ReglamentoADL RFAE

REAL FEDERACIN AERONUTICA ESPAOLA
Comisin Tcnica de Ala Delta (CTADL)

Reglamento de Ala Delta Real Federacin Aeronatica
Espaola
- Vigencia: desde el 30 de Noviembre de 2010 -
NUEVO REGLAMENTO
GENERAL
DE
ALA DELTA
(ADL)
Perodo en vigor:
Desde el 30 de Noviembre de 2010
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Reglamento de Ala Delta Real Federacin Aeronatica
Espaola
CONVENCIONES UTILIZADAS EN ESTE REGLAMENTO.
A lo largo del presente Reglamento General de Ala Delta, se utilizan las siguientes convenciones:
Cuando se utilice una denominacin de titulacin sta ir entrecomillada y con maysculas y

minsculas con independencia de su posicin en la frase.
Cuando se utilice la palabra piloto sin entrecomillar se estar haciendo referencia a la persona que
practica el deporte genricamente independientemente de la titulacin que pudiera ostentar.
Salvo que gramaticalmente deba ir en maysculas figurar siempre en minscula
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Reglamento de Ala Delta Real Federacin Aeronatica Espaola
1. PRINCIPIOS RECTORES.
2. DISPOSICIONES GENERALES.
2.1. Especialidad Deportiva Base.
2.2. Definicin de Ala Delta.
2.3. Historia
2.4. Objetivo del Reglamento General de Ala Delta.
2.5. mbito de aplicacin.
2.6. Normativas de referencia.
3. COMISIN TCNICA.
3.1. Composicin.
3.2. Funciones.
4. ESQUEMA DE LA ESPECIALIDAD DEPORTIVA.

4.1. Ala Delta.
4.2. Navegante.
5. TITULACIONES.
5.1. DISPOSICIONES GENERALES.
5.1.1. Conceptos y definiciones.

5.1.1.1. Ttulo.
5.1.1.2. Habilitacin
5.1.1.3. Libro de Progresin.
5.1.1.4. Libro Oficial de Registro de Vuelos.
5.2. ESTAMENTO DE DEPORTISTAS.
5.2.1. Niveles del estamento.

5.2.1.1. Alumno Piloto (D0).
5.2.1.2. Piloto en Prcticas (Dp).
5.2.1.3. Piloto (D1).
5.2.1.4. Piloto Avanzado (D2).
5.2.1.5. Piloto Experto (D3).
5.2.1.6. Navegante (D1).
5.2.2. Habilitaciones del estamento.
5.2.2.1. Biplaza (BPZ).
5.2.2.2. Despegue con Torno (DCT).
5.2.2.3. Operador de Torno (ODT).
5.2.2.4. Despegue con remolque areo (DRA)
5.2.2.5. Habilitacin piloto remolcador areo (PRA)
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5.3. ESTAMENTOS DE TECNICOS.

5.3.1.1. Monitor (T1).
5.3.1.2. Instructor (T2).
5.3.1.3. Instructor Entrenador (T3).
5.3.2.4. Gua de Vuelo (GDV).
5.3.2.5. Despegue con remolque areo (DRA)
5.3.2.6. Habilitacin piloto remolcador areo (PRA)
5.4. ESTAMENTO DE OBSERVADORES Y JUECES.

5.4.1.1. Observador (JOb).
5.4.1.2. Juez (J1).
5.5. CONDICIN DE VALIDEZ DE LOS TTULOS.
6. ENSEANZA.
6.1. Escuela Reconocida.
6.2. Director de Escuela.
6.3. Cursos de Ala Delta.
6.4. Plan de Estudios.
7. COMPETICIN.
8. NORMAS Y RECOMENDACIONES.
8.1. Normas de Trfico para el Vuelo en Ala Delta.
8.2. Prohibiciones.
8.3. Obligaciones.
8.4. Recomendaciones de vuelo.
8.5. Equipamiento Obligatorio en Vuelo.
8.6. Equipamiento Recomendado en Vuelo.
9. REGIMEN DISCIPLINARIO.
9.1. Regulacin.
10. DISPOSICIONES ADICIONALES, TRANSITORIAS, DEROGATORIAS Y FINAL.

10.1. Disposiciones adicionales.
10.2. Disposiciones transitorias.
10.3. Disposicin derogatoria.
10.4. Disposicin final.
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11. ANEXOS.
11.1. Anexo 1. Libro de Progresin (LDP).
11.2. Anexo 2. Curso de Rendimiento (Cross).
11.3. Anexo 3. Curso de la Habilitacin Biplaza (BPZ).
11.4. Anexo 4. Curso de la Habilitacin Despegue con Torno (DCT).
11.5. Anexo 5. Curso de la Habilitacin Operador de Torno (ODT).
11.6. Anexo 6. Curso de Monitor (T1).
11.7. Anexo 7. Curso de Instructor (T2).
11.8. Anexo 8. Curso de Instructor Entrenador (T3).
11.9. Anexo 9. Curso de la Habilitacin Gua de Vuelo (GDV).
11.10. Anexo 10. Curso de Juez (J1).
11.11. Anexo 11. Curso de la Habilitacin Despegue con Remolque Areo (DRA)
11.12. Anexo 12. Curso de la Habilitacin Piloto Remolcador Areo (PRA).
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1. PRINCIPIOS RECTORES.
Son principios rectores en los que se basa el presente Reglamento los siguientes:
- El fomento de la prctica del vuelo en ala delta, difundiendo su imagen de deporte accesible a toda la
sociedad y como va de acercamiento a otras especialidades areas.
- La promocin del ala delta entre la juventud, como instrumento en la formacin de los valores de la persona
y para el conocimiento, puesta en valor y cuidado del medio natural en que se desarrolla su prctica.
- La coordinacin de las actividades relacionadas con esta especialidad deportiva, promovidas por la
Comisin Tcnica de Ala Delta (CTADL), los Clubes o Secciones de Ala Delta y sus Escuelas respectivas.
2. DISPOSICIONES GENERALES.
2.1. Especialidad Deportiva Base.
La Especialidad Deportiva Base de este Deporte se denomina Ala Delta, y se establecen las siglas ADL
para referenciarla de manera abreviada.
2.2. Definicin de ala delta.

