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    Práctica 1.1

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    Javiz Landeros
    Este documento describe una práctica sobre el mando bimanual de un pistón de simple efecto y doble efecto mediante un sistema neumático. El objetivo es realizar una secuencia de pasos usando dos actuadores neumáticos y sensores de final de carrera. Se explican los componentes neumáticos utilizados como pistones, válvulas y un compresor, y se detalla el procedimiento de conexión e implementación del sistema para probar su funcionamiento secuencial.

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    Javiz Landeros
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    Este documento describe una práctica sobre el mando bimanual de un pistón de simple efecto y doble efecto mediante un sistema neumático. El objetivo es realizar una secuencia de pasos usando dos actuadores neumáticos y sensores de final de carrera. Se explican los componentes neumáticos utilizados como pistones, válvulas y un compresor, y se detalla el procedimiento de conexión e implementación del sistema para probar su funcionamiento secuencial.

    Descripción original:

    Práctica de neumática

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    Este documento describe una práctica sobre el mando bimanual de un pistón de simple efecto y doble efecto mediante un sistema neumático. El objetivo es realizar una secuencia de pasos usando dos actuadores neumáticos y sensores de final de carrera. Se explican los componentes neumáticos utilizados como pistones, válvulas y un compresor, y se detalla el procedimiento de conexión e implementación del sistema para probar su funcionamiento secuencial.

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    Este documento describe una práctica sobre el mando bimanual de un pistón de simple efecto y doble efecto mediante un sistema neumático. El objetivo es realizar una secuencia de pasos usando dos actuadores neumáticos y sensores de final de carrera. Se explican los componentes neumáticos utilizados como pistones, válvulas y un compresor, y se detalla el procedimiento de conexión e implementación del sistema para probar su funcionamiento secuencial.

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    Instituto tecnológico Superior de Purísima del Rincón

    Practica 2: Mando bimanual de un pistón de simple efecto y doble efecto.

    Emigdio Mata Sandoval

    Sistemas neumáticos y Hidráulicos de potencia

    17 de febrero del 2020. Purísima del Rincón


    Práctica 2. Mando bimanual de un pistón de simple efecto y doble efecto.

    INRODUCCION
    Los sistemas neumáticos son una parte fundamental en muchas empresas, así que conocer
    los sistemas y hacer funcionar físicamente estos sistemas da un cierto grado de experiencia
    al momento de llegar a trabajas a las empresas.

    OBJETIVO(S):
    a) El alumno realizara el sistema de accionamiento de un sistema de dos actuadores
    neumáticos de doble para hacer una secuencia de pasos mediante un sistemas de final
    de carrera neumatico.
    b) El alumno identificará las partes y accesorios requeridos para llevar a cabo la practica
    c) El alumno visualizara la funcionalidad de los elementos básicos de un sistema
    neumático simple.

    COMPETENCIAS PARA DESARROLLAR

    ESPECIFICA
    Analizar e interpretar el funcionamiento de los diferentes elementos neumáticos que se
    requieren para acciona un pistón de simple y doble efecto.
    GENERICAS
    • Capacidad de interpretación de simbología neumática
    • Capacidad de visualizar los elementos requeridos
    • Trabajo en equipo.
    • Capacidad de aplicar los conocimientos a la práctica.

    MARCO TEORICO

    Cilindro neumático: Los cilindros neumáticos, también conocidos como actuadores


    neumáticos, son dispositivos mecánicos que transforman la energía acumulada en el aire
    comprimido en energía mecánica mediante la acción de un pistón alojado dentro de un
    cilindro a presión.

    Ilustración 1 Cilindro Neumático

    Válvulas neumáticas: Las válvulas neumáticas son una de una serie de componentes
    responsables de controlar la presión, la velocidad y la cantidad de aire a medida que se mueve
    a través de un sistema neumático. Los sistemas neumáticos, que dependen de la fuerza del
    aire comprimido para transmitir potencia, se pueden encontrar en innumerables aplicaciones
    industriales, desde herramientas eléctricas de presión neumática hasta motores Diesel.
    Sistema neumático: Los sistemas neumáticos son sistemas que utilizan el aire u otro gas
    como me-dio para la transmisión de señales y/o potencia. Dentro del campo de la neumática
    la tec-nología se ocupa, sobre todo, de la aplicación del aire comprimido en la
    automatización industrial (ensamblado, empaquetado, etc.)

    Ilustración 2 Sistema neumático Normal

    Los sistemas neumáticos se usan mucho en la automatización de máquinas y en el campo de


    los controladores automáticos. Los circuitos neumáticos que convierten la energía del aire
    comprimido en energía mecánica tienen un amplio campo de aplicación (martillos y
    herramientas neumáticas, dedos de robots, etc.) por la velocidad de reacción de los
    actuadores y por no necesitar un circuito de retorno del aire.

