UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA JOSÉ SIMEÓN CAÑAS

Departamento de Operaciones y Sistemas

Gestión de Operaciones II

LEAN LOGISTIC

LEAN LOGISTIC 1
Organización Esbelta:
Una necesidad empresarial de hoy…

El mundo empresarial se encuentra en

permanente evolución

Velocidad de cambio elevada

Capacidad de cambio :
Flexibilidad & Apertura
Alto compromiso de la
DIRECCION EMPRESARIAL

LEAN LOGISTIC 2
Los principios Lean son aplicados actualmente
en varios tipos de industrias, incluyendo servicios logísticos

Montaje de piezas Continuo Servicio

Alta

Hospitales

Foco en el flujo
del proceso y Bancos / Seguros
sistemas de
trabajo flexibles Papel y celulosa
Variación de la Logísticos
demanda Metalurgia y Minería

Cementeras Foco en la
Electrónica de cadena de valor
consumo y en el cliente
Foco en la
Automotriz: todos estabilidad del
los principales proceso y Hoteles
fabricantes mantenimiento
Media

LEAN LOGISTIC
Tipo de proceso 3
¿Cuáles son los principios clave de lean ?

4 Principios clave:

 Mentalidad enfocada en eliminar pérdidas

(MUDA)
 Crear VALOR AGREGADO en los procesos
 Crear solo lo que el cliente necesita
(PULL)

MUDA – VALOR – PULL

 Organización energizada y comprometida

capaz de realizar mejora continua año a
año

4
LEAN LOGISTIC
 LEAN consiste en…..

Lean consiste en alcanzar la eficiencia operativa = foco en

lo que los clientes pretenden (servicio diferente para
clientes diferentes)

Lean es un enfoque basado en el cliente que elimina los

problemas operativos del negocio.

Garantiza que los clientes reciban el nivel de calidad, precio

y servicio necesario maximizando las ventajas competitivas
de la organización y el valor para los accionistas.

LEAN LOGISTIC 5
VALOR AGREGADO - ¿QUE SIGNIFICA?

VALOR AGREGADO :
Es todo aquello por lo que el cliente esta dispuesto a pagar!

DESPERDICIO :
Es todo aquello por lo que el cliente NO esta dispuesto a pagar!

6
LEAN LOGISTIC
La improductividad aumenta los costos sin
agregar valor desde la perspectiva del cliente

Actividad con valor agregado

Improductividad ▪ Trabajo que aumenta
▪ Trabajo o uso de Actividad directamente el valor del
recursos que no con valor producto a los ojos del cliente
agregan valor al agregado ▪ Algo por lo que el cliente
producto pagaría
▪ La palabra japonesa Improduc-
“muda” es a veces
tividad
utilizada para
describir el Trabajo
desperdicio

Objetivo
Actividad
•El objetivo es maximizar la
incidental
proporción de actividades
con valor agregado
reduciendo aquellas
improductivas y accesorias
Actividad incidental
▪ Trabajo que no crea valor para el cliente en forma directa,
pero que es necesario para el desarrollo de las operaciones

7
LEAN LOGISTIC
Nuestro objetivo es reducir la improductividad
y aumentar el porcentaje de valor agregado

Improduc-
tividad
•Comprender el valor desde la
Actividad perspectiva de los clientes es
incidental esencial para evitar perder
tiempo en actividades que no
representan valor para el
Trabajo cliente. Esto se denomina
“minimizar muda”

Actividad con valor

agregado
•Ejemplo: Retrasar tareas de
mantenimiento por falta de un
repuesto

LEAN LOGISTIC 8
Desperdicio:
Un poco de humor para entender como se hacen las cosas
en algunos lugares

LEAN LOGISTIC 9
Logística es la administración de Inventario y la
cadena de suministro; entonces Lean en Logística
es:

La eliminación de desperdicios a través de

esfuerzos disciplinados , mientras aumenta
la velocidad de flujo en la cadena de
suministro.

