Diseño de Una Bomba Axial Monografia
Diseño de Una Bomba Axial Monografia
Diseño de Una Bomba Axial Monografia
TURBOMAQUINAS
INTEGRANTES:
GUTIERREZ GUERRERO LEONARD RAFAEL
BONILLA CALDERON VICTOR HUGO
FLORES CHAYA LEONARDI
20124113F
Perfilado de labes
Donde
QH
76
P = Potencia(HP)
Q = Caudal (m 3/s)
H = Altura (m)
= Eficiencia total de la bomba
Como sabemos que las bombas axiales tienen eficiencias altas, tomamos un valor de 0,85
Por lo que
1000.3.3.5
162.54 HP
76.0,85
C136
158,9
44,635
22,2 mm
19 mm
11
N bomba
N motor
406.67 RPM
3.846
En sistema mtrico:
Nq
N Q
406.67 3
275
0.75
H
3.5 0, 75
105
6
165
5
220
4
275
3
En este caso el N q est en sistema mtrico por lo que en nuestro caso N q = 275 y de la tabla
podemos ver que el nmero de labes apropiado es 3 labes.
Clculo de los y la velocidad axial meridiano (c m)
Definimos
Di
De
Vptimo
De la ptima relacin de cubo
Donde:
1 2,7
V
2/3
Segn Fuchslocher:
Tg 2 0 .
N
cm 15
Q
2
K
1000
Donde:
(0 = ngulo del flujo relativo antes de que ingrese al rodete (Asumimos ( 0 = 11)
Velocidad de entrada
( Asumimos 1)
Velocidad meridiana
K = 1 V2 = 1 0,4 2 = 0,84
Reemplazando estos valores obtenemos: C m = 4.22 m/s
b)
Segn Pfleiderer:
cm
2g H
Donde ( es un factor comprendido entre <0,5 1,1>. Para lquidos se toman los menores
valores de (. En nuestro caso, de la figura 1, para un Nq de 275 y una relacin mxima de
dimetros de 2,5 tenemos que (=0,5
Reemplazando los valores conocidos en la frmula obtenemos c m 4.14 m / s
De la expresin de caudal para una turbomquina axial:
Q Cm
( De 2 Di 2 )
4
Q Cm
De 2 (1 V 2 )
4
De
4Q
Cm (1 V 2 )
( De 2 Di 2 )
4
4Q
( De 2 Di 2 )
2 g H R
U
W U
U
DN
60
Ui = 8.9431 m/s
Ue = 22,3579 m/s
En la parte interior del labe, la cifra de presin es: (=1, por lo que el grado de reaccin
R=0,75.
Con estos datos ya podemos calcular los ngulo absolutos y relativos del labe:
En la parte interior (junto al cubo):
li 90
C
4.125
li ATg 1 ' ATg
24,761
Ui
8
.
9431
Cm
4.125
Cm
' ATg
2 i ATg
W2 u
Cm
4.125
ATg
4 2,6915
0,5 * 8.9431
2 (1 R ) Ui
1 e 90
Cm
' ATg 4.125 66,558
2 e ATg
C 2U
1.7886
C
4.125
1 ei ATg 1 ' ATg
10,4534
22.3579
Ue
Cm
' ATg
e ATg
W u
Cm
' ATg
2 e ATg
W2 u
Cm
Ue 0,5.C
2U
Cm
Ue C 2U
4.125
ATg
10,8788
22
.
3579
0
,
5
*
1
.
7886
4.125
ATg
11,3397
22
,
3579
1
.