    Compresor: Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión


    de un fluido. Al contrario que otro tipo de máquinas, el compresor eleva la presión de fluidos
    compresibles como el aire y todo tipo de gases.
    Como hemos dicho, todos los compresores incrementan la presión de un gas, pero no lo
    hacen de la misma forma. Existen muchos tipos de compresores en función de su diseño.

    -Desplazamiento positivo:
    • Compresores de pistón
    • Compresores de tornillo
    • Compresores de paletas
    • Compresores de lóbulos o émbolos rotativos
    • Compresores scroll
    • Bombas de vacío

    - Dinámicos
    • Compresores centrífugos axiales
    • Compresores centrífugos radiales
    Ilustración 3 Compresor
    Válvula de accionamiento mecánico: Las válvulas de accionamiento mecánico suelen
    utilizarse como “válvulas emisoras de señales“; en ese caso, emiten una señal neumática que
    recibe la unidad de control. Esta señal (por ejemplo, “En posición final “) se obtiene
    mediante una válvula de leva o de leva con rodillo.
    Este tipo de válvulas suele utilizarse con frecuencia en máquinas pequeñas o en sistemas de
    transporte de piezas. Por ejemplo, para activar sistemas sencillos de fijación o bloqueo en
    sistemas de montaje y fabricación semi automáticos.

    Ilustración 4 Válvula neumática por accionamiento mecánico

    MATERIAL
    • dos pistones doble efecto
    • dos Válvulas 5/2 por accionamiento neumático
    • una válvula 3/2 por accionamiento mecánico
    • tres válvulas 3/2 por accionamiento mecánico por final de carrera
    • Unidad de mantenimiento
    • Mangueras neumáticas
    • Compresor
    • Banco de pruebas neumáticas

    PROCEDIMIENTO

    Paso 1: Una vez adquirid todo el material necesario, el primer paso que realizamos fue la
    colocación de todos los elementos neumáticos en el banco de pruebas, para poder
    manipularlos de una mejor manera.
    Ilustración 5 Colocación de los elementos en el tablero

    Paso 2: conectamos el compresor para así tener una buena presión de aire en el sistema, ya
    que si la presión es muy baja nuestros actuadores se hacen un poco más lentos en cuanto
    respuesta mecánica.

    Paso 3: una vez que el compresor y los elementos neumáticos estaban en el banco,
    procedimos a identificar cada uno de los elementos para así hacer un pequeño desglose de
    sus características con la finalidad de saber a cuáles elementos eran para cada actuador.

    Ilustración 6 elementos colocados


    Paso 4: una vez identificadas las características procedimos a realizar las conexiones de los
    elementos con sus respectivas mangueras, conectando cada válvula 5/2 con su respectivo
    pistón doble efecto, también se conectaron las válvulas 3/2 tanto los fínales de carreras como
    los pulsadores. También se conecto la unidad de mantenimiento.

    Ilustración 7 conectando el sistema

    Ilustración 8 Sistema ya conectado


    Paso 6: probar el sistema neumático, abriendo la válvula del compresor y la de la unidad de
    mantenimiento. Se inicio la prueba presionando el botón de inicio y paro, visualizando su
    comportamiento y analizando los resultados.

    Ilustración 9 prueba del sistema

    Ilustración 10 Practica ya probada y calibrada


    Opiniones.
    Javier Armando Landeros Velázquez
    El diseñar y poder leer los planos neumáticos, son una herramienta esencial en
    la formación del ingeniero electromecánico, debido a que los procedimientos
    utilizados en la industria involucran todos los conceptos
    Javier Ignacio Rodríguez Becerra
    Esta práctica me pareció más interesante porque a partir de un movimiento y su
    final de este podemos iniciar un segundo movimiento, agregando más
    complejidad al sistema y asiendo que un estado dependa de otro.
    Josué Manuel Lugo Martínez
    La práctica anterior a mi parecer la podemos aplicar a muchos entornos
    industriales y diferentes procesos ya que se pueden hacer secuencias sucesivas
    del movimiento para así completar una sistema más complejo y completo.
    Emigdio Mata Sandoval
    Este tipo de funciones como la de la practica son ampliamente utilizadas en
    las empresas ya que se pueden hacer una serie de pasos a partir de un suceso
    anterior y así poder llevar a cabo tareas mas sofisticada y de mayor peso
    industrial de automatización.

    Bibliografía

    [1] M. D'Addario, Manual de Hidraulica, barcelona: casta, 2016.

    [2] «HNSA,» 2020. [En línea]. Available: http://www.hnsa.com.co/valvulas-de-accionamiento-


    mecanico/.

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