Banco de Preguntas Grupo N4

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BANCO DE PREGUNTAS GRUPO N°4

Integrantes: Bayona Andrea, Macas Romey, Valverde Jahir, Vásquez Jorge, Yauripoma
Marlon.
¿Por qué es necesario emplear curvas de transición entre los tramos rectos y las curvas
circulares?
Para evitar cambios bruscos a los vehículos de forma que la inclinación transversal de la
calzada pase también paulatinamente desde el bombeo al peralte.
¿Cuál es la diferencia entre Le y L?
Le representa la longitud total de la curva de transición y L la longitud acumulada de la curva
de transición desde su origen hasta un punto cualquiera P de la curva.
¿Con que objetivo La longitud de la curva de transición Le o el parámetro de la espiral
K no deberán ser inferiores a un valor mínimo?
Con el objetivo de que la curva cumpla ciertas condiciones de tipo dinámico, geométrico y
estético.
Identifique los siguientes parámetros de la curva de transición espiral
a Bombeo normal en recta
2a Peralte en cualquier sección
b Ancho de carril
ec Ancho de calzada
e Pendiente relativa de los bordes
m Peralte en la curva circular

¿Cuál es el disloque mínimo que se considera para obtener la longitud mínima de la


espiral?
Se considera que el disloque mínimo a utilizar debe ser de 0.25 metros
¿A que debe ser igual el valor máximo del parámetro de la espiral Kmáx ?
Debe ser igual a uno punto uno veces el radio Rc de la curva en estudio: Kmáx=1.1(Rc)
¿Qué es un clotoide?
Es una curva plana cuyo radio de curvatura en cada uno de sus puntos P es inversamente
proporcional a la longitud de un arco medido en la misma curva a partir de un origen fijo O.
¿Cómo varía la aceleración centrifuga (ac) en la curva de transición?
En la curva de transición, la aceleración centrifuga varía de manera continua desde cero en la
recta hasta la curva circular de radio 𝑅𝑐 .
¿Cómo se le conoce a la constante K?
Se le llama parámetro de la espiral, puesto que para una misma Clotoide siempre es
constante.
¿Por qué el ángulo de deflexión de la espiral θe debe ser mínimo de 3°?
Por razones de estética y con el objeto de obtener alineamientos armoniosos.

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