ANÁLISIS SISTÉMICO DE DODGE

GARZON RODRIGUEZ MICHAEL FERNEEIN

HERNANDEZ DURAN JUAN JOSE
MIRANDA RIBON OMAR ANDRES
MORALES MEDINA JHON JAIRO
ORTIZ PALOMINO MISAEL DUBAN
SANDOVAL MADERA ORLANDO JESUS
VILLALBA CARDENAS VICENTE ANTONIO

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE SISTEMAS
PENSAMIENTO DE SISTEMAS
SANTA MARTA D.T.C.H.
NOVIEMBRE 2013
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. 1

1 ANÁLISIS SISTÉMICO DE DODGE……….……………………………………2

1.1 DEFINICIÓN .................................................................................................... 2

1.2 HISTORIA ....................................................................................................... 2
1.2.1 HISTORIA DE LA COMPAÑÍA ...................................................................... 2
1.2.2 HISTORIA DEL LOGO .................................................................................. 4
1.3 ESTRUCTURA ORGANICA (CHRYSLER) ..................................................... 6
1.4 MISIÓN ............................................................................................................ 6
1.5 VISIÓN ............................................................................................................ 7
1.6 COMPROMISOS ............................................................................................. 7
1.6.1 CON EL MEDIO AMBIENTE ......................................................................... 7
1.6.2 CON LA SOCIEDAD ..................................................................................... 8
1.7 PROYECCIONES............................................................................................ 8
1.8 ANALISIS SISTEMICO…...………………………………………………………...9

2 CONCLUSIONES.………………………………………………………...........10

WEBGRAFIA…………………………………………………………………….……..11
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INTRODUCCIÓN

El análisis sistémico en las organizaciones nos permite ver cómo funcionan estas y
cuál es su propósito en el mundo. Nos permite conocer sus orígenes, su historia
(tanto de la entidad, como de sus fundadores o incluso sus logos). Es así como el
pensamiento sistémico acapara una enorme importancia en las organizaciones.
Este pensamiento es el que nos lleva a desarrollar el análisis, y así, conocer a fondo
las estructuras físicas y humanas de una entidad.
Dicho todo esto se hará un análisis sistémico de la empresa automovilística Dodge
(Antiguamente llamado Dodge Motor Vehicle Company) que ha gozado de gran
importancia desde inicios del siglo XX, hasta nuestros días.
El análisis sistémico de la compañía Dodge presenta una breve definición de esta,
su historia (la de la compañía y de su logo), los compromisos sociales, su estructura,
valores y lo que le depara el futuro, entre otros temas.

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1 ANALISIS SISTÉMICO DE DODGE

1.1 DEFINICIÓN

Dodge, formalmente la División Dodge de Chrysler Group LLC, es una marca

estadounidense de automóviles, minivans y vehículos de utilidad deportiva
fabricados por Chrysler Group LLC, establecida en Auburn Hills, Michigan.
La compañía se llamó originalmente Dodge Motor Vehicle Company (1914 –
1927), hasta que Chrysler la adquirió en 1928.

1.2 HISTORIA

1.2.1 HISTORIA DE LA COMPAÑÍA

1900 – 1909. De las bicicletas a los coches. John y Horace Dodge dejan a un
lado la fabricación de bicicletas para centrarse en la de coches. Llegan a un
acuerdo con Henry Ford para producir la mayoría de las piezas mecánicas
del nuevo automóvil de Ford.
1910 – 1919. Construyen el primer camión. El primer vehículo de pasajeros
Dogde, “Old Betsy”, sale de la cadena de producción. Ceden a la presión
pública y construyen su primer camión. El Ejército de EE.UU. hace un pedido
de coches Dodge para utilizarlos en Méjico contra el caudillo Pancho Villa. El
teniente George S. Patton, al volante de un Dodge, participa en lo que se
puede considerar como la primera carga de caballería mecanizada en 1916.
La Resistencia de Dodge fomenta una estrecha relación con el Ejército de
EE.UU. El eslogan de Dodge, “Fiable” (“Dependable”), llevó a los propietarios
a popularizar dicha “fiabilidad”.
1920 – 1929. Primer fabricante de vehículos en los EEUU. Los dos hermanos
mueren por enfermedad con pocos meses de distancia entre uno y otro. Los
banqueros de Nueva York adquieren las propiedades de Dodge por 146
millones de dólares en 1925. Entonces Dodge presenta un coche compacto,
construido totalmente en acero. Dodge se convierte en el primer fabricante
de vehículos en los EE.UU. y abre una fábrica en Europa. Los camiones de
Dodge se venden bajo la marca Graham. En 1928, la Chrysler Corporation
compra Dodge
1930 – 1939. Los productos Dodge se venden por su funcionalidad. Los
coches se envían sin montar a Europa, para que el montaje se realice a nivel

