METALURGIA DE LOS

MATERIALES I
UNIDAD N° 11
ENSAYO DE TRACCION
UNIDAD N° 11
 ENSAYO DE TRACCIÓN
• En los procesos de trabajado, es necesario conocer el comportamiento mecánico de los
materiales (metales) que participan de los mismos en diferentes facetas como son:
• Herramientas con la cual se deforma el metal procesado, cilindro en el caso de una
laminación.
• Metal que es deformado para lo cual es necesario vencer una cierta resistencia mediante
la máquina o equipo usado.
• Producto final obtenido, que debe tener características mecánicas definidas.
• El comportamiento mecánico fija las relaciones que se establecen entre las deformaciones
y las tensiones que se producen. Dependen no solo de la intensidad de las mismas, si no
también de su naturaleza.
• Se pueden tener así tres tipos simples de deformación, provocados por estados
semejantes de tensión que son: alargamiento (tracción), acortamiento (compresión) y
cizallamiento (corte).los estados complejos de tensiones producen deformaciones
complejas.
• El comportamiento mecánico se determina generalmente mediante
ensayos en los que se someten los materiales a estados de carga
generalmente.
• El ensayo de tracción consiste en la aplicación de una carga
uniaxial de tracción sobre el material y en la medición de las
deformaciones que la misma produce.
• Estas deformaciones son triaxiales y están constituidas por un
alargamiento en la dirección en que se aplica la carga y
acortamientos transversales a la misma.
• En un material isótropo, los acortamientos están relacionados con
el alargamiento mediante el módulo de Poisson en el rango
elástico.
• El ensayo se efectúa sobre una muestra llamada probeta, que
puede adoptar diferentes formas, según el material de partida y las
posibilidades de sujeción de la maquina de ensayo.
• En la parte central de la probeta tal que se asegure una
distribución homogénea de las tensiones inducidas por la carga
axial aplicada existe una porción de material con sección
constante o calibrada, cuyas dimensiones se toman como base
de partida de los cálculos de tensiones.
• Son las dimensiones de referencia o iniciales que consisten en
longitud y sección transversal.
• Esta última se define por el diámetro de las probetas de sección
circular o por lados del rectángulo que forman el ancho y el
espesor de la placa que se ensaya.
• La longitud de referencia a su vez, es la distancia entre marcas
realizadas dentro de la longitud calibrada, antes de aplicar la
carga.
 DISTINTOS TIPO DE PROBETAS DE
TRACCIÓN PARA MATERIALES
• Los ensayos para determinar propiedades mecánicas con fines
ingenieriles o industriales siempre se realizan siguiendo una
normativa.
• Para realizar un ensayo de tracción existen diferentes normas
para distintos materiales (metales, cerámicas, polímeros,
compositos), y dentro de cada tipo de material existen diferentes
tipos de probetas posibles y sus correspondientes condiciones de
ensayo.
• Las normas indican la forma, dimensiones y acabado superficial
que pueden adoptar distintos tipos de probetas para el ensayo.
•Hay probetas de forma cilíndrica, probetas planas, e
incluso hay probetas curvadas para ensayar tubos.
•Dependiendo del tipo de producto de partida se
selecciona el tipo de probeta adecuado.
• La figura muestra un esquema de una probeta de
tracción y una fotografía de varias probetas habituales,
recogidas en la normativa del ensayo de tracción de
materiales metálicos.
•Cada tipo de probeta requiere de unas mordazas
adecuadas para asegurar su sujeción a la máquina
impidiendo el deslizamiento a la vez que garantizando
que no se dañan al ser amordazadas.
DIVERSAS PROBETASDE TRACCIÓN
METÁLICAS
 EXTENSÓMETROS Y GALGAS
EXTENSOMÉTRICAS
• Para conocer la deformación del material en cada momento, se debe
instalar en las probetas un “extensómetro”, o bien “galgas extenso
métricas”.
• Los extensómetros y las galgas extenso métricas consisten en una
resistencia eléctrica piezo resistiva.
• Básicamente es un circuito cuya resistencia cambia cuando su
longitud se alarga o se encoje, variando de este modo el voltaje que
transmite. Esta resistencia se une a la probeta, y durante el ensayo de
tracción se alarga solidariamente con ella.
• La figura muestra un esquema de una galga, y una galga colocada
sobre una probeta cilíndrica.