7886
Como ya se han determinado los ngulos de los radios internos y externos, procedemos ahora de la
misma manera para hallar los tringulos de velocidades de los dimetros intermedios, tabulando los
valores de sus ngulos:
Tabla
D(cm)
C 2U (m/s)
U(m/s)
C1=Cm(m/s)
inf
42.0
4.4716
8.9431
4.125
90
42.691
24.761
42.057
31.591
45.5
4.1276
9.6884
4.125
90
44.982
23.063
36.568
28.414
49.0
3.8328
10.4337
4.125
90
47.103
21.572
32.002
25.841
52.5
3.5773
11.1789
4.125
90
49.068
20.254
28.486
23.715
56.0
3.3537
11.9242
4.125
90
50.888
19.082
25.702
21.927
59.5
3.1564
12.6694
4.125
90
52.577
18.035
23.442
20.401
63.0
2.9811
13.4147
4.125
90
54.145
17.093
21.572
19.082
66.5
2.8242
14.1600
4.125
90
55.603
16.242
19.996
17.931
70.0
2.6830
14.9052
4.125
90
56.959
15.469
18.649
16.916
73.5
2.5552
15.6505
4.125
90
58.224
14.766
17.484
16.013
77.0
2.4391
16.3958
4.125
90
59.405
14.122
16.465
15.206
80.5
2.3330
17.1410
4.125
90
60.508
13.531
15.566
14.479
84.0
2.2358
17.8863
4.125
90
61.542
12.987
14.766
13.820
87.5
2.1464
18.6315
4.125
90
62.511
12.484
14.048
13.221
91.0
2.0638
19.3768
4.125
90
63.420
12.018
13.401
12.673
94.5
1.9874
20.1221
4.125
90
64.276
11.585
12.815
12.169
98.0
1.9164
20.8673
4.125
90
65.081
11.182
12.280
11.706
101.5
1.8503
21.6126
4.125
90
65.841
10.806
11.790
11.277
105.0
1.7886
22.3579
4.125
90
66.558
10.453
11.340
10.879
Donde
L
CU
2
t
W
Cs = Coeficiente de sustentacin
L = Longitud cordal del alabe (m)
t = Distancia entre alabes (m)
Los valores de (Cu y W( los podemos hallar con los datos anteriores ya que para nuestro caso:
(CU = C2U C1U = C2U
W( =
Cm
Sen
Asimismo, la distancia entre labes t puede ser calculada conociendo el dimetro y el nmero de
labes.
D
z
Para hallar el coeficiente de sustentacin debemos recurrir a grficos que relacionan icho
coeficiente con algn perfil aerodinmico y su ngulo de ataque.
Segn Pfleiderer asumimos el valor de t/L > 1,3 (para que cumpla la teora del ala portante) para
cada radio del labe y al multiplicar a este valor por el factor de carga hallamos el coeficiente de
carga hallamos el coeficiente de carga deseado.
D(cm)
CU (m/s) Winf(m/s)
CsL/t
t/L
Cs
42.0
4.4716
7.8743
1.136
1.22
0.440
16.50
1.386
0.361
45.5
4.1276
8.6689
0.952
1.31
0.476
12.50
1.247
0.364
49.0
3.8328
9.4636
0.810
1.37
0.513
9.70
1.110
0.375
52.5
3.5773
10.2564
0.698
1.42
0.550
8.50
0.991
0.387
56.0
3.3537
11.0464
0.607
1.47
0.586
7.20
0.893
0.399
59.5
3.1564
11.8335
0.533
1.52
0.623
6.70
0.811
0.410
63.0
2.9811
12.6175
0.473
1.57
0.660
5.45
0.742
0.420
66.5
2.8242
13.3987
0.422
1.62
0.696
4.10
0.683
0.430
70.0
2.6830
14.1771
0.378
1.66
0.733
3.20
0.628
0.442
73.5
2.5552
14.9531
0.342
1.71
0.770
2.70
0.584
0.450
77.0
2.4391
15.7268
0.310
1.75
0.806
2.10
0.543
0.461
80.5
2.3330
16.4985
0.283
1.78
0.843
1.50
0.503
0.474
84.0
2.2358
17.2683
0.259
1.82
0.880
1.00
0.471
0.483
87.5
2.1464
18.0364
0.238
1.86
0.916
0.55
0.443
0.493
91.0
2.0638
18.8029
0.220
1.89
0.953
0.00
0.415
0.504
94.5
1.9874
19.5681
0.203
1.92
0.990
-0.30
0.390
0.515
98.0
1.9164
20.3320
0.189
1.95
1.026
-0.60
0.368
0.526
101.5
1.8503
21.0947
0.175
1.98
1.063
-0.90
0.347
0.537
105.0
1.7886
21.8563
0.164
1.100
-1.10
0.327
0.550
El valor de t/L se ha tomad considerando como mnimo a 1,22 y a 2 como mximo y se ha utilizado
una funcin cuadrtica en funcin del dimetro del labe para la obtencin de los valores
intermedios. Con estos valores calculamos directamente le valor de Cs y mediante los grficos de
perfiles aerodinmicos obtenemos el valor del ngulo de ataque.
1 1 2
tg 1
0.38
tg 2
0.62
Donde (1 u (2 son conocidos para diferentes dimetros del labe.
1 1
Con estas dos ecuaciones con dos incgnitas para cada dimetro del labe, podemos obtener los
valores de (1 y (2 y mediante estos el ngulo de ataque buscado ya que Del grfico podemos
observar que:
C 1 1
C
Donde C es el ngulo que forma la cuerda con respecto a la horizontal, es decir que es la
orientacin del perfil aerodinmico.
