Reglamento

Copa S1000RR easyRace 2017

La aplicacin e interpretacin del presente Reglamento, corresponde a easyRace.

Artculo 1.- LICENCIAS

Podrn participar y puntuar en estos Campeonatos y Trofeos, todos los pilotos con licencia homologada
expedida por la RFME, y su admisin estar supeditada a que las necesidades tcnicas de
organizacin que permitan la admisin de todos los pilotos.

Artculo 2.- MOTOCICLETAS Y CILINDRADAS:

Podrn participar en este Campeonato, todo aquel que posea una BMW S1000RR.

Artculo 3.- DORSALES Y DECORACIN DE LAS MOTOCICLETAS

3.1.- Los colores y fondo sern los siguientes:

Clase Fondo Nmero

Superbike Blanco Negro
Superstock Amarillo Negro

Como norma Obligatoria la altura de los nmeros deber ser como mnimo de
140 mm, los fondos debern ser de un solo color y el espacio libre alrededor
de los nmeros deber ser por lo menos de 20 mm y separados entre s
no menos de 10 mm. No se permitirn nmeros de difcil identificacin.
(nmeros deben ser de un solo trazo, sin bordes ni relieves)

El dorsal deber estar colocado en el centro de la parte frontal o en el lado en el que est situado el puesto
de control de cronometraje.

3.2.- La decoracin de las motocicletas ser de libre eleccin de los pilotos, pero habr que reservar un
espacio para los patrocinadores tcnicos del evento los cuales tendrn que ser y estar como se explica
al final de este reglamento, ser obligado que estn todos los adhesivos en su lugar antes de pasar
verificacin tcnica y se limitar el acceso a pista en caso de no ser as. Si se toma parte en la
carrera y no se cumple esta norma el piloto ser desposedo de todos los puntos conseguidos en la
misma.

Artculo 4.- CLASIFICACINES:

4.1.- Para obtener clasificacin individual en cada prueba ser preciso haber efectuado el 75% de la
distancia total de la carrera, o haber franqueado la lnea de llegada dentro de los 5 minutos siguientes a la
llegada del primer clasificado.

4.2.- La puntuacin establecida individualmente para cada piloto para su Clasificacin final del
Campeonato, ser la siguiente:

25 puntos al 1 20 puntos al 2 16 puntos al 3

13 puntos al 4 11 puntos al 5 10 puntos al 6
9 puntos al 7 8 puntos al 8 7 puntos al 9
6 puntos al 10 5 puntos al 11 4 puntos al 12
3 puntos al 13 2 puntos al 14 1 puntos al 15

Se otorgar 3 puntos al piloto que obtenga la POLE , 2 puntos al segundo clasificado y 1 punto al tercero
de los entrenamientos y otros 2 al que obtenga la vuelta rpida de carrera en cada prueba puntuable,
dicha puntuacin ser aadida en su clasificacin general del Campeonato.

Para la clasificacin general y de todas las categoras del campeonato, se descontar el peor resultado
de las 7 pruebas, con lo que slo se usarn los puntos de 6 pruebas, en caso de tomar parte en 6
pruebas o menos se tomarn de referencia todos los resultados, en los casos de empate, se resolvern a
favor de quien haya obtenido mayor nmero de primeros puestos, en caso de subsistir el empate, a favor
de quien haya obtenido mayor nmero de segundos puestos y as sucesivamente, de persistir el empate,
se resolver finalmente, a favor del mejor clasificado en la ltima prueba.

4.3 Clasificacin por equipos

4.3.1 Se podrn establecer equipos de dos o ms motos, para formar un equipo solo tendris que
comunicar a la organizacin el nombre del equipo y los pilotos que lo componen.

4.3.2 Si los equipos son de ms de dos componentes solo puntuaran en la clasificacin los resultados de
los dos mejores pilotos de ese equipo.