Esquema de una galga extenso métrica, galga
sobre probeta cilíndrica, preparada para ensayar.
 EL ENSAYO DE TRACCIÓN, NORMA
ASTM A371
• Representación esquemática de
una máquina usada en la
realización de un ensayo de
tracción.
• La probeta es alargada por el
movimiento de la cabeza.
• La célula de carga y el
extensómetro miden la
magnitud de la carga aplicada y
la elongación respectiva.
PROBETA PARA ENSAYO DE TRACCION DE UN
ACERO SEGÚN NORMA ASTM 371
• La siguiente figura muestra la gráfica tensión-deformación de
las medidas basadas en el desplazamiento de cruceta (color
lila) y en la deformación de la probeta mediante galga extenso
métrica(color gris).
• La diferencia entre ambas medidas se debe a que la máquina,
y todos los componentes de amarre de las probetas, también
están sometidos a la carga y por tanto sufren deformación
elástica.
• Por ello, las medidas de desplazamiento de la cruceta no son
válidas para determinar la deformación de la probeta.
Gráfico tensión – deformación de una probeta de Duraluminio. Los puntos
grises corresponden al gráfico con medidas de deformación de galga
extenso métrica. Los puntos lila se determinan usando la medida de
desplazamiento de cruceta en vez de la deformación real de la probeta.
 COMPORTAMIENTO ELÁSTICO
• Cuando se somete una pieza de metal, o de otro tipo de material, a una
fuerza de tracción uniaxial se produce la deformación del metal.
• Si el material recupera sus dimensiones originales cuando se elimina la
fuerza, se considera que el metal ha sufrido una deformación elástica.
• Cuando se retira la carga el material recupera su forma original.
• La mayoría de los materiales, cuando se someten a un nivel bajo de carga,
se comportan de manera lineal elástica, tal como se observa en la figura.
• Es decir, el alargamiento del material es directamente proporcional al nivel
de carga aplicado la gráfica tensión versus deformación es una línea recta.
• Este comportamiento se conoce como la Ley de Hooke.
 CURVA CARGA DEFORMACIÓN
• Si en el transcurso del ensayo se
miden.
• Se grafican las cargas y los
alargamientos que se producen
en la misma dirección.
• Se obtiene un diagrama de
carga – alargamiento
(P – Δℓ).
 CURVA TENSION NOMINAL Y
DEFORMACION CONVENCIONAL
•
•Para cargas pequeñas, las deformaciones son
proporcionales a las tensiones que las provocan y
desaparecen al quitar las cargas aplicadas.
• Se cumple así la ley de Hooke de proporcionalidad entre
tensiones y deformaciones, dentro del rango elástico.
•Superado un cierto valor de la tensión (A), las
deformaciones no desaparecen al quitar las cargas y se
entra en el rango plástico.
• La transición de un rango al otro o tensión de fluencia,
puede presentar características diferentes que se
analizan más adelante.
•En el rango plástico, las deformaciones aumentan al
incrementarse las tensiones, aunque la relación no es
más lineal.
•Se llega de este modo a un valor máximo de tensión
nominal, conocido como resistencia a la tracción (B).
• Para este valor de la tensión nominal se produce otro
fenómeno, de gran importancia práctica:
•La deformación, que era uniforme en toda la longitud
calibrada de la probeta, se concentra en una porción de
la misma, lo que da lugar a la formación de una
estricción localizada.
•A partir de este punto la deformación tiene lugar
preferentemente en esa zona y se observa una
disminución de la fuerza que es capaz de soportar
la probeta (y por ende una disminución de la
tensión nominal) hasta que sobreviene la rotura
(C).
•Se llama tensión nominal de rotura al cociente
entre la carga a la que se produce la rotura y el
área de la sección transversal inicial de la
probeta.
TIPOS DE PROBETAS SEGÚN NORMA
ASTM - E 8-79
PROBETA CILINDRICA PROBETA PLANA
MAQUINA DE ENSAYOS UNIVERSAL
MÁQUINA DE ENSAYOS UNIVERSAL
MAQUINA DE ENSAYOS UNIVERSAL
CURVA TENSIÓN - DEFORMACIÓN
 CURVA TENSIÓN DEFORMACIÓN
•En el ensayo de tracción se mide la deformación,
es decir, la extensión que experimenta el material
en fase de ensayo por la acción de la fuerza.
