6.

6 MÉTODOS DE SELECCIÓN DE LOCALIZACIÓN

Una de las decisiones clave en el proceso de diseño de un sistema productivo es su localización: ¿cuál
es el mejor emplazamiento para el sistema?

Desde la década de los 60, se han creado y desarrollado infinidad de métodos analíticos cuyas
aflicciones se extienden más allá de la administración de empresas, tales métodos constituyen una
herramienta de apoyo esencial ante la toma de decisiones sobre localización de instalaciones de
producción y servicios, las cuales a su vez, son un elemento fundamental del plan estratégico general
de cualquier empresa.

6.6.1 FACTORES PONDERADOS.

Ponderar los factores es una manera de asignar valores cuantitativos a todos los factores relacionados
con cada alternativa de decisión y de derivar una calificación compuesta que puede ser usada con fines
de comparación. Esto lleva al decisor a incluir sus propias preferencias al decidir la ubicación, y puede
conjugar ambos factores cuantitativos y cualitativos.

La metodología de aplicación se puede estructurar en los siguientes pasos:

1. Identificar los factores relevantes para la decisión

2. Asignar una ponderación a cada factor para indicar su importancia relativa

3. Asignar una escala común a cada factor

4. Calificar cada lugar potencial de acuerdo a la escala diseñada, y multiplicar las calificaciones por las
ponderaciones

5. Sumar los puntos de cada ubicación, y escoger la ubicación que tenga más puntos.

Ejemplo:
Factores Peso Relativo (%) Alternativas
A B C
1. Proximidad a proveedores 30 7 7 10
2. Disponibilidad de recursos laborales 30 5 9 7
3. Transportes 20 9 6 6
4. Impuestos 15 6 6 7
5. Costos de instalación 5 7 8 2
Puntuación total 100 6.65 7.3 7.45

Solución= Aplicando Pi = wj .Pij se obtienen los valores de la tabla.

Alternativa A =(7*0.3)+(5*0.3)+(9*0.2)+(6*0.15)+(7*0.05)= 6.65

6.6.2 CENTRO DE GRAVEDAD.
Puede utilizarse para la ubicación de un almacén que demanda servicio a varias tiendas detallistas,
para ubicar plantas de fabricación teniendo en cuenta el punto desde donde se reciben los productos o
materias primas y el punto(s) al cual(es) se dirige su salida (destino). Este método tiene en cuenta la
localización de los mercados y los costos de transporte. El problema consiste en una localización
central que minimice el costo total de transporte (CTT), el cual se supone proporcional a la distancia
recorrida y al volumen o peso de los materiales trasladados hacia o desde la instalación, por lo que se
expresa:

 Es el costo unitario de transporte correspondiente al punto 

 Volumen o peso de los materiales movidos desde o hacia 
 Distancia entre el punto   y el lugar donde se encuentra la instalación
El producto   el igual al peso   o importancia que cada punto  tiene en el emplazamiento de
la instalación.

Para llegar a la solución óptima puede calcularse el centro de gravedad dentro del área marcada por
las distintas localizaciones. Las coordenadas que definen ese punto central se determinan empleando
las expresiones siguientes:

 
Para medir las distancias se puede trabajar sobre un mapa o plano de escala. Las distancias más
utilizadas son la distancia rectangular y la distancia euclídea.

La distancia rectangular se emplea cuando los desplazamientos se hacen a través de giros de 90º, es
decir, siguiendo el movimiento en dos direcciones, horizontales y verticales. Llamando K al factor de
escala y siendo (x,y) el lugar donde ésta se encuentra, su valor vendría dado por:

Para determinar la solución óptima directamente cuando se emplea este tipo de distancia se utiliza el
modelo de la mediana simple.

La distancia euclídea es la línea recta que une el punto  con el lugar ocupado por la instalación. La
distancia sería la siguiente:

Para este tipo de distancia el óptimo se encontraría en las coordenadas siguientes:

Ejemplo

Una refinería necesita ubicar una instalación de almacenamiento intermedia entre su planta de

refinamiento en A y sus principales distribuidores. Las coordenadas y los consumos de los diferentes
distribuidores y de la planta son las siguientes:

Lugar Coordenadas Consumos

(litros por mes en millones)
A (325;75) 1500
B (400;150) 250
C (450;350) 450
D (350;400) 350
E (25;450) 450
Solución:

Se utiliza el método del centro de gravedad cuyas fórmulas son:

Sustituyendo valores:

A partir de estos valores, se podría plantear la ubicación definitiva en lugares próximos al punto
calculado (308;217).

