de caminos de acarreo. Zanjas
en construccin de carreteras, esparcimiento
de relleno suelto. Conformacin y nivelacin.
Conservacin de caminos, en el verano y
despejo pesado y mediano de nieve en el
invierno. Uno de niveladoras autoelevadoras.
15.000 Horas
15.000 Horas
Ciclos continuos en buenas condiciones del
terreno. Algn desplazamiento y operacin
continua a plena aceleracin.
15.000 Horas
Giros continuos, arrastre de troncos
continuado en distancia medias con cierto
apilamiento de troncos. Buenas condiciones
del suelo, suelo seco, con pocos tacones y
terreno gradualmente ondulado.
10.000
Horas
56
12.000 Horas

550
TIENDETUBOS
600
MOTOTRAILLAS
Muy poco uso o ninguno, en barro, agua o rocas. Tendido de tuberas en condiciones de
Terrenos sin cuesta y superficies parejas.
operacin de desfavorables a severas.
15.000 Horas
13.000 Horas
Acarreo a nivel o descenso de cuestas en Condiciones diversas en la carga y en los
buenas caminos. Sin cargas de choque. caminos de acarreo. Pendientes favorables y
Materiales de carga fcil.
adveras. Algunas cargas de choque. Diversos
trabajos en construccin de carreteras
10.000 Horas
12.000 Horas
12.000 Horas
16.000 Horas
Empleo continuo en barro profundo o agua o

en suelos rocosos.
10.000 Horas
Fuertes cargas de choque, tales como cargas
de
rocas
fragmentadas.
Sobrecarga.
Resistencia total continua a la rodadura.
Caminos de acarreo escabrosos.
8.000 Horas
8.000 Horas
613 B
Las otras
En minas y canteras con equipo cargador Condiciones variadas del camino y de la Condiciones continuamente malas del camino
700
CAMINOES DE OBRA Y DE debidamente emparejado. Caminos de acarreo carga. Diversos trabajos tpicos en la de acarreo. Sobrecarga severa. Equipo de
bien conservados. Se usan tambin en construccin de caminos.
carga muy grande.
TIRO
construccin,
mencionadas.
800
TRACTORES DE RUEDAS
Y COMPACTADORES
900
CARGADORES DE
RUEDAS
910 966
980 992
900
CARGADORES DE
CADENAS
en
las
condiciones
arriba
25.000 Horas
20.000 Horas
Trabajos ligeros diversos. Apilamiento. Remolque Trabajo con la hoja y empuje de traillas en la
de compactadores. Empuje de relleno suelto con carga de arcilla, arena, limo, grava suelta.
la hoja. Sin cargas de choque.
Despejo en torno de la pala mecnica. Uso
del compactador.
15.000 Horas
12.000 Horas
Carga intemitente de camiones con material Carga continua de caminos con material
apilado, alimentacin de tolvas en suelos firmes y apilado. Materiales con densidad bajo y
parejos. Material de gran flujo y poca densidad. media, con cucharn de tamao adecuado.
Empleo liviano en trabajos oficiales e Alimentacin de tolvas en suelos con
industriales. Despejo liviano de nieve. Carga y resistencia a la rodadura de baja a media.
acarreo a distancias cortas en terreno favorable y Carga en bancos de fcil excavacin. Carga y
sin pendientes.
acarreo en suelos desfavorables y ascenso
en pendientes suaves.
15.000 Horas
Trabajo continuo en el empuje de rocas con la
hoja. Empuje de traillas en zonas de
prestamos pedregosas y rocosas. Fuertes
cargas de choque.
8.000 Horas
Carga de rocas de voladura (cargadores
grandes). Movimiento de material muy denso
con mquinas con contrapeso. Carga
continua de bancos compactos. Trabajo
continuo en suelos desiguales o muy blandos.
Carga y traslado de excavacin. Distancias
largas de acarreo en suelos malos y con
pendientes desfavorables.
12.000 Horas
15.000 Horas
Carga intermitente de camiones, material
amontonado. Recorrido y giros mnimos.
Materiales muy sueltos y de poca densidad, con
cucharn estndar. Sin cargas de choque.
10.000 Horas
12.000 Horas
Excavacin en banco, desgarramiento
intermitente, excavacin para stanos en
terreno natural de arcilla, arena, limo y grava,
cierto recorrido. Operacin continua a plena
aceleracin.
12.000 Horas
10.000 Horas
8.000 Horas
10.000 Horas
Carga de rocas de voladura, morena glacial,
caliche. Trabajo en aceras. Materiales muy
densos con cucharn estndar. Trabajo
continuo en suelos rocosos. Desgarramiento
frecuente de material compacto o rocoso.
Fuertes cargas de choque.
8.000 Horas
57
4.2.
Mtodos de Depreciacin
Son los que tienen por finalidad fraccionar el costo de reposicin del equipo
utilizado:
Ejemplo: considere un tractor que se compra a un precio de $250, 000 el cual
tiene una vida til de 10 aos aproximadamente y un valor residual o de
reventa de $50, 000 a trminos de su vida til, la pregunta es Cunto deber
cargarse de gasto a cada uno de esos 10 aos?
a. La respuesta puede ser tomada en base a la cantidad consumida debido a
que el equipo como elemento fsico permanece como tal.
b. Tampoco puede ser contestada en trminos de su valor actual en el
mercado porque lo que se realiza es una amortizacin y no cambio de
precio.
Luego debe utilizarse una forma indirecta para resolver el problema. Se dan
mtodos para realizar la depreciacin:
a) Mtodo de Lnea Recta.- Este concepto se basa en el hecho que un equipo
existe para proporcionar servicio til durante toda su vida til en forma
pareja, por lo que carga fracciones iguales a cada uno de los aos
estimados. Si se usara en el equipo comprado la cantidad depreciada para
cada ao sera del 10% del costo total valor de reventa, es decir $20,000.
b) Mtodo Acelerado.- Este mtodo es de ms amplia perspectiva, porque se
basa en la cantidad de servicio que presta el equipo cada ao. Muchos
equipos son ms valiosos en sus primeros aos de servicio que en los
ltimos, tanto por que la eficiencia mecnica disminuye con los aos como
porque a medida que pasa el tiempo hay probabilidades de que el equipo
sea obsoleto, debido a la aparicin de nuevos equipos. Se argumenta por lo
tanto que le periodo de depreciacin debe reflejar la circunstancia
mencionada. Un criterio as conduce a mayor gasto en el p8rimer ao y va
disminuyendo en los siguientes.
Este mtodo ha sido adoptado en gran escala pero tiene mucha
observacin por parte de tributacin (SUNAT) debido a que puede
prestarse a malos manejos. El efecto de este mtodo es el de depreciar las
dos terceras partes del costo en la primera mitad de la vida til del equipo
aproximadamente lnea recta (mitad - mitad).
Se dan dos tipos de depreciacin acelerada:
b.1. Saldo doble descendente: La depreciacin de cada ao se obtiene
aplicando una tasa al valor del equipo al principio de cada ao en vez de
aplicarlo al costo original del equipo. El valor al inicio de cada ao es el
costo menos la depreciacin acumulada hasta la fecha. Se puede usar una
tasa igual a dos veces mayor que el permitido en el mtodo de lnea recta.
58
Ejm: 1er ao 20% de 200, 000 = 40,000

2do ao 20% de 160,000 = 32,000 etc.
b.2. Mtodo de Aos Dgitos: Los nmeros 1,2,3 n se suman y n
representa el numero estimado de aos de vida til. La tasa de depreciacin
de cada ao es un quebrado en el cual el denominador es la suma de los
dgitos y el numerador es n para el primer ao, n menos 1 para el segndo
ao y as sucesivamente.
Ejm: 1er ao 1 + 2 + 3 + = 55 10/55 del costo= 36, 363, 62
2do ao 10/55 1/55 = 9/55 = 32,727
3er ao 9/55 1/55 = 8/55 = 29,090,9
final 1/55 = 3,636.36
4.3.
Seleccin del mtodo

Debe tenerse en cuenta dos aspectos: el punto de vista fiscal y el punto de
vista financiero. Para fines fiscales el mejor mtodo es aquel que minimiza los
efectos de impuestos de la empresa. (Generalmente acelerado) el mtodo de
lnea recta es el mas usado por su simplicidad.
El mtodo de depreciacin de equipo sugerido, por el manual no se encuentra
basado en consideraciones de impuestos, y esta realizado en lnea recta y
basado en el nmero de aos o expectativa de horas de uso del equipo en
forma gananciosa. Adems debe considerarse que debido a la tendencia de
equipos cada vez mas costosos, muchos usuarios prefieran mantener sus
unidades en buen estado de trabajo despus de que han sido liberados
totalmente de su depreciacin. Sin embargo hay tambin la alternativa de los
incentivos que favorecen la importacin de nuevas unidades.
Por lo tanto, es imperativo, que las condiciones para seleccionar el periodo de
depreciacin sean cuidadosamente dadas y que los clculos de costo de
posesin y operacin estn basados en el tiempo de vida til y no en la vida de
impuestos cancelados.
El manual sugiere tales periodos de vida utilizados en horas de operacin
aplicadas a diferentes zonas (zona A= moderado; zona B = promedio y
zona C= severa).
Reconoce sin embargo, que otros factores que condicionan la operacin,
pueden influenciar el periodo de depreciacin de la mquina tales como el
deseo del dueo de recuperar su inversin, las condiciones econmicas,
disponibilidad de intercambio.
Asimismo, las operaciones de mantenimiento tampoco se consideran en las
tablas pero juegan un papel importante en la vida econmica del equipo.
Ejemplos:
59
Las condiciones de trabajo pueden sugerir un periodo de 12,000 Hrs para

una mquina; pero el pobre mantenimiento podra hacerlo antieconmico
para retener la unidad ms all de los 10,000 horas. El buen mantenimiento
frecuentemente puede extender la vida econmica de la mquina.
Por lo tanto, un conocimiento de el uso realizado, las condiciones de
operacin y las prcticas de mantenimiento, mas algn factor especial, son
esenciales en las expectativas establecidas de la vida de la mquina para
propsitos de depreciacin.
5.
VALOR RESIDUAL DE REEMPLAZO

El valor residual refleja el valor de traspaso o de reventa de la mquina al final
del periodo de propiedad. Los factores que afectan el valor de reventa son las
horas de uso, el tiempo de fabricacin, el tipo de trabajo, las condiciones de
trabajo en las cuales ha operado la mquina y finalmente su estado fsico. La
inflacin no deber considerarse por anticipado como un factor al calcular el
valor residual.
Algunos mtodos para determinar el valor residual son:
a. Comparar el valor corriente de la mquina usada con una nueva y verificar
los cambios que se hayan producido.
b. Precios de remates recientes de mquinas usadas (debern ajustarse por
efecto de inflacin) y
c. Costo de los equipos de construccin o precio registrado por el distribuidor.
6.
COSTO DE REPOSICIN
Esta determinado por el precio de entrega menos el valor residual estimado y
divido por el total de horas de uso, dan el costo por hora para proteger el valor
del capital. No incluye ningn costo de operacin.
7.
INTERESES
Muchos dueos cargan el inters como parte del costo de posesin y operacin
por hora, otros lo consideran como gasto global en su operacin. Cuando se
carga a mquinas especficas, el inters esta usualmente basado en el propio
promedio anual de inversin de la unidad.
El inters es llamado a ser el costo de oportunidad. El inters o capital usado
para comprar una mquina debe ser considerado, sea la mquina comprada al
contado o al crdito. (costo de financiamiento o inflacin). Si la mquina es
usada por N aos (Donde: N= nmero de aos de uso) se debe calcular el
promedio anual de inversin durante el periodo de uso y aplicar el porcentaje
de inters y la expectativa anual de uso.
Sea :
N 1
2 N x Pr ecio de entrega x tasa % de int eres simple
horas / ao
60
8.
SEGUROS E IMPUESTOS
El costo del seguro y los impuestos de propiedad pueden ser calculados de dos
modos:
Si el costo especfico anual es conocido, esta forma deber multiplicarse por la
estimada (horas / ao) y el uso. Sin embargo, cuando el inters especfico y los
costos de impuestos para cada mquina no son conocidos, las frmulas que
siguen a continuacin pueden ser usadas:
N 1
2 N x Pr ecio de entrega x Porcentaje de Seguro
Horas / Ao
N 1
2 N x Pr ecio de entrega x Porcentaje de Im puesto
Horas / Ao
61
UNIDAD VIII
COSTOS DE OPERACION
1.
ELEMENTOS DE LOS COSTOS DE OPERACION