Utilizando el perfil NACA 6306 podemos obtener diferentes valores de longitudes y coeficientes de
sustentacin de los que se obtuvieron con el mtodo Pfleiderer.
Para perfil NACA 6306
D(cm)
CU (m/s)
Winf(m/s)
CsL/t
Cs
t/L
42.0
4.4716
7.8743
1.136
0.440
4.26
0.719
0.695
0.633
45.5
4.1276
8.6689
0.952
0.476
3.02
0.624
0.727
0.655
49.0
3.8328
9.4636
0.810
0.513
2.20
0.561
0.741
0.693
52.5
3.5773
10.2564
0.698
0.550
1.65
0.518
0.740
0.743
56.0
3.3537
11.0464
0.607
0.586
1.27
0.489
0.728
0.805
59.5
3.1564
11.8335
0.533
0.623
0.99
0.468
0.710
0.877
63.0
2.9811
12.6175
0.473
0.660
0.79
0.452
0.690
0.957
66.5
2.8242
13.3987
0.422
0.696
0.64
0.441
0.666
1.046
70.0
2.6830
14.1771
0.378
0.733
0.53
0.432
0.642
1.141
73.5
2.5552
14.9531
0.342
0.770
0.44
0.425
0.619
1.244
77.0
2.4391
15.7268
0.310
0.806
0.37
0.419
0.597
1.351
80.5
2.3330
16.4985
0.283
0.843
0.32
0.415
0.574
1.467
84.0
2.2358
17.2683
0.259
0.880
0.27
0.412
0.553
1.591
87.5
2.1464
18.0364
0.238
0.916
0.23
0.410
0.532
1.723
91.0
2.0638
18.8029
0.220
0.953
0.21
0.409
0.511
1.863
94.5
1.9874
19.5681
0.203
0.990
0.18
0.405
0.496
1.994
98.0
1.9164
20.3320
0.189
1.026
0.16
0.404
0.479
2.143
101.5
1.8503
21.0947
0.175
1.063
0.14
0.402
0.464
2.292
105.0
1.7886
21.8563
0.164
1.100
0.12
0.401
0.449
2.450
Se puede apreciar que los valores de t/L no cumplen la teora del ala portante pero los valores del
coeficiente de sustentacin s corresponden a los mencionados por Kavts Andr; en el caso del
mtodo de Pfleiderer, los valores de t/L fueron asumidos para que se cumpla dicha teora.
Adems vemos que la forma de los labes va a ser completamente diferentes; mientras que con
Pfleiderer la longitud de los labes es completamente creciente desde una longitud de 36,1 cm en el
dimetro interior hasta una longitud de 55 cm en el dimetro exterior, con Kovts Andr el labe
empieza en su dimetro interior con una longitud elevada (69.5 cm), crece hasta un lmite (74.1cm)
y termina decreciendo hasta un valor de 44.9cm en su dimetro exterior. Como se puede deducir,
con el mtodo calculado con Kovts Andr, los labes van a estar cruzados en la parte del cubo ya
que el valor de la circunferencia del cubo es aproximadamente el doble de la longitud de un labe y
nuestro rotor posee 3.
Comparacin de las longitudes (L) y ngulos cordales ( C ) para los diferentes dimetros:
Segn Pfleiderer
D(cm)
L(cm)
D(cm)
L(cm).
42.0
36.1
48.09
42.0
69.5
35.85
45.5
36.4
40.91
45.5
72.7
31.43
49.0
37.5
35.54
49.0
74.1
28.04
52.5
38.7
32.22
52.5
74.0
25.37
56.0
39.9
29.13
56.0
72.8
23.20
59.5
41.0
27.10
59.5
71.0
21.39
63.0
42.0
24.53
63.0
69.0
19.87
66.5
43.0
22.03
66.5
66.6
18.57
70.0
44.2
20.12
70.0
64.2
17.45
73.5
45.0
18.71
73.5
61.9
16.45
77.0
46.1
17.31
77.0
59.7
15.58
80.5
47.4
15.98
80.5
57.4
14.80
84.0
48.3
14.82
84.0
55.3
14.09
87.5
49.3
13.77
87.5
53.2
13.45
91.0
50.4
12.67
91.0
51.1
12.88
94.5
51.5
11.87
94.5
49.6
12.35
98.0
52.6
11.11
98.0
47.9
11.87
101.5
53.7
10.38
101.5
46.4
11.42
105.0
55.0
9.78
105.0
44.9
11.00
1
r
A1 H re2 ri 2 2 gH TH 2 K 0 Ln e
ri
Adems hay que aadir la presin sobre el cubo, excluyendo al eje, as como el empuje, debido a la
depresin en el extremo del eje libre del lado de aspiracin. Tomando este aumento
aproximadamente igual a la fuerza que resulta si la presin existente en el radio interno se reparte
uniformemente sobre la superficie del cubo, es decir, se tendr:
g H TH K 0
A2 ri 2 H 1
2 ri 2 2
1
A A1 A2 H re2 2
Donde:
g H
TH
r
1
2 K 0 Ln e
ri
2
Reemplazando los valores respectivos en la ecuacin tenemos que el empuje axial es:
1
3.5
1.05 1
A 1000 . 3.5 0,525 2
9,81 .