El ala delta, es un aerodino que puede ser despegado desde una ladera aprovechando las corrientes
ascendentes de carcter dinmico, termodinmico o trmica en su desplazamiento, pudiendo ser
transportado, despegado y aterrizado a pie y/o con ruedas, empleando nicamente la propia energa del
piloto. Tambin puede ser despegado por mecanismos auxiliares como un torno rebobinador-desbobinador,
remolque areo o cualquier otro modo de remolque terrestre o martimo dejando abierta la posibilidad a los
mecanismos que facilitan el despegue a discapacitados.
En la clasificacin de aeronaves definida en la seccin 7A del cdigo deportivo de la CIVL de la FAI las alas
delta (hang glider) figuran encuadradas como aeronaves de Clase 1,2 ,4 y 5.
(*) Siempre nos atendremos a la definiciones de clase que figuren en la seccin 7A del cdigo deportivo de la
CIVL mas reciente.
Clase 1: Alas delta con una estructura rigida primaria que utilizan como unico sistema de control el
desplazamiento de peso y que son capaces de demostrar capacidad de despegar y aterrizar de manera
segura en condiciones de viento nulo. Se admiten controles que afecten al trimado o que actuen como freno,
siempre y cuando estos operen de manera simetrica.
Clase Sport: es una sub-clase de la clase 1. Todas deben cumplir la definicin anterior y adems:
Deben ser modelos de alas delta de produccin que sean capaces de presentar un certificado de
aeronavegabilidad de cualquiera de los organismos certificadores internacionales HGMA, BHPA,
DHV.
Deben estar disponibles para la venta para el pblico general en la actualidad o haber estado
previamente a la venta por un periodo mnimo de un ao.
Deben estar construidos tan solo por piezas originales suministradas por el fabricante, excepto en los
montantes verticales y barra de control.
Deben tener mstil (king post), que es una parte esencial del diseo, el cual soporta la mayor parte
de la carga alar cuando el ala no se encuentra volando.
Los dispositivos de estabilidad en cabeceo deben encontrarse dentro de las tolerancias estipuladas
por el fabricante.
El piloto debe estar entre el rango de peso admitido para ese ala segn indicacin del fabricante.
Clase 2: Alas delta con una estructura rigida primaria con superficies aerodinamicas moviles como principal
medio de control y que son capaces de demostrar capacidad de despegar y aterrizar de manera segura en
condiciones de viento nulo.
Clase 4: Alas delta que no sean capaces de demostrar capacidades consistentes de despegar y/o aterrizar
en condiciones de viento nulo, siempre que sean capaces de despegar y aterrizar con el uso de las piernas
del piloto.
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Clase 5: Alas delta con una estructura rigida primaria con superficies aerodinamicas moviles como principal
medio de control en el eje de alabeo y que son capaces de demostrar capacidad de despegar y aterrizar de
manera segura en condiciones de viento nulo. No se admiten carenados de piloto. No se permiten
estructuras que envuelvan al piloto, salvo el arns y el marco de control.
2.3. Historia.
Las dos palabras que definen esta actividad deportiva identifican claramente su procedencia, un ALA
voladora en forma de DELTA que se utiliza para volar.
Al principio los vuelos solo eran de descenso, pero con el tiempo se mejoraron los prototipos y se
perfeccionaron las tcnicas de pilotaje, consiguiendose primero los vuelos de ladera y con posterioridad los
vuelos en trmica.
2.4. Objetivo del Reglamento General de Ala Delta.

Este reglamento tiene como objetivo la regulacin de:
- La organizacin administrativa.
- Las titulaciones.
2.5. mbito de aplicacin.

El mbito de aplicacin es todo el territorio Nacional.
2.6. Normativas de referencia.

Los aspectos de trfico areo que no estn regulados por este Reglamento se regularn de acuerdo al
Reglamento de Circulacin Area.
3. COMISIN TCNICA.
Su denominacin, cuando se utilice en contexto ser Comisin Tcnica de Ala Delta y su abreviatura
CTADL.
Corresponde a la Comisin Tcnica de ADL, la direccin, promocin y control de las actividades de esta
especialidad deportiva.
3.1 Composicin.
Estar compuesta por un Presidente, que si lo estima conveniente, podr nombrar asesores que le ayuden a
desarrollar su labor.
Estos asesores perdern su condicin a instancias del Presidente que los design, y adems siempre que
cause baja el Presidente de la Comisin Tcnica.
La presidencia de la CTADL es asumida de forma directa por el Vocal de Ala Delta de la FAE, quien a su vez
es nombrado por el Presidente de la FAE.
El Presidente de la CTADL causar baja en el mismo momento en que cause baja en la citada vocala.
3.2 Funciones:
- Organiza la estructura de la CTADL.

- Elabora el Programa anual de actividades de la especialidad.
- Gestiona el presupuesto de la especialidad de acuerdo con la poltica general emanada de la FAE,
proponiendo las adquisiciones y contrataciones necesarias para el desarrollo de las actividades.
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- Propone a la Asamblea General de la FAE las Normas y Reglamentos de la especialidad deportiva de ala
delta, as como sus modificaciones y resuelve las posibles dudas de interpretacin.
4. ESQUEMA DE LA ESPECIALIDAD DEPORTIVA.

Esquema de la especialidad deportiva de Ala Delta y sus habilitaciones:
Ala Delta (ADL)
Ala Delta (ADL)
Habilitaciones:
Biplaza (BPZ)
Despegue con torno (DCT)
Operador de torno (ODT)
Despegue con remolque areo (DRA)
Piloto remolcador areo (PRA)
Navegante (NVG)
Se entiende por Habilitacin aquella autorizacin federativa cuyo desempeo precisa necesariamente de una
titulacin deportiva que la soporte.
4.1. Ala Delta (ADL)

El ala delta, la especialidad deportiva base (deporte) y la subespecialidad deportiva practicada (en la que se
generan todas las titulaciones salvo la de Navegante) se llaman igual.
4.1.1. Habilitacin Biplaza (BPZ).

Cuando el piloto est calificado para llevar un pasajero/navegante.
4.1.2. Habilitacin Despegue con Torno (DCT)

Cuando el piloto est calificado para ser asistido en el despegue por un torno.
4.1.3. Habilitacin Operador de Torno (ODT)

Cuando la persona est calificada para asistir los despegues a los pilotos mediante torno.
4.1.4. Habilitacin Despegue con Remolque Areo (DRA)

Cuando el piloto est calificado para ser asistido en el despegue por un sistema de remolque areo,
habitualmente ULM.
4.2. Navegante (NVG)

Se considera Navegante a toda persona que ha adquirido los conocimientos necesarios para acompaar
como tripulante a un piloto habilitado Biplaza, participando activamente en el desarrollo del vuelo.
5. TITULACIONES.
5.1. DISPOSICIONES GENERALES.
5.1.1. Conceptos y definiciones.
5.1.1.1. Ttulo.
Es el reconocimiento federativo de poseer los conocimientos y habilidades necesarios para realizar la
actividad deportiva correspondiente.
5.1.1.1.1. Concesin de los ttulos

Las Titulaciones de los deportistas sern concedidas por la FAE y debern ser solicitadas por las Escuelas
de Ala Delta Reconocidas presentando el certificado que acredite que el deportista ha realizado y superado
los cursos, exmenes o pruebas correspondientes al nivel de titulacin que se solicita y exigidos en el
presente Reglamento .
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Las Titulaciones de los tcnicos y jueces sern concedidas por la FAE tras la presentacin por parte de la
CTADL de los documentos que acrediten la superacin de los requisitos recogidos en el presente
Reglamento para la obtencin de dichas titulaciones.
5.1.1.1.2. Convalidaciones de ttulos.
5.1.1.1.2.1. Titulaciones de deportistas.