Los elementos a considerar en el costo de operacin son los siguientes:
2.
Combustible
Lubricantes, filtros y grasa
Neumticos o tren de rodaje
Reserva para reparaciones
Elementos especiales de desgastes
Salario del operador
COMBUSTIBLE
El consumo de combustible por hora, depende fundamentalmente de la
potencia media o factor de carga definido por la aplicacin del equipo (zona A,
B, C o aplicacin liviana moderada o severa).
El mejor dato es el prctico, sin embargo, si no se tienen o no se posee las
estimaciones del fabricante podemos usar los siguientes factores de consumo
(en galones / HP - Hr).
Zona A
0.025 0.030
Zona B
0.035 - 0.040
Zona C
0.045 0.050
Veamos un ejemplo:
Si tengo una mquina que opera en condiciones moderadas (zona B) y tiene
170 HP de potencia neta al volante, el consumo estimado estar entre:
170 x 0.035 = 5.95 galones / hora y
170 x 0.040 = 6.8 galones / hora
Para el clculo del costo / hora debemos considerar el precio del galn de
petrleo (D2) puesto en obra.
$ / Hr = $/galn x galn/hora
3.
LUBRICANTES, FILTROS Y GRASAS

Un mtodo exacto de clculo se lograr si utilizamos el formato adjunto para el
clculo de lubricantes, filtros y grasas con ayuda del manual de mantenimiento.
Sin embargo, para clculo rpido podemos estimar el costo de lubricantes,
filtros y grasas entre un 15 a 20% del costo de combustible (para nuestro
medio).
62
4. NEUMATICOS O TREN DE RODAMIENTO

4.1.
Neumticos
Para calcular el costo por hora de los neumticos necesitamos averiguar el
precio correspondiente a la medida y clasificacin del neumtico; tambin
debemos estimar el periodo de vida esperada en horas
Vida Util del Neumtico
Los neumticos se desechan en funcin al desgaste de la banda de rodadura o
a cortes que hacen imposible su reparacin. Con estas premisas existen tres
patrones de desgaste o zonas de aplicacin.
Zona A
Los neumticos se desgastan ms all de la banda de rodadura
exclusivamente por abrasin no existen cortes.
Zona B
El neumtico se desgasta por abrasin pero tambin se desechan por cortes o
rajaduras que hacen imposible su reparacin.
Zona C
Los neumticos se desgastan o desechan exclusivamente por cortes o
voladura sin que la banda se haya desgastado por abrasin.
La siguiente tabla nos da una idea de la vida de los neumticos en funcin a la
forma como se desgastan o desechan.
Vida estimada de los Neumticos
Cargadores
Motoniveladoras
Camiones fuera de carretera
ZONA A
3000 6000
6000 10000
4000 6000
ZONA B
1000 3000
3000 6000
2000 4000
ZONA C
500 1000
2000 - 3000
1000 2000
Para el clculo del costo/hora de neumticos debemos incluir el juego que

viene con equipo.
COSTO =
PRECIO
JUEGO_______
HORA
HORAS ESTIMADAS VIDA JUEGO
Para una estimacin rpida de costos podemos asumir el costo de

neumticos igual a una vez al costo de lubricantes, filtros y grasas para
aplicacin Zona A, una vez y media para la zona B, y dos veces zona C.
En lo posible trabaje con precios de neumticos locales y duracin de acuerdo
a su aplicacin.
63
4.2.
Tren de Rodaje
En mquinas de carriles (orugas) el tren de rodamiento puede significar el 30%
del valor del equipo nuevo y sus costos de mantenimiento, llegar a igualar el
precio del mismo, en funcin a las condiciones de trabajo del mismo (abrasin,
impacto) y al mantenimiento, forma de operar.
El libro de rendimiento de Caterpillar nos da un factor bsico del tren de
rodaje.*
Factor Bsico del Tren de Rodamiento
Modelo
Factor Bsico
12
9.5
8.5
8.0
6.2
5.0
3.7
2.5
D10N
D9N
D8N
D7
D6
D5
D4
D3
El factor bsico es un factor promedio en $/Hr que considera un 30% de mano

de obra a 35 $/Hr y 70% de repuestos a precios CONSUMER (USA)
El primer paso para calcular el costo es traer a valores de nuestra realiadad
tanto repuestos como mano de obra.
Si consideramos que los repuestos, pagos de derechos, impuestos,
almacenaje, margen, etc, tienen un factor de 1.5 aplicado al Consumer USA
y la mano de obra especializada es de 10 $/Hr, entonces el factor de correccin
fc al factor bsico es:
0.7 x 1.5 +
10
x 0.3 = 1.135
35
Como ejemplo: el factor bsico corregido para D6 ser : 6.2 x 1.135 = 7.04 $/Hr
Tambin CAT nos da la siguiente tabla de MULTIPLICADORES DE
CONDICIONES
Condicin
Alto
Moderado
Bajo
Multiplicadores de Condiciones
Impacto
Abrasin
0.3
0.4
0.2
0.2
0.1
0.1
Z
1.0
0.5
0.2
* Tomado del Caterpillar Perfomance Handbook

Las condiciones de impacto se definen:
Alto: superficies duras o impenetrables con protuberancias (piedras) de 6 o
ms.
64
Moderado : superficie parcialmente penetrable con protuberancias (piedras)

de 3 a 6.
Bajo : superficie totalmente penetrable (proporciona pleno soporte a las
planchas de las zapatas) y pocas o ninguna protuberancia.
Las condiciones de abrasin se definen:
Altas : Suelos muy hmedos que contengan gran cantidad de arena o
partculas de rocas duras.
Moderada: Suelos ligeramente mojados o intermitente, que tengan baja
proporcin de partculas duas.
Baja: Suelo seco, con baja proporcin de roca o partculas duras.
El factor Z: Representa el efecto combinado de condiciones naturales y
terreno (30%) operacin (20%) y prctica de mantenimiento (50%).
Por ejemplo, trabajo en condiciones con material corrosivo, operador deficiente
y poco o nada de mantenimiento nos da un factor Z = 1 (alto).
Cmo afectan los factores multiplicadores al costo?
Afectan el costo / Hr (factor bsico).
Ejemplo :
En el caso de un D6 con factor bsico corregido a 7.04 $/Hr.
Caso 1 :
Bajo impacto
0.1
Baja abrasin
0.2
Z Bajo
0.2
Costo /Hr = Factor bsico corregido x 0.4 =

Costo / H = 7.04
Caso 2:
x 0.4 = 2.8 $/Hr

Alta abrasin
0.4
Alto impacto
0.3
Z Medio
0.5
1.2
Costo / Hr = 7.04 x 1.2 = 8.45 $/Hr.

Observamos como las condiciones de operacin pueden elevar
tremendamente el costo. Como regla para clculo rpido estimar condiciones
medias y el costo ser aproximadamente igual al costo / hr de combustible.
5. RESERVA PARA REPARACIONES
Si bien es cierto los costos de reparacin son bajos cuando el equipo est
nuevo y van aumentando conforme se utiliza; las tablas proporcionadas por
65
Caterpillar en el libro de rendimiento, son promedios dependiendo de la zona

de aplicacin del equipo (A, B o C) definida en el punto correspondiente a
costo de posesin.
Estos factores en $/Hr de reserva para reparaciones incluyen 70% de
repuestos y 30% mano de obra.
Debemos tambin en este caso aplicar el factor de correccin entre 1.15 a
1.20. Para condiciones medias (Zona B) podemos utilizar los siguientes
factores: *
TRACTORES SOBRE ORUGAS
Modelo
Factor CAT
(Performance)
Factor corregido
+ 20%
D4
D5
D6
D7
D8
D9
D10
4.00
5.00
5.5
6.0
7.0
9.5
11.0
4.8
6.0
6.6
7.20
8.40
11.40
13.20
Modelo
Factor Bsico
Factor corregido
+ 20%
910
916
930
926
936
966C
950F
966F
980F
988B
992
2.75
3.25
3.25
3.75
4.25
4.50
5.00
5.75
6.25
9.25
14.25
3.30
3.90
3.90
4.50
5.10
5.40
6.00
6.90
7.50
11.10
17.10
CARGADORES DE RUEDAS
* Tomado del Caterpillar Perfomance Handbook

MOTONIVELADORAS
120G
130G
140G
12G
14G
16G
4.0
4.5
5.0
4.5
6.5
8.0
4.80
5.40
6.0
5.40
7.80
9.60
El factor bsico corregido se aplica cuando el periodo de anlisis es de 10,000

Hrs., en caso la mquina se utilice ms horas se aplicar un factor
multiplicador.
66
FACTOR
15,000
1.1
20,000
1.3
6. ELEMENTOS ESPECIALES DE DESGASTE

Los elementos especiales de desgaste son los conocidos como herramientas
de corte y forman parte del implemento (hoja topadora, cucharn,
desgarrador, escarificador, hoja niveladora, etc.).
Tractor de Oruga
Cuchillas, cantoneras, soleras, puntas o uas del desgarrador, etc.
Cargadores:
Cuchillas, dientes o uas, guarda esquinas, adaptadores, soleras, planchas de
desgaste, etc.
Motoniveladoras:
Cuchillas, cantoneras, dientes del escarificador.
El costo / hr por elementos es muy variable y depende de la aplicacin,
condiciones de trabajo y el clculo especfico.
Ejemplo:
COST CUCHILLAS($)
$
(1)
DURACION EN HORAS
HR
COSTO PUNTAS
$ / HR( 2)
DURACION EN HORAS
TOTAL (1) ( 2)
7. SALARIO DEL OPERADOR

