Eia de Coquizacion

PROYECTO: NUEVAS UNIDADES PARA
REDUCIR LA PRODUCCIN DE FUEL-OIL

MUSKIZ (BIZKAIA)
PROYECTO TCNICO Y ESTUDIO DE

IMPACTO AMBIENTAL
MARZO 2008
Rev. 1
PROYECTO DE NUEVAS UNIDADES PARA REDUCIR LA PRODUCCIN DE FUEL-OIL
NDICE
1. INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES 2
2. OBJETIVOS Y PROCESO METODOLGICO 5

2.1 Objetivos 5
2.2 Proceso metodolgico 6
3. RESULTADO DE LAS CONSULTAS PREVIAS 14
4. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO 16

4.1 Antecedentes 16
4.2 Demanda de productos combustibles. Estabilidad y Seguridad 17
4.3 Revalorizacin de los productos pesados de Refinera 22
4.4 Procesamiento de distintos tipos de crudo en la Refinera. Flexibilidad 23
4.5 Integracin del Proyecto en una zona industrial existente 24
4.6 Factores Socioeconmicos 25
4.7 Factores medioambientales 25
5. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD Y DE LAS ACCIONES DE

LA MISMA SUSCEPTIBLES DE GENERAR IMPACTOS AMBIENTALES 28
5.1 Descripcin general de la actividad de la Refinera 28
5.2 Caractersticas generales del Proyecto URF 35
5.2.1 Localizacin y acceso 35
5.2.2 Programa general del Proyecto 37
5.2.3 Datos tcnicos bsicos del Proyecto 37
5.2.4 Nuevas Unidades y modificacin de Unidades existentes 38
5.2.5 Medidas de seguridad e higiene industrial 39
5.2.6 Sistema de Gestin Ambiental 41
5.3 Comparacin de la capacidad productiva de la Refinera actual con la
Refinera + URF 42
5.4 Procesos y Tcnicas 46
5.4.1 Unidades de proceso 47
5.4.2 Unidades auxiliares 52
5.4.3 Unidades contra la contaminacin atmosfrica 63
5.4.4 Unidades para el tratamiento de aguas contaminadas 65
5.4.5 Utilities 71
5.5 Estudio geomtrico de accesos DE CAMIONES 75
5.6 Identificacin y descripcin de las acciones susceptibles de producir impactos 77
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria I

6. EXAMEN DE ALTERNATIVAS E IMPLANTACIN DE MTDS 78

6.1 Anlisis de alternativas 78
6.1.1 Alternativas de aprovechamiento de productos pesados de Refinera 78
6.1.2 Alternativas de emplazamiento: integracin del Proyecto en una zona
industrial existente 81
6.1.3 Alternativas de seleccin de parcelas dentro de la Refinera 83
6.1.4 Alternativas del sistema de refrigeracin 84
6.1.5 Alternativas de produccin de vapor 84
6.1.6 Alternativas de rutas de acceso y salida de los vehculos 86
6.1.7 Alternativas de manejo y expedicin de coque 90
6.2 Utilizacin de MTDs 91
6.2.1 Herramientas de Gestin Ambiental Integrada 93
6.2.2 Estrategias contempladas en la Gua de MTDs del Refino sobre las
emisiones a la atmsfera y al agua, y sobre residuos slidos 94
6.2.3 MTDs en Coquizacin Retardada 96
6.2.4 MTDs en Manejo y Expedicin de Coque 100
6.2.5 MTDs en Desulfuracin de Naftas 110
6.2.6 MTDs en Merox de GLP 113
6.2.7 MTDs en Viscorreduccin 116
6.2.8 MTDs en Hidrogenacin de Butadienos 120
6.2.9 MTDs en Recuperacin de Gases 121
6.2.10 MTDs en Almacenamiento y Manipulacin de Productos 123
6.2.11 MTDs en Produccin de Hidrgeno 127
6.2.12 MTDs en Sistemas de Refrigeracin 129
6.2.13 MTDs en Sistemas de Produccin de Energa 132
6.2.14 MTDS en Sistemas de Aminas 139
6.2.15 MTDS en Plantas de Azufre 140
6.2.16 MTDs en Sistemas de Antorchas 143
6.2.17 MTDS en Agotamiento de Aguas cidas 146
6.2.18 MTDs en Tratamiento de Aguas Residuales 147
6.2.19 MTDs en Gestin de Residuos 152
7. UTILIZACIN Y CONSUMO DE RECURSOS Y ENERGA 155

7.1 Consumo energtico 155
7.1.1 Medidas adoptadas para potenciar el ahorro y la eficiencia energtica 157
7.1.2 Consumo de combustibles 158
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria II

7.2 Consumo de agua 161

7.3 Materias primas y auxiliares: almacenamiento, utilizacin y consumo 166
7.3.1 Materias primas y auxiliares 166
7.3.2 Productos y subproductos del Proyecto URF: produccin y
almacenamiento 169
8. DESCRIPCIN Y CUANTIFICACIN DE EMISIONES 171

8.1 Emisiones al aire 171
8.1.1 Emisiones procedentes de procesos de combustin y de las plantas
de azufre 172
8.1.2 Emisiones derivadas de otros procesos 190
8.1.3 Emisiones de Gases de Efecto Invernadero 195
8.1.4 Generacin de Olores 197
8.2 Ruido 199
8.3 Emisiones a las aguas 201
8.3.1 Marco Legal 201
8.3.2 Focos de vertido/Corrientes residuales 202
8.3.3 Tratamiento de efluentes 203
8.3.4 Puntos de vertido al medio receptor 203
8.3.5 Caractersticas cuantitativas y cualitativas de los vertidos. Control del
vertido 203
9. GENERACIN Y GESTIN DE RESIDUOS 212

9.1 Generacin de residuos 215
9.1.1 Sustancias que agotan la capa de ozono y PCBs / PCTs 217
9.2 Almacenamiento y gestin de residuos 217
9.2.1 Envasado 218
9.2.2 Etiquetado 218
10. FASE DE OBRAS 220

10.1 Preparacin de terrenos y obra civil 220
10.2 Utilizacin de recursos 222
10.2.1 Utilizacin de suelo 222
10.2.2 Consumo de ridos y cemento 222
10.2.3 Consumo de agua 222
10.2.4 Consumo de combustibles 223
10.3 Emisiones 223
10.3.1 Emisiones al aire 223
10.3.2 Ruido 223
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria III

10.3.3 Emisiones a las aguas 224

10.4 Residuos 226
10.5 Identificacin y descripcin de las acciones susceptibles de producir impactos 227
11. INFORME PRELIMINAR DE SITUACIN DEL SUELO 228
12. ESTADO AMBIENTAL DEL LUGAR EN EL QUE SE UBICA LA INSTALACIN 229

12.1 rea de estudio 229
12.2 Medio Fsico Terrestre 231
12.2.1 Geologa 231
12.2.2 Geomorfologa 237
12.2.3 Puntos de Inters Geolgico y Geomorfolgico 238
12.2.4 Edafologa y riesgos de erosin 239
12.2.5 Hidrologa 241
12.2.6 Climatologa 247
12.2.7 Calidad del aire 271
12.3 Medio Biolgico Terrestre 294
12.3.1 Vegetacin 294
12.3.2 Hbitats Directiva 92/43/CEE 308
12.3.3 Fauna 312
12.4 Medio Marino 325
12.4.1 Medio Fsico Marino 325
12.4.2 Medio Biolgico Marino 334
12.5 Medio Socioeconmico 337
12.5.1 Divisin administrativa 337
12.5.2 Poblacin 337
12.5.3 Nivel de instruccin 342
12.5.4 Mercado de trabajo 343
12.5.5 Estructura de la propiedad 344
12.5.6 Actividades econmicas 345
12.5.7 Infraestructuras 347
12.5.8 Recursos tursticos y recreativos 351
12.5.9 Espacios Naturales Protegidos y Zonas de Inters Natural 352
12.5.10 Planeamiento urbanstico 358
12.5.11 Patrimonio Histrico-Cultural 359
12.6 Paisaje 363
12.6.1 Caracterizacin Paisajstica 363
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria IV

12.6.2 Calidad, Fragilidad y Visibilidad 365

12.6.3 Valoracin Paisajstica 367
13. IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS 369

13.1 Metodologa 369
13.2 Identificacin de Impactos 372
13.3 Caracterizacin y valoracin de impactos 378
13.3.1 Fase de construccin 379
13.3.2 Fase de funcionamiento 389
13.3.3 Fase de desmantelamiento 421
13.4 Resumen de impactos 426
14. MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS 430

14.1 Fase de Construccin 430
14.1.1 Medidas protectoras 430
14.1.2 Medidas correctoras 434
14.2 Fase de Explotacin: condiciones de explotacin y otras medidas para evitar
el deterioro del medio ambiente 434
14.2.1 Medidas protectoras generales de proyecto 435
14.2.2 Medidas para la minimizacin de las emisiones al aire 436
14.2.3 Medidas para la minimizacin de la contaminacin del suelo y las
aguas subterrneas 438
14.2.4 Medidas para la minimizacin de las emisiones a las aguas 438
14.2.5 Medidas para la proteccin del paisaje 439
14.2.6 Otras medidas protectoras en fase de explotacin 439
14.2.7 Presupuesto de las medidas en fase de funcionamiento 440
14.3 Fase de Desmantelamiento y Clausura 440
15. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL 442

15.1 Fase de construccin 442
15.2 Fase de funcionamiento 447
15.2.1 Control de las emisiones al aire 448
15.2.2 Control de los niveles de calidad del aire 449
15.2.3 Control del impacto producido por las torres de refrigeracin 449
15.2.4 Control del impacto producido por la generacin de olores 449
15.2.5 Control del impacto acstico 449
15.2.6 Control del vertido al mar 450
15.2.7 Control de la produccin y gestin de residuos 451
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria V

15.2.8 Control de la contaminacin del suelo y las aguas subterrneas 451

15.2.9 Programa de auditora energtica 452
15.2.10 Resumen, cronograma y presupuesto del Plan de Vigilancia Ambiental
en fase de funcionamiento 452
16. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO EN

SITUACIONES DISTINTAS A LAS NORMALES 456
16.1 Situaciones de parada y puesta en marcha 456
16.2 Situaciones de funcionamiento anmalo 457
16.2.1 Medidas previstas para evitar escapes y dispersin de contaminantes 457
16.2.2 Protocolo de actuacin en caso de funcionamiento anmalo 462
16.3 Aplicacin del Real Decreto 1254/1999 463
17. OTRA DOCUMENTACIN ACREDITATIVA DEL CUMPLIMIENTO DE LOS

REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LA LEGISLACIN SECTORIAL 464
17.1 Informe de compatibilidad urbanstica 464
17.2 Documentacin requerida para la obtencin de la licencia municipal de
actividades clasificadas 464
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria VI

NDICE DE ANEXOS
ANEXO I EQUIPO DE TRABAJO
ANEXO II MAPAS
Mapa 1 Localizacin geogrfica y rea de estudio

Mapa 2 Geologa
Mapa 3 Riesgos geotcnicos
Mapa 4 Geomorfologa y Puntos de Inters Geolgico
Mapa 5 Edafologa y capacidad de uso
Mapa 6 Permeabilidad. Red de drenaje. Puntos de Agua
Mapa 7 Vegetacin
Mapa 8 Espacios Naturales Protegidos. Hbitats de Inters. reas de
Inters Naturalstico y MUP
Mapa 9 Planeamiento urbanstico
Mapa 10 Unidades de paisaje
Mapa 11 Vegetacin, ENP y Hbitats prioritarios (en un radio de 40 km)
ANEXO III PLANOS, DIAGRAMAS Y BALANCES DE PROYECTO
Planos de la refinera actual

Plano 1 reas de la refinera actual
Plano 2 Almacenamientos de la refinera actual
Planos del Proyecto URF
Plano 3 reas de construccin del Proyecto
Plano 4 Disposicin de instalaciones temporales, fijas y accesos
Plano 5 Implantacin general del rea de proceso de coquizacin
(CR-780)
Plano 6 Implantacin unidad de azufre SR6 (SRPM0017)
Plano 7 Implantacion cogeneracin (CG610101)
Plano 8 Implantacin nuevo tanque gasoil desulfurado (CR-782)
Plano 9 Implantacin nuevo tanque de naftas (CR-783)
Plano 10 Estudio implantacin modificacin unidad de viscorreduccin
VB3 (CR-787)
Plano 11 Estudio de implantacin escamadores de la nueva Planta de
azufre y campa de azufre (SRPM008)
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria VII

Plano 12 Estudio implantacin generacin de vapor, tratamiento de

agua, fueloil y comp. de aire (CR-789)
Plano 13 Implantacin unidad aguas cidas (TC610101)
Plano 14 Estudio implantacin revamping Unidad H4 (CR-790)
Plano 15 Implantacin nueva torre de refrigeracin (U610101)
Plano 16 Ubicacin de la refinera con la ampliacin proyectada
Plano 17 Focos de emisiones atmosfricas (existentes y proyectados)
Plano 18 Puntos de control dentro del Plan de Vigilancia Ambiental
Plano 19 Acceso de camiones de graneles
Plano 20 Drenajes de las nuevas unidades de proceso
Diagramas de la refinera actual
Diagrama 1 Esquema de produccin de la refinera en 2006
Diagramas del Proyecto URF
Diagrama 2 Diagrama de bloques del Proyecto URF
Diagrama 3 Diagrama general de la cogeneracin
Diagrama 4 Diagrama de manejo de coque
Hojas de especificacin de tanques nuevos
Tanque Y-TK-N01
Tanque Y-TK-N02
Tanque Y-TK-N03
Tablas de consumo energtico del Proyecto URF
ANEXO IV MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES PRODUCTIVAS
ANEXO V INFORMES ADMINISTRATIVOS DE PETRONOR
Informe de compatibilidad urbanstica del Ayuntamiento de

Muskiz
Anexo 2 de la Gua
Seguro de responsabilidad civil de PETRONOR
ANEXO VI CONSULTAS PREVIAS
ANEXO VII MEDIO BIOLGICO
Inventario florstico
Estudio de contaminantes en la flota (2005)
Censo de aves acuticas nidificantes en balsas de PETRONOR
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria VIII

ANEXO VIII INFORME PRELIMINAR DE SITUACIN DEL SUELO DE PETRONOR
Informe Preliminar de Situacin del Suelo de PETRONOR

Informe Preliminar de la situacin del suelo (Datos
complementarios a lo requerido en el Anexo II del RD 9/2005)
ANEXO IX ESTUDIOS DE DISPERSIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS
Estudio de contaminantes primarios

Estudio de dispersin fotoquimico
ANEXO X ESTUDIOS DEL MEDIO MARINO Y AUTORIZACIN DE VERTIDO:
Estudio del estado ecolgico del entorno de la descarga en Punta

Lucero. Campaa 2005
Caracterizacin del medio receptor del vertido de la refinera de
PETRONOR en Punta Lucero (Bizkaia)
Estudio de dispersin del vertido para el Proyecto URF en Muskiz
Anexo III de la Gua: Formularios 3.3, 3.4, 3.5
ANEXO XI MODELIZACIN DEL IMPACTO ACSTICO DE LAS NUEVAS UNIDADES

PARA REDUCIR LA PRODUCCIN DE FUEL-OIL EN LA REFINERA DE
PETRONOR
ANEXO XII ESTUDIO DE LOS EFECTOS AMBIENTALES DE LA NUEVA TORRE DE

REFRIGERACIN
ANEXO XIII ESTUDIO DE AFECCIONES A LA RED NATURA 2000
ANEXO XIV ESCRITO ACEPTACIN PROPUESTA DE PLAN DE VIGILANCIA DEL SUELO

Y LAS AGUAS SUBTERRNEAS
ANEXO XV PLAN DE RESTAURACIN AMBIENTAL
ANEXO XVI PROYECTO DE REPOBLACIN VEGETAL DEL REA EXTERIOR DE LAS

INSTALACIONES DE PETRONOR ENTRE LA TORRE DE REFRIGERACIN
DE PLANTA 3 Y VIADUCTO DE LA A-8 (BIZKAIA)
ANEXO XVII AVANCE DEL INFORME DE SEGURIDAD, DEL PLAN DE

AUTOPROTECCIN Y DEL PLAN DE EMERGENCIA EXTERIOR
ANEXO XVIII ANEXO FOTOGRFICO
ANEXO XIX BIBLIOGRAFA
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria IX

ANEXO XX CUESTIONARIO PARA LAS REUNIONES SECTORIALES CON LA CEOE DE

CARA A LA ELABORACIN DEL PNA 2008-2012
ANEXO XXI PROYECTO BSICO DE LA NUEVA COGENERACIN
ANEXO XXII PROYECTO BSICO DE LAS NUEVAS UNIDADES PARA REDUCIR LA

PRODUCCIN DE FUEL-OIL
ANEXO XXIII PROYECTO DE POTENCIACIN DEL TRATAMIENTO DE AGUAS PARA

MEJORAR SU RECUPERACIN. ALCANCE DEL PROYECTO.
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria X

NDICE DE TABLAS
TABLA 1. NDICE GENERAL DEL DOCUMENTO PROYECTO TCNICO Y ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DEL PROYECTO URF Y SU RELACIN CON LA NORMATIVA DE REFERENCIA, LA GUA IPPC PARA
INSTALACIONES EXISTENTES Y LA DOCUMENTACIN APORTADA EN LA SOLICITUD DE AUTORIZACIN
AMBIENTAL INTEGRADA PARA LAS INSTALACIONES DE PETRONOR...............................................................10
TABLA 2. ENTIDADES CONSULTADAS EN LA FASE DE CONSULTAS PREVIAS..................................................15
TABLA 3. RESUMEN DE PRODUCCIN EN PETRONOR (Tm)................................................................................22
TABLA 4. REAS PRINCIPALES DE LA REFINERA.................................................................................................29
TABLA 5. SUPERFICIES DE PROYECTO ..................................................................................................................36
TABLA 6. COMPARACIN REFINERA ACTUAL CON REFINERA + URF ..............................................................43
TABLA 7 CUADRO RESUMEN DE COMPARACIN DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA REFINERA DE

PETRONOR (DATOS DEL AO 2006, SALVO QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO) CON EL PROYECTO URF. ..45
TABLA 8. TANQUES NUEVOS ...................................................................................................................................53
TABLA 9. MODIFICACIN EN TANQUES EXISTENTES ...........................................................................................54
TABLA 10. OPCIONES TCNICAS PARA LA CONVERSIN DE PRODUCTOS PESADOS....................................79
TABLA 11. COMPARACIN DE PARMETROS DE CONSUMO Y PRODUCCIN ENTRE COQUIZACIN

RETARDADA Y FLEXICOKING...................................................................................................................................80
TABLA 12. PRODUCCIN DE COGENERACIN. PRODUCCIN DE GAS DE COQUIZACIN Y CONSUMO

AGUA DEL PROYECTO ..............................................................................................................................................85
TABLA 13. BALANCE GLOBAL DEL PROYECTO....................................................................................................156
TABLA 14. BALANCE DE COMBUSTIBLES .............................................................................................................158
TABLA 15. BALANCE DE AGUA URF.......................................................................................................................163
TABLA 16. BALANCE DE AGUA DE REFINERA + URF..........................................................................................164
TABLA 17. MATERIAS PRIMAS................................................................................................................................166
TABLA 18. MATERIAS AUXILIARES ........................................................................................................................167
TABLA 19. PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS .......................................................................................................169
TABLA 20. FOCOS PUNTUALES DEL PROYECTO URF ........................................................................................171
TABLA 21. COORDENADAS DE LOS FOCOS PUNTUALES DEL PROYECTO URF .............................................171
TABLA 22. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DE LA COGENERACIN ...................................................172
TABLA 23. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LA NUEVA COGENERACIN, OPERANDO CON

POSTCOMBUSTIN CON GAS DE COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE.........................................................173
TABLA 24. LMITES DE EMISIN PARA LA COGENERACIN SEGN R.D. 430/2004.........................................174
TABLA 25. EMISIONES MXIMAS DE LA NUEVA COGENERACIN, OPERANDO CON POSTCOMBUSTIN

CON GAS DE COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE............................................................................................175
TABLA 26. CARACTERSTICAS DE LA CHIMENEA DE LA CALDERA Y DEL DUCTO DE BYPASS DE LA UNIDAD

DE COGENERACIN................................................................................................................................................175
TABLA 27. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE COQUIZACIN.......................................179
TABLA 28. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DEL HORNO DE COQUIZACIN...................................180
TABLA 29. LMITES DE EMISIN PARA GRANDES INSTALACIONES DE COMBUSTIN CON COMBUSTIBLE
GASESO SEGN R.D. 430/2004 ..............................................................................................................................180
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria XI

TABLA 30. EMISIONES MXIMAS DEL HORNO DE COQUIZACIN CON GAS DE COQUIZACIN COMO
COMBUSTIBLE .........................................................................................................................................................181
TABLA 31. CARACTERSTICAS DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE COQUIZACIN..........................................181
TABLA 32. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE COQUIZACIN......182
TABLA 33. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE COQUIZACIN..183
TABLA 34. . LMITES DE EMISIN PARA INSTALACIONES DE COMBUSTIN < 50 MW CON COMBUSTIBLE
GASESO SEGN LEGISLACIN .............................................................................................................................183
TABLA 35. EMISIONES MXIMAS DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE COQUIZACIN ....................................184
TABLA 36.CARACTERSTICAS DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE COQUIZACIN..........184

TABLA 37. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DE LA UNIDAD DE HIDRGENO H4 ................................185
TABLA 38. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LA UNIDAD H4 (SITUACIN ACTUAL)....................185
TABLA 39. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LA UNIDAD H4 (TRAS REVAMPING) ......................186
TABLA 40. LMITES DE EMISIN PARA GRANDES INSTALACIONES DE COMBUSTIN CON COMBUSTIBLE
GASESO SEGN R.D. 430/2004 ..............................................................................................................................186
TABLA 41. EMISIONES MXIMAS DE LA UNIDAD H4 CON GAS DE COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE
(SITUACIN ACTUAL) ..............................................................................................................................................187
TABLA 42. EMISIONES MXIMAS DE LA UNIDAD H4 CON GAS DE COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE
(TRAS REVAMPING).................................................................................................................................................187
TABLA 43. GEOMETRA Y COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DE PLANTA 3 (U3-STK-01) ......................189
TABLA 44. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LAS NUEVAS PLANTAS DE AZUFRE .....................189
TABLA 45. EMISIONES MXIMAS DE LAS NUEVAS PLANTAS DE AZUFRE........................................................189
TABLA 46. FACTORES DE EMISIN EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD DE TRANSPORTE (V)21,, EN KM/H......194
TABLA 47. EMISIONES GASEOSAS ESPERADAS DEBIDAS AL TRFICO DE CAMIONES DE TRANSPORTE DE

COQUE Y AZUFRE ...................................................................................................................................................195
TABLA 48. LISTADO DE EQUIPOS EMISORES DE RUIDO ....................................................................................200
TABLA 49. EFLUENTES LQUIDOS URF .................................................................................................................204
TABLA 50. CALIDAD DEL AGUA DE VERTIDO AL EXTERIOR...............................................................................205
TABLA 51. CONTAMINANTES POTENCIALES DEL VERTIDO DE LA REFINERA DE PETRONOR ....................206
TABLA 52. RESIDUOS GENERADOS CON PROYECTOS URF EN LA REFINERA DE PETRONOR ...................216
TABLA 53.CALIDAD ADMISIBLE Y PREVISIBLE DE LOS VERTIDOS...................................................................225
TABLA 54. RESIDUOS NO PELIGROSOS EN FASE DE CONSTRUCCIN ...........................................................226
TABLA 55. RESIDUOS PELIGROSOS EN FASE DE CONSTRUCCIN .................................................................226
TABLA 56. ELEMENTOS DE INTERS GEOLGICO Y GEOMORFOLGICO ......................................................239
TABLA 57. PUNTOS DE AGUA DEL INVENTARIO DE PUNTOS DE AGUA DEL EVE ...........................................245
TABLA 58. PUNTOS DE AGUA DE LA FEDERACIN VIZCANA DE MONTAA...................................................246
TABLA 59- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MEDIAS MENSUALES Y DE LA MEDIA DE LAS

TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS DIARIAS. OSCILACIN TRMICA ........................................................252
TABLA 60.- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS ABSOLUTAS.....................................253
TABLA 61.- PRECIPITACIN MEDIA Y MXIMA EN 24 HORAS ............................................................................254
TABLA 62.- PRECIPITACIN MEDIA SEGN LA ESTACIN DEL AO.................................................................256
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria XII

TABLA 63.- PRESIN MEDIA EN LA ESTACIN Y A NIVEL DEL MAR..................................................................257
TABLA 64.-NMERO DE DAS DE HELADA, TEMPERATURAS MNIMAS 18C Y TEMPERATURAS MXIMAS

30C ........................................................................................................................................................................258
TABLA 65.- NDICE DE THORNTHWAITE: TEMPERATURAS MEDIAS Y CLCULO DE LA

EVAPOTRANSPIRACIN POTENCIAL ....................................................................................................................267
TABLA 66.- NDICE DE THORNTHWAITE: BALANCE HDRICO .............................................................................267
TABLA 67.- NDICE DE THORNTHWAITE: TRMINOS EMPLEADOS EN EL BALANCE HDRICO.......................268
TABLA 68. NDICE DE THORNTHWAITE: RESUMEN DE NDICES........................................................................269
TABLA 69. NDICE DE THORNTHWAITE: TIPO CLIMTICO SEGN EL NDICE DE HUMEDAD GLOBAL..........269
TABLA 70. NDICE DE THORNTHWAITE: EFICACIA TRMICA SEGN EVAPOTRANSPIRACIN POTENCIAL 270
TABLA 71. NDICE DE THORNTHWAITE: VARIACIN ESTACIONAL DE LA HUMEDAD EFECTIVA...................270
TABLA 72. NDICE DE THORNTHWAITE: CONCENTRACIN ESTIVAL DE LA EFICACIA TRMICA..................270
TABLA 73. COORDENADAS Y CONTAMINANTES REGISTRADOS EN LAS ESTACIONES DE CALIDAD DEL

AIRE ANALIZADAS ...................................................................................................................................................271
TABLA 74. NIVELES MEDIOS ANUALES DE NOX REGISTRADOS DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS
ESTACIONES DE ABANTO, GETXO, LA ARENA, MUSKIZ, ZIERBENA Y CASTRO URDIALES...........................274
TABLA 75. NIVELES DE NO2 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL RD 1073/2002
DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO, GETXO, LA ARENA, MUSKIZ,
ZIERBENA Y CASTRO URDIALES ...........................................................................................................................275
TABLA 76. NIVELES DE SO2 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL RD. 1073/2002
DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO, GETXO, MUSKIZ, ZIERBENA Y
CASTRO URDIALES .................................................................................................................................................278
TABLA 77.- NIVELES DE PM10 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL R.D. 1073/2002
DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO, GETXO, ZIERBENA Y CASTRO
URDIALES .................................................................................................................................................................280
TABLA 78. ESTADSTICA BSICA DE LOS VALORES HORARIOS Y DIARIOS DE PM2,5 EN LAS ESTACIONES
DE GETXO Y MUSKIZ DURANTE LOS AOS 2004 Y 2005 ....................................................................................281
TABLA 79.- NIVELES DE O3 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL R.D. 1796/2003
DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO, GETXO, LA ARENA, MUSKIZ,
ZIERBENA Y CASTRO URDIALES ...........................................................................................................................283
TABLA 80. CONCENTRACIONES OCTOHORARIAS MXIMAS DE CO Y SUPERACIONES DEL R.D.1073/2002

EN LAS ESTACIONES DE GETXO, MUSKIZ Y ZIERBENA DURANTE EL PERIODO 2001-2005 ..........................284
TABLA 81. NIVELES DE COV REGISTRADOS EN LA ESTACIN DE ZALLA. CAMPAA DE ENERO A

DICIEMBRE DE 2005 ................................................................................................................................................286
TABLA 82. RESUMEN DE LOS VALORES LMITES DE CONCENTRACIN EN EL AIRE AMBIENTE PARA LOS
DISTINTOS CONTAMINANTES ................................................................................................................................289
TABLA 83. NIVELES DE PRESIN SONORA OBTENIDOS EN LA CAMPAA DE MEDIDAS ...............................291

TABLA 84. NIVELES DE PRESIN SONORA DEBIDOS AL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD G4 Y A LAS
MODIFICACIONES PUNTUALES DE LAS UNIDADES HD3 Y S3 ...........................................................................292
TABLA 85. NIVELES DE RUIDO DE FONDO EXISTENTES ANTES DE LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE

LAS NUEVAS UNIDADES CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO URF ..................................................................292
TABLA 86. ESPECIES DE LEPIDPTEROS ROPALCEROS CITADAS POR GMEZ DE AIZPRUA (1988a) EN
LA CUADRCULA UTM DE 100 KM2 30T VN99 ........................................................................................................313
TABLA 87. ESPECIES DE LEPIDPTEROS HETERCEROS CITADAS POR GMEZ DE AIZPRUA (1988b) EN
LA CUADRCULA UTM DE 100 KM2 30T VN99 ........................................................................................................314
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria XIII

TABLA 88. PECES, ANFIBIOS, REPTILES, AVES ESTIVALES Y MAMFEROS EN EL REA DE ESTUDIO
(DURANTE EL TRABAJO DE CAMPO O EN INFORMACIN BIBLIOGRFICA) ....................................................317
TABLA 89. COMPONENTES ARMNICAS DE LA MAREA EN EL PUERTO DE BILBAO ......................................327
TABLA 90. RESULTADOS ANALTICOS DEL MUESTREO A MAR ABIERTO ........................................................329
TABLA 91. COMPARACIN DE LA CONCENTRACIN DE CONTAMINANTES ANALIZADOS CON OBJETIVOS

DE CALIDAD..............................................................................................................................................................333
TABLA 92. SUPERFICIE Y DENSIDAD DE POBLACIN (2004) .............................................................................337
TABLA 93. POBLACIN POR MBITOS TERRITORIALES SEGN EDAD CUMPLIDA (2004) .............................338
TABLA 94. EVOLUCIN DE LA POBLACIN (1996-2005) ......................................................................................338

TABLA 95. MIGRACIONES POR MBITO TERRITORIAL SEGN LA CLASE (2004) ............................................339
TABLA 96. COMPOSICIN FAMILIAR POR MBITOS TERRITORIALES, SEGN LAS CARACTERSTICAS
BSICAS DE LOS COMPONENTES DE LA FAMILIA (MEDIA DE PERSONAS POR FAMILIAS) EN EL AO 2001340
TABLA 97. FAMILIAS POR MBITO TERRITORIAL SEGN EL TIPO Y SU TAMAO MEDIO (2001) ..................341
TABLA 98. CENTROS EXTRAHOSPITALARIOS PBLICOS POR MBITOS TERRITORIALES (2004) ................341
TABLA 99. VIVIENDAS PRINCIPALES POR MBITO TERRITORIAL, INSTALACIONES Y SERVICIOS. NDICE DE
CONFORT (2001) ......................................................................................................................................................342
TABLA 100. POBLACIN DE 10 Y MS AOS SEGN NIVEL DE INSTRUCCIN (2001)....................................342
TABLA 101. POBLACIN SEGN SU RELACIN CON LA ACTIVIDAD (2001) .....................................................343
TABLA 102. POBLACIN OCUPADA POR SECTOR DE ACTIVIDAD (2001) .........................................................344
TABLA 103. ESTABLECIMIENTOS Y EMPLEO. ESTABLECIMIENTOS POR RAMA DE ACTIVIDAD (2004) ........346
TABLA 104. PLANEAMIENTO URBANSTICO EN LOS MUNICIPIOS DEL REA DE ESTUDIO............................358
TABLA 105. ZONAS Y OTROS ELEMENTOS ARQUEOLGICOS DE LA C.A.P.V.................................................360
TABLA 106. BIENES DE INTERS CULTURAL .......................................................................................................362

TABLA 107. VALORACIN PAISAJSTICA DE LAS DISTINTAS UNIDADES DE PAISAJE ....................................368
TABLA 108. ALTERACIONES EN LOS DISTINTOS ELEMENTOS DEL MEDIO .....................................................377
TABLA 109. RESUMEN DE LOS VALORES LMITE DE CALIDAD DE AIRE (REAL DECRETO 1073/2002)..........399
TABLA 110. COMPARACIN DE LOS NIVELES DE RUIDO EN SITUACIN PREOPERACIONAL Y LOS NIVELES
ESTIMADOS PARA LAS NUEVAS UNIDADES DEL PROYECTO URF. PERIODO DIURNO..................................410
TABLA 111. COMPARACIN DE LOS NIVELES DE RUIDO EN SITUACIN PREOPERACIONAL Y LOS NIVELES
ESTIMADOS PARA LAS NUEVAS UNIDADES DEL PROYECTO URF. PERIODO NOCTURNO ...........................410
TABLA 112. CONCENTRACIONES DE SO2 Y EFECTOS SOBRE LA VEGETACIN.............................................413
TABLA 113. MXIMO NIVEL INMISIN MEDIO ANUAL DE NOX Y NO2, EN LA ZONA DE ESTUDIO ...................414
TABLA 114. N DE CHIMENEAS VISIBLES DESDE LOS MUNICIPIOS MS PRXIMOS A LA REFINERA DE

PETRONOR...............................................................................................................................................................421
TABLA 115. TABLA RESUMEN. IMPACTOS EN FASE DE CONSTRUCCIN........................................................427
TABLA 116. TABLA RESUMEN. IMPACTOS EN FASE DE FUNCIONAMIENTO ....................................................428

TABLA 117. TABLA RESUMEN. IMPACTOS EN FASE DE DESMANTELAMIENTO...............................................429
TABLA 118. TABLA RESUMEN DEL PVA EN FASE DE FUNCIONAMIENTO.........................................................454
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria XIV

NDICE DE FIGURAS
FIGURA 1. PREVISIN DE LA EVOLUCIN DE LA MATERIA PRIMA DISPONIBLE...............................................17
FIGURA 2 EVOLUCIN DE LOS FLUJOS COMERCIALES DE GASOLINA, DESTILADOS MEDIOS Y FUELLEO18
FIGURA 3. EVOLUCIN DE LA DEMANDA Y FLUJOS COMERCIALES DE DIESEL, GASOLINA Y FUELOIL EN

ESPAA.......................................................................................................................................................................18
FIGURA 4. EVOLUCIN DEL BALANCE DE COQUE EN ESPAA ..........................................................................19
FIGURA 5. AJUSTE DE PETRONOR A LA EVOLUCIN DEL MERCADO DE FUELOIL ..........................................20
FIGURA 6. EVOLUCIN DE LA PRODUCCIN EN LA REFINERA CON PROYECTO URF ...................................24
FIGURA 7. EVOLUCIN DE LA ESPECIFICACIN DE CONTENIDO EN AZUFRE EN UE......................................27
FIGURA 8. ESQUEMA DE IMPLANTACIN GENERAL .............................................................................................37
FIGURA 9. ESQUEMA BSICO DE LA INSTALACIN ..............................................................................................39
FIGURA 10. ESQUEMA DEL TRATAMIENTO DE AGUAS.........................................................................................66
FIGURA 11. ITINERARIO OESTE (TRAZO ROJO).....................................................................................................87
FIGURA 12. ITINERARIO ESTE (TRAZO AZUL) ........................................................................................................88
FIGURA 13. ALTERNATIVAS DE TRAYECTORIAS ...................................................................................................90
FIGURA 14. DESCRIPCIN DE UN QUEMADOR TPICO DE DOS ETAPAS .........................................................137
FIGURA 15. BALANCE DE AGUA URF ....................................................................................................................162
FIGURA 16. ELEMENTOS TECTNICOS PRINCIPALES EN LA CADENA VASCO-CANTBRICA ORIENTAL....235
FIGURA 17. ESTACIONES DE MUESTREO EN LA ZONA DE TRANSICIN DEL RO BARBADN .....................242
FIGURA 18. UNIDADES Y SECTORES DEL DOMINIO HIDROGEOLGICO ANTICLINORIO SUR ......................244
FIGURA 19.- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MEDIAS MENSUALES Y DE LA MEDIA DE LAS

TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS DIARIAS .................................................................................................252
FIGURA 20.- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS ABSOLUTAS ..................................253
FIGURA 21.- EVOLUCIN ANUAL DE LA PRECIPITACIN MEDIA .......................................................................255
FIGURA 22.- EVOLUCIN ANUAL DE LA PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS............................................255
FIGURA 23.- EVOLUCIN ANUAL DE LA RELACIN ENTRE LA PRECIPITACIN MEDIA Y LA PRECIPITACIN

MXIMA EN 24 HORAS ............................................................................................................................................256
FIGURA 24.- ROSA DE VIENTO EN LA ESTACIN DE BILBAO AEROPUERTO DE SONDICA EN EL PERIODO

1971-2000 ..................................................................................................................................................................259
FIGURA 25. ROSAS DE VIENTO DE LA ESTACIN DE MUSKIZ (PERIODO 2003-2005) .....................................260
FIGURA 26. ROSAS DE VIENTO DE LA ESTACIN DE PUNTA GALEA (PERIODO 2001-2002) .........................261
FIGURA 27. ROSAS DE VIENTO DE LA ESTACIN DE PUNTA GALEA (PERIODO 2003-2004) .........................262
FIGURA 28. ROSAS DE VIENTO DE LAS ESTACIONES DE PUNTA GALEA Y ARBOLEDA (AO 2005) ............263
FIGURA 29. DIAGRAMA DE TERMOHIETAS DE LA ESTACIN DE BILBAO (PERIODO 1971-2000) ..................264
FIGURA 30.- CLIMOGRAMA DE GAUSSEN DE LA ESTACIN DE BILBAO (PERIODO 1971-2000) ....................265
FIGURA 31. LOCALIZACIN DE LA REFINERA DE PETRONOR Y DE LAS ESTACIONES DE CALIDAD DEL

AIRE SELECCIONADAS ...........................................................................................................................................272
FIGURA 32.- DISTRIBUCIN DE FRECUENCIAS DE COV. ABANTO. PRIMAVERA 2006. ...................................286
FIGURA 33. EVOLUCIN CONCENTRACIONES HORARIAS DE COV. ABANTO. PRIMAVERA 2006. ................287
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria XV

FIGURA 34. EVOLUCIN CONCENTRACIONES HORARIAS DE COV. ABANTO. PRIMAVERA 2006.

DIFERENCIAS DAS LABORABLES Y FESTIVOS. ..................................................................................................287
FIGURA 35. PUNTOS DE MEDIDA CAMPAA DE MEDIDAS DE NIVELES DE PRESIN SONORA ................291
FIGURA 36. ESTACIONES DE MUESTREO DE LA CALIDAD DEL AGUA .............................................................328
FIGURA 37. ESTACIONES DE MUESTREO DE LA CALIDAD DEL AGUA .............................................................330
FIGURA 38. RED DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA EN EL ENTORNO DE LA ZONA DE ESTUDIO

(2005).........................................................................................................................................................................351
FIGURA 39. DETALLE DEL MAPA DE PLANEAMIENTO URBANSTICO EN EL ENTORNO DE LA REFINERA..359
FIGURA 40. CUENCAS VISUALES DE LAS NUEVAS CHIMENEAS DE LA REFINERA DE PETRONOR.............420
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria XVI

GLOSARIO DE TRMINOS
ACRNIMO SIGNIFICADO
ESPAOL INGLS
Balsa de recogida Spill ponds Balsas de recogida de aguas
Columna de vaco Vacuum Columna de vaco
Flasher
COV VOC Compuestos Orgnicos Voltiles
DEA DEA Dietanolamina
DM MD Destilados Medios (Familia de combusibles, como el Gasoil)
Factor de turn-down Turn down Lmite Inferior de Capacidad
FCC FCC Craqueo Cataltico en Lecho Fluido
Floculador o Flotador DAF Flotacin por aire disuelto (Dissolved Air Flotation)
Foso Pit Foso
GASCON GASCON Seccin de concentracin y tratamiento de gases de la unidad
de coquizacin
GLP LPG Gases Licuados del Petrleo
GOLC LCGO Gasoil Ligero de Coquizacin
GOPC HCGO Gasoil Pesado de Coquizacin
GOVB VBGO Gasoil de Visbreaking
GPVB VBHG Gasoil Pesado de Visbreaking
GLVF VFLG Gasoil Ligero de Vacuum Flasher
GPVF VFHG Gasoil Pesado de Vacuum Flasher
HDT HDT Hidrotratamiento
Lavador Stripper Lavador
MDEA MDEA Monodietanolamina
NC CN Nafta obtenida en procesos de Coquizacin
NL LN Nafta Ligera
NP HN Nafta Pesada
Planta DAR WWT Planta de Depuracin de Aguas de refinera
PRA SRU Planta de Recuperacin de Azufre
PSA PSA Presure Switch Adsorption. Adsorcin por desplazamiento de
presin
Purga Blowdown Purga
Rascador Skimmer Rascador
RV VR Residuo de Vaco
Separador CPI CPI Separador CPI de hidrocarburos mediante placas corrugadas
en Planta DAR
Separador API API Separador API de hidrocarburos por gravedad en Planta DAR
Slops Slops Productos aceitosos que se reprocesan en refinera
TAA SWS Tratamiento de Aguas cidas
Viscorreduccin Visbreaking Viscorreduccin
PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria 1

1. INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES
El proyecto objeto del presente Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental es el de

Nuevas Unidades para Reducir la Produccin de Fuel-Oil (Proyecto URF), a construir por
PETRLEOS DEL NORTE, S.A. (en adelante PETRONOR) en terrenos de la Refinera de
PETRONOR en el municipio de Muskiz (Bizkaia).
El Proyecto contempla la adaptacin de la estructura de produccin de la Refinera a las

expectativas de mercado previstas a medio y largo plazo, marcadas por una significativa
reduccin del consumo de fuelleo, alcanzando los niveles de calidad de las
especificaciones ms exigentes y manteniendo los volmenes de destilacin habituales
obtenidos en las ltimas campaas.
El objetivo principal del Proyecto URF es reducir la produccin de fuelleo y aumentar la de

gasleo, empleando como materia prima el componente pesado obtenido en la destilacin
de crudo (actualmente empleado como componente del fuelleo), y obteniendo GLP,
gasolina, gasleo, gas combustible (que se emplear en la propia Refinera), azufre
comercial, coque y energa elctrica.
El Proyecto URF implica la instalacin de nuevas Unidades de proceso y de servicios en la

Refinera de PETRONOR, y la remodelacin de algunas de las existentes.
Asimismo, y con objeto de satisfacer las demandas incrementales de vapor de agua y

energa elctrica del Proyecto, se incluye una Unidad de cogeneracin de 43,37 MW de
potencia elctrica nominal (preliminar), basada en instalacin de turbina de gas, que estar
alimentada por el gas combustible generado en las nuevas Unidades de proceso.
Cabe destacar que en el diseo de las instalaciones que forman parte del Proyecto URF se
han tenido en cuenta las Mejores Tecnologas Disponibles (MTDs).
En la normativa vigente relativa a evaluacin de impacto ambiental a nivel de Estado

espaol, y en concreto en el Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se
aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental de proyectos, se
incluyen, en el Anexo de Proyectos que debern ser sometidos a evaluacin de impacto
ambiental, las refineras de petrleo bruto.
La Ley 3/1998, de 27 de febrero, General de Proteccin del Medio Ambiente del Pas Vasco,
establece, entre las actividades sometidas al procedimiento de evaluacin individualizada de
impacto ambiental, las refineras de petrleo bruto (relacionadas en el grupo 7.1 del
apartado B del Anexo I). No obstante, el Proyecto URF constituye una modificacin
sustancial de una refinera ya existente no la construccin de una refinera nueva. Por ello,
este proyecto se situara en el Anexo II de la citada Ley. De esta forma, la competencia para
realizar la Evaluacin de Impacto Ambiental del Proyecto URF la tiene el rgano Ambiental
de la Comunidad Autnoma en el caso del Pas Vasco, donde hay trasferencia de las
competencias en este mbito.

Por otra parte, la mencionada Ley establece en el artculo 43.b que el procedimiento para la
evaluacin individualizada de impacto ambiental se realizar de acuerdo con el contemplado
en el Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, y su normativa de desarrollo.
Adicionalmente, y en aplicacin del art. 10 de la Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevencin y

control integrados de la contaminacin, el Proyecto propuesto supone una modificacin
sustancial de la actual Refinera, por lo que queda sometido a Autorizacin Ambiental
Integrada (AAI).
Teniendo en cuenta que el Estudio de Impacto Ambiental se debe incluir en la informacin

de la solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada, se ha procedido a integrar la
documentacin requerida de acuerdo a la normativa de Evaluacin de Impacto Ambiental
con la documentacin a incluir en el Proyecto Tcnico de acuerdo a la Gua para la solicitud
de la Autorizacin Ambiental Integrada en instalaciones existentes IPPC. Comunidad
Autnoma del Pas Vasco, editada en mayo de 2006 por el Departamento de Medio
Ambiente y Ordenacin del Territorio del Gobierno Vasco.
En base a ello, el ttulo del presente documento es Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto
Ambiental del Proyecto de Nuevas Unidades para Reducir la Produccin de Fuel-Oil.
Por otra parte, y dado que el Proyecto URF se integrar completamente en la Refinera
actual, el documento se ha realizado teniendo como objetivo relacionar al mximo la
documentacin e informacin aportada con aquella que form parte de la Solicitud de AAI de
la Refinera actual, presentada en diciembre de 2005, ampliada en marzo de 2006, junio de
2007 y marzo de 2008.
La ejecucin del Proyecto afectar a un determinado nmero de ambientes, provocando

sobre el medio una influencia variable para los distintos elementos del mismo, generar una
afeccin a la atmsfera, producir un cambio en la estructura del paisaje, etc. Todos estos
aspectos sern considerados para la correcta valoracin de los impactos producidos por
esta actuacin. No obstante, y debido a las caractersticas del Proyecto, se ha hecho un
especial hincapi en el anlisis de las afecciones relacionadas con la contaminacin
atmosfrica (contaminacin acstica y calidad del aire). As, se han realizado los siguientes
estudios de detalle:
Modelizacin del impacto acstico de las nuevas unidades para reducir la

produccin de fuel-oil en la refinera de petronor .
EstudioS de dispersin de contaminantes atmosfricos
Estudio de los efectos ambientales de la nueva torre de refrigeracin
Estudios del medio marino y autorizacin de vertido:
Estudio de afecciones a la Red Natura 2000
Dichos estudios han sido incluidos como anexos al presente documento.
El presente Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental ha sido realizado por Iberdrola
Ingeniera y Construccin S.A.U. (IBERINCO) en colaboracin con PETRONOR, SENER,

EDE Ingenieros, S.A. y otros centros como AZTI, TECNOAMBIENTE, IDOM, LABEIN y
AAC, detallndose en el Anexo I el equipo de trabajo asignado al mismo.

2. OBJETIVOS Y PROCESO METODOLGICO
Como se ha indicado en el apartado anterior, el presente documento responde, por una

parte, al contenido de la solicitud de AAI establecido en el artculo 12 de la Ley 16/2002.
Por otro lado, este documento, como Estudio de Impacto Ambiental, persigue proporcionar
los datos necesarios que permitan seleccionar la mejor alternativa a adoptar y realizar los
anlisis necesarios para la correcta evaluacin de las consecuencias ambientales que la
construccin, el funcionamiento y el posterior desmantelamiento de las instalaciones
asociadas al Proyecto URF pueden generar sobre los medios fsico, biolgico y
socioeconmico, as como sobre el paisaje.
Asimismo, el Estudio de Impacto Ambiental permitir, una vez valorados los efectos del
Proyecto, establecer las medidas protectoras y correctoras necesarias para evitar y/o
minimizar los efectos generados por la actuacin.
2.1 OBJETIVOS
Los objetivos del Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental son:
Evitar o, cuando ello no sea posible, reducir y controlar la contaminacin de la

atmsfera, del agua y del suelo, mediante el establecimiento de un sistema de
prevencin y control integrados de la contaminacin, con el fin de alcanzar una
elevada proteccin del medio ambiente en su conjunto.
Cumplir con la normativa medioambiental vigente.
Enriquecer el Proyecto mediante la incorporacin de la perspectiva
medioambiental al mismo.
Proporcionar los datos necesarios que permitan seleccionar la mejor
alternativa para el Proyecto.
Definir, analizar y valorar, desde el punto de vista ambiental, el entorno del
Proyecto, entendindose el mismo como el espacio fsico, biolgico y
socioeconmico en el que se insertan las obras proyectadas y que es
susceptible de sufrir alguna alteracin.
Identificar, caracterizar y valorar la naturaleza y magnitud de los efectos
originados por la construccin del Proyecto, su puesta en funcionamiento y su
desmantelamiento.
Establecer las medidas protectoras y correctoras que permitan evitar o
minimizar los impactos ambientales negativos generados.
Disear un Programa de Vigilancia Ambiental que permita realizar un
seguimiento y control de la componente medioambiental.

2.2 PROCESO METODOLGICO
De acuerdo a la normativa vigente, y en lo que respecta al contenido del Estudio de Impacto

Ambiental, el presente documento contendr, al menos, los siguientes datos:
Descripcin del Proyecto y acciones que de l se deriven.

Resumen de las alternativas y justificacin de la solucin adoptada.
Inventario ambiental y descripcin de las interacciones ecolgicas o
ambientales claves.
Identificacin y valoracin de impactos tanto en la solucin propuesta como en
sus alternativas.
Establecimiento de medidas correctoras.
Programa de Vigilancia Ambiental.
Documento de Sntesis.
Por otra parte, y de acuerdo a la Ley 16/2002, de 1 de julio, de Prevencin y Control

Integrados de la Contaminacin, la Solicitud de AAI contendr, al menos, la siguiente
documentacin, recogida en el artculo 12 de la misma:
Proyecto bsico.
Informe del Ayuntamiento en cuyo territorio se ubique la instalacin,
acreditativo de la compatibilidad del proyecto con el planeamiento urbanstico.
En su caso, documentacin exigida por la legislacin de aguas para la
autorizacin de vertidos a las aguas continentales y por la legislacin de
costas para la autorizacin de vertidos desde tierra a mar.
Determinacin de los datos que, a juicio del solicitante, gocen de
confidencialidad de acuerdo con las disposiciones vigentes.
Cualquier otra documentacin acreditativa del cumplimiento de requisitos
establecidos en la legislacin sectorial aplicable, incluida la referente a fianzas
y seguros obligatorios.
Cualquier otra documentacin e informacin determinada en la normativa
aplicable.
Resumen no tcnico de las indicaciones especificadas anteriormente, para
facilitar su comprensin a efectos del trmite de informacin pblica.
En su caso, Estudio de Impacto Ambiental.
Por su parte, la Gua para la solicitud de la Autorizacin Ambiental Integrada en

instalaciones existentes IPPC. Comunidad Autnoma del Pas Vasco, editada en mayo de
2006 por el Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio del Gobierno
Vasco, establece la informacin mnima que hay que aportar en el Proyecto Tcnico:
Caractersticas generales de la actividad y de las acciones de la misma

susceptibles de generar impactos ambientales.

Examen de alternativas e implantacin de MTDs.

Utilizacin y consumo de recursos y energa.
Descripcin y cuantificacin de emisiones.
Generacin y gestin de residuos.
Condiciones de explotacin y otras medidas para evitar el deterioro del medio
ambiente.
Informe preliminar de situacin del suelo.
Estado ambiental del lugar en el que se ubica la instalacin y valoracin de los
posibles efectos en el medio receptor.
Programa de vigilancia ambiental.
Medidas preventivas y condiciones de funcionamiento en situaciones distintas
a las normales.
Otra documentacin acreditativa del cumplimiento de los requisitos
establecidos en la legislacin sectorial.
En diciembre de 2005 (con ampliacin de informacin en marzo de 2006), PETRONOR

present la Solicitud de AAI de la Refinera actual, siguiendo el siguiente ndice en la
documentacin aportada:
Introduccin a la Solicitud.
Descripcin de la Instalacin, incluyendo entre otros la relacin de licencias y
autorizaciones.
Procesos y tcnicas.
Produccin, consumo y almacenamiento de sustancias.
Emisiones contaminantes: focos, sustancias y cantidades (atmsfera, agua,
residuos y ruido).
Tcnicas y tecnologas para evitar o reducir las emisiones (MTDs).
Prevencin, control y valoracin de las emisiones generadas (atmsfera, agua,
suelo).
Estado ambiental y capacidad regenerativa del lugar de ubicacin de la
instalacin.
Medidas para cumplir las obligaciones del titular (incluye diversos apartados
del Sistema de Gestin Medioambiental de la Refinera, as como
autorizaciones residuos, vertidos, etc.)
Resumen No Tcnico.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, para la realizacin del documento que aqu se presenta
se han contemplado los contenidos especificados en la Ley 3/1998 (teniendo en
consideracin tambin lo indicado en el Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero,
por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental de
proyectos), en el artculo 12 de la Ley 16/2002, y en la Gua para la solicitud de la

Autorizacin Ambiental Integrada en instalaciones existentes IPPC del Pas Vasco, as

como la documentacin aportada por la Refinera actual en su Solicitud de AAI.
Con objeto de facilitar la comprensin del contenido y esquema metodolgico seguido para
la realizacin del presente documento, a continuacin se presenta, a modo de tabla, la
relacin del ndice general del documento con la normativa y documentacin mencionada.

PT y EsIA PROYECTO URF GUA INSTALACIONES EXISTENTES1 LEY 3/1998 AAI REFINERA EXISTENTE
Introduccin y antecedentes Introduccin a la Solicitud
Objetivos y proceso metodolgico
Justificacin del Proyecto
Caractersticas generales de la actividad y Caractersticas generales de la actividad y de Descripcin del Proyecto y acciones que de Descripcin de la Instalacin
de las acciones de la misma susceptibles las acciones de la misma susceptibles de l se deriven Procesos y tcnicas
de generar impactos ambientales generar impactos ambientales
Examen de alternativas e implantacin de Examen de alternativas e implantacin de Resumen de las alternativas y justificacin Tcnicas y tecnologas para evitar o
las Mejores Tcnicas Disponibles (MTDs) MTDs de la solucin adoptada reducir las emisiones (MTDs)
Utilizacin y consumo de recursos y Utilizacin y consumo de recursos y energa Produccin, consumo y almacenamiento
energa (previsin de consumo de energa, de sustancias
combustibles, agua, materias primas y
auxiliares, produccin de productos y
subproductos del Proyecto, y descripcin
de almacenamientos de los mismos)
Descripcin y cuantificacin de emisiones Descripcin y cuantificacin de emisiones
(al aire emisiones gaseosas y ruido y Emisiones contaminantes: focos,
vibraciones- y al agua) sustancias y cantidades
Generacin y gestin de residuos Generacin y gestin de residuos
Fase de obras (preparacin de los terrenos
para cimentaciones, consumo de recursos,
etc. de las obras, e identificacin de las
acciones susceptibles de producir
impactos en fase de construccin)
Informe Preliminar de Situacin del Suelo Informe Preliminar de Situacin del Suelo
Descripcin del medio Estado ambiental del lugar en el que se ubica Inventario ambiental y descripcin de las Estado ambiental y capacidad regenerativa
la instalacin y valoracin de los posibles interacciones ecolgicas o ambientales del lugar de ubicacin de la instalacin
efectos en el medio receptor claves
Identificacin y valoracin de impactos Identificacin y valoracin de impactos,
tanto en la solucin propuesta como en sus
alternativas
Medidas protectoras y correctoras (incluye Condiciones de explotacin y otras medidas Establecimiento de medidas correctoras Medidas para cumplir las obligaciones del
las condiciones de explotacin y otras para evitar el deterioro del medio ambiente titular
medidas para evitar el deterioro del medio
1
Incluye documentacin solicitada de acuerdo a Ley 16/2002

PT y EsIA PROYECTO URF GUA INSTALACIONES EXISTENTES1 LEY 3/1998 AAI REFINERA EXISTENTE
ambiente)
Programa de vigilancia ambiental Programa de vigilancia ambiental Programa de Vigilancia Ambiental Prevencin, control y valoracin de las
emisiones generadas (atmsfera, agua,
suelo)
Medidas preventivas y condiciones de Medidas preventivas y condiciones de
funcionamiento en situaciones distintas a funcionamiento en situaciones distintas a las
las normales normales
Otra documentacin acreditativa del Otra documentacin acreditativa del
cumplimiento de los requisitos establecidos cumplimiento de los requisitos establecidos
en la legislacin sectorial: en la legislacin sectorial
* Informe de compatibilidad urbanstica
* Documentacin requerida para la
obtencin de la licencia municipal de
actividades clasificadas prevista en la Ley
3/1998, de 27 de febrero, General de
Proteccin del Medio Ambiente del Pas
Vasco (en concreto, requisitos sanitarios
prevencin de la legionelosis-, de
seguridad industrial, as como proyecto
tcnico y memoria descriptiva)
Resumen No Tcnico (integra y sustituye Resumen No Tcnico Documento de Sntesis Resumen No Tcnico
el Resumen No Tcnico de la Refinera
existente)
TABLA 1. NDICE GENERAL DEL DOCUMENTO PROYECTO TCNICO Y ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO URF Y SU
RELACIN CON LA NORMATIVA DE REFERENCIA, LA GUA IPPC PARA INSTALACIONES EXISTENTES Y LA DOCUMENTACIN APORTADA
EN LA SOLICITUD DE AUTORIZACIN AMBIENTAL INTEGRADA PARA LAS INSTALACIONES DE PETRONOR

PROYECTO DE NUEVAS UNIDADES PARA REDUCIR LA PRODUCCIN DE FUELOIL
Cabe destacar que, con objeto de no duplicar informacin, en la redaccin del presente
documento se realizan continuas referencias cruzadas a la documentacin ya aportada el 20
de diciembre de 2005 en la Solicitud de AAI de la Refinera existente, y completada con una
nueva entrega de documentacin el 31 de marzo de 2006.
A continuacin se expone la metodologa seguida para la realizacin del presente

documento.
Primera fase
Los apartados correspondientes a Caractersticas generales de la actividad y de las

acciones de la misma susceptibles de generar impactos ambientales, Examen de
alternativas e implantacin de MTDs, Utilizacin y consumo de recursos y energa,
Descripcin y cuantificacin de emisiones y Generacin y gestin de residuos se han
realizado siguiendo las indicaciones contenidas en la Gua para la solicitud de la
Autorizacin Ambiental Integrada en instalaciones existentes IPPC. Comunidad Autnoma
del Pas Vasco, con la salvedad de que al no constituir el Proyecto URF una instalacin
existente, para algunos de los aspectos especificados en la Gua no se puede alcanzar el
grado de detalle solicitado en la misma.
Tal y como se ha indicado con anterioridad, en todos los apartados se realizan referencias
cruzadas a la documentacin aportada para solicitar la AAI de la Refinera existente,
habindose seguido, en la medida de lo posible, la misma estructura en los captulos
equivalentes de ambas documentaciones.
El Informe Preliminar de Situacin del Suelo de toda la Refinera (es decir, incluidos los
suelos sobre los que se prev implantar las distintas instalaciones del Proyecto URF) se ha
aportado como documentacin independiente con anterioridad a la presente documentacin.
En concreto, el Informe Preliminar de Situacin del suelo se present en el Registro del
Gobierno Vasco el da 30 de mayo de 2006 y en enero de 2007 se complet con datos
complementarios a lo requerido en el Anexo II del RD 9/2005. Se adjuntan ambos
documentos en el Anexo VIII a modo informativo, ya que su evaluacin es independiente del
alcance de la AAI y la DIA del Proyecto URF y el procedimiento ya ha finalizado.
Paralelamente a la realizacin de los apartados anteriores y a la justificacin del Proyecto

URF, se ha procedido al estudio de los diferentes elementos de los medios fsico, biolgico y
socioeconmico as como del paisaje, teniendo como resultado el captulo de Descripcin
del medio.
Para ello, se ha llevado a cabo la identificacin, censo, inventario, cuantificacin de todos los
elementos y/o condicionantes ambientales, sociales, legales y tcnicos del rea de estudio.
La elaboracin de un inventario ambiental en el que se analicen los medios fsico, biolgico
y socioeconmico y el paisaje constituye la base, junto con la informacin relativa a las
caractersticas del proyecto, para la evaluacin del impacto ambiental que se pueda producir
y para la definicin de medidas protectoras y correctoras.
El trabajo de campo se considera de importancia en esta fase, ya que la documentacin

existente a priori puede adolecer en algunos casos de deficiencias tales como una escala no
apropiada al alcance del trabajo, datos no actuales, inexactitud, etc. Previamente a los
PETRONOR. Proyecto tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria 11

trabajos de campo, se ha efectuado una recopilacin de la informacin existente sobre todos

los elementos incluidos en el Inventario Ambiental. En base a esta informacin se han
planificado las labores de campo, con el fin de completarla y aumentarla hasta el nivel
requerido en el Estudio.
Segunda Fase
En la segunda fase se ha procedido al anlisis de los impactos que la ejecucin del Proyecto
URF puede generar sobre los diferentes elementos del medio, considerndose tanto la fase
de construccin y la de operacin como la de desmantelamiento. Para ello, se ha procedido,
en primer lugar, a la identificacin de impactos, para luego realizar la caracterizacin y
valoracin de los mismos.
Para identificar los impactos de forma objetiva se ha optado por una metodologa bien
definida, que relaciona de forma clara cada elemento o actividad del proyecto con el medio
fsico, biolgico, socioeconmico y visual afectado. Para ello, en una primera etapa se
identifican de manera exhaustiva las acciones del proyecto que pueden producir efectos en
los diferentes elementos del medio: suelo, aire, agua, flora y vegetacin, fauna,
socioeconoma y paisaje. Se identifican a continuacin los diferentes impactos que las
distintas acciones del proyecto van a generar sobre el medio ambiente durante las fases de
construccin, operacin y desmantelamiento.
Con el listado de acciones impactantes, resultado del anlisis del proyecto, y el listado de
componentes y variables ambientales, resultado del anlisis del medio, se ha elaborado una
matriz para la identificacin de efectos ambientales. La matriz permite discriminar las
acciones y efectos ambientales en cada fase del proyecto (construccin, operacin y
desmantelamiento) sobre cada elemento del medio (suelo, agua, vegetacin, etc.).
La evaluacin de impactos se ha realizado por fases del proyecto. Siempre que ha sido
posible, la valoracin de impactos ha sido realizada en forma cuantitativa en relacin a los
valores de referencia contemplados en las normas y estudios tcnicos que aplicaban al
Estudio (legislacin sectorial vigente, normativa europea, sugerencias de agencias
ambientales y comits cientficos, etc.).
Se ha realizado una serie de anlisis que permiten cuantificar la magnitud del impacto que,
tras la correspondiente jerarquizacin, se asocia a las magnitudes de impacto en trminos
de carcter valorativo (compatible, moderado, severo y crtico). Esta valoracin depender
de la cantidad y calidad del factor afectado, de su importancia, del grado de incidencia o
severidad de la afeccin y de las caractersticas del efecto expresadas por una serie de
atributos que lo describen. Para la valoracin de los impactos residuales se ha tenido en
cuenta la aplicacin de las distintas medidas tanto protectoras como correctoras, definidas
para las fases de construccin, operacin y desmantelamiento.
Con objeto de constatar la correcta ejecucin del proyecto, resolver problemas que no
hubieran sido previstos a priori, comprobar que los estudios realizados son correctos y que
las medidas aplicadas (protectoras y correctoras) dan los resultados previstos, se ha
diseado un Programa de Vigilancia Ambiental.

El Programa de Vigilancia Ambiental tiene como funcin bsica establecer un sistema que
garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas protectoras y correctoras
propuestas. Por otra parte, el Programa permitir establecer el control de la magnitud de
ciertos impactos cuya prediccin resulta difcil de realizar durante la fase de proyecto,
articular nuevas medidas correctoras en el caso de que las ya aplicadas no sean suficientes,
as como detectar impactos que en un principio no se haban previsto, pudiendo introducir a
tiempo las medidas correctoras que permitan paliarlos.
Por ltimo, se ha incorporado un apartado en el que se describen las medidas preventivas y

condiciones de explotacin en situaciones distintas a las normales, as como otra
documentacin acreditativa del cumplimiento de los requisitos establecidos en la legislacin
sectorial.
Al igual que en el caso de los primeros captulos del documento, en la realizacin de los
apartados de Medidas protectoras y correctoras, Programa de vigilancia ambiental, Medidas
preventivas y condiciones de funcionamiento en situaciones distintas a las normales y Otra
documentacin acreditativa del cumplimiento de los requisitos establecidos en la legislacin
sectorial, se han tenido en cuenta las indicaciones contenidas en la Gua para la solicitud
de la Autorizacin Ambiental Integrada en instalaciones existentes IPPC. Comunidad
Autnoma del Pas Vasco y se han realizado las oportunas referencias cruzadas con la
documentacin aportada en la solicitud de AAI de la Refinera existente.
Tercera fase
Dado el carcter amplio del documento, se ha realizado, de acuerdo a las indicaciones de la

Ley 16/2002, un Resumen No Tcnico del Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental
destinado a facilitar la comprensin del proyecto, de sus efectos sobre el medio ambiente y
de las medidas protectoras y correctoras previstas.
Con objeto de completar la integracin de la presente documentacin (en lo que respecta a

la Solicitud de AAI del Proyecto URF) con la documentacin presentada en la Solicitud de
AAI de la Refinera actual, el Resumen No Tcnico abarca el conjunto Refinera actual y
Proyecto URF, sustituyendo as al Resumen No Tcnico presentado en el captulo IX de la
documentacin aportada en la solicitud de AAI de la Refinera.

3. RESULTADO DE LAS CONSULTAS PREVIAS
Con fecha de 28 de febrero de 2007 la Direccin de Calidad Ambiental. Viceconsejera de

Medio Ambiente. Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio. Gobierno
Vasco, y con fecha 28 de mayo de 2007, la Direccin General de Calidad y Evaluacin
Ambiental de la Secretara General para la Prevencin de la Contaminacin y el Cambio
Climtico (Ministerio de Medio Ambiente) remitieron las contestaciones recibidas a las
consultas realizadas sobre la Memoria-Resumen del Proyecto, indicando adems los
aspectos ms significativos que deban tenerse en cuenta para la realizacin del Estudio de
Impacto Ambiental.
En la Tabla 2 se indican las entidades/organismos consultados por ambas Direcciones,

especificndose en cada uno de los casos si se ha recibido respuesta, indicndose con X
la respuesta por parte de la entidad u organismo:
ENTIDADES CONSULTADAS RESPUESTAS

RECIBIDAS
Subdireccin General de Vida Silvestre. Direccin General para la Biodiversidad.
X
Ministerio de Medio Ambiente
Direccin General de Costas X
Confederacin Hidrogrfica del Norte
Autoridad Portuaria de Bilbao X
Ayuntamiento de Castro-Urdiales
Ayuntamiento de Abanto y Cirvana/Abanto Zierbena X
Ayuntamiento de Barakaldo X
Ayuntamiento Berango
Ayuntamiento de Erandio
Ayuntamiento de Galdames
Ayuntamiento de Getxo X
Ayuntamiento de Leioa
Ayuntamiento de Muskiz X
Ayuntamiento de Ortuella
Ayuntamiento de Portugalete
Ayuntamiento de Santurtzi
Ayuntamiento de Sestao
Ayuntamiento de Sopuerta
Ayuntamiento de Valle de Trpaga
Ayuntamiento de Zierbena
Natur-Asociacin Euskalhemia
Eroski
EKI Plataforma Ekologista Erreka
Secretara General de Pesca Martima del MAPA
ADENA
SEO
Direccin General para la Biodiversidad
Instituto Tecnolgico y Minero de Espaa

ENTIDADES CONSULTADAS RESPUESTAS

RECIBIDAS
Departamento de Biologa y Ecologa. Facultad de Ciencias. UPV/EUH
Greenpeace
Ecologistas en Accin
Viceconsejera de Cultura, Juventud y Deportes. Departamento de Cultura. Gobierno
X
Vasco
Direccin de Calidad Ambiental. Viceconsejera de Medio Ambiente. Departamento
X
de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio. Gobierno Vasco
Direccin de Planificacin, Evaluacin y Control Ambiental. Viceconsejera de Medio
Ambiente. Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio. Gobierno
Vasco
Delegacin del Gobierno en el Pas Vasco X
Subdelegacin del Gobierno en Bizkaia
Direccin de Aguas. Viceconsejera de Medio Ambiente. Departamento de Medio
Ambiente y Ordenacin del Territorio. Gobierno Vasco
Direccin de Biodiversidad y Participacin Ambiental. Viceconsejera de Medio
Ambiente. Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio. Gobierno X
Vasco
Diputacin Foral de Bizkaia
Instituto Nacional de Meteorologa2 X
Viceconsejera de Interior. Gobierno Vasco. Direccin de Atencin de Emergencias X
Departamento de Sanidad. Direccin Territorial de Bizkaia. Gobierno Vasco X
Departamento de Cultura. Diputacin Foral de Bizkaia X
Departamento de Cultura. Diputacin Foral de Bizkaia X
Departamento de industria, Comercio y Turismo. Viceconsejera de Comercio,
Consumo y Seguridad Industrial. Direccin de Consumo y Seguridad Industrial. X
Gobierno Vasco.
TABLA 2. ENTIDADES CONSULTADAS EN LA FASE DE CONSULTAS PREVIAS
Una vez recibidas las anteriormente sealadas contestaciones a las consultas realizadas, se
ha procedido a la consideracin de los aspectos ambientales indicados en las mismas para
la realizacin del Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental.
El Informe de Consultas Previas emitido por la Direccin de Calidad Ambiental de la

Viceconsjera de Medio Ambiente del Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del
Territorio, junto con el resto de contestaciones, se adjuntan en el Anexo VI. Tambin se han
incorporado a dicho Anexo unas tablas donde se recogen todas las contestaciones
recibidas, indicndose la respuesta expresa a los aspectos ambientales reflejados en las
mismas. Asimismo, se sealan los casos en que se considera no aplica (N/A) dicha
respuesta.
2
No se dispone de la respuesta del Instituto Nacional de Meteorologa, a pesar de que se incluye en el listado de organismos
consultados que han emitido respuesta.

4. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO
4.1 ANTECEDENTES
A continuacin se exponen los principales hitos de la historia de PETRONOR:
El Decreto 2132/1968, de 14 de septiembre, adjudic a Refinera de Petrleos

del Norte, S.A., el concurso para la instalacin de una refinera de petrleos,
con una capacidad de 5 millones de t/ao de crudo.
En 1972 se puso en marcha la Refinera 1.
En 1979 se produjo la primera ampliacin con puesta en marcha de Refinera
2, para incrementar la capacidad hasta 12 millones de t/ao de crudo.
En 1985 se produjo la segunda ampliacin con puesta en marcha de las
Unidades de Conversin (al objeto de reducir la produccin de fuelleo).
Entre 1993 y 1994 se pusieron en marcha las nuevas plantas de alquilacin,
desulfuradora de gasleos, recuperacin de azufre y cogeneracin, al objeto
de cumplir las especificaciones medioambientales y aumentar la eficiencia
energtica.
En 1997 se mejor el Control y Seguridad de Procesos con la instalacin de
Tecnologa de Control Avanzado.
En 1998 se ampli la capacidad de la Planta existente de Tratamiento de
aguas residuales.
En 1999 se puso en marcha una nueva Unidad de reduccin de benceno y
aumento de la capacidad de las Unidades desulfuradoras.
En 2001 se puso en marcha una nueva Unidad de recuperacin de azufre.
En 2005 se concedi la licencia de instalacin de una Unidad de desulfuracin
de gasolinas y una Unidad de desulfuracin de gasleos para cumplir con las
nuevas especificaciones de contenido de azufre en carburantes, actualmente
de 50 y 10 ppm. Estas Unidades han sido puestas en marcha en agosto de
2005 y junio de 2006, respectivamente.
A continuacin se analizan brevemente los principales factores que justifican la necesidad

del Proyecto URF.

4.2 DEMANDA DE PRODUCTOS COMBUSTIBLES. ESTABILIDAD Y SEGURIDAD
El crudo o petrleo (materia prima) disponible en el mercado internacional se caracteriza por

una progresiva tendencia a los crudos ms densos (ver Figura 1). Para el sector del refino
esto supone que, adems de acometer importantes inversiones para adecuar sus productos
a las nuevas especificaciones comerciales, tendr cada vez ms excedentes de
combustibles pesados (fueloil) sin mercado donde colocarlos.
Materia prima disponible (Mib/d)
Fuente: PIRA Energy Group

100
Crudos
80 densos
60
Crudos
40
ligeros
20 y medios
0
2000 2005 2010 2015
FIGURA 1. PREVISIN DE LA EVOLUCIN DE LA MATERIA PRIMA DISPONIBLE
Asimismo, en la industria del refino las tendencias en la evolucin de las especificaciones

medioambientales han obligado a reducciones progresivas del contenido de azufre y otros
contaminantes de los combustibles. Por otra parte, en los ltimos aos se ha producido un
incremento de la demanda de destilados medios en Europa, y especialmente en Espaa,
que se ha traducido en un creciente dficit mundial de gasoil, y una reduccin de la
demanda de gasolinas en Europa y en Espaa (Figura 2). Los excedentes europeos de
gasolinas y naftas han sido absorbidos por los mercados de Estados Unidos y Asia. Al
mismo tiempo, el consumo de fueloil tiende a disminuir y se endurecen las especificaciones
de contenido de contaminantes para este producto.

40
Diesel
l
35 Gasolina
anua
%
+6,2
Fuel Oil
[Millones Toneladas]
30
l
Demanda
25
anua
,3%
20 +10
15
-1,6 % anual -1,3 % anual
10 Notas:
Fuente Petrofinance
5 (crecimiento PFC sobre Real 2004)
-6,4 % anual -4,3 % anual Diesel incluye gasleo A y B
0
Fuel Oil incluye Fuel Oil BIA
'95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10
(E) (E) (E) (E) (E) (E)
FIGURA 2 EVOLUCIN DE LOS FLUJOS COMERCIALES DE GASOLINA, DESTILADOS

MEDIOS Y FUELLEO
4.000
Export
2.000
0
-2.000
[kt/ao]
-4.000
-6.000
-8.000
-10.000
-12.000
Import
-14.000
95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04
Gasolina D. Medios Fuelleos
FIGURA 3. EVOLUCIN DE LA DEMANDA Y FLUJOS COMERCIALES DE DIESEL,

GASOLINA Y FUELOIL EN ESPAA
El dficit creciente de gasoil de Espaa y Europa se explica en su mayor parte por el fuerte
incremento de vehculos diesel en el parque automovilstico, siendo necesario importar
gasoil para poder cubrir la demanda local. En el ao 2004 el dficit de gasoil en Europa se
situaba en 20 Mt y se estima que se duplicar para el ao 2015. Por regiones, dentro de la
Europa de los 25, todas presentan dficit de gasoil, si bien ste es mayor en la regin del
Mediterrneo y muy especialmente en Espaa, cuyo dficit en el ao 2004 fue de 12Mt
Espaa, en la actualidad, es tambin deficitaria de coque combustible de petrleo. En el ao

2004 fue necesario importar 4 Mt para cubrir la demanda (Figura 3). El Proyecto URF

incluye un aumento de produccin de coque de 0,7 Mt/ao contribuyendo por tanto a

disminuir la importacin y dependencia de este producto, tal y como se puede ver en la
siguiente figura.
Balance de Coque en Espaa
ktm 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Situacin 2004 con
Nuevos Proyectos (*)
Consumo 3.813 4.261 3.829 4.415 4.163 4.572 4.572

Produccin (**) 706 946 947 932 705 914 3.794
Importacin 3.107 3.315 2.882 3.483 3.458 3.658 778
(*) En Espaa actualmente slo se produce en Puertollano y La Corua.

(**) Estimacin de Produccin incluye proyectos de Repsol YPF (Bilbao y Cartagena), BP (Castelln) y
Balboa (Grupo Gallardo).
Procedencia 2004
Texas 35 %
Louisiana 18 %
Mississipi 10 %
Caribe (I. Vrgenes) 2%
Otros 35 %
FIGURA 4. EVOLUCIN DEL BALANCE DE COQUE EN ESPAA
En la Figura 5 se muestra el esfuerzo de adaptacin a las necesidades del mercado que

PETRONOR ha realizado a lo largo de su historia. La refinera, en su origen, estuvo
dedicada a la fabricacin de fueloil, combustible habitual en el sector industrial y en las
centrales trmicas convencionales de generacin de energa elctrica. Las restricciones
medioambientales y la progresiva extensin de la disponibilidad de gas natural supusieron
una rpida reduccin de la demanda de fueloil.
PETRONOR llev a cabo en el ao 1985 un proyecto de construccin de nuevas plantas

para la conversin de productos pesados en gasolina y gasoil. Desde entonces la refinera
ha realizado un progresivo ajuste al mercado mediante la adecuacin en la estructura de los
crudos procesados, adaptacin de las Unidades existentes, etc. El exceso de fueloil
producido (inevitable en el proceso de destilacin o separacin de los componentes del
crudo) es dedicado a la exportacin. Sin embargo, se ha llegado al lmite tecnolgico y se
hace imprescindible llevar a cabo la construccin de nuevas Unidades de conversin al
objeto de transformar los componentes ms pesados del petrleo (actuales componentes
del fueloil) en productos de mayor valor aadido como gasolina, GLP, gasoil y coque. Este
ltimo producto se caracteriza por un incremento en la demanda en los ltimos aos, siendo
importado aproximadamente el 80% del consumo.

Fuelleo
(%)
Crudo
.
60% Nuevas
Unidades de
50%
Conversin
40% (1985)
Proyecto URF
Produccin .
30%
20% Demanda BUNKER

Nacional y exportacin
10%
0%
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
FIGURA 5. AJUSTE DE PETRONOR A LA EVOLUCIN DEL MERCADO DE FUELOIL
El Proyecto URF permitir satisfacer las expectativas de mercado previstas a medio y largo
plazo mediante el agotamiento y valorizacin de los productos pesados a travs de su
conversin en productos ligeros de mayor demanda y valor aadido (gasolina y gasoil),
compatibles con las especificaciones de combustibles en 2009, posibilitando, al mismo
tiempo, la evolucin de la cesta de crudos procesados (materia prima) hacia crudos ms
densos. Tras la ejecucin de este Proyecto, el fueloil producido por la refinera de
PETRONOR se reducir sustancialmente, ajustndose a las demandas actuales del
mercado de fueloil IFO y BIA.
En conclusin, este Proyecto adeca la estructura de produccin de PETRONOR a las

tendencias del mercado de productos petrolferos, especialmente en lo referente a la
reduccin de la demanda de fueloil y aumento de la de destilados medios (gasleo).
En el aspecto macroeconmico, a nivel del pas, permite reducir de manera significativa la

relacin de importacin de gasoil y coque, adems de incrementar las garantas de
suministro de materia prima al permitir procesar crudos ms abundantes en el mercado
actual.
La produccin de combustibles ligeros y medios, con destino al sector de automocin y

transporte (gasolinas, gasleos, querosenos) a partir de los productos pesados (actuales
componentes del fuelleo) dota de mayor seguridad y estabilidad al balance energtico
nacional.
Mayor estabilidad en el sentido de que se aumenta el abanico de cantidad y

caractersticas de la materia prima que es posible procesar para obtenerlos.
Mayor seguridad dado que con las nuevas Unidades que se van a construir
dentro del Proyecto, PETRONOR estar en mejor disposicin para
incrementar la utilizacin y proceso de crudos ms densos. Esta familia de
crudos es cada vez ms abundante y habitual en el mercado de materias
primas de petrleo, debido a la mejora tecnolgica en los procedimientos y

tcnicas para la extraccin de estos crudos, y por la desaparicin de los

crudos de mayor calidad. En ese sentido, como refrendo del comercio
internacional, en reunin de la OPEP (Viena, 15 de junio de 2005) se decidi
reemplazar la anterior cesta de referencia de crudos por otra cesta que refleja
mayor volumen de crudos densos y con ms contenido de azufre.
Por otra parte, dada la presencia de la nueva instalacin de cogeneracin, y desde el punto
de vista del sector elctrico, este Proyecto incrementa la diversidad, seguridad y estabilidad
de suministro al balance elctrico nacional. En efecto, este Proyecto genera energa
elctrica a partir del gas obtenido de estos productos pesados en la Unidad de coquizacin,
por lo que:
Aumenta la diversidad de suministro utilizando productos residuales de un

proceso industrial, en vez de las habituales materias primas de las centrales
trmicas.
Aumenta la seguridad de suministro, al emplear materias primas cada vez ms
abundantes en el mercado internacional.
Aumenta la estabilidad, al poder emplear varios combustibles alternativos al
diseo ante fallos de suministro.
Adems, el hecho de implantar una instalacin que produce energa elctrica anexa a una
planta industrial garantiza el desarrollo de las actividades de ambas, por permitirles la
continuidad en el desarrollo de actividades y autonoma ante una eventual escasez en los
suministros convencionales.
Otra caracterstica del mercado de los combustibles es el endurecimiento de las

especificaciones, tanto en su vertiente medioambiental como tecnolgica. En ese sentido, la
nueva estructura de produccin que se adopte tras la entrada en operacin de las nuevas
Unidades, tiene que ser compatible con las nuevas necesidades de desulfuracin y
especificaciones de gasolinas y gasleos que, de acuerdo con la normativa de la Unin
Europea, sern exigibles a partir de 2009.

4.3 REVALORIZACIN DE LOS PRODUCTOS PESADOS DE REFINERA
Debido a las variaciones de la demanda de productos, caracterizada por:
la tendencia de una lenta recesin del mercado nacional de productos ligeros

(gasolina y nafta),
un abultado incremento de la demanda nacional de combustibles medios
(gasleos),
la continua recesin en el consumo nacional y europeo de combustibles
pesados (fuelleo) por las restricciones medioambientales y la competencia de
otros combustibles (gas natural),
las refineras se han visto obligadas a modificar sus estructuras de produccin o refino para
hacer frente a esta nueva situacin que impone el mercado. Es de destacar que
aproximadamente un 25% del total del crudo procesado (valor promedio de los ltimos aos)
lo constituyen estos productos pesados, que son el componente principal de los fuelleos.
En la Tabla 3 se muestra un resumen de la produccin en 2006 en la Refinera de
PETRONOR.
PRODUCTO 2006 %
Gasleo 3.909.962 39,3
Fuelleo 2.673.995 26,9
Gasolina 2.102.415 21,1
Naftas 461.144 4,6
Asfaltos 377.344 3,8
GLP 143.324 1,4
Queroseno y Carburante Reactores 87.027 0,9
Propileno 103.144 1,0
Otros: (incluye azufre y CO2) 97.697 1,0
TOTAL 9.956.052 100,0
TABLA 3. RESUMEN DE PRODUCCIN EN PETRONOR (Tm)
El fuelleo es utilizado en la Refinera actual como combustible en los hornos de Planta

(como alternativa al gas de refinera y al gas natural), si bien la mayor parte de la produccin
se vende como combustible en el mercado nacional e internacional, para generar energa en
centrales trmicas convencionales y para ser utilizado como combustible bunker en barcos o
en grandes hornos industriales.
El fuelleo utilizado directamente como combustible tiene como principal desventaja la

produccin de una mayor contaminacin que el gas natural. Adems, para el cumplimiento
de los valores de especificacin comercial de viscosidad, poder calorfico y contenido en
azufre, se exige formular los fuelleos aadiendo importantes cantidades de productos
ligeros (gasleos) y de alto valor aadido, que son degradados para conseguir ajustarse a
las especificaciones de fuelleo. Todo ello exige buscar nuevas alternativas al
aprovechamiento de estos productos pesados.

En la actualidad la Refinera de PETRONOR consta de dos Unidades de destilacin

atmosfrica para obtener productos ligeros de alto valor aadido a partir del crudo
alimentado a la Planta. El producto pesado de estas Unidades se alimenta a la Unidad de
destilacin a vaco con el objetivo de recuperar mayor porcentaje de destilados medios.
Con el Proyecto URF la corriente de fondo que se obtiene en esta Unidad de vaco se
alimenta a la Unidad de coquizacin con el objetivo de convertir (transformar) los productos
pesados en otros ms ligeros mediante craqueo trmico. PETRONOR debe continuar con el
suministro de fuelleo a diversos clientes, por lo que continuar su fabricacin (reducida al
30% de los niveles actuales) alimentando la corriente de fondo de las torres de destilacin
existentes a la Unidad reductora de viscosidad actual. Esta Unidad ser modificada en el
sentido de reducir su capacidad de proceso y se incorporar una nueva torre de vaco cuyo
producto ms pesado ser el componente futuro de fuelleo. De esta manera se resuelve el
problema de los excedentes de produccin de fuelleo de la Refinera (ver Figura 9).
4.4 PROCESAMIENTO DE DISTINTOS TIPOS DE CRUDO EN LA REFINERA.

FLEXIBILIDAD
El principal problema de una refinera para procesar crudos pesados radica en el aumento
de la cantidad de fuelleo que, como ya se ha comentado, tiene difcil salida, as como la
capacidad y caractersticas de las Unidades existentes.
Con el Proyecto URF se estara dando salida rentable y no contaminante a los excedentes
de fuelleo, contribuyendo as al procesamiento de crudos densos pesados, que son ms
abundantes (mayor disponibilidad en el mercado) que los denominados crudos ligeros. De
esta forma, aumenta la flexibilidad de la Refinera para procesar distintos tipos de crudo en
funcin de la oferta y demanda existente en cada momento.
Por ltimo, al obtener combustibles destilados a partir de los productos pesados, la

conversin (relacin de productos ligeros obtenidos por barril de crudo procesado) mejora
drsticamente con este Proyecto hacia estructuras de mayor valor aadido, situndose a la
vanguardia de las refineras europeas. La produccin de fuelleo se reduce muy
sustancialmente hasta valores convergentes con el mercado actual, y se incrementa la
produccin de los productos nobles (por el efecto de la conversin y porque su utilizacin en
la formulacin de fuelleo desaparece). Adems, se obtiene energa elctrica que ser, en
parte, volcada a la red exterior.
En la Figura 6 se representa esta evolucin en la produccin de la Refinera con y sin

Proyecto URF.

Coque Destilados Medios Fuelleos Gasolinas + Naftas

8 00
7 00
+ URF +URF 2 .0 00
Actual
6 00
4%
-6
Actual
4,
5 00
,5 %
9%
3. 60 0
+
+2
4 00
+ URF
1 .0 00
3 00
4. 90 0
Actual
2 00
+ URF
1 00
Actual 0
3. 00 0
4. 50 0
+0,7 Mt/ao +0,2 Mm3/ao -1,3 Mt/ao +0,1 Mm3/ao
FIGURA 6. EVOLUCIN DE LA PRODUCCIN EN LA REFINERA CON PROYECTO URF
4.5 INTEGRACIN DEL PROYECTO EN UNA ZONA INDUSTRIAL EXISTENTE
Las nuevas Unidades asociadas al Proyecto URF se construirn en terrenos propios de la

Refinera de PETRONOR. De esta forma, adems de facilitarse la integracin industrial, se
minimiza, en parte, el impacto medioambiental generado.
En este sentido, hay que sealar varios aspectos en los que la instalacin del nuevo
Proyecto dentro de la Refinera supone innumerables ventajas:
El entorno industrial de la Refinera es capaz de absorber la implantacin de

las nuevas instalaciones sin necesidad de ampliar la superficie industrial.
El Proyecto URF no supondr un cambio sustancial en el aspecto global de la
Refinera. De este modo el impacto paisajstico que la instalacin de este
proyecto va a generar ser escaso, siendo la apreciacin exterior del conjunto
de la Refinera similar a la preexistente.
La pertenencia de las parcelas de implantacin a las instalaciones de la
Refinera supondr adems unas sinergias con sta, que beneficiarn a
ambas actividades. Al permitir utilizar determinados equipos e infraestructura
existentes se evita la necesidad de implantarlos, lo que implica beneficios
econmicos pero tambin ambientales por el menor volumen de ocupacin,
evitar nuevas transformaciones en la costa para otra infraestructura de vertido,
etc.
Por la otra parte, la Refinera destina un subproducto de los generados en sus
procesos (gas de coquizacin) a otro proceso (cogeneracin) en el que se
obtendr un combustible competitivo en el mercado y energa elctrica.
Un aspecto importante a destacar es la existencia en la Refinera de un
Sistema de Gestin Ambiental implantado segn la Norma UNE-EN ISO
14001:2004, y dado que algunas de sus instalaciones sern compartidas con
el nuevo Proyecto, sern aplicados los procedimientos establecidos siguiendo
los mismos principios de prevencin de afecciones, proteccin del medio y
correccin de posibles desviaciones.
En los Planos del Anexo III se observan los terrenos propiedad de PETRONOR.

4.6 FACTORES SOCIOECONMICOS
En relacin con los efectos positivos que el Proyecto URF puede producir en la actividad
econmica y social, se detallan a continuacin algunos de los parmetros ms
representativos desde el punto de vista socioeconmico:
Inversin estimada del Proyecto 752 millones

Horas de construccin 6.000.000 horas
Horas de Ingeniera y Supervisin 430.000 horas
Empleo estable generado en operacin 96 personas
Empleo inducido estimado en operacin 240 personas
Personal de construccin (media/punta) 1.575 / 2.550 personas
En lo que respecta a los efectos positivos (tanto directos como inducidos) que puede
generar el Proyecto por la inversin directa que se realizara en Refinera, a nivel del Pas
Vasco, se pueden destacar los siguientes:
Efecto multiplicador de la inversin.

Mejora del balance energtico del Pas Vasco, reduciendo la importacin de
gasleo y exportando ms gasolina y coque (actualmente importado) y menos
cantidad de fuelleo (en la actualidad mayoritariamente dedicado a la
exportacin).
Importante efecto sobre el tejido industrial, dinamizando y potenciando la
innovacin y el desarrollo de empresas.
Mxima aportacin de empresas y proveedores locales.
Respaldo a la competitividad de la propia Refinera, situndola a la vanguardia
competitiva a nivel europeo.
Generacin de condiciones de transformacin, dinamismo y crecimiento
econmico.
A nivel estatal, se puede destacar la reduccin de la balanza exterior de pagos por la

adquisicin de crudos ms abundantes y baratos.
Por ltimo, mencionar que el Proyecto URF tendr, previsiblemente, unos efectos
econmicos y sociales importantes en el entorno, ya que, preferentemente, la mano de obra
necesaria a emplear proceder de los municipios cercanos a la Refinera.
4.7 FACTORES MEDIOAMBIENTALES
La refinera de PETRONOR tiene previsto adquirir crudos ms densos debido a la tendencia

en la oferta de crudos disponibles en el mercado. El esquema global de produccin media
anual variar segn se muestra en el cuadro siguiente:

CARACTERSTICAS DEL CRUDO REFINERA ESQUEMA FUTURO

ACTUAL (CON PROYECTO URF)
Densidad ( API) 31,6 26,9
Contenido en azufre en el crudo (%) 1,4 2,2
Se observa que el contenido en azufre en la materia prima se incrementa en un valor

aproximado del 50-60%. Adems, se va a incrementar la produccin de combustible de muy
bajo contenido en azufre, cumpliendo las actuales especificaciones comerciales (10-50 ppm,
equivalente a 0,001 0,005%) en gasolina y gasoil.
Los procesos de depuracin de contaminantes exigen cuantiosas inversiones en nuevos

procesos de desulfuracin, cada vez ms sofisticados y con un uso cada vez mayor de
catalizadores de nueva generacin y un gran consumo energtico. Por tanto, el incremento
del efecto ambiental de la refinera por las emisiones en los hornos y procesos se ve
claramente compensado por las emisiones evitadas en los puntos de combustin donde se
emplean los combustibles fabricados.
A modo de ejemplo, si se considera un proceso anual de 10.500.000 t/ao y un esquema de

produccin de combustibles similar al de la refinera de PETRONOR, sta aumentara su
produccin de azufre slido recuperado en unas 73.000 t/ao. Si no se recuperara este
azufre, en los puntos de combustin (calderas, hornos o vehculos) se generaran 146.000
t/ao de SO2. Sin embargo, la refinera tan slo incrementar sus emisiones de SO2 en 835
t/ao. Por tanto, el resultado global es de una reduccin de 145.165 t SO2/ao. Adems, y
para reducir al mximo el efecto en el entorno prximo, se van a incorporar las ms
exigentes tecnologas disponibles.
Como efecto adicional, el disponer de combustibles de bajo contenido en azufre (< 50 ppm,
equivalente a 0,005%) permitir:
Ajustar mejor la combustin en los propios motores de los vehculos de

transportes, aumentando la eficiencia energtica y reduciendo las emisiones
de partculas, NOx e inquemados (CO).
Emplear catalizadores en los tubos de escape de los vehculos, que reducen
an ms las emisiones de los anteriores contaminantes.
Los estudios muestran que la carga de polucin ms abundante es debida al sector

transporte (vehculos), cuyo efecto difuso y generalizado est presente en todos los
entornos ms prximos a la sociedad. Las Directivas Europeas (Directiva 1998/70/CE,
modificada por la Directiva 2003/17/CE y establecidas en Espaa por el Real Decreto
1700/2003) atendiendo a estas evidencias, est imponiendo unas sofisticadas
especificaciones a los combustibles, que redundan en la calidad global del entorno (Figura
7). Adems, para proteger al entorno ms prximo a las instalaciones industriales sobre las
que recae el esfuerzo inversor, se cumplir la normativa especfica contra la emisin de
contaminacin que el sector industrial y del refino debe cumplir.
Con estas mejoras adicionales el gasoil obtenido con el Proyecto URF ser compatible con
el empleo de biocombustibles procedentes de vegetales o de aceites recuperados.

FIGURA 7. EVOLUCIN DE LA ESPECIFICACIN DE CONTENIDO EN AZUFRE EN UE

5. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD Y DE LAS ACCIONES DE LA

MISMA SUSCEPTIBLES DE GENERAR IMPACTOS AMBIENTALES
5.1 DESCRIPCIN GENERAL DE LA ACTIVIDAD DE LA REFINERA
A continuacin se incluye, con anterioridad a la descripcin del Proyecto URF, una sntesis
del proceso productivo de la actual Refinera de PETRONOR (ver Esquema de Produccin
de la Refinera en 2005 en el Anexo III).
Se trata de una Refinera con un esquema de conversin (Unidades de reformado, Fluent

Catalitic Cracking (FCC), Viscorreduccin y Mild-Hydrocraker) cuya capacidad de destilacin
es de 12 Mt/ao. Cuenta adems con una planta de cogeneracin de 38 MW integrada en
su actividad, en base a turbina de gas y de un turbo expansor de 11,2 MW, alcanzando una
potencia instalada de generacin elctrica de 49,2 MW. Tiene capacidad para producir
400.000 t/ao de asfalto. Su capacidad de almacenamiento es de 894.000 m3 para crudos,
1.275.000 m3 para productos acabados, y 254.600 m3 para productos intermedios.
La Refinera dispone de una serie de oleoductos para el transporte de crudos desde el

Superpuerto, ubicado en el trmino municipal de Zierbena, a los tanques de la Refinera y
viceversa, as como para el envo de productos al exterior (los oleoductos de productos
comunican los tanques de productos finales de la Refinera con los atraques del
Superpuerto, y con otras industrias de la zona (Butano, Central Trmica de Iberdrola,
C.L.H.)).
En la Tabla 4 se indican los procesos asociados a cada una de las reas principales de la
Refinera (ver Planos del Anexo III).

REAS PRINCIPALES
REAS PROCESOS ASOCIADOS
C1: Unidad de destilacin de crudo

N1: Unidad de desulfuracin de naftas
P1: Unidad de Platformado
G1: Unidad de desulfuracin de destilados medios
B1: Unidad de recuperacin de gases
REA 1. PLANTA 1
MK3: Unidad de tratamiento de queroseno
S1: Unidad de aminas
BL1s: Calderas
U1: Utilities (Aire, agua, etc.).
M1: Unidad de Merox de GLP
SR4, SR5: Plantas de recuperacin de azufre
H4: Unidad de produccin de hidrgeno
C2: Unidad de destilacin de crudo
N2: Unidad de desulfuracin de naftas
P2: Unidad de Platformado
HD3: Unidad de hidrodesulfuracin
D3: Unidad de hidrogenacin de disolventes
REA 2. PLANTA 2 (Refinera 2) B2: Unidad de recuperacin de gases
RB4: Unidad de reduccin de benceno
U2: Utilities (Aire, agua)
BL2s: Calderas
H3: Unidad de produccin de hidrgeno
V3: Unidad de vaco
VB3: Unidad viscorreductora
F3: Unidad de craqueo cataltico en lecho fluidizado (FCC)
M3: Unidad de Merox
NF3: Unidad de desulfuracin de gasolinas
AK3: Unidad de alquilacin
ET3: Unidad de produccin de teres
OR3: Unidad de eliminacin de oxigenados
REA 3. PLANTA 3 (Conversin)
BD3: Unidad de hidrogenacin de diolefinas
SR3A, SR3B: Plantas de recuperacin de azufre
MG3: Unidad de Merox de gasolina
BL3s: Calderas
TV3: Unidad de tratamiento primario de las aguas
TF3: Unidad de tratamiento primario de las aguas
TH3: Unidad de tratamiento primario de las aguas
U3: Utilities (Aire, agua)
COGENERACIN CG1: Unidad de cogeneracin
TABLA 4. REAS PRINCIPALES DE LA REFINERA
En los planos del Anexo III se han representado todos los almacenamientos de la Refinera
(almacenamientos en superficie, depsitos en superficie y depsitos subterrneos).
A continuacin se describen brevemente las Unidades de la Refinera actual.

Unidad cogeneracin
El sistema de cogeneracin es un ciclo simple, consistente en una turbina de gas acoplada a

un generador elctrico con una potencia nominal de 38 MW, y una caldera de recuperacin
de calor, que generar el vapor necesario para las plantas existentes.
El combustible principal para la turbina de gas es gas de refinera procedente de la Planta

de craqueo cataltico. Como combustibles complementarios se dispone de gas de refinera
procedente de la Unidad de recuperacin de gases, propano procedente de las esferas de
almacenamiento de Refinera, y gas natural a alta presin.
La postcombustin, que tiene lugar en la caldera, emplea como combustible principal gas
de refinera de Plantas 1 y 2 o gas natural.
La energa elctrica producida se utiliza para alimentar, en primer lugar los auxiliares del
sistema de cogeneracin, y en segundo lugar la Refinera. El resto se vende a la red
exterior.
El vapor producido en la caldera de recuperacin de calor se emplea para reemplazar,

parcialmente, el vapor producido por las calderas existentes, que suministran al colector de
las Plantas 1 y 2.
Unidades de crudo C1 y C2
El petrleo crudo recibido por oleoducto es precalentado, y a continuacin sufre una

destilacin a presin atmosfrica. Se produce as una separacin de las siguientes
fracciones: gas de cabeza, queroseno, aceites diesel y aceites residuales o crudo reducido.
Dichas fracciones son enviadas a las distintas Unidades de la Planta.
Estabilizacin de naftas
El gas de cabeza de las Unidades de crudo, tras ser liberado de fracciones condensables y
una vez licuado, sufre un proceso de estabilizacin a presin, mediante el cual se separan
tres fracciones: gas de refinera, gases licuados (GLP) y naftas.
Merox de GLP (M1 y M3)
El proceso consiste bsicamente en la extraccin de los mercaptanos de la corriente de

propano y butano con una solucin de sosa y en la posterior regeneracin de la sosa,
mediante adicin del catalizador Merox, aire y calor. Los mercaptanos pasan a disulfuros,
insolubles en la solucin de sosa, los cuales son separados mediante una inyeccin de nafta
y se envan a las Unidades N1 N2 y a la Unidad F3 respectivamente. En la Refinera,
adems del Merox de GLP existen las Unidades Merox de queroseno (MK3) y Merox de
gasolina (MG3) en F.C.C.
Recuperacin de gases (B1 y B2)
Los GLP procedentes de la Unidad Merox M y de la Unidad de Platformado son sometidos a

un proceso de separacin en dos etapas: en la torre desetanizadora se separan las
fracciones ms ligeras, siendo el flujo enviado a la despropanizadora, donde tiene lugar la

separacin del propano y butano y la fraccin de cabeza de la desetanizadora, tras sufrir

dos procesos de absorcin, es aprovechada como gas de refinera.
Unidades de desulfuracin de naftas (N1 y N2)
El procedimiento consiste en mezclar la nafta, procedente de la Unidad de crudo, con

hidrgeno, para, a continuacin, hacer pasar esta mezcla por un catalizador, manteniendo
unas condiciones de presin y temperatura adecuadas.
El tomo de azufre de la fraccin petrolfera pasa a SH2 que es separado a continuacin

mediante el sistema de aminas. Junto al sulfhdrico se separa una pequea fraccin
desulfurada (hidrocarburos de bajo punto de ebullicin). La mezcla de SH2 y estos
hidrocarburos ligeros, denominada gas cido, es conducida a las instalaciones de
recuperacin de azufre.
En estas Unidades, adems del azufre, se elimina el nitrgeno, oxgeno e impurezas

metlicas, obteniendo un combustible de alta pureza y que cumple las especificaciones de
vanguardia.
La nafta desulfurada es enviada a la torre de splitter o fraccionamiento, donde tiene lugar la

separacin de la fraccin ms pesada. La nafta ligera sufre el proceso de
desisopentanizacin, en el cual el isopentano (utilizado en la composicin de gasolinas) es
separado de la misma.
Unidad de desulfuracin de naftas de FCC (NF3)
La nafta, procedente de la Unidad de craqueo cataltico FCC, se hidrodesulfura

selectivamente en dos lechos catalticos (CoMo y Oxido de Nquel sobre almina) a las
condiciones de temperatura y presin adecuadas en cada caso. El fin de la Unidad es
maximizar la desulfuracin de la nafta a la vez que se minimiza el impacto de la
hidrogenacin de olefinas sobre el nmero de octano.
El azufre hidrogenado, en forma de sulfhdrico, es conducido a las Plantas de recuperacin

de azufre, donde se transforma en azufre comercial.
La nafta desulfurada, tras ser estabilizada, es enviada al sistema de formulacin y mezcla,

formando parte de la formulacin de la gasolina comercial.
Desulfuracin de destilados medios (G1, G2, G3 y G4)
Los destilados medios (aceites ligeros, pesados y queroseno) son desulfurados en las
Unidades G. El proceso es similar al de las Unidades N, es decir, el producto a desulfurar,
mezclado con H2, es calentado y enviado a un reactor cataltico, en el cual el azufre pasa a
SH2. Tras una serie de procesos de separacin (el producto desulfurado es separado del
SH2) y posteriormente reciclado o utilizado como gas de refinera. En el stripping se genera
tambin gas cido que es enviado a las Unidades de aminas y de estas a las Unidades de

Unidades de reformado cataltico (P1 y P2)
El objetivo del reformado cataltico es la produccin de gasolinas de alto ndice de octano

(NO) a partir de fracciones (principalmente naftas) con bajos valores de NO. Se liberan
grandes cantidades de H2, que es utilizado en la Unidad de desulfuracin de naftas y una
parte es aprovechada como gas de refinera. El producto recibe finalmente un tratamiento de
estabilizacin, mediante el cual son separados del resto de la carga el butano y elementos
ms ligeros. La carga sale por el fondo de la torre, constituyendo el Platformado, producto
bsico en la formulacin de la gasolina.
Unidades de hidrgeno (H3 y H4)
La misin de la Unidad H3 es la generacin de H2 a partir de gas de refinera, propano o una

mezcla de ambos. La Unidad consta de tres secciones: Preparacin de la alimentacin,
generacin de hidrgeno y purificacin de hidrgeno. La nueva Unidad de hidrgeno H4 se
alimenta a partir de nafta o gas natural como alimentacin alternativa. Esta Unidad se puede
dividir en los siguientes pasos del proceso: desulfuracin / decloracin de la alimentacin,
pre-reformado, reformado, conversin del CO y purificacin del hidrgeno.
Unidad de vaco (V3)
El aceite residual o crudo reducido procedente de las Unidades de crudo, es sometido a un

proceso de destilacin al vaco, mediante el cual se separan tres fracciones. Las fracciones
ligera y media (gasleo de vaco, ligero y pesado) constituyen la carga del craqueo cataltico
(FCC); mientras que de la fraccin pesada, una parte va ya como fuelleo industrial (fuel
residual), y otra parte alimenta a la Unidad de viscorreduccin. En un futuro se enviar a la
Unidad de coquizacin. El elemento central de la Unidad es la torre de destilacin, la cual
consta de seis secciones. A lo largo de la torre se van separando el residuo (fondo), gasleo
pesado, gasleo ligero, y por la parte superior el vapor junto con hidrocarburos ligeros.
Unidad de craqueo cataltico FCC (F3)
La misin del craqueo cataltico es romper las molculas de los destilados de la Unidad de
vaco (gasleo de vaco), para obtener fracciones ms ligeras, bsicamente gasolinas
(tambin propileno, GLP y gasleo). Los productos craqueados pasan a continuacin a una
torre de destilacin fraccionada donde se separa gas de refinera, GLP, gasleos y sobre
todo gasolinas. Durante el proceso cataltico, la superficie del catalizador se contamina de
manera creciente con productos de craqueo que disminuyen gradualmente la actividad del
mismo, con el fin de restablecer sus caractersticas este catalizador consumido (o
impurificado) es conducido al regenerador en donde se insufla aire a elevada temperatura y
tiene lugar la combustin de las impurezas indicadas.
Unidad de aminas (S, S2, S3)
El gas cido generado en las Unidades de hidrodesulfuracin (G1, G2, G3, G4, N1, N2, y
HD3) contiene cantidades variables de azufre (como SH2) que es retransformado en azufre
elemental, mediante un procedimiento que consta, bsicamente de dos etapas: Tratamiento
con aminas (MEA, DEA) y Unidades Claus (Plantas de recuperacin de azufre). El gas
exento ya de azufre (fuel gas dulce) es utilizado como combustible en las distintas calderas
y hornos.

Unidades de azufre (SR-3A, SR-3B, SR-4, SR-5)
Se dispone de cuatro Unidades Claus o Planta de azufre. Las Unidades SR3A/B tratan gas
cido (rico en SH2) de la Unidad de aminas de la Planta de Conversin, Unidad Merox (M3)
y de las Unidades de tratamiento primario de aguas cidas. La Unidad de azufre SR-5
puede trabajar con una mezcla de gases sobrecalentados provenientes del Regenerador de
aminas y de las Unidades de stripping de aguas cidas, o bien, slo con los gases
provenientes del regenerador de aminas. En los reactores Claus, el SH2 es primeramente
quemado en un ambiente de poco aire, de modo que un tercio pasa a SO2. A continuacin la
mezcla de SH2 y SO2 se trata catalticamente, teniendo lugar la formacin de azufre
elemental, el cual condensa rpidamente y se solidifica en cintas transportadoras,
produciendo azufre comercial.
Unidad de alquilacin (AK-3)
Esta Unidad tiene por objeto convertir Gases de Petrleo Licuados (butanos) en Alquilato,
producto lquido utilizado como componente de gasolinas de alta calidad, lo que permite
reducir el contenido en plomo de las gasolinas producidas por la Refinera. Por otra parte, la
Unidad de alquilacin difiere en cuanto a seguridad y prevencin de riesgos de otras
Unidades de Refinera que manejan GLP en que utiliza cido fluorhdrico como catalizador
de la reaccin. En consideracin a la peligrosidad aadida por este producto, se han
adoptado en el diseo y operacin de la Unidad una serie de requisitos y medidas
especiales de prevencin y proteccin, para limitar el riesgo asociado.
Unidad de reduccin de benceno (RB4)
La Unidad de reduccin de benceno est diseada para procesar nafta reformada

procedente de las Unidades de Platformado, con el objeto de obtener reformado estabilizado
con muy bajo contenido en benceno. La Unidad se estructura en cuatro secciones
principales: separacin en el splitter, hidrogenacin de reformado ligero, separacin y
estabilizacin del producto. Es necesario destacar que para llevar a cabo la reaccin de
hidrogenacin, el aporte del hidrgeno se realiza desde la Unidad H4 o desde la seccin de
compresin de hidrgeno procedente de la Unidad H3. En caso de emergencia, el hidrgeno
puede ser aportado desde otras Unidades.
Unidad de hidrogenacin de disolventes (D3)
La Unidad reduce el contenido de hidrocarburos aromticos presentes en los disolventes

(hexano y heptano). En dicho proceso se realiza la hidrogenacin cataltica y selectiva de los
compuestos aromticos a hidrocarburos naftnicos. En el Proceso, dichas reacciones de
hidrogenacin se realizan en fase mixta (lquido + gas) y en presencia de un catalizador
constituido por Nquel sobre un soporte de almina extruda. Dicho catalizador no es
regenerable. La Unidad consta de tres zonas fundamentales: zona de carga, seccin de
reaccin y zona de fraccionamiento.
Unidad de hidrogenacin de diolefinas (BD3)
La Unidad BD3 trata la corriente de C4 rica en olefinas procedente de la Unidad ET3 y que
posteriormente va a alimentar a las Unidades OR3 y AK3. Los objetivos de la Unidad son:
hidrogenacin selectiva del Butadieno 1-3 (Diolefinas) a olefinas lineales, isomerizacin de

buteno-1 a buteno-2 cis o trans, mnima hidrogenacin de las olefinas para conseguir mayor
transformacin de olefinas en alquilato. La Unidad consta de dos reactores de lecho fijo con
catalizadores especficos, en los que se pone en contacto la carga lquida con hidrgeno
procedente de las Unidades de reformado cataltico (P1 o P2). El primer reactor est
diseado para hidrogenar al 100 % las diolefinas o butadieno 1,3, mientras que el segundo
est diseado para isomerizar el buteno 1 a buteno 2, y evitar que no se exceda del 1,5 %
vol. la conversin de olefinas a parafinas.
Unidad de viscorreduccin (VB3)
La Planta tiene como finalidad la de convertir fracciones de alta viscosidad en productos de

reaccin de menor peso molecular, menor punto de ebullicin, menor gravedad API, y
menor viscosidad que la carga original. Esto se consigue mediante un craqueo trmico
moderado del residuo proveniente de la Planta de destilacin al vaco (V3), en unos hornos
de proceso en los que en una primera etapa se aporta calor a la alimentacin hasta su
temperatura de rotura o conversin para, a continuacin, aportar el calor necesario de rotura
de molculas.
Los productos obtenidos son fraccionados por destilacin atmosfrica. Los tipos de
productos y sus destinos son: gas con destino a la seccin de recuperacin de ligeros de la
Planta de craqueo cataltico (F3), nafta con destino a la Planta hidrodesulfuradora de
gasleos pesados (HD3), y/o a Unidades hidrodesulfuradoras existentes y/o a F3, gasleo
con destino a la Planta HD3 y/o a Unidades existentes y/o al sistema de mezclado de Diesel,
y residuo de reduccin de viscosidad al sistema de mezclas de aceite combustible (fuelleo).
Unidad de hidrodesulfuracin de gasleo de vaco (HD3)
Tiene como finalidad eliminar de la carga el azufre y otros contaminantes como nitrgeno y
metales, que se hallan formando compuestos qumicos. Simultneamente se producen las
reacciones de saturacin de los compuestos olefnicos de la carga.
Esta Unidad utiliza un proceso de UOP, basado en una hidrogenacin cataltica en lecho fijo
que mejora las caractersticas de la carga. Necesita la presencia de un catalizador y una
gran aportacin de hidrgeno y unas condiciones de presin y temperatura adecuadas. La
carga de esta Unidad puede ser de dos tipos: mezcla de nafta de viscorreduccin y aceite
cclico ligero o gasleo de vaco.
La Unidad dispone, para la recuperacin del SH2 generado en las reacciones de

desulfuracin, de un sistema de lavado mediante el empleo de Dietanol-amina. Este SH2 es
enviado a las Plantas de recuperacin de azufre para su transformacin en azufre
elemental.
Unidad de produccin de teres (ET3)
El proceso consiste en la reaccin del isobutileno contenido en la corriente de carga de

fraccin C4= que procede de la Planta de craqueo cataltico F3 con etanol, para producir
ETBE. Se utiliza para ello como catalizador una resina de intercambio inico fuertemente
cida, que permite llevar a cabo la reaccin a temperaturas relativamente bajas. La Unidad
consta de las siguientes etapas de proceso: carga y tratamiento de la fraccin C4= y
tratamiento de metanol o etanol, reaccin, separacin del ETBE de la fraccin C4= que no

reacciona, lavado y extraccin C4= y recuperacin de Etanol para su recuperacin y

consumo en la Unidad.
Unidad de eliminacin de oxigenados (OR3)
Diseada para eliminar los compuestos oxigenados que lleva el butano refinado procedente
de la Unidad BD3, y que han sido generados en la Unidad ET3 en reacciones secundarias.
Para ello se hace pasar el C4 procedente de la Unidad BD3 a travs de unos absorbedores
rellenos con un tamiz molecular. Como fluido regenerante se utiliza normal butano parafnico
procedente de la Unidad AK3. El C4 obtenido es enviado como alimentacin a la Unidad de
alquilacin libre de oxigenados.
5.2 CARACTERSTICAS GENERALES DEL PROYECTO URF
5.2.1 Localizacin y acceso
Las instalaciones asociadas al Proyecto URF se localizan en terrenos de la Refinera de

PETRONOR, e integradas con la misma, en el trmino municipal de Muskiz (Bizkaia).
En el Mapa 1 del Anexo II se observa la localizacin del Proyecto.
En la actualidad la Refinera tiene una superficie total de 220 ha, 140 de las cuales estn
ocupadas por la actividad de la propia Refinera.
La superficie requerida para el Proyecto URF ms la superficie adicional para las

instalaciones temporales de construccin y montaje, viales y taludes, es de unas 15,8 ha
aproximadamente.
En la Tabla 5 se indican las superficies de cada una de las reas involucradas en el

Proyecto URF (ver Planos del Anexo III).

N REA DESCRIPCIN SUPERFICIE (m2)

INSTALACIONES TEMPORALES
1 Almacn de construccin 9.568
2 Almacn de construccin y nuevas bombas 13.091
3 Almacn de construccin 6.489
4 rea para casetas de obra y accesos 22.497
16 rea de contratistas 3.793
TOTAL 55.438
INSTALACIONES PERMANENTES EN LAS QUE SE LLEVARN A CABO OBRAS
NUEVAS UNIDADES Y MODIFICACIONES
6 Revamping VB3 (existente) 1.425
7 Revamping H4 (existente) 555
8 Cogeneracin, Plantas de azufre y 8.840
Subestaciones elctricas (nuevo)
9 Torre de refrigeracin (nuevo) 1.076
10 rea de coquizacin (nuevo) 32.836
11 Modificaciones U3 (existente) 835
NUEVAS REAS DE ALMACENAMIENTO Y MODIFICACIONES
17 Almacenamiento y expedicin coque (nuevo) 4.790
12 tanque TK-N01 (nuevo) 1.085
13 tanque TK-N03 (nuevo) 1.893
15 tanque TK-N02 (nuevo) 628
18 Modificaciones de tanques (existente) 18.020
TOTAL 71.983
TABLA 5. SUPERFICIES DE PROYECTO
En la Figura 8 se presenta un esquema de implantacin general.

Acceso de camiones
Nuevo Tanque
Mod unidad
Almacn graneles Existente H4
Nuevas unidades
Nuevas unidades
Mod unidad
Existente VB3
Cambio Servicio
Tanques
Nuevo Tanque
FIGURA 8. ESQUEMA DE IMPLANTACIN GENERAL
5.2.2 Programa general del Proyecto
La fase de desarrollo de Ingeniera Bsica y de Detalle se prolongar hasta el 4 trimestre de

2008, y el comienzo de la Construccin de la planta est previsto durante el 2 semestre de
2008. Est prevista la puesta en marcha del Proyecto URF durante el 3er trimestre de 2010.
5.2.3 Datos tcnicos bsicos del Proyecto
A continuacin se presentan los datos tcnicos bsicos del Proyecto:
Materia prima procesada: corriente de productos pesados (250 t/h) procedentes de la

Unidad de destilacin a vaco existente, cuyo destino actual es ser componente principal
del fuelleo.
Productos obtenidos (valores medios):

Gas de coquizacin combustible: 17,9 t/h
Propano y Butano: 11 t/h
Nafta: 26 t/h
Gasleo: 111 t/h

Subproductos obtenidos con destino a venta:

Coque: 88 t/h
Azufre: 6,88 t/h
Energa elctrica: 18 MW, aproximadamente
Cada una de las corrientes obtenidas debe ser adecuadamente tratada hasta cumplir con
las especificaciones comerciales de los combustibles (principalmente desulfuracin). El
azufre obtenido ser comercializado, como hasta ahora, con destino a la fabricacin de
abonos, productos qumicos, etc. El destino del coque es el sector de fabricacin del
cemento, centrales trmicas convencionales, sector cermico o de fabricacin de ladrillos,
etc. La energa elctrica excedentaria ser vertida a la red para su comercializacin.
El rgimen de funcionamiento de la actividad ser de 8.000 h/ao.
5.2.4 Nuevas Unidades y modificacin de Unidades existentes
Para lograr el objetivo de adaptar la estructura de produccin a los requerimientos del

mercado previstos a medio plazo, se instalarn nuevas Unidades de proceso y de servicios
en la Refinera de PETRONOR, y se remodelarn algunas de las existentes.
Conceptualmente, el Proyecto URF consta de las siguientes instalaciones:
Unidad principal: nueva Unidad de coquizacin retardada, donde se produce la

conversin (o transformacin) de los productos pesados en otros productos. El
proceso es similar al de la Unidad de viscorreduccin existente, aunque de
mayor severidad.
Unidades de ajuste de especificaciones de cada una de las corrientes
obtenidas, similares a las existentes actualmente en PETRONOR.
Unidades auxiliares y servicios, refuerzo de infraestructuras existentes, tales
como Sistemas de produccin de agua desmineralizada, vapor aire,
refrigeracin, etc.
Todos los procesos y equipos asociados al Proyecto URF son habituales en Refinera. Los
procedimientos de operacin, maniobras, o las labores de mantenimiento de los nuevos
equipos, sern similares a los existentes.
Las nuevas Unidades a instalar son:

Nueva Unidad de coquizacin retardada (CK6)
Nueva Unidad de hidrogenacin selectiva de la fraccin C4 (BD6)
Nueva Unidad de hidrotratamiento de la nafta de coquizacin (NC6)
Nueva Unidad de regeneracin de aminas (SC6)
Nueva Unidad de stripping de aguas (depuracin primaria de agua de proceso)
(TC6)
Dos nuevas Unidades de recuperacin de azufre (SR6)

Nuevas Unidades de produccin y distribucin de servicios auxiliares

Sistema de generacin de vapor y energa elctrica va cogeneracin (CG6)
Nueva cadena de agua desmineralizada y nuevo desgasificador (U3)
Torre de refrigeracin (U6)
Subestaciones elctricas
Las Unidades e instalaciones existentes a modificar son:

Unidad reductora de viscosidad (Unidad de viscorreduccin VB3)
Unidad de produccin de Hidrgeno (Unidad H4)
Parque de Tanques
Interconexiones y racks de tuberas para interconectar las nuevas Unidades
entre s y con la Refinera.
En la Figura 9 se presenta un esquema bsico de la instalacin. En el Anexo III se incluye

un diagrama ms completo del Proyecto URF.
Electricidad
Unidad de Electricidad
Vapor COGENERACION
GASES Nuevas Unidades

de tratamiento LPG Propano, Butano
Nueva unidad de
NAFTA Nafta
DESULFURACION
COQUIZACIN
UNIDAD DE
CARGA de Nuevas Unds

UNIDADES Modificacin de Aminas , Rec
ACTUALES H4 Azufre y SWS
Gasleo Lig Nueva
Unidad G4
gasleo
Gasleo Pes Desulfuracin:
Productos
Coque
Pesados
Modificacin VB3 Fuel-Oil
FIGURA 9. ESQUEMA BSICO DE LA INSTALACIN
5.2.5 Medidas de seguridad e higiene industrial
PETRONOR tiene un compromiso de seguridad sobre las instalaciones y el entorno. En ese

sentido, las instalaciones nuevas, consecuencia del Proyecto de Nuevas Unidades para
Reducir la Produccin de Fuel-Oil, irn dotadas de las medidas de Seguridad Laboral e
Industrial, as como la proteccin contra incendios de acuerdo con los estndares
Corporativos de Repsol-YPF, de modo que se satisfagan los requisitos fijados en la
legislacin vigente (Real Decreto 1254/1999 y Real Decreto 1196/2003) y se tengan en

cuenta las consideraciones incluidas en la Directiva Europea 2003/105/CE, as como las

normas Corporativas de Seguridad adicionales y ms restrictivas. Asimismo, se completar
el documento de Proteccin Contra Explosiones existente en la Refinera de acuerdo a lo
indicado en el Real Decreto 681/2003.
Segn el criterio marcado por la Norma de Seguridad Corporativa de Repsol YPF SCOR N-
12 (en su Anexo II), el Proyecto URF se define como una modificacin o ampliacin de
instalacin existente, en donde no se incrementan las capacidades mximas de las
sustancias acumuladas. Las nuevas sustancias presentes en el proyecto (coque) no se
incluyen dentro de ninguna de las clasificaciones de sustancias peligrosas mencionadas en
las Tablas I y II del Anexo I de la citada Norma (SCOR N-12). El nivel de inversin del
Proyecto supera los 500.000 .
Bajo estos criterios, y segn la SCOR N-12, este Proyecto se enmarcara dentro del alcance
de una Modificacin con riesgo de carcter No Significativo de elevado nivel de inversin.
Atendiendo a dicha clasificacin, podra considerarse inicialmente que slo sera necesario
realizar un Anlisis Funcional de Operabilidad (o HAZOP) y un Anlisis Semi Cuantitativo de
Riesgo (ASRC), tal y como se define en la SCOR N-12.
Ahora bien, aunque no es posible clasificar al coque dentro de alguna de las categoras de
riesgo establecidas en los reales decretos y normas SCOR, tal y como se ha indicado
anteriormente, volumen mximo de graneles slidos almacenado (15.000 t), el tamao de
las nuevas Unidades, as como los riesgos asociados a incendios y que puedan ocasionar
otros daos (efecto domin), ya sea por explosin o emisin de gases txicos, recomiendan
que se plantee la necesidad de realizar otros estudios de seguridad, adems de los
inicialmente considerados.
En particular, se considera que las nuevas Unidades (especialmente la de coquizacin,

seccin GASCON y desulfuracin de Nafta) tienen la suficiente relevancia, envergadura y
posible repercusin en el entorno, como para justificar que se realice tambin un Estudio de
Alcance de Consecuencias y un Anlisis Cuantitativo de Riesgos para las nuevas Unidades
y Tanques.
As, se actualizarn los Estudios de Seguridad Generales del Complejo exigidos por el
Real Decreto 1254/1999 y Real Decreto 1196/2003.
Por otra parte, se completar el documento de Proteccin Contra Explosiones existente en

la Refinera de acuerdo a lo indicado en el Real Decreto 681/2003.
No existe en el proceso riesgo de emisin de productos txicos, salvo presencia de

corrientes con sulfhdrico (H2S) habituales en instalaciones de desulfuracin de combustibles
y recuperacin de azufre similares a las ya existentes en PETRONOR (7 Unidades de
desulfuracin y 4 Unidades de recuperacin de azufre). Como medidas preventivas, en tales
puntos se instalarn detectores de H2S y, adicionalmente se instalar una red de detectores
de explosividad en puntos donde pueda generarse atmsfera explosiva. El sistema de
deteccin estar dotado de alarmas locales y estar conectado al Sistema de Seguridad
Activa de todo el Complejo.

Tambin se prev dotar al Proyecto URF de los siguientes servicios adicionales:
Circuito cerrado de televisin para vigilancia de proceso y control de accesos.

Megafona/interfona en nuevas Unidades de proceso.
Control de accesos de vehculos (camiones nuevo cargadero de coque)
(Sistema de Seguridad Patrimonial) y sistema de control/facturacin de carga.
Por otra parte, ser necesaria una caseta de control y vigilancia independiente en la nueva
puerta de acceso a Refinera en el lmite norte.
En lo que respecta a higiene industrial, en el apartado 17 del presente documento se trata el

cumplimiento de los requisitos del Real Decreto 865/2003, de 4 de julio, por el que se
establecen los criterios higinico-sanitarios para la prevencin y control de la legionelosis.
5.2.6 Sistema de Gestin Ambiental
Una vez el Proyecto URF entre en funcionamiento, las instalaciones asociadas al mismo se
incorporarn al Sistema de Gestin Ambiental implantado en la Refinera segn la norma
UNE-EN ISO 14001:1996, y actualizado a la norma UNE-EN ISO 14001:2004 desde abril de
2006 (ver apartados VIII Medidas para cumplir las obligaciones del titular y IX.4 Certificado
ISO 14001. Informacin para el personal de la documentacin aportada en la Solicitud de
Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR).
El Sistema de Gestin Ambiental de la Refinera incluye, entre otros, los siguientes

elementos:
Poltica de Medio Ambiente y Seguridad de Repsol-YPF

Poltica de Medio Ambiente, Calidad y Seguridad de PETRONOR
Aspectos medioambientales de PETRONOR
Relacin de Aspectos Medioambientales significativos
Programa de Gestin Medioambiental
Gestin de costes e inversiones medioambientales
Evaluacin del cumplimiento de la legislacin medioambiental
Plan estratgico medioambiental
Objetivos y Metas Medioambientales
Plan de Emergencia Interior (P.E.I.)
Acciones correctoras y preventivas
Procedimientos de gestin
Gestin del aire
Gestin del agua
Gestin del suelo y las aguas subterrneas
Gestin de residuos

Gestin de aceites usados

Gestin de bidones
Gestin de PCBs
Gestin de residuos sanitarios
Gestin de recursos naturales y materias primas
Comunicaciones medioambientales externas
5.3 COMPARACIN DE LA CAPACIDAD PRODUCTIVA DE LA REFINERA ACTUAL

CON LA REFINERA + URF
En la Tabla 6 se comparan los datos bsicos de la Refinera en la actualidad, con los

esperables tras la puesta en marcha del Proyecto URF.

REFINERA ACTUAL CON PROYECTO URF

CAPACIDAD DE TRATAMIENTO DE CRUDO (t/ao)
12.000.000 12.000.000
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE CRUDO (m3)
894.000 950.000
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS (m3)
Productos acabados 1.275.000 Productos acabados 1.172.460
Productos intermedios 254.600 Productos intermedios 335.200
CAPACIDAD DE GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA
49,2 MW 92,57 MWe
PLANTILLA
861 (31/12/2005) 925
UNIDADES DE PRODUCCIN CAPACIDAD NUEVAS UNIDADES DE CAPACIDAD
EXISTENTES NOMINAL PRODUCCIN Y MODIFICACIN NOMINAL
(t/ao) DE LAS EXISTENTES CON URF (t/ao)
Desalado (2 unidades) 12.000.000
Crudo (2 Unid.) 12.000.000
Estabilizadora de naftas (2 Unid) 2.300.000
Desulfuracin de naftas (2 Unid) 1.816.000
Desulfuracin naftas FCC 930.000
Reformado cataltico (2 Unid) 1.282.000
Desulfuracin de destilados (4 Unid.) 4.435.000
Merox de LPG (2 Unid) 552.000 Merox de LPG (3 Unid) 648.000
Recuperacin de gases (3) 640.000 Recuperacin de gases (4 Ud.) 1.040.000
Vaco 4.888.000
Viscorreduccin 2.395.000 Viscorreduccin 1.816.000
F.C.C. 2.306.000
Desulfuracin gasleo de vaco 1.801.000
Hidrgeno (2 Unid.) 33.000 Hidrgeno (2 Unid.) 38.800
Merox gasolina 1.101.000
Recuperacin propileno 105.000
Merox queroseno 401.000
Agotamiento aguas cidas (Trato. 2.240.000 Agotamiento agua cida (7 Unid.) 2.640.000
primario de Aguas de proceso) (6
Unid.)
ETBE 62.000
Disolventes 24.000
Reduccin diolefinas en butano 134.000 Reduccin diolefinas en butano (2 176.400
Unid.)
Asfaltos 400.000
Recuperacin de azufre (4 Unid.) 114.000 Recuperacin de azufre (6 Unid.) 187.300
Alquilacin 195.000
Reduccin de benceno 890.000
Coquizacin 2.000.000
Desulfuracin de nafta coquizacin 224.000
INSTALACIONES AUXILIARES
7 calderas (530 t/h) + 1 cogeneracin 1 Cogeneracin nueva 7 calderas + 2
cogeneracin
4 torres de refrigeracin 5 Torres de refrigeracin
3
(caudal circulante: 756.000 m /da) (caudal circulante: 864.000 m3/da)
TABLA 6. COMPARACIN REFINERA ACTUAL CON REFINERA + URF

A continuacin se incluye un cuadro resumen de comparacin de la situacin actual de la

refinera de PETRONOR (datos del ao 2006, salvo que se indique lo contrario) con el
Proyecto URF, indicando asimismo el resultado total y el incremento respecto a la situacin
actual.
No se consideran en este cuadro resumen otros efectos por inversiones de mejoras que se
estn llevando a cabo en la refinera, dentro de su programa continuo de actuaciones de
mejora.

INCREMENTO
CUADRO RESUMEN DE PETRONOR SITUACIN ACTUAL AO 2006 ADICIONAL PROYECTO URF TOTAL REFINERA
RESPECTO ACTUAL
SUPERFICIE (ha) 140 0 140 0%
CAPACIDAD DE PROCESO (Mt/ao) 12 0 12 0%
PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS principales (t/ao)
Gases licuados 143.324 99.456 242.780 69,4%
Gas de refinera (actualmente gas de
conversin o gas de refinera; en 526.297 146.680 672.977 27,9%
Proyecto URF gas de coquizacin)
Gasolinas 2.102.415 0 2.102.415 0%
Queroseno 87.027 0 87.027 0%
1.378.752 (-1.172.424 de reduccin en
Gasoil 3.909.962 4.116.290 5,3%
refinera existente)
Fueloil 0 (-1.300.000 de reduccin en refinera
2.673.995 1.373.995 -48,6%
existente)
Materia petroqumica y naftas 461.144 137.992 599.136 29,9%
Disolventes 1.640 0 1.640 0%
Asfaltos 377.344 0 377.344 0%
Azufre 76.599 73.328 149.927 95,7%
Coque - 702.250 702.250 -
Propileno 103.144 0 103.144 0%
Otros productos (CO2, Alquilatos) 27.891 0 27.891 0%
Consumos propios y mermas 749.504 153.440 902.944 20,5%
EMISIONES (especificar segn combustible): todos los nuevos focos utilizarn gas de coquizacin
CO2 cuotas de asignacin 2008-2012 (t
2.430.800 467.262 2.898.062 19,3%
CO2 equivalente/ao)
SO2 (t/ao)
11.815 (ao 2005) 831.3 12.646 7,0%
(con plantas de Azufre)
NOx (t/ao) 3.363 (ao 2005) 493.7 3.856 14.7%
Partculas PM10 (t/ao) 687 (ao 2005) 25.3 712 3.6%
Rendimiento recuperacin azufre (%) 97,5% 99,5% - -
VERTIDOS
3
Caudal vertido (m /h) 2.950.560 (ao 2004) 410.328 3.360.888 13,9
RESIDUOS
0 (-600 pueden ser procesados en la
Lodos aceitosos (t/ao) 921 321 - 65 %
unidad de coquizacin)
0 (-4.500 pueden ser procesados en la
Sedimentos de Centrifugacin (t/ao) 6.030 1.530 - 75 %
unidad de coquizacin)
Catalizadores (regeneracin, incluidos 1.216 (incluye 25 t/ao de almina gastada 86 (incluye 45 t/ao de almina gastada 1.302 (incluye 70 t/ao de almina
7,1%
metales pesados) (t/ao) que es residuo inerte) que es residuo inerte) gastada que es residuo inerte)
Resto de residuos peligrosos (t/ao) 7.429 88 566 -92,4%
CONSUMOS
FAMILIA PESADOS (Maya: 7,1 %, Bashrah: FAMILIA PESADOS (Maya e Irn
FAMILIA PESADOS: 35,2
Por tipos de crudo, consumo (%) (ver 5,9 %, Irn Pesado: 16,8 %): 29,8 % Pesado): 65 %
%
apartado) FAMILIA MEDIOS (Irn Ligero: 8,6 %, Ural: FAMILIA MEDIOS (Irn Ligero y Ural): 14
FAMILIA MEDIOS: -43,3 %
42,8 %, Tengiz: 5,9 %): 57,3 % El Proyecto URF no cambiar la %
capacidad de proceso de PETRONOR, si LIGEROS: 8,1 %
LIGEROS (girasol, ): 12,9 % LIGEROS (girasol, ): 21 %
bien permitir procesar crudos ms
Densidad, API: 31,6
densos con todas las garantas Densidad, API: 26,9 Densidad, API: -4,7
Composicin cualitativa y cuantitativa Azufre, % peso: 1,4 medioambientales Azufre, % peso: 2,2 Azufre, % peso: 0,8
Metales pesados y otros c. inorgnicos, Metales pesados, mg/kg Metales pesados, mg/kg Metales pesados:
% segn tipos de crudo Nquel: 18 Nquel: 32 Nquel: 14
Vanadio: 60 Vanadio: 156 Vanadio: 96
COMB. PRINCIPAL: Gas de coquizacin
Consumo: 154.000 t/ao
S: 0,005 % en peso
Combustibles consumidos (en FUEL GAS:
FUEL GAS:
condiciones de rgimen) (Combustibles Consumo: 407.652 t/ao
COMB. AUXILIAR: Gas nat.l (solo Consumo: 572.165 t/ao FUEL GAS:
auxiliares) S: 0,005 % en peso Cogen) Consumo: 40,3%
%S
Consumo: 0 en condiciones normales FUELOIL (a futuro a eliminar y sustituir
Gas natural FUELOIL: S: 0,0018%-0,0036% en peso por Gas Natural): FUELOIL:
Fuel gas Consumo: 308.945 t/ao
Consumo: 296.865 t/ao Consumo: -3,9 %
Gasoil S: 1,8 % en peso
(todo en t/ao) CONSUMO DE GAS DE COQUIZ. EN
CALDERAS DE PLANTA 3: 10.513 t/ao
REDUCCIN CONSUMO FUELOIL EN
CALDERAS DE PLANTA 3: 12.080 t/ao
3 3 3
8.185.406 m /ao (ao 2004): 1.225.600 m /ao 9.411.012 m /ao: 14.9 %:
3 3 3 3
Agua de aporte (procedencia) (m /ao) 5.768.550 m / ao del Consorcio 884.888 m / ao del Consorcio 6.653.438 m / ao del Consorcio 15.3% Consorcio
3 3 3
2.416.856 m / ao recuperada en DAR 340.864 m / ao recuperada en DAR 2.757.720 m / ao recuperada en DAR 14.1% recuperada
21.103 (incluye el efecto que los nuevos
Hidrgeno (H2) (t/ao) 37.137 procesos tendrn sobre el consumo de H2 58.240 56,8
en todo el conjunto de la refinera)
Electricidad (MWh/ao) 404.762 126.748 531.509 31,3 %
COGENERACIN
Produccin de electricidad (MWh/ao) 389.260 379.965 769.225 49,4%
Produccin de vapor (GJ/ao) 2.094.301 2.391.721 4.486.022 53,3%
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE CRUDO
Capacidad de almacenamiento de
3 894 65 959 7,27 %
crudo (Mm )
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS
Capacidad de almacenamiento de 1.275 de productos acabados y - 103 de productos acabados y 1.172 de productos acabados y P. acabados: - 8,1%
3
productos (Mm ) 254,6 de productos intermedios 81 de productos intermedios 335,2 de productos intermedios P.intermedios: 31,8%
TABLA 7 CUADRO RESUMEN DE COMPARACIN DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA REFINERA DE PETRONOR (DATOS DEL AO 2006,
SALVO QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO) CON EL PROYECTO URF.

5.4 PROCESOS Y TCNICAS
Tal y como se ha indicado en el apartado 5.2.4, las Unidades nuevas y las Unidades a
modificar en el Proyecto URF son las siguientes:
Nuevas Unidades:
Nueva Unidad de coquizacin retardada
Nueva Unidad de hidrogenacin selectiva de la fraccin C4
Nueva Unidad de hidrotratamiento de la nafta de coquizacin
Nueva Unidad de regeneracin de aminas
Nueva Unidad de stripping de aguas (depuracin primaria de agua de proceso)
Dos nuevas Unidades de recuperacin de azufre
Nuevas Unidades de produccin y distribucin de servicios auxiliares
Sistema de generacin de vapor va cogeneracin
Nueva cadena de agua desmineralizada y nuevo desgasificador
Torre de refrigeracin
Subestaciones elctricas
Modificacin de Unidades/instalaciones existentes:

Unidad reductora de viscosidad (VB3)
Unidad de produccin de hidrgeno (Unidad H4)
Parque de tanques
Interconexiones y racks
A continuacin se describen los procesos y tcnicas implicados en el Proyecto URF (ver

Anexo III).

