Clase 13 - ETP - Emplazamiento PDF

1
Edificio Terminal de Pasajeros - Emplazamiento
Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

2
Parte Pública
del Aeropuerto

3
GENERALIDADES
Emplazamiento
Dimensionado
Usos Generalidades
Método IATA
Usuario
Flujos y Sectores

4
El Aeropuerto y la Terminal - Emplazamiento
Ampliación
Modernización
Construcción
Parámetros que afectan

el emplazamiento

5
El Aeropuerto y la Terminal - Emplazamiento
Configuración P. Aeronáutica
Accesibilidad - entorno
Potencial de Expansión
Emplazamiento Diseño Geométrico

del Edificio
Instalaciones existentes y previstas
Terreno
Impacto ambiental

6
Configuración de la Parte Aeronáutica
Configuración de la Parte
Aeronáutica
Subsistema de Pistas Subsistema de Rodajes Subsistema de Plataformas
Clave de Referencia Capacidad
Categoría de Aproximación

7
Clave de Referencia
Objetivo

8
Configuración de la Parte
Aeronáutica
Subsistema de Pistas Subsistema de Rodajes Subsistema de Plataformas
Clave de Referencia Capacidad
Categoría de Aproximación

9
AC 150-5060-5 Airport Capacity and Delay de la FAA
Clasificación de las aeronaves
Características de la aeronave
Clase
MTOW (lbs) Nº motores Turbulencia
A 12.500 o menos Monomotor Pequeña
B 12.500 o menos Multimotor Pequeña
C 12.500 a 300.000 Multimotor Grande
D Superior a 300.000 Multimotor Muy grande

10
SAAB 340b
MTOW 29.000 Lb
Cessna 172 Skyhawk

MTOW 2.454 Lb
B 737-Max 8
MTOW 181.200 Lb
Beechcraft King Air C90

A-310-600
MTOW 9.650 Lb
MTOW 331.054 Lb

11
1° Parte
AC 150-5060/5
2° Parte

12
Índice de Mezcla Capacidad Horaria Volumen de Servicio Anual

Configuración
% (C+3D) VFR IFR Ops / Año
0 a 20 98 59 230.000
21 a 50 74 57 195.000
Pista única 51 a 80 63 56 205.000
81 a 120 55 53 210.000
121 a 181 51 50 240.000

13
Capacidad de Pistas Paralelas

14
Viento
Transversal

15
OPERACIONES
INDEPENDIENTES
OPERACIONES
DEPENDIENTES
OPERACIONES
SEGREGADAS

16
Capacidad Horaria
Índice de Mezcla Volumen de Servicio Anual
Configuración Ops / Hr
%(C+3D) Ops / Año
VFR IFR
0 a 20 98 59 230.000
21 a 50 74 57 195.000
51 a 80 63 56 205.000
81 a 120 55 53 210.000
121 a 180 51 50
50 240.000
0 a 20 197 59 355.000
21 a 50 145 57 275.000
51 a 80 121 56 260.000
81 a 120 105 59 285.000
121 a 180 94 60
60 20 % 340.000
0 a 20 197 62 355.000
21 a 50 149 63 285.000
51 a 80 126 65 275.000
81 a 120 111 70 300.000
121 a 180 103 75
75 50 % 365.000
0 a 20 197 119 370.000
21 a 50 149 113 320.000
51 a 80 126 111 305.000
81 a 120 111 105 315.000
121 a 180 103 99
99 100 % 370.000

17
Subsistema de Pistas : Por otro lado, De acuerdo a lo indicado en el Anexo 14 de OACI, la separación entre ejes de
pista debería cumplir con la siguiente tabla:
Operaciones Visuales
Operaciones Instrumentales
Nota: En operaciones paralelas segregadas la distancia podría reducirse 30m por cada 150m.

18
Capacidad de Pistas Cruzadas

19

20
Capacidad Horaria
Índice de Mezcla Volumen de Servicio Anual
Configuración Ops / Hr
%(C+3D) Ops / Año
VFR IFR
0 a 20 98 59 230.000
21 a 50 74 57 195.000
51 a 80 63 56 205.000
81 a 120 55 53 210.000
121 a 180 51 50
50 240.000
0 a 20 98 59 230.000
21 a 50 77 57 200.000
51 a 80 77 56 215.000
81 a 120 76 59 225.000
121 a 180 72 60
60 20 % 265.000

21
11
29
Terminal
11
29
Capacidad Planificada
Superficie necesaria

22
29 R
11 L
Posición 2
Posición 3
Posición 1
11 R
29 L
23
International
Terminal
PASAJEROS AÑO 2016 (millones)

INTERNACIONAL CABOTAJE
15,2 64
Aeropuerto de Haneda – Tokyo - Japón

24
380 m
PASAJEROS AÑO 2016

(millones)
36,6
Aeropuerto de Guarulhos – San Pablo - Brasil

25
1.900 m
Randolph AFB – San Antonio – Estados Unidos

26
300 m
PASAJEROS AÑO 2016

(millones)
41,7
Aeropuerto Internacional Benito Juárez – Distrito Federal - México