El sistema de puntuacin ser el siguiente:

1 al 4 ------------ 6 puntos
5 al 10 ----------- 5 puntos
11 al 16 ---------- 4 puntos
17 al 27 ----------- 2 puntos
28 al final ---------- 1 punto

Artculo 5.- INSCRIPCIONES Y DERECHOS:

5.1.- Las inscripciones para el campeonato, o cualquiera de sus pruebas, se realizar va Internet a travs
de la web de easyRace. www.easyrace.net/copa

Los precios estn en la web, no son iguales para todos los circuitos, pero hay una oferta especial si te
inscribes a todo el campeonato.

- las inscripciones fuera de plazo tendrn una sancin de 15

- no se devolver el importe de la inscripcin una vez finalizado el plazo de inscripcin.

5.2.- Las inscripciones se cerrarn en tiempo y forma hasta las 12 horas del martes de la semana de la
prueba (4 das). No se admitirn inscripciones FUERA DE PLAZO, salvo que hubiera posibilidad de
incrementar las parrillas o admitir ms pilotos por baja de los inscritos

5.3.- La admisin quedar supeditada a las posibilidades tcnicas de organizacin de la prueba.

5.4.- Las inscripciones para todo el Campeonato, se formalizarn 15 das antes de la primera carrera.

5.5.- La no asistencia a una competicin deber ser comunicada a la organizacin hasta el JUEVES
anterior al de la celebracin de la competicin. La comunicacin deber efectuarse por escrito mediante
e-mail. Esta comunicacin dar derecho a la devolucin del importe de la inscripcin, siempre que la
misma sea debidamente justificada y documentada. En caso de que se haya hecho la inscripcin
completa no ser no se tendr derecho a ninguna devolucin parcial.

5.6.- La inscripcin es personal e intransferible.

5.7.- No podrn tomar parte en la competicin pilotos que corran o hayan corrido en el CEV o FIM CEV en
dos aos anteriores. La organizacin se reserva el derecho de admitirles en a modo de invitacin. En este
caso podrn participar en los entrenamientos y carrera pero no optarn a premios, no puntuaran y no
participaran en la ceremonia de podio.

Artculo 6.- ENTRENAMIENTOS

6.1.- Se realizarn dos tandas de entrenamientos cronometrados de no menos de 20 para todas las
clases. Ser OBLIGATORIO, para poder tomar parte en la carrera, haber realizado al menos 3 vueltas de
un entrenamiento. La calificacin para parrilla, ser determinada por el mejor tiempo obtenido de entre las
dos mangas y la Superpole (art.6.2)
6.2.- Superpole:
El formato del segundo entrenamiento cronometrado ser como la Superpole de sbk, constar de 3
mangas: 1 MANGA: Todos los participantes duracin de 17 minutos
2 MANGA: Los 18 pilotos con mejores tiempos de la primera manga, duracin 8 minutos.
3 MANGA: Los 9 pilotos con mejores tiempos de la segunda manga, duracin 5 minutos.

La clasificacin en la parrilla de salida se har teniendo en cuenta el mejor tiempo realizado en

cualquiera de los entrenamientos excepto para los 9 pilotos que se clasifiquen para la tercera manga
de la superpole. Estos nueve pilotos se colocarn tomando como referencia el tiempo realizado en esa
manga y siempre ser entre las nueve primeras posiciones.

Para tomar parte en la segunda y tercera manga es obligatorio realizar el tiempo de clasificacin en
la manga anterior.

(Esto puede variar dependiendo del nmero de inscritos en cada prueba)

En caso de lluvia la superpole se modificar por un entrenamiento cronometrado.
El horario de entrenamientos podr ser modificado por necesidades de organizacin.

Artculo 7.- CATEGORAS Y TROFEOS:

7.1.- Habr dos categoras dentro de la misma prueba, segn los siguientes criterios:
- Superbike. Segn el reglamento de Superbikes de FIM.
- Superstock, sern todas las motos que tengan todo el equipamiento que se puede adquirir como
equipamiento de serie de la misma. Las motos que utilicen cualquier equipamiento accesorio que no se
pueda adquirir como equipamiento de serie sern categora Superbike.