El salario por hora del operador debe incluir todos los pagos que el empleador
realiza (seguro, pensiones, etc.).
Es importante mencionar que el operador del equipo es un factor vital para
que la productividad y costos sean ptimos.
El operador debe estar calificado no slo en las tcnicas de operacin; sino
tambin debe realizar las inspecciones diarias del equipo y estar atento a
problemas para informar al supervisor.
67
UNIDAD IX
CALCULO DE LOS COSTOS DE POSESION Y OPERACION
1. COSTOS EN EQUIPOS: POSESION Y OPERACIN
Ya sea que el anlisis se oriente a la adquisicin de un equipo nuevo o a
establecer costos de un equipo ya existente, el punto de partida es calcular el
costo de posesin y el costo de operacin del equipo en cuestin.
1.1.
Costo de Posesin
El costo de posesin puede representar entre el 15 y 20% de gastos totales de
equipo en su vida til y es necesario recuperarlo para poder reemplazarlo al
termino de su vida.
Depreciacin, intereses seguros, impuestos
El precio inicial es slo un factor del costo de posesin, veamos:
COSTO DE POSESION NETO =
(+) flujo de efectivo
(-) escudo tributario
(-) valor de recuperacin o reventa
El flujo de efectivo lo constituye todos los desembolsos realizados para tener
derecho al uso del equipo.
FLUJO EFECTIVO=
+ cuota inicial
+ saldo por pagar
+ inters del financiamiento
+ pagos por seguros
+ impuestos
El escudo tributario es una figura contable pero es real y su efecto es disminuir
el costo de posesin.
El hecho de realizar la inversin en el equipo determina gastos en el flujo de
caja (depreciacin, intereses, seguros e impuestos; tambin gasto de
operacin) que disminuyen el monto antes de impuestos, en proporcin a la
tasa aplicable del impuesto a la renta.
El valor neto de reventa se debe considerar porque genera un ingreso a pesar
que el valor en libros pueda ser cero. Tambin es necesario considerarlo,
cuando se establece un perodo de anlisis (aos) igual para dos equipos con
potencial de vida diferente.
Un punto importante en el clculo del costo de posesin es establecer el
perodo de depreciacin o vida til del equipo en horas, el cual debe ser lo ms
cercano a nuestra realidad.
68
2. ESTIMACION DE COSTOS DE POSESION Y OPERACIN POR HORA

FECHA :
(1)
(2)
Designacin de la Mquina
_____________
____________
Periodo Estimado de Posesion (Aos)
_____________
____________
Uso estimado (Horas /Ao)
_____________
____________
Uso en Posesin (Total de Horas)
_____________
____________
2.1.
COSTOS DE POSESION
1. a. Precio de Entrega (incluidos accesorios)
_____________(A) ____________
b. Menos el Costo de Reemplazo de neumticos(si se desea) ..
_____________
____________
c. Precio de Entrega menos Valor de neumticos..
_____________
____________
2. Valor Residual de Reemplazo...........

(ver subseccin 2 A al final )
_____________(B) ____________
3. a. Valor a ser recuperado a travs del Trabajo

(lnea 1c menos lnea 2)
_____________(C) ____________
b. Costo por Hora

Valor
Horas
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________(D) ____________
4. Costos del Inters

N = N de Aos
N+1
xprecio de Entreg axTasa Inters Simple
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(E)____________
5. Seguros
N = N de Aos
N+1
x precio de Entrega x Porcentaj e de Seguro
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(F)____________
O
$_______________ Por ao / _______ Horas /Ao =
69

6. Impuestos de Propiedad
N = N de Aos
N+1
x precio de Entrega x tasa de Im puesto
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(G)____________
O
$_______________ Por ao / ____________ Horas /Ao =
7. COSTO TOTAL DE POSESION POR HORA

(Sumar lineas 3b, 4,5 y 6)
2.2.
_____________(H)____________
COSTO DE OPERACIN
8. Combustible:
Precio Unitario x Consumo

(1)
___________ x __________ =
(2)
___________ x __________ =
9. Lubricantes, Filtros, Grasas:

(ver subseccin 9 A al final) ................................................................
_____________ (I)____________
_____________ (J) ___________
10. a. Neumticos: Costo de Reemplazo / Horas de Vida

Costo
Vida
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________ (K) ___________
b. Tren de rodaje
(Impacto + Abrasividad + Factor Z) x Factor Bsico
(1) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(2) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(total)
_____________ (L) ___________
(factor)
11.Reserva de Reparacin
(Multiplicador de Uso Extendido x Factor Bsico de Reparacin)
(1) __________ x _________ (2) ________ x _________
_____________ (M) ___________
12. Artculos de Especiales de Desgaste: Costo / Vida

(Ver Subseccin 12 A al final)
_____________ (N) ___________
13. COSTO TOTAL DE OPERACIN

(Sumar lnea 8,9, 10 a ( 10 b), 11 y 12) ...
_____________ (O) ___________
14. COSTO DE POSESION + OPERACIN

(sumar lnea 7 y
___________
13) ..
70
_____________

15. SALARIO DEL OPERADOR POR HORA (incluido beneficios sociales)
_____________ (P) ___________
16. COSTO TOTAL DE

(sumar lnea 16 y 17)
_____________(Q)____________
2.3.
POSESION Y OPERACIN
ANEXO DE ESTIMACION DE COSTOS
SUBSECCION 2 A : Valor residual de reemplazo

Precio de Venta Bruta (.)
(1)
_____________
(2) ________________
_____________
________________
b. Costos de Venta Rpida
_____________
________________
c. Inflacin durante el periodo de pertenencia*
_____________
________________
_____________
________________
Menos : a. Comisin
Valor Residual Neto

(ingresar a la lnea 2)
*Cuando use equipos, los precios de remate son usado para estimar el valor residual; el efecto de inflacin
durante el periodo de posesin debe ser modificado para mostrar el valor constante que parte del capitald ebe ser
recuperado a travs del trabajo.
SUBSECCION 9 A : Lubricantes, Filtros y Grasas
Precio Unitario x Consumo = Costo/Hora
- Motor
(1) ____________ x ________ =__________ (2) __________ x _________ =__________
- Transmisin
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Mando Final
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Hidrulico
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Grasa
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Filtros
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
Total (1) _________
Total (2) __________
(Ingresar el total en la lnea 9 use la tabla de estimacin rpida)

SUBSECCION 12 A :Artculos especiales de desgaste
(cuchillas de corte, herramientas de movimiento de tierra, uas, hojas, escarificadores, etc.)
(1)
costo
vida
costo / hora
(2)
1. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
2. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
3. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
4. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
5. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
(Ingrese el total en la lnea 12)
TOTAL (1) ___________
71
TOTAL (2) ___________

FACTORES DE CONVERSION PARA LA RESERVA DE REPARACION (Lnea 11)
Para usar en pases de fuera de los EEUU, donde los costos de las partes y servicios podran diferir de aquellas
usadas en tablas grficas
- Ratio de porcentaje de Mano de Obra: (1) ________________ ________________
- Ratio de Porcentaje de Componentes: (2) ________________ ________________
3. PROBLEMA N 1
Se desea estimar el costo de posesin y operacin por hora de un tractor de
oruga, D6M el cual deber trabajar bajo las siguientes condiciones y
caractersticas:
1) El equipo es un tractor de bulldozer recto, de control hidrulico con cilindro
de inclinacin y un juego desgarradores, el cual ha sido comprado a un
precio de entrega de $135,000 en el lugar de trabajo, siendo su valor
residual correspondiente al 35% del precio de entrega.
2) Se asume que debe trabajar aproximadamente 1150 Hrs al ao.
3) Las condiciones de operacin indican que el lugar de trabajo se encuentra
compuesto de roca dura despedazado mezclado con grava y tierra y se
encuentra sometido a grandes impactos.
4) Las tasas a pagas son de 16%, 10% y 10% de inters, seguros e
impuestos respectivamente correspondiente al precio de entrega.
5) Adems de las condiciones de aplicacin debe adems aadirse que el
factor de carga est ubicado en la parte alta del factor mediano, debido a
que se debe realizar cambios continuos y el terreno ofrece mediana
resistencia al empuje.
6) El precio de combustible es de $1,25 por galn.
7) La estimacin de gasto en lubricantes, filtros y grasas ha sido obtenido de
la tabla de estimacin rpida (debe incluir material y mano de obra).
8) El factor Z esta considerado como bajo.
9) La operacin y mantenimiento del equipo es de rango medio.
10) El precio y tiempo de vida de los accesorios en condiciones promedio son:
a. Filo de cuchilla $240 y vida til de 1000 Hrs.
b. Diente de desgarrador $120 y vida til de 200 Hrs.
c. Juego de escarificadores $520 y vida til de 1000 Hrs.
11) El factor de aplicacin de los items, anteriores es difcil pero no en extremo,
por lo cual se constituye de 0.5
12)Se asume que el operador del equipo gana $2.0 por hora.
72
Desarrollo
FECHA :
(1)
(2)
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
COSTOS DE POSESION
_____________(A) ____________
_____________
____________
_____________
____________
2. Valor Residual de Reemplazo............

_____________(B) ____________

_____________(C) ____________
b. Costo por Hora

Valor
Horas
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________(D) ____________

N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(E)____________
5. Seguros
N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(F)____________
O
$_______________ Por ao / _______ Horas /Ao =
73

N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(G)____________
O
$_______________ Por ao / ____________ Horas /Ao =

_____________(H)____________
COSTO DE OPERACIN
8. Combustible:

(1)
___________ x __________ =
(2)
___________ x __________ =

_____________ (I)____________
_____________ (J) ___________

Costo
Vida
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________ (K) ___________
b. Tren de rodaje
(1) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(2) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(total)
_____________ (L) ___________
(factor)
(1) __________ x _________ (2) ________ x _________
_____________ (M) ___________

_____________ (N) ___________

(Sumar lnea 8,9, 10 a ( 10 b), 11 y 12) ...
_____________ (O) ___________

(sumar lnea 7 y
___________
13) ..
74
_____________

15.. SALARIO DEL OPERADOR POR HORA (incluido beneficios sociales)
_____________ (P) ___________
16. COSTO TOTAL DE

_____________(Q)____________
POSESION Y OPERACIN

(1)
_____________
(2) ________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
Menos : a. Comisin
Valor Residual Neto

- Motor
(1) ____________ x ________ =__________ (2) __________ x _________ =__________
- Transmisin
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Mando Final
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Hidrulico
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Grasa
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Filtros
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
Total (1) _________
Total (2) __________

(1)
costo
vida
costo / hora
(2)
1. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
2. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
3. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
4. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
5. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
TOTAL (1) ___________
75
TOTAL (2) ___________

15. PROBLEMA N 2
Se desea estimar el costo de posesin y operacin por hora de un cargador
frontal 966 F Serie II que debe trabajar bajo las siguientes condiciones y
caractersticas.
1) El equipo es un cargador con acoplamiento rpido y hoja hidrulica angular,
el cual se ha comprado a un precio de entrega en el lugar de trabajo de
$185,000 y se asume que al trmino de su vida til tendr un valor de
reventa del 42% del precio de venta.
2) El equipo debe trabajar 800 horas anuales aprox.
3) Los porcentajes de tasas a pagar son de 12%, 2% y 1% en intereses,
seguros e impuestos respectivamente, los cuales corresponden al precio de
entrega.
4) Las condiciones de trabajo indican que el material se encuentra compuesto
de tierra arcillosa mezclado con arena y grasa y con un mediano nivel de
humedad y que ofrece entre una baja a mediana resistencia a la extraccin.
5) Adems debe mencionarse que el terreno posee una ligera inclinacin,
adecuadamente mantenido y no muestra curvas.
6) El equipo no se encuentra sometido a sobrecarga de ninguna clase y dadas
las condiciones anteriores trabaja a una mediana velocidad.
7) El tipo de llanta es una E-4 Bios Xtra Tread su precio unitario es de $2600 y
se encuentra correctamente mantenidas.
8) El precio de combustible es de $1,25 por galn y el consumo esta
considerado bajo debido a las condiciones favorables.
Nota.- Elija el extremo mximo del rango.
9) El costo de aceites, grasas y filtros es de aprox. $0.60 por hora e incluye
mano de obra.
10)El mantenimiento del equipo es adecuado y el operador no es muy
experimentado.
11) Adems el equipo cuenta con algunos accesorios de desgaste especial que
tienen los siguientes precios y tiempo de vida til.
a. Filo cucharn GP $1500 vida til 2000 Hrs.
b. Filo auxiliar $1300 vida til 2000 Hrs.
c. Dientes estndar $1700 vida til 800 Hrs.
12)La aplicacin de los artculos anteriores es ligera por lo que su factor es de
1.4 .
13)El operador gana $10 por hora.
76
Desarrollo
FECHA :
(1)
(2)
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
COSTOS DE POSESION
_____________(A) ____________
_____________
____________
_____________
____________