• La magnitud de la deformación (mm) en función
de la fuerza (kp) aplicada.
•El ensayo de tracción permite medir también la
capacidad de deformación del material o sea su
ductibilidad bajo este estado de carga.
•Para cuantificarla se utilizan varios
parámetros.
•Uno de ellos es el alargamiento porcentual
uniforme, hasta la aparición de la estricción.
•Otro es el alargamiento porcentual de
rotura, que es el alargamiento relativo
permanente de la longitud de referencia
luego de la rotura de la probeta.
 TENSION
•
CURVA TENSIÓN - DEFORMACIÓN
ESQUEMA DE UN ENSAYO DE TRACCIÓN DE
UN METAL
 ALARGAMIENTO
•
•La representación gráfica del alargamiento en función
de la tensión aplicada o sea el diagrama de
tensión-alargamiento, ha de ser una curva parecida a la
del diagrama esfuerzo-deformación.
•Esto se debe a calcular la tensión a partir de la fuerza
así como el alargamiento a partir de la deformación hay
que utilizar únicamente como valores de referencia la
sección inicial y la longitud inicial del tramo de medida
ambas constantes.
•Se obtiene así la longitud (L) de la curva en la figura.
LÍNEAS DE ESFUERZO EN LA
ENTALLA DE LA PROBETA
•
• Otro parámetro que permite medir la ductilidad es la máxima reducción en
área transversal que presenta la probeta en la rotura. Es un
parámetro muy sensible a la estructura del material que se
ensaya.
• Por lo que respecta a la transición entre los rangos elástico y
plástico del comportamiento de un material, se pueden
presentar diferentes situaciones.
• En primer lugar, hay que señalar que ya antes de que las
deformaciones empiecen a ser permanentes, se produce un
apartamiento de la linealidad entre tensiones y deformaciones.
• La tensión nominal a la cual ello ocurre se conoce como límite
de proporcionalidad (punto a en la figura 2).
 Figura 2.
POSIBLES PUNTOS DE FLUENCIA
• Cuando la transición de la zona elástica a la plástica es continua
y gradual, se presenta una dificultad experimental en su
determinación.
• No se cuenta con instrumentos tan sensibles que detecten la
carga exacta para la cual se produce deformación plástica
incipiente.
• Por esta razón, se prefiere tomar valores convencionales de la
tensión de fluencia.
• Estos valores se determinan comúnmente tomando un
alargamiento plástico o un alargamiento total convencionales.
• Los valores usuales son 0,2 % de alargamiento plástico o bien
0,5 % total. Por lo general, ambos valores no coinciden y se
debe especificar de cual se trata al mencionarlos.
 LÍMITE DE PROPORCIONALIDAD
•Si se somete una probeta a tracción aumenta en primer
lugar, como se desprende de la recta inicial del
diagrama, el alargamiento proporcionalmente con la
tensión.
•El punto hasta el que se mantiene esta
proporcionalidad es decir, el final de la recta se llama
límite de proporcionalidad P.
 LA LEY DE HOOKE
•
• Cuando al aplicar un esfuerzo la deformación aumenta de
manera lineal con la carga aplicada, y al reducirse dicha carga
hasta cesar la deformación sigue el mismo camino hasta
desaparecer, se dice que el material es lineal elástico.
• E es una propiedad intrínseca del material, que depende de la
energía del enlace entre los átomos. Cuanto mayor es la
energía de enlace, y más localizado es, más rígido es el
material. Los enlaces covalentes y los iónicos son
extremadamente rígidos, mientras que los enlaces metálicos
son más flexibles.
• El módulo E es la pendiente de la curva Fuerza versus Distancia
interatómica en el punto en que la fuerza es cero, es decir
donde se produce el enlace entre los átomos.
• A la mencionada relación constante que existente entre la
tensión y el alargamiento se la llama también Ley de Hooke.
 LÍMITE DE ELASTICIDAD
•En la primera zona del diagrama, además de la
proporcionalidad entre la tensión y el alargamiento, los
metales revelan todavía un comportamiento casi
puramente elástico.
• Es decir, que en esta región el alargamiento vuelve a
cero al quedar el material libre de la carga, o sea
después de suspender el esfuerzo de tracción.