…. Adicional una organización Esbelta

no se centra en los factores del costo
individual, se centra en el concepto de
“Costo Total”

LEAN LOGISTIC 10
El objetivo es reducir nuestro
LEAD TIME

LEAN LOGISTIC 11
Lean no solo se trata de reducir costos…

Calidad Tiempo de entrega Costo

Incrementa
RENTABILIDAD

Ofrecer mejor servicio al Garantizar un tiempo de Obtener mejoras de

cliente con cero error entrega determinado productividad continuas
para productos y
servicios específicos
(propuesta de valor)

LEAN LOGISTIC 12
Lean Logistic – Características

1. Visibilidad en toda la cadena de Valor

◦ Desde la Demanda, la producción, hasta el abastecimiento
◦ Tiempos y Ciclos de Abastecimiento

2. Distribución Apropiada y Balanceada de los Stock a lo largo de

la Cadena de Suministros
3. Flujos de información más directos
4. Tiempos de entrega Óptimos (Fulfillment)
5. Red Inteligente de Transporte
6. Sistema de Datos e Información en tiempo real

LEAN LOGISTIC 13
Características de los Sistemas Ágiles
VISIBILIDAD Tener la información de la demanda real
que está ocurriendo en el mercado y
como se esta desarrollando el flujo de
insumos y productos a todo lo largo de la
cadena, esto incluye los stock que el
cliente tiene en su posesión

Demanda
VELOCIDAD FLEXIBILIDAD
Para reaccionar rápidamente a En el abastecimiento, buscando una
los cambios que ocurran en el distribución oportuna de los inventarios en
mercado, mediante sistemas de Mercado el proceso, evitando acumulación en los
abastecimiento sustentados en almacenes.
los ciclos de pedido y de Esto requiere la co-gestión de inventarios,
reposición, esto implicar el diseño colaborativo de producción y el
entender la frecuencia de abastecimiento sincronizado con socios y
compra en los diferentes puntos proveedores de la cadena de suministro.
del canal de Distribución.

SENSIBILIDAD
Hacia las necesidades del mercado en el que se está
compitiendo. Atendiendo de manera diaria a las órdenes que
colocan los clientes e identificando las tendencias del mercado a
través del tiempo.

LEAN LOGISTIC 14
Desperdicios
en la cadena de
Suministros

LEAN LOGISTIC 15
En la cadena de suministros, donde encontramos
los desperdicios?
Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 16
Inventarios: Activos vitales de una
organización

Inventarios : La forma mas visible de los desperdicios

Representan entre un 5 a 30% de los activos de un fabricante y un 50% en minoristas

Representan entre el 15 y 40 % de los costos totales.

Deben ser administrados !!!

LEAN LOGISTIC 17
Desperdicio en los inventarios:
riesgos
La logística estudia el manejo de los inventarios, sin importar que sea inmovilizado o
movilizado

Mantener el inventario “adecuado” cerca de los clientes finales es la forma más simple
para asegurar el servicio.

Sin embargo, existen riesgos de tener demasiado inventario y, algunas veces, duplicarlo
en localizaciones muy cercanas entre sí.

LEAN LOGISTIC 18
Desperdicio en los inventarios:
reducción
La reducción de los inventarios, es sin duda alguna la primera premisa detrás de
cualquier enfoque Lean.

Mantenemos inventario pues en la ausencia de fabricación y despacho inmediatos

debemos posicionar inventario en el canal de distribución.

No existen (aún) dispositivos de tele-transporte que nos permitan suplir este

requerimiento.

LEAN LOGISTIC 19
Desperdicio en los inventarios:
pronósticos ¿ciertos?
Lo único cierto acerca de los pronósticos es que son precisamente
incorrectos.
Pr (x) Pr (x) α=½ Pr (x)

α=1
α=2
α→∞

0 x 0 x 0 x
μ X1 X2 X3 Xn
100

80

60

40

20

¡El manejo de la variabilidad del pronóstico es realmente

inexistente en la práctica común!
Desperdicio en los inventarios:
pronósticos ¿necesarios?

La pregunta sería: ¿Algún día la tecnología será capaz de reemplazar

los pronósticos?