27
29 R
11 L
Despegues
Posición 1
11 R
29 L
Aterrizajes

28
Aeropuerto de Brasilia - Brasil

29
1.500 m
Aeropuerto Son Sant Joan -
Palma de Mallorca - España
1.400 m Aeropuerto El Dorado -

Bogotá - Colombia

30
Posición 1 Posición 4
11
29
Posición 2
Posición 3

31
Aeropuerto de Carrasco – Montevideo - Uruguay
Aeropuerto Galeão - Río de Janeiro - Brasil

32
Subsistema de Rodajes:
Minimizar el tiempo de rodadura
Comportamiento de neumáticos

33
Subsistema de Rodajes:
Minimizar el tiempo de rodadura

Comportamiento de neumáticos
11
29
Posición 1 Posición 2 Posición 3
20 %

34
Factores que inciden

en el tiempo de rodaje
Distancia desde posición de estacionamiento a cabecera
Cruce con otros rodajes
Cruce con otras cabeceras
Condiciones climáticas
Demanda del servicio – cola de espera
Configuración y uso del sistema

35
Aprox. 5.600 m
Tiempo promedio
de Taxi
48 min

36

37

38
Cabecera 4 Cabecera 22
20% 80%
Aeropuerto de Blue Grass - Estados Unidos

39
Cabecera 13 Cabecera 31
70% 30%
Aeroparque Jorge Newbery – CABA - Argentina

40
Cabecera 11
Cabecera 11
93%
7%
Aeropuerto de Bariloche – Río Negro - Argentina

41

Subsistema de Plataformas:
Configuración
Mezcla de Aeronaves

42

Terminal
Terminal Satélite
Muelle Simple o Múltiple
Terminal
Lineal Terminal
Abierta

43
Referencias
240 Km/h
160 Km/h
120 Km/h
95 Km/h
75 Km/h
55 Km/h

44
London City Airport

45
Conclusiones
Clave de referencia
Configuración
Sentido de uso

46
Accesibilidad y entorno

47

48
Evolución del PBI
Evolución de la Tarifa
Económicos
Población
Distancia
Caracterización Competencia Modal
Estructurales
Centros de
Sistema de Rutas
Demanda
Confort / Servicio
Calidad de Servicio Frecuencia vs capacidad
N° Aerolíneas
Destinos

49
PBI Pasajeros Tn-Km Evolución del PBI
20%
15%
10%
5%
0%
-5%
-10%

50
Accesibilidad y entorno Población
Tamaño Estructura
N° de Habitante Densidad Distribución Etaria Características Cultura
Composición Idiosincrasia
Nivel Educativo Vacaciones
Social

51
DEMANDA
DISTANCIA
PRECIO

52
• La cercanía a los potenciales centros de demanda.
• Las características de la o las vialidades existentes.
• La disponibilidad de servicios de transporte existentes.

53
Crecimiento de la Población
Afecciones a la Población
Desarrollo de actividades

54

55

56
Zona inundable
Trama Urbana
Cementerio
Estancia
Zona inundable
Aeropuerto de Villa Gesell - Argentina

57
Aeropuerto de Santa Teresita - Argentina

58
Aeropuerto de Córdoba - Argentina

59
Aeropuerto de Carrasco – Montevideo - Uruguay

60
Aeropuerto Internacional de Hong Kong

61
Potencial de expansión
Capacidad de la Parte Aeronáutica
Mezcla de Tráfico
Tipo de operación
La planificación prevista a largo plazo
Asignación de Slots
Pasajero Hora Punta de Diseño

62
Accesos
Estacionamiento vehicular
Servicios
Edificio Terminal
Concesiones

63
Pistas 11-29 Pistas 17-35
Aeropuerto Ministro Pistarini – Ezeiza - Argentina

64
Futura pista proyectada
Pista propuesta
Aeropuerto de Ezeiza
Alternativa de Desarrollo 1
Pista Paralela 11-29

65
Futura Pista Proyectada
Pista Propuesta
Aeropuerto de Ezeiza Área destinada al

desarrollo de la Parte
Pública
Pista Paralela 05-23
Reconstrucción
Propuesta

66
Pista Propuesta
Área destinada al
Aeropuerto de Ezeiza desarrollo de la Parte
Pública
Pista Paralela 05-23 Futura Pista Proyectada
Área destinada al
desarrollo de la Terminal
de Carga

67
Año 2009
Año 2016

68

69
Aeropuerto Internacional de Beijín (PEK) – China – Año 2003

70

71

72
Aeropuerto Internacional de Beijín (PEK) – China - 2011

73
Normas de Diseño Geométrico
Distancias de separación
Superficies Limitadoras de Obstáculos
Planificación a largo plazo