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local. La tecnología avanza de forma paralela a la introducción de estándares

de confort. Los camiones Dodge se popularizan en Europa. La fabricación de
camiones se traslada a la fábrica de Chrysler en Reino Unido. Dodge
presenta el motor “Straight 8”. En EE.UU., los productos Dodge se venden
por su funcionalidad – se diseñan para tareas específicas.
1940 – 1949. Dodge Powerwagons, utilizados durante la Guerra. Dodge
fabrica vehículos, piezas y motores de aviones durante la Segunda Guerra
Mundial. Se construye una enorme fábrica de más de 182 hectáreas (450
acres) en Chicago. Se exportan a nivel mundial 400.000 vehículos Dodge
que son muy solicitados por su solidez y fiabilidad. Se presenta una nueva
cabina de conductor para los pick-up en los Dodge Powerwagons, utilizados
durante la Guerra, cuya fabricación como vehículos militares y civiles persiste
hasta 1970.
1950 – 1959. Nuevo diseño frontal. Se presenta el nuevo “diseño del frontal”,
que cuenta con alerones curvados, parabrisas curvos y tiradores de puertas
empotrados. Los vehículos Dodge hacen su primera aparición en la gran
pantalla, la primera de varias apariciones en películas. En 1953, Dodge
presenta el motor Hemi de 8 válvulas.
1960 – 1969. La tecnología Dodge sigue evolucionando. Se presenta el Dart,
fabricado de una sola pieza. La tecnología Dodge sigue evolucionando – se
introducen los asientos de conductor movibles y los frenos auto-ajustables.
Surgen muchas marcas de vehículos en todo el mundo. Se presenta el
concepto cabina Club, que permitió aumentar la capacidad de carga en más
de 960 litros. En la Fábrica Dodge de Iowa City, se producen los equipos para
la American I.C Stock Car Competition.
1970 – 1979. Dodge 1500 y el Dodge Polara, es uno de los primeros coches
universales. El Hillman Hunter, diseñado en Reino Unido, también conocido
como el Dodge 1500 y el Dodge Polara, es uno de los primeros coches
universales, construido en varios países. Dodge contacta con Mitsubishi para
vender el pequeño Colt. Se lanza el increíblemente exitoso Dogde Omni de
tracción delantera y puertas traseras. En 1978, el pick-up Dodge ‘L’il Red
Express’ se convierte en el vehículo con la producción más rápida de EE.UU.
1980 – 1989. Luz verde a la fabricación del prototipo Dodge Viper. Se utilizan
motores más potentes para el Dogde Omni, incluyendo una versión realizada
por Carroll Shelby. El Dodge Rampage se convierte en el primer pick-up de
tracción delantera que se lanza al mercado. A finales de los ochenta, los
clientes demandan que se le dé luz verde a la fabricación del prototipo Dodge
Viper. Se lanza en EE.UU. la minivan de Dodge. Los camiones Dodge
recogen éxitos en el Rally Safari de Kenia de 1980.

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1990 – 1999. Dodge vuelve a las carreras NASCAR. Se lanza el

descapotable Dodge Dakota, primer pick-up de techo blando. Se anuncian
los accesorios deportivos para los fans del Ram y la Cabina Quad – la primera
con puertas traseras articulables. Dodge vuelve a las carreras NASCAR.
Gran acogida del lanzamiento del Dodge Viper. Se presentan los motores
Cummins turbodiesel y el estilo Dodge “Big Rig”.
2000 - Actualidad. Las cosas han cambiado desde 1914. En 2004, Dodge
vendió más de 1,4 millones de automóviles. Las cosas han cambiado mucho
desde 1914, año en que Dodge sólo fabricó 249 unidades. Dodge se ha
posicionado como la marca más transgresora de nuestro mercado.

1.2.2 HISTORIA DEL LOGO

 Star: El logo original era un círculo, con dos

triángulos entrelazados formando una estrella de
seis puntas en el centro, una incrustación “DB”
estaba en el centro de la estrella, y las palabras
"Dodge Brothers Motor Vehicles" rodeó el borde
exterior. Aunque es similar a la Estrella de David,
los hermanos Dodge no eran judíos. Aunque el
"Brothers" fue retirado del nombre para camiones
en 1929 y para los coches en 1930, la estrella DB se mantuvo en los coches
hasta que se introdujeron los modelos 1939.
 RAM: Para 1932 los autos Dodge adoptaron un carnero saltando como
ornamento del capo. A partir de los modelos
1940 el salto del “ram” se hizo más ágil y en
1951 sólo la cabeza, con cuernos curvos, se
mantuvo. Los coches modelo 1954 fueron los
últimos en utilizar la cabeza de carnero antes
del renacimiento en la década de 1980. Los
camiones Dodge adoptaron el carnero en el
ornamento del capo para el modelo 1940 así como los modelos 1950.