_____________(B) ____________

_____________(C) ____________
b. Costo por Hora

Valor
Horas
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________(D) ____________

N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(E)____________
5. Seguros
N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(F)____________
O
$_______________ Por ao / _______ Horas /Ao =
77

N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(G)____________
O
$_______________ Por ao / ____________ Horas /Ao =

_____________(H)____________
COSTO DE OPERACIN
8. Combustible:

(1)
___________ x __________ =
(2)
___________ x __________ =

_____________ (I)____________
_____________ (J) ___________

Costo
Vida
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________ (K) ___________
b. Tren de rodaje
(1) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(2) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(total)
_____________ (L) ___________
(factor)
(1) __________ x _________ (2) ________ x _________
_____________ (M) ___________

_____________ (N) ___________

(Sumar lnea 8,9, 10 a ( 10 b), 11 y 12) ...
_____________ (O) ___________

(sumar lnea 7 y
___________
13) ..
78
_____________

_____________ (P) ___________
16. COSTO TOTAL DE

_____________(Q)____________
POSESION Y OPERACIN

(1)
_____________
(2) ________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
Menos : a. Comisin
Valor Residual Neto

- Motor
(1) ____________ x ________ =__________ (2) __________ x _________ =__________
- Transmisin
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Mando Final
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Hidrulico
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Grasa
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Filtros
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
Total (1) _________
Total (2) __________

(1)
costo
vida
costo / hora
(2)
1. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
2. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
3. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
4. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
5. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
TOTAL (1) ___________
79
TOTAL (2) ___________

80
UNIDAD X
ANALISIS DE GASTOS, INGRESOS Y UTILIDADES
Una vez calculados los costos de posesin y operacin por hora de trabajo del
equipo o de varias opciones podemos realizar los siguientes anlisis.
1.
PARTE 1. CLCULO DE LOS COSTOS TOTALES DE POSESIN.

(1)
(2)
a.
Horas de posesin por ao

_______________
_______________
b.
Costo de posesin por hora

_______________
x _______________
c.
Costo de posesin por ao

_______________
= _______________
d.
Periodo de posesin
_______________
x _______________
e.
Costo de posesin total

_______________
= _______________
Anexo :
1.1. Flujo total de efectivo
a.
Pago inicial
_______________
_______________
b.
Saldo por pagar
+ _______________
_______________
c.
Intereses de saldo
+ _______________
_______________
d.
Seguro
+ _______________
_______________
e.
Impuesto
+ _______________
_______________
f.
Flujo total efectivo
= _______________
_______________
1.2. Flujo por reventa

a. Valor de reventa
_______________
_______________
b. Impuesto a la venta
- _______________
_______________
c. Utilidad de reventa
= _______________
_______________
1.3. Costo de posesin total despus de impuestos

a. Flujo total efectivo
_______________
_______________
b. Ingreso por reventa (utilidad)
- _______________
_______________
c. Costo total despus de impuestos
= _______________
81
_______________
2.
PARTE 2. RESUMEN DE LOS GASTOS TOTALES DE OPERACIN

(1)
(2)
a.
Horas programadas al ao
_______________
_______________
b.
Disponibilidad
x_______________
_______________
c.
Horas reales de operacin al ao
=_______________
_______________
d.
Costo horario de operacin
x_______________
_______________
e.
Costo anual de operacin
= ______________
_______________
f.
Periodo de posesin (aos)
x_______________
_______________
g.
Gastos de operacin total
= ==============
=============
3.
PARTE 3. INGRESOS TOTALES POTENCIALES

(1)
3
a.
Productividad por hora (m , tonelada, etc./hr)
b.
(2)
______________
_______________
Horas reales de operacin anuales (lnea c. Parte 2)
x ______________
_______________
c.
Produccin anual
= ______________
_______________
d.
Precio unitario ($/m3, tonelada, etc.)
x ______________
_______________
e.
Ingresos anuales ($)
= ______________
_______________
f.
x ______________
_______________
g.
Ingresos totales potenciales
= ==============
=============
4.
a.
PARTE 4. RESUMEN DE UTILIDADES DEL ULTIMO AO DE POSESION
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
Impuestos a pagar
(lnea c. x tasa de impuestos)
e.
_______________
Ingresos totales antes de impuestos

(lnea a b = c)
d.
______________
Gastos totales de operacin

(lnea g. Parte 2)
c.
(2)

(lnea g. Parte 3)
b.
(1)
Ingreso neto despus de impuestos

(lnea c. d.= e.)
82

f.
Costo total de posesin

despus de impuestos (Parte 1)
g.
______________
Utilidad neta
(lnea e. f. = g.)
h.
5.
_______________
______________
Ventaja
_______________
______________________
PROBLEMA N 1
Se adquiere un cargador frontal 980 G a un precio de entrega de US$ 750,000
otorgndose una inicial de US$ 150,000 y el resto deber pagarse durante los
prximos 4 aos a una tasa de inters activa del 8% anual, la cual ser
cargada al monto de la deuda de inicio de ao.
Los costos de posesin y operacin se ajustan a las siguientes caractersticas:
1. El programa de trabajo para cada ao es de 2 500 horas anuales.
2. El mtodo de depreciacin es en lnea recta. El valor de reventa es 40% del
precio entrega.
3. La tasa de inters por costo de oportunidad es de 6% anual.
4. Las tasas de seguros e impuestos a la propiedad se afectan por la
depreciacin realizada al equipo (depreciacin en lnea recta) ,
reducindose anualmente durante el periodo de vida til. Estos son de 3%
y 4% respectivamente.
5. El material que acarrea el equipo se encuentra compuesto de tierra arcillosa
y suelta con algo de trozos de roca despedazada y una ligera humedad.
Asimismo la densidad del terreno es baja y el carguo que realiza a los
camiones es intermitente.
6. Adems de las condiciones mencionadas las llantas del equipo son
afectada por otras condiciones que afectan su costo por hora, tales
condiciones son:
-
El mantenimiento de las ruedas es excelente, no existe curvas, el

transporte se realiza en un terreno suave con algunas rocas en
pequeas distancias y sin irregularidades; la velocidad es de 16 km/h.
El tipo de neumtico que emplea el equipo es E-3 Std Bias TREAD, las
cuales vienen en un juego de 6 pzas. A un costo unitario de $3,000 cada
una y se asume que la posicin de la rueda es directa en cada caso.
Finalmente el equipo trabaja con la carga recomendada.
7. El precio del combustible es de $1,40 el galn y el consumo es de 12

galones por hora.
8. El costo por hora de lubricantes, filtros y grasas debe ser obtenido de la
tabla de estimacin rpida (debe incluir material y mano de obra).
83
9. El equipo adquirido no incluye accesorios los cuales deben ser adquiridos

por separado tales accesorios son :
ARTICULO
PRECIO EN $
VIDA UTIL
a. Filo de cucharn
1500
2000
b. Filo auxiliar
1300
2000
c. Dientes standard
1700
800
El factor de aplicacin de los artculos anteriores es 1.2 debido a las

condiciones favorables del terreno.
10. El operador gana $15.00 la hora (incluyendo sociales).
11. La reserva de reparacin tiene un factor bsico de $7.50 la hora.
12. La produccin del equipo es de 215 m 3/h el cual es afectado por las
siguientes condiciones.
a. El operador es excelente.
b. El material es suelto.
c. La eficiencia de trabajo es de 50 min/hora.
d. La densidad del terreno es de 1480 kg/m 3 (base 1370)
e. La visibilidad e inclinacin no ofrecen problemas.
13. La disponibilidad del equipo es del 92%.
14. Se espera que el precio por m3 sea 70% mayor que el costo de produccin
por m3.
15. El impuesto a la renta es de 30%.
16. El IGV es 18%.
17. En el clculo del flujo total de efectivo el monto del seguro e impuesto se
halla tomando como base el dato hallado en el costo de posesin (estos
debern ser descontados en funcin a la depreciacin realizada).
18. En el valor de la depreciacin deber sumarse el descuento realizado por
IGV.
Desarrollo :
5.1.
Clculo de los costos horarios de posesin

FECHA :
(1)
84
(2)

_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
COSTOS DE POSESION
_____________(A) ____________
_____________
____________
_____________
____________

_____________(B) ____________

_____________(C) ____________
b. Costo por Hora

Valor
Horas
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________(D) ____________

N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(E)____________
5. Seguros
N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(F)____________
O
$_______________ Por ao / _______ Horas /Ao =
N = N de Aos
85
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(G)____________
O
$_______________ Por ao / ____________ Horas /Ao =

5.2.
_____________(H)____________
Clculo de los costos horarios de operacin
8. Combustible:

(1)
___________ x __________ =
(2)
___________ x __________ =

_____________ (I)____________
_____________ (J) ___________

Costo
Vida
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________ (K) ___________
b. Tren de rodaje
(1) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(2) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(total)
_____________ (L) ___________
(factor)
(1) __________ x _________ (2) ________ x _________
_____________ (M) ___________

_____________ (N) ___________

(Sumar lnea 8,9, 10 a ( 10 b), 11 y 12) ...
_____________ (O) ___________

(sumar lnea 7 y
___________
13) ..
86
_____________
_____________ (P) ___________

16. COSTO TOTAL DE
POSESION Y OPERACIN
_____________(Q)____________

(1)
_____________
(2) ________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
Menos : a. Comisin
Valor Residual Neto

- Motor
(1) ____________ x ________ =__________ (2) __________ x _________ =__________
- Transmisin
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Mando Final
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Hidrulico
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Grasa
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Filtros
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
Total (1) _________
Total (2) __________

(1)
costo
vida
costo / hora
(2)
1. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
2. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
3. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
4. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
5. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
TOTAL (1) ___________
87
TOTAL (2) ___________

5.3.
Clculo de los gastos, ingresos y utilidades

(1)
a.
b.
(2)
_______________
_______________
x _______________
_______________
c.
= _______________
_______________
d.
Periodo de posesin
x _______________
_______________
e.
= _______________
_______________
Anexo :
1.4. Flujo total de efectivo
a.
Pago inicial
_______________
_______________
b.
Saldo por pagar
+ _______________
_______________
c.
Intereses de saldo
+ _______________
_______________
d.
Seguro
+ _______________
_______________
e.
Impuesto
+ _______________
_______________
f.
= _______________
_______________
1.5. Flujo por reventa

a. Valor de reventa
_______________
_______________
- _______________
_______________
= _______________
_______________
1.6. Costo de posesin total despus de impuestos

_______________
_______________
- _______________
_______________
= _______________
88
_______________

(1)
(2)
a.
_______________
_______________
b.
Disponibilidad
x_______________
_______________
c.
=_______________
_______________
d.
x_______________
_______________
e.
= ______________
_______________
f.
x_______________
_______________
g.
= ==============
=============

