ESTRUCTURAS MIXTAS

A. DEFINICIÓN:

Se definen estructuras mixtas aquellas en que se utiliza miembros de construcción de acero y

concreto armado que trabajan conjuntamente para dar mejore propiedades a la estructura o
para un ahorro tanto de espacio como económico.

La combinación de materiales de construcción más importante y más frecuentemente

empleada tanto en edificación como en la construcción de puentes es la de acero y concreto.
El general, esta combinación no afecta sustancialmente al análisis de la estructura, puesto que
para ello se descompone en partes homogéneas y la terminología habitual de estructuras de
acero y hormigón armado, con sus correspondientes criterios de diseño y cálculo, resulta
aceptable. Pero en otras ocasiones, la integración es más estrecha afectando a los elementos
básicos que la constituyen y no es posible el análisis aislado de los materiales; a este tipo se va
a referir en este proyecto, las estructuras mixtas de concreto y acero, que se pueden justificar
por la optimización en el comportamiento de componentes.

A pesar de ser muy diferentes en su naturaleza, estos dos materiales se complementan dado
que:

 El concreto es eficiente en compresión y el acero en tracción.

 Los componentes de acero son relativamente delgados y propensos a pandear, el
concreto puede arriostrar dichos componentes evitando su pandeo.
 El concreto también proporciona protección contra la corrosión y aislamiento térmico
a altas temperaturas provocadas por incendios.
 El acero proporciona mayor ductilidad a la estructura.
 B. ELEMENTOS MIXTOS:

1. Vigas Mixtas
Una de las primeras aplicaciones de la construcción mixta fue la combinación de vigas de acero
y losas de concreto. El aporte de la losa a la rigidez permite reducir el la altura de las vigas. Sin
embargo, para que esta colaboración realmente sea efectiva se debe asegurar que las vigas de
acero y la losa de concreto actúen en conjunto, evitando los desplazamientos relativos entre
ambos componentes. Para ello se hace necesaria la incorporación de conectores de corte entre
ambos componentes.

Existen diferentes soluciones para materializar estas conexiones de corte pero, básicamente, lo
que se espera es que, por una parte se evite el deslizamiento entre los componentes y por otra
que, resultado de la actuación conjunta de la losa y la viga de acero, el eje neutro se desplace
hacia la losa, con lo que la altura total de la viga estará solicitada a tracción, su condición de
trabajo más eficiente. Al aplicar esta solución mixta, adicionalmente también se puede reducir
la anchura de ambas alas de la viga.

 La figura a es una viga mixta con pernos de corte y losa de concreto armado realizada in situ.
 La figura b es una losa prefabricada con huecos en los pernos de corte para asegurar la
unión entre los dos materiales.
 La figura c es una losa prefabricada con una junta longitudinal que cae sobre la viga de acero
donde se sitúan los pernos de corte.
 Soluciones de vigas mixtas La figura d y e son unas vigas mixtas con una unión entre acero y
concreto por rozamiento, mediante pernos. La losa puede ser prefabricada o realizada in situ.
 La figura f es una viga mixta de entramado con losa prefabricada, en la cual la viga no cuenta
con el cordón superior y es fijada con pernos a la losa.

Esta solución es posible de aplicar en losas tradicionales vaciadas in situ y también (aunque con
algunas complejidades de construcción adicionales) en soluciones de losas o losetas
prefabricadas de concreto armado y/o pretensado. En estos últimos casos, se deben dejar
perforaciones en los componentes de hormigón prefabricado que permitan materializar la
conexión y completar mediante vaciado in situ el concreto que completa la solución.

2. Losas mixtas
La eliminación de los encofrados o forjados necesarios para vaciar el concreto de la losa y la
drástica reducción de los sistemas de soporte o alzaprimados de los forjados de losas, lo que
permite una mayor libertad de trabajo en el piso inmediatamente inferior. En el sistema de steel
deck, las tensiones de tracción en la cara inferior de la losa son resistidas por la chapa de acero.
Aunque en el lenguaje corriente se suelen mencionar como losas colaborantes, en estricto rigor
los steeldeck o sofitos metálicos pueden ser colaborantes o no colaborantes. El grado de
colaboración cubre una amplia gama, desde 0 al 100 %. En Latinoamerica, hay varias patentes
asociados a esta solución.
Igual que en el caso anterior, es importante asegurar la conexión entre la chapa de acero del
steel deck y la losa de hormigón a fin de lograr un efectivo trabajo conjunto. Para ello, los
productos tipo steel deck desarrollados suelen tener indentaciones en sus caras que aseguren
esa conexión mecánica. Es importante señalar que en el caso de las soluciones de losas con Steel
deck, se deben instalar igualmente los conectores de corte que conectan las vigas y la losa de
concreto.
Aunque están concebidos como soluciones que se complementan muy bien con una estructura
principal de acero, se conocen aplicaciones en edificios estructurados con marcos de concreto
armado que han optado (por las razones de constructivas ya mencionadas: velocidad de
construcción, eliminación de forjados o moldajes y por la reducción de las alzaprimas en los pisos
inferiores).