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 Crest: Para 1941 Dodge introdujo una insignia,

supuestamente, el escudo de la familia Dodge. El diseño
tenía cuatro barras horizontales rotas en el centro por
una barra vertical con una "O" en el centro. La cabeza
de un caballero apareció en la parte superior del
emblema. Aunque la cabeza se redujo para 1955, el
emblema sobreviviría hasta 1957 y reaparecería en el
Aspen 1976. La cresta se utilizó a lo largo de 1981, en
relación a la segunda vez, siendo reemplazada por el Pentastar de 1982.
 Forward Look: El rediseño "Forward Look" de Virgil Exner de los vehículos de
Chrysler Corporation para el año modelo
1955 se destacó por la adopción de un
logotipo del mismo nombre, que se aplica a
todos los vehículos de Chrysler Corporation.
El logo Forward Look consistió en dos formas
solapadas de boomerang, lo que sugiere el
movimiento era espacial propulsada por el
cohete. Este logotipo fue incorporado en la
publicidad de Dodge. También se empleó
este motivo en el ajuste, encendido y la puerta, cabezas decorativas de llaves
y accesorios hasta septiembre de 1962.
 Fratzog: fue logo de Dodge desde septiembre
de 1962 hasta 1981. Era un deltoide fraccionado
compuesto por tres formas de punta de flecha
que forman una estrella de tres puntas. El logo
apareció por primera vez en el Polara 500 de
1962 y el Custom 880 de mediados de 1962. A
uno de sus diseñadores se le ocurrió el nombre
Fratzog para el logotipo, que finalmente quedó.
Como el logotipo de la División de Dodge,
Fratzog fue incorporado en diversas insignias y
emblemas de los vehículos de Dodge. También
se integró en el diseño de piezas como el volante y cubiertas de la rueda de
carretera.
 Pentastar: Desde 1982 hasta 1995, Dodge uso el logo
Pentastar de Chrysler en sus coches y camiones para
reemplazar el crest de Dodge, a pesar de que se había
utilizado para el reconocimiento de las empresas desde
finales de 1962. En los anuncios y señalización del

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distribuidor, Pentastar de Dodge era de color rojo, mientras que en Chrysler-

Plymouth era de color azul.
 Cabeza de carnero: Dodge reintrodujo la cabeza del carnero
como ornamento del capo de los nuevos tractores pesados
Dodge Bighorn de1973. Poco a poco la cabeza del carnero
comenzó a aparecer en las camionetas de Dodge que
comenzó a referirse a sus camiones como Ram. La presente
versión del logo Ram's Head apareció en 1993, que represento
la normalización de ese logotipo en 1996 para todos los vehículos, excepto el
Viper, que está utilizando la Cabeza de Víbora.

Nuevo logo: En 2010, con la separación

de la marca Ram, se
dieron a conocer dos nuevos logotipos de Dodge. El primer
logotipo ofrece la palabra "DODGE" con dos rayas inclinadas.
Originalmente fue utilizado estrictamente para fines de
marketing, sin embargo Dodge introdujo el logotipo en las
rejillas de la línea 2012.

1.3 ESTRUCTURA ORGÁNICA (CHRYSLER)

1.4 MISIÓN

• Clientes satisfechos. Habilidad para anticipar y exceder las expectativas de los

consumidores.

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• Rentabilidad superior a todas las demás compañías de productos automotrices de

transporte y de servicios.
• Portafolio único de marcas, productos y servicios.
• Crecimiento continuo. Una compañía realmente global que se construya sobre
las bases de su presencia en Norte América y Europa, expandiéndose a los
mercados con mayor crecimiento.

1.5 VISIÓN

Crear una compañía extraordinaria para nuestra gente, para nuestros clientes y
para nuestros accionistas.

1.6 COMPROMISOS

1.6.1 CON EL MEDIO AMBIENTE

El Dodge Ram y su motor Eco Diesel del 2014. La nueva camioneta RAM
1500 se presenta con varios cambios para el 2014 y uno de ellos es el nuevo
motor Eco Diesel de 3.0 litros, acoplado con una transmisión automática de
ocho velocidades TorqueFlite 8.
El motor ofrece una excelente combinación de eficiencia de combustible –la
mejor en su segmento, con más de 25 millas por galón– un torque impresionante
y un máximo de 9,200 libras de capacidad para remolque.
Eco Diesel, el nuevo motor de 3.0 litros, es un turbo alimentado de 60 grados,
doble árbol de levas (DOHC), 24 válvulas V6 que produce 240 caballos de
fuerza y 420 lb-pie de par motor y es más eficiente que los motores V6 de
gasolina en la categoría pick-up de media tonelada . El abundante par del motor
hace posible que la capacidad de remolque llegue hasta 9,200 libras, al tiempo
que ofrece una economía de combustible de 25 mpg en la carretera.