5.4.1 Unidades de proceso
5.4.1.1 Nueva Unidad de coquizacin retardada
De tecnologa Foster Wheeler y factor de servicio de 8.000 h/ao, permitir la conversin de

2.000 kta de los productos pesados obtenidos en el proceso de la Unidad destilacin a vaco
existente (V3) que actualmente se destinan a la produccin de fuelleo.
La alimentacin continua estar constituida por la citada corriente de productos pesados de

la Unidad de vaco existente, procedente de una mezcla de crudos correspondientes al 68%
peso Maya y 32% peso Ural Ligero3.
Adems de la corriente principal, la Unidad podr alimentar de forma discontinua:
Lodos acuosos de los separadores de hidrocarburos API y fangos del

tratamiento biolgico existentes en la Planta de Depuracin de Aguas de
PETRONOR.
Lodos aceitosos acumulados en los fondos de tanques de almacenamiento de
productos de PETRONOR.
Hasta un 10% en peso de Aceite Decantado en campaas espordicas,
corriente obtenida en la Unidad de Proceso de FCC de PETRONOR.
La Unidad producir:
Gases que alimentarn a la seccin de gases asociada (seccin denominada

GASCON), obteniendo:
gas de coquizacin para su uso como combustible en la instalacin de
cogeneracin y nuevos hornos y
nafta sin estabilizar, que se enva a la Unidad HDT de nafta de coquizacin.
GOLC: Gasleo ligero de coquizacin, que se desulfurar en la Unidad G4
existente en la Refinera de PETRONOR (puesta en marcha en junio de 2006).
GOPC: Gasleo pesado de coquizacin, parte del cual se desulfurar en las
Unidades de desulfuracin de gasleos pesados existentes y el resto se
enviar directamente a la Unidad F3 de conversin cataltica existente. Se
pueden presentar dos modos de operacin:
CASO 1: Operacin convencional para maximizar produccin de destilados.
CASO 2: Operacin a media presin para minimizar la produccin de GOPC.
Este caso aumenta adems la flexibilidad de la Unidad disminuyendo la
dependencia con la disponibilidad de Maya en el mercado.
Coque, de calidad comercial tipo combustible.
3
Maya y Ural Ligero son parte de la cesta de crudos de la Refinera.

Adems se obtiene agua cida con destino a la nueva Unidad de stripping o

tratamiento primario de aguas cidas.
Los criterios de diseo y el esquema de la Unidad se relacionan a continuacin:
La Unidad de coquizacin operar en ciclos de 18 h en el caso de operar a

presin baja (caso 1) y en ciclos de 16 h si se opera a presin media (caso 2)
para producir coque verde combustible. Consta de dos cmaras de espesor
uniforme con sistema automtico de apertura de las bridas superior e inferior.
Las dimensiones de las cmaras, 9,1 m de dimetro y 39,6 m de altura
permiten afrontar la capacidad especificada.
El horno de coquizacin ser tipo fuego sencillo. El decoquizado ser
mecnico y trmico. Se especificar con una eficiencia trmica al menos del
90%, para lo que incluir recalentamiento en la zona convectiva de los vapores
generados en la propia Unidad de coquizacin y dispondr de sistema de
precalentamiento de aire.
La Unidad de coquizacin se disear considerando tanto la posibilidad de
envo de la corriente total de residuo de vaco en lnea desde la Unidad de
vaco V3 (temperatura en LB: 250 C) o desde tanque (temperatura de
almacenamiento en tanque: 180C).
Los gases procedentes de las cmaras son fraccionados en una columna con
dos reflujos circulantes obtenindose gases y nafta sin estabilizar, gasleo
ligero de coquizacin (GOLC), gasleo pesado de coquizacin (GOPC) y el
reciclo que junto con la alimentacin, cargada en el fondo de la columna tras
su precalentamiento, se introduce al horno de coquizacin.
Los gases junto a la nafta sin estabilizar del acumulador de cabeza de la
fraccionadora principal se envan a la planta de concentracin de gases.
El circuito de GOPC tendr sobrediseo para permitir cierta flexibilidad y el
coprocesamiento de aceite decantado por campaas.
Se incluye una seccin de blowdown convencional de recuperacin de
hidrocarburos lquidos y gaseosos y vapor de agua durante las operaciones de
arrastre con vapor y enfriamiento de cmaras de coquizacin.
La herramienta de corte se desplazar en el interior de la cmara mediante
accionamiento hidrulico (diseo actual) en lugar de neumtico (diseo
tradicional), con lo que se minimiza el consumo de aire de instrumentos
asociado a esta operacin.
El sistema de manipulacin de coque constar de fosa y decantador (pit and
maze) de coque con puente gra, tolva, criba, separador magntico y molino,
todos ellos junto al pit para obtener coque de 80 mm de tamao nominal, y
sistema de cintas tubulares transportadoras hasta el almacenamiento en
edificio dedicado.
La expedicin de coque se realizar mediante carga automatizada de
camiones.

La Unidad de coquizacin retardada incluye:
Zona de almacenamiento de la carga, proceso de coquizacin y

fraccionamiento de las corrientes obtenidas.
Zona del sistema de manejo, almacenamiento y expedicin del coque
producido. La descripcin de la infraestructura para almacenamiento y
expedicin de coque slido se realiza en el apartado 5.4.2.1.3.
Planta de gases de coquizacin (Planta de concentracin de gases o Unidad
GASCON). Esta planta de gases procesar los gases y nafta de la Unidad de
coquizacin y el off-gas de la Unidad reductora de viscosidad VB3 (existente),
que debe ser modificada por este proyecto para ajustar su capacidad.
Los productos de esta Unidad sern los siguientes:
Corriente de gas de coquizacin (depurado de compuestos sulfurosos),

empleado como combustible en la cogeneracin, hornos y calderas.
Nafta estabilizada con destino a la nueva Unidad de hidrotratamiento de nafta
de coquizacin, donde es desulfurada.
Fracciones C3 y C4 con destino a la nueva Unidad de endulzamiento de GLP
(Unidad MEROX extractivo). A continuacin se almacena en las esferas de
propano y butano comercial existentes, respectivamente. La fraccin C4 ser
enviada previamente a la nueva Unidad de hidrogenacin selectiva para
reducir el contenido de diolefinas, cumpliendo la especificacin comercial.
GOLC del absorbedor secundario.
Amina rica con destino a la nueva Unidad de regeneracin de aminas.
Agua de proceso con destino a la nueva Unidad de stripping o tratamiento
primario de aguas de proceso.
Los gases de la Unidad de coquizacin y los procedentes de la Unidad de

viscorreduccin se comprimen en un compresor centrfugo de dos etapas accionado
por motor elctrico que junto con los lquidos recuperados y la nafta de cabeza de la
fraccionadora principal, se envan a una seccin de concentracin de gases con un
esquema compuesto por torres absorbedoras y desorbedoras, absorbedor
secundario, absorbedores con MDEA de las corrientes de gas de coquizacin y GLP,
lavado con agua del GLP dulce para evitar prdidas de MDEA, estabilizadora de
nafta, Merox extractivo de GLP con regeneracin de sosa con capacidad para 12 t/h,
despropanizadora y secadora de fraccin C3, Desetanizadora y Unidad de
hidrotratamiento selectivo de butadieno para la fraccin C4, con capacidad de 4,7 t/h,
para cumplir la especificacin comercial de mximo contenido en diolefinas y
acetilenos.
Unidad de endulzamiento de GLP (propano y butano) (Unidad MEROX

extractivo)
En esta Unidad se producir GLP desulfurado tratado con destino a la torre de

destilacin de GASCON. En el proceso de desulfuracin se obtiene una corriente de
nafta con alto contenido en disulfuros, los cuales se destruyen (transformndose ms

adelante en azufre comercial en las nuevas Unidades de recuperacin de azufre) en

la Unidad de hidrotramiento de nafta de coquizacin.
La Unidad de endulzamiento de GLP incluye las siguientes secciones:
Prelavado custico con sosa (NaOH) parcialmente gastada en la etapa de

extraccin para eliminar el H2S.
Extraccin de mercaptanos utilizando NaOH con una riqueza mnima en el
circuito de 17 Be conteniendo una pequea cantidad del reactivo MEROX
WS, de forma que se obtienen disulfuros.
Post-tratamiento con eliminacin del COS utilizando una disolucin de MEA y
Sosa.
Regeneracin de la sosa, lavado con nafta y retirada de disulfuros.
5.4.1.2 Hidrodesulfuracin e Hidrotratamiento
5.4.1.2.1 Nueva Unidad de hidrogenacin selectiva de la fraccin C4
La Unidad procesar 4.700 kg/h de la fraccin C4 procesada en la seccin GASCON de la

Unidad de coquizacin retardada que permitir ajustar las especificaciones e incorporar esta
corriente a la produccin de butano comercial.
La carga a la Unidad, mezclada con el Hidrgeno para la reaccin, se precalienta con el

efluente del reactor de Hidrogenacin. La reaccin tiene lugar en fase lquida sobre
catalizador de paladio en condiciones suaves, 15 kg/cm2 g y 80 C, que aseguran la
eliminacin requerida de las diolefinas. El efluente del reactor, tras enfriarse, se enva a
almacenamiento de butano comercial.
La Unidad dispone tambin de los equipos auxiliares para operaciones de puesta en

marcha, reduccin y activacin del catalizador.
5.4.1.2.2 Nueva Unidad de hidrotratamiento de la nafta de coquizacin
En esta Unidad se hidrogenar la nafta producida en la Unidad de coquizacin con el fin de

eliminar el contenido en diolefinas y reducir el de olefinas y azufre. De esta manera la nafta
se transforma en un producto estable para su almacenamiento (en tanques existentes 403-
408) y venta como nafta comercial. La nueva Unidad se disear para tratar 28 t/h,
equivalente a 224 kt/ao y 8.000 h/ao de operacin.
La Unidad producir, adems, una pequea corriente de off-gas con destino a la red de gas
de refinera, amina rica con destino a la nueva Unidad regeneradora de aminas, y aguas con
destino a la nueva Unidad de stripping de aguas.
La Unidad opera a presiones moderadamente altas, 35 kg/cm2g en el separador,

condicionadas por la baja pureza del hidrgeno de aportacin. El diseo de la Unidad
incluye las siguientes secciones principales:

Seccin de reaccin: es un diseo con dos etapas de reaccin:

La primera, para eliminacin de dienos, constituida por dos reactores iguales,
uno en operacin y otro en stand-by, opera en fase lquida y a bajas
temperaturas (160-190C) para la hidrogenacin selectiva de diolefinas con
catalizador NiMo para evitar la formacin de gomas en el tren de intercambio y
en la segunda etapa de reaccin.
La segunda etapa de reaccin, para hidrotratamiento, opera en fase vapor y a
temperaturas ms altas (250-300C). En el primer lecho de este reactor
(catalizador NiMo) se satura la mayor parte de las olefinas y en el segundo
lecho se realiza la desulfuracin y desnitrificacin parcial. Es necesario un
horno de operacin continua para conseguir la temperatura requerida en la
entrada al reactor de hidrotratamiento.
El gas del separador se endulza en un absorbedor con MDEA y se recicla
(previa purga a gas de coquizacin bajo control de caudal) junto con el
hidrgeno de aporte mediante un compresor alternativo. El hidrgeno de
aporte tambin es comprimido en un compresor alternativo para alcanzar la
presin de operacin del sistema de reaccin. Ambos compresores se prevn
montados sobre el mismo eje, compartiendo accionamiento comn.
Parte del lquido del separador se emplea como quench de enfriamiento en el
lecho inferior del segundo reactor y el resto se enva a la seccin de stripping
de H2S y estabilizacin.
Seccin de estabilizacin o stripping de nafta. La nafta producto, hidrotratada,
exenta de H2S (1 ppm mx) y estabilizada, se enva a tanques para su
exportacin. El off-gas se endulza en un absorbedor a baja presin con MDEA
y se enva a la red de gas de coquizacin.
Los principales criterios de diseo son:
La capacidad de la Unidad presenta un sobrediseo de aproximadamente el

10 %, que se aprovechar para tratamiento de la nafta de coquizacin
almacenada en tanques durante la parada peridica bianual de esta Unidad
para sustitucin de catalizador. El tiempo estimado para agotar el
almacenamiento es de unos 3 meses.
Para estimar el consumo de hidrgeno y exotermicidad se emplea el n Br.
Se ha incluido cierto sobrediseo de los equipos para permitir el
procesamiento de naftas con un n Br superior.
El reactor de dienos dispone de un reactor de reserva. La duracin del ciclo
del catalizador ser mnimo de 12 meses (no regenerable). El reactor de
desulfuracin tendr una longitud de ciclo mnima de 24 meses (no
regenerable).
El proyecto incluye una interconexin para tratar la nafta de lavado de MEROX
en esta Unidad. Esta corriente no altera el caso de diseo de esta Unidad.

5.4.1.3 Viscorreduccin
5.4.1.3.1 Modificacin de la Unidad reductora de viscosidad (Unidad de visbreaking VB3)
Las modificaciones que se acometern en esta Unidad, que se alimentar con Residuo
Atmosfrico en lugar de con Residuo de Vaco, tienen por objeto maximizar la utilizacin de
la misma para la produccin de fuelleo y evitar que la Unidad de vaco existente (Unidad
V3) constituya una restriccin para el nivel de destilacin deseado, dando as flexibilidad a la
operacin global de la Refinera.
En el escenario del Proyecto URF, la capacidad mxima de la Unidad VB3 ser reducida
como sigue:
227 t/h (35.000 BPSD) para el caso de produccin de fuelleo de alto azufre.
148 t/h (24.000 BPSD) para el caso de produccin de fuelleo de bajo azufre.
La capacidad real de la Unidad se ajustar a la demanda real del mercado.
El esquema de proceso propuesto altera sensiblemente la configuracin actual de la Unidad.

En efecto, aguas abajo de cada uno los hornos de Viscorreduccin se instalarn sendos
separadores ciclnicos. En estos ciclones los vapores calientes se separan del lquido
caliente y se envan a la fraccionadora principal. Por su parte, el lquido caliente se enva a
la nueva columna Vacuum Flasher diseada para mxima recuperacin de Gasleo de
Vaco. Este Gasleo de Vacuum Flasher, sin hidrotratar, se enva junto con el producto de
fondo de la fraccionadora principal a la Unidad de FCC, mientras que el producto de fondo
de la Vacuum Flasher se destina a la formulacin de fuelleo. Los destilados atmosfricos
mantienen sus destinos actuales. El gas de la fraccionadora principal de VB3 se enva a la
Unidad GASCON de coquizacin, mientras que los incondensables de la Vacuum Flasher se
tratarn junto con los incondensables de V3 en la V3-T-2, que tiene capacidad para ello.
Adems de lo anterior, hay cambios importantes en el esquema de integracin energtica y

generacin de vapor de la planta debidos a la modificacin sustancial en la carga a VB3, as
como intervenciones menores en la fraccionadora principal y en el stripper de gasleos
existentes para adecuarlos a los nuevos balances.
Como objetivo, la mnima capacidad operativa de la Unidad se mantendr en los parmetros

actuales, esto es, 20.000 BPSD.
La nica limitacin a la conversin que se puede conseguir viene fijada por el factor de
estabilidad P, que deber ser superior 1,2 en cualquier caso.
5.4.2 Unidades auxiliares
5.4.2.1 Almacenamiento y manipulacin de productos
5.4.2.1.1 Almacenamiento y manipulacin de los productos asociados al Proyecto URF
Esta informacin se recoge en el apartado 7.3 del presente documento.

5.4.2.1.2 Parque de Tanques
Las modificaciones en el Parque de Tanques incluyen la instalacin de nuevos tanques y el

cambio de servicio de otros para satisfacer la nueva estructura de produccin tras la entrada
en servicio de las Unidades de este Proyecto.
Se construye un nuevo tanque de gasleo A para venta, al objeto de incrementar la

capacidad de almacenamiento por el nuevo Proyecto. Asimismo, se tiene que disponer de
un tanque para almacenar la nafta de coquizacin (que requiere inertizado con N2), para lo
cual se modificar uno existente (si es factible) o se construir uno nuevo en el mismo lugar.
En la Tabla 8 se incluyen los tanques nuevos a instalar.
TANQUE PRODUCTO SERVICIO CAP. TIL (m3) COMENTARIOS BOMBEO

ASOCIADO
TK-N01 Nafta de Tanque Pulmn de 2.000 Tanque de techo fijo Nuevo
coquizacin ajuste entre Unidad de con techo flotante
coquizacin CK6 y interno
Unidad HDT de nafta de Inertizado con N2
coquizacin NC6
TK-N02 Nafta Apoyo a TK-N01 en 7.500 Tanque de techo fijo Existente
intermedia de parada de Unidad HDT con techo flotante
coquizacin de nafta de coquizacin interno
Inertizado con N2
Sustituye a TK-406
TK-N03 Gasleo A Almacenamiento de 32.000 Tanque de techo Existente
(venta) Gasleo A fijo, con agitacin
TABLA 8. TANQUES NUEVOS
A continuacin se muestra la relacin de tanques que cambian de servicio junto con los
principales cambios a realizar asociados a los mismos (ver Planos del Anexo III):

TANQUE PRODUCTO PRODUCTO FUTURO CAP (m3) COMENTARIOS

ACTUAL
TK-115 Crudo Gasleo (10 ppm) 64.000 No se requieren modificaciones
TK-102 Fuelleo Crudo 63.200 No se requieren modificaciones
TK-103 Fuelleo Crudo 63.200 No se requieren modificaciones
TK-601 Fuelleo Aceite decantado (DO) 15.900 Instalacin de nueva bomba de carga
de DO a Unidad de coquizacin (P-
N04)
TK-254 Gasleo (10 ppm) Carga a la Unidad de 31.800 Calorifugado, instalacin de serpentn
coquizacin de vapor y agitadores. Instalacin de
sistema de bombeo
TK-252 Gasleo (10 ppm) Carga Atmosfrica 31.800 Calorifugado, instalacin de serpentn
procesos Coquizacin, de vapor y agitadores. Instalacin de
carga a la Unidad de sistema de bombeo para carga a VB3
Destilacin en Vaco (P-N01 A/B)
(V3)
TK-231 Destilados medios GO Ligero de 15.000 Inertizacin con nitrgeno
coquizacin
TK-232 Fuelleo GO Pesado de 15.000 Inertizacin con nitrgeno

coquizacin
TABLA 9. MODIFICACIN EN TANQUES EXISTENTES
Como se observa, la mayor parte de las modificaciones se deben al ajuste al nuevo

esquema de produccin, caracterizado por incremento de produccin de gasleo y
reduccin de la produccin de fuelleo.
El nuevo tanque TK-N03 tendr las mismas caractersticas que algunos de los tanques
existentes en la actualidad, como el TK-254. Los tanques TK-N01 y TK-N02 tendrn
caractersticas distintas a los tanques existentes en la Refinera actual, como es el
inertizado.
En cualquier caso, los tres quedarn ubicados en cubetos actuales de tanques. En el caso
particular de TK-N02, que sustituye al TK-406, se ubicar en el mismo lugar y que la torta
existente de cimentacin continuara siendo vlida a futuro.
En el Anexo III se incluyen las hojas de datos de estos tres tanques.
Todos los tanques de la Refinera disponen por diseo de una serie variada de elementos
de seguridad diseados para evitar incidentes operativos (reboses, sobrepresiones, etc.), y
de accidentes ajenos a la operativa normal de las instalaciones (descargas elctricas,
trombas de agua de lluvia, etc.). Adems, todos los tanques estn dotados de un sistema de
proteccin contra incendios en la estructura del tanque, con agua y espuma, y perimetral
mediante monitores de gran alcance y capacidad de suministro.
Dentro de las protecciones de seguridad, todos los tanques disponen de:
Tomas de Tierra unidas a la envolvente, que varan en su nmero

dependiendo del tamao del tanque. En los tanques de techo flotante cuentan
con otras tomas de tierra que van del techo a la envolvente.

Todos los tanques se encuentran ubicados dentro de grandes taludes,

llamados cubetos de contencin para el caso de derrames o fugas de
producto.
Sistema de recogida de aguas de lluvia y derrames de productos situados en
una esquina de los cubetos.
Para evitar sobrellenados y reboses, todos los tanques disponen de Alarma de
Alto Nivel (LAH) y de Muy Alto Nivel (LAHH).
Asimismo, para evitar sobrepresiones o vacos, los tanques cuentan con sistemas de
ventilacin (en forma de codo para los tanques de techo fijo, o de vlvulas atmosfricas
automticas para el caso de los tanques de techo flotante).
En el apartado II.4.1. Almacenamiento y manipulacin de los productos de la Refinera de

la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las
instalaciones de PETRONOR se incluye la descripcin detallada de los distintos tipos de
almacenamientos existentes en la Refinera.
Por otra parte, en el apartado III.6. Almacenamiento de Productos Qumicos de la

documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las
instalaciones de PETRONOR se recoge la siguiente documentacin:
Apartado III.6.1. Certificados de Autorizacin de Instalaciones APQ

(Almacenamiento de Productos Qumicos).
Apartado III.6.2. Notificacin de instalacin con Sustancias Peligrosas.
Apartado III.6.3. Informe anual de Materias Peligrosas pro carretera.
Apartado III.6.5. Identificacin, manipulacin y documentacin de productos
peligrosos.
Apartado III.6.6. Fichas de Datos de Seguridad (FDS).
Apartado III.6.7. Fichas Internas de Seguridad (FIS).
Apartado III.6.8. Productos Qumicos en Almacn.
En los Planos del Anexo III aparecen representados tanto los tanques nuevos como los
tanques que sufrirn modificaciones.
En general, el manejo y almacenamiento de los productos seguir la normativa tcnica

aplicable y los criterios de seguridad establecidos en la MI-IP-02 Parques de
almacenamiento de lquidos petrolferos.
5.4.2.1.3 Infraestructura para almacenamiento y expedicin de coque slido
Una vez el coque se descarga de las cmaras de coquizacin, cae al foso (pit), con una
autonoma de unos 4 das, donde se libera la mayor parte del agua utilizada en las
operaciones de enfriamiento de cmaras y corte, quedando el coque con un contenido en
humedad compatible con sus especificaciones comerciales. El agua separada es apta para
su recuperacin de nuevo como agua de enfriamiento y corte de coque en la cmara, tras la
eliminacin de finos. El coque es recogido mediante una cuchara asociada a un puente gra

con capacidad para vaciar la produccin de un ciclo de 18 h (unas 1.590 t de coque) en 4-6
horas.
Por medio de la cuchara, el coque se transfiere al sistema de tolva, criba, separador

magntico y molino, al lado del pit. En la criba se rechazan los slidos con un tamao
superior a 400 mm, que se retornan a la fosa por gravedad. Posteriormente el coque pasa
por un separador magntico donde se retienen eventuales partes metlicas antes de entrar
al molino, donde se reduce al tamao nominal de 80 mm.
El coque molido es transportado mediante un sistema de cintas tubulares al almacenamiento

final cerrado.
El almacenamiento final (nave) ser cerrado con el objetivo de minimizar las emisiones de
polvo a la atmsfera y atenuar la contaminacin sonora. La capacidad de almacenamiento
es de unos 6 das de produccin.
La expedicin del coque al exterior de la Refinera se har exclusivamente con una flota
dedicada de camiones adaptados para transporte de coque, de una capacidad de 25 t. El
diseo de la estacin de carga minimizar la emisin de polvo de coque a la atmsfera y se
dotar de la automatizacin necesaria. El sistema de expedicin dispondr de los
adecuados puestos de carga con su sistema de pesado y carga automtica incorporado y
trenes de limpieza con agua de los camiones que transporten el coque (lavado de ruedas y
bajos).
A fin de minimizar el efecto sobre el trfico existente en la zona, caracterizado, entre otros
aspectos, por la cercana de la playa, y dadas las limitaciones de la carretera existente para
un trfico de camiones pesados (ancho de carriles, ausencia de arcn, carril para bicicletas,
oleoducto enterrado) se encuentran en anlisis diversas alternativas, entre ellas la de
separar el trfico de camiones de coque del de otros productos ya existentes a travs de un
nuevo acceso en el extremo norte de la Refinera, ubicado bajo el tablero del viaducto, muy
cerca de la salida actual de la autopista, y en el camino a las instalaciones portuarias de
manejo de graneles, donde se efectuar la comercializacin a cliente final, va martima
principalmente.
En los Planos del Anexo III se indica la ubicacin del almacenamiento de coque (rea 17).
5.4.2.1.4 Infraestructura para almacenamiento y expedicin de azufre
Se acondicionar la campa de azufre slido actualmente existente para aumentar la

capacidad total, para lo que se ha previsto la instalacin de un sistema de cintas
distribuidoras adicionales (semejante a la instalacin actualmente en operacin en la Unidad
SR4) y la ampliacin de la altura de parte de los muros existentes (en particular los situados
al Norte, Oeste y Sur de la campa). De esta manera se incrementa el rea disponible para
apilamiento de azufre slido por cintas de azufre, resultando una reduccin en la autonoma
por este concepto de la campa de 6 das (autonoma mxima tras modificacin: 15,5 das),
ampliable como en la situacin actual mediante el apilamiento manual por bulldozer.

El resto de infraestructura actual existente es adecuada para la ampliacin de capacidad de

almacenamiento. El sistema dispone de una bscula de pesado de control de la carga de
camiones, red de aguas pluviales, etc.
En los Planos del Anexo III est identificada la zona de almacenamiento de azufre (rea 14).
5.4.2.2 Produccin de hidrgeno
5.4.2.2.1 Modificacin de la Unidad de produccin de hidrgeno (Unidad H4)
El aumento de azufre a las Unidades de hidrotratamiento asociado a este Proyecto conduce

a un dficit en la capacidad de produccin de Hidrgeno instalada en este complejo. La
modificacin de esta Unidad se plantea para aumentar su capacidad de produccin en un
25% y satisfacer as el incremento de las necesidades de Hidrgeno para desulfuracin de
los productos obtenidos de la Unidad de coquizacin. La alimentacin de diseo para esta
Unidad es nafta, y la alimentacin alternativa es gas natural, igual que el diseo inicial.
ALIMENTACIN CON NAFTA ALIMENTACIN CON G. NATURAL

(Caso Diseo) (Caso Alternativo)
100% DISEO 125 % DISEO 105% DISEO 130% DISEO
ACTUAL MODIFICADO ACTUAL MODIFICADO
H2 Producto (kg/h) 2.903 3.625 3.087 3.869
El esquema de proceso es similar al de la planta existente. La modificacin ms importante

consiste en la instalacin del EHTR (Enhanced Heat Transfer Reactor) en paralelo con el
Horno Reformer existente. El gas de proceso, a la salida del lecho cataltico del
prerreformador existente, se divide en dos corrientes, una que alimenta al Reformer como
en el proceso actual y la otra que alimenta al reactor EHTR. ste consiste bsicamente en
un intercambiador cuyos tubos contienen el catalizador de reformado y que se calienta por el
lado de carcasa con el efluente del horno de reformado mezclado con la salida de tubos del
EHTR. El efluente de este equipo se dirige al PGWHB (Process Gas Waste Heat Boiler)
existente.
Dado que el efluente del horno de reformado se utiliza en primera instancia para calentar el
gas al EHTR, la produccin de vapor en el Process Gas Waste Heat Boiler existente se
reduce de forma sensible. Para asegurar el control del proceso debe mantenerse un caudal
mnimo de vapor exportado de 1 t/h, lo que constituye la limitacin al incremento de
capacidad en el caso de gas natural.
La duracin del ciclo del catalizador del EHTR ser de 4 aos, igual a la del catalizador en el
Horno de reformado.
Otras modificaciones, de tipo menor, en equipos vienen dictadas por el propio incremento de
caudal en la Unidad.
No se requiere modificacin del sistema PSA, excepto actualizacin de las secuencias e

instalacin de un nuevo tanque pulmn. La recuperacin de Hidrgeno en el sistema de
purificacin, PSA, ser similar a la existente, 89,5% para nafta y 88,5% para gas natural.

5.4.2.3 Sistema de Refrigeracin
5.4.2.3.1 Nueva Torre de refrigeracin
Debido a la demanda del Proyecto URF se necesitar una torre de refrigeracin nueva, con
funcionamiento en continuo.
La nueva torre de refrigeracin ser de tiro mecnico inducido con sentido de flujo en
contracorriente. Cada celda estar instalada sobre una balsa de hormign para recogida del
agua fra.
La capacidad instalada ser de 4.500 m3/h, con un sobrediseo de ms del 18% respecto a
la demanda prevista. La torre se disea con tres celdas aislables de manera independiente
para permitir operacin en fallo de un ventilador o mantenimiento anual en una de las
celdas. Se dotar adems de bombas de una capacidad de circulacin de 4.500 m3/h,
accionadas con turbinas de vapor contrapresin (nominal) y reserva con motor. La
distribucin de agua se realizar como sigue:
Cogeneracin: 900 m3
Zona sur de conversin (Plantas de recuperacin de azufre SR6, VB3, NF3):
1.527 m3
Zona Unidad de coquizacin: 1.242 m3
Servicios (compresor, bombas de SSAA): 21,2 m3
En el caso del revamping de H4, ser el propio sistema de refrigeracin existente quien
asuma las necesidades de refrigeracin que, en cualquier caso, es de pequea entidad
(36,5 m3).
Debido a su ubicacin, condicionada por la disponibilidad de rea en la Refinera, se dotar

de sistema de separadores para minimizacin de arrastres de gotas de agua, atenuando el
posible efecto de aceleracin de la corrosin en unidades o equipos prximos y minimizando
su efecto en el exterior del recinto industrial.
La instalacin de la Unidad est proyectada para un funcionamiento continuo en las

siguientes condiciones:
Numero de celdas 3
Caudal de diseo de cada celda 1.500 m3/h
Temperatura del agua caliente (entrada) 43 C
Temperatura de agua fra (salida) 28,3 C
Temperatura seca aire 30 C
Temperatura de bulbo hmedo 23 C
Ciclos de concentracin 3
Prdidas por arrastre < 0,001%

Mximas prdidas por evaporacin 2%
Los principales componentes de la torre sern:
Distribuidores de agua con vlvula de aislamiento.

Doble separador de gotas en zig-zag u otro sistema similar para garantizar la
reduccin de arrastres hasta el 0,001 %.
Relleno laminar en nido de abeja de PVC.
Virola y persianas de polister.
Ventilador accionado por motor/reductor en acero.
Cerramientos polister reforzado con fibra de vidrio apoyado sobre vigas de
hormign.
Balsa de agua fra para 5 horas de funcionamiento a plena carga, sin caudal
de reposicin, independizables para cada celda.
Escalera, barandillas, accesos.
Sistema de dosificacin de aditivos: hipoclorito y cido sulfrico con sus
elementos de control y regulacin.
Sistema de filtracin lateral a presin sobre capa de arena y antracita para un
3% del caudal circulante, con lavado automtico.
El tratamiento qumico previsto para la torre es el siguiente:
Tratamiento de Estabilizacin: aadiendo un biodispersante antiincrustante

comercial, que evita la incrustacin que se produce por sobresaturacin de las
sales presentes en el agua de aporte, y el ensuciamiento debido a la
deposicin de los slidos en suspensin y de la materia orgnica. Su
concentracin en el sistema deber mantenerse en 17,5 2,5 ppm.
Tratamiento Contra la Corrosin: para este tipo de proteccin se emplea un
inhibidor de corrosin a base de sales de cinc y compuestos de fsforo
orgnico e inorgnico.
Tratamiento de ajuste de pH: para evitar la formacin de incrustaciones en la
torre, mediante la adicin de cido sulfrico.
Tratamiento biolgico: El tratamiento algicida-bactericida, en combinacin con
los tratamientos biodispersantes, es el arma ms eficaz en la lucha contra el
biofouling y la corrosin bacteriana. Los productos empleados son sales de
bromo (3 ppm), biodispersante (4 ppm) e hipoclorito sdico. El residual de
cloro libre en cada uno de los retornos deber mantenerse por encima de 0,2
ppm.
Al igual que en las torres de la refinera actualmente operativas, la periodicidad en la

adiccin de purgas al circuito de refrigeracin de la nueva torre depender de la
concentracin de sales en cada momento. El caudal siempre ser el mnimo indispensable.
El destino ser siempre la planta DAR de PETRONOR.

5.4.2.4 Sistemas y tcnicas de produccin de energa
5.4.2.4.1 Nueva cadena de agua desmineralizada y nuevo desgasificador
En la actualidad no existe capacidad suficiente en desmineralizacin de agua en las

cadenas de la Unidad de servicios existente del rea de Conversin (U3) como para
absorber la demanda de agua desmineralizada del nuevo Proyecto, por lo que se incluye la
instalacin de una nueva cadena de desmineralizacin, que ser idntica en capacidad
nominal (127 m3/h) y esquema (filtro de carbn activo, intercambiador catinico,
intercambiador aninico) a las tres actualmente existentes, con las que se integra,
ubicndose en sus proximidades y adecundose las interconexiones del actual sistema de
desmineralizacin.
Para su regeneracin, la nueva cadena utilizar los sistemas actualmente disponibles de

sosa y cido, debindose sustituir el actual tanque de cido sulfrico para incrementar su
capacidad de almacenamiento e instalar nuevas bombas de carga de cido desde el camin
cisterna de suministro.
5.4.2.4.2 Nueva cogeneracin
La demanda incremental de vapor asociada al Proyecto URF no puede ser soportada con la
capacidad de generacin actualmente instalada en la Refinera sin reducir drsticamente la
necesaria capacidad de reserva para efectuar oportunas actividades de mantenimiento, por
lo que se requiere la instalacin de un nuevo generador de vapor, abrindose la oportunidad
de instalar una nueva Unidad de cogeneracin. En efecto, el gas combustible producido en
la coquizacin, junto a las demandas de energa elctrica y vapor necesario para alimentar
los nuevos equipos, supone que la alternativa energtica ms eficiente sea una
cogeneracin (ver apartado 6.1).
Se selecciona por tanto una Unidad de cogeneracin de 43,37 MW de potencia elctrica

nominal (valor preliminar), basada en instalacin de turbina de gas. Con este tamao de
Unidad se satisface la capacidad requerida en generacin de vapor en situaciones de punta
de consumo, sin afectar a los balances actuales de vapor de la Refinera.
La turbina de gas con alternador, tipo industrial, con una potencia media estimada de 43,37
kW a 11 kV, podr consumir gas de coquizacin, gas natural (o una mezcla de ambos) y
propano, y estar provista de un sistema de reduccin de las emisiones de NOx para poder
cumplir con las disposiciones legales vigentes.
La caldera de recuperacin asociada vendr asimismo dotada de postcombustin, para

incrementar la produccin de vapor de 600 # cuando se considere necesario por falta de
disponibilidad de las calderas existentes en Refinera (hasta 115 t/h de vapor). Asimismo, la
nueva Unidad de cogeneracin vendr dotada de diverter, garantizndose el mantenimiento
de la produccin de vapor incluso en situacin de parada de la TG (programada o
intempestiva), utilizndose en estos casos el quemador instalado en la caldera con aire
fresco. De este modo se evita implicacin sobre operacin de la Refinera (Unidades en
servicio, carga a Unidades) en caso de no disponibilidad de alguna de las 3 calderas
existentes de la zona de Conversin.

En el Anexo III se incluyen los Planos de Proyecto.
La nueva Unidad de cogeneracin estar constituida bsicamente por:
Una Turbina de Gas (TG) con alternador, tipo industrial, con una potencia de 43,37 kW a
11 kV, que podr consumir gas de coquizacin, gas natural (o una mezcla de ambos) y
propano. Estar provista de un sistema de reduccin de las emisiones de NOx, para
poder cumplir con las disposiciones legales vigentes.
Otros equipos accesorios de la TG son: sistemas de lavado, filtro de aire autolimpiante,

refrigerante de aire tipo evaporativo, motor de arranque elctrico, instalacin intemperie,
generador y sistema de deteccin y extincin de incendios.
Una Caldera de Recuperacin de Calor (CRC) acoplada a la TG, para recuperar el calor
de los gases de escape de esta, que producir un caudal medio de 78,8 t/h de vapor de
muy alta presin a 43,4 kg/cm2g y 371 C; 4,75 t/h de vapor de alta presin a 78,8
kg/cm2g y 238 C. Esta caldera ir dotada de un juego de vlvulas tandem y soplante de
aire fresco para su funcionamiento independiente de la turbina de gas.
En la zona ms prxima al escape de la chimenea, y para mejorar el rendimiento de la

caldera, se instalar un precalentador del agua de alimentacin al desgasificador
(mezcla de condensado y agua desmineralizada). Para prevenir posibles corrosiones en
las zonas de ms baja temperatura de la caldera, debidas al punto de roco cido en los
humos, se instalar una recirculacin con bomba a la entrada del precalentador,
controlada por el punto de roco cido de los humos.
Asimismo, la CRC estar dotada de un sistema de quemadores de postcombustin,

capaces de quemar gas de coquizacin y gas natural para producir unas 115 t/h de
vapor de muy alta presin (la produccin en los dems niveles de presin se mantendr
constante).
Se dispondr de una operacin de la CRC (con el quemador y el sistema de aire fresco)

con la TG fuera de servicio, con cambio automtico de uno a otro modo de operacin en
la caldera, sin prdida de produccin de vapor, por instalacin de diverter en salida de
TG. Esto requiere la instalacin de un ducto de evacuacin por el que saldrn los gases
durante el arranque y parada de la TG. El tiempo de este proceso es de minutos.
A continuacin se enumeran las principales caractersticas de la CRC:
Niveles de Presin: 2
Tipo: Circulacin natural
Caudal vapor muy alta presin: 78,8 t/h a 43,4 kg/cm2g y 371 C
Caudal vapor alta presin: 4,75 t/h a 18,25 kg/cm2g y 238 C
Temperatura entrada humos: 550 C (aproximada)
Temperatura salida humos: 121 C (aproximada)
Postcombustin
Sistema de dosificacin de aditivos

Depsitos de purgas
Enfriador de purgas
Sistema elctrico
La nueva cogeneracin se conectar con la Subestacin de 132 kV, para lo que se

instalar un transformador dedicado, de potencia 45/60 MVA, refrigerado en aceite,
relacin 11/30 kV.
La descripcin del sistema elctrico asociado al Proyecto URF se recoge en el apartado

5.4.5.1.
Sistema de combustibles
Para la alimentacin de gas de coquizacin a la TG se instalarn un par de filtros en la

lnea de llegada (principal y reserva), un depsito de succin y dos compresores
(principal y reserva), capaces de elevar la presin hasta los 22 kg/cm2g necesarios de
alimentacin de la turbina.
Para el suministro de gas natural a la TG, ser necesaria la implantacin de una

reductora de presin hasta 22 kg/cm2g, ya que el suministro vendr dado a 37 kg/cm2g.
Se requiere adems un pequeo calentador antes de mezclarlo con el gas de
coquizacin.
Ambas corrientes se mezclan en un pulmn y se calientan conjuntamente, se pasan por

un filtro coalescente y se envan a la estacin de regulacin y medida de la TG, en la que
se incluye un separador final de gotas.
Al sistema de postcombustin de la CRC se derivan sendas tuberas de gas natural

(despus del calentador antes citado) y de gas de coquizacin (tras la filtracin), las
cuales se mezclan antes del sistema de regulacin de los quemadores.
Se ha previsto la utilizacin de propano de esferas como combustible de emergencia.
Instrumentacin, control y enclavamientos
Se instalarn todos los instrumentos y controles necesarios para la completa

monitorizacin y operacin de la Planta, desde la sala de control remota existente,
integrndose como ampliacin del Sistema de Control Distribuido all instalado. Tambin
ser posible el control local de la instalacin.
Tambin se dispondr del control remoto y local del alternador, especialmente en lo que
se refiere a las maniobras de sincronizacin con la red exterior y paso a isla, y sus
maniobras asociadas de regulacin de tensin y de factor de potencia.
Dosificacin qumica
El tratamiento qumico utilizado para el agua de aporte a ciclo es el siguiente:

Tratamiento de ajuste de pH: para evitar la aceleracin de la corrosin se

adiciona un compuesto alcalinizante, de tipo amina filmante y neutralizante.
Tratamiento de desoxigenante: se adiciona un compuesto secuestrador de
oxgeno para evitar la corrosin.
5.4.3 Unidades contra la contaminacin atmosfrica
5.4.3.1 Nueva Unidad de regeneracin de aminas
Las Unidades de aminas se disean con objeto de eliminar el contenido de SH2, CO2 y H2O
de determinadas corrientes.
La Unidad de regeneracin de aminas se disear para tratar 110 m3/h de amina circulante,
en concreto MDEA del 50% peso.
Esta Unidad tratar las aminas utilizadas en las Unidades anteriores y dar lugar a los
siguientes productos:
Amina pobre con destino a la nueva Unidad GASCON de Coquizacin y a la

nueva Unidad de hidrotratamiento de nafta de coquizacin.
Gas cido, constituido principalmente por H2S, con destino a las nuevas
Unidades de recuperacin de azufre.
Venteo de Gases con destino a la antorcha existente.
La Unidad de regeneracin de aminas tratar la amina rica y enviar la amina pobre de/a los
siguientes absorbedores:
Absorbedor gas/lquido para la fraccin C2- de planta de concentracin de

gases de la Unidad de coquizacin.
Contactor lquido/lquido para GLP de planta de concentracin de gases.
Absorbedor de alta presin gas/lquido del gas de reciclo de la Unidad de HDT
de nafta de coquizacin.
Absorbedor de baja presin gas/lquido del gas de la estabilizadora de la
Unidad de HDT de nafta de coquizacin.
El gas cido producto, constituido principalmente por H2S, se enviar a las Plantas de
La Unidad de aminas se disear para MDEA del 50% peso con una capacidad de
absorcin mxima de 0,40 mol H2S /mol amina. La carga de la amina pobre regenerada ser
como mximo de 0,01 mol H2S/mol amina.
Para mantener la integridad de la amina se filtrar en continuo el 100% del caudal de amina
rica circulante y el 25% de la amina pobre.
Se instalar un tanque que permita el vaciado de todo el inventario de la amina.

Siguiendo la experiencia de PETRONOR, la carga fresca de amina se verter al poceto,

donde se mezclar con condensado hasta la concentracin requerida.
5.4.3.2 Dos nuevas Unidades de recuperacin de azufre
Las Unidades de recuperacin de azufre tienen por objeto o finalidad reducir las emisiones
atmosfricas, al tiempo que producen azufre del tipo comercial.
El aumento del contenido medio de azufre en la cesta de crudos procesados en la Refinera

por la nueva estructura de Unidades tras este Proyecto, unido a los mayores requisitos de
desulfuracin de varias de las nuevas corrientes asociadas al mismo, conduce a un dficit
en la capacidad de recuperacin de azufre instalada en la Refinera.
Se ha estimado necesaria la instalacin de dos plantas idnticas de 110 t/da de produccin

de azufre cada una. Las alimentaciones de estas nuevas Plantas de azufre adicionales a las
corrientes ya tratadas actualmente en otras Plantas de Refinera son las corrientes ricas en
H2S procedentes de la nueva Unidad de regeneracin de aminas y de la nueva Unidad de
tratamiento o stripping de aguas de proceso.
El producto obtenido ser azufre slido en forma de escamas con las especificaciones
habituales de estas Plantas.
El esquema de proceso ser similar al de la unidad SR5 existente, esto es, tipo Claus
Modificado, con tratamiento de gas de cola en proceso Sulfreen, alcanzando una
recuperacin mnima garantizada del 99%. Como principal diferencia con el diseo de SR5,
la caldera de recuperacin de calor del efluente del reactor trmico producir vapor de
media presin.
Cada Planta de recuperacin de azufre tendr su propio equipo de combustin asociado, el

cual llevar una caldera de generacin del vapor de alta presin. Los humos de ambos
equipos de combustin se conducirn por una lnea comn hasta la chimenea existente del
rea de Conversin, de 222 m de altura.
Ambas plantas compartirn el pit de azufre lquido, desde el que se bombear el azufre a
sendos sistemas de solidificacin, ubicados junto a la campa de azufre slido existente de
las Unidades SR3 A/B, adecuados a la capacidad de las nuevas plantas (ver Planos del
Anexo III).
5.4.3.3 Sistemas para la reduccin de COVs
En las instalaciones del Proyecto URF se va a llevar a cabo la misma metodologa respecto
a los Sistemas de Reduccin de COVs que en el Programa de Control de prdidas al
exterior de Compuestos Orgnicos Voltiles de la Refinera.
En el apartado II.5.9 Sistemas para la reduccin de COVs de la documentacin aportada

en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR
se incluye la descripcin de estos sistemas.

5.4.4 Unidades para el tratamiento de aguas contaminadas
5.4.4.1 Nueva Unidad de stripping de aguas (Tratamiento primario de agua de

proceso)
Las Unidades de aguas cidas de la Refinera estn diseadas para eliminar el SH2 y el NH3
presentes de las aguas cidas de las instalaciones, a menos de 10 ppm de SH2 y < 50 ppm
de NH3, en el agua ya tratada y que posteriormente es enviada a la Planta DAR (Depuracin
de Aguas de Refinera), antes de su envo al mar, una vez garantizado el cumplimiento de la
especificacin de vertido.
En la prctica y manejadas de forma adecuada, se consiguen valores inferiores a estos

lmites, lo que redunda en una optimizacin en la calidad de los vertidos.
La Unidad se disear para tratar 50 t/h de aguas y depurar las aguas de proceso
procedentes de la Unidad de coquizacin retardada y la Unidad de hidrotratamiento de nafta
de coquizacin.
Los productos de esta Unidad sern los siguientes:
Agua recuperada con destino a su utilizacin en la planta de coquizacin.

Gas cido Amoniacal con destino a las nuevas Unidades de recuperacin de
azufre, donde es convertido en azufre comercial y gases inertes.
Hidrocarburos decantados con destino al sistema de reproceso de slops
(hidrocarburos que se recogen de los equipos y se vuelven a procesar dentro
de las Unidades existentes en PETRONOR).
El stripper de aguas cidas ser un proceso basado en stripping en una etapa.
La seccin de stripping de aguas cidas dispondr de un tanque pulmn con capacidad

suficiente para almacenar el agua de blowdown de la Unidad de coquizacin producida
durante 18 horas.
Se prevern las conexiones necesarias con el sistema de aguas cidas de Refinera para,
ocasionalmente, poder tratar alguna de dichas corrientes en la nueva Unidad o viceversa, es
decir, enviar esta corriente a otras Unidades similares existentes en la Refinera.
5.4.4.2 Tratamiento de aguas de proceso
El tratamiento final de las aguas de proceso asociadas al Proyecto URF se llevar a cabo en
la Planta DAR existente, que no requiere ninguna modificacin adicional por el reducido
incremento porcentual del aporte de agua de las nuevas Unidades, y porque ya se estn
efectuando inversiones de mejora en esta planta, en la seccin de pretratamiento (Ver
Anexo XXIII). En la Figura 10 se presenta un esquema de proceso de la Planta de
Depuracin de Aguas de Refinera.

FIGURA 10. ESQUEMA DEL TRATAMIENTO DE AGUAS
En el apartado II.6.4. Descripcin de Planta DAR (Depuracin de Aguas de Refinera) de la

instalaciones de PETRONOR se incluye la descripcin detallada de todos los tratamientos.
A continuacin se describe brevemente el esquema de tratamiento de la Planta DAR de la

Refinera.
El esquema de tratamiento de la Planta DAR de la Refinera consta fundamentalmente de

dos lneas de tratamiento independientes:
Lnea aguas de proceso para el tratamiento del agua procedente de:

Drenajes de los tanques de crudo
Desalado del crudo
Lnea aguas aceitosas para el tratamiento del agua procedente de:
Pluviales contaminadas en Plantas de proceso
Limpieza de reas
Agotadores (Strippers de aguas)
Laboratorio
Ambas lneas bsicamente se componen de:

Pretratamiento de separacin de aceites y slidos en suspensin, mediante

separadores de placas.
Tratamiento fsico-qumico por flotacin de aire disuelto para la eliminacin de
hidrocarburos y slidos.
Tratamiento biolgico para la eliminacin de materia orgnica y
acondicionamiento de la calidad del efluente.
El efluente de las aguas aceitosas, tras finalizar el esquema indicado, es sometido a una
etapa de tratamiento de afino, denominada Tratamiento Terciario, y que consta de:
Zona de reaccin, donde se le dosifican aditivos que permiten oxidar la

materia orgnica y coagular / flocular los slidos arrastrados.
Zona de decantacin, mediante un decantador lamelar permite acelerar la
retirada de la corriente de la mayor parte de slidos en suspensin que an se
mantienen.
Zona de filtracin, por medio de filtros de arena, donde se obtiene una calidad
de agua perfectamente recuperable en las instalaciones.
Zona de almacenamiento en el TK-803, desde donde se realiza el suministro a
las instalaciones de consumo, fundamentalmente agua de refrigeracin y agua
de planta.
El agua depurada excedentaria se vierte a mar abierto, en el exterior de la Terminal

Portuaria de Punta Lucero, a una distancia de unos 4 km de la Refinera.
Recuperacin de aceites
Como parte del tratamiento del agua que llega a la Planta DAR, se incluye la recuperacin
del aceite que es aportado por cada una de las corrientes. Para este servicio se dispone de
3 tanques de almacenamiento que, adems de su funcin de depsito, actan como
decantadores estticos.
Estos tanques disponen de unas clulas detectoras de agua-aceite para permitir la

decantacin y drenado (a la cabecera del tratamiento) del exceso de agua recogida en los
diferentes procesos. Este sistema permite optimizar el rendimiento de los separadores de
agua-aceite sin penalizar la capacidad de almacenamiento requerida en una Planta DAR de
esta envergadura.
Tratamiento de fangos
El tratamiento de los fangos producidos en cada una de las fases de depuracin del agua es
indispensable.
Dada la complejidad de los procesos, el tratamiento de fangos dispone de dos lneas, una
para los fangos aceitosos y otra para los fangos biolgicos con bajo contenido en aceites.
Bsicamente, ambas lneas estn formadas por las siguientes etapas:

Separacin o decantacin de fangos, que permite reducir el volumen de

fangos que definitivamente han de tratarse.
Calentamiento de fangos.
Centrifugacin de los fangos calientes. Este proceso diferencia los fangos con
aceites de los no aceitosos, de tal forma que existen dos tipos de
centrifugacin:
Centrifugacin de 2 fases, donde se obtienen dos productos: agua que se
reenva a la Planta DAR y fango seco.
Centrifugacin de 3 fases, donde adems del agua y del fango seco se
obtiene una fase de aceite que es enviada a la lnea de slops, como paso
previo al reproceso en las Unidades de Refinera.
La fase final de este tratamiento consiste en la entrega del fango obtenido a un

Gestor Autorizado. Este Gestor dispone de una instalacin de tratamiento del
fango dentro de la Refinera.
Este sistema de operacin permite:
Reducir a cero el envo de residuos al exterior.

El 85%, se recupera a travs de la Planta DAR, y se incorpora al proceso y,
El 15% restante se valoriza, siendo empleado como combustible en la
industria cementera.
Como alternativa, la Unidad de coquizacin es capaz de procesar estos fangos de la Planta

DAR de la Refinera de PETRONOR. Para ello, parte de los lodos biolgicos y de los lodos
aceitosos deben ser introducidos en el momento oportuno de la secuencia de operacin del
proceso de la Unidad de coquizacin, concretamente a la cmara de coquizacin, donde
estos fangos son incorporados al subproducto obtenido (coque) y se igual manera que hasta
ahora, son empleados como combustible en la industria cementera. Las emisiones
asociadas al proceso de estos fangos cumplen las mismas restricciones de la Unidad de
coquizacin, donde se alimentan, por lo que resulta un sistema de valorizacin con plenas
garantas medioambientales.
Para completar el ciclo de tratamiento de aguas se debe hacer mencin a:
Aguas fecales, recogidas en los distintos centros de Refinera y enviadas como carga al
biolgico.
Aguas limpias, conjunto de corrientes procedentes de las cunetas de calles y avenidas,

purgas de torres de refrigeracin, purgas de calderas y aguas de neutralizacin, que
reciben un tratamiento de decantacin para separar las arenas de escorrenta.
Instalacin de lavado de ruedas de camiones. Este sistema consiste en esencia en una

piscina unos 3 m de ancho, 10 m de largo y 10 cm de profundidad por donde el camin
circula en el camino de salida a las instalaciones y donde se lavan las ruedas de los
restos de partculas de coque que hubieran podido adherirse. Peridicamente este agua
ser renovada, envindose al sistema de sedimentacin existente en la Unidad de
coquizacin, de donde se recogern las partculas de coque. El sistema de

sedimentacin de agua de la Unidad ser limpiado peridicamente y las partculas de

coque sern recogidas y enviadas a los sistemas de expedicin para su venta.
Actualmente, Petronor desea mejorar el funcionamiento de la planta DAR actuando sobre

las corrientes de aguas de proceso y aguas aceitosas para lo que est acometiendo un
Proyecto de mejora de la seccin de pretratamiento a fin de mejorarlo, optimizar la
recuperacin de las aguas, evitar la produccin de olores y la contaminacin de aguas
subterrneas y gestionar mejor la llegada masiva de las aguas en situacin de grandes
tormentas.
Las acciones previstas operan en varios frentes simultneamente, concretamente son los
siguientes:
Laminacin de puntas de caudal de pluviales, para asegurar el mejor funcionamiento

de la etapa de tratamiento biolgico.
Mejora del almacenamiento de caudales pluviales y su restitucin a tratamiento,

mediante la instalacin de un tanque de acumulacin de 10.000 m3
Mejora del pretratamiento de la corriente de aguas aceitosas (baja salinidad)

mediante la incorporacin de una primera etapa de separadores API cerrados.
Renovacin de los separadores CPI de ambas corrientes, aguas de proceso (alta

salinidad) y aguas aceitosas (baja salinidad).
Racionalizacin del perfil hidrulico de la instalacin evitando inundaciones de la red

de colectores.
Minimizacin de emisiones de COVs.
Alcance del proyecto
Las secciones que constituyen la nueva lnea de tratamiento de aguas aceitosas son las
siguientes:
Desbaste de slidos gruesos.
Separadores de hidrocarburos por gravedad tipo API cerrados a atmsfera.
Separadores de emergencia, construidos con dimensiones similares a los

separadores.
Bombeo de aguas a la salida del separador API.
Separador por placas coalescentes tipo CPI para las aguas de aceitosas.
Sistema de almacenamiento para alivio de tormentas.

Se considera que con la construccin de un tanque con un volumen de almacenamiento de

10.000 m3 se mantiene la gestin del agua de lluvia en condiciones extraordinarias de forma
segura, con una capacidad de recuperacin de las aguas pluviales razonable.
Caractersticas de las corrientes una vez procesadas
Se determinan las condiciones de las corrientes esperadas a la salida de cada operacin de

esta seccin.
Desbaste de gruesos: La reja de desbaste automtica retira slidos superiores a 10

mm.
Separador tipo API: El diseo garantiza la ausencia de partculas de hidrocarburo

con un tamao superior a 150 m y con una concentracin de aceites en suspensin
inferior a 400 mg/l.
Bombeo de las aguas: El sistema de bombeo a los CPI,s puede alcanzar un caudal
mximo de 620 m3/h a proceso,
Separador de placas coalescentes (CPI): La concentracin de hidrocarburo o aceites

en suspensin a la salida debe ser inferior a 50 mg/l.
El sistema de bombeo al tanque de acumulacin debe disponer de una capacidad

suficiente para transvasar al citado tanque hasta un mximo de 1.875 m3 /h.
Los olores se reducen al evitar la presencia de balsas de acumulacion de agua, que

son sustituidos por un tanque y un separador.
Los objetivos de esta mejora son:
Mejorar el rendimiento del tratamiento de las aguas, aumentando calidad y cantidad

de agua recuperada. .
Evitar la posible contaminacin de aguas subterrneas.
Reducir olores procedentes de las piscinas con la instalacin de un tanque de

acumulacin de pluviales y filtros de carbn activo.
Laminar puntas de caudal con un tanque para asegurar el buen funcionamiento del
tratamiento biolgico.
Adecuar la capacidad por el aumento de carga de las nuevas plantas del Proyeco
URF:
El esquema propuesto es:

0 2.000 m3/h
400 7.800 m3/h 400 1.240 m3/h

400 m3/h
ACEITOSAS
TANQUE
AP1 (X2) ACUMULACIN
10.000 m3
0-7.200 m3/h 0 6.560 m3/h
PLUVIALES
400 620 m3/h

DESBASTE CAMARA DISTRIBUCIN SEPARADORES (X3)
CPI A
PISCINA
RETENCIN B
0 5.180 m3/h
POZO BOMBEO
El proyecto de mejora completo se ha incluido en el Anexo XXIII.
5.4.5 Utilities
5.4.5.1 Modificacin del sistema elctrico
La descripcin del sistema elctrico en la Refinera actual se recoge en el apartado II.7.3.

Descripcin de la red elctrica de PETRONOR (Refinera y Puerto) de la documentacin
aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de
PETRONOR.
PETRONOR se alimentar de una nueva Subestacin de 132 kV, que recibe una lnea de
dos circuitos desde la subestacin de IBERDROLA situada en Abanto. Esta infraestructura
est actualmente en construccin y se pondr en servicio en los prximos meses.
Esta nueva Subestacin tiene dos transformadores de 100 MVA que reducirn la tensin a
30 kV, que es el nivel de alimentacin a las instalaciones de la Refinera. Habr cuatro
lneas subterrneas de 30 kV para sustituir las cuatro lneas areas que alimentan la
denominada Subestacin Principal de PETRONOR.
Se ha procedido ya a la revisin de la potencia contratada con IBERDROLA, habindose

previsto la instalacin del Proyecto URF, por lo que no deben considerarse nuevos derechos
de acometida por revisin de la potencia contratada.
En la actualidad, desde la Subestacin Principal se alimenta a las 5 subestaciones de

proceso de la Refinera (la Subestacin de Proceso n 1 est dedicada a la Refinera 1, la de
Proceso n 2 a la Refinera 2 y Unidades HD3, H3 y S3, la de Proceso n 3 al rea de
Conversin, la de Proceso n 4 a las Unidades H4, G3, SR4 y G4 y la n 5 a la Unidad SR5;
la Subestacin de Tanques n 2 se alimenta desde la Subestacin Principal en 30 kV y
distribuye al resto de Subestaciones de Tanques).
Las modificaciones previstas en la infraestructura elctrica de la Refinera son las siguientes:

Nueva Subestacin de Proceso n 6 (parcela de las nuevas Unidades de proceso)
Esta Subestacin, de nueva construccin, acondicionada segn especificacin estndar y

con parque de transformadores adosado, estar dedicada a la Unidad de coquizacin y sus
Unidades prximas, y se ubicar en el vrtice NE de la parcela de las nuevas Unidades de
proceso.
Habr un cuadro de 30 kV, formado por dos celdas de acometida, una de enlace, una celda
para la futura alimentacin a la Subestacin n 9, cuatro salidas a transformadores de
potencia, dos compartimentos para transformadores de tensin de barras y otros dos para
transformadores de media tensin antes de la acometida, sin transferencia
automtica/manual.
Para los equipos de proceso, se instalarn dos transformadores de potencia (10/12,5 MVA
ONAN/ONAF, relacin 30/6,3 kV) con refrigeracin por aceite.
Para el compresor (5,7 MW) y para la bomba de agua (4,6 MW) de la Unidad de
coquizacin, se instalarn dos transformadores de potencia de 15 MVA relacin 30/11 kV
dedicados al arranque y funcionamiento de sus motores. Por tanto, se requiere un cuadro de
11kV.
Habr adems un cuadro de 6 kV resistente al arco interno, formado por, entre otras, dos
celdas de acometida, una de enlace, cuatro salidas a transformadores de baja tensin, y 6+6
salidas a motores de potencia igual o superior a 160 kW.
Se instalarn dos transformadores de distribucin de 2.500 kVA ONAN, con refrigeracin por
aceite con radiadores y depsito de expansin. Relacin 6.300/525 V. Grupo conexin
DY11n. Con neutro conectado directamente a tierra.
Habr un cuadro de distribucin de 500 V, formado por, entre otras, dos acometidas, 2+2
salidas a CCM y 6+5 motores de potencia superior a 90 kW.
Se instalarn cuatro centros de control de motores de 500 V con la configuracin habitual y

37 columnas.
Adems de lo anterior se instalarn en la SE 6 otros equipamientos convencionales: cuadro

de distribucin de 400V, cuadros de servicios auxiliares y alumbrado, generador de
emergencia de 250 kVA, dos SAI de 50 kVA, sistema registrador de eventos, SCI, etc.
Nueva Subestacin de Proceso n 7 (Zona Sur de Conversin)
Esta Subestacin, de nueva construccin, acondicionada segn especificacin estndar y

con parque de transformadores adosado, estar dedicada a las dos Plantas de recuperacin
de azufre, a la torre de refrigeracin y a la cogeneracin, y se ubicar prxima a la actual
Subestacin de Tanques n 8.
Se estudiar la posible interconexin o unin de esta nueva Subestacin, con la

Subestacin existente de Tanques n 8.

El transformador de 45 MVA 30/11 kV de cogeneracin no va instalado en esta Subestacin.

Se instalar junto al generador.
Se instalarn dos transformadores de potencia con refrigeracin por aceite (10/12,5 MVA
ONAN/ONAF, relacin 30/6,3 kV). La acometida de los cables de fuerza que proceden de la
Subestacin de Proceso n 3, ser directa a cada transformador.
Habr un cuadro de 6 kV formado por, entre otros, dos celdas de acometida, cuatro salidas
a transformadores de baja tensin, 8+9 salidas a motores de potencia igual o superior a 92
kW.
Se instalarn dos transformadores de distribucin de 2.500 kVA ONAN con refrigeracin por
aceite. Relacin 6.300/525 V.
Habr un cuadro de distribucin de 500 V, formado por entre otros, dos acometidas, y 2+2
salidas a CCM.
Se instalarn cuatro centros de control de motores de 500 V con la configuracin habitual y

21 columnas.
Las cargas asociadas al tanque TK-N-03 se alimentan desde la Subestacin de Proceso n

7 en lugar de la Subestacin de Tanques n 8, para simplificar el trabajo, ya que parte del
trazado de cables coincide con la bomba P-N-01 A/B
Adems de lo anterior, se instalarn en la Subestacin de Proceso n 7 otros equipamientos

convencionales: cuadro de distribucin de 400V, cuadros de servicios auxiliares y
alumbrado, generador de emergencia de 145 kVA, dos SAI de 50 kVA, sistema registrador
de eventos, SCI, etc.
Cambios en la Subestacin 132 kV relacionados con la instalacin de cinco nuevas

celdas en el cuadro de 30 kV y el sistema automtico de paso a isla para que cada
generador de las dos Cogeneraciones suministre a una parte de la Refinera.
Parque intemperie 132 kV: No requiere modificacin.
Cuadro 30 kV: Requiere ampliacin va instalacin de cinco celdas, una por
cada extremo, para alimentar a la nueva Subestacin de Proceso n 6
(coquizacin) y otras dos, una por cada extremo, para conectar la
cogeneracin actual y para recibir la nueva.
Sistema automtico de paso a isla: El futuro sistema automtico de paso a
isla actuar sobre los dos interruptores de acometida y el de enlace del
cuadro de 30 kV de la Subestacin de 132 kV, para que cada generador
suministre a una parte de la Refinera, en doble isla. De esta forma, la
demanda a cada generador siempre ser inferior a su potencia nominal,
aumentando la fiabilidad de la operacin.
Traslado de la conexin de la TG existente: El generador de la turbina de gas
existente est conectado al parque principal de 30 kV de la Subestacin
denominada Principal. Para que al pasar a isla cada generador quede

suministrando energa a una parte de la Refinera, hay que trasladar su

conexin a la Subestacin 132 kV.
Alimentacin a la nueva Subestacin de Proceso n 6 (Coquizacin): Desde la
Subestacin 132 kV se tendern dos lneas de 30 kV hasta la nueva
Subestacin de Proceso n 6. Adems, se tendern 2 cables de control para
enclavamientos entre ambas subestaciones.
Otros trabajos en la Subestacin 132 kV: Adems de lo indicado
anteriormente, habr que instalar todos los equipos tpicos para telecontrol
desde IBERDROLA.
En la Subestacin Principal 30 kV:
Se desmantelar la parte de parque correspondiente al acoplamiento de la cogeneracin

actual y se trasladar la conexin de la turbina de gas existente desde la Subestacin
Principal a la Subestacin 132 kV.
Subestacin de Proceso n 3
El cuadro existente de 30 kV tiene doble embarrado para permitir el acoplamiento del

generador del turbo expansor a cualquiera de las dos acometidas.
Para alimentar a la nueva Subestacin de Proceso n 7 destinada a las Plantas de azufre, a

la torre de refrigeracin y a la cogeneracin, hay que ampliar el cuadro con una nueva
cabina por cada extremo.
Para habilitar espacio para esta ampliacin hay que trasladar el sistema de corriente
continua de la Subestacin y los cuadros de transferencias de los generadores de
emergencia. Estos cuadros se podrn instalar en la planta superior, sin necesidad de
modificar el edificio.
Desde esta Subestacin de Proceso n 3 se tendern dos lneas de 30 kV hasta la nueva

Subestacin de Proceso n 7.
Subestacin de Proceso n 4
Se ampliar una columna en el CCM de 500 V de la Unidad de hidrgeno y una reserva en

el otro CCM del mismo servicio, para alimentar a los motoventiladores (15 kW) de nuevo
aerorrefrigerante.
Se cambiarn los fusibles y el trmico de los arrancadores actuales de las bombas de carga
de nafta para adaptarlos a la potencia de los motores de las bombas sustitutas.
Subestaciones de Tanques nmeros 3, 7, 8 y 11.
Trabajos menores asociados al suministro elctrico a nuevos agitadores, vlvulas

motorizadas y pequeas bombas incluidas en el alcance del Proyecto en la zona de Off-
Sites.

Conexin de la nueva cogeneracin con la Subestacin de 132 kV
Para conectar el generador de la TG al cuadro de 30 KV de la Subestacin de 132 kV se

instalar un transformador de potencia 45/60 MVA, ONAN / ONAF, refrigerado en aceite,
relacin 11/30 kV dedicado exclusivamente a este servicio. Se instalar junto al generador.
5.4.5.2 Modificacin en interconexiones y racks de tuberas
Destaca la necesidad de instalacin de nuevo rack de procesos/servicios en lmites este

(paralelo a calle 3) y norte (paralelo a avenida C) de la parcela de las nuevas Unidades
de proceso, que atravesando por la nueva parcela de Procesos al Sur de Conversin
cruza hasta calle B, donde se injerta sobre actual rack de tuberas que discurre paralelo
a esta calle y que debe ser ampliado.
Se instalar nuevo rack paralelo a calle 7 y cruzando la calle 7 permitir conectar con los
actuales racks de servicios y procesos de Conversin.
Las nuevas lneas de antorcha asociadas a la parcela de las nuevas Unidades de

proceso se llevarn independientemente, soportadas por cristos por el lmite oeste del
cubeto de los tanques de asfaltos, hasta sus injertos en las lneas existentes del Sistema
de Antorcha 3.
Entre las interconexiones con Refinera 1/2 destaca tan slo la nueva lnea de crudo
reducido desde las Unidades de crudo hacia los tanques 610/611, y VB3, de 18 de
dimetro, y que deber soportarse sobre actual rack de proceso en el lmite oeste de las
Unidades de proceso de Refinera 1/2.
5.5 ESTUDIO GEOMTRICO DE ACCESOS DE CAMIONES
Uno de los servicios bsicos que ser necesario dimensionar y satisfacer durante la fase de
obra y posterior fase de funcionamiento de las nuevas unidades del Proyecto URF ser
condicionar la infraestructura existente al flujo de vehculos. De manera especial, se deber
asumir la llegada del material (equipos mecnicos) a montar en obra durante la fase de
construccin, que vendrn desde los talleres de fabricacin, en ocasiones de pases
extranjeros.
En base a ello, se ha estudiado cuales son las reas disponibles para ser utilizadas como
reas de almacenamiento temporal de equipos y cul sera el mejor acceso para la flota de
camiones, tratando de evitar al mximo molestias a los usuarios habituales de la red viaria.
Para delimitar la mejor alternativa de ubicacin, se han identificado varios condicionantes,
entre los que se pueden citar:
El estudio preliminar de flujos de camiones
Condicionantes del funcionamiento habitual de la propia refinera (operacin y

paradas generales de mantenimiento)
Volumen del trfico actual y del generado

Posibilidades de mejora de acceso de camiones
Presencia del LIC Ra del Barbadn
La opcin que se ha considerado ms adecuada para situar el nuevo acceso de camiones

ha sido un rea situada en la zona norte de la refinera, en el camino natural hacia las
instalaciones portuarias desde donde se comercializarn los graneles slidos va martima.
La ubicacin del acceso exterior es compatible con el anlisis de las trayectorias de los
camiones por el interior de la refinera, cumpliendo los condicionantes de seguridad de las
instalaciones existentes. Este acceso ha sido aceptado por la Diputacin Foral de Bizkaia
(Institucin responsable de su aprobacin).

5.6 IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES SUSCEPTIBLES DE

PRODUCIR IMPACTOS
Las acciones que conlleva el Proyecto URF en fase de explotacin se organizan en un

conjunto de actividades que bsicamente se pueden resumir en:
Procesos de combustin (horno de coquizacin, horno de HDT de nafta de

coquizacin y cogeneracin), funcionamiento de las Plantas de azufre, torre de
refrigeracin y de las instalaciones en general.
Proceso de transformacin de electricidad / presencia de subestaciones.
Transporte de materias primas y auxiliares, productos y subproductos.
Almacenamiento de materias primas y auxiliares, productos, subproductos y
residuos.
Mantenimiento de equipos e instalaciones.
Las acciones que conlleva el Proyecto URF en fase de construccin se incluyen en el

apartado 10.5.
Asimismo, en el apartado 13.2 se identifica de forma detallada los efectos generados como
consecuencia de las acciones del Proyecto URF.

6. EXAMEN DE ALTERNATIVAS E IMPLANTACIN DE MTDS
6.1 ANLISIS DE ALTERNATIVAS
6.1.1 Alternativas de aprovechamiento de productos pesados de Refinera
Desde el punto de vista medioambiental, este proyecto presenta la ventaja de recuperar

73.000 t/ao de azufre comercial, por el cumplimiento de las especificaciones de
combustibles. De otra manera se enviaran mayoritariamente a la atmsfera, por lo que se
evita una emisin de hasta 146.000 t/ao de SO2. Adems, se evitar en buena medida la
emisin a la atmsfera del azufre presente en el nuevo producto (coque), ya que
dependiendo de su uso en otros sectores, es recuperado en cumplimiento de las normativas
medioambientales (en el caso de centrales trmicas de combustible slido) o por el propio
proceso (en el caso de cementera, donde el producto obtenido, denominado clinker,
incorpora buena parte de los compuestos de azufre).
Por otra parte, el nuevo complejo presenta unos niveles de emisin gaseosa de compuestos
contaminantes a la vanguardia de la tecnologa actual, empleando las mejores tcnicas
disponibles, y por debajo de los lmites de emisin de la legislacin vigente.
En la Tabla 10 se resumen los procesos que se pueden llevar a cabo para la conversin de
productos pesados de refinera, resultando que el proceso de coquizacin es el que,
claramente, mejor se adapta a las caractersticas actuales de la Refinera de PETRONOR y
al entorno tcnico y comercial actual.

GRADO DE
FORTALEZAS /
PROCESO ADAPTACIN A DEBILIDADES / AMENAZAS
OPORTUNIDADES
PETRONOR
COQUIZACIN Muy alto Permite procesar crudos La calidad de los productos
RETARDADA pesados, ms abundantes y obtenidos en el proceso principal es
baratos. muy baja, e implica complejos
Tecnologa madura y procesos de adecuacin de las
contrastada a nivel mundial, corrientes producidas a las
con dos instalaciones especificaciones comerciales de los
similares en la compaa. combustibles.
Tecnologa propia del sector Requiere una elevada inversin.

de refino. Incrementa la produccin de nafta,
Permite incrementar la producto excedentario que se
produccin de destilados dedicar a la exportacin.
medios (gasleo y
queroseno).
Produce un nuevo producto
(coque) cuya demanda es
muy elevada (se importa un
80% del consumo estatal).
Rentabilidad al lmite de lo
econmicamente viable.
GASIFICACIN Alto Permite procesar crudos Tecnologa incipiente con muy
(Flexicoking) pesados: abundantes y escasas referencias vinculadas a
baratos. refineras a nivel mundial y una nica
Tecnologa limpia. instalacin en Espaa, ELCOGAS
(que gasifica carbn).
Permite incrementar
ligeramente la produccin de Tecnologa propia del sector
destilados medios (gasleo y elctrico, dado que las pocas
queroseno). referencias existentes estn
vinculadas a producir electricidad.
Requiere una elevada inversin.
CRAQUEO Moderado Produccin dirigida hacia el Exige disponibilidad de materia prima
CATALTICO DE mercado de las gasolinas. de media calidad (crudos medios o
PRODUCTOS semipesados).
PESADOS El mercado europeo de las gasolinas
est en recesin.
HIDROCRAQUEO Bajo Produccin dirigida hacia el Exige alimentacin (producto
CATALTICO mercado de gasleo, cuya pesado) de buena calidad.
demanda est en aumento a Consume muy alta cantidad de
nivel europeo hidrgeno.
Muy limitada experiencia.
DESULFURACIN DE Bajo Requiere mercado para el fuelleo
PRODUCTOS (fuel BIA, de Bajo nivel de azufre).
PESADOS Consume mucho hidrgeno.
Muy limitada experiencia industrial.
TABLA 10. OPCIONES TCNICAS PARA LA CONVERSIN DE PRODUCTOS PESADOS
A la vista de la tabla anterior, las mejores tecnologas para la conversin de productos

pesados de refinera son la coquizacin retardada y el flexicoking.
Por ello, a continuacin se realiza una breve comparativa de ambos procesos desde el
punto de vista medioambiental.

En la siguiente tabla se presenta una comparacin de consumos de auxiliares en los

procesos de Coquizacin retardada y Flexicoking.
COQUIZACIN RETARDADA FLEXICOKING

Combustible (MJ/t) 800-1.200 -
Electricidad (kWh/t) 20-30 60-140
Vapor de agua consumido (kg/t) 50-60 300-500 (MP)
Vapor de agua producido (kg/t) 50-125 500-600 (AP)
3
Agua de refrigeracin (m /t) 6-10 20-40
FUENTE: Reference Document on Best Available Techniques for Mineral Oil and Gas Refineries. February 2003
TABLA 11. COMPARACIN DE PARMETROS DE CONSUMO Y PRODUCCIN ENTRE

COQUIZACIN RETARDADA Y FLEXICOKING
Cabe destacar que la carga al reactor del flexicoking debe precalentarse a 510-540 C, para
lo cual se requiere un horno, cuyo consumo de combustible no aparece reflejado en la tabla
anterior.
En el proceso de coquizacin retardada la carga se precalienta a una temperatura inferior

(500-510 C), en un horno cuyo consumo de combustible ya est incluido en la tabla
anterior.
De esta forma, y a la vista de la tabla anterior, se pueden extraer las siguientes

conclusiones:
Los consumos de combustibles son similares en ambos casos.

El consumo de electricidad es inferior en el caso de la coquizacin retardada.
El consumo de agua para reposicin de prdidas por evaporacin es inferior
en el caso de la coquizacin retardada.
El volumen de efluentes por purgas se estima superior en el caso del
flexicoking, al tener mayor carga de refrigeracin y mayor produccin de vapor.
Asimismo, cabe destacar otras diferencias desde el punto de vista ambiental:
En ambos procesos se produce coque, si bien en el proceso de coquizacin

retardada se produce en torno a un 35% de coque y en el flexicoking se
produce del orden del 13% de coque. Por ello, las emisiones de polvo por el
manejo de coque son inferiores en el caso del flexicoking.
En el caso del flexicoking los metales pesados alcanzan una concentracin
elevada en el coque (del orden del 1-2%) que se extrae del proceso de
flexicoking lo que puede dificultar su venta pasando en este caso a convertirse
en un residuo peligroso (aproximadamente 40.000 t/ao para una carga de
alimentacin similar a la del Proyecto URF).
Adems, el sector cementero, uno de los principales consumidores de coque, admite

un contenido del orden del 6% de azufre en el coque producido. En el caso del

flexicoking se prev que el contenido de azufre del coque podra ser del orden del 12-
15%, lo que contribuye igualmente a que el coque producido deba destinarse al
abandono y por lo tanto se convierta en un residuo peligroso.
El gas de coquizacin producido en el flexicoking es una mezcla de N2, H2O,

CO, CO2 ms H2S, COS y NH3 obtenido cuantitativamente a partir del azufre y
nitrgeno presentes por lo que deben tratarse en una compleja planta de
tratamiento. Adems, es un gas de bajo poder calorfico (del orden de 3 a 4
veces inferior) por lo que los equipos y sistemas de transporte y combustin
son de mayor tamao, requiriendo diseos no habituales.
La operacin resulta difcil al tenerse que mantener la oxidacin
subestequiomtrica en el gasificador.
La coquizacin retardada presenta las siguientes ventajas:
Las trazas de inertes y el azufre no hidrogenado se quedan en el coque. Una

vez en el punto de consumo (cementera) es incorporado a la materia prima del
mismo, clinker, valorizando su presencia. Al no haber combustin en el
proceso, el nico contaminante en los propios productos es el azufre, y se
elimina de los destilados obtenidos (GLP, Gasolinas y Gasoil) con procesos
muy probados en unidades habituales en el sector de Refino, previa a la
comercializacin de los productos. El coque se transforma en un producto
valioso para la alimentacin como materia prima del sector del cemento, y en
otras aplicaciones industriales donde se necesita grafito (sector cermico).
La operacin de la coquizacin retardada no difiere conceptualmente de otra
planta tpica de refinera como destilacin a vaco, la unidad de
viscorreduccin etc., donde se produce un ligero craqueo de los productos
pesados.
La coquizacin retardada, adems de ser el proceso definitivo y ms competitivo de los

distintos que se pueden llevar a cabo para la conversin de productos pesados de refinera,
es un proceso del que existe una larga experiencia en refineras, incluso del mismo grupo
empresarial que PETRONOR. Pese a que requiere instalar Unidades aguas abajo para que
las corrientes obtenidas en esta unidad principal cumplan las especificaciones comerciales,
stas son muy similares a las existentes en la Refinera actualmente. Ello permite alcanzar
numerosas sinergias en cuanto a las instalaciones actuales, experiencia y procedimientos
operativos, etc.
6.1.2 Alternativas de emplazamiento: integracin del Proyecto en una zona industrial

existente
Se han analizado diferentes alternativas de ubicacin del Proyecto en las instalaciones

existentes de la Refinera de PETRONOR o bien, necesariamente, en sus proximidades,
dada la dificultad tcnica de transportar los productos que se manejan. Dado que no se
dispone de suficiente terreno propio con la calificacin urbanstica de Industrial, se hace
necesario ocupar todo el espacio actualmente libre y disponible en el interior de la Refinera,
junto a las instalaciones de proceso existentes.

Asimismo, ante la insuficiente disponibilidad de terreno industrial y libre en el interior de la

Refinera, se hace necesario optimizar al mximo la ubicacin de equipos e instalaciones
junto a las existentes.
Los criterios empleados para decidir la implantacin de las Unidades han sido el ubicar las
que produciran mayor efecto sobre el entorno (ruido, partculas o emisiones) lo ms en el
interior posible de las instalaciones actuales, y aprovechar las sinergias con las instalaciones
de almacenamiento y de Unidades y servicios auxiliares existentes.
Estas consideraciones han prevalecido frente a las dificultades de construccin y montaje y

las dificultades de acceso, por considerarse estas afecciones de ndole temporal.
Como aspectos ms favorables de la alternativa seleccionada cabe mencionar los

siguientes:
La nueva implantacin da continuidad a las instalaciones industriales

existentes.
Los terrenos son interiores, alejados del vecindario, disponen de la calificacin
de suelo urbanizable industrial y son propiedad de PETRONOR.
El emplazamiento se encuentra relativamente alejado de las zonas que, en el
entorno prximo, presentan una fauna (principalmente avifauna acutica) de
elevada calidad: las balsas de PETRONOR y, ms alejadas an, las marismas
de Barbadn-Pobea.
No presenta dificultades en su orografa, al ser terrenos ya disponibles en
Refinera.
Sin embargo:
La implantacin del Proyecto lleva consigo cambios importantes en lo que

respecta a infraestructuras actuales en la Refinera. Varias Unidades son
profundamente modificadas o ampliadas, y lleva asociada la reordenacin del
Parque de tanques y otras infraestructuras, con acciones de elevada
envergadura.
Se encuentra relativamente prxima a ncleos de poblacin (Barrio de San
Julin), por lo que, con el fin de disminuir el impacto visual y acstico, se
adoptarn medidas protectoras y correctoras, tanto durante la fase
construccin como durante la de funcionamiento, con objeto de reducir al
mximo los posibles efectos.
A la vista de este anlisis, valorando las necesidades tcnicas y con el fin de minimizar el
impacto sobre el entorno natural y social, se ha procedido a desarrollar esta alternativa.
En los Planos del Anexo III se observan los terrenos propiedad de PETRONOR en los que
se ubicarn las nuevas instalaciones.

6.1.3 Alternativas de seleccin de parcelas dentro de la Refinera
Se han analizado diferentes alternativas de ubicacin del Proyecto en las parcelas libres
existentes de la Refinera de PETRONOR.
En ese sentido, se dispona de parcelas libres al sur del rea de Conversin, as como, en la
zona del parque de tanques de almacenamiento, al Oeste del tanque TK-409 existente y al
norte del Tanque TK-601 y de los tanques TK-231 y TK-232.
Una de las primeras restricciones a considerar es la distancia de seguridad entre las nuevas
Unidades de proceso a instalaciones de almacenamiento de manera que se minimicen los
riesgos. Por esa consideracin, se desecha la parcela ms prxima a las esferas de
almacenamiento. Otro aspecto a considerar es la continuidad de las instalaciones y racks
existentes de manera que se optimicen los flujos de comunicacin, minimizando distancias
entre instalaciones nuevas y existentes, aprovechando sinergias, lo que favorece la
eficiencia energtica y la seguridad de las instalaciones. Asimismo, es de sumo inters para
la adecuada operacin de las unidades y equipos ubicar unidades similares prximas y que
la cogeneracin se acople a un gran consumidor de energa elctrica y trmica,
favoreciendo la disposicin en doble isla.
Atendiendo a todos estos criterios, se construye:
El nuevo tanque de gasleo A junto al resto de tanques del mismo producto,

aprovechando la proximidad de estaciones de bombeo y cumpliendo la
normativa vigente de distancias (MI-IP-01).
Las nuevas Plantas de recuperacin de azufre se ubican lo ms prximas
posible a las existentes para aprovechar la presencia de una chimenea con
capacidad de reserva disponible, la proximidad de las Plantas de recuperacin
de azufre SR3 y la campa de almacenamiento de azufre slido. De esta
manera se producen interesantes sinergias operativas y de infraestructuras.
La Unidad de cogeneracin se implanta cerca de las calderas generadoras de
vapor existentes, a los racks de tuberas y a los sistemas de utilities existentes.
Asimismo, la disposicin alejada de la Unidad de cogeneracin actual permite
albergar la configuracin de cargas en doble Isla, aumentando al fiabilidad
del suministro elctrico en caso de fallo.
Las nuevas Unidades de proceso se ubican en una parcela libre. El criterio
empleado para decidir la implantacin de las Unidades en el interior de esa
parcela ha sido ubicar las que produciran mayor efecto sobre el entorno (por
ruido, partculas o emisiones) lo ms en el sur posible de la citada parcela.
Como aspectos favorable de la alternativa seleccionada cabe mencionar que:
Esta implantacin da continuidad a las instalaciones industriales existentes,
favoreciendo la configuracin de las lneas e interconexiones.
Los terrenos son interiores y alejados del vecindario.
El emplazamiento se encuentra relativamente alejado de las zonas que
presentan una avifauna acutica de elevada calidad (balsas de PETRONOR y,
las marismas de Barbadn-Pobea).

Las instalaciones de almacenamiento y expedicin de coque se ubican al lado

del actual cargadero de PETRONOR, aprovechando las instalaciones
existentes, junto a la carretera y minimizando el movimiento de los graneles
slidos.
Estas consideraciones han prevalecido frente a las dificultades de construccin y montaje y

las dificultades de acceso a la obra, por considerarse estas afecciones de ndole temporal.
En los Planos del Anexo III se observan los terrenos donde se construirn estas nuevas
Unidades.
6.1.4 Alternativas del sistema de refrigeracin
Las alternativas analizadas para el sistema de refrigeracin de las nuevas Unidades de

proceso han sido las siguientes:
Alternativa 1. Agua de refrigeracin producida en una torre de refrigeracin de

agua dulce.
Alternativa 2. Agua de refrigeracin producida en una torre de refrigeracin de
agua de mar. El agua de aporte se realizara directamente desde el mar.
Presenta las desventajas de ensuciamiento y penacho salino sobre el entorno.
Alternativa 3. Agua de refrigeracin por suministro directo de agua de mar en
circuito abierto. Es inviable dada la lejana a la costa, las infraestructuras
necesarias y el espacio requerido.
Otras alternativas (torre seca, aerorrefrigerador) requieren gran espacio de
implantacin, suponen un impacto visual, etc.
Por ello, finalmente se ha seleccionado la alternativa 1, basada en torres de refrigeracin,

tecnologa habitual en PETRONOR y de alta fiabilidad.
As, se prev construir una torre de refrigeracin de 4.500 m3/h de circulacin de agua, de
capacidad similar a las actualmente existentes en Refinera.
6.1.5 Alternativas de produccin de vapor
El proyecto es un gran generador de gas que puede ser empleado como combustible, el
cual, una vez depurado, alcanza las mximas garantas medioambientales. Este gas
combustible puede ser empleado en los hornos de las nuevas instalaciones, o en las
existentes de PETRONOR, y debe consumirse de forma inmediata, dado que no tiene
posibilidades de almacenamiento.
Por otra parte, los equipos son consumidores de energa elctrica y de vapor. Una
alternativa de suministro y cierre del balance sera construir una nueva caldera de vapor,
que lo suministre al proyecto, y tomar energa de la red general.
Sin embargo, la opcin de mayor eficiencia energtica (pese al incremento adicional de

inversin) es instalar una cogeneracin que emplee como combustible el gas generado en el

propio proceso, y sea capaz de suministrar vapor y energa elctrica a las nuevas plantas. El
exceso de electricidad sera volcado a la red elctrica exterior.
Adems de las ventajas por eficiencia energtica y disminucin de las emisiones

atmosfricas y de CO2 (estimadas en unas 232.500 t CO2/ao a nivel del pas, se aumenta
la fiabilidad de las instalaciones de la Refinera, al poder apoyarse unos a otros en caso de
fallo de alguna de las calderas existentes en la Refinera o del suministro elctrico. Para ello,
las cogeneraciones (especialmente las de alta eficiencia energtica, como la prevista en
este proyecto) contribuyen a cumplir los compromisos de Kyoto sobre reduccin de gases
de efecto invernadero.
En la Tabla 12 se incluyen la electricidad neta generada y el vapor producido en la

cogeneracin. Los valores indicados representan la produccin promedio.
NUEVA UNIDAD DE
COGENERACIN
SERVICIO UNIDAD (VALORES MEDIOS SIN
POSTCOMBUSTIN).
PRELIMINAR
Energa elctrica neta generada (Nota 1) kWh/h 43.370
2
Vapor SH (vapor de muy alta presin) (43,4.,3 kg/cm g) (Nota
kg/h 78.800
2)
Vapor SM (vapor de alta presin) (18,2517,6 bar) (Nota 2) kg/h 4.750

PROYECTO URF.
PRELIMINAR
Gas de coquizacin producido en el Proyecto (Nota 3) kg/h 17.970
Agua bruta consumida en Proyecto m3/h 110
TABLA 12. PRODUCCIN DE COGENERACIN. PRODUCCIN DE GAS DE

COQUIZACIN Y CONSUMO AGUA DEL PROYECTO
Nota 1.- De esta potencia elctrica disponible, la venta a la red externa resulta ser de aprox. 19,7 MW. El resto
de la energa elctrica se consumir en el proyecto y en las actuales instalaciones de Refinera, ya que
en la actualidad la Refinera es importador neto de energa elctrica.
Nota 2.- El vapor producido se consume en las Unidades del nuevo proyecto: inyeccin de vapor para reduccin
de NOX en Turbina de Gas, accionamiento de bombas por Turbina de Vapor, consumos de proceso, etc.
Estas aplicaciones permiten un diseo respetuoso con el medio ambiente y utilizar la energa de forma
eficiente utilizando energa trmica en lugar de energa elctrica en todas las aplicaciones posibles.
Nota 3.- El gas de coquizacin producido en el Proyecto se utiliza como energa primaria de la cogeneracin y
adems en los distintos hornos instalados con el Proyecto. El excedente del mismo se utiliza para
sustituir el fuelleo de calderas existentes, siendo este un combustible mucho menos contaminante.
Las necesidades trmicas y de energa elctrica del Proyecto, junto con el dficit de energa
elctrica actual de la Refinera, aadido a la produccin de gas de coquizacin como una
energa residual del proceso, justifican la instalacin de una nueva Unidad de cogeneracin
que aprovecha dicha energa residual y abastece las necesidades energticas del Proyecto
URF de una forma eficiente y respetuosa con el medio ambiente utilizando las mejores
tecnologas existentes.

La alternativa sera consumir energa elctrica de la red general de distribucin de energa

elctrica e instalar una caldera de vapor de la capacidad requerida, con un consumo mayor
de energa, y por tanto mayores emisiones atmosfricas.
6.1.6 Alternativas de rutas de acceso y salida de los vehculos
Un anlisis detallado de la comercializacin de los graneles slidos producidos en la

refinera ha dterminado que se efectuar va martima, principalmente, por lo que se va
construir un almacenamiento adecuado de gran volumen y cumpliendo todas las garantas
ambienales, de seguridad y disponibilidad en el puerto. Para ello, toda la produccin de
graneles se transportar mediante flota dedicada de camiones de manera adecuada, en
horario diurno y ocupando al mnimo las infraestructuras de uso recreativo.
Punto de acceso
Se han analizado tres posibles puntos de acceso a la Refinera:
Acceso A
El primer punto sera el empleado actualmente para el transporte de asfaltos. Con

esta alternativa se minimiza el trfico de camiones dentro de la Refinera. Esta
solucin presenta los siguientes problemas:
El trfico de camiones se concentrara en la carretera de Muskiz,

especialmente en el tramo entre el acceso a la autopista y el acceso a la
Refinera afectando al trfico a los usuarios y vecinos del entorno.
El aumento el trfico de camiones en el acceso a asfaltos podra afectar las
operaciones de carga que se producen en la actualidad. La principal amenaza
sera la posible falta de espacio de aparcamiento en el acceso, as como a la
formacin de colas de camiones que realizaran el giro a la izquierda,
invadiendo el carril contrario, en un cruce en que no existe carril de espera
independiente.
Estos motivos desaconsejan el uso del actual acceso de camiones para carga de
asfaltos para las operaciones de expedicin de coque. Sin embargo, una
reordenacin adecuada de la zona de asfaltos podra permitir emplear este
acceso para la salida de los camiones de coque. La maniobra de salida de
camiones, en direccin al puerto supondra efectuar un giro a la derecha, sin
invasin del carril contrario.
Acceso B
Otro posible acceso estara en el extremo noroeste de la Refinera. Se accedera a

una zona actualmente en desuso que se adecuara como acceso de camiones. La
intensidad de trfico en la carretera y la baja velocidad del trfico en este tramo de
carretera podra permitir que esta solucin no requiriese una glorieta. Una
sealizacin adecuada podra dar capacidad suficiente al acceso a la Refinera, sobre
todo ante un trfico ordenado de los camiones, resultado de emplear una flota
dedicada de camiones especialmente acondicionados, que hiciera un recorrido fijo
entre refinera y las instalaciones portuarias.

Rutas de acceso y salida de los vehculos por el interior de la refinera
A continuacin se describen las posibles rutas analizadas que puedan realizar los vehculos
desde el acceso a la Refinera al punto de expedicin de coque y desde ste a la salida de
la Refinera.
Itinerario Oeste
Seguira la valla exterior del oeste de la Refinera, por el interior, hasta alcanzar la
zona de carga de asfaltos, donde gira a la izquierda para conectar con la zona de
almacenaje de coque. (ver Figura 11).
FIGURA 11. ITINERARIO OESTE (TRAZO ROJO)
Itinerario Este
Seguira el camino al este de los tanques hasta girar a la derecha de manera que el
spill pond 2 quedara a la izquierda. Se seguira este camino bordeando el spill pond 2
y se girara de nuevo a la izquierda quedando la balsa de aceites al norte. Finalmente
se girara a la derecha para acceder a la zona de coque. Este itinerario requerira
atravesar algunas zonas por las que no pueden circular los vehculos (balsa API de
aceites y esferas de almacenamiento) debido a consideraciones de seguridad (ver
Figura 12).

FIGURA 12. ITINERARIO ESTE (TRAZO AZUL)
En este caso se considera necesario analizar la construccin de un muro para aislar

las reas de clasificacin de acuerdo a la Normativa sobre Atmsfera Explosiva.
Se ha simulado el movimiento de camiones de las caractersticas especficas para

comprobar que se puede transitar con seguridad por los itinerarios anteriores. Se
constata que un camin por sentido puede realizar ambos itinerarios sin plantear
problemas. Sin embargo, existen varios puntos en los que invadira el carril que
pudiera haber para un vehculo en sentido contrario. Por este motivo se desaconseja
el trnsito en dos sentidos en las rutas interiores a la Refinera, para evitar accidentes
en el caso de que se cruzasen dos camiones.
Cualquiera de los itinerarios interiores requiere adecuar el firme para cumplir las
especificaciones requeridas para trfico pesado.
Itinerario Exterior
Adems de estos itinerarios, se ha considerado un tercero que corresponde a la

carretera de Muskiz.
Los escenarios de ruta que se han contemplado son producto de combinar los itinerarios
empleados como rutas de acceso y salida:
Ruta interior dos sentidos simultneamente

Se empleara el Itinerario Oeste tanto para el acceso como para la salida. Como se ha
comentado anteriormente, se considerea inviable esta opcin, porque se carece de
anchura y radio de giro suficiente.
Ruta interior sentido nico
En este caso se empleara un itinerario para acceder a la zona de carga de coque y el

otro para salir. Se considera ms adecuado emplear el Itinerario Este para acceder al
rea de coque y el Itinerario Oeste para salir.
La ventaja de esta ruta radica en que minimizara el trfico exterior al Complejo. Sin
embargo, esta opcin no es recomendable porque condicionara la operacin y
mantenimiento de los tanques de almacenamiento durante todo el da, y tampoco es
recomendable desde el punto de vista de seguridad de las instalaciones, pues no se
permitira un acceso rpido y libre de vehculos pesados en situaciones de necesidad.
Ruta exterior
Estara formada por el empleo del Itinerario Oeste, para el acceso al punto de carga y
el Itinerario Exterior para la salida de la Refinera.
Esta ruta minimizara el movimiento de camiones en Refinera.
El acceso tendra que realizarse por el norte del tanque Y-TK-117 (acceso B) para
evitar que se requiera un tramo con dos sentidos en cualquier tramo del Itinerario
Este.
Se ha considerado la posibilidad de que una parte importante del transporte se realice

empleando una flota de camiones dedicada. Esta situacin, adems de reducir el riesgo de
la operacin de transporte de coque, garantizando que se realizar de manera eficiente y
ordenada, permitira reducir las necesidades de zona de espera de camiones (previa a
obtener la autorizacin de acceso)
A la vista de los anlisis anteriores y con objeto de minimizar el trfico de camiones dentro
de la Refinera se ha optado por la ruta exterior con acceso al norte (acceso B). En la Figura
13 se representa esta disposicin. Esta alternativa requiere una reordenacin del rea de
cargaderos de asfaltos, a fin de evitar el cruce de vehculos y facilitar la circulacin.

FIGURA 13. ALTERNATIVAS DE TRAYECTORIAS
Cabe destacar que Petronor, consciente del efecto sobre la ocupacin de la infraestructura
viaria y del ruido producido por el trfico de camiones, est analizando con todo detalle la
viabilidad de que todo el trfico se efecte por el interior de la refinera. De eta manera, los
camiones de graneles entraran a, y saldran de la refinera a travs del nuevo acceso por la
zona norte.
6.1.7 Alternativas de manejo y expedicin de coque
Anteriormente se han descrito junto con las MTDs, las alternativas estudiadas para el
manejo y expedicin de coque en el interior de la refinera, y en concreto:
Alternativas de carga de camiones de coque.

Alternativas de almacenamiento del coque.
Alternativas de transporte dentro de la refinera.
Alternativas de expedicin de coque fuera de la refinera.

6.2 UTILIZACIN DE MTDS
La Ley 16/2002 de 1 de julio, de Prevencin y Control Integrados de la Contaminacin, tiene

como objeto, entre otros, la incorporacin al ordenamiento interno espaol de la Directiva
96/61/CE4. En el apartado ) del artculo 3 de esta Ley, que a su vez es una transposicin
del punto 11 del artculo 2 de la Directiva, se define el concepto de Mejor Tcnica
Disponible (MTD) a aplicar para el desarrollo de las actividades del anexo I de la Directiva:
Mejores Tcnicas Disponibles: la fase ms eficaz y avanzada de desarrollo de las

actividades y de sus modalidades de explotacin, que demuestren la capacidad prctica de
determinadas tcnicas para constituir, en principio, la base de los valores lmite de emisin
destinados a evitar o, cuando ello no sea posible, reducir en general las emisiones y el
impacto en el conjunto del medio ambiente y de la salud de las personas. Para su
determinacin se debern tomar en consideracin los aspectos que se enumeran en el
anejo 4 de esta Ley.
A estos efectos, se entender por:
Tcnicas: la tecnologa utilizada, junto con la forma en que la instalacin est

diseada, construida, mantenida, explotada o paralizada.
Disponibles: las tcnicas desarrolladas a una escala que permita su aplicacin
en el contexto del correspondiente sector industrial, en condiciones
econmicas y tcnicamente viables, tomando en consideracin los costes y los
beneficios, tanto si las tcnicas se utilizan o producen en Espaa, como si no,
siempre que el titular pueda tener acceso a ellas en condiciones razonables.
Mejores: las tcnicas ms eficaces para alcanzar un alto nivel general de
proteccin del medio ambiente en su conjunto y de la salud de las personas.
Por otra parte, de acuerdo a la Directiva 96/61/CE se crea el organismo European Integrated
Pollution Prevention and Control Bureau5 (EIPPCB). Se trata de una oficina tcnica cuyo
objetivo es organizar el intercambio de informacin entre los estados miembros de la UE
sobre las tcnicas para la reduccin de la contaminacin, para lo que generan los
denominados documentos BREF (Best Available Techniques Reference Documents) de
referencia para las MTDs. Para ello se han creado los TWGs (Technical Working Group),
grupos de trabajo especializados en diversos sectores de actividad industrial.
Los documentos BREF tienen como objetivo ser la referencia oficial en el mbito europeo,
en cuanto a la seleccin de las Mejores Tcnicas Disponibles que deben aplicarse en la
industria para evitar o minimizar el impacto contaminante en diferentes sectores industriales.
En el sector del refino cabe destacar la Gua de mejores tcnicas disponibles en Espaa del
sector refino de petrleo (en adelante Gua de MTDs del Refino) editada por el Ministerio de
4
Directiva 96/61/CE del Consejo de Europa de 24 de septiembre de 1996 relativa a la prevencin y al control integrados de la
contaminacin. Su objeto es ...la prevencin y la reduccin integradas de la contaminacin procedente de las actividades que
figuran en el Anexo I de dicha Directiva.
5
Oficina Europea Integrada para la Prevencin y el Control de la Contaminacin.

Medio Ambiente (MIMAM) en 2004, y ha sido empleada profusamente en la redaccin del

presente documento, y en concreto en el captulo de MTDs.
Tal y como indica la mencionada Gua de MTDs del Refino (apartado 5.6. Estrategias para
reducir las emisiones), las nuevas instalaciones proyectas en la Refinera de PETRONOR
apoyan la reduccin de su impacto medioambiental en tres tipos de actuaciones:
Herramientas de Gestin Ambiental Integrada mediante la implantacin de un

Sistema de Gestin Medioambiental, etc.
Reduccin en origen de contaminantes y caudal de corrientes portadoras:
desulfurando naftas, aumentando la eficiencia energtica, etc.
Eliminacin final de los contaminantes: Planta DAR, Plantas de recuperacin
de azufre, etc.
En el caso del Proyecto URF se han analizado MTDs para los siguientes
procesos/instalaciones:
MTDs en Coquizacin Retardada

MTDs en Manejo y Expedicin de Coque
MTDs en Desulfuracin de Naftas
MTDs en Merox de GLP
MTDs en Viscorreduccin
MTDs en Hidrogenacin de Butadienos
MTDs en Recuperacin de Gases
MTDs en Almacenamiento y Manipulacin de Productos
MTDs en Produccin de Hidrgeno
MTDs en Sistemas de Refrigeracin
MTDs en Sistemas de Produccin de Energa
MTDs en Sistemas de Aminas
MTDs en Plantas de Azufre
MTDs en Sistemas de Antorchas
MTDs en Agotamiento de Aguas cidas
MTDs en Tratamiento de Aguas Residuales
MTDs en Gestin de Residuos
Antes de pasar a describir las MTDs analizadas para cada uno de los procesos/instalaciones
del URF, creemos conveniente hacer referencia a las herramientas de Gestin Ambiental
Integrada previstas, as como las estrategias contempladas en la Gua de MTDs del Refino
sobre las emisiones a la atmsfera y al agua, y sobre residuos slidos.

6.2.1 Herramientas de Gestin Ambiental Integrada
Implantacin de un Sistema de Gestin Ambiental
PETRONOR, como empresa comprometida histricamente con el medio ambiente, ha sido

consciente de guiar su actividad de forma que prioritariamente se ha actuado en la lnea de
minimizacin de sus impactos ambientales. Con ese estilo de actuacin, en el ao 2001 opt
por certificar la actividad medioambiental de acuerdo a la Norma UNE-EN ISO 14001:1996.
Posteriormente, en abril de 2006 obtuvo el certificado de Sistema de Gestin Ambiental
segn UNE-EN ISO 14001:2004. Esta herramienta ha permitido estructurar la actividad
mediante la programacin de la Gestin Medioambiental, planteando sus objetivos y metas y
asignando recursos variables en funcin de los impactos.
El Sistema de Gestin Medioambiental (SGMA) contiene los siguientes elementos:
El sistema asegura la mejora continua, formacin en el tratamiento de las

reclamaciones, informacin sobre las prestaciones, control de procesos,
planes de mejoras, etc., y sobre todo, una actuacin sistemtica y una
mentalizacin de respeto medioambiental que asegura la prevencin del
impacto medioambiental.
El SGMA est implicado en la Gestin de la Compaa, por tanto, en los
Planes Estratgicos a corto, medio y largo plazo. Se contempla el Medio
Ambiente, la Seguridad, los Consumos y Mermas, segn una estrategia de
Calidad, que camina hacia la Excelencia, basndose en el modelo Europeo
EFQM.
Publicacin de un informe mensual y anual de las prestaciones energticas.
Tal informe tambin permite la diseminacin de las mejoras a otros y ser un
vehculo para el intercambio de informacin a otras refineras del grupo
REPSOL YPF.
Proporcionar a los accionistas un plan anual de los avances en las
prestaciones medioambientales. Tal plan asegura una mejora continua.
Mejorar los controles mediante auditorias (externas o internas), y la
certificacin, etc.
Realizar una evaluacin del impacto ambiental para las nuevas actividades
relevantes.
Practicar benchmarking (pruebas patrn) sobre una base continua, incluyendo
actividades de eficiencia y conservacin energtica, emisiones al aire (SO2,
NOx, COVs y partculas), descargas al agua y generacin de residuos.
Elaborar un marco de referencia medioambiental y de seguridad y una poltica
de medio ambiente y seguridad corporativos, adems del manual de sistemas
de gestin de la seguridad, el medio ambiente y la calidad elaborados en
PETRONOR.
Medir procesos con Indicadores para mejorar el mismo.

Las instalaciones del Proyecto URF, como parte integrante de la Refinera una vez puestas
en marcha, se integrarn en el mencionado Sistema de Gestin Ambiental de la Refinera de
PETRONOR.
6.2.2 Estrategias contempladas en la Gua de MTDs del Refino sobre las emisiones a
la atmsfera y al agua, y sobre residuos slidos
6.2.2.1 Estrategia sobre las emisiones a la atmsfera
Reduccin de las emisiones de SO2
Como el combustible es la principal fuente de emisiones de SO2, las estrategias para su

reduccin contemplan necesariamente este consumo. Existen tres formas de reducir las
emisiones a travs del combustible: reducir los consumos mediante mejora de la eficiencia
energtica, reducir el contenido en azufre del combustible y desulfurar los humos de
combustin. Petronor ha decidido profundizar al mximmo en los dos primeros aspectos
citados: emplear combustible gaseoso exento de contaminantes y maximizar la eficiencia
energtica.
Reduccin de las emisiones de NOx
Las emisiones de NOx se producen por oxidacin de nitrgeno a las altas temperaturas de la
llama de combustin. Los mecanismos de reduccin de NOx pertenecen a cuatro categoras:
Emplear combustibles con poco contenido de nitrgeno.

Cambiar los sistemas de combustin. La combustin tradicional en mechero
produce ms NOx que la turbina de gas y an es menor en los lechos fluidos.
Se trata de una solucin muy difcil tcnicamente en una refinera tradicional
con numerosos equipos de combustin.
Primarias, precombustin. Cambios operacionales y modificaciones de la
combustin. Es el mtodo ms utilizado, especialmente en pequeas unidades
de combustin.
Secundarias, postcombustin. Tratamiento de los humos o reduccin de NOx.
Se trata de la de mayor eficiencia, aunque es costosa y complicada. La
dispersin de fuentes en PETRONOR complica, si no imposibilita totalmente,
la adopcin de este tipo de medida.
En la refinera de PETRONOR se ha empleado la combinacin de las tres primeras tcnicas:

emplear combustible gaseoso depurado y exento de contaminantes, instalar turbinas de gas
(en vez de calderas) y adems, dotadas de sistemas de enfriamiento de la combustin.
Reduccin de la emisin de partculas
Las partculas emitidas por las refineras estn formadas por las contenidas en los humos de
combustin, especialmente cenizas y los finos del catalizador.
En cuanto a los mtodos propuestos para llevar a cabo esta reduccin se encuentran los
siguientes:

Ciclones. Se basan en la fuerza centrfuga, por medio de la cual la partcula es

separada del gas portador. Los ciclones se usan para reducir la concentracin
de polvo, que es la solucin adoptada en el FCC.
Electrofiltros. El gas se ioniza al pasar entre dos electrodos, uno de alto voltaje
y otro conectado a tierra; las partculas de polvo se cargan elctricamente y
son atradas sobre el electrodo de tierra. El polvo precipitado es eliminado
mecnicamente de los electrodos, normalmente por vibracin o por lavado en
los denominados electrofiltros hmedos. El alto voltaje del electrofiltro
introduce un nuevo riesgo de seguridad en las refineras.
Filtracin. Se realiza mediante un equipo automtico de tejidos filtrantes. La
vida del material filtrante es limitada y su retirada puede conllevar un
problema.
En el caso del Proyecto URF, la utilizacin de combustible gaseoso depurado hace

innecesario cualquier tipo de los anteriores.
6.2.2.2 Estrategia sobre las emisiones al agua
Las corrientes de agua ms o menos contaminadas generadas en cualquier punto de la

refinera nunca se envan directamente a los cauces pblicos, sino que todas ellas son
recogidas en un tratamiento comn (planta DAR), cuya finalidad es acondicionar el vertido
total de la refinera para adecuarlo a las especificaciones medioambientales. Las Unidades
para el tratamiento de aguas contaminadas han sido descritas en el apartado 5.4.4.
Gestin Integral de las Aguas Residuales
Una gestin apropiada de todas las corrientes de aguas residuales antes de su envo al
tratamiento final, producir varios efectos deseables:
Reduccin del caudal final vertido

Menor consumo de agua fresca
Mejor funcionamiento de la planta DAR, permitiendo recuperar ms agua para
el proceso y reducir la carga contaminante del vertido, por debajo de los
lmites legales.
El objetivo final de reduccin de consumo/vertido de agua puede alcanzarse a travs de

diferentes actuaciones, la mayor parte de ellas complementarias y de efecto aditivo:
Disear un apropiado sistema de drenajes.

Gestin del agua de lluvia.
Reducir el consumo de agua fresca de los equipos.
Recuperar en lo posible las aguas usadas (Integracin).
Aguas sanitarias.
Aguas contra incendios.
Aguas de deslastre.

Aguas purgadas.
En el caso de PETRONOR este objetivo se consigue mediante la segregacin y tratamiento

diferenciado de las corrientes de Aguas de Proceso y Aguas Aceitosas con alta
recuperacin en Torres de Refrigeracin, agua de planta y agua contra incendios.
Depuracin final. Planta de Depuracin de Aguas Residuales (DAR)
Las Unidades de tratamiento de efluentes estn diseadas de forma que se controlen

continuamente los parmetros claves (slidos en suspensin, hidrocarburos, DQO y NH4).
La planta DAR ocupa un espacio significativo en la refinera, en particular el biotratamiento

debido al relativamente lento proceso de biodegradacin. La planta DAR completa ocupa un
espacio de 4,7 hectreas, incluyendo la piscina de retencin previa al vertido.
Como se ha comentado, se ha descrito esta planta en el apartado 5.4.4 del presente

Estudio.
6.2.2.3 Estrategia sobre residuos slidos
En lneas generales, la gestin de los residuos en una refinera comprende diversas

operaciones:
Minimizar la generacin de residuos

Almacenamiento
Pretratamiento
Eliminacin
Documentacin e identificacin de residuos
Para ms detalle sobre las estrategias particulares, vanse los apartados que siguen en
esta Memoria, referentes a MTDs especficas para los procesos/instalaciones anteriormente
listados.
6.2.3 MTDs en Coquizacin Retardada
6.2.3.1.1 Vaciado de los Coke Drums
Hay dos recipientes, donde se produce la transformacin (conversin) de productos,

llamados cmaras de coque (coke drums). Mientras uno est en fase de carga, recibiendo la
carga caliente del horno, el otro estar en la fase de vaciado del coque.
Las operaciones de formacin de coque y de vaciado de los coke drums se alternarn a

intervalos variables de entre 16 y 24 horas. En principio, mientras una cmara estar en la
fase de conversin y formacin del coque (que durar una media de 20 horas) la de la otra
cmara efectuar, en el mismo tiempo, operaciones de adecuacin, corte y vaciado a lo
largo del mismo nmero de horas.

El coque escurrido en el pit (FOSO) durante unas horas ser recogido mediante un puente
gra y se enviar a un molino para homogeneizar su tamao. Una vez molido, se
transportar al edificio de expedicin y se almacenar hasta su expedicin y venta.
En la cada desde las cmaras se podra producir vapor de agua que podra arrastrar finos
de coque. Al realizarse esta operacin en un pit con paredes de 10m de altura, se evita su
liberacin al entorno. El agua, que arrastrar finos, se conduce mediante gravedad a una
balsa de sedimentacin aneja desde la que, una vez clarificada, se bombear de nuevo al
tanque de agua de corte para un nuevo uso posterior.
6.2.3.1.2 Otros procesos de craqueo trmico de alta conversin
Existe otro proceso de craqueo trmico de aplicacin industrial, llamado Flexicoking, basado
en aumentar la temperatura y el tiempo de craqueo. (Ver 5.1.1)
El Flexicoking usa tres grandes recipientes: el reactor, el calentador y el gasificador. Este

proceso se distingue por transformar el coque en un gas de bajo poder calorfico, por medio
de una oxidacin parcial del coque con aire en el gasificador.
Comparado con la coquizacin retardada, el Flexicoking presenta varios inconvenientes:
Los metales pesados y los contaminantes se concentran y deben ser tratados en una
Planta de Gestin de residuos peligrosos.
Los gases producidos deben tratarse en una compleja planta de tratamiento para
eliminar los SOx y los NOx.
Los gases del gasificador por su bajo poder calorfico son de difcil utilizacin.
La operacin resulta difcil al tenerse que mantener la oxidacin subestequiomtrica en

el gasificador.
La coquizacin retardada presenta las siguientes ventajas:
Las trazas de inertes y el azufre no hidrogenado se quedan en el coque. Una vez en el

punto de consumo (cementera) es incorporado a la materia prima del mismo, clinker,
valorizando su presencia. Al no haber combustin en el proceso, el nico contaminante
en los propios productos es el azufre, y se elimina de los destilados obtenidos (GLP.
Gasolinas y Gasleos) con procesos muy probados en unidades habituales en el sector
de Refino, previa a la comercializacin de los productos. El coque se transforma en un
producto valioso para la alimentacin como materia prima del sector del cemento, y en
otras aplicaciones industriales donde se necesita grafito (sector cermico).
La operacin de la coquizacin retardada no difiere conceptualmente de otra planta

tpica de Refinera como destilacin a vaco, la unidad de viscorreduccin etc., donde se
produce un ligero craqueo de los productos pesados.

6.2.3.2 Combustin en hornos
6.2.3.2.1 Control de las emisiones de azufre
Existe un monitoreo continuo de las emisiones de SO2 procedentes de la combustin del

combustible gaseoso previamente depurado.
El horno de la Unidad de coquizacin retardada es alimentado con gas de coquizacin

generado en la propia Unidad de coquizacin. Los combustibles gaseosos estn exentos de
azufre gracias a un proceso de depuracin basado en el adecuado diseo y funcionamiento
de las Unidades de aminas. Para verificarlo, en cada turno se analizar el gas de salida de
estas Unidades para determinar su contenido en SH2. Si llegara a resultar alto debido a
algn problema en el proceso se avisara inmediatamente al Dpto. de Programacin y
Optimizacin para que tomara las medidas necesarias para evitar la emisin de SO2 en
exceso.
6.2.3.2.2 Mejora de la eficiencia energtica
La Unidad de coquizacin retardada operar con un tren de precalentamiento de la carga de

entrada al horno.
Los productos calientes se utilizarn para el precalentamiento de la alimentacin y para la

produccin de vapor y con ello se lograr alcanzar una elevada recuperacin energtica lo
que permitir ahorro de combustible y, en consecuencia, una reduccin en la emisin de
CO2.
El horno ser tipo fuego sencillo y permitir realizar limpieza en operacin (spalling) en lnea
de cada paso individual o sector del horno. El decoquizado de los tubos del horno ser
mecnico y trmico.
El horno se especificar con una eficiencia trmica al menos del 90% para lo que incluir un
recalentamiento en la zona convectiva de los vapores generados en la propia Unidad y
dispondr de sistema de precalentamiento de aire.
El paso de la carga por este horno se realiza a travs de varios pasos, cada uno de los
cuales tiene un medidor de caudal a la entrada, un controlador, un indicador de presin y, en
su salida, un indicador de temperatura. En la zona de conveccin podran existir sopladores
de vapor para eliminar el holln depositado en los tubos, si se considerase.
El residuo de vaco que alimenta a la Unidad, podra ingresar caliente, de forma directa (sin
enfriamiento de la unidad aguas arriba) a fin de maximizar la integracin energtica y
minimizar el calor a disipar en los aerorrefrigeradores.
La eficiencia de cualquier horno de Refinera se encuentra calculada en lnea mediante un

procedimiento de control avanzado y almacenadas en el PI (Plant Information) para su
anlisis y seguimiento. El Dpto. de Servicios Tcnicos realizar un seguimiento del
funcionamiento y eficiencia del horno a fin de detectar causas de disminucin de la misma y
proponer acciones necesarias para trabajar con la mayor eficiencia posible.

6.2.3.2.3 Utilizacin de combustible con bajo azufre
Como se explic anteriormente, el combustible gaseoso (gas de coquizacin) de uso interno

se depura profundamente para cumplir con el dictamen de la legislacin sobre emisin de
SO2.
6.2.3.2.4 Seguimiento y Control de emisiones de NOX
Existe monitorizacin continuo del NOx emitido. El seguimiento y control de las emisiones de
NOx se realiza por el analizador instalado en las chimeneas. Existe un control del exceso de
oxgeno empleado en la combustin en todos los hornos. Esta variable est relacionada con
la cantidad de aire y por lo tanto con la cantidad de xidos de nitrgeno que se generan en
la combustin. El ajuste de la combustin minimiza los NOx formados.
6.2.3.2.5 Mantenimiento adecuado de los quemadores
Existen rutinas de mantenimiento de quemadores, as como revisiones peridicas de todos

los mecheros, quitando, cambiando y limpiando los que presenten alguna anomala en su
funcionamiento para asegurar una correcta combustin.
6.2.3.3 Sistema de blowdown
Se incluye una seccin de blowdown convencional de recuperacin de hidrocarburos

lquidos y gaseosos y vapor de agua durante las operaciones de arrastre con vapor y
enfriamiento de cmaras de coquizacin.
Los hidrocarburos pesados condensados se devuelven al proceso en la Columna de

Fraccionamiento.
Los vapores de agua condensados, separados de los hidrocarburos, se envan a Stripper de

aguas cidas.
Los hidrocarburos ligeros se envan a la antorcha existente, donde son recuperados la

mayor parte de ellos mediante un compresor de anillo lquido. Esta es la mejor alternativa
disponible para recoger los gases del sistema de antorcha y devolverlos al flujo de utilizacin
en Refinera, en concreto, al sistema de gas de refinera.
6.2.3.4 Aguas residuales
El agua cida acumulada en el acumulador de cabeza de la Columna de Fraccionamiento, y

el agua cida procedente del sistema Blowdown sern enviadas a la Unidad de tratamiento
primario de aguas cidas de la Unidad de coquizacin o a alguna de las Unidades similares
existentes en Refinera desde donde seguirn el recorrido y depuracin previsto para sta,
terminando en la Planta DAR de Refinera.

6.2.3.5 Documentacin de referencia
Gua de mejores tcnicas disponibles en Espaa del sector refino de petrleo (MIMAM,
2004).
Documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las

instalaciones de PETRONOR:
VI.1.1.2. Anexo 2. Validacin diaria del balance de combustibles gaseosos en
el SPC-NT.
VI.1.3. Control y seguimiento de las emisiones de SO2
VI.1.4. Control las emisiones procedentes de combustin.
Clculo On-line de la eficiencia de hornos y calderas.
Realizacin de Test a Hornos.
6.2.4 MTDs en Manejo y Expedicin de Coque
6.2.4.1 Introduccin: Buenas prcticas de manejo y expedicin de coque
El proceso de manejo y expedicin del coque producido en la Unidad de Coquizacin es

conceptualmente similar al del resto de productos producidos en la refinera. El coque se
presenta en fase slida y por ello se distingue de otros productos, tambin producidos en la
instalacin, que se presentan en estado lquido.
Las caractersticas del coque verde que marcarn el diseo del sistema de almacenamiento
y expedicin de coque son las siguientes:
Material: Coque verde

Granulometra: dimetro de 0 a 300 mm entrada a molino (o a 80 mm a la
salida)
Densidad: entre 721 y 841 kg / m3
Humedad: 8 al 15 %
Contenido de Azufre: aproximadamente 6%
Temperatura: 93 C despus de enfriado
Abrasividad: Cema Clase 6
El coque se produce en las cmaras de coquizacin de la Unidad CK6. En operacin normal

estas cmaras trabajan con ciclos de 16 horas, quiere ello decir que se produce una
descarga de coque desde las cmaras cada 16 horas.
De una forma resumida, durante las 16 horas se est formando y acumulando el coque
dentro de las cmaras. Una vez acabado el ciclo se produce el proceso de depuracin de
componentes ligeros, enfriamiento con agua y corte y descarga del coque de la cmara. El

proceso de descarga del coque se realiza mediante el corte del coque dentro de la cmara
con agua a muy alta presin, nico sistema disponible en la tecnologa actual. Es por ello
que en la descarga cae el coque con una cantidad muy importante de agua.
El coque con el agua de corte se recoge en un foso de decantacin completamente estanco

denominado pit. En ste se produce la separacin del coque del agua. Esta separacin se
realiza mediante la construccin de la base de dicho foso con una cierta inclinacin, y
adems, construyendo en uno de los extremos una retcula laberntica de canales de
decantacin que permite decantarse completamente los eventuales slidos en suspensin
(muy pocos) contenidos en el agua. El tiempo de residencia en el pit es aproximadamente
de unas 4 horas, tiempo que sirve para que el coque se enfre, y para que el agua drene.
El agua se recupera casi al 100% y es recuperada para el proceso de corte del coque de las
cmaras.
Siendo el proceso de drenaje y separacin del agua muy eficiente, el coque en el proceso
de transporte hasta su almacenamiento contiene una humedad que oscila entre el 8 y el 15
%; este contenido de agua favorece minimizar al mximo las emisiones de polvo en todo el
proceso.
Antes de proceder a su transporte el coque es cribado y molido a fin de alcanzar un tamao

adecuado. El proceso de cribado y molienda se realiza en un edificio cerrado, estando
nicamente abierto en el rea que es necesario para realizar la descarga a la tolva de
recepcin del material desde el pit. En este rea, an estando abierta, se minimiza el
impacto de las emisiones instalando un sistema de niebla seca, que garantiza una
sobrepresin hmeda que permite confinar en el interior de la tolva cualquier emisin
producida en la descarga. Este sistema est recogido dentro de las MTD referenciadas en
los BREF de Emissions from Storage.
El transporte desde el foso de recogida al edificio de almacenamiento se efecta mediante

cinta cerrada, tipo tubular o pipe-conveyor, que permite eliminar las prdidas de slidos en el
recorrido. Adems, este tipo de cinta permite efectuar curvas en su trayectoria, lo que
permite eliminar una zona de transferencia por cambio de direccin, puntos donde se
produce la generacin de polvo. Esta tecnologa es una MTD, alternativa al trfico interno de
camiones por la refinera o a cintas tradicionales de artesa que generaran partculas.
Con objeto de minimizar las afecciones que puede producir el transporte del coque por
camin en el entorno en el que se encuentra ubicada la refinera, se ha previsto un parque
de almacenamiento cerrado, que permitir acumular el coque producido durante los fines de
semana y fiestas, de forma que en estos das no se realicen transportes por camin, y por
tanto se minimicen las molestias que estos puedan provocar en las carreteras circundantes,
vecinos, etc. Por otro lado, este almacenamiento garantiza la autonoma de la operacin de
la refinera durante 5,5 das ante cualquier contingencia en el transporte por carretera o
acumulacin de das festivos consecutivos.
La carga y expedicin del coque, desde el almacenamiento a los camiones, se realiza a

travs de unas tolvas de carga ubicadas sobre los camiones, que tienen una capacidad
mnima para garantizar la continuidad en el proceso de carga de camiones.

6.2.4.2 MTDs aplicadas en el Manejo, Almacenamiento y Expedicin de coque
En el diseo de las distintas reas del sistema de manejo, almacenamiento y expedicin de

coque se han considerado todas las MTDs aplicables para nuestro caso y definidas en el
BREF Emissions from Storage (julio 2006).
Se indican a continuacin algunas de las MTDs aplicadas en esta Unidad que sern
descritas posteriormente con mayor detalle:
El coque se transporta hasta el almacenamiento con un grado alto de

humedad con lo que se minimiza el polvo producido.
El diseo de todas las cintas y mquinas se realiza a una velocidad baja para
evitar la formacin de polvo.
El almacenamiento se realiza en una nave cerrada, minimizando de esta
manera la produccin de polvo, y adems quedando el coque confinado en un
edificio cerrado con lo que las emisiones son anuladas completamente.
Las cintas que trascurren por el exterior son cerradas, tipo cintas tubulares o
sndwich con el objetivo de eliminar las posibles emisiones de polvo, as como
reducir el impacto visual de las mismas, quedando el uso de las cintas
tradicionales de artesa restringido al interior de la nave de almacenamiento.
El diseo de la cinta tubular se realiza mediante una banda ms flexible que las
convencionales, de forma que la carga del material se ejecuta con la banda abierta y
una vez hecha sta, mediante la situacin de los rodillos de forma circular, se obliga a
la banda a cerrarse completamente. El transporte del material en una banda
completamente cerrada permite eliminar cualquier tipo de emisin de polvo debido al
viento o cualquier otra circunstancia.
Adems de esta cinta tubular se utiliza la cinta denominada sndwich. Esta cinta se
compone de dos cintas transportadoras convencionales, que discurren paralelas y
superpuestas en las zonas de ascenso, comprimiendo el material entre ambas. La
fuerza de compresin del material entre ambas cintas se consigue mediante la
disposicin de rodillos sinusoidalmente, consistentes en un perfil de curva y contra
curva que ejercen una presin radial sobre la banda.
La cinta sndwich tiene grandes ventajas respecto a las convencionales, entre ellas
destaca que el material va completamente cerrado por ambas bandas impidiendo la
formacin de polvo; adems, se reduce considerablemente la longitud de cinta
cuando se requiere ganar altura, con el consiguiente ahorro de espacio y eliminacin
de polvo a lo largo de la mayor longitud de cinta convencional.
Empleo de sistemas de deteccin de incendios precoces mediante detectores

de infrarrojos y cables trmicos a lo largo de las cintas, as como sistemas de
extincin. En todo el trazado de cintas se instalan cables trmicos que
detectan tanto la temperatura como cualquier cambio en sta; adems se
instalarn detectores termovelocimtricos que de forma redundante realizaran
la misma vigilancia, de tal forma que de una manera muy precoz se puede
realizar la extincin mediante boquillas pulverizadoras de agua. En la nave de

almacenamiento se prev la instalacin de detectores infrarrojos en el techo

de la nave, de forma que cualquier deteccin de los mismos dispararan el
correspondiente monitor automtico autooscilante.
Construccin en edificios cerrados con envolvente acstica del rea de
molienda, y carga y expedicin de camiones. Esta ejecucin minimiza las
emisiones de polvo y acsticas.
Las instalaciones se han diseado de forma que se minimice la altura en los
punto de cadas de coque, producidas en el trasvase entre cintas, en el
apilado del coque en la nave de almacenamiento, en las tolvas de carga de
camiones, en la carga de camiones, etc., con ello se consigue reducir la
mximo el posible polvo que pudiera producirse en estos puntos.
Se ha considerado un sistema de niebla seca para minimizar las emisiones de
polvo, en todos los puntos de vertido de coque, transferencia entre cintas,
apilado de coque, descarga en la tolva de recepcin de molienda, etc.
El sistema de niebla seca incluye la proyeccin, mediante boquillas especiales,
de mezclas adecuadas de aire a presin y agua de modo que el efecto sobre
el agua no es ya el de pulverizar sino que se alcanza un nivel de micronizacin
o nebulizacin de tal modo que partculas de agua que por proyeccin normal
se dividiran hasta las 30-50 micras, como mximo grado de subdivisin,
alcanzan, mediante el sistema niebla seca, las 5 micras de dimetro medio.
El agua micronizada (la niebla seca as entendida) se proyecta alrededor del foco
emisor de polvo y se orienta convenientemente para formar una barrera fsica que
favorezca que la mayor parte de la emisin de partculas pulverulentas queden
confinadas dentro de la barrera que forman las distintas boquillas al efecto situadas,
de forma que las partculas se mojen y acaben sedimentando.
Dada la eficacia conseguida en la atomizacin del agua, el consumo de esta es

mnimo y por tanto la humedad aadida al coque es muy reducida. Por otro lado, la
velocidad del aire en escape de las boquillas arrastran las micropartculas de agua
formando una barrera casi continua que impide la propagacin del polvo.
Esta medida, junto con la indicada anteriormente en el diseo de las instalaciones,

har que la produccin de polvo en los puntos de vertido sea nula.
Sistema de aspiracin y filtrado mediante filtros de mangas. Esta medida se

adoptar en los puntos de carga de camiones, de forma que con ella se cree
una depresin en la zona de cada del coque a los camiones que impida
emitirse el ms mnimo polvo.
Instalacin de trompas telescpicas tipo Cleveland Cascade en la carga de
camiones. La carga de camiones desde las tolvas de carga se realiza
mediante cuatro puntos de carga a cada camin. La apertura y cierre de la
carga se realiza mediante unas vlvulas tajadera. A continuacin de esta
tajadera, el material llega hasta el camin a travs de unas trompas
telescpicas que con sensores se alargan o acortan en funcin de la distancia
al material, minimizando as la cada del material. Adems de lo anterior, el
diseo Cleveland Cascade se realiza de forma que el coque en el interior de la

manga se va deslizando formando S, evitando cualquier salto del material que

pudiera formar polvo. Es por ello que este sistema de mangas telescpicas,
con este diseo, permite minimizar y casi eliminar la formacin de polvo en la
carga.
Sistema de lavado de ruedas tipo Moby Dick o similar y caja de camiones.
Despus de la carga del coque en los camiones y en la misma parcela donde
sta, se someter a todos los camiones a un proceso de lavado de ruedas y
de la zona inferior de la caja de los camiones, de forma que cuando estos
salgan de la refinera estn completamente limpios.
Recogida de todas las aguas del sistema de lavado de ruedas de camiones en
un foso en el que tendr una zona especialmente diseada para la
sedimentacin de todos los finos recogidos en el agua. El agua del mismo ser
recuperada en el proceso de lavado de camiones.
La purga de este agua ser utilizada en el corte del coque, reduciendo el
consumo de agua.
El suelo de la nave de almacenamiento se ejecutar mediante una solera de
hormign que ir sobre una lmina geotextil adems de lmina de polietileno
impermeabilizante. Los posibles lixiviados que puedan recoger estas lminas
se canalizarn al foso de recogida de agua de lavado de camiones, y de ah se
enviar al tanque del agua de corte para ser empleada en un nuevo uso de
menores requerimientos de calidad.
6.2.4.3 Descripcin de cada una de las reas de la Unidad y aplicacin de las MTDs
descritas anteriormente
6.2.4.3.1 Foso de recogida y decantacin del coque y rea de molienda
El coque producido en las cmaras de coquizacin, una vez cortado con agua, se dirige en
conjunto a un foso de decantacin, que permite el drenaje de la mayor parte del agua
utilizada en la operacin de corte a travs de unos canales de sedimentacin anexos a unas
balsas adosadas, desde donde el agua es recogida, depurada y finalmente reciclada, siendo
ms tarde reenviada al tanque de agua de corte para su recuperacin.
El coque con un grado de humedad en torno al 10% (variando del 8% al 15%), est listo
para su manejo y almacenamiento. Para ello, el material se recoge con una cuchara de una
gra prtico del foso y se deposita en una tolva para proceder a su criba y molienda a un
tamao inferior a 80 mm.
Las Mejores Tcnicas Disponibles aplicadas en este proceso son las siguientes:
En primer lugar, todo el acondicionamiento del coque se realiza en un edificio

cerrado para garantizar el mnimo efecto sobre el entorno, ruido y partculas.
El edificio est dotado de sistemas internos de minimizacin de polvo, a fin de
garantizar un ambiente de trabajo dentro de los ms altos estndares en el
interior del edificio; en concreto. en el rea de trituracin y en los puntos de
transferencia entre cintas, se aplica el sistema de niebla seca, anteriormente
indicado.

Por otra parte, como se ha comentado, el material es transportado desde el

foso o pit hasta la unidad por medio de la cuchara en gra prtico, depositando
el coque en una tolva de recepcin. En este sentido, el material ser
depositado en el interior de la tolva, instalndose en la parte superior de la
tolva el sistema de niebla seca. Este sistema genera una sobrepresin
hmeda, de forma que confina cualquier pequea generacin de polvo al
interior de la tolva, decantando as cualquier partcula slida en el interior de la
tolva y eliminando cualquier pequea cantidad de polvo que pudiera generarse
al depositar el material.
6.2.4.3.2 Manejo y transporte de coque
De entre todas las alternativas posibles, el transporte dentro de refinera se ha seleccionado

mediante cintas tubulares. Estas cintas, como se ha indicado anteriormente, presentan
innumerables ventajas respecto a las cintas convencionales, y muchas ms respecto a
realizar el transporte de manera convencional mediante camiones realizando la carga
mediante palas excavadoras.
La realizacin de la carga y transporte manual mediante palas y camiones, requerira de la

participacin de personal en las tareas de carga, exigiendo adems de un mayor espacio
para la realizacin del transporte hasta la nave de almacenamiento, quedando el rea
mucho menos delimitada y confinada que con la carga automtica. Es por ello que de entre
todas las opciones se ha elegido la ms automtica, y adems la ms limpia y favorable
para reducir las emisiones y la contaminacin.
El sistema presenta las ventajas siguientes:
No requieren presencia de personal, el transporte se realiza de forma

automtica.
En el transporte del material se minimiza las cadas de nivel, que constituyen
el momento de mayor posibilidad de desprendimiento de polvo.
Localizacin fija de todos sus elementos. Se puede definir como esttico.
Mucho menor movimiento de personal y de movimiento de camiones a travs
de la refinera.
Reparto ms fcil en el parque de almacenamiento al acceder a ste a la cota
prevista sobre el suelo. Esto se consigue mediante un sistema de mangueras
retrctiles que adaptan su longitud justo al nivel del desalojo.
Minimizacin de las distancias de transporte.
Una vez cribado y molido el coque a un tamao inferior a 80 mm, este es enviado hasta la
nave de almacenamiento. El trasporte desde la nave de molienda hasta la nave de
almacenamiento se realizar de forma automtica a travs de una cinta tubular.
En esta cinta se han considerado los sistemas de deteccin y extincin de incendios

indicados en las MTDs para cintas.

Se contemplar en los extremos de esta cinta un sistema de recogida y drenaje de agua,

para retirar cualquier pequeo vertido que pudiera recogerse en el punto de descarga de
coque, desde la molienda a la cinta tubular de transporte. El agua recogida por este sistema
de drenajes ser enviada al pit o foso de decantacin de agua del coque, desde donde ser
recuperada en los diferentes usos de la instalacin.
La cinta dispondr de pasillos laterales de mantenimiento y de sistemas de seguridad.
Tal y como se recomienda en el BREF Emissions from Storage, y en vista de las

indudables ventajas que presenta este ltimo sistema, se ha optado por emplear el
transporte mediante cintas tubulares.
6.2.4.3.3 Parque de Almacenamiento de coque
Los mtodos tradicionales consisten en parques de almacenamiento sobre suelo a la

intemperie, o almacenamiento en silos. El almacenamiento tradicional se realiza en
intemperie, organizando las pilas parvas de almacenamiento independientes, de forma
que pueda realizar el apile del material en una parva y la recogida del mismo en otra parva
independiente.
Para ello se requiere una superficie dedicada al almacenamiento muy grande. Adems las
emisiones de polvo debido al viento o al trasiego del material nunca quedan garantizadas.
El almacenamiento en silos no siempre es posible, y depende del material que se considere.

En el caso de PETRONOR, no se ha considerado recomendable por los problemas de
colmatacin y apelmazamiento que podran producirse en las salidas de los silos. Adems,
se requerira unos silos de gran altura con el consiguiente impacto visual. Este ha sido
tambin un factor a tener en cuenta en la eleccin de la alternativa ms conveniente.
A la hora de elegir la alternativa para el caso de PETRONOR, se han considerado varios

factores como fundamentales:
No emisiones de polvo debido al viento o al manejo del coque.

