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    Ajuste y Calbracion Bomba A y P

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    Adrian Chacon Molina
    Este documento describe los procedimientos de prueba y calibración para bombas rotativas lineales A y P. Incluye ajustar el indicador de puesta a punto de la bomba al motor, calibrar la bomba a 100 rpm para determinar la zona de inyección, y verificar fugas y presión a 500 rpm.

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    Ajuste y Calbracion Bomba A y P

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    Adrian Chacon Molina
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    Este documento describe los procedimientos de prueba y calibración para bombas rotativas lineales A y P. Incluye ajustar el indicador de puesta a punto de la bomba al motor, calibrar la bomba a 100 rpm para determinar la zona de inyección, y verificar fugas y presión a 500 rpm.

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    Ajuste y Calbracion Bomba a y P

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    Este documento describe los procedimientos de prueba y calibración para bombas rotativas lineales A y P. Incluye ajustar el indicador de puesta a punto de la bomba al motor, calibrar la bomba a 100 rpm para determinar la zona de inyección, y verificar fugas y presión a 500 rpm.

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    Este documento describe los procedimientos de prueba y calibración para bombas rotativas lineales A y P. Incluye ajustar el indicador de puesta a punto de la bomba al motor, calibrar la bomba a 100 rpm para determinar la zona de inyección, y verificar fugas y presión a 500 rpm.

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    Pruebas y calibraciones en las bombas rotativas lineales A y P

    Con esta prueba se define en que zona de la leva (velocidad del embolo) se produce
    la inyeccion.

    Ajuste
    Calibracion

    Poner en marcha la bomba de


    El valor de ajuste es la carrera inyeccion a 100 rpm, hasta observar que el
    previa. El desfase angular combustible empiece a salir por
    nos permite extrapolar esta todas las carreras por el extremo de las
    posicion a todos los cilindros de boquillas.
    la bomba.
    Luego
    Poner en marcha la bomba a una
    Apretar los pernos de las velocidad limite, en
    carreras constatar que exista este caso puede ser 500 rpm,
    una presion en la cuidadosamente revisar todas las fugas
    El ajuste del indicador de bomba de transferencia. externas,
    puesta a punto de la bomba
    sobre el motor.
    Avance
    Instalamos el calibrador a la bomba, ponemos el
    indicador en cero, y ponemos en la marcha la bomba a la velocidad de la
    posicion de avance que aparece en las tablas de calibracion.

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