Del equipamiento de serie slo podrn sustituirse los siguientes materiales:

(Todo lo que no est descrito no se puede modificar)
Escape completo
Carenados
Maneta de la bomba de freno y regulador remoto. La bomba debe ser la original
Corona, pin y cadena.
Filtro de aire.
Estriberas.
Semimanillares.
Muelles de horquilla de suspensin (el resto de elementos mecnicos sern los originales)
Amortiguador trasero (solo en las motocicletas con suspensin convencional, no electrnica)
Caa interna del puo del acelerador o el puo completo del gas por uno de menos recorrido
Interruptores de luces y ajustes de la moto situados en los semimanillares y la llave de arranque.

-Se podr utilizar sistema de adquisicin de datos (telemetra) pero limitndose a los sensores instalados
originalmente en la moto, (instalacin a travs de la lnea CAN original), est permitido el accesorio HP
Race Datalogger (cucaracha).

No se pueden instalar sensores que no se incluyan en el equipamiento de serie.

-No est permitido el uso de centralitas modificadas o accesorios que permitan ajuste o reprogramacin.

-El modelo S1000RR HP4 podr tomar parte en categora Superstock siempre que nicamente se
sustituyan los elementos necesarios para pasar la verificacin de seguridad (carenados, tapones y
precintos, etc ) maneta y regulador de la bomba de freno, estriberas, semimanillares y kit de transmisin.

Las instalacin de cualquier accesorio fuera de los indicados o que no se pueda montar como
equipamiento de origen supondr el paso a la categora SUPERBIKE.

La infraccin de esta norma supondr la prdida de los puntos conseguidos en la clasificacin de

la categora en la prueba de la infraccin, este resultado no se tomar como peor resultado del ao.
El campen de la categora Superstock estar obligado a pasar a la categora Superbike, solo
durante el 2017 se permitir correr a los campeones de ediciones anteriores en dicha categora.

7.2.- El lmite de peso en cualquiera de los casos es libre.

7.3.- Se entregarn trofeos a los 3 primeros clasificados de la general de cada categora convocada
indistintamente de la Federacin a la que pertenezcan.

7.4.- A parte habr una clasificacin y se entregarn trofeos a otras dos categoras, Veteranos y Noveles.
-Puntuarn en Veteranos aquellos que hayan nacido antes de 1972 ao incluido y se entregan Trofeo
veteranos a los tres mejores clasificados al final de cada carrera que cumplan con esta caracterstica.
-Puntuarn en Noveles aquellos que no hayan competido nunca, o en no ms de 2 pruebas de velocidad
de motos. Sern nveles los pilotos que en su primer ao en la Copa S1000RR no hayan participado en
cuatro de las pruebas o no hayan clasificado entre las tres primeras posiciones en ninguna prueba. Se
entregaran Trofeo noveles, a los tres mejores clasificados al final de cada carrera que cumplan con
estos requisitos.

7.5.- La ceremonia de entrega de trofeos, podio, se realizar de manera que ningn participante tome
parte en dos podios de diferente categora a pesar de su puesto en carrera y que tome parte en ms de
una categora, esto no afectar a la puntuacin.

Artculo 8- REGLAMENTO TCNICO PARTICULAR

Los neumticos que se utilicen tanto en los entrenamientos como en carrera deben ser de la marca
Dunlop. Se comunicar el listado de modelos autorizados.

En caso de incumplir esta norma no se permitir el acceso a pista y en caso de hacerlo se

descontarn los puntos conseguidos en la misma. Este resultado no se considerar como el peor a
efectos de la clasificacin general del campeonato.

No est permitida la utilizacin de neumticos especiales de calificacin (QUALYS) en los

entrenamientos.

Se permite todo tipo de preparacin y/o modificacin que no ponga en peligro al resto de
participantes, miembros de la organizacin o espectadores.