Solucin que requiera el mnimo espacio, quedando la zona de
almacenamiento y trasiego completamente delimitada y confinada.
Solucin con menor impacto visual.
Solucin con menor impacto acstico.
Todos estos factores son los recomendados en el BREF Emissions from Storage.
El almacn considerado para PETRONOR estar rodeado de muros de resistencia

(hormign) en tres de sus cuatro laterales, para aumentar el volumen de almacenamiento
disponible en la menor ocupacin de suelo. De no haber muros, el volumen til se vera
reducido al tenerse que considerar en toda su extensin el ngulo de rozamiento (talud
natural) del coque.
Adems, la nave prevista es completamente cerrada, con el objeto de eliminar cualquier

emisin de polvo, minimizar al mximo el ruido producido por las mquinas de apilado y

recogida, as como eliminar el impacto visual de las pilas de coque. Todas estas
consideraciones estn recogidas en las MTDs de Manejo de Slidos.
En la ejecucin del suelo de la nave se ha previsto construir una solera de hormign, por
debajo de la cual se instalar una doble lmina geotextil, en medio de la cual se instalar
una lmina de polietileno impermeabilizante. Las posibles recogidas de lixiviados del coque
se conducirn al pozo de recogida de agua del lavado de camiones. Estas medidas tambin
estn contempladas en las MTDs.
Est previsto instalar en el interior de la nave un sistema de deteccin y proteccin contra

incendios, detallado anteriormente, y tal y como se recogen en las MTDs aplicables.
Todas las tareas de apilado y recogida del coque que se realizan dentro de la nave de
almacenamiento, se realizan de forma automtica. El control y supervisin del trabajo de
estas mquinas se realiza desde la sala de Control de la Unidad de Almacenamiento y
Carga de Coque, de forma que los operadores no tienen que acceder al interior de la nave
en su operacin normal.
La nave queda dividida en dos zonas de trabajo, siendo el espacio de la nave nico. Es
decir, la mquina apiladora trabajar en la mitad de la nave almacenando el coque, y la
mquina recogedora trabajar en la otra mitad recogiendo el coque almacenado, para ser
cargado a los camiones.
El coque ser apilado mediante una mquina apiladora que se desplazar longitudinalmente
a lo largo del eje de la nave de almacenamiento. La tarea de apilado comenzar por un
extremo de la nave, de forma que la mquina apiladora, mediante los sensores de
proximidad instalados en su extremo, ir adecuando su altura a la altura de la pila del coque,
minimizando de esta forma la altura de vertido del coque. Adems, en este punto de vertido
se ha contemplado la utilizacin del sistema de niebla seca descrito anteriormente. Tanto la
mquina apiladora como la recogedora se han diseado para que trabajen a velocidades
reducidas, contribuyendo as a la no formacin de polvo. Estas tres consideraciones estn
recogidas en las MTDs del manejo de slidos.
De la misma forma y a medida que la pila se vaya formando, la mquina mediante su

movimiento de traslacin se ir desplazando a lo largo de la nave de almacenamiento. La
mquina apiladora, a travs de sus sensores de proximidad, ir fijando en cada momento la
altura y la coordenada longitudinal para ir formado la pila.
La mquina recogedora de coque realizar su trabajo en la zona de trabajo de la nave que

le corresponda. Esta mquina rascadora trabaja a una velocidad muy baja tanto en la
recogida como en la traslacin. La mquina est dotada de unos sensores de proximidad de
forma que se va adaptado al perfil de la pila, y se va trasladando longitudinalmente por la
pila en su zona de trabajo. Adems, en los puntos de recogida del coque, est previsto la
instalacin de un sistema de niebla seca. Estos dos aspectos son considerados en las
MTDs.
El transporte del coque en el interior est previsto realizarse mediante cintas de artesa
convencionales, para los trazados en los que no se requiera elevacin del material.

La elevacin del coque desde la cota del suelo de la nave hasta la cota de carga de las
tolvas de carga de camiones, elevacin de unos 12 m aproximadamente, est previsto
realizarse mediante una cinta sndwich, cuyo detalle se ha descrito en el apartado de las
MTDs aplicadas. Esta cinta, como se ha indicado anteriormente, presenta grandes ventajas
para esta aplicacin respecto a las convencionales de artesa.
El cerramiento de la nave de almacenamiento se realizar utilizando chapas y lanas

aislantes que minimicen el ruido en el exterior.
6.2.4.3.4 Ventilacin
El almacn dispone de un sistema de aireacin en el cual ha sido estudiada la trayectoria de

las posibles partculas de polvo producidas en la mquina apiladora y recogedora, con el
objetivo de limitar la salida de las mismas al exterior. El sistema de ventilacin se completa
con un sistema de aspiracin y captacin de polvo en base a filtros. Los filtros estn dotados
de un sistema de limpieza mediante aire comprimido que descarga el posible polvo de
coque recogido sobre la tolva de carga a camiones.
6.2.4.3.5 rea de carga de camiones
Para proceder a la expedicin del coque fuera de la refinera es necesario proveer a la

misma de un sistema de carga de camiones con remolques tipo baera especialmente
acondicionados para transporte de coque, reduciendo al mximo el efecto sobre el entorno.
La opcin de una lnea de ferrocarril que llegue hasta la refinera no es viable, dado que
presentara grandes problemas medioambientales para definir su trazado por la
imposibilidad del trayecto.
Tambin se ha estudiado la posibilidad de definir una cinta que llevase el coque

directamente al puerto para desde all realizar su carga y expedicin. Esta opcin se ha
desechado por la dificultad tcnica y medioambiental que entraara la definicin del trazado
de la misma, dado que estamos en un valle con grandes dificultades orogrficas, y adems
situado al lado de importantes vas de comunicacin y de la costa.
Es por ello, que de entre todas las alternativas la que menor impacto ambiental tiene es la
expedicin del coque de la refinera mediante camin.
Para la carga de camiones existen dos alternativas:
El uso de tolvas de carga cerradas situadas a una altura tal que permitan la
carga de los camiones por gravedad, de manera que se minimice al mximo la
emisin de partculas al exterior.
El uso de excavadoras cuyas palas recogeran el coque del parque y lo
depositaran sobre los remolques tipo baera cubierta.
En este caso, PETRONOR ha optado por el primero por sus ventajas ambientales.
El sistema de carga de camiones consta de cuatro tolvas, utilizndose tres de ellas en

operacin normal y quedando la cuarta de reserva, teniendo estas tolvas la capacidad
mnima para garantizar un pulmn de carga de unos 5 camiones. Debajo de estas tolvas se
instalarn unas bsculas que controlarn el peso de coque cargado, sobre las que se
situarn los camiones.
El proceso de carga de coque de los camiones es completamente automtico, estando

supervisado por un operador que realizar su misin desde la sala de Control de la Unidad.
Todo el proceso de entrada, posicionamiento, carga, lavado de ruedas y salida de camiones

es automtico, estando el conductor del camin asistido por un sistema de semforos y
clulas de posicionamiento del camin, que garantizan la posicin ptima antes del
comienzo de la operacin de carga del mismo.
Todas estas instalaciones tendrn una envolvente que minimice el ruido en el exterior.
Las tolvas de carga sern completamente hermticas, de forma que en la parte superior se
instalarn unos filtros de mangas que recojan y filtren el aire que vaya desplazando el coque
acumulado. Estos filtros de mangas tendrn un sistema de limpieza mediante aire
comprimido, cayendo en el interior de las tolvas de carga a camiones los slidos recogidos
en los mismos. El volumen de aire filtrado por estos ser bastante pequeo. Este aspecto
est recogido en las MTDs.
La carga a cada camin desde la tolva se realizar mediante cuatro puntos de carga. En
cada punto de carga se instalarn cuatro mangas telescpicas, (tipo Cleveland Cascade,
que a travs de un diseo especial de embudos, garantizan la no formacin de polvo en la
cada), y 2 vlvulas tajaderas por manga. El llenado de camiones se realiza
automticamente, mediante la seal del peso proporcionada por la bscula, que acta sobre
la apertura-cierre de las vlvulas tajadera. Adems, a medida que el camin se va llenando,
las mangas telescpicas van subiendo y adaptndose al montn, a travs de los sensores
de proximidad instalados en el sistema.
Adems y como medida de seguridad, en los extremos de las mangas telescpicas se

instalar el sistema de niebla seca de forma que el punto de descarga de cada una de ellas
quede confinado por la misma. Estas tcnicas y diseos estn consideradas en las MTDs de
Manejo de Slidos.
Una vez cargado el camin, y nada ms abandonar la bscula de pesaje situada debajo de
las tolvas de carga, el camin pasa por un sistema de lavado de ruedas. Este sistema,
consiste en un tnel de agua a presin, cuyo drenaje es recogido y canalizado a un pozo, en
el que mediante un diseo especial, en una zona se van decantando los finos recogidos en
el lavado, y en otra zona el agua clara es de nuevo bombeada para el sistema de lavado.
Estas tcnicas tambin estn recogidas en las MTDs.
Cada cierto tiempo, que podemos considerar de unos pocos das, el agua de este pozo es
bombeado al foso de decantacin de coque, pit donde de nuevo es recuperado para
realizar el corte del coque de las cmaras.
Material Handling. Raymond Kulwiec.

Reference Document on Best Available Techniques on Emissions from Storage.

European Commission. Julio 2006.
Conveyors. James M. Cahill.
Storage Systems. Charles E. Manley.
Organizacin del almacenamiento y expedicin de coque en las refineras de La Corua

y Puertollano.
6.2.5 MTDs en Desulfuracin de Naftas
Las emisiones al aire, al agua y la produccin de residuos asociados a la nueva Unidad de

HDT de la nafta de coquizacin (ver apartado 5.4.1.2.2 del presente documento) son las
siguientes (incluidos en el apartado 4.3.4 Hidrodesulfuracin e hidrotramiento de la Gua
de MTDs del Refino):
Emisiones atmosfricas por la combustin en horno.

Aguas residuales.
Fugas, derrames y escapes de polvo de catalizador.
Produccin de catalizador gastado
Gases que contienen SH2 que es enviada a la planta de recuperacin de
azufre.
A continuacin se indican las MTDs que se utilizarn para reducir estas emisiones y
residuos. Estas MTDs estn referenciadas en el apartado 5.6 Estrategia para reducir las
emisiones de la Gua de MTDs del Refino, as como en el apartado 6.2.2 del presente
documento.
6.2.5.1 Emisiones atmosfricas por la combustin en horno
6.2.5.1.1 Realizacin del balance de azufre
Segn se indica en la Gua de MTDs del Refino, el BREF sobre refino considera
explicticamente MTD para el SO2 el seguimiento del azufre en la Refinera mediante un
balance de masa.
En lo que respecta al horno de HDT de nafta de coquizacin, existir un monitoreo continuo

de las emisiones de SO2. Las emisiones de SO2 se calcularn como la media ponderada de
la masa contaminante emitida por todas las Unidades de combustin respecto a la suma del
volumen de efluentes gaseosos, referidos stos en las mismas condiciones que se fijan en
el R.D. 430/2004. Por lo tanto lo dicho aqu es aplicable a todas las Unidades donde se
queme combustible.
El horno de la Unidad de HDT de nafta de coquizacin ser alimentado con gas de

coquizacin. Los combustibles gaseosos resultan exentos de azufre gracias al adecuado
diseo y funcionamiento de la nueva Unidad de regeneracin de aminas. Para verificarlo, en
cada turno se analizar el gas de salida de esta Unidad para determinar su contenido en

SH2. Si llegara a resultar alto debido a algn problema en el proceso se avisara

inmediatamente al Dpto. de Programacin y Optimizacin para que tomara las medidas
necesarias para evitar la emisin de SO2 en exceso, alcanzando valores muy inferiores a los
lmites.
La Unidad de desulfuracin de nafta de coquizacin operar con un horno de

precalentamiento de la carga de entrada a los reactores.
La temperatura de entrada al horno de precalentamiento se controla bypasando parte del

efluente caliente de reaccin a los intercambiadores previos al horno y de esta forma se
garantiza que la temperatura de entrada se encuentre por encima de la de roco, con el fin
de evitar corrosin. Por otra parte, la recuperacin de calor del efluente se controla para que
sea mxima y por lo tanto la aportacin de calor al horno mnima.
El paso de la carga por este horno se realiza a travs de varios pasos, cada uno de los
cuales tiene un medidor de caudal a la entrada, un controlador, un indicador de presin y, en
su salida, un indicador de temperatura. En la zona de conveccin podran existir sopladores
de vapor para eliminar el holln depositado en los tubos, si se considerase.
Tanto la nafta que ingresa a la Unidad de desulfuracin como el producto desulfurado que
pasa a los tanques de almacenamiento, ingresa a la Unidad de forma directa (sin
calentamiento) a fin de maximizar la integracin energtica y minimizar el calor a disipar en
los aerorrefrigeradores.
Las eficiencias de los hornos se encuentran calculadas en lnea mediante un procedimiento

de control avanzado y almacenadas en el PI (Plant Information) para su anlisis y
seguimiento. El Departamento de Servicios Tcnicos realiza un seguimiento del
funcionamiento y eficiencia de los hornos a fin de detectar causas de disminucin de la
misma y proponer acciones necesarias para trabajar con la mayor eficiencia posible.
Como medida preventiva, el combustible gaseoso (gas de coquizacin) se depura para

cumplir con el dictamen de la legislacin sobre emisin de SO2.
6.2.5.1.4 Desulfuracin de los gases de combustin
Como se ha indicado anteriormente, el combustible gaseoso (gas de coquizacin) se depura

para cumplir con el dictamen de la legislacin sobre emisin de SO2. Esto hace que no sea
necesaria la desulfuracin de los gases de combustin.
6.2.5.1.5 Seguimiento y Control de emisiones de NOx
Existe un monitoreo continuo del NOx emitido. El seguimiento y control de las emisiones de
NOx se realiza por el analizador instalado en la chimenea. Existe un control del exceso de
oxgeno empleado en la combustin en todos los hornos. Esta variable est relacionada con

la cantidad de aire y por lo tanto con la cantidad de xidos de nitrgeno que se generan en
la combustin. El ajuste de la combustin minimiza los NOx formados.

los mecheros, quitando y limpiando los que presenten alguna anomala en su
6.2.5.2 Aguas residuales
El agua cida acumulada en los separadores NC6-D-2 con tetn diseado para ese fin es
enviada al tratamiento de aguas cidas de la Unidad de coquizacin o la existente en
Refinera (TC6) desde donde sigue el recorrido previsto para sta, terminando en la Planta
DAR.
6.2.5.3 Fugas, derrames y escapes de polvo de catalizador
La empresa contratada realiza la carga y descarga del catalizador con procedimientos

adecuados y con buenas prcticas de funcionamiento y mantenimiento, bajo la supervisin
de personal tcnico de PETRONOR.
6.2.5.3.1 Descarga a contenedores
La descarga del catalizador se puede hacer mediante la utilizacin de un equipo de vaco o

por gravedad.
La descarga por gravedad se utiliza, fundamentalmente, con lechos inferiores o cuando todo
el lecho o lechos catalticos son del mismo tipo de catalizador y no hay inters en
separarlos. Por el contrario, la descarga por vaco se utiliza cuando interesa separar
fsicamente diferentes lechos catalticos superiores, o cuando teniendo el reactor varios
lechos, no exista comunicacin entre ellos.
En este caso concreto, la Unidad consta de dos reactores. El primero con un lecho nico de
canalizacin (NiMo) para la hidrogenacin de olefinas. El segundo catalizador consta de un
primer lecho con bed-grading y trampa de silicio. Los lechos 2 y 3 cargan catalizador de
desulfuracin.
6.2.5.3.2 Regeneracin ex - situ
Los catalizadores regenerables se envan a la Planta de Regeneracin de la empresa,

homologada y autorizada, contratada a tal efecto (actualmente EURECAT, en Francia). La
empresa contratada se encarga del envo de los camiones necesarios para el traslado de
Mercancas Peligrosas.

6.2.5.3.3 Carga del Catalizador
Si el reactor ha precisado de inspeccin, la carga de los catalizadores puede realizarse en

atmsfera normal, pues se encuentra abierto a atmsfera. Por el contrario, si el reactor no
ha necesitado ser inspeccionado, la carga de los catalizadores se efectuar en condiciones
de atmsfera inerte.
En ambas situaciones ser necesaria la utilizacin de equipos especiales, tambin

empleados durante la descarga.
6.2.5.4 Catalizador gastado
El catalizador gastado se enva (si es posible) a regenerar ex situ de la Refinera como se ha

comentado en el apartado anterior. En caso contrario, en el siguiente ciclo, se procede a su
tratamiento como residuo a travs de Gestor Autorizado.
6.2.5.5 Envo de los gases que contienen SH2 a las Unidades de aminas
La fase vapor proveniente de los separadores de alta presin se enva a la Unidad de

aminas bajo control de presin, en concreto al scrubber de alta presin. El gas limpio
obtenido se emplea como reciclo. De la cabeza del stripper se enva a un sistema de aminas
de baja presin, donde se depura el gas y es enviado al sistema de gas de coquizacin para
su utilizacin como combustible en los hornos.
6.2.5.6 Documentacin de referencia:
2004).

II.3.4.1. Descripcin de la Unidad N1.
II.3.4.2. Descripcin de la Unidad N2.
el SPC-NT.
VI.1.3. Control y seguimiento de las emisiones de SO2 (Efecto Burbuja).
Procedimiento para el cambio de catalizadores en una Unidad de hidrodesulfuracin.
6.2.6 MTDs en Merox de GLP
Las emisiones al aire, al agua y la produccin de residuos asociados a la nueva Unidad

Merox de GLP asociada a la Unidad de coquizacin retardada (ver apartado 5.4.1.1 del

presente documento) son las siguientes (incluidas en el apartado 4.3.5 Tratamiento de

productos de la Gua de MTDs del Refino).
Purga de aire en el separador de disulfuros

Fugas de COVs
Custico gastado
Corriente de disulfuros
residuos. La mayor parte de estas MTDs estn referenciadas en el apartado 5.6 Estrategia
para reducir las emisiones de la Gua de MTDs del Refino, as como en el apartado 6.2.2
del presente documento. Otras son tecnologas propias de la Refinera de PETRONOR que
persiguen la reduccin de emisiones y residuos.
6.2.6.1 Purga de aire en el separador de disulfuros
Del separador de disulfuros se separa una corriente gaseosa que es una mezcla de
arrastres de GLP, disulfuros gaseosos y aire. Esta corriente se mezcla con gas de
coquizacin para bajar la concentracin de oxgeno y as estar por debajo de su lmite
inferior de explosividad.
La mezcla junto con el gas de coquizacin de dilucin se enva al equipo de combustin de

la Planta de recuperacin de azufre.
6.2.6.2 Fugas de COVs
Las bombas de esta Unidad constan de doble cierre mecnico, ya que las especificaciones
de diseo de PETRONOR establecen que todas las bombas que trabajen con hidrocarburos
ligeros (pentano e inferiores) debern contar con doble cierre mecnico y alarma de fallo con
conexin de recogida de fugas a sistema de antorchas o zona segura (en ausencia de
aquella).
El personal de la Unidad realizar inspecciones peridicas de diferentes zonas de la Unidad

para comprobar el buen estado de la misma verificando, entre otras cosas, que las vlvulas
del conjunto estn operativas y sin fugas apreciables por prensas o bridas; que estn todos
los tapones colocados en venteos y drenajes existentes, etc. y en general, asegurar que no
haya escapes por aquellos puntos identificados como crticos en cuantos a fugas.
Adems, el Departamento de Inspeccin Esttica tiene como rutina la comprobacin de que

las vlvulas de seguridad estn correctamente identificadas, con precinto y sin fugas.

6.2.6.3 Custico gastado
6.2.6.3.1 Recuperacin al mximo
Prelavador : Sosa 10B
El sulfuro sdico, producto de la reaccin entre SH2 y NaOH, queda en la solucin de sosa,
degradndola progresivamente y obligando a cambiarla peridicamente o cuando se detecte
SH2 en la corriente de salida del recipiente prelavador. Peridicamente se enva sosa al
Laboratorio para controlar principalmente el % de sosa gastada. La sosa se considera
gastada cuando el valor de dicho parmetro es 12-15%.
La sosa gastada se drena por el fondo y al no ser regenerable, se enva al tanque de sosa
gastada de la Unidad.
Extractor de Mercaptanos/Sedimentador: Sosa 20B
La sosa de este sistema no se drena rutinariamente. Se realiza cuando las prdidas del
sistema lo aconsejan (prdida de nivel: sello en la torre) cuando la calidad de la carga
(altos contenidos en mercaptanos) lo aconseje.
La sosa se regenera en la Unidad mediante un oxidador y un separador de disulfuros y un

lavado con nafta. La sosa regenerada se recircula al Extractor.
6.2.6.3.2 Inyeccin en desaladores
El tanque M6-TK-2 se destina para almacenar la sosa gastada procedente del Extractor
cuyo consumo se realizar, bsicamente, en las Unidades de crudo como inyeccin previa
al desalador para controlar el pH de cabeza de la fraccionadora y evitar la corrosin.
6.2.6.3.3 Gestin como agua residual o residuo
La sosa gastada que es inyectada a la Unidades de crudo es arrastrada por el agua que se
separa en los desaladores y en el botelln de cabeza y sigue el camino correspondiente a la
misma, que implica ser tratada en la Planta DAR como agua residual que ser recuperada.
6.2.6.4 Corriente de disulfuros: reciclado
Los disulfuros, separados junto a la nafta, salen por la parte superior del separador de
disulfuros y se envan a la Unidad de HDT de nafta de coquizacin, donde se depura la nafta
(y se devuelve al sistema) transformando los disulfuros en GLP y gas SH2. Este ltimo es
enviado a la Unidad de recuperacin de azufre SR6 donde es transformado en un producto
comercial.
6.2.6.5 Documentacin de referencia:
2004).


II.3.5.1. Descripcin de la Unidad de M1.
II.3.5.2. Descripcin de la Unidad de M3.
6.2.7 MTDs en Viscorreduccin
Las emisiones al aire, al agua y la produccin de residuos asociados a la Unidad reductora

de viscosidad existente que ser modificada con el Proyecto URF (ver apartado 5.4.1.3.1 del
presente documento) son las siguientes (incluidas en el apartado 4.3.7 Viscorreduccin de
la Gua de MTDs del Refino):
Emisiones atmosfricas por la combustin en horno.

Fugas y limpiezas
Aguas cidas
Residuos
Utilizar tcnicas de alta conversin trmica
6.2.7.1 Emisiones atmosfricas por la combustin en horno
6.2.7.1.1 Realizacin del balance de azufre
Existe un monitoreo continuo de las emisiones de SO2. Las emisiones de SO2 se calculan
como la media ponderada de la masa contaminante emitida por todas las Unidades de
combustin respecto a la suma del volumen de efluentes gaseosos, referidos stos en las
mismas condiciones que se fijan en el R.D. 430/2004. Por lo tanto lo dicho aqu es aplicable
a todas las Unidades donde se queme combustible.
Los hornos de las Unidades de viscorreduccin pueden ser alimentados con combustible
lquido y gas de Refinera. El fuelleo se formula y almacena en el tanque definido para el
caso. El sistema de formulacin y distribucin de fuelleo acondiciona el combustible para
alimentar a las calderas y hornos de la Refinera. El fuelleo preparado se elabora con las
mezclas de crudos adecuados para ajustar entre otros parmetros el contenido de azufre,
cumpliendo, de este modo, los lmites de SO2 establecidos. Para realizar el balance de
combustible y azufre se utilizan las cantidades de combustible interno consumidas validadas
por el Dpto. de Energas y Efluentes y los datos de laboratorio (al menos una vez por da se
analiza el % de S del tanque de FO). Los combustibles gaseosos resultan exentos de azufre
gracias al adecuado funcionamiento de las Unidades de aminas. Para verificarlo, en cada
turno se analiza el gas de salida de estas Unidades para determinar su contenido en SH2. Si
llegara a resultar alto debido a algn problema en el proceso se avisara inmediatamente al

Dpto. de Programacin y Optimizacin para que tomara las medidas necesarias para evitar
la emisin de SO2 en exceso.
La red de gas combustible dispone de un aporte adicional de propano exento de azufre para
complementar las necesidades de combustible, en el caso que sea necesario, para ajustar
el porcentaje de azufre medio equivalente del combustible total. El Dpto. de Calidad y Medio
Ambiente asesora la gestin de la formulacin y control del combustible en materia de
contaminacin atmosfrica, vigila y controla los resultados de las concentraciones de SO2 y
elabora los Informes y Registros Medioambientales.
Petronor est llevando a cabo un programa de progresiva sustitucin de combustible lquido

por gas natural y otros combustibles gaseosos que permitiran reducir sustancialmente las
emisiones de azufre.
La carga se controla a la entrada de cada uno de los hornos con las vlvulas de carga,
diversificndose por cada uno de los dos pasos de que dispone cada horno. Existe una
aplicacin para distribuir automticamente el flujo por cada uno de los pasos, en funcin de
las temperaturas de salida del producto por cada uno de ellos.
La seccin de conveccin de ambos hornos, se utiliza adems de para precalentar la carga,

para recalentar el vapor de 250# generado en las calderetas de la Unidad. Este vapor,
despus de recalentado, se emplea como vapor de stripping en la torre fraccionadora y la
torre agotadora. El exceso se aporta al colector de 250# de la Unidad. Cada uno de los
hornos dispone tambin de un serpentn por donde circula agua de alimentacin de
calderas.
En la zona convectiva de cada horno van situadas tres filas de sopladores, cada una de
ellas con 10 sopladores (30 sopladores por horno). El objeto de estos sopladores es el de
arrastrar el holln depositado en la pared externa de los tubos, manteniendo as una
transferencia eficaz de calor.
Para aprovechar el calor residual de los gases de combustin a la salida de las zonas de
conveccin, ambos hornos disponen de un sistema comn de precalentamiento del aire
necesario para la combustin. El sistema consta de una soplante de aire de tiro forzado y
una extractora de humos de tiro inducido.
Como se explic anteriormente, el combustible lquido (fuelleo) de uso interno se formula

para cumplir con el dictamen de la legislacin sobre emisin de SO2. Est prevista la
progresiva sustitucin del combustible lquido por gaseoso.

6.2.7.1.4 Desulfuracin de los gases de combustin
Como se explic anteriormente, el combustible lquido (fuelleo) de uso interno se formula

para cumplir con el dictamen de la legislacin sobre emisin de SO2. Esto hace que no sea
necesaria la desulfuracin de los gases de combustin.
6.2.7.1.5 Empleo de tecnologa en el control de la combustin
El aire de combustin se controla mediante una soplante, que dispone de un damper en la

succin.
La extractora de humos lleva en la succin un damper de persiana que acta con la seal
que recibe del controlador de presin. Este controlador de presin toma la seal ms baja
del tiro existente en el techo de radiacin de cada cmara.
Existe una aplicacin en panel de control que establece las temperaturas de operacin en
los hornos estn en funcin de la cantidad de carga y del contenido de insolubles en
Heptano existente en la misma (parmetro de caracterizacin de la carga).
Existe un procedimiento en PETRONOR que indica como debe utilizarse la curva Consumo
fuelleo/presin de Trabajo para obtener el valor ptimo de presin a la que deberan
quemar los mecheros si estuvieran limpios. La diferencia entre esta presin ptima y la real
de ese momento indica el grado de ensuciamiento de los mecheros. Se identifican los
mecheros que producen una mala combustin y se limpian, arreglan o cambian si fuera
necesario.
Esta prctica unida a las limpiezas rutinarias da como resultado un perfecto estado de
funcionamiento de los mecheros.
6.2.7.1.7 Combustibles con bajo nitrgeno
Actualmente no se realiza ningn anlisis (aunque las bases de datos de los crudos
empleados en la formulacin del fuelleo planta proporcionan datos experimentales) de N
del combustible quemado, pero se sabe que no es una variable crtica en la emisin de NOx
monitoreada.
Existe un monitoreo continuo del NOx emitido. El seguimiento y control de las emisiones de
NOx se realizan por los analizadores instalados en las diferentes chimeneas.
Existe un control del exceso de oxgeno empleado en la combustin en todos los hornos.
Esta variable est relacionada con la cantidad de aire y por lo tanto con la cantidad de
xidos de nitrgeno que se generan en la combustin. El ajuste de la combustin minimiza
los NOx formados.

6.2.7.2 Fugas y limpiezas. Buenas prcticas de funcionamiento y mantenimiento
La Unidad dispone de un tren de cambiadores de calor carga/fondo en paralelo y cada uno

de ellos est compuesto a su vez por intercambiadores en serie. En caso de ser necesario,
uno de los cuatro trenes se encuentra de reserva o en fase de limpieza (ya que se requiere
un mantenimiento frecuente en estos equipos) para mantener la eficiencia del servicio.
Las lneas que llevan la corriente de fondo disponen de orificios de restriccin para evitar su
atascamiento cuando no estn en servicio.
6.2.7.3 Aguas cidas: planta tratamiento aguas cidas y recirculacin a desalador
Por cabeza de la torre fraccionadora se obtiene una mezcla de gases, nafta sin estabilizar y
vapor de agua. Este ltimo, tras condensar, es enviado en control de nivel a cualquiera de
los strippers de aguas cidas (TF3/TV3/TH3). Una vez eliminado el NH3 se enva a la Planta
DAR y/o a los Desaladores de Crudo 1/2.
6.2.7.4 Residuos
Reduccin de la formacin de carbn en tubos del horno mediante el control del

contenido de sodio de la carga o el empleo de aditivos
Las caractersticas de la carga procesada en esta Unidad supone que tengan propensin a
la formacin de una capa indeseada de carbn (coque) sobre la superficie interna de los
tubos, lo que provoca ineficiencia energtica y hasta fallo del material.
Los hornos estn dispuestos de forma conveniente, para proceder a su decoquizacin

trmica o mecnica, con el equipamiento auxiliar necesario. Asimismo los residuos
generados en esta operacin puntual de decoquizado (limpieza de tubos) son tratados por
gestores.
6.2.7.5 Utilizar tcnicas de alta conversin trmica
Cada horno de conversin dispone de dos cmaras, pasando la carga en primer lugar por la
zona de conveccin comn, tomando el calor de los gases de combustin y posteriormente
por la zona de radiacin de la cmara "Heater", continuando por la zona de radiacin de la
cmara "Soaker", siendo en ambos casos, sus flujos en sentido ascendente.
Existe una entrada de vapor de 600# a los serpentines de los hornos, con flujo controlado,
que se puede utilizar en el caso de que el flujo de alimentacin a los hornos disminuya por
debajo de un mnimo de su capacidad normal, con objeto de regular la velocidad del flujo y
como consecuencia, el tiempo de residencia, obteniendo los productos adecuados.
2004).


II.3.6.1. Descripcin de la Unidad de VB3.
VI.1.1.1. Anexo 1. Validacin diaria del balance de Fuelleo planta en el SPC-
NT.
el SPC-NT.
Generalidades sobre Hornos. Manual de Montaje, Operacin y Mantenimiento de

Quemadores de Hornos de Proceso. Diagnostico de Problemas de la Combustin.
6.2.8 MTDs en Hidrogenacin de Butadienos
Las emisiones al aire, al agua y la produccin de residuos asociados a la nueva Unidad de

hidrogenacin selectiva de la fraccin C4 (ver apartado 5.4.1.2.1 del presente documento)
son las siguientes (incluidos en el apartado 4.3.4 Hidrodesulfuracin e hidrotramiento de la
Gua de MTDs del Refino):
Fugas, derrames y escapes de polvo de catalizador.

Produccin de catalizador gastado
Emisiones de COVs
6.2.8.1 Fugas, derrames y escapes de polvo de catalizador
Previo a la carga, los bidones se almacenan en posicin vertical, en un lugar protegido del
sol, lluvia y humedad y en un espacio suficientemente amplio alrededor de los Reactores
(acceso fcil y manejo cmodo del Catalizador). Se prev el equipo necesario para proteger
el Catalizador de la lluvia en la etapa de llenado. Es obligatorio el uso de gafas y mascarilla
durante las operaciones de carga/descarga para proteger del polvo, ojos y pulmones. Se
bajan las bolas de almina, hasta la rejilla soporte del fondo del Reactor, se descargan y
nivelan manualmente. Se comienza a meter Catalizador, mediante tolva y manguera flexible
de carga (para evitar el deterioro del Catalizador).

La descarga del catalizador gastado se realiza por gravedad. La descarga por gravedad se
utiliza, fundamentalmente, con lechos inferiores o cuando todo el lecho o lechos catalticos
son del mismo tipo de catalizador y no hay inters en separarlos.

de Personal Tcnico de PETRONOR.
6.2.8.2 Catalizador gastado
El catalizador utilizado es a base de paladio. La forma activa del paladio es su forma

reducida. Por lo tanto, ser necesaria la reduccin del catalizador en cada arranque de la
Unidad con catalizador nuevo o regenerado.
Por otro lado, cuando se aprecia que el catalizador no es eficiente porque el producto no
cumple especificaciones, no alcanzando los fines que su diseo busca, an con la mxima
temperatura de entrada, se hace necesario someterlo a un procedimiento de reactivacin,
para eliminar los inhibidores temporales que hayan podido ser arrastrados en la
alimentacin de carga, o el propio hidrgeno de aporte.
Tanto en uno como otro caso, a fin de regenerar el catalizador, la Unidad dispone de las
necesarias aportaciones de N2 e H2, controladas y un calentador con vapor de 250#, hasta
que el fluido circulante alcance los 150C, que aproximadamente se requieren para este
proceso.
Una vez que la actividad del catalizador no es recuperable, se procede al envo del
catalizador gastado a una empresa de recuperacin del Paladio para su reutilizacin en la
fabricacin de catalizador fresco.
Gua de mejores tcnicas disponsibles en Espaa del sector refino de petrleo (MIMAM,
2004).

Carga de catalizador en los reactores de la Unidad BD6
Procedimiento para el cambio de catalizadores en una Unidad de
hidrodesulfuracin.
6.2.9 MTDs en Recuperacin de Gases
Las emisiones al aire asociadas a la nueva Unidad de recuperacin de gases asociada a la

Unidad de coquizacin retardada (ver apartado 5.4.1.1 del presente documento) son las
siguientes (incluidos en el apartado 4.3.14 Procesos de separacin de gases de la Gua de
MTDs del Refino):
Emisiones de COVs

A continuacin se indican las MTDs que se utilizarn para reducir estas emisiones. La mayor
parte de estas MTDs estn referenciadas en el apartado 5.6 Estrategia para reducir las
documento. Otras son tecnologas propias de la Refinera de PETRONOR que persiguen la
reduccin de emisiones y residuos.
6.2.9.1 Tcnicas y operaciones para minimizar la emisin de COVs
La salida de gases por control de operacin es la que se realiza en el acumulador de carga y

los acumuladores de cabeza de la desetanizadora y despropanizadora. Sin embargo, el
alivio de la presin se realiza al sistema de gas de coquizacin. No existen venteos a
atmsfera.
El propano y butano que se obtienen como producto se almacenan en esferas previo paso
por la Unidad de desulfuracin de GLP.
Esta Unidad posee una seccin de recuperacin de gases que consta de dos absorbedores.
Los gases entran al absorbedor primario por su parte inferior en contracorriente con el
lquido absorbente, Nafta pobre de fondo del Stripper de Naftas. Los gases de cabeza, cuyo
contenido en butano ya es pequeo, constituyen la alimentacin al absorber secundario.
En el absorbedor secundario se aumenta la recuperacin de propano y butano, as como

tambin se retira de la corriente gaseosa componentes como pentanos y hexanos
procedentes del arrastre de nafta del absorbedor primario.
Los gases provenientes de la cabeza del absorbedor primario entran como carga por la
parte inferior de la torre en contracorriente con el lquido absorbente que es gasleo de la
propia Unidad de coquizacin.
Los gases de cabeza, de los que se ha eliminado la mayor parte del propano, salen bajo
control de presin a gas de coquizacin.
Las bombas de esta Unidad constan de doble cierre mecnico ya que las especificaciones
de diseo de PETRONOR establecen que todas las bombas que trabajen con hidrocarburos
ligeros (C5 e inferiores) debern contar con doble cierre mecnico y alarma de fallo con
conexin de recogida de fugas a sistema de antorchas o zona segura (en ausencia de
aquella).
El personal de la Unidad realizar inspecciones peridicas de diferentes zonas de la Unidad

para comprobar el buen estado de la misma verificando, entre otras cosas, que las vlvulas
del conjunto estn operativas y sin fugas apreciables por prensas o bridas; que estn todos
los tapones colocados en venteos y drenajes existentes, etc. y en general, asegurar que no
haya escapes por aquellos puntos identificados como crticos en cuantos a fugas.
Adems, el Departamento de Inspeccin Esttica tiene un programa para la comprobacin

de que las vlvulas de seguridad estn correctamente identificadas, con precinto y sin fugas.

6.2.9.2 Integracin trmica con otras Unidades de proceso
La carga a la Unidad se hace de forma directa desde otras Unidades de proceso, es decir,
en caliente.
El accionamiento del compresor dispone de un sistema de velocidad variable que permite

ajustar el gas bombeado a las Unidades reales del proceso sin consumo energtico
adicional. El sistema alternativo habitual consistira en laminar el gas comprimido desde la
impulsin a la aspiracin. Asimismo, este gas laminado es enfriado en un cambiador
mediante agua de refrigeracin.
2004).

II.3.11.2. Descripcin de la Unidad B2.
6.2.10 MTDs en Almacenamiento y Manipulacin de Productos
Las potenciales emisiones al aire, al agua y al suelo y la produccin de residuos

procedentes del parque de tanques asociado al URF (ver apartado 5.4.2.1.2 del presente
documento) son las siguientes (incluidos en el apartado 4.4.1 Almacenado y manipulacin
de productos en refineras de la Gua de MTDs del Refino):
Emisiones de COVs
Fugas lquidas
Lodos
El tratamiento y manejo de productos almacenados en el Proyecto URF es idntico a los de

Refinera. En el apartado V.21. MTDs en Almacenamiento y Manipulacin de Productos de
la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las
instalaciones de PETRONOR se analizan estas MTDs.
Cabe destacar, no obstante, que en los nuevos tanques se usar inertizacin por nitrgeno
para evitar la degradacin por polimerizacin de los productos almacenados procedentes de
la Unidad de coquizacin sin haber recibido tratamiento previo.
El sistema consiste en mantener una atmsfera de nitrgeno entre la superficie de lquido

almacenado y el techo del tanque. Se inyecta nitrgeno a una presin reducida. El consumo

se produce por las variaciones de nivel del tanque en las operaciones de vaciado/llenado y
en las compensaciones de dilatacin del producto por temperatura. El tanque dispone de
vlvulas de seguridad y dispositivos de control de buen funcionamiento.
6.2.10.1 Emisiones de COVs
6.2.10.1.1 Minimizar el nmero y volumen de tanques: mezclado en lnea, integracin de

proceso, cooperacin con otras industrias
La refinera cuenta con tanques de productos intermedios para poder tener flexibilidad en la
programacin pero todas las Unidades estn preparadas para recibir la carga en caliente
procedente de las Unidades aguas arriba de forma que se minimiza la utilizacin de tanques
de productos intermedios para alimentacin a Unidades.
6.2.10.1.2 Programa de mantenimiento preventivo de todos los equipos
El Plan de Mantenimiento Preventivo establecido en PETRONOR (ver Anexo IV) se basa en

los estudios realizados tendentes a determinar las necesidades de los equipos en su
contexto operativo. Aplica a equipos dinmicos, elctricos, instrumentacin y estticos.
Especficamente, en el parque de tanques existe un calendario anual de mantenimiento que

implica una revisin de todos los tanques y reparacin (fuera de servicio) de los establecidos
por el calendario.
6.2.10.1.3 Control avanzado de procesos, alarmas de llenado, etc.
Existe un software para controlar el llenado y vaciado de tanques. En refinera todos los
tanques tienen un sistema de medicin automtico de nivel con lectura local y en la Sala de
Control de tanques y estn dotados de Indicadores de Temperatura Local y de una Sonda
de Temperatura que enva la lectura al sistema informtico S.D.M. del TDC-3000 de la Sala
de Control de Tanques y Terminal Martima.
En todos los tanques y esferas existe:
medicin del nivel actual

alarma de bajo nivel
alarma de muy bajo nivel
seal de nivel mximo de operacin
alarma de alto nivel
alarma de muy alto nivel independiente y digital
paro por alto nivel
paro por bajo nivel

6.2.10.1.4 Programa de deteccin y reparacin de fugas (LDAR)
Todos los tanques de techo flotante disponen de un Sistema de Espuma de Contra

Incendios que se distribuye a la zona del sello del tanque y un Detector de Fuegos.
Para evitar sobrellenados y reboses, todos los tanques y esferas disponen de Alarma de
Alto Nivel (LAH) y de Muy Alto Nivel (LAHH).
En la vertical y envolvente de las esferas se encuentran instalados unos sensores de Gas y

de Fuego. Los sensores de fuego son de tipo termovelocimtricos.
Existe una red de piezmetros que permite detectar si se producen fugas de lquido de los
tanques en alguna zona de la refinera.
Los ltimos tanques instalados se construyeron segn la nueva legislacin y por lo tanto
poseen drenajes en el asiento que permiten detectar la salida de producto debido a alguna
fuga del fondo del tanque.
El Departamento de Tanques realiza un seguimiento exhaustivo de los niveles de los

tanques para detectar aquellos que se modifican sin razn y que puedan estar indicando
posibles fugas.
6.2.10.1.5 Eleccin de vlvulas y accesorios de bajo nivel de fugas
El diseo de las vlvulas de seguridad se realiza de acuerdo al API-RP-520 y 521 (API-RP

American Petroleum Institute Recommended Practices) y el tarado de la presin de disparo,
nivel de fugas admisible, mantenimiento, inspeccin y reparacin de acuerdo al API std 510
(American Petroleum Institute Standard).
Se dispone de un software de desarrollo propio para controlar el funcionamiento de las

vlvulas de seguridad en el que se establecen:
Ciclos de inspeccin
Registro de disparos cuando se desmontan
Nivel de fugas
En funcin de los resultados y seguimiento se revisan los programas de inspeccin y las

frecuencias, y se inician estudios de mejora.
El Departamento de Inspeccin revisa con la planta en operacin, el nivel de fugas de las

vlvulas de seguridad, de acuerdo a un programa.
6.2.10.1.6 Eliminar completamente venteos y purgas a la atmsfera (deben de ir al sistema

de antorcha)
El Sistema de Antorchas se ha diseado con el fin de poder recibir los caudales de

hidrocarburos, tanto lquidos como gases, que puedan ser liberados en cualquier
circunstancia de proceso, normal o de emergencia y a su vez, quemar los gases en

condiciones seguras, tanto de las instalaciones, como del entorno. No existe venteo de
hidrocarburos a atmsfera salvo en el caso de esferas que por reglamento estn diseadas
para evacuar a atmsfera como medida de seguridad frente a incendios.
6.2.10.1.7 Adecuacin de los tanques a los productos, segn su presin de vapor, etc.
(materia legislada)
Los criterios constructivos de los tanques de almacenamiento vienen definidos por el

producto a almacenar y por las presiones que estos depsitos tienen que soportar en su
funcionamiento normal. Est establecido en el Reglamento del Complejo que los productos
se almacenen en tanques de acuerdo a su presin de vapor, por lo tanto, existen esferas
para almacenar propano, butano y propileno; tanques de techo flotante para Gasolinas,
Naftas, Disolventes, Alquilato, MTBE, Metanol, Tolueno, Crudos y sus mezclas, Queroseno
y Jet-Fuel y tanques de techo fijo para aquellos productos poco voltiles como el Fueloil,
Diesel y Gasoil.
La clasificacin segn la Presin de vapor es la siguiente:
PRESIN DE VAPOR PRODUCTO TIPOS DE TANQUE EMPLEADOS
Siempre que sea: Propano Esferas

2
> 1 kg/cm Propileno Cilindros
Butano
Menor de 1 kg/cm2 Crudo Techo Flotante
y Gasolinas Techo Flotante Interno
Mayor de 0 kg/cm2 Naftas
Queroseno
Despreciable (Prcticamente 0 Gasoil Techo Fijo
kg/cm2) Fueloil (algunas veces calorifugados y aislados)
Asfaltos
6.2.10.1.8 Dobles techos en los tanques de techo flotante y sellado de alta eficiencia
Existe doble sello en algunos tanques de techo flotante y tanques con techo flotante interno
para evitar el paso de agua al producto y la prdida de producto por evaporacin.
6.2.10.1.9 Carga y descarga de los tanques por el fondo
Los tanques se disean para que sean cargados y descargados por el fondo y slo en el
caso de tanques de crudo el nivel de succin de las bombas puede ser modificado para
evitar la succin de agua hacia el proceso.
6.2.10.2 Fugas lquidas: adecuado mantenimiento y operacin
Todos los tanques se encuentran ubicados dentro de grandes taludes, llamados cubetos de
contencin, los cuales, en caso se producirse derrames o fugas de producto, permiten su

confinacin y recuperacin, para su posterior tratamiento en el Planta DAR, haciendo

posible su reprocesamiento.
6.2.10.3 Lodos: gestor autorizado
Todas las salidas de residuo se producen a travs de un gestor autorizado.
6.2.11 MTDs en Produccin de Hidrgeno
Las emisiones al aire, al agua y la produccin de residuos asociados a la Unidad de

produccin de hidrgeno (H4) existente que ser modificada con el Proyecto URF (ver
apartado 5.4.2.2.1 del presente documento) son las siguientes (incluidas en el apartado
4.4.2 Produccin de hidrgeno de la Gua de MTDs del Refino):
Emisiones atmosfricas por la combustin en horno

Catalizador gastado
Purga del proceso de PSA
En el apartado V.22. MTDs en Produccin de Hidrgeno de la documentacin aportada en

la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR se
analizan estas MTDs.
Debe indicarse, no obstante, que el aumento de capacidad de produccin en base a nuevo

reactor en serie con el actual es, en s mismo, una MTD frente a otros mtodos de
incremento de produccin de hidrgeno en una Unidad existente.
6.2.11.1 Combustin en hornos
La reaccin de reformado se lleva a cabo en la seccin de radiacin del Horno H4-H-1, en

donde la mezcla de gas y de vapor pasa en circulacin descendente a travs de 104 tubos
rellenos de un catalizador de nquel. El horno consta de 40 mecheros que quemarn Fuel-
Gas y Gas de purga (este ltimo procedente de la propia unidad) situados en la parte
superior de la zona de radiacin, y cuya llama est dirigida verticalmente hacia abajo,
paralela a los tubos del catalizador.
El calor de los gases de combustin que abandonan la zona radiante, es recuperado en la

zona convectiva del horno en diferentes etapas de intercambio trmico; el recalentador de la
alimentacin, el precalentador de la alimentacin, la caldera de vapor, el precalentador de
alimentacin al primer reactor y finalmente los dos precalentadores de aire de combustin,
con un economizador entre ellos. Con ello se consigue mejorar la transferencia de calor para
los precalentadores de aire y permitir una temperatura aceptable a la salida de la chimenea.
El gas de combustin es descargado a la atmsfera mediante el extractor de gases de
combustin del horno de reformado por la chimenea de salida del horno. El tiro de la zona
radiante del horno se mantiene mediante el extractor de gases de combustin, controlado
por medio del damper o persianas de control.

La cantidad de aire de combustin se controla a efectos de asegurar que no haya

inquemados, evitando una combustin subestequimtrica. El aire en exceso es por diseo el
10% del estequiomtrico. El oxgeno no utilizado se puede medir en el analizador en el gas
de combustin. La presin del aire de combustin se obtiene mediante la soplante de aire de
combustin.
6.2.11.1.2 Control Avanzado de la Combustin
En la Unidad H4 el horno cuenta con un sistema avanzado de control de tecnologa DMC

(Dynamic Matrix Control) que controla la temperatura de salida de los mismos regulando la
presin de Fuel-Gas a los mecheros. El otro combustible (gas de purga) procede de la etapa
de purificacin de hidrgeno de la misma Unidad.
Existe un monitoreo continuo del NOx emitido. El seguimiento y Control de las emisiones de
NOx se realizan por los analizadores instalados en la chimenea existente.
los NOx formados.

los mecheros, quitando y limpiando los que presenten alguna anomala en su
6.2.11.2 Catalizador gastado: gestor de residuos autorizado (cada 4-5 aos)
Las modificaciones debidas al Proyecto URF sobre la Unidad de hidrgeno H4 no suponen

un cambio en el tipo de catalizador. La Unidad trabaja con los mismos tipos de catalizadores
que hasta ahora. Tan slo hay un incremento en el inventario del catalizador de reformado.
Para la eliminacin de azufre y olefinas de la carga, las Unidades cuentan con un reactor de
dos lechos. El lecho superior contiene un catalizador de Cobalto-Molibdeno, que convierte
los sulfuros orgnicos en SH2, en presencia del H2. En el lecho cataltico inferior, a base de
xido de cinc, el SH2 se transforma en sulfuro de cinc.
El catalizador a base de nquel de los tubos de los hornos de reformado, una vez gastado,
es gestionado por una empresa autorizada que se encarga de recuperar el nquel del
mismo.
En los Convertidores de Alta Temperatura el catalizador es de oxido de hierro, y en ellos se

lleva a cabo la mayor parte de la conversin. En los segundos reactores, se transforma el
CO residual en CO2, en presencia de un catalizador a base de xidos de cobre y cinc.

Tambin en este caso es una empresa autorizada la que se encarga de gestionar el

catalizador gastado como residuo.

de Personal Tcnico de PETRONOR.
6.2.11.3 Recuperacin de la purga del proceso de PSA como gas combustible
La tecnologa de PSA se utiliza para eliminar las impurezas del gas del reformador. Esto se
consigue mediante tamices moleculares y carbn activo que absorben los contaminantes en
la matriz del lecho de carbn, y permiten el paso del hidrgeno. Con el fin de regenerar el
lecho, el absorbedor se despresuriza. Esto libera los contaminantes absorbidos en la matriz
del lecho. Una vez presurizado el absorbedor se halla en condiciones de ser nuevamente
utilizado. Los contaminantes liberados a baja presin son recogidos en el tanque pulmn y
son utilizados como parte del combustible necesario para el horno de reformado H4-H-01.
6.2.12 MTDs en Sistemas de Refrigeracin
6.2.12.1 Reduccin de las necesidades globales de enfriamiento mediante un estudio

de optimizacin de calor (integracin trmica)
Las unidades de la refinera afectadas por este Proyecto (nuevas y modificadas) se han
diseado maximizando la integracin energtica dentro de la unidad y con las Unidades
anejas que las suceden. La integracin energtica es un objetivo estratgico de
PETRONOR, dado su compromiso con la eficiencia energtica y el Medio Ambiente. Por
ello, PETRONOR, dentro de su programa anual de inversiones, realiza continuamente
estudios de ahorro energtico e inversiones que tiene como fin un mejor aprovechamiento
del calor entregado a las corrientes de proceso con el fin de minimizar el consumo de
combustible en hornos y calderas. Algunos ejemplos de estas tcnicas son:
6.2.12.1.1 Condiciones generales de diseo
Se han realizado mejoras de control del proceso en el tren de precalentamiento de todas las
Unidades para mejorar la recuperacin de calor.
6.2.12.1.2 Unidades nuevas: ejemplos particulares
Se ha realizado un estudio de viabilidad tcnico-econmico para la recuperacin de la

entalpa de los humos, concluyendo en la incorporacin de una etapa de generacin de
vapor de agua de 250# en la seccin convectiva del horno de la Unidad de coquizacin, y
deun precalentador del aire de combustin. Sin embargo, el reducido tamao del horno de
naftas imposibilita la adopcin de estas sinergias.
En la Unidad de coquizacin se ha diseado el tren de intercambio y precalentamiento de

carga basndose en el mximo rea de intercambio de los casos de funcionamiento
previsto. As se recupera la mayor parte del contenido trmico de las corrientes de proceso.

Los reboiler de las Unidades de coquizacin son de tipo dual. El aporte principal procede
de corrientes de proceso, y se emplea el vapor como fluido calefactor de apoyo.
Se ha instalado un equipo calentador de agua de alimentacin a calderas utilizando el

gasleo pesado producto, un equipo generador de vapor de media presin con la corriente
pump around de la misma corriente y un equipo para generar vapor de 50# con la corriente
de gasleo ligero.
Se ha considerado la recuperacin de calor del gas de cola de las Plantas de recuperacin

de azufre SR6 A/B.
6.2.12.1.3 Unidades modificadas
Se ha realizado un profundo estudio de integracin energtica en la modificacin de la

Unidad VB3, que se ha materializado en:
1. La optimizacin del tren de precalentamiento de carga, disponiendo de un tren completo

en stand-by, que se podr limpiar sin necesidad de parar la Unidad.
2. Reutilizar un cambiador existente, que permite generar vapor de 250# recuperando as el

calor de la corriente que ira a tanques de almacenamiento o a la Unidad aguas abajo
(FCC). A continuacin, el exceso de energa es emitido al ambiente va etapas de
refrigeracin, hasta ajustar la temperatura a los valores adecuados.
3. La Unidad VB3 emplea un escaln adicional de refrigeracin de corriente de

hidrocarburos viscosos (agua atemperada) que optimiza los sistemas de refrigeracin
actuales. La alternativa al empleo de un circuito cerrado de agua atemperada es un
sistema de aerorefrigeradores con inyeccin de VAPOR, para calentar el aire que se
incorpora a la entrada al aerorrefrigerador y que enfra el producto. Este circuito de agua
se ha incrementado respecto al sistema actualmente existente y se emplea en la
corriente de excesos de carga y en las corrientes de gasleos (ligero y pesado) de
salida de la Unidad de coquizacin. Este sistema de agua atemperada debe emplearse
en corriente de hidrocarburos con viscosidad alta a baja temperatura, debido a las
dificultades de homogeneizacin de flujo en el equipo.
Las modificaciones de la Unidad productora de hidrgeno H4 est orientada a aprovechar al

mximo el calor del gas de proceso (salida del reformador) para incrementar la produccin
del 25% adicional de hidrgeno a costa de generar vapor. Ahora se ha optimizado y
reducido la produccin de vapor.
6.2.12.2 Potenciar el aprovechamiento de calor mediante esquemas de utilizacin de

fluidos de ms bajo nivel de temperatura
En general se utiliza la fuente de calor mnima requerida para lograr el objetivo de la Unidad,
sin embargo, al igual que en el punto anterior, se han realizado estudios para analizar la
posibilidad de utilizar vapor de 50# en equipos que operan habitualmente con vapor de
250#, como por ejemplo, en la Unidad de coquizacin, el reboiler de la torre de destilacin

de las Unidades de concentracin de gases. En ese sentido, el reboiler de la regeneradora

de aminas emplea vapor de 50#.
6.2.12.3 En el diseo, considerar el mximo de refrigeracin por aire
Se encuentra incluido en las bases de diseo de los nuevos proyectos de construccin de

plantas de proceso. La temperatura de referencia a la salida de los aerorefrigeradores, en
condiciones de diseo, es de 48C o de 51C, segn sea requerido o no un enfriador con
agua de refrigeracin. El valor final de temperatura de salida es el resultado de una
optimizacin tcnica y econmica, basada en minimizar la refrigeracin por agua.
A fin de optimizar la eficiencia energtica, en general los ventiladores de los

aerorrefrigeradores y de las torres de refrigeracin disponen de variadores de velocidad
(variador elctrico de frecuencia). En particular, y como ejemplo, los aerorrefrigeradores del
sistema de Blow down de la Unidad de coquizacin son de tipo ON/OFF (adaptndose an
ms al modo de operacin de esta seccin) o la mitad del grupo de ventiladores son
ON/OFF y la mitad disponen de variadores de frecuencia.
6.2.12.4 Minimizar todo tipo de fugas y derrames, mediante adecuado mantenimiento

y operacin
Para detectar las posibles fugas de hidrocarburos de las Unidades que utilizan agua de
refrigeracin, todas las torres de refrigeracin disponen de detectores de atmsfera
inflamable con salida de alarma a la Sala de Control.
6.2.12.5 Segregar las aguas residuales de refrigeracin de las de proceso
En la Refinera de PETRONOR se encuentran segregadas los circuitos de aguas de

procesos y aguas aceitosas, estas ltimas (una vez tratadas en la DAR) son recuperadas en
las torres de refrigeracin.
6.2.12.6 Lodos: gestin por gestor autorizado
Los lodos procedentes de las limpiezas de las celdas de las torres de refrigeracin son
tratados como residuos peligrosos y gestionados por una empresa autorizada. Este proceso
se lleva a cabo con frecuencia anual si fuera necesario.
6.2.12.7 Eliminar (si existiera) la inyeccin directa
No existe inyeccin directa.
2004).


II.4.3. Sistemas de refrigeracin
6.2.13 MTDs en Sistemas de Produccin de Energa
Las emisiones al aire (incluidas en el apartado 4.4.4 Sistemas de energa de la Gua de

MTDs del Refino) son las emisiones ms abundantes asociadas a los Sistemas de
Produccin de Energa (ver apartado 5.4.2.4 del presente documento).
parte de estas MTDs estn referenciadas en el 5.6 Estrategia para reducir las emisiones
de la Gua de MTDs del Refino, as como en el apartado 6.2.2 del presente documento.
Otras son tecnologas propias de la Refinera de PETRONOR que persiguen la reduccin de
emisiones y residuos.
6.2.13.1 Sistema de gestin energtica como parte del sistema de gestin

medioambiental
6.2.13.1.1 Elaboracin de informes sobre la eficiencia energtica y los planes para su

incremento.
Se realizan informes mensuales del consumo y balance de: agua, condensado, vapor de
600#, vapor de 250#, vapor de 50#, gas de refinera, fuelleo y energa elctrica de toda la
Refinera y de cada unidad, que se extendern a las nuevas unidades de refinera.
Se realiza un informe mensual de consumos y mermas donde se presentan, entre otras

cosas, los ndices de intensidad energtica, los ahorros y su evolucin en el tiempo.
Existen informes de cada inversin que se realiza en la Refinera para incrementar la

eficiencia energtica, y a su vez, se realizan informes de seguimiento de las inversiones que
se encuentran en fase operativa, de ejecucin, pendientes y en estudio para analizar las
mejoras u ahorros que se logran a partir de ellas.
Existe adems un Comit de Control donde se efecta el seguimiento de inversiones y de

acciones encaminadas a mejorar la eficiencia.
6.2.13.1.2 Participacin en estudios de intercomparacin acerca del consumo energtico y

benchmarking
A nivel global, PETRONOR participa de los estudios de benchmarking internacional

SOLOMON donde se refleja, entre otros ndices, el ndice de intensidad energtica (IIE) del
complejo y de las diferentes Unidades por separado.
En ocasiones se ha contratado a empresas especializadas para realizar estudios

energticos en la Refinera.

A nivel de REPSOL YPF existe una Comunidad de Prctica, enmarcada en el Proyecto de

Gestin del Conocimiento, especializada en Hornos y Calderas y Consumos y Mermas. Esto
implica que existe un grupo de personas que trabajan en un rea de especializacin u
objetivo comn, y se comunican con el motivo de colaborar, aprender, mejorar prcticas,
encontrar y crear nuevos conocimientos en un rea de negocio/servicio. Este grupo de
personas trabaja en Red y poseen una herramienta de soporte para trabajar en equipo e
intercambiar experiencias.
6.2.13.2 Mejora de la eficiencia energtica
6.2.13.2.1 Aplicacin de tcnicas de produccin eficiente de energa
En PETRONOR opera una Unidad de cogeneracin. El sistema de cogeneracin es un ciclo

simple, consistente en una turbina de gas-generador elctrico con una potencia nominal de
38 MW, y una caldera de recuperacin que en condiciones normales de operacin, 15 C de
temperatura ambiente y la turbina en carga base, es capaz de producir 86,4 t/h de vapor. Si
la caldera trabaja en estas mismas condiciones pero con postcombustin, el vapor generado
es de 141,7 t/h.
Se va a instalar una nueva Unidad de cogeneracin que emplear como combustible el gas
procedente de la Unidad de coquizacin. Consiste en una turbina de gas y generador
elctrico de unos 40 MWe y una caldera de recuperacin que producir unas 80 t/h de
vapor. La caldera dispondr de la posibilidad de trabajar sola, para lo cual se instalar una
soplante de aire y un divertir. Tambin podr trabajar con post-combustin.
En la Unidad de FCC se ha instalado un Turbo-Expansor (F3-G-1), que es una mquina

diseada para producir energa elctrica, aprovechando la presin y temperatura de los
gases procedentes del Regenerador.
Los hornos de toda la Refinera estn diseados de forma adecuada para producir energa
de forma eficiente. Los nuevos hornos que se van a instalar emplearn gas de coquizacin
como combustible, alcanzando la mxima eficiencia energtica. Donde sea
econmicamente rentable se instalarn sistemas de precalentamiento de aire de combustin
o sistemas de generacin de vapor a partir de los gases de escape.
6.2.13.2.2 Sistemas de control automatizados
Todos los hornos y calderas estn controlados desde la sala de control y algunos de ellos
poseen sistemas DMC (Control Matricial Dinmico) para maximizar la eficiencia energtica.
En la cogeneracin todas las seales tienen indicacin en el panel de control del Sistema de
Control distribuido.
6.2.13.2.3 Utilizacin de calderas de calor residual
En la Unidad de viscorreduccin (VB3) el sistema de generacin de vapor de baja presin

(50#) est constituido por un grupo de cambiadores con circulacin de la corriente de fondo

de la Unidad, con circulacin de gasleo producto. El agua es de alimentacin de calderas y

el vapor generado se incorpora al colector general de la Unidad de baja presin (50#).
En las Plantas de recuperacin de azufre SR4, SR5 y la futura SR6, se dispone de una
caldera de recuperacin de calor de los gases de salida del equipo de combustin, que
genera vapor de media presin.
6.2.13.2.4 Optimizacin de las redes de vapor
En el ao 2005 se ha instalado en la Refinera un Optimizador de Energas en el rea de

Utilities. Se trata de un software de seguimiento y simulacin on-line de las redes de Utilities
cuyo objetivo es que, frente a un panorama de operacin de dichas redes (agua de
alimentacin a calderas, combustibles, vapor y electricidad), efecte recomendaciones de
operacin de manera que se optimice el consumo de los Utilities y maximice el ahorro
econmico - energtico en la Refinera.
6.2.13.3 Utilizacin, en la medida de lo posible, de gas de coquizacin
En la nueva cogeneracin proyectada, vinculada a las Unidades de coquizacin, se

emplear gas de coquizacin, que ha sido previamente depurado en la Unidad de aminas
asociada. El combustible alternativo es gas natural (procedente de la red de gaseoductos
exteriores) y el combustible de emergencia es el propano, almacenado en las esferas.
Todos los combustibles estn disponibles en cantidades importantes para suministrar en
solitario y a plena carga a la turbina.
La post-combustin de la caldera de recuperacin emplear gas de coquizacin como gas

principal y gas natural como combustible alternativo. Los nuevos hornos de Refinera
emplearn exclusivamente gas de coquizacin.
En el conjunto de la Refinera se utiliza fuelleo planta (sometido a un plan de sustitucin

por combustible gaseoso en los prximos aos) y gas de refinera y se lleva un estricto
control de las emisiones a atmsfera de manera que no se excedan los lmites establecidos
por la legislacin.
La reduccin de emisiones se explica en apartados siguientes.
6.2.13.4 Reduccin de las emisiones de CO2
Todas las inversiones realizadas para reducir el consumo de combustible gracias al

intercambio de calor entre corrientes de proceso reducen las emisiones de CO2. As lo hace
tambin la utilizacin de precalentadores de aire en unidades como V-3, VB-3, C-2, y N-2 y
H-4, y en el nuevo horno de la unidad de coquizacin CK-6.
En los apartados de cada unidad se describen las mejoras de la eficiencia energtica de

cada horno de la refinera. Pero en general, poseen una seccin de conveccin donde se
utiliza el calor de los humos para precalentar las corrientes de entrada y para la produccin

de vapor. Esta seccin es soplada con vapor para eliminar el holln depositado en la cara
externa de los tubos. Se controla el exceso de aire de tal forma que sea el exceso ptimo
para una combustin eficiente.
En particular, el horno de coquizacin dispone de una seccin de conveccin donde se

precaliente la carga a la unidad, y se produce vapor. Al emplear fuel gas como combustible,
no hay necesidad de emplear sopladores en la seccin convectiva.
6.2.13.4.2 Uso de combustibles con altos ratios H/C (por ejemplo, combustibles gaseosos)
A lo largo del tiempo se ha producido un incremento de la utilizacin de combustibles

gaseosos en detrimento del Fueloil Planta. Adems, los nuevos hornos a construir slo
emplean combustible gaseoso producido en la unidad de coquizacin.
6.2.13.5 Reduccin de las emisiones de CO mediante el uso de tcnicas de

combustin eficientes
En todos los hornos y calderas de la refinera se controla que exista un exceso de oxgeno
ptimo a los mecheros para asegurar una combustin eficiente y evitar la formacin de CO.
Puede considerarse que el CO generado es menor al 0,1% de CO2 emitido a atmsfera. En
los nuevos hornos, como emplean combustibles gaseosos, el exceso de oxgeno es inferior
y la presencia de inquemados (CO) es muy pequea, resultando una elevada eficiencia.
6.2.13.6 Reduccin de las emisiones de NOx
6.2.13.6.1 Reduccin del consumo de combustible
Todas las unidades estn diseadas de forma tal que se optimice el intercambio energtico
entre las corrientes de proceso a fin de minimizar el calor necesario a entregar tanto en
hornos como en forma de vapor generado en calderas. A su vez, continuamente se estudia
la forma de continuar optimizando todo el sistema energtico de la refinera para minimizar
el combustible consumido.
6.2.13.6.2 Utilizacin de combustibles con bajo contenido en nitrgeno (en el caso de

combustibles gaseosos)
Existe un monitoreo continuo del NOx emitido. El seguimiento y Control de las emisiones de
NOx se realizan por los analizadores instalados en las diferentes Chimeneas y los valores
obtenidos indican que las emisiones se encuentran por debajo de los lmites establecidos
por la legislacin.
los NOx formados.

6.2.13.6.3 Utilizacin de tcnicas de recirculacin de gases y de post-combustin
La unidad de cogeneracin posee una post-combustin que tiene lugar en la

caldera. El vapor generado, si se utiliza la post-combustin, es un 64% ms
que si no se utiliza esta.
La nueva unidad de cogeneracin tambin dispone de post-combustin en la
caldera, aumentando el vapor generado y la eficiencia energtica global.
Existen precalentadores de aire en V-3,VB-3, C-2, N-2 y H-4 que utilizan el
calor de los humos de salida de los hornos para calentar el aire de entrada a
los mismos. Se encuentra en estudio la instalacin de un precalentador de aire
en la unidad de Crudo 1. En la unidad de coquizacin, CK-6, tambin est
prevista la instalacin de precalentadores de aire.
6.2.13.6.4 En turbinas de gas, inyeccin de diluyentes y quemadores secos de bajo NOx
En las unidades de cogeneracin el sistema de inyeccin de vapor proporciona el caudal de

vapor necesario al sistema de combustin de la turbina de gas para limitar las emisiones de
xidos de nitrgeno, y como consecuencia, adems, aumentar la potencia generada.
Los quemadores de Bajo NOx son quemadores de dos etapas con premezcla diseados
para trabajar con gas de coquizacin y gas natural.
Estn provisto de cuatro partes principales; Sistema de inyeccin de combustible, venturi,

ensamblaje y alineador.
Puede operar en cuatro distintos modos:
Primario: Combustible a las boquillas primarias. Existe llama slo en la primera

etapa. Este modo de operacin es utilizado slo en ignicin, para acelerar y
operar la mquina desde bajas a medias cargas hasta alcanzar temperaturas
de referencia de combustin.
Pobre-Pobre: Combustible tanto a las boquillas primarias y secundarias. La
llama est en las dos etapas. Este modo de operacin se utiliza para cargas
intermitentes entre dos temperaturas de referencia de combustin
predefinidas.
Secundario: Combustible slo a la boquilla secundaria. La llama est slo en
el lado secundario. Se utiliza en el modo de transicin entre la etapa pobre-
pobre y la premezcla. Este modo es necesario para extinguir la llama en la
zona primaria antes de que el combustible se reintroduzca dentro de lo que
empiece a ser la zona primaria.
Premezcla: Combustible tanto a la zona primaria como a la secundaria. La
llama est solamente en el lado secundario. Este modo de operacin se
alcanza cerca del punto de combustin definido en el diseo. Las emisiones
ptimas se generan en este modo de operacin.
Se adjunta figura con la descripcin de un quemador tpico de dos etapas y con emisin de
bajo NOx.

FIGURA 14. DESCRIPCIN DE UN QUEMADOR TPICO DE DOS ETAPAS
6.2.13.7 Reduccin de las emisiones de partculas slidas
6.2.13.7.1 Potenciar el mximo uso de combustibles gaseosos y combustibles lquidos con

bajo contenido de ceniza
En la actualidad el Fueloil planta que se produce se obtiene del fondo de las torres de
destilacin atmosfrica y no de corrientes craqueadas. Las ltimas instalaciones de
combustin (hornos y cogeneracin), emplean exclusivamente gas combustible.
6.2.13.7.2 Atomizacin con vapor en el caso de combustibles lquidos
Todos los hornos donde se utiliza Fueloil Planta para la combustin poseen una inyeccin
de vapor a los mecheros para lograr la atomizacin del combustible, que permite una
optimizacin de la combustin.
6.2.13.7.3 Cuando no hay otras alternativas, utilizacin de filtros o precipitadores

electrostticos
No se requiere la instalacin de esta tecnologa, ya que el monitoreo de la opacidad de los

humos de todas las chimeneas indica que se cumple con los valores establecidos por la
legislacin.
Cada chimenea tiene su opacmetro con indicacin en el sistema de control de la refinera, y

que permite la lectura remota desde el organismo competente del Gobierno Vasco, en
tiempo real.
Los datos de los opacmetros de las chimeneas se encuentran asimismo en tiempo real en
la red informtica en la aplicacin de refinera (Aplicacin informtica P.I.) y se puede
consultar su tendencia por todos los usuarios con acceso a la misma.

6.2.13.8 Reduccin de las emisiones de SO2
6.2.13.8.1 Incremento de la proporcin de combustibles limpios (bajo azufre)
Los hornos de todas las unidades pueden ser alimentados con Fueloil planta, Fuel-Gas de
refinera o ambos. Los hornos de las unidades de coquizacin tan solo emplean combustible
gaseoso.
El fueloil se formula y almacena en el tanque definido para el caso. El sistema de

formulacin y distribucin de Fueloil acondiciona el combustible para alimentar a las
calderas y hornos de la refinera. El Fueloil preparado se elabora con las mezclas de crudos
adecuados para ajustar entre otros parmetros el contenido de azufre, cumpliendo, de este
modo, los lmites de SO2 establecidos.
A lo largo del tiempo se ha producido un incremento del uso de combustibles limpios como
el Fuel-Gas y Gas Natural, proceso que contina incrementndose con los ltimos
proyectos.
6.2.13.8.2 Monitoreo del contenido de azufre del gas de refinera
En cada una de las redes de Fuel-Gas de la refinera (Planta 1, 2 y 3) se realizan anlisis

diarios del SH2 presente en el gas y se comprueba que su valor se encuentra siempre por
debajo de 50 ppm.
6.2.13.8.3 Desulfuracin de los gases residuales cuando sea necesario
Como ya se ha explicado, se toman todas las medidas necesarias para que la combustin
produzca humos con un contenido de azufre por debajo de los parmetros que marca la
legislacin. Se utiliza Fueloil planta con una cantidad de azufre preestablecida y totalmente
conocida y Fuel-Gas que ha sido desulfurado en las unidades de aminas para resultar casi
exento de SH2, como se describe en el Apdo. 7.2.14 (MTDs en Sistemas de Aminas) del
presente documento.
6.2.13.9 Reduccin del consumo de agua
6.2.13.9.1 Recuperacin del agua condensada
Existen dos tanques que almacenan el condensado generado tras el enfriamiento del vapor
recogido en las redes de condensado (red de alta presin y red de baja presin) para ser
recuperado en las calderas previo paso por los desaireadores. El agua condensada recogida
en las nuevas plantas se enva e integra en el sistema existente en la refinera.
6.2.13.9.2 Precalentamiento del agua de alimentacin a calderas con calor residual
El condensado recirculado que alimenta los tres desaireadores de la refinera intercambia

calor con corrientes de proceso con exceso de energa en intercambiadores como el G-E-9,
G2-E9, V3-E-12 y a su vez el agua fra tratada que tambin alimentar las calderas se
precalienta en los cambiadores F3.E.31 y 32 del FCC.

2004).

II.3.1.3 Descripcin de la Unidad V3
II.3.6.1. Descripcin de la Unidad VB3
II.3.7.1. Descripcin Unidad de craqueo cataltico (FCC)
II.4.4.5. Descripcin de la Unidad de cogeneracin
VI.1.1.1. Anexo 1. Validacin diaria del balance de Fuelleo planta en el SPC-
NT.
el SPC-NT.
6.2.14 MTDS en Sistemas de Aminas
Las emisiones al agua son las principales emisiones asociadas a la nueva Unidad de
regeneracin de aminas (ver apartado 5.4.3.1 del presente documento) (incluidas en el
apartado 4.5.1 Reduccin de azufre de la Gua de MTDs del Refino).
Todas las Unidades de aminas tienen el mismo esquema de operacin, variando el tipo de
amina empleado (MEA, DEA o MDEA), lo que tan slo afecta a parmetros operativos,
como consumos especficos de energa o caudal circulante de amina.
6.2.14.1 Emisiones al agua
6.2.14.1.1 Conduccin del agua residual a la Planta DAR. Control de la generacin del
agua residual para evitar problemas en el tratamiento biolgico de la Planta DAR
En estas Unidades no se genera una purga constante de agua que deba enviarse a la
Planta DAR. El agua de salida del acumulador de cabeza de la torre regeneradora de
aminas se recircula a la torre y se repone su nivel cuando sea necesario.

6.2.14.1.2 Reutilizacin al mximo de las soluciones de aminas
En todas las Unidades de aminas de la Refinera existe una seccin de regeneracin de la

amina utilizada en los absorbedores a fin de utilizarla al mximo. Asimismo, se dispone de
filtros donde se recuperan las eventuales sales producidas por la degradacin de la amina.
6.2.14.1.3 Pureza de un gas combustible con bajo contenido en contaminantes
Una vez por turno se verificar que la corriente de gases de salida del absorbedor, corriente
que destina a gas de coquizacin, no contenga ms de 50 ppm de SH2.
6.2.14.1.4 Capacidad suficiente para permitir las actividades de mantenimiento y averas
Existe una interconexin entre las Unidades de aminas de Plantas 1 y 2 (S1 y S2) que
permiten procesar los gases provenientes de una Unidad en la Unidad de aminas de la otra.
Las Unidades HD-3, G-3 y FCC tienen, cada una de ellas, su propia Unidad de aminas, por
lo que siempre que se debe disminuir la capacidad de estas Unidades se procesan crudos
de bajo contenido de azufre para obtener, en todo momento, gas de refinera exento de SH2.
La planta de coquizacin tambin dispone de una planta, similar a las dems.
2004).

II.3.4.5. Descripcin de la Unidad G3.
II.5.1. Descripcin del sistema de aminas.
II.5.2. Descripcin del sistema de aminas 3.
6.2.15 MTDS en Plantas de Azufre
Las emisiones al aire, al agua y la produccin de residuos asociados a las nuevas Unidades
de recuperacin de azufre (ver apartado 5.4.3.2 del presente documento) son las siguientes
(incluidas en el apartado 4.5.1 Reduccin de azufre de la Gua de MTDs del Refino):
Emisiones atmosfricas del gas de cola

Purga
Catalizador gastado

6.2.15.1 Emisiones atmosfricas
6.2.15.1.1 Conduccin del gas de cola a antorcha (diseo anticorrosivo)
El gas de cola procedente del condensador final de la Unidad de recuperacin de azufre se

quemar en la cmara de combustin de un equipo de combustin de tiro forzado. Un
quemador de gas de coquizacin mantendr una temperatura de 815 C en la cmara. Una
soplante de aire de combustin suministrar aire atmosfrico para la combustin con un
exceso de caudal del 50%. El gas de cola se mantendr en estas condiciones durante 2
segundos asegurando un nivel elevado de destruccin del sulfuro de hidrgeno residual, del
disulfuro de carbono, del sulfuro de carbonilo, del azufre elemental, del monxido de
carbono, del hidrgeno y de los compuestos hidrocarbonados presentes en el gas de cola
de la Unidad de Claus. Los productos de la combustin sern dixido de azufre, dixido de
carbono y agua.
El gas de combustin se conducir a la chimenea n 3 existente en Planta.
6.2.15.1.2 Rendimiento en azufre
La nuevas Plantas de recuperacin de azufre garantizarn una recuperacin muy superior al

98,5 % exigida por la legislacin vigente, llegando a alcanzar el 99,5% de recuperacin del
total de azufre presente en los gases de alimentacin. El azufre comercial se obtendr
habitualmente con una pureza superior al 99,5 % peso.
La recuperacin de azufre garantizada para la seccin de Claus es de 96,0%. El tratador de

gas de cola Sulfreen proporcionar una tercera etapa cataltica diseada para operar a una
temperatura inferior al punto de roco del azufre. Esta seccin incluir dos (2) reactores
catalticos en paralelo, un condensador de azufre, y un sistema asociado de regeneracin
del catalizador, que permitir a los reactores operar en ciclos alternos entre adsorcin en fro
y regeneracin en caliente, La seccin Sulfreen incrementar el total de azufre recuperado
en toda la Unidad al 99,5% del total.
Peridicamente se contrata a una empresa especializada (Sulphur Experts, Canad) para

realizar test de comprobacin de rendimiento a las plantas, la destruccin de amonaco y la
comprobacin del funcionamiento de los analizadores, aunque existir para estos una rutina
de revisin en la Refinera.
6.2.15.1.3 Sistema de monitoreo en continuo del gas de cola con acceso directo a la sala
de control
Se trabaja de igual forma en todas las Unidades.
El aire necesario para oxidar y quemar el SH2, NH3 e hidrocarburos de cada una de las
corrientes alimentadas al reactor trmico, ser proporcionado por unas soplantes. Un ratio
relaciona el aire necesario para cada corriente de gas de proceso, en funcin de la cantidad
de stos, buscando una relacin SH2 / SO2 = 2, lo que es lo mismo 2SO2 SH2 = 0, en el
analizador instalado en la corriente de gas de cola. Existir un sistema de control "fino" del

aire necesario, actuando mediante estos analizadores que tendrn salida directa al Sistema
de Control Distribuido.
6.2.15.1.4 Mxima destruccin del amonaco
El proceso deber asegurar la Mxima destruccin del amonaco. Se trabajar de igual

forma que en todas las Unidades actualmente existentes en la Refinera.
La presencia de NH3 en el gas de alimentacin requerir de una disposicin especial en

estas plantas para que la oxidacin de cada una de las corrientes se produzca en la forma
adecuada, evitando la creacin de una atmsfera reductora, inapropiada para la oxidacin
del NH3.
Para evitar esto, el reactor trmico constar de cmaras de combustin por etapas.
Con el mtodo cmara frontal modo oxidante, el gas cido amoniacal y una parte del gas
cido de aminas se quemarn mediante todo el aire de combustin en la primera cmara
(frontal) del reactor trmico. La zona de combustin ser rica en oxgeno (oxidante) y el
amonaco ser oxidado eficazmente a nitrgeno libre y agua. El sulfuro de hidrgeno
presente en la primera cmara se oxidar totalmente a dixido de azufre y agua. El resto de
la corriente de alimentacin de gas cido de aminas se alimentar a la segunda cmara del
reactor trmico. La combustin del sulfuro de hidrgeno y de los hidrocarburos continar
hasta que se consuma el resto del oxgeno que est presente en la cmara de combustin.
El producto final de combustin que abandonar la segunda cmara estar compuesto de
monxido de carbono, agua, nitrgeno y sulfuro de hidrgeno y dixido de azufre en la
relacin volumtrica 2 a 1. Todo el amonaco se transformar a nitrgeno y agua.
6.2.15.2 Agua residual
Cada una de las corrientes de alimentacin, gas cido (procedente de la seccin de Aminas)
y gas amoniacal (procedente de los agotadores de aguas cidas) dispondrn de unos
separadores de gotas. El condensado e hidrocarburos separados de ambas corrientes de
gases sern enviados a la corriente de carga de aguas cidas. Desde aqu el agua seguir
el recorrido establecido que implica terminar en la Planta DAR.
Las purgas de los depsitos de agotamiento de gas cido de aminas y de gas amoniacal se
enviarn peridicamente al sistema de recogida y tratamiento de aguas cidas de la
Refinera, strippers de aguas cidas.
Como en el resto de las Unidades, el azufre lquido se enviar a las cintas solidificadoras,
donde por medio de aportacin de agua de refrigeracin mediante rociadores a lo largo de
toda la cinta metlica, solidificar. El agua de refrigeracin se tomar de un poceto al que
retornar una vez utilizada en las cintas.
6.2.15.3 Catalizador gastado: envo a regeneracin o gestor de residuos autorizado
El convertidor cataltico tendr una capa de catalizador de almina, y otra de catalizador de

titanio. El catalizador de almina promover la reaccin del SO2 con H2S. El catalizador de

titanio, adicionalmente a la reaccin anterior, promover la hidrlisis del COS y del CS2. El
segundo lecho cataltico contendr nicamente catalizador de almina, promotor de la
reaccin del H2S con SO2.
En todas las Unidades de recuperacin de azufre ser una empresa autorizada la que se
encarga de la gestin del catalizador desactivado. La empresa contratada realiza la carga y
descargar del catalizador con procedimientos adecuados y con buenas prcticas de
funcionamiento y mantenimiento, bajo la supervisin de Personal Tcnico de PETRONOR,
como se est realizando en la actualidad.
6.2.15.4 Disponer de suficiente capacidad para cubrir las variaciones del gas cido de
entrada
Las plantas SR4, SR5 y las nuevas Plantas de recuperacin de azufre tienen diseos
paralelos, es decir, que pueden ser alimentadas con las mismas corrientes. Opera una u
otra dependiendo de la necesidad de recuperacin de azufre. Las plantas SR3 A y B pueden
ser alimentadas con las corrientes gaseosas de Refineras 1 y 2. Por lo tanto puede decirse
que la interrelacin entre Unidades permite cubrir variaciones de cargas de entrada y
operaciones de mantenimiento sin perder capacidad de recuperacin de azufre.
2004).

II.5.3. Descripcin de la planta de azufre SR3 A y B.
II.5.4. Descripcin de la planta de azufre SR4.
II.5.5. Descripcin de la planta de azufre SR5.
6.2.16 MTDs en Sistemas de Antorchas
Las emisiones al aire son las principales emisiones asociadas a los Sistemas de Antorchas
(incluidas en el apartado 4.5.2 Reduccin de la emisin de COV Sistema de antorchas
de la Gua de MTDs del Refino):
6.2.16.1 Utilizar antorchas como sistema de seguridad
El Sistema de Antorchas se ha diseado con el fin de poder recibir los caudales de

hidrocarburos, tanto lquidos como gases, que puedan ser liberados en cualquier
circunstancia de proceso (normal o de emergencia). A su vez, el sistema debe quemar los

gases en condiciones seguras, tanto de las instalaciones, como del entorno, mientras que
los hidrocarburos lquidos son acumulados en recipientes de considerable capacidad, de
donde se extraen con bombas hacia un tanque de slops (reproceso), desde el cual son
introducidos nuevamente al proceso.
6.2.16.2 Asegurar la combustin sin humo en las condiciones habituales
En todas las antorchas el tip (quemador principal) dispondr de un distribuidor del que salen
mltiples quemadores convenientemente dispuestos de forma que la llama de cada uno
pueda incidir sobre la del adyacente y as sucesivamente, garantizando de este modo su
permanente encendido ante cualquier eventualidad que pudiera apagarlos. Los pilotos se
mantendrn encendidos de continuo, mediante una aportacin de gas de refinera ajustada
segn medidor. Cada piloto dispondr de un termopar.
Existen unos termopares que indicarn la temperatura en su zona interior central cuya seal
de temperatura se enviar al panel de control, as como un detector de llama (cmara de
infrarrojos colocada en la base de la antorcha) que avisara en caso de un apagado
accidental.
Exteriormente, el tip estar rodeado de un distribuidor con sus correspondientes boquillas,

por el que se inyectar vapor de 50 # en planta 1 y 2 y vapor de 250# en planta 3, con la
funcin de mejorar la combustin de la llama (efecto anti-humo).
6.2.16.3 Reducir la cantidad de gas conducido a la antorcha
6.2.16.3.1 Adecuadas prcticas de mantenimiento y operacin
El Departamento de Inspeccin Esttica tiene un programa para la comprobacin de que las

vlvulas de seguridad estn correctamente identificadas, con precinto y sin fugas. Se
dispondr de medidores de gas a antorcha, de forma que se pueda cuantificar el volumen
enviado.
6.2.16.3.2 Instalacin de sistemas de recuperacin de gas
Existe una instalacin cuyo objetivo es recuperar parte de los gases descargados al sistema
de antorcha de Planta-1/2, y se va a incorporar una similar para las nuevas Unidades de
conversin y de URF. El compresor (tipo anillo lquido) aspirar el gas procedente del
colector dulce de Antorcha. El gas comprimido y el agua de salida del anillo lquido pasarn
mezclados al separador. El gas saldr del recipiente separador a travs de un tubo
secundario provisto de demister o separador de gotas, y se enviar directamente la red de
gas combustible. Los hidrocarburos lquidos se separarn en la primera cmara del
recipiente separador, situndose sobre la superficie del agua por diferencia de densidades;
cuando se vayan acumulando estos hidrocarburos rebosarn directamente en la cubeta,
donde, gracias a la diferencia de presin sern enviados a slops (reproceso).

6.2.16.3.3 Control avanzado de proceso
En las Unidades existentes de refinera controladas con sistemas de control avanzado tipo
DMC (Dynamic Matrix Control) como por ejemplo, Crudo 1, Crudo 2 y el FCC se encuentra
minimizado el envo de gases a antorcha como variable de control de estas Unidades.
En las dems secciones o Unidades donde el control de presin del proceso se realiza
mediante una vlvula de control de presin, el envo de gases a antorcha se realizar como
ltima medida de control para mantener el funcionamiento de la Unidad en los parmetros
adecuados. Adems, existirn controles o enclavamientos en las Unidades que provocan el
corte de energa para calentamiento de fondo de torres (aportacin de vapor, etc.), evitando
de esta forma que por sobrepresiones se disparen sus correspondientes PSV's y los
eventuales incrementos de las aportaciones de gases a los colectores de antorcha.
6.2.16.3.4 Vlvula de bajo nivel de fugas (high-integrity relief valves)
El diseo de las vlvulas de seguridad de descarga al colector de antorcha hecho de

acuerdo al API-RP-520 y 521 (API-RP American Petroleum Institute Recommended
Practices) y el tarado de la presin de disparo, nivel de fugas admisible, mantenimiento,
inspeccin y reparacin de acuerdo al API std 510 (American Petroleum Institute Standard).
Se dispone de un software de desarrollo propio para controlar el funcionamiento de las

vlvulas de seguridad en el que se establecen:
Ciclos de inspeccin
Registro de disparos cuando se desmontan
Nivel de fugas
En funcin de los resultados y seguimiento de cada vlvula se revisarn los programas de

inspeccin y las frecuencias, y se iniciarn estudios de mejora cuando inicien su
funcionamiento las unidades del proyecto URF, al igual que se hace actualmente en la
Refinera.
El Departamento de Inspeccin revisa (con la planta en operacin) el nivel de fugas de las

vlvulas de seguridad a antorcha, de acuerdo al programa establecido.
Las vlvulas de control de proceso que pueden verter gases a antorcha en circunstancias
excepcionales se seleccionan como Clase V, de acuerdo a ANSI B16, que son vlvulas con
un nivel de fugas extraordinariamente bajo.
2004).

II.5.6. Descripcin del Sistema de Antorchas 1 y 2

II.5.7. Operacin del sistema de compresin para la recuperacin de gases de

Antorcha-1
II.5.8. Descripcin Sistema de Antorcha 3
6.2.17 MTDS en Agotamiento de Aguas cidas
En el apartado 5.4.4.1 del presente documento se describe la nueva Unidad de stripping de

aguas (incluidas en el apartado 4.6.1 Unidad de tratamiento de aguas cidas de la Gua de
MTDs del Refino):
A continuacin se indican las tecnologas propias de la Refinera de PETRONOR en el

agotamiento de aguas cidas.
6.2.17.1 Agua residual agotada: recuperacin en procesos de refinera
El agua de aportacin a los desaladores de las dos Unidades de crudo procede del agua
tratada en los strippers de agua. En funcin de las necesidades y disponibilidades de los
strippers de agua, los desaladores pueden recibir agua de los strippers de las Unidades de
crudo, de la Unidad TG3 y de las Unidades de aguas de Planta 3, as como de la nueva
Unidad de stripping de aguas (tratamiento primario de agua cida).
La nueva Unidad est plenamente interconectada con el resto de las Unidades del mismo
tipo existentes en Refinera, tanto en las alimentaciones como en los productos obtenidos.
De esta forma, se garantiza la disponibilidad del tratamiento primario de agua y su
recuperacin, an en el caso de fallo o parada por mantenimiento de cualquiera de estos
equipos.
Como novedad tecnolgica, se va a emplear una evolucin del sistema de condensacin de

la torre principal, que se basa en el enfriamiento del reflujo lateral en vez de la condensacin
de los vapores de cabeza de la torre. Esto redunda en una especificacin ms relajada de
los materiales del aerocondensador de cabeza, as como un claro aumento de la fiabilidad y
disponibilidad de la Unidad, por reduccin de los problemas de corrosin y ensuciamiento
producidos en este equipo.
Adems, y de acuerdo a la especificacin general de diseo, la mitad de los ventiladores de

los aerorrefrigeradores tendrn variacin de velocidad.
Otra mejora tecnolgica consistir en dotar de inertizado mediante nitrgeno en el tanque de

acumulacin de aguas, lo que redunda en menores problemas operativos.

II.6.1. Descripcin de las Unidades de aguas cidas.

6.2.18 MTDs en Tratamiento de Aguas Residuales
En este captulo se analizan las siguientes MTDs aplicadas en la Refinera de PETRONOR

(apartado 5.6 Estrategia para reducir las emisiones de la Gua de MTDs del Refino y el
apartado 6.2.2 del presente documento):
MTDs para la reduccin de emisiones a la atmsfera procedentes de las

aguas residuales.
MTDs en la gestin integral de las aguas residuales.
MTDs en depuracin de aguas residuales.
6.2.18.1 MTDs para la reduccin de emisiones a la atmsfera procedentes de las

aguas residuales
Con objeto de reducir las emisiones de COVs procedentes de las aguas residuales de la
Refinera se llevan a cabo las MTDs que se indican a continuacin.
6.2.18.1.1 Minimizacin del volumen y grado de contaminacin de las aguas residuales
La Refinera dispone de objetivos cuantificados en la reduccin del volumen de agua vertida.

En los timos aos el 30 % del agua utilizada en la Refinera es recuperada y proviene del
agua tratada en la Planta DAR. Esta reduccin del volumen de agua vertida, manteniendo la
calidad del vertido, exigi (ya en el ao 1999) una importante inversin econmica que
increment la capacidad de tratamiento.
Petronor est llevando a cabo en la actualidad un proyecto de mejora de la Planta DAR con
importantes ventajas para la recuperacin de azufre y reduccin de olores, entre otros
objetivos (ver Anexo XXIII).
Las nuevas instalaciones asociadas al Proyecto URF asumen los mismos compromisos de
la Refinera en la que se integran, en cuanto a la reduccin del consumo de agua y la
proteccin del medio ambiente.
6.2.18.1.2 Acondicionamiento de la red de recogida de aguas con sellos sifnicos en los

drenajes
Toda la red de recogida de aguas, que requiere ser tratada, es cerrada y todas las corrientes
de aguas aceitosas y agua de proceso se envan a la Planta DAR de Refinera a travs de
colectores cerrados.
Asimismo, todas las descargas abiertas a los colectores de recogida de aguas, drenajes de
equipos, recogidas de goteos en arquetas y sumideros disponen de proteccin de sellos
sifnicos, que evitan la emisin de COVs.
El nuevo proyecto dispondr de una amplia red de drenajes que reducir al mnimo el
contacto de hidrocarburos con la atmsfera, ya desde el punto de generacin. Todas estas
aguas hidrocarburadas se vehiculan, por tubera cerrada, al punto de tratamiento, evitando
la emisin de gases a la atmsfera mediante la incorporacin de trampas sifnicas.

6.2.18.1.3 Cubrimiento de las cajas de unin de los sistemas de drenaje. Minimizacin del
tiempo de exposicin al aire de los hidrocarburos separados de las aguas
residuales. Utilizacin de cubiertas fijas o mviles
Para evitar la exposicin al aire de los hidrocarburos se ha incidido en la mejora de los

sistemas de separacin (agua / hidrocarburo) en los propios tanques de separacin. Los
procesos de decantacin, que eran controlados de forma manual, se han automatizado
mediante equipos detectores de agua aceite. Este nuevo sistema:
Mejora la calidad del decantado (agua).

Reduce la salida de hidrocarburos a la atmsfera.
Reduce el volumen total de aguas influentes en la Planta DAR.
La existencia y utilizacin de separadores compactos (CPIs) de agua / aceite reduce el

espacio de tratamiento frente a los separadores gravimtricos convencionales (APIs).
Adems, la disponibilidad de almacenamiento de los hidrocarburos separados en depsitos

cerrados (tanques con techo flotante) reduce, hasta casi eliminar, las emisiones de COVs.
6.2.18.2 MTDs en la gestin integral de las aguas residuales
Durante el proceso completo de tratamiento del crudo se utilizan grandes cantidades de

agua de una u otra forma en la prctica totalidad de las Unidades de proceso, incluidas las
nuevas Unidades vinculadas al Proyecto URF.
Las corrientes acuosas ms o menos contaminadas generadas en cualquier punto de la

Refinera nunca se envan directamente a vertido al mar, sino que todas ellas son recogidas
en un tratamiento comn la Planta DAR que tiene como finalidad acondicionar el vertido
total de la Refinera para adecuarlo a las especificaciones medioambientales.
La purga de torres de refrigeracin y calderas de generacin de vapor no requieren

tratamiento complejo, por lo que son enviadas al punto adecuado dentro del sistema de
tratamiento.
A efectos de la reglamentacin medioambiental, los vertidos acuosos de la Refinera se

tratan con el criterio Burbuja. En el caso de la Refinera de PETRONOR est vigente una
autorizacin que incluye aguas de deslastres y que fija las condiciones a cumplir. El agua
procedente de las nuevas Unidades asociadas al Proyecto URF se integrar en el sistema
de depuracin y gestin de aguas de la Refinera.
La Planta DAR tiene una importancia decisiva en el acondicionamiento final de los vertidos,
pero las actuaciones no se limitan a garantizar su correcto funcionamiento. Una gestin
apropiada de todas las corrientes de aguas residuales antes de su envo al tratamiento final
producir varios efectos deseables:
Reduccin del caudal final vertido. Reduce el tamao de la Planta de

tratamiento de efluentes, la cantidad de energa y productos qumicos usados
y la cantidad de contaminantes descargados al medio ambiente.

Menor consumo de agua fresca, particularmente la de alta calidad. Donde se

emplea agua de menor calidad, el tratamiento hasta normas aceptables
requiere consumir energa y productos qumicos.
Mejor funcionamiento de la Planta DAR.
El objetivo final de reduccin de consumo / vertido de agua puede alcanzarse a travs de

diferentes actuaciones, la mayor parte de ellas complementarias y de efecto aditivo:
Sistema de agua y drenaje
En el caso de PETRONOR se realiza la segregacin y tratamiento diferenciado de las

corrientes de Aguas de Proceso y Aguas Aceitosas, con alta recuperacin en torres de
refrigeracin, agua de planta y agua contra incendios.
Agua de lluvia
La extensin de la segregacin de las aguas de procesos y pluviales vara segn zonas de

la Refinera. Esas corrientes son dirigidas al sistema de tratamiento de forma separada. Los
criterios aplicables al agua de lluvia en PETRONOR son:
El agua de lluvia puede ser segregada y dirigida al vertido final.

El agua de lluvia sobre superficies potencialmente contaminadas origina
efluentes que sern tratados en CPI/API.
El agua de lluvia es una fuente til de agua bruta para la preparacin de agua
de procesos y refrigeracin.
Las condiciones geogrficas y locales han sido utilizadas para el diseo de la planta de
tratamiento de agua.
Reduccin de los consumos de agua
La Planta DAR consta de dos tratamientos paralelos que permiten recuperar el agua del
sistema de aceitosas, lo que posibilita una reduccin muy importante del consumo de agua.
Integracin de corrientes acuosas
El propsito de la integracin de corrientes acuosas es minimizar el agua de procesos

enviada al tratamiento final, previo a la descarga, para ahorrar costes de operacin.
En PETRONOR han sido ya implantadas diversas opciones en alguna extensin, en el

diseo original o por reforma:
Se han realizado estudios para la optimizacin del agua.

En la Refinera se generan diversas corrientes de condensado limpio a partir
de vapor que no han estado en contacto con productos. Esos condensados
son apropiados para la recuperacin directa como agua de alimentacin a
calderas.

Se trata agua residual que pueda ser recuperada como agua de alimentacin
en procesos y bombas de refrigeracin, lavado de planta y agua contra
incendios. Algunos ejemplos pueden ser:
La primera etapa en cualquier estudio de integracin acuosa consiste en
utilizar como agua de lavado diferentes corrientes presentes en toda Refinera.
El consumo de agua de un desalador es 2-8 % del crudo, dependiendo de la
calidad del mismo y el nivel de desalacin requerido. En la cabeza de la torre
de crudo, la produccin de agua aceitosa como consecuencia de la
condensacin del vapor representa 23% del crudo alimentado. Este agua no
requiere agotamiento, por lo que puede ser enviada directamente al desalador.
Uso del agua sanitaria residual
Esta corriente es pequea comparada con el total del agua residual de la Refinera, y
contiene suficientes nutrientes (micronutrientes y fsforo) necesarios en el biotratamiento
industrial cuando es combinada satisfactoriamente con el agua de procesos en la Planta
DAR.
Agua de deslastre
El agua de deslastre se descarga habitualmente con gran rapidez, provocando la generacin

de puntas de alto volumen de agua residual que contiene altas concentraciones salinas
(agua de mar), y estn fuertemente contaminadas con aceite. Fcilmente pueden provocar
incidentes en los sistemas de tratamiento existentes. Por tanto, el uso de tanques para el
agua de deslastre es una importante herramienta de equilibrado para alimentar en forma
controlada a los sistemas de aguas de procesos. Por esto (y debido a que los
amortiguamientos son a menudo remotos) el agua de deslastre es tratada en una planta
especializada separada, situada en el puerto. A medida que los barcos de crudo son
equipados con doble casco, los problemas del agua de deslastre van reducindose
lentamente.
Agua contra incendios
La alimentacin del agua contra incendios es la piscina de retencin previa al vertido al mar.
6.2.18.3 MTDs en depuracin de aguas residuales
La autorizacin de vertido de agua al exterior contempla un protocolo de requisitos de

control del agua vertida y comunicacin a la Administracin. En PETRONOR los niveles se
controlan segn el procedimiento de Control del envo de agua depurada al exterior (ver
apartado VI.2.3. de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental
Integrada para las instalaciones de PETRONOR) que extrae las exigencias operativas de la
Autorizacin de Vertido Tierra-Mar de PETRONOR.
El nuevo Proyecto URF se configura de tal forma que queda integrado plenamente en la
Refinera. La gestin de sus aguas se debe considerar como una lnea de aportacin ms y
su gestin no debe entenderse como diferente a la que ya se viene haciendo con otras
corrientes de otras Unidades.

Actualmente, la Planta DAR dispone de una unidad de tratamiento integral de lodos. Los
lodos, extrados en cada uno de los equipos de tratamiento de la Planta DAR, son
concentrados por medio de espesadores. Los concentrados se envan a sistemas de
centrifugacin de tres fases: agua, aceite y lodos. Las fases lquidas se reincorporan al
proceso ms adecuado de la planta de tratamiento (Planta DAR) o de la refinera, para la
recuperacin de aceites. Con la colaboracin de un Gestor Autorizado, el producto
procedente de la centrifugacin, llamado Sedimentos de Centrifugacin es valorizado
dentro de las instalaciones de PETRONOR mediante un proceso de secado trmico para
obtener un combustible til para las Cementeras.
Por tanto, se puede afirmar que el lodo producido en la Planta DAR tiene un tratamiento
integral que permite valorizarlo.
El proceso de coquizacin del Proyecto URF dispone de las caractersticas adecuadas, que
posibilitan el tratamiento integral de los lodos de la Planta DAR, cumpliendo las mximas
garantas medioambientales de manera que es un proceso de revalorizacin alternativa al
tratamiento integral citado anteriormente.
En ese sentido, las caractersticas de los procesos de coquizacin permiten la incorporacin

de materias primas con altos contenidos de humedad a las cmaras de coquizacin,
siempre y cuando la materia seca disponga de un suficiente poder calorfico para ser
incorporado al producto comercial final obtenido, coque. La posibilidad de realizar el secado
trmico de los Sedimentos de Centrifugacin, en las cmaras de coque de forma tal que el
producto valorizable procedente de esos Sedimentos de Centrifugacin se vea incorporado
al coque producido, permitira a PETRONOR dar un paso ms en su objetivo ltimo para
cerrar el ciclo del tratamiento de las aguas depuradas en PETRONOR: minimizacin hasta
alcanzar RESIDUO CERO.
El coque producido (producto comercial al que se incorpora) deber cumplir cuantas

especificaciones determine el mercado de venta de este producto. Estas especificaciones
estn basadas en el Poder calorfico, dureza, tamao de partculas, contenido de ciertos
componentes, etc.
En la Condicin OCTAVA de la autorizacin de vertido tierra-mar (ver apartado VIII.14

Autorizacin de Vertido tierra-mar en Punta Lucero (Zierbena) de la documentacin
aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de
PETRONOR) se fijan los lmites de vertido.

II.6. Unidades para el tratamiento de aguas contaminadas
VI.2.3. Control del envo de agua depurada al exterior

6.2.19 MTDs en Gestin de Residuos
6.2.19.1 Implantacin de un sistema de gestin de residuos, como parte del sistema

de gestin ambiental
PETRONOR dispone de un Sistema de Gestin Medioambiental certificado en ISO

14001:1996, desde el ao 2001, y certificado en ISO 14001:2004 desde abril de 2006.
Como gran empresa, histricamente ha sido consciente de guiar su actividad de forma que
prioritariamente se ha actuado en la lnea de minimizacin de sus impactos ambientales.
Con ese estilo de actuacin, el ao 2001 se opta por certificar la actividad Medioambiental
de acuerdo a la ISO 14001. Esta herramienta ha permitido estructurar la actividad, mediante
la programacin de la Gestin Medioambiental, planteando sus objetivos y metas y
asignando recursos variables en funcin de los impactos.
Tal y como se indica en el Programa de gestin medioambiental, las diferentes actuaciones

medioambientales se estructurarn en:
Estratgicas: aqullas que garantizan la consecucin de objetivos

medioambientales claves de la Empresa.
Operacionales: aqullas ligadas a la gestin del aire, agua, residuos etc.
De Gestin Medioambiental: aqullas ligadas a favorecer la implantacin del
Sistema de Gestin Medioambiental.
Esta informacin est integrada en el Programa de Gestin Medioambiental de PETRONOR

(apartado VIII.5.1.2. de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin
Ambiental Integrada para las Instalaciones de PETRONOR).
6.2.19.2 Informe anual de residuos
PETRONOR, de acuerdo a la legislacin vigente y con los medios que la Administracin ha

proporcionado, viene preparando los correspondientes informes anuales de Produccin y
Gestin de Residuos Peligrosos.
Desde el ao 2004, con la implementacin del Sistema IKS-L03 del Departamento de

Ordenacin del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno Vasco, se han enviado los datos
referentes a los Residuos Peligrosos e inertes gestionados. Del mismo modo se proceder
con la puesta en marcha de las Nuevas unidades del Proyecto URF.
6.2.19.3 Plan de minimizacin
Las polticas medioambientales inicialmente planteaban nicamente el control de las

emisiones como el modo de resolver o limitar los problemas de contaminacin,
evolucionando posteriormente a la introduccin e implantacin de los conceptos de
reduccin, recuperacin, reciclaje y valorizacin, que en el caso de los residuos conlleva la
minimizacin de los abandonados en el medio natural, o acumulados en vertederos y
depsitos controlados.

En este sentido, el Real Decreto 952/1997, de 20 de junio, modifica el Reglamento de la Ley

20/1986 de 14 de mayo para adoptar los requerimientos de la Directiva 91/689/CEE, y en l
se especifica la necesidad, para los productores de residuos y peligrosos, de ejecutar un
estudio de minimizacin de dichos residuos por unidad producida, con una periodicidad
cuatrienal, comprometindose a su reduccin en la medida de lo posible. Con tal motivo, en
junio de 2001 PETRONOR present un balance de sus residuos y sus compromisos de
reduccin para el ao 2004. En fecha de 2005, PETRONOR ha presentado sus resultados y
nuevos compromisos alcanzables en su labor de minimizacin de Residuos. Ambos
documentos se pueden consultar en el apartado IV.3.2. Estudio de minimizacin de
residuos txicos y peligrosos de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin
Ambiental Integrada para las Instalaciones de PETRONOR.
Histricamente, la Industria del Refino ha sabido reciclar y revalorizar determinadas

corrientes de sus procesos que, de no haber sido as, se hubieran convertido en residuos,
como es el caso de los denominados slops, que son corrientes fuera de especificaciones y
por tanto, sin posibilidad de mercado.
Por otro lado, el captulo ms importante de los residuos producidos en una Refinera es el
de los fangos de la Planta DAR. La continua ampliacin de las instalaciones de la Refinera,
no para aumento de capacidad sino para mejorar la calidad ambiental de sus productos,
lleva a la consiguiente potenciacin de la Planta DAR, lo que unido a la ms exigente
calidad del vertido o a la recuperacin del agua depurada abocan a un casi continuo
incremento de los fangos en ella producidos.
Igualmente, otro residuo importante como los catalizadores gastados, por la misma razn de
incremento de Unidades y de mayores severidades para obtener productos de ms calidad,
lleva tambin a un aumento de la cantidad de catalizadores usados y a una reduccin de su
vida activa, con el consiguiente aumento de residuos producidos por unidad de carga a
Unidades.
Es por ello que en la industria del refino, y PETRONOR en particular, adems de buscar una
reduccin de la cantidad de residuos producidos, se impulsan las otras alternativas de
recuperacin, reciclaje y valorizacin, que en cualquier caso, tendrn el efecto positivo de
disminuir los residuos sacados al exterior. Bajo el mismo protocolo de actuacin se integran
las nuevas Unidades de proceso del Proyecto URF.
El Proyecto URF va a permitir dar un destino alternativo a los fangos, incorporndolos al

proceso de manera que se va a reducir sustancialmente la alimentacin a la planta de
tratamiento de fangos.
6.2.19.4 Gestin de residuos
La gestin de los residuos generados por el Proyecto URF una vez que sus unidades de
proceso entren en funcionamiento, seguir los procedimientos actualmente existentes en
PETRONOR, dado que el Proyecto URF no generar residuos distintos de los que se
producen en Refinera, y que los procesos y unidades son similares a los existentes
actualmente. El nico cambio se dar en las cantidades producidas, cuyo aumento ser
proporcional al incremento de inventario de catalizadores, aceite lubricante, etc. de los
nuevos procesos o equipos. En la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin

Ambiental Integrada de las Instalaciones de PETRONOR, se puede encontrar informacin

relacionada con los residuos producidos y su gestin en los siguientes apartados,
fundamentalmente:
IV.3.1. Catlogo interno de residuos

IV.3.2. Estudio de minimizacin de residuos txicos y peligrosos
V.32. MTDs en gestin de residuos
VIII.9.4. Gestin de residuos
VIII.9.5. Gestin de aceites usados
VIII.12. Autorizacin de Productor de Residuos Peligrosos

7. UTILIZACIN Y CONSUMO DE RECURSOS Y ENERGA
7.1 CONSUMO ENERGTICO
La principal fuente de energa elctrica asociada al Proyecto URF es una cogeneracin de

una potencia elctrica estimada de 43,37 MWe.
La descripcin del sistema elctrico de la cogeneracin y del Proyecto en general, se incluye

en los apartados 5.4.2.4.2 y 5.4.5.1, respectivamente, del presente documento.
Las instalaciones de combustin asociadas al Proyecto y la potencia trmica instalada en

cada una de ellas son las siguientes:
Cogeneracin (ver apartados 5.4.2.4.2 y 8.1): 144,8 MWth con

postcombustin.
Horno de coquizacin (ver apartados 5.4.1.1 y 8.1): 83,46 MWth (60 Gcal/h)
(fase preliminar de Ingeniera).
Horno de HDT de nafta de coquizacin (ver apartados 5.4.1.2.2 y 8.1): 2,1
MWth (1,2 Gcal/h) (fase preliminar de Ingeniera).
Equipos de combustin de las Plantas de azufre (ver apartados 5.4.3.2 y 8.1):
12,5 MWth (los dos equipos de combustin).
Asimismo, existe una variacin casi inapreciable en las emisiones del foco vinculado a la
Unidad H4 para la produccin de hidrgeno.
En la Tabla 13 se incluyen los consumos de servicios auxiliares globales del Proyecto URF,
considerando tanto las Unidades nuevas como las existentes que sufren modificaciones, as
como los consumos asociados a almacenamiento e infraestructura de servicios auxiliares
relativos a la instalacin de cogeneracin. Las cifras representan la suma de consumos
normales promedio (suma de consumos continuos y consumos intermitentes prorrateados
considerando tiempo de utilizacin).
Los valores positivos indican nuevos consumos o prdida de produccin respecto a la

situacin actual y los negativos incremento de la produccin o reduccin de consumo
respecto a la situacin actual.

CONSUMO NUEVA UNIDAD DE BALANCE

SERVICIO UNIDAD
GLOBAL COGENERACIN NETO
1. ENERGA ELCTRICA
Energa elctrica (Nota 1) kWh/h 14.469 -43.375 -28.906
2. VAPOR de Agua
Vapor SH (vapor de muy alta
kg/h 88.860 -88.860 0
presin) (43,4 kg/cm2g)
Vapor SM (vapor de alta
kg/h -24.365 -6.633 -30.998
presin) (18,2 bar)
Vapor SL (vapor de baja
kg/h 6.068 - 6.068
presin) (3,0 kg/cm2g)
3. CONDENSADO
Condensado de inyeccin a
kg/h 38.990 - 38.990
tratamiento
Condensado limpio (Nota 2) kg/h -74.164 -74.164
4. AGUA
Agua de refrigeracin (caudal
m3/h 2.867 - 2.867
circulante) (Nota 3)
Agua bruta del exterior m3/h 110 - 110
5. NITRGENO
Nitrgeno Nm3/h 282 - 282
6. AIRE
Aire de Planta Nm3/h 258 - 258
Aire de Instrumentos Nm3/h 557 33 590
7. COMBUSTIBLES
Gas de coquizacin producido kg/h -18.145 - -18.145
Gas de coquizacin consumido
kg/h 5.708 11.235 16.943
Nuevas Unidades de proceso
Fueloil (Nota 4) kg/h -1.379 - -1.379
TABLA 13. BALANCE GLOBAL DEL PROYECTO
Nota 1.- De esta potencia elctrica disponible en el balance neto (28,9 MWe), la venta a la
red externa resulta ser de aprox. 17,9 MW. El resto de la energa elctrica se consumir en
las actuales instalaciones de refinera, ya que en la actualidad la refinera es importador neto
de energa elctrica, por lo que el 58,7% se destina a autoconsumo6.
Nota 2.- Se estima un 10% de prdidas en la recuperacin de condensado.
6
Valores preliminares

Nota 3: Indica el efecto neto sobre las instalaciones actuales ya que la nueva torre
(dimensionada para 4.500 m3/h) va a asumir adems el caudal de agua de refrigeracin de
las Unidades VB3 y NF3 existentes en la refinera.
Nota 4: Algunas Unidades de Planta 3, que actualmente se encuentran alimentadas con

vapor de las calderas auxiliares, pasarn a alimentarse por la nueva Cogeneracin. Esta
modificacin minimiza la produccin en las calderas auxiliares y el consumo de combustible
lquido, que Petronor tiene intencin de ir sustituyendo progresivamente por combustible
gaseoso.
El balance anterior pone de manifiesto que a la necesidad de instalar una generacin de

vapor asociada al Proyecto, se aade la importante disponibilidad de gas de coquizacin
excedentario en las nuevas Unidades de proceso a instalar, lo que justifica la instalacin de
una nueva Unidad de cogeneracin que adems produce energa disponible para su uso en
las nuevas Unidades asociadas al Proyecto URF, mientras que el excedente ser empleado
en las instalaciones actuales de Refinera (en su condicin de importador neto), e incluso
permitir la venta a la red elctrica exterior.
A continuacin se indican los consumos actuales de Refinera ms los previstos tras la

puesta en marcha del Proyecto URF.
7.1.1 Medidas adoptadas para potenciar el ahorro y la eficiencia energtica
Las principales medidas adoptadas para potenciar el ahorro y la eficiencia energtica del
Proyecto URF son las siguientes:
Empleo de instalaciones existentes.

Instalacin de una cogeneracin en lugar de una nueva caldera de vapor.
Empleo del combustible (gas de coquizacin) generado en el proceso de
coquizacin para realimentar al propio proceso, as como al resto de
instalaciones de combustin del Proyecto.
Mantenimiento predictivo de grandes consumidores de energa (bombas,
compresores, etc.), que consiste en medir la evolucin de ciertos parmetros
(vibraciones, etc.) de forma que se pueda prever cundo se va a llegar al final
de vida de ciertos elementos (rodamientos, cojinetes, etc.) de manera que se
anticipe su sustitucin, evitando paradas innecesarias o fallos por rotura
sbita.
Anlisis de la eficiencia energtica y el control de ensuciamiento mediante
aplicacin informtica especfica, con la que se hace un seguimiento de
equipos (tales como compresores, etc.) o de la seccin de conveccin de
hornos industriales o de grandes cambiadores de calor.
Existencia de grupos multidisciplinares de trabajo (mantenimiento, ingeniera,
operaciones) desde los que se busca, de forma continua, la eficiencia
energtica.

Se ha cuidado desde la fase de diseo la integracin entre Unidades de

proceso (almacenamiento y carga caliente de alimentacin a Unidad), as
como la optimizacin de trenes de intercambio de calor de entrada a hornos o
torres de destilacin. Se ha diseado el horno de coquizacin con
precalentamiento de aire a quemadores.
7.1.2 Consumo de combustibles
En la actualidad, el aporte calrico necesario para llevar a cabo los distintos procesos de la
Refinera se obtiene mediante la combustin de fuelleo planta y gas de refinera (gas dulce,
exento de azufre).
Las necesidades energticas globales son cubiertas en la medida de lo posible por gas de
refinera. El calor restante es aportado por el fuelleo planta, denominacin que recibe el
fuelleo que en cada momento se est formulando, en funcin de las exigencias del
mercado, y que pasa a formar parte del sistema de combustible lquido de Refinera, donde
es acondicionado a las necesidades de combustin en los hornos.
Los combustibles a emplear en las instalaciones de combustin asociadas al Proyecto URF

sern gas de coquizacin como combustible habitual, gas natural o una mezcla de gas de
coquizacin y gas natural como combustible de reserva, y propano como combustible de
emergencia.
En la Tabla 14 se muestran las variaciones en el balance de combustibles de la Refinera

tras la puesta en marcha del Proyecto URF. Los valores positivos indican nuevos consumos
respecto a la situacin actual y los negativos un incremento de la produccin respecto a la
situacin actual.
CONSUMO GLOBAL DEL

SERVICIO UNIDAD PROYECTO URF
PROMEDIO PUNTA
Gas de coquizacin producido kg/h -18.145 -18.145
Gas de coquizacin consumido en nuevas Unidades kg/h 5.708 9.569
Consumo gas de coquizacin en la nueva Cogeneracin kg/h 11.235 12.579
Consumo de gas de coquizacin (en lugar de fueloil) en kg/h 1.202
calderas Planta 3 Segn
(Fueloil que deja de consumirse en calderas actuales de Planta balance
-1.379
3)
TABLA 14. BALANCE DE COMBUSTIBLES
Como se manifiesta en la tabla anterior el balance promedio de las nuevas Unidades resulta
ser claramente excedentario para el gas de coquizacin, ms an cuando se considera que
el excedente de vapor disponible en la nueva Unidad de cogeneracin permitir reducir la

produccin de vapor en calderas y, por tanto, disminuir el consumo de combustible en las

mismas.
Esta situacin se mantiene, aunque con una menor reduccin del consumo de gas natural
de la Refinera, en el caso de consumos punta.
En el caso del fuelleo de Planta, el Proyecto URF no incluye nuevos usuarios de este
combustible. Por ello, debido al excedente de generacin de gas combustible (que no puede
almacenarse) en el ajuste diario del balance de combustibles de la Refinera, el gas de
coquizacin siempre desplazara al consumo de fuelleo (reducindolo en 250 kg/h).
Adems, la refinera est plantendose la sustitucin progresiva al combustible lquido por
gaseoso.
El propano se consume en situaciones exclusivamente de emergencia. El consumo normal

es nulo.
7.1.2.1 Modificaciones previstas en los sistemas de combustibles de Refinera
A continuacin se indican las modificaciones previstas en los sistemas de combustibles

empleados en la Refinera tras la puesta en marcha del Proyecto URF.
Gas de refinera
El consumo de gas de refinera (en el que se incluye el gas de coquizacin) con el Proyecto
URF (5,5 t/h) se incrementara el 12%.
Gas natural
La ERM existente, as como la lnea de interconexin actual hasta la Unidad H4, no

necesitan modificaciones en el Proyecto URF, que tan slo incluye en su alcance la
prolongacin de este circuito hasta la nueva cogeneracin, como combustible alternativo.
Fuelleo
El Proyecto URF no altera significativamente la actual situacin de consumo de fuelleo en

Refinera (dado que supone una reduccin de unos 250 kg/h), ni incluye nuevos usuarios de
este combustible. No se prev por tanto ninguna modificacin asociada a este sistema de
combustible por efecto del Proyecto URF.
Propano
Este combustible se emplear exclusivamente como combustible de emergencia en la

instalacin de cogeneracin. Para ello se ampliar el sistema actualmente existente,
prolongando una lnea hasta la nueva instalacin.
7.1.2.2 Composicin prevista de los combustibles a emplear en las instalaciones de

combustin del Proyecto URF
A continuacin se indica la composicin prevista de cada uno de los combustibles.

Gas de coquizacin7
Media (%mol)
H2 11
CH4 53
C2H6 27
C2H4 4
C3H8 2
C3H6 2
H2O 1
Presin: 3,5 kg/cm2g

Temperatura: 38 C
Gas natural (tpica)
(% mol)
Media Lmites
N2 1,5 03
CH4 87 8391
C2H6 7,8 512
C3H8 2,4 13
C4H10 0,7 01
C5H12 0--0,2
CO2 0,6 0--1
Presin: 55 kg/cm2g
Temperatura: ambiente
Propano
(%vol)
Media Lmites
C3H8 91,1 90,3--98
C3H6 5,4 0--9,1
C4H10 3,5 1--9,5
7
El gas de coquizacin tendr un contenido mximo de componentes de azufre de 50 ppp (0,005%) en peso.

7.1.2.3 Almacenamientos previstos para cada tipo de combustible
El gas de coquizacin no puede almacenarse debido a su composicin basada en

hidrgeno, metano y etano. Por ello, segn se va generando en los procesos de craqueo y
coquizacin, se consumir en las instalaciones de la Refinera.
El gas natural procede de la red exterior de suministro. La infraestructura actualmente

existente en la Refinera es suficiente, por lo que nicamente se debe extender la red interior
hasta este nuevo punto de consumo.
El propano, combustible empleado exclusivamente en situaciones de emergencia en la

instalacin de cogeneracin, es almacenado en las instalaciones ya existentes en la
Refinera, sin que sea necesario efectuar ninguna modificacin, aparte de la lnea necesaria
para el suministro.
Se emplear toda la Normativa nacional de aplicacin (en particular la MI-IP-01) as como

criterios internacionales de seguridad, incluyendo normativa corporativa del Grupo REPSOL-
YPF, as como las mejores prcticas recopiladas a lo largo de la dilatada experiencia
operando productos combustibles de todo tipo.
7.2 CONSUMO DE AGUA
El consumo de agua necesario para el adecuado funcionamiento de la Refinera de

PETRONOR vara en funcin de muchos parmetros, siendo 795 m3/h el consumo medio8
de la Refinera. Entre estos parmetros destaca la recuperacin de agua que se logra, ya
que PETRONOR dispone de un completo sistema de recuperacin de agua que permite
recuperar buena parte del agua consumida, llegando en la actualidad a niveles del 30% de
recuperacin, con un plan continuo de incremento de la cantidad de agua recuperada. Como
medidas preventivas, el nuevo Proyecto incorpora un diseo de las instalaciones para
facilitar e incrementar el reciclado y la recuperacin de agua, de manera que se requiere
incrementar el consumo actual de agua de la Refinera en un 110,6 m3/h para el nuevo
Proyecto).
Este agua proceder del actual sistema de recuperacin de agua de Refinera, que tiene
previsto un plan de potenciacin en curso (ver Anexo XXIII) y del Consorcio de Aguas del
Gran Bilbao, el suministrador actual.
En la Figura 15 y en la Tabla 15 se incluye el balance de agua del Proyecto URF.
8
Basado en datos de 2005

NUEVAS UNIDADES PARA REDUCIR LA PRODUCCIN DE FUEL OIL 117

AGUA PERDIDA EN LAVADO RUEDAS
AL6
BALANCE DE AGUA
HUMEDAD DE PRODUCTO EVAPORACIN
11851 4938
31900
42721
CK6
1654
SC6
47770
TC6
AGUA TRATADA M6
4100
NC6
434
949
BD6 851
EVAPORACIN
250
SR6 4653
5976 SW existentes 5976

TF3, TV3, TH3
VB3 -7438
H4 4951 AGUA MATERIA PRIMA
EVAPORACIN
1500 21846
CG6 1260
LAVADOS 8769 51291

PISCINA DECANTACIN MAR
REGENERACION
AGUA BRUTA
110611 EVAPORACIN 65964
153219
TORRE DE 31870
AGUA RECUPERADA REFRIGERACION
23260
42608
AGUAS PLUVIALES LNEA ACEITOSAS 10652
30000
VA ACEITOSAS
LNEA PROCESO
VA PROCESO: 0
Todas las unidades son kg/h

PLANTA DAR
FIGURA 15. BALANCE DE AGUA URF

INCREMENTO URF Y DESTINO
URF SW SW EFLUENTES ATMSFE PROC
RA ESO
kg/h Sistema kg/h DAR Piscina kg/h kg/h
TF3-TV3- (kg/h) decant.
TH3 (kg/h)
CQUER + Horno F-101. Vapor aceleracin 3.473 3.473
GASCON
API/BIO sludge (Y-PN-03) 2588,4(5) 2588,4(5
)
Steamout to Fractionator 141 141
Steamout to Blowdown 567 567
Purga generadores vapor 10322(5) 10322(5)
Vapor a Strippers de LCGO/HCGO 3.958 3.958
Block and bleed 2.722 2.722
Bottom Unheading device 360 360
Evaporacin 4.938 4.938
Agua de lavado aeros 6.350 6.350
Quench de Vapor 21.600 21.600
Agua con coque 11.851 11.851
Agua de lavado de rueda recuperada 3.550 3.550
ALMACENAMIENTO DE CQUER
Agua de lavado de rueda perdida 117 117
AMINAS E-302. Reboiler de Regeneradora (1) 904 904

Traceado de vapor (prdidas 750 750
purgadores)
SWS E-02. Rehervidor Stripper (1) 551 551
Traceado de vapor (prdidas 300 300
purgadores)
LPG MEROX Reposicin de agua para lavado de 1.400 1.400
MDEA, discontinuo
NAFTA HDS E-104. Stripper Reboiler (1) 434 434
Agua de lavado 4.100 4.100
HTBD Agua de lavado 949 949
TOTAL 47.770 2.939 0 4.938 13.367

AZUFRE TREN A/B Blowdown Drum 4.653 4.653
VB3 (existente) Blow down -7.438 -7.438
Agua a tratamiento primario SW 5.976 5.976
INCREMENTO EN Purga 31.870
TORRES DE
REFRIGERACIN
DE REFINERA (5)
Evaporacin 65.964
TOTAL 5.976 0 -2.785 31.870 65.964 0

H4 (existente) 4.951 4.951
HD3+S3 (existente) 0 0
TTO AGUAS Lavado filtros y regeneracin de 8.769
cadenas
CALDERINES DE Purga 1.260

VAPOR
FLASH Purga 1.500
CONDENSADO
TOTAL 0 0 1.260 8.769 1.500 4.951
Total 5.976 47.770 1.414 40.639 72.402 18.318

SW recuperada en Cquer (para Corte y Quench) 31.900
SW a DAR(4) 21.846 21.846
Total incremento efluentes acuosos continuos a DAR por URF 23.260
Incremento recogida aguas pluviales (va aceitosas) por URF (2) 30.000
Total incremento efluentes acuosos incluyendo aguas pluviales 53.260 40.639 72.402 18.318
APORTE TOTAL AGUA BRUTA CONSIDERANDO RECUPERACIN SW A SERVICIOS 153.219 kg/h
SW: Aguas cidas
TABLA 15. BALANCE DE AGUA URF

NOTAS:
(1) Estimado como el 10% de prdidas en purgadores.
(2) Incremento asociado al Proyecto URF en la recogida de aguas pluviales de las

reas pavimentadas en el interior de unidades, y que por ser susceptibles de tener
arrastres de hidrocarburos son recogidas en colector cerrado va aguas aceitosas y
enviadas a la DAR. Corresponden a las reas de ubicacin de la Torre de
Refrigeracin, Unidad de Cogeneracin y Unidad de Azufre en zona sur de Conversin
(zona actualmente no pavimentada). Se considera tambin el incremento en la
recogida de aguas pluviales en la zona de Unidades de Coquizacin por
pavimentacin del rea.
(3) No afecta significativamente a la capacidad de proceso de la planta de tratamiento

de agua ya que las balsas de acumulacin a la entrada de la Planta tienen una
capacidad mxima de 5.354 m3/h. con el proyecto de potenciacin de la Planta DAR
(Ver Anexo XXIII) se va construir un tanque de acumulacin de 10.000 m3 para
almacenar aguas pluviales. La lnea de aceitosas de la Planta DAR tiene una
capacidad de 600 m3/h, segn diseo (sin tener en cuenta la lnea que trata agua de
desaladores y drenajes de tanques de crudo)
(4) Corrientes intermitentes.
Refinera
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 URF (ao 2004) +
URF
Utilizada (m3) 6.582.1467.306.0167.718.6547.668.204 7.887.1627.268.1527.084.2397.685.1768.185.4067.997.207 8.680.0441.225.600 9.411.012
Del exterior (m3) 6.248.5787.159.4246.666.7975.861.900 5.994.0005.134.4825.167.1005.608.0005.768.5506.944.750 7.707.600 884.888 6.653.438
Recuperada (m3) 333.568 146.5921.051.8571.806.304 1.893.1622.133.6701.917.1392.077.1762.416.8561.052.457 972.444 340.864 2.757.720
Vertida (m3) 3.869.8784.519.1273.877.3783.090.713 3.211.1802.581.7902.534.9002.908.2012.950.5603.770.752 4.020.614 410.328 3.360.888
Tratada en DAR
(m3) incluido aguas
4.203.4464.665.7194.929.2354.897.017 5.104.3424.715.4604.452.0394.985.3775.367.4164.823.209 4.993.062 426.080 5.793.496
pluviales va
aceitosas
% Vertida sobre
92,1 96,9 78,7 63,1 62,9 54,8 56,9 58,3 55 78,2 80,5 96,3 58,0
tratada en DAR
% Recuperada
sobre tratada en 7,9 3,1 21,3 36,9 37,1 45,2 43,1 41,7 45 21,8 19,5 80,0 47,6
DAR
% Recuperada
5,1 2 13,6 23,6 24 29,4 27,1 27 29,5 13,2 11,2 27,8 29,3
sobre utilizada
% Del Exterior
94,9 98 86,4 76,4 76 70,6 72,9 73 70,5 86,8 88,8 72,2 70,7
sobre utilizada
Se ha tomado el ao 2004 como referencia para comparar el balance del Proyecto URF debido
a que los aos 2005 y 2006 no se consideran representativos de la capacidad de recuperacin
real de la Planta DAR de la refinera de PETRONOR. Se consideran 8.000h/ao
TABLA 16. BALANCE DE AGUA DE REFINERA + URF
Una parte del agua tratada en la planta de Depuracin de Aguas de Refinera es

vertida a mar abierto y otra parte es recuperada en la propia instalacin. Todo ello
requiere cumplir las estrictas restricciones del vertido impuestas en la autorizacin de
vertido de la Refinera, as como las especificaciones de los procesos donde se
recupera el agua.
Como puede observarse, se espera que tras la puesta en marcha del Proyecto URF
los valores de recuperacin de agua se mantengan en torno al 30%, en lnea con los
aos anteriores. En la actualidad, la refinera est promoviendo un Proyecto de
Potenciacin del Tratamiento de Aguas para mejorar su recuperacin que posibilitar
cumplir este objetivo, incluso tras la puesta en marcha de las nuevas unidades de
proceso asociadas al Proyecto URF. El alcance del citado proyecto de mejora de la
Planta DAR de Petronor se ha incluido en el Anexo XXIII de este Proyecto Tcnico y
Estudio de Impacto Ambiental.
El caudal normal de efluentes lquidos continuos se incrementar en 23,2 m3/h en la

lnea de aguas aceitosas procedentes de las nuevas unidades y en 30 m3/h (valor
medio estimado) que corresponde al caudal de aguas de lluvia recogidas sobre la
nueva superficie pavimentada del interior de las unidades de proceso.
La planta incorpora un completo tratamiento de agua que permite su recuperacin en

las etapas posteriores. A fin de disear y optimizar los procesos de depuracin ms
adecuados a las caractersticas de las corrientes, se dispone de dos sistemas
totalmente separados para el proceso de las citadas corrientes (aguas de proceso y
aguas aceitosas). Inicialmente se somete a una fase de pretratamiento que
actualmente est en fase de potenciacin (ver Anexo XXIII) con una capacidad de 600
m3/h en la lnea de aceitosas y 300 m3/h en la lnea de aguas de proceso.
A continuacin se somete a un tratamiento biolgico independiente para cada una de

las corrientes que tiene la misma capacidad para cada una de las lneas de agua
aceitosa y de proceso (Ver Figura 10).
El caudal aportado por las corrientes de agua del Proyecto URF de PETRONOR
supone un reducido incremento de la capacidad de diseo de la Planta DAR, del 8,8%.
Para procesar las aguas pluviales se ha previsto la construccin de un tanque de
10.000 m3 que permite acumular la citada agua y procesarla a un ritmo constante de
30 m3/h, dndole una autonoma de casi 2 semanas.
La planta DAR presenta una ocupacin media en la actualidad inferior a diseo, que
posibilita procesar tanto el caudal de agua de la corriente de aceitosas de las unidades
(incremento esperado del 3,8%) como de las aguas pluviales (incremento esperado
del 5%).

7.3 MATERIAS PRIMAS Y AUXILIARES: ALMACENAMIENTO, UTILIZACIN Y

CONSUMO
7.3.1 Materias primas y auxiliares
A continuacin se relacionan las materias primas y auxiliares que se utilizarn en las

instalaciones del Proyecto URF.
OPERACIN
CDIGO
DEL PROCESO FUNCIN Y
CPA- MATERIA PRIMA CONSUMO
EN QUE SE CARACTERSTICAS
2002
UTILIZA
23.20.4. Materia prima
principal
Viscosidad a 100C:
Unidad de
Productos pesados de la 37.479 cSt
250.000 kg/h Coquizacin
Unidad existente de vaco Contenido en S:
Retardada
5,13% peso
Densidad (15C):
3
1.065 kg/m
Materia prima
Contenido en agua:
Lodos acuosos de los 77% peso
separadores de Contenido en aceite:
hidrocarburos API de 8% peso
PETRONOR Sedimentos: 15% en
Unidad de peso
Valor estimado
Coquizacin
625 kg/h
Retardada Materia prima
Contenido agua:
Fangos del tratamiento
97,7% peso
biolgico existentes en la
Contenido en aceite:
Planta de Depuracin de
0,5% peso
Aguas de PETRONOR
Sedimentos: 2,3% en
peso
Materia prima
Valor dependiente alternativa
Lodos aceitosos
de las necesidades Contenido en agua:
acumulados en los fondos Unidad de
del mantenimiento 15% peso
de tanques de Coquizacin
de los tanques Contenido en aceite:
almacenamiento de Retardada
70% peso
productos de PETRONOR
Estimado 100 t/ao Sedimentos: 15% en
peso
23.20.40 Materia prima
Hasta un 10% en peso de alternativa
Aceite Decantado en Viscosidad a 50C:
Unidad de
campaas espordicas, 485 cSt
<200.000 t/ao Coquizacin
corriente obtenida en la Contenido en S: 2,1%
Retardada
Unidad de Proceso de FCC peso
de PETRONOR. Densidad (15C): 1,09
3
kg/m
23.20.4. Materia prima
principal: caso alto
azufre
Viscosidad a 50C:
Fondo atmosfrico o Crudo
229.310 kg/h Unidad de VB3 3.845 cSt
reducido
Contenido en S:
3,12% peso
Densidad (15C): 989
3
kg/m
TABLA 17. MATERIAS PRIMAS

OPERACIN DEL
CDIGO CPA-
MATERIA PRIMA CONSUMO PROCESO EN QUE FUNCIN
2002
SE UTILIZA
Evita la
incrustacin y el
Tratamiento de
ensuciamiento por
Biodispersante estabilizacin para el
5.000 kg/ao deposicin de los
antiincrustante agua de la torre de
slidos en
refrigeracin
suspensin y de la
materia orgnica
Tratamiento Contra la Inhibidor de
Inhibidor de Corrosin para el agua corrosin
25.000 kg/ao
corrosin de la torre de
refrigeracin
24.13.1 Tratamiento de ajuste Evitar la formacin
cido sulfrico Segn necesidad de pH para el agua de de incrustaciones
la torre de refrigeracin
24.13.1 Lucha contra el
Tratamiento biolgico
biofouling y la
Sales de bromo 4.000 kg/ao para el agua de la torre
corrosin
de refrigeracin
bacteriana
24.13.2. Lucha contra el
Tratamiento biolgico
biofouling y la
Hipoclorito sdico Segn necesidad para el agua de la torre
corrosin
de refrigeracin
bacteriana
Evitar la
Tratamiento de ajuste
aceleracin de la
Compuesto de pH del agua de
5.000 kg/ao corrosin (producto
alcalinizante aporte a la
filmante y
cogeneracin
neutralizante)
Tratamiento de Compuesto
desoxigenante del secuestrador de
Carbohidracina Segn necesidad
agua de aporte a la oxgeno para evitar
Cogeneracin la corrosin
23.20.2. Unidades de Combustible
Gas de coquizacin <19.317 kg/h
combustin principal
23.20.21. Unidad de Combustible
Propano 10.450 kg/h
Cogeneracin alternativo
11.10.2. Unidad de Combustible
Gas natural 10.230-12.188 kg/h
Cogeneracin alternativo
24.11.11 Hidrodesulfuradora de
Hidrgeno 2628,9 kg/h
Naftas
TABLA 18. MATERIAS AUXILIARES
En el apartado III.6.8 de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin

Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR se recoge un listado de
los productos qumicos en almacn de la Refinera entre los aos 2003-2005.
7.3.1.1 Materias primas y auxiliares cuyo uso pueda emitir CO2 u otros GEIs
Las emisiones de GEIs asociadas al Proyecto URF procedern mayoritariamente del

uso de combustibles. El Proyecto tambin incluye unas 20 celdas de SF6
correspondientes a los interruptores de Alta Tensin, si bien la emisin de SF6
nicamente tendra lugar en el caso improbable de rotura del contenedor.
7.3.1.2 Consumo de las materias primas con influencia sobre las emisiones a la
atmsfera
Las emisiones a la atmsfera asociadas al Proyecto URF tendrn lugar con motivo de
la combustin en el horno de coquizacin, horno de HDT de nafta de coquizacin,
equipos de combustin de las Plantas de recuperacin de azufre, turbina de gas y
caldera de recuperacin de la cogeneracin.
7.3.1.3 Fichas de seguridad de las sustancias peligrosas empleadas
En los apartados III.6.6. Fichas de Datos de Seguridad (FDS) y III.6.7. Fichas

Internas de Seguridad (FIS) de la documentacin aportada en la Solicitud de
Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR se recogen
las fichas de seguridad de los productos qumicos empleados en la Refinera. El
Proyecto URF no precisa el empleo de sustancias peligrosas distintas a las empleadas
en Refinera.
7.3.1.4 Aplicacin del Real Decreto 117/2003
No se utilizarn disolventes en el nuevo proyecto. El Real Decreto 117/2003 (Anexo I

mbito de aplicacin) no es de aplicacin a las instalaciones objeto del presente
documento.
7.3.1.5 Almacenamiento y operaciones de carga, descarga y transporte interno

de materias primas y auxiliares
Las operaciones de carga y descarga del exterior a Refinera de materias primas se

realizan a travs de oleoducto. Las materias auxiliares como compuestos qumicos de
dosificacin qumica se realizarn a travs de transporte rodado (camiones).
Las operaciones de carga de las materias primas desde los almacenamientos a las
distintas Unidades se realizarn a travs de tuberas. En el apartado II.4.1.
Almacenamiento y manipulacin de los productos de la Refinera de la
instalaciones de PETRONOR se incluye la descripcin detallada de los distintos tipos
de almacenamientos existentes en la Refinera.
Por otra parte, en el apartado III.6. Almacenamiento de Productos Qumicos de la

instalaciones de PETRONOR se recoge la siguiente documentacin:
Apartado III.6.1. Certificados de Autorizacin de Instalaciones APQ

(Almacenamiento de Productos Qumicos).
Apartado III.6.2. Notificacin de instalacin con Sustancias Peligrosas.
Apartado III.6.4. Identificacin, manipulacin y documentacin de
productos peligrosos.
En los Planos del Anexo III aparecen representados los almacenamientos de materias
primas y auxiliares relacionados con el Proyecto URF.

