Este documento describe el procedimiento de un laboratorio para calibrar orificios de aforo en un canal. El objetivo era determinar el caudal y los coeficientes de corrección de un orificio, como el coeficiente de velocidad, contracción y gasto. Se realizaron mediciones de tiempo, altura de agua, diámetro del orificio y otros parámetros para diferentes ensayos. Luego, se calcularon valores como la velocidad teórica, real, número de Reynolds y más. Finalmente, se incluyen tablas de resultados y gráficos de los coef
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Este documento describe el procedimiento de un laboratorio para calibrar orificios de aforo en un canal. El objetivo era determinar el caudal y los coeficientes de corrección de un orificio, como el coeficiente de velocidad, contracción y gasto. Se realizaron mediciones de tiempo, altura de agua, diámetro del orificio y otros parámetros para diferentes ensayos. Luego, se calcularon valores como la velocidad teórica, real, número de Reynolds y más. Finalmente, se incluyen tablas de resultados y gráficos de los coef
Este documento describe el procedimiento de un laboratorio para calibrar orificios de aforo en un canal. El objetivo era determinar el caudal y los coeficientes de corrección de un orificio, como el coeficiente de velocidad, contracción y gasto. Se realizaron mediciones de tiempo, altura de agua, diámetro del orificio y otros parámetros para diferentes ensayos. Luego, se calcularon valores como la velocidad teórica, real, número de Reynolds y más. Finalmente, se incluyen tablas de resultados y gráficos de los coef
Este documento describe el procedimiento de un laboratorio para calibrar orificios de aforo en un canal. El objetivo era determinar el caudal y los coeficientes de corrección de un orificio, como el coeficiente de velocidad, contracción y gasto. Se realizaron mediciones de tiempo, altura de agua, diámetro del orificio y otros parámetros para diferentes ensayos. Luego, se calcularon valores como la velocidad teórica, real, número de Reynolds y más. Finalmente, se incluyen tablas de resultados y gráficos de los coef
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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
MECANICA DE FLUIDOS
LABORATORIO N°5 CALIBRACION DE ORIFICIOS DE AFORO EN CANAL
DOCENTE : Sanchez Verastegui William Martin
ALUMNA : Arica Córdova Vanessa Alejandra
CODIGO : 201512227
GRUPO : 05
SUBGRUPO : 09
FECHA DE INICIO : 17 -10-17
FECHA DE ENTREGA: 24-10-17
2017-II INDICE
1. INTRODUCCION 1
2. OBJETIVOS 1
3. FUNDAMENTO TEORICO 1
4. EQUIPO UTILIZADO 3
5. PROCEDIMIENTO 5
6. TABLA DE DATOS 6
7. CALCULOS 7
8. TABLA DE RESULTADOS 5
9. GRAFICOS 5
10.CONCLUSIONES 10
11. TEMA DE INVESTIGACION 12
12. BIBLIOGRAFIA 12 CALIBRACION DE ORIFICIOS DE AFORO EN CANAL
1. INTRODUCCION
Los orificios intervienen en el diseño de muchas estructuras hidráulicas y para la
medida o aforo de los fluidos que escurren.
Orificio, es cualquier abertura que tiene un perímetro cerrado y que se hace en un
muro o división. Sus formas son muy variadas, aunque los más empleados son los circulares y rectangulares.
2. OBJETIVOS
Determinar el caudal. Determinar los coeficientes de corrección de un orificio. (cv:coeficiente de velocidad, cc: coeficiente de contracción y cg: coeficiente de gasto)
3. FUNDAMENTO TEORICO
Denominamos orificio, en hidráulica, a una abertura de forma regular, que se
practica en la pared o el fondo del recipiente, a través del cual eroga el líquido contenido en dicho recipiente, manteniéndose el contorno del orificio totalmente sumergido. A la corriente líquida que sale del recipiente se la llama vena líquida o chorro. Si el contacto de la vena líquida con la pared tiene lugar en una línea estaremos en presencia de un orificio en pared delgada. Si el contacto es en una superficie se tratará de un orificio en pared gruesa
Imagen N°1 En la práctica, se suele considerar:
Según el nivel del líquido aguas abajo podemos clasificar de la siguiente manera:
PARCIALMENTE SUMERGIDO
Imagen N°2
Obtenemos la velocidad ideal o teórica de salida con la siguiente ecuación
Donde:
H: Es la carga de agua antes del orificio. Se mide desde el nivel del líquido hasta el baricentro del orificio. V: Velocidad teórica del chorro a través del orificio. g: aceleración de la gravedad. 3.1 Coeficiente de Contracción (Cc)
Donde:
Cc = Coeficiente de Contracción. Medida adimensional.
A contracta = Área medida directamente del chorro
A real = Área real de cada orificio.
3.2 Coeficiente de Velocidad (Cv)
Donde:
3.3 Coeficiente de Gasto (Cg)
Cg: se denomina coeficiente de gasto o de corrección de caudales
- Se tomó la distancia entre dos puntos del canal.