•El limite hasta el que tiene lugar solamente un
alargamiento elástico, sin llegar a la plasticidad, se
llama limite de elasticidad E.
 MÓDULO DE ELASTICIDAD
• Dado que la mayoría de las piezas no deben experimentar
durante la carga ninguna deformación plástica, los esfuerzos a
que se somete el material han de estar limitados por el limite de
elasticidad y, por consiguiente, prácticamente también por el
límite de proporcionalidad.
• De este modo, a base del incremento de alargamiento
proporcional a la carga, se puede calcular para cada carga (recta
que pasa por 0) el alargamiento correspondiente.
• Ecuación de la recta por el punto 0:
• σ = є const.
•Para la constante se ha introducido la letra E.
• σ = є . E o E = σ / є kp / mm²
EL MODULO ELÁSTICO O DE YOUNG
• A nivel microestructural, la deformación elástica significa que el
enlace entre los átomos se encuentra tensionado, los átomos
se separan “un poco unos de otros” respecto de su estado de
equilibrio, pero sin romper los enlaces.
• El módulo E es la pendiente de la curva Fuerza versus
Distancia interatómica en el punto en que la fuerza es cero, es
decir donde se produce el enlace entre los átomos.
• Muchos materiales son anisótropos, tienen distinto módulo de
elasticidad en distintas direcciones. Entre ellos cabe destacar
los compósitos de fibras.
• La cantidad de deformación elástica que puede soportar un
metal, una cerámica, y la mayoría de polímeros, es muy
pequeña. Si el metal se deforma tanto que cuando se retira la
fuerza ya no puede recuperar completamente sus dimensiones
originales, se considera que ha sufrido una deformación
plástica.
•
 RELACIÓN O COEFICIENTE DE
POISSON
•
 EL MÓDULO DE CORTADURA
•
 ELEMENTO SOMETIDO A
CIZALLADURA
•
 COMPORTAMIENTO
TENSIÓN-DEFORMACIÓN
(LA ZONA ELÁSTICA)
• MATERIALES ELÁSTICOS NO-LINEALES
• Hay materiales que su rango elástico no es lineal. Incluso entre los metales
y las cerámicas hay sólidos no lineales: Fundición gris, hormigón. En estos
casos, en ocasiones se opta por determinar el:
• Módulo secante (0,5% deformación), o el Módulo tangente
• La falta de una zona lineal al inicio de la aplicación de carga no significa que
el material no se deforme elásticamente, sino que la relación entre la
deformación elástica y la tensión no son lineales.
• Estos casos de sólidos elásticos no lineales generalmente se deben a que la
deformación elástica depende de la velocidad de aplicación de la carga:
• Para una misma tensión se deforman menos (son más rígidos) si la
carga se aplica a gran velocidad (por ejemplo un impacto) que si la
carga es aplicada lentamente. Es decir, su elasticidad varía con la
velocidad de aplicación de la fuerza.
• Ello implica que la velocidad de aplicación de la carga varía
continuamente, por lo cual no se puede obtener una línea recta en la
gráfica tensión/deformación. Si estos ensayos se realizan a velocidad
de deformación constante, el resultado es una zona lineal elástica.
Corresponden a este grupo de materiales las fundiciones de hierro y
el hormigón.
• En el caso de las fundiciones de hierro, con el fin de determinar un
módulo que sea útil a nivel industrial, para propósitos de diseño, y
que no requiera de maquinaria costosa, habitualmente se determina
en estos casos los denominados módulo secante y módulo tangente.
 Determinación del modulo secante y el modulo
tangente en sólidos elásticos no lineales
• El módulo secante es la
pendiente de la recta secante a
la curva en el punto en que la
deformación e = 0,005.
• No obstante, es habitual pactar
con el cliente del producto
fundido el nivel de deformación
en el que realizar el cálculo de la
secante. Igualmente se puede
calcular el módulo tangente.
COMPORTAMIENTO TENSIÓN-DEFORMACIÓN.
LA ZONA PLÁSTICA
• DEFORMACIÓN PLÁSTICA Y RECUPERACIÓN ELÁSTICA
• Cuando se somete a la probeta a un esfuerzo creciente, una vez
sobrepasada la zona elástica, si el material tiene capacidad de deformarse
plásticamente (metales), la deformación plástica tendrá lugar. La figura
siguiente esquematiza este proceso. La zona de la derecha esquematiza el
estado de la red cristalina, mientras que la de la izquierda muestra el
gráfico que se recogería en el proceso tensión-deformación.