7.3.2 Productos y subproductos del Proyecto URF: produccin y
almacenamiento
A continuacin se indica la produccin de los productos y subproductos esperados en

la Refinera tras la puesta en marcha de las nuevas Unidades de proceso.
PRODUCCIN (t/ao)
Total con
Promedio Con Proyecto URF
PRODUCTO / Cdigo URF
SUBPRODUCTO CPA de los Reduccin
2002 2003 2004 2005 2006 Adicional (considerando
ltimos en
aos URF
refinera promedios)
Gases licuados 23.20.21 152.257 170.394 232.561 160.829 143.324 171.873 99.456 0 271.329
Gas de refinera
(actualmente gas
de conversin o
gas de refinera; - 268.229 337.910 378.376 370.956 526.297 376.354 146.680 0 523.034
en Proyecto URF
gas de
coquizacin)
Gasolinas 23.20.11 1.676.480 1.892.646 2.013.865 1.940.163 2.102.415 1.925.114 0 0 1.925.114
Queroseno 23.20.14 71.369 49.836 68.122 112.283 87.027 77.727 0 0 77.727
Gasoil 23.20.15 -
3.194.273 4.114.053 4.343.055 4.017.019 3.909.962 3.915.672 1.378.752 4.122.000
1.172.424
Fueloil 23.20.17 -
1.618.330 1.916.838 2.208.212 2.188.747 2.673.995 2.121.224 0 821.224
1.300.000
Materia 23.20.13
petroqumica y 397.862 517.735 612.939 466.577 461.144 491.251 137.992 0 629.243
naftas
Disolventes 23.20.13 3.600 4.509 1.278 2.794 1.640 2.764 0 0 2.764
Asfaltos 23.20.32 302.259 338.761 332.865 313.721 377.344 332.990 0 0 332.990
Azufre 23.20.40 42.242 54.294 65.763 59.476 76.599 59.675 73.328 0 133.003
Coque - - - - - - - 702.250 0 702.250
Propileno 23.20.22 85.237 91.682 103.978 85.898 103.144 93.988 0 0 93.988
Otros productos
7.599 13.066 22.831 22.238 27.891 18.725 0 0 18.725
(CO2, Alquilatos)
Consumos
propios y 707.590 747.626 750.864 678.882 749.504 726.893 153.440 0 880.333
mermas
TABLA 19. PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS
En cuanto al almacenamiento de los productos y subproductos de las nuevas

Unidades de proceso cabe indicar lo siguiente:
Gas de coquizacin: el gas de coquizacin no puede almacenarse debido a su

composicin basada en hidrgeno, metano y etano. Por ello, segn se va
generando se consumir en el horno de coquizacin, el horno de HDT de nafta de
coquizacin, en la cogeneracin y en los dos equipos de combustin de las plantas
de recuperacin de azufre.
Propano y Butano: estos combustibles se almacenarn en las instalaciones ya

existentes en la Refinera (ver apartado II.4.1.2. Descripcin del rea de esferas
de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada
para las instalaciones de PETRONOR).

Nafta: se almacenarn en las instalaciones ya existentes en la Refinera Y-TK-403,

Y-TK-404, Y-TK-405, Y-TK-407 y Y-TK-408 (ver apartado 5.4.2.1 del presente
documento).
Gasleo: la descripcin de los tanques de gasleo asociados al Proyecto URF se

ha incluido en el apartado 5.4.2.1 del presente documento.
Coque: el almacenamiento y manejo del coque se describe en el apartado

5.4.2.1.3 del presente documento.
Azufre: el almacenamiento y manejo del azufre se describe en el apartado

5.4.2.1.4 del presente documento.

8. DESCRIPCIN Y CUANTIFICACIN DE EMISIONES
8.1 EMISIONES AL AIRE
Las emisiones gaseosas a la atmsfera debidas al Proyecto URF pueden clasificarse

en emisiones continuas y emisiones discontinuas.
Las principales emisiones continuas a travs de focos puntuales son los gases de
combustin de la nueva cogeneracin, del horno de coquizacin y del horno de
hidrotratamiento de nafta de coquizacin, as como los gases de salida de los equipos
de combustin de las dos nuevas plantas de recuperacin de azufre, que se
evacuarn a travs de una de las chimeneas existentes en la refinera actual (U3-STK-
01). Adems se producirn pequeos cambios en las emisiones de la chimenea H4-
STK-01, como consecuencia del Revamping previsto en la actual Unidad de Hidrgeno
H4.
La potencia trmica de cada uno los focos asociados a las unidades antes sealadas y
el combustible empleado en cada una de ellas puede verse en la Tabla 20.
POTENCIA COMBUSTIBLE
UNIDADES
TRMICA (MW)
Horno de la Unidad de Coquizacin 83,46 Gas de coquizacin
Horno de la Unidad de HDT de Nafta de Coquizacin 2,1 Gas de coquizacin
Gas de coquizacin /Gas
Nueva Cogeneracin con Postcombustin 144,83
Natural
Gas de coquizacin /Gas
Nuevas Plantas de recuperacin de azufre 12,46
Natural
Unidad H4 (tras revamping) 64,06 Fuel gas
TABLA 20. FOCOS PUNTUALES DEL PROYECTO URF
En la Tabla 21 se muestra la identificacin asignada a cada uno de los focos de

emisin, as como las coordenadas UTM y las alturas de las chimeneas
correspondientes a dichos focos. En el caso de las nuevas chimeneas estas alturas
han sido seleccionadas a partir de las modelizaciones de dispersin que se incluyen
en el Anexo IX. En el Anexo III se ha incluido un plano de la Refinera en el que puede
observarse la localizacin de todos los focos (existentes y proyectados).
UTM X UTM Y ALTURA

UNIDAD CHIMENEA
(km) (km) (m)
Horno de la Unidad de Coquizacin CK6-STK-01 491,246 4797,47 80

Horno HDT de Nafta de Coquizacin NC6-STK-01 491,111 4797,57 60
Nueva Cogeneracin CG6-STK-01 490,769 4797,37 65
Nuevas Plantas de Azufre U3-STK-01 490,609 4797,51 222
Revamping de la Unidad H4 H4-STK-01 490,689 4797,41 60
TABLA 21. COORDENADAS DE LOS FOCOS PUNTUALES DEL PROYECTO URF

En el Apartado 8.1.1 se detallan las condiciones de emisin de cada uno de los focos
puntuales asociados al proyecto URF.
Las principales emisiones de carcter discontinuo que se originarn como

consecuencia del Proyecto URF, sern las que se produzcan a travs de las
antorchas, y las debidas al transporte y manipulacin del coque. La descripcin de
estas emisiones se ha incluido en el Apartado 8.1.2.
8.1.1 Emisiones procedentes de procesos de combustin y de las plantas de

azufre
8.1.1.1 Emisiones de la nueva cogeneracin
De acuerdo con lo indicado en el Anexo II: Catlogo de actividades potencialmente

contaminadoras de la atmsfera del Real Decreto 833/1975 de 6 de febrero, esta
unidad corresponde a una fuente de emisin perteneciente al GRUPO A, sector
Energa, catalogada como 1.1.5 Refineras de Petrleo
La potencia trmica nominal de la cogeneracin con postcombustin ser de 144,83

MWt, por lo que se trata de una Gran Instalacin de Combustin.
Las emisiones de la Cogeneracin sern debidas a la combustin en la turbina de gas

y en los quemadores de postcombustin de la caldera de recuperacin de calor.
Los gases saldrn por la chimenea de la caldera de recuperacin, constituyendo la

boca de salida de esta chimenea el principal foco emisor de la cogeneracin. Es
necesario indicar sin embargo, que existe un segundo ducto de evacuacin (ducto de
bypass de gases), que permite la salida directa del efluente de la turbina de gas a la
atmsfera sin pasar por la caldera de recuperacin de calor en casos de emergencia y
en periodos de muy corta duracin (minutos). Los casos citados corresponden a un
fallo en la turbina de gas o en caldera que supusiera la necesidad de realizar una
parada de emergencia de la instalacin.
En la Tabla 22 se muestran las coordenadas UTM y la elevacin del terreno donde

est previsto ubicar las chimeneas de la caldera de recuperacin y el ducto de bypass
de gases.
COORDENADA COORDENADA
ELEVACIN
FOCO UTM X UTM Y
(msnm)
(m) (m)
Chimenea de
490.769 4.797.371 8
la caldera
Bypass 490.703 4.797.366 8
TABLA 22. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DE LA COGENERACIN
Las emisiones de la cogeneracin contendrn distintos gases contaminantes como

xidos de nitrgeno (NOx) y monxido de carbono (CO), as como porcentajes traza de
dixido de azufre (SO2) y partculas. Asimismo, durante los procesos de arranque y

parada en los que se producen inquemados, se emitirn compuestos orgnicos
voltiles (COVs9), cuya emisin en operacin normal ser mnima.
Los gases emitidos por la cogeneracin contendrn tambin dixido de carbono (CO2)
que, a pesar de no ser contaminante, s es motivo de preocupacin general debido a la
problemtica del efecto invernadero y el cambio climtico y su relacin con los
objetivos establecidos por el Protocolo de Kyoto. La descripcin de estas emisiones se
presenta de forma independiente en el apartado 8.1.3.
De los contaminantes anteriormente indicados, el ms caracterstico de este tipo de

focos es el xido de nitrgeno (NOx).
La turbina de gas utilizar como combustible principal gas de coquizacin, que es un

combustible limpio medioambientalmente hablando. Adems, podrn emplear como
combustible de reserva gas natural o una mezcla de gas natural con el anteriormente
citado gas de coquizacin. Como combustible de emergencia podra utilizarse
propano.
En la situacin normal de funcionamiento de la cogeneracin en el Proyecto URF, es

decir operando con postcombustin y gas de coquizacin como combustible, se
espera que los gases emitidos por la chimenea de la caldera tengan las siguientes
caractersticas:
CAUDAL DE GASES (kg/h) 548.510
3
CAUDAL DE GASES (Nm /h) 438.012
VAPOR DE AGUA (H2O) 10,78 %
DIXIDO DE CARBONO (CO2) 3,44 %
MONXIDO DE CARBONO (CO) 0,0075 %
NITRGENO (N2) 71,76 %
OXGENO (O2) 13,15 %
DIXIDO DE AZUFRE (SO2) 0,0001 %
XIDOS DE NITRGENO (NOX) 0,0036 %
ARGN (AR) 0,86 %
PARTCULAS (PM10) 0,0000 %
VELOCIDAD DE SALIDA (m/s) 11,32
TEMPERATURA (C) 109
Nota: Porcentaje de gases expresados en Volmen.
TABLA 23. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LA NUEVA

COGENERACIN, OPERANDO CON POSTCOMBUSTIN CON GAS DE
COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE
9
NOTA: COVs (compuestos orgnicos voltiles) conforme a la definicin c) del artculo 3 de la Resolucin de 11 de
septiembre de 2003, de la Secretara General de Medio Ambiente, por la que se dispone la publicacin del Acuerdo de
25 de julio de 2003, del Consejo de Ministros, por el que se aprueba el Programa Nacional de reduccin progresiva de
emisiones nacionales de dixido de azufre (SO2), xidos de nitrgeno (NOx), compuestos orgnicos voltiles (COVs) y
amoniaco (NH3): COV (compuestos orgnicos voltiles)- todos los compuestos orgnicos que sean resultado de
actividades humanas, distintos del metano, que puedan producir oxidantes fotoqumicos por reaccin con xidos de
nitrgeno en presencia de luz solar.

En el caso excepcional de realizarse la salida directa del efluente de la turbina de gas

a la atmsfera sin pasar por la caldera de recuperacin de calor, a travs de un ducto
de bypass, se emitir el mismo caudal de gases y con la misma concentracin de
contaminantes que por la chimenea de la caldera de recuperacin de calor cuando la
cogeneracin opera sin postcombustin. nicamente hay que sealar que la emisin
de salida de gases por este sistema de evacuacin se realizar con una temperatura
de 551,0 C y una velocidad de 4,55 m/s.
Lmites de Emisin
El Real Decreto 430/2004 establece que las nuevas instalaciones de cogeneracin,

cuya potencia trmica sea superior a 50 MW, que se construyan a partir de su entrada
en vigor y cuyo rendimiento elctrico global sea superior al 55% en condiciones ISO,
tendrn que cumplir los siguientes lmites de emisin:
LMITES DE EMISIN (mg/Nm3)

CONTAMINANTE Funcionamiento con Funcionamiento con Funcionamiento con
gas de coquizacin gas de natural propano
NOx10* 120 7511 120
SO212 12 12 12
Partculas Excluidas las turbinas de gas
TABLA 24. LMITES DE EMISIN PARA LA COGENERACIN SEGN R.D.

430/2004
No obstante, teniendo en cuenta las mejores tecnologas disponibles que se han

considerado en el diseo de la Nueva Cogeneracin, los valores mximos de emisin
sern inferiores a los lmites establecidos por la legislacin para este tipo de
intalaciones.
En la Tabla 25 se indican las emisiones mximas garantizadas para el funcionamiento

habitual de la Cogeneracin en el proyecto URF, es decir con postcombustin y
utilizando gas de coquizacin como combustible. Para el clculo de las emisiones
anuales se ha considerado que est instalacin podr operar un mximo de 8.600
horas al ao.
10
Referido a un contenido de O2 del 15% en gases secos.
11
Valor lmite para rendimiento superior al 75% (rendimiento esperado de la Cogeneracin 82% con
postcombustin y 76% sin postcombustin)
12
Referido a un contenido de O2 del 15% en gases secos que aplica a Turbinas de Gas de acuerdo con
R.D. 430/2004. Valor equivalente al lmite de emisin de SO2 establecido en dicho Real Decreto en 35
3
mg/Nm al 3% de O2
CONCENTRACIN TASA DE EMISIN EMISIN TOTAL

CONTAMINANTE
(mg/Nm3) (1) (g/s) (t/ao)
xidos de Nitrgeno (NOX) 78 8,842 273,75

Dixido de Azufre (SO2) 4 0,466 14,43
Monxido de Carbono (CO) < 100 11,336 350,96
Partculas <5 0,567 17,55
NOTAS:
(1) NOx totales (expresados como NO2) referido al 15% de O2 sobre gases secos.
TABLA 25. EMISIONES MXIMAS DE LA NUEVA COGENERACIN, OPERANDO

CON POSTCOMBUSTIN CON GAS DE COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE
En el caso de que la nueva cogeneracin opere con gas natural como combustible
alternativo, con propano en caso de de emergencia o que se produzca la salida
excepcional durante un breve periodo de tiempo por la chimenea de bypass, se
cumplirn los lmites de emisin indicados en la Tabla 24.
Caractersticas del sistema de evacuacin
En la Tabla 26 se muestran las principales caractersticas geomtricas de la chimenea

de la caldera de recuperacin de calor y del ducto de bypass.
Para el diseo de la altura de la chimenea se ha empleado una metodologa basada

en la utilizacin de un modelo de dispersin que tiene en cuenta los parmetros
meteorolgicos y topogrficos de la zona, cuyos resultados se detallan en el Anexo IX
del presente documento.
DIMETRO
ALTURA
BOCA DE
FOCO CHIMENEA
CHIMENEA
(m)
(m)
Chimenea de
65 3,7
la caldera
Bypass 65 5,0
TABLA 26. CARACTERSTICAS DE LA CHIMENEA DE LA CALDERA Y DEL

DUCTO DE BYPASS DE LA UNIDAD DE COGENERACIN
La chimenea constar de los sistemas de medicin y toma de muestras, conforme a lo

establecido en el Anexo III de la Orden de 18 de Octubre de 1976 sobre prevencin y
correccin de la contaminacin atmosfrica de origen industrial.
En concreto, la chimenea de la cogeneracin estar provista de varias plataformas y

bocas de hombre, a las que se llegar mediante una escalera de acceso exterior.
Habr igualmente un damper o compuerta para el cierre interior de la chimenea.
La plataforma de acceso a las diferentes tomas y sondas de monitorizacin de gases

se situar a una distancia superior a 0,5 veces el dimetro interior de la chimenea para

evitar perturbaciones en la medida. Estar equipada con un pasamanos, cadenas
recogibles en la parte superior de la escalera y zcalos verticales.
En esta plataforma se situarn las sondas de velocidad de gases, opacidad, etc. as

como los orificios de toma para el Sistema de Medicin de Emisiones en Continuo
(SMEC), cuyos valores sern enviados, junto con el resto de los datos de la refinera, a
la red del Gobierno Vasco para el seguimiento remoto de las emisiones.
Concretamente, se dispondrn puntos de muestreo para los siguientes equipos:
Sonda de toma de muestra de analizadores en base seca del SMEC, de

la concentracin de NOx, SO2, O2, y CO2.
Sonda de flujo de gases (tubo Pitot), as como de presin y temperatura,
para la medida de la velocidad y el caudal volumtrico de los gases.
Puntos (2, Transmisor y receptor) de muestreo de opacidad
(posicionados a 180).
Puntos (4) para tomas manuales de muestras de referencia
(posicionados a 90).
En la misma plataforma se situar el opacmetro conectado a las tomas de muestreo

de opacidad. El resto de equipos se alojarn en una cabina, situada al pie de
chimenea.
Los orificios para la toma de muestras de referencia tendrn un dimetro interior

mnimo de 100 mm y una longitud mnima de tubo de 40 mm. La sonda del SMEC se
ubicar preferiblemente en el mismo plano donde se ubicarn los orificios para la toma
de muestras de referencia. De no ser posible, la sonda se ubicar en un plano lo ms
prximo posible pero manteniendo una distancia mnima entre ambos planos de 0,5 m
para prevenir la posible influencia de uno sobre otro.
Existir igualmente una plataforma superior, situada encima de la plataforma anterior,

que tendr su balizamiento luminoso y proteccin contra rayos.
En los esquemas siguientes se muestra una vista superior representativa de la

chimenea de la cogeneracin, indicndose la situacin de los equipos de medicin y
orificios de toma de muestras.
En todo caso, una vez concluida la fase de ingenera de detalle se cumplir lo

dispuesto en el Anexo III de la Orden Ministerial del 18 de octubre de 1976.



8.1.1.2 Emisiones del horno de la unidad de coquizacin
Este foco de emisin se considera integrado en el GRUPO A, sector Energa, catalogado

como 1.1.5 Refineras de Petrleo, de acuerdo con lo indicado en el Anexo II: Catlogo de
actividades potencialmente contaminadoras de la atmsfera del Real Decreto 833/1975 de
6 de febrero.
El horno de coquizacin operar un mximo de 8.000 horas al ao, utilizando como

combustible gas de coquizacin, y tendr una potencia trmica de 83,46 MW, por lo que se
trata de una Gran Instalacin de Combustin.
Las emisiones del horno de coquizacin sern debidas a la combustin que se produce en
el mismo y los gases saldrn por la chimenea situada sobre la caldera.
En la Tabla 27 se muestran las coordenadas UTM y la elevacin del terreno donde est
previsto ubicar la chimenea del horno de coquizacin.
ELEVACIN
FOCO UTM X UTM Y
(msnm)
(m) (m)
Chimenea
Horno de 491.246 4.797.476 6,5
Coque
TABLA 27. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE COQUIZACIN
Las emisiones del horno de coquizacin contendrn principalmente xidos de nitrgeno

(NOx), monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) as como porcentajes traza de
dixido de azufre (SO2) y partculas. La descripcin de las emisiones de CO2 se incluye en el
apartado 8.1.3 como gas de efecto invernadero.
Cuando el horno opere a pleno rendimiento con gas de coquizacin como combustible, se
espera que los gases emitidos por la chimenea tengan las siguientes caractersticas:


3
OXGENO (O2) 2,48 %
TEMPERATURA (C) 135
TABLA 28. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DEL HORNO DE COQUIZACIN
Lmites de emisin
El Real Decreto 430/2004 establece que las instalaciones de combustin de potencia

superior a 50 MW, tendrn que cumplir los siguientes lmites de emisin:
CONTAMINANTE LMITES DE EMISIN (mg/Nm3)13

NOx* 200
SO2 35
Partculas 5
TABLA 29. LMITES DE EMISIN PARA GRANDES INSTALACIONES DE COMBUSTIN

CON COMBUSTIBLE GASESO SEGN R.D. 430/2004
De acuerdo con las mejores tecnologas disponibles consideradas para el diseo del horno
de la Unidad de Coquizacin, puede garantizarse que las emisiones mximas de este foco
cumplirn, y en el caso del SO2 mejorarn, los lmites de la legislacin. En la Tabla 30 se
indican los valores de emisin mxima garantizados para este foco.
13
Referido a un contenido de O2 del 3% en gases secos

CONCENTRACIN TASA DE EMISIN TOTAL

CONTAMINANTE
(mg/Nm3) (1) EMISIN (g/s) (t/ao)
xidos de Nitrgeno (NOX) < 200 4,638 133,57

Partculas <5 0,116 3,34
NOTAS:
TABLA 30. EMISIONES MXIMAS DEL HORNO DE COQUIZACIN CON GAS DE

COQUIZACIN COMO COMBUSTIBLE
En la Tabla 31 se muestran las principales caractersticas geomtricas de la chimenea del

horno de coquizacin. El clculo de la altura de esta chimenea se ha realizado de manera
conjunta con el de la chimenea de la cogeneracin y del horno de hidrotratamiento de nafta
de coquizacin, tal y como se detalla en el apartado 7 del ANEXO IX del presente
documento.
ALTURA DIMETRO
FOCO CHIMENEA BOCA DE
(m) CHIMENEA (m)
Horno de
80 3,5
coquizacin
TABLA 31. CARACTERSTICAS DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE COQUIZACIN
La chimenea del horno de coquizacin ser autoportante y contar con el equipamiento y

condiciones de toma de muestras requeridas por el Anexo III de la Orden de 18 de Octubre
de 1976 sobre prevencin y correccin de la contaminacin atmosfrica de origen industrial.
En la plataforma de toma de muestras se situarn las sondas para los analizadores en base
seca de NOx, SO2, CO2, partculas, O2 y flujo, del Sistema de Medicin de Emisiones en
Continuo (SMEC), tal y como se ha descrito para la Nueva Cogeneracin, cuyos valores
sern enviados, junto con el resto de los datos de la refinera, a la red del Gobierno Vasco.
Asimismo, en esta plataforma se ubicar el opacmetro, conectado a los 2 puntos
(transmisor y receptor) de muestreo de opacidad (posicionados a 180).
En la plataforma de la parte superior de conveccin se ubicarn medidores de temperatura y

presin de gases, y en la parte inferior de conveccin el analizador de oxigeno seco.
Los orificios para la toma de muestras de referencia tendrn un dimetro interior mnimo de
100 mm y una longitud mnima de tubo de 40 mm. La sonda del SMEC se ubicar
preferiblemente en el mismo plano donde se ubicarn los orificios para la toma de muestras
de referencia. De no ser posible, la sonda se ubicar en un plano lo ms prximo posible

pero manteniendo una distancia mnima entre ambos planos de 0,5 m para prevenir la
posible influencia de uno sobre otro.
8.1.1.3 Emisiones del horno de la unidad de HDT de nafta de coquizacin
Este foco de emisin se considera integrado en el GRUPO A, sector Energa, catalogado

como 1.1.5 Refineras de Petrleo, de acuerdo con lo indicado en el Anexo II: Catlogo de
actividades potencialmente contaminadoras de la atmsfera del Real Decreto 833/1975 de
6 de febrero.
El horno de Hidrotratamiento de nafta de coquizacin operar un mximo de 8.000 horas al

ao y utilizar como combustible gas de coquizacin, siendo su potencia trmica de 2,1 MW,
por lo que se trata de una instalacin de combustin menor de 50 MW.
Las emisiones de este foco sern debidas a la combustin que se produce en el mismo
horno y los gases saldrn por la chimenea situada sobre la caldera, conteniendo
principalmente xidos de nitrgeno (NOx), monxido de carbono (CO), dixido de carbono
(CO2) as como porcentajes traza de dixido de azufre (SO2) y partculas. Los datos
correspondientes a las emisiones de CO2 se incluyen en el apartado 8.1.3, como gas de
efecto invernadero.
En la Tabla 32 se muestran las coordenadas UTM y la elevacin del terreno donde est
previsto ubicar la chimenea del horno de HDT de nafta de coquizacin.
ELEVACIN
FOCO UTM X UTM Y
(msnm)
(m) (m)
Chimenea
horno de HDT
de nafta de 491.111 4.797.573 6,5
coquizacin
TABLA 32. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE

COQUIZACIN
Cuando el horno opere a pleno rendimiento con gas de coquizacin como combustible, se
espera que los gases emitidos por la chimenea tengan las siguientes caractersticas:


3
OXGENO (O2) 2,45 %
TEMPERATURA (C) 362
TABLA 33. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DEL HORNO DE HDT DE NAFTA

DE COQUIZACIN
Lmites de emisin
Teniendo en cuenta que el horno de HDT de Nafta de Coquizacin es una instalacin de

combustin de potencia < 50 MW, le aplica el RD 1800/1995 para SO2 (burbuja de SO2).
Para el resto de contaminantes, la legislacin de emisiones aplicable es el Decreto
833/1975.
En la Tabla 34 se indican los valores lmites de la legislacin correspondientes a una

instalacin de combustin de caractersticas similares al horno de Hidrotratamiento de nafta
de coquizacin.
CONTAMINANTE LMITES DE EMISIN (mg/Nm3)

3
NOx* 300 ppm (616,2 mg/Nm )
SO2** 1.700
CO 1.875
Partculas 150
*: expresado como NO2

**: entendido como se define en los RD 646/1991 y 1800/1995
TABLA 34. . LMITES DE EMISIN PARA INSTALACIONES DE COMBUSTIN < 50 MW

CON COMBUSTIBLE GASESO SEGN LEGISLACIN
No obstante, conforme a lo establecido en la Ley 16/2002 de prevencin y control integrados

de la contaminacin, los valores anteriores debern entenderse como los lmites superiores

establecidos por la legislacin, debiendo adoptarse las Mejores Tcnicas Disponibles para
reducir las emisiones por debajo de estos valores siempre que la tecnologa existente lo
permita y considerando para la seleccin de las mismas los factores locales.
Teniendo en cuenta lo anterior y la importante evolucin tecnolgica que se ha producido

desde la publicacin del Decreto 833/1975, particularmente en el sector del refino, puede
garantizarse que las emisiones mximas del horno de la Unidad de HDT de Nafta de
Coquizacin cumplirn los valores mximos de emisin que se indican en la Tabla 35.

CONTAMINANTE
(mg/Nm3) (g/s) (Tn/ao)

Partculas < 5,00 0,001 0,03
NOTA: Concentracin referida al 3% de O2 sobre gases secos
TABLA 35. EMISIONES MXIMAS DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE

COQUIZACIN
En la Tabla 49 se muestran las principales caractersticas geomtricas de la chimenea del

horno de hidrotratamiento de nafta de coquizacin. El clculo de la altura de esta chimenea
se ha realizado de manera conjunta con las de los focos antes descritos, tal y como se
detalla en el Anexo IX, Estudio de Dispersin, del presente documento.
ALTURA DIMETRO
FOCO CHIMENEA BOCA DE
(m) CHIMENEA (m)
Horno de nafta
60 0,56
de coquizacin
TABLA 36.CARACTERSTICAS DE LA CHIMENEA DEL HORNO DE HDT DE NAFTA DE

COQUIZACIN
La chimenea del horno de hidrotratamiento de nafta de coquizacin ser autoportante y

contar con el equipamiento y condiciones de toma de muestras requeridas por el Anexo III
de la Orden de 18 de Octubre de 1976 sobre prevencin y correccin de la contaminacin
atmosfrica de origen industrial.
En la plataforma de toma de muestras se situarn las sondas para los analizadores en base
seca de NOx, SO2, CO2, partculas, O2 y flujo, del Sistema de Medicin de Emisiones en
Continuo (SMEC), tal y como se ha descrito para la Nueva Cogeneracin, cuyos valores

sern enviados, junto con el resto de los datos de la refinera, a la red del Gobierno Vasco.
Asimismo, en esta plataforma se ubicar el opacmetro, conectado a los 2 puntos
(transmisor y receptor) de muestreo de opacidad (posicionados a 180).
8.1.1.4 Emisiones debidas al Revamping de la Unidad de produccin de hidrgeno

(Unidad H4)
La modificacin de esta Unidad tiene como finalidad aumentar su capacidad de produccin

en un 25% y satisfacer as el incremento de las necesidades de Hidrgeno para
desulfuracin de los productos obtenidos de la Unidad de coquizacin.
Las emisiones derivadas del aumento de produccin del Horno de esta Unidad sern
debidas principalmente al proceso de combustin que tiene lugar en el mismo. La potencia
actual de este horno es de ms de 50 MWt, y tras revamping no se modificar
significativamente.
En la Tabla 37 se muestran las coordenadas UTM y la elevacin del terreno

correspondientes a la chimenea de la unidad de hidrgeno H4.
ELEVACIN
FOCO UTM X UTM Y
(msnm)
(m) (m)
Chimenea
Unidad H4 490.698 4.797.410 7,5
TABLA 37. COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DE LA UNIDAD DE HIDRGENO H4
Actualmente, las caractersticas de los gases que se emiten por la chimenea de la unidad
H4 utilizando gas de coquizacin como combustible son:

3
OXGENO (O2) 4,60 %
TEMPERATURA (C) 125,4
TABLA 38. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LA UNIDAD H4 (SITUACIN

ACTUAL)

Tras el Revamping, se espera que los gases emitidos por la chimenea de la unidad H4
tengan las siguientes caractersticas:

3
MONXIDO DE CARNONO (CO) 0,0036%
OXGENO (O2) 1,37 %
ARGON (AR) 0,67 %
TABLA 39. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LA UNIDAD H4 (TRAS

REVAMPING)
Lmites de emisin
Teniendo en cuenta que este foco de emisin es una gran instalacin de combustin (>50
MW), le aplica el Real Decreto 430/2004. En la Tabla 40 se resumen los valores lmite de
emisin para GICs que utilicen combustibles gaseosos.
CONTAMINANTE LMITES DE EMISIN (mg/Nm3)14

*
NOx 200
SO2 35
Partculas 5
TABLA 40. LMITES DE EMISIN PARA GRANDES INSTALACIONES DE COMBUSTIN

CON COMBUSTIBLE GASESO SEGN R.D. 430/2004
No obstante, tal y como se ha descrito en el apartado 8.1.1.3, conforme a lo establecido en

la Ley 16/2002 de prevencin y control integrados se indica que los valores anteriores
debern entenderse como los lmites superiores establecidos por la legislacin, debiendo
adoptarse las Mejores Tcnicas Disponibles para reducir las emisiones por debajo de estos
valores siempre que la tecnologa existente lo permita y considerando para la seleccin de
las mismas los factores locales.
14
Referido a un contenido de O2 del 3% en gases secos

En las siguientes Tablas se muestran los valores de emisin mxima correspondientes a la

unidad H4 en la situacin actual y los consideradas tras el Revamping. Para el clculo de las
emisiones anuales se ha considerado que est instalacin opera un mximo de 8.000 horas
al ao.

CONTAMINANTE
(mg/Nm3) (1) (g/s) (Tn/ao)

Dixido de Azufre (SO2) 2,86 0,05 1,44
Monxido de Carbono (CO) 0 0,00 0,00
Partculas 5 0,09 2,59
TABLA 41. EMISIONES MXIMAS DE LA UNIDAD H4 CON GAS DE COQUIZACIN

COMO COMBUSTIBLE (SITUACIN ACTUAL)

CONTAMINANTE
(mg/Nm3) (1) (g/s) (Tn/ao)

Dixido de Azufre (SO2) 3,14 0,06 1,73
Monxido de Carbono (CO) 50 1,02 29,38
Partculas 5 0,10 2,88
TABLA 42. EMISIONES MXIMAS DE LA UNIDAD H4 CON GAS DE COQUIZACIN

COMO COMBUSTIBLE (TRAS REVAMPING)
Las emisiones de NOx sern inferiores tras el revamping debido a que la temperatura de la
llama ser inferior al incrementarse la cantidad de gas de purga generado (mayoritariamente
CO2) en el proceso y enviado a los quemadores, lo que contribuye a la reduccin de la
emisin de NOX.
8.1.1.5 Emisiones de las Nuevas Plantas de Azufre
Una parte muy importante del azufre que entra en la refinera con el crudo se elimina
durante el refino y es finalmente recuperado en forma de azufre elemental. Esta
recuperacin se lleva a cabo en las plantas de azufre a las cuales llegan las corrientes de
H2S de elevada concentracin procedentes de las plantas de aminas. Aunque existen
diferentes tecnologas para oxidar el H2S a azufre elemental, para cantidades elevadas el
mtodo universalmente adoptado es el Proceso Claus.

El proceso Claus consiste en la combustin parcial de la corriente de gas rica en H2S y

posterior reaccin del SO2 resultante junto con el H2S inquemado en presencia de un
catalizador. La reaccin Claus no transcurre de forma completa, sino que una pequea
fraccin del azufre, en forma de compuestos gaseosos sin reaccionar, se emite con el
denominado gas de cola.
Las Plantas de recuperacin de azufre no son equipos de combustin, en el sentido que da

a estos procesos la legislacin, sino reactores qumicos que tienen como fin controlar las
emisiones de azufre al medioambiente. Por este motivo, en la legislacin son tratados de
manera diferente al resto de procesos, sin limitarse sus emisiones a travs de la burbuja,
sino a travs del rendimiento de dichas plantas, el cual se establece en funcin de la
capacidad de produccin (en t/da de azufre).
En la legislacin actualmente vigente los valores establecidos para el rendimiento anterior

son los siguientes15:
El rendimiento de las nuevas plantas de recuperacin de azufre, que

se instalen en las refineras de petrleo a partir de la entrada en vigor
de este real decreto, no deber ser inferior a:
a) 96,5 por ciento, si la capacidad es inferior o igual a 20 t/da.
b) 97,5 por ciento, si la capacidad es superior a 20 t/da e inferior a

50t/da.
c) 98,5 por ciento, si la capacidad es superior o igual a 50 t/da.
Dado que las dos nuevas Plantas de recuperacin de azufre que se van a construir en el
Proyecto URF tendrn una capacidad de tratamiento de 110 t/da, pertenecen al grupo c),
por lo que su rendimiento no debe ser inferior al 98,5%. Petronor asumiendo las
implantacin de las MTDs espera alcanzar un rendimiento del 99,5%. Este elevado
rendimiento es consecuencia de la incorporacin de una etapa de tratamiento de gas de
cola, catalizadores de ltima generacin, etc.
Para disminuir el impacto de los gases de salida de los equipos de combustin de las
Plantas de recuperacin de azufre (con una potencia trmica conjunta de 12,46 MWt) stos
se evacuarn a travs de la chimenea U3-STK-01 existente en refinera actual de 222 m de
altura geomtrica, cuya altura favorece la dispersin de los contaminantes.
15
Real Decreto 430/2004, de 12 de marzo, por el que se establecen nuevas normas sobre limitacin de emisiones a la
atmsfera de determinados agentes contaminantes procedentes de grandes instalaciones de combustin, y se fijan ciertas
condiciones para el control de las emisiones a la atmsfera de las refineras de petrleo.

COORDENADA COORDENADA DIMETRO

ELEVACIN ALTURA
FOCO UTM X UTM Y
(msnm) (m)
(m) (m) (m)
Chimenea
U3-STK-01 490.609 4.797.512 8,0 222 3,20
TABLA 43. GEOMETRA Y COORDENADAS UTM DE LA CHIMENEA DE PLANTA 3 (U3-

STK-01)
Las caractersticas de los gases previstos a travs de la chimenea U3-STK-01 existente

como consecuencia del funcionamiento a pleno rendimiento de los equipos de combustin
de las dos nuevas Plantas de recuperacin de azufre son las siguientes:

3
OXGENO (O2) 2,08 %
TABLA 44. PRINCIPALES PARMETROS DE EMISIN DE LAS NUEVAS PLANTAS DE

AZUFRE
En la Tabla 45 se indican los valores de emisin mxima estimados para las Nuevas Plantas
de Azufre.
CONCENTRACIN TASA DE EMISIN

CONTAMINANTE
(mg/Nm3) (1) (g/s)
xidos de Nitrgeno (NOX) 119 0,918

Dixido de Azufre (SO2) 3627 28,020
Monxido de Carbono (CO) < 100 0,772
Partculas 8 0,061
NOTAS:
TABLA 45. EMISIONES MXIMAS DE LAS NUEVAS PLANTAS DE AZUFRE

Dado que existe legislacin especfica para las plantas de azufre, basado en el rendimiento
se der descontar la emisin de SO2. En la corriente de gases de salida de la unidad se va a
analizar la viabilidad de incorporar medidores de SO2, O2 y caudal de gases para justificar y
documentar las emisiones de estas plantas. El anlisis permitir localizar referencias de
aplicaciones similares en el sector industrial, as como el estado del arte de esta tecnologa,
con importantes problemas de fiabilidad en los resultados medidos, debido a la perturbacin
que poducira otro especies presentes (como el vapor de agua, etc.) sobre la respuesta del
sensor. Por otra parte, destaca que las Plantas de azufre no incrementan la potencia trmica
asociada al foco U3-STK-01, por lo que no afectan al lmite de concentracin de emisin fijado
actualmente para esta chimenea segn RD 430/2004.
8.1.2 Emisiones derivadas de otros procesos
A continuacin se describen otras emisiones que se originarn como consecuencia del

Proyecto URF.
8.1.2.1 Almacenamiento y manipulacin de productos (excepto manejo de slidos)
Aparte de las emisiones procedentes de los procesos anteriormente descritos, hay que
destacar las emisiones de tanques de almacenamiento, constituidas fundamentalmente por
COVs no metnicos (COVnm).
Las modificaciones en el parque de almacenamiento debidas al Proyecto URF sern

mnimas (ver apartado 5.4.2.1.2 por lo que no se espera una variacin apreciable en la
emisin de COVs no metnicos derivados de los mismos. Se construirn 3 nuevos tanques
de almacenamiento para los siguientes productos: Nafta de coquizacin, Nafta de
coquizacin intermedia (que sustituir a un tanque existente) y Gasoil A desulfurado
(10ppm). A esta ampliacin hay que unir la modificacin del producto almacenado en alguno
de los tanques existentes, en su mayor parte debido al ajuste al nuevo esquema de
produccin, caracterizado por incremento de produccin de gasoil y reduccin de la
produccin de fueloil.
Con el fin de poder comparar las emisiones de COVs procedentes de los tanques de la
refinera antes y despus del Proyecto URF, se ha llevado a cabo una estimacin de las
emisiones procedentes en ambas situaciones.
Esta estimacin se ha realizado teniendo en cuenta las siguientes variables:
Volumen de combustible almacenado

Tipo de combustible
Tipo de sello (doble sello, techo fijo, pantgrafo o baln de espuma)
Tipo de techo (todos los tanques presentes en la refinera as como los nuevos
tanques previstos en el Proyecto URF poseen doble sello)

Esta estimacin se ha realizado utilizando los factores de emisin para prdidas producidas
en el almacenamiento y manipulacin segn la EPA. Estos factores indican la cantidad de
COVNM emitidos por kg de productos almacenado o manipulado.
As, las modificaciones previstas en la refinera actual implican que el cmputo global de
emisiones se mantenga apenas sin variaciones, ya que el incremento de volumen de
almacenamiento ser de tan solo de 34.000 m3 (ver apartado 5.4.2.1.2), de manera que se
estima que la emisin de COVNM procedentes de tanques se incrementar tan solo un
0,68% tras la puesta en marcha del Proyecto URF.
8.1.2.2 Emisiones debidas al manejo de slidos
El manejo del coque producido en la refinera puede dar lugar a la emisin de partculas. Sin
embargo, en la mayor parte de los puntos del proceso donde se manejar coque, no se
esperan emisiones continuas de polvo ya que se ha previsto la aplicacin de las mejores
tecnologas disponibles en los procesos de almacenamiento y manejo de coque (ver
apartado 5.4.2.1.3), el producto se almacenar en nave cerrada, se emplearn sistemas de
niebla seca, las cintas de transporte exteriores sern de tipo tubular, los camiones de la flota
dedicada de transporte estarn especialmente acondicionados, el sistema de carga ser
mediante mangas telescpicas, etc.
nicamente se esperan eventuales emisiones de partculas de coque durante el proceso de

carga de camiones anexo a la nave de almacenamiento, durante el llenado de la tolva de
carga.
La carga de camiones se realizar en el interior de un edificio que envuelve a las tolvas de

carga de camiones (4 tolvas, 3 en funcionamiento y 1 en reserva); cada una de estas tolvas,
adems de disponer de sistemas de niebla seca, contarn con filtros de alta eficiencia para
retener la emisin de polvo de coque.
Dado que los filtros previstos son especialmente eficaces en la retencin de partculas
superiores a 5 m, cabe considerar que las emisiones de partculas de tamao superior
sern prcticamente despreciables.
Para calcular la posible emisin mxima de estas partculas se han considerado los
siguientes datos (valores preliminares):
Emisin mxima garantizada en los filtros: 30 mg/Nm3.
Capacidad de los ventiladores:

Filtros de tolvas de carga de camiones: 3 x 900 Nm3/h = 2.700 Nm3/h
Horario de funcionamiento (conservador): de lunes a viernes de 8:00 h a 18:00 h, es
decir, 50 horas/semana.
Esto supone una emisin de polvo de coque de 210 kg/ao, es decir menos de 1 kg/da
laborable, en las condiciones ms conservadoras: ya que se ha considerado la mxima
emisin garantizada en los filtros y operando en forma continua. Sin embargo, hay que

sealar que la posible emisin de partculas de coque por la carga de tolva a camiones se
estima que representar el 30% del tiempo del ciclo de carga, por lo que en la prctica estas
cifras sern considerablemente menores.
Con objeto de tener una primera aproximacin sobre si esta emisin de partculas puede
tener un impacto significativo sobre los niveles de inmisin de este contaminante, se ha
realizado una modelizacin bsica con el modelo de la EPA Industrial Source Complex
versin 3 (ISC3).
El modelo ISC3 incorpora opciones especficas para modelizar partculas de tamao menor
de 10 m, para lo que requiere adems de los datos meteorolgicos habituales (velocidad y
direccin de viento, temperatura, estabilidad y altura de la capa de mezcla), variables
caractersticas de la capa lmite (velocidad de friccin, rugosidad superficial y longitud de
Monin-Obukhov). Estos datos se han estimado a partir de la informacin del emplazamiento
y de parametrizaciones disponibles en la bibliografa.
Los resultados obtenidos considerando un funcionamiento continuo de la carga de camiones

durante los 365 das del ao, situacin muy conservadora respecto del funcionamiento real
previsto, tal y como se ha indicado anteriormente, son de una inmisin mxima anual de
0,82 g/m3 y una deposicin mxima anual de 9,84 g/m2 a 1,3 km de distancia hacia el NNW
del punto de emisin. Estos mximos son puntuales y localizados, estimndose
concentraciones inferiores a 0,30 g/m3 y deposiciones inferiores a 2,20 g/m2 a partir de los
2 km de distancia.
8.1.2.3 Planta DAR
La Planta DAR existente no requiere ninguna modificacin ms all del proyecto de

potenciacin previsto (ver Anexo XXIII) por el reducido incremento porcentual del aporte de
agua de las nuevas Unidades respecto a los valores actuales, ya que el caudal resultante es
inferior a la capacidad hidralica de tratamiento. De estos aspectos se deduce que no se
producir ninguna variacin en las emisiones procedentes de la misma.
8.1.2.4 Antorchas
Las antorchas son elementos de seguridad que actan como sumidero de gases en
situaciones de emergencia o incidentes, a los que entran todas las corrientes gaseosas que,
fundamentalmente por seguridad, deben ser eliminados en condiciones fiables. Los gases
de salida de las mismas son los resultantes del proceso de combustin, por lo que el
principal compuesto emitido es el CO2, aunque, dado que las corrientes de entrada puede
presentar en momentos puntuales una concentracin de H2S, tambin se producen
emisiones de SO2.
En el Proyecto URF no se van a instalar nuevas antorchas ya que las existentes disponen
de suficiente capacidad para asumir las nuevas instalaciones. As, las modificaciones
previstas en las Unidades existentes en refineras 1 y 2 se vinculan al sistema de antorcha
existente (Antorchas 1 y 2), mientras que el resto de Unidades asociadas al Proyecto se
vinculan al sistema de antorcha de Conversin existente (Antorcha 3), sin realizarse
modificaciones en dichas antorchas. Cabe indicar que se van instalar 5 nuevos compresores

de anillo lquido asociado a Antorcha 3 que recuperar buena parte de los gases evacuados
a antorcha.
El caudal de gases vertido por las antorchas actuales durante el ao 2005 fue de 24,5 Nm3/h
en valor medio, variando entre 64,0 Nm3/h y 6,0 Nm3/h. El incremento de caudal previsto por
el funcionamiento de las nuevas unidades del Proyecto URF se estima que ser del 22%.
Considerando este incremento, la aportacin del Proyecto URF a las posibles emisiones de
CO2 derivadas de las antorchas existentes es mnima.
Es importante destacar que el sistema de antorchas existente actualmente en refinera se ha

diseado con el fin de poder recibir los caudales que puedan ser liberados en cualquier
circunstancia de proceso y quema los gases en condiciones seguras, tanto de las
instalaciones, como del entorno, habiendo sido modificadas recientemente y disponiendo de
los mtodos ms modernos de seguridad y control.
En particular todas las antorchas disponen de un distribuidor del que salen mltiples
quemadores, de forma que la llama de cada uno pueda incidir sobre la del adyacente y as
sucesivamente, garantizando su permanente encendido ante cualquier eventualidad que
pudiera apagarlos. Los pilotos se mantienen encendidos permanentemente, mediante una
aportacin de gas de refinera, ajustada segn el medidor. Existen adems unos termopares
que permiten detectar cualquier posible apagado accidental. Adicionalmente existe una
inyeccin de vapor para mejorar la combustin de la llama (efecto anti-humo).
Asimismo, y con el fin de garantizar que las emisiones por antorchas se reducen en la
medida de lo posible, se llevan a cabo las siguientes acciones:
Adecuadas prcticas de mantenimiento y operacin: realizadas a travs de un

programa para la comprobacin de que las vlvulas de seguridad estn
correctamente identificadas, con precinto y sin fugas.
Instalacin de sistemas de recuperacin de gas (va compresores de anillo lquido),
cuyo objetivo es descargar parte de los gases al sistema de antorcha de Planta 1/2.
Control avanzado de proceso que permite minimizar el envo de gases a antorcha.
Instalacin de vlvulas de seguridad de descarga al colector de antorcha que
garantizan bajo nivel de fugas.
Todo lo anterior garantiza un correcto funcionamiento del sistema de antorchas, por lo que
puede decirse que stas se encuentran bien operadas. En estas condiciones se estima que
se produce una transformacin de 98% a CO2, 1,5% a productos de combustin parcial (casi
todo CO) y 0,5% no convertido (BREF Reference Document on Best Available Tecniques
for Mineral Oil and Gas Refineries, IPCC, Febrero 2003).
8.1.2.5 Emisiones debidas al transporte de slidos
Para proceder a la expedicin de coque y azufre fuera de la refinera es necesario disponer

de un sistema adecuado, habindose elegido un sistema basado en una flota dedicada de
camiones homologados para transporte de coque. En el caso del coque, la carga de los
camiones se realizar mediante un sistema de tolvas situadas a una altura que permita la

carga de los camiones por gravedad, incorporando numerosos mecanismos de atenuacin

de emisiones de partculas.
Esta tcnica exige el izado del coque hasta la cota de llenado de las tolvas, lo que se
realizara mediante una cinta tipo sandwich que consiste en dos cintas (una sobre otra que
confinan totalmente el material) que verteran el coque sobre cintas de distribucin a las
tolvas, que abasteceran a los camiones situados bajo ellas. Para evitar la emisin de
partculas del coque seco transportado por las cintas, stas se confinarn en un recinto
cerrado (ver apartado 5.4.2.1.3).
Finalmente, para transportar el coque producido a sus clientes finales, se emplear una flota
dedicada de camiones, los cuales estarn homologados para este tipo de transporte,
estando cubiertos para evitar fugas de partculas a la atmsfera. Adems, en las zonas de
expedicin se realizar un lavado de las ruedas de los camiones con el fin de evitar el
posible arrastre de coque y la emisin de partculas asociada.
El trfico previsto de camiones se estima en unos 126 camiones al da, de los cuales 7 se
destinarn al transporte de azufre y 119 al transporte de coque. A partir de estos datos se
han estimado las emisiones gaseosas asociadas al mismo, para lo cual se ha empleado la
siguiente informacin:
N de camiones: 126 camiones/da

Velocidad media : 40 km/h en el exterior del emplazamiento y 15 km/h interior
Longitud del recorrido previsto: 3,5 km16 (2,5 km exterior y 1 km interior)
Peso de los camiones: 40 t
Combustible: diesel
Factores de emisin obtenidos del inventario EMEP/Corinair17:
CONTAMINANTE FACTOR DE EMISIN (g/km)

CO 37.280 V-0,6945
NOx 132,88V-0,5581
COV 40,120V-0.8774
Partculas 11,028V-0,6960
TABLA 46. FACTORES DE EMISIN EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD DE TRANSPORTE

(V)21,, EN KM/H
Recorrido aproximado de los camiones, de acuerdo con el trazado previsto.
16
Se considera la longitud del trayecto de camiones desde su acceso a la refinera por el NW desde la carretera de Muskiz (BI-
3796), por una zona actualmente en desuso, el trnsito por el interior de la planta siguiendo el vallado oeste que bordea los
tanques Y-TK-117 a Y-TK-112, hasta la zona de almacn de coque, y el recorrido inverso, tras la salida de los camiones a la
altura del edificio de bscula por la carretera de Muskiz (BI-3796), hasta el mismo punto de entrada.
17
Emission Inventory Guidebook. Road Transport-B710, EMEP/CORINAIR 2003

Teniendo en cuenta lo anterior, y suponiendo que los camiones estn con el motor
funcionando durante aproximadamente 3.000 horas/ao, se obtienen las siguientes
emisiones:
EMISIONES ESPERADAS
CONTAMINANTE
(t/ao)
CO 0,158
NOx 0,931
COV 0,086
Partculas 0,047
TABLA 47. EMISIONES GASEOSAS ESPERADAS DEBIDAS AL TRFICO DE CAMIONES

DE TRANSPORTE DE COQUE Y AZUFRE
8.1.2.6 Emisiones fugitivas
En los distintos elementos del Proyecto URF pueden producirse emisiones fugitivas,
(compuestas fundamentalmente por COVs), principalmente en vlvulas (aproximadamente
un 70 % de las emisiones fugitivas), bombas y compresores.
En el apartado 5.4.3.3 se describe el Programa de Control de prdidas al exterior de

Compuestos Orgnicos Voltiles de la refinera existente, y que se llevar tambin a cabo
en las instalaciones asociadas al Proyecto URF, que permite controlar y minimizar las
posibles emisiones fugitivas.
Las emisiones fugitivas de COVs en las instalaciones asociadas al Proyecto URF se prev
muy inferiores a las actuales, tanto por el reducido incremento de vlvulas y equipos como
por la calidad de los mismos, y la implantacin de las MTDs, que incorporan las ltimas
tcnicas disponibles para la minimizacin de estas emisiones (p.e. doble sello presurizado).
8.1.3 Emisiones de Gases de Efecto Invernadero
A continuacin se recogen las emisiones de gases de efecto invernadero debidas al

Proyecto URF, enumerados en el Anexo I de la Ley 1/2005, as como otros gases de efecto
invernadero contemplados en el Anexo II de la citada Ley.
Emisiones de GEIs por combustin

Tasa de emisin
FUENTE DE EMISIN (t/ao)
CO2 CH4 N2O
Horno de coquizacin 143.555 0,5731 0,6512
Horno de hidrotratamiento de nafta de coquizacin 1.520 0,0072 0,0082
Equipos de combustin de las Plantas de
21.055 0,0619 0,0703
recuperacin de azufre
Revamping Unidad existente H4 (aumento
2.368 0,0406 0,0461
respecto a la situacin actual)
Cogeneracin 241.424 18,29 6,41
Antorchas 2.668 0 0
TOTAL 412.590 18,97 7,19
Emisiones de GEIs en procesos
Tasa de emisin
FUENTE DE EMISIN (t/ao)
CO2 CH4 N2O
Revamping Unidad existente H4 (aumento
54.672 0 0
respecto a la situacin actual)
Tal y como aparece descrito en el artculo 2 del Real Decreto 4/2005, de 27 de agosto, por
el que se regula el rgimen del comercio de derechos de emisin de gases de efecto
invernadero, se define tonelada de CO2 equivalente como una tonelada mtrica de dixido
de carbono (CO2) o una cantidad de cualquier otro gas de efecto invernadero contemplado
en el Anexo II con un potencial equivalente de calentamiento del planeta. En la siguiente
tabla se presentan las toneladas de CO2 equivalente calculadas para un horizonte de 100
aos, conforme a los potenciales de calentamiento global extrados del documento
Information on Global Warning Potentials, Framework Convention on Climate Change,
United States, 15 junio 2004.
GPW*
TONELADAS DE CO2
CONTAMINANTE (HORIZONTE A 100 TASA DE EMISIN (t/ao)
EQUIVALENTE
AOS)
Dixido de carbono 1 467.262 467.262
Metano 23 18,97 436
Oxido Nitroso 296 7,19 2.125
TOTAL EMISIONES CO2 EQUIVALENTE (t/ao) 469.824
En la tabla de emisiones de CO2 declaradas por PETRONOR correspondientes el ao 2006

los datos son 2.430.800 t CO2, de las cuales 1.866.341 t CO2 corresponden a combustin y
469.824 t CO2 corresponden a emisiones de proceso. La adicin a esta cantidad de las
emisiones previstas debidas a las nuevas unidades del Proyecto URF, hace un total de
2.900.624 t CO2/ao.

En el Anexo XX del presente documento se adjunta la Informacin remitida al Ministerio de

Medio Ambiente por el Grupo Repsol YPF con motivo del 2 Plan Nacional de Asignacin de
Emisiones de GEIs.
Cabe destacar que la incorporacin de una instalacin de cogeneracin de alta eficiencia

permite reducir la emisin de CO2 de manera significativa al alcanzar un rendimiento
energtico muy superior al de una central de generacin elctrica y al de una caldera de
capacidades equivalentes.
8.1.4 Generacin de Olores
El olor es una reaccin sensorial de determinadas clulas situadas en la cavidad nasal. La

relacin entre olor y molestia percibida es compleja de definir dado que intervienen factores
de carcter subjetivo difciles de evaluar como, por ejemplo, el carcter agradable o
desagradable del olor (tono hednico), la sensibilidad de cada persona, o el entorno en que
es percibido.
Las sustancias, fuentes y causas que pueden ocasionar contaminacin odorfera son muy
diversas e incluyen desde actividades productivas e infraestructuras hasta prcticas
vecinales. Dada esta disparidad, no es posible definir un nico sistema de intervencin
administrativa ni competencial.
Por los motivos anteriores, la contaminacin odorfera no dispone de una normativa

especfica, ni en el mbito de la Unin Europea, ni en el Estado, que la regule mediante el
establecimiento de las medidas necesarias para prevenir y corregir esta contaminacin. En
este sentido, la nica legislacin espaola que menciona actualmente el concepto olores
es el Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas18 (RAMINP), el
cual incluye este concepto en su articulo 3, sin establecer criterio ni lmite alguno para su
regulacin y control. No obstante, es necesario destacar que s si se tiene conocimiento del
intento de regular esta contaminacin en algunas comunidades autnomas como Valencia o
Catalua. Esta ltima, por ejemplo, ha elaborado el Borrador del anteproyecto de ley contra
la contaminacin odorfera19, el cual todava no ha sido plasmado en la Ley
correspondiente, aunque ya est siendo considerado como referencia en algunos estudios.
Metodologa de estimacin de los valores de inmisin
El borrador de anteproyecto Cataln citado anteriormente establece que para determinar los
valores de inmisin de olores generados por una actividad, es necesario aplicar la siguiente
metodologa:
1. Obtener las unidades de olor en emisin en las fuentes generadoras de olor de la

actividad, midiendo dichas emisiones, si las fuentes existen (es decir si es una
18
Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas, aprobado por Decreto 2414/1961, de 30 de
noviembre de noviembre de 1961. (BOE nm. 292, de 7 de diciembre de 1961)
19
Borrador del anteproyecto de ley contra la contaminacin odorfera. Octubre de 2005. Elaborado por la Direccin General
de Calidad Ambiental de la Generalitat de Catalua

actividad ya en funcionamiento), o estimarlas, aplicando los factores de emisin

adecuados, si la actividad todava no se encuentra en funcionamiento.
2. Simular la dispersin de las unidades de olor en emisin obtenidas en el punto

anterior y obtener la inmisin asociada a la actividad. Para ello se aplicarn los
modelos matemticos de simulacin de olores adecuados.
La metodologa anterior es similar a la que se propone en los documentos Technical

Guidance Note IPPC H420, que se han elaborado en el marco de la Directiva IPPC21 con el
fin de proporcionar Guas de consulta a la hora de autorizar o regular las actividades
generadoras de olor.
En el caso concreto de la refinera de PETRONOR, para estimar el posible impacto de su

ampliacin mediante el Proyecto URF en los niveles de olor, sera necesario evaluar
mediante los factores de emisin correspondientes las emisiones de olor asociadas a las
nuevas unidades, determinando cules son las principales sustancias susceptibles de
producir olores y en qu unidades de proceso pueden emitirse. En este sentido, el
documento BREF especfico de refineras22 indica que la generacin de olores en las
refineras est producida principalmente por compuestos de azufre como H2S, mercaptanos
y algunos compuestos orgnicos voltiles (COVs), como los aromticos.
Respecto a la emisin de COVs, una parte de la misma proviene de las emisiones fugitivas
procedentes de sellos de bombas, compresores, vlvulas, bridas, etc. El resto de emisiones
se reparte entre tanques de almacenamiento y balsas del tratamiento de aguas residuales,
en particular los separadores API.
De acuerdo con lo anterior, para aplicar la metodologa citada, sera necesario disponer de
los factores de emisin, en unidades de olor, de los focos anteriores asociados al Proyecto
URF, sin que esto sea posible, debido a que no existe documentacin de referencia al
respecto que pueda ser considerada. Por otra parte, para cuantificar las emisiones fugitivas
en lo que respecta a la emisin de COVs, sera necesario estimar las emisiones de stas
multiplicando la emisin de una de ellas por el nmero de posibles emisiones de ese tipo.
Teniendo en cuenta que no existen factores de emisin de reconocida calidad para dichas
emisiones, el proceso anterior introducira una elevada incertidumbre en las estimaciones.
Lo anterior indica que, en el momento de elaboracin del presente documento, no se

dispone de la informacin suficiente sobre los factores de emisin del Proyecto URF que
permita simular la dispersin del olor y la estimacin de la inmisin correspondiente a la
actividad.
No obstante, cabe destacar que, aunque no se pueden estimar las emisiones de olor
asociadas al Proyecto URF, s es posible asegurar que dichas emisiones se encontrarn
20
Technical Guidance Note IPPC H4: Horizontal Guidance for Odour. Part 1-Regulation and Permitting, Part 2-Assessment and
Control. October 2002
21
Directiva 96/61/CE del Consejo, de 24 de septiembre de 1996, relativa a la prevencin y al control integrados de la
contaminacin. DOCE 257/L, de 10-10-96.
22
Integrated Pollution Prevention and Control (IPPC). Reference document on Best Available Techniques for Mineral Oil and
Gas Refineries. February 2003.

minimizadas en la medida que la tecnologa actual lo permite, ya que el Proyecto URF ha

sido diseado considerando el empleo de las Mejores Tcnicas disponibles en cada uno de
los procesos que incluye, de acuerdo con una estrategia especfica de minimizacin.
Cabe destacar asimismo que PETRONOR ha aprobado un Proyecto (fuera del alcance del
Proyecto URF) denominado Potenciacin del tratamiento de aguas para mejorar su
recuperacin, que permitir, entre otras mejoras, reducir la emisin de olores y COVs en la
Planta DAR. Las actuaciones asociadas a este proyecto de mejora estarn en servicio antes
de la puesta en marcha de las nuevas unidades de Proceso. En el Anexo XXIII se adjunta el
citado proyecto de mejora.
8.2 RUIDO
Durante el funcionamiento de las Unidades asociadas al Proyecto URF se generarn

emisiones de ruido debidas a la operacin de los equipos que forman parte de las mismas.
En lneas generales, los principales equipos, en lo que a emisiones de ruido se refiere,

correspondern fundamentalmente al funcionamiento de bombas, compresores, hornos,
aerorrefrigeradores, soplantes, torre de refrigeracin, transformadores, circulacin de
camiones, etc.
Los datos de emisin acstica de los principales equipos emisores de ruido se resumen en
la siguiente tabla:
NIVEL DE PRESIN
UNIDAD DESCRIPCIN EQUIPO
SONORA (dBA)
E-101 (8 uds.) 82
E-102 (12 uds.) 82
Aerorrefrigeradores E-103 (1 ud.) 82
E-104 (1 ud.) 82
E-105 (2 uds.) 82
Horno F-101 (1 ud.) 84
G-101 A/B (1 ud.) 85
G-102 A/B (1 ud.) 88
G-103 A/B (1 ud.) 72
G-104 A/B (1 ud.) 72
UNIDAD DE
G-105 A/B (1 ud.) 72
COQUIZACIN
G-106 A/B (1 ud.) 72
G-107 A/B (1 ud.) 85
Bombas G-109 (1 ud.)
G-110 A/B (1 ud.) 72
G-111 A/B (1 ud.) 85
G-112 A/B (1 ud.) 72
G-114 A/B (1 ud.) 85
G-118 (1 ud.) 72
G-119 A/B (1 ud.) 72
G-123 A/B (1 ud.) 85
ALMACENAMIENTO Y 60 dBA en el lmite Norte de la correspondiente parcela
EXPEDICIN DE COQUE
UNIDAD DE Aerorrefrigeradores AC-101 (2 uds.) 82
HIDROTRATAMIENTO DE AC-102 (1 ud.) 82

NIVEL DE PRESIN
UNIDAD DESCRIPCIN EQUIPO
SONORA (dBA)
LA NAFTA DE AC-103 (1 ud.) 82
COQUIZACIN Horno F-101 84
Bombas P-101 A/B (1 ud.) 85
Compresores K-101 A/B (1 ud.) 88
K-102 A/B (1 ud.) 85
E-201 (1 ud.) 82
E-202 (2 ud.) 82
E-203 (1 ud.) 82
Aerorrefrigeradores
E-204 (2 uds.) 82
GASCON E-205 (3 uds.) 82
E-206 (1 ud.) 82
G-204 A/B (1 ud.) 72
Bombas
G-207 A/B (1 ud.) 72
Compresores K-201 (1 ud.) 82
E-303 82
Aerorrefrigeradores
REGENERACIN DE E-304 82
AMINAS P-301 A/B (1 ud.) 85
Bombas
P-303 A/B (1 ud.) 72
Aerorrefrigeradores H4-E-N1 82
H4
Bombas H4-P-N1 A/B (1 ud.) 73
RECUPERACIN DE SR6-FA-1 A/B/C (2 uds.) 83
Soplantes
AZUFRE SR6-FA-2 A/B/C (2 uds.) 83
U3-P2 B (1 ud.) 75
U3-P11 D (1 ud.) 75
U3-P1 D (1 ud.) 75
Bombas U3-P5 C (1 ud.) 82
P-N2 A/B (1 ud.) 82
P-N3 A/B (1 ud.) 82
P-N4 A/B (1 ud.) 82
Compresores C-XX1 A/B (1 ud.) 82
SERVICIOS AUXILIARES
Unidad cogeneracin 85 dBA a 1 m de distancia y a 1,5 m del suelo
Chimenea 84
Torre de rtfrigeracin (3 82 dBA a 5 m de distancia y a 3 m de altura (3
celdas) celdas)
Ventiladores Torre de
(3 ud.) 82
refrigeracin
(4 ud.) 80
Transformadores
(6 ud.) 75
UNIDAD Aerorrefrigeradores VB3-E (3 ud.) 82

VISCORREDUCTORA VB3-P-14 A/B (1 ud.) 72
(VB3) Bombas
VB3-P-15 A/B (1 ud.) 72
TABLA 48. LISTADO DE EQUIPOS EMISORES DE RUIDO
En general, los niveles de presin sonora definidos corresponden a 1 m de distancia de la

fuente de ruido y a 1,5 m de altura. Para el caso concreto de la torre de refrigeracin, el nivel
de presin sonora aplica a 5 m de los lados de entrada de aire y a 3 m del suelo.
La mayor parte de los equipos, fundamentalmente bombas, aerorrefrigeradores, hornos y

compresores, transformadores, se consideran fuentes puntuales.

El sistema de almacenamiento y expedicin de coque se considera una fuente superficial de

emisin de ruido con una emisin de 60 dBA en el lmite de batera Norte de la parcela
donde se ubica.
La Planta de cogeneracin de la Unidad de servicios auxiliares se considera como una

superficie envolvente con niveles de presin sonora a 1 m de distancia de cada uno de sus
elementos y a 1,5 m del suelo de 85 dBA.
Para la circulacin de camiones en el interior de la instalacin se considera un trnsito de

119 camiones por da, as como los recorridos de entrada y salida a la misma.
8.3 EMISIONES A LAS AGUAS
El presente apartado se desarrolla con objeto de dar cumplimiento, en materia de vertidos,

al artculo 12 apartado 1 letra c), de la Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevencin y control
integrados de la contaminacin, donde se indica que se deber adjuntar la documentacin
exigida por la legislacin de costas para la autorizacin de vertidos desde tierra al mar.
Los efluentes procedentes de las instalaciones asociadas al Proyecto URF sern similares a
los producidos en la Refinera en la actualidad, por lo que se espera que el vertido final de la
Refinera tras la instalacin de la Planta URF posea las mismas caractersticas fsico-
qumicas que el vertido actual, incrementndose nicamente el caudal generado.
Las instalaciones proyectadas se encuentran englobadas dentro de la Refinera de

PETRONOR, y sta ya dispone de la correspondiente Autorizacin de Vertido Tierra-Mar en
Punta Lucero (ver apartado VIII.14 Autorizacin de Vertido tierra-mar en Punta Lucero
(Zierbena) de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin Ambiental
Integrada para las instalaciones de PETRONOR).
Respecto a la gestin del agua que se lleva a cabo actualmente en la Refinera, indicar
como objetivo final el conseguir que la calidad de las aguas enviadas al exterior cumpla las
exigencias legales establecidas y as contribuir, de forma eficaz, a la conservacin del medio
ambiente. Los principales criterios que se siguen son los siguientes:
Reducir el consumo de este recurso natural.

Reducir la generacin de vertidos lquidos.
Mejorar la calidad de los vertidos.
Emplear las mejores tcnicas disponibles.
Indicar asimismo que la Refinera tiene implantado un Sistema de Gestin Ambiental segn
la Norma UNE-EN ISO 14001:2004 que tiene como fin el control exhaustivo de los efluentes
y vertidos, as como la mejora continua en todos los aspectos ambientales (reduccin de
emisiones, vertidos, residuos).
8.3.1 Marco Legal
A continuacin se relaciona la legislacin vigente ms destacable respecto a la proteccin

ambiental a las aguas y al litoral, de mbito estatal y autonmico.

Legislacin estatal:
Proteccin ambiental
Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevencin y control integrados de la
contaminacin (BOE n 157, de 2 de julio de 2002).
Aguas y litoral
Ley 22/1988, de 23 de julio, de Costas (BOE de 29 de julio de 1988).
Real Decreto 1471/1989, de 1 de diciembre, por el que se aprueba el
Reglamento General para desarrollo y ejecucin de la Ley 22/1988, de 28 de
julio, de Costas (BOE n 297, de 12 de diciembre de 1989).
Real Decreto 1112/1991, de 18 de septiembre, por el que se modifica
parcialmente el Reglamento General para desarrollo y ejecucin de la Ley
22/1988, de 28 de julio, de Costas, aprobado por el Real Decreto 1471/1989,
de 1 de diciembre (BOE n 240, de 6 de octubre de 1992).
Real Decreto 1771/1994, de 5 de agosto, de adaptacin a la Ley 30/1992, de 26 de

noviembre, de rgimen jurdico de las Administraciones Pblicas y del procedimiento
administrativo comn, de determinados procedimientos administrativos en materia de
aguas, Costas y medio ambiente (BOE n 198, de 19 de agosto de 1994).
Real Decreto 258/1989, de 10 de marzo, por el que se establece la normativa
general sobre vertidos de sustancias peligrosas desde tierra al mar (BOE n
64, de 16 de marzo de 1989).
Legislacin autonmica:
Proteccin ambiental
Ley 3/1998, de 27 de febrero, general de proteccin del medio ambiente del
Pas Vasco (BOPV n 59, de 27 de marzo de 1998).
Aguas y litoral
Decreto 196/1997 por el que se establece el procedimiento para el
otorgamiento de Autorizaciones de uso en la zona de servidumbre de
proteccin del Dominio Pblico Martimo-Terrestre y de vertido desde tierra al
mar (BOPV n 181, de 23 de septiembre de 1997).
8.3.2 Focos de vertido/Corrientes residuales
En la Refinera se generan numerosas corrientes acuosas cuyos orgenes son muy diversos
y se pueden agrupar de la siguiente manera:
Aguas de proceso
Aguas del desalado del crudo
Drenajes de los tanques de crudo

Aguas aceitosas
Pluviales con hidrocarburos, procedentes del agua de lluvia recogida en el
pavimento de las Unidades de proceso
Aguas de las plantas de proceso
Aguas de limpieza
Aguas de strippers (tratamiento primario de las aguas)
Aguas de laboratorio
Aguas fecales
Aguas limpias
Pluviales de las cunetas de carreteras
Purgas de la torre de refrigeracin
Purga de las calderas
Aguas neutralizadas de regeneracin de resinas
8.3.3 Tratamiento de efluentes
La Planta DAR de la Refinera, en la que se tratarn igualmente los efluentes asociados al

URF, ha sido descrita de forma somera en el apartado 5.4.4.2 del presente documento y
ms detalladamente en el apartado II.6.4. Descripcin de Planta DAR (Depuracin de
Aguas de Refinera) de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin
Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR.
8.3.4 Puntos de vertido al medio receptor
Tal y como se especifica en la Autorizacin de Vertido Tierra-Mar de la Refinera (ver

apartado VIII.14 Autorizacin de Vertido tierra-mar en Punta Lucero (Zierbena) de la
documentacin aportada para solicitar la AAI de la Refinera), los efluentes generados en la
Planta DAR de Refinera se vierten al mar en un nico punto.
Dicho punto de vertido viene definido por las siguientes coordenadas U.T.M.:
X: 491.213
Y: 4.801.218
8.3.5 Caractersticas cuantitativas y cualitativas de los vertidos. Control del vertido
Como ya se ha indicado, los efluentes procedentes de las instalaciones asociadas al

Proyecto URF sern similares a los producidos en la Refinera en la actualidad, por lo que
se espera que el vertido final de la Refinera tras la instalacin de la Planta URF poseer las
mismas caractersticas fsico-qumicas que el vertido actual, incrementndose nicamente el
caudal generado.

Segn se especifica en la Autorizacin de Vertido Tierra-Mar en Punta Lucero, el volumen

medio anual de vertido actual de la Refinera (suma de los efluentes generados en la Planta
DAR de Refinera y de los procedentes de las Instalaciones de Tratamiento de Lastres y
Residuos) es de 4.200.000 m3, de los cuales 1.500.000 m3 corresponden a aguas pluviales.
El balance de aguas de la Refinera para los ltimos aos as como el incremento previsto
correspondiente al Proyecto URF, y el balance de aguas del Proyecto URF han sido
incluidos en el apartado 7.2 del presente documento.
Respecto a la nueva instalacin, el caudal normal de efluentes lquidos continuos se espera

de unos 23,2 m3/h, que se enviarn a la Planta DAR de Refinera existente.
Esta planta incorpora un completo tratamiento de agua que permite su recuperacin en

ciclos posteriores. A fin de optimizar las caractersticas de las corrientes, PETRONOR
dispone de un sistema totalmente separado del tratamiento de las corrientes: aguas de
proceso y aguas aceitosas. En la corriente de aguas de proceso, la capacidad actual del
tratamiento fisico-qumico, de separacin y biolgico asciende a 300 m3/h. En la corriente de
aguas aceitosas, el dimensionamiento del tratamiento biolgico y del tratamiento terciario
asciende a 600 m3/h.
Este caudal representa menos del 4% de la capacidad de tratamiento continua de la Planta

DAR Si se considerara adicionalmente el incremento de aguas pluviales atribuible al
aumento de zonas de proceso pavimentadas, el caudal resultante no superara el 8,8% de la
capacidad punta del sistema, considerando la pluviosidad mxima. Por ello, no se
consideran actuaciones adicionales, teniendo en cuenta la capacidad de reserva de la planta
y los planes de potenciacin y mejora que PETRONOR est desarrollando en la actualidad.
En la Tabla 49 se muestra un resumen del desglose de los efluentes, as como del destino
previsto.
REA DE ORIGEN A DAR (m3/h) A PISCINAS DE

RETENCIN FINAL
(m3/h)
Purga nueva torre refrigeracin - 31,8
Purgas y condensados de Plantas Azufre 4,6 -
Purgas y condensados de VB3 (-7,4) -
Purgas de calderines de vapor 1,3 -
Nueva Cadena de Desmineralizacin - 8,8
Nuevas Unidades de proceso 2,9 -
Agua de proceso de tratamiento primario (SWS) 21,8 -
no recuperada
Aguas pluviales por va de aceitosas 30,0 -
Corriente interna en la Planta DAR: agua de la (-10,6) 10,6
lnea de aceitosas no recuperada (de lnea de
aceitosas a piscinas de retencin final)
TOTAL 53,2 51,2
TABLA 49. EFLUENTES LQUIDOS URF

En cuanto a las caractersticas cualitativas de los vertidos, se incluye a continuacin una

sntesis de las medias de los parmetros ms significativos de determinacin de la calidad
del agua de vertido al exterior, desde el ao 2001 al 2005 para la Refinera actual (Tabla
50). En este sentido hay que indicar que con el nuevo aporte de efluentes de la Planta URF
no se prev que se modifiquen significativamente estos parmetros, en su valor medio, y en
ningn caso se excedern los valores lmite.
De hecho, se espera que los nuevos efluentes nicamente provoquen un incremento de

conductividad, debido a que proceden fundamentalmente de la purga de las torres, lavados
de regeneracin, etc. (ver Tabla 49 ).
TABLA 50. CALIDAD DEL AGUA DE VERTIDO AL EXTERIOR
A continuacin se incluyen los lmites mximos admisibles de la Autorizacin de Vertido

Tierra-Mar de la Refinera en Punta Lucero, para los parmetros caractersticos.
Autorizacin de Vertido Tierra-

Concentracin Mar
Presencia en el
estimada
CONTAMINANTE E-PRTR Presencia en la
BREF / Gua Valor lmite de
(Apndice 5) Autorizacin de
MTDs (mg/l) concentracin
Vertido
Temperatura (C) X <30 (C)
pH X 6-9
DQO (mg/l) 30-160 X 100
Slidos en suspensin (mg/l) 2-80 X 30
Nitrgeno Total (mg/l) X 1-100 X 75
Nitrgeno amoniacal (mg/l) X 20
Nitritos (mg/l) X 20
Fosfatos (mg/l) X 5
Fsforo Total (mg/l) X 1-2
Arsnico y Compuestos (como As) X
0,00055-0,1 X 1
(mg/l)
Cadmio y compuestos (como Cd) X
0,0009-0,05 X 0,25
(mg/l)
Cromo y compuestos (como Cr) (mg/l) X <0,5
Cromo VI (mg/l) (mg/l) X 0,2
Cobre y compuestos (como Cu) (mg/l) X 0,003-0,5 X 0,5
Mercurio y compuestos (como Hg) X
<0,0001-0,05 X 0,05
(mg/l)
Nquel y compuestos (como Ni) (mg/l) X 0,006-0,5 X 2

Autorizacin de Vertido Tierra-

Concentracin Mar
Presencia en el
estimada
CONTAMINANTE E-PRTR Presencia en la
BREF / Gua Valor lmite de
(Apndice 5) Autorizacin de
MTDs (mg/l) concentracin
Vertido
Plomo y compuestos (como Pb) (mg/l) X 0,0024-0,5 X 0,4
Zinc y compuestos (como Zn) (mg/l) X <0,5-1 X 3
Selenio (mg/l) X 0,05
Benceno (mg/l) X <0,001-0,05 (1)
Etilbenceno (mg/l) X 0,00004 (1)
Fenoles (mg/l) X 0,03-0,4 X 0,5
Hidrocarburos Aromticos Policclicos X
0,0005 (1) X 0,05
(HAP) (mg/l)
Hidrocarburos totales (mg/l) X 15
Hidrocarburos no polares (mg/l) X 10
Hidrocarburos flotantes (mg/l) X Ausencia
Tolueno (mg/l) X 0,0003 (1)
Carbono Orgnico Total (COT) (mg/l) X 33,4 (1)
Xilenos (mg/l) X 0,0004 (1)
Cloruros (mg/l) X
Cianuros X 0,03-0,1 X 0,25
Fluoruros X 6 (1) X 10
Sulfuros 0,01-0,6 X 1
Aceites y grasas (emulsin) X 25
Aceites y grasas (flotantes) X Ausencia
Nota (1): Concentraciones determinadas a partir de factores de emisin contemplados en la Gua de Mejores
Tcnicas Disponibles en Espaa del sector refino de petrleo.
TABLA 51. CONTAMINANTES POTENCIALES DEL VERTIDO DE LA REFINERA DE

PETRONOR
Asimismo, en el Anexo I.B) de la Autorizacin de Vertido Tierra-Mar de la Refinera se

incluyen los requisitos para el control del efluente. Se detallan a continuacin aquellos
requisitos exigidos para el caudal procedente de la Planta DAR de la Refinera, dado que en
los efluentes generados por el Proyecto URF se tratarn en dicha Planta DAR.
B.1.1.- Medida diaria del caudal vertido.
B.1.2.- Anlisis de los parmetros de la muestra media diaria representativa del vertido en
24 horas: pH, DQO, Slidos en Suspensin, N-NH3, N-NO3, Hidrocarburos no polares y
Temperatura.
B.1.3.- Durante el periodo estival se analizarn los parmetros microbiolgicos Coliformes

totales y Coliformes fecales con periodicidad quincenal.
B.1.4.- Anlisis de la muestra media diaria representativa del vertido en 24 horas del primer
da de cada trimestre de todos los parmetros de la condicin Octava realizados por una
empresa o laboratorio oficialmente homologado, debiendo indicar explcitamente el mtodo
de anlisis utilizado para cada parmetro.

Por otra parte, indicar que actualmente existe un procedimiento de Control de Envo de
Agua Depurada al Exterior para la Refinera cuyo objeto es definir los criterios para controlar
las aguas tratadas en la planta depuradora de las aguas efluentes que procedan de los
procesos de la Refinera antes de su vertido al exterior, garantizando con su aplicacin el
cumplimiento de la legislacin vigente y la defensa del Medio Ambiente.
Para el control de la calidad del agua de vertido existe una rutina de anlisis diaria y un
seguimiento visual, que sirven para optimizar el funcionamiento de los equipos, y para
mantener un registro de la calidad del vertido. Los parmetros de control de vertido a medio
receptor son:
Caudal m3/da
Temperatura 30 C
pH 6-9 Ud de pH
DQO 100 mg O2/l
S.S. (Slidos en Suspensin) 30 mg/l
N-NH3 20 mg N/l
N-NO3 20 mg N/l
Hidrocarburos no polares23 10 mg/l
Seguimiento de la contaminacin en el medio receptor
En el Anexo I.C) de la Autorizacin de Vertido Tierra-Mar se incluyen los requisitos para

llevar a cabo el Plan de Vigilancia del Medio receptor, donde se requiere la realizacin de un
estudio anual basado en el anlisis preliminar titulado Estudio del estado ecolgico actual
del entorno de la futura descarga de Punta Lucero realizado por PETRONOR en 1998, con
el fin de poder establecer comparaciones y definir posibles impactos negativos. Se debern
contemplar y valorar los siguientes aspectos en cada estacin de muestreo, realizando a
posteriori una valoracin general:
C.1.- Estructura de las comunidades bentnicas (flora y fauna) analizando composicin,

abundancia y diversidad.
C.2.- Concentracin de metales pesados e hidrocarburos aromticos policclicos (PAH) en

organismos indicadores (Mytilus sp).
C.3.- Concentracin de esteroides fecales en sedimentos (en estaciones con fondos

blandos).
C.4.- Como complemento a las medidas anteriores, se definir una estacin de medida para
determinaciones puntuales de la dinmica marina. En cada campaa se realizarn
mediciones en las cuatro situaciones de marea a ocho profundidades, mediante un
correntmetro.
23
El anlisis del Laboratorio ser de Aceites, en el supuesto de dar 10 mg/l se realizar el ensayo de Hidrocarburos no
polares, que es el lmite.

Adems se deber llevar un anlisis semestral de la columna de agua en el entorno de la

descarga.
Los resultados del Estudio del Estado Ecolgico en el ao 2005

se incluyen en el Estudio de contaminantes primarios
Anexo X en el Informe de Vigilancia medioambiental en la zona de vertido.
El agua de lluvia que cae sobre la superficie pavimentada dentro de las Unidades, y que
pudiera contaminarse con restos de hidrocarburos presentes en el pavimento, es enviada a
la Planta DAR a travs de la red de aguas aceitosas, para su tratamiento antes de proceder
a su vertido.
Seguidamente se detallan las caractersticas cualitativas de los principales efluentes

asociados al Proyecto URF.
Efluentes lquidos de H4 incluido modificaciones futuras
Purga de caldera
Cantidad 427 kg/h

Temperatura 40C
pH >9
Slidos Totales < 1 ppm
Alcalinidad < 150 mg/l NaOH
Cloruros < 0.2 ppm
Sulfatos < 0.5 ppm
Fosfatos totales < 15 ppm
Aguas cidas (a procesar en unidad existente en Refinera)
Cantidad 10 kg/h
Temperatura 40C
pH >5
Aceites y grasas 100 ppm
H2S <500 ppm
Amonaco <100 ppm
Efluentes lquidos de CK6 (a procesar en TC6)
Aguas cidas
Cantidad 42.721 kg/h

Temperatura 50C

pH >5
NH3 8,13 ppmw
H2S 72 ppm
Efluentes lquidos de NC6
Aguas cidas
Cantidad 4.100 kg/h

Temperatura 48C
Hidrocarburos 300 ppmw
H2S 1610 ppm
Efluentes lquidos de BD6
Aguas cidas
Cantidad 949 kg/h

Temperatura 48C
Agua 947 kg/h
H2S 1610 ppm
Efluentes lquidos de TC6

Temperatura 40C
H2S 5 ppmw max
NH3 30 ppmw max
Efluentes lquidos de SC6

Cantidad 1.654 kg/h
Temperatura 40C
pH >9
Cloruros < 0.2 ppm
Sulfatos < 0.5 ppm

Efluentes lquidos VB3 incluido modificaciones futuras
Purgas de vapores producidos de media y baja presin, y condensados de traceadores
Cantidad 5.976 kg/h

Temperatura 40C
pH >9
Cloruros < 0.2 ppm
Sulfatos < 0.5 ppm
Efluentes lquidos de Torre de Refrigeracin

pH 7,5-8
Alcalinidad total <250 ppm CaCO3
Ca++ <750 ppm CaCO3
Sulfatos <300 ppm
Cl- <1200 ppm
Cl libre 0,2 a 0,4 ppm
Slidos en suspensin <40 ppm
Efluentes lquidos de Cadena de Agua Demi a la piscina de retencin
Cantidad 8.769 kg/h
pH 7
Dureza total <2400 ppm CaCO3
O2- 9 ppm
Cl- 1100 ppm
Efluentes lquidos de SR6

Cantidad 4.653 kg/h
Temperatura 40C
pH >9
Cloruros < 0.2 ppm
Sulfatos < 0.5 ppm

Aguas cidas
Temperatura 48C
Agua 10 kg/h
H2S 1610 ppm
Calidad de agua recuperada de la DAR
El agua efluente del tratamiento y que va a ser recuperacin en refinera cumplir como
mnimo los siguientes parmetros:
DQO 50 mg/l
DBO5 20 mg/l
Conductividad 750 microS
NH3(N) 5 mg/l
S- 1mg/l
Slido suspensin 10mg/l
Aceites y grasas 1 mg/l (<10 ppm)
Cl- 300 mg/l
Ca (ppm CaCO3)
++
<200ppm
pH 7-8

9. GENERACIN Y GESTIN DE RESIDUOS
El presente apartado se redacta con objeto de cumplimentar lo indicado en materia de

residuos, en el artculo 12 apartado 1 letra a), prrafos sptimo y noveno de la Ley 16/2002,
de 1 de julio, de prevencin y control integrados de la contaminacin, donde se especifica
que en relacin con los residuos se han de indicar los tipos y cantidades de los mismos, as
como las medidas de prevencin, reduccin y gestin previstas para los residuos que se
produzcan en las instalaciones, durante la fase de explotacin de la actividad.
Dado que las instalaciones proyectadas se encuentran englobadas dentro de la Refinera de

PETRONOR, a continuacin se indicarn los tipos y cantidades de residuos que se generan
en el total de la misma, as como la estimacin de produccin de residuos de las nuevas
instalaciones durante la fase de explotacin de las mismas.
En la actualidad la Refinera de PETRONOR dispone de las siguientes autorizaciones

administrativas y registros medioambientales:
Autorizacin de Productor de Residuos Peligrosos del 22/06/2002: Resolucin

del Viceconsejero de Medio Ambiente de 22 de julio de 2002 por la que se
concede a PETRLEOS DEL NORTE S.A. autorizacin de productor de
residuos peligrosos, para su centro industrial ubicado en Muskiz, subordinando
su efectividad al cumplimiento de las condiciones y requisitos que en ella se
contemplan.
(Resolucin de 13 de diciembre de 2002 del Viceconsejero de Medio Ambiente por la

que se modifica y hace efectiva la autorizacin de productor de residuos peligrosos
concedida a PETRLEOS DEL NORTE S.A. en virtud de la Resolucin de 22 de julio
de 2002 para su centro industrial ubicado en el trmino municipal de Muskiz,
destinado al refino de petrleo).
(Resolucin de 3 de mayo de 2004 del Viceconsejero de Medio Ambiente por la que

se modifica la autorizacin de productor de residuos peligrosos, nmero
EU1/078/2002, concedida a PETRLEOS DEL NORTE S.A. para su centro industrial
ubicado en Muskiz, destinado al refino del petrleo).
Autorizacin de Gestor de Residuos Peligrosos del 29/03/2000: Resolucin de

la Viceconsejera de Medio Ambiente de 29 de marzo de 2000 por la que se
concede a la empresa PETRLEOS DEL NORTE S.A. (PETRONOR)
autorizacin de gestor de residuos peligrosos, subordinando su efectividad al
cumplimiento de las condiciones y requisitos que en ella se contemplan.
(Resolucin de 7 de noviembre de 2000 de la Viceconsejera de Medio Ambiente por

la que se ampla a la empresa PETRLEOS DEL NORTE S.A. (PETRONOR) el plazo
de acreditacin del cumplimiento de los requisitos y condiciones establecidos en la
Resolucin de 29 de marzo de 2000).
(Resolucin de 11 de mayo de 2001 de la Viceconsejera de Medio Ambiente por la

que se hace efectiva la autorizacin de gestor de residuos peligrosos concedida a
PETRLEOS DEL NORTE S.A. (PETRONOR) mediante Resolucin de 29 de marzo

de 2000, para la actividad consistente en la recogida de residuos oleosos procedentes

de buques y el tratamiento de los mismos y las aguas aceitosas de lluvias en las
instalaciones de tratamiento de lastres y residuos que la empresa tiene en el trmino
municipal de ZIERBENA).
La Autorizacin de Gestor de Residuos Peligrosos (MARPOL) caduc el 11 de mayo

de 2006, habiendo sido objeto de una inspeccin (superada con xito) con
anterioridad a dicha fecha. En la actualidad se est a la espera de la Resolucin
oficial.
Inscripcin en el registro de Productores de Residuos Inertes e Inertizados del

24/06/2001.
A continuacin se relaciona la legislacin vigente de proteccin ambiental y de residuos,

tanto de mbito comunitario, como estatal, autonmico y local, si bien no se incluye la
legislacin comunitaria, dada su transposicin al derecho interno de nuestro pas.
Legislacin estatal:
Proteccin ambiental
Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevencin y control integrados de la
contaminacin (BOE n 157, de 2 de julio de 2002).
Residuos
Correccin de Errores de la Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que
se publican las operaciones de valorizacin y eliminacin de residuos y la lista
europea de residuos. (BOE n 61, de 12 de marzo de 2002).
Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones
de valorizacin y eliminacin de residuos y la lista europea de residuos. (BOE
n 43, de 19 de febrero de 2002).
Ley 10/1998, de 21 de abril de Residuos. (BOE n 96, de 22 de abril de 1998).
Real Decreto 952/1997, de 20 de junio, por el que se modifica el Reglamento
para la ejecucin de la Ley 20/1986, de 14 de mayo, Bsica de Residuos
Txicos y Peligrosos, aprobado mediante Real Decreto 833/1988, de 20 de
julio (BOE nm. 160 de 5 de julio de 1997).
Orden de 13 de octubre de 1989, por la que se determinan los mtodos de
caracterizacin de los residuos peligrosos. (BOE n 270, de 10 de noviembre
de 1989).
Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento
para la ejecucin de la Ley 20/198624 Bsica de Residuos Txicos y
Peligrosos. (BOE n 182, de 30 de julio de 1988).
24
La Ley 20/1986, de 14 de mayo, bsica de Residuos Txicos y Peligrosos ha quedado derogada por la Ley
10/1998, de 21 de abril, de Residuos.

Aceites usados
Orden de 13 de junio de 1990, por la que se modifica el apartado 16. 2 y el
Anexo II de la Orden de 28 de febrero de 1989 por la que se regula la gestin
de aceites usados. (BOE n 148, de 21 de junio de 1990).
Orden de 28 de febrero de 1989 por la que se regula la gestin de aceites
usados. (BOE n 57, de 8 de marzo de 1989).
Vertederos
Real Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la
eliminacin de residuos mediante depsito en vertedero. (BOE n 25, de 29 de
enero de 2002).
Envases y residuos de envases

Real Decreto 782/1998, de 30 de abril, por el que se aprueba el Reglamento
para el desarrollo y ejecucin de la Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y
Residuos de Envases. (BOE n 104, de 1 de mayo de 1998).
Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de Envases. (BOE n 99,
de 25 de abril de 1997).
Pilas y acumuladores
Orden de 25 de octubre de 2000, por la que se modifican el anejo 1 del Real
Decreto 45/1996, de 19 de enero, por el que se regulan diversos aspectos
relacionados con las pilas y los acumuladores que contengan determinadas
materias peligrosas, y el anexo I del Real Decreto 1406/1989, de 10 de
noviembre, por el que se imponen limitaciones a la comercializacin y uso de
ciertas sustancias y preparados peligrosos. (BOE n 258, de 27 de octubre de
2000).
Real Decreto 45/1996, de 19 de enero, por el que se regulan diversos
aspectos relacionados con las pilas y los acumuladores que contengan
determinadas materias peligrosas. (BOE n 48, de 24 de febrero de 1996).
Neumticos fuera de uso

Real Decreto 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la gestin de neumticos
fuera de uso (BOE n 2, de 3 de enero de 2006).
Legislacin autonmica:
Proteccin ambiental
Ley 3/1998, de 27 de febrero, general de proteccin del medio ambiente del
Pas Vasco (BOPV n 59, de 27 de marzo de 1998).
Residuos
Decreto 259/1998, de 29 de septiembre, por el que se regula la gestin del
aceite usado en el mbito de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco (BOPV
n 199, de 20 de octubre de 1998).

Decreto 423/1994, de 2 de noviembre, sobre Gestin de Residuos Inertes e

Inertizados (BOPV n 239, de 19 de diciembre de 1994).
Decreto 46/2001, de 13 de marzo, por el que se regula la gestin de
neumticos fuera de uso en el mbito de la Comunidad Autnoma del Pas
Vasco (BOPV n 64, de 2 de abril de 2001).
9.1 GENERACIN DE RESIDUOS
El Proyecto URF no generar nuevos residuos distintos de los que se producen en

Refinera, dado que los procesos y Unidades son similares a los existentes actualmente. El
nico cambio se dar en las cantidades producidas: en algunos casos se produce un
aumento proporcional al incremento de inventario de catalizadores, aceite lubricante, etc. de
los nuevos procesos o equipos. En otros casos, como en los lodos aceitosos y en
sedimentos de centrifugacin, se producir una reduccin sustancial de los mismos.
En base a los ltimos datos disponibles del licenciante sobre la capacidad de proceso de
lodos biolgicos en las nuevas unidades, actualmente se prev que en torno al 75% de la
cantidad producida en Refinera podr ser procesada en la Unidad de coquizacin como
materia prima auxiliar y cumpliendo las garantas medioambientales. En cuanto a lodos
aceitosos, se estima que el 35% de los mismos podran ser procesados en las nuevas
instalaciones.
El balance global es que la refinera de PETRONOR reducir a la mitad los residuos

correspondientes a los lodos aceitosos y sedimentos de centrifugacin de la planta DAR,
que corresponden a las dos categoras de residuos de los que se produce mayor cantidad,
como indica la Tabla 52.
En este sentido, cabe indicar que los mayores incrementos en la produccin de residuos
peligrosos se deber a la sustitucin de catalizadores y absorbentes / adsorbentes
gastados.
PROYECTO CANTIDAD PRODUCIDA (t)
URF
RESIDUO LER (referencia: 2003 2004 2005 2006
ao 2006)
Lodos Aceitosos** 050103 0 796 115 140 921
Fluoruro Clcico 050104 0 318 342 622 21
Sedimentos de Centrifugacin (lodos del
050109 0 7.110 5.978 6.752 6.030
tratamiento biolgico de la Planta DAR)**
Arenas y arcillas de Filtros 050115 3,4 17 44 34
Residuos contaminados con Azufre 050116 4,4 36 29 26 22
Almina Gastada* 050199 45 113 37 25
Residuos Lquidos de Aminas 060699 3,6 18
Cenizas de Hornos y Ductos 100104 1,75 24 8 7
Aceites Us. Sellos Compres. (Pto >23C y
130205 32,8 203 343 314 164
<150C)
Disolvente orgnico no halogenado 140603 0,75 3 4 4 3
Garrafas de Catalizador de Merox 150110 0,25 0 0 0 1
Filtros de las Unidades de Aminas 150202 37,4 59 23 56 187
Neumticos usados puerto* 160103 0 15 20
Condensadores de Pyraleno 160209 0 2 2 6

PROYECTO CANTIDAD PRODUCIDA (t)

URF
RESIDUO LER (referencia: 2003 2004 2005 2006
ao 2006)
Equipos elctricos y electrnicos desechados 160213 0,3 1 1 3
Gas licuado a presin en envases de diferente
160504 1 5
capacidad//Haln
Residuos qumicos caducados 160507 1,2 12 7 6
Bateras Plomo cido 160601 0,2 1 1 1 0
Bateras Ni/Cd 160602 0,6 1 0 0 3
Pilas Botn 160603 0 0 0 0 0
Catalizador Gastado conteniendo Ni, Co 160802 0 180 97 56
Catalizador Gastado conteniendo Ni, Co 160803 40,8 163 176
Catalizador gastado de FCC 160804 0 381 622 458 896
Catalizador Gastado tipo resina 160807 0,16 25 2 15 119
Chatarra* 170407 216,6 1.550 1.083
Durante
Arenas de chorreo* 170504 116
Construccin
Residuos con Amianto 170601 0 14 4 2
Residuos con Amianto (Fibrocemento) 170604 0 13
Calorifugado no metlico T-II* 170904 158,4 1.162 749 938 792
Residuos Sanitarios 180103 0 0 0 0 0
Carbn activo gastado* 190904 1,08 8
Papel para reciclar* 200101 8,2 30 45 37 41
Vidrio* 200102 0,2 1 1 1
Basura urbanas 200108 30,6 146 145 190 153
Lmparas fluorescentes, y de otros tipos 200121 0,4 2 2 2 2
Pilas (Prisma)/secas 200133 0,2 1 0 1 1
Maderas* 200138 26 55 71 209 130
TOTAL R. INERTES/INERTIZADOS Y BASURAS 486 1.533 2.694 2.495 1.141
TOTAL R. PELIGROSOS 129 9.173 7.587 8.680 8.620
TOTAL RESIDUOS 615 10.706 10.281 11.175 9.761
* Residuos inertes/inertizados
** La Unidad de coquizacin del Proyecto URF procesar un elevado porcentaje de los lodos aceitosos y
biolgicos (sedimentos de centrifugacin) que se generen en el conjunto de instalaciones de la refinera, de
manera que los mismos pasarn de ser un residuo destinado a valorizacin, a emplearse como materia prima
auxiliar en la Unidad de coquizacin.
TABLA 52. RESIDUOS GENERADOS CON PROYECTOS URF EN LA REFINERA DE

PETRONOR
Las tcnicas que se emplearn en las nuevas Unidades para reducir en origen los distintos
tipos de residuos sern las mismas que actualmente se llevan a cabo en la Refinera.
Como se puede observar en la tabla anterior, en los ltimos aos la produccin de residuos
mayoritaria corresponda a residuos peligrosos (entre el 74% y el 88% del total de residuos).
Sin embargo, se estima que nicamente el 21% de los residuos asociados a las
instalaciones del Proyecto URF sern residuos peligrosos. La produccin de residuos
peligrosos tras la puesta en marcha del Proyecto URF se reducir en un 60%
aproximadamente, respecto a la media de los ltimos aos.
Todos los residuos se gestionarn con gestores autorizados.

Las tcnicas que se emplearn en las nuevas Unidades para reducir en origen los distintos
tipos de residuos sern las mismas que actualmente se llevan a cabo en la refinera.
En el apartado IV.3.2 de la documentacin aportada en la Solicitud de Autorizacin

Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR se incluyen los estudios de
minimizacin de residuos peligrosos realizados por la Refinera en los aos 2000 y 2005.
9.1.1 Sustancias que agotan la capa de ozono y PCBs / PCTs
El Proyecto URF no contempla equipos que contengan sustancias afectadas por el

Reglamento (CE) n 2037/2000 del Parlamento Europeo y del Consejo de 29 de junio de
2000 sobre las sustancias que agotan la capa de ozono.
Asimismo, el Proyecto URF no contempla la existencia en sus instalaciones de aparatos que

contengan policlorobifenilos (PCBs) ni policloroterfenilos (PCTs).
9.2 ALMACENAMIENTO Y GESTIN DE RESIDUOS
La gestin de estos residuos se realizar conforme a la legislacin vigente en materia de

residuos, tanto de mbito estatal como autonmico. El modelo de gestin a seguir para los
residuos que se generen en las nuevas Unidades es el mismo que se lleva actualmente en
la Refinera y est basado en la recogida selectiva de los distintos residuos producidos, la
valorizacin de los mismos, en la medida de lo posible, y la entrega a gestores autorizados.
La Refinera de PETRONOR tiene implantado un Sistema de Gestin Ambiental segn la

Norma UNE-EN ISO 14001:2004. El procedimiento establecido en la Refinera para la
gestin de residuos tiene por objeto regular los pasos a seguir para llevar un adecuado
control de la generacin, clasificacin, segregacin, recogida, transporte y almacenamiento
temporal de los Residuos generados en las instalaciones de PETRONOR, de acuerdo con la
legislacin vigente, y previendo su minimizacin, los riesgos existentes para la salud y los
recursos naturales.
Igualmente, se han establecido unas consideraciones generales a este respecto que se

sealan a continuacin:
Minimizar la generacin de Residuos.

Buscar soluciones de recuperacin o reciclado que permitan su
aprovechamiento, ya sea en forma de Materias Primas o como Energa
siempre que sea posible.
Informar a todo el personal, tanto propio como contratado, de la necesidad de
no mezclar residuos.
No amontonar ni almacenar Residuos fuera de las zonas previstas como
Almacenamiento Temporal, ni durante ms tiempo del permitido por la Ley.
Todos los costes asociados a la gestin de un determinado Residuo
(Caracterizacin, Transporte, Tratamiento y/o Eliminacin) sern asignados a
la unidad que lo genera.

El objetivo final es el vertido cero en el recinto de la Refinera.
El almacn temporal de residuos ser el existente en la actualidad.
El almacn temporal de residuos peligrosos, tiene capacidad para almacenar un 10% ms

de lo que se almacena actualmente, suficiente para asumir el 8,5% de incremento previsto
con el nuevo proyecto.
9.2.1 Envasado
Para el correcto envasado de los residuos se observarn las siguientes medidas de

seguridad, tal y como se hace actualmente en la Refinera:
Los envases y sus cierres estarn concebidos y realizados de forma que se

evite cualquier prdida de contenido y construidos con materiales no
susceptibles de ser atacados por el contenido ni de formar con ste
combinaciones peligrosas.
Los envases y sus cierres sern slidos y resistentes para responder con
seguridad a las manipulaciones necesarias y se mantendrn en buenas
condiciones, sin defectos estructurales ni fugas.
El envasado y almacenamiento se har de forma que se evite generacin de
calor, explosiones, igniciones, formacin de sustancias txicas o cualquier
efecto que aumente su peligrosidad o dificulte su gestin.
Los residuos que se almacenen en contenedores abiertos, que ser el envase
tpico de este tipo de residuos, se evitar que rebosen al suelo durante las
operaciones de manipulacin y/o transporte.
Cuando los envases sean bidones, estos se situarn sobre pallet (de 4 en 4)
adecuadamente atados mediante fleje metlico, para asegurar su
manipulacin y transporte con plenas garantas de seguridad. Los bidones
sern cerrados mediante bayonetas.
9.2.2 Etiquetado
Al igual que actualmente, los recipientes y/o envases que contengan residuos peligrosos,
debern estar etiquetados de forma clara, legible e indeleble. En la etiqueta de identificacin
del residuo deber figurar:
Nombre del residuo.

Cdigo de Identificacin del residuo si es un RTP (segn Anexo I del R.D.
833/88).
Cdigo LER
Nombre de la Empresa (propietaria del residuo).
Direccin y Telfono.
Fecha de envasado.

Igualmente debern llevar un pictograma que indique el tipo de riesgo (segn Anexo I del
R.D. 833/88).
Cuando as lo requiera, los envases irn etiquetados de acuerdo a la legislacin para el

Transporte de Mercancas Peligrosas.

10. FASE DE OBRAS
10.1 PREPARACIN DE TERRENOS Y OBRA CIVIL
Preparacin de terrenos en la parcela de las Nuevas Unidades de Proceso
El Proyecto URF partir de un terreno a cota cero, dentro del recinto industrial actual de
PETRONOR.
Preparacin de terrenos en Unidades existentes que se modifican
Las actuaciones previstas en las Unidades existentes que se modificarn (Unidad de

Reduccin de Viscosidad VB3 y Unidad de Hidrgeno, H4) no requieren ninguna actuacin.
Merece la pena considerar que en el caso de la Unidad VB3 (y en menor medida en H4)
deber procederse al desmantelamiento de los equipos que quedarn fuera de servicio en
las condiciones futuras de operacin, para habilitar rea libre para ubicacin de los nuevos
equipos.
Actuaciones para nuevos tanques
Respecto a los nuevos tanques a considerar en el alcance del Proyecto URF, todos ellos
quedan ubicados en cubetos actuales de tanques, por lo que no se requieren trabajos
especiales. En el caso particular de TK-N02, que sustituye al TK-406, se considera que la
torta existente continuara siendo vlida a futuro.
Obra civil
A continuacin se describen las actividades de obra civil asociadas al Proyecto URF.
1.- Unidad de coquizacin y Unidades satlites
Est prevista la construccin de viales interiores, sistemas enterrados (aguas aceitosas,

cables elctricos e instrumentacin, etc.), sistema de drenaje pluvial, pavimentos,
cimentaciones directas para racks/tracks de tuberas, columnas, equipos, tanques,
bombas, etc.
Para aquellos equipos que representen mayor carga sobre el terreno est prevista la
ejecucin de cimentacin con pilotes. Tambin se construir un foso para el coque de 10
m de profundidad.
Asimismo, se construir un edificio para la Subestacin elctrica N 6, con estructura y

cubierta de hormign armado; y cimentaciones directas.
2.- Zona de almacenamiento y expedicin de coque
Est prevista la construccin de una nave para el acopio de coque de 2.800 m2 de

superficie aproximadamente, con cimentacin directa, excepto en lado oeste donde se
resolvern las cimentaciones con pilotes.

Asimismo, se ejecutarn pavimentos, sistemas enterrados (cables elctricos e

instrumentacin, etc.).
Est prevista una zona para silos de almacenamiento y una zona para carga/maniobras
de camiones.
3.- Unidades de cogeneracin y Plantas de recuperacin de azufre
Las actuaciones de obra civil incluyen la construccin de viales interiores, sistemas

enterrados (aguas aceitosas, cables elctricos e instrumentacin, etc.), sistema de
drenaje pluvial, pavimentos, cimentaciones directas para racks/tracks de tuberas,
columnas, equipos, tanques, bombas, etc.
Para aquellos equipos que representen mayor carga sobre el terreno como turbina de
gas y caldera, est prevista la ejecucin de cimentacin con pilotes.
Asimismo, se construir un edificio para la Subestacin elctrica N 7, con estructura,

forjado y cubierta de hormign armado; cimentaciones directas.
4.- Torre de refrigeracin
Est prevista la construccin de una balsa de hormign armado para bombas y torre de
refrigeracin, vial de acceso, pavimentos, cimentaciones directas de equipos varios,
racks metlicos de tuberas, sistemas enterrados varios.
5.- Unidades existentes (Unidad reductora de viscosidad existente - VB3; Hidrgeno - H4;
rea de Conversin - U3; Unidad de Utilities U3)
Las actuaciones de obra civil incluyen cimentacin de compresor, reactor,
bombas y equipos varios, sistemas enterrados, la construccin de edificio de
hormign armado para alojar nuevo transformador.
Asimismo se requieren bancadas de bombas y equipos menores.
Cimentacin directa y estructura metlica para Nuevo KO drum.
Cimentaciones para cintas solidificadoras y troceadoras de azufre.
Cimentaciones directas y bancadas para bombas y equipos menores.
6.- Offsites e instalaciones generales
Cimentacin para tanque TK-N03, sistemas enterrados y adecuacin de
cubeto existente.
7.- Interconexiones y racks
Est prevista la construccin de tracks y racks metlicos como soportes de tuberas que
discurren entre diferentes unidades de proceso, con cimentaciones directas en todo su
recorrido excepto en cruces de calles donde se utilizar cimentacin mediante pilotes.
Asimismo, los recorridos de zanjas para cables elctricos entre diferentes zonas de
proceso, subestaciones, etc. seguirn la trayectoria de viales existentes en la mayor
parte de su longitud, y est previsto el tendido de cables elctricos en zanjas con
paredes y solera de hormign armado.

10.2 UTILIZACIN DE RECURSOS
10.2.1 Utilizacin de suelo
Como se ha indicado en el apartado 5.2.1, la Refinera tiene una superficie total de 220 ha,
140 de las cuales estn ocupadas actualmente por la actividad. La superficie requerida para
el Proyecto ms la superficie adicional para las instalaciones temporales de construccin y
montaje, viales y taludes, es de unas 15,8 ha aproximadamente.
En la Tabla 5 del apartado 5.2.1 se indican las superficies requeridas por cada una de las
reas involucradas en el Proyecto URF (ver Planos del Anexo III).
Por otra parte, como se ha indicado anteriormente (Apartado 9.1) las principales
instalaciones asociadas al Proyecto URF se ubicarn sobre un terreno a cota cero, ya
preparado para acoger la construccin de las nuevas unidades de proceso, por lo que en
estas zonas nicamente se precisarn pequeos movimientos de tierra para efectuar las
cimentaciones de equipos concretos.
Respecto al almacn temporal de equipos (fase de obra) y acceso de la flota dedicada de

camiones, previsto realizar en la zona al N-E de refinera bajo la Autopista A-8, se pueden
aportar los siguientes datos preliminares:
Volumen excavado de terreno natural: aproximadamente 7.500 m3

Relleno estructural de piedra procedente de la cantera de Santulln y otra del
entorno ms prximo posible: aproximadamente 3.000 m3
Plataforma para trfico de vehculos pesados (pavimentado en hormign):
capa de hormign para formar una plataforma que incluira un mallado
metlico o similar: aproximadamente 500 m3
No obstante, estos 11.000 m3 totales que se indican son estimativos y preliminares a falta de
confirmar por un estudio detallado adecuado y oportuno que permita evaluar las
caractersticas del terreno, y el resultado de las consultas que se estn efectuando y los
permisos que se estn tramitando en la Administracin competente (Diputacin Foral de
Bizkaia).
10.2.2 Consumo de ridos y cemento
Para la realizacin de las obras se estima que sern precisas unos 20.000 m3 de hormign,
lo que supone un consumo aproximado de 44.000 t de ridos y 5.000 t de cemento,
considerndose estas cantidades orientativas.
10.2.3 Consumo de agua
El agua durante la fase de construccin se tomar de la red de abastecimiento de la

Refinera de PETRONOR (procedente a su vez del Consorcio de Aguas del Gran Bilbao).

El consumo de agua estimado para las necesidades de hormign es de 2.400 m3

aproximadamente a lo largo de toda la obra. A este consumo de agua hay que aadir el
preciso para el consumo humano, estimado en 33,75 m3/da mximo25, el lavado de
camiones y maquinaria de obra que sera unos 200 litros por mquina, as como el que se
utilice para evitar el levantamiento de polvo, en caso necesario, que sera de unos 1.000
l/km de camino.
10.2.4 Consumo de combustibles
El consumo de combustibles de los camiones y maquinaria en la fase de obras es muy

variable dependiendo del tipo de maquinaria, oscilando entre 40-80 l/h.
10.3 EMISIONES
10.3.1 Emisiones al aire
En lo que respecta a las emisiones previstas durante la fase de construccin, se prev la

emisin de polvo procedente de movimiento de tierras y transporte de las mismas, de los
gases de combustin de los vehculos utilizados y de su mantenimiento. Cabe destacar que
se trata de un efecto temporal en un entorno industrial.
10.3.2 Ruido
Durante las etapas de preparacin del emplazamiento (ver apartado 10.1) y construccin de
las nuevas Unidades contempladas en el Proyecto URF se generar una emisin de ruido
debido a acciones tales como el funcionamiento de la maquinaria y equipos implicados en
los trabajos de transporte de materiales, excavaciones de cimentaciones y pequeos
movimientos de tierra, montaje de estructuras, etc.
Los equipos y maquinaria que intervengan en la construccin de las nuevas Unidades

debern cumplir con los requisitos legales establecidos en el Real Decreto 212/2002, de 22
de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno debidas a
determinadas mquinas de uso al aire libre, as como en el Real Decreto 524/2006, de 28 de
abril, por el que se modifica el Real Decreto 212/2002, as como el Real Decreto 286/2006,
de 10 de marzo, sobre la proteccin de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los
riesgos relacionados con la exposicin al ruido.
Adems, los principales equipos y maquinaria que intervengan en la construccin de la

instalacin (motoniveladora, camin, cargador frontal, retroexcavadora, hormigonadora,
vibrador de hormign, gra, bulldozer, compresor...) tendrn niveles de presin sonora de 85
dB(A) a 1 m, excepto la pilotadora que tendrn 95 dB(A) a 1 m.
25
Considerando un consumo de agua de 15 l/da y persona y trabajando 2.550 personas en punta

10.3.3 Emisiones a las aguas
Los principales efluentes generados en los trabajos constructivos podrn ser los siguientes:
Aguas fecales o sanitarias
Estas aguas procedern de las instalaciones temporales de obra: oficinas principales de

obra, aseos, vestuarios y comedores.
Las aguas sanitarias de las zonas perimetrales de las instalaciones temporales (duchas para
1.800 personas, comedor para 900 personas, aseos para 900 personas) se recogern en
una fosa sptica adecuada para esa carga, y los efluentes se conducirn a la Planta DAR
para su tratamiento y depuracin antes de su vertido final. Las aguas sanitarias de zonas
interiores de la Refinera (comedor para 900 personas, aseos para 900 personas) sern
tratadas en la Planta DAR existente en Refinera. La carga contaminante a la Planta DAR se
ha calculado conforme a los siguientes criterios:
Tipo de red: Separativa (nicamente aguas fecales).

Poblacin: Carga mxima de personal en obra de la zona interior de Refinera
de 900 personas.
Dotacin agua por persona y da (comedor y aseos): 15 litros/persona/da.
Demanda Bioqumica de O2 (DBO5) por persona y da: 20 gr/persona/da.
Slidos en suspensin: 75 gr/persona/da.
Aguas procedentes del mantenimiento y repostaje de maquinaria
En la zona de construccin existir un rea especfica para realizar las operaciones de

mantenimiento y repostaje de maquinaria propia de PETRONOR, en la que se ubican dos
tanques enterrados de 10 m3 para gasleo y gasolina. Estos tanques son de doble pared,
con dispositivos de identificacin y control de fugas. Este rea est pavimentada y dispone
de un sistema de recogida de derrames compuesto por un sumidero de recogida en un
punto bajo del pavimento para encauzar los vertidos hacia la recogida general de planta, y
por un separador de hidrocarburos prefabricado.
Se prev habilitar una zona especfica para almacenamiento de combustible para la

maquinaria de obra. Este rea dispondr de un suelo impermeabilizado y de una red de
aguas aceitosas. Para contener un derrame accidental de gran volumen, la solera del rea
de mantenimiento y repostaje de maquinaria estar dotada de un murete perimetral de
contencin.
Efluentes lquidos recogidos de losa de almacenamiento de materias peligrosas
En la zona de construccin se habilitar una losa de almacenamiento de residuos

peligrosos.

Esta losa dispondr de un tratamiento superficial impermeabilizante, estando dotada de un

murete de contencin y un tejadillo.
Los residuos peligrosos almacenados y los posibles derrames que puedan producirse sern
retirados por un gestor de residuos peligrosos autorizado.
Aguas procedentes de pruebas hidrulicas
Las aguas que se utilizarn para llevar a cabo las pruebas hidrulicas de los diferentes
sistemas sern aguas limpias.
La naturaleza de las aguas utilizadas variar en funcin del sistema que se pruebe,
pudindose utilizar agua desmineralizada o agua bruta.
El orden de magnitud de agua necesaria para las pruebas hidrulicas de las distintas lneas
de proceso (estimado en unos 38.000 m lineales de tubera con dimetro medio de 6),
asciende a unos 700 m3.
En cualquier caso, el proceso de las pruebas hidrulicas no contamina el agua utilizada. Por
tanto, tras las pruebas estas aguas sern aptas para su vertido en la red de pluviales.
Aguas procedentes de limpieza qumica de tuberas y equipos
Los productos de limpieza que se tiene previsto utilizar en los trabajos de limpieza qumica
son: detergentes, cidos, inhibidores y pasivadores. El tipo y cantidad de cada uno de ellos
depender del servicio y del material de la lnea/equipo.
Las aguas de limpieza generadas se podrn tratar en la propia Refinera, a travs de la

Planta DAR, o podrn ser evacuadas directamente por un gestor autorizado segn el caso.
La calidad admisible y previsible de los vertidos que se evacuarn por la red de efluentes a
la Planta DAR es la siguiente:
PARMETRO UNIDADES VALOR MEDIO/MXIMO

Slidos en suspensin mg/l 1.000/3.000
DBO5 mg/l 487/600
DQO mg/l 1.360
Conductividad (S/cm) 4.000/5.000
N(NH3) mg/l 262/395
2-
S mg/l 215/325
Cl- mg/l 2.500/3.000
T (C) 30-35
Aceites y grasas mg/l <1.500
TABLA 53.CALIDAD ADMISIBLE Y PREVISIBLE DE LOS VERTIDOS

10.4 RESIDUOS
Los residuos no peligrosos que previsiblemente se generarn durante el desarrollo de la

construccin del Proyecto son los siguientes:
CDIGO IDENTIFICACIN
DENOMINACIN CANTIDAD
(Cdigo LER)
Residuo Asimilable a Urbano 20 01 08 900 Tm
Papel y cartn 20 01 01 3.500 kg
Plstico no contaminado 20 01 39 500 kg
Chatarra 12 01 01 450 Tm
TABLA 54. RESIDUOS NO PELIGROSOS EN FASE DE CONSTRUCCIN
Los residuos peligrosos que previsiblemente se generarn durante el desarrollo de la

construccin del Proyecto son los siguientes:
CDIGO
DENOMINACIN CDIGO 952/1997 CANTIDAD (kg)
LER
Envases Plsticos contaminados 15 01 10* Q05//R13//S36//C41//H05//A162//B0019 500
Envases Metlicos contaminados 15 01 10* Q05//R13//S36//C41/C51//H05//A162//B0019 12.000
Aerosoles vacos 15 01 11* Q14//D15//S/L36//C41//H3A/H05//A162//B0019 250
Trapos absorbentes contaminados 15 02 02* Q05//D15//S34//C41/C51//H05//A162//B0019 100
Aceites usados 13 02 06* Q07//R01//L08//C51//H05//A162//B0019 560
TABLA 55. RESIDUOS PELIGROSOS EN FASE DE CONSTRUCCIN
Todos los residuos generados durante la construccin de las instalaciones asociadas a

Proyecto URF (urbanos, inertes y peligrosos) sern gestionados de acuerdo con la
legislacin en vigor en esta materia, ya sea sta de mbito estatal, autonmico o local.
De acuerdo a dicha legislacin se tendrn que cumplir, entre otras, las siguientes
obligaciones:
Entregar los residuos a un gestor para su valorizacin o eliminacin.

Mantener los residuos en condiciones adecuadas de higiene y seguridad.
Destinar los residuos potencialmente reciclables o valorizables a estos fines
evitando su eliminacin en todos los casos posibles.
Se habilitar un punto limpio para el almacenamiento de residuos peligrosos. Dicho punto

limpio estar conformado por una solera a la que se le aplicar un tratamiento superficial
impermeabilizante, un murete de contencin y un tejadillo.
Para la recogida de los residuos lquidos (p.e. aceites usados) se dispondr de suficientes
envases, convenientemente etiquetados, para garantizar la recogida selectiva de los
mismos.

El destino final de estos residuos ser la valorizacin, siempre que sta sea posible, y la
deposicin en vertederos controlados.
Durante la construccin de las instalaciones la correcta gestin de los residuos producidos

no dar lugar a impacto ambiental alguno sobre el suelo, agua, etc., salvo que de manera
fortuita o accidental se produzcan derrames o vertidos incontrolados de estos residuos por
errores tcnicos o humanos.
Para evitar esto, en las zonas de acopio de residuos se dispondr de material absorbente,
as como extintores y bocas de riego y se tendr en consideracin la incompatibilidad de los
distintos residuos (txicos, combustibles, etc.), evitando fuentes de ignicin, calor, etc.
En cualquier caso, una fuga o derrame de un producto peligroso ser tratada y gestionada
como un residuo peligroso.
Estas reas de recogida de residuos y de almacn de productos peligrosos estarn

ubicados en la zona de almacn principal de construccin (Planos del Anexo III).
10.5 IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES SUSCEPTIBLES DE

PRODUCIR IMPACTOS
Las acciones que conlleva el Proyecto en fase de construccin se organizan en un conjunto

de actividades que bsicamente se pueden resumir en:
Preparacin del terreno.

Movimiento de tierras.
Obra civil: edificaciones, cimentaciones, vallado, estructura de instalaciones,
canalizaciones, etc.
Trabajos mecnicos y elctricos: instalacin de equipos, equipamiento auxiliar,
transformadores y conexiones elctricas, iluminacin y todo tipo de sistema
elctrico, etc.
Transporte de materiales y equipos.
Almacenamiento/acopio de materiales de construccin y residuos.
Eliminacin de materiales y rehabilitacin de daos.
Mantenimiento de maquinaria.

11. INFORME PRELIMINAR DE SITUACIN DEL SUELO
El Informe Preliminar de Situacin del suelo de toda la Refinera (es decir, incluido los suelos
sobre los que se prev implantar las distintas instalaciones del Proyecto URF) se ha
aportado como documentacin independiente con anterioridad a la presente documentacin.
En concreto, el Informe Preliminar de Situacin del suelo se present en el Registro del
Gobierno Vasco el da 30 de mayo de 2006 y se complet con un nuevo informe que inclua
datos complementarios a lo requerido en el Anexo II del RD 9/2005. No obstante, a modo de
complemento informativo, se adjunta en el Anexo VIII del presente Proyecto Tcnico y
Estudio de Impacto Ambiental.

12. ESTADO AMBIENTAL DEL LUGAR EN EL QUE SE UBICA LA INSTALACIN
A continuacin se realiza el anlisis del marco fsico, biolgico y social, as como del paisaje
en que se inscribe el Proyecto URF en su estado preoperacional. En esta fase se recopila la
informacin existente, de forma que se puedan identificar y caracterizar aquellos elementos
del medio que pueden verse alterados por el Proyecto.
El objetivo del estudio del medio es el conocimiento de la situacin inicial previa a la

implantacin del Proyecto con objeto de lograr su mejor integracin en el territorio, de forma
que sea compatible la asignacin de usos que se le pretende dar con los valores
ambientales que hay en el mismo. Por otro lado, tambin servir como referencia en la
decisin de las medidas de restauracin que se estimen oportunas.
En la fase de recopilacin de informacin se ha consultado la documentacin y cartografa

disponible en varias fuentes. Se ha utilizado tambin gran parte de los datos e informacin
procedente de los numerosos estudios ya realizados por IBERINCO en la zona.
Esta informacin se ha completado con visitas de campo al emplazamiento y sus

alrededores.
A continuacin se analizan el Medio Terrestre, el Medio Marino, la Socioeconoma y el

Paisaje.
12.1 REA DE ESTUDIO
La instalacin de las nuevas Unidades para Reducir la Produccin de Fuel-Oil se realizar

dentro de los terrenos de la Refinera de PETRONOR, en el trmino municipal de Muskiz.
El mbito de estudio considerado en el presente Estudio incluye una superficie

suficientemente amplia como para englobar todas las afecciones que se pueden generar en
el entorno medioambiental, incluyendo no slo las nuevas Unidades proyectadas por
PETRONOR sino toda la Refinera. No obstante, en lo que respecta al estudio detallado de
cada uno de los elementos del medio, y dadas las grandes diferencias que, en cuanto a
extensin de la superficie afectada, pueden presentar estos elementos, se han definido
reas concretas y escalas de trabajo para cada uno de los elementos o factores analizados.
Por ejemplo, mientras que en el estudio de dispersin en la atmsfera el rea a analizar es
amplia, en el estudio de la geologa, edafologa, etc., dado que las afecciones sern mucho
ms localizadas, se ha considerado como mbito de estudio un rea de menor superficie.
En el mbito de estudio considerado para la mayor parte de los elementos del medio quedan
incluidos parcialmente los municipios de Muskiz, Abanto y Cirvana y Zierbena, todos ellos
de Bizkaia. Dicho mbito de estudio ha sido representado, a escala 1:125.000, en el Mapa 1
del Anexo II.
Para la caracterizacin atmosfrica del entorno de la Refinera de PETRONOR, el anlisis

climatolgico y de la calidad del aire, as como para la realizacin del Estudio de Dispersin
de los contaminantes emitidos por los nuevos focos del Proyecto URF, se ha considerado un
rea de estudio cuadrada de 40 km x 40 km.

De forma adicional, de cara a analizar los posibles impactos por emisin de contaminantes
atmosfricos y con objeto de aportar informacin sobre el estado de conservacin del
territorio que circunda a la Refinera, se han cartografiado, en una zona de 40 km x 40 km,
las principales masas de vegetacin, los Espacios Naturales Protegidos, los espacios de la
Red Natura 2000 y los hbitats de inters prioritario.
Por otra parte, para la caracterizacin del medio marino en las proximidades de la zona de
vertido de la Refinera, se ha considerado el mbito de trabajo que se emplea en el estudio
del estado ecolgico del entorno de la descarga en Punta Lucero, realizado anualmente por
PETRONOR, as como un estudio realizado por PETRONOR en el ao 2000.
Estos mbitos se consideran lo suficientemente amplios como para que su estudio aporte
los datos necesarios para realizar una adecuada evaluacin, tanto del estado actual del
territorio como de los impactos que puede generar el Proyecto URF en dichos elementos.

12.2 MEDIO FSICO TERRESTRE
A continuacin se describe el medio fsico terrestre (Geologa, Geomorfologa, Puntos de

Inters Geolgico y Geomorfolgico, Edafologa y Riesgos de erosin, Hidrologa,
Climatologa y Calidad del aire) del entorno del proyecto.
Asimismo, se describe de forma detallada el estado actual del medio fsico, en lo que
respecta a Litologa y estructura del terreno, Funcionamiento hidrogeolgico, y Anlisis de
riesgos / contaminacin, del emplazamiento concreto del Proyecto URF
12.2.1 Geologa
Geolgicamente el rea de estudio se sita en las estribaciones occidentales de los

Pirineos, dentro de la Cuenca Vasco-Cantbrica. Est constituida por materiales del
Cretcico Inferior, concordantes con las estructuras regionales ms importantes de la
Cuenca Vasco Cantbrica, sobre los cuales se depositan los materiales cuaternarios.
Para el estudio de la geologa de la zona se ha utilizado como base la informacin

proveniente del Mapa Geolgico del Pas Vasco, Hoja 61- I Santurtzi y 37-III Zierbena a
escala 1:25.000 (EVE, 1993) y del Mapa Geolgico del Pas Vasco. Mapa, memoria y bases
de datos a escala 1:25.000 en formato digital (EVE, 2003).
12.2.1.1 Estratigrafa y litologa
Los materiales de la zona de estudio pertenecen mayoritariamente al Cretcico Inferior, en

concreto al Complejo Urgoniano, dentro del cual se localizan las unidades de Gorbea, Yurre
y Oiz (en la zona estudiada estas unidades forman prcticamente una nica unidad), y al
Cuaternario.
Cretcico
En la zona de estudio se distinguen las siguientes unidades de materiales pertenecientes al

Cretcico Inferior (Aptiense-Albiense) que se han reflejado en el Mapa 2 del Anexo II:
Calizas urgonianas arenosas, areniscas calcreas oquerosas y calizas

arenosas con ostridos. Aparecen en pequeas franjas englobadas en el resto
de unidades al sur de la zona de estudio. Constituyen intercalaciones
carbonatadas, sobre las que la meteorizacin crea formas oquerosas
caractersticas, a pesar de que la roca es homognea, salvo espordicos
niveles de calizas arenosas. La potencia media puede estimarse en unos 50
m.
Areniscas de grano fino y limolitas calcreas (Formacin Ereza). Aparecen al
sur de la zona de estudio. Forman un paquete muy potente y montono, de
aspecto general masivo y carente de una organizacin clara en estratos bien
definidos. nicamente en determinados niveles se pierde el aspecto masivo y
se observan tramos bien estratificados de areniscas de grano fino en barras
mtricas con laminacin paralela. Los materiales areniscosos son mayoritarios
respecto a los limolticos. Presentan colores grisceos-oscuros en fractura

fresca y amarillentos cuando estn alteradas y han perdido el carbonato. Son

muy micceas y mal clasificadas. Se observan frecuentemente laminaciones
lenticulares.
Alternancia de areniscas y lutitas (Formacin Ereza). Estos materiales se
encuentran intercalados en la unidad anterior a una altura generalmente
constante. Presentan potencias entre 40 y 250 m aproximadamente. Son
areniscas de grano medio a grueso en estratos netos alternando con lutitas y
limolitas calcreas o silceas. Se disponen en litosomas de morfologa
lentejonar y extensin lateral kilomtrica.
Calizas impuras. Se trata de una clsica facies de implantacin de una rampa
carbonada. Aparece una estrecha franja de esta unidad al oeste de la zona de
estudio formando biostromos de ostreidos, rudistas, orbitolinas y/o corales,
situados en las bases de los ciclos de carbonato creciente. Litolgicamente
son calizas arenosas y/o margosas, con un componente muy variable de mica.
Calizas urgonianas estratificadas en bancos mtricos a decamtricos con
rudistas y corales. Estos materiales se encuentran representados por varias
franjas al sur de la Refinera y especialmente hacia el sureste de la zona
analizada. Tambin aparece alguna franja estrecha en la mitad oeste. La
litologa general es de calizas con escasa contaminacin terrgena y, a
menudo, con aspecto masivo en afloramiento. Se presentan generalmente en
biostromos mtricos, con textura mayoritariamente fango-soportada y clastos
calcreos. Estos ltimos estn constituidos por fragmentos de rudistas,
ostreidos, corales y pequeos bivalvos; mientras que los primeros son
orbitolinas y otros bioclastos finos, as como intraclastos y ooides minoritarios.
La potencia estimada es de unos 70-80 m.
Lutitas (limolitas) con pasadas areniscosas. Son los materiales dominantes en
el rea analizada, ocupando gran parte de la misma. Su potencia puede
superar los 700 m. En general, constan fundamentalmente de margas oscuras,
ms o menos arenosas, fuertemente esquistosas en la banda septentrional.
Alternan con estratos centi a decimtricos de turbiditas silceas. Son
relativamente frecuentes los niveles de inestabilidad tipo slump y los
horizontes de pequeos ndulos carbonatados. En los niveles basales del
tramo se observa localmente una litologa de areniscas masivas de grano fino
o muy fino, calcreas o decalcificadas.
Areniscas silceas masivas y estratificadas. Areniscas y lutitas. Estos
materiales aparecen en una estrecha franja en el extremo sureste de la zona
analizada. Se trata de una barra areniscosa de continuidad variable,
compuesta por estratos centi a decimtricos de areniscas silceas y calcreas
de grano medio a grueso, separados por finos niveles limolticos.
Margas y margocalizas. Tramos de calcarenitas. Estas formaciones aparecen
al este de la Refinera en franjas estrechas. Consisten en margas gris-
azuladas estratificadas en bancos decimtricos, a veces con ndulos calizos
irregulares o piritosos. Con frecuencia la esquistosidad y la fracturacin
obliteran la estratificacin. Aparecen intercaladas dentro de los cuerpos
calcarenticos.

Calcarenitas estratificadas. Se encuentran en varias zonas situadas en la

mitad norte de la zona analizada (a ambos lados de la Refinera y prximas a
la costa). Es un tramo potente formado por calcarenitas masivas en estratos
decimtricos que forman secuencias positivas, alternantes con margas en
finos niveles (a veces inexistentes), y que incluyen intercalaciones de
parabrechas calcreas en matriz margosa. Las parabrechas estn a veces
incluidas en la serie calcarentica, mientras que en otras ocasiones se sitan a
muro de los paquetes calcarenticos.
Calcarenitas, calcarenitas arenosas, areniscas y margas arenosas. Se
localizan al norte del rea de estudio. Se trata de bancos de calcarenita de
grano fino, disminuyendo de tamao de grano y potencia de estratos hacia el
sureste, y alternando con estratos margo-arenosos de similar potencia.
Localmente son frecuentes las intercalaciones arenosas no cartografiables. La
potencia mnima del tramo es superior a los 500 m.
Margas y calizas nodulosas. Estos materiales aparecen en franjas estrechas
en direccin noroeste-sureste del rea de estudio, englobadas, generalmente,
en la unidad anterior. Su composicin interna es muy variable, desde
margocalizas hasta calizas micrticas (o calcarenitas de grano muy fino),
nodulosas, rodeadas por finas pelculas de marga arenosa oscura. En algunos
casos se ha producido una ligera karstificacin con formacin de oquedades
por disolucin.
Cuaternario
Los materiales del Cuaternario son abundantes en la zona de estudio, especialmente los
depsitos antropognicos que abarcan todo el rea de la Refinera y los fangos asociados al
ro Barbadn. En el Mapa 2 del Anexo II se han diferenciado las siguientes unidades:
Depsitos antropognicos. Son los materiales cuaternarios ms abundantes;

ocupan prcticamente todo el rea de la Refinera y una banda paralela a la
costa en el Superpuerto. Normalmente son escombreras y vertederos, aunque
tambin se han incluido los rellenos para obras civiles, todos ellos
consecuencia de la intensa y prolongada actividad minera e industrial que ha
tenido lugar en el rea. En general, se trata de materiales muy heterogneos
en cuanto a origen y tamao de grano.
Depsitos residuales. Apenas aparecen en la zona estudiada. No obstante,
destaca una banda correspondiente a estos depsitos al oeste de Muskiz, al
sur de la autopista A8. Se trata de acumulaciones de finos prcticamente sin
transporte. Normalmente se trata de arcillas de decalcificacin.
Fangos estuarinos. Depsitos de materiales principalmente localizados en una
estrecha franja a ambos lados del ro Barbadn. Presentan tamao de grano
limo o arcilla, generalmente de aporte fluvial, que se disponen horizontalmente
intercalados con los depsitos arenosos en los estuarios.
Dunas. Aparecen junto a la playa de La Arena. Son depsitos formados
habitualmente a sotavento de las playas, de donde provienen los aportes. El
tamao de grano es algo ms fino que el de las playas y el porcentaje de
granos mates es mayor debido a la accin elica.

Depsitos de playa. En el rea de estudio destaca la playa de La Arena. Son

depsitos arenosos bastante bien clasificados, de origen diverso y con gran
cantidad de restos de conchas que pueden dar porcentajes de carbonatos de
ms del 50%.
Coluviales. Se localizan pequeas zonas, una al este de la Refinera y otra en
el extremo suroeste de la zona analizada. Se han agrupado bajo esta
denominacin materiales muy diversos que presentan la caracterstica comn
de haberse formado por la accin de la gravedad. Los coluviales son de dos
tipos: coladas de barro y acumulaciones de cantos calcreos algo
redondeados y con abundante fraccin arcillosa.
Depsitos aluviales y aluvio-coluviales. Se encuentran bordeando el arroyo
Cardedo, al este de la Refinera y en el extremo sur del ro Barbadn, as
como en otros cursos de agua de menor entidad que aparecen en la zona.
Estn constituidos por acumulaciones de materiales de diferentes
granulometras con alta variabilidad tanto en vertical como en horizontal.
Normalmente se trata de gravas redondeadas englobadas en una matriz
arenolimosa. El espesor es variable, siendo frecuentes las ocasiones en las
que alcanza varios metros.
Rocas filonianas
La presencia de rocas gneas en el rea de estudio queda restringida a
pequeos diques de rocas subvolcnicas (diabasas) intruidas en fracturas
abiertas, que encajan en los trminos calcarenticos o flyschoides en la banda
de Punta Lucero al noreste de la zona de estudio.
Aparece tambin, en el extremo sureste, un filn de cuarzo de origen
hidrotermal de pequea extensin. Estos filones pueden llegar a tener
potencias de varios metros y, normalmente, estn acompaados de una fuerte
tectonizacin y silicificacin de la roca encajante, en forma de venillas de
cuarzo de potencia milimtrica o decimtrica.
12.2.1.2 Geologa estructural (tectnica)
Desde el punto de vista estructural, la zona de estudio se sita en el oeste del dominio
tectnico conocido como Arco-Vasco, dentro de la zona externa del mismo, en su
articulacin con el arco de Balmaseda, y cerca del paso a la franja cabalgante de Ramales.
En la Figura 16 pueden apreciarse los elementos tectnicos que se describen a

continuacin.