(1)
3
a.
b.
(2)
______________
_______________
x ______________
_______________
c.
Produccin anual
= ______________
_______________
d.
x ______________
_______________
e.
= ______________
_______________
f.
x ______________
_______________
g.
= ==============
=============
a.
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
Impuestos a pagar
e.
_______________

(lnea a b = c)
d.
______________

(lnea g. Parte 2)
c.
(2)

(lnea g. Parte 3)
b.
(1)

(lnea c. d.= e.)
89

f.

g.
______________
Utilidad neta
(lnea e. f. = g.)
h.
6.
_______________
______________
Ventaja
_______________
______________________
PROBLEMA N 2
Se adquiere un tractor de oruga D11R SLI a un precio de entrega de
$520.0000 otorgndose una inicial de $140.000 y el resto deber pagarse
durante los prximos 5 aos a una tasa de inters activa del 10% anual , la
cual ser cargada al monto de deuda de inicio de ao.
Los costos de posesin y operacin del equipo se ajustan a las siguientes
caractersticas:
1. El programa de trabajo es de aproximadamente 3750 horas anuales.
2. El mtodo de depreciacin es en lnea recta.
3. La tasa de inters por costo de oportunidad es de 8% anual.
4. Las tasas de impuestos a la propiedad y seguro de equipo se afectan por la
depreciacin realizada al equipo, reducindose anualmente durante el
periodo de vida til. Estos son de 3% y 5% respectivamente.
5. Las condiciones en las que debe operar el equipo incluyendo acarreo y
empuje de roca dura de explosin, asimismo la superficie es dura e
irregular adems de contener arena y una gran humedad, debido al tamao
de los trozos de roca el equipo se encuentra sometido a grandes impactos.
6. Adems de las condiciones mencionadas el tren de rodadura es afectado
por otras condiciones que modifican su costo por hora, tales condiciones
son:
-
El mantenimiento del terreno y la operacin del equipo estn

consideradas como excelentes y el terreno es ligeramente corrosivo
debido a que contiene elementos qumicos y a la gran humedad del
mismo.
7. El precio del combustible es de $1.40 el galn y el consumo esta

considerado promedio en el rango elegido, debido al excelente
mantenimiento y operacin.
90
8. La estimacin del costo por hora en lubricantes, filtros y grasas debe ser
obtenida de la tabla de estimacin rpida (debe incluir material y mano de
obra).
9. El equipo adquirido no incluye accesorios, los cuales deben adquirirlos por
separado, tales accesorios son:
ARTICULO
PRECIO EN $
a. Cuchilla de hoja topadora
VIDA UTIL
1,200.00
800 horas
b. Plancha de desgaste
800.00
800 horas
c. Punta de desgarrador (4)
900.00
800 horas
d. Nariz de desgarrador (4)
600.00
400 horas
El factor de aplicacin de los artculos anteriores es difcil y altamente por lo

que debe elegirse un factor de 0.5
10. El operador gana $10.00 la hora (incluye beneficios sociales)
11. La reserva de reparacin esta considerada intermedia, debido a la
combinacin de excelente mantenimiento y operacin y las condiciones
difciles del terreno. Elegir el valor promedio del rango.
12. Adems debe considerarse los siguientes datos adicionales.
a. La distancia de empuje es de 65 mt de distancia.
b. La hoja de empuje es universal.
c. La produccin estimada es afectada por:
-
La eficiencia de trabajo es de 50 min/hora.
El material segn condiciones descritas anteriormente y el bulldozer

cuenta con cilindro de inclinacin.
La visibilidad y la inclinacin no ofrecen problemas.
La densidad del terreno es de 2280 kg/m 3 (base 1370)
13. La disponibilidad del equipo es de 88%.

14. Se espera que el precio por m3 sea 60% mayor que el costo de produccin
por m3.
15. El impuesto a la renta es de 30%.
16. El IGV es 18%.
6.1.
Clculo de los costos horarios de posesin

91

FECHA :
(1)
(2)
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
_____________
____________
COSTOS DE POSESION
_____________(A) ____________
_____________
____________
_____________
____________

_____________(B) ____________

_____________(C) ____________
b. Costo por Hora

Valor
Horas
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________(D) ____________

N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(E)____________
5. Seguros
N = N de Aos
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(F)____________
O
$_______________ Por ao / _______ Horas /Ao =
N = N de Aos
92
N+1
2N
Horas / ao
(1)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
(2)
+1
x
x
2x
____ Horas / ao
_____________(G)____________
O
$_______________ Por ao / ____________ Horas /Ao =
6.2.
_____________(H)____________
Clculo de los costos horarios de operacin
8. Combustible:

(1)
___________ x __________ =
(2)
___________ x __________ =

_____________ (I)____________
_____________ (J) ___________

Costo
Vida
(1) ________________ (2) _______________ --------
_____________ (K) ___________
b. Tren de rodaje
(1) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(2) (________+ _________+_________) = ____ x _____ =
(total)
_____________ (L) ___________
(factor)
(1) __________ x _________ (2) ________ x _________
_____________ (M) ___________

_____________ (N) ___________

(Sumar lnea 8,9, 10 a ( 10 b), 11 y 12) ...
_____________ (O) ___________

(sumar lnea 7 y
___________
13) ..
93
_____________
_____________ (P) ___________

16. COSTO TOTAL DE
POSESION Y OPERACIN
_____________(Q)____________

(1)
_____________
(2) ________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
_____________
________________
Menos : a. Comisin
Valor Residual Neto

- Motor
(1) ____________ x ________ =__________ (2) __________ x _________ =__________
- Transmisin
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Mando Final
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Hidrulico
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Grasa
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
- Filtros
____________ x ________ =__________
__________ x _________ =__________
Total (1) _________
Total (2) __________

(1)
costo
vida
costo / hora
(2)
1. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
2. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
3. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
4. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
5. ________________ / _______________ = ____________
___________ / ____________ = ____________
TOTAL (1) ___________
94
TOTAL (2) ___________

6.3.
Clculo de los gastos, ingresos y utilidades

(1)
(2)
a.

_______________
_______________
b.

_______________
c.

_______________
= _______________
d.
Periodo de posesin
_______________
x _______________
e.

_______________
= _______________
x _______________
Anexo :
6.4.
6.5.
Flujo total de efectivo

a.
Pago inicial
_______________
_______________
b.
Saldo por pagar
+ _______________
_______________
c.
Intereses de saldo
+ _______________
_______________
d.
Seguro
+ _______________
_______________
e.
Impuesto
+ _______________
_______________
f.
= _______________
_______________
Flujo por reventa

a. Valor de reventa
6.6.
_______________
_______________
- _______________
_______________
= _______________
_______________
Costo de posesin total despus de impuestos

_______________
_______________
- _______________
_______________
= _______________
95
_______________

(1)
(2)
a.
_______________
_______________
b.
Disponibilidad
x_______________
_______________
c.
=_______________
_______________
d.
x_______________
_______________
e.
= ______________
_______________
f.
x_______________
_______________
g.
= ==============
=============

(1)
3
a.
b.
(2)
______________
_______________
x ______________
_______________
c.
Produccin anual
= ______________
_______________
d.
x ______________
_______________
e.
= ______________
_______________
f.
x ______________
_______________
g.
= ==============
=============
a.
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
Impuestos a pagar
e.
_______________

(lnea a b = c)
d.
______________

(lnea g. Parte 2)
c.
(2)

(lnea g. Parte 3)
b.
(1)
96

(lnea c. d.= e.)
f.
______________
_______________
Utilidad neta
(lnea e. f. = g.)
h.
_______________

g.
______________
______________
Ventaja
_______________
______________________
UNIDAD XI
SELECCIN DE EQUIPOS
1.
FACTORES A CONSIDERAR EN LA SELECCIN DE UN EQUIPO

La eleccin del equipo para mover tierra debe principalmente depender de su
capacidad para controlar el costo por hora o el costo por tonelada.
Debe tambin tenerse en cuenta la alta disponibilidad del equipo y los bajos
costos de operacin.
Es tambin importante el preparar eficazmente los planes de mantenimiento.
Los aspectos mencionados determinan un alto nivel de productividad de los
equipos que se complementan con la capacidad de trabajo de los mismos. Sin
embargo debe tenerse en cuenta, que para medir el nivel de trabajo de un
equipo, no basta con conocer la potencia o capacidad del cucharn , sino que
debe tenerse en cuenta otros factores que afectan el rendimiento del equipo y
que no puede ser hallados en los folletos.
Ejemplo:
-
Rapidez de cambio de marcha de la mquina.
Cantidades reales que puede acarrear, excavar o cargar la mquina.
Rapidez de obtencin de repuestos.

97
Si puede responderse eficaz y rpidamente a estas interrogantes se estar

definiendo la real productividad de los equipos.
2.
3.
SELECCIN DE ACUERDO AL TRABAJO A REALIZAR

-
Carguo: Cargador Frontal, Excavadora, Pala.
Acarreo: Camin Minero, Camin Articulado.
Empuje: Tractor de orugas, Tractor de Ruedas.
Rippeado: Tractor de Orugas.
Nivelacin: Motoniveladora.
Compactacin: Compactadora.
Etc.
SELECCIN DE ACUERDO AL TIPO DE TERRENO (Ruedas u Orugas)

Mquinas de Ruedas
Mquinas de Orugas
98
4.
SELECCIN DE ACUERDO A LA DISTANCIA DE TRABAJO
EMPUJE
CARGUO
ESCREPAS
CAMIONES
ARTICULADO
S DE 2 EJES
CAMIONES
ARTICULADO
S DE 3 EJES
CAMIONES
MINEROS
99
0 metros
100 metros
1 000 metros
10 000 metros
ZONA ECONOMICA DE APLICACION