- Se estableció un caudal en el canal, y una vez constante el nivel de la superficie del agua se midió su altura en el tramo medido en el paso 1. - Se usó el limnimetro para conocer la altura del fondo a la superficie del agua al lado de la compuerta. - Se soltó una pelota de tecno por y con el cronometro se determinó el tiempo que esta tardo en llegar de un punto a otro. - Se midió la profundidad “e” de la lámina de agua que sale del orificio. - Una vez tomados estos datos se modificó el caudal y se repitió el procedimiento. - Se usó el termómetro para tomar la temperatura del agua.
Imagen N°9
Imagen N°9
Imagen N°10 Imagen N°11 Imagen N°12
- Se repetirá el mismo procedimiento con diferentes caudales
6. TABLA DE DATOS
Tabla N° 1 Registro de información para cálculo de la velocidad y caudal
Tabla N°5 Cv vs Re 46379.0139 0.807 70007.2941 0.915 50872.1848 0.859
Tabla N°6 CC vs RE 46379.0139 0.756 70007.2941 0.667 50872.1848 0.689
Tabla N°7
Cg vs Re 46379.0139 0.610 70007.2941 0.610 50872.1848 0.592
De las tablas N°4, N°5 y N°6 se obtuvo el siguiente gráfico:
Grafico N° 1
Grafico N° 2
Grafico N° 3 10. CONCLUSIONES
Se pudo determinar los coeficientes de corrección de un orificio como se observa en la
tabla N° 4 Se obtuvo el número de Reynolds para cada ensayo que se realizó como se muestra en la tabla N°4 Se determinó el caudal real para cada ensayo Se logró realizar las gráficas “Cv,Cc,Cg vs Re”, “H vs e” y “H/a vs Re”. Véase grafica N°1, N°2 y N°3 respectivamente.
11. TEMA DE INVESTIGACION
Describa y analice los dispositivos que utilizan orificios, que son usados en conductos circulares con la finalidad de estimar caudales
DISPOSITIVOS PARA MEDIR CAUDAL Y VELOCIDAD DE FLUIDOS
1. TUBO VENTURIMETRO Es un tipo de boquilla especial, seguido de un cono que se ensancha gradualmente, accesorio que evita en gran parte la pérdida de energía cinética debido al rozamiento. Es por principio un medidor de área constante y de caída de presión variable. En la figura se representa esquemáticamente un medidor tipo Venturí.
2. MEDIDOR DE ORIFICIO El medidor de Orificio es un elemento más simple, consiste en un agujero cortado en el centro de una placa intercalada en la tubería. El paso del fluido a través del orificio, cuya área es constante y menor que la sección transversal del conducto cerrado, se realiza con un aumento apreciable de la velocidad (energía cinética) a expensa de una disminución de la presión estática (caída de presión). Por esta razón se le clasifica como un medidor de área constante y caída de presión variable.
3. TUBO DE PITOT Es uno de los medidores más exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una tubería. El equipo consta de un tubo cuya abertura está dirigida agua arriba , de modo que el fluido penetre dentro de ésta y suba hasta que la presión aumente lo suficiente dentro del mismo y equilibre el impacto producido por la velocidad. El Tubo de Pitot mide las presiones dinámicas y con ésta se puede encontrar la velocidad del fluido, hay que anotar que con este equipo se puede verificar la variación de la velocidad del fluido con respecto al radio de la tubería (perfil de velocidad del fluido dentro de la tubería). 4. ROTAMETROS Es un medidor de caudal en tuberías de área variable, de caída de presión constante. El Rotámetro consiste de un flotador (indicador) que se mueve libremente dentro de un tubo vertical ligeramente cónico, con el extremo angosto hacia abajo. El fluido entra por la parte inferior del tubo y hace que el flotador suba hasta que el área anular entre él y la pared del tubo sea tal, que la caída de presión de este estrechamiento sea lo suficientemente para equilibrar el peso del flotador. El tubo es de vidrio y lleva grabado una escala lineal, sobre la cual la posición del flotador indica el gasto o caudal.
Los rotametros, flowmeters, del tipo area variable, son instrumentos diseñados para la medición y control de caudales, gases y líquidos. Fabricamos caudalímetros desde 1 ml/h hasta 1000000 lts/min. La unidad de lectura vendrá especificada en la unidad de preferencia del usuario (lts/h, g/min, mtr^3/h, scfh, lbm/min, scfm, etc, etc), es decir, lectura directa de caudal. Rangos operacionales diponibles: desde 0,5 ltrs/h de agua (0,01 mtr^3/h de aire), para tuberías de diametro 1/4" NPT, hasta 100000 ltrs/h de agua (3000 mtrs^3/h de aire) para tuberías de diametro 4". Para diametros de tubería mayores de 3", caudales hasta 10000000 ltrs/min, se usará el medidor de flujo de tipo area variable modelo "push botton".
5. MEDIDORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Son el fundamento o la base de muchos elementos de control. El medidor de desplazamiento positivo es un instrumento sensible al flujo. Este responde a variaciones en el valor del flujo y responde a señales mecánicas correspondiente a la rotación del eje. Se aplican en las siguientes circunstancias: donde se encuentre un flujo grande, donde se requiere una respuesta directa al valor de la variación del flujo y donde la acción mecánica es necesaria.