Ln
2
0,89
0,42 2
42.6
A 2699,6 kg 26,483 kN
re
1
g
H
2
K
Ln
TH
0
2
ri
A1
H
Z
A1
1000 . 63.5
1
3.5
1.05
2
2
9,81 .
Ln
0,525 0,21
2
3
0,89
0,42
42.6
2
2
re ri
A 777.2 kg 7.62 kN
La resultante de esta fuerza acta a una distancia x del cubo. Esta distancia viene dada por:
x
r e ri 2re ri
.
3
re ri
x 180 mm
La fuerza tangencial correspondiente al momento de giro alcanza un valor por labes expresada por
la siguiente ecuacin:
60
Cm H TH (re ri )
ZN
U 100
60
3.5
4,125
(0,525 0,21)
3.406,67
0,89
U 251,3 kg 2,47 kN
Esta fuerza tangencial tiene un brazo de palanca igual a:
xu
1
(re ri )
2
xu
1
(525 210)
2
xu 157,5 mm
Con estos valores debemos calcular el dimetro del eje del labe:
Momento total ejercido sobre el eje:
M = 538 427,25 kg . mm
220.716214
406.67
T 387 456,90 kg mm
Clculo del dimetro del eje por resistencia:
d3
16
S sd
( k m M ) 2 ( kt T ) 2
16
5,4
d 97,28 mm
Donde:
l3
48 EI
Wu2 Wr2
Donde:
ymx
Wu
Wr
d4
64
584 TL
Gd4
Donde:
(
Despejando el dimetro:
d3
584 . 20 . 387456.90
8500 . 1
d 81.049 mm
Vemos que el dimetro apropiado para el eje del rotor es de aproximadamente 85 mm. Podemos
tomar este valor redondeado ya que es cercano a los valores obtenidos anteriormente ya que se han
considerado factores de seguridad elevados.
C3U
gH TH
gH
U
V . U
Tg 3
Cm
C3U
Como en las bombas axiales despreciamos el efecto del vrtice relativo secundario por presentarse
en un plano perpendicular a la direccin que toma el flujo, consideramos este coeficiente ( = 1. Por
lo tanto, slo nos quedar el efecto de resbalamiento por lo que determinamos la inclinacin inicial
de los labes (4 de la siguiente manera.
Tg 4 Tg 3
t4
t4 4
Donde t4 es la distancia entre labes y s4 es el mximo espesor del labe en la zona de entrada.
El ngulo de salida (5 se puede aproximar a 90, sin embargo como se procura que la corriente salga
del difusor sin una componente tangencial, se obtiene el ngulo de salida (5 tomndola de:
C5 m
Tg 5
Pl
r2
C3U
r5
r52
Pl
zl S l
Siendo
'
Si rs es el dimetro del centro de gravedad, l1 la longitud rectificada de la lnea del flujo, entonces,
S1=rS*l1. En el caso de una lnea de flujo dirigida exactamente en direccin axial, resulta r S = r5 = r2
= r, por lo tanto.
Tg 5
1
Tg 3
Pl
Pl '
r
zl ll
Para nuestro diseo tomaremos estas dos consideraciones, debido a que vamos a asumir que el cubo
del estator es la prolongacin del cubo del rotor y no hay variacin del dimetro interior ni del
exterior, por lo que las lneas de flujo y la velocidad meridiana ser la misma para todos los
dimetros.
El nmero de labes del rotor lo determinamos aproximadamente mediante la siguiente frmula:
z 2 k
Donde:
5
r
Sen 4
L
2
Para nuestro caso, reemplazando valores z = 7,2 por lo que tomamos zl = 8 labes y un espesor
mximo de 10 mm.