Se puede conseguir aumentos grandes de productividad adaptando los
equipos a la distancia que hay que transportar el material. Los tractores de
cadenas son maquinas de movimiento de tierra de gran produccin. Pueden
mover montaas de material de forma rpida y econmica.
Sin embargo, la produccin de una topadora depende mucho de la distancia.
Las ventajas econmicas del empuje de tierras disminuye rpidamente al
aumentar la distancia.
Por ejemplo, un tractor Cat D11N con hoja U (en ciertas condiciones) puede
empujar 2,400 metro cbicos de material suelto por hora a una distancia de 22
mts. Sin embargo, la misma mquina puede empujar 500 mts. Cbicos de
material suelto a una distancia de 140 mts. Reduciendo en 20 mts. la distancia
de empuje (a 120 mts), se aumentara la produccin en 100 mts. cbicos de
material suelto por hora.
Una de las ventajas que tienen los tractores de cadena sobre los cargadores
de ruedas en su capacidad de operar en todo tipo de terrenos. Sin embargo, si
la distancia es demasiado grande, el costo por metro cbico en banco aumenta
vertiginosamente.
En las distancias cortas a medias son mejores las topadoras que los
cargadores. Los cargadores de ruedas estn diseados para operaciones de
carga y acarreo a mayores distancias que las topadoras y en terrenos en
buenas condiciones. Ofrecen mayor eficiencia donde disminuye la
productividad de la topadora. Los cargadores de ruedas en las operaciones de
carga y acarreo ofrecen buena productividad cuando el material permite la
carga completa del cucharn y las condiciones de terreno son buenas.
Se adaptan bien a operaciones en que el material se debe acarrear a un
mximo de 270 m.
Cuando aumenta ms la distancia de acarreo, los cargadores de ruedas
combinados con camiones de obras, constituyen el sistema ms eficaz en
funcin de costo. Pero si las condiciones del terreno son mala, los cargadores
de cadenas o las excavadoras hidrulicas junto con las camiones articulados
pueden ofrecen la mejor combinacin.
Los cargadores de cadenas se adaptan a los terrenos donde las malas
condiciones impiden que los cargadores de rueda trabajen de manera
econmica.
Trallas Considere el sistema de empuje y arrastre
Al aumentar las distancias a ms de 0.5 Km, las trallas y los camiones
articulados combinados con los cargadores proporcionan el nivel de produccin
100
ms eficaz en funcin de costos. Estas combinaciones rinden un costo

econmico por tonelada hasta una distancia de 2 km.
Cuando las condiciones de la obra son adecuadas, las trallas en tndem
pueden aumentar la productividad. Por ejemplo, cuando se utilizan juntas dos
trallas 657 en un sistema de empuje y arrastre, se observar un efecto
multiplicador. Las dos mquinas pueden hacer ms trabajos juntas que el que
puedan hacer por separado. Trabajan en la siguiente forma : al cargarse la
tralla delantera, la tralla trasera vaca ayuda empujando la unidad delantera.
Luego, la tralla delantera cargada ayuda a cargar la tralla posterior
recargndola con la cuchilla en el suelo, valindose de un dispositivo de
gancho.
Produccin en distancias largas
Para las distancias superiores a dos kms., los camiones de obras son su mejor
opcin. Cuando se combinan adecuadamente con un cargador de ruedas o
una excavadora hidrulica, pueden mover econmicamente el material a una
distancia superior a 4 km. La conclusin es clara: se debe usar el sistema de
movimiento de tierras en su zona de aplicacin econmica.
El clculo de los ingresos potenciales, la produccin /hr del equipo, las horas
reales trabajadas = hrs programadas *% disponibilidad, pueden ser la clave
para la seleccin ptima del equipo y opcin de compra.
5.
SELECCIN DE ACUERDO AL VOLUMEN A MOVER (Tamao de la

mquina)
5.1.
Tractores de orugas
101
5.2.
Tractores de Ruedas
102
5.3.
Cargadores Frontales de Ruedas
5.4.
Cargadores Frontales de Orugas
103
5.5.
Retrocargadoras
5.6.
Excavadoras de Orugas
104
5.7.
Palas Frontales
105
5.8.
Excavadoras de Ruedas
5.9.
Camiones Mineros
106
5.10. Camiones Articulados
5.11. Escrepas
107
5.12. Motoniveladoras
108
5.13. Compactadores - Vibratorios
6.
SELECCIN DE ACUERDO A LOS COSTOS DE POSESION Y OPERACIN

PARA IGUALAR LA PRODUCCIN
109
Cuando deseamos comparar los costos de dos equipos para realizar el mismo
trabajo (mover una misma cantidad de tierra o desmonte) pero existe una
diferencia de produccin/hr; debemos usar esta alternativa.
El equipo de menor produccin /hr tendr que trabajar horas extras adicionales
para igualar al equipo de mayor produccin. Estas horas extras tienen un
costo extra (definido por el costo / hr de operacin del equipo de menor
produccin).
DATOS BSICO
Costos posesin despus imp.
Costo operacin /hora
Horas programadas /hora
% disponibilidad
Horas operacin / ao netos
Periodos posesin (aos)
Gasto total de operacin
Produccin /hr m3/hr
Tasa impuesto renta
X
120,000
40,000
2,000
85
1,700
5
340,000
100
30%
Y
120,000
40,000
2,000
85
1,600
5
320,000
80
30%
X
100
1,700
170,000
--42,000
---= 525
Y
80
1,600
128,000
42,000
--80
2,625
40
105,000
X
340,000
Y
320,000
COSTO TOTAL HORAS EXTRAS

Produccin / Hr
Horas operacin /ao
Produccin anual
Prdida de produccin
Horas Extra /ao
Horas extras periodo de posesin
Costo / hora
Costo total horas extras
RESUMEN DE COSTOS
Gasto total operacin
110
Costo total horas extras

Costo total para igual prod.
(antes de imp.)
Escudo tributario Op. 30%
----340,000
105,000
425,000
102,000
---238,000
120,000
358,000
127,500
Por ao
X
170,000
Y
170,000
En 5 aos
850,000
850,000
Costo Neto Pos y Op.
358,000
419,500
0,42
0,49
Costo operacin despus imp.

Costo posesin desp. Imp.
Costo neto posesin y operacin
299,500
120,000
419,500
COSTO DE PRODUCCION
Tomando como datos el ejemplo anterior:
Produccin Potencial Requerida:
Costo / m
ANALISIS DEL VALOR PRESENTE O VALOR NETO (VAN)

En este anlisis se proyectan los ingresos y gastos anuales del equipo para
generar un flujo de caja neto por ao, los cuales se actualizan a una tasa lo
ms cercana posible al costo de capital.
La diferencia entre el valor presente del flujo de caja y la inversin inicial es el
valor actual neto de la inversin.
Para comparacin de las alternativas el mayor van es el ms ventajoso. El
costo de capital o tasa de actualizacin se puede estimar con la siguiente
frmula:
CC = (A * B) * (I C) + (I A) * D
Donde :
CC
= costo capital
A
= % de la inversin a financiar
B
= Tasa inters simple de prstamos
C
= Tasa impuestos a la renta
D
= Tasa interna retorno mnima deseada.
Datos necesarios para anlisis de costos / inversin
TRANSACCION:
X
111
Precio de venta
Pago inicial
Mquina a cambio
Reventa (precios)
Periodo financiamiento (meses)
Inters anual
Incentivo fiscal (%)
Depreciacin (%)
Tasa seguro (%)
Impuesto renta (%)
Periodo de posesin
Horas programadas /ao
% disponibilidad mecnica
Produccin / Hr
Precios venta por unidad producida
OPERACIN
Consumo combustible gal/hr
Precio galn combustible
Lubricantes, filtros, grasas
Duracin neumticos (hrs)
Precio juego neumticos
Factor bsico tren de rodaje
Factor impacto
Factor abrasin
Factor Z
Reserva reparaciones
Elementos especiales
Salario operador
112
7.
SELECCIN DE ACUERDO A LA COMBINACIN OPTIMA ENTRE EQUIPOS DE CARGUO Y ACARREO

Equipos de carguo
Produccin
ton/hor (100% Nro de
deficiencia)
pasadas
113
Tiempo de carga
y cambio del
camin (min)
Equipo de acarreo
NUMERO DE
PASADAS
RH 90C
13.1yd3
10.0m3
RH 120C
19.6yd3
15.0m3
MT 3000
120 ton. 109 t
MT 3300
150 ton. 136 t
MT 3600B
170 ton. 154 t
190 ton. 172 t
MT 3700B
260 ton. 236 t
MT 5500
360 ton. 326 t
BD 220
220 ton. 200 mt
BD 240
240 ton. 218 mt
BD 270
270 ton. 245 mt
114
RH 170C
23.5yd3
18.0m3
RH 220C
34.0yd3
26.0m3
RH 400C
57.0yd3
43.5m3
8.
SELECCIN DE ACUERDO A LA MARCA

Considerar:
9.
Distribuidor: Sucursales
Facilidad de repuestos originales.
Asesora tcnica.
Presencia en el mercado.
Costos de posesin y operacin.
SELECCIN DE ACUERDO A LA CAPACIDAD ECONOMICA DEL USUARIO

-
Compra
Alquiler
115
UNIDAD XII
REEMPLAZO Y ALQUILER DE EQUIPOS
1. INVERSION A REALIZAR
La ejecucin de un proyecto puede requerir el empleo de una mayor cantidad
de equipos de los que normalmente se cuenta; ello implicar la decisin de
obtener otros equipos a travs de otras formas las cuales deben ser
analizadas antes de ejecutarse entre estas modalidades se tiene:
2. EQUIPO NUEVO
La decisin de adquirir un equipo nuevo conlleva tambin a la adquisicin de
una serie de responsabilidades las cuales se han considerado en los factores
que deben conocerse al realizar la compra. Es por ello que debe analizarse si
se estar en capacidad de poder afrontar con tales responsabilidades, las
cuales tal vez exigen que no existen paralizaciones prolongadas a periodos
ociosos.
3. EQUIPO ALQUILADO
Es posible que bajo ciertas condiciones sea preferible el alquiler del equipo
debido a que el tiempo requerido sea no muy extenso, lo cual no justifica la
compra de un equipo nuevo, adems debe tenerse en cuenta el alquiler de
equipos, no incluye gastos de mantenimiento, ni gastos en insumos tales como
repuestos, seguros, impuestos etc. Sin embargo debe tenerse en cuenta, los
costos que implica el pago del alquiler y realizar los clculos necesarios que
permitan determinar si es rentable la toma de esta decisin.
Tasa Horaria de Alquiler
Esta alternativa de anlisis tiene dos puntos de vista:
(1) El usuario que toma en alquiler un equipo
(2) El propietario que alquila
Desde el punto de vista del usuario que alquila le conviene el equipo que
produzca ms y tenga una disponibilidad mayor, como consecuencia las horas
de alquiler sern menores y tambin el gasto.
Desde el punto de vista del propietario, el espera alquilar el equipo a una tarifa
que cubra los costos de posesin y operacin (directos), los costos o gastos
generales y que proporcione un margen de rentabilidad; tambin es importante
la disponibilidad ms tiempo en alquiler.
El clculo es similar el potencial de ingresos, pero los ingresos son generados
no por la venta de la produccin, sino por las horas proyectadas de alquiler
anual.
116
Es una costumbre establecida en la industria basar las tarifas por turno de 8 hr

a la semana, o por 176 hr por mes de un periodo consecutivo de 30 das.
Si el equipo se renta por da, la tarifa para el tiempo extra es de 1/8 de la cuota
diaria por cada hora que exceda de 8. Si se renta por semana, la cuota por el
tiempo extra es de 1/40, si se renta por mes, la cuota por el tiempo extra es de
1/176 del alquiler mensual de cada hora que pase de 176 horas en cualquier
periodo consecutivo de 30 das.
El arrendador, segn las condiciones del convenio de arrendamiento,
generalmente paga el costo de los equipos que no son tractores, y el
arrendatario soporta los dems costos. En el caso de equipo de tractores y de
equipo de acarreo con neumticos, la diferencia entre el desgaste y ruptura
normal y anormal no se puede apreciar fcilmente y puede ser la causa de
relaciones desagradables entre arrendatario y arrendador. La mayor parte de
los arrendadores, por lo tanto, estipulan que el arrendatario en los convenios
de alquileres, soporten todos los costos de reparacin de ese equipo,
cualquiera que sea la causa. En el equipo de tractores se incluyen los de
orugas como los de neumtico. En todos los casos, incluyendo los equipos que
no son tractores, el arrendatario hace los gastos de combustibles y lubricantes.
El uso y desgaste natural es el que se supone que resulte del uso del equipo
en circunstancias normales, con tal que el equipo se mantenga y repare. Esta
es una cuestin que debe discutirse de hecho por las partes interesadas.
Las gras o palas montadas en llantas o en orugas no deben incluirse en la
categora de equipo de acarreo con neumticos, y generalmente el arrendador
est de acuerdo en soportar el coto de las reparaciones debidas al uso y
desgaste normal. En los casos individuales (especialmente cuando el equipo
puede quedar sujeto a un abuso o desgaste excesivo) el arrendador insiste que
el arrendatario soporte todos los gastos de reparacin del equipo, cualquiera
que sea el tipo o clasificacin.
El equipo alquilado se entrega al arrendatario en buenas condiciones
operacin, para devolverse el arrendador en las mismas condiciones que lo
entrega, menos el desgaste normal, a menos que hay algn convenio que
vare eta costumbre general. Cuando son necesarias limpiezas o reparaciones
excesivas, muchos arrendadores han hecho cargos adicionales por esta
limpieza y reparacin.
Las cuotas de las tarifas son todas f.o.b. en la bodega del arrendador o lugar
de embarque. El arrendatario paga flete o arrastre desde el punto de embarque
al destino y su regreso. Cuando es necesario cargar, descargar, desmantelar o
armar, el arrendatario paga estos gastos adicionales.
En los alquileres locales, el alquiler comienza cuando el equipo sale de la
bodega del arrendador y termina cuando vuelve a la misma bodega. En los
embarques fuera de la ciudad, el alquiler comienza en la fecha del
conocimiento de embarque de regreso.
117
Los alquileres se pagan por adelantado y estn sujetos a los trminos y

