FUNDACIONES

 En forma simple diremos que las

fundaciones de un puente son los
elementos estructurales que tienen por
función transmitir al suelo las
solicitaciones provenientes de la
Superestructura, Infraestructura y
Sobrecargas (Móviles, Sismo, Viento,
etc.).
 INGENIERIA BASICA PARA EL DISEÑO

 HIDROLOGIA: Determinar el perfil de socavación.

 MECANICA DE SUELOS: Determinar tipo y

condiciones del suelo.

 TOPOGRAFIA: Perfiles del terreno natural.

 ETAPAS PARA EL DESARROLLO DE UN PROYECTO

TOPOGRAFIA

HIDROLOGIA DIMENSIONAMIENTO
.
DE LA FUNDACION

MEC. SUELOS

DISEÑO
INFRA Y
SUPERESTRUCT.
 FACTORES A CONSIDERAR
EN EL DISEÑO DE FUNDACIONES

 Las tensiones inducidas al suelo a través de la

fundación deben ser menores que la capacidad de
soporte admisible de ese suelo.

 El asentamiento uniforme total de la fundación

deberá ser menor que el asentamiento admisible
del suelo.
 TIPOS DE FUNDACIONES

ZAPATAS

DIRECTAS CAJONES
CON CAMISA

CON
PILAS BENTONITA

FRANKI, ETC.
PILOTES
IN SITU
MADERA
PROFUNDAS RIELES
PILOTES ACERO
HORMIGON ARMADO
HINCADOS
PRETENSADOS.
 EJECUCION DE FUNDACIONES

En el marco de este curso se analizarán como

procedimientos constructivos los casos de
fundación directa mediante cajones de hormigón,
fundaciones indirectas o profundas, mediante
pilotes tubulares de acero hincados a golpes
y el caso mas tradicional de pilotes In
Situ, con recuperación de entubación.
 FUNDACIONES DIRECTAS

 Son aquellas en las que el sello de fundación

está próximo a la superficie del terreno
natural.

ZAPATAS CAJONES PILAS

 FUNDACIONES DIRECTAS

 1. ZAPATAS: Se construyen a partir de una

excavación abierta, hasta la cota definida como
sello.

 2. CAJONES: Se materializan hincando un cajón de

hormigón armado con extracción del material
interior, hasta la cota de sello.

 3. PILAS: procedimiento similar al Cajón, pero de

sección circular.
 FUNDACION CON CAJON

 La fundación se
materializa mediante el
hincamiento de un cajón
de hormigón armado, el
que se hace descender
excavando en su
interior, hasta la cota
de sello definida en
el proyecto.
 CAJONES DE FUNDACION

LOS CAJONES SERVIRAN COMO ATAGUIAS

DURANTE LA EXCAVACION Y ACTUARÁN
COMO CONTENCION DEL TERRENO
CIRCUNDANTE DURANTE SU HINCAMIENTO. CAJON DE DOS CELDAS
SU CORONAMIENTO LLEVA UN CABEZAL DE
HORMIGÓN ARMADO, LO QUE EN CONJUNTO
CONFORMARA EL DADO DE FUNDACION.
 ETAPAS CONSTRUCTIVAS

• Moldaje Interior.
• Enfierraduras.
• Moldaje Exterior.
• Hormigón.
• Hincamiento Prolongacion Hincamiento.
• Tapón de Fondo.
• Relleno.
• Cabezal del Dado.
 CONTROL DE FUNDACION CON CAJONES

 1. Replanteo.
 2. Moldajes.
 3. Armaduras.
 4. Hormigonado.
 5. Hincamiento:
alineamientos y verticalidad.
 6. Cota de Sello.
 CAJONES NEUMATICOS

Cuando la presión de agua impide el

agotamiento, se transforma el cajón en una
Cámara Neumática, que permitirá trabajar en
seco, anulando la presión hidrostática
mediante inyección de aire comprimido.
 CAJON NEUMATICO

CAMARA DE
DESCOMPRESION
PRESION ATMOSFERICA
R1
AIRE COMPRIMIDO R2
P1
P2

P1 : ACCESO A LA CAMARA DE
DESCOMPRESION
CHIMENEA
P2: ACCESO A LA CAMARA DE
TRABAJO
P3
P3: EXTRACCION DE MATERIAL
R1: VALVULA DE REGULACION DE CAMARA DE
PRESION ATMOSFERICA
TRABAJO
R2: VALVULA DE REGULACION DE (Cajón de
AIRE COMPRIMIDO
Fundación)

Losa Provisoria
 FUNDACIONES INDIRECTAS

También llamadas Fundaciones Profundas son aquellas

en que las cargas son transmitidas a un estrato de
mayor capacidad de soporte y por otra parte, no
sometido a socavación. Aquí mencionaremos los
pilotes hincados y preexcavados.
 PILOTES

Fundación destinada a transferir las cargas a los estratos

de mayor resistencia ubicados en profundidad.