• Cuando el solido es sometido a un nivel de tensión en la zona elástica
(color azul en ambas zonas de la figura) los enlaces entre os átomos se
alargan. Si el nivel de tensión supera el máximo admisible por los enlaces, y
se trata de un material dúctil, la deformación plástica tiene lugar (color rojo
en la imagen). En esta zona tiene lugar el deslizamiento de las
dislocaciones. Pero, ¡ojo!, la deformación elástica sigue teniendo lugar en
esta zona.
• Si se retira la carga antes de la rotura, el material quedará deformado de manera
permanente (color verde en la imagen). A la deformación permanente se le
denomina deformación plástica.
• El material descargado tendrá una recuperación de la deformación elástica. Esta
deformación elástica no corresponde únicamente a bajas cargas (zona azul de la
imagen), sino que el material sigue experimentando deformación elástica
mientras.
• se deforma plásticamente (zona roja de la imagen). Toda esa deformación elástica
se recupera tras retirar la carga. Se denomina RECUPERACIÓN ELÁSTICA)
(señalada en color naranja).
• La recuperación elástica que el material tendrá puede calcularse trazando una
recta desde el punto último de carga hacia abajo, paralela a la zona elástica inicial
de la probeta. Donde esta recta corta el eje X (Deformación) se determina el
grado de deformación plástica que el material ha alcanzado, tal como se aprecia
en la figura adjunta. La recuperación elástica irá desde la deformación plástica
hasta la deformación que el material tenía en el último punto de carga.
LA DEFORMACIÓN PLÁSTICA
Esfuerzo versus deformación unitaria y del comportamiento
de la deformación debido a los efectos de la distorsión local,
para diferentes porcentajes de deformación de la muestra.
COMPORTAMIENTO TENSIÓN-DEFORMACIÓN
LA ZONA PLÁSTICA
• DUCTILIDAD
• La propiedad que tienen algunos metales de ser deformados
plásticamente de modo muy extenso, sin que se fracturen, se
denomina ductilidad. La ductilidad es una de las propiedades más
útiles en ingeniería. Por ejemplo, la gran ductilidad del acero permite
fabricar parachoques y puertas de automóvil sin que se fracture el
metal.
• EL LÍMITE ELÁSTICO
• La mayoría de las estructuras y componentes se diseñan para que
trabajen en la zona elástica, sin llegar nunca a sufrir deformaciones
plásticas..... ¿Donde empieza a ocurrir la deformación plástica?
Límite proporcional, P: Allí donde la recta acaba y comienza
la curvatura (ver figura). P es muy difícil de determinar con
exactitud, por lo cual no se utiliza en ingeniería.
•El Límite Elástico se define por convención (por
acuerdo). Es aquel punto en el que el material ha
sufrido una deformación plástica permanente del 0,2%.
•El límite elástico se determina trazando una recta
paralela a la zona elástica que corte el eje x en e=
0,002 (= 0,2% de deformación). El punto de corte con la
curva tensión-deformación es el límite elástico del
material.
•Si el material no es lineal elástico se determina que el
límite elástico es aquel donde la deformación es e =
0,005 (0,5%), tal como se muestra en la figura anterior.
SÓLIDOS ELASTICOS NO LINEALES
 LÍMITE DE FLUENCIA
• El límite de estirado o de fluencia se manifiesta en el acero como una
irregularidad típica de la curva de tensión-alargamiento y viene dado por
el hecho de que la curva que va ascendiendo uniformemente hasta por
encima de P y E1 disminuye bruscamente (Flo), es decir, que la tensión
no aumenta ya con el alargamiento sino más bien que disminuye
sensiblemente.
• se define límite de fluencia como la tensión a la que tiene lugar un
alargamiento del material que después de la descarga deja una
deformación plástica del 0.2 %.
• A este limite de tensión se llama límite de fluencias (limite de estirado) o
también límite del 0.2 %.
•σ = 0.2 = P / F kp / mm²
 ALARGAMIENTO DE ROTURA
•
 RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
•
 TENSIÓN Y DEFORMACIÓN REALES
•
Curva A: Tensión – Deformación Ingenieril (F/Ao)
Curva B: Tensión – Deformación real (F/A)
• 1.- Resistencia a Tracción.
