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    950H-AT2

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    Julio Edgar Quirita
    Este documento presenta un resumen técnico del análisis instrumental de un cargador frontal Caterpillar modelo 950H. Se midieron y evaluaron varios sistemas como el motor, la transmisión, el sistema hidráulico, la dirección, los frenos y el ventilador. Se encontró que la mayoría de las mediciones estaban dentro de los valores especificados, aunque se realizaron algunos ajustes. Se recomienda el mantenimiento general del motor y la lubricación de articulaciones.

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    Este documento presenta un resumen técnico del análisis instrumental de un cargador frontal Caterpillar modelo 950H. Se midieron y evaluaron varios sistemas como el motor, la transmisión, el sistema hidráulico, la dirección, los frenos y el ventilador. Se encontró que la mayoría de las mediciones estaban dentro de los valores especificados, aunque se realizaron algunos ajustes. Se recomienda el mantenimiento general del motor y la lubricación de articulaciones.

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    ALQUILERES

    ANÁLISIS TÉCNICO INSTRUMENTAL DE CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR MODELO 950 H

    AT2

    EVALUADOR O/T AL05803


    MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC. HORAS FECHA
    MAQUINA 950H M1G00608 858.6 22/10/2008
    MOTOR C7
    TRANSMISIÓN

    Verificó y/o reguló el ajuste de combustible? SI NO


    TIPO DE EVALUACIÓN INICIAL FINAL

    Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada


    FL static fuel setting
    FT static fuel setting

    1. MOTOR
    Datos registrados: Valor Tomado Valor Especificado Observaciones
    Rpm del motor alta en vacío.
    Rpm del motor baja en vacío
    Rpm del motor con convertidor calado.
    Presión de lubricación en altas r.p.m .
    Presión del lubricante en baja r.p.m.
    Presión del combustible
    Presión en la admisión
    Temperatura entrada refrigerante al motor
    Temperatura salida refrigerante del motor
    Temperatura entrada fuel (filtro primario)
    Temperatura del lubricante
    Temperatura de escape
    Presión de gases de carter
    OBSERVACIONES
    Se realizo prueba de solenoides del inyector OK
    Se realizo prueba de corte de cilindros, OK
    Todas las presiones se encuentran dentro de lo especificado

    RECOMENDACIONES
    Se recomienda mantenimiento general de motor
    Se adjunta el resultado de la prueba de corte de cilindro

    2. TRANSMISION

    VALOR TOMADO VALOR ESPECIFICADO

    Presión de embrague n°1


    Presión de embrague n°2
    Presión de embrague n°3
    Presión de embrague n°4
    Presión de embrague n°5
    Presión de embrague n°6
    Presión de entrada al convertidor (7)
    Presión de salida del convertidor (8)
    Presión de lubricación de la transmisión (9)
    Presión de la bomba de transmisión 10)
    OBSERVACIONES
    Se regulo la valvula relief de la bomba de transmision para corregir la medida y dejarlo dentro de lo especificado 400psi
    Las presiones de los embriagues se encuentran dentro de lo especificado

    RECOMENDACIONES
    Se adjunta la prueba de llena de paquetes de embragues de la transmision

    3. SISTEMA HIDRÁULICO
    Valor Tomado Observaciones Valor Especificado

    Presión del sist. de válvula principal de alivio


    Presión de válvula de línea, cucharòn en tilt back
    Presión de válvula de línea, cucharòn en tilt dump
    presión piloto .
    OBSERVACIONES
    Todas las presiones se encuentran dentro de lo especificado
    Engrasar los pines de los cilindros hidraulicos
    Se realizo la calibracion de sensor de palanca de levante y inclinacion
    Se adjunta el resultado de las calibraciones

    3.1 REVISIÓN DE CICLO DE TIEMPO DE IMPLEMENTOS


    Ciclo de tiempo para cilindros de levante Valor Tomado Temp. 65 °C Tiempo Especificado en seg.
    cilindro de levante en RAISE
    cilindro de levante en LOWER
    Ciclo de tiempo para cilindro de volteo
    Cilindro de volteo en TIL BACK
    Cilindro de volteo en DUMP
    Cilindro de levante en posicion FLOAT
    OBSERVACIONES :
    Todos los ciclos de tiempos se encuentran dentro de lo especificado

    4. SISTEMA DE DIRECCIÓN
    Valor Tomado Valor Especificado Observaciones
    Presión alta en calado
    Presión de margen
    Presión standby
    OBSERVACIONES
    Se recomienda engrasar los pines de articulacion y de direccion
    Todas las presiones se encuentran dentro de lo especificado

    5. SISTEMA DE FRENOS

    Valor Tomado Valor Especificado Observaciones

    Válvula de control de freno delantero


    Válvula de control de freno posterior
    Acumulador (cut out)
    Acumulador (cut in)
    Switch del sistema de frenos
    OBSERVACIONES
    Todas las presiones se encuntran dentro de lo especificado

    6. SISTEMA DEL VENTILADOR


    Valor tomado Valor especificado Observaciones
    Presión de margen
    High pressure cutoff
    OBSERVACIONES :
    Se regulo la valvula de la presion marginal ya que esta no tenia la presion adecuada dejando la medida a 330PSI

    7.- ANÁLISIS DE ACEITE


    Muestras extraídas de los compartimentos SI NO
    MOTOR X
    TRASMISIÓN X
    SISTEMA HIDRÁULICO X
    DIFERENCIAL DELANTERO X
    DIFERENCIAL POSTERIOR X
    REFRIGERANTE
    COMBUSTIBLE X

    Verificar resultados del sos.

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