La probabilidad de que un pronóstico se cumpla en promedio es

de solo : 0.35

Esto significa un riesgo de incrementar su inventario en un 65%

cada vez que se confíe del pronóstico de ventas

LEAN LOGISTIC 21
Desperdicio en los inventarios: costos
del inventario Inversión
Costos de Seguros
capital
Costo explícito de acarreo Impuestos
o mantenimiento del Costos de
inventario servicio
Obsolescencia
Costos de
variable (seguros, energía, equipos, Costos
mantenimiento Daño y
personal, entre otros) y fijos de inventario
(amortización capital invertido, pagos asociados al deterioro
de alquiler, etc.) riesgo Re-localización

Costo financiero imponderables

Almacenes
(de oportunidad) propios o en
Costos de planta
espacio
Almacenes de
físico
terceros o
públicos

LEAN LOGISTIC 22
Desperdicio en los inventarios:
rotación del inventario
Una vez entendido el manejo Q
Inventario
de los costos de inventario, 100 promedio
se hace necesario verificar la
rotación del mismo. 50

t
Mayor número de “inventory 5 rotaciones de inventario con inventario promedio de 50 u
turns” implica menor
inventario (siempre y cuando
se cumpla con la demanda
del mercado). Q Inventario
promedio
50

25

10 rotaciones de inventario con inventario promedio de 25 u t

LEAN LOGISTIC 23
Desperdicio en los inventarios:
rotación del inventario y despachos
EL problema resulta al 35000

comparar envíos (despachos, 30000

transporte) e inventario. 25000

Transporte

Un mayor número de 20000 Inventario

“inventory turns” implica 15000 Pérdidas

mayor movimiento de carga manipulación

(mayor frecuencia de viajes y 10000 Total

mayor manipulación). 5000

0
5 6 7 8 9 10

Costos totales versus rotación de inventario

LEAN LOGISTIC 24
Desperdicio en los
inventarios: Right-Sizing

El inventario es necesario. ¡Ese no es el problema!

El problema radica en determinar cuánta grasa queremos en nuestro sistema

productivo y más importante aún, en dónde ubicarla …

Empecemos valorando en forma adecuada los costos del inventario y

optimizando dichos costos.

LEAN LOGISTIC 25
Inventarios: Una tentación natural
en toda organización
“No se puede hacer algo de la nada”, los recursos son necesarios; pero su mal uso da
origen a los desperdicios.

Un vendedor requiere de producto inmediato para ofrecer así como un fabricante

requiere de materias primas para producir.

En general todas las organizaciones deben cumplir con la siguiente carta: “Ofrecer el
producto adecuado, al tiempo correcto, en la cantidad y estado correcto, al precio justo”.

Si no podemos dar una respuesta positiva inmediata a un cliente

disponer de inventarios es bueno para una organización…

Las calorías son buenas para el organismo y

necesarias; pero su exceso es negativo para la salud.

LEAN LOGISTIC 26
En la cadena de suministros, donde encontramos los
desperdicios? Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 27
Desperdicio en el espacio e
instalaciones: Realidades
El almacenamiento y el espacio físico asociado al mismo es tan
necesario como el inventario
Sin embargo, buenas prácticas en almaceces apoyan la reducción de
costos y de tiempos de servicio
Una buena ubicación de los productos en el operacional es necesaria.
Procedimientos de picking optimizados son necesarios.

LEAN LOGISTIC 28
Desperdicio en el espacio e
instalaciones: estimaciones
Taichi Ohno estimaba que la mitad de las actividades que se realizan en un almacén no
agregan valor.

Además, más inventario no necesariamente significa mejor servicio.

Entre más inventario se tenga, más inventario se consume y además, es ¡más probable
que usted tenga lo que no necesita!.

Piense en sus raciones de alimento: ¿cuántas de ellas se dañan en su refrigerador? ¿en

su despensa?

LEAN LOGISTIC 29
Desperdicio en el espacio e
instalaciones: El dilema

¿Cuántas instalaciones (almacenes)?

¿De qué tipo?

¿Dónde ubicarlas?

¿Cuánto espacio físico?

LEAN LOGISTIC 30
Desperdicio en el espacio e
instalaciones: Algunas ideas

Recuerden:
◦ almacenar en una bodega propia ¡NO ES GRATIS!
◦ La utilización de la bodega ¡NO ES UN BUEN INDICADOR!
◦ La tecnología debe ser estudiada antes de ser implementada

Revisar primero:
◦ Si no se requiere el inventario, no se requiere el espacio físico ¡y
tampoco los equipos!