6.6.3 MEDIA GEOMÉTRICA

Este método surge con el objetivo de evitar que puntuaciones muy deficientes en algunos factores
sean compensadas por otras muy altas en otros, lo que ocurre en el método de los factores
ponderados. En esta técnica se emplean ponderaciones exponenciales en vez de lineales y se utiliza
el producto de las puntuaciones en cada factor en vez de la sumatoria. La puntuación global de cada
alternativa queda expresada como:

donde:

 Es la puntuación global de cada alternativa j

 Es la puntuación de las alternativas j por cada uno de los factores i

  Es el peso ponderado de cada factor i

6.6.4 GRÁFICOS DE VOLÚMENES, INGRESOS Y COSTOS

Distintos factores cuantitativos pueden expresarse en términos de costo total. Al localizar una
determinada instalación pueden ser afectados los ingresos y los costos. El análisis del punto
de equilibrio puede ser utilizado para determinar los rangos dentro de los cuales cada alternativa
resulta ser la mejor. Este estudio se puede hacer matemática o gráficamente siguiendo los pasos que
se enumeran a continuación:

1. Determinar los costos variables y los costos fijos para cada sitio. Recuerde que los costos
variables son la parte del costo total que varía en forma directamente proporcional
al volumen de producción.

2. Trazar en una sola gráfica las líneas de costo total para todos los sitios.

3. Identificar los rangos aproximados en los cuales cada una de las localizaciones provee el costo
más bajo.

4. Resolver algebraicamente para hallar los puntos de equilibrio sobre los rangos pertinentes.

Ejemplo

Una empresa de servicios está analizando dos alternativas de localización, A y B, desde el punto de
vista de los beneficios potenciales de cada ubicación a partir de las funciones de ingreso y costo de
ambas alternativas como se muestra a continuación:
6.6.5 TRANSPORTE

Es una técnica de aplicación de la programación lineal, un enfoque cuantitativo que tiene

como objetivo encontrar los medios menos costosos (óptimos) para embarcar abastos desde varios
orígenes (fábricas, almacenes o cualquier otro de los puntos desde donde se embarcan los bienes)
hacia varios destinos (cualquiera de los puntos que reciben bienes). En los problemas de localización,
este método se puede emplear para el análisis de la mejor ubicación de un nuevo centro, de varios a la
vez, y en general, para cualquier reconfiguración de la red.

Para utilizar el método de transportación hay que considerar los siguientes pasos:

1. Los puntos de origen y la capacidad o abasto por período, para cada uno.

2. Los puntos de destino y la demanda por período para cada uno.

3. El costo de embarque por una unidad desde cada origen hacia cada destino.

El primer paso en el procedimiento de este tipo de problema es establecer una matriz de

transportación, la cual tiene como objetivo resumir de manera provechosa y concisa todos los datos
relevantes y continuar los cálculos del algoritmo.

Para crear la matriz de transportación deben seguirse los siguientes pasos:

1. Crear una fila que corresponda a cada planta (existente o nueva) que se esté considerando y
crear una columna para cada almacén.

2. Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para las demandas de los
almacenes, e insertar después sus valores numéricos específicos.

3. Cada celda que no se encuentre en la fila de requisitos ni en la columna de capacidad

representa una ruta de embarque desde una planta hasta un almacén. Insertar los costos unitarios
en la esquina superior derecha de cada una de esas celdas.

6.6.6 MODELO GLOBAL DE LA LOCALIZACIÓN

Su principal objetivo es solucionar el problema multidimensional de la localización y es empleado para
ubicar una planta. En este modelo se clasifican los criterios que influyen en la localización según
la estructura del mismo, así como la cuantificación de los criterios y realiza el intercambio entre ellos.

La estructura del modelo es la siguiente: para cada lugar , se define una medida de
localización   que refleja los valores relativos para cada uno de los criterios.

Donde:

: es la medida del factor crítico para el lugar .

 : es igual a 0 o 1.

: es la medida del factor objetivo para el lugar .

 y 

: es la medida del factor subjetivo para el lugar .

 y 

: es el peso de decisión del factor objetivo 

La medida del factor crítico  es la suma de los productos de los índices de los factores críticos
individuales para el lugar , respecto al factor crítico . Como el índice del factor crítico para cada
lugar es 0 ó 1, dependiendo de que el lugar sea adecuado o no para el factor si cualquier índice del
factor crítico es 0, entonces  y la medida total de ubicación   también tienen valor 0. En tal
caso se eliminaría el lugar .

Ejemplo

La empresa General Motors está pensando en construir una nueva planta productiva, para lo cual
cuenta con varias alternativas de localización en ciudades europeas. Para decidirse entre ellas ha
recabado la siguiente información (recogida en las tablas que se muestran) y considera que el peso
relativo entre factores objetivos y subjetivos es de  = 0.5.
Solución:

Por lo que se recomienda construir la nueva planta productiva en la Ciudad 1 teniendo en cuenta que
es la que tiene el menor ILi diferente de cero.

Referencia bibliográfica

http://www.monografias.com/trabajos55/metodos-localizacion-instalaciones/metodos-localizacion-
instalaciones2.shtml

http://nulan.mdp.edu.ar/1619/1/14_localizacion_instalaciones.pdf