Fuente: EVE, 1993

FIGURA 16. ELEMENTOS TECTNICOS PRINCIPALES EN LA CADENA VASCO-
CANTBRICA ORIENTAL
Fases de deformacin reconocibles
A nivel regional, las fases tectnicas reconocibles en la cadena Vasco-Cantbrica se

denominan Fase 0, Fase I, Fase II y Fase III.
Fase 0. Como antecedente de las fases alpinas principales, en los materiales

cretcicos del Arco-Vasco se pone de relieve una tectnica sinsedimentaria
muy activa. El resultado conjunto de los esfuerzos producidos es un rosario de
paleoaltos y depresiones subsidiarias. A esta fase tectosedimentaria se le
superpone, hacia el final del Albiense, la fase austraca, y en el Turoniense
final-Coniaciense la denominada subhercnica. As, el comienzo de la
Orogenia Alpina acta sobre una cuenca con una estructuracin incipiente de
tipo polifsico, a la que se denominar Fase 0 de carcter eoalpino.
Fase I. Es la ms importante y la que genera la casi totalidad de las
estructuras reconocidas en este sector del Arco-Vasco. En esta fase se
desarrollan a escala regional pliegues, fallas inversas y cabalgamientos de
direccin NO-SE (N120-130E) de plano axial vertical, o ligeramente
vergentes al norte. En la mayora de los casos, se trata de pliegues cilndricos
de amplio radio, de plano axial vertical y con flancos de buzamientos muy
suaves. Los ejes de los pliegues y las alineaciones asociadas a las estructuras
de Fase I presentan cabeceos muy suaves del orden de 10 a 20.
Fase II. A escala regional, se reconoce en la cadena Vasco-Cantbrica una
segunda fase de deformacin, cuya caracterstica distintiva es la de tener
vergencia contraria (carcter retrovergente).

Fase III. Las ltimas estructuras reconocidas en la cadena Vasco-Cantbrica y

que corresponderan a una Fase III, son pliegues y fallas cuyo rumbo es
ortogonal a las directrices de las estructuras anteriores, y que generan
pliegues de geometra variable.
Descripcin de las estructuras principales

Fase 0 sinsedimentaria. Cabe mencionar nicamente el surco sedimentario de
Sopuerta-Zierbena. Los materiales sedimentarios en esta depresin fueron
retocados y plegados por fases posteriores cuya sobreimpresin origin la
disposicin estructural que ahora presentan los materiales de la zona.
Fase I. Las estructuras de Fase I son las mejor representadas en la zona y en
sus proximidades; la ms importante es el anticlinal de Bilbao.
El anticlinal de Bilbao es una extensa estructura cartogrfica de orientacin NW-SE, paralela

a la ra del mismo nombre. El flanco norte de la misma (en el entorno de la Refinera)
presenta buzamientos ms fuertes, donde se llegan a verticalizar o incluso invertir las capas,
los pliegues de arrastre adoptan un plano axial vergente al norte, y se llega a desarrollar una
esquistosidad incipiente que buza 60 70 al suroeste. En definitiva, las estructuras estn
ms evolucionadas debido a un proceso de cizalla simple, al encontrarse ms prximas a la
falla de Bilbao.
En dicho flanco norte se desarrollan una serie de estructuras de menor entidad como son el
anticlinal de Serantes y los pliegues en los alrededores de la playa de La Arena. Estos
pliegues menores son estructuras laxas, con buzamientos suaves en los flancos y plano
axial vertical, mientras que el anticlinal del Serantes ocupa un corredor entre dos fallas, cuyo
movimiento ha propiciado un mayor grado de deformacin en los materiales.
Por otra parte, el flanco norte del anticlinal de Bilbao aparece cortado por una serie de fallas
subparalelas, entre las que destacan la falla de Bodovalle, el cabalgamiento de Santo
Domingo (cuya traza cartogrfica debe discurrir bajo el mar, por el puerto del Abra) y la falla
de Punta Lucero. Esta ltima representa la continuacin de la falla de Bilbao-Alsasua.
12.2.1.3 Caractersticas geotcnicas y riesgos
La mayor parte del rea se caracteriza por un grado de meteorizacin de las rocas (segn la
escala de Moye) de II y III, es decir, rocas sanas o moderadamente meteorizadas, y con una
capacidad de carga alta (DIPUTACIN FORAL DE BIZKAIA, 1987).
Existe otra zona de caractersticas geotcnicas muy distintas a las ya descritas y que se
sita en torno al ro Barbadn y al arroyo Cardedo, diferenciada por materiales
completamente descompuestos en los que no se puede reconocer textura de roca, y de
capacidad de carga baja.
En el Mapa 3 del Anexo II aparecen representados los principales riesgos del rea de
estudio, recogidos en el Sistema de Cartografa Ambiental de la C.A.P.V. (GOBIERNO
VASCO, 2000).

Los principales problemas geotcnicos presentes en la zona los constituyen las fuertes
pendientes asociadas, en algunos casos, a inestabilidades de laderas y problemas de
inundacin y encharcamiento asociados a terrenos aluviales, una pluviometra elevada y la
presencia de capas freticas prximas a la superficie.
Puntualmente aparecen problemas de capacidad portante y asientos, as como de rugosidad

acusada al sur de la Refinera.
En cuanto a riesgos ssmicos, son inexistentes en esta zona (ITGE, 1984).
12.2.2 Geomorfologa
Aunque la topografa del emplazamiento seleccionado para el Proyecto URF est

caracterizada por ser bastante llana, al encontrarse dentro de la Refinera (en sta, la cota
oscila entre 4,65 m y 8,38 m), los relieves de la zona configuran una morfologa muy variada
en la que alternan pendientes acusadas y valles encajados y cortos, por donde discurren de
este a oeste el arroyo Cardedo y el arroyo de San Mams, afluente por la derecha del
primero.
Las mayores elevaciones de la zona corresponden a Punta Lucero, con 305 m de altitud, El
Pico, con 132 m, y Montao, con 320 m.
En general, la zona de estudio se caracteriza geomorfolgicamente por el predominio de

fuertes pendientes, mayores del 30%, a excepcin de los valles fluviales del ro Barbadn y
del arroyo Cardedo.
En el Mapa 4 del Anexo II se han representado, a escala 1:25.000, los principales rasgos de
inters geomorfolgico del rea de estudio referidos, fundamentalmente, a rasgos costeros
(playas, dunas, etc.), krsticos (lapiaces, etc.), fluviales (aluviales, etc.) y los relativos a los
procesos de ladera (cornisa rocosa, etc.). Tambin se han incluido en este mapa las zonas
de excavaciones, dada la importancia de las mismas en este rea. En este mapa la
superficie sin diferenciar se corresponde con un relieve de lomas (pendiente menor al 10%),
colinas (pendiente entre el 10 y 30 %) y montes (pendiente mayor al 30 %), caractersticos
de estos parajes.
Por ltimo, comentar que la zona de estudio puede dividirse en una serie de Sistemas
Morfodinmicos en base a criterios fundamentalmente geomorfolgicos y litolgicos, que
seran los siguientes:
Sistema litoral. Se incluyen en este sistema las zonas inmediatas a la costa y con clara
influencia marina, excepto las ras o estuarios. Destacan los acantilados comprendidos
entre Punta Kobarn y Punta Lucero, si bien estn bastante degradados como
consecuencia de los vertidos, la minera, etc. La playa ms extensa de la zona de
estudio es la de La Arena, que presenta un pequeo campo de dunas. En el oeste de
esta playa desemboca el ro Barbadn.
Sistema estuarino. El sistema estuarino incluye aquellas zonas que han estado o estn
sometidas al influjo de las mareas, exceptuando las reas de mbito esencialmente
marino que pertenecen al sistema litoral. El ro Barbadn da lugar a un estuario del que

nicamente se conservan algunas zonas intermareales fangosas y arenosas. El resto lo

constituyen o bien zonas aisladas (reas que han sido cerradas por el hombre
impidiendo el paso de la marea, pero sin efectuar ningn relleno; en el rea de estudio
estas zonas estn ocupadas entre otros por las instalaciones de PETRONOR) o rellenos
heterogneos donde se ubican los servicios de la playa.
Sistema de laderas y depresiones. En este sistema se incluyen las zonas de lomas,

colinas, montes y depresiones. En la zona de estudio predomina el sistema montes, ya
que las pendientes oscilan entre el 30% y ms del 50% en Punta Lucero, Montao, etc.
Dentro de este sistema predominan las unidades de margas y calizas impuras. Las
lomas quedan limitadas a los bordes del sistema fluvial y estuarino y zonas de poca
pendiente (El Pico).
Sistema fluvial. Dentro de este sistema se han incluido todas las reas que presentan
depsitos de origen fluvial (quedan excluidas las terrazas que no presentan un depsito
apreciable). nicamente se han observado las llanuras aluviales del arroyo Cardedo.
Sistema antropognico. El sistema antropognico incluye aquellas reas modificadas por

la accin humana. Est bien representado en la zona de estudio, existiendo
acumulaciones para la construccin en la zona del Superpuerto, as como pequeas
escombreras de orgenes diversos, y numerosas zonas extractivas en Punta Lucero.
12.2.3 Puntos de Inters Geolgico y Geomorfolgico
La informacin acerca de puntos de inters geolgico y geomorfolgico procede del Atlas

temtico del medio fsico del Territorio Histrico de Bizkaia (DIPUTACIN FORAL DE
BIZKAIA, 1998) y del Sistema de Cartografa Ambiental de la C.A.P.V. (GOBIERNO
VASCO, 2000).
En estos documentos se delimitan reas, lneas y puntos de inters geolgico y

geomorfolgico. En el Mapa 4 del Anexo II han sido recogidos los presentes en el rea de
estudio. La numeracin de los elementos que aparece en dicho mapa se ha relacionado, en
la Tabla 56 con el cdigo del Atlas temtico del medio fsico del Territorio Histrico de
Bizkaia. Asimismo, se ha asociado a cada elemento una valoracin segn la escala
considerada en el Estudio Geomorfolgico de Bizkaia (DIPUTACIN FORAL DE BIZKAIA,
1987):
1 Inters muy bajo

2 Inters bajo
3 Inters medio
4 Inters alto
5 Inters muy alto

NUMERACIN
CDIGO DENOMINACIN TIPO MUNICIPIO VALORACIN
EN MAPA
PUNTOS DE INTERS GEOLGICO
1 0038 Mineralizacin estratiforme Punto Muskiz 3
2 0036 Serie calcarentica Lnea o recorrido Muskiz 2
3 0039 Silicificacin Punto Muskiz 3
4 0040 Serie con slumps Lnea o recorrido Muskiz 3
5 0044 Fallas Punto Muskiz 3
6 0048 Pliegues Punto Zierbena 4
7 0046 Corte, slumps y falla Lnea o recorrido Zierbena 4
8 0049 Explotacin de calcarenitas Lnea o recorrido Zierbena 5
9 0050 Corte y slumps Lnea o recorrido Zierbena 2
10 0052 Slumps Punto Zierbena 5
11 0053 Puente Zierbena Lnea o recorrido Zierbena 5
12 0057 Brechas Punto Zierbena 3
13 0056 Filn de calcita Punto Zierbena 3
14 0054 Corte Lnea o recorrido Zierbena 3
15 0291 Falla y serie Lnea o recorrido Abanto y Cirvana 2
16 0242 Calizas nodulosas Lnea o recorrido Muskiz 2
17 0240 Fracturas Punto Muskiz 3
REAS DE INTERS GEOLGICO
1 0041 Serie flysch rea Muskiz 4
2 0042 Serie y decalcificacin rea Muskiz 3
3 0043 Dunas rea Muskiz 3
4 0045 Petronor rea Muskiz 3
5 0055 Canteras rea Zierbena 4
6 0290 Turbiditas reas Abanto y Cirvana 2
7 0241 Suelo rea Muskiz 3
8 0293 Tectnica: falla de Punta Lucero rea Zierbena 3
9 0264 Zona minera rea Abanto y Cirvana 2
10 0273 Cantera y serie rea Abanto y Cirvana 2
11 0278 Corta, serie calizas rea Abanto y Cirvana 3
12 0275 Cortas y labores rea Abanto y Cirvana 4
13 0274 Lapiaz rea Abanto y Cirvana 4
14 0265 Estratificacin cruzada rea Muskiz 4
TABLA 56. ELEMENTOS DE INTERS GEOLGICO Y GEOMORFOLGICO
12.2.4 Edafologa y riesgos de erosin
El clima, con una pluviosidad elevada y temperatura moderada, determina una alteracin
ms o menos profunda de hidrlisis y lixiviados muy marcados.
La causa de que en la zona de estudio no se encuentren con mayor representacin ciertos

suelos zonales se debe a la accin antrpica. Los cambios de vegetacin han supuesto
cambios sustanciales en los suelos, a nivel puntual en los horizontes superiores o bien
general al favorecer los procesos erosivos con un cambio del perfil del suelo. Es
generalizada la presencia de suelos poco evolucionados formados a partir de material
coluvial.

Mencin especial merece la ubicacin de reas urbanas e industriales en las vegas

aluviales, donde se encuentran los suelos ms productivos, adems de los riesgos de
inundacin que caracterizan esas zonas.
En el Anexo II se ha incluido el mapa de Edafologa y capacidad de uso (Mapa 5) del rea

de estudio, a escala 1:25.000, segn la informacin disponible en el Sistema de Cartografa
Ambiental de la C.A.P.V. (GOBIERNO VASCO, 2000).
Desde el punto de vista edafolgico, en el rea de estudio dominan los suelos de tipo
Cambisol. Genricamente, los Cambisoles son suelos que tienen un horizonte B cmbico y
ningn otro horizonte de diagnstico ms que un horizonte A crico o mbrico, o un
horizonte A mllico situado inmediatamente encima de un horizonte B cmbico con grado de
saturacin de bases (por NH4 OAc) menor del 50%.
En general, los Cambisoles se forman o pueden formarse sobre todas las rocas, tanto
silceas como calizas, siendo dominantes en toda la zona de estudio los clcicos y dstricos,
por lo que estn representados en la mayora de las comarcas, pero especialmente en las
montaosas y con colinas.
Otros suelos presentes en el mbito de estudio son los Arenosoles, Fluvisoles, Litosoles,
Luvisoles, Regosoles y Solonchak.
En lo que respecta a las limitaciones de capacidad de uso del suelo en la zona de estudio,
cabe comentar lo siguiente:
En general, todos los suelos de la zona de estudio se caracterizan por una

capacidad de uso baja o moderada, limitada mayoritariamente por las
propiedades fsicas y las fuertes pendientes, y tan slo en la vega del arroyo
Cardedo la franja de Fluvisol etrico-clcico tiene una elevada capacidad de
uso y uso agrcola como recomendacin.
En cuanto a limitaciones por erosin, nicamente se dan en la costa, entre
Punta Lucero y el lmite oeste de la zona de estudio.
El rea de la Refinera est calificada como zona desprovista de suelo desde
el punto de vista de la edafologa, y con limitacin de uso de suelo por
caractersticas qumicas.
Por otra parte, y de acuerdo con la clasificacin establecida en el Mapa de Estados

Erosivos- Cuenca Hidrogrfica del Norte (ICONA, 1990) se ha constatado que gran parte de
la zona de estudio est englobada en un nivel erosivo muy bajo (prdida de suelo entre 0 y 5
t/ha/ao). Aparecen reas con nivel erosivo alto (prdida de suelo entre 25 y 50 t/ha/ao) al
norte de Zierbena, donde se localizan las instalaciones del muelle y puerto, y al este de la
zona analizada, en Muskiz, coincidiendo con puntos de pendientes destacadas, como
Janeo, Ramos o El Haba.

12.2.5 Hidrologa
12.2.5.1 Hidrologa superficial
El rea de estudio se halla, desde el punto de vista hidrolgico, en la cuenca del ro

Mercadillo, tambin conocido como ro Somorrostro, Mayor o Barbadn, perteneciente a su
vez a la cuenca Noroccidental de la Divisoria Norte. La cuenca del ro Barbadn tiene
orientacin y una superficie aproximada de 97 km2, extendindose en direccin suroeste-
norte.
En el Mapa 6 del Anexo II se han representado las corrientes superficiales de rea de

estudio, donde destaca el ro Barbadn al oeste de la Refinera, el ro Cotorrio (antiguo ro
minero que desciende desde las rocas de pirita de Triano, La Arboleda y Gallarta) al sur, y
los arroyos Cardedo y San Mams, afluente del primero por la derecha, en el centro del
rea.
Por el resto del rea transitan pequeos arroyos de carcter intermitente que discurren por
las abundantes vaguadas de la zona y evacuan las escorrentas hacia los cauces principales
o a zonas de menor pendiente.
Tambin aparecen representadas en el Mapa 6 del Anexo II las balsas de la Refinera de

PETRONOR, balsas artificiales con importancia desde el punto de vista faunstico.
El arroyo Cardedo nace en el paraje de La Retuerta y discurre en direccin noroeste a lo

largo de 3 km atravesando los parajes de Sotera, Trecelenguas Ranes y Pen de Montao
con un desnivel de 70 m desde su nacimiento hasta su desembocadura. Su caudal es
pequeo y, ocasionalmente, se aprecia nicamente en los periodos en que son ms
habituales las precipitaciones.
El arroyo de San Mams discurre encajado entre las elevaciones de El Pico y La Quemada
naciendo en las inmediaciones de La Cuesta. Su longitud es de algo ms de 1 km y su
desnivel relativo es de 50 m con un caudal muy reducido que llega a desaparecer en los
periodos de esto.
El ro Barbadn, con unos 15 km de recorrido, se forma a la altura de Mercadillo (Sopuerta)

por la confluencia de los ros Goritza, procedente del monte Kolitza (874 m), y Avellaneda o
Bezi, procedente del Pico de la Cabaa (519 m) y del monte Cabeza (482 m).
Posteriormente se unen al cauce principal, por su margen derecha, el arroyo Limn y el ro
Galdames, procedentes del Eretza (873 m), y el Cotorrio, procedente de los Montes de
Triano (673 m). Aguas abajo de Muskiz comienza la zona esturica, bordeada por marismas
y dunas hasta su desembocadura en la playa de La Arena. Los montes de Triano separan
esta cuenca de la del Galindo, y la cordillera Sasiburu con el Kolitza, el Ubieta y el Eretza, la
separan de la del Cadagua.
A continuacin se presentan las conclusiones del Informe de Resultados de la Red de

seguimiento del estado ecolgico de las aguas de transicin y costeras de la CAPV
correspondiente al ao 2004 (DIRECCIN DE AGUAS DEL D.O.T.M.A., 2005), para la
Unidad Hidrolgica del Barbadn.

En la unidad hidrolgica del Barbadn se analizan anualmente 2 estaciones esturicas:
Estuario: E-M10 Pobea (puente). Coordenadas UTM: X=490250,67

Y=4799550,02
Estuario: E-M5 Muskiz (PETRONOR). Coordenadas UTM: X=490982,13
Y=4797918,72
FIGURA 17. ESTACIONES DE MUESTREO EN LA ZONA DE TRANSICIN DEL RO

BARBADN
En 2004 se realiz el estudio de presiones e impactos en esta Unidad Hidrolgica. En

referencia a las fuerzas motrices, es necesario indicar que el estuario del Barbadn sufre la
presin directa de menos de 25.000 habitantes, que se corresponde con una densidad de
320,7 hab/km2. Asociado a la fuerza motriz de la poblacin, es necesario indicar la
existencia de una depuradora de aguas residuales que vierte en la parte baja. Respecto a
los establecimientos industriales, se le asocian 407 establecimientos, entre los que hay que
destacar el Refino de petrleo con una importante industria petrolera, no obstante, la
Refinera de PETRONOR no vierte sus aguas (despus de ser tratadas en la Planta DAR de
Refinera) desde el ao 1999. Se puede considerar la existencia de marisqueo ilegal
ocasional. Respecto a la explotacin agrcola-ganadera se asocian al estuario del Barbadn
un total de 396 explotaciones en 1,519 ha.
En el caso del estuario, en el pasado su estructura morfolgica se vio alterada al ganar

terrenos al mar para la instalacin de la Refinera de PETRONOR y los tanques de CLH.

Adems, la posible afeccin de los vertidos al estuario (fundamentalmente los de la

depuradora), produce una alteracin en las comunidades bentnicas de E-M10.
Segn datos de la Red de Calidad de Ros, el ro Barbadn tiene unas buenas condiciones
biolgicas, lo que apoya la explicacin de que son los vertidos al estuario los que alteran las
condiciones biolgicas. En este sentido, es destacable el hecho de que el zinc se encuentre
por encima de los lmites de calidad en la estacin E-M5. Las macroalgas son las que
proporcionan la calificacin del Estado Ecolgico Deficiente en ambas partes del estuario.
Por otro lado, hay que considerar que otros elementos biolgicos presentan valores entre
aceptable y bueno, lo que indica que hay algn impacto que altera la valoracin
(posiblemente relacionado con los vertidos y niveles elevados de algunos contaminantes).
Finalmente, habra que considerar la posibilidad de que, debido al pequeo tamao del
estuario, la estructura de las comunidades se vea alterada de manera natural, por lo que en
realidad la perturbacin que se est observando no sea debida a estrs antrpico.
Estuario del Barbadn
El estuario del ro Barbadn tiene una longitud total de unos 4,4 km, desde el lmite de la
marea hasta la lnea exterior entre punta El Castillo y punta El Lastrn, siendo uno de los
ms cortos de los estuarios del Pas Vasco.
De la superficie original que presentaba este estuario (en el Postflandriense) slo se

conserva el 19% aproximadamente (RIVAS & CENDRERO, 1992). De los casi dos millones
de metros cuadrados perdidos, aproximadamente el 90% se deben a causas antrpicas,
especialmente la ocupacin de buena parte de la superficie estuarina por industrias del
petrleo en la dcada de 1970 (Figura 2). A diferencia de lo ocurrido en otros estuarios, en
el estuario del Barbadn no se han producido modificaciones morfolgicas recientes de
entidad, si bien hay que tener en cuenta, como aspectos positivos, el desmantelamiento de
tanques en los terrenos ocupados por la Compaa de Distribucin Logstica de
Hidrocarburos (CLH), ubicada al norte de la Autopista Bilbao-Santander (ver Figura 17), y
que concluir a finales de 2007, una vez finalice la construccin de las nuevas instalaciones
en la nueva ubicacin. Como en otros estuarios de pequeo tamao en la costa vasca, en
ste se registra una fuerte variabilidad en los porcentajes de agua de origen marino y de
origen fluvial, como indica la variacin de la salinidad en funcin del estado de la marea y
del caudal del ro. A su vez, el caudal del ro se encuentra influenciado por las
precipitaciones recientes ya que, como la mayor parte de los ros de la vertiente cantbrica
del la C.A.P.V., el ro Barbadn es corto, con una cuenca de elevada pendiente y alto
coeficiente de escorrenta y, por tanto, presenta un rgimen hidrolgico tpicamente
torrencial (LPEZ, 1985).
As, con un amplio rango de valores, tanto en las aguas superficiales como en las de fondo,
se registran importantes variaciones en las condiciones hidrogrficas.
12.2.5.2 Hidrologa subterrnea
El rea de estudio se encuentra sobre el Dominio Hidrogeolgico Anticlinorio Sur, que se

corresponde con una banda que en direccin NO-SE atraviesa el territorio de la Comunidad
Autnoma del Pas Vasco desde el Valle de Karrantza (Bizkaia) en su extremo occidental,

hasta la Sierra de Aralar (Gipuzkoa) en el oriental, incluyendo terrenos alaveses y el enclave

cntabro de Villaverde de Trucios.
En la Figura 18 se representan las Unidades y Sectores del Dominio Hidrogeolgico

Anticlinorio Sur.
rea de estudio
Fuente: EVE, 1996
FIGURA 18. UNIDADES Y SECTORES DEL DOMINIO HIDROGEOLGICO

ANTICLINORIO SUR
De acuerdo a la informacin recogida en el Mapa Hidrogeolgico del Pas Vasco. E:

1/100.000 (EVE, 1996), el rea de estudio se halla sobre materiales que, a escala regional,
presentan un bajo inters hidrogeolgico, si bien ese inters es mayor cuando se considera
una escala ms local.
El rea de entidad hidrogeolgica ms prxima a la zona de estudio es el Sector Gallarta,

situado al sur de la misma (ver Figura 18). Este Sector ocupa una extensin aproximada de
5 km2 y dispone de unos recursos anuales de 3 Hm3, de los que 1 Hm3 descargara por los
manantiales de Casablanco, situados a unos 1.500 m al sur del emplazamiento del proyecto
y que hasta hace unos aos se emplearon para abastecer a Santurtzi.
La Red Bsica de Control de Aguas de Subterrneas, gestionada por el Departamento de

Recursos Hdricos del Ente Vasco de la Energa (EVE), consta de tres tipos de controles:
Control de caudal (foronmico)

Control de nivel (piezomtrico)
Control de calidad (qumico)
No obstante, ninguno de las estaciones sobre las que se llevan a cabo estos controles se
encuentra en el rea de estudio.
En cuanto a puntos de agua subterrnea inventariados en la zona de estudio, en el Mapa 6

del Anexo II se han representado los puntos de agua recogidos en el Inventario de Puntos
de Agua del EVE del Mapa Geolgico del Pas Vasco. Mapa, memoria y bases de datos a
escala 1:25.000 en formato digital (EVE, 2003).

DENOMINACIN TIPO DE PUNTO DE AGUA

MUSKIZ
Pobea-1; Carrascal Manantial
Camping La Arena Pozo
La Pedraja Galera
Fuente Oro Galera
Fuente de los Enfermos Manantial
Giba Manantial
Fuente Birlitxe Manantial
ZIERBENA
Cardedo Fuente
Peas alba-1 Manantial
ABANTO - ZIERBENA
Agua Fresca Manantial
Casablanco Manantial
TABLA 57. PUNTOS DE AGUA DEL INVENTARIO DE PUNTOS DE AGUA DEL EVE
Adicionalmente, se dispone de los puntos de agua identificados en el Inventario de la

Federacin Vizcana de Montaa, si bien no se dispone de esta informacin para la margen
izquierda del ro Barbadn. En la Tabla 58 se listan los puntos de agua de la Federacin
Vizcana de Montaa no incluidos en el Inventario de Puntos de Agua del EVE.

DENOMINACIN TIPO DE PUNTO DE AGUA

MUSKIZ
El verde Fuente
ZIERBENA
La Quemada Manantial
Ranes Fuente
El Hoyo de Jesuln Manantial
El Calero Galera
San Juanes Manantial
La Calleja Manantial
La Revilla Manantial
La Llosa o Fuentilla -
Las Pozas o el Ozillo -
La Fuentilla Pozo
Barrio de Valle Manantial
El Bullon Fuente
Juan Fuente
ABANTO - ZIERBENA
Txakoli Pozo
La Bomba Pozo
Torre Pozo
Puente autova Manantial
El Bao Manantial
TABLA 58. PUNTOS DE AGUA DE LA FEDERACIN VIZCANA DE MONTAA
A nivel ms general, el Mapa Hidrogeolgico del Pas Vasco (EVE, 1996) hace referencia a
la qumica de las aguas que drenan de materiales de la base del Cretcico y del trnsito
Cretcico Inferior-Superior, materiales presentes en la zona de estudio. De acuerdo con este
Mapa son frecuentes los contenidos relativamente altos de sulfatos en las aguas asociadas
a estos materiales, debido a la abundancia de sulfuros, pirita sobre todo, existentes en ellos.
La oxidacin de estos sulfuros trae como consecuencia un aumento en la agresividad de las
aguas respecto a los carbonatos presentes, lo que hace que los aumentos de aqullos
vengan acompaados por aumentos de bicarbonatos y calcio y, en general, de la
mineralizacin total.
Un fenmeno que acompaa al anterior, y muy habitual a lo largo del Dominio, es la

liberacin de compuestos complejos de hierro, prcticamente insolubles en condiciones
normales, que son arrastrados por las aguas originando en los manantiales un precipitado
caracterstico de color rojizo, debido a las reacciones que se producen al contacto con el
aire. Este tipo de aguas ferruginosas, conocidas como metalurak o incluso burdinurak, son
muy abundantes en la prctica totalidad de los materiales de la zona.

Permeabilidad
En el Mapa 6 del Anexo II se ha representado la permeabilidad en el rea de estudio a

escala 1:25.000, a partir de la informacin contenida en el Sistema de Cartografa Ambiental
de la C.A.P.V. (GOBIERNO VASCO, 2000).
La mayor parte de los materiales de la zona de estudio tienen baja o media permeabilidad,
como es el caso de los terrenos sobre los que se asienta la Refinera, donde abundan las
zonas de permeabilidad media por porosidad. Las reas con mayor permeabilidad coinciden
con los sustratos calizos debido a las filtraciones por fisuracin de la roca y que pueden dar
lugar a procesos krsticos. Es en estas reas, coincidentes bsicamente con el alto de
Punta Lucero, y la Sierra de Montao, donde an sin hablar en sentido estricto de acuferos
cabe prever la presencia de agua subterrnea asociada a las fisuraciones de la roca
calcrea dominante.
Con un tipo de permeabilidad diferente, asociada a la porosidad de los materiales, existe

una permeabilidad alta en algunos lugares aislados coincidentes con los parajes de Los
Caones (junto a la playa de La Arena) y El Arenal.
Con permeabilidad media por porosidad se puede calificar tambin la vega del arroyo
Cardedo, si bien son de prever importantes depsitos de agua.
Vulnerabilidad de acuferos
En cuanto a la vulnerabilidad de acuferos, el Mapa de Vulnerabilidad de Acuferos

Subterrneos E = 1:100.000 recogido en el Atlas temtico del medio fsico del Territorio
Histrico de Bizkaia (DIPUTACIN FORAL DE BIZKAIA, 1998) clasifica el rea de estudio
como de vulnerabilidad baja, muy baja o sin vulnerabilidad apreciable, caso este ltimo
de los terrenos sobre los que se proyectan las nuevas Unidades. nicamente aparecen
reas de mayor vulnerabilidad en el entorno de las playas.
Proyectos hidrulicos actuales y futuros
La actuacin ms destacable en la zona de estudio desde el punto de vista de la hidrologa,

en concreto relacionada con la dinmica de costas y los hbitats naturales, es la
recuperacin de las marismas de Pobea, junto a la Playa de La Arena, con el
desmantelamiento de depsitos de combustibles de CLH, que estn siendo reubicados en
reas ms alejadas de la costa.
12.2.6 Climatologa
El principal objetivo del estudio de la climatologa de la zona es presentar las caractersticas

trmicas, baromtricas y el rgimen pluviomtrico y de vientos, as como realizar una
descripcin y clasificacin climtica de la zona.
Un estudio climatolgico debe realizarse en base a las medidas de ciertas variables

meteorolgicas registradas, al menos, durante 30 aos en estaciones o torres

meteorolgicas que sean representativas de las condiciones de la zona que se pretende

caracterizar desde el punto de vista climtico. Con el anlisis de un periodo de 30 aos se
obtiene el rgimen normal de cada variable, que es caracterstico de cada localizacin.
Sin embargo, en ocasiones es difcil disponer de datos suficientes en los lugares que se
quieren estudiar, bien por falta de instrumentacin, bien por no disponer de tantos aos de
medidas. En la mayora de los casos, se debe utilizar la mejor informacin disponible que
pueda ser representativa del clima en el rea considerada, tanto en localizacin como en
duracin de las medidas.
Para la realizacin de este estudio climatolgico se ha utilizado la siguiente informacin:
Valores normales y estadsticos de observatorios meteorolgicos principales 1971-2000

Volumen 1. Direccin General del Instituto Nacional de Meteorologa (INM).
(MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, 2002).
En concreto, se han analizado los datos del Observatorio Meteorolgico del INM de
Bilbao Aeropuerto de Sondica, situado en las siguientes coordenadas geogrficas:
ESTACIN LATITUD LONGITUD ALTITUD (m)

Bilbao 431810N 025531W 34
Informacin climatolgica de Euskadi recogida en la pgina web del Servicio Vasco de

Meteorologa (http://www.euskalmet.euskadi.net), para el periodo 2001 2005.
Adems se han considerado los datos de las siguientes estaciones meteorolgicas del
Servicio Vasco, que son las ms prximas a la zona de estudio:

Arboleda 431745N 030358W 329
Punta Galea 432222N 030203W 61
Informacin meteorolgica registrada en las estaciones de la Red de Vigilancia de la

Calidad del Aire del Pas Vasco (RVCAPV), recogidos en la pgina web del Gobierno
Vasco (http://www1.euskadi.net/vima-ai-vigilancia/historico.asp), para el periodo 1999
2005.
Principalmente, se han analizado los datos de la estacin ms prxima al emplazamiento

objeto de estudio, que dispone de datos meteorolgicos para los aos 2003 a 2005:

Muskiz 431915N 030647W 30
En relacin con lo mencionado anteriormente, los datos de la estacin del INM en Bilbao-
Sondica, situada aproximadamente a unos 15 km de la zona de estudio, para el periodo
normal 1971-2000, son los ms adecuados para realizar un estudio climatolgico. Sin
embargo, a pesar de la escasa distancia, las diferentes caractersticas topogrficas entre el
Valle de Asa (donde se encuentra Sondica) y la cuenca del ro Barbadn (donde se sita la

Refinera de PETRONOR), pueden dar lugar a ligeras diferencias climticas originadas por
efectos locales, sobre todo en lo que respecta al viento, por ser esta una variable
especialmente influenciada por la orografa.
Por ello, para contrastar los valores de la direccin del viento registrados en la estacin de
Bilbao-Sondica, se han analizado los datos de las estaciones del Servicio Vasco de
Meteorologa y de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire del Pas Vasco.
Para el resto de las variables meteorolgicas, el anlisis realizado a partir de los valores
registrados en la estacin de Bilbao-Sondica s puede considerarse representativo de las
caractersticas climticas del rea de estudio.
12.2.6.1 Descripcin climtica del emplazamiento
El rea de estudio se encuentra situada en la costa septentrional de la regin de clima

europeo occidental (Zona verde) de la Pennsula Ibrica, en una subregin que se conoce
como Regin martima26.
Asimismo, el emplazamiento pertenece a la subzona climtica del Pas Vasco denominada

vertiente atlntica27, que comprende las provincias de Bizkaia, Gipuzkoa, norte de Araba y el
Euskadi continental (Pas Vasco-Francs).
El rea de estudio se sita en una zona expuesta a los vientos dominantes del NW, que
juegan un papel determinante en las cantidades de precipitacin, junto con el estancamiento
de la nubosidad provocado por la cordillera Cantbrica, ya que el factor orogrfico es
decisivo en la distribucin de la precipitacin.
Asimismo, la regin es tambin vulnerable a los vientos del sur, lo que se pone de
manifiesto en el contraste entre los valores extremos de las temperaturas mximas y
mnimas absolutas.
La distribucin estacional de las precipitaciones y temperaturas es diferente segn sea la

zona costera o interior. Sobre todo cerca de la costa, la distribucin y cantidad de las
precipitaciones hace que el clima tenga cierto carcter mediterrneo, y aunque sin llegar a
existir una estacin seca, s existe un dficit hdrico en el suelo de 3-4 meses en las reas
ms costeras.
Se puede decir entonces que la zona costera presenta un clima mediterrneo hmedo,
caracterizado por la alternancia de un periodo con dficit hdrico entre dos lluviosos,
mientras que la zona ms interior muestra un clima atlntico, es decir, sin existir una poca
estival seca, estando repartida la pluviosidad a lo largo de todo el ciclo anual y con inviernos
ms suaves, a diferencia de los que suceden en las zonas ms continentales.
26
FONT TULLOT. Climatologa de Espaa y Portugal. INM
27
http://www.euskalmet.euskadi.net

Las nieblas son menos frecuentes de lo que cabra esperar dada la cercana del
emplazamiento al mar. Este hecho es debido a la poca frecuencia de calmas y vientos flojos.
Es al final del verano y principio del otoo cuando, en general, las nieblas marinas son ms
frecuentes. Tambin se pueden producir nieblas de estancamiento, debidas al enfriamiento
nocturno, que se reparten uniformemente a lo largo del ao.
Cabe destacar la presencia de galernas, que se caracterizan por su carcter de temporales

repentinos, a diferencia de los fuertes y relativamente frecuentes temporales invernales del
NW, que aparecen gradualmente y que se pueden predecir fcilmente. En estas situaciones,
el viento cambia del sector S al NW y de moderado a fuerte, pudiendo superar los 100 km/h,
y se desarrollan nubes convectivas que producen violentos aguaceros y a veces tormentas,
mientras que la temperatura experimenta un brusco descenso y la humedad relativa
aumenta. Tras la galerna suele producirse un temporal del NW que se mantiene unas 24
horas, amainando paulatinamente.
La galerna suele producirse de mayo a octubre, bajo situaciones meteorolgicas

excepcionales que presentan, en niveles altos, una intensa circulacin del oeste, cuyo eje se
sita alrededor de los 40 de latitud, y profundas depresiones atlnticas en superficie, cuyos
centros siguen trayectorias relativamente prximas a la costa cantbrica.
En concreto, el emplazamiento de la Refinera de PETRONOR puede verse sometido a

ciertas variaciones climticas respecto a las caractersticas generales de la zona, influidas
principalmente por la topografa y su situacin respecto al mar:
Respecto a las caractersticas topogrficas del emplazamiento, cabe destacar que junto
a la zona costera se encuentra un terreno orogrficamente complejo, formado
principalmente por el valle del ro Barbadn, que podra favorecer el desarrollo de
efectos y regmenes de viento locales, como los siguientes:
Vientos de ladera provocados por el calentamiento del aire junto al suelo a lo
largo de las laderas de los valles: ladera arriba por el da y ladera abajo de
noche.
Vientos valle arriba (diurnos) y valle abajo (nocturnos), resultado del gradiente
de presin entre el valle y las laderas.
Canalizacin forzada en el fondo del valle del Barbadn.
Asimismo, en la zona ms alejada de la costa, debido a la brusca elevacin del terreno, se

produce un aumento de las precipitaciones. Adems, el hecho de que la orientacin del valle
del ro Barbadn sea aproximadamente N-S, determina una rotacin en la direccin del
viento, de modo que los vientos dominantes del NW pasan a NNW-N. Esto determina que
los vientos, cargados de humedad, asciendan a lo largo del valle y, debido a la estrechez del
mismo, descarguen la lluvia paulatinamente.
Por otra parte, segn se pierde la influencia marina, se produce una disminucin
paulatina de la temperatura, aunque la orientacin de los valles y la topografa pueden
permitir el paso de esta influencia del mar hacia el interior. Por lo tanto, podran
producirse brisas de origen marino (del mar hacia la tierra durante el da y desde la tierra
al mar durante la noche).

Tambin pueden producirse efectos locales de naturaleza radiativa (nieblas, inversiones

trmicas en superficie, etc.).
12.2.6.2 Elementos climticos
Para estudiar el clima concreto del rea de estudio, se han analizado los siguientes
elementos climticos:
Rgimen trmico o temperatura del aire: Se han analizado los valores medios
mensuales de las temperaturas medias, mximas y mnimas, y de las
mximas y mnimas absolutas, as como la oscilacin trmica mensual.
Pluviometra: Valores mensuales y valores mximos en 24 horas.
Presin atmosfrica: Valores al nivel de la estacin y reducidos al nivel del
mar.
Situaciones de temperaturas extremas: Se ha detallado el nmero de das en
los que se registraron temperaturas por debajo de 0C, das con mnimas
superiores a 18C y das con mximas por encima de los 30 C.
Rgimen de viento.
Para finalizar, se ha obtenido una clasificacin del clima de la zona utilizando la clasificacin
climtica de Thornthwaite, por ser esta la ms generalizada y la de mayor aplicacin.
En el siguiente apartado se describen los anlisis realizados para cada una de las variables
tratadas, as como los resultados obtenidos.
12.2.6.3 Anlisis de las variables meteorolgicas
Temperatura del aire
En la Tabla 59 se incluyen los promedios de las temperaturas medias mensuales y de las

temperaturas mximas y mnimas diarias, registradas en la estacin de Bilbao-Sondica para
el periodo 1971-2000. Asimismo se incluye la oscilacin trmica media mensual, calculada
como la diferencia de los valores medios mensuales de las temperaturas extremas.

T. MEDIA MXIMA T. MNIMA MEDIA OSCILACIN

MES T. MEDIA (C)
(C) (C) TRMICA (C)
ENERO 9,0 13,2 4,7 8,5
FEBRERO 9,8 14,5 5,1 9,4
MARZO 10,8 15,9 5,7 10,2
ABRIL 11,9 16,8 7,1 9,7
MAYO 15,1 20,1 10,1 10,0
JUNIO 17,6 22,6 12,6 10,0
JULIO 20,0 25,2 14,8 10,4
AGOSTO 20,4 25,5 15,2 10,3
SEPTIEMBRE 18,6 24,4 13,2 11,2
OCTUBRE 15,8 20,8 10,8 10,0
NOVIEMBRE 11,9 16,4 7,6 8,8
DICIEMBRE 9,9 14,0 6,0 8,0
ANUAL 14,3 19,1 9,4 9,7
TABLA 59- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MEDIAS MENSUALES Y DE LA MEDIA

DE LAS TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS DIARIAS. OSCILACIN TRMICA
En la Figura 19 se muestra la evolucin a lo largo del ao de estos valores medios

mensuales.
EVOLUCIN ANUAL DE LA TEMPERATURA MEDIA

Estacin de Bilbao: 1971-2000
30
25
Temperatura (C)
20
15
10
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Meses
T. Media (C) T. Media Mxima T. Media Mnima
FIGURA 19.- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MEDIAS MENSUALES Y DE LA

MEDIA DE LAS TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS DIARIAS
En la Tabla 60 se presenta el promedio de las temperaturas mximas y mnimas absolutas

de cada mes, para el periodo 1971-2000. En la Figura 20 se presenta su evolucin grfica
mensual.

T. media MXIMA T. media MNIMA

MES
absoluta (C) absoluta (C)
ENERO 19,8 -1,7
FEBRERO 21,6 -0,9
MARZO 25,1 -0,1
ABRIL 25,5 1,7
MAYO 29,8 4,7
JUNIO 32,2 7,3
JULIO 34,7 10,5
AGOSTO 34,3 10,5
SEPTIEMBRE 33,3 8,2
OCTUBRE 28,2 4,9
NOVIEMBRE 23,9 0,8
DICIEMBRE 20,5 -0,9
TABLA 60.- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS ABSOLUTAS
EVOLUCIN ANUAL DE LA TEMPERATURA MEDIA DE

LAS MXIMAS Y MNIMAS ABSOLUTAS
40
Temperatura (C)
30
20
10
-10
Meses
T. Media Mxima Absoluta T. Media Mnima Absoluta
FIGURA 20.- PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS ABSOLUTAS
El anlisis de las tablas y figuras anteriores muestra que:
La variacin anual de las temperaturas medias se corresponde con un clima

suave.
El mnimo de las temperaturas medias absolutas en el perodo 1971-2000 es
de -1,7 C y corresponde al mes de enero, mientras que el mximo de las
temperaturas medias absolutas es de 34,7C registrado durante el mes de
julio.
La oscilacin trmica mensual media (OT, media de las oscilaciones medias
mensuales), para el perodo 1971-2000 es de 9,7C, correspondiendo la

mxima oscilacin al mes de septiembre (11,2C) y la mnima al mes de

diciembre (8C).
El intervalo anual de temperatura, definido como la diferencia entre la temperatura media del
mes ms clido y la temperatura media del mes ms fro, se sita en 11,4C y corresponde
a la diferencia entre la temperatura media de los meses de agosto y enero.
Pluviometra
Para la caracterizacin del rgimen pluviomtrico de la zona se han analizado tambin los
datos de precipitacin registrados en Bilbao-Sondica para el periodo 1971-2000.
En la Tabla 61 se recogen los valores medios mensuales de precipitacin acumulada y la

pluviometra mxima en 24 horas, registrados en la estacin de Bilbao-Sondica durante el
periodo 1971-2000.
PRECIPITACIN MEDIA PRECIPITACIN MX EN

MES
(mm) 24 HORAS (mm)
ENERO 125,5 29,3
FEBRERO 97,4 21,8
MARZO 93,6 26,1
ABRIL 124,4 31,0
MAYO 89,9 24,5
JUNIO 64,1 24,2
JULIO 61,8 25,6
AGOSTO 81,9 32,5
SEPTIEMBRE 73,8 24,6
OCTUBRE 121,0 30,3
NOVIEMBRE 140,8 34,4
DICIEMBRE 116,2 30,2
ANUAL 1190,4 66,1
TABLA 61.- PRECIPITACIN MEDIA Y MXIMA EN 24 HORAS
En la Figura 21 y Figura 22 se presenta la evolucin mensual de la precipitacin media

anual y de la mxima en 24 horas, para el periodo normal. En la Figura 23 se presenta la
evolucin anual de la relacin entre la precipitacin media y la precipitacin mxima en 24
horas.

EVOLUCIN ANUAL DE LA PRECIPITACIN MEDIA

160
Precipitacin (mm) 140
120
100
80
60
40
20
0
Meses
Precipitacin (mm)
FIGURA 21.- EVOLUCIN ANUAL DE LA PRECIPITACIN MEDIA
EVOLUCIN ANUAL DE LA PRECIPITACIN MX EN 24H

60
50
Precipitacin (mm)
40
30
20
10
0
Meses
Precipitacin (mm)
FIGURA 22.- EVOLUCIN ANUAL DE LA PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS

EVOLUCIN ANUAL DE LA RELACIN ENTRE

PRECIPITACIN MEDIA Y PRECIPITACIN MX EN 24H
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
Precip Media/Precip Max 24h
FIGURA 23.- EVOLUCIN ANUAL DE LA RELACIN ENTRE LA PRECIPITACIN MEDIA

Y LA PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS
Por ltimo, en la Tabla 62 se muestra la precipitacin media segn la estacin del ao.
PRIMAVERA VERANO OTOO INVIERNO

PRECIPITACIN MEDIA (mm) 278,4 217,5 378,0 316,5
TABLA 62.- PRECIPITACIN MEDIA SEGN LA ESTACIN DEL AO
Del anlisis de las grficas y tablas mencionadas se puede deducir lo siguiente:
Durante el periodo comprendido entre 1971 y 2000, la precipitacin acumulada

anual media ha sido de 1.190,4 mm, valor superior a 700 mm, lmite que
separa la Iberia hmeda de la de veranos secos.
La grfica de precipitacin media refleja ciertas diferencias entre las distintas
pocas del ao, aunque con valores altos de precipitacin durante todos los
meses.
Las mayores precipitaciones en la zona se producen en los meses de otoo,
siendo noviembre el mes ms lluvioso (11,8% de la precipitacin anual).
A pesar de la existencia de lluvias durante todo el ao, en los meses estivales
la precipitacin disminuye, lloviendo en julio slo un 5,2% de la precipitacin
anual.
La curva que representa la relacin entre la precipitacin media y la
precipitacin mxima en 24 horas (Figura 23) muestra que es durante los
meses de primavera cuando la lluvia es ms suave y continuada
(estratiforme), mientras que en julio y agosto son ms frecuentes las lluvias
intensas o chaparrones.

Presin atmosfrica
En la Tabla 63 se muestran los valores medios mensuales de la presin (hPa) a nivel de la

estacin de Bilbao-Sondica (34m) y reducida al nivel del mar, correspondientes a la serie
climatolgica 1971-2000.
MES\NIVEL ESTACIN NIVEL MAR

ENERO 1.016,8 1.021,6
FEBRERO 1.015,5 1.020,3
MARZO 1.015,2 1.019,9
ABRIL 1.011,9 1.016,6
MAYO 1.012,1 1.016,8
JUNIO 1.014,6 1.019,2
JULIO 1.014,9 1.019,5
AGOSTO 1.014,2 1.018,8
SEPTIEMBRE 1.014,0 1.018,6
OCTUBRE 1.013,4 1.018,1
NOVIEMBRE 1.015,1 1.019,9
DICIEMBRE 1.015,8 1.020,6
ANUAL 1.014,4 1.019,1
TABLA 63.- PRESIN MEDIA EN LA ESTACIN Y A NIVEL DEL MAR
Como puede verse la presin media anual en la estacin de Bilbao-Sondica es de 1.014,4

mb o hPa, variando entre los 1.011,9 hPa registrados de media en el mes de abril y los
1.016,8 hPa de enero.
Nmero de das de helada y das con temperatura mnima 18C
En la Tabla 64 se recogen el nmero medio mensual de das de helada (temperatura

mnima 0C), el de das con temperatura mnima 18C y el de das con temperatura
mxima 30C en la estacin de Bilbao-Sondica para el periodo 1971-2000.

N DE DAS DE N DE DAS CON T N DE DAS CON T

MES
HELADA MIN 18C MAX 30C
ENERO 4 0 0
FEBRERO 2 0 0
MARZO 2 0 0
ABRIL 0 0 0
MAYO 0 0 1
JUNIO 0 0 2
JULIO 0 3 4
AGOSTO 0 4 3
SEPTIEMBRE 0 1 4
OCTUBRE 0 1 1
NOVIEMBRE 1 0 0
DICIEMBRE 3 0 0
ANUAL 12 9 15
TABLA 64.-NMERO DE DAS DE HELADA, TEMPERATURAS MNIMAS 18C Y

TEMPERATURAS MXIMAS 30C
Puede observarse en dicha tabla la suavidad del clima de la zona, de inviernos y veranos
templados. Esto repercute en la escasez de heladas nocturnas (slo 12 das al ao de
promedio) al igual que sucede con los das de calor intenso (exclusivamente 15 das al ao
con temperaturas superiores a los 30 C). De igual forma, el nmero de noches tropicales
(temperatura mnima nocturna 18C) es muy limitado y concentrado durante los meses
estivales.
Rgimen de Viento
La direccin y la velocidad del viento en superficie est influida de forma importante por las
caractersticas locales, por lo que para la caracterizacin del rgimen de vientos en la zona
de estudio se han analizado, adems de los datos del observatorio de Bilbao Aeropuerto de
Sondica durante el periodo 1971-2000, la informacin meteorolgica de otras estaciones
ms prximas al emplazamiento de la Refinera de PETRONOR (Muskiz, Arboleda y Punta
Galea).
Estas estaciones disponen de series cortas de medida, que en ningn caso pueden ser
consideradas climatolgicas pero pueden ayudar a establecer las principales diferencias
entre el rgimen de vientos definido por la estacin de Bilbao-Sondica y el que es probable
encontrar en el emplazamiento objeto de estudio.
A continuacin se presentan las rosas de viento de las estaciones antes citadas.
* Estacin de Bilbao Aeropuerto de Sondica
En la Figura 24 se representa la rosa de viento anual correspondiente al periodo 1971-2000.

FIGURA 24.- ROSA DE VIENTO EN LA ESTACIN DE BILBAO AEROPUERTO DE

SONDICA EN EL PERIODO 1971-2000
En esta figura se observa que los rumbos predominantes registrados por la estacin son los
del NW (12,87 %) y WNW (8,42%), con velocidades comprendidas principalmente entre los
2 m/s y los 8 m/s. Estos valores son reflejo de la influencia sinptica de los vientos
procedentes del mar Cantbrico, as como de las canalizaciones a lo largo del valle del ro
Nervin y de las entradas de brisa de mar.
Asimismo, destaca el elevado porcentaje de vientos del E (11,61%) y del ESE (8,71%),
claramente influidos por la orientacin del valle de Asa en el que se ubica la estacin, y el
desarrollo de vientos locales. Este hecho es constatado por las velocidades de viento ms
bajas asociadas a estos rumbos, principalmente entre los 0,5 m/ y los 4 m/s.
El porcentaje de calmas en el emplazamiento es elevado (19,61% de las horas del ao),
soplando con poca frecuencia (4,87%) los vientos ms intensos (superiores a los 8 m/s),
principalmente en los meses de diciembre, enero y febrero y en las direcciones NW y S.
Estacin de Muskiz
En la Figura 25 se representa la rosa de viento de la estacin de Muskiz, correspondiente al

periodo de datos disponible (2003 2005).

FIGURA 25. ROSAS DE VIENTO DE LA ESTACIN DE MUSKIZ (PERIODO 2003-2005)
En esta figura se observa la clara influencia de la topografa en las medidas del viento en
superficie, pues los rumbos predominantes se corresponden con la orientacin del ro
Barbadn, SSW (22,60%), S (12,43%) y N (8,64%).
Los vientos de componente sur presentan velocidades bajas, en general entre 0,5 m/s y 2,0
m/s, mientras que los de componente norte se encuentran fundamentalmente entre 2,0 m/s
y 3,5 m/s.
Estacin de Punta Galea
En la Figura 26, Figura 27 y Figura 28 pueden verse las rosas de vientos anuales (2001 a
2005) de la estacin de Punta Galea, obtenidas de los Informes Meteorolgicos Anuales del
Servicio Vasco de Meteorologa.

ESTACIN DE PUNTA GALEA AO 2001
FIGURA 26. ROSAS DE VIENTO DE LA ESTACIN DE PUNTA GALEA (PERIODO 2001-

2002)

FIGURA 27. ROSAS DE VIENTO DE LA ESTACIN DE PUNTA GALEA (PERIODO 2003-

2004)
La ubicacin de esta estacin, junto a una zona de acantilados, da lugar a una aceleracin
del viento respecto a lo observado en las estaciones del interior, con vientos medios anuales
de unos 5,0 m/s.
La direccin predominante de viento en este emplazamiento es SE, registrndose
aproximadamente un 30% del tiempo, seguida por los vientos de componente NW y W, con
una frecuencia que oscila entre el 10% y 20%, segn los aos.
Estacin de Arboleda
La estacin de Arboleda se ubica a tan slo unos 6 km al SE de la Refinera de

PETRONOR, pero en una cota elevada (329 m), por lo que el rgimen de vientos en esta
ubicacin s refleja los vientos procedentes del Cantbrico (NW), que prcticamente no son
visibles en la rosa de la estacin de Muskiz.
ESTACIN DE ARBOLEDA AO 2005
FIGURA 28. ROSAS DE VIENTO DE LAS ESTACIONES DE PUNTA GALEA Y ARBOLEDA

(AO 2005)

En la Figura 28 puede verse la rosa de vientos de Arboleda correspondiente al nico ao de

datos disponible (2005), obtenida del Informe Meteorolgico Anual del Servicio Vasco de
Meteorologa.
Las direcciones de viento predominantes son del NW (30%), N (25%) y S (15%), estos dos
ltimos rumbos claramente determinados por la topografa del entorno.
En cuanto a la velocidad del viento, en el ao 2005 la estacin de Arboleda registr un valor
medio de 3,8 m/s.
12.2.6.4 Climogramas e ndice climtico
Los climogramas constituyen una forma clsica de representar el clima de una regin, que
facilita la comparacin de localidades distintas, poniendo en evidencia rpidamente las
diferencias y similitudes climticas.
En este estudio, se han realizado los siguientes anlisis:
Diagrama de termohietas
El diagrama de termohietas est constituido por la precipitacin y la temperatura media

mensual, utilizando un sistema de coordenadas cartesianas rectangulares. La combinacin
de los valores de precipitacin y temperatura media para cada mes se representa como
doce puntos unidos por lneas rectas, que indican el ciclo de medias mensuales de todo el
ao.
En la Figura 29 se ha representado el diagrama de termohietas o climograma temperatura-

precipitacin para el perodo 1971-2000 en la observatorio de Bilbao-Sondica.
DIAGRAMA DE TERMOHIETAS
160
NOV
140
OCT
120 ENE DIC ABR
Precipitacin (mm)
100
FEB AGO
MAR MAY SEP
80
60
JUN JUL
40
20
0
0 5 10 15 20 25
Temperatura (C)
FIGURA 29. DIAGRAMA DE TERMOHIETAS DE LA ESTACIN DE BILBAO (PERIODO

1971-2000)

Se puede reconocer en dicha figura que la oscilacin termomtrica es moderada, pues el

polgono del diagrama no se encuentra estirado en el sentido de abscisas (eje de
temperaturas). El intervalo anual de temperaturas entre el mes ms clido y el mes ms fro
es de unos 11C.
Asimismo, se puede observar que las situaciones de precipitaciones ms bajas se dan en

condiciones de temperaturas altas, es decir, durante los meses de verano. Sin embargo, los
meses ms lluviosos no coinciden exactamente con los periodos fros, como puede
desprenderse de la curvatura descendente que hace el polgono en los meses de invierno.
Climograma de Gaussen
En la Figura 30 se representa el Climograma de Gaussen para el perodo 1971-2000. En l

se recogen los datos de temperatura media y precipitacin media mensual, eligiendo una
escala de precipitaciones (en mm) doble que la de temperaturas (en C) segn la hiptesis
de Gaussen de equivalencia entre 2 mm de precipitacin y 1C de temperatura.
CLI M O GRAM A D E GAU SSEN

Estaci n de Bi l bao: 1971-2000
Temperatura Precipitacin
(C) (mm)
75 150
60 120
45 90
30 60
15 30
0 0
M eses
Precipitacin (mm) T. Media (C)
FIGURA 30.- CLIMOGRAMA DE GAUSSEN DE LA ESTACIN DE BILBAO (PERIODO

1971-2000)

La conclusin principal que se obtiene del climograma es la ausencia total de periodos

secos o ridos, puesto que la curva de temperatura se sita por debajo de las
precipitaciones durante todo el ao. De hecho, la precipitacin es, durante todos los meses,
superior a tres veces la temperatura media para cada mes, por lo que durante todo el ao el
rea de estudio est dominada por un clima hmedo.
Sin embargo, durante los meses de verano, la curva de temperaturas se acerca a los niveles
medios de precipitacin, indicando una cierta disminucin de este carcter tan hmedo que
caracteriza al resto del ao.
ndice de Thornthwaite
Este ndice se emplea para realizar la clasificacin climtica de la zona, y se ha calculado

segn la metodologa desarrollada en la Gua para la Elaboracin de Estudios del Medio
Fsico (SECRETARA DE MEDIO AMBIENTE, 1996).
Para el clculo de este ndice se han tenido en cuenta los valores promedio de temperatura
y precipitacin del perodo 1971-2000, siendo necesario calcular la evapotranspiracin
potencial (en adelante ETP), que es la suma de la evaporacin ms la transpiracin vegetal.
El clculo de la ETP se realiza para cada uno de los meses del ao.
En primer lugar, partiendo de la temperatura media de cada mesTi se calcula el ndice de

calor anual de acuerdo con la siguiente ecuacin:
A partir del ndice de calor anual se halla el parmetro a como:
a = 0,67510-63-77,110-6 2 +17,9210-3 + 0,49239
Finalmente, se calcula la ETP (en mm/mes) mensual mediante la ecuacin de Thornthwaite:
donde:
T es la temperatura media del mes.

L es un coeficiente de correccin por duracin del da (que es funcin de la latitud).
es el ndice de calor anual, y a el parmetro calculado anteriormente.
El coeficiente de correccin por duracin del da se calcula, para cada uno de los meses,
para la latitud del lugar (43,3) interpolando linealmente los valores segn el criterio de
Dunne y Leopold (1978).

En la Tabla 65 aparecen las temperaturas medias de cada uno de los meses del ao, el
ndice de calor anual y el parmetro a calculado, los valores estimados para el coeficiente
de correccin, y finalmente los valores mensuales de ETP calculados, para el perodo 1971-
2000, en la estacin de Bilbao.
MES Tm (C) L (=43.3) ETP (mm)

ENERO 9,0 0,77 21,95
FEBRERO 9,8 0,87 28,14
MARZO 10,8 0,99 36,56
ABRIL 11,9 1,11 47,43
MAYO 15,1 1,23 73,64
JUNIO 17,6 1,29 96,31
JULIO 20,0 1,26 113,68
AGOSTO 20,4 1,17 108,34
SEPTIEMBRE 18,6 1,05 84,85
OCTUBRE 15,8 0,92 58,97
NOVIEMBRE 11,9 0,81 34,38
DICIEMBRE 9,9 0,75 24,41
ndice de calor anual: 60,29
Parmetro a: 1,4405
TABLA 65.- NDICE DE THORNTHWAITE: TEMPERATURAS MEDIAS Y CLCULO DE LA

EVAPOTRANSPIRACIN POTENCIAL
A partir de los valores de precipitacin mensual media de los que se dispone, y de la ETP
mensual calculada, se puede realizar un balance hdrico. Este balance, segn Thornthwaite,
se calcula mediante el mtodo del agotamiento exponencial. Los resultados del balance
hdrico aparecen en la Tabla 66. La definicin de los trminos empleados en el balance se
recoge en la Tabla 67.
SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO
P 73,8 121,0 140,8 116,2 125,5 97,4 93,6 124,4 89,9 64,1 61,8 81,9
ETP 84,854 58,974 34,380 24,418 21,949 28,138 36,560 47,431 73,640 96,308 113,683 108,340
P - ETP -11,054 62,026 106,420 91,782 103,551 69,262 57,040 76,969 16,260 -32,21 -51,88 -26,44
R 29,646 55,123 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 72,464 43,132 33,111
VR -3,465 25,478 44,877 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 -27,536 -29,332 -10,021
ETA 77,265 58,974 34,380 24,418 21,949 28,138 36,560 47,431 73,640 91,636 91,132 91,921
F 7,589 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 4,672 22,551 16,419
EX 0,000 0,000 0,000 91,782 103,551 69,262 57,040 76,969 16,260 0,000 0,000 0,000
TABLA 66.- NDICE DE THORNTHWAITE: BALANCE HDRICO

P Precipitacin media mensual acumulada, en mm.

ETP Evapotranspiracin potencial mensual, en mm.
P - ETP Agua que se acumula o percola en el perfil del suelo, en mm.
R Reserva de agua, en mm. Se considera que un suelo puede almacenar, como mximo 100 mm de
altura de agua y, como mnimo, 0 mm.
VR Variacin de la reserva de agua, en mm. Puede ser positiva, hasta los 100 mm (mximo), y negativa,
hasta los 100 mm (mnimo).
ETA Evapotranspiracin real, en mm. Como mximo, la ETA puede ser igual a la ETP.
F Dficit de agua, en mm. Calculada como la diferencia entre la evapotranspiracin potencial y la
actual.
EX Exceso de agua, en mm. Calculada como (P-ETP)-VR, considerando nulos los valores negativos.
TABLA 67.- NDICE DE THORNTHWAITE: TRMINOS EMPLEADOS EN EL BALANCE

HDRICO
Con los resultados del balance hdrico se calculan el ndice de humedad, el ndice de aridez
y el ndice de humedad global.
El ndice de humedad se calcula a partir del exceso de agua en cada uno de los meses, y de
la evapotranspiracin potencial obtenida como la suma de los valores mensuales, segn la
siguiente ecuacin:
El ndice de aridez se calcula de forma similar, pero considerando el dficit de agua en lugar
del exceso de agua, segn la siguiente ecuacin:
Por ltimo, el ndice de humedad global se calcula a partir de los dos ndices anteriores,
segn la ecuacin:
m=h-0,6a
Haciendo uso de estos tres ndices y de los valores de ETP calculados, se obtiene el ndice
climtico de Thornthwaite, que consta de cuatro letras cuyo significado es el siguiente:
La primera letra determina el tipo climtico segn el ndice de humedad global

calculado.
La segunda muestra la eficacia trmica segn la evapotranspiracin potencial.
La tercera letra representa la variacin estacional de la humedad efectiva
segn el ndice de humedad o el ndice de aridez.

La cuarta y ltima letra especifica la concentracin estival de la eficacia

trmica y se determina en funcin del siguiente cociente:
En la Tabla 68 aparecen los valores calculados para la ETP anual, el ndice de humedad, el
ndice de aridez, el ndice de humedad global, y la concentracin estival de la eficacia
trmica, para el perodo 1971-2000 en la estacin de Bilbao.
Evapotranspiracin potencial anual (mm) ETPanual = 728,67

ndice de humedad Ih = 56,93
ndice de aridez Ia = 7,03
ndice de humedad global Im = 52,72
Concentracin estival de la eficacia trmica Nv = 43,67
TABLA 68. NDICE DE THORNTHWAITE: RESUMEN DE NDICES
Segn se deduce de los valores calculados en la Tabla 68 y de las tablas para establecer
los tipos climticos (ver Tabla 69 a Tabla 72), el ndice de Thornthwaite obtenido para el
periodo 1971-2000 en la estacin de Bilbao es:
B2 B2 r a
que corresponde a un tipo de clima hmedo II, mesotrmico II, con falta de agua pequea o
nula y concentracin estival de la eficacia trmica baja.
NDICE DE HUMEDAD
SMBOLO TIPO DE CLIMA
GLOBAL
100 A Perhmedo
80 a 100 B4 Hmedo IV
60 a 80 B3 Hmedo III
40 a 60 B2 Hmedo II
20 a 40 B1 Hmedo I
0 a 20 C2 Subhmedo
-20 a 0 C1 Seco subhmedo
-40 a -20 D Semirido
-60 a -40 E rido
TABLA 69. NDICE DE THORNTHWAITE: TIPO CLIMTICO SEGN EL NDICE DE

HUMEDAD GLOBAL

ETP Smbolo Definicin

<142 E Glacial
142 a 285 D Tundra
285 a 427 C1 Microtrmico I
427 a 570 C2 Microtrmico II
570 a 712 B1 Mesotrmico I
712 a 855 B2 Mesotrmico II
855 a 927 B3 Mesotrmico III
927 a 1140 B4 Mesotrmico IV
>1140 A Megatrmico
TABLA 70. NDICE DE THORNTHWAITE: EFICACIA TRMICA SEGN

EVAPOTRANSPIRACIN POTENCIAL
CLIMAS HMEDOS (A,B,C2) CLIMAS SECOS (C1,D,E)

Ia Simb. Falta de agua Ih Simb. Exceso de agua
0 a 16,7 r Pequea o nula 0 a 10 d Pequeo o nulo
16,7 a 33,3 s Moderada en verano 10 a 20 s Moderada en verano
16,7 a 33,3 w Moderada en invierno 10 a 20 w Moderada en invierno
> 33,3 s2 Grande en verano > 20 s2 Grande en verano
> 33,3 w2 Grande en invierno > 20 w2 Grande en invierno
TABLA 71. NDICE DE THORNTHWAITE: VARIACIN ESTACIONAL DE LA HUMEDAD

EFECTIVA
CONCENTRACIN DE
Nv SMBOLO LA EFICACIA TRMICA
EN VERANO
< 48,0 a Baja
48 a 51,9 b4
51,9 a 56,3 b3
Moderada
56,3 a 61,6 b2
61,6 a 68,0 b1
68,0 a 76,3 c2
Alta
76,3 a 88,0 c1
> 88,0 d Muy Alta
TABLA 72. NDICE DE THORNTHWAITE: CONCENTRACIN ESTIVAL DE LA EFICACIA

TRMICA

12.2.7 Calidad del aire
Para llevar a cabo la caracterizacin de los niveles de calidad del aire de la zona se han
analizado los datos de concentracin en el aire ambiente de NOx, NO2, SO2, O3, CO y
partculas (PM10 y PM2.5) registrados durante el periodo 2001-2005 en las estaciones de la
Red de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de la Comunidad Autnoma del Pas
Vasco situadas en el rea de influencia de la Refinera de PETRONOR. Las estaciones
seleccionadas han sido Abanto, Getxo, La Arena, Muskiz y Zierbena.
Con el fin de extender el rea analizada en direccin oeste, se ha completado este estudio
con la informacin facilitada por la estacin de Castro Urdiales, perteneciente a la Red de
Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de Cantabria. Esta informacin se ha obtenido de
los informes anuales que esta Comunidad facilita en su pgina web.
En la Tabla 73 se muestran las coordenadas y elevacin de las estaciones antes citadas,

junto con los contaminantes que registran cada una de ellas. La Figura 31 muestra la
localizacin aproximada de las mismas.
ESTACIN LATITUD LONGITUD ALTITUD (m) CONTAMINANTES

Abanto 431914 -30426 136 NO, NO2, O3, SO2 y PM10
Getxo 432115 -30048 64 NO, NO2, O3, CO, PM10, PM2.5 y SO2
La Arena 432052 -30652 10 NO, NO2 y O3
Muskiz 431915 -30647 30 NO, NO2, O3, CO, PM2.5 y SO2
Zierbena 432111 -30452 9 NO, NO2, O3, CO, SO2 y PM10
Castro Urdiales 432257 -31314 10 NO2, O3, SO2 y PM10
TABLA 73. COORDENADAS Y CONTAMINANTES REGISTRADOS EN LAS ESTACIONES

DE CALIDAD DEL AIRE ANALIZADAS

W E
# Castro Urdiales
Zierbena # Getxo #
La Arena #
# Petronor
Muskiz #
#
Abanto
FIGURA 31. LOCALIZACIN DE LA REFINERA DE PETRONOR Y DE LAS ESTACIONES

DE CALIDAD DEL AIRE SELECCIONADAS
En los siguientes apartados se describe el anlisis de los niveles de calidad del aire
registrados en el periodo 2001-2005 en las estaciones anteriormente indicadas. En todos los
casos las concentraciones registradas se comparan con los lmites que establece la
legislacin vigente (apartado 12.2.7.7) con el fin de analizar las superaciones de dichos
valores.
Es necesario destacar que la legislacin aplicable a todos los contaminantes analizados, a

excepcin del ozono, entr en vigor a finales del ao 2002 (31 de octubre), por lo que la
superacin de los valores lmite debera aplicarse nicamente a los valores registrados por
las cabinas con posterioridad a dicha fecha. No obstante se han incluido, como se ha
indicado anteriormente, los valores registrados en el periodo 2001-2005, con el fin de darle
mayor representatividad a la serie de valores analizados.
Respecto al ozono, la legislacin vigente entr en vigor el 14 de enero de 2004, por lo que la
superacin de los valores establecidos en ella debera aplicarse nicamente a los aos 2004
y 2005, aunque al igual que para el resto de contaminantes, se ha ampliado el periodo
analizado con el fin de dar una mayor representatividad al estudio.

12.2.7.1 xidos de nitrgeno y dixido de nitrgeno
Los NOX son una mezcla de xidos compuesta fundamentalmente por xido ntrico (NO) y
dixido de nitrgeno (NO2). Sus fuentes naturales de produccin son los incendios,
erupciones volcnicas y procesos de nitrificacin/desnitrificacin, mientras que
antropognicamente se producen tras la oxidacin del nitrgeno atmosfrico en
combustiones a temperaturas elevadas (transporte, industria, etc.) y en actividades
agrcolas.
Los efectos que ejerce sobre la salud el monxido de nitrgeno son apreciablemente
menores que los de una cantidad equivalente de NO2, por lo que en la legislacin vigente los
valores gua y lmite destinados a la proteccin de la salud humana se centran sobre el NO2,
mientras que los destinados a la proteccin de la vegetacin consideran los NOX en su
conjunto.
Los niveles de NO2 y NOx estn regulados por el R.D. 1073/200228, que establece para el
ao 2010 un valor lmite horario de 200 g/m3 de NO2 para la proteccin de la salud
humana, que no puede superarse en ms de 18 ocasiones por ao civil. Este lmite tiene un
margen de tolerancia de 40 g/m3 en 2006, que se reduce en 10 g/m3 cada ao hasta
alcanzar el valor lmite en 2010.
Asimismo, el Real Decreto establece un valor lmite anual para de la proteccin de la salud
de 40 g/m3 de NO2, con un margen de tolerancia de 8 g/m3 en 2006, que se reduce
anualmente en 2 g/m3 hasta alcanzar dicho lmite en 2010, y un valor lmite anual de NOx
para la proteccin de la vegetacin de 30 g/m3.
Por ltimo, el R.D. 1073/2002 sita el umbral de alerta de dixido de nitrgeno en 400 g/m3
registrados durante tres horas consecutivas.
En la Tabla 74 se muestran los valores medios anuales de NOx registrados en las

estaciones seleccionadas en el periodo 20012005. En la Tabla 75 se presentan los niveles
mximos horarios y anuales de NO2. Ambas tablas permiten comparar fcilmente los niveles
registrados con los valores lmites establecidos por el R.D. 1073/2002 para el ao 2010.
28
Real Decreto 1073/2002, de 18 de octubre de 2002, (BOE nm. 260, de 30.10.2002). Entrada en vigor del RD: 31.10.2002.

NOx Valor Lmite Proteccin

2001 2002 2003 2004 2005 Vegetacin
(g/m3) R.D.1073/2002
ABANTO -- 46,0 45,5 49,5 49,2
GETXO -- 44,7 44,6 44,2 46,7
LA ARENA -- 28,7 -- -- --
30
MUSKIZ -- 55,3 20,8 20,1 22,0
ZIERBENA -- -- -- 35,6 41,3
CASTRO URDIALES 26,0 30,0 27,0 34,0 33,0
TABLA 74. NIVELES MEDIOS ANUALES DE NOX REGISTRADOS DURANTE EL

PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO, GETXO, LA ARENA, MUSKIZ,
ZIERBENA Y CASTRO URDIALES

Superacin
Superacin del valor
del lmite Concentracin Superacin del
NO2 Concentracin lmite horario para la
anual horaria umbral de alerta (400
Media Anual proteccin de la salud
(g/m3) Proteccin mxima g/m3 durante tres
(g/m3) (200 g/m3 hasta 18
Salud (40 (g/m3) horas consecutivas)
horas por ao).
g/m3)
NO
2001 28,6 NO 229,5 (slo 1 hora > 200 NO
g/m3 )
ABANTO
2002 23,8 NO 171,0 NO NO

2003 24,2 NO 122,0 NO NO
2004 25,9 NO 137,0 NO NO
2005 24,7 NO 143,0 NO NO
2001 26,4 NO 147,2 NO NO
2002 26,6 NO 108,0 NO NO
GETXO
2003 26,7 NO 119,0 NO NO

2004 26,4 NO 113,0 NO NO
2005 28,6 NO 132,0 NO NO
2001 -- -- -- -- --
2002 18,1 NO 115,0 NO NO
LA ARENA
2003 -- -- -- -- --
2004 -- -- -- -- --
2005 -- -- -- -- --
2001 23,1 NO 158,5 NO NO
2002 26,6 NO 140,0 NO NO
MUSKIZ
2003 14,4 NO 173,0 NO NO

2004 10,7 NO 105,0 NO NO
2005 12,6 NO 105,0 NO NO
2001 -- -- -- -- --
2002 -- -- -- -- --
ZIERBENA
2003 -- -- -- -- --
2004 20,0 NO 120,0 NO NO
2005 22,6 NO 126,0 NO NO
2001 18,0 NO 101,0 NO NO
2002 20,0 NO 140,0 NO NO
URDIALES
CASTRO
2003 17,0 NO 122,0 NO NO

2004 21,0 NO 110,0 NO NO
2005 22,0 NO 172,0 NO NO
TABLA 75. NIVELES DE NO2 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL

RD 1073/2002 DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO,
GETXO, LA ARENA, MUSKIZ, ZIERBENA Y CASTRO URDIALES
De acuerdo con lo mostrado en la Tabla 74, el lmite anual para la proteccin de la

vegetacin (30 g/m3) se supera durante los aos 2003, 2004 y 2005 prcticamente en
todas las estaciones, superndose tambin en los aos anteriores a la entrada en vigor de

dicho lmite. Sin embargo, el R.D. 1073/2002 establece que para la aplicacin de este valor
los datos debern provenir de cabinas situadas en lugares representativos del ecosistema a
proteger, condicin que no cumplen las estaciones consideradas, ya que estn localizadas
principalmente en entornos urbanos o industriales.
Con respecto a los niveles de NO2, de la Tabla 75 se deduce que exclusivamente durante el
ao 2001 se registr un valor horario por encima de los 200 g/m3 en Abanto, no
superndose el lmite de proteccin de la salud en ningn ao.
El resto de los lmites normativos, tanto anuales como horarios, tampoco se superaron en
ninguna estacin durante el periodo de aplicacin de la ley ni en los aos anteriores, puesto
que las medias anuales de NO2 en todas las cabinas se mantuvieron por debajo de los 40
g/m3 y no se registraron valores horarios superiores a los 400 g/m3.
12.2.7.2 Dixido de azufre
El dixido de azufre es un gas incoloro, no inflamable, reductor y muy soluble en agua. En

altas concentraciones tiene un olor irritante y desagradable. Las fuentes naturales son los
volcanes, incendios, ocanos y zonas pantanosas, mientras que la fuente antropognica
principal es la combustin de productos derivados del carbono y del petrleo, pues
presentan un cierto contenido en azufre, que al quemarse se emite a la atmsfera en forma
de xido.
El Real Decreto 1073/2002 establece unos lmites y umbrales de alerta para el SO2,
situando en 350 g/m3 el valor lmite horario (24 superaciones permitidas al ao) y en 125
g/m3 el valor lmite diario (3 superaciones permitidas al ao), para la proteccin de la salud
humana.
Asimismo el Real Decreto establece un valor lmite de proteccin de los ecosistemas en 20

g/m3 de promedio anual de SO2, y un umbral de alerta si se registran 500 g/m3 durante
tres horas consecutivas.
En la Tabla 76 se resumen los niveles de dixido de azufre registrados durante el periodo

2001-2005 en las estaciones de calidad del aire consideradas, comparados con los valores
establecidos en la legislacin vigente.
Puede apreciarse en dicha tabla que en la estacin de Abanto, durante el ao 2001, se

super ligeramente el valor para la proteccin de los ecosistemas. Sin embargo, y al igual
que suceda en el caso de los xidos de nitrgeno, las estaciones consideradas en este
estudio no presentan las condiciones de microimplantacin adecuadas para el clculo de
dicho parmetro.
En cuanto al lmite horario de proteccin de la salud, hay que sealar que se registraron seis
valores mayores de 350 g/m3 en Abanto durante el ao 2002 y cuatro en Muskiz durante el
ao 2003, nmeros muy inferiores a las 24 superaciones que permite el R.D.1073/2002, por
lo que este lmite no fue superado en ninguna de las estaciones analizadas.
Las medias diarias mximas se situaron por debajo de los 125 g/m3 en todas las
estaciones, salvo en una ocasin en Abanto durante el ao 2001, por lo que el lmite diario

de proteccin de la salud tampoco se super durante el periodo de aplicacin de la ley, ni en

los aos anteriores.
Cabe destacar que el nico valor horario registrado durante el periodo 2001-2005 por
encima de los 500 g/m3 se dio en la estacin de Abanto el 22 de febrero de 2002, fecha
anterior a la entrada en vigor del RD 1073/2002. De todas formas, este fue un valor aislado,
por lo que en ningn caso se habra superado el umbral de alerta.

Superacin Superacin
del valor del valor
Superacin lmite horario lmite diario
SO2 del lmite Concentracin para la para la
Concentracin Concentracin
anual horaria proteccin proteccin
Media Anual diaria mxima
Proteccin mxima de la salud de la salud
(g/m3) (g/m3) (g/m3)
Ecosistemas (g/m3) (350 g/m3, (125 g/m3,
(20 g/m3) hasta 24 hasta 3
horas por veces por
ao) ao)
NO (1
2001 22,1 SI29 342,0 NO 129,6
ocasin)
ABANTO
2002 18,7 NO 523,0 NO (6 horas) 118,4 NO

2003 11,7 NO 273,0 NO 83,5 NO
2004 10,1 NO 263,0 NO 53,0 NO
2005 7,3 NO 174,0 NO 31,9 NO
2001 12,5 NO 270,0 NO 44,3 NO
2002 9,5 NO 118,0 NO 37,1 NO
GETXO
2003 7,6 NO 70,0 NO 27,3 NO

2004 6,8 NO 80,0 NO 20,4 NO
2005 6,8 NO 58,0 NO 24,9 NO
2001 15,4 NO 185,0 NO 64,2 NO
2002 7,4 NO 150,0 NO 27,2 NO
MUSKIZ
2003 8,7 NO 450,0 NO (4 horas) 104,4 NO

2004 9,1 NO 199,0 NO 61,7 NO
2005 9,9 NO 238,0 NO 64,0 NO
2001 -- -- -- -- -- --
2002 -- -- -- -- -- --
ZIERBENA
2003 -- -- -- -- -- --
2004 7,9 NO 158,0 NO 41,7 NO
2005 8,5 NO 137,0 NO 29,8 NO
30
2001 4,0 NO 142,0 NO <> NO
30
2002 3,0 NO 99,0 NO <> NO
URDIALES
CASTRO
30
2003 4,0 NO 122,0 NO <> NO
30
2004 3,0 NO 56,0 NO <> NO
30
2005 3,0 NO 43,0 NO <> NO
TABLA 76. NIVELES DE SO2 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL

RD. 1073/2002 DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO,
GETXO, MUSKIZ, ZIERBENA Y CASTRO URDIALES
29
Este valor no constituye superacin del valor lmite al ser anterior a la entrada en vigor del RD 1073/2002
30
Informacin no facilitada en los informes anuales de la Red de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de Cantabria.

12.2.7.3 Partculas (PM10 y PM2.5) en suspensin
El trmino partculas materiales engloba una mezcla compleja de partculas slidas o

lquidas que se encuentran en suspensin en el aire, y que presentan diversas
caractersticas fsicas, diferentes composiciones qumicas y muy variadas fuentes de
emisin naturales y antropognicas. Se designan los distintos tamaos de partculas
mediante la denominacin PM seguida por un nmero relativo al dimetro aerodinmico
mximo de stas. Las fuentes naturales son el polvo transportado por el viento, los ocanos,
volcanes e incendios, mientras que las fuentes artificiales son la industria (transporte,
siderurgia, cementeras), la produccin de energa y los contaminantes secundarios.
El Real Decreto 1073/2002 establece, en una primera fase, valores lmite de PM10 para la
proteccin de la salud humana, tanto diarios como anuales. Sita en 50 g/m3 el valor lmite
diario (mximo 35 superaciones por ao) y en 40 g/m3 el valor lmite anual para el ao
2010, con un margen de tolerancia de 15 g/m3 para el primero (con 5 g/m3 de reduccin
por ao) y de 4,8 g/m3 para el segundo (con 1,6 g/m3 de reduccin por ao).
En una segunda fase se estudiara la aplicacin de unos valores lmite ms restrictivos para
PM10 que entraran en vigor el ao 2010, y se estableceran, si procede, valores lmite para
las PM2.5. Por tanto, debido a la inexistencia de legislacin vigente que regule las partculas
PM2.5, slo se describir una estadstica bsica de los niveles registrados en las estaciones
que miden este contaminante (Muskiz y Getxo), durante los aos 2004 y 2005.
En la Tabla 77 se detallan las concentraciones registradas de PM10 durante el periodo 2001-

2005 en las estaciones consideradas, junto con las superaciones de los lmites legislativos.

Superacin del valor

Superacin del lmite diario para la
PM10 Concentracin Media lmite anual Concentracin diaria proteccin de la
(g/m3) Anual (g/m3) Proteccin de la mxima (g/m3) salud (50 g/m3
Salud (40 g/m3) hasta 35 ocasiones
por ao).
2001 -- -- -- --
2002 -- -- -- --
ABANTO
2003 -- -- -- --
2004 20,1 NO 88,4 NO (4 ocasiones)
2005 25,3 NO 137,0 NO (24 ocasiones)
2001 -- -- -- --
2002 18,6 NO 60,7 NO (5 ocasiones)
GETXO
2003 13,8 NO 41,7 NO

2004 13,1 NO 36,7 NO
2005 14,1 NO 46,0 NO
2001 -- -- -- --
2002 -- -- -- --
ZIERBENA
2003 -- -- -- --
2004 30,2 NO 115,3 SI (41 ocasiones)
2005 32,2 NO 128,7 SI (57 ocasiones)
2001 37,0 NO 185,0 NO (28 ocasiones)
2002 34,0 NO 122,0 NO (19 ocasiones)
URDIALES
CASTRO
2003 41,0 NO 165,0 SI (49 ocasiones)

2004 36,0 NO 141,0 NO (35 ocasiones)
2005 31,0 NO 114,0 SI (39 ocasiones)
TABLA 77.- NIVELES DE PM10 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL

R.D. 1073/2002 DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO,
GETXO, ZIERBENA Y CASTRO URDIALES
Como puede verse en la Tabla 77, slamente en la estacin de Castro Urdiales la

concentracin media anual super los 40 g/m3 (ao 2003). Sin embargo, considerando que
el margen de tolerancia permitido por el RD. 1073/2002 para dicho ao (3,2 g/m3) situaba
el lmite anual en 43,2 g/m3, tampoco se super en esta ocasin el lmite anual para la
proteccin de la salud humana.
Con respecto al lmite diario para la proteccin de la salud, se registraron valores diarios por
encima de los 50 g/m3, midindose en Zierbena durante los aos 2004 y 2005, y en Castro
Urdiales durante los aos 2003 y 2005 ms de 35 superaciones por ao.
En cuanto a las partculas PM2.5, en la Tabla 78 se recoge la estadstica bsica de los

valores horarios y diarios registrados en Getxo y Muskiz durante los aos 2004 y 2005. De
ella se desprende que las concentraciones de PM2,5 fueron superiores en Muskiz, situndose
las medias anuales en torno a los 21 g/m3, frente a los 12 g/m3 anuales de Getxo. De
igual forma, los mximos valores horarios alcanzaron registros mayores en Muskiz,
oscilando entre los 148 g/m3 y los 172 g/m3, mientras que en Getxo se mantuvieron por
debajo de los 100 g/m3 durante los dos aos.

MUSKIZ GETXO
PM2,5
2004 2005 2004 2005
3
(g/m )
Valores Valores Valores Valores Valores Valores Valores Valores
Horarios Diarios Horarios Diarios Horarios Diarios Horarios Diarios
Mximo 148,0 61,8 172,0 82,8 93,0 38,5 80,0 44,2
Mnimo 0,0 2,5 0,0 5,1 0,0 0,0 0,0 0,0
Media 21,8 21,8 19,8 19,8 12,3 12,2 12,5 12,4
Percentil 98 58,0 48,9 65,0 60,0 62,7 37,8 41,0 32,5
Percentil 75 28,0 27,3 24,0 23,2 41,0 29,0 17,0 16,6
Percentil 50 19,0 19,3 15,0 15,7 18,0 16,6 10,0 10,4
Percentil 25 13,0 14,2 10,0 10,9 10,0 10,7 5,0 6,5
Percentil 2 1,0 5,9 3,0 6,6 4,0 6,5 0,0 3,3
TABLA 78. ESTADSTICA BSICA DE LOS VALORES HORARIOS Y DIARIOS DE PM2,5

EN LAS ESTACIONES DE GETXO Y MUSKIZ DURANTE LOS AOS 2004 Y 2005
12.2.7.4 Ozono
El ozono (O3) es una sustancia gaseosa, forma alotrpica del oxgeno (O2), de elevado
poder oxidante. Se trata de un gas azul de olor metlico y picante, fcilmente reconocible. El
ozono troposfrico es un contaminante secundario, ya que no es emitido directamente por
un foco emisor, sino que se forma por reacciones fotoqumicas a partir de una serie de
contaminantes precursores, fundamentalmente los xidos de nitrgeno (NOX) y los
compuestos orgnicos voltiles (COVs).
La legislacin vigente (Real Decreto 1796/200331, que entr en vigor el 14 de enero de

2004), no establece valores lmite admisibles, sino que define valores objetivo para el ao
2010 y una serie de umbrales de informacin y alerta. El valor objetivo para la proteccin de
la salud humana se fija en 120 g/m3 como mxima media octohoraria del da, no pudiendo
registrarse ms de 25 das por cada ao civil de promedio en un periodo de tres aos. Los
umbrales de informacin y alerta se establecen en 180 g/m3 y 240 g/m3, respectivamente,
de valor mximo horario.
En la Tabla 79 se recogen los niveles de O3 medidos en Abanto, Getxo, Muskiz, Zierbena y

Castro Urdiales durante el periodo 2001-2005, junto con las superaciones de los lmites
definidos en el R.D.1796/2003.
Como puede observarse en la dicha tabla, durante los aos 2004 y 2005 no se super el
umbral de alerta en ninguna estacin, aunque en 3 ocasiones se registraron
concentraciones horarias de ozono superiores a los 180 g/m3 en la estacin de Muskiz.
31
Real Decreto 1796/2003, de 26 de diciembre de 2003, relativo al ozono en el aire ambiente (BOE nm. 11, de 13.01.2004).
Fecha de entrada en vigor: 14.01.2004.

Tampoco se supero en este periodo el valor objetivo asociado a valores octohorarios

mximos superiores a los 120 g/m3 que establece la legislacin.
Durante el ao 2003, principalmente durante los meses de verano, se registraron valores

superiores a los 180 g/m3 en todas las estaciones. Asimismo, se registraron valores
octohorarios mximos superiores a los 120 g/m3, aunque en ninguna cabina se dieron ms
de 25 das con medias octohorarias mximas por encima de los 120 g/m3.
Respecto a los valores registrados en el ao 2003, es necesario indicar que durante el

verano de dicho ao se produjo, en toda la cuenca mediterrnea, una ola de calor que se
tradujo en un aumento de las concentraciones de ozono en todas las redes de medida de la
zona. Por ello, el incremento de los niveles de O3 durante ese periodo fue una caracterstica
comn en la mayora de pases europeos32.
32
EUROPEAN ENVIRONMENT AGENCY. Topic Report 3/2003. Air Pollution by ozone in Europe in summer 2003. Overview
of exceedances of EC ozone threshold values during the summer season April-August 2003 and comparisons with previous
years

Superacin del valor

N
N superaciones Concentracin objetivo (ao 2010)
O3 Concentracin superaciones
del Umbral de octohoraria para la proteccin de
horaria mxima del Umbral de
(g/m ) 3 Alerta mxima la salud (120
(g/m3) Informacin
(240 g/m3) (g/m3) g/m3 hasta 25
(180 g/m3)33
ocasiones por ao)
2001 151,5 0 0 125,6 NO (2 ocasiones)
2002 116,0 0 0 106,4 NO
ABANTO
2003 194,0 5 0 140,9 NO (11 ocasiones)

2004 126,0 0 0 118,1 NO
2005 162,0 0 0 142,0 NO (3 ocasiones)
2001 155,5 0 0 134,8 NO (3 ocasiones)
2002 124,0 0 0 115,4 NO
GETXO
2003 185,0 1 0 158,9 NO (11 ocasiones)

2004 119,0 0 0 113,1 NO
2005 180,0 0 0 164,5 NO (6 ocasiones)
2001 37,0 0 0 31,7 NO
LA ARENA
2002 -- -- -- -- --
2003 -- -- -- -- --
2004 -- -- -- -- --
2005 -- -- -- -- --
2001 106,0 0 0 92,0 NO
2002 109,0 0 0 106,2 NO
MUSKIZ
2003 212,0 8 0 195,4 NO (13 ocasiones)

2004 146,0 0 0 120,1 NO (2 ocasiones)
2005 189,0 3 0 171,7 NO (7 ocasiones)
2001 -- -- -- -- --
ZIERBENA
2002 -- -- -- -- --
2003 -- -- -- -- --
2004 133,0 0 0 123,3 NO (1 ocasiones)
2005 152,0 0 0 139,0 NO (2 ocasiones)
2001 187,0 2 0 169,0 NO (11 ocasiones)
URDIALES
2002 114,0 0 0 101,0 NO

CASTRO
2003 173,0 0 0 155,0 NO (1 ocasiones)

2004 146,0 0 0 127,0 NO (2 ocasiones)
2005 159,0 0 0 134,0 NO (1 ocasin)
TABLA 79.- NIVELES DE O3 REGISTRADOS Y SUPERACIONES DE LOS LMITES DEL

R.D. 1796/2003 DURANTE EL PERIODO 2001-2005 EN LAS ESTACIONES DE ABANTO,
GETXO, LA ARENA, MUSKIZ, ZIERBENA Y CASTRO URDIALES
12.2.7.5 Monxido de Carbono
El monxido de carbono (CO) es un gas incoloro, inodoro y txico. Se produce

principalmente en las reacciones de combustin incompleta de combustibles formados por
33 3
Los valores superiores a 180 g/m en los aos 2001 a 2003 no suponen superacin de valor lmite.

hidrocarburos, ya sea de forma artificial, por consumo de gasolina o gas natural, o de forma
natural durante los incendios forestales.
El Real Decreto 1073/2002 establece para el monxido un carbono un valor lmite para la
proteccin de la salud. ste se fija en 10 mg/m3 (10.000 g/m3) de media octohoraria
mxima en un da, no permitindose ninguna superacin de este registro.
En la Tabla 80 se recogen los valores octohorarios mximos que se registraron en las

estaciones que miden este contaminante (Getxo, Muskiz y Zierbena), durante el perodo
2001-2005, salvo en las dos ltimas estaciones, de las que slo se dispone de datos para
los aos 2004 y 2005.
N superaciones del valor

lmite octohorario para la
CO Concentracin octohoraria proteccin de la salud (10
(mg/m3) mxima mg/m3).
R.D.1073/2002
2001 1,8 0
2002 1,6 0
GETXO
2003 1,5 0
2004 1,1 0
2005 1,1 0
2001 -- --
2002 -- --
MUSKIZ
2003 -- --
2004 0,82 0
2005 0,95 0
2001 -- --
ZIERBENA
2002 -- --
2003 -- --
2004 0,94 0
2005 1,1 0
TABLA 80. CONCENTRACIONES OCTOHORARIAS MXIMAS DE CO Y SUPERACIONES

DEL R.D.1073/2002 EN LAS ESTACIONES DE GETXO, MUSKIZ Y ZIERBENA DURANTE
EL PERIODO 2001-2005
Como se desprende de la Tabla 80, los niveles de monxido de carbono se situaron muy por
debajo del lmite establecido en el R.D.1073/2002 durante los aos 2003 a 2005 y tambin
en los aos anteriores a la entrada en vigor del Real Decreto.
12.2.7.6 Benceno y Plomo
Las estaciones de la RVCAPV analizadas no disponen actualmente de medidas en continuo

de benceno y plomo, si bien en los ltimos aos se estn realizando campaas de medidas
puntuales, para la caracterizacin de los niveles de compuestos orgnicos voltiles (COVs)
y metales pesados.

En concreto para los COVs, la empresa Environment and Systems S.A ha realizado varios
trabajos para la Direccin de Planificacin, Evaluacin y Control del Departamento de Medio
Ambiente del Gobierno Vasco34:
Puesta a punto, operacin, tratamiento y control de calidad de datos de

equipos BTX de la Red de Control de la Calidad del Aire de la C.A.P.V. en las
estaciones de Lantarn y Gasteiz (Araba), Zalla y Abanto (Bizkaia), y
Ategorrieta (Donostia).
Campaas de medida de COV mediante muestreo activo con tubos
adsorbentes, en las estaciones de Lantarn (Araba) y Ategorrieta (Donostia)
Determinacin de COV txicos y precursores de ozono en la estacin de
medida del Parque Natural de Valderejo (Araba) hasta el ao 2005 y en la
estacin de Zorroza Parque (Bizkaia) desde el ao 2006.
A continuacin se muestran los resultados obtenidos en los trabajos antes citados, para los
puntos de medida ms prximos a la refinera, estacin de Zalla (Bizkaia), que est situada
a unos 15 km al SW de la planta, y estacin de Abanto.
Como puede verse en la Tabla 81 los mximos de concentracin durante la campaa

realizada en 2005 en Zalla, no se registran de forma simultnea para todos los COV. Slo
para algunos compuestos como etilbenceno y m&p-xileno, muy correlacionados entre s, sus
mximos se han producido a la vez.
Adems, las concentraciones presentan una gran dispersin (las desviaciones tpicas son
del mismo orden) y la mediana es siempre inferior a la media, lo cual concuerda con el tipo
de distribucin sesgada (de tipo logartmico-normal o exponencial), que cabe esperar
cuando se miden promedios horarios de contaminantes atmosfricos a lo largo de varios
meses.
El benceno, no llega a superar el valor lmite promedio anual de 5 g/m3, mantenindose por
debajo, en torno a 1 g/m3.
34
Ponencia Evaluacin de Compuestos Orgnicos Voltiles en emplazamientos Urbanos, de Fondo Urbano e
Industriales de la CAPV, de M Carmen Gmez Navzo en la 2 Jornada Tcnica sobre contaminacin
atmosfrica. 4 de octubre de 2006. Bilbao Exhibition Center (BEC)

Fecha y
Mnimo Mximo Mediana Media Desv Std N Datos
Compuesto Hora del
(g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3) vlidos
mximo
Benceno 0,00 22,31 14/01/2005 0,80 1,05 0,99 7800
08:00
Tolueno 0,24 35,39 26/10/2005 1,97 2,62 2,35 7800
08:00
Etilbenceno 0,00 17,25 08/07/2005 0,57 0,70 0,61 7800
08:00
m&p-xileno 0,00 59,31 08/07/2005 1,80 2,28 2,08 7800
08:00
o-xileno 0,00 10,60 07/12/2005 0,67 0,86 0,76 7800
TABLA 81. NIVELES DE COV REGISTRADOS EN LA ESTACIN DE ZALLA. CAMPAA

DE ENERO A DICIEMBRE DE 2005
En la Figura 32 se muestran los resultados preliminares de las medidas realizadas en la

estacin de Abanto, a partir de marzo de 2006. Como puede observarse en la distribucin
de concentraciones, el tolueno es el contaminante que presenta las mayores
concentraciones, seguido de los m,p-xilenos, y destacando las elevadas concentraciones
relativas de o-xileno respecto a etilbenceno.
FIGURA 32.- DISTRIBUCIN DE FRECUENCIAS DE COV. ABANTO. PRIMAVERA 2006.
En cuanto a la evolucin de las concentraciones horarias, los datos registrados en la

estacin de Abanto muestran elevadas concentraciones de los 5 COV durante el periodo
nocturno en Abanto (Figura 33), desde primeras horas del da y hasta alrededor de las 8

UTC, disminuyendo drsticamente a partir de las 8 UTC para aumentar de nuevo a ltimas
horas de la tarde-noche.
El anlisis de los datos para das laborables y festivos (Figura 34), muestran una diminucin
de estos compuestos en los das festivos, pero sin llegar a desaparecer.
FIGURA 33. EVOLUCIN CONCENTRACIONES HORARIAS DE COV. ABANTO.

PRIMAVERA 2006.
FIGURA 34. EVOLUCIN CONCENTRACIONES HORARIAS DE COV. ABANTO.

PRIMAVERA 2006. DIFERENCIAS DAS LABORABLES Y FESTIVOS.
Por ltimo, el sistema cromatogrfico de medida automtica de COV txicos y precursores

de ozono de la CAPV, ha estado operando de forma continua en una caseta de intemperie
acondicionada al efecto, ubicada en la proximidades del centro de interpretacin del Parque
Natural de Valderejo en la localidad de Lalastra (Araba), durante el ao 2005.

Desde enero de 2006 opera de forma continua en las inmediaciones de la estacin Zorroza
parque (Bizkaia), que cubre un rea con influencia urbana e industrial. Los primeros
resultados promedio para el periodo enero-junio 2006, muestran valores de Benceno de
prximos a los 5,0 g/m3 (1,5 ppbv).
En cuanto a los niveles de Metales Pesados, en la CAPV se dispone de diversos estudios,

realizados tanto por el Departamento de Sanidad como de Medio Ambiente del Gobierno
Vasco, consistentes fundamentalmente en el anlisis de la composiscin del material
particulado (PM10 y PM2,5), en estaciones concretas de medida.
Entre la documentacin encontrada, la que puede considerarse ms representativa para

caracterizar la zona de estudio, es la correspondiente a los anlisis realizados en Abanto
entre el 10 de Diciembre de 2001 hasta el 26 de Noviembre de 2002.35
Estos anlisis consistieron en dos muestreos diarios consecutivos de PM10 y uno de PM2.5
utilizando equipos MCV de alto volumen con das de muestreo mviles desplazados un da
cada semana. Se obtuvieron as 75 filtros de PM10 y 43 de PM2.5 vlidos.
Los resultados obtenidos mostraron valores medios anuales de los contenidos en Pb, Ni, As
y Cd por debajo de los establecidos en el Real Decreto 1073/2002 y en la Directiva
2004/107/CE; si bien puntualmente se registraron superaciones importantes del valor medio
anual, as como valores elevados de algunos otros elementos metlicos como Fe y Zn.
35
Estudio del material particulado en reas de fondo urbano con influencia de emisiones industriales (Pas
Vasco). A. INZA AGIRRE, M. V. ALBIZU, X. QUEROL, L. A. ORTEGA, J. I. GIL. IX Congreso de Ingeniera
Ambiental Proma 2004 BILBAO.

12.2.7.7 Resumen de los valores lmites de concentracin en el aire ambiente para los
distintos contaminantes
Lmites Margen de
Contaminante Objetivo Parmetro
normativos Tolerancia
Mximo de las medias octohorarias del
Proteccin de 37
da . No deber superarse ms de 25 3
la salud 120 g/m Ninguno
das por cada ao civil de promedio en un
O3 humana
periodo de 3 aos
(RD Umbral de 3
1796/2003)36 Promedio horario 180 g/m Ninguno
informacin
Umbral de 3
Promedio horario 240 g/m Ninguno
Alerta
NOx
Proteccin de 3
(RD Promedio anual 30 g/m Ninguno
la vegetacin
1073/2002)38
3
80 g/m a la entrada
Promedio horario. No podr superarse 3 en vigor del R.D.,
200 g/m 3
ms de 18 ocasiones por ao civil reduciendo 10 g/m
Proteccin de cada 1 de enero
NO2 la salud 3
humana 16 g/m a la entrada
(RD 3 en vigor del R.D.,
1073/2002)38 Promedio anual. 40 g/m 3
reduciendo 2 g/m
cada 1 de enero
Umbral de Promedio horario registrado durante tres 3
400 g/m Ninguno
alerta horas consecutivas
3
90 g/m a la entrada
Promedio horario. No podr superarse 3 en vigor del R.D.,
Proteccin de 350 g/m 3
ms de 24 ocasiones por ao civil reduciendo 30 g/m
la salud cada 1 de enero
humana
SO2 Promedio diario. No podr superarse ms 3
125 g/m Ninguno
(RD de 3 ocasiones por ao civil
1073/2002)38 Umbral de Promedio horario registrado durante tres 3
500 g/m Ninguno
alerta horas consecutivas
Proteccin de
3
los Promedio anual 20 g/m Ninguno
ecosistemas
CO Proteccin de
3
(RD la salud Media de ocho horas mximas en un da 10 mg/m
1073/2002)38 humana
3
15 g/m a la entrada
Promedio diario. No podr superarse ms 3 en vigor del R.D.,
50 g/m 3
PM10 de 35 ocasiones por ao civil reduciendo 5 g/m
Proteccin de cada 1 de enero
(RD la salud
1073/2002)38 humana 3
4.8 g/m a la entrada
3 en vigor del R.D.,
Promedio anual 40 g/m 3
reduciendo 1.6 g/m
cada 1 de enero
TABLA 82. RESUMEN DE LOS VALORES LMITES DE CONCENTRACIN EN EL AIRE

AMBIENTE PARA LOS DISTINTOS CONTAMINANTES
36
Fecha de entrada en vigor del R.D.1796/2003: 14/01/2004
37
Media octohoraria: promedios mviles de ocho horas, calculados a partir de datos horarios actualizados cada hora. Cada
promedio octohorario se asigna al da en que dicho promedio termina. Valor objetivo ao 2010.
38
Fecha de entrada en vigor del R.D.1073/2002: 31/10/2002

12.2.7.8 Ruido
Para caracterizar el ambiente acstico existente antes de la puesta en marcha de las nuevas
unidades del Proyecto URF (situacin acstica preoperacional), se han considerado tanto
los niveles de ruido de fondo existentes actualmente, como la contribucin de la Unidad de
proceso G4 (puesta en marcha en junio de 2006, y por tanto sin operar en el momento en
que se realiz la campaa) y de las modificaciones puntuales proyectadas en las unidades
HD3 y S3, dado que estas tambin estarn concluidas antes de la puesta en marcha del
Proyecto URF.
Por lo expuesto anteriormente, los niveles de fondo existentes antes de la puesta en marcha
del Proyecto URF (situacin acstica preoperacional) se han determinado sumando:
Los valores de ruido de fondo existentes actualmente, determinados en una campaa de

medidas de niveles de presin sonora realizada en las inmediaciones de la Refinera,
tanto en puntos situados en el lmite de parcela (6 puntos) como en las viviendas ms
prximas (1 punto situado en la localidad de San Julin de Muskiz).
La contribucin de la Unidad G4 y de las modificaciones puntuales de las Unidades HD3

y S3, estimada mediante modelizacin.
Respecto a la campaa de medidas, sta se ha llevado a cabo en siete puntos, distribuidos,

como ya se ha mencionado, por el lmite del emplazamiento (6 puntos) y en las viviendas
prximas a la Refinera (barrio de San Julin de Muskiz, 1 punto).
V1
P1
P2
P3
P4
P5
P6

FIGURA 35. PUNTOS DE MEDIDA CAMPAA DE MEDIDAS DE NIVELES DE PRESIN

SONORA
Las medidas en los 7 puntos se han realizado durante los das 26 y 27 de abril de 2006
entre las 17:00 y las 21:00 horas en el periodo diurno y entre las 22:00 y las 04:00 para el
periodo nocturno.
Las medidas se han realizado conforme a las normas internacionales ISO 1996-1:2003
Descripcin, medicin y evaluacin del ruido ambiental y 1996-2:1987 Descripcin y
medida del ruido ambiental.
La instrumentacin utilizada ha consistido fundamentalmente en un sonmetro analizador en

tiempo real (LD-824) y un calibrador sonoro (B&K 4231), realizndose las verificaciones
oportunas del sonmetro, tanto al inicio como al final de cada medida.
Para cada una de las medidas se han recogido los valores correspondientes al nivel sonoro
continuo equivalente LAeq, al nivel mximo LAFmax, al nivel mnimo LAFmin y a los niveles
percentiles LAF10, LAF50, y LAF90. Los valores obtenidos se muestran en la tabla siguiente.
NIVELES DE PRESIN SONORA (dB(A))

PERIODO DIURNO PERIODO NOCTURNO
PTO.
LAeq, 20 min LAFmax LAF10 LAF50 LAF90 LAeq, 15 min LAFmax LAF10 LAF50 LAF90
P1 68 80 72 65 59 64 75 66 60 60
P2 68 76 70 65 63 65 70 66 65 64
P3 68 75 71 67 65 65 82 64 63 63
P4 64 75 68 60 52 55 79 57 47 45
P5 64 81 67 58 56 58 81 55 53 52
P6 71 79 74 69 66 62 68 63 62 61
V1 58 75 59 57 56 57 75 56 55 55
TABLA 83. NIVELES DE PRESIN SONORA OBTENIDOS EN LA CAMPAA DE

MEDIDAS
Por otro lado, la estimacin de los niveles de presin sonora debidos al funcionamiento de la
Unidad G4 y de las modificaciones puntuales de las Unidades HD3 y S3, se ha realizado
mediante el modelo IMMI 5.3, basado en el modelo de clculo desarrollado por ISO dentro
de la Norma 9613 parte 2, siendo los resultados obtenidos los siguientes:

PTO. NIVELES DE PRESIN SONORA (dB(A))

PERIODO DIURNO PERIODO NOCTURNO
P1 39,6 39,6
P2 32,8 32,8
P3 32,6 32,6
P4 28,0 28,0
P5 38,9 38,9
P6 42,8 42,8
V1 41,2 41,2
TABLA 84. NIVELES DE PRESIN SONORA DEBIDOS AL FUNCIONAMIENTO DE LA

UNIDAD G4 Y A LAS MODIFICACIONES PUNTUALES DE LAS UNIDADES HD3 Y S339
Los niveles de ruido de fondo resultantes, obtenidos sumando los niveles de presin sonora
registrados en la campaa de medidas (Tabla 83), los estimados mediante modelizacin de
la Unidad G4 y de las modificaciones puntuales de las Unidades HD3 y S3 (Tabla 84), son
los siguientes:
PTO. CAMPAA DE MEDIDAS G4-HD3-S3 RUIDO DE FONDO

(PRESIN SONORA (dB(A)) (PRESIN SONORA (dB(A)) PREOPERACIONAL
(PRESIN SONORA (dB(A))
PERIODO PERIODO PERIODO PERIODO PERIODO PERIODO
DIURNO NOCTURNO DIURNO NOCTURNO DIURNO NOCTURNO
P1 68,0 64,0 39,6 39,6 68,0 64,0
P2 68,0 65,0 32,8 32,8 68,0 65,0
P3 68,0 65,0 32,6 32,6 68,0 65,0
P4 64,0 55,0 28,0 28,0 64,0 55,0
P5 64,0 58,0 38,9 38,9 64,0 58,1
P6 71,0 62,0 42,8 42,8 71,0 62,1
V1 58,0 57,0 41,2 41,2 58,1 57,1
TABLA 85. NIVELES DE RUIDO DE FONDO EXISTENTES ANTES DE LA PUESTA EN

FUNCIONAMIENTO DE LAS NUEVAS UNIDADES CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO
URF
A la vista de los resultados mostrados se puede constatar que, actualmente, el entorno de la

Refinera de Muskiz se caracteriza por unos niveles de presin sonora altos, propios de una
actividad industrial. Segn se pudo constatar durante la campaa de medida, durante el
periodo diurno el ruido es debido al trfico circulante por las carreteras ms cercanas, a la
propia actividad de la Refinera y en menor medida a obras existentes, voces y ladridos.
Durante el periodo nocturno, el ruido procede principalmente del trfico circulante, de la
propia actividad de la Refinera y de otros ruidos espordicos (ladridos).
Por otra parte, los niveles de ruido de fondo que existirn antes de la puesta en marcha del
Proyecto URF en el lmite de parcela oscilarn entre 64,0 y 71 dB(A) en el periodo diurno y
39
Periodo diurno: [8 a 22) horas. Periodo nocturno [22 a 8) horas

entre 55,0 y 65,0 dB(A) en el periodo nocturno. En el punto de medida localizado junto a una
vivienda prxima a la Refinera (punto V1, situado en la localidad de San Julin de Muskiz)
dichos valores sern de 58,1 y 57,1 dB(A), respectivamente.
La aportacin sonora del funcionamiento de la Unidad G4 y de las modificaciones puntuales

de las Unidades HD3 y S3 al ruido de fondo de las nuevas Unidades del Proyecto URF es
prcticamente nula, aprecindose tan solo pequeos incrementos del orden de 0,1 dB(A) en
alguno de los puntos considerados.

12.3 MEDIO BIOLGICO TERRESTRE
12.3.1 Vegetacin
Se ha realizado un estudio de detalle de la vegetacin presente en el rea de estudio. La

cartografa se presenta a escala 1:25.000 en el Mapa 7 del Anexo II.
Para la realizacin del trabajo se han fotointerpretado las ortofotos de 2004 a color de la
Diputacin Foral de Bizkaia; asimismo, se ha consultado el Mapa de Vegetacin de la
Comunidad Autnoma del Pas Vasco (Hojas 37-III y 61-I) (GOBIERNO VASCO) y el Mapa
de Vegetacin incluido en el Sistema de Cartografa Ambiental de la C.A.P.V. (GOBIERNO
VASCO, 2000). Las masas identificadas se han comprobado y corregido con trabajo de
campo.
12.3.1.1 Descripcin general de la zona de estudio y su entorno
El rea de estudio se sita en el sector norte del Territorio Histrico de Bizkaia, a orillas del
mar Cantbrico. Se trata de un terreno bastante montaoso, pero con relieves bajos y
numerosos valles, generalmente estrechos a excepcin del valle del ro Barbadn que baja
al mar entre amplios depsitos fluviales cuaternarios. Las temperaturas son suaves por su
proximidad al mar y las montaas no son lo bastante altas para disminuir de forma
importante las medias. La geologa est constituida por calizas arcillosas, areniscas y
margas, y destacan dos crestones calizos cretcicos, Serantes y Punta Lucero.
Los dominios del roble pedunculado y del encinar han sido transformados en las zonas de
pendientes ms suaves en cultivos o prados, y en las laderas de pendientes ms fuertes en
plantaciones forestales. No obstante, aun quedan pequeos rodales de robledal, en gran
parte degradados o en fase juvenil. Los encinares viven sobre suelos menos profundos y de
menor utilidad agrcola, conservndose alguna masa representativa de esta formacin,
como la de El Pen. Las plantaciones forestales ms abundantes son las de eucaliptos,
aunque tambin hay de Pinus pinaster y de Pinus radiata.
12.3.1.2 Vegetacin potencial
Siguiendo la clasificacin biogeogrfica de RIVAS-MARTNEZ (1990), modificada por LOIDI

& al. (1994) y PERALTA (1996), la zona de estudio se incluye en el Reino Holrtico, Regin
Eurosiberiana, Subregin Atlntico-Medioeuropea, Superprovincia Atlntica, Provincia
Cntabro atlntica, Sector Cntabro-Euskaldn, Subsector Santanderino-Vizcano.
La provincia Cntabro Atlntica presenta un clima ocenico con abundantes

precipitaciones durante todo el ao. Se divide en varios sectores, de los cuales el sector
Cntabro Euskaldn se encuentra bien representado en nuestro territorio. El subsector
Santanderino Vizcano abarca desde la mitad de Cantabria hasta la cuenca del Deba,
incluyendo la comarca de Zumaia y Zarautz. Por el sur el lmite de este subsector alcanza la
divisoria de aguas. La frontera oeste la establece el sector Galaico Asturiano a travs del
subsector Ovetense. Al sur limita con los subsectores Cntabro meridional y Navarro
Alavs de oeste a este. Por el este contacta con el subsector Euskaldn oriental.

Presenta ombrotipos hmedo e hiperhmedo, y abarca los termotipos termocolino, colino y

montano hasta su horizonte superior. Geolgicamente cabe mencionar el predominio de las
calizas en este subsector Euskaldn oriental, lo que influir en la abundancia y distribucin
de las diferentes series de vegetacin en ambos subsectores.
Con respecto a la flora, el sector Cntabro Euskaldn posee muy pocos endemismos.
La franja costera de la cornisa cantbrica se halla bajo la influencia directa del mar y
presenta un rgimen termomtrico que la sita en el piso bioclimtico termocolino. La franja
termocolina penetra varios kilmetros hacia el interior en Cantabria y Bizkaia, abarcando los
tramos exteriores de los valles hasta el mismo Nervin. Aparte de la vegetacin halfila,
influida por la salinidad marina, el termocolino est dominado por las series de vegetacin
de los bosques mixtos robledal-fresneda mesofticas (Polysticho setiferi-Fraxineto
excelsioris-S), de los robledales acidfilos (Hyperico pulchri-Querceto roboris-S.), de los
marojales (Melampiro pratensis-Querceto Pyrenaicae-S.) y, sobre todo, de los encinares
cantbricos (Lauro nobilis-Querceto ilicis-S.). Hay pocas especies indicadoras que separen
este piso del colino, tan slo algunas especies megatermas mediterrneas como Pistacia
lentiscus, Olea europaea var. sylvestris y Ceratonia siliqua.
En el piso colino, sobre suelos cidos o lixiviados, se desarrolla la serie acidfila del roble
(Hyperico pulchri-Querceto roboris-S.), cuya cabeza de serie corresponde a un robledal y las
etapas de degradacin las constituyen las orlas del Salici atrocinereae-Betuletum
celtibericae y los brezales del Ulici Ericetum vagantis. Dado el uso preponderantemente
forestal del territorio, casi la totalidad del terreno correspondiente a esta serie se encuentra
ocupado con plantaciones de Pinus radiata. En las situaciones ms xricas de solana, la
serie del melojo Melampyro-Querceto pyrenaicae-S. reemplaza a la del roble pedunculado.
Sobre suelos ms eutrofos se instala la serie del fresno Polysticho setiferi-Fraxineto
excelsioris-S. Debido a la riqueza de los suelos esta serie se halla representada por los
prados de siega del Lino-Cynosuretum, quedando muy relegados los bosques cabeza de
serie. Las orlas de Rubo-Tametum se encuentran en los setos que delimitan los prados. Los
cursos de agua estn bordeados por comunidades edafohigrfilas de la serie del aliso
(Hyperico androsaemi-alneto glutinosae-S.).
Junto a los cursos de agua y en los depsitos fluviales existiran amplias alisedas. En el ro
Barbadn el rea potencial de la aliseda es muy extensa. Tanto las zonas de marisma como
los arenales costeros presentaran su propia vegetacin potencial, tan caracterstica de
estos hbitats extremos.
La caracterizacin de este subsector radica principalmente en la abundancia de los

encinares, cabeza de la serie Lauro nobilis-Querceto ilicis-S., que se asientan sobre
sustratos duros, principalmente calizos, y en reas de fuerte insolacin. La degradacin de
los encinares da lugar a la instalacin de los matorrales de Helictoricho-Genistetum
occidentalis y de los pastizales del Aveno-Seslerietum.
En la proximidad del mar y sobre las calizas aflorantes, el encinar se extendera por
superficies bastante amplias. El elemento mediterrneo penetra hacia la zona atlntica
siguiendo varias vas. La principal de ellas es el llamado pasillo del Nervin, en el que se
produce una disminucin apreciable de la precipitacin, en especial en verano, con sequa
estival en algunos puntos. Este hecho, unido al aumento de temperaturas que se registra en

el sector costero occidental, hace que la notable extensin potencial de los encinares
respecto de otras zonas costeras vascas est justificada.
Serie Colina cntabro euskalduna acidfila del roble (Quercus robur). Hyperico pulchri-
Querceto roboris S.
Etapa madura. Robledales de Quercus robur que ocasionalmente pueden
presentar tambin algn individuo de Fagus sylvatica, Quercus pyrenaica,
Betula celtiberica o Populus tremula. Su sotobosque est constituido por el
elenco tpico de los bosques caducifolios acidfilos con sus especies de
brezal, Pteridium aquilinum, etc.
Etapas de sustitucin. Manto forestal constituido por espinares (Frangulo alni-
Pyretum cordatae), madroales (Ulici gallii-Arbutetum unedonis) o saucedas
de Salix atrocinerea, segn la variante de la que se trate: tpica, termfila o de
suelos hmedos, brezales de Daboecienion y, si se fertiliza y encala,
pastizales de Cynosorion cristati.
Ecologa y distribucin en el territorio. De gran importancia, sobre todo en los
subsectores Santanderino Vizcano y Euskaldn oriental, de donde apenas
sale. Ocupa gran parte de los pisos termocolino y, sobre todo, colino, bajo
ombrotipos hmedo y hiperhmedo. La accin humana ha alterado esta serie
de vegetacin mediante el enmendado de los suelos con cal y fertilizantes,
especialmente en la variante de la serie que presenta las saucedas de Salix
atrocinerea, asentada sobre suelos muy pesados, con cierta tendencia
hidromorfa, desarrollados sobre argilitas.
Serie colino-montana cntabro-euskalduna acidfila del marojo o melojo (Quercus

pyrenaica). Melampyro pratensis-Querceto pyrenaicae S.
Etapa madura. Bosque de Quercus pyrenaica con algunos pies de Betula
celtiberica, Quercus robur, Fagus sylvatica o Ilex aquifolium, que presenta un
sotobosque rico en helechos y especies del brezal, adems de las plantas del
bosque acidfilo como Holcus mollis, Melampyrum pratense, Teucrium
scorodonia, Luzula forsteri, Potentilla montana, Lathyrus linifolius, etc.
Etapas de sustitucin. Manto forestal de helechos y espinos, brezales de
Daboecienion.
Ecologa y distribucin en el territorio. Sobre suelos arenosos filtrantes en los
pisos montano, colino y termocolino de todo el sector Cntabro-Euskaldn. En
los subsectores costeros la serie de los marojales se restringe a las crestas y
laderas de los montes de arenisca, donde los suelos son livianos y no
experimentan fenmenos de hidromorfa.
Serie colina orocantbrica y cntabro-atlntica mesoftica del fresno (Fraxinus excelsior).

Polysticho setiferi-fraxineto excelsioris S.
Etapa madura. Bosque dominado por Quercus robur, en el que participan
Fraxinus excelsior, Acer pseudoplatanus, A. campestre. Su sotobosque es rico
e intrincado, con un desarrollado estrato lianoide, formado principalmente por
Hedera helix y un estrato arbustivo exuberante constituido por las especies del
manto forestal espinoso. Presencia abundante de Polystichum setiferum e

Hypericum androsaemum. El estrato arbustivo es rico, con presencia de

especies del bosque mesoftico.
Etapa de sustitucin. Zarzales y espinares de manto forestal (Rubo ulmifolii-
Tametum communis), pastizales de Bromion erecti y de Cynosurion.
Ecologa y distribucin en el territorio. Se halla confinada a los valles de la
vertiente atlntica, es decir, a los subsectores Santanderino Vizcano y
Euskaldn oriental, en sus pisos termocolino y colino. En estos territorios
ocupa situaciones de fondo de valle o piedemonte si los sustratos rocosos son
predominantemente silceos, mientras que si son calizos esta serie puede
reconocerse tambin en las laderas.
Serie termocolino-colina cntabro euskalduna y ovetense de la encina y carrasca hbrida

(Quercus ilex; Quercus x gracilis). Lauro nobilis Querceto ilicis S.
Etapa madura. Bosque de Quercus ilex y del hbrido Q x gracilis, con muy
escasa participacin de otras especies arbreas como Quercus robur. Un
nutrido conjunto de plantas esclerfilas mediterrneas acompaa a las
encinas: Arbutus unedo, Smilax aspera, Rhamnus alaternus, Phillyrea latifolia,
Rosa sempervirens, Ruscus aculeatus, Rubia peregrina, Laurus nobilis, etc.
Forman un inextricable estrato arbustivo y lianoide que contrasta con el escaso
desarrollo del herbceo.
Etapas de sustitucin. Madroales de manto forestal (Phillyreo latifoliae-
Arbutetum unedonis), matorrales de Genistion occidentalis y pastizales de
Bromion erecti.
Ecologa y distribucin. Como serie edafoxerfila, se encuentra sobre suelos
delgados y secos en pendientes pronunciadas de los montes calizos del piso
colino, sobre todo en el subsector Santanderino Vizcano; en el Euskaldn
oriental es mucho ms rara. Como verdadera serie climatfila, tambin puede
reconocerse en el termocolino Santanderino-Vizcano, donde es posible
encontrar una versin siliccola sobre areniscas.
Serie Salici atrocinereae Betuletum celtibericae

Se trata de una sauceda con abedules y zarzas que orlan robledales acidfilos
(Hyperico pulchri-Quercetum roboris). Domina Salix atrocinerea y participan
Rubus ulmifolius, Pteridium aquilinum y Betula pubescens subsp. celtiberica
principalmente.
Ecologa y distribucin. Especialmente en aquellos suelos donde tienen lugar
fenmenos de hidromorfa que afectan incluso a lugares inclinados, en virtud
de las altas precipitaciones y de la naturaleza poco permeable del sustrato,
situacin favorecida por la presencia de areniscas o argilitas.
Serie Hyperico androsaemi-alneto glutinosae S.

Etapa madura. Bosque dominado por Alnus glutinosa, siendo frecuentes
tambin Fraxinus excelsior y Salix atrocinerea. En algunos casos en los que el
ro adquiere cierta madurez, tambin aparece Salix alba. Bajo el dosel arbreo
son caractersticas Carex pendula, C. remota, Circaea lutetiana, Hypericum
androsaemum, Myosotis lamottiana, Festuca gigantea, Bromus ramosus, etc.

Ecologa y distribucin. Alisedas riparias termocolinas y colinas del sector

Cntabro Euskaldn.
Serie Ulici europaeii Ericetum vagantis

Las especies ms frecuentes son Erica vagans, E. cinerea, Daboecia
cantabrica, Calluna vulgaris, Lithodora prostrata, Pseudarrhenatherum
longifolium, Agrostis curtisii, Ulex galli y U. europaeus.
Ecologa y distribucin. Brezales y tojales densos no hidromorfos de la
vertiente ocenica del sector Cntabro-Euskaldn, que habita desde el nivel
del mar hasta el horizonte submontano (700 m).
Serie Helictoricho Genistetum occidentalis

Matorrales basfilos de otabera y Erica vagans termocolinos, colinos y
montanos de los subsectores Santanderino Vizcano y Cntabro meridional,
caracterizados por la presencia de Lithodora diffusa, en los que entran
abundantes gramneas de los pastizales mesoxerfilos calccolas de Bromion
erecti y Bromo-Teucrion pyrenaici, como Helictotrichon cantabricum,
Brachypodium pinnatum subsp. rupestre, etc.
El lmite oriental conocido por esta formacin es el valle del Nervin (Bizkaia),
frontera de su taxn caracterstico. La elevada pluviosidad del territorio les
confina en los litosuelos calcreos.
Serie Aveno Seslerietum hispanicae

Comunidades calccolas y xerfilas de gran biomasa dominadas por
Helictotrichon cantabricum o Sesleria argentea subsp. hispanica que pueblan
taludes y superficies rocosas provistas de grandes grietas, cubiertas de suelo
delgado, en los pisos termocolino, colino y montano del sector Cntabro-
Euskaldn.
12.3.1.3 Vegetacin actual. Unidades de vegetacin
Se trata de un rea muy antropizada en cuyo paisaje vegetal dominan los prados y
matorrales. Adems, destacan las zonas antropizadas con pequeos ncleos urbanos y las
instalaciones industriales de CLH (en fase de desmantelamiento) y PETRONOR. En las
zonas no boscosas, restan encinas y robles calccolas hbridos, indicadores del tipo de
vegetacin existente en tiempos pretritos. Destaca tambin la vegetacin marismea del
ro Barbadn.
Las unidades de vegetacin que se han diferenciado en el rea de estudio son: encinar
cantbrico, robledal acidfilo y bosque mixto atlntico, prebrezal atlntico, brezal-argomal-
helechal atlntico, bortal o matorral alto termoatlntico, lastonar de Brachypodium pinnatum,
prados y cultivos atlnticos, vegetacin de arenales costeros, vegetacin de marisma,
complejo de vegetacin de acantilados, vegetacin ruderal o nitrfila, zonas sin vegetacin,
plantaciones forestales, vegetacin de marismas, carrizales y vegetacin de roquedos
calizos.
En el citado el citado Mapa 7 del Anexo II se han cartografiado a escala 1:25.000 las
distintas unidades presentes.

Encinar cantbrico
El encinar cantbrico es un bosque tpicamente mediterrneo que sin embargo est bien
representado en la cornisa cantbrica, en plena regin ocenica; de ah el importante
significado biogeogrfico de esta formacin. Son bosques relictos, de edades pretritas en
las que predominaban climas similares al del litoral mediterrneo actual. En pocas
desfavorables se han acantonado en los ambientes ms prximos a aquellas condiciones y
all donde no encuentran competidores: laderas calizas, soleadas, con fuertes pendientes y
suelos esquelticos, secos por escorrenta y de fcil drenaje.
El encinar cantbrico que se desarrolla en la comarca de los valles atlnticos del Pas Vasco
tiene un carcter fragmentario, se pueden encontrar numerosas masas pero en general son
de tamao pequeo. Sin embargo, su presencia aumenta en la costa occidental de Bizkaia.
En el rea de estudio destacan las masas fragmentadas de El Pen, con un sotobosque
bastante impenetrable, masas al sur de Cardedo y en el entorno del arroyo San Mams.
Tambin aparece una mancha al norte de la carretera entre San Mams y La Arena.
Finalmente, tambin se han cartografiado masas de encinar entre San Julin y Muskiz, a
orillas del ro Barbadn y pequeas masas en la campia existente entre Gallarta y Muskiz.
En general, el aclareo del encinar provoca el desarrollo del bortal, formacin en la que
predomina el borto o madroo (Arbutus unedo) acompaado de otros arbustos como el
labirnago negro (Phillyrea latifolia) o el aladierno. La quema del bortal lleva a etapas an
menos evolucionadas del encinar, como son el prebrezal atlntico o el lastonar.
La especie dominante del encinar es la encina, Quercus ilex. Dos especies acompaantes
muy caractersticas son el labirnago y la zarzaparrilla (Smilax aspera). Otras especies
acompaantes son Rosa sempervirens, Rubia peregrina, Rhamnus alaternus, Arbutus
unedo, Laurus nobilis, Ruscus aculeatus, Prunus spinosa, Pistacia lentiscus, Ligustrum
vulgare y Hedera helix. Destaca la presencia en los encinares de la zona de Muskiz-
Zierbena de Pistacia lentiscus, de carcter mediterrneo y termfilo.
En la orla del encinar, adems de los arbustos citados, se encuentra Crataegus monogyna,
Tamus communis, Cornus sanguinea y en los claros Erica vagans, Genista hispanica subsp.
occidentalis, Brachypodium pinnatum, Helianthemum nummularium, etc.
Robledal acidfilo o bosque mixto atlntico
En el rea de estudio se encuentran masas disgregadas y degradadas de robledal en su

mayor parte acidfilo, puesto que se sita en laderas con suelos de carcter cido y no en
vaguadas o barrancos, donde predominara el bosque mixto atlntico. El estrato arbreo se
encuentra dominado por el roble pedunculado y la flora representativa est constituida por:
Quercus robur, Castanea sativa, Betula celtiberica, Ilex aquifolium, Frangula alnus,
Crataegus monogyna, Lonicera periclymenum, Blechnum spicant, Pteridium aquilinum,
Dryopteris affinis, Teucrium scorodonia, Hypericum pulchrum, Calluna vulgaris, Vaccinium
myrtillus, Erica vagans, Daboecia cantabrica, Deschampsia flexuosa, Potentilla erecta,
Stachys officinalis, Ranunculus nemorosus y Hieracium gr. laevigatum. Otras especies
frecuentes son: Euphorbia amygdaloides, Viola sylvestris subsp. riviniana, Oxalis acetosella,
Veronica officinalis, Solidago virgaurea, Lathyrus linifolius, Helleborus viridis, Salix
atrocinerea, Tamus communis, Ruscus aculeatus, Daphne laureola. Las varas de San Jos
(Asphodelus albus), colonizan algunos claros y lugares incendiados. En las orlas y zonas

aclaradas del robledal aparecen las argomas (Ulex europaeus), el helecho comn (Pteridium
aquilinum) y los brezos, con ms o menos zarzas (Rubus sp.) y sauces (Salix atrocinerea).
La zona potencial del roble en el rea de estudio se sita al sur de Muskiz y en los fondos de
vaguada. Los alrededores de Muskiz estn muy antropizados, predominando la campia y
las plantaciones de eucalipto y pino. Sin embargo, an se conservan pequeos rodales y
setos con las especies propias del robledal. Aparecen tambin estas formaciones en el
trmino de Muskiz al norte de la autopista A8, en Zierbena a lo largo de la carretera N-639
que llega al ncleo de El Puerto y en Abanto y Cirvana, al sur de Las Carreras. Tambin
aparece una pequea mancha de robledal acidfilo (en fase juvenil o degradada) en las
proximidades de Zierbena, dos cerca de la salida a Santurtzi de la Autopista A-8 y varias al
oeste de la Refinera.
Prebrezal atlntico
Se trata de un conjunto de matorrales y formaciones herbceas altas de carcter basfilo

que ocupan el ambiente de formaciones vegetales maduras como el encinar. Generalmente
esta formacin ocupa laderas mezclndose con el lastonar de Brachypodium pinnatum y el
brezal argomal helechal atlntico, como es el caso de las manchas que aparecen en la
parte superior del acantilado que se forma al oeste de la playa de La Arena, as como en las
laderas de orientacin este y sur del monte Montao y en la pea Caracol. La nica mancha
representada en el rea de estudio sin estar asociada a otras unidades se ubica en la parte
noreste, a lo largo de los picos situados en el entorno de La Cuesta: La Atalaya y El Caracol;
se trata de terrenos calizos, secos y con suelo poco desarrollado.
La flora representativa de esta formacin est formada por Erica vagans, Brachypodium
pinnatum, Genista hispanica subsp. occidentalis, Helictotrichon cantabricum, Helianthemum
nummularium, Seseli cantabricum, Euphorbia flavicoma occidentalis, Teucrium pyrenaicum,
Smilax aspera y Juniperus communis, siendo las especies ms abundantes en las unidades
cartografiadas las dos primeras. En algunas zonas, el lastn pasa a ser dominante formando
el denominado lastonar. Adems, estn presentes pequeos rodales o hileras de roble
pedunculado y hay presencia de encinas.
Brezal-argomal-helechal atlntico
En la cartografa se diferencian varias unidades homogneas de brezal-argomal-helechal

atlntico: ocupan todo el extremo suroeste de la zona analizada, aparecen manchas de
menor extensin tambin al norte del trmino municipal de Muskiz, al oeste del ro
Barbadn, al este de la Refinera, en el pico Montao y en el extremo noreste, ya en el lmite
con el municipio de Santurtzi. En el resto de la zona de estudio figura en combinacin con el
lastonar, con el bortal y/o los prados. Se trata de suelos ms acidificados que aquellos sobre
los que se asienta el prebrezal, y por ello Erica vagans y Genista hispanica subsp.
occidentalis desaparecen para dar paso a plantas del brezal-argomal. En las zonas del lmite
potencial entre el encinar y el robledal se mezclan brezal y prebrezal; tal es el caso de la
pea Caracol.
Las argomas (Ulex europaeus), diversos brezos (Erica cinerea, Calluna vulgaris) y el
helecho comn (Pteridium aquilinum) son las especies dominantes de la agrupacin. La
abundancia o dominancia de cada uno de estos grupos de plantas puede ser muy variable
de una parcela a otra, dependiendo en gran parte del uso que se haga del terreno, as como

de algunas caractersticas del suelo. Son caractersticas de la agrupacin gramneas como

Pseudarrhenatherum longifolium, Danthonia decumbens, Festuca rubra, Agrostis capillaris y
A. curtisii, y entre las plantas de otros grupos, Potentilla erecta, Galium saxatile, Polygala
serpyllifolia, Veronica officinalis, Carex caryophyllea, etc.
Estas agrupaciones vegetales son la etapa de degradacin ms extendida y frecuente en la

vertiente cantbrica del Pas Vasco.
Bortal o matorral alto termoatlntico
El bortal es el primer estado de degradacin del encinar. Es un matorral denso constituido

por arbustos de gran talla. Las especies ms caractersticas son: Phillyrea latifolia, Arbutus
unedo, Rhamnus alaternus, Viburnum lantana, Rosa sempervirens, Smilax aspera, Erica
lusitanica y Rubia peregrina. En ocasiones el bortal est dominado por el madroo, y en
otros casos es el labirnago la especie que caracteriza la fisonoma del conjunto. En los
bortales costeros aparece Pistacia lentiscus.
En los claros recientes de los lugares ms frescos pueden dominar las zarzas (Rubus
ulmifolius y Rubus sp.), formando el zarzal espinar, en el que adems de las zarzamoras
aparecen Smilax aspera, Rubia peregrina, Rosa sempervirens, Rhamnus alaternus y
Ligustrum vulgare. Las plantas propias del prebrezal tambin suelen salpicar los claros del
bortal, ya que la destruccin de este conduce de forma progresiva al prebrezal y los pastos
petranos.
Lastonar de Brachypodium pinnatum
La acidificacin del suelo da pie a los brezales-argomales-helechales y en los lugares en los

que el sustrato calcreo aflora se instalan los prebrezales. La degradacin de ambos
matorrales bajos da lugar a los lastonares de Brachypodium pinnatum.
En el rea de estudio, el lastonar se presenta en mosaico con otras formaciones vegetales,

bien como unidad dominante, caso de las laderas del monte Montao, al norte de Muskiz y
al este y oeste de la Refinera, o como formacin minoritaria en zonas donde dominan los
prados atlnticos. Entre los matorrales destaca la presencia de coscoja (Quercus coccifera)
en el lastonar del monte Montao, muy raro en la vertiente cantbrica.
Los lastonares son formaciones herbceas dominadas por el lastn, que apenas deja
espacio para otras especies. Esta unidad se caracteriza por los colores pajizos que le
proporcionan las hojas secas que se mantienen en la planta y por el aspecto basto
determinado por sus hojas anchas y speras. El lastn es una de las plantas ms
abundantes y de mayor amplitud ecolgica de la Comunidad Autnoma Vasca.
Prados y cultivos atlnticos
Los prados, junto con algunas parcelas de cultivos de pequea extensin, son el
componente bsico del uso del suelo en el casero. En el rea de estudio, ocupan los
terrenos situados al norte de Gallarta y en los alrededores de Cardedo y San Mams, de
pendiente suave o media. Son poco abundantes los cultivos frutcolas. Entre Cardedo y la
playa de La Arena y en las cercanas de Muskiz se han cartografiado zonas donde
predominan los cultivos hortofrutcolas.