Las convalidaciones de titulaciones de deportistas de otras Comunidades Autnomas o pases estarn de
acuerdo a los requisitos, reconocimientos y aptitudes que se exigen en esta FAE y descrito en este
Reglamento para cada ttulo correspondiente al estamento de deportistas.
Se podrn realizar convalidaciones de titulos anteriores y otorgar ttulos a aquellos que no los posean,
siempre y cuando puedan demostrar de manera consistente que poseen las aptitudes correspondientes para
ello, siempre bajo la supervisin de la CTADL, que podr reclamar documentacin e incluso de un examen
prctico, si lo juzgase oportuno.
5.1.1.1.2.2. Titulaciones de tcnicos y jueces.

Las convalidaciones de titulaciones de tcnicos de otras Comunidades Autnomas o pases estarn de
acuerdo a los requisitos, reconocimientos y aptitudes que se exigen en esta FAE y descrito en este
Reglamento para cada ttulo correspondiente al estamento de tcnicos.
5.1.1.2. Habilitacin.
Es el reconocimiento federativo de poseer las habilidades y conocimientos necesarios para realizar una
actividad deportiva de manera ampliada.
Toda habilitacin necesita de soporte de una titulacin deportiva.
5.1.1.3. Libro de Progresin.

El Libro de Progresin del Alumno (Anexo 1) se utiliza para acreditar los objetivos del Plan de Estudio de los
cursos de Iniciacin, Progresin, Perfeccionamiento, Seguridad, Vuelo de Rendimiento y Simulacin de
Incidencias en Vuelo.
5.1.1.3.1. Apertura.
El Libro de Progresin ser diligenciado con expresin de la fecha de inicio (apertura), por el Director de la
Escuela al comienzo del Curso de Curso de Ala Delta.
5.1.1.3.2. Certificacin de los ejercicios.

Los ejercicios registrados en el Libro de Progresin del Alumno sern certificados por el tcnico que ha
hecho el seguimiento del ejercicio en cuestin.
5.1.1.4. Libro Oficial Registro de Vuelos.

El Libro Oficial de Registro de Vuelos se utiliza para registrar los vuelos efectuados por el deportista una vez
obtenido el ttulo de Piloto en Prcticas.
5.1.1.4.1. Apertura.
El libro ser diligenciado con expresin de la fecha de inicio (apertura), por el Director de la Escuela, una vez
obtenido el ttulo de Piloto en Prcticas. Dicha fecha de apertura, coincidir con la fecha de expedicin del
ttulo.
La CTADL podr realizar la apertura inicial del Libro Oficial de Registro de Vuelos, en aquellos supuestos de
titulaciones obtenidas con anterioridad a la entrada en vigor de ste reglamento, o que hayan sido obtenidas
en otras Federaciones.
5.1.1.4.2 Ampliaciones:
Una vez agotado el libro oficial de registro de vuelos, el deportista podr obtener un libro nuevo que ser
diligenciado por un Director de una Escuela Reconocida de Ala Delta o por la propia CTADL.
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5.1.1.4.3 Verificacin de los vuelos.

Los vuelos registrados en el Libro de Registro de Vuelos sern verificados por un Piloto Avanzado, un
Piloto Experto o un Tcnico.
5.2. ESTAMENTO DE DEPORTISTAS.
5.2.1.1. Alumno Piloto (D0).
5.2.1.1.1. Definicin:
- Se considera Alumno Piloto a todo practicante de esta especialidad deportiva durante el periodo de tiempo
que transcurre desde la fecha de inicio hasta la de finalizacin del curso en una Escuela Reconocida.
5.2.1.1.2. Requisitos:
- Ser mayor de edad o menor con autorizacin de su representante legal (progenitor o tutor).
- Disponer desde el inicio de su actividad deportiva, de la correspondiente licencia federativa en vigor.
- Inscribirse en una escuela o club reconocido por la FAE.
5.2.1.1.3. Obligaciones:
- Cumplir y velar por el cumplimiento del presente reglamento.
- Comunicar a su tcnico cualquier accidente o incidente de vuelo del que sea testigo.
- Volar con alas delta monoplaza, controlado por un Tcnico de la Escuela de Ala Delta Reconocida en la
que est realizando sus cursos o con alas biplazas (siempre con el instructor)
5.2.1.1.4 Vigencia:
- El periodo de validez del ttulo de Alumno Piloto comienza con la solicitud de alta de la licencia federativa
por parte de la escuela de ala delta reconocida a travs de su club al que pertenece, y concluye con la
superacin de las pruebas de aptitud tericas y prcticas, segn el plan de estudio de la escuela.
5.2.1.2. Piloto en Prcticas (Dp).
- Es considerado Piloto en Prcticas todo aquel Alumno Piloto que ha terminado con xito el Curso en
una Escuela Reconocida.
- Haber superado con xito las pruebas de aptitud de las reas tericas (examen) y prcticas (ejercicios) del
Curso en una Escuela Reconocida.
- Comunicar al Presidente de su Club, cualquier accidente o incidente de vuelo del que sea testigo.
- Volar bajo su responsabilidad y control, con alas delta monoplaza acordes a su nivel.
5.2.1.2.4. Recomendaciones:
- Volar siempre acompaado por otro piloto.
5.2.1.2.5. Vigencia:
- El periodo de validez de la titulacin de Piloto en Prcticas es indefinido, quedando automticamente sin
vigencia a todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la licencia federativa.
5.2.1.2.6. Inhabilitacin:
- Por expediente sancionador, previo informe de la CTADL.
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5.2.1.3. Piloto (D1).
Es considerado Piloto a todo aquel Piloto en Prcticas que ha cumplido con los requisitos establecidos en
el presente Reglamento.
- Solicitarlo a FAE a travs de una Escuela de Reconocida y acreditar los siguientes mritos:
o Estar en posesin del Ttulo de Piloto de en Prcticas.
o Haber realizado y tener registrados y firmados en el Libro de Vuelos, desde la obtencin del ttulo
de Piloto en Prcticas:
Un mnimo de 60 vuelos que sumen al menos 20 horas de vuelo en total.
Haber volado en al menos cinco zonas distintas, tres de ellas de interior o montaa.
o Acreditar mediante certificado de una Escuela de Ala Delta Reconocida haber realizado un
mnimo de 3 vuelos en condiciones ascendentes, de al menos una hora cada uno.
o En defecto de lo anterior, se acepta el certificado de una Escuela Reconocida que acredite que el
piloto ha alcanzado este nivel, siempre bajo la supervisin de la CTADL.
- Volar y competir bajo su responsabilidad con alas delta monoplaza, en espacios areos no prohibidos por
este Reglamento, ni por el Reglamento de Circulacin Area.
5.2.1.3.4. Derechos:
El ttulo de Piloto faculta para:
- Participar en aquellas competiciones oficiales cuya reglamentacin se lo permita.
- El periodo de validez de la titulacin de Piloto es indefinido, quedando automticamente sin vigencia a
todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la licencia federativa.
5.2.1.4. Piloto Avanzado (D2).
- Es considerado Piloto Avanzado a todo aquel Piloto que haya realizado y tenga anotados en su Libro de
Vuelos un mnimo de 50 Vuelos desde la obtencin del ttulo de Piloto y rene los dems requisitos
establecidos en el presente Reglamento.
- Solicitarlo a FAE a travs de una Escuela de Ala Delta Reconocida y acreditar los siguientes mritos:
- Estar en posesin del Ttulo de Piloto.
- Acreditar, mediante certificado de una Escuela de Ala Delta Reconocida, haber realizado 2 vuelos de
rendimiento en distancia, ida y vuelta o triangulacin, superiores a 30 Km. despus de la obtencin del titulo
de Piloto. Dicho certificado podr ser emitido tambin por el Director de Competicin del evento donde haya
realizado dichos vuelos
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El ttulo de Piloto Avanzado faculta para:
- Poder realizar el curso de Habilitacin Biplaza.
- El periodo de validez de la titulacin de Piloto Avanzado es indefinido, quedando automticamente sin
5.2.1.5. Piloto Experto (D3).
- Es considerado Piloto Experto a todo aquel Piloto Avanzado que haya realizado y tenga anotados en su
Libro de Vuelos un mnimo de 50 Vuelos desde la obtencin del ttulo de Piloto Avanzado y rene los
dems requisitos establecidos en el presente Reglamento.
- Solicitarlo a FAE a travs de una Escuela de Ala Delta Reconocida y acreditar los siguientes mritos:
- Estar en posesin del ttulo de Piloto Avanzado.
- Acreditar mediante certificado de una Escuela de Ala Delta Reconocida de haber realizado 2 vuelos de
rendimiento en distancia, ida y vuelta o triangulacin, superiores a 50 Km. despus de la obtencin del titulo
de Piloto Avanzado. Dicho certificado podr ser emitido tambin por el Director de Competicin del evento
donde haya realizado dichos vuelos.
- El periodo de validez de la titulacin de Piloto Experto es indefinido, quedando automticamente sin
5.2.1.6. Navegante (D1).