• 2.- Límite elástico.
• 3.- Rotura de la Probeta.
• 4.- Zona de endurecimiento
por deformación.
• 5.- Zona de estricción.
 ESTRICCIÓN DE ROTURA
•
•
ROTURA DE UNA PROBETA PLANA
DE SECCION RECTANGULAR
 DUCTILIDAD
•
 MATERIALES DÚCTILES Y
MATERIALES FRÁGILES
• El área bajo la curva
tensión-deformación es la
energía que el material consume
para deformarse elástica y
plásticamente y para fracturarse
(Energía = ∫ F * dx en todo el
proceso).
• Los materiales dúctiles
consumen gran cantidad de
energía hasta la fractura
mientras que los materiales
frágiles consumen poca
 MÓDULO DE RESILIENCIA
•
 MODULO DE RESILIENCIA
•
 VELOCIDAD DE CARGA
• Los valores determinados por el ensayo de tracción pueden
verse también muy influidos por la velocidad de carga, si a ésta
van unidas deformaciones plásticas del material, para cuyo
desarrollo total se requiere algún tiempo.
• En la determinación de las magnitudes de las que nos hemos
venido ocupando hasta ahora, se puede normalmente dejar de
lado la velocidad de carga, sobre todo si en la región del límite
de fluencia o estirado no asciende a más de 1 kp / mm2 / s.
• En consecuencia, la velocidad de carga está fijada en las
normas para el ensayo de tracción hasta el límite de estirado, en
• ύ ≤ 1 KP I mm² I s
 TRABAJO DEFORMACIÓN
•Del diagrama de esfuerzos-alargamiento se puede
calcular el trabajo (A) que tiene que ejercerse para
conseguir la deformación del material.
•El trabajo representa en este caso el área bajo la curva
de esfuerzos - alargamientos.
• Esfuerzo[kp] x alargamiento [mm] = trabajo [kp mm 2]
•En la figura se ha calculado el trabajo necesario para la
rotura a tracción de un acero; se le reproduce además
para tres diferentes estados de tratamiento térmico del
mismo acero.
 ENDURECIMIENTO POR
DEFORMACIÓN
•
ETAPAS DEL ENSAYO DE TRACCIÓN DE
UN MONOCRISTAL
• Al alcanzar dicha tensión el deslizamiento tendrá lugar en los sistemas de
deslizamiento a 45º/45º ( Etapa I)
• Esto significa que cuando el material alcanza el límite elástico, todas las
dislocaciones con posibilidad de deslizar en sistemas de deslizamiento
situados a 45º/45º con la tensión se deslizarán hasta eliminarse o hasta
encontrar un obstáculo que les impida continuar.
• Al continuar aumentando la tensión, se alcanza la tensión de cizalla
crítica tc, en sistemas de deslizamiento con ángulos distintos de
45º/45º, por lo cual habrá gradualmente deslizamiento de las
dislocaciones en ángulos distintos, cada vez más alejados de 45º/45º.
• Dado el gran número de dislocaciones que se movilizan en distintos
planos y direcciones, acaban interfiriendo unas con otras, dificultando
mutuamente su deslizamiento e impidiendo finalmente la deformación
(Etapa II).
• Este fenómeno (“etapa II”) se conoce como ENDURECIMIENTO POR
DEFORMACIÓN. Se debe al “apilamiento” de las dislocaciones.
• Si el ensayo de tracción se parase en la mitad de esta etapa, por
ejemplo en el punto marcado con una x en la figura, y se retirase la
tensión de la probeta, al someterla a tensión nuevamente el material
no recorrería la etapa I, sino que se habría endurecido en gran
medida, y ahora su nuevo límite elástico sería sxy la deformación
plástica posible quedará tremendamente reducida, ya que las
dislocaciones están “apiladas” y no tienen posibilidad de moverse.
• Finalmente, cuando la tensión sigue aumentando y ya no es posible
producir más deformación plástica, el material se rompe.
• El endurecimiento por deformación también tiene lugar en los
metales y aleaciones policristalinos, aunque no se obtenga una
gráfica como esta cuando se ensaya a tracción.
HASTA LA PROXIMA
SEMANA