Calculo del ngulo de entrada al difusor ((4)
t 4/(t 4 - s4 )
supuesto
Tg 4
4 ()
t4 =D/z
(mm)
s4 =s4 /sen4
(mm)
t4 /(t 4-s4)
real
4 ()
42.0
45.5
49.0
4.4716
4.1276
3.8328
1,003
1,087
1,170
1.080
1.078
1.075
13.6079
13.1496
12.7734
1.1306
1.1149
1.1025
48.601
50.468
52.226
52.5
3.5773
1,254
1.073
12.461
1.0924
53.874
56.0
3.3537
1,338
1.070
12.1988
1.0842
55.414
59.5
3.1564
1,421
1.068
11.9766
1.0773
56.852
63.0
2.9811
1,505
1.065
11.7868
1.0715
58.194
66.5
2.8242
1,589
1.063
11.6234
1.0665
59.447
70.0
2.683
1,672
1.060
11.4818
1.0621
60.618
73.5
2.5552
1,756
1.058
11.3582
1.0583
61.712
77.0
2.4391
1,839
1.055
11.2497
1.0549
62.736
80.5
2.333
1,923
1.053
11.154
1.052
63.695
84.0
2.2358
2,007
1.050
11.0692
1.0493
64.595
87.5
2.1464
2,090
1.048
2.19
65,452 245.437
10.9937
1.0469
65.440
91.0
2.0638
2,174
1.045
10.9261
1.0447
66.234
94.5
1.9874
2,257
1.043
10.8654
1.0427
66.983
98.0
1.9164
2,341
1.040
10.8107
1.0409
67.688
101.5
1.8503
2,425
1.038
10.7612
1.0393
68.354
105.0
1.7886
2,508
1.035
10.7163
1.0378
68.984
Para el clculo de (5 podemos tomar el nmero emprico (=(1 hasta 1,2)(1 + Sen (5), por lo que si
asumimos un ngulo de salida (5 = 90, entonces ( = 2,4
5 96,8206
Estos valores son constantes debido a las consideraciones realizadas.
Debemos recordar que el labe estator debe sobresalir unos dos milmetros con respecto al rotor ya
que el estator va pegado a la pared de la tubera o ducto, mientras que el rotor no puede estarlo
debido a su movimiento de rotacin. Por ello calculamos el ngulo de entrada del estator para un
dimetro de 754 mm.
D
C3U
Tg( 3
t 4/(t 4-( 4)
(cm)
(m/s)
75,4
Tg ( 4
Supuesto
2,7233
(4
t 4=(D/z
(4=s4/sen ( 4
()
(mm)
(mm)
69,837
296,0955
10,6529
T4/(t 4-( 4)
real
1,0373
(4
()
69,0777
Por lo tanto, al haber utilizado este mtodo, los labes slo unas planchas de acero dobladas segn
los ngulos especificado y ya no es necesario que tenga perfiles aerodinmicos. Adems, por el alto
grado de reaccin de la bomba diseada se podra renunciar a colocar este difusor. Pero como
vemos en los clculos, si el ducto donde se bombea el agua es horizontal, este difusor, adems de
corregir las lneas de flujo nos puede servir para evitar que el eje de nuestra bomba se pandee, es
decir que ayuda a sostener a la bomba. Si pudiramos colocar la bomba se pandee, es decir que
ayuda a sostener a la bomba. Si pudiramos colocar la bomba con el eje en direccin vertical, el
difusor nos causara un peso adicional que debemos soportar mediante los rodamientos o
chumaceras apropiadas.
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
Como ya se pudo observar en los clculos, los labes del rodete se hicieron de dos formas,
ambas con sus ventajas y desventajas. Es as, que por el mtodo de Pfleiderer, se asumi
primero una relacin del valor de t/L y de ah se calcularon los dems parmetros, pero se pudo
observar que para este mtodo, el valor mximo del ngulo de ataque es de 16.5 lo cual
probablemente generara prdidas por separacin de flujos en los labes, Si usamos el mtodo
de Kovts Andr, veremos que los valores para la relacin t/L no se encuentran dentro del
rango de valores recomendados, pero que tanto el ngulo de ataque como el coeficiente de
sustentacin se encuentran entre valores razonables.
Tambin se puede concluir que para el valor del grado de reaccin se encuentra dentro de los
valores de 0.5 y 1, los cuales son los recomendados e ideales para diseo de bombas axiales.
Tambin podemos decir que para el diseo tanto de bombas como de turbinas en general no
son necesarios muchos valores de dato, tan solo basta el caudal y la carga el resto de valores
van a depender de los otros valores ya mencionados.
En rigor, para el diseo de una bomba, se han de tener en cuenta muchos ms parmetros como
el material a usar en la fabricacin del rodete, etc. pero como la monografa es estrictamente
con fines acadmicos, solo se utilizaron frmulas papara este clculo.
Para el clculo del post-estator, nos dimos cuenta que este no era necesario, sin embargo este
se calcul para prevenir las oscilaciones que puede sufrir el eje que une a la bomba con el
sistema de transmisin.