Los prados son formaciones herbceas constituidas por plantas perennes, que se han
establecido casi siempre en suelos correspondientes al piso bioclimtico del roble
pedunculado, a cuyos bosques fueron sustituyendo desde tiempos ancestrales en los
mejores suelos de cada rea.
La mayora de las especies que los componen estn adaptadas a las labores de siega,
estercolado y al diente del ganado. En general se siegan dos o ms veces al ao y algunos
se libran temporalmente al ganado en poca invernal.
Las gramneas son las plantas predominantes en los prados: Anthoxanthum odoratum,
Cynosurus cristatus, Lolium sp., Dactylis glomerata, Festuca arundinacea, Poa pratensis,
Holcus lanatus, etc. Las leguminosas son tambin un componente importante: Trifolium
pratense, T. repens, T. dubium y a veces alfalfa sembrada (Medicago sativa). Asimismo, las
compuestas Taraxacum grs. officinale-praestans, Crepis vesicaria haenseleri, Bellis
perennis, Leucanthemum vulgare y especies de otros grupos como Plantago lanceolata,
Ranunculus acris, Daucus carota, etc.
En el rea de estudio los prados forman un mosaico con pequeas parcelas de lastonar y la
mayora de las parcelas estn separadas por setos vivos que aportan una gran variedad al
paisaje de campia y enriquecen la diversidad especfica de la unidad. Los setos estn
formados por especies arbreas como Quercus ilex, Q. robur y otros robles calccolas
hbridos, Fraxinus excelsior, Acer campestre y especies arbustivas propias del zarzal como
zarzas (Rubus sp.), avellano (Corylus avellana), algn majuelo (Crataegus monogyna),
arracln (Frangula alnus), endrino (Prunus spinosa), cornejo (Cornus sanguinea),
escaramujos (Rosa sp.), salguero (Salix atrocinerea), etc.
Vegetacin de arenales costeros
La playa de La Arena se crea en la margen derecha de la desembocadura del ro Barbadn,

donde el mar y el viento han acumulado arenas, formndose una playa con pequeas dunas
en su zona ms interior.
En la actualidad la vegetacin psamfila (de arenales y dunas) se encuentra muy alterada

por la elevada presin antrpica que sufren las playas. Sin embargo, en la playa de La
Arena todava se distinguen las tpicas bandas de vegetacin, la playa carente de
vegetacin, las dunas mviles con vegetacin propia de los arenales costeros y los
matorrales sobre terrenos arenosos estables. El entorno inmediato se halla fuertemente
antropizado (reas urbanizadas, de uso recreativo, las instalaciones de CLH (en
desmantelamiento), la planta de aguas residuales urbanas, y ms alejado, PETRONOR).
No obstante, el arenal de la anteplaya conserva todava un nmero considerable de las

especies caractersticas de estos ambientes. En la zona arenosa prxima al mar
humedecida, salina y generalmente eutrofizada por los aportes del mar y los desechos
humanos encontramos Cakile maritima y Polygonum maritimum; en la banda de las dunas
ms o menos mviles, Ammophila arenaria arundinacea, Elymus farctus boreali-atlanticus,
Euphorbia paralias, Calystegia soldanella y Eryngium maritimum. Adems, entre las
especies menos comunes en el litoral de la Comunidad Autnoma cabe citar Juncus acutus,
Trifolium resupinatum, Euphorbia polygonifolia, Asperula occidentalis, Aetheorhiza bulbosa y
Poa subcaerulea.

Vegetacin de marisma
La marisma de Pobea mantiene las comunidades propias del ambiente, desde aquellas
que se instalan en humedales de salinidad variable o dulce, hasta aquellas diariamente
inundadas por el agua del mar. En la zona de la marea inundada diariamente por la pleamar
aparece Spartina maritima. En la banda tpicamente marismea, es decir zonas muy
hmedas, inundadas con frecuencia, ricas en sales y bastante eutrofizadas por los restos
depositados tanto por el mar como por el ro, destacar por una parte la vegetacin anual con
Salicornia ramosissima y Suaeda maritima, que colonizan las superficies casi desnudas de
la banda, y por otra parte halfitos subarbustivos como Sarcocornia sp. o Halimione sp. Las
zonas en las que la inundacin de la marea es espordica, estn caracterizadas por la
presencia de Juncus maritimus, que ocupa terrenos algo arenosos, hmedos y subhalfitos.
Entre las especies reseables se encuentran Sarcocornia perennis, S. fruticosa, Salicornia

ramosissima, Armeria maritima miscella, Suaeda maritima, Limonium vulgare serotinum,
Puccinella maritima, Halimione portulacoides, Inula crithmoides, Spartina maritima, Trifolium
squamosum, Triglochin maritima, Baccharis halimifolia (especie introducida de origen
norteamericano), etc.
Complejo de vegetacin de acantilados litorales
La costa del Pas Vasco, con acantilados de fuertes pendientes, se caracteriza por presentar
unas condiciones ambientales difciles de soportar por la vegetacin; al continuo abatir del
mar y al aporte de sales, hay que aadir la escasez de suelo y el azote del viento. Por todo
ello, las plantas que aqu viven son muy especializadas, y en general adaptadas al cambio
de salinidad, por lo que algunas poseen las hojas y los tallos carnosos.
Se produce una zonacin desde el borde del mar hasta la parte superior del acantilado; en
la primera zona predominan las superficies rocosas en cuyas grietas viven especies como el
hinojo marino o el llantn marino mientras que la segunda est cubierta de csped, donde
domina la festuca. La ruderalizacin de los acantilados costeros est relacionada en
ocasiones con las colonias de gaviotas (que provocan un cmulo de excrementos) y con
aves muertas, todo lo cual favorece el desarrollo de especies nitrfilas que conviven con las
especies propias del acantilado.
Entre las especies caractersticas de los acantilados de roca dura, como es el que nos
ocupa, se pueden citar Crithmum maritimum, Plantago maritima y Limonium binervosum, y,
en menor cantidad, Daucus carota subsp. gummifer, Spergularia rupicola, Silene vulgaris
subsp. maritima y Asplenium marinum.
Al disminuir la accin mecnica del oleaje y la salinidad, se acumula ms suelo y se dan las
condiciones necesarias para la aparicin de una cubierta vegetal ms continua. Se forman
as los cspedes de Festuca rubra pruinosa, especie que se ve acompaada por Daucus
carota subsp. gummifer, Anthyllis vulneraria, Plantago maritima, Silene vulgaris subsp.
maritima, Leucanthemum vulgare subsp. crassifolium y Armeria euscadiensis, que
constituye un endemismo de la Costa Vasca, no identificado en el trabajo de campo, aunque
su presencia se considera muy probable en esta zona. Los cspedes de Festuca rubra
subsp. pruinosa suelen formar mosaico con pequeas superficies rocosas poco cubiertas
por Crithmum maritimum y Plantago maritima. Las grietas frescas y sombras del acantilado

directamente expuestas a las salpicaduras del mar suelen cobijar a un helecho muy tpico,
Asplenium marinum.
Por encima de los cspedes de festuca se instala un prebrezal dominado por Erica vagans y
Genista hispanica subsp. occidentalis.
En general existe una baja cobertura vegetal, con zonas amplias de roquedo desnudo,
apareciendo la vegetacin en las pequeas grietas o repisas donde se acumula algo de
suelo. En los alrededores del rea de estudio, se conserva la vegetacin de acantilados a
ambos lados de la playa de La Arena, hasta la muga con Cantabria y hasta Punta Lucero. Sin
embargo, en la vertiente este, desde Zierbena a Punta Lucero, el acantilado ha sido eliminado
por los usos industrial y portuario.
Vegetacin ruderal o nitrfila
En esta unidad se incluyen los ncleos urbanos y su planta de tratamiento de aguas

residuales, y las zonas industriales, entre las que destacan por su ocupacin de superficie,
CLH (en desmantelamiento) y PETRONOR. Comprende un numeroso y heterogneo grupo
de plantas adaptadas a vivir en bordes de caminos y carretera, viejos muros y tapias,
terrenos removidos, etc. En muchas de las parcelas incluidas en este apartado la vegetacin
es muy rara o prcticamente inexistente, es el caso de los ncleos urbanos y los complejos
industriales. Los lugares urbanos se caracterizan por estar muy pisoteados, tener escaso
suelo y humedad limitada. Entre las especies capaces de vivir en estos ambientes cabe citar
Polygonum aviculare, Sagina apetala, Amaranthus deflexus, Polycarpon tetraphyllum,
Coronopus didymus y Poa annua. Los pies de tapias y las mrgenes con escaso pisoteo
presentan especies como Hordeum murinum, Sisymbrium officinale, Bromus sterilis, B.
diandrus, B. rigidus, B. madritensis, Sonchus oleraceus, Capsella rubella, Avena barbata,
Rapistrum rugosum, Senecio vulgaris, Geranium molle, G. rotundifolium, Malva sylvestris, M.
neglecta, etc. Entre las plantas de cuneta no faltan Daucus carota, Melilotus officinalis,
Pastinaca sativa, Cichorium intybus, Melilotus albus, Picris hieracioides, P. echioides,
Echium vulgare, Senecio jacobea, Lactuca virosa, Verbena officinalis, Hypericum
perforatum, Medicago sativa, Lapsana communis, Convolvulus arvensis, Geranium
columbinum, etc.
Dentro de la vegetacin ruderal o nitrfila quedan incluidos los parques urbanos y las
praderas de esparcimiento.
Zonas sin vegetacin
Se ha sealado como zona sin vegetacin la playa de La Arena, concretamente la zona en

la que la presin antrpica ha impedido la conservacin de la vegetacin psamfila (de
dunas y arenales). Asimismo, se cartografa como zona sin vegetacin la autopista A-8,
junto con sus taludes con vegetacin ruderal o nitrfila, la zona del desmonte provocado por
las obras de ampliacin de la zona portuaria y la propia zona portuaria.
Plantaciones forestales
Las plantaciones forestales son formaciones arbreas introducidas por el hombre con fines
de explotacin maderera. Estas plantaciones son formaciones homogneas, tanto en la
especie utilizada en cada parcela como en la edad del arbolado dentro de la misma. Por

tratarse de aprovechamientos intensivos de especies netamente distintas a las de los

bosques climcicos, gran parte de la flora nemoral (herbceas y leosas) propia de los
bosques potenciales desaparece y aparecen las especies ms banales y resistentes a
cortas, rozas, quemas de broza, etc. Estas especies son el helecho (Pteridium aquilinum),
zarza (Rubus sp.), el lastn (Brachypodium pinnatum), etc.
En el rea de estudio las plantaciones ms importantes se encuentran al oeste de la

Refinera y de la playa de La Arena, asicomo al sur del rea de estudio, si bien al norte
tambin se encuentran algunas manchas. En general son plantaciones de eucalipto
(Eucaliptus spp). y en menor proporcin de Pinus radiata (=P. insignis). El eucalipto es una
especie bastante utilizada en el occidente de Bizkaia, disminuyendo su presencia en la parte
oriental de la Comunidad Autnoma. Las plantaciones forestales de frondosas tienen una
importancia muy pequea en el Pas Vasco en relacin con las plantaciones de conferas.
Vegetacin de ribera
El ro Barbadn presenta una vegetacin de ribera deteriorada, ya que en el tramo de

estudio atraviesa zonas urbanas e industriales, mientras que aguas abajo la ra est
jalonada por vegetacin de marisma. En la zona urbana hay tramos en los que la vegetacin
de ribera est totalmente ausente, y otros en los que hay fresnos (Fraxinus excelsior),
chopos (Populus sp.), algn aliso (Alnus glutinosa), sauces (Salix atrocinerea y Salix alba) y
en general especies introducidas como Eucaliptus globulus o Platanus hispanica, cuyo valor
se debe principalmente a la proteccin que ejercen sobre el suelo de las orillas y a la
sombra que aportan al cauce.
Hay que destacar la sauceda que rodea el arroyo Cardedo, que discurre entre prados y
huertas y cuya vegetacin no forma una masa homognea, sino que vara su densidad en
funcin de la intervencin antrpica a que se ve sometida, estando tan solo ms
concentrada en la zona de La Arena. Las especies arbustivas ms comunes son Salix
atrocinerea, S. alba, Corylus avellana, Cornus sanguinea, etc. Adems, encontramos Rubus
ulmifolius, Equisetum sp., Carex pendula, C. remota, Circaea lutetiana, Myosotis lamottiana,
Chaerophyllum hirsutum, Cardamine raphanifolia, Angelica sylvestris, Hypericum
androsaemum, Filipendula ulmaria, Ranunculus repens, Urtica dioica, Alliaria petiolata y
Lamium maculatum.
Carrizales
Se han diferenciado dos masas de carrizal bien distintas, el carrizal de Pobea junto a las
zonas de vegetacin de marisma y las balsas del interior de los terrenos de PETRONOR.
El carrizal de Pobea est dominado por Phragmites australis, Scirpus maritimus y S.

lacustris. Estas especies helfitas estn favorecidas por el aporte de agua dulce ya que
toleran peor la salinidad.
Las balsas de PETRONOR recogen las aguas pluviales de toda la Planta y se utilizan como
reserva de agua para casos de emergencia como pueden ser incendios. Estas balsas sufren
una limpieza cada cierto tiempo, lo que supone la eliminacin de la vegetacin acutica.
Actualmente, la balsa que ms vegetacin tiene es la de mayor tamao, que se sita al
norte de las otras dos. Presenta una orla de Phragmites australis, otra de Tipha sp. y una
zona ms extensa de sauces.

Vegetacin de roquedos calizos
Esta unidad se encuentra nicamente representada en las crestas calizas de Punta Lucero,
as como en el entorno del Pozo Gerente, al sur del barrio de San Lorenzo.
En esta zona apenas se encuentran plantas especializadas en la vida rupcola, apareciendo

slo las ms comunes en todas las tapias y peas tanto de zonas montaosas como de
zonas bajas. Entre otras, se puede encontrar Asplenium trichomanes, A. ruta-muraria,
Sedum dayphyllum, Teucrium pyrenaicum, etc.
12.3.1.4 Valoracin de las unidades de vegetacin
La vegetacin psamfila de la playa de La Arena y la vegetacin de acantilados costeros

son de muy alto inters naturalstico. La playa de La Arena constituye uno de los pocos
arenales de la Comunidad que se conservan de modo aceptable y, a pesar de la presin
antrpica, presenta las bandas de vegetacin propias de los arenales. La vegetacin de
acantilados constituye un peculiar ambiente con condiciones muy adversas como el aporte
continuo de sales, la escasez de suelo y el azote del agua, que hacen de la vegetacin
presente una comunidad muy especializada que aporta una gran diversidad especfica al
entorno; adems, hay que destacar la posible presencia de Armeria euscadiensis,
endemismo de la CAPV y especie catalogada como en peligro de extincin por la
normativa estatal y como rara por la normativa del Pas Vasco. Por todo ello, se hace
imprescindible la conservacin de ambas unidades. En este ambiente se recoge la
presencia de varios hbitats de inters comunitario incluidos en el Anexo I de la Directiva
Hbitats. Se trata de los hbitats: 1230. Vegetacin de acantilados del litoral atlntico, 2110.
Vegetacin de las dunas mviles embrionarias, y 2120. Vegetacin de las dunas mviles
secundarias.
La vegetacin de marisma y los carrizales constituyen otro ambiente escaso en el conjunto

de la Comunidad Autnoma, y aunque en este caso la superficie de marisma conservada es
pequea, las comunidades vegetales y la flora existente son de gran valor ecolgico; as, se
considera de muy alto inters naturalstico. En este ambiente se seala la presencia de
varios hbitats de inters comunitario incluidos en el Anexo I de la Directiva Hbitats. Se
trata de los hbitats: 1130. Estuarios, 1140. Fangos y bancos de arenas intermareales,
1320. Vegetacin gramnica vivaz de Spartina, y 1330. Praderas salinas de los marjales
atlnticos.
El encinar cantbrico es de alto inters naturalstico. Se trata de una formacin climcica de

carcter mediterrneo y relicto, e indicadora de la vegetacin potencial de la zona. La
presencia de islotes de vegetacin mediterrnea en pleno paisaje atlntico aporta diversidad
a dicho paisaje y ofrece un nmero considerable de especies que viven casi exclusivamente
en este ambiente. Por otra parte, la mayor parte de los encinares que todava se conservan
ocupan suelos esquelticos, de muy poco inters desde el punto de vista agrcola o forestal,
ejerciendo una clara funcin protectora y mejoradora del suelo. El encinar cantbrico es un
hbitat de inters comunitario incluido en el Anexo I de la Directiva Hbitats con el cdigo
9340.
Los robledales son bosques muy castigados en la Comunidad Autnoma del Pas Vasco;
por una parte quedan pocas masas de entidad, y en las conservadas se observa una clara

seleccin negativa, por haberse talado los rboles de mejor calidad. Por todo ello, parece
obvia la necesidad de conservacin y mejora de las masas existentes. Se valoran con
inters naturalstico alto.
Asimismo, son de inters naturalstico alto los setos vivos entre prados, con especies tpicas
del encinar y del robledal, que aportan gran variedad al paisaje de la zona y son la base de
una mayor diversidad en la fauna de campia.
La vegetacin de ribera que acompaa al ro Barbadn y al arroyo Cardedo no tiene gran

valor desde el punto de vista de una formacin climcica, ya que, sobre todo la del ro
Barbadn, se encuentra degradada y abunda la presencia de especies alctonas. Sin
embargo, hay que valorar las diferentes funciones que ejercen dichas especies como la
sombra que aportan al cauce, la proteccin que suponen para las orillas expuestas a
constante erosin y la diversidad que aportan al sustrato desde el punto de vista de la fauna.
El Prebrezal atlntico, el bortal y el Brezal argomal helechal atlntico son etapas

regresivas en la serie evolutiva de los bosques climticos propios de la zona y su valor
estriba, por una parte, en la proteccin que proporcionan a los suelos y, por otra, en la
potencialidad de dichos matorrales para alcanzar etapas ms evolucionadas de la
vegetacin propia del rea. El brezal-argomal-helechal se considera el matorral ms
abundante de la vertiente cantbrica, por lo que su valor naturalstico es medio bajo. El
bortal y el prebrezal, sin embargo, son ms escasos y por tanto se consideran de un inters
naturalstico medio alto. Otro matorral que no se ha considerado como unidad por su baja
densidad pero que se considera de alto valor naturalstico por su escasez en la Comunidad
Autnoma del Pas Vasco, es el coscojar presente en la ladera suroeste-sur del monte
Montao. Los prebrezales, brezales y argomales son hbitats de inters comunitario
incluidos en el Anexo I de la Directiva Hbitats con el cdigo 4030.
Las Plantaciones forestales y las formaciones herbceas como el lastonar y los prados y
cultivos atlnticos se consideran de bajo inters desde el punto de vista naturalstico.
La Vegetacin de roquedos calizos se considera de alto valor naturalstico, ya que si bien las
especies que la constituyen no tienen un excesivo inters, ste radica en la singularidad de
la propia formacin como primera etapa de colonizacin de estos medios rocosos. Hay que
tener en cuenta, no obstante, que ocupan una superficie muy reducida. Se trata de un
hbitat de inters comunitario incluido en el anexo I de la Directiva Hbitats con el cdigo
8210.
La Vegetacin ruderal o nitrfila y las zonas sin vegetacin se consideran de nulo valor
desde el punto de vista de la vegetacin.
12.3.1.5 Inventario de flora
En el Anexo VII se incluye un inventario de especies vegetales caractersticas presentes en

la zona de estudio.

12.3.1.6 Especies catalogadas: especies protegidas y amenazadas
La normativa considerada ha sido:
Foral:
Norma Foral 11/97, de 14 de octubre, de rgimen especfico de diversas
especies forestales autctonas.
Autonmica:
Decreto 167/1996, de 9 de julio, por el que se regula el Catlogo Vasco de
Especies Amenazadas de la Fauna y Flora Silvestre y Marina; y posteriores
modificaciones.
Estatal:
Real Decreto 439/1990, de 30 de marzo, por el que se regula el Catlogo
Nacional de Especies Amenazadas y posteriores modificaciones.
Real Decreto 1997/1995, de 7 de diciembre, que traspone la Directiva Hbitats
92/43/CE. Se establecen medidas para contribuir a garantizar la biodiversidad
mediante la conservacin de los hbitats naturales y de la fauna y la flora
silvestres y posteriores modificaciones.
Europea:
Directiva 92/43/CEE, relativa a la conservacin de los hbitats naturales y de
fauna y flora silvestres y posteriores modificaciones.
Entre las especies presentes en la zona, cabe destacar que Genista legionensis se
encuentra catalogada como especie En Peligro de Extincin en el Catlogo Vasco de
Especies Amenazadas, mientras que Iris latifolia, Juncus acutus y Armeria euscadiensis
estn catalogada como Raras (esta ltima est catalogada a nivel estatal como En peligro
de extincin, Real Decreto 439/1990, de 30 de marzo), e Ilex aquifolium como De inters
especial.
12.3.2 Hbitats Directiva 92/43/CEE
En el Mapa 8 del Anexo II a escala 1:25.000 se recogen los Hbitats Naturales de Inters
Comunitario incluidos en la Directiva 92/43/CEE que se localizan en el rea de estudio, a
partir de la informacin del Inventario Nacional de Hbitats del Banco de Datos de la
Naturaleza del Ministerio de Medio Ambiente.
A continuacin se listan dichos hbitats y se relacionan sus principales caractersticas en

base a las descripciones realizadas en la publicacin Los tipos de hbitat de inters
comunitario de Espaa. Gua bsica (MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, 2005).

Cdigo 1230. Acantilados con vegetacin de las costas atlnticas y blticas
En la zona de estudio aparece a lo largo de la costa a ambos lados de la playa de la Arena.

Se incluye en este tipo de hbitat la parte de los acantilados situada en primera lnea
costera, con topografa generalmente abrupta, y las salpicaduras y aerosoles marinos. La
vegetacin que ocupa este medio es una formacin rupcola abierta, dominada por el hinojo
de mar (Crithmum maritimum) o por gramneas que forman cspedes, como Festuca rubra
subsp. pruinosa. La avifauna que descansa o anida en acantilados marinos est
representada por el Cormorn Moudo (Phalacrocorax aristotelis) o la Gaviota Tridctila
(Rissa tridactyla).
Cdigo 1310. Vegetacin anual pionera con Salicornia y otras especies de zonas
fangosas o arenosas
Estas formaciones aparecen en la margen oeste de la ra del Barbadn. Se trata de

formaciones pioneras estacionales que colonizan suelos salinos hmedos en los espacios
abiertos de marismas y saladares costeros. La fauna asociada a estos medios es muy
parecida a la de otros hbitats propios de medios hmedos y salobres, como puede ser la
Cigeuela (Himantopus himantopus) o la Garceta Comn (Egretta garzetta).
Cdigo 2110. Dunas mviles embrionarias
Estas formaciones aparecen en el interior de la playa de La Arena. Se trata de la primera

banda de vegetacin colonizadora de las arenas mviles costeras, situada despus de la
lnea superior de alcance de las olas. La vegetacin es de plantas perennes con estolones y
rizomas que permiten un crecimiento vegetativo permanente capaz de soportar la constante
alteracin de la topografa. La planta ms comn es la gramnea estolonfera Elymus factus.
La fauna de estos medios inestables es escasa. Son lugares utilizados como descansaderos
por aves marinas, como las gaviotas.
Cdigo 4030. Brezales secos europeos
Aparecen diversas superficies correspondientes a estas formaciones, especialmente a lo

largo de los montes situados en paralelo a la lnea de costa entre los trminos de Zierbena y
Santurtzi. Son formaciones arbustivas, a menudo densas, de talla meda a baja, con
especies de Erica, Calluna, Cistus, Ulex o Stauracanthus. Las especies faunsticas son las
tpicas de matorral y medios abiertos.
Cdigo 4090. Brezales oromediterrneos endmicos con aliaga
Al sur del monte Montao aparece la nica superficie ocupada por este hbitat en la zona de
estudio. Se trata de una banda arbustiva situada por encima de los niveles forestales o en
los claros y zonas degradadas de bosques. Predominan especies como Genista florida,
Cytisus scoparius, Adenocarpus hispanicus o Erica arborea. La fauna de estos matorrales
es extraordinariamente variada en consonancia con la gran amplitud de ambientes que
pueden estar incluidos en este tipo de hbitat.

Cdigo 6212. Prados secos seminaturales y facies de matorral sobre sustratos calcreos
(Festuco-Brometalia)
Este hbitat es el ms extendido en la zona analizada, apareciendo especialmente en la

mitad noreste en las laderas de los diversos montes. Se trata del tipo de prado vivaz
caracterstico de la media montaa en sustratos profundos y bsicos, generalmente
calcreos. Son formaciones herbceas que pueden alcanzar medio metro de altura y
generalmente densas. Las especies dominantes son gramneas como Bromus erectus,
Brachypodium rupestre o Festuca nigrescens. En ocasiones estos pastos incluyen buenas
poblaciones de orqudeas de diversos gneros. La fauna ms caracterstica de los prados
secos es la invertebrada, con abundancia de insectos fitfagos, como ortpteros,
colepteros, hormigas granvoras o lepidpteros. Las aves y otros grupos faunsticos que
habitan bosques adyacentes suelen visitar estos pastos como lugar de alimentacin
adicional.
Cdigo 8211. Pendientes rocosas calccolas con vegetacin casmoftica
Estas formaciones rocosas aparecen a lo largo de los montes La Atalaya y Punta Lucero.
Cabe sealar que el medio rocoso es restrictivo para las plantas en cuanto a disponibilidad
de agua, nutrientes y oportunidades para la fijacin y arraigo de propgulos, por lo que se
trata de comunidades de escasa cobertura. Entre los gneros ms comunes destacan
Androsace, Alchemilla, Campanula, Saxifraga, Centaurea, etc. La fauna rupestre es diversa,
destacando las aves rapaces (Buitre Comn, guila Real, guila Perdicera, Halcn
Peregrino, Bho Real, etc.) y paseriformes (Roqueros, Chovas, Treparriscos, Avin
Roquero, etc).
Cdigo 91E0. Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior *40
Este hbitat aparece en la ribera del ro Cotorrio, al sur de la zona analizada. Se trata de un
bosque cerrado y umbroso, que forma galeras al contactar las copas de ambas orillas. La
falta de luz limita la presencia de elementos leosos, aunque en los ms abiertos se pueden
observar Frangula alnus, Crataegus monogyna, Salix atrocinerea, etc. El estrato herbceo
suele llevar especies como Ranunculus ficaria, Oenanthe croccata, etc. Las alisedas ms
septentrionales presentan, adems, Fraxinus excelsior de forma habitual, as como Betula
alba, Populus tremula o Ulmus glabra. La fauna est muy ligada al agua con aves como la
Lavandera Cascadea o el Mirlo Acutico y mamferos como la Nutria.
Cdigo 9340. Bosques de Quercus ilex y Quercus rotundifolia
Estos bosques aparecen en algunas laderas del monte Montao y al sur del monte La
Atalaya, de manera relicta. En la zona predomina la especie Quercus ilex. La fauna suele
ser rica en especies forestales como el Gato Monts, Jabal, Ciervo, Rabilargo, Paloma
Torcaz, etc.
Cabe destacar que en la zona de estudio nicamente aparece un hbitat prioritario,

entendindose como tal aquel hbitat natural amenazado de desaparicin cuya
conservacin supone una especial responsabilidad habida cuenta de la importancia de la
40
El smbolo * indica que se trata de un hbitat prioritario

proporcin de su rea de distribucin natural incluida en el territorio europeo. Se trata de los

Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior que ocupan la ribera del ro
Cotorrio.
12.3.2.1 Vegetacin en un rea de 40 km alrededor de la Refinera
La informacin empleada para la realizacin del Mapa 11 del Anexo II referente a las
principales masas de vegetacin en un entorno de 40 km alrededor de la Refinera
corresponde al Segundo Inventario Forestal Nacional (1986-1996) de las provincias de
Bizkaia, Araba, Burgos y Cantabria, editada en formato digital por el Organismo Autnomo
de Parques Nacionales (DIRECCIN GENERAL DE CONSERVACIN DE LA
NATURALEZA DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, 2001).
La informacin cartografiada corresponde a las siguientes capas:
Forestal Arbolado (uso 1): Bosque, monte arbolado, superficie forestal arbolada,
ecosistema forestal arbolado. Se trata de un territorio o ecosistema poblado con especies
forestales arbreas como manifestacin vegetal de estructura vertical dominante y con una
fraccin de cabida cubierta por ellas igual o superior al 10%. El concepto incluye las
dehesas de base cultivo o pastizal con labores siempre que la fraccin de cabida cubierta
arbolada sea igual o superior al 20%, y excluye los terrenos poblados por especies
forestales arbreas tratadas como cultivos, es decir, con fuerte intervencin humana para la
obtencin de frutos, hojas, flores o varas ms prximos a los ecosistemas agrcolas que a
los forestales.
Forestal Arbolado Ralo (uso 2): Bosque ralo, monte arbolado ralo, superficie forestal
arbolada rala, ecosistema forestal arbolado ralo. Hace referencia a un territorio o ecosistema
poblado con especies forestales arbreas como manifestacin botnica de estructura
vertical dominante y con una fraccin de cabida cubierta por ellas comprendida entre el 5 y
el 10%. Tambin puede referirse a un territorio con especies de matorral o pastizal natural
como manifestacin vegetal de estructura horizontal dominante pero con una presencia de
rboles forestales importante cuantificada por una fraccin de cabida cubierta arbrea igual
o superior al 5% e inferior al 20%, incluyndose aqu las dehesas de base pastizal natural;
puede en algunos casos, cuando la manifestacin botnica dominante no est muy clara,
solaparse con el concepto Forestal Arbolado, pero cede ante ste cuando la fraccin de
cabida cubierta arbolada alcance el 20%.
Forestal Desarbolado (uso 3): Monte desarbolado, superficie forestal desarbolada,

ecosistema forestal desarbolado. Se trata de un territorio o ecosistema poblado con
especies de matorral y/o pastizal bien con dbil intervencin humana o bien natural como
manifestacin vegetal de estructura horizontal dominante, con presencia o no de rboles
forestales, pero en todo caso con la fraccin de cabida cubierta por stos inferior al 5%
(dando por supuesto que no puede haber terrenos con especies forestales arbreas
dominantes con una fraccin de cabida cubierta inferior al 5%, as como tampoco dehesas
con base slo de matorral).

12.3.2.2 Estudio de la presencia de contaminantes atmosfricos en la flora del

entorno de la Refinera
Entre los aos 1995 y 2005 PETRONOR ha llevado a cabo estudios sobre la presencia de
contaminantes atmosfricos en la vegetacin del entorno de la Refinera, siendo por tanto
este ao el undcimo de monitorizacin de los niveles de contaminacin en la vegetacin
del entorno.
El documento Estudio de la Presencia de Contaminantes atmosfricos en la Flora del

entorno de la Refinera. 2005. Informe Final se incluye en el Anexo VII del presente
documento.
12.3.3 Fauna
Los datos de base para la realizacin del presente apartado proceden de un estudio
realizado para PETRONOR en abril de 2000 con motivo de estudios ambientales para la
ejecucin de un proyecto de Refinera distinto al URF. Durante el trabajo de campo se
recorrieron distintos itinerarios en sectores del rea de estudio (Montao, Cardedo, La
Arena, El Pen, PETRONOR, San Julin, la marisma del Barbadn) seleccionados
previamente para abarcar el mayor abanico de ambientes posible. Se anotaron todas las
especies de aves contactadas, tanto visualmente como por audicin de su canto, y
paralelamente se inspeccion el terreno a la bsqueda de huellas y excrementos que
certificaran la presencia de mamferos. Tambin se realizaron escuchas nocturnas para la
deteccin de estrigiformes en las zonas de Montao y Cardedo. La poca en que se
realizaron estos censos era apropiada para el registro de aves nidificantes, que en general
muestran periodos de canto prolongados y mxima detectabilidad (aunque algunas estivales
migrantes no habran llegado an). Posteriormente, en 2003 se realiz otra campaa en la
zona de estudio.
Por otra parte, se ha llevado a cabo una recopilacin bibliogrfica que cubre los grupos y
periodos fenolgicos no accesibles para el trabajo de campo realizado. La inventariacin
faunstica ms relevante a este respecto es el Atlas de Vertebrados de lava, Bizkaia y
Guipzcoa (LVAREZ et al., 1985), que sintetiza la distribucin de peces, anfibios, reptiles,
aves nidificantes y mamferos entre 1981 y 1984 con base en cuadrculas UTM de 100 km2.
La correspondiente al rea de estudio es la 30T VN99, a la que ser necesario referirse
aunque su superficie sea mayor que la del rea de estudio. El estado de conservacin de
estos taxones en la Comunidad Autnoma Vasca ha sido revisado por BEA (1998). Otros
trabajos ms recientes tratan aspectos parciales (rapaces, micromamferos, quirpteros) de
inters. Combinando esta informacin se ha podido elaborar el catlogo faunstico del rea
de estudio.
12.3.3.1 Fauna de invertebrados
Lepidpteros
La fauna de invertebrados, a pesar de su absoluto predominio cualitativo y cuantitativo en

los ecosistemas, no es considerada habitualmente en los estudios de medio fsico a causa
de la falta de datos bsicos sobre la misma. En muchos grupos se carece incluso de
inventarios regionales, y la investigacin se centra an en aspectos taxonmicos. No es

posible, por tanto, atenderlos desde el punto de vista conservacionista, salvo parcialmente,
en algunos casos bien documentados. Los lepidpteros son probablemente los
invertebrados ms estudiados, disponindose de mapas de distribucin con detalle. GMEZ
DE AIZPRUA (1988a) expone la corologa de las especies de ropalceros (mariposas
diurnas) en la zona norte de Espaa. Se han extrado los taxones citados para la cuadrcula
de 100 km2 30T VN99 (Tabla 86), que incluye la totalidad del rea de estudio. Tambin
GMEZ DE AIZPURA (1988b) expone la distribucin de los heterceros (mariposas
nocturnas), si bien en este caso apenas ofrece datos para la cuadrcula de referencia (Tabla
87), ya que no efectu capturas en ella.
En conjunto, la fauna lepidopterolgica de ropalceros de la cuadrcula no destaca en el

contexto regional por incluir especies de inters, teniendo en cuenta que no figura ninguna
de las calificadas como raras (aquellas que aparecieron en menos del 4 % de las
cuadrculas del territorio considerado) por GMEZ DE AIZPRUA (1988a). Al contrario, s
aparecen varias de las especies ms comunes (aquellas que se registraron en ms del 70 %
de las cuadrculas): Colias croceus, Artogiea rapae, Maniola jurtina, Polyommatus icarus,
Pyronia tithonus, Gonepteryx rhamni, Melanargia galathea y Lasiommata megera.
Pieridae
Pieris brassicae
Artogeia napi
Artogeia rapae
Anthocharis cardamines
Colias croceus
Gonopteryx rhamni
Nymphalidae
Argynnis paphia
Clossiana selene
Mellicta athalia
Satyridae
Hipparchia semele
Melanargia galathea
Maniola jurtina
Pyronia tithonus
Pararge aegeria
Lasiommata megera
Lycaenidae
Everes argiades
Polyommatus icarus
TABLA 86. ESPECIES DE LEPIDPTEROS ROPALCEROS CITADAS POR GMEZ DE

AIZPRUA (1988a) EN LA CUADRCULA UTM DE 100 KM2 30T VN99

Hypsidae
Euplagia quadripunctaria
Noctuidae
Gortyna flavago
TABLA 87. ESPECIES DE LEPIDPTEROS HETERCEROS CITADAS POR GMEZ DE

AIZPRUA (1988b) EN LA CUADRCULA UTM DE 100 KM2 30T VN99
Especies catalogadas
Existen normativas internacionales asumidas por Espaa que contemplan la proteccin de

especies de insectos amenazadas (VIEJO & SNCHEZ, 1994). Es el caso del Convenio de
Berna, relativo a la conservacin de la vida silvestre y del medio natural en Europa, y de la
Directiva de Hbitats (92/43/CEE), relativa a la conservacin de los hbitats naturales y de la
fauna y flora silvestres. En sus respectivos anexos de especies de inters no se incluye
ninguno de los lepidpteros citados para la cuadrcula de referencia. La misma situacin
corresponde al Catlogo Nacional de Especies Amenazadas (Real Decreto 439/1990 y
ampliaciones posteriores). La Comunidad Autnoma Vasca no ha desarrollado hasta el
momento actuaciones legislativas en el campo concreto de la proteccin de los
invertebrados.
nicamente podemos mencionar al coleptero Ciervo Volante (Lucanus cervus), cuya

presencia es posible en el rea de estudio. Este taxn se recoge en los listados del
Convenio de Berna (especies protegidas cuya explotacin o captura debe ser regulada), de
la Directiva de Hbitats (especies de inters comunitario para las que es necesario designar
zonas de conservacin) y del Catlogo Nacional de Especies Amenazadas (concretamente
en la Orden de 10 de marzo de 2000) dentro de la categora de inters especial. Se trata de
una especie ligada a bosques y formaciones de quercneas, principalmente robledales.
12.3.3.2 Fauna de vertebrados
Desde el punto de vista faunstico, la diferenciacin ms ntida de biotopos se produce entre

reas urbanas, humedales (que incluye balsas, marisma, riberas y cursos de agua) y
campia. Esta ltima se caracteriza por la integracin de setos, bosquetes, pastizales,
plantaciones forestales y matorrales.
Peces
La Red de Vigilancia de la Calidad Ambiental de los Ros de la Comunidad Autnoma Vasca

promovida por el Gobierno Vasco, mantiene una estacin de muestreo en la cuenca del ro
Barbadn aguas abajo de Muskiz, por tanto dentro del rea de estudio. Este tramo se
encuentra catalogado como de pesca libre de ciprnidos, y por sus caractersticas pisccolas
se trata de una zona de transicin a la ra que presenta una comunidad natural. Como
especies tpicas de este medio se detectan la Anguila (Anguilla anguilla), la Platija
(Platichthys flesus) y el Muble (Chelon labrosus). Ms netamente fluviales son el Piscardo
(Phoxinus) y la Loina (Chondrostoma toxostoma), que penetran circunstancialmente desde
tramos superiores del ro.

La calidad de estas aguas para la vida de los peces, segn la clasificacin establecida por la
Directiva 78/659/CEE y el Real Decreto 927/1988, oscila entre clase C (aguas donde viven o
podran vivir poblaciones pisccolas de ciprnidos) y clase III (calidad inferior a C o no aptas).
No obstante, los ndices biticos, de toxicidad fsico-qumica para peces y de estado
ambiental utilizados por INGURU-DHV (1996) reflejan una calidad aceptable y adems,
sostenida durante los aos de seguimiento (INGURU-DHV, 1997; ONDOAN, 1998;
ONDOAN, 1999).
Anfibios
La informacin disponible sobre la herpetofauna de anfibios del rea de estudio procede del
Atlas de Vertebrados (LVAREZ et al., 1985), en relacin con la cuadrcula UTM 30T VN99.
En ella se citan como especies presentes al urodelo Tritn Jaspeado (Triturus marmoratus)
y a los anuros Sapo Partero Comn (Alytes obstetricans), Sapo Comn (Bufo bufo) y Rana
Comn (Rana perezi). Por su parte, PREZ DE ANA (1994a) menciona en la misma
cuadrcula, aunque fuera del rea de estudio, la Salamandra Comn (en Abanto y Cirvana),
Tritn Palmeado (en Galdames), Ranita de San Antonio (en el Valle de Trpaga) y Rana
Bermeja (en Galdames).
La distribucin del Tritn Jaspeado en la vertiente atlntica de la Comunidad Autnoma

Vasca es puntual. Conecta con la del sector mediterrneo a travs del pasillo del Nervin,
de cuyo extremo norte forma parte el rea de estudio. Esta va constituye un curioso
corredor biogeogrfico aprovechado por plantas y animales de filiacin mediterrnea para
alcanzar reas costeras de clima dulcificado (URIBE-ECHEBARRA, 1989). Por su parte, los
dos sapos y el Tritn Palmeado tienen reparticin muy amplia y abundancia notable,
ocupando gran variedad de hbitats no necesariamente ligados al agua. La Salamandra
Comn y la Rana Bermeja tienen carcter montano en la Comunidad Autnoma,
manteniendo una presencia puntual en la franja costera. Sus poblaciones en esta zona
deben ser frgiles, tal y como se seala tambin para la Ranita de San Antonio (LVAREZ
et al., 1985). La Rana Comn se encuentra, al menos, en las balsas de la Refinera de
PETRONOR.
Reptiles
La informacin procede del Atlas de Vertebrados (LVAREZ et al., 1985) que para la
cuadrcula UTM 30TVN99 cita las especies Lucin (Anguis fragilis), Eslizn Tridctilo
(Chalcides chalcides), Lagartija Roquera (Podarcis muralis) y Culebra Bordelesa (Coronella
girondica). PREZ DE ANA (1994a) aade para la cuadrcula al Lagarto Verde (Abanto y
Cirvana), la Lagartija de Turbera (Galdames) y la Vbora de Seoane (en Abanto y
Cirvana), si bien mencionando localidades fuera del rea de estudio. Por ltimo, es posible
la presencia de especies como Lagarto Verdinegro, Culebra Lisa Europea, Culebra de
Esculapio, Culebra Viperina y Culebra de Collar (A. BEA, obs. pers.).
El Lagarto Verde y el Lucin son francamente comunes en la vertiente atlntica de la

Comunidad Autnoma, presentndose en campias, bosques mixtos y landas. Por el
contrario, el Eslizn resulta escaso en este sector, hacia el que penetra desde la regin
mediterrnea mediante el pasillo del Nervin. La Lagartija Roquera es comn y abundante
por doquier, instalndose en todo tipo de hbitats con cierta preferencia por los sustratos
rocosos. Su patrn distributivo en el Pas Vasco es similar al de la Lagartija de Turbera y a la
Vbora de Seoane, especies que manifiestan predileccin por las condiciones atlnticas. Por
ltimo, la Culebra Bordelesa, de distribucin general en la Comunidad pero con densidades

bajas, se localiz en enclaves rocosos expuestos a medioda, en ambientes de campia o
landa.
Aves
A escala amplia, la avifauna del rea de estudio se correspondera con la de una campia
costera, cuya ornitocenosis ha sido descrita en sus aspectos ms relevantes por
FERNNDEZ & GALARZA (1986) y GALARZA (1987). Las caractersticas fundamentales de
este medio son la alta diversidad de la comunidad estival y la importante capacidad de
acogida de invernantes (densidades medidas de hasta 100 individuos/10 ha). A este
respecto, son factores influyentes la permeabilidad de los medios simplificados
(modificados) a la entrada de contingentes de aves forneas, la benignidad climtica
invernal de la costa que permite una cierta productividad vegetal, y la posicin geogrfica del
Golfo de Bizkaia en el contexto de las rutas migratorias (GALARZA, 1996).
Con mayor detalle, se observa que la riqueza y diversidad de la comunidad nidificante se

relaciona con la heterogeneidad estructural del medio, ya que la campia se configura a
travs de un mosaico de bosquetes, setos arbolados, pastizales y laderas de matorral. Estas
teselas presentan unitariamente superficies pequeas, que no alcanzan un tamao crtico
mnimo para ser consideradas subunidades con entidad ornitolgica propia. Es el caso, por
ejemplo, de las manchas de encinar del Montao; la variacin estacional de la avifauna de
encinares costeros ha sido estudiada por GALARZA (1998), quien encuentra valores de
riqueza y densidad mximos en invierno y durante el paso otoal, a favor de la abundancia
de plantas productoras de frutos. S merecen diferenciacin, por su avifauna netamente
original, los enclaves de humedal (balsas de PETRONOR y marisma) y las reas
urbanizadas.
El listado de especies de aves nidificantes en el rea de estudio es ciertamente amplio. Se

ha elaborado la Tabla 88 a partir de observaciones personales efectuadas durante el trabajo
de campo, as como de registros bibliogrficos. La precisin y adecuacin de stos ltimos
es menor, ya que por un lado se remontan a aos anteriores (incluso a los aos 80) y por
otro pueden referirse a un mbito mayor, como el de la cuadrcula UTM de 100 km2 30T
VN99.
Paralelamente, algunas otras especies son mencionadas por ZUBEROGOITIA et al. (1995)
como de aparicin espordica en el rea de estudio, aunque consta que no nidifican en el
mismo. Se trata del Alimoche y del Buitre Leonado, rapaces rupcolas con amplio rango de
accin en sus desplazamientos a la bsqueda de alimento, y Carraca, con un solo registro y
ausente, adems, de la Comunidad Autnoma Vasca. ZUBEROGOITIA & TORRES (1998)
sealan una posible nidificacin espordica de la Garza Imperial en las balsas de
PETRONOR.

TABLA 88. PECES, ANFIBIOS, REPTILES, AVES ESTIVALES Y MAMFEROS EN EL REA DE ESTUDIO (DURANTE EL TRABAJO DE
CAMPO O EN INFORMACIN BIBLIOGRFICA)41
ESPECIES OBS BIB CAM HUM URB FEN ABU CVA CNA DAV DHA CBE CBO
PECES X X
Anguila X X TA
Platija X X TA
Muble X X X TA
Piscardo X X TA
Loina X X TA II III
Carpn Dorado X X X TA
ANFIBIOS
Tritn Jaspeado X X TA IE IV III
Tritn Palmeado X X TA IE III
Salamandra Comn X X TA III
Sapo Partero Comn X X TA IE IV II
Sapo Comn X X TA III
Ranita de San Antonio X X TA IE IV II
Rana Bermeja X X TA IE V III
Rana Verde X X X TA V III
REPTILES
Lucin X X TA IE III
Eslizn Tridctilo X X TA IE III
Lagarto Verde X X TA IE IV II
Lagarto Verdinegro X X TA IE IE II-IV II
Lagartija Roquera X X TA IE IV II
Lagartija de Turbera X X TA IE III
Culebra Bordelesa X X TA IE III
Culebra Lisa Europea X X TA IE IV II
Culebra de Esculapio X X TA IE IE IV II
Culebra Viperina X X X TA IE III
41
Las aves citadas son posibles nidificantes salvo en los casos de la Garza Real, la Gaviota Patiamarilla y, quiz, del Andarros Chico y del Mosquitero Musical

Culebra de Collar X X X TA IE III
Vbora de Seoane X X TA III
AVES ESTIVALES
Zampulln Comn X X TA 1 R IE III
Garza Real X X TA 1 IE III
nade Azuln X X X TA 1 II III II
Cerncalo Vulgar X X X TA 1 IE II II
Aguilucho Plido X X E 1 IE IE I II II
Gaviln Comn X X TA 1 IE IE II II
Busardo Ratonero X X TA 1 IE II II
Alcotn Comn X X E 1 R IE II II
Codorniz Comn X X E 1 II III II
Rascn X X TA 1 R III
Gallineta Comn X X X TA 1 III
Focha Comn X X X TA 1 II III
Andarros Chico X X TA 1 R IE II II
Gaviota Patiamarilla X X TA 1
Cuco X X X E 1 IE III
Paloma Domstica X X X TA 2
Mochuelo Comn X X TA 1 IE II
Lechuza Comn X X TA 1 IE II
Crabo Comn X X TA 1 IE II
Autillo X X E 1 IE II
Bho Chico X X TA 1 IE II
Chotacabras Europeo X X E 1 IE IE I II
Vencejo Comn X X X E 3 IE III
Torcecuello Euroasitico X X X E 2 IE IE II
Pito Real X X TA 1 IE II
Pico Menor X X TA 1 IE IE II
Alondra Comn X X X TA 2 III

Golondrina Comn X X X X E 3 IE II
Avin Comn X X X E 2 IE II
Bisbita arbreo X X X E 2 IE II
Lavandera Cascadea X X TA 2 IE II
Lavandera Blanca X X X X TA 3 IE II
Lavandera Boyera X X TA 1 IE II
Chochn X X TA 3 IE II
Acentor Comn X X X TA 2 IE II
Petirrojo X X X TA 2 IE II II
Colirrojo Tizn X X X X TA 2 IE II
Tarabilla Comn X X X TA 2 IE II
Mirlo Comn X X X X TA 3 III
Zorzal Comn X X X TA 2 II III II
Ruiseor Bastardo X X X X TA 2 IE II
Buitrn X X X X TA 2 IE II
Buscarla Pintoja X X X E 1 IE II II
Carricern Comn X X E 1 EP IE II II
Carricero Comn X X X E 1 R IE II II
Carricero Tordal X X E 1 R IE II II
Zarcero Comn X X E 2 IE II II
Curruca Rabilarga X X X TA 1 IE I II II
Curruca Zarcera X X E 1 IE II II
Curruca Cabecinegra X X X TA 1 IE II
Curruca Mosquitera X X X E 2 IE II II
Curruca Capirotada X X X TA 3 IE II II
Mosquitero Ibrico X X X TA 3 II
Mosquitero Musical X X E 1 IE II II
Reyezuelo Listado X X X TA 2 IE II
Papamoscas Gris X X E 1 IE II II
Mito X X TA 2 IE III

Herrerillo Comn X X TA 2 IE II
Carbonero Comn X X X TA 3 IE II
Agateador Comn X X TA 2 IE II
Alcaudn Dorsirrojo X X E 1 IE I II
Estornino Pinto X X TA 1 II
Arrendajo X X TA 1
Urraca X X X X TA 2 II
Corneja Negra X X X TA 2 II
Gorrin Comn X X X X X TA 3
Gorrin Molinero X X TA 2 IE III
Pinzn Vulgar X X X TA 2 IE III
Verdecillo X X X X TA 3 III
Verdern Comn X X X TA 3 III
Jilguero X X X TA 3 III
Pardillo Comn X X TA 1 III
Camachuelo Comn X X TA 1 IE III
Escribano Soteo X X X TA 2 IE II
Escribano Montesino X X TA 1 IE II
MAMFEROS
Erizo Comn X X X TA III
Topo Comn/Occidental X X TA
Musaraa Tricolor X X TA III
Musaraa Enana X X TA III
Musgao Patiblanco X X TA III
Musaraa Gris X X TA III
Murcilago Grande de Herradura X X TA V IE II-IV II
Murcilago Comn X X TA IE IV III
Comadreja X X TA III
Visn Europeo X X X TA EP EP II-IV II
Gardua X X X TA III

Zorro X X TA
Gato Domstico X X X X TA
Jineta X X TA V III
Ardilla X X TA III
Lirn Careto X X TA III
Ratn Espiguero X X TA
Ratn de Campo X X X TA
Rata Campestre X X X X TA
Rata Comn X X X X TA
Ratn Casero X X TA
Topillo Rojo X X TA
Topillo Pirenaico X X TA
Topillo Lusitnico X X TA
Topillo Agreste X X TA
Liebre Europea X X TA III
OBS, observaciones personales;

BIB, referencias bibliogrficas;
CAM, campia;
HUM, humedales, ribera y marisma;
URB, reas urbanizadas.
FEN, fenologa: E, estival; TA, todo el ao.
ABU, abundancia en el rea de estudio: 1, poco abundante; 2, medianamente abundante; 3, muy abundante.
CVA, taxones incluidos en el Catlogo Vasco de Especies Amenazadas: EP, en peligro de extincin; V, vulnerable; R, rara; IE, de inters especial.
CNA, taxones incluidos en el Catlogo Nacional de Especies Amenazadas: IE, de inters especial.
DAV, taxones incluidos en la Directiva de Aves: I, especies que sern objeto de medidas de conservacin especiales en cuanto a su hbitat; II, especies cazables.
DHA, taxones incluidos en la Directiva de Hbitats: II, especies de inters comunitario para cuya conservacin es necesario designar zonas especiales de conservacin; IV,
especies de inters comunitario que requieren proteccin estricta; V, especies de inters comunitario cuya recogida y explotacin pueden ser objeto de medidas de gestin.
CBE, taxones incluidos en el Convenio de Berna: II, especies estrictamente protegidas; III, especies protegidas.
CBO, taxones incluidos en el Convenio de Bonn: II, especies que necesitan o se beneficiaran de acuerdos internacionales para su conservacin.

El recambio estacional que se produce en las comunidades de aves de la campia

cantbrica ha sido estudiado por GALARZA (1987). Aunque en el Pas Vasco se han
analizado la estructura y composicin de las principales ornitocenosis invernantes, no se
dispone de informacin acerca de la distribucin espacial de las especies, que por otro lado
es inconstante, dada la ausencia de ligazn de las aves hacia un territorio concreto y la
variabilidad climtica y de presencia de recursos trficos. En el presente Estudio se
proporcionan datos bibliogrficos. A las especies invernantes en el rea, con mayor o menor
abundancia, sealadas en la Tabla 88 como residentes, se deben sumar los Porrones
Comn y Moudo, antidas buceadoras que se dejan ver en las balsas de PETRONOR
(ZUBEROGOITIA et al., 1995), lo mismo que algn ejemplar de Colimbo Grande,
Somormujo Lavanco y Cormorn Grande. Tambin es invernante habitual en las marismas
de Muskiz la Garceta Comn.
GALARZA (1989), ZUBEROGOITIA et al. (1995) y ZUBEROGOITIA & TORRES (1998) citan
expresamente la observacin de individuos migrantes a travs del rea de estudio de las
siguientes especies: Garza Imperial, Milano Negro, Halcn Peregrino (nidificante tambin
pero fuera del rea de estudio), Grulla, Chorlitejo Patinegro, Correlimos Comn, Zarapito
Trinador, Paloma Torcaz, Trtola, Oropndola, Alcaudn Real y Collalba Gris. Otras
especies de limcolas migratorios comunes en la costa vasca y que pueden observarse en
las marismas del Barbadn seran la Aguja Colipinta, la Aguja Colinegra, el Archibebe
Comn, el Archibebe Claro, el Andarros Grande y la Agachadiza Comn. De aparicin ms
ocasional an seran la Garcilla Bueyera (una cita en las marismas de Muskiz), el Tarro
Blanco (balsas de PETRONOR) y el Bho Real (ZUBEROGOITIA & CAMPOS, 1997).
Mamferos
El Atlas de Vertebrados (LVAREZ et al., 1985) proporciona citas de mamferos para la

cuadrcula UTM de 100 km2 30T VN99, si bien en el caso de los micromamferos
GONZLEZ et al. (1993) ofrecen informacin detallada a partir del anlisis de 807 presas de
Lechuza obtenidas en egagrpilas recolectadas en Abanto y Cirvana y Somorrostro.
Slo en aos recientes se han dado a conocer inventarios y estudios sobre quirpteros en el
Pas Vasco. Cabe mencionar la revisin de PREZ DE ANA (1994b) y los de AIHARTZA et
al. (1995), PREZ DE ANA (1996) y GALN (1997). Entre las cavidades inspeccionadas y
mencionadas figuran varias del entorno de Muskiz y Galdames (Los Cuervos, Pedro
Gonzlez, El Galao, Arenaza, Brenilla, Mina La Arboleda, Hoyo Gaztern, Mina Europa,
Torca del Avellano) pero ninguna en el interior del rea de estudio.
Como particularidades, mencionar que las reas de distribucin generales del Topo Comn
y del Topo Occidental abarcan aproximadamente el rea de estudio, aunque ninguna de
esas especies es citada para la cuadrcula 30T VN99 por LVAREZ et al. (1985) ni por
GONZLEZ et al. (1993). Se han encontrado indicios de actividad de topos en el Montao,
pero no podemos atribuir el hallazgo a ninguna de estas especies en concreto. Tambin se
han localizado huellas de Visn o Turn en el arroyo Cardedo, que hemos optado por
atribuir al primero ya que es citado en el Barbadn por ZUBEROGOITIA et al. (1997). No
obstante, los mismos autores relatan avistamientos de Turn en zonas muy cercanas, como
La Arboleda y Abanto y Cirvana, por lo que su presencia en el rea de estudio no es
descartable. La existencia de Tejn en la cuadrcula 30T VN99 es referida por LVAREZ et
al. (1985). Sin embargo, parece improbable su presencia actual en el rea de estudio, ya

que no se ha detectado en el trabajo de campo (siendo una especie relativamente

asequible), y adems los bosquetes resultan insuficientes y sin conexin con otras zonas
ms favorables. Destacar tambin que durante los trabajos de campo no se ha encontrado
ningn rastro de Zorro ni de Liebre, especies probablemente presentes en el rea de estudio
pero con densidades francamente bajas.
Especies catalogadas
El Catlogo Vasco de Especies Amenazadas (Decreto 167/1996, Orden de 08/07/1997 y

Orden de 20/05/2003) incluye aquellos taxones con poblaciones presentes en una u otra
poca del ao en la Comunidad Autnoma, merecedoras de una proteccin en razn de las
amenazas de desaparicin que soportan. Las categoras aplicadas en el listado, en orden
decreciente de prioridad, son en peligro de extincin, vulnerable, rara y de inters especial.
Adems de su rango legal, este Catlogo recoge y adecua a las peculiaridades de la
Comunidad Autnoma otras disposiciones y normativas sobre proteccin de especies de
mbito geogrfico ms amplio, como el Catlogo Nacional de Especies Amenazadas y los
listados de las directivas de Aves y Hbitats y de los convenios de Bonn y Berna.
Ninguna de las especies de peces y anfibios reseadas en el rea de estudio se encuadra

en el Catlogo Vasco42. Entre los reptiles, s lo estn el Lagarto Verdinegro (de inters
especial, endemismo ibrico) y la Culebra de Esculapio (de inters especial), de presencia
posible en el rea. En el caso de las aves nidificantes, los taxones cuya preservacin es
prioritaria se recogen en la Tabla 88. Destaca especialmente el caso del Carricern Comn
(en peligro de extincin): una de las poqusimas localidades de cra citadas en la dcada de
los aos 90 en toda la Pennsula Ibrica son, precisamente, las balsas de la Refinera de
PETRONOR (ZUBEROGOITIA, 1996). Sin embargo, lo adelantado de la fecha de
observacin (julio) sugiere la posibilidad de aves en paso, que utilizan profusamente algunos
enclaves marismeos de la costa vasca, como Txingudi y Urdaibai (GRANDO, 1999). El
nico carricero observado durante el trabajo de campo en la Refinera fue el Carricero
Comn (rara), aunque tambin est mencionado el Carricero Tordal (rara), ambos
nidificantes poco frecuentes. En la misma situacin se encuentran el Rascn (rara) y el
Zampulln Comn (rara). Aunque consignamos la observacin del Andarros Chico (rara), es
probable que no nidifique en la localidad, considerando la amplitud de las fechas de paso en
esta especie.
Varias rapaces diurnas catalogadas utilizan regularmente la zona de campia como rea de
campeo, sin constar expresamente su nidificacin en el interior del rea de estudio: Alcotn
(rara), Aguilucho Plido (de inters especial) y Gaviln Comn (rara), esta ltima con un
paso notorio de ejemplares europeos. Presencia exclusivamente estival tienen el
Chotacabras Europeo (de inters especial) y el Torcecuello Euroasitico (de inters
especial), ocupando el primero los matorrales (argomales, brezales, coscojares) del
Montao y el segundo los setos arbolados de ladera. Por su parte, el Pico Menor (de inters
42
En este punto cabe sealar que en el Informe sobre la afeccin a la RN 200 del Proyecto URF emitido por la Direccin de
Biodiversidad y Participacin Ambiental del Gobierno Vasco se indicaba que se tuviera en cuenta la presencia del pez Alosa
alosa incluida en el Catlogo Vasco de Especies Amenazadas como Rara . No obstante tras mantener una conversacin
telefnica con este organismo se nos inform que actualmente esta especie no se encuentra en los ros de la zona, si bien
existe una propuesta de Plan de Gestin de esta especie para introducirla e corto plazo en el ro Barbadn.

especial) est ligado a bosquetes y formaciones de ribera; su presencia en la cuadrcula 30T

VN99 viene corroborada por LANIUS et al. (1994). La Curruca Cabecinegra, otra especie
mediterrnea que se ha expandido recientemente hacia la costa vizcana (GAINZARAIN &
PREZ DE ANA, 1995), aparece en setos arbustivos con plantas termfilas en el entorno
del Montao.
En el caso de los mamferos, un quirptero catalogado de posible presencia en el rea de

estudio, ya que es citado en cavidades de su entorno cercano, es el Murcilago Grande de
Herradura (vulnerable). ste se refugia en oquedades naturales, pero tambin en
edificaciones humanas. Por otro lado en el citado Informe sobre la afeccin a la RN 200 del
Proyecto URF emitido por la Direccin de Biodiversidad y Participacin Ambiental del
Gobierno Vasco se indicaba que se tuviera en cuenta en el entorno del proyecto la
presencia de los murcilagos de cueva, de Geoffroy o de oreja partida y mediterrneo de
herradura, incluidos, los dos primeros, en el Catlogo Vasco de Especies Amenazadas
como Vulnerables y el tercero En peligro de extincin.
El Visn Europeo (en peligro de extincin) es un mustlido estrictamente ligado a cursos

fluviales, cuya distribucin en la Unin Europea se reduce tan solo a la costa atlntica
francesa y el extremo occidental pirenaico (Pas Vasco, Navarra y La Rioja). Con fecha de
junio de 2006, la Diputacin Foral de Bizkaia ha aprobado el Plan de Gestin de esta
especie, con el fin de eliminar las amenazas existentes sobre ella y garantizar su
recuperacin y conservacin. No obstante, la ra de Barbadn no se encuentra entre las
reas de inters especial seleccionadas en las que la conservacin y mejora activa de los
cauces fluviales se desarrollar de forma especial.
12.3.3.3 Enclaves de inters y valoracin
La relacin de especies incluidas en el Catlogo Vasco de Especies Amenazadas muestra

con claridad el inters preferente -en el contexto no slo del rea de estudio sino de toda la
Comunidad Autnoma- de las balsas de la Refinera de PETRONOR, que, en funcin de la
informacin bibliogrfica disponible, albergan en poca de cra taxones de aves acuticas y
paseriformes relevantes. Este hecho se relaciona principalmente con la escasez de
humedales dulceacucolas en la vertiente atlntica de la Comunidad Autnoma, que hace
que especies casi banales en otros mbitos biogeogrficos, como fochas o zampullines,
sean aqu escasas. Pese a su carcter artificial y la utilidad de estas balsas para los
procesos industriales de la Refinera, el inters ornitolgico de las mismas es indudable.
La Ra de Barbadn se encuentra clasificada como Lugar de Inters Comunitario en Red

Natura 2000. Este enclave es un ejemplo de la situacin de los humedales costeros en el
Pas Vasco, reducida al lmite su extensin y funcionalidad debido a la ocupacin de sus
terrenos por urbanizaciones o polgonos. En Bizkaia nicamente Urdaibai y Muskiz merecen
una resea por mantener muestras representativas de vegetacin de marisma (ONAINDA &
NAVARRO, 1987), aunque su inters faunstico es bien diferente. La valoracin que desde
el punto de vista ornitolgico efecta GALARZA (1996) acerca de los tipos de hbitats de la
Comunidad Autnoma Vasca coloca a los humedales y saladares costeros en una primera
posicin, ponderando la extrema rareza y fragilidad de las aves que los habitan y de las
propias marismas en su conjunto. De todas formas, buena parte de la importancia de estos
enclaves se revela en las pocas de migracin, cuando actan como reas de
sedimentacin y reposo. La marisma de Barbadn y la playa de la Arena tambin se

incluyen en el listado de reas de Inters Naturalstico de las Directrices de Ordenacin

Territorio. La marisma de Muskiz es la nica zona de inters faunstico del rea de estudio
entre las mencionadas por LVAREZ et al. (1984) para la cuadrcula UTM de 100 km2 30T
VN99.
En el extremo opuesto se encontraran los ambientes urbanos, con una diversidad reducida
y una valoracin baja, y en una posicin intermedia la campia, que combina parcelas de
bosquetes, matorrales, plantaciones jvenes y herbazales. Alguna de esas teselas tiene
valor ecolgico o botnico reseable por separado. Tal es el caso de los encinares y
coscojares del pico Montao y de los setos de Cardedo, pero la pequea extensin dificulta
su individualizacin desde el punto de vista ornitolgico. En la campia, es la agregacin de
esos microambientes lo que otorga funcionalidad al conjunto.
La fauna de mamferos es una versin bastante empobrecida de la que albergara una

campia cantbrica tpica, especialmente en lo referente a mesomamferos. A este hecho
debe contribuir sustancialmente el aislamiento del rea de estudio frente a otras comarcas,
propiciado no slo por el efecto barrera de la autopista sino tambin por la intenssima
urbanizacin de todo el territorio, que impide la existencia de corredores para el intercambio
y la dispersin de
12.4 MEDIO MARINO
La zona de estudio considerada para el anlisis del medio marino se sita en la parte ms
occidental de la Costa Vasca, entre la playa de La Arena y el interior del dique de Punta
Lucero.
Se trata de un tramo de costa sometido a un fuerte hidrodinamismo, tanto por su orientacin

como por su topografa, lo que le confiere una gran capacidad de mezcla y renovacin de
las aguas. Las condiciones ambientales de este entorno dependen de las corrientes
costeras y del rgimen de vientos predominante.
12.4.1 Medio Fsico Marino
El anlisis del medio fsico marino se ha realizado en base a la bibliografa existente y a los
estudios y campaas llevados a cabo en la zona de estudio en el ao 2000 y en el ao
2007. En este sentido cabe indicar que en el Anexo X se adjunta el documento
Caracterizacin del medio receptor del vertido de la refinera de PETRONOR en Punta
Lucero (Bizkaia) elaborado en marzo de 2007, en el que se incluye un anlisis de la
situacin actual en torno al punto de vertido en cuanto a las corrientes, parmetros
hidrogrficos, transparencia del agua y calidad de la misma.
Asimismo, tambin en el Anexo X se incluye el Estudio de dispersin del vertido para el

Proyecto URF en Muskiz, realizado en abril de 2007, que incluye en una primera parte una
descripcin del medio fsico marino del entorno, en concreto de la batimetra, mareas,
corrientes, oleaje y viento.

Clima martimo
Los datos de vientos proceden del documento Notas para una climatologa de Bilbao (INM,
1987).
Todos los valores se obtuvieron a base de observaciones diarias realizadas a las 7 h, 13 h y

18 h durante un perodo de 10 aos (1961-1970).
Las mayores frecuencias de la direccin corresponden a los vientos del NW con bastante
diferencia sobre los dems. Tambin en casi todos los meses figura el NW como direccin
dominante. Solamente cambia en enero, noviembre y diciembre, en los que domina el S.
Para vientos de velocidad superior a 5,9 km/h, durante el da domina tambin la direccin
NW, pero durante la noche domina el E en todo el ao excepto en invierno, cuando la
direccin dominante es la del SE. El mayor flujo del aire que penetra en BilbaoSondica
corresponde al 4 cuadrante.
Las velocidades son, en general, bastante altas. La velocidad media mensual ms elevada,
por rumbo, pertenece al S, con 31 km/h, en el mes de abril, y la menor de 7 km/h en varios
meses y direcciones.
El recorrido medio diario del viento (perodo 1947 - 1960) es de 287 km, resultando el mes
de febrero el de mayor valor, con 343 km de media por da. El mximo recorrido en un da
(registrado en el perodo de 1950 - 1960) es de 1.120 km, el da 20 de noviembre de 1953.
Dinmica marina
La dinmica marina en la zona de estudio, como en el Cantbrico, presenta dos direcciones

predominantes de transporte. La primera se caracteriza por ser de tipo peridico con una
direccin N-S, mientras que la segunda es de tipo estacionario y posee una direccin W-E.
El 31 de enero de 2007 se realiz una serie de medidas para estudiar la intensidad de la

corriente en la zona receptora del vertido. Segn los resultados obtenidos, es en la
superficie, entre 0 y 5 m, donde la intensidad de la corriente es superior. En todo caso, las
corrientes en la zona son de baja intensidad, oscilando la media entre 3,34 y 3,95.
La direccin del transporte depende del rgimen mareal, de forma que las fases de llenante
y vaciante estn principalmente dirigidas al primer y tercer cuadrante respectivamente,
siendo la direccin en estos casos muy homognea en toda la columna de agua, mientras
que en bajamar y pleamar, la direccin del agua es variable.
Mareas
A continuacin se presentan en la Tabla 89 las componentes armnicas de la marea en el

puerto patrn (Bilbao).
Segn los datos proporcionados por Puertos del Estado, la costa en la zona de estudio se
define como mesomareal baja durante los periodos de mareas muertas y mesomareal alta
durante las pocas de mareas vivas.

En la zona de estudio, las mareas son semidiurnas, y poseen amplitudes que oscilan entre
4,6 m en mareas vivas y 1,2 m en mareas muertas, siendo el volumen de agua marina que
penetra durante stas ltimas aproximadamente 2-2,5 millones de m3.
ONDA AMPLITUD (m) FASE ()
ZO 2,397 0,00
MU2 0,056 64,57
O1 0,066 324,44
K1 0,049 81,92
N2 0,305 72,49
M2 1,303 95,98
K2 0,136 149,54
S2 0,498 127,14
TABLA 89. COMPONENTES ARMNICAS DE LA MAREA EN EL PUERTO DE BILBAO
En general, la predominancia de oleaje y viento del Noroeste hacen que las aguas
contaminadas de la pluma del ro Nervin fluyan hacia el Este, quedando el rea de estudio
fuera de su influencia.
Calidad del agua marina
Para analizar la calidad del agua se comenta a continuacin la informacin obtenida en dos
campaas. La primera de ellas se realiz durante los das 30 y 31 de marzo y 1 de abril de
2000, mientras que la segunda, ms reciente, se llev a cabo el da 31 de enero de 2007.
Campaa del ao 2000
Durante la campaa de toma de datos se realizaron diferentes perfiles verticales de

temperatura, conductividad, salinidad, pH y oxgeno disuelto.
Se seleccionaron un total de 8 puntos de medicin, 3 en la Playa de la Arena y 5 en el Abra.

Se muestre en superficie de modo manual.
La situacin relativa del conjunto de los puntos de muestreo puede verse en la Figura 36.

FIGURA 36. ESTACIONES DE MUESTREO DE LA CALIDAD DEL AGUA
Adicionalmente a la toma de ciertos parmetros in situ se recogieron muestras de agua

superficial (a 20 cm de la superficie) para su anlisis en laboratorio.
Los resultados analticos de cada estacin de muestreo a mar abierto se recogen en la tabla
siguiente.

DETERMINACIONES MUESTRA N
MARZO-ABRIL 2000 1 2 3 4 5 6 7 8
Da 31/03/00 31/03/00 01/04/00 31/03/00 01/04/00 01/04/00 01/04/00 01/04/00
Hora (H. Of.) 12:12 13:38 16:56 13:54 13:30 14:35 15:45 17:30
Estado del mar llenante llenante llenante llenante llenante llenante pleamar vaciante
Profundidad (m) 24,6 23 31,9 31,5 14,5 19,4 29,1 22,5
Temperatura (C) 12,03 12,00 12,24 11,95 12,49 12,54 12,54 12,40
pH 8,31 8,33 8,34 8,35 8,36 8,37 8,37 8,39
Oxg. disuelto (mg/l) 8,97 9,21 9,15 9,14 9,31 9,38 9,74 8,92
Conductividad (mmhos/cm) 52,3 52,3 52,3 52,3 51,0 51,6 51,7 52,4
Salinidad () 33,4 33,5 33,5 33,4 32,6 32,6 33,3 33,5
Transparencia (m) 11 10 12 9 13 12 12 12,5
Nitratos (mg NO3/l) <0,05 <0,05 0,05 0,07 0,05 0,53 <0,05 0,86
Nitritos (mg/l) <0,01 0,01 <0,01 <0,01 <0,01 <0,01 <0,01 0,05
Ortofosfatos (mg PO4/l) <0,1 <0,1 <0,01 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1
Clorofila (mg/l) <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010
Sl. suspensin (mg/l) 4,8 1,2 0,8 5,2 <0,5 3,2 4,0 1,6
Aceites y grasas (mg/l) <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010 <0,010
Colif. fecales (ufc/100 ml) Ausencia Ausencia Ausencia Ausencia 4 Ausencia Ausencia 8
TABLA 90. RESULTADOS ANALTICOS DEL MUESTREO A MAR ABIERTO
La principal conclusin de los resultados de los anlisis de calidad de agua superficial

realizados en la zona es que los niveles de nitratos, nitritos y ortofosfatos son muy bajos, lo
que a priori puede corroborar que la zona se sita fuera de la influencia principal de la
pluma de la ra del Nervin.
Campaa del ao 2007
En el Estudio de contaminantes primarios

Anexo X se adjunta un informe de una campaa hidrogrfica para vertido en Punta Lucero,
que se ha elaborado con objeto de caracterizar el medio receptor del vertido de la refinera.
Para seleccionar los parmetros de muestreo se ha tenido en cuenta la siguiente

documentacin:
Autorizacin de vertido de PETRONOR.

Inventario E-PRTR.
BREF del refino (Mineral Oil and Gas Refineries).
Informe de resultados de la red de seguimiento del estado ecolgico de las
aguas de transicin y costeras de la CAPV. 2006. Realizado por AZTI Tecnalia
para el Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio del
Gobierno Vasco.

Directiva Marco del Agua (Directiva 2000/60/CE del Parlamento Europeo y del
Consejo, de 23 de octubre de 2000, por la que se establece un marco
comunitario de actuacin en el mbito de la poltica de aguas).
Decisin N 2455/2001/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de
noviembre de 2001 por la que se aprueba la lista de sustancias prioritarias en
el mbito de la poltica de aguas, y por la que se modifica la Directiva
2000/60/CE.
Real Decreto 258/1989, de 10 de marzo, por el que se establece la normativa
general sobre vertidos de sustancias peligrosas desde tierra al mar.
En este caso los muestreos se realizaron en 2007 y para ello se establecieron nueve
estaciones, cuya posicin se puede apreciar en la Figura 37.
FIGURA 37. ESTACIONES DE MUESTREO DE LA CALIDAD DEL AGUA
Las variables analizadas fueron:
En las estaciones PL1 a PL8, perfiles en continuo, a lo largo de toda la

columna de agua (desde la superficie hasta la mxima profundidad batimtrica
en el momento de la medida), de las siguientes variables: Temperatura,

Salinidad, Conductividad, Oxgeno disuelto, Turbidez, pH, Potencial Redox y

Transparencia.
En las estaciones PL 1 a PL4, se tomaron 3 muestras en cada punto, una
superficial, una a media profundidad y otra a un metro del fondo; y en la
estacin PL 9 (estacin blanco) nicamente se tom la muestra superficial.
Los parmetros analizados fueron: Materia en suspensin, DQO, DBO5,
Amonio Koroleff, Nitratos, Nitrgeno Kjeldahl, Fsforo total, Fosfatos, Arsnico,
Cadmio, Cobre, Cromo total, Cromo VI, Cobalto, Mercurio, Nquel, Plomo,
Selenio, Cinc, Vanadio, Hierro, Suma de metales, Hidrocarburos totales, HC
no polares, HC flotantes, PAH'S, Benceno, Etilbenceno, Tolueno, Xilenos,
Fluoranteno, Benzoperileno, MTBE, AOX, TOC, Grasas y aceites, Aceites y
grasas flotantes, Cianuros, Sulfuros, Fluoruros, ndice de fenoles y Cloruros.
Del informe realizado se concluye que todos los parmetros analizados se encuentran
dentro de rangos normales y esperables para la zona y la poca en que fueron realizados
los muestreos, y que en las estaciones PL 1 a PL 4 los resultados son similares a los de la
estacin blanco PL 9.
Cabe destacar la presencia de niveles significativos de amonio y nitratos en la estacin

ubicada a poniente de Punta Lucero (PL1) que pueden ser debidos a algn vertido puntual
de origen terrestre.
Por otra parte, en la Tabla 91 se recogen los valores mximos encontrados en las analticas
realizadas con objeto de poder compararlos con objetivos de calidad de las aguas.
En este sentido, cabe indicar que actualmente, a nivel europeo, estatal y autonmico
nicamente hay fijados objetivos de calidad en las aguas receptoras para algunos
parmetros, por lo que para comparar los resultados obtenidos en la campaa de muestreo
con estndares de calidad se ha acudido a los informes de resultados de la Red de
seguimiento del estado ecolgico de las aguas de transicin y costeras de la CAPV.
En dichos informes se recuerda que an no estn legalmente definidos los estndares de

calidad ambiental (EQSs, Environmental Quality Standards) para las sustancias prioritarias
incluidas en la Directiva Marco del Agua (Directiva 2000/60/CE). Sin embargo, existe una
Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a las normas de
calidad ambiental en el mbito de la poltica de aguas y por la que se modifica la Directiva
2000/60/CE en la que se indican los valores de EQS para la mayora de las sustancias
prioritarias indicadas en la Decisin N 2455/2001/CE y tambin un listado anexo de otros
nueve contaminantes basado en la Directiva 86/280/CEE43.
Sin embargo, esta propuesta de Directiva nicamente fija estndares de calidad ambiental
para algunos de los contaminantes analizados en el presente EsIA, por lo que se ha
considerado asimismo la Orden de 14 de febrero de 1997, por la que se clasifican las aguas
litorales andaluzas y se establecen los objetivos de calidad de las aguas afectadas
43
Directiva 86/280/CEE del Consejo de 12 de junio de 1986 relativa a los valores lmite y los objetivos de calidad para los
residuos de determinadas sustancias peligrosas comprendidas en la lista I del Anexo de la Directiva 76/464/CEE. Modificada
por la Directiva 90/415/CEE del Consejo de 27 de julio de 1990.

directamente por los vertidos, en desarrollo del Decreto 14/1996, de 16 de enero, por el que
se aprueba el Reglamento de calidad de las aguas litorales. Esta Orden establece en su
Anexo II objetivos de calidad para Aguas especiales, Aguas limitadas, Aguas normales y
Aguas menos limitadas (en este sentido, el Decreto 168/2004, de 7 de septiembre, por el
que se declaran las zonas sensibles en las cuencas intracomunitarias y en las aguas
martimas de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco, tiene por objeto la declaracin de
zonas sensibles; segn este Decreto la zona de estudio no forma parte de ninguna zona
sensible).
An as, hay parmetros para los que no se conoce ningn objetivo de calidad a nivel
espaol o europeo.
En algunos de los contaminantes el estndar de calidad ambiental es inferior al nivel de

cuantificacin de las metodologas utilizadas en la campaa de medidas. Esto implica que
para estos contaminantes la evaluacin del cumplimiento de los estndares de calidad
ambiental slo se puede realizar parcialmente. El resto de los contaminantes se encuentran
por debajo del estndar de calidad. As, no hay ningn contaminante del que se pueda decir
que se supera el objetivo de calidad.
MXIMO VALOR OBJETIVOS DE

DETERMINACIN UNIDADES LEGISLACIN
ENCONTRADO CALIDAD
+
Amonio Koroleff mg/l NH4 0,59 1 Andaluca
AOX mg/l Cl <0,15 -
-
Cianuros mg/l CN <0,05 0,005 Andaluca
-
Cloruros mg/l Cl 23.437 -
DBO5 total mg/l O2 <5 -
DQO total mg/l O2 <30 -
mg/l
Fenoles totales <0,20 0,030 Andaluca
C6H5OH
-
Fluoruros mg/l F 0,63 1,7 Andaluca
-3
Fosfatos mg/l PO4 <0,05 -
Fsforo total mg/l P <0,20 0,6 Andaluca
Grasas y aceites flotantes mg/l <1 3 Andaluca
Grasas y aceites totales mg/l <1 -
Hidrocarburos flotantes mg/l <0,5 -
Hidrocarburos totales mg/l <0,5 - Andaluca
Sin pelcula en la
Hidrocarburos alifticos C10-C30 mg/l 0,117 superficie del agua y Andaluca
ausencia de olor
TOC mg/l C <10 3 Andaluca
MES mg/l 38 -
-
Nitratos mg/l NO3 0,9 1 Andaluca
Nitrgeno Kjeldahl mg/l N <5 -
pH u. pH 8,2 6-9 Andaluca
-2
Sulfuros mg/l S <0,01 -
Cromo VI mg/l Cr VI <0,07 0,004 Andaluca
Vanadio total mg/l V <0,010 -
Zinc total mg/l Zn <0,10 0,06 Andaluca
Arsnico disuelto mg/l As <0,05 0,025 Andaluca
0,0002-Depende de
Cadmio disuelto mg/l Cd <0,001 Propuesta de Directiva
la dureza
Cobre total mg/l Cu <0,010 0,002 Andaluca
Cromo disuelto mg/l Cr <0,005 0,010 Andaluca

Mercurio disuelto mg/l Hg <0,005 0,0003 Andaluca

Nquel disuelto mg/l Ni <0,005 0,025 Andaluca
Plomo disuelto mg/l Pb <0,005 0,010 Andaluca
Zinc disuelto mg/l Zn <0,10 0,060 Andaluca
Cobalto mg/l Co <0,05 -
Selenio mg/l Se <0,5 0,001 Andaluca
MTBE mg/l <0,05
Suma de metales mg/l <0,10
MAX DE LOS
DISOLVENTES NO HALOGENADOS UNIDADES RESULTADOS
OBTENIDOS
Dietileter mg/l <0,1
Acetona mg/l <0,5
Acetato de metilo mg/l <0,5
Acetato de vinilo mg/l <0,1
Metiletilcetona mg/l <0,1
Acetato de etilo mg/l <0,1
Tetrahidrofurano mg/l <0,1
Ciclohexano mg/l <0,1
Benceno mg/l <0,01 0,0017-0,049 Propuesta de Directiva
Acetato de isopropilo mg/l <0,1
2-pentanona mg/l <0,1
3-pentanona mg/l <0,1
Acetato de propilo mg/l <0,1
Piridina mg/l <0,5
Tolueno mg/l <0,05
Acetato de isobutilo mg/l <0,1
Acetato de butilo mg/l <0,05
Etilbenceno mg/l <0,1
Xileno mg/l <0,01
Diisobutilcetona mg/l <0,1
Nitrobenceno mg/l <0,5
MAX DE LOS
HIDROCARBUROS POLICCLICOS OBJETIVOS DE
UNIDADES RESULTADOS LEGISLACIN
AROMTICOS CALIDAD
OBTENIDOS
Naftaleno g/l <0,20 1,2-80 Propuesta de Directiva
Acenaftileno g/l <0,20
Acenafteno g/l <0,20
Fluoreno g/l <0,20
Fenantreno g/l <0,20
Antraceno g/l <0,20 0,01-0,4 Propuesta de Directiva
Fluoranteno g/l <0,20 0,09-0,9 Propuesta de Directiva
Pireno g/l <0,20
Benzo (a) antraceno g/l <0,20
Criseno g/l <0,20
Benzo (b) fluoranteno g/l <0,20 0,003 Propuesta de Directiva
Benzo (k) fluoranteno g/l <0,20 0,003 Propuesta de Directiva
Benzo (a) pireno g/l <0,20 0,005 Propuesta de Directiva
Indeno (1,2,3,cd) pireno g/l <0,20 0,016 Propuesta de Directiva
Dibenzo (a,h) antraceno g/l <0,20
Benzo (g,h,l) perileno g/l <0,20 0,016 Propuesta de Directiva
Cuando se dan dos valores procedentes de los estndares de calidad ambiental fijados en la Propuesta de
Directiva, estos corresponden a:
TABLA 91. COMPARACIN DE LA CONCENTRACIN DE CONTAMINANTES

ANALIZADOS CON OBJETIVOS DE CALIDAD

Primer valor: AA-EQS: estndar de calidad ambiental de la media anual.

Segundo valor: MAC-EQS: estndar de calidad ambiental de medida
individual.
12.4.2 Medio Biolgico Marino
La caracterizacin del medio biolgico marino se realiza a partir de un estudio llevado a

cabo por PETRONOR en la primavera de 2000 en el borde litoral y el abra portuaria, y los
resultados de la campaa de 2005 del estudio del estado ecolgico del entorno de la
descarga en Punta Lucero que realiza anualmente la Universidad del Pas Vasco para
PETRONOR.
A continuacin se exponen las principales conclusiones de cada uno de estos estudios.
Estudio del abra portuaria y el borde litoral. Primavera de 2000
De acuerdo con un estudio realizado por PETRONOR en la primavera de 2000, los aspectos
ms destacables del medio biolgico marino en el entorno de la playa de La Arena y el dique
de Punto Lucero son los que a continuacin se resumen.
Respecto a la vegetacin marina, no presenta grandes valores ecolgicos, estando

constituida en el interior del abra portuaria, y coincidiendo con zonas de sustrato duro, con
lquenes marinos (Verrucaria) en la franja litoral, comunidades de Blindingia minima en el
intermareal, comunidades de Fucus spiralis en Las Arenas, comunidades de Gelidium
pusillum en zonas contaminadas del rea portuaria, comunidades de Ceramium indicadoras
de presencia de materia orgnica, Zanardinia hasta los 8 m y Rhodymenia hasta los 10 m en
Zierbena. A partir de los 10 m, Lophogorgia, Eunicella, etc.
En la bocana del puerto y coincidiendo con sustratos blandos se seala la presencia de

Ampharete y Pectinaria.
Respecto al bentos marino de la zona del abra portuaria y el borde litoral, cabe referir la
presencia sobre sustratos duros de gasterpodos (Littorina) en la franja litoral comunidades
de Chthamalus stellatus en Zierbena, comunidades de Corallina officinalis al oeste de
Zierbena, comunidades de Mytilus edulis en Zierbena, Ostrea edulis a 4 m de profundidad
en Zierbena, Mesophyllum zanardinia entre 4 y 10 m de profundidad. En el Abra exterior se
encuentran Hinia incrassanta y Ophiura, entre 5 y 15 m.
Sobre sustrato blando de arenas y conchas cabe mencionar la existencia de Venus fasciata
entre 20-40 m de profundidad.
En la zona exterior del abra portuaria se constata una dominancia de crustceos (59,03 %),
moluscos (28,47 %) y poliquetos (12,50 %), mientras que en la zona de Zierbena existe una
dominancia de moluscos (58,82 %), poliquetos (35,29 %) y crustceos (5,88 %). La zona
exterior del abra no presenta especies bentnicas reseables y coincide con un entorno
rocoso.

En general, la zona en el interior del abra portuaria (esquina de Punta Lucero) presenta una
calidad de las aguas y un inters bitico inferior al exterior del dique, al coincidir con el
interior del abra portuaria.
Estudio del estado ecolgico del entorno de la descarga en Punta Lucero. Campaa
2005
Por otra parte, y como accin enmarcada dentro del Plan de Vigilancia Medioambiental que
PETRONOR viene realizando desde 1998 en la zona exterior de la terminal martima de
Punta Lucero para detectar y cuantificar el impacto potencial que pudiera ocasionar en el
entorno el vertido de las aguas residuales tratadas provenientes de su proceso operativo y
otras de tipo domstico, se ha realizado un estudio del estado ecolgico del entorno de la
descarga anualmente en el ao 2005.
En este informe se seala, en cuanto a la valoracin global del cambio de las comunidades
que:
Vegetacin intermareal: a lo largo de las diferentes campaas se han registrado

fluctuaciones significativas en la abundancia de las especies, tanto perennes como
estacionales, y en los valores de los parmetros estructurales de la vegetacin. No
obstante, no se ha detectado una prdida ni de cobertura algal, ni de riqueza especfica,
y en lo referente a los cambios en la abundancia relativa de las diferentes especies de
macrfitos, stos no han demostrado una tendencia espacio-temporal definida que
evidencie la degradacin de la vegetacin. Asimismo, no se ha registrado retroceso de
especies perennes, ni la proliferacin de especies estacionales que no fueran
componentes de la comunidad en la situacin previa al vertido. Los cambios registrados
pueden ser enmarcados, por lo tanto, dentro de la variabilidad natural de las
comunidades. Si bien durante la campaa 2004-2005 se ha detectado una disminucin
de la riqueza de ciertas especies algales en algunas de las estaciones de muestreo, si
se comparan estos valores con los registrados en la primera de las campaas realizadas
(ao 1998), no se detecta una prdida de especies ni a nivel de estacin ni en la media
de especies inventariadas por superficie de muestreo. En la zona intermareal media, la
tendencia de la mayora de las estaciones ha sido un retroceso de la flora, que contrasta
con los resultados de las ltimas campaas y que parece responder a ciclos naturales.
Vegetacin submareal: ha experimentado cambios significativos a lo largo de las

diferentes campaas de muestreo. Con respecto al inicio del estudio, la cobertura del
estrato incrustante de la vegetacin, se ha incrementado en el punto de vertido y en el
Control 2, mientras que ha disminuido en el Control 1. Asimismo, las especies basales
han mostrado una elevada variabilidad temporal, con una tendencia ascendente en la
mayora de las estaciones. En lneas generales, los cambios detectados han presentado
una tendencia similar en todo el rea de estudio, con lo que se descarta la existencia de
un impacto ambiental significativo en el entorno del vertido. Cabe destacar la
convergencia detectada entre la fisionoma de la vegetacin del punto de vertido y el
Control 1.
Fauna intermareal: en la zona intermareal inferior, la cobertura animal media y la

diversidad de especies han sufrido un retroceso generalizado en el periodo 2004-2005
en todas las estaciones de muestreo, excepto en la n 6, donde la tendencia ha sido la
opuesta. Estos cambios sugieren la existencia de algn tipo de estrs no identificado en

el entorno del vertido, que ha tenido un efecto negativo sobre la fauna. Asimismo, con
respecto a la situacin previa al inicio del vertido (ao 1998), la cobertura animal y la
diversidad de especies han disminuido en 4 de las estaciones del entorno del vertido. En
la zona intermareal media, la cobertura animal media y la diverdisdad de especies han
disminuido de manera generalizada en el ltimo periodo, con la excepcin de las
estaciones 2 y 6. En cuanto a la abundancia relativa de las especies que componen la
comunidad, se han detectado cambios moderados y de distinta naturaleza en el periodo
2004-2005.
Fauna submareal: en el periodo 2004-2005 se ha detectado un incremento en los

valores de los parmetros estructurales del zoobentos de la zona submareal. Los valores
obtenidos en la campaa de 2004 han sido los mximos registrados desde que
comenzara el estudio en el caso del nmero medio de especies por inventario en los
puntos de vertido y Control n 2, del nmero total de especies en el punto de Control n 2
y de la cobertura en los puntos Control 1 y 2. Las comunidades que ms han variado
desde la campaa inicial han sido las de los puntos Control 1 y 2. El punto de Vertido ha
presentado cambios menos evidentes. Los anlisis multivariables han reflejado que con
estos cambios, las comunidades de los puntos Control se parecen cada vez ms a las
del punto de Vertido, lo que refleja una escasa repercusin del vertido en las
comunidades faunsticas submareales en las campaas ms recientes.
Este estudio (Estudio del estado ecolgico del entorno de la descarga en Punta Lucero.
Campaa 2005) se ha incluido en el Anexo X de este Proyecto Tcnico y Estudio de
Impacto Ambiental.

12.5 MEDIO SOCIOECONMICO
De forma general, para el estudio del medio socioeconmico se han considerado los
municipios que quedan incluidos parcialmente en el rea de estudio, por lo que, para
muchos aspectos, el rea considerada es de mayor superficie que la tenida en cuenta para
los factores y elementos del medio anteriormente analizados. Dichos municipios son Abanto
y Cirvana, Muskiz y Zierbena.
12.5.1 Divisin administrativa
La zona de estudio se encuentra en el litoral cantbrico y comprende tres municipios de la

comarca de Las Encartaciones. En la Tabla 92 se presentan los datos relativos a superficie
y densidad de poblacin correspondientes a 2004.
SUPERFICIE (km2) DENSIDAD DE POBLACIN (hab/km2)

C.A.P.V. 7.234 288
Bizkaia 2.214 512
Abanto y Cirvana 18 518
Muskiz 21 317
Zierbena 9 137
Fuente: INE
TABLA 92. SUPERFICIE Y DENSIDAD DE POBLACIN (2004)
Cabe destacar la elevada densidad de poblacin del Territorio Histrico de Bizkaia,

superada en el caso del municipio de Abanto y Cirvana.
En el trmino municipal de Muskiz la capitalidad la ostenta San Juan de Somorrostro, que

concentra, aproximadamente, el 77% de la poblacin total. Otras entidades son: Kobaron (a
4,5 km), Pobea (a 4,1 km), La Rigada (a 2,5 km), San Julin de Muskiz (a 1 km) y
Santelices (a 1 km).
Abanto y Cirvana se form a partir de dos ncleos de poblacin, San Pedro o Abanto de
Suso y Santa Juliana o Abanto de Yuso. En este municipio se encuentran los barrios de Las
Carreras, Gallarta y San Fuentes. En 1995 se desanexion el municipio de Zierbena. En
Zierbena se hallan los barrios de La Cuesta-Aldapa y El Puerto.
12.5.2 Poblacin
12.5.2.1 Estructura poblacional
En la Tabla 93 se presentan los datos relativos a la poblacin segn grupos de edad en

2004, en los municipios de Abanto y Cirvana, Muskiz y Zierbena, as como a nivel
provincial y autonmico.

En la Tabla 94 se recogen las variaciones que se han producido en la poblacin de derecho

en los municipios de Abanto y Cirvana, Muskiz y Zierbena, as como en la C.A.P.V. y
Bizkaia, en el periodo comprendido entre los aos 1996 y 2005.
Total
Total 0-19 % 20-64 % > 65 %
C.A.P.V. 2.115.279 16,6 65,1 18,3
Bizkaia 1.132.861 16,1 65 18,9
Abanto y Cirvana 9.315 17,7 65,8 16,5
Muskiz 6.597 16,3 65,6 18,1
Zierbena 1.265 14,9 65,5 19,6
Fuente: INE
TABLA 93. POBLACIN POR MBITOS TERRITORIALES SEGN EDAD CUMPLIDA

(2004)
1993 1994 1995 1996 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
C.A.P.V. 2.127.9722.130.447 2.130.7832.098.0552.098.6282.100.4412.098.5962.101.4782.108.2812.112.204 2.115.2792.124.846
Bizkaia 1.163.6711.164.772 1.163.7261.140.0261.137.5941.137.4181.132.7291.132.6161.133.4441.133.428 1.132.8611.135.243
Abanto y Cirvana 9.623 9.731 9.779 8.417 8.812 8.920 8.989 9.033 9.111 9.190 9.315 9.443
Muskiz 6.472 6.477 6.500 6.367 6.123 6.196 6.208 6.275 6.283 6.573 6.597 6.669
Zierbena * 1.148 1.170 1.180 1.206 1.177 1.207 1.244 1.265 1.283
(*) Municipio desanexionado en 1995 del que no se dispone de informacin anterior a este ao. Los datos de este municipio
estn incluidos en el municipio al que pertenecan antes de la desanexin, es decir en el municipio de Abanto y Cirvana.
Fuente: INE
TABLA 94. EVOLUCIN DE LA POBLACIN (1996-2005)
Debido a la carencia de datos del municipio de Zierbena de forma previa a su desanexin de

Abanto y Cirvana, muchos de los comentarios de poblacin harn referencia al conjunto de
los dos municipios.
Segn los ltimos datos disponibles, los trminos municipales estudiados concentran
aproximadamente el 1,5% de la poblacin de la provincia de Bizkaia.
Histricamente, durante los primeros cincuenta aos del s. XX, en el Pas Vasco se
experimentan incrementos notables de poblacin, todava ms acusados en la segunda
mitad del siglo. Esta ltima etapa tiene dos fases diferenciadas: hasta los aos 80 se da un
crecimiento espectacular, cuadriplicando las cifras de principios de siglo, seguido de un
perodo de tasas de crecimiento negativo, que en los ltimos aos ha empezado a remontar.
De acuerdo con el estudio realizado por EUSTAT (Actualizacin de la poblacin municipal,

2003), la evolucin de las grandes cifras de poblacin en el Pas Vasco muestra una
ralentizacin en la tendencia de descenso de la poblacin iniciada a principios de los 80.
Entre 1981 y 2003, la Comunidad Autnoma registra una prdida de 36.897 personas, es
decir, del 1,7% de su poblacin. En dicho perodo, la poblacin de Bizkaia desciende, con
una prdida de 56.341 personas, que representa un 4,7% de su poblacin total. No
obstante, cabe sealar que a partir de 2000 la tendencia de la poblacin es ascendente,

aunque slo alcanza un 0,3% en la C.A.P.V. La totalidad del crecimiento demogrfico en la

comunidad se debe al saldo migratorio.
En cuanto a la comarca de las Encartaciones, entre los aos 1996 y 2003 el crecimiento de
poblacin es del 0,5%.
En los municipios que nos ocupan, la riqueza minera de esta zona, hoy en declive, hizo que
contasen siempre con un volumen importante de poblacin, mantenido a lo largo de los
aos. La expansin del tejido urbano-industrial de Bilbao hacia el oeste, integrndose
plenamente estos municipios en el mismo, provoc una tendencia al aumento de la
poblacin.
Respecto a la estructura de la poblacin de la Comunidad Autnoma, la evolucin de la

distribucin por grandes grupos de edad muestra un acusado y continuo descenso de
efectivos en las edades ms jvenes, a la vez que un aumento en las edades ms maduras.
Entre 1981 y 2003 la poblacin de la Comunidad entre 0 y 19 aos baj del 34% al 17%. A
su vez, en estos aos la poblacin de 65 y ms aos dobl su representacin, pasando del
9 al 18%. Este hecho es especialmente notorio en los municipios de Muskiz y Zierbena,
donde la poblacin mayor de 65 aos supera en nmero a los menores de 19. Esto conlleva
a que el reemplazo de la poblacin sea menor que en su propia Comunidad Autnoma, y de
igual forma, el ndice de envejecimiento sea mayor.
12.5.2.2 Dinmica poblacional
En la Tabla 95 se presentan los datos de las migraciones (inmigracin y emigracin) para el

ao 2004.
Inmigracin Emigracin Saldo Migr. Migr. Saldo Migraciones

Migrat. Internas Internas Migrat. Intramunicipales
Externo Destino Origen Interno
C.A.P.V. 30.328 21.304 9.024 41.231 41.231 0 87.494
Bizkaia 17.349 12.181 5.168 25.547 25.435 112 47.002
Encartaciones 420 287 133 793 712 81 858
Abanto y 72* 86* 1 366* 215* 48 330
Cirvana
Muskiz 80 52 28 210 186 24 285
Zierbena 15 9 6 71 63 8 37
*. Datos correspondientes al ao 2003.
Fuente: EUSTAT
TABLA 95. MIGRACIONES POR MBITO TERRITORIAL SEGN LA CLASE (2004)
De acuerdo con los datos del documento Estadstica de Movimientos Migratorios 2003
elaborado por EUSTAT, la tasa neta de migracin cambia de signo en la Comunidad a
comienzos de la dcada de los 80. En los ltimos 30 aos, esta Comunidad Autnoma ha
pasado de ser una comunidad receptora de inmigrantes a consolidarse como donante de
emigrantes. El descenso resulta especialmente acusado en Bizkaia. No obstante, en el ao
2000 el saldo migratorio externo (diferencias entre entradas y salidas) a nivel comarcal,
provincial y autonmico fue positivo.

Por territorios, es Bizkaia la provincia que presenta el saldo migratorio ms elevado,

aumentando el mismo en 2003 con respecto al ao anterior un 17,4%, ganando un total de
4.020 personas.
En los municipios analizados destaca el saldo migratorio de Abanto y Cirvana.
12.5.2.3 Datos familiares
En la Tabla 96 y Tabla 97 se recogen los datos de tipo, tamao medio y composicin por
franjas de edad de las familias, en los municipios objeto de estudio y en los mbitos
comarcal, provincial y autonmico. No se aprecian diferencias en tamao ni en tipo de
familias entre los distintos mbitos considerados. Por lo que respecta a la composicin de
las familias, destaca el hecho de que la poblacin mayor de 64 aos supera a los menores
de 19 aos en el conjunto de la comarca de las Encartaciones, si bien en el municipio de
Abanto y Cirvana sucede al contrario, siendo ms abundante la poblacin joven en la
composicin de las familias.
Se observa que el tipo de familia ms abundante en los mbitos analizados es la nuclear

con hijos, seguida de la unipersonal y la nuclear sin hijos.
Familias Tamao* Edad* Relacin con la actividad*

0-19 20-64. >64 Ocupados Parados Dependiente
C.A.P.V. 748.967 2,8 0,47 1,80 0,48 1,15 0,15 1,28
Bizkaia 400.403 2,8 0,47 1,81 0,51 1,10 0,17 1,35
Encartaciones 10.460 2,8 0,45 1,77 0,59 1,05 0,15 1,34
Abanto y 3.297 2,7 0,49 1,79 0,45 1,08 0,19 1,37
Cirvana
Muskiz 2.261 2,9 0,50 1,87 0,52 1,08 0,15 1,48
Zierbena 427 2,9 0,43 1,87 0,54 1,11 0,16 1,36
*. Media de personas por familias
Fuente: EUSTAT
TABLA 96. COMPOSICIN FAMILIAR POR MBITOS TERRITORIALES, SEGN LAS

CARACTERSTICAS BSICAS DE LOS COMPONENTES DE LA FAMILIA (MEDIA DE
PERSONAS POR FAMILIAS) EN EL AO 2001

Nmero de Unipersonal Compuesta Nuclear Nuclear Monoparental Ampliada Polinuclear Tamao

familias sin hijos con hijos medio
C.A.P.V. 748.967 151.855 25.371 127.615 302.533 75.428 53.198 12.967 2,8
(20,3%) (3,4%) (17,0%) (40,4%) (10,1%) (7,1%) (1,7%)
Bizkaia 400.403 76.923 12.448 68.408 165.595 40.933 28.769 7.327 2,8
(19,2%) (3,1%) (17,1%) (41,4%) (10,2%) (7,2%) (1,8%)
Encartaciones 10.460 2.173 430 1.588 3.795 1.078 1.015 381 2,8
(20,8%) (4,1%) (15,2%) (36,3%) (10,3%) (9,7%) (3,6%)
Abanto y 3.297 638 89 598 1.393 295 227 57 2,7
Cirvana (19,4%) (2,7%) (18,1%) (42,3%) (8,9%) (6,9%) (1,7%)
Muskiz 2.261 378 72 406 934 202 203 66 2,9
(16,7%) (3,2%) (18,0%) (41,3%) (8,9%) (9,0%) (2,9%)
Zierbena 427 86 21 60 141 48 55 16 2,9
(20,1%) (4,9%) (14,1%) (33,0%) (11,2%) (12,9%) (3,7%)
Fuente: EUSTAT
TABLA 97. FAMILIAS POR MBITO TERRITORIAL SEGN EL TIPO Y SU TAMAO

MEDIO (2001)
12.5.2.4 Desarrollo social
La Tabla 98 recoge los datos de centros extrahospitalarios pblicos en los municipios

considerados y en los mbitos comarcal, provincial y autonmico. En la misma se observa
que el nivel de dotaciones de este tipo es proporcional al nmero de habitantes,
presentando los municipios estudiados unos niveles de dotacin condicionados por el
tamao y por la proximidad a ncleos de poblacin de mayor entidad.
TotalAmbulatorios Consultorios Centros Servicios de Centros Centros de Centro Otros

de Salud Urgencias Perifricos Salud Asistencial
Mental Mutual
C.A.P.V. 443 28 51 108 37 119 50 46 4
(6,3%) (11,5%) (24,4%) (8,4%) (26,9%) (11,3%) (10,4%) (0,9%)
Bizkaia 232 17 33 63 19 54 26 18 2
(7,3%) (14,2%) (27,2%) (8,2%) (23,3%) (11,2%) (7,8%) (0,9%)
Encartaciones 16 - 1 3 2 9 1 - -
(6,3%) (18,8%) (12,5%) (56,3%) (6,3%)
Abanto y 2 - 1 - - 1 - - -
Cirvana (50,0%) (50,0%)
Muskiz 1 - 1 - - - - - -
(100,0%)
Zierbena 1 - - - - 1 - - -
(100,0%)
Fuente: EUSTAT
TABLA 98. CENTROS EXTRAHOSPITALARIOS PBLICOS POR MBITOS

TERRITORIALES (2004)
Frente al conjunto de comunidades, la C.A.P.V., segn datos de 2004, se sita por encima
de la media nacional en cuanto a nmero de mdicos por cada mil habitantes. Conforme a
los datos de EUSTAT el nmero medio de mdicos por cada mil habitantes en el conjunto
del territorio nacional es de 3,3, mientras que en la C.A.P.V es de 4,3.

En la Tabla 99 se recogen otros indicadores de bienestar, como son el nmero de lneas

telefnicas por cada mil habitantes y un ndice de confort basado en las instalaciones
disponibles en las viviendas principales. El ndice de confort en los tres municipios es
superior al del conjunto de la comarca de las Encartaciones, destacando especialmente
Muskiz, que supera incluso el ndice de la provincia y la autonoma. El resto de indicadores
siguen una tendencia similar, siendo Zierbena el municipio de los estudiados con menores
valores en los parmetros analizados.
Agua Agua caliente Calefaccin Gas por ndice de

Telfono
corriente central Central Individual Puntual tubera Confort
C.A.P.V. 99,9 28,5 14,3 51,3 31,5 99,2 67,2 70,6
Bizkaia 100 26,4 14,6 46 35,7 99,2 62,4 69,1
Encartaciones 99,4 37,7 3,3 50,5 39,4 95,3 37,6 65,8
Abanto y Cirvana 99,8 37,4 3,4 52,1 37,9 98,9 64,9 69,2
Muskiz 100 75,7 4,4 55,8 32,7 98,8 80,8 74,3
Zierbena 100 96,0 0,9 53,5 41,1 94,1 - 66,2
Fuente: EUSTAT
TABLA 99. VIVIENDAS PRINCIPALES POR MBITO TERRITORIAL, INSTALACIONES Y

SERVICIOS. NDICE DE CONFORT (2001)
12.5.3 Nivel de instruccin
En la Tabla 100 se muestran los datos del nivel de instruccin (analfabetos, sin estudios,
preescolar y estudios primarios, formacin profesional, estudios secundarios, medios y
superiores) en el ao 2001.
Total Analfabetos Sin Preescolar Profesionales Secundarios Medio- Superior

estudios y primarios superiores es
C.A.P.V. 1.922.982 13.027 80.802 810.790 267.955 354.529 142.858 253.021
(0,68 %) (4,20%) (42,16%) (13,94%) (18,43%) (7,43%) (13,16%)
Bizkaia 1.040.537 7.240 45.708 438.234 139.121 188.851 76.994 144.389
(0,69%) (4,39%) (42,12%) (13,37%) (18,15%) (7,40%) (13,88%)
Encartaciones 27.751 110 750 13.855 4.605 4.775 1.562 (5,63%) 2.094
(0,40%) (2,70%) (49,92%) (16,59%) (17,21%) (7,55%)
Abanto y Cirvana 8.289 137 (1,65%) 306 3.899 1.498 1.365 439 (5,30%) 645
(3,69%) (47,04%) (18,07%) (16,47%) (7,78%)
Muskiz 6.084 34 (0,56%) 143 2.764 1.147 1.094 377 (6,20%) 525
(2,35%) (45,43%) (18,84%) (17,98%) (8,64%)
Zierbena 1.138 6 (0,53%) 11 535 211 (18,54%) 188 73 (6,41%) 114
(0,97%) (47,01%) (16,52%) (10,02%)
Fuente: EUSTAT
TABLA 100. POBLACIN DE 10 Y MS AOS SEGN NIVEL DE INSTRUCCIN (2001)
En los tres municipios se aprecia que el mayor porcentaje de habitantes se encuadra en el

grupo de estudios primarios, seguido de los que tienen estudios de formacin profesional y
estudios secundarios. No se observa diferencia en este aspecto entre los tres municipios,
pero s respecto a los mbitos comarcal, provincial y autonmico, ya que en estos casos las
personas con estudios secundarios superan a aquellos con formacin profesional.

12.5.4 Mercado de trabajo
Segn informacin recogida en la publicacin del EUSTAT, que recoge los principales
resultados de la Encuesta de Poblacin en Relacin con la Actividad, 2004, en el ao 2004
se continu la lnea de los aos anteriores en el aumento del nmero de ocupados y
disminucin del nmero de parados.
Durante 2004 el empleo se increment en un 1% en la Comunidad y un 2% en Bizkaia. Por

sectores econmicos, el volumen de ocupados slo aument en el sector servicios.
La tasa de paro se redujo del 8,6% al 7,8%. El nmero de parados descendi en los tres
territorios histricos. En concreto, en Bizkaia descendi 0,8 puntos porcentuales, situndose
en el 8,5%.
En cuanto a sexos, en 2004 descendi el nmero de mujeres paradas en 7.400 personas,

mientras que el de los varones apenas vari. En trminos relativos, el nmero de paradas
descendi un 15,7% y el de los varones el 1,3%. La tasa de paro masculina se mantuvo en
6,5% y la femenina descendi al 9,5%, 2 puntos porcentuales menos en comparacin con
2003.
En la Tabla 101 se recoge la poblacin segn su relacin con la actividad en el ao 2001

para los mbitos municipal, comarcal, provincial y autonmico.
Parados
Total Activos Ocupados Primer Han Inactivos
Total
Empleo Trabajado
C.A.P.V. 2.082.587 975.773 862.407 113.366 25.455 87.911 1.106.814
(46,8%) (41,4%) (5,4%) (1,2%) (4,2%) (53,1%)
Bizkaia 1.122.637 509.869 441.967 67.902 16.943 50.959 612.768
(45,4%) (39,3%) (6,0%) (1,5%) (4,5%) (54,6)
Encartaciones 29.663 12.580 11.009 1.571 464 1.107 17.083
(42,4%) (37,1%) (5,2%) (1,5%) (3,7%) (57,6)
Abanto y Cirvana 9.036 4.203 3.573 630 143 487 4.833
(46,5%) (39,5%) (6,9%) (1,5%) (5,3%) (53,5%)
Muskiz 6.558 2.786 2.454 332 75 257 3.772
(42,4%) (37,4%) (5,0%) (1,1%) (3,9%) (57,5%)
Zierbena 1.215 545 476 69 16 53 670
(44,8%) (39,1%) (5,6%) (1,3%) (4,3%) (55,1%)
Fuente: EUSTAT
TABLA 101. POBLACIN SEGN SU RELACIN CON LA ACTIVIDAD (2001)
En cuanto a la ocupacin por sectores, en la Tabla 102 se muestran los datos de poblacin
ocupada por sector de actividad. Se observa la gran importancia del sector servicios en los
mbitos analizados.

Total Agricultura Industria Construccin Servicios

C.A.P.V. 862.407 15.319 236.977 74.732 535.379
(1,8%) (27,5%) (8,7%) (62,1%)
Bizkaia 441.967 6.673 104.464 41.002 289.828
(1,5%) (23,6%) (9,3%) (65,6%)
Encartaciones 11.009 741 2.915 1.136 6.217
(6,7%) (26,5%) (10,3%) (56,5%)
Abanto y Cirvana 3.573 31 856 529 2.157
(0,9%) (24,0%) (14,8%) (60,4%)
Muskiz 2.454 38 652 362 1.402
(1,5%) (26,6%) (14,8%) (57,1%)
Zierbena 476 9 91 75 301
(1,9%) (19,1%) (15,8%) (63,2%)
Fuente: EUSTAT
TABLA 102. POBLACIN OCUPADA POR SECTOR DE ACTIVIDAD (2001)
12.5.5 Estructura de la propiedad
Del anlisis de los ltimos datos publicados por EUSTAT correspondientes al Censo Agrario
de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco 1999, se desprende que en la zona estudiada
domina la pequea propiedad o minifundismo.
El total de explotaciones con tierras censadas en Abanto y Cirvana (228) ocupan una
superficie de 1.870 ha, por lo que la explotacin media en la zona ocupa una superficie de
8,2 ha. En Zierbena la explotacin media es de 9,0 ha (aparecen un total de 70
explotaciones que ocupan una superficie de 632 ha). Este carcter minifundista se acenta
en Muskiz, donde el dato de referencia disminuye a 3,8 ha (se trata de 396 explotaciones
que ocupan 1.519 ha). A nivel autonmico, segn los ltimos datos publicados, la
explotacin media tiene 15,2 ha.
El rgimen de tenencia de la superficie agrcola es mayoritariamente la propiedad en Abanto

y Cirvana y en Zierbena, mientras que en Muskiz predomina el arrendamiento.
En cuanto al aprovechamiento de la tierra, predominan los pastos en los tres municipios

analizados. La mayor superficie forestal se encuentra en Muskiz. Las tierras labradas son
muy escasas en toda la zona analizada, apareciendo algunas superficies dedicadas al
cultivo de herbceas en Abanto y Cirvana y en Muskiz.

12.5.6 Actividades econmicas
12.5.6.1 Sector primario
Distribucin de las superficies agrcolas y forestales. Producciones
En cuanto al sector primario, en el que se incluye la pesca, en 2001 haba en Muskiz 38

personas mayores de 16 aos que se encontraban empleadas en este sector, 31 en Abanto
y Cirvana y 9 en Zierbena, segn datos de EUSTAT (ver Tabla 102).
Teniendo en cuenta que la poblacin mayor de 16 aos empleada en Muskiz ascenda en

2001 a 2.454 habitantes, las cifras de poblacin empleada en el sector primario son muy
reducidas. En Abanto y Cirvana haba 3.573 personas empleadas en 2001, y en Zierbena
476.
Atendiendo a los datos de superficie forestal arbolada proporcionados por EUSTAT

correspondientes a 1996, las conclusiones son las siguientes: en Abanto y Cirvana destaca
la presencia de las conferas (especialmente Pinus radiata) y eucaliptos como especies de
uso industrial. Segn las estadsticas municipales, las conferas ocupan 201 ha en Abanto y
Cirvana (73 ha correspondientes a pino radiata) y 342 ha en Muskiz (correspondiendo 195
ha a Pinus radiata). El eucalipto aparece en ambos casos, siendo su presencia muy
destacada en Muskiz donde se registran 424 ha de suelo ocupadas por el mismo, frente a
las 58 ha de Abanto y Cirvana. La superficie ocupada por especies autctonas es escasa
frente a los cultivos arbreos industriales. En Abanto y Cirvana hay 138 ha de bosque
atlntico frente a 259 ha de pinos y eucaliptos. Esta tendencia se acenta intensamente en
Muskiz, donde tan slo hay 103 ha de bosque atlntico y frondosas y 10 ha de encinar,
frente a 766 ha ocupadas por eucalipto y conferas.
El 56,5% de la superficie forestal del municipio de Zierbena est ocupada por bosque
atlntico (13 ha). El caso de Zierbena difiere de los dos anteriores en cuanto a la escasa
superficie dedicada a conferas y eucaliptos en relacin a las especies autctonas. Cinco
hectreas se hallan cubiertas de conferas y dos de eucaliptos.
Localizacin e identificacin del suelo de uso agrcola y forestal
En el Mapa 7 del Anexo II se encuentran cartografiadas las zonas de uso agrcola y forestal:
prados y cultivos atlnticos, plantaciones forestales (Eucaliptus sp. y Pinus radiata), con
presencia de brezal-helechal-argomal, matorral alto termo-atlntico, y lastonar de
Brachypodium pinnatum.
En base al mapa de vegetacin mencionado, a E 1:25.000, y dentro del rea de estudio, el

suelo de uso agrcola ocupa las reas de margen. En algunos casos, las parcelas de
cultivos y prados se hallan intercalados entre matas de bosque mixto atlntico y manchas de
argomal atlntico. A lo largo de toda la margen derecha, los cultivos y prados comparten el
espacio con el lastonar. Tan slo hay algunas manchas de cultivos y prados sin intercalacin
de otro tipo de vegetacin a lo largo de las mrgenes del ro Barbadn o en sus
proximidades en la zona ms meridional.

En el rea de estudio las plantaciones ms importantes se encuentran al oeste de la

Refinera y de la playa de La Arena y al sur del rea de estudio, si bien al norte tambin se
encuentran algunas manchas. En general son plantaciones de eucalipto Eucaliptus spp. y en
menor proporcin de Pinus radiata (=P. insignis).
Caractersticas de los usos agrcolas y ganaderos del suelo
Las reas de uso agrcola se caracterizan por el laboreo y uso intensivo del suelo,
habitualmente con cultivo de productos de autoconsumo en pequeas parcelas. Los suelos
destinados a la ganadera extensiva o semiextensiva son objeto de pastoreo durante un
determinado periodo de tiempo a lo largo del ao. Los ganaderos habitualmente llevan a
cabo intervenciones sobre la evolucin natural de la cubierta vegetal con el fin de mantener
un pasto tierno. Se trata mayoritariamente de ganado bovino y ovino. En menor medida
aparecen explotaciones con ganado caprino y equino.
12.5.6.2 Sector secundario y terciario
En la Tabla 103 se muestran los datos relativos al nmero de establecimientos censados en

los mbitos municipal, comarcal, provincial y autonmico en 2004, as como el nmero de
personas empleadas en tales establecimientos.
Total Banca,
Comercio, Otras
Industria seguros y
Construccin hostelera y actividades
N y Energa servicios a
Empleo transportes de servicios
establecimientos empresas
C.A.P.V. 175.412 820.043 15.120 23.990 75.757 34.470 26.075
(8,6%) (13,7%) (43,2%) (19,6%) (14,9%)
Bizkaia 89.589 412.019 6.694 11.268 40.428 18.318 12.881
(7,5%) (12,6%) (45,1%) (20,4%) (14,4%)
Encartaciones 2.133 6.830 207 317 1.036 258 315
(9,7%) (14,9%) (48,6%) (12,1%) (14,8%)
Abanto y 673 4.554 94 138 287 88 66
Cirvana (13,9%) (20,5%) (42,6%) (13,1%) (9,8%)
Muskiz 416 2.176 26 82 205 38 65
(6,3%) (19,7%) (49,3%) (9,1%) (15,6%)
Zierbena 103 455 6 21 53 11 12
(5,8%) (20,4%) (51,5%) (10,7%) (11,6%)
Fuente: EUSTAT
TABLA 103. ESTABLECIMIENTOS Y EMPLEO. ESTABLECIMIENTOS POR RAMA DE

ACTIVIDAD (2004)
Segn estos datos, el nmero total de establecimientos censados en Abanto y Cirvana

asciende a 673. El nmero de empleados por dichos establecimientos es de 4.554 en total.
Los valores correspondientes a Muskiz son de 416 establecimientos censados, con 2.176
empleados, mientras que Zierbena registra un total de 455 empleados repartidos en 103
establecimientos.
En los tres municipios los datos reflejan predominio de las actividades terciarias. Estas se
recogen de manera desglosada por grupos segn su dedicacin. As, el mayor nmero de
establecimientos se dedican al comercio, a la hostelera y al transporte (287 en Abanto y

Cirvana, 205 en Muskiz y 53 en Zierbena), seguido de la construccin (138 en Abanto y

Cirvana, 82 en Muskiz y 21 en Zierbena). En cambio, en el conjunto del Pas Vasco y del
territorio histrico de Bizkaia, tras las actividades comerciales y hosteleras se encuentran la
banca y los servicios a empresas. Destaca en Abanto y Cirvana el nmero de
establecimientos dedicados a la industria y energa, superior al resto de servicios en Abanto
y Cirvana 66 establecimientos se incluyen bajo la categora de otros servicios, 65 en
Muskiz y 12 en Zierbena. En este ltimo grupo se recogen los servicios vinculados a la
educacin, sanidad, administracin pblica, justicia, asistencia social, asociaciones y
servicios personales.
El 34,56% de los establecimientos en Abanto y Cirvana se incluyen dentro del sector

secundario (si aadimos construccin a industria y energa). Este peso del sector secundario
disminuye ligeramente a favor del terciario en Muskiz y en Zierbena (26% en ambos
municipios).
Instalaciones industriales: identificacin y distribucin por ramas de actividad de las

instalaciones industriales existentes
Las instalaciones industriales con que cuenta este mbito, adems de la Refinera de
PETRONOR y las instalaciones de CLH (que estn siendo desmanteladas para su traslado
a Santurtzi) se concentran en pequeos talleres de madera y metal. La influencia de
PETRONOR sobrepasa los lmites comarcales, siendo abastecedora de toda la C.A.P.V.
12.5.7 Infraestructuras
12.5.7.1 Infraestructuras de comunicaciones y transporte
La Comunidad del Pas Vasco dispone de una importante infraestructura de comunicaciones

y transportes por carretera, ferrocarril y avin.
Situada en el punto de encuentro e interseccin de los ejes peninsulares de conexin norte-

sur (Irn-Madrid) y este-oeste (Barcelona Zaragoza Cornisa Cantbrica), la Comunidad
Autnoma del Pas Vasco est atravesada por la carretera N-I, que forma parte del itinerario
europeo de primer orden (E-5) y constituye, junto a las autopistas A-8 (E-70) y A-68 (E-80),
una de las principales vas de comunicacin occidental de la Pennsula Ibrica con el resto
de Europa.
Por su parte, la comunicacin interna es fluida y segura, merced a una tupida red de
carreteras, con mltiples vas de acceso entre las capitales vascas y cada uno de los
municipios ms importantes.
La infraestructura ferroviaria del Pas Vasco cuenta con numerosos kilmetros de va. Las
lneas ms importantes son Miranda-Irn, que forma parte del eje ferroviario Madrid-Pars, y
la lnea Bilbao-Miranda, que conecta Bizkaia con la Meseta castellana.
El Pas Vasco est conectado por va frrea con las principales capitales a travs de la red
de RENFE, adems de la red de Cercanas con 3 lneas frreas que conectan la Margen
Izquierda del Nervin, la Zona Minera (integrante de la Comarca de las Encartaciones) y el
Valle de Ayala hasta Ordua con Bilbao. La comunicacin ferroviaria vasca se completa con

las redes de las empresas FEVE y Eusko Tren. La primera de ellas cubre el rea geogrfica
de la cornisa cantbrica y la segunda, dependiente del Gobierno Vasco, desarrolla los
servicios correspondientes a cercanas y zonas suburbanas de las capitales territoriales. En
lo que respecta a las lneas de largo recorrido y sus conexiones internacionales, hay que
sealar la conexin de la ciudad fronteriza de Irn con el TGV francs.
Bilbao (en Bizkaia) y Pasajes (en Gipuzkoa) son los dos grandes puertos comerciales del
Pas Vasco. Sus instalaciones son importantes centros de entrada y salida de productos
petrolferos, mercancas generales, vehculos y bienes siderrgicos.
Adems de estos puertos, existen en el Pas Vasco otros quince puertos menores, que
segn su envergadura desarrollan actividades en el mbito del transporte martimo,
pesquero y deportivo. En la mayora de ellos se han realizado ampliaciones en cuanto a
muelles de atraque y superficies portuarias que permiten que su expansin se ajuste a sus
necesidades, como es el caso del puerto de Bermeo (en Bizkaia), que ha recuperado su
carcter comercial, manteniendo su pujanza pesquera.
Los Puertos de titularidad del Gobierno Vasco son puertos pesqueros en todos los casos,
pero dadas las circunstancias actuales, estn reorientando sus actividades, concentrando la
prctica totalidad de la actividad pesquera en los cuatro ms importantes (Bermeo y
Ondarroa en Bizkaia, Getaria y Hondarribia en Gipuzkoa), pasando los dems a desarrollar
tambin funciones de abrigo para embarcaciones de recreo, y desarrollando adems el
puerto de Bermeo la actividad comercial.
En lo que respecta a la infraestructura aeroportuaria, el Pas Vasco dispone de aeropuertos

en cada una de las tres capitales de la Comunidad Autnoma: Loiu en Bizkaia; Foronda en
Araba y Hondarribia en Gipuzkoa.
Los tres aeropuertos se han especializado en distintas reas, complementndose entre s: el

de Loiu se dedica a vuelos internacionales e interiores; el de Foronda a vuelos chrter,
interregionales y transporte de mercancas, y el de Hondarribia a vuelos interiores. Sus
instalaciones registraron en 200444 un trfico total superior a 3,7 millones de pasajeros y
63.403 aeronaves.
A continuacin se detallan las principales infraestructuras de comunicaciones del rea de

estudio.
Infraestructura Viaria
La principal infraestructura viaria del rea de estudio es la Autopista A-8, que atraviesa la
zona de este a oeste. Paralela a esta autopista y al sur de la misma transita la nacional N-
634. Otras carreteras de menor entidad que transcurren por el rea analizada son la BI-3796
por el lado oeste de la Refinera, partiendo de la BI-3795, la BI-2701 por el sur, y por el norte
la BI-3794.
44
Datos provisionales

Por otra parte, segn recoge el Plan Territorial Parcial (PTP) de Bilbao Metropolitano
(aprobacin provisional, abril 2005) se prev la creacin de las siguientes carreteras:
Nuevo Acceso Viario al Puerto, dotando a la infraestructura de accesos

coherentes con su rango mediante el establecimiento de un bucle de acceso
este-oeste, con conexin tanto a la N-634 como a la A-8.
Ejes Articuladores del corredor de la Margen Izquierda.
Infraestructura Ferroviaria
En la zona de estudio, RENFE mantiene lneas regulares entre los municipios del rea y las
principales ciudades del entorno. Al Sur de la zona de estudio se encuentra la lnea de
cercanas C-2: Abando-Muskiz, operada por RENFE, de ancho ibrico y electrificada. En el
ltimo tramo, comprendido entre Barakaldo y Muskiz, cuenta con va nica, aunque en las
estaciones hay va doble para facilitar el acceso de los pasajeros y las unidades ferroviarias.
Las previsiones del PTP de Bilbao Metropolitano son las siguientes:
Modificacin del trazado de los accesos de mercancas al Puerto Exterior

(ferrocarril de mercancas).
Nuevos tramos de la red de Metro Ligero y sus intercambiadores modales:
Zona de la Ra Margen Izquierda: sustitucin por metro ligero del ferrocarril
de Muskiz, continuando el mismo por la N-634 hasta Zorroza.
El PTP de Bilbao Metropolitano prev asimismo la creacin de un punto de intermodo en

Muskiz ligado al final de la lnea de FEVE, a tranviarizar, con posibilidad de aparcamiento
para automviles y bicicletas.
Infraestructura Portuaria
Una de las infraestructuras ms importantes en la zona de estudio es el Puerto de Bilbao,

que ha sido ampliado en los ltimos aos ganando terreno al mar, y que constituye el lmite
Norte del rea de estudio.
El PTP de Bilbao Metropolitano contempla, como equipamiento supramunicipal, una Zona

de Actividades Logsticas asociada al Puerto de Bilbao, con una extensin superior a 110 ha
repartidas en varias parcelas emplazadas en Abanto Zierbana (zona anexa a la salida de
Gallarta en la autopista A-8) y Ortuella (en la zona baja del Abra Industrial).
Malla verde
Otro equipamiento de la zona es la Malla Verde. Se trata de un sistema integrado de

equipamientos de espacios libres y reas de esparcimiento del medio fsico en el que se
incluyen itinerarios naturalsticos peatonales, ciclables y rodados.
12.5.7.2 Infraestructura Elctrica
El Plan Energtico del Gobierno vasco (3E-2010) fija un nuevo escenario con modificaciones
en el abastecimiento energtico y el suministro elctrico, y aspira adems, a que Euskadi

cumpla los compromisos adquiridos con el Protocolo de Kioto, gracias al ahorro y a la

eficiencia energtica.
La estrategia del Gobierno Vasco para 2010, que fue aprobada por el Ejecutivo en diciembre
de 2004, plantea un cambio radical en el abastecimiento de energa de la Comunidad
Autnoma, basado, sobre todo, en el gas natural y las fuentes renovables, en detrimento del
carbn y el petrleo.
Segn este plan, el Pas Vasco no slo alcanzar el autoabastecimiento elctrico, sino que
podr exportar electricidad. Para Red Elctrica de Espaa se trata de un objetivo factible,
pese a que actualmente el Pas Vasco todava importa alrededor de un 25% de la
electricidad que consume. De lograrse este objetivo, el gas natural supondra el 52% de la
demanda, frente al 21% de 2000 y el 30% actual. Todo ello en detrimento del petrleo y sus
derivados, cuyo consumo caer hasta el 36%, desde el 50% del ao 2000.
Entre los objetivos de la Estrategia Energtica Vasca, el Ejecutivo quiere alcanzar un nivel
de ahorro energtico del 15%, multiplicar por cuatro la utilizacin de las energas renovables
(lo cual supondra un 12% de la demanda energtica vasca), potenciar el uso de energas
ms limpias como el gas natural, en detrimento del carbn y de los derivados del petrleo,
reestructurar completamente el parque de generacin elctrica, contribuir a los objetivos de
Kioto (al limitar en el ao 2010 el crecimiento de las emisiones de gases de efecto
invernadero, debido al consumo energtico, al 11% con relacin a las emisiones de 1990),
as como mejorar la calidad medioambiental del aire45.
La red de transporte de energa elctrica en el entorno de la zona de estudio se adjunta en

la Figura 38 (a fecha 19 de octubre de 2005). En concreto, destacan la lnea a 400 kV que
une la Central Trmica de Santurtzi con la Planta BBE y la lnea a 132 kV que parte de la ST
Gees (al sur del rea de estudio y fuera de la misma) y llega a la ST Abanto, subestacin
de la que parten las lneas a 30 kV que alimentan actualmente tanto a la Refinera como al
resto de industrias y localidades de la zona.
45
Informacin obtenida de la Web de la Confederacin Empresarial Vasca:
(http://www.confebask.es/Castellano/revista/0503/energia02.htm)

Fuente: REE
FIGURA 38. RED DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA EN EL ENTORNO DE LA

ZONA DE ESTUDIO (2005)
Por otra parte, cabe destacar la nueva subestacin de 400 kV que RED ELCTRICA DE
ESPAA, S:A: tiene previsto construir entre la Refinera y la Autopista A-8, as como la
conexin a 132 kV de la Refinera con la ST Abanto y una lnea a 400 kV que discurrir al
norte de dicha autopista (ubicndose dos apoyos en terrenos cedidos por PETRONOR para
este servicio) cuya construccin se espera para el ao 2007.
12.5.7.3 Infraestructura Gasista
Las principales conducciones de gas y productos derivados del petrleo de la zona son la
red de gas de Santurtzi y su ampliacin, ubicada desde el extremo Este del rea de estudio
hasta la planta de BBG, la acometida a PETRONOR que parte de la red de Santurtzi, el
oleoducto del Superpuerto a la Refinera y el oleoducto de CLH, as como el rack de Cabot.
12.5.8 Recursos tursticos y recreativos
Adems de la playa de La Arena, los recursos histrico-arquitectnicos son el ms

interesante atractivo turstico de la zona. Abanto y Cirvana y Muskiz cuentan con un acervo
monumental rico y variado. Incluye parroquias y ermitas, el nico castillo de formas genuinas
de Bizkaia, numerosos palacios y casas-torre, una de las ferreras ms interesantes de
Bizkaia as como un rico patrimonio en herldica de piedra.
La riqueza arquitectnica que encontramos la podemos clasificar, segn su fin originario, en

Arquitectura Religiosa, Arquitectura Civil Castrense, Arquitectura Civil Domstica y
Arquitectura Civil Industrial.

En Muskiz destaca por su singularidad la ferrera El Pobal, situada en el lugar

denominado Sorginleku al que se accede cruzando el puente romnico de El Pobal (s.
XIII). Corresponde al tipo de ferrera hidrulica que se generaliz hacia los siglos XIII
XIV, aunque renovada en el s. XVIII y rematada como hoy se conoce.
La arquitectura religiosa tiene abundante representacin con la parroquia de San Julin,

que se levant en la Edad Media y se reedific en el s. XVI, la parroquia de San Juan
Bautista (1742), la parroquia de San Nicols de Bari (1750), la ermita de Nuestra Seora
del Socorro (1768) y la ermita de Nuestra Seora de la Asuncin.
La arquitectura civil castrense est representada por las Casas-Torre de Memerea,

Santelices, El Pobal y Montao, y por el Castillo de Muatones (s. XIII).
La arquitectura civil domstica es la que ms representatividad tiene por el nmero de

edificaciones, con la Casa de Salazar de 1646, y del s. XVIII el Palacio Enterrado, el
Palacio de Alvarado, el Palacio de Llarena, el Palacio de Gonzlez o Sota y la Casa
Solar de Sendeja. Otros son la Casa de Achiga, la Casa de Urioste, la Casa de lvarez
de la Bodega, la Casa de Barandica y la Casa de Musques-Murga.
La arquitectura religiosa de Abanto y Cirvana est representada por las iglesias de San
Pedro (Las Carreras), Santa Juliana de Abanto, cuya construccin data del s. XV aunque
con posteriores intervenciones, y la iglesia de Santa Luca (Sanfuentes), de principios del
s. XX.
La arquitectura civil est integrada por la Villa de Matiena (Las Carreras), de estilo
neoclsico y fechada en 1839, y la Villa de Casuso (Las Carreras). Se incluyen tambin
la Torre del Barco (Sanfuentes), el palacio barroco del s. XVII y el Casero San Lorenzo
de poca renacentista.
Las zonas ms tursticas de Zierbena son el Puerto y la playa de La Arena. La parroquia

de San Romn (barrio de La Cuesta) y la ermita de San Ignacio (prxima a la playa de
La Arena) constituyen la arquitectura religiosa.
12.5.9 Espacios Naturales Protegidos y Zonas de Inters Natural
En este apartado se analizan tanto los Espacios Naturales Protegidos como los de Inters
Natural del rea de estudio
12.5.9.1 Red de Espacios Naturales Protegidos
Componen la Red de Espacios Naturales Protegidos (ENPs) aquellos lugares que,

cumpliendo alguno de los objetivos y requisitos que se detallan en la Ley 16/1994, de 30 de
Junio, de Conservacin de la Naturaleza del Pas Vasco, estn amparados por alguno de los
estatutos de proteccin que en ella se determinan.
La finalidad de la Red de ENPs es, por un lado, representar los principales ecosistemas y
formaciones naturales del Pas Vasco y, por otro, coordinar los sistemas generales de
gestin.
En la actualidad se incluyen en la Red de Espacios Naturales Protegidos del Pas Vasco los
Parques Naturales, los Biotopos Protegidos y los rboles Singulares.

Parques Naturales
Los Parques Naturales son reas no transformadas sensiblemente por la explotacin u

ocupacin humana, identificables por la belleza de sus paisajes, la representatividad de sus
ecosistemas o la singularidad de su flora, de su fauna o de sus formaciones
geomorfolgicas, y que requieren, a fin de hacer compatible el aprovechamiento ordenado
de sus recursos naturales y el uso pblico con la conservacin o recuperacin de sus
valores ecolgicos, estticos o educativos, de una actuacin preferente de los poderes
pblicos.
De los ocho Parques Naturales declarados en la Comunidad Autnoma del Pas Vasco46, no
se encuentra ninguno ni en la zona de estudio ni en las inmediaciones de la misma. La
provincia de Bizkaia cuenta con dos, localizados al sur de la misma (Urkiola y Gorbeia).
Biotopos Protegidos
Se trata de Espacios en general de tamao reducido, y cuya creacin tiene como finalidad la
proteccin de los ecosistemas, comunidades, elementos biolgicos, reas de inters
geolgico, as como lugares concretos del medio natural y formaciones de notoria
singularidad, rareza, espectacular belleza o destacado inters cientfico, que por su rareza,
fragilidad, importancia o singularidad, merecen una valoracin especial.
A efectos de la Ley 16/1994, son Biotopos Protegidos los espacios naturales que en la
legislacin bsica (Ley 4/1989, de 27 de marzo, de Conservacin de los Espacios Naturales
y de la Flora y Fauna silvestres) reciben el nombre de reservas naturales, monumentos
naturales y paisajes protegidos.
En la Comunidad Autnoma del Pas Vasco se encuentran declarados cinco Biotopos

Protegidos, de los cuales ninguno se localiza en las inmediaciones del rea de estudio. En la
provincia de Bizkaia existen dos: San Juan de Gaztelugatxe e Itxina.
rboles Singulares
Los rboles singulares son los ejemplares de rboles que por sus caractersticas
extraordinarias o destacables (tamao, edad, historia, belleza, situacin, etc.) merecen una
proteccin especial. Ninguno de ellos se encuentra en el rea de estudio.
12.5.9.2 Otras figuras de proteccin y Espacios Naturales de Inters
Reservas de la Biosfera
La Reserva de la Biosfera de Urdaibai se localiza en la costa de Bizkaia, pero se encuentra

lejos del rea analizada.
46
Adicionalmente, se encuentra en tramitacin el Parque Natural de Arman (Orden de 16 de mayo de 2005, del Consejero
de Ordenacin del Territorio y Medio Ambiente, por la que se aprueba provisionalmente el Plan de Ordenacin de los Recursos
Naturales del rea de Arman, afectando al Territorio Histrico de Bizkaia).