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1.6.2 CON LA SOCIEDAD

Subasta Dodge challenger. En 2008

Dodge subasto los tres primeros
ejemplares del Dodge Challenger
STR8, todo con el fin de recolectar
fondos para la caridad. El primero de
ellos fue subastado el próximo 26 de
septiembre de 2007y será el segundo en
salir de la planta de Brampton, Ontario.
El primero, el más exclusivo, se reservó
para Scottdale el mes de enero. Del
2008. Más adelante, Dodge dio los datos de la subasta en eBay. Se subasto por
400000 dólares.
Campañas de servicio. En Colombia, Dodge
ofrece campañas de servicio, que son
programas implementados por Chrysler Group
LLC para mejorar aspectos definidos de los
vehículos de una determinada serie de
fabricación, en cuanto a seguridad,
satisfacción, emisiones, actualizaciones o
algún requerimiento especial. Estos servicios
para los vehículos que apliquen no tienen costo de mano de obra o repuestos
para el cliente.

1.7 PROYECCIONES

La marca Dodge puede correr peligro

Cuando Fiat S.p.A. tomó el control del grupo Chrysler en 2011, una de las cosas
que dijeron fue que pondrían orden al "desastre" de portafolio que tenían, ya que
algunos modelos competían contra otros del mismo grupo, tenían muchas opciones
para un segmento, o algunos vehículos los consideraban "un error que jamás se
debió haber producido", como calificaron al modelo Caliber de entonces.
Según un reportaje del sitio Wards Auto (reconocida revista automovilística), la
marca Dodge sería el próximo objetivo de Fiat para eliminar y seguir ordenando la
línea del grupo Chrysler. A pesar que la marca tiene mucha historia y algunos de

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los modelos más representativos del grupo, su futuro efectivamente se ha hecho

algo incierto.
El año 2016 Chrysler renovará prácticamente toda su línea. Para esa fecha, se dice
fuertemente que la Durango no será renovada, sino que será reemplazada por una
Jeep Grand Wagoneer, lo mismo que Dodge Grand Caravan, que sería sustituida
por un crossover. Ya perdió a las camionetas (con la creación de la submarca Ram)
y al Viper, que pasó a ser SRT, mismo camino que dicen seguirá la próxima versión
del Challenger.
De ser esto cierto, Dodge se quedaría solamente con el Dart, la Journey y el
Charger, ya que el Avenger también será descontinuado. De los modelos que
quedan, dicen que al menos dos pasarán a pertenecer a la marca Chrysler, por lo
que a fin de cuentas la placa Dodge no sería tan necesaria. Y tampoco hay
esperanzas en modelos futuros, ya que no hay más lanzamientos planeados para
la compañía.

1.8 ANALISIS SISTÉMICO

La compañía Dodge tiene gran arraigo en la industria automovilística y abolengo (si

es que nos podemos dar la libertad de usar ente término). Conocer esta organización
representa el vasto conocimiento de una importante rama de la industria y sector del
negocio automovilístico.
Para indagar sobre la compañía se ha tenido que buscar hasta el último rincón de
los anales de la web, cosa que vale la pena si se logra. Puede que al ciudadano
promedio se le dificulte pensar en una gran compañía automovilística cuando se le
habla de Dodge, pero sin duda es lo cierto.

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2 CONCLUSIONES

Este trabajo representó un trabajo óptimo y una gran exigencia para el grupo, puesto
que no todas las compañías brindan los recursos informativos que las representan,
y Dodge no es la excepción.
Aunque no podamos brindar mucho acerca de esta compañía, lo mejor que
podemos decir es que sabemos lo suficiente de Dodge como para decir que los
resultados de este trabajo son gratificantes. En último momento nos enteramos del
riesgo que corre la compañía de ser disuelta por Fiat, lo que, por un lado, es triste
tratándose de una gran marca; y por el otro, esperamos que haya valido la pena.

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WEBGRAFÍA

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge
http://es.wikipedia.org/wiki/Dodge
http://www.dodge.com.ar/historia/index.html
http://www.elnuevoherald.com/2013/09/27/1576730/el-dodge-ram-y-su-motor-eco-
diesel.html
http://www.motorpasion.com/coupes/los-tres-primeros-dodge-challenger-a-subasta
http://www.motoradictos.com/marcas/dodge/dodge-challenger-subastado-por-
400000-dolares-en-barrett-jackson
http://www.bolido.com/2013/06/la-marca-dodge-puede-correr-peligro/

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