(No existirn los niveles D2 y D3 de esta titulacin deportiva).
- Ser mayor de edad o menor con autorizacin de su representante legal (progenitor o tutor).
- Tener licencia federativa en vigor.
- Haber superado satisfactoriamente el Cuestionario de Navegante, solicitado previamente a la CTADL.
- Haber solicitado el ttulo a la CTADL, aportando el correspondiente cuestionario de Navegante.
5.2.1.6.2. Objetivo:
- Volar y colaborar con los pilotos con Habilitacin Biplaza, en la navegacin de los alas delta biplaza.
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- El periodo de validez de la titulacin de Navegante es indefinido, quedando automticamente sin vigencia a
- Poseer el Ttulo de Piloto Avanzado.
- Superar con xito el Curso de esta Habilitacin en una Escuela de Ala Delta Reconocida, previsto en el plan
de estudio (Anexo 3) correspondiente.
- Disponer del suplemento Biplaza en el seguro de Responsabilidad Civil y Accidente Deportivo.
- Realizar sus vuelos en biplaza con alas delta biplaza, equipados con paracadas de emergencia biplaza.
- Velar, ante todo, por la seguridad del pasajero/navegante.
- Disponer del suplemento Biplaza con seguro de cobertura mdica y responsabilidad civil.
- Debe cumplir y velar por el cumplimiento del presente reglamento, as como comunicar la existencia de
accidentes cuando conozca su existencia.
- Volar bajo su responsabilidad con alas delta biplaza.
- Llevar como tripulante a un navegante debidamente federado o a un pasajero cubierto por el Suplemento
Biplaza de su licencia.
- El periodo de validez de la Habilitacin Biplaza es indefinido, quedando automticamente sin vigencia a
- Superar con xito el Curso de esta Habilitacin en una Escuela de Ala Delta Reconocida, previsto en el plan
5.2.2.2.2. Derechos y Obligaciones:

- Despegar con ayuda de torno con ala delta.
- El periodo de validez de la Habilitacin Despegue con Torno es indefinida, quedando automticamente sin
validez a todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa.
- La habilitacin obtenida en cualquier nivel de deportista, se hereda al obtener cualquier nivel superior de
titulacin deportiva del mismo estamento deportivo.
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- Poseer el Ttulo de Piloto Avanzado.
- Superar con xito el curso de esta habilitacin en una Escuela de Ala Delta Reconocida, previsto en el plan

- Operar el torno y remolcar en los despegues a los pilotos que posean la Habilitacin Despegue con Torno
(DCT).
- El periodo de validez de la Habilitacin Operador de Torno (ODT) es indefinida, quedando
automticamente sin validez a todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia
Federativa.
5.3. ESTAMENTOS DE TECNICOS.
5.3.1.1. Monitor (T1).
- Estar en posesin del ttulo de Piloto Avanzado.
- Superar con xito el Curso de Monitor.
- Cumplir y velar por el cumplimiento del presente reglamento, as como de las normas de la Escuela de la
que es plantilla.
- Verificar los vuelos que le consten o sea testigo en los Libros de Registro de Vuelos a los pilotos que se lo
soliciten.
- Comunicar al Director de la Escuela de Ala Delta Reconocida de la que es plantilla, cualquier accidente o
incidente de vuelo del que tenga conocimiento o sea testigo.
- Asistir a la reunin de actualizacin de Tcnicos de Ala Delta que convoque la CTADL.
- Realizar funciones de enseanza terica y prctica de la especialidad deportiva y habilitaciones que posea,
dirigido por un Instructor con los alumnos de la Escuela de Ala Delta Reconocida a la que pertenezca en los
niveles de Iniciacin y Progresin del Curso de Ala Delta.
- Realizar funciones de asistencia a un Instructor en el Curso de Perfeccionamiento, y en los Cursos de
Seguridad, Rendimiento y Simulacin de Incidencias en Vuelo.
- Realizar funciones de asistencia a un Instructor en los cursos de obtencin de Habilitaciones Biplaza
(BPZ), Habilitacin Despegue con Torno (DCT) y Habilitacin Operador de Torno (ODT).
- Realizar funciones de remonte con torno a los alumnos de la Escuela a la que pertenece, si est en
posesin de la Habilitacin Operador de Torno (ODT).
- Colaborar con los Tcnicos y el Director en la aplicacin de las Normas de Seguridad y Planes de Estudio
de la escuela.
- Asistir por radio a los alumnos que tenga a asignados.
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- El periodo de validez de la titulacin de Monitor es indefinido, quedando automticamente sin vigencia a
- Por expediente sancionador, previo informe de la CTADL, por incumplimiento de los planes de estudio y de
las normas de seguridad.
- Por no superar los posibles Cursos de actualizacin de Tcnicos de organizados por la CTADL, cuya
obligatoriedad as sea establecida por dicha CTADL.
5.3.1.2. Instructor (T2).
- Estar en posesin de los ttulos de Piloto Experto y Monitor.
- Superar con xito el Curso de Instructor.
Adems de las obligaciones del ttulo de Monitor el ttulo de Instructor obliga a:
- Supervisar y coordinar el trabajo de los Monitores en la escuela.
Adems de los derechos y atribuciones del ttulo de Monitor el ttulo de Instructor faculta para:
- Ser propuesto para dirigir una Escuela Reconocida y planificar y programar las actividades de enseanza.
- Realizar funciones de enseanza terica y prctica en el Curso de Ala Delta, y en los Cursos de Seguridad,
Rendimiento y Simulacin de Incidencias en Vuelo.
- Realizar funciones de enseanza terica y prctica en los cursos de obtencin de Habilitaciones Biplaza
(BPZ), Habilitacin Despegue con Torno (DCT) y Habilitacin Operador de Torno (ODT), si posee la
correspondiente habilitacin en el estamento de tcnico.
- El periodo de validez de la titulacin de Instructor es indefinido, quedando automticamente sin vigencia a
todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa.
- Por no superar los posibles Cursos de actualizacin de Tcnicos de Ala Delta organizados por la CTADL,
cuya obligatoriedad as sea establecida por dicha CTADL.
5.3.1.3. Instructor Entrenador (T3).
- Estar en posesin del ttulo de Instructor.
- Superar con xito el Curso de Instructor Entrenador.
Adems de las obligaciones del ttulo de Instructor el ttulo de Instructor Entrenador obliga a:
- Impartir cursos, jornadas, seminarios de reciclaje o actualizacin de tcnicos a peticin de la CTADL.
Adems de los derechos y atribuciones del ttulo de Instructor el ttulo de Instructor Entrenador faculta
para:
- Dirigir y confeccionar planes individuales de entrenamiento de pilotos.
- Entrenar equipos y selecciones.
- La creacin y direccin de planes de entrenamiento de pilotos, equipos y selecciones.
- Realizar funciones de enseanza terica y prctica en los Seminarios de Entrenamiento de Competicin.
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- El periodo de validez de la titulacin de Instructor Entrenador es indefinido, quedando automticamente
sin vigencia a todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa.
- Por no superar los posibles Cursos de actualizacin de Tcnicos organizados de la CTADL, cuya
obligatoriedad as sea establecida por dicha CTADL.