Los pilotos participantes en el campeonato Copa S1.000RR Easyrace utilizarn:

- Pastillas de freno: Las originales BMW alguna de las siguientes referencias del catlogo Brembo
Aftermaket: 07BB3396 - 07BB33RC - 07BB3796- 07BB37RC 07BB0244
- Filtro de aire : EL original BMW el filtro de aire DNA
- Cadena, La Original BMW las referencias TSUBAKI ALPHAXRG RACING PRO
- Filtro de aceite el original BMW CHAMPION COF060

El lmite de peso en cualquiera de los casos es libre.

8.1. Normativa de Seguridad.

8.1.1 Los siguientes elementos DEBEN retirarse

Los faros delanteros, luz trasera y los intermitentes (cuando no estn integrados en el carenado).

Las aperturas en el carenado deben recubrirse con un material adecuado.

Retrovisores

Claxon

Soporte de la placa de matrcula

 Caja de herramientas.

Ganchos para el casco y el equipaje

Reposa pies para el pasajero

Empuadura (s) para el pasajero

Las barras de proteccin, los caballetes centrales y laterales deben retirarse (los soportes fijos deben
mantenerse).

8.1.2 Los siguientes elementos DEBEN modificarse:

Los nicos lquidos refrigerantes permitidos son el agua o el agua mezclada con alcohol etlico.

Las motocicletas deben estar equipadas de un interruptor o botn corta-contacto en estado de

funcionamiento situado a un lado u otro del manillar o semi-manillar y que puede parar el motor

El puo de gas debe volver a su punto inicial por s solo, cuando el conductor no se apoye (no tenga
cogido el puo de gas)

Las bombas de gasolina elctricas deben estar equipadas de un corta circuito que funcionar
automticamente a partir del momento en que la moto se para y se cae. Este corta-circuitos debe
desactivar la bomba de gasolina y el sistema de encendido en el margen de un segundo. La puesta fuera
de funcionamiento de la bomba de gasolina y del sistema de encendido puede ser controlada en cualquier
momento durante la manifestacin siguiendo instrucciones del Comisario Tcnico

Un dispositivo de control de corta-circuito automtico debe instalarse con el fin de que sea controlable
durante las verificaciones tcnicas.

Todos los tapones de vaciado deben estar precintados con cable de precintar. Los tornillos y bulones del
(de los) filtro(s) de aceite(s) externo(s) que forman parte del circuito de lubricacin de aceite deben estar
provistos de un hilo de seguridad.

Los laterales del motor estarn provistos de unas tapas suplementarias para evitar su perforacin en
caso de cada. Solo estn homologadas las tapas de material plstico.

Estas tapas deben estar fijadas atornilladas y de forma segura a las tapas originales de los
crteres.

Cuando una motocicleta est provista de tubos de aspiracin o de drenaje, estos ltimos deben funcionar
por las salidas existentes.

El tapn de repostaje de gasolina estar provisto de una rosca para poder extraerlo sin llave y el interior
del depsito de combustible tiene que estar relleno de espuma (explosafe) a fin de evitar explosiones en
caso de cada.

La quilla de fibra del carenado inferior tendr una capacidad mnima de 5 litros, deber incluir un nico
agujero de 25 mm en la parte delantera del mismo. Este agujero debe permanecer cerrado en
condiciones de seco y debe estar abierto en condiciones de mojado.

Se podrn colocar tacos de proteccin anticaida en los laterales de la motocicleta, estos no deben de
sobresalir del lateral ms de 40mm.

Se colocara una pieza protectora en el basculante a fin de evitar un posible atrapamiento en la cadena y
corona de transmisin. (Aleta de tiburn)

Artculo 9.- Ropa protectora y cascos

9.1 Los pilotos deben llevar un traje de cuero completo con acolchado de cuero adicional u otra proteccin
en los puntos de contacto principales: rodillas, codos, cadera, etc.

9.2 Forros o ropa interior no deben estar hechos de material sinttico que pueda fundirse y causar daos
en la piel del piloto.

9.3 Los pilotos deben tambin llevar guantes de cuero y , que junto al mono, proporcionen proteccin
completa desde el cuello hacia abajo.

9.4 Materiales sustitutivos del cuero pueden utilizarse, siempre que hayan sido verificados por el Jefe de
verificaciones Tcnicas.