(L/D) > 4

D
 FUNDACIONES PROFUNDAS
PILOTES IN SITU:
• Preexcavados con camisa perdida.
• Preexcavados con extracción de tubo.
• Con sustentación por bentonita.
• Con formación de bulbo por impacto.

PILOTES HINCADOS:
• Rieles.
• Tubulares Metálicos.
• Pretensados.
• Metálicos doble T.
PILOTES HINCADOS

El pilote como elemento

estructural ya está
confeccionado y se procede
con su introducción en el
terreno mediante impactos
aplicados con un martinete.

Actualmente, existen
equipos, o maquinaria para
hincar los pilotes mediante
vibración y presión.
 PILOTES IN SITU

Son aquellos que se

construyen en su
posición, mediante
perforación, armado y
vaciado de hormigón.
Para ello existen
varios métodos:

 Con rescate del tubo.

 Con tubo incorporado.
 Estabilizados con
bentonita.
 Tipo Franki.
ESQUEMA DE PILOTE

CABEZAS DE PILOTES
ESQUEMA DE UN PILOTE

VISTA
INTERIOR
PERFORACION DE PILOTES
 PILOTES IN SITU

 Procedimiento constructivo:
 1. Trazado del Pilote.
 2. Posicionamiento de la Máquina.
 3. Perforación e Hincamiento del Tubo.
 4. Colocación de la Malla de Acero.
 5. Hormigonado con Tubo Tremie.
 6. Retiro de la Camisa (Simultaneo con 5.).
 ETAPAS CONSTRUCTIVAS

1. Excavación.
2. Hincamiento Tubo.
3. Introducción Malla.
4. Vaciado Hormigón.
5. Pilote Terminado.

1 2 3 4 5
PILOTES PRE-EXCAVADOS
Pilote Franki

(Desarrollado por el ingeniero Belga, Frankignoul)

PILOTES PRE-EXCAVADOS

Es posible utilizar
grandes diámetros

A la fecha en Chile
se dispone de
equipo para
diámetros entre 0.8
y 1.5 m.
ESQUEMA PILOTES - COLUMNAS
NIVEL DE APOYO DE VIGAS

TRANSICION DE
PILOTE A COLUMNA

NIVEL AGUAS
MIN.

FONDO DE LECHO
ELEVACIONES DE COLUMNAS

UNA VEZ DEMOLIDAS LAS

CABEZAS DE PILOTES, SE
PREPARARA LA TRAN-
SICION A COLUMNAS Y SE
PROCEDERA A HORMI-
GONAR LAS ELEVACIO-
NES, UTILIZANDO MOLDA-
JES CILINDRICOS.
 PILOTES IN SITU

CABEZAS DE
PILOTES

 Una vez completada la

ejecución de los pilotes
de una fundación, se
procede a demoler sus
cabezas y a ejecutar
solidariamente el dado de
amarre de la fundación.
SISTEMA PILOTES – DADO DE FUNDACION

ARMADURAS
EN ESTE SISTEMA DE
DEL DADO FUNDACION LOS PILOTES
SON AMARRADOS MEDIAN-TE
UN DADO DE FUNDA-CION
DE HORMIGON ARMADO.
PARA ELLO, LA ENFIERRA-
DURA DE LOS PILOTES SE
ARMADURAS DE
EMPALMA CON LAS ARMA-
PILOTES DURAS DEL DADO, AL
IGUAL QUE LOS ARRAN-
QUES DE LAS ELEVACIO-
NES DEL MURO FRONTAL Y
ALAS, EN EL CASO DE
ESTRIBOS.
DEMOLICION CABEZAS DE PILOTES

SE OBSERVAN LAS CABEZAS DE PILOTES DEMOLIDAS

HASTA COTA DE SELLO DEL DADO DE FUNDACION.
(Nótese que la malla tiene solo la armadura
principal, faltando colocar los estribos).
SOLUCION CON DADO DE FUNDACION
DADO DE FUNDACION
ARMADURAS DE ARRANQUE