Red Natura 2000
La Directiva Comunitaria 92/43/CEE (Directiva Hbitats) tiene como objeto la creacin de

una Red de Espacios Protegidos Europea, la Red Natura 2000, que garantice la
conservacin de la diversidad de la flora, fauna y los hbitats europeos que son
considerados de inters comunitario.
Las Directivas 92/43/CEE (Directiva Hbitats) y 79/409/CEE (Directiva Aves), relativa a la

conservacin de las aves silvestres, son las dos normas bsicas sobre las que descansa la
conservacin de la biodiversidad de la Unin Europea. La Red Natura 2000 deber albergar
las especies y los hbitats ms necesitados de proteccin.
En Espaa, la Ley 4/1989, de 27 de marzo, traspone parte de la Directiva 79/409/CEE a

nuestro ordenamiento jurdico interno. Mediante el Real Decreto 1997/1995, de 7 de
diciembre, se traspone a nuestro ordenamiento jurdico interno la parte de la Directiva
92/43/CEE que no estaba incorporada al mismo.
Un hbitat o especie tiene inters comunitario cuanto est amenazado, es muy raro o es
caracterstico de alguna de las seis regiones biogeogrficas que componen Europa: Boreal,
Continental, Atlntica, Alpina, Mediterrnea y Macaronsica.
La creacin de la Red Natura 2000 es un proceso largo y laborioso que se inici en 1992
con la entrada en vigor de la Directiva Hbitats. Se divide en tres fases: preparacin de las
listas nacionales de Lugares de Inters Comunitario (LICs), determinacin de los Lugares de
Importancia Comunitaria, y designacin de las Zonas Especiales de Conservacin (ZECs).
Este proceso se lleva a cabo independientemente para cada regin biogeogrfica.
Una vez seleccionados los Lugares de Inters Comunitario, stos debern ser designados
por los Estados como Zonas Especiales de Conservacin y declarados por las CC.AA., y se
debern aplicar medidas de gestin que garanticen la conservacin de los hbitats y las
especies que motivaron su designacin.
Las Zonas Especiales de Conservacin (ZEC) junto con las Zonas de Especial Proteccin
para las Aves (ZEPA) configurarn la Red Natura 2000.
De las seis ZEPAS con que cuenta la CAPV, ninguna de ellas se localiza en el rea de
estudio ni en sus proximidades. En lo que respecta a LICs, ha sido propuesto el LIC Ra del
Barbadn (ES2130003) (ver Mapa 8 del Anexo II). En el Anexo VII se incluye el Formulario
Normalizado de Datos de este LIC.
reas Importantes para las Aves en Espaa
En cuanto a las reas Importantes para las Aves en Espaa (IBAs), cabe mencionar que en
el entorno del emplazamiento no existe ninguna (VIADA, 1998). Se considera IBA toda
aquella zona que cumple alguno de los criterios cientficos establecidos por BirdLife. Estos
criterios se basan en el tamao de poblacin, diversidad y estado de amenaza internacional
de las aves. La IBA ms cercana a la zona de estudio es la 035 - Ra de Gernica-Cabo de
Ogoo, a ms de 15 km al este del emplazamiento.

Listados de reas de Inters Naturalstico de las Directrices de Ordenacin del Territorio
La Ley 4/1990, de 31 de mayo, de Ordenacin del Territorio del Pas Vasco define los
instrumentos de ordenacin territorial del Pas Vasco. Entre ellos, las Directrices de
Ordenacin Territorial (DOT) constituyen el marco general de referencia y a ellas habrn de
amoldarse el resto de documentos que se realicen.
La citada Ley establece, como una de las determinaciones que deben incluir las DOT, la
delimitacin y definicin precisa de las reas o zonas que deban ser objeto de especial
proteccin con el fin de preservar sus valores ecolgicos, culturales o econmicos y
asegurar, en su caso, la explotacin racional de los recursos naturales existentes en las
mismas, de acuerdo con la legislacin especfica en cada caso aplicable.
Las DOT, aprobadas por el Decreto 28/1997, de 11 de febrero realizan una propuesta de
categorizacin para el conjunto del Suelo No Urbanizable del Pas Vasco.
La categora ms restrictiva de la citada propuesta es la de "Especial Proteccin", que se

aplicara a "bosques autctonos bien conservados, a las ras y estuarios, a los complejos
fluviales en buen estado, a las playas, a las zonas hmedas interiores, a los acantilados
costeros, a las reas culminares o de vegetacin singular y, en general, a todos los
elementos valiosos desde el punto de vista de la ecologa, la cultura, el paisaje o todo ello
conjuntamente".
Para dichas reas se incluye una normativa, con carcter vinculante, que refiere los usos y
actividades en ellas prohibidos, admisibles o propiciados. Concretamente, se prohben el
recreo intensivo, la agricultura, las industrias agrarias, las actividades extractivas, las vas de
transporte, las instalaciones tcnicas de servicios de carcter no lineal Tipo A, las
escombreras y vertederos y cualquier tipo de uso edificatorio, salvo los edificios de Utilidad
Pblica e Inters Social. Se consideran admisibles, previa regulacin a travs de
Planeamiento de desarrollo, el recreo extensivo, la ganadera, el uso forestal, las lneas de
tendido areo, las lneas subterrneas, las instalaciones tcnicas de servicios de carcter no
lineal Tipo B y los edificios de Utilidad Pblica e Inters Social.
En cumplimiento del Artculo 6 de la Ley 4/1990, en las DOT se adjunta un "Listado Abierto
de Espacios de Inters Naturalstico", como reas a tener en consideracin por el
planeamiento territorial, sectorial y municipal con el fin de preservar sus valores ecolgicos,
culturales y econmicos. Sin embargo, no se adjunta una delimitacin precisa de dichas
reas y se determina que "los espacios relacionados slo tendrn la consideracin de la
Categora de Especial Proteccin cuando as lo establezcan los correspondientes Planes
Territoriales Parciales o el Planeamiento Municipal".
Ni el planeamiento municipal vigente de Muskiz ni el de Zierbena delimitan estas reas de

Inters Naturalstico, si bien s lo hace el Plan Territorial Parcial (en adelante PTP) de Bilbao
Metropolitano.
Dentro del rea de estudio se encuentran incluidas las siguientes reas de Inters
Naturalstico del citado Listado Abierto:
rea de Zierbena (delimitada discontinuamente en tres subreas).

Marismas de Pobea y Playa de la Arena.
El Plan Territorial Sectorial (en adelante PTS) Agroforestal de la CAPV47, en su documento

de Avance realiza una delimitacin de estos espacios, basada primordialmente en la
cartografa de las reas cubiertas por hbitats de especial inters.
El PTP de Bilbao Metropolitano48 asume las determinaciones y delimitaciones del Avance

del PTS Agroforestal y del Medio Natural de la CAPV con dos salvedades:
De la delimitacin del rea de Zierbena ha sido sustrado el mbito del Plan

Especial del Puerto de Bilbao que, por ser puerto de inters general, se rige
por su legislacin especfica, en atencin a la sustantividad y peculiaridad de
esta gran obra pblica.
No se consideran las Marismas de Pobea y Playa de la Arena como reas de
Inters Naturalstico, ya que el PTP de Bilbao Metropolitano las recoge dentro
de las reas de Proteccin de Inters Hidrolgico y Litoral, por haber sido
incluidas dentro de las Zonas Hmedas-Grupo I del PTS de Zonas Hmedas
de la CAPV (aprobado el 27 de julio de 2004, Decreto 160/2004) y por tanto
ordenadas por dicho planeamiento sectorial, ms acorde con su propia
especificidad.
As pues, de acuerdo con lo establecido en las DOT, en el rea de estudio nicamente se

incluye el rea de Zierbena como rea de Inters Naturalstico tal y como queda definida en
el PTP de Bilbao Metropolitano, si bien en el Mapa 8 del Anexo II se ha cartografiado tanto
este rea como el de las Marismas de Pobea y Playa de la Arena.
Cabe indicar que el PTP de Bilbao Metropolitano no slo establece como reas de
Proteccin las reas de Inters Naturalstico, sino que a los efectos de este PTP las reas
de Proteccin son aquellas reas de elevado valor naturalstico, ecolgico, paisajstico y
cientfico-cultural, de especial relevancia y que constituyen el nico o principal patrimonio
natural de rea Funcional.
Las reas de Proteccin constituyen mbitos de suelo directamente protegidos por el Plan
Territorial Parcial y que resultan incompatibles con su transformacin, debiendo preservarse
de los desarrollos urbanos con el objeto de su ulterior clasificacin como suelo no
urbanizable de especial proteccin por los respectivos instrumentos de planeamiento
municipal.
As, se incluyen las siguientes categoras de reas de Proteccin:
reas de Proteccin de Valores Naturales

Las reas de Inters Naturalstico
47
En la actualidad, cuenta con Aprobacin Inicial (Orden de 10 de enero de 2005, del Consejero de Agricultura y Pesca, por la
que se aprueba inicialmente el Plan Territorial Sectorial Agroforestal de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco).
48
El Pl an Territorial Parcial del rea Funcional de Bilbao Metropolitano ha sido pres entado para su
aprobaci n defi ni tiv a al Gobi erno Vasco. Los datos i ncl uidos en el pres ente documento provi enen del
Texto Refundido (EHLAB-COTPV) Marzo 2006.

Los Espacios Naturales Protegidos

Los rboles Singulares.
reas de Proteccin de Inters Hidrolgico y Litoral
Las Aguas Superficiales: la totalidad de los cursos de agua, desde su
nacimiento hasta su desembocadura y su correspondiente zona de proteccin,
siempre dentro del rea Funcional del Bilbao Metropolitano.
Para la delimitacin de la correspondiente zona de proteccin de mrgenes y su

rgimen de proteccin sern aplicables los criterios establecidos por la normativa del
PTS de Ordenacin de Mrgenes de Ros y Arroyos de la CAPV (aprobado por
Decretos 415/1998 y 455/1999), correspondiendo a cada planeamiento municipal la
delimitacin definitiva.
En el Mapa 6 del Anexo II se incluyen los cursos de agua presentes en el rea de

estudio.
Los Humedales. En el rea de estudio se halla, tal y como se indica en el PTS

de Zonas Hmedas, el humedal Ra del Barbadn (Pobea y Playa de la
Arena).
El PTP declara como reas de Proteccin de Inters Hidrolgico y Litoral los sectores
definidos en el PTS de Zonas Hmedas de Especial Proteccin EP-1 Duna de la
Arena y EP-2 Marismas y arenales del Barbadn-Marisma de Pobea, los sectores de
reas de Mejora de Ecosistemas MA-2 Tramo medio de la ra del Barbadn y MA1-3
Vega adyacente a la marisma del Barbadn y los sectores de reas Degradadas a
Recuperar MA2-1 Vega de la Arena y MA2-2 Sector de CLH.
El Litoral. El PTP de Bilbao Metropolitano incorpora como reas de Proteccin

de Inters Hidrolgico y Litoral todas las reas de Especial Proteccin Estricta
definidas por el PTS de Proteccin y Ordenacin del Litoral49, con excepcin
de aquellos mbitos definidos dentro del rea del Puerto de Bilbao, que se
rigen por su legislacin especfica.
reas de Proteccin de Inters Agrario. No hay ninguna dentro del rea de estudio.
reas de Proteccin de Inters Cientfico y Cultural: son Puntos de Inters Geolgico
En el apartado 12.2.3 del presente documento se relacionan los Puntos de Inters

Geolgico y Geomorfolgico que se encuentran en el rea de estudio.
En el PTP de Bilbao Metropolitano se sealan, con carcter vinculante, los puntos de inters
muy alto (Nivel 5), no hallndose ninguno en el interior de la Refinera, lugar donde se
desarrollarn los trabajos objeto de este Proyecto. El rea de Proteccin incluye una franja
de terreno de hasta 3 m circundante a estos Puntos de Inters Geolgico.
49
En la actualidad, este Plan Territorial Sectorial cuenta con Aprobacin Inicial (Orden de 28 de febrero de 2005, del Consejero
de Ordenacin del Territorio y Medio Ambiente, por la que se aprueba inicialmente el Plan Territorial Sectorial de Proteccin y
Ordenacin del Litoral de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco).

12.5.10 Planeamiento urbanstico
En el Mapa 9 del Anexo II se ha representado a escala 1:25.000 el planeamiento urbanstico

vigente en el rea de estudio. La informacin para realizar este mapa ha sido obtenida de
los planos del PTP de Bilbao Metropolitano realizados por el Departamento de Urbanismo
de la Diputacin Foral de Bizkaia, disponibles en la pgina Web de la Diputacin.
En la Tabla 104 se presentan los datos relativos al Planeamiento Urbanstico en los

municipios del rea de estudio.
Fecha de Publicacin Publicacin

Plan vigente aprobacin Resolucin en normativa
definitiva el BOB en el BOB
Abanto y Plan General de Ordenacin Urbana* 25/01/1991 09/03/1991 -
Cirvana
Muskiz Normas Subsidiarias de Planeamiento** 28/06/1990 01/08/1990 09/02/1993
Zierbena Normas Subsidiarias de Planeamiento 18/10/1999 17/11/1999 29/06/2001
* Aprobado antes de la desanexin de Zierbena. En revisin; estado: Avance (04/01/1996)
** En revisin
TABLA 104. PLANEAMIENTO URBANSTICO EN LOS MUNICIPIOS DEL REA DE

ESTUDIO
Se incluye a continuacin una figura que refleja como todo el rea ocupada por la Refinera
se encuentra sobre suelo industrial (este tipo de suelo se ha representado en azul claro).

FIGURA 39. DETALLE DEL MAPA DE PLANEAMIENTO URBANSTICO EN EL ENTORNO

DE LA REFINERA
12.5.11 Patrimonio Histrico-Cultural
A continuacin se presenta una relacin de las Zonas y Elementos Arqueolgicos y Bienes

Inmuebles de Inters Cultural incluidos en el rea de estudio de acuerdo con la informacin
de los Departamentos de Cultura del Gobierno Vasco y de la Diputacin Foral de Bizkaia.
Cabe destacar que en el interior de la Refinera se hallan el Castillo, el Palacio y la Ermita de

Muatones, destacando el primero. El Castillo de Muatones (Annimo. S. XIII-XV), casa
fortificada de la familia Salazar, es el nico castillo medieval merecedor de tal nombre que
existe en Bizkaia. El torren central, que es el elemento ms antiguo, aparece rodeado por
dos circuitos concntricos de murallas, el interior cuadrado y el externo con torretas
angulares y foso. Las excavaciones arqueolgicas desarrolladas durante el proceso de
restauracin han sacado a la luz restos de otros edificios, cubos y muros de defensa que
existieron en el interior.

Zonas y elementos arqueolgicos
ABANTO Y CIRVANA
Ermita de Santa Luca Cueva de Abanto/Atxiga
Ermita de San Miguel Ermita de La Trinidad
Iglesia de Santa Juliana Ermita de San Lorenzo
Iglesia de San Pedro Molino de Fresnedo
ZIERBENA
Iglesia de San Romn Molino del Puerto
Ermita de San Roque Cueva de Punta Lucero
Emita de Nuestra Seora del Puerto Ermita de San Andrs
Casa-Torre de Cardedo Necrpolis de Ranes
Ermita de San Juan
MUSKIZ
Casa-Torre de Montao Ermita de San Juan Bautista
Cueva El Pen Astillero Viejo
Iglesia de San Julin de Muskiz Ferrera de Los Vados
Cueva de Janeo Casa-Torre en Revilla
Casa-Torre de Muatones-Castillo Cueva de Galao
Palacio de los Salazar Cueva del Pen II
Cueva del Pen III
Casa-Torre de Memerea Cueva del Pen IV
Casa de Garca Ventana en arco apuntado
Astillero Hallazgo en Casa de Los Portales
Iglesia de San Nicols de Bari Acceso a arco apuntado
TABLA 105. ZONAS Y OTROS ELEMENTOS ARQUEOLGICOS DE LA C.A.P.V.

Bienes Inmuebles de Inters Cultural
ABANTO Y CIRVANA
Casas de Mineros Matadero
Iglesia de Sta. Juliana Depsito de agua La Esperanza
Frontn Depsito de agua La Balastera
Hospital de Triano (2) Depsito de agua Los Heros
Antigua Escuela de Barriada Caseta de la arqueta de aguas de Santurce
Iglesia de San Pedro Coto minero Lorenza
Portada del Cementerio Coto Minero Sauco
Torre-Campanario Mina Jos
Iglesia de San Pedro Ferrocarril de Galdames
Biblioteca-casa Mina Rubia
Palacio Acasuso Mina Esperanza
Escuela Mina Marinela
Palacio Maitena Orconera Iron Ore Company Limited
Iglesia de Sta. Luca Ferrocarril de Triano
Escuelas Casera La Barcena 10
Casa Torre de Barco Casero San Fuentes 8
ZIERBENA
Puerto Iglesia de la Virgen del Puerto
Casa Torre de Kardeo Ermita de San Ignacio
Casa S/N Geritrico Ermita de San Roque (ruinas)
Casa Accesoria al Palacio Iglesia de San Roman
Torren Gra del Puerto de Zierbena

MUSKIZ
Palacio Salazar Palacio de Lavalle
Castillo Muatones Casa Solar de la Sendeja
Palacio Enterrado Palacio de Albarado
Escuelas de Barriada n95 Ermita de Ntra. Sra. De la Asuncin
Frontn Palacio de Treto
Palacio Llarena Frontn
Casa-Torre de Santelices Palacio Casa Salazar
Batzoki Casa-Torre de Garca
Casa de Vecindad Palacio del Arco
Casa Santibaez Casa Torre de Montao
Casa en ruinas Iglesia de San Nicols de Bari
Casa Maruri (2) Palacio de Urioste (2)
Casa Torre de Memerea Palacio del Arzobispo
Casa del Campo Palacio de Llano
Casa N2 Casa 16
Casa de Memerea Casas 18 y 20
Solar-Casa-Torre de Memerea Palacio de Mentxaka (2)
Palacio Gonzlez
Escuelas de Barriada Matadero de Muskiz
Escuelas de Barrio Cooperativa Obrera
Panten Landaburu-Arenaza Casa de la Orconera
Palacio Muskiz-Muatones Lavadero de la Orconera Iron Ore
Panten de Zarandona Mina Josefa
Iglesia de San Julin Mina Amalia Vizcaina
Palacio Villar Demasia a complemento
Portada del Cementerio Ferrocarril de Galdames
Casa Barandika Minas Petronila y Adelina
Iglesia de San Juan Ferrocarril de Triano
Ermita de Nuestra Seora del Socorro Molino del Puente del Pursimo
Ermita de San Jos Ibaialde 1
Edificio de Viviendas Ibaialde 2
Ayuntamiento Casero en San Julin 9
Escuelas de Barriada Casero en Camino Antiguo 4
TABLA 106. BIENES DE INTERS CULTURAL

12.6 PAISAJE
Mediante el estudio del paisaje se trata de obtener un conjunto de informacin territorial que
aglutine una serie de factores ambientales, adems del propio paisaje, entendiendo este
como un recurso independiente y valorable por s mismo. Para ello, el estudio se ha
abordado, por un lado, haciendo referencia a la informacin global del territorio que ser el
receptor del Proyecto URF, y por otro, a la informacin puntual relacionada con elementos
singulares o puntos de observacin que merecen ser destacados por su calidad paisajstica,
por su situacin o por el nmero potencial de observadores.
El paisaje resulta, en general, de la combinacin de numerosas variables ambientales:

geomorfologa, clima, vegetacin, agua y de la incidencia de las alteraciones de tipo natural
y de las modificaciones antrpicas, que generalmente se presentan de forma muy notoria. El
paisaje es un elemento complejo que surge de la interpretacin de los otros elementos del
medio. En el paisaje total se identifica el paisaje con el medio fsico y bitico, y debe
contemplarse como un elemento del medio ms, comparable al resto de los recursos, suelo,
vegetacin, etc. As, se tiene que considerar en el sentido ms amplio de su acepcin,
necesitando proteccin y correccin, e interviniendo en todo proceso de determinacin de
las caractersticas del territorio para la implantacin y desarrollo de las actividades humanas.
Para analizar el paisaje y obtener mayor informacin del territorio, y con el fin de facilitar su
tratamiento, se hace necesaria la divisin del mismo en unidades paisajsticas, con una
respuesta visual homognea. La precisin de este anlisis en cuanto a la respuesta visual
depender del nivel de detalle empleado.
12.6.1 Caracterizacin Paisajstica
En la zona de estudio se pueden diferenciar unidades de paisaje de caractersticas de cierta

variabilidad en cuanto a los factores que influyen en l. De forma global y a gran escala, se
distinguen cinco unidades en la zona de estudio que estn marcadas por los rasgos
geogrficos y biolgicos que se desglosan ms adelante.
En general, el paisaje analizado es bastante montaoso aunque no se alcanzan cotas

elevadas, con numerosos valles generalmente estrechos a excepcin del valle del ro
Barbadn, que baja al mar entre amplios depsitos fluviales cuaternarios, y presenta un
elevado grado de industrializacin. Estos factores ejercen una importante influencia, siendo
los componentes dominantes del paisaje, por lo que el relieve y la presencia de elementos
antrpicos ha sido el principal criterio empleado en la limitacin de las unidades
paisajsticas.
Tambin es importante considerar la influencia de la vegetacin en la descripcin del

paisaje. Gran parte de esta zona presenta la tpica vegetacin de prados y matorral del norte
peninsular. La mayor parte de las masas arboladas han desaparecido debido tanto al
desarrollo agrario como industrial, aunque todava existen diversos rboles repartidos por la
zona. A efectos paisajsticos, slo se han representado las manchas en donde presentan un
tamao lo suficientemente grande como para considerarlas como una unidad independiente.

Por otro lado, comentar la presencia del mar y del ro Barbadn, aunque no se han tenido en
cuenta para la definicin de unidades por haberse considerado ms factores paisajsticos
que unidades propiamente dichas.
En relacin a la antropizacin de la zona, sealar la presencia de mltiples ncleos de

poblacin (San Juan, Santelices, Murrieta, etc.) tanto en el rea analizada como en el
entorno ms cercano. Acorde con esta antropizacin existe una importante red viaria en la
que destaca la autopista A-8 (E-70) Bilbao-Santander, que atraviesa la zona de este a oeste.
La zona de estudio se puede dividir en cinco unidades de paisaje: unidad de playa, unidad
urbana, unidad industrial, unidad arbrea y unidad de prado/matorral. Estas unidades que
han sido representadas, a escala 1:10.000, en el Mapa 10 del Anexo II.
Unidad de playa
Esta unidad se corresponde con la playa de La Arena, al norte de la Refinera, en la margen

derecha de la desembocadura del ro Barbadn, donde el mar y el viento han acumulado
arenas, formndose una playa con pequeas dunas en su zona ms interior.
El relieve es llano y la vegetacin se encuentra alterada por la elevada presin antrpica que
actualmente sufren las playas, aunque todava se distinguen ejemplares de vegetacin
psamfila (de arenales y dunas) en algunos puntos.
Unidad urbana
Esta unidad se corresponde con los ncleos urbanos dispersos por la zona de estudio, as
como sus reas de influencia.
En cuanto al relieve, cabe sealar que, como es lgico, esta unidad se encuentra en puntos
en donde ste no es abrupto y es factible la edificacin.
Unidad industrial
Dentro de esta unidad se incluyen las instalaciones industriales de esta zona, destacando la
Refinera de PETRONOR y los depsitos de CLH (en fase de desmantelamiento), as como
la drsena al norte de esta zona, donde se aprecia una importante actividad (descarga de
barcos, gras, contenedores, naves, etc.).
La Refinera de PETRONOR influye notoriamente en la percepcin visual de toda esta zona

debido al elevado nmero de instalaciones presentes, destacando las altas chimeneas.
Por ltimo, sealar que al igual que en el caso anterior, esta unidad se ubica en las zonas
ms llanas.
Unidad arbrea
Dentro de esta unidad slo se han representado las zonas en donde el estrato arbreo
presenta una dimensin considerable y se puede disgregar de la de prado/matorral (en
donde tambin aparecen disgregados rboles). Se han destacado dos manchas de encinar,

una al oeste de San Julin y otra, con un sotobosque bastante impenetrable, en la zona
conocida como El Pen.
Este encinar es un bosque tpicamente mediterrneo que, sin embargo, est bien
representado en la cornisa cantbrica, en plena regin ocenica. Presenta un carcter
fragmentario, podemos encontrar numerosas masas pero en general son de tamao
pequeo. La especie dominante del encinar es la encina, y dos especies acompaantes muy
caractersticas son el labirnago y la zarzaparrilla.
El relieve en esta unidad destaca por presentar unos mayores desniveles respecto a todas
las unidades anteriores.
Unidad de prado/matorral
Esta es la unidad de paisaje ms extensa de todas las inventariadas. Se ha englobado toda

la zona con un relieve montaoso donde el estrato vegetativo dominante es el matorral y el
prado, aunque como ya se ha comentado tambin aparecen pies de encinas, eucaliptos
(Eucaliptus spp.), as como diferentes especies de ribera como fresnos (Fraxinus excelsior),
chopos (Populus sp.), entre otros, junto al ro Barbadn.
Los prados, junto con algunas parcelas de cultivos de pequea extensin, son el
componente bsico del uso del suelo en el casero. Son formaciones herbceas
(principalmente gramneas) constituidas por plantas perennes que fueron sustituyendo al
roble en los mejores suelos de cada rea.
Es importante destacar que con estos prados se encuentran zonas de lastonar de

Brachypodium pinnatum. La mayora de las parcelas estn separadas por setos (formados
tanto por especies arbreas como arbustivas) que aportan una gran variedad al paisaje de
campia y enriquecen la diversidad especfica de la unidad. El lastonar se caracteriza por
los colores pajizos que le proporcionan las hojas secas que se mantienen en la planta y por
el aspecto basto determinado por sus hojas anchas y speras.
Por ltimo, cabe sealar que acompaando a esta unidad encontramos especies tpicas de
matorral como brezos (Erica cinerea, Calluna vulgaris), helecho comn (Pteridium
aquilinum), zarzas (Rubus spp.), majuelo (Crataegus monogyna), labirnago negro (Phillyrea
latifolia), etc.
12.6.2 Calidad, Fragilidad y Visibilidad
Los conceptos de calidad, fragilidad y visibilidad hacen referencia al paisaje en cuanto a sus
propiedades intrnsecas, en relacin con el proyecto o en relacin con la potencial visibilidad
del mismo, respectivamente.
Las cualidades que definen la calidad intrnseca del paisaje residen en los elementos,
naturales o artificiales, que conforman el mismo. Lgicamente, el paisaje es de mayor
calidad cuanto mayor es el elemento natural y menor la alteracin humana. Los factores
perceptibles en que se puede desagregar el territorio, en general, son los siguientes:

El aspecto exterior de la superficie, entendiendo como tal tanto el relieve y el

color de las rocas del sustrato como la variedad de formas de esta superficie.
En este punto, destacan los acantilados del norte de la zona de estudio.
Presencia de elementos naturales asociados al agua, es decir, cursos de
agua, lagos, cascadas, etc., lo que supone un aumento significativo de la
calidad del paisaje. En el rea de estudio slo existe un curso de agua
importante (ro Barbadn), aunque al atravesar las zonas urbanas e
industriales no presenta una influencia paisajstica importante. Es de destacar
tambin la presencia del mar.
La vegetacin. En un paisaje no se perciben las especies vegetales
individualizadas, sino agrupaciones de comunidades florsticas dando lugar a
formas comunes de arbolado, matorral y pastizal, y sus derivados en el caso
de la modificacin por parte del hombre. En este caso, domina la vegetacin
de tipo prado/matorral, ya que las reas de arbolado se han visto reducidas
por la influencia antrpica.
La estructura o elementos artificiales introducidos por las actuaciones
humanas. El paisaje del territorio en estudio esta muy modificado y
fuertemente influenciado por las estructuras espaciales creadas por los
distintos usos del suelo, es decir, construcciones diversas de carcter
industrial (la mayora asociadas a la Refinera), de carcter urbano (ncleos
cercanos y casas aisladas), infraestructuras lineales (carreteras, caminos,
tendidos elctricos), etc.
La calidad del paisaje de las distintas unidades se ha calificado con una gradacin de baja a
alta, considerando en la valoracin la presencia de elementos que doten al paisaje de
aspectos comnmente valorados: naturalidad, presencia de vegetacin, singularidad,
variedad de texturas y colores, etc.
La fragilidad del paisaje est ntimamente ligada a la capacidad de absorcin o acogida que
presenta el territorio respecto al proyecto o actuacin del que va a ser receptor. La fragilidad
visual considera la susceptibilidad del paisaje al cambio o la alteracin cuando se desarrolla
un uso o actuacin sobre l. Es decir, un paisaje es ms frgil cuanto menor capacidad de
absorcin visual del efecto tenga. Depende, pues, no slo del paisaje en s mismo, sino
tambin del tipo de actividad que tiene lugar.
La fragilidad se ha analizado a travs del estudio de las siguientes variables:
Variables biofsicas: Afectan principalmente al paisaje propio de la unidad

analizada. Entre ellas se consideran las siguientes:
Cubierta vegetal: Sern ms frgiles las zonas con una menor densidad, altura
y complejidad de su cobertura vegetal, y aquellas otras sin contrastes
cromticos (la diversidad de colores favorece al camuflaje), o en las que los
cambios debidos a la estacionalidad provocan la prdida del efecto pantalla
que produce el ramaje (abundancia de especies de hoja caduca).
Pendiente: La capacidad de absorcin de impactos es mayor para pendientes
bajas.

Orientacin: La fragilidad es en principio mayor en las reas muy iluminadas.

As, el sur y oeste son, en principio, posiciones ms comprometidas que las
exposiciones al norte y este.
Variables morfolgicas: Afectan sobre todo al entorno del punto estudiado y se
relacionan con las cuencas visuales:
Tamao de la cuenca visual: un punto es ms vulnerable cuanto ms visible
es (cuanto mayor sea su cuenca visual).
Compacidad o complejidad de la cuenca: las cuencas con menor nmero de
huecos, de menor complejidad, son ms frgiles.
Variables singulares: Definidas por la presencia de elementos particulares o
singulares, es decir, que estos elementos no se repiten fcilmente en unidades
vecinas.
Variables antrpicas: El grado de antropizacin de una zona es importante ya
que la presencia de elementos artificiales diminuye la fragilidad, sobre todo si
estos elementos son del mismo tipo que los que se van a implantar.
Por ltimo, la visibilidad de un elemento depende del propio elemento y de su situacin en

una cuenca visual de mayor o menor tamao. Cuanto ms sinuosa sea una unidad de
paisaje menor ser la visibilidad. Por ltimo, la visibilidad va a estar tambin directamente
relacionada con la frecuentacin o nmero de observadores existentes en la zona, tanto por
la presencia de ncleos urbanos como de carreteras.
12.6.3 Valoracin Paisajstica
A continuacin se valora la calidad, fragilidad y visibilidad de las unidades paisajsticas

teniendo en cuenta los criterios de comentados en el apartado anterior. Para los tres
criterios se considera una escala de valoracin de cinco grados: alta, media-alta, media,
media-baja y baja.
Calidad
La calidad paisajstica de la unidad de Playa se considera ALTA debido, principalmente, al

fuerte contraste creado por su grado de naturalidad con el resto del paisaje que le rodea
(principalmente industrial); adems, aporta una nueva gama cromtica al paisaje.
Para las unidades urbana e industrial la calidad se ha considerado BAJA, debido al escaso
grado de naturalidad de las mismas, por la elevada presencia de elementos antrpicos.
Por ltimo, las unidades arbreas y de prado/matorral se han considerado con una calidad
MEDIA-ALTA, ya que aunque presentan un cierto relieve acompaado del tpico color verde
de la cuenca atlntica que conlleva una agradable sensacin visual (sobre todo al
compararlo con las unidades anteriores), tambin presentan instalaciones antrpicas (lneas
elctricas, casas aisladas, etc.) as como una cierta degradacin de la vegetacin que hace
que disminuya esta calidad intrnseca del paisaje. La calidad paisajstica se valora igual para
las dos unidades, ya que la arbrea, al no ser muy grande, no se percibe con la suficiente
claridad respecto a la unidad de pastos/matorral.

Fragilidad
En la unidad de Playa la fragilidad se considera ALTA, debido a la singularidad que presenta

este paisaje en la zona de estudio.
En las unidades urbana e industrial la fragilidad se valora como BAJA, debido principalmente
a la gran capacidad de absorcin del proyecto analizado, sobre todo para el caso de la
unidad industrial. Esta baja fragilidad tambin se acenta por la escasa pendiente y la casi
inexistente cubierta vegetal. Presentan una gran cuenca visual pero con un elevado nmero
de huecos.
La unidad arbrea presenta una fragilidad ALTA, debido principalmente al desarrollo de la

cubierta vegetal presente, as como al hecho de encontrarse en zonas de mayor pendiente.
Por ltimo, en la unidad de prado/matorral se ha catalogado la fragilidad como MEDIA-

ALTA, ya que aunque tambin son zonas de pendiente con cubierta vegetal sta no
presenta una altura elevada ni una gran densidad.
Visibilidad
La visibilidad est definida como MEDIA-ALTA para todas las unidades (menos la arbrea)
al ser reas que se caracterizan por grandes cuencas visuales y en donde el nmero de
observadores es muy elevado, tanto por el gran nmero de ncleos urbanos e industrias
presentes en la zona, como por la presencia de carreteras y autopistas. Como efecto
minimizador de la visibilidad hay que considerar que, aunque la cuenca visual es grande, al
estar en un fondo de valle existen un gran nmero de obstculos en la misma que impiden la
visibilidad del proyecto desde un gran nmero de puntos.
Por ltimo, sealar que en la unidad arbrea esta visibilidad se considera MEDIA, ya que el
nmero de observadores disminuye respecto a las anteriores, centrndose en los
provenientes de la autopista.
A continuacin, y a modo de resumen, se seala en la Tabla 107 el resultado final de la

valoracin paisajstica.
UNIDADES DE PAISAJE CALIDAD FRAGILIDAD VISIBILIDAD

Unidad de playa Alta Alta Media-Alta
Unidad urbana Baja Baja Media-Alta
Unidad industrial Baja Baja Media-Alta
Unidad arbrea Media-Alta Alta Media
Unidad de prado/matorral Media-Alta Media-Alta Media-Alta
TABLA 107. VALORACIN PAISAJSTICA DE LAS DISTINTAS UNIDADES DE PAISAJE
Por ltimo, sealar que en el estudio de los impactos generados en el paisaje por el
proyecto, se incluye el anlisis de la cuenca visual de las instalaciones del Proyecto URF.

13. IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS
El trmino impacto ambiental se define como el efecto que provoca una determinada
actuacin sobre el medio ambiente. En este caso, la actuacin a analizar consiste en la
instalacin y funcionamiento de Nuevas Unidades para Reducir la Produccin de Fuel-oil en
la Refinera de PETRONOR en Muskiz (Bizkaia).
La construccin del Proyecto URF afectar a un determinado nmero de ambientes,

provocar sobre el medio una influencia temporal o permanente, ocupar una superficie de
terreno determinada, afectar de una forma u otra a los medios fsico, biolgico y
socioeconmico y producir un cambio en el paisaje. Todos estos aspectos sern
considerados en este apartado, para la correcta valoracin de los impactos generados por el
proyecto.
La valoracin de los impactos por elementos del medio permite conocer cules son las
alteraciones que se producen sobre cada uno de ellos, informando sobre qu acciones del
proyecto es necesario actuar para as atenuar o evitar el impacto en cuestin, o si por el
contrario, el impacto es inevitable, qu tipo de medidas correctoras y/o protectoras debern
ser tenidas en consideracin para llegar a la mejor integracin en el medio en el que se va a
implantar.
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha realizado una identificacin de impactos por

elementos, de manera que en cada elemento del medio quedan localizados y evaluados los
impactos que va a provocar el Proyecto URF.
13.1 METODOLOGA
La evaluacin del impacto ambiental provocado por la instalacin proyectada se ha realizado

en dos fases. En la primera de ellas se han identificado cada una de las alteraciones que se
producen durante las distintas etapas del proyecto sobre los componentes o factores de los
medios fsico, biolgico y socioeconmico, as como del paisaje. En la segunda fase, se han
caracterizado y valorado dichas alteraciones. La caracterizacin se ha realizado mediante
una serie de parmetros que objetivicen la valoracin final, y su definicin es la que
contempla el Reglamento de Evaluacin de Impacto Ambiental (Real Decreto 1131/1988, de
30 de septiembre).
En la primera fase, o fase de identificacin, se detallan las alteraciones que las diversas
acciones del Proyecto van a producir en la Geologa y Geomorfologa, Edafologa,
Hidrologa, Atmsfera, Climatologa, Flora y Vegetacin, Fauna, Socioeconoma y Paisaje,
identificndose los impactos ambientales que en concreto genera el desarrollo del Proyecto
URF.
A continuacin, se ha caracterizado cada una de las alteraciones producidas tanto en la fase

de construccin y funcionamiento como de desmantelamiento. La caracterizacin se ha
realizado a travs de unos criterios de valoracin de impacto (carcter, tipo de accin,
duracin, etc.) y, finalmente, se ha plasmado la expresin de esta evaluacin en una escala
de niveles de impacto (compatible, moderado, severo y crtico), que facilita la utilizacin de
los resultados obtenidos en la toma de decisiones.

La metodologa consiste en la utilizacin de una serie de tablas a travs de las cuales es

posible la confrontacin sistemtica entre todos los factores implicados: por un lado, los
elementos del medio fsico, biolgico y social y, por otro, las acciones derivadas del proyecto
de construccin, funcionamiento y desmantelamiento de las instalaciones asociadas al
Proyecto URF.
Entre las metodologas disponibles, se ha seleccionado un mtodo basado en una matriz

que permite discriminar las acciones y efectos ambientales en cada fase del proyecto
(construccin y operacin) sobre cada elemento del medio (suelo, agua, vegetacin, etc.).
La ventaja que presenta este mtodo es su gran sencillez, pudiendo sin embargo considerar
todos los aspectos relevantes del medio que pueden verse afectados por la instalacin del
Proyecto URF, su posterior puesta en marcha y su desmantelamiento.
En un primer cruce se relacionan las acciones del proyecto que pueden causar alteraciones
con los elementos del medio afectados. Este cruce identifica los impactos ambientales que
se generan. A continuacin se caracteriza cada una de las alteraciones producidas sobre el
medio y, finalmente, se plasma la expresin de esta evaluacin en una escala de niveles de
impacto.
Para que el anlisis cualitativo elegido sea til a la hora de profundizar en el conocimiento y
valoracin final de los impactos, deben utilizarse criterios de valoracin adecuados. Las
caractersticas que se van a evaluar en el presente Estudio, contempladas en el Real
Decreto 1131/1988 son las siguientes:
CARCTER: Hace referencia a si el impacto es positivo o negativo con

respecto al estado previo a la actuacin. En el primer caso ser beneficioso y
en el segundo adverso. Se considera impacto positivo a aquel admitido como
tal, tanto por la comunidad tcnica y cientfica como por la poblacin en
general, en el contexto de un anlisis completo de los costes y beneficios
genricos y de las externalidades de la actuacin contemplada. Se considera
impacto negativo a aquel que se traduce en prdida de valor naturalstico,
esttico-cultural, paisajstico, de productividad ecolgica o en aumento de los
perjuicios derivados de la contaminacin, de la erosin o colmatacin y dems
riesgos ambientales en discordancia con la estructura ecolgico-geogrfica, el
carcter y la personalidad de una localidad determinada.
TIPO DE ACCIN: El efecto sobre los elementos del medio puede producirse
de forma directa (tiene una incidencia inmediata en algn aspecto ambiental) o
indirecta, es decir, el efecto es debido a interdependencias.
DURACIN: Este criterio se refiere a la escala de tiempo en la que acta el
impacto; puede ser temporal (se produce en un plazo limitado y supone por
tanto alteracin no permanente en el tiempo) o permanente (aparece de forma
continuada y supone una alteracin indefinida en el tiempo de factores de
accin predominante en la estructura o en la funcin de los sistemas de
relaciones ecolgicas o ambientales presentes en el lugar).
MOMENTO: Se refiere al momento en que se manifiesta el impacto: a corto
plazo (dentro del tiempo comprendido en un ciclo anual), a medio plazo (antes
de cinco aos) y a largo plazo (en periodos superiores).

SINERGIA: Alude a la combinacin de los efectos para originar uno mayor; en

este caso se habla de impactos simples, acumulativos y sinrgicos. Un efecto
simple es aquel que se manifiesta sobre un solo componente ambiental, sin
consecuencias en la induccin de nuevos efectos, ni en la de su acumulacin.
El efecto acumulativo es aquel que incrementa progresivamente su gravedad
al prolongarse en el tiempo la accin del agente inductor, al carecerse de
mecanismos de eliminacin con efectividad temporal similar a la del
incremento del agente causante del dao. Por ltimo, un efecto sinrgico es
aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultnea de
varios agentes supone una incidencia ambiental mayor que el efecto suma de
las incidencias individuales contempladas aisladamente; asimismo, se incluye
en este tipo el efecto cuyo modo de accin induce en el tiempo la aparicin de
otros nuevos.
REVERSIBILIDAD: Se considera impacto reversible aquel en el que la
alteracin que supone puede ser asimilada por el entorno de forma medible, a
medio plazo, debido al funcionamiento de los procesos naturales de la
sucesin ecolgica y de los mecanismos de autodepuracin del medio. El
impacto irreversible es aquel que supone la imposibilidad o la dificultad
extrema de retornar a la situacin anterior a la accin que lo produce.
RECUPERABILIDAD: Un impacto recuperable es aquel en el que la alteracin
que supone puede eliminarse, bien por la accin natural, bien por la accin
humana y, asimismo, aquel en que la alteracin que supone puede ser
reemplazable. Por el contrario, en un impacto irrecuperable la alteracin o
prdida que se provoca es imposible de reparar o restaurar, tanto por la accin
natural como por la humana. Se refiere a la eliminacin definitiva de algn
factor o por el contrario a la prdida ocasional del mismo.
Una vez caracterizados los diferentes impactos, se ha procedido a la valoracin de los

IMPACTOS NEGATIVOS segn la siguiente escala de niveles de impacto:
COMPATIBLE: Aquel cuya recuperacin es inmediata tras el cese de la

actividad, y no precisa prcticas protectoras o correctoras.
MODERADO: Aquel cuya recuperacin no precisa prcticas protectoras o
correctoras intensivas, y en el que la consecucin de las condiciones
ambientales iniciales requiere cierto tiempo.
SEVERO: Aquel en el que la recuperacin de las condiciones del medio exige
la adecuacin de medidas protectoras o correctoras y en el que, aun con estas
medidas, la recuperacin precisa un periodo de tiempo dilatado.
CRTICO: Aquel cuya magnitud es superior al umbral aceptable. Se produce
una prdida permanente en la calidad de las condiciones ambientales, sin
posible recuperacin, incluso con la adopcin de medidas protectoras o
correctoras.
Se ha indicado tambin si la accin analizada lleva consigo ausencia de impactos

significativos, en cuyo caso no se considera necesaria la descripcin del carcter del
impacto y dicho impacto se valora como NO SIGNIFICATIVO.

Para los IMPACTOS POSITIVOS o beneficiosos se han considerado cinco magnitudes o

niveles de impacto: MUY ALTO, ALTO, MEDIO, BAJO y MUY BAJO.
Hay que tener en cuenta que el significado de impacto ambiental debe conectarse
irremisiblemente con la recuperabilidad de las alteraciones provocadas sobre el medio, ya
que un deterioro irrecuperable supone el agotamiento de los recursos y la iniciacin de
procesos negativos que se aceleran a s mismos.
13.2 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS
Para poder realizar la identificacin de impactos es necesario conocer y analizar la

actuacin que se va a evaluar y considerar las caractersticas y situaciones derivadas del
proyecto que puedan tener alguna incidencia sobre el medio ambiente. Se considera
necesario referenciar, como mnimo, los aspectos que han de ser estimados en esta primera
aproximacin para posteriormente, en fases ms avanzadas del Estudio, poder concretar
ms y definir los impactos con mayor precisin.
En todo proyecto se producen una serie de acciones que pueden identificarse con las
etapas del mismo; as, se pueden distinguir aqullas que se producen en la fase de
construccin e instalacin (movimientos de maquinaria y equipos, excavaciones, obra civil,
etc.), de las que tienen lugar durante la fase de funcionamiento de la misma (suministro de
combustible y otras materias primas, proceso de generacin de energa elctrica, consumo y
uso de agua, vertidos, etc.) y de aquellas acciones producidas durante el desmantelamiento
(retirada de materiales, etc.).
A continuacin se enumeran las diferentes acciones del Proyecto URF que pueden tener
alguna incidencia en el medio, separando las fases de construccin, funcionamiento y
desmantelamiento.
Fase de construccin o instalacin (C)
Las acciones consideradas durante la fase de construccin del Proyecto URF son las
siguientes:
Preparacin del terreno.

Movimiento de tierras.
Obra civil: edificaciones, cimentaciones, vallado, estructura de instalaciones,
canalizaciones, etc.
Trabajos mecnicos y elctricos: instalacin de equipos, equipamiento auxiliar,
subestaciones, transformadores y conexiones elctricas, iluminacin y todo
tipo de sistema elctrico, etc.
Transporte de materiales y equipos.
Almacenamiento/acopio de materiales de construccin y residuos.
Eliminacin de materiales y rehabilitacin de daos.
Mantenimiento de maquinaria.

Fase de funcionamiento (F)
Las acciones consideradas durante la fase de operacin son las siguientes:
Procesos de combustin (horno de coquizacin, horno de HDT de nafta de

coquizacin y cogeneracin), funcionamiento de las Plantas de azufre, torre de
refrigeracin y de las instalaciones en general.
Proceso de transformacin de electricidad / presencia de subestaciones.
Transporte de materias primas y auxiliares, productos y subproductos.
Almacenamiento de materias primas y auxiliares, productos, subproductos y
residuos.
Mantenimiento de equipos e instalaciones.
Durante la fase de funcionamiento, y teniendo en cuenta las caractersticas del Proyecto y

del territorio en el que est prevista su ubicacin, el elemento analizado con mayor alcance
ha sido la atmsfera, tanto por la emisin de contaminantes atmosfricos como por la
generacin de ruidos, habindose realizado los siguientes estudios detallados, todos ellos
recogidos como Anexos al presente documento:
Modelizacin del impacto acstico de las nuevas unidades para reducir la

produccin de fuel-oil en la refinera de petronor .
EstudioS de dispersin de contaminantes atmosfricos
Estudio de los efectos ambientales de la nueva torre de refrigeracin
Estudios del medio marino y autorizacin de vertido:
Estudio de afecciones a la Red Natura 2000
Fase de desmantelamiento
Las principales acciones consideradas durante la fase de clausura de las instalaciones

asociadas al Proyecto URF son las siguientes:
Retirada de materiales.
Emplazamiento abandonado.
Durante la fase de clausura se retirarn los materiales empleados en la instalacin del

Proyecto URF, en su mayora de carcter metlico, dejando, en la medida de lo posible, el
emplazamiento en sus condiciones iniciales. Al abandonar la actividad, de forma general, los
impactos de la zona con respecto a la fase de funcionamiento. Esta fase ha sido analizada
en el apartado de identificacin y valoracin de impactos, aunque de forma menos detallada
que las fases de construccin y funcionamiento. Esto es debido fundamentalmente a que, tal
y como se ha comentado, se reducen de forma general los impactos generados en fase de
funcionamiento y a que gran parte de los efectos generados (compactacin de terrenos,
aumento de las partculas en suspensin, etc.) son similares en caracterizacin y en cuanto
a medidas a aplicar a los efectos generados durante la construccin, fase en la que estos
impactos van a ser analizados detalladamente.

A continuacin se enumeran las posibles alteraciones que se pueden generar por el

Proyecto, agrupadas por los medios que se pudieran ver afectados.
Alteraciones sobre el medio fsico
Suelo
Prdida de suelo
Compactacin del suelo
Contaminacin del suelo
Cambios en el relieve
Afeccin a elementos de inters geolgico y geomorfolgico
Aumento de riesgos de erosin
Agua
Alteracin de la red de drenaje superficial

Alteracin de la calidad de las aguas superficiales
Alteracin de la red de drenaje subterrnea
Alteracin de la calidad de las aguas subterrneas
Consumo de agua. Disminucin del recurso
Atmsfera
Aumento de partculas en suspensin y contaminantes atmosfricos

Cambios en la calidad del aire
Cambios en el microclima local
Aumento de los niveles sonoros
Produccin de Campos Elctricos y Magnticos
Alteraciones sobre el medio biolgico
Vegetacin
Eliminacin de la vegetacin
Degradacin de la vegetacin
Fauna
Alteracin del comportamiento de la fauna

Alteracin de la fauna / hbitats
Eliminacin de ejemplares

Alteraciones sobre el medio socioeconmico
Poblacin
Afecciones por incremento de partculas/ruidos/cambios en la calidad del aire

Molestias por incremento del trfico
Sectores econmicos
Dinamizacin econmica
Efectos en los sectores secundario y terciario
Infraestructuras
Afeccin a infraestructuras
Sistema territorial
Afeccin a Espacios Naturales Protegidos y Zonas de Inters

Afeccin al planeamiento urbanstico
Patrimonio
Afeccin a elementos del patrimonio histrico-cultural

Alteraciones sobre el paisaje
Paisaje
Disminucin de la calidad del paisaje

Efectos sobre las cuencas visuales
En las siguientes tablas se representan las posibles alteraciones segn las acciones y fases
de las instalaciones proyectadas.

ELEMENTO ALTERACIONES ACCIONES FASE ACCIONES FASE

CONSTRUCCIN FUNCIONAMIENTO
MEDIO FSICO
RESIDUOS Generacin de residuos Preparacin del terreno Mantenimiento de equipos e
Almacenamiento/acopio materiales instalaciones
Almacenamiento de materias
Eliminacin de materiales /
primas, auxiliares, productos y
rehabilitacin de daos
subproductos
Mantenimiento de maquinaria
SUELO Prdida de suelo Preparacin del terreno
Movimiento de tierras
Compactacin del suelo Transporte materiales y equipos
Contaminacin del suelo Construccin en general Funcionamiento de las

instalaciones en general
Cambios en el relieve Preparacin del terreno
Movimiento de tierras
Obra civil
Afeccin a elementos de Construccin en general
inters geolgico y
geomorfolgico
Aumento de riesgos de Preparacin del terreno
erosin Movimiento de tierras
AGUA Alteracin red de drenaje Preparacin del terreno
superficial Movimiento de tierras
Alteracin red de drenaje Movimiento de tierras
subterrnea
Alteracin calidad aguas Construccin en general Funcionamiento de las
superficiales y subterrneas instalaciones en general
Disminucin del recurso Construccin en general Funcionamiento de las
ATMSFERA Aumento de las partculas Preparacin del terreno Procesos de combustin,
en suspensin y Movimiento de tierras funcionamiento de plantas azufre y
contaminantes atmosfricos de las instalaciones en general
Obra civil
Transporte de materias primas,
Transporte materiales y equipos auxiliares, productos y
Eliminacin de materiales / subproductos
rehabilitacin de daos
Cambios en la calidad del Procesos de combustin,
aire funcionamiento de plantas azufre y
de las instalaciones en general
Transporte de materias primas,
auxiliares, productos y
subproductos
Cambios en microclima local Funcionamiento de torre de
refrigeracin
Aumento de niveles sonoros Preparacin del terreno Funcionamiento de las
Movimiento de tierras instalaciones en general
Obra civil
Transporte de materiales y equipos
Trabajos mecnicos y elctricos
MEDIO BIOLGICO
VEGETACIN Eliminacin Preparacin del terreno
Degradacin Preparacin del terreno Procesos de combustin,
Obra civil funcionamiento de plantas azufre y
Transporte materiales y equipos
Funcionamiento de torre de
refrigeracin

ELEMENTO ALTERACIONES ACCIONES FASE ACCIONES FASE

CONSTRUCCIN FUNCIONAMIENTO
FAUNA Alteracin comportamiento Construccin en general
Alteracin fauna/hbitats Preparacin del terreno Procesos de combustin,
funcionamiento de plantas azufre y
Transporte materiales y equipos
Obra civil
Funcionamiento de las
Eliminacin de ejemplares Preparacin del terreno
Obra civil
MEDIO SOCIOECONMICO
POBLACIN Incremento partculas/ Preparacin del terreno Funcionamiento de las
ruido/cambios calidad del Movimiento de tierras instalaciones en general
aire Transporte de materias primas,
Obra civil
Transporte materiales y equipos subproductos
Trabajo mecnico
Incremento trfico Transporte materiales y equipos Transporte de materias primas,
subproductos
SECTORES Dinamizacin econmica Construccin en general Presencia de las instalaciones
ECONMICOS Preparacin del terreno
Efectos en sectores Construccin en general Presencia de las instalaciones
secundario y terciario Preparacin del terreno
INFRAESTRUCTURAS Afeccin infraestructuras Construccin en general
SISTEMA TERRITORIAL Afeccin ENP y zonas de Construccin en general Procesos de combustin,
inters funcionamiento de plantas azufre y
Afeccin planeam/usos Construccin en general
suelo
PATRIMONIO Afeccin a elementos del Preparacin del terreno Procesos de combustin,
patrimonio histrico-cultural funcionamiento de Plantas Azufre
Obra civil
y de las instalaciones en general
Funcionamiento de torre de
refrigeracin
PAISAJE
PAISAJE Prdida de calidad visual Construccin en general Presencia de las instalaciones
Preparacin del terreno
Afeccin a las cuencas Construccin en general Presencia de las instalaciones
visuales
TABLA 108. ALTERACIONES EN LOS DISTINTOS ELEMENTOS DEL MEDIO

13.3 CARACTERIZACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS
El anlisis de las alteraciones ambientales causadas por la construccin y explotacin del

Proyecto URF va dirigido a identificar los problemas que se derivan del planteamiento,
diseo y ejecucin del proyecto. Los problemas ambientales tienen sus races en una serie
de condicionantes fsicos, ecolgicos y paisajsticos que pueden resultar afectados por la
instalacin del Proyecto. En los siguientes apartados se pasa revista pormenorizada a estos
condicionantes, sealando los factores afectados de cada elemento ambiental, con objeto
de medir su posible alteracin.
En cuanto al anlisis de las distintas afecciones hay que resear lo siguiente:
La zona de influencia del Proyecto objeto de estudio no es la misma para

todos los elementos o factores afectados. Por ejemplo, en el caso del suelo se
analizar el rea afectada por las instalaciones nuevas y modificadas y obras
anexas, mientras que para el paisaje el lmite ser aqul desde el cual se vean
las instalaciones. El lmite geogrfico de los factores socioeconmicos abarca
entornos muy diferentes.
Los parmetros o caractersticas de los elementos ambientales, que son
indicadores de su calidad o de su situacin, son distintos para cada uno de
ellos.
En las fases de construccin, funcionamiento y desmantelamiento de las
instalaciones no se ven afectados todos los factores de los distintos elementos
del medio.
El anlisis de impactos por elementos del medio permite conocer cules son
las alteraciones que se producen sobre cada elemento, informando sobre qu
acciones del proyecto es necesario actuar, mediante la aplicacin de las
correspondientes medidas protectoras o correctoras, para as atenuar o evitar
el impacto en cuestin.
Algunos de los impactos producidos son fcilmente cuantificables, como por ejemplo la
superficie afectada por las instalaciones; sin embargo, otras alteraciones son ms difciles
de evaluar a priori por la imprevisin en las respuestas de determinados elementos del
medio ante las intervenciones exteriores.
La asignacin de valores a los impactos producidos por la construccin y operacin del

Proyecto URF debe hacerse teniendo en cuenta el valor intrnseco de cada elemento
afectado, consiguiendo con ello una mayor objetividad en la valoracin.
Los indicadores de impacto, que segn RAMOS (1987) son elementos del medio ambiente
afectado, o potencialmente afectado, por un agente de cambio, deben permitir evaluar la
cuanta de las alteraciones que se producen como consecuencia del proyecto; para ello,
dichos indicadores deben ser representativos, relevantes, excluyentes, cuantificables (en la
medida de lo posible) y de fcil identificacin.
Algunos de los indicadores de impacto empleados en el anlisis de alteraciones, agrupados

por elementos del medio, son los que se enumeran a continuacin:

Geologa y Geomorfologa: contraste de relieve.

Edafologa: suelos afectados, superficie alterada, grado de erosin.
Hidrologa / hidrogeologa: proximidad de cauces, permeabilidad del suelo.
Aire/Clima: emisiones de contaminantes a la atmsfera, reas afectadas por
los distintos niveles de inmisin, niveles de ruido, reas afectadas por los
niveles sonoros emitidos.
Vegetacin / Usos del suelo: superficies de las diferentes unidades de
vegetacin afectadas, tipo de unidad afectada.
Fauna: tipo de especies afectadas, sensibilidad al cambio.
Socioeconoma: nivel de empleo generado, cambio en los usos del suelo,
riesgos en la poblacin, superficie de Espacios Naturales Protegidos afectada,
valor y superficie de los yacimientos arqueolgicos.
Paisaje: reas afectadas por la intrusin visual de las instalaciones, superficies
alteradas y valoracin de las distintas unidades de paisaje afectadas.
A continuacin se detallan los impactos generados por el Proyecto URF durante su

construccin, funcionamiento y desmantelamiento.
13.3.1 Fase de construccin
13.3.1.1 Impactos por generacin de residuos
Todos los residuos generados durante la construccin de las instalaciones asociadas a

Proyecto URF (urbanos, inertes y peligrosos; ver apartado 9) sern gestionados de acuerdo
con la legislacin en vigor en esta materia, ya sea sta de mbito estatal, autonmico o
local.
De acuerdo a dicha legislacin se tendrn que cumplir, entre otras, las siguientes
obligaciones:

Para la retirada de residuos slidos (tierras sobrantes de excavacin, etc.) se designarn

zonas especficas.
Para la recogida de los residuos lquidos (p.e. aceites usados) se dispondr de suficientes
envases, convenientemente etiquetados, para garantizar la recogida selectiva de los
mismos. Posteriormente se dispondrn en zonas especficas, para su entrega a
transportista/gestor autorizado.
El destino final de estos residuos ser la valorizacin, siempre que sta sea posible, y la
deposicin en vertederos controlados.

Durante la construccin de las instalaciones la correcta gestin de los residuos producidos

no dar lugar a impacto ambiental alguno sobre el suelo, agua, etc., salvo que de manera
Para evitar esto, en las zonas de acopio de residuos se dispondr de material absorbente,
as como extintores y bocas de riego, y se tendr en consideracin la incompatibilidad de los
distintos residuos (txicos, combustibles, etc.), evitando fuentes de ignicin, calor, etc.
como un residuo peligroso.
Como se ha indicado en el apartado 5.2 las principales instalaciones asociadas al Proyecto

URF se ubicarn sobre un terreno a cota cero, ya preparado para acoger la construccin de
las nuevas unidades de proceso, por lo que en estas zonas nicamente se precisarn
pequeos movimientos de tierra para efectuar las cimentaciones de equipos concretos. No
obstante, se realizarn adecuaciones en el rea de acceso de la flota dedicada, siendo este
el principal residuo generado en fase de construccin. Por otra parte, se generarn unos 560
kg de aceites usados que se gestionarn con gestores autorizados.
Teniendo en cuenta lo anterior y considerando que se cumplirn las medidas anteriormente

mencionadas, se considera un impacto negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinrgico,
irreversible y recuperable; se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.2 Prdida de suelo
La utilizacin prevista de suelo a ocupar durante la fase de obras incluye el rea de trabajo y
el rea destinada al parking de maquinaria. La superficie de suelo estimada total es del
orden de 15,8 ha, aproximadamente.
Las excavaciones y nivelaciones necesarias en el emplazamiento se realizarn en un suelo

de uso industrial, cuyos horizontes superficiales son rellenos artificiales (ver apartado 12.2
del presente documento y Mapa 2 y Mapa 5 del Anexo II) y siempre dentro de la Refinera
de PETRONOR, por lo que el impacto por prdida de suelo se considera negativo, directo,
permanente, a corto plazo, sinrgico, irreversible y recuperable. Se valora como
COMPATIBLE
13.3.1.3 Compactacin del suelo
La construccin del Proyecto URF lleva consigo un movimiento de maquinaria para el

transporte de materiales y equipos que generar una compactacin del suelo.
Teniendo en cuenta que estas actuaciones se van limitar a superficies reducidas y dentro de
la Refinera, el impacto relativo a compactacin del suelo se considera negativo, directo,
temporal, a corto plazo, sinrgico, irreversible y recuperable. Se valora como COMPATIBLE.

13.3.1.4 Contaminacin del suelo
Durante esta fase tambin podra producirse una potencial contaminacin del suelo como
consecuencia de vertidos accidentales, principalmente de los almacenamientos/acopios de
materiales de construccin en zonas no acondicionadas previamente, as como de vertidos
accidentales de dichos materiales de construccin (hormign sobrante, etc.) y vertidos de
residuos (sobre todo aceites usados procedentes del mantenimiento de la maquinaria).
Teniendo en cuenta que el riesgo de que se produzca este impacto es bajo y que adems
se minimizar en gran medida por la aplicacin de los sistemas de proteccin habituales en
los proyectos de construccin, el impacto se considera negativo, directo, temporal, a corto
plazo, sinrgico, irreversible y recuperable; se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.5 Cambios en el relieve
Las nuevas instalaciones asociadas al Proyecto URF se han proyectado en los terrenos de
la actual Refinera, tratndose de zonas de escasa pendiente y cuya alteracin no tendr
efectos importantes sobre el relieve.
Este impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.6 Afeccin a elementos de inters geolgico y geomorfolgico
Las instalaciones objeto del presente documento se ubican sobre el rea de inters
geolgico denominada PETRONOR, calificada como de inters medio (ver Mapa 4 del
Anexo II). Teniendo en cuenta el estado actual del territorio y la envergadura de las obras a
realizar, el impacto sobre este rea se considera negativo, sinrgico, directo, permanente, a
largo plazo, irreversible, recuperable, y se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.7 Aumento de riesgos de erosin
El aumento de riesgo de erosin se puede generar por la obra civil, principalmente por la
rotura de horizontes del suelo, lo que genera una situacin de desproteccin, quedando la
superficie expuesta a estos fenmenos erosivos.
Teniendo en cuenta que la zona afectada por el Proyecto es reducida, que es una zona
industrial, la escasa pendiente del terreno y donde el riesgo de erosin es muy bajo, no es
de prever un aumento de riesgo de erosin significativo, por lo que este impacto se
considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.8 Alteracin de la red de drenaje superficial por interrupcin de la misma
No se espera que durante la fase de construccin del Proyecto URF se interrumpa ningn
cauce, por lo que este impacto de alteracin de la red de drenaje superficial por interrupcin
de la misma es NULO (ver Mapa 6 del Anexo II).

13.3.1.9 Alteracin de la calidad de las aguas superficiales
No se prevn afecciones de este tipo sobre los ros Barbadn y Cotorrio (los ms prximos
al emplazamiento de las instalaciones proyectadas y sobre las existentes que sufrirn
modificaciones ver Mapa 6 del Anexo II), ni sobre el medio marino dado que no se
realizarn actuaciones directas sobre los cauces mencionados ni en el mar.
Por otra parte, teniendo en cuenta que durante las obras de construccin de todas las
instalaciones se contemplarn medidas que eviten eventuales vertidos accidentales, de
forma que no se incorporen a las aguas superficiales restos de materiales como arena,
hormign, etc., este efecto se considera negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinrgico,
irreversible y recuperable; se valora como COMPATIBLE.
Los vertidos generados durante la fase de construccin debidos al uso de los aseos en las
casetas, por parte del personal que participe en las obras sern gestionados por las
contratas de forma adecuada, por lo que el impacto de las aguas y fangos sanitarios sobre
el suelo o el medio fluvial se considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.10 Alteracin de la red de drenaje subterrnea
De acuerdo a los datos del Inventario ambiental del presente documento las parcelas sobre
las que se llevarn a cabo trabajos de construccin presenta el nivel fretico a menos de 2
m de la superficie, por lo que la construccin de las instalaciones asociadas al Proyecto URF
podra dar lugar una alteracin puntual de la red de drenaje subterrnea.
No obstante, no se espera que el drenaje subterrneo general de la zona se vea afectado

por la construccin del Proyecto, por lo que el impacto sobre la red de drenaje subterrnea
se considera negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinrgico, irreversible y recuperable y
se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.11 Alteracin de la calidad de aguas subterrneas
En lo relativo a la afeccin de la calidad de aguas subterrneas por posibles vertidos

accidentales, la probabilidad de ocurrencia de un posible vertido de aceite o combustibles, y
de que ste alcance el nivel fretico se considera bastante improbable; en caso de que
ocurriese tendr un carcter negativo, directo, temporal, a medio plazo, sinrgico, reversible
y recuperable; se considera COMPATIBLE, teniendo en cuenta las medidas protectoras y
correctoras previstas (ver apartado 14.1).
13.3.1.12 Consumo de agua. Disminucin del recurso
En la fase de construccin el mayor impacto en cuanto a la disminucin del recurso se

centra en el consumo de agua necesario para la obra. Este consumo se destinar
fundamentalmente a abastecimiento humano, riego para evitar emisiones de polvo y lavado
de maquinaria.
Durante la fase de construccin, el agua se tomar de la red de abastecimiento de la

refinera de PETRONOR. El consumo de agua estimado para las necesidades de hormign

es de 6.720 m3 aproximadamente a lo largo de toda la obra. A este consumo de agua hay

que aadir el preciso para el consumo humano, estimado en 33,75 m3/h mximo50, el lavado
de camiones y maquinaria de obra, que sera de unos 200 litros por mquina, as como el
que se utilice para evitar el levantamiento de polvo, en caso necesario, que sera de unos
1.000 l/km de camino (ver apartado 10.2.3)
El impacto se considera, dado su carcter temporal y la poca magnitud de este consumo,

negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinrgico, reversible y recuperable; se valora como
COMPATIBLE.
13.3.1.13 Aumento de partculas en suspensin y contaminantes atmosfricos
Durante esta fase, uno de los posibles impactos sobre la calidad del aire se centra en el
aumento de partculas en suspensin y contaminantes atmosfricos, provocado por diversas
acciones asociadas a los distintos trabajos de la obra. La emisin de partculas puede
afectar a la radiacin natural a travs de los procesos de absorcin y reflexin. La cantidad
de partculas de polvo producidas por las obras depender de la magnitud de las mismas,
que a priori no son muy elevadas, as como de la humedad del suelo. Por lo general, las
emisiones gaseosas de la maquinaria sern de poca importancia si sta funciona
correctamente, y las de partculas slidas quedarn minimizadas con las medidas cautelares
de proyecto tales como riegos de caminos y zona de obras (ver apartado 14.1).
Se trata de un impacto claramente temporal y poco significativo que desaparecer una vez
finalizadas las obras. El impacto cambios en la calidad del aire se considera negativo,
directo, sinrgico, temporal, a corto plazo, reversible y recuperable. El impacto se valora
como COMPATIBLE.
13.3.1.14 Aumento de los niveles sonoros
Durante la fase de construccin el aumento de niveles sonoros estar producido por casi
todas las acciones del proyecto. Hay que tener en cuenta que las reas cercanas suponen
un territorio con un muy alto grado de antropizacin, y elevada poblacin estable.
En la zona concreta del emplazamiento de la Refinera, los niveles de ruido presentes son
debidos, fundamentalmente, a la actividad de la propia Refinera y a la autopista A-8 (ver
apartado 12.2.7.8).
Los equipos y maquinaria que intervengan en la construccin de las nuevas Unidades

debern cumplir con los requisitos legales establecidos en el Real Decreto 212/2002, de 22
de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno debidas a
determinadas mquinas de uso al aire libre, as como en el Real Decreto 524/2006, de 28 de
abril, por el que se modifica el Real Decreto 212/2002, as como el Real Decreto 286/2006,
de 10 de marzo, sobre la proteccin de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los
riesgos relacionados con la exposicin al ruido.
50
Considerando un consumo de agua de 15 l/da * persona y trabajando 2.550 personas en punta

Adems, los principales equipos y maquinaria que intervengan en la construccin de la

instalacin (motoniveladora, camin, cargador frontal, retroexcavadora, hormigonadora,
vibrador de hormign, gra, bulldozer, compresor...) tendrn niveles de presin sonora de 85
dB(A) a 1 m, excepto la pilotadora que tendrn 95 dB(A) a 1 m.
El impacto por aumento de los niveles sonoros se considera negativo, directo, temporal, a
corto plazo, sinrgico, reversible y recuperable; de magnitud COMPATIBLE.
13.3.1.15 Eliminacin de la vegetacin
Las actuaciones de construccin tendrn lugar sobre terrenos carentes de vegetacin

natural de inters al proyectarse su ubicacin dentro de los terrenos de la Refinera (ver
Mapa 7 del Anexo II).
En cuanto a hbitats de inters o prioritarios, no se espera ninguna afeccin sobre ellos (ver
Mapa 8 del Anexo II).
Por ello, este impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.16 Degradacin de la vegetacin
La fase de construccin, y ms concretamente la obra civil y transporte de materiales y

equipos va a suponer una emisin de partculas slidas con la consiguiente contaminacin
atmosfrica por partculas en suspensin.
Las partculas slidas se depositarn en las masas de vegetacin ms prximas al rea,

disminuyendo este efecto con la distancia. Un factor de gran influencia sobre la inmisin de
slidos desde la atmsfera a las masas de vegetacin es la climatologa, y ms
concretamente la pluviosidad y los vientos dominantes que imperen durante la fase de
obras.
En la vegetacin circundante al emplazamiento predominan los pastos y cultivos y las

asociaciones de lastonar, brezal, helechal y argomal (ver Mapa 7 del Anexo II).
Por lo general, las emisiones gaseosas de la maquinaria sern de poca importancia si esta
funciona correctamente (ver apartado 14.1), y las de partculas slidas quedarn
minimizadas con las medidas cautelares de proyecto tales como riegos de zona de obras,
etc. Se trata de un impacto claramente temporal y poco significativo que desaparecer una
vez finalizadas las obras. El impacto se considera negativo, indirecto, temporal, a corto
plazo, sinrgico, reversible y recuperable; de magnitud NO SIGNIFICATIVO-COMPATIBLE.
13.3.1.17 Alteracin del comportamiento de la fauna
La alteracin en el comportamiento de la fauna se deber a las perturbaciones generadas

en el medio ocasionadas por las actividades de construccin que se traducen en un
incremento de partculas, ruidos, etc. en este rea. Para la evaluacin de este impacto hay
que tener en consideracin que el rea en que se desarrolla el proyecto presenta un elevado
grado de humanizacin, con presencia de distintas infraestructuras y ncleos urbanos.

Este impacto aumentar durante la poca de invernada, migracin o reproduccin de las

especies ms relevantes de aves presentes en las balsas de la Refinera, la marisma de
Pobea y la campia de Montao-Cardedo (ver apartado 12.3.3.3), aunque hay que sealar
que, situadas entre la marisma de Pobea y las balsas de la Refinera, y el emplazamiento
de las nuevas instalaciones, se encuentran otras muchas instalaciones de la propia
Refinera, por lo que las especies presentes, especialmente las de las balsas mencionadas,
estarn acostumbradas a la actividad industrial. En lo que respecta a la campia de
Montao-Cardedo, la autopista Bilbao-Santander discurre entre esta zona y el lugar de las
obras.
No se consideran impactos en fase de construccin sobre la fauna marina ya que no se

prevn obras que afecten a este medio.
Por todo lo anteriormente expuesto, teniendo en cuenta que se trata de un efecto

claramente temporal que cesar una vez finalicen las obras, el impacto relativo a alteracin
del comportamiento de la fauna se considera negativo, indirecto, temporal, a corto plazo,
sinrgico, reversible y recuperable y se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.18 Alteracin del hbitat
Este impacto se encuentra muy relacionado con los efectos que el proyecto pueda generar
relativos a eliminacin de vegetacin.
La magnitud de esta alteracin va a estar por tanto relacionada con la superficie de terreno
afectada y de los emplazamientos concretos que sean ocupados. La eliminacin de la
cubierta vegetal y del horizonte vivo del suelo supone la destruccin de una superficie
determinada de hbitats para la fauna, tratndose de una afeccin permanente e
irreversible. Teniendo en cuenta la afeccin generada por eliminacin de la vegetacin, el
impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.19 Eliminacin de ejemplares de invertebrados y micromamferos
Por ltimo en cuanto a los impactos sobre la fauna, hay que tener en cuenta, de forma
general, que las distintas tareas asociadas a la fase de construccin podran llevar consigo
una eliminacin directa de ejemplares de distintas especies faunsticas. Las especies ms
afectadas podran ser aqullas que presentan una escasa movilidad como invertebrados
edficos y micromamferos.
Teniendo en cuenta las caractersticas del emplazamiento y de las obras a realizar, el

impacto relativo a eliminacin de ejemplares de invertebrados edficos y micromamferos se
considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.20 Afecciones a la poblacin por incremento de partculas y ruido
En la fase de construccin se generarn molestias a la poblacin de la zona, consecuencia

fundamentalmente del incremento de partculas y ruido debido principalmente a mejora de
accesos (en caso de ser necesario), infraestructura de apoyo, transporte de materiales y
equipos, obra civil y trabajo mecnico.

En cuanto a la poblacin que se ver afectada, sern tanto los trabajadores de estas obras
como los habitantes de las viviendas prximas al emplazamiento.
Se trata de un efecto claramente temporal que cesar cuando terminen los trabajos.
Teniendo en cuenta las medidas protectoras a adoptar (ver apartado 14.1.1), el impacto
afecciones a la poblacin por incremento de partculas y ruido se considera negativo,
directo, temporal, a corto plazo, sinrgico, reversible y recuperable; de magnitud
COMPATIBLE.
13.3.1.21 Afecciones a la poblacin por incremento del trfico
En esta fase tambin se generar en toda la zona un incremento del trfico debido al
transporte de materiales y equipos, con los consiguientes problemas que podra llevar
consigo. No obstante, se prev que las infraestructuras de la zona (ver apartado 12.5.7),
entre las que destaca la autova A-8, sern capaces de absorber este trfico.
Teniendo en cuenta lo anterior y la aplicacin de medidas protectoras en este sentido, el

incremento del trfico se caracteriza como negativo, directo, temporal, a corto plazo,
sinrgico, reversible y recuperable. Se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.22 Dinamizacin econmica
La construccin del Proyecto URF requiere una elevada inversin para la compra de
equipos, la obra civil y el montaje de la instalacin. Por otra parte, hay que tener en cuenta
el personal que ser requerido para los trabajos de construccin (ver apartado 4.6).
Parte de estos trabajos y suministros podrn ser realizados por empresas de la zona, por lo
que durante el periodo de construccin de la instalacin, en la actividad econmica de la
zona se generar, bajo este punto de vista, un impacto positivo relativo a la posibilidad de
creacin de empleo tanto directo como indirecto. El impacto referido a la dinamizacin
econmica se considera un efecto positivo, directo, temporal, a corto y medio plazo,
sinrgico. Se considera de magnitud ALTA.
13.3.1.23 Afeccin a infraestructuras
A fin de minimizar el efecto sobre el trfico existente en la zona, caracterizado, entre otros
aspectos, por la cercana de la playa, y dadas las limitaciones de la carretera existente de
acceso a la Refinera para un trfico de camiones pesados (ancho de carriles, ausencia de
arcn, carril para bicicletas, oleoducto enterrado) se encuentran en anlisis diversas
alternativas, entre ellas la de separar el trfico de camiones de coque del de otros productos
ya existentes a travs de un nuevo acceso en el extremo norte de la Refinera, junto a una
nueva rea de espera hasta obtener la confirmacin de permiso de acceso para estos
camiones, ubicado bajo el tablero del viaducto y muy cerca de la salida actual de la
autopista.
Por otra parte, est previsto que en la planificacin de las obras se permita la transitabilidad
de vehculos por las carreteras afectadas de modo que se minimice cualquier alteracin del
paso de los mismos por estas vas de comunicacin. En este sentido, se ha realizado un

estudio preliminar de accesos a Refinera para los transportes especiales requeridos durante
la fase de construccin, segn el cual todos los equipos pueden llevarse desde el Puerto de
Bilbao a la Refinera de PETRONOR por las carreteras existentes.
Este impacto se considera negativo, directo, temporal, a corto plazo, simple, irreversible y
recuperable. Se valora como COMPATIBLE.
13.3.1.24 Afecciones a Espacios Naturales Protegidos y Zonas de Inters
Las instalaciones industriales proyectadas no se localizan en ningn Espacio Natural

Protegido, LIC, ZEPA o rea de Inters Naturalstico: el nico LIC del rea de estudio es el
LIC Ra del Barbadn, ubicado a unos 1.500m al norte de las nuevas instalaciones
industriales proyectada. El rea de Inters Naturalstico ms prxima es el rea de
Zierbena, a unos 900 m (ver Mapa 8 del Anexo II).
En el Anexo XIII se incluye el Estudio de afecciones a la Red Natura 2000, en el que se han
identificado y valorado los posibles impactos sobre el LIC Ra del Barbadn concluyendo
que como las actuaciones propuestas se llevarn a cabo ntegramente en el interior de la
Refinera no se producir una afeccin directa sobre el LIC Ra de Barbadn tanto en fase
de obra como de construccin.
Por otro lado respecto a los efectos indirectos que pueda producir el Proyecto URF sobre los
hbitats y a la fauna presentes en este espacio y de acuerdo a los estudios y
modelizaciones realizadas (emisiones de gases, ruidos, vertidos, etc.), cabe sealar lo
siguiente:
Afecciones sobre los hbitats
Se considera que las actuaciones previstas no supondrn alteracin de los valores

naturales de la zona, ni comprometen la integridad de los hbitats del LIC Ra de
Barbadn, por lo que son ambientalmente asumibles considerando las medidas
preventivas, correctoras y compensatorias.
Afecciones sobre la fauna
Al igual que en el caso anterior se considera que las actuaciones previstas no

supondrn alteraciones relevantes sobre la fauna representativa del LIC Ra de
Barbadn, siempre y cuando se implementen las medidas preventivas y correctoras
propuestas.
De acuerdo a todo lo comentado el impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.
13.3.1.25 Afeccin al planeamiento urbanstico
El Proyecto URF se va a instalar, de acuerdo con el Planeamiento urbanstico vigente en el

municipio de Muskiz (municipio en el que se ubicarn todas las instalaciones asociadas al
Proyecto) en una zona industrial (ver Mapa 9 del Anexo II).

Dada la clasificacin del suelo, el impacto sobre el planeamiento/usos del suelo se

considera NULO.
13.3.1.26 Afecciones a elementos del patrimonio histrico-cultural
De forma general, las posibles afecciones a Zonas y Elementos Arqueolgicos y Bienes

Inmuebles de Inters Cultural en esta zona pueden generarse en las distintas actividades de
construccin del Proyecto URF (principalmente por las excavaciones necesarias para la
preparacin del terreno y movimientos de tierras).
De acuerdo con la informacin disponible, en la zona concreta de implantacin de las

nuevas instalaciones no hay constancia de presencia de ninguno de estos elementos, por lo
que no se considera impacto en este sentido. Tampoco se prevn afecciones en elementos
de inters prximos, entre los que cabe mencionar el Castillo y el Palacio de Muatones.
No obstante, y tal y como se considera en el apartado de medidas protectoras, en caso de

que durante la realizacin de los trabajos de excavacin apareciesen indicios de restos
histricos, arqueolgicos o paleontolgicos, se considerarn las medidas cautelares que
proceda ejecutar en las obras de dicha zona y se pondr en conocimiento de las autoridades
competentes.
13.3.1.27 Impactos sobre el paisaje
La percepcin del paisaje puede verse modificada por dos factores, la intrusin visual
generada en el mismo por el proceso de construccin de las nuevas instalaciones y la
prdida de masas vegetales (fundamentalmente del estrato arbustivo y del arbreo, que en
el caso que nos ocupa es inexistente) y modificacin del relieve, movimientos de tierras,
etc., que, tal y como se ha comentado en el apartado de impactos por cambio de relieve, se
considera que se trata de una modificacin insignificante dada la escasa pendiente del
terreno.
Adems, el emplazamiento en el que se ubica el Proyecto se encuentra muy influido por la

propia Refinera, por lo que la calidad paisajstica de este punto disminuye, a la vez que su
fragilidad. En cuanto a la accesibilidad visual, desde la autopista se divisara parte del rea
afectada, si bien esta accesibilidad visual se centrara fundamentalmente en los habitantes
de los ncleos urbanos prximos.
El impacto sobre el paisaje generado en la fase de construccin se caracteriza como

negativo, directo, temporal, a corto plazo, simple, irreversible y recuperable. Se valora como
COMPATIBLE.

13.3.2 Fase de funcionamiento
13.3.2.1 Impactos por generacin de Residuos
Todos los residuos generados durante el funcionamiento del Proyecto URF (inertes, urbanos
y peligrosos) sern gestionados de acuerdo con la legislacin en vigor en esta materia, ya
sea esta de mbito estatal, autonmico o local, tal y como se estn gestionando en la
actualidad el resto de residuos de la Refinera.
De acuerdo a la legislacin vigente se tendrn que cumplir, entre otras, las siguientes
obligaciones:

Sufragar los costes de gestin de los residuos.
Abonar las tasas correspondientes por la gestin de los residuos, ya sea este
servicio prestado municipalmente o por terceros.
Por otra parte, los principios que regirn en la instalacin para llevar a cabo una correcta
gestin de los residuos producidos son:
Segregar en origen todos los residuos producidos.

No mezclar los residuos entre s.
Disponer de envases suficientes y seguros.
Etiquetar los envases.
Almacenar los residuos en condiciones seguras.
Llevar un registro de los residuos peligrosos.
Cumplimentar la documentacin pertinente sobre residuos peligrosos.
Informar a la administracin en caso de desaparicin, prdida o escape de
residuos peligrosos.
Archivar y conservar la documentacin de residuos peligrosos durante al
menos cinco aos.
Para la recogida de estos residuos se dispondr de suficientes envases, convenientemente

etiquetados, para garantizar la recogida selectiva de los mismos. Posteriormente se
almacenarn en el almacn temporal de residuos que existe en la actualidad en la Refinera.
Los residuos permanecern en este almacn durante un tiempo inferior a 6 meses. El

transporte de estos residuos hasta su destino final se realizar con transportistas/gestores
autorizados.

La gestin de todos estos residuos se llevar a cabo con gestores autorizados y su destino
final ser la valorizacin, siempre que sta sea posible, y la deposicin en vertederos
controlados.
Durante la operacin normal, la correcta gestin de los residuos producidos en la instalacin

no dar lugar a impacto ambiental alguno sobre el suelo, agua, etc., salvo, que de manera
En las zonas de acopio de residuos se dispondr de material absorbente, medidas de

seguridad contraincendios, ventilacin adecuada, cubetos, y en todos los casos se tendr en
consideracin la incompatibilidad de los distintos residuos (txicos, combustibles, etc.),
evitando fuentes de ignicin, calor, etc.
como un residuo peligroso/especial.
Adems de las medidas de seguridad, la Refinera cuenta con un Plan de Emergencia,

donde quedan definidos los medios, tanto humanos como tcnicos, y el tipo de actuacin
que se deber de seguir en las zonas de acopio de residuos, o en el almacn de residuos
peligrosos para responder a un posible riesgo ambiental. Este Plan de Emergencia
contemplar las nuevas Unidades.
Por otra parte y dentro del marco del Sistema de Gestin Ambiental implantado y certificado
en la Refinera se llevan a cabo diferentes actuaciones relativas al control y gestin de los
residuos generados.
En cuanto a volumen de residuos generados tras la puesta en marcha de las instalaciones

asociadas al Proyecto URF, cabe indicar que se reducir drsticamente ya que los lodos
aceitosos y los del sistema de centrifugacin del tratamiento biolgico de la Planta DAR
dejarn de destinarse a la valorizacin (y por tanto constituir un residuo) para pasar a ser
una materia prima auxiliar en la Unidad de coquizacin, cumpliendo todas las garantas en
su procesamiento. De este modo, se estima que nicamente el 21% de los residuos
asociados a las instalaciones del Proyecto URF sern residuos peligrosos y que la
produccin de residuos peligrosos tras la puesta en marcha del Proyecto URF se reducir
en un 60% respecto a la media de los ltimos aos (ver apartado 9.1).
De acuerdo a lo dicho anteriormente y a la estimacin de generacin esperada de residuos,

el impacto relativo a generacin de residuos, siempre y cuando se cumplan las medidas
anteriormente mencionadas se considera negativo, directo, temporal, a corto plazo,
sinrgico, irreversible y recuperable; se valora como COMPATIBLE.
13.3.2.2 Contaminacin del suelo por derrames/vertidos/fugas accidentales
Durante la fase de funcionamiento puede tener lugar una contaminacin del suelo debida
principalmente a derrames/vertidos/fugas accidentales desde determinados puntos de la
instalacin. Los efectos sobre el suelo dependeran de la cantidad y naturaleza de las
materias derramadas.

Teniendo en cuenta que los equipos e instalaciones estarn dotados de las adecuadas
medidas de proteccin y, en su caso, de contencin de derrames (ver apartado 16.2.1) y
que la probabilidad de ocurrencia es muy baja, este impacto se considera NO
SIGNIFICATIVO.
13.3.2.3 Contaminacin del suelo debida a emisiones atmosfricas
Durante la fase de funcionamiento de las nuevas Unidades del Proyecto URF, se ha

considerado la posible contaminacin del suelo debido a las emisiones continuas del horno
de coquizacin, del Horno de hidrotratamiento de nafta y de la nueva cogeneracin, que
consistir fundamentalmente en la posible acidificacin del mismo debido principalmente a
las emisiones atmosfricas de xidos de nitrgeno y dixido de azufre.
Las emisiones de SO2 proceden fundamentalmente de las dos nuevas Plantas de

recuperacin de azufre, ya que el resto de las unidades antes indicadas utilizan
principalmente gas de coquizacin como combustible, que tiene un contenido prcticamente
nulo de sulfhdrico (SH2).
En cualquier caso, el impacto de las Plantas de azufre es muy pequeo como se ha

comprobado en el Estudio de Dispersin de Contaminantes Primarios (Anexo IX), por
tratarse de instalaciones con un rendimiento superior al 99,5% y ser evacuados sus gases
residuales por la chimenea de 222 m de altura existente en Planta 3 de la refinera, lo que
favorece la dispersin.
En concreto, la concentracin media anual de SO2 estimada por el modelo de dispersin

para la operacin de las nuevas unidades del Proyecto URF, se encuentra entre los 0,5
g/m3 y los 0,2 g/m3, por lo que no es de esperar una deposicin significativa de este
contaminante.
Las emisiones de NOX estarn limitadas mediante la utilizacin de combustores de baja

emisin de NOX. De acuerdo con las emisiones esperadas, durante el funcionamiento de la
cogeneracin la concentracin de NOX no superar los 78 mg/Nm3 (expresados como NO2
sobre gas seco al 15% vol. de O2). La concentracin de NOX en las emisiones del horno de
coquizacin y el horno de HDT de nafta de coquizacin no superar los 200 y los 175
mg/Nm3 (expresados como NO2 sobre gas seco al 3% vol. de O2) respectivamente.
Por otra parte, el grado de sensibilidad de los suelos a la acidificacin puede variar
ampliamente de unas zonas a otras, dependiendo, principalmente, del espesor de la capa
de humus, de la consistencia del sustrato, as como del tipo de rocas y suelos. Uno de los
efectos ms importantes de la acidificacin de los suelos es, probablemente, el incremento
de la movilidad con las consiguientes prdidas por lixiviacin de ciertos cationes bsicos
tales como el Ca, Mg, K y Al. No obstante, hay que tener en cuenta que la acidificacin de
los suelos es un proceso muy lento y que para la deteccin de los efectos se requieren
largos estudios, a fin de medir la relacin entre el aporte suplementario de compuestos
acidificantes y la variacin de la estructura del suelo.
A la vista de los resultados obtenidos en el estudio de dispersin de contaminantes

atmosfricos, las concentraciones medias anuales de NOX y NO2 en el aire ambiente
debidas a las emisiones de los hornos y la cogeneracin son bajas, inferiores a 4 g/m3,

excepto en zonas prximas a la Refinera con topografa elevada, donde las

concentraciones alcanzan hasta los 7,4 g/m3.y no es de esperar que originen una
deposicin de NOX elevada.
Adems, la influencia de las emisiones de las nuevas Unidades sobre las concentraciones
en el aire ambiente se limita nicamente a un rea de unos 6 km x 8 km en torno a la
Refinera.
En cuanto a la nueva torre de refrigeracin, tal y como se recoge en el apartado 13.3.2.12

(Degradacin de la vegetacin por deposicin de sales), la deposicin de sales esperada es
poco importante, y tendra lugar principalmente en el suelo industrial de la propia refinera.
En concreto, los resultados obtenidos de las modelizaciones para el Proyecto URF estiman
una deposicin inferior a 0,013 g/m2mes como promedio anual a partir de un radio de 300
m.
Asimismo, los resultados del anlisis de efectos sinrgicos de la nueva torre con las
existentes en la refinera de PETRONOR, indican que no se producirn sinergias con la
deposicin salina de la torre existente ms prxima (Torre 3), ni tampoco con las situadas a
mayor distancia (Torres 1 y 2).
De ese modo, la deposicin de sales esperada es poco importante, y tendra lugar

principalmente en el suelo industrial de la propia refinera, no afectando, por tanto, al suelo
del entorno.
A la vista de los valores presentados, y teniendo en cuenta las consideraciones realizadas,

no es de esperar que la deposicin de estos contaminantes origine problemas de
acidificacin en los suelos de la zona. Por esto, el impacto de contaminacin del suelo por
acidificacin se considera se considera negativo, indirecto, temporal, a medio plazo,
sinrgico, irreversible y recuperable; se valora como COMPATIBLE.
13.3.2.4 Consumo de agua. Disminucin del recurso
El consumo de agua necesario para el adecuado funcionamiento de la refinera de

PETRONOR vara en funcin de muchos parmetros, siendo, en la actualidad, 721 m3/h el
consumo medio51 de la refinera procedente del exterior.
Entre estos parmetros destaca la recuperacin de agua que se logra, ya que PETRONOR
dispone de un completo sistema de recuperacin de agua que permite reciclar buena parte
del agua consumida, pudiendo llegarse a niveles del 30% de recuperacin, con un plan
continuo de incremento de la cantidad de agua recuperada (ver Balance de agua de la Tabla
Tabla 16 del apartado 7.2).
Con el mismo objetivo de reduccin del consumo global de agua, el nuevo Proyecto
incorpora un diseo de las instalaciones para el reciclado y la recuperacin de agua, de
manera que se espera que tras la puesta en marcha del Proyecto URF los valores de
51
Basado en datos de 2004 (5.768.550 m3/ao, distribuidos en 8.000 h, de acuerdo a la disponibilidad media)

recuperacin de agua se mantengan en torno al 30%. As, se requiere incrementar el

consumo actual de agua de la refinera procedente del exterior en un 15 % (respecto a
2004) (ver apartado 7.2).
El agua para el Proyecto URF proceder por un lado del actual sistema de recuperacin de
agua de refinera, que tiene previsto un plan de potenciacin, y por otro del Consorcio de
Aguas del Gran Bilbao, el suministrador actual.
En la actualidad PETRONOR tiene un contrato con el Consorcio de Aguas del Gran Bilbao
que cubre las necesidades de aporte de agua de la refinera actual y de la ampliacin
prevista con el Proyecto URF (el consumo futuro se situar en torno al 75% de la capacidad
de suministro del contrato).
El impacto se considera negativo, directo, permanente, a corto plazo, sinrgico, irreversible y

recuperable y se valora como COMPATIBLE.
13.3.2.5 Impactos por Vertidos. Alteracin de la calidad del agua del medio marino
Los efluentes procedentes de las instalaciones asociadas al Proyecto URF sern similares a
los producidos en la Refinera en la actualidad, por lo que se espera que el vertido final de la
Refinera tras la instalacin de la Planta URF posea las mismas caractersticas fsico-
qumicas que el vertido actual, incrementndose nicamente el caudal generado. En el
apartado 8.3.5 se incluye una sntesis de las medias de los parmetros ms significativos de
determinacin de la calidad del agua de vertido al exterior, desde el ao 2001 al 2005. En
este sentido, hay que indicar que con el nuevo aporte de efluentes de la Planta URF no se
prev que se modifiquen significativamente estos parmetros, por lo que se espera que el
vertido de la refinera seguir cumpliendo los lmites establecidos en la Autorizacin de
vertido tierra-mar otorgada por el Departamento de Ordenacin del Territorio y Medio
Ambiente del Gobierno Vasco, o los que en su caso se determinen por modificacin de
dicha Autorizacin.
El caudal normal de efluentes lquidos continuos se espera de unos 23,2 m3/h, que unidos a
los 30 m3/h estimados de aguas pluviales, se enviarn a la actual Planta DAR de Refinera.
Como se ha indicado anteriormente, esta planta incorpora un completo tratamiento de agua
que permite su recuperacin en ciclos posteriores. A fin de optimizar las caractersticas de
las corrientes, PETRONOR dispone de un sistema totalmente separador del tratamiento de
las corrientes: aguas de proceso y aguas aceitosas.
El caudal de 23,2 m3/h representa menos del 3,8% de la capacidad de tratamiento continua
de la DAR. Si se considerara adicionalmente el incremento de aguas pluviales atribuible al
aumento de zonas de proceso pavimentadas, el caudal resultante no superara el 8,8% de la
capacidad punta del sistema, considerando la pluviosidad mxima. Por ello, no se
consideran actuaciones adicionales, teniendo en cuenta la capacidad de reserva de la planta
y los planes de potenciacin y mejora que PETRONOR est desarrollando en la actualidad.
Este proyecto se incluye en el Anexo XXIII).
En el apartado 8.3.5 se muestra un resumen del desglose de los efluentes, as como del
destino previsto.

Por otra parte, a la piscina de decantacin final llegar un caudal de 51,1 m3/h procedente
de las purgas de la torre de refrigeracin, efluentes de regeneracin de cadena de agua
desmineralizada, y otros efluentes de alta salinidad que no es preciso tratar en la Planta
DAR, as como el caudal tratado y no recuperado en la Planta DAR.
As, en conjunto se ha considerado una recuperacin en lnea con los valores histricos de
PETRONOR (del orden del 30%, siendo intencin de PETRONOR llegar al mximo posible),
resultando as un vertido de 51,1 m3/h, que supone un incremento del volumen de vertido de
14,9% respecto al ao de referencia.
En cuanto a las caractersticas cualitativas del vertido actual de la Refinera, en el apartado

8.3.5 se incluye una sntesis de las medias de los parmetros ms significativos de
determinacin de la calidad del agua de vertido al exterior, desde el ao 2001 al 2005. En
este sentido, hay que indicar que con el nuevo aporte de efluentes de la Planta URF no se
prev que se modifiquen significativamente estos parmetros, por lo que se espera que el
vertido de la Refinera seguir cumpliendo los lmites establecidos en la Autorizacin de
vertido tierra-mar otorgada por el Departamento de Ordenacin del Territorio y Medio
Ambiente del Gobierno Vasco, o los que en su caso se determinen por modificacin de
dicha Autorizacin.
A continuacin se realiza la valoracin del impacto del vertido de la refinera tras la puesta
en marcha del Proyecto URF, a partir de los resultados de los Estudios del Medio Marino
incluidos en Anexo X (Estudio de dispersin del vertido para el Proyecto URF en Muskiz,
Caracterizacin del medio receptor del vertido de la refinera de PETRONOR en Punta
Lucero (Bizkaia) y Estudio del estado ecolgico del entorno de la descarga en Punta
Lucero. Campaa 2005).
El Estudio de dispersin del vertido para el Proyecto URF en Muskiz realizado por AZTI
Tecnalia presenta una modelizacin del vertido tanto actual como futuro (es decir con el
Proyecto URF en funcionamiento) permitiendo establecer una comparacin entre ambas
situaciones.
A continuacin se resume tanto las modelizaciones realizadas como los resultados de las
mismas.
Para simular la dispersin del vertido se ha utilizado el modelo CORMIX

(Cornell Mixing Zone Expert System, Jirka et al, 1996) y se ha completado con
el software tridimensional TRIMODENA que permite simular las corrientes
marinas con objeto de evaluar si existe un gradiente vertical en las corrientes
que pueda inducir una variabilidad en la dilucin del vertido.
Para modelizar el vertido se ha establecido una velocidad ambiental de 10 cm
s-1, que est por debajo de las velocidades medias registradas durante el mes
de febrero de 2007 por el correntmetro localizado al efecto en la zona de
estudio. El uso de velocidades de corriente bajas se debe a que stas son las
ms desfavorables para la dilucin del vertido, por lo cual interesa imponer un
valor que est por debajo de la media registrada.
De los registros de corrientes disponibles en la zona se puede observar que
las corrientes predominantes son en las direcciones paralelas a la lnea de

costa (suroeste y noreste, siendo ms frecuentes stas ltimas). En las

medidas realizadas en 2007 las corrientes del primer cuadrante representan el
61% y las del tercer cuadrante el 23%.
Se ha modelizado con dos caudales de vertido, de 479,5 m3/h y 529 m3/h, para
la situacin actual y futura, respectivamente. El caudal de 479,5 m3/h
corresponde al mximo vertido anual autorizado en la Autorizacin de Vertido
Tierra-Mar de PETRONOR (es decir 4.200.000 m3/ao), distribuido
homogneamente a lo largo del ao. El caudal de 530,6 m3/h es el resultado
de aadir al vertido mximo autorizado el incremento de vertido estimado tras
la puesta en marcha del Proyecto URF, esto es 51,1 m3/h.
El vertido se caracteriza por estar disuelto en agua dulce, a temperatura
ambiente.
Suponiendo un posible efecto sobre la dilucin del vertido de los perfiles de
densidad de la columna de agua en diferentes pocas del ao, se ha
considerado conveniente examinar tres situaciones diferentes,
correspondientes a lo observado en los meses de enero (poca invernal), junio
y agosto. En el mes de enero, representativo de invierno, la mayor mezcla de
las masas de agua hace que la densidad sea ms homognea. Sin embargo,
en verano la estructura termohalina de la columna de agua presenta
gradientes de densidad destacados entre la superficie y el fondo. En la
condicin de junio existe una picnoclina moderada, mientras que en la
correspondiente a agosto, la columna de agua presenta las temperaturas ms
elevadas del ao.
Las plumas obtenidas mediante el modelo de simulacin CORMIX, debido a
los valores de flujo de vertido utilizados y a la relativamente baja velocidad de
la corriente impuesta en el medio marino, se desplazan de manera paralela a
la costa. Asimismo, debido a la densidad del vertido, caracterizado por ser de
agua dulce fundamentalmente con las sustancias disueltas que interesa diluir,
ste flota y se desplaza y dispersa sobre la capa superficial de la columna de
agua.
Este desplazamiento superficial del vertido, debido a la baja densidad de ste con
respecto al agua de mar, hace que el efecto de los tres perfiles de densidad
examinados (invierno, junio y agosto) sobre la dispersin del vertido no sea
fundamental como se esperaba, ya que este no tiene una dilucin apreciable a lo
largo de la columna de agua.
Lo comentado ocurre tanto en la situacin actual de vertido como para la

futura. Como es evidente, las tasas de dilucin del vertido con un aumento de
flujo del mismo con respecto a la situacin actual de 51,1 m3/h son ligeramente
inferiores, es decir, el vertido presenta menos dilucin. No obstante, este
incremento de la concentracin del vertido no es sustancial.
Con el fin de complementar el estudio de dilucin realizado con el modelo
CORMIX se ha llevado a cabo la simulacin de las corrientes marinas
mediante el software tridimensional TRIMODENA. De esta manera se ha
podido evaluar si la existencia de un gradiente vertical de las corrientes puede
inducir una variabilidad importante en la dilucin del vertido, que el modelo

CORMIX, que emplea una aproximacin verticalmente integrada para el dato

de corrientes, no puede reproducir.
Los caudales de los vertidos en una zona de una profundidad promedio
superior a 20 m y con corrientes relativamente importantes (valores medios del
orden de 0,1 m/s) no modifican los patrones generales de las corrientes
marinas en la zona. En cualquier caso, los cambios en la dilucin con uno y
otro caudal slo se producen en la fase de campo cercano, en la cual influyen
las caractersticas del vertido (configuracin de la conduccin de vertido,
nmero de difusores, disposicin de los mismos, etc.) y la velocidad de flujos
del caudal a travs de la conduccin y no las corrientes marinas de la zona.
Se han empleado los datos de corrientes medias medidas por el correntmetro
fondeado en la zona simulndose las corrientes ms frecuentes y que se
corresponden con las direcciones WNW y ESE, o lo que es lo mismo,
sensiblemente paralelas a la alineacin del dique de Punta Lucero. Ambos
escenarios han sido simulados mediante el modelo ECADIS (integrado en el
paquete TRIMODENA) mostrando los resultados numricos una importante
similitud con las medidas del correntmetro, as como correspondencia con los
patrones generales del viento durante el perodo de las medidas.
Una vez calibrados los resultados de las corrientes se ha empleado esta informacin
para alimentar el modelo numrico de simulacin de la dispersin incluido en
Trimodena.
La aproximacin lagrangiana empleada para la simulacin de la dispersin

permite reproducir el comportamiento de diferentes tipos de partculas
(flotantes, partculas que sedimentan, que se disuelven, etc.). En este caso se
ha estudiado el comportamiento de partculas que no sedimentan, y que
pueden asimilarse a partculas flotantes en el caso de que se siten en
superficie, o a sustancias que se disuelven sin que tengan tasa de
decaimiento.
La ecuacin de dilucin es una ecuacin lineal en derivadas parciales lo cual
permite definir las concentraciones como un porcentaje de la concentracin
inicial. La concentracin en la zona del vertido se ha fijado arbitrariamente en
un valor de 100, de forma que el resto de concentraciones se pueden referir a
ese valor arbitrario como un porcentaje del mismo.
Los resultados de la dispersin obtenidos mediante el modelo lagrangiano
muestran una elevada coherencia con los resultados obtenidos por el modelo
CORMIX, obtenindose tasas de dilucin muy similares a las obtenidas por el
modelo CORMIX en todos los escenarios simulados.
Por otra parte, se ha realizado una campaa de muestreo de agua en el entorno del punto
de vertido (ver apartado 12.4.1); los resultados de dicha campaa indican que todos los
parmetros analizados (los indicados en el PRTR, el BREF del Refino y la Autorizacin de
Vertido Tierra-Mar de PETRONOR) se encuentran dentro de rangos normales y esperables
para la zona y la poca en que fueron realizados los muestreos. Cabe destacar la presencia
de niveles significativos de amonio y nitratos en una de las estaciones de muestreo ubicada
a poniente de Punta Lucero que pueden ser debidos a algn vertido puntual de origen
terrestre. Asimismo, se encuentran trazas de hidrocarburos no polares en superficie.

En cualquier caso, los resultados se han comparado con los objetivos de calidad de las
aguas fijados en la Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a
las normas de calidad ambiental en el mbito de la poltica de aguas y por la que se modifica
la Directiva 2000/60/CE y en la Orden de 14 de febrero de 1997, por la que se clasifican
las aguas litorales andaluzas y se establecen los objetivos de calidad de las aguas
afectadas directamente por los vertidos. An as, hay parmetros para los que no se
conoce ningn objetivo de calidad a nivel espaol o europeo.
En algunos de los contaminantes el estndar de calidad ambiental es inferior al nivel de

cuantificacin de las metodologas utilizadas en la campaa de medidas. Esto implica que
para estos contaminantes la evaluacin del cumplimiento de los estndares de calidad
ambiental slo se puede realizar parcialmente. El resto de los contaminantes se encuentran
por debajo del estndar de calidad. As, no hay ningn contaminante del que se pueda decir
que se supera el objetivo de calidad.
Adicionalmente, se dispone de los resultados del Estudio del estado ecolgico del entorno
de la descarga en Punta Lucero que realiza anualmente la UPV para PETRONOR. Las
conclusiones de estos estudios indican que, si bien la zona de vertido est alterada
ecolgicamente, no parece que el origen de dicha alteracin sea el vertido de PETRONOR
sino que ms bien se debe a agentes externos, ya que en las estaciones de muestreo
localizadas en la zona de influencia del vertido de PETRONOR se obtienen mejores
resultados que en la estacin de control, que en modo alguno est afectada por
PETRONOR.
En conclusin, de acuerdo con la informacin disponible, se considera que el vertido de las

instalaciones actuales de PETRONOR provoca un impacto sobre el medio receptor que no
altera de manera significativa las condiciones del mismo. Teniendo en cuenta por otra parte
los resultados de las modelizaciones, se espera que el incremento del vertido de la refinera
consecuencia de la puesta en funcionamiento de las instalaciones asociadas al Proyecto
URF ocasione un impacto similar al que se produce en la actualidad por el vertido de las
instalaciones actuales de PETRONOR, por lo que este impacto se considera negativo,
directo, temporal, a corto plazo, sinrgico, reversible y recuperable. Se valora
COMPATIBLE.
13.3.2.6 Cambios en la calidad del aire por emisiones continuas
Los cambios en la calidad del aire como consecuencia del funcionamiento de las nuevas
Unidades del Proyecto URF, sern debidos principalmente a las emisiones continuas
procedentes de los gases de combustin de la nueva cogeneracin, del horno de
coquizacin, del horno de hidrotratamiento de nafta de coquizacin y de las dos nuevas
plantas de recuperacin de azufre.
Para poder evaluar la incidencia del proyecto en el medio ambiente atmosfrico se ha

realizado un Estudio de Dispersin de Contaminantes Atmosfricos Primarios, empleando
un modelo de dispersin de puff gaussiano, para un rea de estudio de 40 x 40 km en torno
a la refinera de PETRONOR, cuyos resultados se presentan en el Anexo IX de este
documento.

Asimismo, se ha efectuado un Estudio de Dispersin de Contaminantes Fotoqumicos

empleando un modelo euleriano adecuado para tal fin, cubriendo un rea de estudio de 274
km x 274 km en torno a la refinera de PETRONOR, cuyos resultados se presentan en el
Anexo IX.
Estado de dispersin de contaminantes primarios con modelo de puffs gaussiano.
En el Estudio de Dispersin de Contaminantes Primarios se han calculado las

concentraciones previsibles en el aire ambiente de todos los contaminantes regulados por el
Real Decreto 1073/2002 (NOX, NO2, SO2, PM10, CO, Plomo y benceno), as como una
amplia relacin de contaminantes incluidos en los inventarios EPER y E-PRTR.
La simulacin realizada ha considerado el escenario de emisin posible ms desfavorable

para el medio ambiente, consistente en el funcionamiento continuo de los hornos, la
cogeneracin y las plantas de azufre durante todo un ao completo y utilizando gas de
coquizacin como combustible. En este sentido hay que recordar que el mximo de horas
previstas de funcionamiento al ao para los hornos es de 8.000 y de 8.600 para la
cogeneracin.
Para verificar el cumplimiento de la legislacin en materia de calidad del aire cuando entren
en operacin las nuevas Unidades del Proyecto URF, adems de la contribucin de las
emisiones de los nuevos focos se han tenido en cuenta los niveles de contaminantes
debidos a otros focos de la zona de estudio.
As, para considerar los aportes de los focos actualmente en operacin tanto en la refinera
de PETRONOR en Muskiz, como en otras instalaciones industriales de la zona, se han
analizado las medidas de las estaciones de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire del
Pas Vasco.
Adems, se ha estimado mediante el modelo gaussiano la previsible contribucin a los

niveles de calidad del aire, de la nueva Unidad de hidrodesulfuracin (HDS) de destilados
medios (Unidad G4) de la refinera de PETRONOR, operando tambin con gas de refinera,
que se ha puesto en marcha en junio de 2006, as como la contribucin de las emisiones de
la Central Trmica a gas de natural, que forma parte de la Planta de Biodiesel promovida por
Biocombustibles de Zierbena S.A. en el Puerto de Bilbao.
Los niveles resultantes se han comparado con los valores lmite en materia de calidad del
aire que establece el Real Decreto 1073/2002.
En la siguiente tabla se resumen los valores lmite de calidad del aire que se han
considerado en el Anexo IX para los distintos contaminantes modelizados.
LMITES
CONTAMINANTE OBJETIVO PARMETRO
NORMATIVOS
Proteccin de la 3
NOx Promedio anual 30 g/m
vegetacin (1)
Proteccin de la Promedio horario. No podr superarse 3
NO2 200 g/m
salud humana ms de 18 ocasiones por ao civil.

LMITES
CONTAMINANTE OBJETIVO PARMETRO
NORMATIVOS
Promedio anual. 40 g/m3

Promedio horario registrado durante tres
Umbral de alerta 400 g/m3
horas consecutivas.
Promedio horario. No podr superarse
350 g/m3
Proteccin de la ms de 24 ocasiones por ao civil.
salud humana Promedio diario. No podr superarse
125 g/m3
ms de 3 ocasiones por ao civil.
SO2 Promedio horario registrado durante tres
Umbral de alerta 500 g/m3
horas consecutivas.
Proteccin de
los ecosistemas Promedio anual e invierno. 20 g/m3
(1)
Promedio diario. No podr superarse

Proteccin de la 50 g/m3
PM10 ms de 35 ocasiones por ao civil.
salud humana
Promedio anual. 40 g/m3
Proteccin de la
CO Media de ocho horas mxima en un da. 10 mg/m3
salud humana
Proteccin de la
Benceno Promedio anual. 5 g/m3
salud humana
Proteccin de la
Plomo Promedio anual. 0,5 g/m3
salud humana
1
Para la aplicacin de este valor lmite se tomarn en consideracin los datos obtenidos en las
estaciones de medicin representativas de los ecosistemas a proteger, sin perjuicio, en su caso, de
la utilizacin de otras tcnicas de evaluacin.
TABLA 109. RESUMEN DE LOS VALORES LMITE DE CALIDAD DE AIRE (REAL

DECRETO 1073/2002)
A continuacin se exponen las principales conclusiones a las que se ha llegado tras la

modelizacin de contaminantes primarios, que pueden verse de forma detallada en el Anexo
IX, as como las consideraciones realizadas, datos empleados, clculos y resultados
obtenidos.
En lo que respecta a los xidos de nitrgeno, la mxima concentracin media anual de

inmisin de NO2 que se espera, debido a las emisiones continuas del Proyecto URF, es de
2,3 g/m3. Este valor aumenta a 4,3 g/m3 cuando adems de considerar las emisiones del
Proyecto URF, se consideran las emisiones de la Unidad G4 y la Planta de Biodiesel.
Respecto al valor promedio anual de las concentraciones de NOX en el aire ambiente, los
niveles mximos estimados por el modelo son de 4,0 g/m3 y 7,4 g/m3, para el
funcionamiento nico del Proyecto URF y el funcionamiento conjunto con la Unidad G4 y la
Planta de Biodiesel, respectivamente.
Por tanto, el aporte a los niveles medios anuales de NO2 y NOx, debido tanto a las emisiones
de la nueva cogeneracin, el horno de coquizacin, horno de HDT de nafta de coquizacin y
nuevas plantas de azufre, como de todas las nuevas instalaciones previstas en la zona
actuando de manera conjunta, est muy por debajo de los valores lmite para la proteccin

de la salud humana y para la proteccin de los ecosistemas que establece el Real Decreto
1073/2002 respectivamente para NO2 y NOX, establecidos en 40 g/m3 de NO2 y 30 g/m3
de NOX.
Asimismo y, tal y como se recoge en el Anexo IX, el nivel de fondo anual de NO2 en las
estaciones de medida afectadas por la dispersin de las emisiones modelizadas, ms el
aporte estimado por el modelo para la localizacin de dichas estaciones, no supera los 40
g/m3 de NO2, oscilando la concentracin total de NO2 entre los 13,4 g/m3 en Muskiz y los
23,9 g/m3 en Abanto.
La concentracin de fondo media anual de NOX presenta valores por encima del valor lmite
para la proteccin de la vegetacin (30 g/m3) en todas las estaciones del entorno de la
refinera, con valores prximos a los 45 g/m3, salvo en Muskiz (25 g/m3). Sin embargo, el
aporte del Proyecto URF ms la Unidad G4 y la Planta de Biodiesel es muy bajo, oscilando
entre 0,2 g/m3 en Getxo y 1,0 g/m3 en Abanto y Zierbena.
Es necesario resaltar, no obstante, que el valor lmite de NOx no es de estricta aplicacin

para las estaciones de calidad del aire analizadas, ya que no cumplen los requerimientos de
microimplantacin del Real Decreto 1073/200252.
Por otra parte, en el caso de los niveles horarios de NO2, y de acuerdo con los criterios
establecidos en la legislacin al respecto, el decimonoveno valor ms alto de la serie anual
de datos horarios en cada punto de la malla de simulacin (Percentil 99,8) estimado por el
modelo en todo el rea de estudio es de 110,3 g/m3, tanto en el caso de considerar
exclusivamente el funcionamiento de las Unidades del Proyecto URF con gas de
coquizacin funcionando de manera continua durante todo el ao, como cuando se
consideran adems las emisiones de la Unidad G4 y la Planta de Biodiesel. Por lo tanto, la
contribucin de dichos focos no supera el valor lmite horario para la proteccin de la salud
humana de 200 g/m3, permitido hasta un mximo de 18 horas al ao.
Igualmente, cuando se calcula el percentil 99,8 de las concentraciones horarias de NO2

obtenidas como suma de las concentraciones horarias registradas en las estaciones de
calidad del aire y las concentraciones horarias estimadas por el modelo en dicho punto, se
obtienen valores claramente inferiores al valor lmite horario de 200 g/m3 NO2. Estos
valores varan entre 75,5 g/m3 en Muskiz y 104,6 g/m3 en Abanto.
En cuanto al dixido de azufre, la contribucin de las nuevas Unidades del Proyecto URF
operando a plena carga con gas de coquizacin, junto con las emisiones de los otros focos
previstos en la zona, es muy baja.
En concreto, tal y como se detalla en el Anexo IX la mxima concentracin media anual de

SO2 en el rea de estudio debida a la operacin de todos los focos modelizados se estima
52
Los puntos de muestreo dirigidos a la proteccin de la vegetacin, de acuerdo con el Anexo VIII del Real
Decreto 1073/2002, deben estar situados a una distancia superior a 20 km de las aglomeraciones o a ms de 5
km de otras zonas edificadas, instalaciones industriales o carreteras, lo que no es aplicable en las estaciones
consideradas, de carcter urbano o suburbano

en 0,49 g/m3, valor que est muy por debajo del valor lmite anual para la proteccin de los
ecosistemas establecido en la legislacin (20 g/m3 de SO2).
Cuando se considera el aporte estimado por el modelo en la localizacin de las estaciones

de calidad del aire, que apenas alcanza los 0,2 g/m3, ms la concentracin de fondo
registrada durante el periodo modelizado en dichas estaciones, se obtienen medias anuales
entre los 7,5 g/m3 en Gexto y los 8,5 g/m3 en Muskiz, lo que supone algo menos de la
mitad del lmite establecido en la legislacin.
Asimismo, los mximos percentiles 98,9 de los valores diarios y 99,7 de los valores horarios
de SO2 estimados por el modelo en el rea de estudio, estn muy por debajo de los 125
g/m3 diarios (con 3 superaciones permitidas al ao) y los 350 g/m3 horarios (con 24
superaciones permitidas al ao), establecidos por la legislacin para la proteccin de la
salud humana.
As el mximo percentil 98,9 diario de SO2 cuando se simula la operacin de las unidades
del Proyecto URF ms la unidad G4 y la Planta de Biodiesel es de 5,28 g/m3, y el mximo
percentil 99,7 horario es de 19,41 g/m3.
El valor del percentil 98,9 diario de SO2 cuando se considera la suma de las estimaciones
del modelo ms los valores registrados en las cabinas de calidad del aire, vara entre los
18,8 g/m3 de Getxo y los 28,9 g/m3 de Abanto. El percentil 99,7 horario oscila entre 37,0
g/m3 en Getxo y 86,2 g/m3 en Muskiz.
En el caso del monxido de carbono la concentracin mxima octohoraria calculada por el

modelo es de tan slo 0,14 mg/m3, tanto en el caso de considerar nicamente la emisin de
los focos del Proyecto URF como junto con el resto de focos previstos en la zona. La suma
de las estimaciones del modelo ms los valores registrados en las cabinas de calidad del
aire alcanzan 2,0 mg/m3 de CO en Getxo y Muskiz y 1,0 mg/m3 en Zierbena, pero la mxima
contribucin de los focos modelizados en estos puntos es de tan slo 0,01 mg/m3.
En cuanto al resto de los contaminantes regulados, partculas PM10 y benceno, nicamente

cabe sealar que el aporte de las Nuevas Unidades es mnimo y es poco probable que
contribuyan a la superacin de los lmite establecidos, teniendo en cuanta los valores de
fondo registrados en la zona ya sea en las estaciones automticas de medidas o en
campaas puntuales (ver Anexo IX). Las emisiones de plomo se han estimado nulas.
As la mxima concentracin media anual de partculas como consecuencia del

funcionamiento de las Nuevas Unidades del Proyecto URF y el resto de focos modelizados
de la zona es de tan slo 0,1 g/m3, siendo los valores de fondo de 23,8 g/m3 en Abanto,
34,1 g/m3 en Zierbena y 13,6 g/m3 en Getxo. La concentracin media anual estimada para
el benceno es de 5,2 x 10-5 g/m3.

Estudio de dispersin de contaminantes fotoqumicos con modelo euleriano.
Para tratar de estimar el impacto del Proyecto URF sobre los niveles de O3 y sus
precursores, principalmente NO2 y COVs, se ha empleado un modelo fotoqumico euleriano
(CAMx), alimentado por las simulaciones de un modelo meteorolgico regional (RAMS).
Adicionalmente se han analizado con este sistema de modelizacin los niveles de SO2 y
PM10. Para ms detalles sobre las estimaciones y clculos realizados consultar el Anexo IX.
Dada la alta resolucin, tanto espacial como temporal, requerida por los modelos anteriores,
los tiempos de cmputo son elevados, por lo que ambos modelos se han ejecutado en una
plataforma de clculo de altas prestaciones (cluster), para clculo de procesos en paralelo.
Asimismo, el elevado tiempo de cmputo hace que no sea factible la modelizacin de series
temporales excesivamente largas, lo que ha llevado a seleccionar escenarios
representativos de las condiciones ms conflictivas en cuanto a concentracin de
contaminantes en los ltimos cinco aos, prestando especial atencin a las altas
concentraciones de NO2 que se producen habitualmente en invierno y las elevadas
concentraciones de O3 en verano. Los escenarios finalmente seleccionados comprenden
cinco das en los que las concentraciones se mantienen relativamente estables y
corresponden a los siguientes periodos:
Escenario de Invierno: 18 al 24 de diciembre de 2005.
Escenario de Verano: 2 al 8 de junio de 2006.
Para obtener la mxima resolucin espacial en el entorno de la refinera de PETRONOR, se

han definido tres mallas anidadas, cuya configuracin se describe en el Anexo IX. La
primera malla tiene una resolucin de 30 km x 30 km y engloba toda la Pennsula, la
segunda malla abarca el cuadrante NW de la Pennsula con una resolucin de 10 km x 10
km y por ltimo la tercera malla cubre una superficie de 274 km x 274 km en torno a
PETRONOR, con celdas cuadradas de 2 km de lado.
Para cada uno de los escenarios anteriores se han ejecutado tres casos o hiptesis de
emisin:
1. Emisiones de fondo o preoperacionales. Corresponde a las emisiones actuales,

estimadas a partir del inventario base de emisiones introducido en el modelo
fotoqumico y las emisiones de grandes instalaciones de combustin operativas
durante los periodos modelizados, pero que entraron en funcionamiento en fechas
posteriores a la realizacin del inventario base, por lo que sus emisiones no estn
incluidas en dicho inventario. En concreto estas instalaciones corresponden a los
Ciclos Combinados de Santurtzi, Baha-Bizkaia Electricidad, Amorebieta y Arrubal.
2. Contribucin de los focos del Proyecto URF de la refinera de PETRONOR sobre las
emisiones de fondo. Se han considerado las emisiones continuas de los nuevos
hornos, la cogeneracin y las plantas de recuperacin de azufre, como en el caso de
la modelizacin de contaminantes primarios. Adems, en este caso se han tenido en
cuenta tambin las emisiones discontinuas debidas al Proyecto URF (tanques de
almacenamiento, transporte de coque y emisiones fugitivas), concluyndose que sus
posibles aportes son muy bajos en comparacin con las emisiones continuas, por lo

que no se han considerado significativos para la modelizacin (ver detalles en el

Anexo IX).
3. Contribucin conjunta de las emisiones del Proyecto URF y otras instalaciones
industriales previstas (Efectos Sinrgicos) sobre las emisiones de fondo. La
identificacin de otras instalaciones se ha limitado a un rea de unos 20 km de radio
en torno a la refinera de PETRONOR, ya que de acuerdo con los resultados
obtenidos en la Dispersin de Contaminantes Primarios (Anexo IX), los aportes
significativos a los niveles de calidad del aire del Proyecto URF quedan englobados
en dicho rea.
En el momento de inicio del estudio fotoqumico y de acuerdo con la informacin

puesta a disposicin pblica en las pginas web del Ministerio de Medio Ambiente53
y del Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio del Gobierno
Vasco54, nicamente se ha identificado una nueva instalacin prevista, con
emisiones significativas a la atmsfera, la Planta de Biodiesel en el Puerto de Bilbao
de Biocombustibles de Zierbena S.A. Adems en la modelizacin de efectos
sinrgicos se han incluido las emisiones de la unidad de Hidrodesulfuracin (HDS)
de destilados medios (Unidad G4), que entr en funcionamiento en la refinera de
PETRONOR en fechas posteriores a los periodos de los dos escenarios
modelizados.
Como resultado de la modelizacin fotoqumica, se han obtenido diversos mapas de

isolneas de concentracin de O3, NO2, SO2, PM10 y COVs para las diferentes hiptesis o
casos de emisin, las cuales se han comparado con los niveles de concentracin
correspondientes a los casos base, estimando as el aumento o disminucin de cada uno de
los contaminantes debidos a las emisiones de las unidades proyectadas y con los niveles de
concentracin de fondo.
En general de los resultados obtenidos cabe destacar que la contribucin de las emisiones
de las Nuevas Unidades del Proyecto URF a los niveles de calidad del aire son bajos, con
incrementos medios de concentracin inferiores a 1 g/m3 para la mayora de los
contaminantes. Adems estas contribuciones se localizan en el entorno prximo de la
refinera (unos 10 km de radio mximo).
Asimismo, hay que destacar que apenas se aprecian diferencias entre los resultados
obtenidos cuando slo se modelizan las emisiones del Proyecto URF y cuando se modelizan
tambin el resto de focos considerados (planta de Biocombustibles de Zierbena y unidad G4
de la refinera de PETRONOR). Ello se debe a que las emisiones de estos focos son
pequeas en comparacin de las emisiones totales del Proyecto URF y sus contribuciones
se limitan a un mbito puramente local.
Por otra parte hay que indicar que aunque los resultados de los escenarios modelizados
slo pueden ofrecer una valoracin orientativa del cumplimiento de los lmites de calidad del
aire, pues no se ha modelizado un periodo anual, los escenarios analizados corresponden a
53
http://www.mma.es/portal/secciones/evaluacion_ambiental/eval_impacto_proyectos/
54
http://www.ingurumena.ejgv.euskadi.net

situaciones de alta contaminacin a la que se asocian valores de concentracin con baja

probabilidad de ser superados, por lo que proporcionan una idea aproximada del riesgo de
superacin de los distintos lmites legales.
A continuacin se resumen los valores ms significativos obtenidos para cada unos de los
contaminantes modelizados:
- Ozono
El mximo incremento horario de O3 es de 0,5 g/m3 en Invierno y de 3,9 g/m3 en

Verano, en el caso de las emisiones del Proyecto URF, y se eleva a 0,8 g/m3
(Invierno) y 4,2 g/m3 (Verano) en el caso de funcionamiento conjunto con el resto de
instalaciones previstas en el entorno prximo de la refinera.
Estos impactos mximos se registran a unos 2 km al ESE de la refinera en el

escenario de invierno y a unos 11 km al SSE en verano. Cuando se modelizan todos
los focos, el incremento mximo de ozono en verano se registra en la misma zona
que cuando solo se simula el Proyecto URF, pero en invierno se aleja hasta unos 11
km al ESE.
En el escenario de invierno el mximo valor promedio octohorario de O3 es inferior al

umbral de 120 g/m3 en todas las estaciones de medida, siendo prcticamente nula
la contribucin de los focos a este mximo octohorario en todos los emplazamientos,
salvo en las estaciones ms cercanas al foco (Abanto, Muskiz y Zierbena), donde el
modelo estima una disminucin entre -0,1 g/m3 y -0,8 g/m3 en los dos casos
modelizados y en Erandio (-0,5 g/m3) cuando funcionan tambin el resto de los
focos considerados.
Durante el escenario de verano, el valor mximo del promedio octohorario de O3

supera el umbral de 120 g/m3 en algunas estaciones de la RCAPV, sin embargo, en
los ltimos aos ninguna de las estaciones ha rebasado los 25 das de superacin de
este umbral permitido como lmite de proteccin de la salud humana. Adems, el
efecto del funcionamiento de los nuevos focos podra afectar de forma positiva a los
niveles registrados en las estaciones de Abanto, Getxo y Erandio, disminuyendo
ligeramente los valores medidos en ellas, y aumentando como mximo 0,5 g/m3 los
registrados en las estaciones de Muskiz y Zierbena.
- Dixido de nitrgeno
Los mximos incrementos de NO2 en el rea de estudio alcanzan 3,1 g/m3 para el
Proyecto URF y 3,3 g/m3 para todos los focos, en invierno y se registran a unos 4
km al NW de la refinera. En verano esta mxima contribucin es de 2,3 g/m3 para
URF y 2,5 g/m3 para la modelizacin conjunta de todos los focos y se produce a
unos 10 km al SSE.
Los valores de fondo registrados por las estaciones de calidad del aire en los dos
escenarios, invierno y verano, son claramente inferiores al lmite horario de 200
g/m3 para la proteccin de la salud humana en el R.D. 1073/2002. Adems los
impactos mximos obtenidos para todos los casos modelizados son nulos o muy

pequeos, por lo que no parece probable que la operacin del Proyecto URF y el
resto de focos considerados vaya a contribuir a la superacin de dicho lmite.
En concreto cabe destacar que en invierno la contribucin mxima a los valores

horarios de NO2 se registra en las estaciones ms prximas a los focos de emisin,
Abanto con 0,3 g/m3 y Zierbena, 0,7 g/m3 cuando slo opera URF y 0,4 g/m3
(Abanto) y 0,8 g/m3 (Zierbena) cuando lo hacen el resto de los focos.
En verano y especialmente cuando se modelizan todos los focos se aprecia

contribuciones mximas horarias que no llegan a alcanzar 1 g/m3 en las estaciones
ms prximas a los focos, pero es de destacar el aumento de la contribucin en
estaciones ms alejadas, Erandio (1,7 g/m3), Mazarredo y Txurdinaga (0,7 g/m3).
- Dixido de azufre
Los mximos incrementos de SO2 en el rea de estudio alcanzan 1,2 g/m3 en

invierno y se registran a unos 19 km al NW de la refinera. En verano esta mxima
contribucin es de 2,8 g/m3 y se produce a unos 7 km al SW. No se observan
diferencias entre las dos hiptesis de emisin modelizadas, ya que el principal aporte
de SO2 se debe a las emisiones del Proyecto URF.
En los escenarios modelizados todas las estaciones de la zona han registrado

valores horarios mximos de SO2 muy inferiores a los 350 g/m3. Adems los
impactos mximos obtenidos para todos los casos modelizados son nulos o muy
pequeos, 0,1 g/m3 en Abanto y Zierbena (Invierno) y 0,04 g/m3 en Mazarredo y
Txurdinaga (Verano), por lo que no parece probable que la operacin del Proyecto
URF y el resto de focos considerados vaya a contribuir a la superacin de dicho
lmite.
De la misma manera, los promedios diarios mximos de SO2 registrados en las

estaciones, estn claramente por debajo de los 125 g/m3 y las contribuciones
mximas estimadas en todos los casos modelizados apenas alcanza 0,1 g/m3 en la
estacin de Zierbena en invierno.
- Partculas y Compuestos Orgnicos Voltiles
La contribucin de las emisiones de los focos modelizados a los niveles de inmisin

de partculas (PM10) y compuestos orgnicos voltiles (COVs) es mnima.
Los mximos incrementos de partculas en el rea de estudio alcanzan 0,1 g/m3 en

invierno y se registran a unos 5 km al N de la refinera. En verano esta mxima
contribucin es de 0,2 g/m3 y se produce a unos 12 km al SW, en todos los casos
de emisin modelizados.
Los mximos incrementos de COVs en el rea de estudio alcanzan 0,1 g/m3 en

invierno y hasta 0,7 g/m3 en verano, a unos 2,5 km al E de la refinera, cuando se
considera el funcionamiento conjunto de todos los focos.

Teniendo en cuenta los resultados anteriores los impactos a la calidad del aire por emisin
de contaminantes atmosfricos consecuencia del funcionamiento de las Nuevas Unidades
del Proyecto URF y otras instalaciones previstas en su entorno, se caracteriza negativo,
directo, temporal, a corto/medio plazo, sinrgico, reversible y recuperable con posibilidad de
aplicar medidas correctoras; se valora como COMPATIBLE-MODERADO.
Adicionalmente, cabe destacar que como consecuencia de la implantacin del Proyecto

URF en el esquema de refino actual de PETRONOR, y la consecuente reduccin en la
produccin del fueloil, y los procesos de desulfuracin de combustibles, se recuperar una
importante cantidad de azufre que de otra manera se emitira a la atmsfera, producindose
as un descenso de emisiones de SO2 a nivel global.
A modo de ejemplo, si consideramos un proceso anual de 10.500.000 t/ao y un esquema

de produccin de combustibles similar al de la refinera de PETRONOR, sta aumentara su
produccin de azufre slido recuperado en unas 73.000 t/ao. Si no se recuperara este
azufre, en los puntos de combustin (calderas, hornos o vehculos) se generaran 146.000
t/ao de SO2. Sin embargo, la refinera tan slo incrementar sus emisiones de SO2 en 830
t/ao. Por tanto, el resultado global es de una reduccin de 145.165 t SO2/ao. Adems, y
para reducir al mximo el efecto en el entorno prximo, se van a incorporar las ms
exigentes tecnologas disponibles.
Como efecto adicional, el disponer de combustibles de bajo contenido en azufre (< 50 ppm,
equivalente a 0,005%) permitir:
Ajustar mejor la combustin en los propios motores de los vehculos de

transportes, aumentando la eficiencia energtica y reduciendo las emisiones
de partculas, NOx e inquemados (CO).
Emplear catalizadores en los tubos de escape de los vehculos, que reducen
an ms las emisiones de los anteriores contaminantes.
Petronor est llevando a cabo un proyecto para definir un programa de inversiones al objeto
de efectuar la sustitucin progresiva de combustible lquido por gas natural, de manera que
se van a reducir sustancialmente las emisiones de SO2.
13.3.2.7 Cambios en la calidad del aire debidos al funcionamiento de las

subestaciones
En lo que respecta a los cambios de calidad del aire debidos al funcionamiento de las
nuevas subestaciones, la nica emisin de gases que se puede producir en una ST es la
debida a una eventual prdida de hexafluoruro de azufre (SF6), gas sinttico ininflamable,
inerte, no txico, cinco veces ms denso que el aire y con unas excelentes caractersticas
dielctricas y extintoras del arco elctrico, que se utiliza como dielctrico en los interruptores
de los diferentes niveles de tensin en las subestaciones elctricas.
El volumen del mismo es mnimo, por lo que en caso de fuga su dispersin en el aire hace
que sea totalmente inofensivo. Adems, cualquier hipottica fuga de gas sera detectada
automticamente como seal de alarma para su inmediata correccin. Por todo ello, el
impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.

13.3.2.8 Cambios en el microclima local por nieblas, heladas y prdida de energa

solar
Para evaluar los posibles efectos que pudieran producirse en el microclima local como
consecuencia del funcionamiento de la nueva torre de refrigeracin proyectada para el
Proyecto URF (Torre 6), se ha realizado la modelizacin de su funcionamiento continuo
durante un ao completo, que es una hiptesis conservadora respecto a la operacin normal
prevista (ver Anexo XII).
Los resultados de esta simulacin, realizada con el modelo SACTI, muestran que el
penacho de vapor de agua de la nueva torre de refrigeracin, tanto funcionando de manera
aislada como conjuntamente con el resto de torres actualmente existentes en la Refinera,
no va a contribuir a la formacin de nieblas o heladas en el entorno de la instalacin, pues,
en ningn caso durante el perodo anual modelizado, se han registrado las condiciones
atmosfricas necesarias para ello.
En este sentido hay que recordar que la formacin de nieblas por torres de refrigeracin
tiene lugar cuando el vapor de agua condensado del penacho entra en contacto con el suelo
en las proximidades de las torres, por lo que no se trata de nieblas en el sentido
climatolgico del trmino, que afecten a un rea extensa, sino de un efecto muy localizado.
Las condiciones atmosfricas bajo las que SACTI estima que puede producirse este efecto
estn asociadas a vientos intensos (con velocidades por encima de 10 m/s) y altas
humedades relativas (por encima del 70%). Cuando adems la temperatura ambiente es
baja (por debajo de 3C) SACTI estima que se pueden formar heladas.
En cuanto a la posible prdida de energa solar provocada por la sombra proyectada por el
penacho de vapor de agua, hay que decir que el efecto de la nueva torre de refrigeracin
ser muy reducido y se limitar al entorno inmediato de la misma.
En concreto, se estiman 35 horas de sombra en promedio durante el perodo de un ao

analizado en un radio de 200 m de la torre, que descienden drsticamente a mayores
distancias. La energa solar total prdida en promedio ser de unos 1,4 MJ/m2 en un radio
de 200 m, lo que se traduce en un porcentaje de prdida de nicamente el 0,2%, y que
desciende progresivamente con la distancia.
El efecto de la nueva torre de refrigeracin del Proyecto URF en cuanto a nmero de horas
de sombra nicamente podr solaparse ligeramente con el efecto de la Torre 3 de la
Refinera, en la zona que abarca desde la parte norte de su ubicacin hasta la poblacin de
San Julin. Sin embargo el efecto sobre la prdida de energa solar ser mnimo, ya que la
nueva torre apenas contribuye respecto al efecto de la Torre 3 existente, por lo que no se
producirn incrementos apreciables en las horas de sombra en ninguna de las viviendas de
la zona, no habiendo actividad agrcola en el entorno.
De acuerdo con lo anterior, se considera que el impacto de la nueva torre de refrigeracin

proyectada sobre el microclima local ser negativo, directo, permanente, a corto plazo,
sinrgico, reversible y recuperable, y se valora como NO SIGNIFICATIVO-COMPATIBLE.