- Poseer el Ttulo de Instructor, si al obtener este, estaba incluida esta habilitacin en el plan de estudio del
curso.
- Poseer el Titulo de Instructor obtenido con plan de estudio que no inclua esta habilitacin y superar un
curso de tcnicos para esta habilitacin.
- Disponer del suplemento Biplaza en el seguro de Responsabilidad Civil y Accidente Deportivo.

- Realizar en la escuela a la que pertenece, funciones de enseanza terica y prctica en los cursos de esta
habilitacin.
- El periodo de validez de la Habilitacin Biplaza es indefinida, quedando automticamente sin validez a
- La Habilitacin Biplaza obtenida como Instructor, se hereda al obtener el titulo de Instructor Entrenador.
- Poseer el Ttulo de Monitor, si al obtener este, estaba incluida esta habilitacin en el plan de estudio del
curso.
- Poseer el Titulo de Monitor obtenido en un plan de estudio que no inclua esta habilitacin y superar un

habilitacin.
- El periodo de validez de la Habilitacin Despegue con Torno es indefinida, quedando automticamente sin
validez, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa.
- La Habilitacin Despegue con Torno obtenida como Monitor, se hereda al obtener los ttulos de
Instructor e Instructor Entrenador.
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- Poseer el Ttulo de Instructor, si al obtener este, estaba incluida esta habilitacin en el plan de estudio del
curso.
- Poseer el Titulo de Instructor obtenido en un plan de estudio que no inclua esta habilitacin y superar un

habilitacin.
- El periodo de validez de la Habilitacin Operador de Torno es indefinida, quedando automticamente sin
validez a todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa.
- La Habilitacin Operador de Torno obtenida como Monitor, se hereda al obtener los ttulos de Instructor
e Instructor Entrenador.
5.3.2.4. Gua de Vuelo (GDV).
5.3.2.4.1. Definicin.
Es un Tcnico que acompaa (no necesariamente en vuelo), gua y asesora a un grupos de pilotos, con
titulacin mnima de Piloto o equivalente, no habituales en dicha zona, sobre las caractersticas tcnicas del
la Estacin o Zona de Vuelo y todo lo relacionado con el Espacio Areo y el Medio Ambiente que le rodea.
curso.
curso de tcnicos para esta habilitacin (anexo 9).
- Hablar fluidamente espaol y el mismo idioma de los pilotos que acompae, guie y asesore como gua de
vuelo.

- Acompaar al grupo de pilotos a los despegues e informarles de las caractersticas peculiares de la zona de
vuelo y mantener comunicacin permanente por radio con los pilotos en vuelo.
- Poner en funcionamiento el Plan de Emergencia en caso de accidente.
- Comunicar a la CTADL, cualquier accidente o incidente de vuelo del que sea testigo.
- Conminar a aterrizar a los pilotos de su grupo por motivos de seguridad (accidente, nmero excesivo de
pilotos en vuelo en la Zona, actividad de escuela, etc...).
- Realizar sus funciones con grupos de pilotos con titulacin mnima de Piloto o titulaciones equivalentes.
- El ratio gua de vuelo / pilotos no debe ser mayor de 1 / 8.
- El periodo de validez de la Habilitacin de Gua de Vuelo es anual, siendo prorrogable automticamente.
salvo informe en contra de la CTADL.
- La Habilitacin de Gua de Vuelo quedar automticamente sin vigencia a todos los efectos, en el
momento que deje de estar en vigor la licencia federativa o la titulacin que le da soporte.
- Por expediente sancionador, previo informe de la CTADL, por incumplimiento de las Normas de Seguridad
de las Estaciones de Vuelo o Zonas de Vuelo o de lo establecido en este Reglamento General.
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- Por no superar los posibles Cursos de actualizacin organizados por la CTADL, cuya obligatoriedad as sea
establecida por dicha CTADL.
5.3.2.5. Despegue con Remolque Areo (DRA).
curso.

habilitacin.
- El periodo de validez de la Habilitacin Despegue con Remolque Areo es indefinida, quedando
automticamente sin validez, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa.
- La Habilitacin Despegue con Remolque Areo obtenida como Monitor, se hereda al obtener los ttulos
de Instructor e Instructor Entrenador.
5.3.2.6. Remolcador de Ala Delta (RAD). (por desarrollar)
5.4. ESTAMENTO DE OBSERVADORES Y JUECES.
5.4.1.1. Observador (JOb).

