Practica 6 Medicion e Instrumentacion Electrica

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA
DE MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES
CUAUTITLÁN
INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA
Laboratorio de Medición e Instrumentación Eléctrica
Práctica Num. 6
“Parámetros de lectura de un sistema
trifásico”
Profesor: Alfredo Romero López
Nombre: Robles Rojas Javier Iván
Num. de cuenta: 311128060
Semestre 2018-I
Grupo 1503E
Fecha de realización: Fecha de entrega:

16 - noviembre - 2017 21 - noviembre - 2017
Introducción
Los sistemas de transmisión y distribución de mayor utilización son los sistemas
trifásicos, los cuales están constituidos por tres tensiones de igual magnitud,
desfasadas 120° entre sí. Las ventajas de usar este tipo de distribución son las
siguientes:
Para alimentar una carga de igual potencia eléctrica, las corrientes en los
conductores son menores que las que se presentan en un sistema monofásico.
Para una misma potencia, las maquinas eléctricas son de menor tamaño que las
maquinas eléctricas monofásicas.
La diferencia entre un sistema monofásico y uno trifásico se presenta en la figura
No.4.
Se puede ver que en un sistema trifásico es posible conectar cargas monofásicas y
trifásicas simultáneamente. Por ejemplo, en la figura No. 4 b) el esquema muestra
un generador trifásico que alimenta a través de tres conductores alimentadores una
única carga trifásica de 45 kW y las demás son cargas monofásicas.
Configuraciones de los circuitos trifásicos.
Los circuitos trifásicos presentan dos configuraciones básicas en función de la
conexión del generador, las que se pueden ver en la figura No.5
En ambos sistemas se requiere de las 3 líneas activas, denominadas R,S y T, para
la alimentación de las cargas trifásicas, la conexión interna de las cargas puede ser
en estrella o triángulo indistintamente, tal como se muestra en la figura No. 6.
En la figura No.6, la línea neutra N nos indica que la fuente trifásica del sistema de
distribución es un generador conectado en estrella, sin embargo no se requiere para
alimentar las cargas trifásicas. Si la línea neutra "N", no existiera como es el caso
de un sistema de distribución alimentado por un generador conectado en triángulo,
las cargas trifásicas seguirían funcionando.
Las variables eléctricas de un sistema trifásico.
El estudio del consumo de energía eléctrica en un sistema trifásico requiere estudiar
las variables eléctricas que se presentan en este tipo de circuito, las variables
trifásicas más importantes son:
La corriente en las líneas. Si las tres corrientes de línea son iguales, se dice que el
sistema esta balanceado, como ocurre con un motor eléctrico, en caso contrario se
dice que esta desbalanceado.
IR, IS, IT (denominadas actualmente IL1, IL2, IL3 según la IEC)
Las tensiones entre las líneas.
URS, UST, UTR (denominadas actualmente U12 ,U23 , U31 según IEC)
Las corrientes de línea y tensiones entre líneas son mostradas en la figura No.7
Observe que las corrientes de línea pueden ser medidas para cada carga; así como
para todo el sistema.
En el análisis del consumo de energía eléctrica de una carga balanceada, se
requiere conocer el voltaje entre líneas, las corrientes de línea y el factor de potencia
de la carga trifásica.
Desarrollo
1. Conecte el circuito ilustrado en la figura 6.1 utilizando los módulos de Fuente de
energía, Motor jaula de ardilla, Módulo analizador de energía PR300 y el Módulo
Electrodinamómetro.
Figura 6.1
Configure el analizador de energía hilos a 300V y el Analizador de energía de

acuerdo a la siguiente tabla 6.1
NOTA: Se utiliza la fuente de alimentación trifásica variable hacia el Analizador de

energía, del analizador de energía de sus salidas al motor trifásico de inducción
conectado en estrella.
2. USO DEL SECUENCIOMETRO.
2.1 Conecte el secuenciómetro terminal A-4, terminal B-5 y terminal C-6.
2.2 ¿Qué sentido de giro indica horario o antihorario?
Horario
2.3 Conecte ahora el secuenciómetro terminal A-6, terminal B-5 y terminal C-4
2.4 ¿Qué sentido de giro indica horario u antihorario?
Antihorario
2.5 Conecte el Motor Jaula de ardilla para un sentido horario.
3. Con la figura 6.2 alimente el Motor Jaula de Ardilla a 208 volts fijándose en la
lectura del Analizador de energía nos indique el voltaje indicado.
Midiendo las RPM
3.1. Llena la tabla 1 de 0 . Hasta de 12

E RPM Hz A-1 A-3 f.p. W VA VAR
208 0 1780 1782 1785 60 0.76 0.75 0 72 272 263
208 3 1760 1760 1760 60 0.8 0.78 0.43 125 283 257
208 6 1731 1732 1731 60 0.92 0.88 0.63 203 323 255
208 9 1705 1701 1701 60.1 1.060 1.009 0.73 270 369 252
208 12 1667 1661 1661 60 1.21 1.17 0.8 343 427 259
4. Calcule la regulación de velocidad (plena carga = 9 ) aplicando la ecuación:

5. Realice su triángulo de potencia para cada caso magnitudes y ángulo (0, 3, 6, 9,
12).
Cuestionario
1. ¿Cuál es la función principal del secuenciómetro?
De gran utilidad para el instalador electricista, para verificar el sentido de giro de
motores eléctricos aplicados en bombas, máquina-herramientas y en todas aquellas
aplicaciones en donde sea imprescindible conocer, antes de su funcionamiento, el
sentido de giro del motor.
2. ¿Por qué es importante conocer la secuencia de fase en la industria?
A la hora de conectar un motor trifásico si queremos que nos gire en un determinado
sentido, necesitaremos conocer la secuencia de fases previamente. Es muy fácil
cambiar el sentido de giro del mismo, intercambiando dos de sus fases de
alimentación. Pero a veces nos encontraremos con máquinas que no nos permitirán
la prueba del sentido de giro, pudiendo estropearse si giran en sentido contrario al
diseñado, por poco tiempo que giren, como ocurre con los equipos frigoríficos
trifásicos, el compresor podría dañarse.
3. ¿Qué sucede cuando se aumentó la carga en el motor con los triángulos de
potencia?
Aumento la velocidad del giro
4. ¿Si se conecta un analizador de energía en secuencia negativa que sucede?
Aparecen los valores negativos
Conclusiones
En esta práctica pudimos apreciar las características de un sistema trifásico a través
del giro de los motores, también aprendimos a leer el aparato llamado
secuenciómetro, el cual sirve para ver hacia donde va el giro de las señales.
Bibliografía
https://ddtorres.webs.ull.es/Docencia/Intalaciones/Electrifica/Tema%204.htm

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4. Calcule la regulación de velocidad (plena carga = 9 ) aplicando la ecuación:

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