13.3.2.9 Aumento de los niveles sonoros y vibraciones
Para poder evaluar la incidencia de las nuevas Unidades del Proyecto URF sobre los niveles
de presin sonora en el entorno de la instalacin, se ha realizado un Estudio de Impacto
Acstico, que se recoge ntegramente en el Anexo XI del presente documento.
Para realizar dicha evaluacin se han estimado las contribuciones a los niveles de ruido de
las nuevas Unidades contempladas en el Proyecto URF, incluyendo el trfico de entrada y
salida de camiones de coque, mediante la aplicacin de un modelo de clculo conforme a la
norma ISO 9613 parte 2. Los resultados de la modelizacin se han sumado a los niveles de
ruido preoperacional, para obtener la situacin acstica tras la entrada en funcionamiento
del Proyecto URF.
La situacin de ruido preoperacional se ha obtenido a partir de la campaa de medidas

realizada en abril de 2006, como parte del plan de muestreo peridico de la instalacin, y de
la modelizacin de las contribuciones sonoras de la unidad de G4, que ha entrado en
funcionamiento en junio de 2006 y de las modificaciones puntuales que PETRONOR tiene
previsto realizar prximamente en las Unidades HD3 y S3.
En la modelizacin acstica de las Unidades de proceso, tanto del Proyecto URF como las
evaluadas para la situacin preoperacional, se han considerado relevantes en cuanto a su
emisin de ruido los hornos de planta, aerorrefrigeradores, compresores, transformadores y
bombas. Adems en la modelizacin del Proyecto URF se han considerado las emisiones
sonoras de la nueva cogeneracin y la nueva torre de refrigeracin.
Cada uno de esos equipos se ha considerado como una fuente de ruido puntual, definiendo
su directividad como hemidireccional para los focos situados sobre el terreno, y
omnidireccional para los focos situados en altura. La emisin de ruido de los equipos se ha
definido a partir de su nivel de potencia acstica en bandas de octava entre las frecuencias
de 63 Hz y 8 kHz.
La topografa del terreno, en un rea de estudio de 2.300 x 3.000 m, se ha definido con la

suficiente precisin para que los clculos realizados contemplen el efecto de cualquier tipo
de apantallamiento debido al terreno.
Asmismo, se ha definido la posicin de las edificaciones ms relevantes por su proximidad

a la instalacin.
El clculo se ha realizado en condiciones favorables de propagacin, y se ha considerado la

reflexin del sonido y el apantallamiento del mismo por la presencia de obstculos, y el
efecto de la difraccin, tanto lateral como superior, de cualquier obstculo en el camino de
propagacin.
Partiendo de estas premisas se han estimado los niveles de presin sonora en el entorno de
la instalacin. En los planos del Anexo XI del presente documento se muestran las isfonas
a 1,5 m sobre el terreno obtenidas mediante la modelizacin, para la situacin
preoperacional en periodo diurno y nocturno (planos 1.1 y 1.2) y para situacin
postoperacional (planos 2.1 y 2.2). A todos los resultados de la modelizacin se les asocia
una incertidumbre de 2 dB debido a las imprecisiones que introduce el propio modelo.

Asimismo se han estimado los niveles de presin sonora en varios puntos receptores que se
corresponden con los 7 puntos de medida de la campaa realizada en abril de 2006, de los
cuales un punto se ubica frente a la fachada de una de las viviendas ms prximas a la
Refinera, en el barrio de San Julin de Muskiz y el resto en el permetro de las
instalaciones, tal y como puede verse en la Figura 1 del Anexo XI.
Para evaluar los resultados del Estudio de Impacto Acstico se han empleado como
referencia los lmites sonoros actuales establecidos por el Gobierno Vasco para la Licencia
de Actividad del conjunto de la Refinera de PETRONOR, que no sobrepasarn los 40 dB(A)
a partir de las 8 h y los 30 dB(A) a partir de las 22 horas en el interior de las viviendas ms
prximas de suelo urbano residencial en nivel continuo equivalente Leq en 60 s, ni los 45 y
35 dB(A) en valores mximos. Asimismo, no se sobrepasarn los 60 dB(A) en las
actividades industriales contiguas.
Como el modelo empleado para la estimacin del impacto acstico (IMMI 5.1) realiza el
clculo del nivel de ruido en la fachada de los edificios, es necesario adaptar previamente
los resultados del mismo para evaluar el cumplimiento de los lmites de referencia
establecidos para el interior de viviendas.
Al no conocer el aislamiento de cada una de las fachadas involucradas en el estudio, en

este tipo de situaciones es una prctica habitual suponer que las fachadas de los edificios
cumplen con el requisito mnimo de aislamiento recogido en la Norma Bsica de
Edificaciones NBE-CA-88, que establece un ndice de aislamiento de 30 dB(A).
As, a partir del nivel de presin sonora calculado en la fachada, y con el aislamiento
acstico supuesto, el nivel de ruido estimado en el receptor correspondiente a la vivienda
(punto V1 en la Figura 1 del Anexo XI) es inferior de 30 dB y, por lo tanto, est por debajo de
los lmites establecidos para el estudio, tanto en periodo diurno como nocturno. Al estar
dicho receptor situado en la zona de viviendas ms prxima a la Refinera de PETRONOR, y
por tanto la ms afectada por el ruido emitido por esta planta, es de esperar que los lmites
de ruido se cumplan tambin para el resto de las zonas residenciales de su entorno.
Petronor ha realizado una campaa de medicin de los niveles de ruido, en el marco de los
estudio de ruido peridicos que realiza. El objeto es controlar el ruido emitido por los
distintos equipos de la instalacin (medidas de campo cercano) para identificar las fuentes
ms significativas y tomar las acciones correctoras oportunas. Algunas de ellas se han
efectuado de manera inmediata, ya que no requieren ninguna inversin ms all de
comportamientos humanos, etc. Otra actuaciones tan slo requiere actividades de
mantenimiento ordinario y seguimiento de las mismas (por ejemplo, resolver fugas de vapor,
aire, etc.). Adicionalmente se estn estudiando inversiones de mayor entidad.
En la Tabla 110 se muestra una comparativa de los niveles sonoros en situacin

preoperacional (campaa de medidas ms contribuciones sonoras de la Unidad G4 y las
modificaciones puntuales previstas en las Unidades HD3 y S3), y los niveles sonoros
estimados para el funcionamiento de las nuevas Unidades del Proyecto URF, en
condiciones normales de operacin para el periodo diurno durante el que se ha determinado
que circularn los camiones de transporte de graneles slidos (de 8-18h, de lunes a viernes
no festivos). En la Tabla 111 se incluye esta misma informacin para el periodo nocturno,
durante el cual no existir circulacin de camiones de transporte de graneles slidos.

Nivel Preoperacional Nivel Estimado

(dB(A)) Proyecto URF Nivel Total
Punto Receptor (campaa de medidas + Postoperacional
(dB(A))
modelizacin G4, HD3, (dB(A))
S3)
P1 68,0 65,9 70.1
P2 68,0 53,1 68.1
P3 68,0 50,8 68.1
P4 64,0 43,1 64.0
P5 64,0 45,2 64.1
P6 71,0 41,0 71.0
V1 58,1 56,3 60.3
TABLA 110. COMPARACIN DE LOS NIVELES DE RUIDO EN SITUACIN

PREOPERACIONAL Y LOS NIVELES ESTIMADOS PARA LAS NUEVAS UNIDADES DEL
PROYECTO URF. PERIODO DIURNO
Nivel Preoperacional Nivel Estimado

(dB(A)) Proyecto URF Nivel Total
Punto Receptor (campaa de medidas + Postoperacional
(dB(A))
modelizacin G4, HD3, (dB(A))
S3)
P1 64,0 50,3 64.2
P2 65,0 52,9 65.3
P3 65,0 50,6 65.2
P4 55,0 42,9 55.3
P5 58,1 45,1 58.3
P6 62,1 40,3 62.1
V1 57,1 52,0 58.3
TABLA 111. COMPARACIN DE LOS NIVELES DE RUIDO EN SITUACIN

PREOPERACIONAL Y LOS NIVELES ESTIMADOS PARA LAS NUEVAS UNIDADES DEL
PROYECTO URF. PERIODO NOCTURNO

Como se observa en las tablas anteriores los niveles de ruido antes de la entrada en
funcionamiento de las nuevas Unidades (Nivel Preoperacional) no sufriran variaciones
perceptibles con el Proyecto URF, salvo en los receptores P1 y V1, dnde la diferencia es
del orden de 1-2 dB.
En dichos receptores, el primero ubicado en el lmite norte de la parcela de la Refinera de

PETRONOR, y el segundo frente a una vivienda prxima del Barrio de San Julin, el foco de
ruido principal es el trfico de camiones, seguido de la nueva torre de refrigeracin y la
nueva cogeneracin. En el resto de los receptores tambin son estos focos los que ms
contribuyen, aunque con distinto grado de importancia dependiendo de la ubicacin de cada
receptor respecto a ellos.
En el caso del trfico de camiones, se va a adquirir una flota dedicada de vehculos que
incorporarn las mejores tcnicas disponibles en el mercado para reducir el nivel de emisin
acstica (uso de silenciadores, utilizacin de neumticos de bajo de nivel acstico, etc.). el
uso de una flota dedicada de camiones permitir hacer un mantenimiento exhaustivo para
evitar desviaciones en los niveles de ruido emitido. En lo referente a las torres de
refrigeracin se van a emplear motores de bajo nivel de emisin acstica.
Teniendo en cuenta lo anteriormente expuesto, el ruido emitido durante la fase de

funcionamiento de las nuevas Unidades proyectadas se considera negativo, directo,
permanente, a corto plazo, reversible y recuperable; se valora COMPATIBLE.
13.3.2.10 Produccin de Campos Elctricos y Magnticos por las subestaciones
Las estaciones transformadoras de electricidad pueden producir, durante la fase de

funcionamiento, una ligera modificacin de los campos elctricos y magnticos, en el
entorno prximo de la instalacin. Los valores de campo sern muy inferiores a los mximos
recomendados a nivel internacional.
Desde 1998 el hecho ms relevante en la legislacin a nivel europea ha sido la aprobacin

de la Recomendacin del Consejo Europeo para la exposicin a campos electromagnticos,
Recomendacin 1999/519/CE, que nace de una resolucin del Parlamento Europeo de 5 de
mayo de 1994 que instaba a la Comisin a preparar medidas para limitar la exposicin de
trabajadores y pblico en general a CEM.
Dicho documento se basa en la Recomendacin de ICNIRP (International Commission On

Non Ionizing Radiation Protection) avalada por el Comit Directivo Cientfico de la CE. Tanto
ICNIRP como este Comit dictaminaron que la base de esta recomendacin era los efectos
establecidos, objetivables y predecibles de los CEM, es decir, efectos agudos o a corto
plazo, puesto que no se consideraba establecido o demostrado que existan efectos a largo
plazo sobre la salud de las personas.
La base de recomendacin de ICNIRP es el fenmeno de induccin de corrientes en un

organismo expuesto a un CEM. Se sabe que las corrientes endgenas en un ser humano
varan de 1 a 10 mA/m2. En base a ello, se establece que la exposicin a un CEM no debe
inducir corrientes superiores a 2 mA/m2 (un factor de proteccin de 5). A partir de aqu, y
usando diferentes modelos matemticos, se establece qu intensidades de CEM se

consideran seguras y se llega a los valores de 5 kV/m para el campo elctrico y 100 T para
el campo magntico.
De acuerdo con el resumen informativo elaborado por el Ministerio de Sanidad y Consumo a

partir del Informe tcnico realizado por el Comit de Expertos Independientes, de fecha 11
de mayo de 2001, la exposicin a campos electromagnticos no ocasiona efectos adversos
para la salud, dentro de los lmites establecidos en la Recomendacin del Consejo de
Ministros de Sanidad de la Unin Europea (1999/519/CE). Teniendo en cuenta todo lo
indicado anteriormente, no se considera impacto en este sentido.
13.3.2.11 Degradacin de la vegetacin por emisiones atmosfricas
Durante la fase de funcionamiento de las nuevas Unidades del Proyecto URF, las emisiones
de contaminantes atmosfricos podran producir una alteracin de los niveles de calidad del
aire que repercutiera en una degradacin de la vegetacin.
Los principales contaminantes atmosfricos emitidos sern los xidos de nitrgeno (NOX),
dixido y monxido de carbono (CO2 y CO respectivamente), y porcentajes traza de
partculas y dixido de azufre (SO2), dado el escaso porcentaje de SH2 en el gas de
coquizacin que se emplea como combustible. De estas emisiones y para este tipo de
proyecto, los xidos de nitrgeno estn considerados el principal contaminante.
La respuesta de la vegetacin a los contaminantes atmosfricos se produce de distintas

maneras: daos visibles en las hojas (lesiones, decoloracin, necrosis), prdida de
produccin, respuestas a nivel bioqumico y cambios poblacionales. El principal medio de
identificacin del efecto de los contaminantes atmosfricos en las plantas lo han constituido
los sntomas visibles de daos agudos, y normalmente se han estudiado dichos efectos en
funcin de los daos producidos en especies de inters econmico.
La Refinera de PETRONOR realiza desde hace 11 aos un programa de monitorizacin de

la contaminacin atmosfrica en la vegetacin del entorno de la instalacin. Los anlisis son
llevados a cabo en 7 puntos de muestreo (Kobaron, La Rigada, Montellano, La Arboleda,
Las Carreras, Muskiz y Serantes) y sobre una especie de rbol concreto, el roble carballo
(Quercus robur).
Tras los once aos de medidas se ha comprobado que la contaminacin foliar no depende
exclusivamente de la existencia de fuentes emisoras, sino que tienen una fuerte relacin con
las lluvias, los vientos, la existencia de otros compuestos, el registro histrico de
contaminacin de los suelos y la movilidad de los elementos en funcin de alteraciones de la
composicin qumica del suelo producidas por sequas prolongadas, por ejemplo.
Las medidas de contaminantes atmosfricos en la flora del entorno de la Refinera

correspondientes al ao 2005, muestran unos niveles actuales de azufre y nitrgeno
perfectamente esperables en situaciones normales. Sin embargo estas medidas no
proporcionan informacin sobre la relacin entre el contenido foliar y los niveles de
contaminantes en el aire ambiente. Por esta razn, para analizar la posible influencia de las
emisiones de las nuevas Unidades sobre la vegetacin, es necesario considerar referencias
adicionales.

As, para el dixido de azufre (SO2), algunos autores consideran que las plantas ms
sensibles pueden reaccionan ante una concentracin de 1 ppm en el aire ambiente (DE
CORMIS et. al, 1973), mientras que para otros esa concentracin puede descender hasta
los 0,15 ppm. Estas diferencias respecto a las concentraciones de SO2 a partir de las cuales
se producen efectos sobre la vegetacin se ponen de manifiesto en la Tabla 112.
VALORES HORARIOS DE SO2

3
CONCENTRACIN (g/m ). AUTOR EFECTOS
1.000 TAMM & Valores umbrales para daos en la
LACARSE vegetacin
133-2.667 DE CORMIS Se observan efectos en las plantas
780 ROSS Afecta a algunos rboles y arbustos
200-1.000 ABRAHANSEN Valores umbrales para daos en la
vegetacin
TABLA 112. CONCENTRACIONES DE SO2 Y EFECTOS SOBRE LA VEGETACIN
En el Estudio de Dispersin de Contaminantes Primarios (Anexo IX de este documento) se

ha estimado la concentracin horaria de SO2, para la operacin de todos los focos de
emisin modelizados, Nuevas Unidades del Proyecto URF, ms Unidad de proceso G4,
puesta en marcha en junio de 2006 y Planta de Biodiesel prevista en el Puerto de Bilbao,
considerando el funcionamiento continuo de todos ellos durante las 8.760 horas del ao,
hiptesis conservadora frente al rgimen de operacin normal previsto para estas
instalaciones.
La mxima concentracin horaria de SO2 obtenida ha sido de 185,0 g/m3, valor que
nicamente supera el lmite inferior del rango de valores indicados en la referencia de DE
CORMIS para empezar a observar efectos en las plantas, mostrados en la Tabla 112 Este
mximo se registra en un punto de coordenadas UTM (491.950 m; 4.794.150m) situado a
unos 3,6 km al SE de la refinera con 362 m de elevacin y se trata de un mximo puntual,
ya que el segundo mximo horario desciende a 147,3 g/m3, registrndose otro da y hora y
en un punto localizado a unos 3,4 km al SW de 447 m de elevacin.
Adems, nicamente 4 horas al ao de las 8.760 se obtienen concentraciones superiores a

los 133 g/m3 indicados por DE CORMIS, siendo el percentil 99,755 de la serie de valores
horarios tan slo de 20,1 g/m3, como se ha indicado en el Anexo IX. Igualmente, la mxima
concentracin media anual de SO2 estimada en el estudio de dispersin es de tan solo 0,49
g/m3, dato muy inferior al valor lmite anual de SO2 para la proteccin de los ecosistemas
(20 g/m3) establecido en el Real Decreto 1073/2002, y se registra en un punto situado a
unos 6,9 km al ESE de la refinera, que no coincide con las zonas donde se registran los
mximos horarios puntuales.
Por otra parte, con las concentraciones normales de NOX en grandes ciudades europeas y
en un periodo largo de exposicin pueden esperarse efectos adversos en el crecimiento y
55
Parmetro que permite comprobar que no se superan en ms de 24 horas al ao el lmite horario de proteccin para la salud
3
humana, fijado por el R.D. 1073/2002 en 350 g/m

fotosntesis, pero posiblemente no apareceran daos en las hojas (TAYLOR, 1968). Slo
raramente con concentraciones altas de NO (1 ppm -1.230 g/m3- durante 139 das) pueden
aparecer lesiones importantes en plantas sensibles (SAXE & CHRISTENSEN, 1985). En el
caso de aparecer concentraciones de NO2 de alrededor de 160 ppb (300 g/m3) o incluso
menores en combinacin con SO2 o O3, se pueden decolorar las hojas (NIHLGARD, 1990).
Pueden ocurrir efectos directos en la vegetacin (necrosis y defoliacin) como resultado de
emisiones accidentales muy altas de NOX durante cortos periodos de exposicin (MACLEAN
et al., 1968).
Para la valoracin de los impactos sobre la vegetacin se ha analizado si los aportes de las
nuevas Unidades pueden contribuir a la superacin del valor lmite anual para la proteccin
de la vegetacin de NOX (30 g/m3 como valor medio anual), establecido en el Real Decreto
1073/2002.
En la Tabla 113 se presentan las mximas concentraciones medias anuales estimadas en la

zona de estudio para NOX y NO2, como consecuencia de la operacin de las nuevas
Unidades del Proyecto URF y el resto de focos previstos en la zona.
CONTAMINANTE MXIMA CONCENTRACIN MEDIA ANUAL (g/m3)

NOX 7,4
NO2 4,3
TABLA 113. MXIMO NIVEL INMISIN MEDIO ANUAL DE NOX Y NO2, EN LA ZONA
DE ESTUDIO
Hay que indicar que estos mximos se registran de forma puntual a unos 4km al NE de la
refinera, siendo el resto de las concentraciones medias anuales en el rea de estudio
bastante inferiores, como puede verse en las representaciones grficas de las isolneas de
concentracin incluidas en el Anexo IX y estando limitada la influencia de las emisiones de
los focos modelizados en un rea mxima de unos 12,5 km x 10 km alrededor de la
refinera.
Las zonas donde se prevn las concentraciones ms elevadas de contaminantes se sitan

en las inmediaciones de la Refinera, a unos 1.500 m al NW y NE de las nuevas Unidades,
en una zona de lastonar.
Considerando las mximas aportaciones a las concentraciones medias anuales de NOX,

nicamente podra darse la superacin del valor lmite de proteccin a la vegetacin, en
localizaciones puntuales y si el nivel de fondo de este contaminante ya estuviera prximo al
valor lmite.
Tal y como se indica Anexo IX, las medidas disponibles de niveles actuales de
contaminantes o niveles de fondo proceden de estaciones de la Red de Vigilancia de la
Calidad del Aire del Pas Vasco y de la estacin de Castro Urdiales (Cantabria), y tienen un
carcter eminentemente urbano o industrial, por lo que no pueden considerarse
representativas de los niveles a los que estn sometidos los ecosistemas a proteger segn
el R.D. 1073/2002. En cualquier caso los aportes de las nuevas Unidades en cuanto a

niveles medios anuales de NOX en las localizaciones de las estaciones de medida son muy
bajos, como puede verse en el Anexo IX.
Para el caso de las partculas, los efectos que se producen sobre la vegetacin son
limitados, prcticamente se reducen a aquellos que tienen que ver con la deposicin de
polvo sobre las partes areas del vegetal. Pueden afectar fsicamente las funciones de
intercambio de gases obstruyendo los estomas o daando las clulas oclusivas. Pueden,
asimismo, provocar afecciones sobre el material vegetal por su composicin. Estos
inconvenientes para las plantas comienzan a producirse con deposiciones a partir de 500
t/km2/mes (16.666 mg/m2/da). Incluso en estos casos, slo sern realmente peligrosas si se
trata de polvos con composiciones qumicas txicas para los vegetales.
En este caso, la aportacin de partculas a la atmsfera debida a las emisiones de las

nuevas Unidades ser casi imperceptible, dado que el gas de coquizacin de la Refinera
tan slo contiene porcentajes traza de partculas.
Por lo tanto, teniendo en cuenta los niveles de concentracin estimados, los niveles de
fondo en la zona y los umbrales en que pueden empezar a afectar a los vegetales, el
impacto que pudiera provocar sobre las comunidades vegetales y la flora del entorno debido
al incremento de los niveles de xidos de nitrgeno (NOX), y dixido de azufre (SO2), se
considera negativo, indirecto, temporal, a medio plazo, sinrgico, reversible y recuperable y
se valora como NO SIGNIFICATIVO-COMPATIBLE.
13.3.2.12 Degradacin de la vegetacin por deposicin de sales
Entre los potenciales impactos ambientales producidos por las torres de refrigeracin de tipo
evaporativo se encuentra la deposicin de sales en el entorno, debido al arrastre por la
corriente de aire que pasa a travs de la torre de pequeas gotas de agua con slidos
disueltos que pudiera afectar de manera adversa, tanto a los suelos (ver anlisis del impacto
en el 13.3.2.3 del presente Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental), como a la
vegetacin y los cultivos.
Para estimar la deposicin de sales en el entorno de las torres de refrigeracin se ha

realizado un estudio con el modelo SACTI, que se incluye en el Anexo XII del presente
Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental.
La deposicin de sales es un efecto sumamente local, con un valor promedio anual de 0,013
g/m2mes en un radio de 300 m en torno a la torre de refrigeracin del Proyecto URF (Torre
6) y disminuye considerablemente a medida que nos alejamos de la torre de refrigeracin,
de hecho es inferior a 0,001 g/m2mes como promedio en un radio de 600 m en torno a la
torre.
Se trata de unos valores insignificantes en relacin a los obtenidos para el resto de las torres
de refrigeracin existentes en la refinera.
Como ya se ha indicado, no es probable que la deposicin de sales de la torre de

refrigeracin proyectada para la ampliacin de la refinera vaya a tener un efecto sinrgico
con la deposicin producida por las otras torres de refrigeracin que se encuentran
actualmente en el rea de estudio (Ver Anexo XII).

Teniendo en cuenta que el efecto de la deposicin de sales es muy local, el impacto de

degradacin de la vegetacin por deposicin de sales se considera se considera negativo,
indirecto, temporal, a medio plazo, sinrgico, reversible y recuperable y se valora como
COMPATIBLE.
13.3.2.13 Afecciones a la fauna terrestre por emisiones atmosfricas
En la fase de funcionamiento la fauna terrestre puede verse alterada por las emisiones de
contaminantes atmosfricos generados por la combustin en los hornos de planta de las
nuevas Unidades proyectadas y en la cogeneracin, que pueden afectar a los animales
directamente por inhalacin de los gases contaminantes o indirectamente por la ingestin de
vegetales contaminados.
A la vista de las concentraciones estimadas de NOx y de NO2, y los insignificantes niveles

de SO2, el impacto relativo a afecciones a la fauna terrestre por emisiones atmosfricas se
considera negativo, indirecto, temporal, a medio plazo, sinrgico, reversible y recuperable y
se valora como COMPATIBLE.
13.3.2.14 Afeccin a la poblacin por cambios en la calidad del aire
Durante la operacin de la Nuevas Unidades del Proyecto URF, se puede producir una
afeccin a la poblacin debida a los cambios en la calidad del aire como consecuencia de
las emisiones de ciertos contaminantes a la atmsfera y de los efectos ambientales
derivados de las torres de refrigeracin.
El impacto sobre la calidad del aire se ha analizado detalladamente en la comparacin de

los resultados de las modelizaciones de dispersin de contaminantes, con los lmites
establecidos en el Real Decreto 1073/2002 para la proteccin de la salud humana, como se
detalla en el Anexo IX
En las poblaciones ms prximas al emplazamiento de la refinera, los aportes esperados

del Proyecto URF sobre los niveles actuales de los principales contaminantes son los
siguientes:
Mximo Media Anual

Media Anual Media Anual Media Anual Mximo
Octohor. Benceno
Emplazamiento NO2 SO2 PM10 Octohor. O3
CO (g/m3)
(g/m3) (g/m3) (g/m3) 3 (g/m3)
(mg/m )
San Juan 0,3 0,2 0,02 0,00 0,00 0,41
San Julin 0,4 0,1 0,01 0,12 0,00 0,41
Las Carreras 0,8 0,2 0,04 0,11 0,00 0,27
Somorrostro 0,2 0,3 0,01 0,11 0,00 0,45
Santelices 0,2 0,2 0,01 0,05 0,00 0,34
Las Arenas 0,2 0,2 0,01 0,06 0,00 0,42
Cotorrio 0,6 0,4 0,03 0,06 0,00 0,00
Por otra parte, los resultados de la modelizacin de la nueva torre de refrigeracin, que se
detallan en el Anexo XII muestran que los efectos ambientales resultantes quedan

fundamentalmente limitados al emplazamiento de la refinera, pudiendo resaltarse

nicamente efectos mnimos sobre la poblacin de San Julin, colindante con la instalacin.
En concreto, en esta poblacin se estima entre 4 y 8 horas al ao de sombra, con una
prdida total de energa solar inferior al 0,04%, y una deposicin salina entre 0,004 y 0,012
g/m2 mes, debido al penacho de la nueva torre de refrigeracin.
Por todo ello, se considera que el impacto sobre la poblacin por cambios en la calidad del
aire durante la fase de funcionamiento de las Nuevas Unidades, ser directo, temporal, a
corto plazo, sinrgico, reversible y recuperable y se valora como COMPATIBLE.
13.3.2.15 Afeccin a la poblacin por aumento del trfico
Como se ha indicado en el apartado 7.3.1.5, tras la puesta en marcha del Proyecto URF se
requerirn unos 126 camiones al da para el transporte de slidos, de los cuales 7 se
destinarn al transporte de azufre y 119 al transporte de coque. Estos camiones pasarn a
su salida de la refinera por el barrio de San Julin de Muskiz.
La flota dedicada de camiones permitir un trfico ordenado y constante a lo largo de todo el

da (de 8 a 18h), minimizando as el efecto sobre el trafico viario.
PETRONOR ha instalado durante 2007 un nuevo cargadero de camiones en el Puerto de

Bilbao, para el transporte de fueloil antes realizado por CLH, evitndose as el incremento de
trfico que habra supuesto ampliar el cargadero existente en la refinera.
Por todo ello, se considera que el impacto por el trfico durante la fase de funcionamiento de
las Nuevas Unidades, ser directo, temporal, a corto plazo, sinrgico, reversible y
recuperable y se valora como COMPATIBLE.
13.3.2.16 Afeccin a sectores secundario y terciario
Tal y como se indica en el apartado 4.6 del presente documento, el Proyecto URF producir
efectos positivos en la actividad econmica y social por dinamizacin econmica debida
tanto al aumento de la demanda de puestos de trabajo directos (ya que para la operacin se
requerir la contratacin de personal y, por otra parte, para ciertas reparaciones o paradas
de revisin que se realicen peridicamente, ser necesario contratar recursos adicionales),
como empleo indirecto para la prestacin de diversos servicios (mantenimiento y
reparaciones, obras de mejora y modernizacin, suministro de repuestos, fungibles y
combustibles, seguridad y limpieza, etc.).
Tambin se esperan efectos positivos (tanto directos como inducidos) por la inversin
directa que se realizara en Refinera, a nivel del Pas Vasco: (efecto multiplicador de la
inversin, mejora del balance energtico del Pas Vasco; reduciendo la importacin de
gasleo y exportando ms gasolina y coque (actualmente importado) y menos cantidad de
fuelleo (en la actualidad mayoritariamente dedicado a la exportacin); efecto sobre el tejido
industrial, dinamizando y potenciando la innovacin y el desarrollo de empresas; gran
aportacin de empresas y proveedores locales; respaldo a la competitividad de la propia
Refinera, situndola a la vanguardia competitiva a nivel europeo; y generacin de
condiciones de transformacin, dinamismo y crecimiento econmico.

A nivel estatal, se puede destacar la reduccin de la balanza exterior de pagos por la

adquisicin de crudos ms abundantes y baratos.
Por todo ello, el impacto sobre los sectores econmicos se considera positivo, directo,
permanente, a corto plazo, simple. Se valora de magnitud MEDIA-ALTA.
13.3.2.17 Afeccin a Espacios Naturales Protegidos y Zonas de Inters
Vase el Apartado 13.3.1.24
13.3.2.18 Afecciones a elementos de inters histrico-cultural
Durante el funcionamiento de las instalaciones las emisiones de contaminantes atmosfricos

pueden producir efectos sobre los materiales del patrimonio histrico-cultural presentes en
los ncleos urbanos de los alrededores, o dentro de la propia Refinera (Palacio Salazar y
Castillo de Muatones). Este efecto podra manifestarse en decoloracin, prdida de
material as como en daos generales en elementos de inters cultural.
Tal como se ha comentado anteriormente, se ha realizado un estudio de dispersin de los

principales contaminantes atmosfricos. Teniendo en cuenta los niveles de inmisin
previsibles, el impacto sobre el patrimonio historico-artstico se considera NO
SIGNIFICATIVO.
13.3.2.19 Afecciones al paisaje
Las nuevas instalaciones de la Refinera darn lugar a una afeccin al paisaje, relativa a
intrusin visual, de escasa magnitud a priori debido a la actual presencia de la propia
Refinera que las enmascarar.
Para concretar el posible impacto visual hay que determinar la zona visualmente afectada
as como el posible nmero de personas afectadas. Este anlisis se hace a travs de la
cuenca visual de las futuras instalaciones. Se define como cuenca visual de un punto
aquella porcin de territorio visible desde ese punto. Dada la reciprocidad del hecho visual,
la cuenca visual engloba a todos los posibles puntos de observacin desde donde la
actuacin ser visible.
Mediante la utilizacin de la herramienta GIS (Sistema de Informacin Geogrfica) TNTMips

y tomando como base el modelo digital del terreno de la zona de estudio, se ha determinado
la cuenca visual acumulada correspondiente a las nuevas instalaciones considerando la
presencia de las infraestructuras de mayor altura (2 chimeneas de 60 m y una de 65 m). Su
afeccin paisajstica ha sido valorada en virtud del alcance de la cuenca visual calculada.
El proceso que se ha llevado a cabo puede resumirse en los siguientes puntos:
Obtencin del modelo digital del terreno MDT: utilizando como base informacin
cartogrfica digital de escala 1:10.000 y equidistancia 10 m, se ha desarrollado el MDT
correspondiente a la zona de estudio. Para ello se ha utilizado la herramienta GIS TNTMips
y el mtodo de Mnima Curvatura, suavizando la superficie final mediante Filtrados

Espaciales sucesivos. El resultado final es un modelo digital del terreno con un tamao de
celda de 10 x 10 metros, optimizado a la precisin soportada por la informacin de base.
El Modelo Digital del Terreno ha sido incluido como base en la Figura 40 para una mejor
comprensin de los resultados.
Desarrollo de las cuencas visuales: para su obtencin se utilizan, como informacin de

partida, el modelo digital del terreno, y la ubicacin y altura de los puntos de referencia
considerados, en este caso los correspondientes a la localizacin de las tres chimeneas.
La herramienta GIS analiza las variables de cota y pendiente de la zona de estudio, en virtud
de los parmetros de anlisis considerados, determinando la cuenca visual correspondiente
al punto de vista estudiado.
El anlisis se ha desarrollado sin considerar restricciones en los ngulos de visin del

observador ni en la distancia de observacin, utilizando la altura proyectada para las
chimeneas como dimensin de los elementos de estudio. Tampoco se ha tenido en cuenta
la existencia de posibles obstculos en la intervisibilidad de los elementos analizados, en
particular los referidos al resto de instalaciones de la Refinera y la vegetacin existente. De
esta manera, los resultados obtenidos corresponden al anlisis ms desfavorable.
Tambin debe tenerse en cuenta que la modelizacin determina la cuenca visual sin
restriccin en cuanto a la distancia al punto analizado, factor importante a la hora de analizar
el resultado ya que la afeccin visual producida por un elemento ajeno al paisaje disminuye
a medida que el observador se aleja.
Obtencin de resultados: tal y como indica la Figura 40, la cuenca visual de las
instalaciones proyectadas afecta fundamentalmente al entorno ms prximo de la Refinera.

FIGURA 40. CUENCAS VISUALES DE LAS NUEVAS CHIMENEAS DE LA REFINERA DE

PETRONOR
As, quedan parcialmente englobadas dentro de esta cuenca visual terica las poblaciones
de San Juan de Muskiz, San Julin, Las Carreras, Somorrostro, Santelices, Las Arenas o
Cotorrio.
El nmero de chimeneas que pueden observarse desde cada uno de estos municipios se
recoge en la Tabla 114.

Municipio N de chimeneas visibles

San Juan 3
San Julin 3
Las Carreras 0-3
Somorrostro 3
Santelices 0-3
Las Arenas 1
Cotorrio 0-3
TABLA 114. N DE CHIMENEAS VISIBLES DESDE LOS MUNICIPIOS MS PRXIMOS A

LA REFINERA DE PETRONOR
El resto de la afeccin visual se produce sobre zonas escasamente habitadas. Si adems se

tuviera en cuenta el efecto de apantallamiento de las otras instalaciones de la Refinera, este
alcance sera an menor.
Segn esto y teniendo en cuenta que las nuevas instalaciones sern anexas a las ya
existentes en la Refinera y por tanto en la mayora de los casos sern apantalladas por
ellas, el impacto generado sobre el paisaje ser negativo, permanente, directo, sinrgico, a
corto plazo, irreversible y recuperable; el impacto se valora como COMPATIBLE.
En cuanto a la nueva torre de refrigeracin, tal y como se recoge en el apartado 13.3.2.8

(Cambios en el microclima local por nieblas, heladas y prdida de energa solar), es de
esperar que las horas de sombra producidas por los penachos de valor de agua emitidos
afecten nicamente al entorno prximo de las mismas, afectando mnimamente a la calidad
del paisaje.
13.3.3 Fase de desmantelamiento
A continuacin se analizan los impactos previstos en la fase de desmantelamiento y

clausura de las instalaciones asociadas al Proyecto URF, una vez cese la explotacin de las
mismas. Se ha considerado el desmantelamiento completo de las instalaciones, que
comprende tanto los equipos principales como todas las instalaciones complementarias para
su funcionamiento.
El tiempo de vida de estas instalaciones puede variar de forma significativa en funcin del
surgimiento de cambios tecnolgicos en un futuro, y de un adecuado mantenimiento que
incluya la renovacin peridica de los equipos ms crticos. Para tener instalaciones que en
todo momento sean actuales, es necesario hacer un proceso de inspecciones peridicas
para comprobar el estado de los componentes ms importantes.
El futuro desmantelamiento de estas nuevas Unidades de la Refinera de PETRONOR en

Muskiz seguir un Plan que se elaborar con detalle de acuerdo a la legislacin vigente y a
los principios medioambientales de la empresa, que se entregar a las Autoridades
Ambientales competentes para su aprobacin, y que presumiblemente estar relacionado
con el desmantelamiento de otras instalaciones de la Refinera.

13.3.3.1 Generacin de residuos
Durante el desmantelamiento de las instalaciones se producir un gran volumen de

residuos, tanto peligrosos como no peligrosos e inertes que debern ser gestionados de
acuerdo con la normativa de residuos que est vigente en su momento.
En cualquier caso, se realizar un Proyecto de Desmantelamiento en el que se realicen

estimaciones de las cantidades de residuos que se generarn, y se defina la forma de
almacenamiento temporal y el gestor del residuo que se prevea en funcin de la tipologa y
peligrosidad de los mismos.
El desmantelamiento y demolicin se realizar de forma selectiva, de modo que se

favorezca el reciclaje de los diferentes materiales contenidos en los residuos.
Se tendr en cuenta la preferencia de la recuperacin frente al reciclado, de este frente a la

valorizacin y de esta ltima frente a la eliminacin a la hora de elegir el destino final de los
residuos generados.
Teniendo en cuenta que la gestin de los residuos se realizar en base a un programa

definido al efecto, y que se cumplir la legislacin al respecto, este impacto se considera
COMPATIBLE.
13.3.3.2 Contaminacin del suelo o de las aguas
Durante la fase de desmantelamiento se podran producir hipotticos episodios de

contaminacin del suelo o de las aguas, como consecuencia de un inadecuado
almacenamiento o manejo de los materiales y productos de las obras y de los residuos
excedentes a retirar generados en la fase de explotacin.
Los materiales o productos a retirar durante la fase de obras de desmantelamiento son los
tpicos de la construccin, fundamentalmente escombros de materiales como cemento,
ridos, ferrallas, ladrillos y otros, aceites y combustibles de la maquinaria. As, como
consecuencia de las obras de desmantelamiento se podrn generar residuos inertes,
urbanos y peligrosos.
Residuos peligrosos: principalmente gasleo, aceites, equipos que contengan

sustancias peligrosas y no puedan ser descontaminados (filtros, pequeas
bombas, tuberas de pequeo dimetro, etc.), as como los aceites y
lubricantes generados en el mantenimiento de la maquinaria que se utilice
durante la fase de desmantelamiento.
Residuos slidos asimilables a urbanos: cartn, bolsas, basuras de tipo
domstico.
Residuos inertes: consisten principalmente en escombros procedentes de las
demoliciones, chatarra, madera, etc.
Un incorrecto almacenamiento y/o gestin de dichos productos, materiales y residuos,

puede producir vertidos accidentales (vuelques y derrames). Con el fin de evitarlo, se
tomarn las medidas adecuadas para que todos los residuos y escombros generados, as

como los residuos procedentes del cese de la explotacin, sean almacenados

convenientemente y retirados a vertedero autorizado en funcin de su naturaleza.
Durante la fase de desmantelamiento, en ningn momento se permitir el vertido directo de

sustancias o materiales contaminantes sobre el terreno o en cauces prximos, ni un
incorrecto almacenamiento de los mismos para su posterior traslado a vertederos
autorizados, o por gestores autorizados. Se balizar la zona de almacenamiento de
materiales y productos, no permitindose fuera de la zona de obras el depsito de
materiales o residuos de ninguna clase.
Por otro lado, se dispondr de zonas especficas para realizar las operaciones de
mantenimiento, lavado, repostaje, etc., de la maquinaria, y se dispondr de un sistema de
recogida de efluentes a fin de evitar la contaminacin del suelo y del agua.
Adems, se realizarn tareas cotidianas de vigilancia, mantenimiento y limpieza de las

distintas reas que comprenden las obras.
Por todo ello, considerando que la posible contaminacin de los suelos (y, en su caso, de las
aguas) de la zona se evitar mediante la aplicacin de las medidas protectoras, este efecto
se considera COMPATIBLE.
13.3.3.3 Recuperacin de los suelos contaminados
Considerando que las actividades a desarrollar constituyen potenciales focos de

contaminacin de suelo y de agua subterrnea, se llevar a cabo, con carcter previo al
derribo de las instalaciones, un estudio de caracterizacin de suelos, siguiendo las
directrices que en su momento marque la legislacin vigente.
De acuerdo con los resultados de este estudio, se plantear un proyecto que garantice la
descontaminacin y el saneamiento de dichos suelos, en caso necesario.
As, se determinarn los estudios, pruebas y anlisis a realizar sobre el suelo y las aguas
superficiales y subterrneas que permitan determinar la tipologa, alcance y delimitacin de
las reas potencialmente contaminadas, y los objetivos a cumplir y acciones de remediacin
a tomar en relacin con la contaminacin que exista, de manera que el terreno quede
saneado y no se produzca ningn dao sobre el suelo y su entorno.
Teniendo en cuenta estas medidas el impacto se considera COMPATIBLE.
13.3.3.4 Compactacin y degradacin de los terrenos
El potencial impacto de compactacin y degradacin de los terrenos se debe principalmente

al trnsito de maquinaria pesada y a la colocacin de materiales en el terreno de forma
temporal durante las obras de desmantelamiento.
La compactacin de los terrenos supone un aumento de la impermeabilidad de los mismos

por reduccin de su porosidad y la alteracin de los mismos como soporte de vegetacin (al
impedir un correcto desarrollo de los sistemas radiculares) y fauna edfica.

Teniendo en cuenta el estado de los terrenos afectados el impacto se considera NO

SIGNIFICATIVO.
13.3.3.5 Alteracin de la calidad de las aguas superficiales
Otro posible impacto a considerar es la contaminacin de las aguas superficiales por el

vertido de las aguas sanitarias. Hay que considerar que los vertidos durante la fase de
desmantelamiento debidos al personal que est en obra sern tratados adecuadamente,
disponindose algn sistema de depuracin previo a su vertido final por lo que no habr
alteracin de la calidad de aguas superficiales. El impacto se considera, por tanto, NO
SIGNIFICATIVO.
La posible contaminacin del agua debido a un inadecuado almacenamiento o manejo de

los materiales y productos de las obras y de los residuos excedentes a retirar generados en
la fase de explotacin, ya ha sido analizada en el apartado 13.3.3.1.
13.3.3.6 Cambios en la calidad del aire
Durante la fase de desmantelamiento, uno de los posibles impactos sobre la calidad del aire
se centra en el aumento de partculas en suspensin y contaminantes atmosfricos. Este
impacto viene motivado por los movimientos de tierra y apertura de zanjas durante el
desmantelamiento, en las operaciones de excavacin de cimentaciones para su extraccin,
y por el movimiento de maquinaria a travs de superficies no asfaltadas. Esto ltimo es
consecuencia del trasiego de camiones por zonas no asfaltadas, que producen un
incremento de las partculas en suspensin en el aire.
El impacto sobre la calidad del aire no ser de gran importancia por varias razones, entre las
que se pueden mencionar el hecho de que las emisiones de gases de la maquinaria sern
escasas y que se trata en todo caso de efectos temporales.
Por lo general, las emisiones gaseosas de la maquinaria sern de poca importancia si sta
funciona correctamente, y las de partculas slidas quedarn minimizadas con las medidas
cautelares tales como riegos de caminos y zona de obras. En cualquier caso, los trabajos se
realizarn dentro de los terrenos de la Refinera, en una zona de superficie delimitada, por lo
que los movimientos de tierra sern reducidos y, por tanto, el incremento de partculas en
suspensin ser igualmente reducido.
El impacto se valora como COMPATIBLE.
13.3.3.7 Aumento de los niveles sonoros
Durante la fase de desmantelamiento, tanto las propias obras, como la presencia y

movimiento del personal asociado a las mismas, producirn un incremento del nivel sonoro
en el entorno del emplazamiento.
El posible impacto concretado en la exposicin al ruido puede provocar molestias que

pueden afectar a los habitantes de una zona determinada. El efecto se produce a corto
plazo y se encuentra muy localizado en las inmediaciones de la zona de las obras, y

prximo a la fuente generadora, pues el nivel de presin sonora disminuye rpidamente con
la distancia. Tambin es temporal y no continuo, pues se circunscribe al periodo de
desmantelamiento y las condiciones originales reaparecen de forma natural inmediatamente
tras cesar la actividad de las fuentes productoras de ruido.
Teniendo en cuenta todo lo anteriormente enunciado, el impacto se valora como

COMPATIBLE.
13.3.3.8 Degradacin de la vegetacin
Por otro lado, se puede considerar una posible degradacin de la vegetacin por el
movimiento de maquinaria, la emisin de contaminantes y partculas en suspensin
asociados al movimiento de tierras y maquinaria.
De forma indirecta la vegetacin del entorno puede verse afectada al acumularse sobre la
superficie de sus hojas las partculas en suspensin, y provocar una disminucin de la
eficacia de la funcin fotosinttica. Este efecto, limitado al entorno prximo de las obras de
desmantelamiento, se minimiza al hallarnos en una zona con alta pluviometra.
En cualquier caso, como medida cautelar se indica la sealizacin de la zona de obras y de

movimiento de la maquinaria y el uso exclusivo de estas zonas para los trabajos, con el fin
de evitar afecciones innecesarias a la vegetacin. Este impacto se considera NO
SIGNIFICATIVO.
13.3.3.9 Alteracin del comportamiento de la fauna
La clausura y desmantelamiento de la instalacin puede producir, por las acciones que

conlleva, una serie de perturbaciones en el medio que, previsiblemente, generar una
alteracin de las poblaciones presentes.
El desmantelamiento de las instalaciones objeto del presente Estudio se realizar en el

interior del recinto de la Refinera. Ya en la actualidad en el entorno de las nuevas
instalaciones es normal la presencia de personal y los ruidos ocasionados por la explotacin
de la Refinera, estando las especies presentes, especialmente las de las balsas de la
Refinera, habituadas a la actividad industrial. Por tanto, no se prev que las molestias que
se puedan ocasionar a la fauna sean de gran importancia, por lo que el impacto se
considera COMPATIBLE.
13.3.3.10 Afecciones a la poblacin por incremento de partculas, ruido y trfico
Por otra parte, el desmantelamiento puede generar molestias a la poblacin de la zona,

consecuencia fundamentalmente del incremento del nivel de ruidos y trfico debido,
principalmente, a los movimientos de tierra, transporte de materiales, movimiento de
maquinaria, incremento de trfico de vehculos, etc.
Esta alteracin ya ha sido analizada en el apartado de impactos sobre el aire, habindose

caracterizado como un impacto COMPATIBLE.

En esta fase tambin se generar en toda la zona un incremento del trfico debido al
transporte de materiales procedentes del desmantelamiento de las instalaciones. Por todo
esto, considerando la aplicacin de medidas protectoras, la posible afeccin a la poblacin
por incremento del trfico se valora como COMPATIBLE.
13.3.3.11 Efectos en el sector servicios
Durante la fase de desmantelamiento de las instalaciones se demandar un volumen de

mano de obra para la ejecucin de los trabajos, lo que conlleva un efecto positivo de
carcter temporal. Se producir una contratacin temporal de personal para las diversas
tareas que lleva asociada la obra. Adems, durante esta fase se producir un aumento de la
demanda de los servicios de la zona mientras duren las actividades correspondientes al
desmantelamiento.
13.3.3.12 Afeccin a infraestructuras
Durante la fase de desmantelamiento se producir un aumento del trfico pesado, que

puede dar lugar a un deterioro de la red viaria existente. La red viaria se encuentra
actualmente en buen estado. No obstante, si se produjese algn deterioro de la red de
caminos por el paso del trfico pesado, se proceder a la reparacin de los desperfectos
ocasionados.
Considerando las medidas protectoras y correctoras especificadas, el impacto deterioro de

la red viaria como consecuencia del trfico pesado inducido por las obras de
desmantelamiento se valora como COMPATIBLE.
13.4 RESUMEN DE IMPACTOS
Una vez identificados, caracterizados y valorados los impactos que sobre los distintos
elementos del medio va a generar la construccin y posterior funcionamiento del Proyecto
URF, se presentan a continuacin en forma de tabla los distintos efectos generados.
Las magnitudes de impacto representadas en las tablas responden a la escala utilizada de

niveles de impacto: no significativo (NS), compatible (C), moderado (M), severo (S) y crtico
(CR), sealndose en su caso magnitudes intermedias (ej. NS-C). Se han reflejado tambin
los efectos positivos (+) que, en el caso concreto del medio socioeconmico, producir el
Proyecto URF.
En caso de que para un mismo impacto se hayan considerado dos magnitudes en la tabla
se ha reflejado la magnitud de mayor orden.
En la Tabla 115 se presentan los impactos generados en la fase de construccin, en la

Tabla 116 los asociados a la fase de funcionamiento y en la Tabla 117 aquellos generados
en fase de desmantelamiento.

IMPACTO MAGNITUD DEL IMPACTO CARACTERIZACIN

Impactos por generacin de residuos C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Prdida de suelo C Negativo, Directo, Permanente, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Compactacin del suelo C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Contaminacin del suelo C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Cambios en el relieve NS N/A
Afeccin a elementos de inters geolgico y
C Negativo, Directo, Permanente, A largo plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
geomorfolgico
Aumento de riesgos de erosin NS N/A
Alteracin de red de drenaje por interrupcin NULO N/A
Alteracin de la calidad de las aguas superficiales C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Alteracin de la red de drenaje subterrnea C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Alteracin de la calidad de las aguas subterrneas C Negativo, Directo, Temporal, A medio plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Consumo de agua. Disminucin del recurso C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Aumento de partculas en suspensin y contaminantes
C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
atmosfricos
Aumento de los niveles sonoros C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Eliminacin de la vegetacin NS N/A
Degradacin de la vegetacin NS-C Negativo, Indirecto, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Alteracin del comportamiento de la fauna C Negativo, Indirecto, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Alteracin del hbitat NS N/A
Eliminacin de ejemplares de invert. y micromamferos NS N/A
Afecciones a poblacin por incremento de part. y ruido C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Afecciones a la poblacin por incremento del trfico C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Dinamizacin econmica +/ALTA N/A
Afeccin a infraestructuras C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Simple, Irreversible y Recuperable
Afeccin a ENP y Zonas de Inters Natural N/C N/A
Afeccin al Planeamiento Urbanstico NULO N/A
Afecciones a Patrimonio Histrico-Cultural NULO N/A
Impactos sobre el paisaje C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Simple, Irreversible y Recuperable
TABLA 115. TABLA RESUMEN. IMPACTOS EN FASE DE CONSTRUCCIN

IMPACTO MAGNITUD DEL IMPACTO CARACTERIZACIN

Impactos por generacin de residuos C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Contaminacin del suelo por derrames/vertidos/fugas
NS N/A
accidentales
Contaminacin del suelo debida a emisiones atmosfricas C Negativo, Indirecto, Temporal, A medio plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Consumo de agua. Disminucin del recurso C Negativo, Directo, Permanente, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
Impoacto por vertidos. Alteracin de la calidad de las
C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
aguas del medio marino
Cambios en la calidad del aire por emisiones continuas C-M Negativo, Directo, Temporal, A corto/medio plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Cambios en la calidad del aire debido al funcionamiento
NS N/A
de las subestaciones
Cambios en el microclima local por nieblas, heladas y
C Negativo, Directo, Permanente, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
prdida de energa solar
Aumento de niveles sonoros y vibraciones C Negativo, Directo, Permanente, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Produccin de campos elctricos y magnticos por las
NULO N/A
subestaciones
Degradacin de la vegetacin por emisiones atmosfricas NS-C Negativo, Indirecto, Temporal, A medio plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Degradacin de la vegetacin por deposicin de sales C Negativo, Indirecto, Temporal, A medio plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Afecciones a la fauna terrestre por emisiones
C Negativo, Indirecto, Temporal, A medio plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
atmosfricas
Afeccin a la poblacin por cambios en la calidad del aire C-M Negativo, Directo, Temporal, A corto/medio plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Afeccin a la poblacin por aumento del trfico C Negativo, Directo, Temporal, A corto plazo, Sinrgico, Reversible y Recuperable
Afeccin a sectores secundario y terciario + N/A
Afeccin a Espacios Naturales Protegidos y Zonas de
NS N/A
Inters
Afecciones a elementos de inters Histrico-Cultural NS N/A
Afecciones al paisaje C Negativo, Directo, Permanente, A corto plazo, Sinrgico, Irreversible y Recuperable
TABLA 116. TABLA RESUMEN. IMPACTOS EN FASE DE FUNCIONAMIENTO

IMPACTO MAGNITUD DEL IMPACTO

Generacin de residuos C
Contaminacin del suelo o las aguas C
Recuperacin de los suelos contaminados C
Compactacin u degradacin de los terrenos NS
Alteracin de la calidad de las aguas superficiales NS
Cambios en la calidad del aire C
Aumento de los niveles sonoros C
Degradacin de la vegetacin NS
Alteracin del comportamiento de la fauna C
Afecciones a la poblacin por incremento de partculas, ruido y trfico C
Efectos en el sector servicios +
Afeccin a infraestructuras C
TABLA 117. TABLA RESUMEN. IMPACTOS EN FASE DE DESMANTELAMIENTO
Positivo + No Significativo NS No Sign-Comp. NS-C Compatible C
Compatible-Moderado C-M Moderado M Moderado-Severo M-S Severo S Severo-Crtico S-C Crtico C

14. MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS
Las medidas protectoras y correctoras a aplicar tienen como finalidad disminuir el impacto
ambiental producido por una determinada instalacin, en este caso el Proyecto URF. Para
ello, hay que tener en cuenta la singularidad y caractersticas de los espacios que se
afectarn durante la construccin del Proyecto, tratando de optimizar la viabilidad de las
actuaciones y su integracin en el entorno.
A continuacin se detallan las medidas protectoras y correctoras en fase de construccin,

fase de explotacin y fase de desmantelamiento/clausura.
14.1 FASE DE CONSTRUCCIN
14.1.1 Medidas protectoras
A continuacin se describen las medidas cautelares o protectoras a considerar durante la

fase de construccin de las instalaciones proyectadas. Dichas medidas han sido agrupadas
por elementos del medio.
Como medida protectora general en fase de obras cabe mencionar la incorporacin de

criterios mediambientales en las especificaciones para la seleccin de suministradores y
contratistas.
Durante la fase de obras se asignar un responsable medioambiental que se encargue de

vigilar y registrar las incidencias surgidas durante el desarrollo de las mismas. Asimismo,
para el buen desarrollo de las obras, se utilizarn los planes de calidad y seguridad
integrados en el Sistema de Gestin Medioambiental existentes en la Refinera. Segn estos
planes, cada contratista deber determinar (y quedar recogido) quin es el responsable en
la empresa contratada en materia medioambiental, el tratamiento que se dar a las
conformidades medioambientales, la formacin y la sensibilizacin de los trabajadores.
14.1.1.1 Residuos
Los residuos sern segregados en la propia obra mediante el empleo de contenedores

especficos para cada tipo de residuo.
Se habilitar un punto limpio para el almacenamiento de residuos peligrosos. Dicho

punto limpio dispondr de una solera a la que se le aplicar un tratamiento superficial
impermeabilizante, un murete de contencin y un tejadillo, e ir dotado de sistemas de
extincin de incendios.
Se dispondr de suficientes envases y etiquetas para identificar los residuos peligrosos.
Se dispondr de material absorbente para derrames.
Los residuos peligrosos almacenados y los posibles derrames que puedan producirse
sern retirados por un gestor autorizado de residuos peligrosos. Todos estos residuos se
gestionarn de acuerdo a la normativa vigente.

14.1.1.2 Suelo y agua
Como medida protectora a destacar antes del inicio de las obras hay que mencionar la
realizacin de un Estudio Geotcnico en la zona de implantacin del Proyecto, entre
cuyos objetivos est la evaluacin de las caractersticas principales del suelo y la
determinacin del nivel fretico.
Tambin es de destacar la importancia de la correcta formacin ambiental de los

trabajadores con objeto de minimizar los vertidos de hormign, residuos, etc. al suelo y
al agua.
La maquinaria que se vaya a utilizar durante la ejecucin de las obras ser revisada
peridicamente con el objeto de evitar prdidas de lubricantes, combustibles, etc.
Durante la fase de obras, se instalar un surtidor de gasleo que cumpla la Normativa

aplicable MI IP 03 y MI IP 04, segn RD 1523/99, para el repostaje de las mquinas
dentro de la Refinera.
Los cambios de aceites, reparaciones y lavados de la maquinaria (en caso de ser

imprescindibles) se llevarn a cabo en un rea especfica habilitada para realizar las
operaciones de mantenimiento y repostaje de maquinaria. Los efluentes generados en
este rea de trabajo sern aceites usados, y otros residuos propios del mantenimiento
de maquinaria, as como aguas aceitosas del lavado de maquinaria y, en su caso,
derrames de combustible. Como medidas de proteccin y prevencin de la
contaminacin, este rea se dispondr sobre un suelo impermeabilizado y dotado de
murete perimetral de contencin y sistema de recogida de efluentes. Los residuos
peligrosos generados sern debidamente almacenados en el punto limpio para su
posterior retirada por un gestor autorizado de residuos peligrosos.
Se evitar, en la medida de lo posible, la limpieza de cubas de hormign o similar en la

zona de obras. En cualquier caso, si fuera preciso realizar estas limpiezas dentro de los
terrenos de la Refinera, se adecuar una zona de vertido especfico consistente en una
excavacin con pendiente en el terreno recubierta de hormign o similar de forma que se
constituya una pequea piscina impermeable. Al final de la obra todos los residuos
depositados, as como las estructuras de las piscinas, se transportarn a un vertedero de
escombros autorizado que buscarn los propios contratistas. El procedimiento determina
que el jefe de construccin autoriza la salida de materiales e informa al Dpto. de Medio
Ambiente de PETRONOR de ella, entregando, con posterioridad, la hoja de aceptacin
del gestor, segn lo establecido en la normativa interna de Gestin Medioambiental de
PETRONOR.
Se minimizarn las zonas de acopio de materiales de montaje de las instalaciones o

procedentes de las excavaciones.
El acopio de tierra excavada se llevar a cabo en los lugares que apruebe la direccin de
obra, de forma que no interfiera en el normal desarrollo de la misma.
Se realizar una eliminacin adecuada de los materiales de excavacin y sobrantes de

la obra civil a vertederos prximos debidamente autorizados que buscarn los propios
contratistas.

Los residuos en ningn caso sern depositados en cauces de agua, naturales o

artificiales, para lo cual debern ser gestionados segn la legislacin vigente en materia
de residuos.
Las aguas sanitarias sern depositadas en un tanque estanco independiente enterrado

que ser vaciado por un gestor autorizado. Alternativamente, se considerar el empleo
de los sistemas de drenajes actuales de Refinera y su tratamiento posterior en la Planta
DAR. Los contratistas podrn utilizar las instalaciones que facilita PETRONOR para
aseos y vestuarios, o bien se podrn instalar mdulos prefabricados o incluso aseos
qumicos. Los mdulos prefabricados podrn evacuar tanto a la red de Refinera como a
una fosa sptica (dependiendo de su ubicacin definitiva), y los baos qumicos los
limpiar y mantendr en buen estado la empresa suministradora especializada. Se ha
previsto la instalacin de una fosa sptica provisional durante la fase inicial del proyecto,
que tendr un mantenimiento peridico, ya que la red sanitaria actualmente existente y
que procede de la Sala de Control-3 interferir con las obras.
En cuanto a la minimizacin del consumo de agua, se procurar una correcta

planificacin de las actividades para optimizar su uso. Las instalaciones de agua se
mantendrn en correcto estado de mantenimiento para evitar fugas. Se utilizarn
fluxmetros en lugar de grifos. Asimismo, siempre que sea posible, se utilizar agua no
potable en las actividades de la obra.
14.1.1.3 Aire y ruido
Se minimizar en lo posible el levantamiento de polvo en las operaciones de carga y

descarga de materiales. Se evitar el apilamiento de materiales finos en zonas
desprotegidas del viento para impedir el sobrevuelo de partculas.
Con objeto de evitar o minimizar la dispersin de contaminantes en las reas de acopio

de materiales, se proceder a la instalacin de barreras de proteccin contra el viento
como apantallamientos, techado de almacenes, instalacin de toldos o lonas, sistemas
de aspersin, etc.
Se regarn las pistas de carga de los camiones y de las zonas de trabajo.
Se evitar, en la medida de lo posible, la realizacin de actividades de movimiento de

tierras en situaciones de viento fuerte o muy fuerte.
Con objeto de minimizar al mximo las emisiones debidas tanto a vehculos como a
maquinaria, se realizar un adecuado mantenimiento de los mismos.
Los ruidos podrn prevenirse mediante un mantenimiento regular de la maquinaria,

sobre todo de los equipos con niveles altos de vibracin, usando silenciadores en los
escapes de vehculos y equipos mviles y ejecutando los trabajos preferentemente por el
da.
Otras medidas preventivas para minimizar el impacto acstico en las principales

actividades con elevados niveles sonoros (carga, descarga de materiales y movimiento
de tierras, movimiento de maquinaria y pruebas) previstas durante la ejecucin de las
obras son las siguientes:
Programacin de actividades con niveles sonoros elevados para reducir
periodos de emisin prolongados y/o durante la noche/fines de semana.

Vertido de tierras, escombros, gravas, etc. desde alturas inferiores a 1 m, en la

medida de lo posible.
Comprobacin, al inicio de la obra, de que la maquinaria de obra pblica ha
pasado las inspecciones tcnicas.
Aseguramiento del cumplimiento de los lmites de velocidad de los vehculos.
Realizacin de campaas de mediciones de ruido peridicas durante las obras
de construccin.
14.1.1.4 Vegetacin
Con objeto de no daar a la vegetacin del territorio se llevarn a cabo las siguientes
medidas:
Se minimizar la produccin de polvo generado por el movimiento de tierras necesario

para las obras de construccin o por el paso de los vehculos, evitando as su deposicin
sobre las plantas, mediante el riego peridico de la pista de trabajo si es preciso.
No se desbrozar ms superficie que la estrictamente necesaria para las obras

proyectadas, evitando daar la vegetacin en las zonas limtrofes.
14.1.1.5 Fauna
Con el objeto de evitar posibles molestias sobre la fauna derivadas de ruidos, polvos,
presencia de maquinaria en movimiento y de personas, etc., se proceder, por parte del
Director de Obra, a controlar todos estos aspectos con el objeto de que presenten la
menor influencia posible.
14.1.1.6 Medio Socioeconmico
Se realizarn las obras en el menor tiempo posible, con el fin de mitigar en lo posible las
molestias a la poblacin.
Se emplear preferentemente mano de obra local para las tareas relacionadas con la
construccin, de tal manera que se incremente el nivel de poblacin activa en los
municipios del entorno.
Se seguirn las directrices del Plan de Calidad, Seguridad e Higiene en el Trabajo o

herramienta equivalente.
En cuanto a las infraestructuras existentes en la zona, se procurar que los transportes

por carretera se realicen en las horas de menor intensidad de trfico habitual, ello sin
dejar de tener en cuenta que tendrn que cumplirse todas las normas establecidas para
los transportes especiales por carretera.
Para los transportes especiales se seleccionarn rutas y horarios de trfico para alterar
lo mnimo posible el trfico de la zona.
Se reinstalar el cerramiento en el caso de que haya sido retirado en algn sitio

(estimacin preliminarmente en 8 m), consiguiendo un cerramiento perimetral eficaz que
impida el libre acceso del personal no autorizado a la zona de actuacin, as como un

adecuado acceso de camiones durante la fase de construccin, para todo el trfico de

camiones previsto. La valla perimetral constar de carteles indicativos de peligro con
objeto de advertir la prohibicin y evitar el acceso de personas ajenas a la obra.
14.1.1.7 Patrimonio arqueolgico
En caso de que durante la realizacin de los trabajos de excavacin apareciesen indicios

de restos histricos, arqueolgicos o paleontolgicos, se considerarn las medidas
cautelares que proceda ejecutar y se pondr en conocimiento de las autoridades
competentes de forma inmediata.
14.1.1.8 Paisaje
Localizacin de zonas de prstamos, parque de maquinaria, viario de acceso a las

obras, instalaciones auxiliares, preferentemente en zonas de mnimo impacto visual.
Se procurar mantener en ptimo estado las pinturas y la conservacin de todos los

equipos necesarios para la ejecucin de la obra, especialmente de mquinas, seales,
vallados y luminarias, as como el mantenimiento de la limpieza en la zona de obras,
maquinaria y vehculos.
Repoblacin Vegetal del rea exterior de las Instalaciones industriales de la refinera,

que se puede ver en el Anexo XVI que pretende minimizar el impacto visual de las
instalaciones industriales ya existentes para los usuarios del bidegorri, el sendero que
bordea el ro Barbadn, la carretera BI-3794 y los vecinos de San Julian.
14.1.2 Medidas correctoras
Una vez terminadas las labores de construccin, la aplicacin de medidas correctoras tendr
por objeto reducir los impactos residuales. Las medidas correctoras a considerar una vez
finalizadas las obras son las siguientes:
Se efectuar la limpieza del material acumulado, prstamos o desperdicios, sobre todo

en el caso de que impidan el paso de vehculos y peatones. Se proceder al
desmantelamiento de las instalaciones provisionales de obra.
Se restituirn las zonas afectadas en la medida de lo posible.
Se restituirn los caminos o cualquier tipo de infraestructura que haya resultado daada.
En su caso, se rehabilitarn los daos efectuados a las propiedades durante la

construccin en el caso de haberse generado.
14.2 FASE DE EXPLOTACIN: CONDICIONES DE EXPLOTACIN Y OTRAS MEDIDAS

PARA EVITAR EL DETERIORO DEL MEDIO AMBIENTE
A continuacin se detallan las medidas protectoras, tanto generales como particulares,

contempladas durante la realizacin del proyecto.

14.2.1 Medidas protectoras generales de proyecto
La principal medida protectora en fase de proyecto la constituye el hecho de que el

propio Proyecto URF sea una instalacin encaminada a reducir la produccin de fuelleo
para producir combustibles ms ligeros y menos contaminantes en la Refinera de
PETRONOR en Muskiz, mejorando as la calidad ambiental de los combustibles
comercializados.
Otra importante medida protectora en fase de proyecto es el empleo como combustible

en los hornos de planta de las nuevas Unidades proyectadas y en la nueva
cogeneracin, de gas de coquizacin, subproducto residual en la Unidad de coquizacin
retardada, en vez de combustible lquido, con mayor contenido de sustancias
contaminantes. El gas de coquizacin se depura de contaminantes hasta los mximos
niveles permitidos por las tecnologas disponibles. La cogeneracin es un buen ejemplo
de uso eficiente de energa, puesto que una nica instalacin produce electricidad y, a
travs de la caldera de recuperacin de calor, genera vapor, alcanzando una elevada
eficiencia energtica y evitando adems la dispersin trmica de los humos de escape
de la turbina de gas. Este mismo concepto de eficiencia es un objetivo fundamental en
todos los mbitos, equipos y estrategias de control del proyecto, lo que redunda en
menores emisiones contaminantes. Como ejemplo se cita la instalacin de variadores de
frecuencia, compresor de acoplamiento de velocidad variable, etc. Adems, la
cogeneracin permitir aportar energa elctrica a los nuevos equipos del Proyecto URF,
as como a otras partes de la Refinera, empleando como combustible el gas de
coquizacin.
Tambin destaca como medida protectora en fase de proyecto el hecho de que al

construirse las nuevas Unidades integradas en la Refinera, adems de facilitarse la
integracin en un entorno industrial, se aprovechan infraestructuras ya existentes,
minimizando de esta manera el impacto medioambiental generado.
Asimismo, merece especial mencin el empleo de MTDs en la seleccin de las

tecnologas de los procesos y equipos implicados.
Recorrido de los camiones: se han analizado con detalle los recorridos de entrada y de
salida de caminos, tanto durante la fase de construccin como en la operacin definitiva,
buscando causar el menor impacto posible sobre el entorno, habida cuenta de la
proximidad de ncleos urbanos. En este sentido, se maximizar el recorrido por el
interior de las instalaciones industriales, buscando nuevos accesos al interior del recinto
industrial, que se encuentren lo ms prximos posible a las vas rpidas de
comunicacin existentes (Autopista A8, etc.). La solucin alcanzada tiene en cuenta los
condicionantes de seguridad que una instalacin industrial de este sector debe
considerar.
Otra de las medidas protectoras ms importantes est relacionada con la recuperacin

de agua para minimizar el consumo de agua en las nuevas instalaciones. Para ello se
segregan aguas en diferentes colectores, se aprovechan instalaciones existentes, etc.
Implantacin de Unidades:
Instalaciones temporales de construccin: se han identificado y analizado las
necesidades mnimas que un proyecto de esta envergadura debe contemplar,
debido al elevado nmero de personas presentes durante la construccin.

El espacio necesario se ha optimizado al mximo con este objetivo, ocupando

el terreno industrial disponible en Refinera, buscando la eliminacin de
cambios en el relieve del entorno de la instalacin y evitando el acercamiento
de instalaciones industriales a ncleos poblados.
Dentro del rea disponible se han ubicado las instalaciones y Unidades que
pudieran resultar ms impactantes (por ruido, vibraciones, etc.), lo ms
alejadas posible del permetro de las instalaciones actuales.
El rea de almacenamiento de coque se ubicar junto al cargadero actual, a
fin de aprovechar las instalaciones existentes y reducir al mximo la distancia
que deben recorrer los graneles, limitando de esta forma los efectos
medioambientales. Este edificio se disear minimizando el impacto visual en
la medida de lo posible.
En general, los equipos se disearn y protegern de modo que cumplan las normativas
en vigor ms exigentes.
Se incorporarn tecnologas de ltima generacin, como pueden ser variadores de

velocidad en compresores axiales, aminas basadas en MDEA que reducen el consumo
energtico y la generacin de residuos, etc.
Se incorporar una flota dedicada de camiones que permitir un trfico ordenado y un

nivel de mantenimiento adecuado para limitar las emisiones acsticas.
14.2.2 Medidas para la minimizacin de las emisiones al aire
A continuacin se detallan los sistemas de captacin y depuracin de emisiones a la

atmsfera, as como las medidas, preventivas y correctoras, previstas para evitar la
produccin y transmisin de ruido y vibraciones.
14.2.2.1 Sistemas de captacin y depuracin de emisiones a la atmsfera
Debido al combustible empleado y al alto grado de depuracin alcanzado en el mismo, no se

producen inquemados ni partculas que requieran sistemas de captacin y depuracin de
gases emitidos, si bien se contempla la adopcin de medidas para minimizar las emisiones
al aire en origen. Estas medidas son:
Sistema para minimizar las emisiones difusas en el manejo y transporte de coque dentro
de la Refinera (ver apartado 5.4.2.1.3). Los cerramientos de las naves y cintas y otros
sistemas de manejo de coque reducirn la emisin de partculas a la atmsfera. Se
dispondr de un sistema de minimizacin de polvo en todos y cada uno de los puntos
donde pudiera formarse.
Sistema de extraccin en carga de camiones de transporte de coque: para reducir las

emisiones de polvo procedente de la carga de camiones con coque, se prev un sistema
de minimizacin asociado a todas y cada una de las bocas de descarga, o puntos donde
se produzca cada de material y posible formacin de polvo. Asimismo se dispondr de
un sistema de lavado de ruedas de los camiones a la salida de esta zona.

Sistema de reduccin de NOx.
En lo que se refiere a los NOx, contaminante ms relevante de los emitidos por los
nuevos focos, su emisin estar limitada por la utilizacin de quemadores especiales de
baja emisin de NOx en base seca que garantizan emisiones de NOx suficientemente
bajas. En funcionamiento con gas de coquizacin los fabricantes de turbinas de gas
garantizan valores de emisin medidos en gases secos al 15 % de O2, muy por debajo
del valor lmite establecido en la legislacin.
La combustin lenta, mediante la eliminacin de la mezcla de combustible y aire durante

la etapa inicial de combustin, ha sido adaptada como medida de eficiencia para la
reduccin de emisiones de NOx. As, si la inyeccin de combustible se realiza con un
ngulo determinado con respecto a la corriente de aire, provoca que la mezcla de aire y
combustible en la zona de combustin primaria sea limitada e impide que se alcance una
temperatura alta en esa regin.
El combustible que no se quema en esta etapa se mezcla de una forma gradual y

progresiva con el aire restante completndose as la combustin. De esta forma se logra
conseguir una combustin uniforme. La cada tanto de la temperatura mxima de la
llama como de la presin parcial de oxgeno realmente supone una reduccin en el valor
de NOx de forma drstica.
Por otra parte, en lo referente al mantenimiento de los quemadores, existen rutinas de

mantenimiento de quemadores, as como revisiones peridicas de todos los mecheros,
quitando, cambiando y limpiando los que presenten alguna anomala en su
Asimismo, las propias Unidades de proceso de regeneracin de aminas y de

recuperacin de azufre constituyen procesos para eliminar determinados contaminantes
de los productos combustibles, aunque no todos ellos no vayan a ser utilizados en la
Refinera (ver apartado 5.4.3). Los sistemas de lavado de gases se realizan a travs de
MDEA transfiriendo la carga contaminante de los gases cidos a esta corriente. El
sistema de recuperacin de Aminas regenera el MDEA y separa la corriente de
sulfhdrico, que tras su tratamiento en los reactores de las Unidades de recuperacin de
azufre se transformarn a azufre slido de calidad comercial.
14.2.2.2 Ruido y vibraciones
Las medidas adoptadas para minimizar el ruido son:
Todos los equipos estarn diseados de acuerdo a las especificaciones de potencia

acstica mxima de REPSOL/PETRONOR.
Siempre se respetarn tanto los niveles como el procedimiento de actuacin, exigidos en

el REAL DECRETO 286/2006, de 10 de marzo, sobre la proteccin de la salud y la
seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposicin al ruido.
Para aquellos equipos con elevada potencia acstica se prev la instalacin de pantallas
reberberantes o casetas de aislamiento, o bien se dotar a los trabajadores de las
medidas de proteccin que se requiera.

Se instalar una estructura de hormign en la zona inferior de cmaras para reducir

vibraciones.
Aquellos equipos con potencia acstica elevada se han implantado en las zonas ms
internas de la Refinera para minimizar el ruido en el exterior.
Se asegurar el cumplimiento de los lmites de velocidad de los vehculos dentro de

Refinera.
Se realizar un adecuado mantenimiento y reposicin de piezas mviles para prevenir y

paliar vibraciones de equipos.
Se realizarn campaas de mediciones de ruido peridicas como se realizan en la

actualidad en la Refinera.
14.2.3 Medidas para la minimizacin de la contaminacin del suelo y las aguas

subterrneas
En el apartado 5.4.2.4.1 se describen las medidas adoptadas en el almacenamiento y

manipulacin de productos para evitar la contaminacin del suelo y las aguas
subterrneas.
14.2.4 Medidas para la minimizacin de las emisiones a las aguas
El Proyecto URF seguir la misma filosofa de segregacin de corrientes de que ya dispone

la Refinera, y los diferentes tipos de efluentes lquidos sern conducidos a la Planta DAR
existente actualmente en Refinera (ver apartado 8.3).
Este sistema de drenaje separativo consiste en la recoleccin de corrientes acuosas de

similares caractersticas y composiciones, compatibles entre ellas, que sern conducidos a
diferentes procesos de tratamiento dependiendo del tipo de drenaje. Estos drenajes son:
aguas de proceso: aguas de desaladores y drenajes de tanques de crudo;

aguas aceitosas: aguas pluviales contaminadas (recogidas en pavimento de
Unidades de proceso), aguas de planta, de limpieza, de strippers, de
laboratorio, sosa gastada, etc.;
aguas fecales y sanitarias;
aguas limpias: pluviales de cunetas de Unidades, blow down de torres de
refrigeracin, aguas de neutralizacin de las cadenas de desmineralizacin;
En la fase de diseo, se ha considerado minimizar el empleo de aerorrefrigerantes frente al

uso de sistemas de agua de refrigeracin, que implican un consumo de agua.
Cabe destacar que el Proyecto URF incorpora para la depuracin primaria de agua de
proceso una nueva Unidad de stripping de aguas (ver apartado 5.4.4.1) especficamente
diseada para las caractersticas de esta Unidad. En el Anexo III se ha incluido un plano de
detalle de la nueva Unidad de stripping de aguas.

El agua utilizada para cortar el coque se recoge en un foso de decantacin completamente

estanco denominado pit, lo que permite la recuperacin del agua (se recupera casi al
100% del agua) para el proceso de corte del coque de las cmaras.
Asimismo, todas las aguas del sistema de lavado de ruedas de camiones se recogern en
un foso en que tendr una zona especialmente diseada para la sedimentacin de todos los
finos recogidos en el agua. El agua del mismo ser recuperada en el proceso de lavado de
camiones.
En general, el Proyecto URF incorpora un diseo de las instalaciones que permite maximizar
el reciclado y la recuperacin de agua.
En caso de vertidos fuera de norma o accidentales, se seguir el protocolo de actuacin

establecido en el Anexo II de la Autorizacin de Vertido Tierra-Mar de PETRONOR.
En el apartado II.6 Unidades para el tratamiento de aguas contaminadas de la

documentacin aportada para solicitar la AAI de la Refinera se incluye la descripcin de los
tratamientos de agua.
14.2.5 Medidas para la proteccin del paisaje
Tal y como se est haciendo hasta ahora en la Refinera, se pintarn los tanques de color
verde para permitir su integracin en el paisaje.
Adems, Petronor est promoviendo la ejecucin de un Proyecto de Repoblacin Vegetal

del rea exterior de las Instalaciones industriales de la refinera, que se puede ver en el
Anexo XVI que pretende minimizar el impacto visual de las instalaciones industriales ya
existentes para los usuarios del bidegorri, el sendero que bordea el ro Barbadn, la
carretera BI-3794 y los vecinos de San Julian.
14.2.6 Otras medidas protectoras en fase de explotacin
En la actualidad, la Refinera dispone de un Sistema de Gestin Medioambiental

certificado de acuerdo a la norma UNE-EN ISO 14001:2004 Sistemas de Gestin
Medioambiental. Especificaciones y directrices para su utilizacin, que ser de
aplicacin igualmente a las nuevas instalaciones.
Se realizar una operacin y mantenimiento preventivo adecuado de los equipos,

integrado con el de las instalaciones actuales, y de acuerdo a los altos niveles de
exigencia y experiencia de PETRONOR (ver Anexo IV).
Se realizar una calibracin y mantenimiento adecuado de los equipos de medicin de

emisiones e inmisiones (aire, suelo y agua).
Se realizar un control peridico de los niveles de calidad del aire y del ruido en el
entorno de la Refinera.
En cuanto a residuos, cabe destacar la previsin de espacios destinados a la recogida

selectiva de residuos, el empleo del almacn de residuos ya existente en la Refinera (y

de capacidad suficiente) y la aplicacin a los residuos producidos por este Proyecto de la

misma gestin que se realiza en el resto de residuos de la Refinera.
Por ltimo, respecto a la torre de refrigeracin, cabe destacar la instalacin de un

separador de gotas para garantizar la reduccin de arrastres hasta el 0,001 %.
14.2.7 Presupuesto de las medidas en fase de funcionamiento
La mayor parte de las medidas descritas en los apartados anteriores forman parte de las
Especificaciones de PETRONOR/Repsol, no obstante, para las principales tecnologas (p.e.
unidades de tratamiento de gases residuales, quemadores de bajas emisiones de NOx,
compresores de anillo lquido, equipos y componentes de baja emisividad de COVs,
construccin de una nueva planta de recuperacin de azufre con reciclo de gas de cola de
muy alto rendimiento, blanketting de N2 en tanques, etc.) se estima un coste de ms de 100
millones de euros.
14.3 FASE DE DESMANTELAMIENTO Y CLAUSURA
Se sealizarn las reas exteriores de las zonas de excavacin y de las instalaciones

auxiliares de obra con objeto de que la maquinaria pesada circule y trabaje dentro de los
lmites establecidos.
Los residuos procedentes del mantenimiento del parque de vehculos y maquinaria en

ningn caso sern depositados sobre el suelo, para lo cual se habilitarn zonas
destinadas a tal fin, donde estos residuos sern convenientemente almacenados.
Se evitar el levantamiento de polvo en las operaciones de carga y descarga de

materiales, as como el apilamiento de materiales finos en zonas desprotegidas del
viento para evitar el sobrevuelo de partculas. Asimismo, se propone, si resultase
necesario para disminuir el levantamiento de polvo, el riego de caminos y zonas de
movimiento de maquinaria.
Con objeto de minimizar al mximo las emisiones debidas tanto a vehculos como a
maquinaria, se realizar un adecuado mantenimiento de los mismos.
Se extremarn las medidas de precaucin para evitar el vertido accidental de sustancias

que alteren la calidad de las aguas.
Se evitar el emplazamiento de las instalaciones auxiliares zonas de almacenamiento

de sustancias potencialmente contaminantes, parque de maquinaria y zonas de
mantenimiento de vehculos- en zonas permeables o no convenientemente habilitadas.
La maquinaria que se vaya a utilizar durante la ejecucin de las obras ser revisada
peridicamente con el objeto de evitar prdidas de lubricantes, combustibles, etc. Los
cambios de aceites, reparaciones y lavados de la maquinaria se llevarn a cabo en
zonas especficas donde no haya peligro de contaminacin de las aguas por vertidos de
lubricantes u otros productos.
Se proceder a la limpieza y retirada de posibles enterramientos que puedan

obstaculizar el flujo natural de las aguas superficiales.

Con el objeto de evitar posibles molestias sobre la fauna derivadas de ruidos, polvos,
presencia de maquinaria en movimiento y de personas, etc., se proceder a controlar
todos estos aspectos con el objeto de que presenten la menor influencia posible.
Se emplear, en la medida de lo posible, mano de obra local para las tareas

relacionadas con la clausura y desmantelamiento de la instalacin, de tal manera que se
incremente el nivel de poblacin activa en los municipios del entorno.
Se seguirn las directrices del Plan de Calidad, Seguridad e Higiene en el Trabajo o

herramienta equivalente que se halle en vigor en su da.
Se instalar un cerramiento eficaz que impida el libre acceso del personal no autorizado
a la zona de actuacin.
Se recomienda, para los transportes especiales, la seleccin de rutas y horarios de

trfico, a fin de alterar lo mnimo posible el trfico de la zona.
Se proceder, si fuera necesario, al reforzamiento de la sealizacin en las

infraestructuras viarias afectadas.
Se emplearn toldos en los camiones o se realizarn riegos del material transportado

susceptible de crear pulverulencias o prdidas de material en sus recorridos.
Una vez finalizadas las actividades de desmantelamiento, se efectuar la limpieza del

material acumulado, prstamos o desperdicios, sobre todo en el caso de que impidan el
paso de vehculos y peatones.

15. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
El Programa de Vigilancia Ambiental puede definirse como el proceso de control y

seguimiento de los aspectos medioambientales del proyecto. Su objetivo es establecer un
sistema que garantice el cumplimiento de las medidas protectoras y correctoras contenidas
en el Estudio de Impacto Ambiental. Adems, el Programa debe permitir la valoracin de los
impactos que sean difcilmente cuantificables o detectables en la fase de Estudio pudiendo
disear nuevas medidas correctoras en el caso de que las existentes no sean suficientes.
La finalidad bsica del seguimiento y control consistir en evitar y subsanar en lo posible los
principales problemas que puedan surgir durante la ejecucin de las medidas protectoras y
correctoras, en una primera fase previniendo los impactos y en una segunda controlando los
aspectos relacionados con la recuperacin, en su caso, de las infraestructuras que hayan
podido quedar daadas y con la comprobacin de la efectividad de las medidas aplicadas.
Se llevarn a cabo una serie de procesos de control y seguimiento que se han agrupado en
las fases de construccin y funcionamiento.
15.1 FASE DE CONSTRUCCIN
En general, durante la construccin del Proyecto URF se realizar un control permanente de

la obra de manera que se garantice que sta se realiza de acuerdo con lo indicado en el
apartado correspondiente de medidas protectoras y correctoras en la construccin del
presente documento).
A continuacin se describen las actuaciones que se propone llevar a cabo para la vigilancia
de las labores a realizar durante la construccin.
Actuaciones de carcter general

Se incorporar al Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares de las Obras,
previamente al inicio de los trabajos, el conjunto de las medidas propuestas. El
objetivo de esta medida es asegurar que la empresa licitante tenga
conocimiento de todas ellas y quede obligada contractualmente a su
aplicacin.
Se contar con todos los permisos y autorizaciones de paso, ocupacin, uso,
vertido, etc. necesarios para el inicio de las obras, otorgados por las
administraciones competentes en las distintas materias.
Ser necesario establecer los cauces y pautas de informacin a las
administraciones locales y a la opinin pblica para garantizar la transparencia
informativa.
Antes de su entrega definitiva, se efectuar una revisin completa de las obras,
a fin de tener de llevar a cabo, en su caso, las medidas adecuadas para la
correccin de los impactos que no hubieran sido tratados durante los trabajos, y
de determinar el estado en que quedan las superficies antes del inicio de la fase
de explotacin.

Para el seguimiento del control ambiental durante la fase de construccin se

recomienda la presencia de una supervisin medioambiental encargada de
asesorar a la Direccin de Obra sobre la materia.
Supervisin del terreno utilizado y respeto al balizamiento durante las obras
El control de la supervisin del terreno utilizado y respeto al balizamiento se realizar

mediante las siguientes actuaciones:
Instalacin de un cerramiento con carteles indicativos de advertencia de

prohibido el paso a personas ajenas a la obra tanto en las reas de trabajo
como en los accesos temporales que se construyan provisionalmente para
obras.
Limpieza peridica y retirada del material acumulado dentro del permetro de
las obras, de los viales adyacentes a la obra y utilizados por la maquinaria que
interviene en la construccin del Proyecto.
Se comunicar a la Jefatura de Obras el estado del terreno y el balizamiento y
la eficacia de las medidas adoptadas, para en su caso, tomar las medidas
adecuadas y proceder a subsanar las desviaciones encontradas.
Frecuencia: para comprobar el cumplimiento de estas medidas se realizarn
semanalmente inspecciones visuales del estado de las diferentes reas de
trabajo, terreno ocupado, depsito y retirada de materiales de excavacin.
Supervisin del terreno al finalizar las obras

Se vigilar la eliminacin adecuada de los materiales sobrantes de las obras,
una vez finalizadas stas, y la restitucin de caminos o cualquier tipo de
infraestructura que haya podido resultada daada.
Se comunicar a la Jefatura de Obras el estado del terreno y la eficacia de las
medidas adoptadas, para en su caso, tomar las medidas adecuadas y
proceder a subsanar las desviaciones encontradas.
Frecuencia: para comprobar el cumplimiento de estas medidas se realizarn
semanalmente inspecciones visuales del estado de las diferentes reas de
trabajo durante la restauracin del terreno.
Eleccin de equipos y maquinaria a utilizar
El control de la eleccin de los equipos y maquinaria a utilizar durante la fase de

construccin se llevar a cabo con las siguientes actuaciones:
Siempre que se contrate maquinaria y equipos que se vayan a utilizar se

verificar que los mismos disponen de todos los permisos y certificados de
homologacin CE, segn con la normativa vigente, que han superado las
inspecciones tcnicas de vehculos correspondientes y que disponen de los
carteles, paneles y marcajes, segn la reglamentacin vigente.
Se comunicar el estado de estos permisos, inspecciones, marcajes de la
maquinaria y vehculos empleados, as como la deteccin de anomalas, en su
caso, a la Jefatura de Obras para tomar las medidas adecuadas y proceder a
subsanar las desviaciones encontradas.

Operaciones de mantenimiento en lugares especficos
El control de las operaciones de mantenimiento de los vehculos y maquinaria se llevar a

cabo mediante de las siguientes actuaciones:
Se comprobar que las labores de mantenimiento se realizan dentro de la

zona especfica y comn habilitada para tal fin; y en su caso, de la autorizada
motivadamente por la Jefatura de Obras por indisponibilidad de maquinaria y
vehculos.
Asimismo, se comprobar el estado del suelo y de su impermeabilizacin en
estas reas y del sistema de recogida de efluentes.
Estos aspectos sern comunicados a la Jefatura de Obras para tomar las
medidas adecuadas y proceder a subsanar las desviaciones encontradas; as
como de las zonas autorizadas motivadamente por dicha Jefatura.
Frecuencia: despus de realizar las tareas de mantenimiento que
puntualmente pudieran darse.
Medidas destinadas a evitar la produccin de polvo
El control de las medidas destinadas a evitar la produccin de polvo se llevar a cabo con
las siguientes actuaciones:
Siempre que se lleven a cabo operaciones de excavacin, carga y descarga

de materiales susceptibles de producir polvo y siempre que stas sean
necesarias, se verificar que se realizan de acuerdo a la planificacin prevista
por la Jefatura de Obras.
Asimismo se comprobar que la maquinaria y vehculos siguen los recorridos
previstos por los viales existentes y que se efecta convenientemente el riego
y humectacin de materiales.
Se comunicar el cumplimiento de estas medidas y su eficacia a la Jefatura de
Obras.
Control de la inmisin de partculas en suspensin

Durante toda la fase de obras, cuando se desarrollen los trabajos de
movimiento de tierras y edificacin, se llevarn a cabo mediciones de
partculas en suspensin.
La toma de muestras se realizar por medio de un captador, en una direccin
favorable a los vientos dominantes, de modo que se capte la mayor cantidad
de partculas.
medidas adecuadas y proceder a subsanar las desviaciones encontradas.
Control del ruido

Se cumplir el Real Decreto 524/2006, de 28 de abril, por el que se modifica el
Real Decreto 212/2002, de 22 de febrero, por el que se regulan las emisiones
sonoras en el entorno debidas a determinadas mquinas de uso al aire libre.

Durante las obras, se llevarn a cabo mediciones de ruido en varios puntos en

el entorno de las obras.
medidas adecuadas y proceder a subsanar las desviaciones encontradas.
Medidas destinadas a evitar vertidos a cauces, suelos u otros lugares
El control de los vertidos, suelos u otros lugares no destinados a tal fin se llevar a cabo con
las siguientes actuaciones:
Comprobacin y seguimiento de que el lavado de maquinaria, mantenimiento y

repostaje de la misma se efectan en las zonas habilitadas para tal fin, y
autorizadas en su caso.
Verificacin de que las instalaciones existentes en la obra para la recogida y
tratamiento de las aguas sanitarias del personal que trabaja en la misma son
mantenidas y utilizadas adecuadamente.
Verificacin de que las zonas de acopio y almacenamiento de residuos se
encuentran situadas en las reas definidas, fuera de zonas de escorrenta y de
la red de recogida de aguas pluviales.
Se inspeccionar visualmente el terreno para comprobar que no se realiza
ningn vertido.
Comunicacin del estado de la red de pluviales, y sistema de recogida de
aguas sanitarias a la Jefatura de Obras para tomar las medidas adecuadas y
proceder a subsanar las desviaciones encontradas.
Frecuencia: semanal o quincenal en caso de no detectar anomalas.
Control de la calidad del agua durante la fase de obras
Durante las obras los drenajes de las zonas de actuacin se conducirn a
travs de la red existente en refinera hasta la Planta DAR; en principio no est
previsto ningn sistema especfico de retencin de slidos dado que las obras
se llevarn a cabo en el interior de la refinera, lejos de corrientes de agua
superficial.
Este agua, como cualquier otra corriente de refinera, estar sometida a los
oportunos controles de calidad.
Gestin de residuos de obra y materiales sobrantes
El control de la gestin de residuos de obra y materiales sobrantes se llevar a cabo con las
siguientes actuaciones:
Inspecciones visuales peridicas para examinar las zonas de acopio y

almacenamiento de los distintos residuos producidos en la obras, estado de
limpieza y medidas de seguridad en dichas zonas; y que no se han habilitado
otras zonas diferentes a las planificadas para el depsito de los distintos
residuos y materiales generados durante esta etapa de construccin.

Revisin de que los recipientes/envases de residuos estn convenientemente

etiquetados; y que ha sido eliminada cualquier otra etiqueta en caso de
recuperacin de envases.
Examen de que los distintos envases/recipientes, y en su caso sus cierres, se
encuentran en perfecto estado.
Comprobacin de que se cumplimentan y archivan todos los documentos
necesarios, sobre gestin de residuos de acuerdo a la legislacin vigente.
Verificacin de que todos los residuos y materiales sobrantes se entregan a
transportistas y gestores autorizados.
Comprobacin de que los materiales sobrantes, de excavaciones, desbroces,
y residuos de obras considerados no peligrosos se depositan en vertederos
especficamente autorizados por la autoridad competente.
Se comunicar a la Jefatura de Obras el estado de la gestin de residuos en la
obra, para que en su caso se adopten las medidas necesarias.
Frecuencia: semanalmente para comprobar que la gestin de los residuos
(manipulacin, acopio) se realiza adecuadamente y siempre que sea
necesario se llevarn a cabo las anotaciones y comprobaciones documentales
sobre la gestin de los distintos residuos producidos en la obra, de acuerdo a
los documentos en vigor.
Informacin a los trabajadores de normas y recomendaciones
El control de la informacin a los trabajadores de las normas y recomendaciones para el

manejo de materiales y sustancias potencialmente contaminadoras se llevar a cabo con las
siguientes actuaciones:
Se controlar el cumplimiento de la programacin y planificacin de los cursos.

Se llevar a cabo el examen peridico de la documentacin que integra el
curso de formacin (prevencin de riesgos, calidad y medio ambiente) y
actualizacin de la misma, en caso necesario.
Se verificar que la relacin de personas que forman parte de los trabajos de
construccin han recibido los cursos programados.
Se comprobar que los carteles indicativos sobre medidas de seguridad y
proteccin al medio ambiente se encuentran en los lugares especificados.
Se llevar a cabo el archivo y registro de la asistencia a los cursos de
formacin y entrega de documentacin a todo el personal.
Se llevar a cabo el archivo y registro de fichas de seguridad de materiales y
sustancias potencialmente contaminadoras.
Se comunicar a la Jefatura de Obras de que todo el personal ha recibido la
formacin pertinente y en caso de nuevas incorporaciones o renovacin del
curso, se indicarn las fechas previstas para la realizacin del mismo de
manera programada.
Frecuencia: anual, y siempre que se incorpore una nueva persona a los
trabajos relacionados con la construccin del Proyecto y exista la necesidad

motivada, de impartirlo de nuevo a todo el personal, por cambios normativos, o

incorporacin de materiales y sustancias potencialmente contaminadoras no
previstas.
Estacionalidad de los trabajos y permeabilidad del territorio
La vigilancia del cumplimiento de las condiciones sobre estacionalidad de los trabajos y

permeabilidad del territorio se llevar a cabo con las siguientes actuaciones:
Diariamente, siempre que se realicen obras para la construccin de las

infraestructuras asociadas al Proyecto se comprobar visualmente el estado
de las pistas de trabajo y que no existen interrupciones ni obstculos en los
servicios existentes, as como que stos funcionan durante los trabajos de
construccin.
Cumplimiento de las medidas de proteccin contra incendios
La vigilancia del cumplimiento de las medidas de proteccin contra incendios se llevar a

cabo con las siguientes actuaciones:
Se comprobar semanalmente que los equipos y carteles contra incendios

estn operativos y se encuentran en las zonas previstas.
Asimismo, se verificar que las zonas con potencial riesgo de incendio estn
exentas de materiales, distintos a los originariamente previstos, que puedan
originar una potencial combustin.
Se visualizarn las distintas zonas de trabajo para comprobar que no se
encienden fuegos en lugares no acondicionados para tal fin.
Informes
Semestralmente se elaborar un informe sobre el Programa de Vigilancia Ambiental del

Proyecto URF.
En situaciones especiales, cuando se presenten circunstancias o sucesos excepcionales

que impliquen deterioros ambientales o situaciones de riesgo, se emitir un informe especial
que recoja el alcance, las actuaciones acometidas, el seguimiento de dichas actuaciones, y
el control del suceso de riesgo ambiental que potencialmente pueda darse hasta volver a la
situacin de operacin normal de la construccin Proyecto URF.
15.2 FASE DE FUNCIONAMIENTO
El Programa de Vigilancia Ambiental propuesto para el funcionamiento de las instalaciones

del Proyecto URF est ntimamente ligado a la vigilancia ambiental que se lleva a cabo
actualmente en la refinera y comprende el control y seguimiento de los aspectos
medioambientales ms importantes asociados al funcionamiento de las instalaciones.

15.2.1 Control de las emisiones al aire
Todos los nuevos focos de emisin continua del Proyecto URF (nueva cogeneracin, el
horno de coquizacin y el horno de HDT de nafta de coquizacin) dispondrn de
analizadores de medida en continuo de emisiones.
En concreto, sus las chimeneas se instalar un sistema de analizadores tipo

modular/multicanal para la medida de NOx, SO2, CO2, O2, opacidad, temperatura, caudal y
presin, tal y como se describe en el apartado 8.1.1. Estos equipos cumplirn con los
mtodos de medida establecidos en las normas UNE-EN e ISO.
Por otra parte, dado que los gases de salida de los equipos de combustin de las dos
nuevas Plantas de recuperacin de azufre se evacuarn a travs de la chimenea existente
en Planta 3 (U3-STK-01), de 222 m de altura geomtrica, y que estas nuevas emisiones no
incrementan la potencia trmica asociada al foco, no se requiere instalar equipos de medida
adicionales a los actualmente existentes en dicha chimenea, los cuales se han detallado
previamente.
Para justificar y documentar las emisiones propias de las nuevas Plantas de azufre, se
estudiar la posibilidad de instalar equipos para la medida de caudal y oxgeno en la
corriente de humos de sus equipos de combustin, una vez analizada con detalle la
viabilidad de la tecnologa disponible para efectuar las medidas en estos servicios.
Asimismo, se va a valorar la viabilidad tcnica de instalar un analizador de SO2 en esta
corriente de humos. Se trata de analizadores muy complejos cuya tecnologa para la
deteccin se basa en radiacin UV. Sin embargo existen muy pocas referencias en uso en
otras instalaciones industriales con este tipo de servicio debido a su escasa fiabilidad ya que
el citado mtodo de medida se ve afectado frecuentemente por la presencia de otras
especies qumicas como el vapor de agua, etc. En cuanto a la medicin del caudal, dadas
las caractersticas de estas corrientes, se analizar cual es el principio ms adecuado a
utilizar (disipacin trmica, etc.).
Por otra parte, en los trenes de la seccin Claus se instalarn analizadores para la medida
de la relacin H2S/SO2.
Las medidas antes indicadas se integrarn en el actual Sistema de Informacin de la

refinera (Plant Information), lo que permitir un seguimiento diario de los valores de
emisin.
Como norma general los analizadores de gases se revisarn al menos quincenalmente,

siguiendo el procedimiento de verificacin de funcionamiento empleado habitualmente en
PETRONOR.
Por ltimo, el control de emisiones difusas de COVs en las vlvulas y cierres mecnicos de
las Nuevas Unidades se realizar mediante los mismos sistemas empleados actualmente en
la refinera.
Los analizadores a instalar en las chimeneas seguirn la Gua Tcnica para la certificacin,
calibracin y verificacin de los sistemas de medicin en continuo de las emisiones

atmosfricas en chimeneas, ms otros condicionantes que nos indique la Autoridad

competente.
15.2.2 Control de los niveles de calidad del aire
En la zona de influencia de la refinera de PETRONOR existen tres estaciones automticas

de control de la calidad del aire, situadas en Zierbena, Abanto y Muskiz.
El control de los niveles de calidad del aire se efectuar, como es habitual en la refinera,
mediante el seguimiento y el anlisis peridico de la concentracin de contaminantes
atmosfricos registrados en las citadas estaciones.
15.2.3 Control del impacto producido por las torres de refrigeracin
El objeto de este programa de control es comprobar los efectos ambientales producidos por
la torre de refrigeracin de la instalacin. Para ello se llevar a cabo la Verificacin de la
existencia de Legionella
El programa se desarrollar anualmente, mediante cuatro (4) campaas de medida, una en

cada estacin del ao, durante los dos primeros aos.
15.2.4 Control del impacto producido por la generacin de olores
Como se ha indicado en el apartado 0 en el momento actual no se puede estimar el posible

impacto en los niveles de inmisin de olores de las instalaciones asociadas al Proyecto
URF, aunque debido al empleo de las mejores tcnicas disponibles en el diseo del mismo y
a la estrategia de minimizacin de olores seguida, no es previsible que se produzca ningn
impacto sobre este elemento de la contaminacin.
PETRONOR est llevando a cabo un Proyecto de Potenciacin de la Planta DAR (ver Anexo
XXIII), uno de cuyos objetivos es la reduccin de las emisiones de COVs.
15.2.5 Control del impacto acstico
Con objeto de conocer y controlar los niveles sonoros en el entorno de la refinera de

PETRONOR en Muskiz, tras la puesta en funcionamiento de las Unidades contempladas en
el Proyecto URF, se llevarn a cabo las siguientes actuaciones:
Medidas de ruido para conocer la evolucin de los niveles sonoros y su

afeccin a las zonas colindantes. Estas campaas tendrn las mismas
caractersticas que las realizadas en situacin preoperacional (ver Anexo XI
del presente documento), a fin de poder comparar los niveles sonoros
obtenidos entonces y en las nuevas mediciones.
En caso de observarse aumentos significativos de los valores de inmisin
debidos al funcionamiento de las Unidades contempladas en el Proyecto URF,
se propondrn medidas correctoras adecuadas a fin de reducir las emisiones
sonoras producidas y asegurar el cumplimiento de los lmites admisibles.

Este procedimiento de control, correccin/prevencin y nueva medicin del impacto acstico

se integrar dentro del programa que PETRONOR desarrolla en el mismo sentido, en el
marco de su programa de mejora continua.
15.2.6 Control del vertido al mar
El Plan de Vigilancia y Control del Vertido que se plantea tras la puesta en marcha del
Proyecto URF es el mismo que se est realizando actualmente en PETRONOR ya que,
como se ha indicado en varios captulos del presente documento, las instalaciones
proyectadas no llevan asociadas la modificacin de la Planta DAR existente, ni se espera
una modificacin de la calidad del vertido final.
Control del vertido
Las medidas que se llevarn a cabo son las siguientes:
Medida diaria del caudal vertido.

Anlisis de los parmetros de la muestra media diaria representativa del
vertido en 24 horas: pH, DQO, Slidos en Suspensin, N-NH3, N-NO3,
Hidrocarburos no polares y Temperatura.
Durante el periodo estival se analizarn los parmetros microbiolgicos
Coliformes totales y Coliformes fecales con periodicidad quincenal.
Anlisis de la muestra media diaria representativa del vertido en 24 horas del
primer da de cada trimestre de todos los parmetros de la condicin Octava
realizados por una empresa o laboratorio oficialmente homologado, debiendo
indicar explcitamente el mtodo de anlisis utilizado para cada parmetro.
Por otra parte, indicar que actualmente existe un procedimiento de Control de Envo de
Agua Depurada al Exterior para la refinera cuyo objeto es definir los criterios para controlar
las aguas tratadas en la planta depuradora de las aguas efluentes que procedan de los
procesos de la refinera antes de su vertido al exterior, garantizando con su aplicacin el
cumplimiento de la legislacin vigente y la defensa del Medio Ambiente.
Para el control de la calidad del agua de vertido existe una rutina de anlisis diaria y un
seguimiento visual, que sirven para optimizar el funcionamiento de los equipos, y para
mantener un registro de la calidad del vertido. Los parmetros de control de vertido a medio
receptor sern las mismas que las efectuadas actualmente en la refinera en el marco de su
Autorizacin de vertido de agua depurada al mar:
Plan de Vigilancia del Medio Receptor
En el Anexo I.C) de la Autorizacin de Vertido Tierra-Mar se incluyen los requisitos para

llevar a cabo el Plan de Vigilancia del Medio receptor, donde se requiere la realizacin de un
estudio anual basado en el anlisis preliminar titulado Estudio del estado ecolgico actual
del entorno de la futura descarga de Punta Lucero realizado por PETRONOR en 1998, con
el fin de poder establecer comparaciones y definir posibles impactos negativos.
Por tanto, se continuarn realizando los estudios que PETRONOR ha llevado a cabo desde
el inicio del vertido al mar en 1999. En el Anexo X se incluye el ltimo estudio realizado.

15.2.7 Control de la produccin y gestin de residuos
La gestin de los residuos generados en la refinera se realiza conforme a la legislacin

vigente en materia de residuos, tanto de mbito estatal como autonmico, y est basada en
la recogida selectiva de los distintos residuos producidos, la valorizacin de los mismos en la
medida de lo posible, y la entrega a gestores autorizados.
Este modelo de gestin se seguir igualmente para los residuos que se generen en las
nuevas Unidades previstas en el Proyecto URF.
La refinera de PETRONOR tiene implantado un Sistema de Gestin Ambiental segn la

Norma UNE-EN ISO 14001:2004. El procedimiento establecido en la refinera para la
gestin de residuos tiene por objeto regular los pasos a seguir para llevar un adecuado
control de la generacin, clasificacin, segregacin, recogida, transporte y almacenamiento
temporal de los Residuos generados en las instalaciones de PETRONOR, de acuerdo con la
legislacin vigente, y previendo su minimizacin, los riesgos existentes para la salud y los
recursos naturales.
15.2.8 Control de la contaminacin del suelo y las aguas subterrneas
Entre las acciones generales llevadas a cabo en la refinera para prevenir la contaminacin
del suelo y el subsuelo cabe indicar las siguientes:
Vigilancia del estado del pavimento, comprobando que no se pueden generar

infiltraciones en zonas de proceso y en reas susceptibles de ensuciamiento
por producto.
Control peridico del estado de las tuberas y conducciones, para detectar con
antelacin potenciales escapes.
Revisin del estado de los tanques de almacenamiento de producto y de
materias primas, as como del correcto funcionamiento de los sistemas de
alarmas de alto nivel y de muy alto nivel.
Todos estos controles peridicos se debern integrar en planes preventivos para evitar
fugas de tuberas y tanques, con el adecuado seguimiento de su correcta implantacin.
La refinera cuenta con una red de control desde 1994, que ha ido amplindose en etapas
sucesivas hasta contar en la actualidad con 38 piezmetros. Se pretende mejorar su diseo
y eficacia adaptndola en mayor medida al modelo hidrogeolgico y de los patrones de flujo
observados. A travs del sistema mejorado, se analizarn las aguas para disponer de una
imagen actual del estado medioambiental del emplazamiento.
El conjunto de acciones que se proponen persigue tambin dar cumplimiento al apartado

tercero la Resolucin de 14 de diciembre de 2006 del Viceconsejero de Medio Ambiente por
la que se establecen medidas cautelares a adoptar en las parcelas 2 y 5) pertenecientes al
emplazamiento en el que se ubican las instalaciones de la empresa PETRONOR en el
municipio de Muskiz, por el que se exige la investigacin general de las aguas subterrneas
de todo el emplazamiento, mediante el diseo de un plan de control y seguimiento (ver en
Anexo XIV el escrito de aceptacin del Plan propuesto).

Los puntos de control que conforman la red de vigilancia de la refinera tienen profundidades
de entre 3 y 7 metros, y desde que fueron instalados han sido medidos o muestreados con
diferentes criterios y frecuencias.
Para alcanzar los objetivos de esta propuesta se realizarn las siguientes actuaciones de
mejora:
Realizacin de nuevos sondeos y piezmetros

Desarrollo de un modelo hidrogeolgico ms detallado en el rea de la
refinera
Acondicionamiento y adecuacin de los puntos de control
Definicin del estado medioambiental actual
Elaboracin de un plan de monitorizacin
Recientemente, la Refinera ha obtenido la aprobacin de una Propuesta de Plan de control

y seguimiento de las aguas subterrneas en la refinera de Petronor en Muskiz (ver Anexo
XIV), por parte del Gobierno Vasco para implementar su red actual de control.
15.2.9 Programa de auditora energtica
Peridicamente se realizar una auditora energtica del total de la instalacin y de las

unidades principales, que incluir:
Realizacin de mediciones (relacin de medidas de campo y datos obtenidos,

detallando fechas y duracin de las campaas, caractersticas de los equipos
utilizados, etc.).
Clculos econmicos (clculo de la rentabilidad de las mejoras energticas).
Anlisis energtico de la refinera en las condiciones iniciales (consumo anual
y distribucin de consumos de energa, consumos especficos, costes
energticos, cuantificacin de la reduccin de emisiones atmosfricas, al agua,
etc.).
Propuesta de actuaciones.
15.2.10 Resumen, cronograma y presupuesto del Plan de Vigilancia Ambiental en

fase de funcionamiento
15.2.10.1 Resumen y cronograma
A continuacin se resume en forma de tabla la propuesta al rgano Ambiental competente

de un Plan de Vigilancia Ambiental en fase de funcionamiento del Proyecto URF, y se indica
la frecuencia de las actuaciones que incluye.

FRECUENCIA DE OBSERVACIONES
VARIABLE/PARMETRO PUNTO DE MUESTREO
MUESTREO
CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LA CONTAMINACIN ATMOSFRICA
1. CONTROL DE LAS EMISIONES AL AIRE
Opacmetro y analizador
SO2, NOX, CO2, O2 y
Todas las chimeneas En continuo multiparamtrico en las
Partculas
chimeneas
Trenes de azufre de las nuevas
Relacin H2S/SO2 en el gas de
Plantas de Recuperacin de -
cola
Azufre
Autocontroles con
SO2, NOX y Partculas Todas las chimeneas Anual
equipos porttiles
Anlisis del combustible Gas natural, fuel gas y fueloil -
Control peridico anual de
las emisiones a la
Todas las chimeneas de la atmsfera, realizado por
SO2, NOX, Partculas Anual
instalacin un Organismo de Control
Autorizado de la
Administracin
Balance de emisiones - Peridica
Obtencin de emisiones
para informar a la
Obtencin de contaminantes Todas las chimeneas de la
Anual autoridad competente de
emitidos instalacin
acuerdo con los criterios
del E-PRTR
3. CONTROL DE LA CALIDAD DEL AIRE Y METEOROLOGA DEL ENTORNO
Control Peridico (a
Inmisin de contaminantes y Estaciones de la RCAPV mas Datos obtenidos de la
realizar por la
meteorologa prximas al emplazamiento RCAPV
Administracin)
TORRES
Verificacin de altura y
4 campaas/ao
extensin de penachos de Segn extensin del penacho Empleo de fotografas
durante 2 aos
vapor
4 campaas/ao
Deposicin de sales En torno a las torres durante 1 ao
VIGILANCIA DEL IMPACTO ACSTICO

Puntos de medida de las
Nivel sonoro campaas realizadas en Cada 4-5 aos -
situacin preoperacional
VIGILANCIA DE LA CONTAMINACIN DE LAS AGUAS SUPERFICIALES
1. VIGILANCIA ESTRUCTURAL
Control de que la
infraestructura de vertido no Infraestructura de vertido En continuo
se encuentra obstaculizada
2. CONTROL DEL VERTIDO
Medida del caudal diaria
Anlisis del pH, DQO, Slidos
en Suspensin, N-NH3, N-NO3, diaria
y temperatura
Medida de parmetros
microbianos: Coliformes Cada 15 das En periodo estival
totales y Coliformes fecales
Punto de vertido Debern ser realizados
por una empresa o
laboratorio oficialmente
Anlisis de todos los homologado, debiendo
parmetros de la condicin Trimestral indicar explcitamente el
Octava mtodo de anlisis
utilizado para cada
parmetro.

FRECUENCIA DE OBSERVACIONES
VARIABLE/PARMETRO PUNTO DE MUESTREO
MUESTREO
3. CONTROL DEL MEDIO RECEPTOR
Anlisis de las
Estudio del estado ecolgico comunidades bentnicas,
del medio receptor en el las concentraciones de
entorno del punto de vertido, Entorno del punto de vertido Anual metales pesados e
as como medidas de la Hidrocarburos aromticos
dinmica marina policclicos en organismos
indicadores.
CONTROL DE LA PRODUCCIN Y GESTIN DE RESIDUOS
Volumen de residuos
Registro de residuos En continuo
generados
Control de la gestin de los
residuos tanto con gestores
autorizados externos como los Declaracin anual de residuos Anual
gestionados en el interior de la
refinera
Inspeccin visual de los Puntos de acopio y almacn de
En continuo
residuos residuos
CONTROL DE LA CONTAMINACIN DEL SUELO Y LAS AGUAS SUBTERRNEAS
Contaminantes en aguas
Red de piezmetros Peridica
subterrneas
Control de las tuberas y Red de tuberas y conducciones
Peridica
conducciones de la refinera
Revisin del estado de los
tanques de almacenamiento
de producto y de materias Instalaciones de
primas, y del correcto almacenamiento de productos, Peridica
funcionamiento de los materias primas y residuos
sistemas de alarmas de alto
nivel y de muy alto nivel.
AUDITORA ENERGTICA
Total de la refinera y unidades
Auditora energtica Peridica
de proceso
TABLA 118. TABLA RESUMEN DEL PVA EN FASE DE FUNCIONAMIENTO
15.2.10.2 Presupuesto
El presupuesto estimado para el Plan de Vigilancia Ambiental en fase de funcionamiento se

presenta a continuacin. Cabe destacar este presupuesto no incluye aquellas actividades ya
contempladas en los trabajos habituales de la instalacin, por ejemplo, autocontroles
anuales, balances de emisiones, medidas en continuo de contaminantes atmosfricos,
vigilancia de los residuos, etc.
Control y seguimiento de la contaminacin atmosfrica

Control de las emisiones al aire
Control anual de las emisiones a la atmsfera para informar de todos los
contaminantes en todas las chimeneas (incluida la calibracin de todos los
equipos): 130.000 /ao.
Control y seguimiento del impacto ambiental producido por las torres de refrigeracin
Verificacin trimestral de la altura y extensin de los penachos de vapor
mediante fotografas: 6.000 /ao.

Toma de muestras trimestral mediante captadores de partculas

sedimentables en un radio de 100 a 500 m en torno a las torres de
refrigeracin durante el primer ao posterior a la entrada en funcionamiento
del Proyecto URF: 40.000 .
Vigilancia del impacto acstico

Campaa de medidas de los niveles sonoros: 10.000 /ao
Vigilancia de la contaminacin del vertido

Campaa trimestral de control del medio receptor, incluida la medida
quincenal de parmetros microbianos en periodo estival: 15.000 /ao
Estudio anual de seguimiento ecolgico del medio receptor: 30.000 /ao
Autoras energticas
Realizacin de autoras energticas: 100.000 /auditora.

16. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO EN

SITUACIONES DISTINTAS A LAS NORMALES
16.1 SITUACIONES DE PARADA Y PUESTA EN MARCHA
En la tabla siguiente se resumen las situaciones de parada y puesta en marcha

programadas de las nuevas unidades, junto con los procesos implicados, su periodicidad,
los protocolos de actuacin, los efectos ambientales previsibles y las medidas previstas para
reducir dichos efectos.
Medidas
Situaciones de Protocolo de
Efecto medioambiental previstas para
parada y Proceso/s parada y
Periodicidad probable que se pueda reducir las
puesta en implicado/s puesta en
derivar emisiones y
marcha marcha
residuos
Parada Todos Cada 4 aos Protocolo Emisin de vapor y Recuperacin al
General ordinario trazas de COVs a la mximo de los
atmsfera hidrocarburos y
el agua
Decoquizado Horno de Trimestral Reducir Agua con restos de Envo de la
en operacin coquizacin capacidad de carbn corriente de agua
del horno de proceso a la Planta DAR
coquizacin existente
Decoquizado Unidades de Anual (si Parada y Agua con carbn y Envo de la
del horno de coquizacin requerido) puesta en emisiones de CO2 corriente de agua
coquizacin CK6, TC6, marcha a la planta de
(trmico) SC6, M6, BD6 ordinaria tratamiento
existente
Decoquizado Unidad VB3 Bianual Parada y Agua con carbn y Envo a
del horno de puesta en emisiones de CO2 tratamiento de
VB3 marcha agua y venteo
ordinaria
Decoquizado Unidades Anual (si Parada y Carbn Recogido en
del horno de CK6, TC6, requerido) puesta en bidones
coquizacin SC6, M6, BD6 marcha
(mecnico) ordinaria
Decoquizado VB3 Bianual (si Parada y Carbn Recogido en
del horno de requerido) puesta en bidones
VB3 marcha
(mecnico) ordinaria
Cambio de NC6 Bianual Parada y Catalizador gastado Gestionado va
catalizador de puesta en Gestor
desulfuracin marcha Autorizado
ordinaria
En general, y como medidas preventivas, todas las nuevas instalaciones estn diseadas
para recuperar de la Unidad las corrientes de hidrocarburos lquidas que estn en fase de
proceso, una vez que ha comenzado la secuencia de parada (bien sea programada o no
programada). Se dispone de circuitos de vaciado de recipientes que llevarn los productos
(en adecuadas condiciones de temperatura) a los oportunos tanques de almacenamiento.

Desde estos tanques, los productos son nuevamente procesados en las instalaciones
existentes, mediante los procesos habituales de operacin.
Otras medidas adicionales de prevencin son la condensacin de los hidrocarburos

gaseosos y su recuperacin para su envo al proceso. Los hidrocarburos que no pueden ser
condensados se envan al colector de antorcha, donde son inertizados con plenas garantas
de seguridad. La antorcha est diseada para reducir la opacidad, la emisin de NOx y de
ruido, as como la radiacin trmica (mediante la adiccin de vapor en el punto de
combustin). En este punto, se producen emisiones atmosfricas de CO2, SO2 y bajas
emisiones de NOx.
Adicionalmente, se ha dispuesto un compresor de anillo lquido para recuperar los gases

incondensables emitidos a la antorcha y que son enviados al sistema de gas combustible.
Por otra parte, el agua presente en las Unidades ser recuperada y almacenada en la
Unidad de tratamiento primario (stripper de aguas cidas). En caso de no disponibilidad de
esta Unidad, se pueden enviar estas aguas a las Unidades existentes en Refinera. La
Unidad dispone de un tanque acumulador para recoger todo el agua y proceder a su
proceso posterior.
El vaciado ltimo (una vez se llegue a un nivel muy bajo de asignacin de las bombas), se
efectuar a travs del sistema de drenaje, enviando el agua al sistema de tratamiento de
aguas existentes, donde se recuperan aceites y agua con plenas garantas.
A continuacin se procede al vaporizado de las instalaciones, con el fin de eliminar las

trazas de hidrocarburos del interior de las instalaciones. En esta fase, las emisiones son de
vapor de agua y de trazas de hidrocarburos ligeros.
16.2 SITUACIONES DE FUNCIONAMIENTO ANMALO
16.2.1 Medidas previstas para evitar escapes y dispersin de contaminantes
16.2.1.1 Medidas preventivas para evitar escapes a la atmsfera
Dentro del bloque de medidas preventivas se incluyen tanto medidas preventivas

propiamente dichas que reducen la probabilidad de que se produzca un escape y su
posterior dispersin, como medidas reactivas o de mitigacin que minimizan las
consecuencias del mismo.
La fase fundamental para eliminar, o en su defecto, reducir tanto el nmero como la

frecuencia y consecuencias de los escapes es la fase de diseo. Estas medidas se vern
acompaadas de los correspondientes procedimientos de operacin / mantenimiento para
garantizar que las salvaguardias diseadas cumplen convenientemente sus funciones, as
como para reducir las consecuencias de un posible evento no deseado.
Se diferencian tres bloques de medidas:

Medidas preventivas de proyecto

Medidas preventivas de escapes
Medidas preventivas para evitar la dispersin de contaminantes
A continuacin se describen cada una de estas medidas.
16.2.1.1.1 Medidas preventivas de proyecto
Revisiones de Medidas de Seguridad
Entre las actividades que se desarrollan durante la fase de diseo se encuentra la revisin
de medidas o dispositivos de seguridad en diseo, que se materializan en una serie de
estudios para confirmar la consistencia, fiabilidad e idoneidad del proyecto.
a) Anlisis HAZOP (HAZard and OPerability study)
Se realizar un anlisis desde el punto de vista de seguridad y de operacin tanto de las

plantas nuevas como de las modificadas para determinar, ante las posibles desviaciones de
la operacin de la planta (arranque, operacin, parada y mantenimiento), los peligros
potenciales e ineficiencias que puedan surgir en el proceso. Este proceso se basa en el
estudio de los diagramas de procesos e instrumentacin (P&IDs) estudiando todas y cada
una de las posibles desviaciones de la operativa prevista, determinando las consecuencias
que produjeron y remarcando las salvaguardas y sistemas de proteccin de los que dispone
el diseo. En aquellos casos en los que se consideren insuficientes las salvaguardas
existentes, se proceder a la propuesta de recomendaciones concretas encaminadas a
eliminar o minimizar tanto la probabilidad como las consecuencias de la desviacin, y por
tanto de las posibles emisiones. Estas acciones correctoras podrn ser:
cambios en el diseo de procesos, por ejemplo incorporando vlvulas o

instrumentos;
cambio en los lmites o condiciones de operacin, por ejemplo limitando
temperatura, presin, concentracin, etc.;
cambios en la fiabilidad del sistema;
mejora en las especificaciones de materiales;
cambio en los sistemas de control: mejorar los controles existentes, instalar
nuevos o redundantes o implantar nuevos o mejores procedimientos;
cambio en los sistemas instrumentados de seguridad, por ejemplo
enclavamientos, etc.;
adiccin o eliminacin de materias, por ejemplo aditivos, inhibidores;
inclusin de procedimientos de operacin o mantenimiento;
mejora en la implantacin;
mejora en los sistemas de deteccin (fuego y gas) y de proteccin contra
incendios.

b) Anlisis Semicuantitativo de Riesgos (ASCR)
El proyecto tiene previsto realizar un anlisis semicuantitativo de riesgos que consta de una
identificacin de los accidentes de mayores consecuencias, basado en un anlisis histrico
de accidentes de instalaciones / equipos similares, del clculo de la severidad y alcances
(incendio / dispersin / explosin) de esos accidentes potenciales, de la probabilidad de
ocurrencia de los sucesos, y por ltimo del clculo asociado. Mediante este estudio se valida
la implantacin de las instalaciones y se proponen posibles mejoras en el diseo para
minimizar las consecuencias de las emisiones.
c) Clasificacin de reas
Se realizar un Estudio de Clasificacin de reas con el objeto de determinar los posibles

puntos de la instalacin donde se puede anticipar que bajo operacin normal de las
instalaciones se pueda producir algn tipo de emisin lquida/gaseosa o presencia o
concentraciones elevadas de polvo de productos inflamables, con la consiguiente
generacin de una atmsfera inflamable y contaminacin ambiental. De este modo, se
tendrn completamente identificadas estas zonas para su mayor control y monitorizacin
mediante el sistema de F&G.
Las conclusiones de estos estudios se incorporarn al Proyecto, modificando los aspectos

del diseo que sea necesario.
Diseo
Dentro del diseo propiamente dicho, se remarcan las medidas tcnicas para eliminar o
reducir el nmero y tamao de los posibles escapes de contaminantes:
a) Vlvulas
Doble vlvula: En los drenajes, finales de lnea, etc., de los sistemas de alta y
media presin, se dispondr de doble vlvula para eliminar la posibilidad de
fuga de productos al exterior.
Anlisis de posicin segura de vlvulas: Se realizar un anlisis del
posicionamiento en el que han de quedar las vlvulas de control y las de
todo/nada, en caso de emergencia o fallo de suministro neumtico/elctrico.
Estanqueidad: Las vlvulas utilizadas para aislamiento de Unidades en caso
de parada de emergencia tendrn un grado de estanqueidad tal que minimice
las posibles fugas. Es el caso de las vlvulas de cierre automtico en
recipientes o fondo de columnas.
Finales de carrera de vlvulas: Para asegurar la disponibilidad y fiabilidad de
las vlvulas de control y de todo/nada, se instalarn finales de carrera para
que desde la sala de control se conozca el posicionamiento de las mismas.
b) Sistema de control distribuido (SCD) y Sistema Instrumentado de Seguridad (SIS)
Se dispondr de dos sistemas independientes pero intercomunicados para el registro de

seales, el primero encaminado al control de la operacin de las instalaciones y el segundo
para llevar a posicin segura las instalaciones en caso de parada de emergencia. La

instrumentacin de campo asociada a cada sistema ser lo ms independiente posible, de

manera que se alcancen altos grados de seguridad.
c) Instrumentacin
Aquellos parmetros crticos, tanto para la operativa como para la seguridad, dispondrn de
la redundancia necesaria para garantizar la fiabilidad y disponibilidad requerida.
d) Minimizacin de bridas
De forma general se seguir una filosofa de reduccin de bridas en lneas para minimizar
los posibles puntos de fuga o emisin.
e) Colector de antorcha
Se dispondr de dos colectores conducidos a antorcha, que recogern los venteos

provenientes de las vlvulas de seguridad (PRV (Pressure Relief Valve), TRV (Termal Relief
Valve)) asociados a equipos o lneas que manejen productos txicos y/o inflamables. Uno de
los colectores es para gases dulces y otro para gases cidos. Estos gases son conducidos
al sistema de antorcha, donde se recuperan o destruyen en condiciones seguras, generando
gases de combustin.
f) Sistemas de purga
Se dispondr de un sistema de purgas asociadas a equipos o lneas que manejen productos

txicos y/o inflamables, conducidos a su sistema correspondiente (retorno a proceso, red de
drenaje o envo a antorcha) de modo que se minimicen las purgas conducidas directamente
a la atmsfera.
En los depsitos de recogidas de fugas (colectores de purgas y de antorcha) se instalarn

sistemas para prevenir fallos de funcionamiento.
g) Barrido con nitrgeno
Se dispondr de sistemas de inyeccin de nitrgeno en lneas y equipos para barrer hacia

los colectores correspondientes en condiciones seguras, los gases inflamables o txicos que
pudieran contener.
h) Monitorizacin de emisiones a la atmsfera
De acuerdo con la prctica habitual de PETRONOR, para cumplir con lo dispuesto en la

legislacin vigente, las nuevas chimeneas dispondrn de medidores de caudal y
analizadores de calidad de gases (ver apartado 8.1). Los valores registrados por estos
analizadores se enviarn al SCD de la Refinera y a la red del Gobierno Vasco para el
seguimiento remoto en lnea de la calidad de las emisiones.
i) Especificaciones de equipos e instrumentos
Los nuevos equipos e instrumentos del proyecto se especificarn en base a las

especificaciones de PETRONOR / REPSOL, que incluyen sistemas de cierres en bombas,
compresores y vstagos de vlvulas para evitar emisiones fugitivas de COVs (compuestos
orgnicos voltiles) para gases licuados del petrleo, txicos o con temperaturas superiores
a 200 C. El venteo de las cmaras del cierre mecnico ser conducido a lugar seguro o a la

aspiracin de la bomba. Los tanques de techo flotante tienen un sistema de doble sello
como mecanismo de proteccin frente a fugas (COVs). Esta especificacin ha superado
ampliamente el cumplimiento mnimo exigido por las Legislaciones europea y espaola.
j) Sistema de Seguridad Activa de deteccin (FIRE & Gas)
El objetivo de este sistema es detectar lo antes posible una posible fuga de productos
txicos / inflamables para actuar lo antes posible sobre el origen de la fuente emisora y por
tanto, minimizar sus consecuencias. Este sistema consta de:
controladores ubicados uno en la nueva sala de racks de las nuevas Unidades

de coquizacin y otro en la nueva sala de racks de cogeneracin;
a dichos controladores se llevarn seales de los diversos detectores de
gases txicos y explosivos distribuidos por las Unidades;
estos controladores tambin recogern las seales de deteccin y extincin de
fuego en campo;
segn las seales recogidas, las centralitas generarn seales de salidas a las
bocinas y a las lmparas de centelleo para aviso y advertencia del personal de
planta.
16.2.1.1.2 Medidas preventivas de escapes
Entre las medidas preventivas/de mitigacin asociadas a los escapes, estn aquellas
encaminadas a detectar lo antes posible el suceso, o a reducir la magnitud del escape:
a) Sistema de Seguridad Activa (FIRE &Gas)

Se instalar una red de detectores de explosividad en puntos donde pueda
generarse atmsfera explosiva. El sistema de deteccin estar dotado de
alarmas locales y estar conectado al sistema de Seguridad Activa.
Se instalar una red de detectores de sulfhdrico (H2S) como nico gas txico
que ser manejado en las instalaciones.
b) Knock-Out drum (separador lquido/gas)
Se dispondr de un depsito de purga con cierre hidrulico, ubicado aguas arriba de los
sistemas de eliminacin de gases (antorcha), para evitar arrastres de lquidos y retornos de
llama. En el extremo superior dispondr de mecheros pilotos de funcionamiento continuo,
garanta ltima de inertizacin de los gases evacuados a antorcha.
c) Antorchas
La Refinera dispone de un elemento de seguridad que son las antorchas, donde se

quemarn aquellos productos que se puedan tratar o los provenientes de los colectores de
descarga de vlvulas de seguridad en caso de emergencia. Las antorchas disponen de la
altura necesaria para que la radiacin generada al quemar los gases sobre la superficie no
constituya un peligro para las personas o los equipos.

16.2.1.1.3 Medidas preventivas para evitar la dispersin de contaminantes
a) Cortina de agua
En las Unidades que manejen compuestos de azufre se dispondr de un sistema de cortinas

de agua que actuarn como muro de contencin de los gases/vapores, para reducir el
alcance de la dispersin de la nube.
b) Sistemas de proteccin mediante espuma
En aquellas zonas donde se prevea que, en caso de rotura o colapso de un

equipo/recipiente, se pueda acumular una cantidad importante de producto inflamable, se
instalarn sistemas de generacin de espuma tanto para evitar su ignicin como para
reducir la velocidad de evaporacin y por tanto de dispersin.
c) Sistemas de reduccin de COVs
Con objeto de reducir la emisin de COVs, las instalaciones del Proyecto URF estarn
sometidas al mismo Programa de Control de prdidas al exterior de Compuestos Orgnicos
Voltiles existente actualmente en Refinera (ver apartado 5.4.3.3).
16.2.1.2 Medidas para asegurar la proteccin del suelo
Las medidas de prevencin y control previstas para evitar cualquier contaminacin sobre el
suelo o las aguas subterrneas por posibles derrames de productos qumicos o sustancias
combustibles sern las mismas que las adoptadas en Refinera (ver documentacin
aportada para la Solicitud de Autorizacin Ambiental Integrada de las Instalaciones de
PETRONOR).
Cabe indicar en cualquier caso que algunas de las medidas preventivas de Proyecto para la
proteccin del suelo coinciden con las indicadas para evitar escapes a la atmsfera, en
concreto:
Anlisis HAZOP
Anlisis Semicuantitativo de Riesgos (ASCR)
Clasificacin de reas
Diseo de vlvulas
Sistema de control distribuido (SCD) y Sistema Instrumentado de Seguridad
(SIS)
Instrumentacin
Minimizacin de bridas
16.2.2 Protocolo de actuacin en caso de funcionamiento anmalo
La Refinera de PETRONOR dispone de un Sistema de Gestin Ambiental segn la Norma

UNE-EN ISO 14001:1996, implantado y certificado por una empresa certificadora desde el

ao 2001 y actualizado en abril de 2006 segn la Norma UNE-EN ISO 14.001:2004, que
incluye procedimientos e instrucciones de actuacin en casos de situaciones anormales o
anmalas de funcionamiento de la instalacin.
Respecto de posibles situaciones de emergencia medioambiental, la Refinera de

PETRONOR dispone de un Plan de Emergencia Interior, que se actualiza peridicamente, al
igual que se har cuando entren en funcionamiento las nuevas Unidades del Proyecto URF.
En el Anexo XVII se ha incluido un avance del Informe de Seguridad, del Plan de

Autoproteccin y del Plan de Emergencia exterior de las instalaciones industriales de
Petronor.
16.3 APLICACIN DEL REAL DECRETO 1254/1999
Durante la explotacin de las instalaciones asociadas al Proyecto URF no se emplearn

sustancias distintas a las que se utilizan actualmente en Refinera.
En este sentido, en el apartado III.6.2. de la documentacin aportada en la Solicitud de

Autorizacin Ambiental Integrada para las instalaciones de PETRONOR se recoge la
Notificacin de instalacin con Sustancias Peligrosas de la Refinera actual.
Adems, en el Anexo XVII del presente Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental se
ha incluido un avance del Informe de Seguridad, del Plan de Autoproteccin y del Plan de
Emergencia Exterior.

17. OTRA DOCUMENTACIN ACREDITATIVA DEL CUMPLIMIENTO DE LOS

REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LA LEGISLACIN SECTORIAL
17.1 INFORME DE COMPATIBILIDAD URBANSTICA
En el Anexo V se adjunta el informe de compatibilidad urbanstica remitido por el

Ayuntamiento de Muskiz donde se ubican las instalaciones del Proyecto URF.
17.2 DOCUMENTACIN REQUERIDA PARA LA OBTENCIN DE LA LICENCIA

MUNICIPAL DE ACTIVIDADES CLASIFICADAS
El punto 1.a) del Artculo 12 de la Ley 16/2002, de 1 de julio, de Prevencin y Control

Integrados de la Contaminacin, solicita la documentacin requerida para la obtencin de la
Licencia Municipal de Actividades Clasificadas, prevista en la Ley 3/1998, de 27 de febrero,
General de Proteccin del Medio Ambiente del Pas Vasco, en concreto, requisitos sanitarios
prevencin de la legionelosis-, de seguridad industrial, as como proyecto tcnico y
memoria descriptiva.
A efectos del cumplimiento de la citada normativa, se han redactado los siguientes

Proyectos Bsicos:
Proyecto bsico de la nueva cogeneracin (ver Anexo XXI).

Proyecto bsico de las Nuevas Unidades para Reducir la Produccin de Fuel-
Oil (ver Anexo XXII ).
Asimismo, en lo que se refiere a los requisitos de Seguridad Industrial y Salud, stos pueden
consultarse en el Anexo XXI y el Anexo XXII del presente documento, dentro de los
Proyectos Bsicos de la Nueva Cogeneracin y las Nuevas Unidades de Proceso,
respectivamente.
Por ltimo, en cuanto al cumplimiento de los requerimientos del Real Decreto 865/2003, de 4
de julio, por el que se establecen los criterios higinico-sanitarios para la prevencin y
control de la legionelosis, y en lo que se refiere al diseo y condiciones de mantenimiento de
la nueva torre de refrigeracin, cabe indicar que a da de hoy no es posible realizar la
correspondiente notificacin segn lo establecido en el artculo 3 del Real Decreto 865/2003
por no conocer an el proveedor de dicha torre.
En este sentido, durante el mantenimiento y explotacin de la nueva torre de refrigeracin se

contemplarn y llevarn a cabo las medidas contenidas en el Real Decreto 865/2003.

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PROYECTO: NUEVAS UNIDADES PARA

REDUCIR LA PRODUCCIN DE FUEL-OIL

PROYECTO TCNICO Y ESTUDIO DE

2. OBJETIVOS Y PROCESO METODOLGICO 5

3. RESULTADO DE LAS CONSULTAS PREVIAS 14

4. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO 16

5. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD Y DE LAS ACCIONES DE

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria I

6. EXAMEN DE ALTERNATIVAS E IMPLANTACIN DE MTDS 78

7. UTILIZACIN Y CONSUMO DE RECURSOS Y ENERGA 155

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria II

7.2 Consumo de agua 161

8. DESCRIPCIN Y CUANTIFICACIN DE EMISIONES 171

9. GENERACIN Y GESTIN DE RESIDUOS 212

10. FASE DE OBRAS 220

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria III

10.3.3 Emisiones a las aguas 224

11. INFORME PRELIMINAR DE SITUACIN DEL SUELO 228

12. ESTADO AMBIENTAL DEL LUGAR EN EL QUE SE UBICA LA INSTALACIN 229

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria IV

12.6.2 Calidad, Fragilidad y Visibilidad 365

13. IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS 369

14. MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS 430

15. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL 442

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria V

15.2.8 Control de la contaminacin del suelo y las aguas subterrneas 451

16. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO EN

17. OTRA DOCUMENTACIN ACREDITATIVA DEL CUMPLIMIENTO DE LOS

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria VI

ANEXO I EQUIPO DE TRABAJO

Mapa 1 Localizacin geogrfica y rea de estudio

ANEXO III PLANOS, DIAGRAMAS Y BALANCES DE PROYECTO

Planos de la refinera actual

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria VII

Plano 12 Estudio implantacin generacin de vapor, tratamiento de

Tablas de consumo energtico del Proyecto URF

ANEXO IV MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES PRODUCTIVAS

ANEXO V INFORMES ADMINISTRATIVOS DE PETRONOR

Informe de compatibilidad urbanstica del Ayuntamiento de

ANEXO VI CONSULTAS PREVIAS

ANEXO VII MEDIO BIOLGICO

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria VIII

ANEXO VIII INFORME PRELIMINAR DE SITUACIN DEL SUELO DE PETRONOR

Informe Preliminar de Situacin del Suelo de PETRONOR

ANEXO IX ESTUDIOS DE DISPERSIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS

Estudio de contaminantes primarios

ANEXO X ESTUDIOS DEL MEDIO MARINO Y AUTORIZACIN DE VERTIDO:

Estudio del estado ecolgico del entorno de la descarga en Punta

ANEXO XI MODELIZACIN DEL IMPACTO ACSTICO DE LAS NUEVAS UNIDADES

ANEXO XII ESTUDIO DE LOS EFECTOS AMBIENTALES DE LA NUEVA TORRE DE

ANEXO XIII ESTUDIO DE AFECCIONES A LA RED NATURA 2000

ANEXO XIV ESCRITO ACEPTACIN PROPUESTA DE PLAN DE VIGILANCIA DEL SUELO

ANEXO XV PLAN DE RESTAURACIN AMBIENTAL

ANEXO XVI PROYECTO DE REPOBLACIN VEGETAL DEL REA EXTERIOR DE LAS

ANEXO XVII AVANCE DEL INFORME DE SEGURIDAD, DEL PLAN DE

ANEXO XVIII ANEXO FOTOGRFICO

ANEXO XIX BIBLIOGRAFA

PETRONOR. Proyecto Tcnico y Estudio de Impacto Ambiental. Memoria IX

ANEXO XX CUESTIONARIO PARA LAS REUNIONES SECTORIALES CON LA CEOE DE