Henry Ford Ensayo
Henry Ford Ensayo
Henry Ford Ensayo
Henry Ford
Introducción:
En el mundo existen varios procesos de producción, procesos que han revolucionado en
el área productiva en cualquier ámbito.
Uno de los sistemas de producción que cambió el mundo fue “EL FORDISMO” el cual
fue creado por Henry Ford, creador de la marca de carros “FORD”. La creación de este
nuevo sistema de producción en masa logró una mayor facilidad para las empresas
productoras en serie, con el gran éxito que se obtuvo con esta producción se pudo
reducir el costo del mismo.
Desarrollo:
Henry Ford es un ingeniero y empresario estadounidense que modifico de una forma
radical las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad, gracias a su innovadora
forma de entender la producción industrial. Por una parte, fue capaz de producir
automóviles económicos y fiables, al alcance de un gran número de consumidores; por
otra, transformó los métodos de trabajo de la industria, para hacerla más productiva.
Ford revoluciono la industria por el sueño de realizar su Modelo T, el método que
realizo al momento de pensar como poder realizar su nuevo modelo de manera más
efectiva fue tomar en cuenta que quería que este automóvil esté al alcance de las masas.
En 1900 fabricar un coche demoraba alrededor de 12 horas. Sin embargo Ford
contemplaba el tema hacía varios años. Por lo tanto, se basó en su investigación
realizada a industrias de carne, más exactamente en la empaquetadora de carne, donde
los trabajadores retiraban trozos de restos de animales de uno a uno (en serie) y así
surgió la idea de la línea de montaje moderna.
Esta línea de ensamblaje se basó en cuatro conceptos más que importantes: Se debe
considerar partes intercambiables, que los flujos sean continuos, una división del trabajo
efectiva y la reducción de esfuerzos en vano o tiempos muertos. La automatización que
se adquirió fue de la más alta calidad de la industria puesto que necesitaba fabricar las
partes a ser utilizadas, que posteriormente se llevaban a las líneas directas de los
trabajadores. En el caso del flujo de trabajo, Henry Ford dividió las operaciones de
montaje en 84 pasos con cada trabajador capacitado para realizar un paso específico.
Mientras, una cinta transportadora se utilizaba para bajar el chasis del automóvil
mientras los trabajadores añadían las partes al coche.
Con la primera línea de ensamblaje puesta en marcha en octubre de 1913 Ford hizo
realidad su sueño, conseguir un vehículo accesible. El Modelo T de producción se
redujo de 12 horas a sólo 93 minutos. El precio del Modelo T bajó de 875$
aproximadamente en 1908 a alrededor de 575$. Se vendieron cientos de miles de
coches y la industrial despegó, con Ford a la cabeza. Otras industrias pronto siguieron
su ejemplo, marcando el comienzo de la era de la producción en masa.