condiciones del contrato al alquiler del arrendador. En estas tarifas no se
incluyen seguros, licencias, impuestos de uso o de ventas.
4.
EQUIPO SUBCONTRATADO
Esta modalidad es una variacin del equipo alquilado el cual consiste incluye el
su de sus propio personal tanto de operacin como de mantenimiento, es decir
que una parte del proyecto es realizado por dicha empresa no teniendo la
empresa principal ninguna injerencia en el mando y direccin del personal o
equipos y solamente realizando un control sobre la ejecucin del trabajo en el
tiempo previsto y de acuerdo a las especificaciones detalladas. La empresa
realiza su propio mantenimiento y paga sus costos operativos.
118
MODELO
Peso de operacin *
(Power Shihft)
52kW
70hp
52kW
70hp
7039kg
15.518lb 7112kg
52kW
70hp
52kW
70hp
15.680lb 7231kg 15.941lb 7304kg 13103lb
Modelo de motor
3046
3046
3046
3046
RPM anunciadas del motor
2400
2400
2400
2400
Nmero de cilindros
Dimetro de cilindros
94mm
3.7
94mm
Carrera
120mm
4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
Desplazamiento
5.0L
305
5.0L
5.0L
5.0L
Rodillos de la cadena (en

cada lado)
Ancho de
estndares
las
zapatas
305
3.7
305
94mm
3.7
305
5
406mm 16
406mm 16
1899mm 74.8
1899mm 74.8
2055mm 80.9
2055mm 80.9
Area de contacto con el

1.55mm2 2390
terreno (c/zap.Est.)
1.55mm2 2390
1.67mm2 2586
1.67mm2 2586
1422mm 56
1448mm 57
1448mm 57
1448mm 57
1.70m
27
1.70m
57
1.70m
57
1.70m
57
Altura (hasta el extremo del

2.66m
ROPS)
89
2.73m
811
2.66m
89
2.73m
811
cadena
Medida de la cadena
16
94mm
406mm 16
Longitud de la
sobre el terreno
406mm
3.7
DIMENSIONES
GENERALES
Altura
(sin
componentes) **
ciertos
Longitud total (con hoja P)
3.77m
125
3.98m
131
4.02m
132
3.98m
131
(sin hoja)
2.93m
97
2.96m
98
2.98m
99
2.96m
98
Ancho (con Trunnions)
Ancho (sin Trunnions)
1.83m
1.85m
61
1.83m
1.85m
61
Despejo al terreno
322m
12.7
374m
14.7
374m
14.7
374m
14.7
Tipos de hoja y anchos

Recta
Angular
Recta y angular
Universal
Semi U
Recta P
2.55m
84
2.55m
84
2.55m
84
2.55m
84
Angulada
2.31m
76
2.31m
76
2.31m
76
2.31m
76
32.2
165L
43.6
165L
43.6
165L
43.6
Capacidad de llenado del 122L

tanque de combustible
U.S.gal
U.S.gal
U.S.gal
U.S.gal
* El peso de operacin incluye la cabina ROPS, al operador, lubricantes, refrigerante, tanque de combustible
lleno, fluidos y controles hidrulicos, alarma de retroceso, cinturn de seguridad, luces, barra de tiro rgida,
mecanismo de tiro delantero y guardas del carter del motor.
** Altura (sin ciertos componentes): sin ROPS, tubo de escape, espaldar del asiento y otros componentes
fcilmente desmontables
119
MODELO
Peso de operacin *
(Power Shihft)
52kW
70hp
7640kg
16.482lb 7713kg 17.004lb 7266kg 16.019lb 7326kg 16150lb
Modelo de motor
RPM
motor
anunciadas
del
52kW
70hp
60kW
80hp
60kW
80hp
3046
3046
3046
3046
2400
2400
2400
2400
Nmero de cilindros
94mm
3.7
94mm
Carrera
120mm
4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
Desplazamiento
5.0L
305
5.0L
5.0L
5.0L

cada lado)
305
Ancho de las zapatas

635mm
estndares
94mm
3.7
305
94mm
3.7
305
5
635mm 25
406mm 16
406mm 16
2055mm 80.9
sobre el terreno
2055mm 80.9
2055mm 80.9
2055mm 80.9

2.61mm2 4045
2.61mm2 4045
1.67mm2 2586
1.67mm2 2586
1676mm 66
1676mm 66
1449mm 59
1499m
59
1.70m
57
1.70m
57
1.75m
59
1.75m
59
Altura (hasta el extremo

2.66m
del ROPS)
89
2.73m
811
2.73m
811
2.73m
811

3.99m
P)
131
3.95m
130
3.99m
131
3.99m
131
99
2.96m
98
2.96m
98
2.96m
98
Medida de la cadena
25
3.7
DIMENSIONES
GENERALES
Altura
(sin
componentes) **
ciertos
(sin hoja)
2.98m
2.29m
76
2.31m
77
1.91m
63
1.91m
63
Despejo al terreno
374m
14.7
374m
14.7
374m
14.7
374m
14.7
2.80m
3.19m
9.2
106
3.19m
106
2.74m
90
2.74m
90
2.90m
95
2.901m 95
2.49m
82
2.49m
82
43.6
165L
157L
41.4
157L
41.4

Recta
Angular
Recta y angular
Universal
Semi U
Recta P
Angulada
Capacidad de llenado del 165L

43.6
U.S.gal
U.S.gal
U.S.gal
U.S.gal
* El peso de operacin incluye la cabina ROPS, al operador, lubricantes, refrigerante, tanque de combustible
lleno, fluidos y controles hidrulicos, alarma de retroceso, cinturn de seguridad, luces, barra de tiro rgida,
mecanismo de tiro delantero y guardas del carter del motor.
** Altura (sin ciertos componentes): sin ROPS, tubo de escape, espaldar del asiento y otros componentes
fcilmente desmontables
120
MODELO
Peso de operacin *
(Power Shihft)
60kW
80hp
7458kg
16.442lb 7518kg 16.573lb 7726kg 17.032lb 7785kg 17.163lb
Modelo de motor
RPM
motor
anunciadas
del
60kW
80hp
60kW
80hp
60kW
80hp
3046
3046
3046
3046
2400
2400
2400
2400
Nmero de cilindros
94mm
3.7
94mm
Carrera
120mm
4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
Desplazamiento
5.0L
305
5.0L
5.0L
5.0L

cada lado)
305

457mm
estndares
3.7
94mm
3.7
305
94mm
3.7
305
5
18
457mm 18
635mm 25
635mm 25
2210mm 87
sobre el terreno
2210mm 87
2055mm 80.9
2055

2.02mm2 3131
2.02mm2 3139
2.61mm2 4045
2.61mm2 4045
1499mm 59
1499mm 59
1676mm 66
1676m
66
1.75m
59
1.75m
59
1.75m
59
1.75m
59

2.73m
del ROPS)
811
2.73m
811
2.73m
90
2.73m
811

3.99m
P)
131
3.99m
131
3.99m
131
3.99m
131
3.04m
100
3.04m
100
2.96m
98
2.96m
98
Medida de la cadena
80.9
DIMENSIONES
GENERALES
Altura
(sin
componentes) **
ciertos
(sin hoja)
1.96m
65
1.96m
65
2.31m
76
2.31m
76
Despejo al terreno
374m
14.7
374m
14.7
374m
14.7
374m
14.7
2.74m
90
3.34m
90
3.34m
1011

Recta
Angular
Recta y angular
Universal
Semi U
Recta P
2.74m
Angulada
2.49m
Capacidad de llenado del

157L
90
82
2.49m
41.4
157L
U.S.gal
82
3.03m
41.4
157L
U.S.gal
82
3.03m 911
41..4
157L
41.4
U.S.gal U.S.gal U.S.gal.
* El peso de operacin incluye la cabina ROPS, al operador, lubricantes, refrigerante, tanque de combustible lleno, fluidos y
controles hidrulicos, alarma de retroceso, cinturn de seguridad, luces, barra de tiro rgida, mecanismo de tiro delantero y
guardas del carter del motor.
** Altura (sin ciertos componentes): sin ROPS, tubo de escape, espaldar del asiento y otros componentes fcilmente
desmontables
121
MODELO
Peso de operacin *
(Power Shihft)
67.1kW
90hp
8428kg
15.580lb 8487kg 18.711lb 8762kg 17.032lb 8821kg 19.447lb
Modelo de motor
RPM
motor
anunciadas
del
67.1kW 90hp
67.1kW 80hp
67.1kW 90hp
3046
3046
3046
3046
2400
2400
2400
2400
Nmero de cilindros
94mm
3.7
94m
Carrera
120mm
4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
120mm 4.7
Desplazamiento
5.0L
305
5.0L
5.0L
5.0L

cada lado)
3.7
305

457mm
estndares
3.7
305
94mm
3.7
305
5
457mm 18
508mm 20
508mm 20
2145mm 84
sobre el terreno
2145mm 84.4
2.32mm 7.79
2316mm 91.2

1.96mm2 3039
1.96mm2 3039
2.35mm2 3547
2.35mm2 3547
1549mm 61
1549mm 61
1.54mm 51
1549m
61
1.75m
59
1.75m
59
1.75m
59
1.75m
59

2.74m
del ROPS)
90
2.74m
90
2.74m
90
2.74m
90

4.07m
P)***
67
4.07m
134
4.32m
142
4.32m
142
Medida de la cadena
18
94mm
DIMENSIONES
GENERALES
Altura
(sin
componentes) **
ciertos
(sin hoja)
3.00m
15.1
3.00m
910
3.18m
105
3.18m
105
2.00m
90
2.00m
67
2.06m
69
2.06m
69
Despejo al terreno
384m
82
384m
15.1
384m
15.1
384m
15.17

Recta
Angular
Recta P
2.75m
90
Angulada
2.50m
82
2.50m
41.4
157L
U.S.gal

157L
2.75m
90
2.69m
82
2.50m
41.4
157L
U.S.gal
810
2.69m
82
2.50m
41..4
157L
U.S.gal
810
82
41.4
U.S.gal.
** Altura (sin ciertos componentes): sin ROPS, tubo de escape, pre filtro, espaldar del asiento y otros componentes fcilmente
desmontables
*** D5M XL, D5M LGP con hoja UPAT
122
MODELO
123