El interesado en obtener el ttulo solicitar por escrito el Cuestionario de Observador a CTADL.
Una vez recibida la solicitud la CTADL le proporcionar el Cuestionario de Observador y el Cdigo Deportivo
FAI correspondiente.
Una vez rellenado el cuestionario, el interesado lo devolver a la CTADL para su valoracin, solicitando a la
vez si procede el ttulo de Observador (JOb).
- Tener 18 aos cumplidos.
- Estar en posesin del Ttulo de Piloto Avanzado .
- Acreditar mediante una prueba de aptitud, conocimiento del Cdigo Deportivo de la FAI, en especial en los
captulos concernientes a la homologacin de rcords.
- Haber solicitado el ttulo a la CTADL, aportando el correspondiente cuestionario de Observador,
correctamente relleno.
5.4.1.1.2. Objetivos:
- Servir de testigo oficial para los intentos de rcords y reconocimientos FAI
- Colaborar con los Jueces en las funciones de observacin que le sean asignadas.
- Cumplir y velar por la aplicacin y cumplimiento del presente reglamento.
- Servir de testigo en los momentos del vuelo requeridos por el Cdigo Deportivo de la FAI para la
homologacin de rcords.
- Comunicar a la CTADL, cualquier accidente o incidente de vuelo que tenga conocimiento o sea testigo.
- Solicitar la homologacin de vuelos y rcords a la FAE y a la RFAE.
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- El periodo de validez de la titulacin de Observador es indefinido, quedando automticamente sin vigencia
a todos los efectos, en el momento que deje de estar en vigor la Licencia Federativa
5.4.1.2. Juez (J1).

(No existirn los niveles J2 y J3 de este estamento deportivo).
- Tener 18 aos cumplidos
- Estar en posesin del Ttulo de Graduado Escolar u equivalente, o en caso contrario, haber superado el
examen sustitutorio.
- Superar un curso de Juez (J1) organizado por la CTADL, el temario est recogido en (Anexo 12).
5.4.1.2.2. Objetivos:
- Realizar funciones de juzgamiento en las competiciones federadas, de acuerdo con su titulacin y
experiencia.
- Cumplir y velar por la aplicacin y cumplimiento del presente reglamento.
- Confeccionar y firmar las actas oficiales de las competiciones federadas a las que asista.
- Comunicar a la CTADL, cualquier accidente o incidente de vuelo que tenga conocimiento o sea testigo.
- Asistir como Juez a las Competiciones federadas que sea designado oficialmente.
- Supervisar el desarrollo de las competiciones, levantar el acta de las clasificaciones y en general realizar
funciones que le atribuya el Reglamento General de Competicin y de Organizacin de Actividades
Federativas Oficiales, el Reglamento de Competicin de Ala Delta, el Reglamento de Organizacin de
Pruebas Deportivas de Ala Delta, as como lo dispuesto en este Reglamento.
- El periodo de validez de la titulacin de Juez es indefinido, quedando automticamente sin vigencia a
- Ante cambios significativos la CTPADL podr determinar la obligatoriedad de la realizacin de cursos de
reciclaje para prorrogar la validez de esta titulacin.
5.5. CONDICION DE VALIDEZ DE LOS TITULOS.
Es condicin indispensable para poder utilizar los derechos y facultades derivados de los ttulos, la vigencia
de la licencia federativa en el momento del uso de dichos ttulos.
Sin este requisito las facultades otorgadas en las titulaciones no sern vlidas.
6. ENSEANZA.
6.1. Escuela Reconocida.
Las Escuelas Reconocidas son centros de aprendizaje y perfeccionamiento del vuelo en Ala Delta.
La formacin corre a cargo de Monitores e Instructores.
La CTADL, otorgar el Reconocimiento de Escuela a aquellas que cumplan los requisitos exigidos. Este
reconocimiento ser condicin imprescindible para la tramitacin de las Licencias Federativas de sus
alumnos, que sern solicitadas a travs del club al que pertenece y estar condicionado a la especialidad
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deportiva y habilitaciones que tengan reconocidas los tcnicos que estn integrados en la plantilla de
tcnicos de la Escuela.
La Escuela slo podr impartir los cursos para los cuales haya sido autorizada por la CTADL.
El nombre oficial obligatorio ser: Escuela de Ala Delta Reconocida de seguido del nombre de la
Asociacin o del club Deportivo que solicita el reconocimiento de Escuela.
Las Escuelas podrn solicitar por escrito y de forma razonada a la CTADL la autorizacin pertinente para
poder utilizar un nombre comercial, en las campaas de promocin que realice, utilizando siempre para todos
los asuntos federativos el nombre oficial por el que fue reconocida la Escuela.
En aplicacin del presente reglamento, toda actividad de enseanza realizada dentro del territorio nacional,
deber realizarse bajo el amparo y direccin de una escuela de ala delta reconocida por esta federacin.
6.1.1. Requisitos:
- Solicitud de Presidente del club Deportivo o Asociacin a la CTADL, aportando:
- Certificado expedido por el Secretario de la Asociacin o Club, con el visto bueno del Sr.
Presidente, acreditativo del acuerdo adoptado en Asamblea, aprobando la solicitud de la creacin de
la escuela.
- Memoria explicativa de creacin de la escuela en donde se especificar:
1.- Datos de la Escuela.
2.- Relacin de Tcnicos.
3.- Plan de Estudios de los cursos a impartir.
4.- Contrato Escuela-Alumno.
6.1.2. Obligaciones:
- Estar al corriente del pago de la cuota federativa anual.
- Tener a disposicin de los alumnos una copia en vigor del Reglamento de Ala Delta de la FAE.
- Tramitar, antes del comienzo de las clases, las Licencias Federativas de los alumnos a travs del club al
que pertenece.
- Cumplimentar los ejercicios y fases completadas por el alumno en el Ficha de Progresin, as como firmar
y certificar cada uno de los niveles que el alumno haya finalizado satisfactoriamente.
- Comunicar a la CTADL las fechas de alta y de finalizacin de los cursos impartidos y sus resultados.
- Solicitar autorizacin a la CTADL de todas las altas que se produzcan en la plantilla de tcnicos de la
escuela.
- Comunicar a la CTADL todas las bajas de los tcnicos que se produzcan en la plantilla de tcnicos de la
escuela.
6.1.3. Equipamiento:
El equipamiento deportivo de las escuelas reconocidas, estar condicionado a las necesidades emanadas de
los cursos que tenga autorizados impartir.
6.1.4. Prdida de la condicin de Escuela Reconocida:

- Por expediente sancionador, previo informe de la CTADL, por incumplimiento de los planes de estudio o del
Reglamento de Ala Delta.
- Por solicitud expresa del presidente del club Deportivo o Asociacin a la que pertenece.
- A propuesta de la CTADL, por inactividad docente de la Escuela durante un plazo de 2 aos continuados.
6.1.5. Plantilla tcnica mnima:

- Dos tcnicos, uno de los cuales debe ser, al menos, Instructor (T2).
6.2. Director de Escuela.
6.2.1. Requisitos:
- Poseer el Ttulo de Instructor.
- Ser propuesto por escrito a la CTADL por el Presidente del club al que pertenece la escuela.
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6.2.2. Funciones:
- Dirigir la Escuela y certificar los mritos de los Alumnos.
- Certificar los mritos de la plantilla de tcnicos de la escuela.
- Crear y dirigir el Plan de Estudios y aplicar los mtodos de enseanza.
6.2.3. Obligaciones:
- Certificar a la CTADL la realizacin y superacin de los cursos que se realicen en la Escuela.
- Hacer cumplir y aplicar el presente reglamento.
- Solicitar a la CTADL las altas de los tcnicos de la escuela.
- Comunicar a la CTADL las bajas de dichos tcnicos.
- Realizar la apertura del Libro de Registro de Vuelos a la superacin del Curso de Ala Delta.
6.2.4. Cese en sus funciones:

- Por voluntad propia.
- Por solicitud expresa del Presidente del Club Deportivo o Asociacin al que pertenece.
6.2.5. Inhabilitacin:
6.3. Curso de Ala Delta.
6.3.1. Objetivos.
Instruir de forma progresiva y segura de acuerdo al Plan de Estudio, para conseguir la capacitacin de los
alumnos y la superacin del curso.
6.3.2. Tipos de Cursos:
6.3.2.1. Cursos del estamento de deportistas a impartir por las Escuelas de Ala Delta Reconocidas:
Cursos Objetivos
Aprender las bases tericas y prcticas para el pilotaje de un Ala

Curso de ala delta. Delta y realizar vuelos de ladera de escuela.
Aprender las tcnicas de pilotaje y realizar vuelos de altura de
forma autnoma.
Habilitacin Biplaza. Realizar vuelos biplaza.

Habilitacin Despegue con Torno. Realizar despegues utilizando el remonte por medio de un torno.
Habilitacin Operador de Torno Realizar remontes de otros pilotos operando un torno.
Habilitacin Despegue con Realizar despegues utilizando el remonte por medio de un
Remolque Areo remolque areo.
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6.3.2.1. Cursos del estamento de tcnicos organizados por la CTADL:
Cursos Objetivos
Monitor (T1) Los establecidos en el apartado correspondiente a esta titulacin.
Instructor (T2) Los establecidos en el apartado correspondiente a esta titulacin.
Instructor Entrenador (T3) Los establecidos en el apartado correspondiente a esta titulacin.
Capacitar a un tcnico para realizar funciones de enseanza
Habilitacin Biplaza
terica y prctica de esta habilitacin.
Capacitar a un tcnico funciones de enseanza terica y prctica
Habilitacin Despegue con Torno
de esta habilitacin.
Capacitar a un tcnico funciones de enseanza terica y prctica
Habilitacin Operador de Torno
de esta habilitacin.
Habilitacin Despegue con Capacitar a un tcnico funciones de enseanza terica y prctica
Remolque Areo de esta habilitacin.
Capacitar a un tcnico para realizar funciones de Gua de Vuelo
Habilitacin Gua de Vuelo.
con otros pilotos.
6.4. Plan de Estudios.

Es el conjunto de materias especficas de cada curso concreto, que regladas por reas, tanto tericas como
prcticas, sern impartidas al alumno durante la realizacin del curso.
7. COMPETICIN.
Las competiciones de Ala Delta, estarn reguladas a travs de los siguientes Reglamentos:
- Reglamento General de Competicin y Organizacin de Actividades Federativas Oficiales de la FAE.

- Reglamento de Competicin de Ala Delta.
- Reglamento de Organizacin de Pruebas Deportivas de Ala Delta.
8. NORMAS Y RECOMENDACIONES.
8.1. Normas de Trfico para el Vuelo en Ala Delta.

- Los cruces de dos alas delta en la misma direccin y sentido contrario, se efectuarn desvindose cada una
de las alas delta a su derecha.
- Si uno de las alas delta tuviera una ladera u obstculo continuado a su derecha, tiene preferencia de paso y
la ala delta que deja la ladera u obstculo continuado a su izquierda, debe apartarse con antelacin a su
derecha para dejarle paso.
- Los adelantamientos a aeronaves ms lentas se realizarn a una distancia prudencial de seguridad del
adelantado para no enviarle turbulencias.
- Entre dos alas delta volando a diferente altura, tiene preferencia el que vuela ms bajo.
- Dentro de una trmica, marca el sentido de giro el piloto que hubiera comenzado a girar primero.
- Al incorporarse a una trmica se entrar a girar en el mismo sentido que las alas delta que ya hubiera en su
interior, sin interferir en sus trayectorias. Si fuera necesario se esperar fuera de la trmica hasta que las alas
delta que estaban girando ganen altura y luego se entrar en la trmica.
- En caso de trayectorias laterales convergentes, tiene preferencia la aeronave ms lenta o de menos
margen de maniobra. El orden de preferencia entre aeronaves es: globo, paracadas, parapente, ala delta,
paramotor, planeador, aviones a motor,.
8.2. Prohibiciones.
- Dentro del rea de seguridad de aeropuertos, aerdromos, pasillos areos y zonas restringidas de vuelo.
- De Ocaso a Orto.
- En el interior de las nubes.
- Sobre aglomeraciones de personas.
- Sobre ncleos de poblacin.
- Aquellas otras que establezca la autoridad competente.
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8.3. Obligaciones.
- En zonas de despegue con espacio limitado, y cuando sea necesario por el nmero de pilotos en vuelo,
tendrn preferencia de despegue los alumnos de las Escuelas de Vuelo reconocidas, las alas delta biplaza y
los pilotos que estn realizando prcticas de vuelo, por ese orden.
- Es necesario dejar libre una ventana frente a la zona de despegue por la que puedan salir y volar los
pilotos, sobre todo los alumnos, biplazas y pilotos en prcticas.
8.4. Recomendaciones de vuelo.

Sobrevolar siempre sobre los obstculos (lneas elctricas, casas, rboles,...) a una altura mnima de 150
metros del obstculo.
8.5. Equipamiento Obligatorio en vuelo.

La no utilizacin de los elementos de seguridad obligatorios en vuelo, sern calificados como infraccin al
Reglamento de carcter Grave.
- Ala Delta.
- Arns de vuelo.
- Casco.
- Paracadas de emergencia. (Es obligatorio el plegado del paracadas de emergencia al menos una vez
cada 12 meses, o si es menor en el plazos fijados por el fabricante). No es obligatorio el paracadas en los
vuelos de ladera de escuela,
8.6. Equipamiento Recomendado en Vuelo.

- Radio transmisor/receptor (En el caso de la enseanza es tambin obligatorio).
- Botas.
- Guantes.
- Vario.
- GPS.
9. REGIMEN DISCIPLINARIO.
9.1. Regulacin.
El rgimen disciplinario de la especialidad deportiva de ala delta estar regulado por las siguientes normas, y
siguiendo esta prelacin:
- Reglamento Disciplinario de la FAE.

- Reglamento Disciplinario de Ala Delta.
10. DISPOSICIONES ADICIONALES, TRANSITORIAS, DEROGATORIA Y FINAL.