9.5 El uso de protector de espalda es altamente recomendado.

9.6 Los pilotos deben usar un casco que est en buenas condiciones, proporcione un buen ajuste y est
adecuadamente abrochado.

9.7 Los cascos deben ser del tipo integral y ajustarse a alguna de las siguientes normas estndar
internacionales:

Europa ECE 22-05, P, NP o J

Japon JIS T 8133:2007 (vlido hasta el 31.12.2019)

JIS T 8133:2015

USA SNELL M2010 (vlida hasta el 31.12.2019)

SNELL M2015

NORMATIVA CASCOS RFME

Artculo 10.- BANDERAS Y LUCES

En el punto 1.22 del reglamento deportivo de la RFME. est especificado el significado de las
banderas y luces en el transcurso de la prueba.

Nos regiremos por el contenido de las especificaciones expuestas en l y aplicaremos las sanciones
correspondientes en caso de no cumplimiento.

Artculo 11.- REGLAMENTO DISCIPLINARIO PARTICULAR

La COPA S1000RR se regir por las normas de comportamiento especificadas en el punto 1.21 del
reglamento deportivo de la RFME.

Se establece la excepcin de permitir sistemas de grabacin. Estos slo podrn estar instalados
en la motocicleta y sobre un soporte rgido debidamente anclado. En caso de que este soporte
constara de varias piezas deber asegurarse con algn sistema (precinto de alambre) que en caso
de desprenderse no caer a la pista.

Artculo 12.- RECLAMACIONES Y SANCIONES

Se podr poner una reclamacin tcnica hasta 30 minutos despus del trmino de la carrera.
Se podr poner una reclamacin por el comportamiento antideportivo o no respetar la normativa de
Banderas hasta 48 horas despus de la carrera. Esta reclamacin deber ser respaldada por una prueba
fsica en la que sea evidente dicha accin. Se considerar valida una grabacin visible.

Esta prueba se estudiar y la comisin deportiva podr aplicar una sancin de 30 segundos en la
clasificacin final de la prueba, con la consiguiente repercusin en la puntuacin.

En caso de que esto afecte a la clasificacin en el podio de la prueba, el sancionado est obligado a ceder
su trofeo al piloto que le corresponda.

La comisin deportiva estar formada por uno o dos miembros de la organizacin y tres pilotos
participantes voluntarios o elegidos por el resto de sus compaeros.

Dicha comisin deportiva dispondr de siete das para estudiar las pruebas y comunicar la sancin.

El procedimiento de salida de la prueba queda excluido de esta norma particular y estar regulado
por el punto 1.18 reglamento deportivo de la RFME.

ACCESORIOS Y PREPARACIN

Adems del kit, hay una serie de piezas obligadas de montar por reglamento de seguridad, easyRace al
igual que con el kit obligatorio, ha negociado unos descuentos y en la web tenis un listado de precios de
estos materiales solo para los inscritos al campeonato o alguna de sus carreras, estos productos de alta
relacin calidad/precio son los recomendados por easyRace pero no obligatorios.

Carenados de fibra y cpula (ITR)

Protectores de tapas de motor y de cadena (ITR)
Espuma para el depsito de combustible (ITR)
Tapn de depsito (ITR)

Para la categora Series, hay algunas piezas que no son obligatorias, pero que se pueden sustituir o poner
y aqu tenis cuales son, tambin estarn en el listado de proveedores con descuentos especiales para los
participantes:
Amortiguador trasero
Estriberas y semimanillares
Maneta bomba de Freno
Topes cada
Latiguillos de freno
Escape completo

+ La organizacin se reserva el derecho de no permitir la participacin a

cualquier piloto que muestre un comportamiento inapropiado en la pista o
fuera de ella.

+ El piloto que no acate el reglamento o una sancin derivada de su

aplicacin podr ser excluido de la competicin o no ser admitida su
inscripcin en prximas carreras.

DISTRIBUCION PROVISIONAL DE LAS PEGATINAS

Estas pegatinas sern proporcionadas por la organizacin.