Potencia en la volante:
67.1kW
(Power Shift )
67.1kW 90hp
82kW
80hp
(Mando Directo)
Peso de operacin *
8913kg
(Power Shihft)
Modelo de motor
anunciadas
del
82kW
90hp
78kW
19.649lb 8972kg 19.780lb 11700kg 17.032lb 12600kg 19.447lb

-
3046
3046
3046
3046
2400
2400
2400
2400
(Mando Directo)
RPM
motor
90hp
Nmero de cilindros
12050kg
94mm
3.7
94m
3.7
105mm 3.7
105mm 3.7
Carrera
120mm
4.7
120mm 4.7
127mm 4.7
127mm 4.7
Desplazamiento
5.0L
305
5.0L
6.6L
6.6L

cada lado)
305
305
5
305
5

660mm
estndares
26
660mm 26
560mm 20
760mm 20
2.14m
sobre el terreno
70.4
2145mm 84.4
2.39mm 7.79
2.60mm 91.2
2.83mm2 4389
2.67mm2 3547
3.96mm2 3547
1.72mm 58
1727mm 68
1.77mm 51
2.00m
61
1.75m
59
1.75m
59
2.22m
59
2.26m
59

2.74m
del canopy ROPS)
90
2.74m
90
3.00m
90
3.04m
90

2.83mm2 4389
Medida de la cadena
DIMENSIONES
GENERALES
Altura
(sin
componentes) **
ciertos
Altura al extremo de la
cabina ROPS
3.00m

4.07m
P)
134
4.07m
134
4.56m
142
3.05m
142
(sin hoja)
3.00m
910
3.00m
910
3.54m
105
5.13m
105
2.38m
7.10
2.39m
710
2.33m
69
3.73m
69
Despejo al terreno
384m
15.1
384m
15.1
385m
15.1
2.76m
15.17

Recta
Angular
Recta P
3.30m
Angulada
3.00m
Angulable e inclinable***
157L
1010 3.30m
910
3.00m
41.4
157L
U.S.gal
1010
910
3.08m
41.4
218L
U.S.gal
101
3.36m
41..4
218L
U.S.gal
110
57.5
U.S.gal.
** Altura (sin ciertos componentes): sin ROPS, tubo de escape, pre filtro, espaldar del asiento y otros componentes fcilmente
desmontables
*** D5M XL, D5M LGP con hoja UPAT
124
MODELO
78kW
105hp
Peso de operacin *
(Power Shihft)
104kW
140hp
104kW
140hp
116kW
155hp
15050kg 33200lb 16500kW 36400lb 15432kg 34028lb
11702kg 25.800lb
3306
3116T
3116T
3306
Nmero de cilindros
1750
2200
2200
1900
Modelo de motor
RPM
motor
anunciadas
del
Carrera
121mm
4.75
105m
4.1
105mm
4.1
121mm 4.75
Desplazamiento
152mm
127mm 5.0
127mm
5.0
152mm 6
638
6.6L
6.6L
403
10.5L

10.5L
cada lado)
estndares
403
638
7
457mm
sobre el terreno
18
600mm 24
860mm
34
508mm 20

2.21m
87
2.55m
3.08mm
121
2.67mm 105
100
Medida de la cadena
2.05mm2 3154
3.06mm2 4743
5.30mm2 8217
2.72mm2 4216
DIMENSIONES
GENERALES
1.52mm 60
1.89mm 74
2.16mm
85
1.88m
74
1.90m
2.30m
76.5
2.41m
711
2.10m
611
3.02m
911
3.14m
104
Altura
(sin
componentes) **
ciertos

del ROPS)

2.95m
P)
(sin hoja)
Despejo al terreno
3.88m
Recta
Angular
2.03m
Recta y angular
2.77m
Universal
Semi U
66
3.34m
Recta P
Angulada
295L
98
128
68
3.08m
4.80m
3.74m
4.92m
3.74m
3.19m
2.49m
10.9
1011
424m
3.17m
3.27m
101
159
123
162
123
106
82
3.19m
5.37m
4.15m
16.7
538m
78
157L
U.S.gal
106
178
137
4.15m
3.02m
137
5.00m
3.94m
911
2.39m
21.1
310m
3.20m
3.90m
12.2
106
129
3.20m
106
-
106
4.08m
105
164
129
710
41.4
311L
U.S.gal
125
3.20m
109
135
82.2
300L
U.S.gal
80
U.S.gal.
MODELO
123kW
165hp
130kW
175hp
138kW
185hp
18000kg 39700lb 19000kg 41900lb 19780kg

18053kg 39800lb
130kW
175hp
43600lb 18750kg 41400lb

-
18200kg 40000lb 19200kg 42300lb 19960kg
44000
18910kg 41700lb
3306T
3306T
3306T
3306T
1900
1900
1900
1900
121mm
4.75
121m
152mm
10.5L
638
121mm
4.75
121mm 4.75
152mm 6
152mm
152mm 6
10.5L
10.5L
638
10.5L
6
560mm
2.61m
4.75
638
7
638
7
22
560mm 22
762mm
30
560mm 22
103
2.82m
2.82m
111
2.75mm 108
6661
3.08mm2 4771
111
2
2.92mm 4523
3.16mm 4888
4.3mm
1.88mm 74
1.88mm 74
2.03mm
80
1.88m
74
2.38m
75
2.38m
75
2.38m
75
2.38m
75
3.19m
105
3.19m
105
3.19m
105
3.19m
105
3.19m
105
3.19m
105
3.19m
105
3.19m
105
5.11m
169
5.26m
173
4.22m
1310
88
4.08mm 134
4.08mm 134
2.64mm 88
2.64mm 88
2.95mm
98
2.64m
2.44m
80
2.44m
80
2.74m
90
2.44m
383m
14.8
383m
14.8
383m
148
383m
14.8
3.35m
110
3.36m
110
80
4.16m
137.8 4.16m
138
4.16m
138
3.78m
124.7 3.78m
125
3.78m
125
3.26m
383L
108
3.26m
101
383L
U.S.gal
126
108 3.56m
101
383L
U.S.gal
108
3.26m
101
383L
U.S.gal
108
101
U.S.gal.
MODELO
127

138kW
185hp
130kW
200hp
171kW
230hp
205000kg 45200lb 20094kg 44300lb 24778kg

20680kg
20052kg 45200lb
45600lb
171kW
230hp
54600lb 25193kg 55600lb

-
25077kg
55300
25492kg 56200lb
3306T
3306T
3306T
3306T
1900
2000
2100
2100
121mm
4.75
121m
152mm
10.5L
121mm
4.75
121mm 4.75
152mm 6
152mm
152mm 6
638
10.5L
10.5L
638
10.5L
36
508mm 20
560mm
128
2.72m
2.89m
6
915mm
3.25m
5.93mm
4.75
638
7
107
2
638
7
22
610mm 24
114
3.05mm 120
5016
3.72mm2 5760
9254
2.76mm 4280
3.24mm
2.23mm
87
1.98mm 78
1.98mm
78
1.98m
78
2.43m
77
2.27m
75
2.56m
85
2.56m
85
3.24m
105
3.20m
106
3.35m
1011
3.35m
1011
3.24m
105
3.43m
112
3.43m
102
3.24m
105
5.28m
174
5.69m
188
5.81m
191
4.19mm 139
4.67m
154
4.67m
154
2.87m
95
2.87m
95
3.43mm
113
3.14m
103.6
2.55m
85
2.54m
84
2.59m
86
433m
17
347m
13.7
416m
16.4
416m
16.4
3.99m
131
3.66m
120
3.52m
117
3.32m
117
4.27m
140
4.50m
149
4.50m
3.81m
383L
149
126
3.98m
131
3.69m
122
3.69m
127
479L
U.S.gal
101
435L
U.S.gal
115
479L
U.S.gal
128
3.98m
131
122
127
U.S.gal.
129
130
131
132

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Gestin de Equipo Pesado

ESTADO ACTUAL DEL MANTENIMIENTO

Crisis del Jefe de Taller

Gestin de Equipo Pesado

Finalmente, dentro de esta crisis, no podemos olvidar la costumbre de utilizar

Gestin de Equipo Pesado

COMPONENTES DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO

Actividad tcnicamente amplia: electricidad, mecnica, electrnica, etc.

Administracin de medios diversos y amplios presupuestos.

Trabajo no rutinario: urgencias, preventivo, paradas, etc.

Relaciones multidireccionales: personal propio, contratado, produccin,

Tcnicas auxiliares: estadsticas, informticas, formacin, control de costos.

Gestin de Equipo Pesado

Decidir sobre futuros deseados y acciones para alcanzarlos.

Establecer metas para alcanzar los objetivos establecidos.

Es una de las funciones administrativas y est ntimamente relacionada con las

Gestin de Equipo Pesado

Propsito, misin o filosofa: razn de ser de la empresa u objetivo final.

Objetivos: lo que se desea lograr para alcanzar la misin.

Metas: fines especficos que alcanzados, permitirn llegar a los objetivos.

Estrategias: cursos de accin para alcanzar los objetivos.

Polticas: decisin arbitraria de que haces o no haces ante la eleccin de

Restricciones estructurales: aspectos de la estructura que limita el

Planes: especificacin detallada de cmo se va implementar la estrategia

Programas: planes detallados en lapsos ms breves (ejemplo: programa

Presupuestos : detalle del destino que se le dar a los recursos para

Gestin de Equipo Pesado

Las claves de una buena estrategia

Gestin de Equipo Pesado

PROCESO DE GESTION DE EQUIPO

Establecer los objetivos, estrategias y la misin actual.

Realizar investigacin externa con el objeto de identificar amenaza y

Realizar investigacin interna con el objeto de identificar fortaleza y

Fijar la misin de la misma.

Llevar a cabo anlisis de formulacin de estrategias con el objeto de

Analizar bases internas y externas para estrategias actuales.

Medir los resultados y tomar las medidas correctivas del caso.

El proceso de GE permite que una organizacin utilice efectivamente sus

Gestin de Equipo Pesado

Los esfuerzos de ejecucin, as como tambin los factores internos y externos

Exigencias Actuales de Mantenimiento

Disminucin de Paradas Imprevistas, se exiga la solucin rpida y

Conocimiento especializado de los Equipos Crticos de Produccin. (Para

Atencin equilibrada de usuarios, para evitar reclamos.

Mantener la disciplina del Personal a su cargo.

Elaboracin y ejecucin del Mantenimiento Preventivo a Equipos Crticos.

Optimizar los Recursos disponibles para el Mantenimiento (*Costos).

Eliminar las paradas Imprevistas de Produccin (*Disponibilidad).

Elaboracin permanente de Planes de Mejoras del proceso de Produccin y

Mantener y mejorar el rendimiento de los equipos.

Mejora de la calidad del trabajo realizado por Mantenimiento. Mediante

Aumentar la Calidad y Productividad del Area de Mantenimiento.

Gestin de Equipo Pesado

Acciones que se ejecutan para garantizar la disponibilidad y seguridad de los

Tener una visin del Negocio.

Tomar accin de mejora sobre los procesos.

Tipos y Evolucin del Mantenimiento

Gestin de Equipo Pesado

e) Mantenimiento Clase Mundial: Realizar la Ejecucin y Administracin de

N Trabajo : _ Segmento :___

: ____ Hormetro _

segmento completo si no ___