10.1. Disposiciones adicionales.
Primera. Las titulaciones expedidas por FAE sern vlidas en todo el territorio nacional. Este mbito podr
ser ampliado por convenio de reciprocidad, por acuerdos y/o convenios de integracin firmados con la Real
Federacin Aeronutica Espaola (RFAE), o con otras federaciones o entidades autonmicas o extranjeras.
Segunda. Las titulaciones de deportistas reguladas en el presente Reglamento tienen su equivalencia, a

efectos de denominacin, con las titulaciones existentes con anterioridad a la entrada en vigor del presente
Reglamento, atendiendo a lo establecido en la siguiente tabla:
DENOMINACION ACTUAL DENOMINACION ANTERIOR

Alumno Piloto Alumno
Piloto en Prcticas - No existe -
Piloto Alumno Avanzado
Piloto Avanzado Piloto
Piloto Experto Piloto de Competicin
Navegante -- No procede -
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Tercera. La CTADL ser el rgano que decida sobre las posibles dudas de interpretacin del presente
Reglamento as como en lo no regulado en l y que no lo estuviera por mandato superior.
10.2. Disposiciones transitorias.
10.2.1. Mientras no existan Instructores Entrenadores (T3), los Instructores (T2) asumirn las
funciones de stos, hasta la celebracin del primer curso de Instructor Entrenador.
10.2.2. Los Monitores (T1) que hayan obtenido su titulacin en base a lo dispuesto en el presente
Reglamento, asumirn las funciones de Instructor (T2) hasta la celebracin del primer curso de Instructor
(T2) que se desarrolle conforme a los planes de estudio establecidos en el presente Reglamento.
10.2.3. La regularizacin de deportistas que hayan tenido licencia federativa anterior a la aprobacin de
este reglamento ser como sigue:
10.2.3.1. Titulacin de Piloto en Prcticas.

Todo piloto de ala delta que haya tenido licencia con anterioridad al ao 2006 (2005, 04, 03...etc.) obtendr el
ttulo de Piloto en Prcticas con la fecha de caducidad de su ltima licencia, debiendo solicitar dicha
titulacin a travs de una Escuela Reconocida.
10.2.3.2. Titulacin de Piloto.

Todo aquel piloto de ala delta que haya competido en una prueba oficial del calendario (nacional o
autonmico) con anterioridad al ao 2006, obtendr el ttulo de Piloto, debiendo solicitarlo a la FAE,
adjuntando las clasificaciones de esas pruebas o certificacin oficial.
10.2.3.3. Titulacin de Piloto Avanzado.

autonmico) con anterioridad al ao 2006 y haya realizado dos vuelos superiores a 30 Km., obtendr el ttulo
de Piloto Avanzado, debiendo solicitarlo a la FAE, adjuntando las clasificaciones de esas pruebas, en las que
figure la distancia recorrida o certificacin oficial.
10.2.3.4. Titulacin de Piloto Experto.

autonmico) con anterioridad al ao 2006 y haya realizado dos vuelos superiores a 50 Km., obtendr el ttulo
de Piloto Experto, debiendo solicitarlo a la FAE, adjuntando las clasificaciones de esas pruebas, en las que
figure la distancia recorrida o certificado oficial.
10.2.4. Los cursos que por su complejidad o requisitos no puedan ser impartidos por las escuelas sern
asumidos de forma cautelar por la CTADL.
10.3. Disposicin derrogatoria.

nica. Con la entrada en vigor del presente reglamento de ala delta, queda derogado el anterior reglamento
al que sustituye.
10.4. Disposicin final.

nica. El presente reglamento entrar en vigor el da __ de _______ de 20__.
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11. ANEXOS.
11.1. Anexo 1. Libro de Progresin (LDP).
11.2. Anexo 2. Curso de Rendimiento (Cross).
11.3. Anexo 3. Curso de la Habilitacin Biplaza (BPZ).
11.4. Anexo 4. Curso de la Habilitacin Despegue con Torno (DCT)
11.5. Anexo 5. Curso de la Habilitacin Operador de Torno (ODT).
11.6. Anexo 6. Curso de Monitor (TD1).
11.7. Anexo 7. Curso de Instructor (TD2).
11.8. Anexo 8. Curso de Instructor Entrenador (TD3).
11.9. Anexo 9. Curso de la Habilitacin Gua de Vuelo (GDV).
Pg. 26 de 26

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REAL FEDERACIN AERONUTICA ESPAOLA

Comisin Tcnica de Ala Delta (CTADL)

CONVENCIONES UTILIZADAS EN ESTE REGLAMENTO.

Cuando se utilice una denominacin de titulacin sta ir entrecomillada y con maysculas y

4. ESQUEMA DE LA ESPECIALIDAD DEPORTIVA.

5.1.1. Conceptos y definiciones.

5.2. ESTAMENTO DE DEPORTISTAS.

5.2.1. Niveles del estamento.

5.3. ESTAMENTOS DE TECNICOS.

5.3.1. Niveles del estamento.

5.4. ESTAMENTO DE OBSERVADORES Y JUECES.

5.4.1. Niveles del estamento.

5.5. CONDICIN DE VALIDEZ DE LOS TTULOS.

10. DISPOSICIONES ADICIONALES, TRANSITORIAS, DEROGATORIAS Y FINAL.

2.2. Definicin de ala delta.

2.4. Objetivo del Reglamento General de Ala Delta.

2.5. mbito de aplicacin.

2.6. Normativas de referencia.

- Organiza la estructura de la CTADL.

4. ESQUEMA DE LA ESPECIALIDAD DEPORTIVA.

4.1. Ala Delta (ADL)

4.1.1. Habilitacin Biplaza (BPZ).

4.1.2. Habilitacin Despegue con Torno (DCT)

4.1.3. Habilitacin Operador de Torno (ODT)

4.1.4. Habilitacin Despegue con Remolque Areo (DRA)

4.2. Navegante (NVG)

5.1. DISPOSICIONES GENERALES.

5.1.1. Conceptos y definiciones.

5.1.1.1.1. Concesin de los ttulos

5.1.1.1.2. Convalidaciones de ttulos.

5.1.1.1.2.1. Titulaciones de deportistas.

5.1.1.1.2.2. Titulaciones de tcnicos y jueces.

Toda habilitacin necesita de soporte de una titulacin deportiva.

5.1.1.3. Libro de Progresin.

5.1.1.3.2. Certificacin de los ejercicios.

5.1.1.4. Libro Oficial Registro de Vuelos.

5.1.1.4.3 Verificacin de los vuelos.

5.2. ESTAMENTO DE DEPORTISTAS.

5.2.1. Niveles del estamento.

5.2.1.1. Alumno Piloto (D0).

5.2.1.2. Piloto en Prcticas (Dp).

5.2.1.3. Piloto (D1).

5.2.1.4. Piloto Avanzado (D2).

5.2.1.5. Piloto Experto (D3).

5.2.1.6. Navegante (D1).

5.2.2. Habilitaciones del estamento.

5.2.2.1. Biplaza (BPZ).

5.2.2.2. Despegue con Torno (DCT).

5.2.2.2.2. Derechos y Obligaciones:

5.2.2.3. Operador de Torno (ODT).

5.2.2.3.2. Derechos y Obligaciones:

5.3. ESTAMENTOS DE TECNICOS.

5.3.1. Niveles del estamento.

5.3.1.1. Monitor (T1).

5.3.1.2. Instructor (T2).

5.3.1.3. Instructor Entrenador (T3).

5.3.2. Habilitaciones del estamento.

5.3.2.1. Biplaza (BPZ).