LEAN LOGISTIC 31
En la cadena de suministros, donde encontramos los
desperdicios? Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 32
Desperdicio en el transporte:
Realidades

El transporte, como el inventario, es importante en el manejo logístico

de una compañía

Nos permite ubicar en una localidad productos fabricados en otra

región.

En C&C Representa más de $600 billones (americanos) . En El Salvador

llega a un 10% del PIB

Aproximadamente el 83% corresponde a transporte terrestre

LEAN LOGISTIC 33
Desperdicio en el transporte:
Tiempos, recursos

En las operaciones de transporte, la gestión se concentra en disminuir

los tiempos de abastecimiento (leadtimes), el tamaño de la flota, pero
jugando un rol importante también aparece la minimización de la
variabilidad de los tiempos de abastecimiento.

Pr (x) Pr (x)

min = 1 m=3 m = 2.5

0 x días
día días 0 x

LEAN LOGISTIC 34
Desperdicio en el transporte: Defina
su red de distribución, optimice!!!

1
Flujo 2
de 3
4
carga 5
P1 6
7
B1 8
9
P2 10
11 Gener
Gener B2 12 ación
ación 13 de
P4 14
de deman
B3 15
carga 16 da
P3 17 Flujo de
18 demanda
19
20
REPRESENTACION DE LA RED LOGISTICA
MEDIANTE UN MODELO DE CIRCULACION

LEAN LOGISTIC 35
En la cadena de suministros, donde encontramos los
desperdicios?
Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 36
Desperdicio en el tiempo: ¿dónde se
encuentran?
Transmisión de las órdenes de pedido

Procesamiento de órdenes de pedido

Llenado de órdenes de pedido

Verificación de las órdenes de pedido

Envió (cumplimiento) de la orden de pedido y despacho

LEAN LOGISTIC 37
Desperdicio en el tiempo: Despacho
de la orden

Los leadtimes en transporte son los más altos

El problema radica en la falta de coordinación (incumplimiento de

ventanas de tiempo), la organización de rutas sin procedimientos de
optimización, el lanzamiento de despachos en vehículos no apropiados.

Una entrega que no encuentra a su cliente es un reproceso. ¡Todo re-

proceso es un desperdicio!

LEAN LOGISTIC 38
Desperdicio en el tiempo: Demoras
en puerto (marítimo)

El parque de transporte de carga en El Salvador demora entre

35% - 40% de su tiempo “en espera por ser cargado.”

En El Salvador la velocidad promedio de transporte es

de 5 Km/ hr, en EU es 65 Km/hr afectados por la espera en
fronteras

LEAN LOGISTIC 39
En la cadena de suministros, donde encontramos los
desperdicios? Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 40
Desperdicio en Empaques: El impacto
del empaque en las operaciones

Protección del producto

Utilización del espacio en bodegas Tiene efecto

directo en el costo!

Utilización del vehículo de transporte

Eficiencia en el manejo de materiales

Ergonomía

Identidad del producto

LEAN LOGISTIC 41
Desperdicio en Empaques:
¿Qué hacer?
Mientras el empaque suele ser lo último en lo que se piensa en la compañía, puede ser
también un gran aliado para:

Prevención de deterioro,
mejoramiento de flujo,
reducción de desperdicio de material,
ahorro de costos.

LEAN LOGISTIC 42
En la cadena de suministros, donde encontramos los
desperdicios? Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 43
En la cadena de suministros, donde encontramos los
desperdicios? Inventarios altos
El enemigo de una
Organización Lean

Intelecto
Cualquier falla en utilizar la
totalidad del tiempo y el
talento de las personas Espacio e
1 Instalaciones
Bodegas y almacenes que no
7 2 sea necesario

Administración
Todo paso administrativo
no necesario para procesar Transporte
una orden 6 3
Cualquier transporte de un lugar
a otro que no sea esencial

5 4
Tiempo
Embalaje Tiempo excedente al ejecutar la
Todo material orden de un pedido:
Excedente que se Transmisión, procesar,
Utiliza para almacenar o Preparar, verificar, embarque
transportar un producto

LEAN LOGISTIC 44