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    Guerra

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    Johan Gomez G
    El documento describe el desarrollo de los primeros tanques por el ejército británico durante la Primera Guerra Mundial, incluyendo el primer prototipo exitoso apodado Little Willie y el primer uso de un Mark I en combate durante la Batalla del Somme en 1916.

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    El documento describe el desarrollo de los primeros tanques por el ejército británico durante la Primera Guerra Mundial, incluyendo el primer prototipo exitoso apodado Little Willie y el primer uso de un Mark I en combate durante la Batalla del Somme en 1916.

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    guerra

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    El documento describe el desarrollo de los primeros tanques por el ejército británico durante la Primera Guerra Mundial, incluyendo el primer prototipo exitoso apodado Little Willie y el primer uso de un Mark I en combate durante la Batalla del Somme en 1916.

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    Las condiciones de lucha en el frente occidental incitaron al ejército británico a

    comenzar la investigación de un vehículo autopropulsado que pudiera cruzar


    trincheras, derribar alambradas y fuera impenetrable al fuego de las
    ametralladoras. Tras haber visto el Rolls Royce blindado utilizado por la Royal
    Naval Air Service en 1914, y conocedor de los esquemas para crear un vehículo de
    combate con tracción de orugas, el Primer Lord del Almirantazgo Winston Churchill
    patrocinó un comité, el Landships Committee, para supervisar el desarrollo de esta
    nueva arma.

    El Landships Committee creó el primer prototipo con éxito, apodado Little Willie,
    que fue probado por el ejército británico el 6 de septiembre de 1915. Aunque
    inicialmente se los denominaba buques de tierra (landship), los primeros vehículos
    fueron llamados coloquialmente transportes de agua y más tarde tanques, para
    mantenerlos en secreto. La palabra tanque se empleó para dar la impresión a los
    trabajadores de que estaban construyendo contenedores de agua móviles para el
    ejército inglés en Mesopotamia, y tomó carácter oficial el 24 de diciembre de 1915.

    El primer caso de carro operativo aconteció cuando el capitán H. W. Mortimore llevó


    un Mark I al combate durante la Batalla del Somme, el 15 de septiembre de 1916.

    Los franceses desarrollaron el Schneider CA1 que se utilizó por primera vez el 16
    de abril de 1917 que, después de los malos resultados demostrados, fue sustituido
    paulatinamente por el Renault FT. Este último instituyó el que sería el formato
    estándar de un carro: una base blindada con tracción de orugas y una torreta
    giratoria que lleva instalado el armamento principal.2 La primera vez que se
    emplearon carros masivamente durante un combate fue en la Batalla de Cambrai, el 20
    de noviembre de 1917.

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