3. Columnas
En el caso de las columnas se conocen básicamente dos tipos de miembros mixtos, a saber, los
confeccionados con perfiles embebidos en el concreto (conocidos como ferroconcreto) y los
perfiles tubulares rellenos de concreto (concrete-filled tubes o CFT) como los ya comentados en
el caso del edificio Titanium.
En el caso de los miembros tipo ferroconcreto, el perfil embebido aumenta su capacidad al
pandeo y su resistencia al fuego. Se requiere de armadura de refuerzo transversal para confinar
el hormigón y restringir el pandeo de las barras de refuerzo.
En los casos de los CFT el tubo o encamisado de acero actúa como forjado o moldaje y,
simultáneamente como parte de la enfierradura de refuerzo transversal y/o longitudinal. Como
ya hemos visto, dependiendo de las solicitaciones y del proyecto, esta solución es posible de
complementar con barras de refuerzo longitudinal y transversal. El concreto actúa, a su vez en
la doble función de retrasar el pandeo local del tubo de acero y como disipador del calor por
masa térmica, colaborando a mejorar la resistencia a altas temperaturas de la columna mixta.

C. APLICACIÓN:

ESTRUCTURA METÁLICA EN EL ESTADIO NACIONAL-LIMA

El estadio nacional, llamado el coloso de josé diaz, por ser el nombre de la calle con frente a la
tribuna de occidente, fue proyectado y construido en la década de los 40 e inicios de los 50,
habiendo sido inaugurado el 27 de octubre del año 1952.

Las estructuras existentes son pórticos de concreto armado, con columnas y vigas peraltadas,
con losas aligeradas y en algunos casos macizas. Las tribunas son losas macizas con una serie
de viguetas, formando las graderías, que se apoyan en los pórticos principales. Estos pórticos
principales se ubican en forma radial a la elipse de la planta, teniéndose 16 bloques o edificios
independientes, los cuales deben soportar el volado de la cobertura a lo largo del estadio.

Dado que los volados de los tres niveles de palcos y el volado de la nueva cobertura se ubican
hacia el interior del estadio actual, los pórticos nuevos formados por dos columnas, tienen un
comportamiento asimétrico, con giros y deformaciones hacia el interior, formándose un gran
momento de volteo, gran compresión en la columna interior y gran tracción en la columna
exterior.
Las estructuras existentes, al ser solamente pórticos de columnas y vigas, son relativamente
flexibles. En la dirección longitudinal (paralela a la fachada) la flexibilidad es mayor aún, por
tenerse las columnas con menores dimensiones y por tenerse las denominadas vigas
secundarias. Por otro lado, los pórticos más flexibles son los exteriores ya que tienen mayor
número de pisos.

Con el fin de mejorar el comportamiento indicado y con el fin de rigidizar la estructura

existente, se decidió integrar la nueva estructura con la existente. De esta forma se logran dos
objetivos importantes:

 Mejorar el comportamiento de las estructuras existentes, incorporándoles muros de

concreto armado.
 Controlar la esbeltez y asimetría del nuevo anillo exterior, eliminando las
deformaciones laterales de estos pórticos formados por dos columnas, dado que la
distancia entre ellas es del orden de 4m mientras su altura llega hasta 32m.

Este hecho obligó a considerar un reforzamiento de las estructuras existentes, siendo el mejor
camino, la incorporación de muros de concreto armado en las dos direcciones. En la dirección
radial existe el aporte de rigidez de una serie de muros de ladrillo de 25cm de espesor, lo que
hizo necesario un mayor número de nuevos muros de concreto armado en la dirección
longitudinal.

Con estas consideraciones se decidió integrar las columnas exteriores del actual estadio con las
nuevas columnas del anillo perimetral, incorporando muros de concreto armado en los dos
ejes nuevos del anillo exterior. Para lograr la integración para efectos de sismo, se consideró
una serie de losas en niveles intermedios y el enfundado de columnas y vigas existentes con las
nuevas.

Todas las estructuras se proyectaron en concreto armado, con excepción de la cobertura

superior de las tribunas. Éstas son armaduras reticuladas tipo tijeral, que vuelan
aproximadamente 32m. y que son perfiles tubulares de acero. La cobertura propiamente dicha
es una losa tensionada.
CARGAS CONSIDERADAS EN LA ESTRUCTURA

 Cargas del tensado de la lona

Tensión de 15 Ton en cable principal.

 Cargas de gravedad

Peso propio de la estructura = 40 kg/m2

Sobrecarga = 30 kg/m2

Cargas de pasarelas

Equipos colgados en casos puntuales

 Cargas de Viento

Condiciones de succión y presión sobre la lona

 Cargas de Sismo

Sismo en las dos direcciones principales

Sismo en la dirección vertical (2/3 del espectro para dir. horiz.)

DISEÑO DE LOS ELEMENTOS

 Se utilizó la norma técnica e.090 de estructuras metálicas.

 Se diseñaron los elementos por el método de esfuerzos admisibles.
 Las combinaciones críticas fueron las de viento para las armaduras principales y de
sismo para las armaduras transversales y el arriostramiento lateral.

ARMADURAS PRINCIPALES

 BRIDAS:
 Tubos de 8” a 3” Cédula‐40
 MONTANTES Y DIAGONALES:
Tubos de 3” a 1.5” Cédula‐40
 MONTANTES Y DIAGONALES EN APOYO:
Tubos de 8” Cédula‐40

 Quedando el estadio nacional con una estructura mixta.