74
Calles de Rodaje: de la Tabla 3.1 del anexo 14 de OACI surgen las siguientes condiciones:
Distancia entre el
Distancia entre el
Distancia entre el eje de una calle de rodaje y el eje de una pista (metros) eje de una calle de
Distancia entre el eje de una calle de
Distancia entre el rodaje que no sea
eje de una calle de acceso a un
eje de una calle de de acceso a un
Letra Clave acceso y el eje de puesto de
rodaje y otra calle puesto de
otra calle de estacionamiento y
de rodaje estacionamiento y
acceso un objeto
un objeto
Pista Instrumental Pista Visual
1 2 3 4 1 2 3 4
A 77,5 77,5 --- --- 37,5 47,5 --- --- 23 15,5 19,5 12
B 82 82 152 --- 42 52 87 --- 32 20 28,5 16,5
C 88 88 158 158 48 58 93 93 44 26 40,5 22,5
D --- --- 166 166 --- --- 101 101 63 37 59,5 33,5
E --- --- 172,5 172,5 --- --- 107,5 107,5 76 43,5 72,5 40
F --- --- 180 180 --- --- 115 115 91 51 87,5 47,5

75
Márgenes de Separación: Si bien resulta un parámetro recomendado en la normativa de OACI, está relacionado
directamente con la seguridad operacional de las aeronaves en plataforma, por lo que es práctica habitual el adoptarlo
como obligatorio.
Letra de clave Margen
A 3m
B 3m
C 4,5 m
D 7,5 m
E 7,5 m
F 7,5 m

76
AEROPUERTO CLAVE “C”

DISTANCIA TOTAL = 285 m
158 44 26 40 17
AEROPUERTO CLAVE “D”

DISTANCIA TOTAL = 346 m
166 63 37 60 20

77
Aeropuerto de Mar del Plata – Buenos Aires - Argentina

78
Aeropuerto de Bariloche – Río Negro - Argentina

79
Superficies Limitadoras de Obstáculos: Nuevamente, con objeto de mantener un estándar de seguridad operacional, se
definen las superficies limitadoras de obstáculos.

80
Pistas 02-20
Pistas 06-24
Aeropuerto Martín Güemes - Salta - Argentina

81

82

83
Pistas 01-19
Aeropuerto de Santa Rosa – La Pampa - Argentina

84
150 m
Aeropuerto de Santa Rosa – La Pampa - Argentina

85
Retirada y eliminación
Retirada provisional y reposición
Protección "in situ".

86
Torre de Control
Depósitos
SSEI
Hangares
Oficinas
Gasoductos Líneas de Alta y/o Baja Tensión

Telefonía
Talleres
Oleoductos Tuberías de Agua y Saneamiento Acequias y Canales

87
Aeropuerto de Comodoro Rivadavia - Argentina

88
Aeropuerto de Comodoro Rivadavia - Argentina

89
Arroyos
Canales Aliviadores

90

91
El Terreno
Geología
Topografía
Superficies Limitadoras de Obstáculos
Drenaje de Aguas
Mecánica de los suelos
Movimientos de tierra

92
El Terreno
Metros cúbicos de excavación
Metros cúbicos de relleno
Traslado a vertedero
Traslado desde cantera
Compactación

93
El Terreno
Aeropuerto de Cataratas del Iguazú - Argentina

94
El Terreno

95
El Terreno
Aeropuerto de Cataratas del Iguazú - Argentina

96
El Terreno

97
El Terreno
Aeropuerto de Posadas - Argentina

98
El Terreno

99
El Terreno

100
El Terreno
Aeropuerto de Paraná - Argentina

101
El Terreno
81m
69m

102
El Terreno

103
Impacto Ambiental
Patrimonios históricos
Patrimonio Arqueológico
Ruido
Flora y Fauna
Hidrológica
Calidad del aire
Patrimonio Cultural Paisajísticas

104

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Edificio Terminal de Pasajeros - Emplazamiento

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

El Aeropuerto y la Terminal - Emplazamiento

Parámetros que afectan

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

El Aeropuerto y la Terminal - Emplazamiento

Emplazamiento Diseño Geométrico

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Subsistema de Pistas Subsistema de Rodajes Subsistema de Plataformas

Clave de Referencia Capacidad

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Subsistema de Pistas Subsistema de Rodajes Subsistema de Plataformas

Clave de Referencia Capacidad

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

AC 150-5060-5 Airport Capacity and Delay de la FAA

Clasificación de las aeronaves

B 12.500 o menos Multimotor Pequeña

C 12.500 a 300.000 Multimotor Grande

D Superior a 300.000 Multimotor Muy grande

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Cessna 172 Skyhawk

Beechcraft King Air C90

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Índice de Mezcla Capacidad Horaria Volumen de Servicio Anual

Pista única 51 a 80 63 56 205.000

121 a 181 51 50 240.000

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Capacidad de Pistas Paralelas

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Capacidad de Pistas Cruzadas

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Aeropuertos y Operaciones de Vuelo

Configuración de la Parte Aeronáutica

Configuración de la Parte Aeronáutica