LINEA
TERRENO

DEMOLER CABEZAS
DE PILOTES
SELLO FUNDACION
DEL DADO

PILOTES IN
SITU
 CONTROL DE PILOTES IN SITU

 Replanteo en Terreno.
 Verticalidad del Tubo.
 Ficha de Registro.
 Control del Equipo a Utilizar.
 Camisas o Tubos.
 Armaduras.
 Hormigón.
 Ensayes de Integridad.
REGISTRO DE EJECUCION PILOTE IN SITU
 ENSAYE DE INTEGRIDAD

 Cuando se perforen
pilotes bajo agua se
efectuarán ensayes
de integridad para
determinar su
continuidad.
ENSAYO DE INTEGRIDAD DE PILOTES

EN LA IMAGEN SE
MUESTRA UN ENSAYO DE
INTEGRIDAD ESTRUC-
TURAL DE UN PILOTE,
UTILIZANDO EL METODO
SONICO. MEDIANTE UN
MARTILLO DE MANO SE
GENERA UNA ONDA
SÓNICA QUE BAJA POR
EL FUSTE DEL PILOTE,
REBOTA EN LA PUNTA Y
ES CAPTADA POR UN
ACELEROMETRO.
 PILOTES PRE-EXCAVADOS
VENTAJAS:
- Menor costo de movilizar equipo de perforación.
- Menor generación de vibraciones, respecto de pilotes hincados.
- Es posible verificar las condiciones geotécnicas del sitio.
- Se pueden proyectar y construir en grandes diámetros
- Posible cambiar longitud del pilote según condiciones del terreno.
- No hay dificultades por la presencia de bolones o lentes duros.

DESVENTAJAS
- Resultado es sensible a la experiencia del constructor
- Flujos de agua pueden lavar el hormigón
- No se genera mejora por densificación en el terreno circundante
- Ensayos de carga son caros
 PILOTES HINCADOS

 Son aquellos que se

materializan mediante su
hincamiento por percusión
sobre el terreno,
utilizando un martinete.
Pueden ser de madera,
hormigón armado, acero,
hormigón pretensado, etc.
PILOTES HINCADOS
 PILOTES HINCADOS

PILOTES DE HORMIGON PRETENSADO (Port of Tampa, Florida)

 PILOTES HINCADOS

Hincado con golpes Vibro hincado

PILOTES HINCADOS
 CLASIFICACION DE PILOTES
SEGÚN SU CONSTITUCION
- Pilotes de madera
Son comunes en Chile los pilotes de eucalipto de 30 cm de
diámetro. Deben quedar bajo la napa.

- Pilotes metálicos (acero)

De secciones tubulares con punta abierta o cerrada, secciones
T, secciones H.

- Pilotes de hormigón
Hormigón Armado y Hormigón Pretensado

- Pilotes Compuestos
Tubulares metálicos rellenos de hormigón
PILOTES HINCADOS
 PILOTES HINCADOS
VENTAJAS:
- Mejoras del terreno circundante
- Rapidez de ejecución.
- Estimar resistencia durante la hinca (PDA).
- Bajo agua es más fácil de ejecutar respectos de otros métodos

DESVENTAJAS
- Vibraciones pueden dañar estructuras aledañas.
- Requiere una muy buena prospección del terreno
- Destrucción del pilote en lentes duros y/o por bolones dispersos
- Movilizar maquinaria
 MARTINETES

 Los martinetes permiten

entregar la energía
suficiente, mediante
percusión, para hacer
penetrar el pilote en el
suelo.
MARTINETES
 CONTROLES PARA PILOTES HINCADOS

 Replanteo.
 Verticalidad.
 Calidad de Material.
 Empalmes (Soldaduras).
 Ficha de Registro.
 Equipo Utilizado.
 Ensayes Especiales.
 ENSAYES ESPECIALES

• PDA (Ensaye dinámico).

• Ultrasonido
(Soldaduras).

• Gammagrafía.

• Radiografías.
 PILOTES HINCADOS

I. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:

• Preparación del Pilote.

• Izamiento del Pilote.

 PILOTES HINCADOS

I. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:

• Replanteo del Eje del

Pilote.

• Alineamiento de la Guía
del Martinete.
 PILOTES HINCADOS

I. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:

• Hincamiento por
Percusión.

• Soldadura de Pilotes
para Alargue.
 PILOTES HINCADOS

I. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:

• Seguimiento Nº Golpes Vs. Penetración

• Verificación del Rechazo.