Cadena de Suministros y Logistica

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 7

CADENA DE

SUMINISTROS Y
LOGISTICA

LUIS ALBERTO CARBAJAL SAUCEDO


170082815
ING. DE SERVICIOS
CADENA DE SUMINISTRO
Es aquella cadena de procesos involucrados en la acción de satisfacer las
necesidades del cliente, bien sea por medio de bienes consumo o servicios. Va
desde la obtención de materia prima, transformación de la materia en productos
intermedios y productos terminados y la distribución de estos productos a los
consumidores.

Comúnmente consta de tres partes: el suministro, la fabricación y la distribución.

 El suministro se concentra en dónde, cómo y cuándo se obtienen y


suministran los materiales para fabricación
 La Fabricación convierte toda la materia prima en productos terminados
 La Distribución se asegura de llevar dichos productos al consumidor, a
través de una red de distribuidores, comercios y almacenes.

Según esto, puede decirse que la cadena comienza con los proveedores de tus
proveedores y termina con los clientes de tus clientes.

Cada empresa puede tener una cadena diferente, dependiendo del tipo de
empresa.

 Empresas industriales: Tienen una cadena de suministro con mucha


logística, que dependerán del tamaño de la empresa, de las líneas de
producción con que cuentan y mercado al que van dirigidos sus productos.
Generalmente incluye funciones como, desarrollo de nuevos productos, la
mercadotecnia, importación, fabricación, la distribución, las finanzas y el
servicio al cliente.
 Empresas comercializadoras: En este caso son menos elaboradas, no
maneja la parte productiva, maneja mayormente la obtención y venta de
productos. Abarca funciones destinadas a la recepción de una solicitud del
cliente y el cumplimiento de dicha solicitud.
 Empresas de servicios: Estas cuentan con cadenas muy cortas. Es más,
una cadena jerárquica y depende del recurso humano.

Principales características de una cadena de


suministro
 Depende de la empresa en si del tamaño, los objetivos, planes, personal, etc.
 Incluye a más de una organización o empresa, desde el proveedor hasta el
vendedor, además incluye diferentes procesos y flujo de informaciones.
 Deben existir enlaces de confluencia entre los procesos implicados.
 El concepto de esta cadena debe desarrollarse manteniendo como objetivo
alcanzar ciertos niveles de eficiencia.
 No todas las organizaciones están en capacidad de desarrollar este concepto,
influye factores como, tamaño de la empresa, medios disponibles, situación
geopolítica entre otras.
 Alcanza su máximo rendimiento cuando hay sincronización y buena
comunicación entre todos aquellos que intervienen. La información compartida
minimiza el coste global y consigue mayor satisfacción del cliente.
 En empresas de gran envergadura, pueden coexistir más de una Cadena de
Suministro.
 El éxito de toda cadena está en conseguir sus objetivos creando valor a sus
clientes dentro de los equilibrios financieros requeridos.
 El grado de desarrollo de esta, dependerá del grado de logística de la
empresa.

LOGÍSTICA
La logística son todas las operaciones llevadas a cabo para hacer posible que un
producto llegue al consumidor desde el lugar donde se obtienen las materias
primas, pasando por el lugar de su producción.

Son principalmente las operaciones de transporte, almacenamiento


y distribución de los productos en el mercado. Por ello, se considera a la logística
como operaciones externas a la fabricación primaria de un producto. En este
sentido, es uno de los departamentos de las empresas que más se suele
externalizar o subcontratar.

Actualmente se utiliza también en el ámbito empresarial. Principalmente en los


sectores de marketing y distribución.

Hay quien define la logística como el arte de dirigir los materiales y productos
desde la adquisición de las materias primas en la fuente hasta el consumo por el
usuario final.

El objetivo de la logística es poner a disposición del consumidor el producto


deseado, en la cantidad y momentos precisos, en el mejor punto de venta y que
todo ello se realice al menor coste posible.

La logística comprende varias actividades para cumplir sus objetivos:

 Procesamiento de los pedidos: Todo lo relacionado con las órdenes de


compra.
 Manejo de materiales: Engloba todos los medios materiales para mover
los productos tanto en los almacenes como entre estos y los puntos de
venta (cintas, transportadoras, carretillas, etc.)
 Embalaje: Sistemas utilizados para la protección y conservación de los
productos.
 Transporte de la mercancía: Determina los medios materiales para
transportar el producto (camión, tren, barco, etc.)  y la planificación de las
rutas que proporcionen el menor coste posible.
 Almacenamiento: Emplazamiento del producto, dimensión y
características del almacén.
 Control de stock: Determinar las existencias del producto que el vendedor
debe tener disponibles para la venta.
 Servicio al cliente: Incluye los servicios y medios necesarios para que el
cliente adquiera el producto.

DIFERENCIA ENTRE CADENA DE


SUMINISTRO Y LOGÍSTICA
La logística se refiere a lo que pasa dentro de una compañía, incluyendo la
compra y la entrega de materiales, el empaquetado, envío y transporte de bienes
a los distribuidores, por ejemplo. Mientras que el maneja de la cadena de
suplementos se refiere a una conexión más grande de organizaciones que
trabajan juntas para entregar productos a los consumidores, incluyendo
vendedores, proveedores de transporte, centro de llamadas, proveedores de
almacén, y otros.
Sin embargo, la gestión de la logística es sólo una parte de la gestión de la cadena
de suministro. Sus actividades se centran en:

 Gestión de transporte entrante y saliente


 Gestión de flotas
 Gestión de proveedores de servicios logísticos
 Gestión de materiales
 Almacenamiento
 Gestión de inventario
 Cumplimiento de pedidos
 Planificación de la oferta y la demanda
 Diseño de redes logísticas

En distinta medida, el dominio de la gestión logística también se extiende al


aprovisionamiento y la adquisición, la planificación y programación de la
producción, el empaquetado y el montaje y el servicio al cliente.

Una cadena de suministro engloba, además de la logística, otras funciones como:


 Abastecimiento
 Producción
 Desarrollo de producto
 Servicio al cliente
 Monitorización del rendimiento
 Integración y compartición de información entre componentes de la
cadena

MODELO Y CLASIFICACION DE
LOGISTICA
Distinguimos 5 clases distintas de logística:

1. Logística de distribución.
2. Logística de aprovisionamiento.
3. Logística de producción.
4. Logística inversa.
5. Logística ambiental.

LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN

Este es el tipo de logística más relacionado con el transporte. La finalidad de


la logística de transporte y distribución es determinar lo siguiente:
 Qué tipos y tamaños de productos se cargarán en el vehículo de transporte
para tener el menor coste de envío posible.
 Cuántos productos de clases diferentes hay que mandar desde cada fábrica
a cada cliente y cada almacén, siempre teniendo en cuenta que el coste del
envío debe ser el mínimo posible.
 Cuántos productos hay que fabricar en cada centro de forma que los costes
generales queden optimizados.
 Cantidad de productos que hay que enviar a clientes y almacenes
optimizando los costes generales.
 Si la empresa tiene varias plantas, puede ser conveniente cerrar alguna de
ellas dependiendo de los costes de operación y de transporte que nos suponga.

Lo complicado en este proceso es cómo optimizar los costes de transporte y


almacenamiento. Para ello es importante disponer de sistemas de información
adecuados, así como de infraestructuras y recursos necesarios.

LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO

La logística de aprovisionamiento está muy relacionada con los almacenes,


es la que lleva el control de lo propio de la empresa, lo necesario para llevar a
cabo los procesos productivos de la compañía y poder satisfacer la demanda de
los clientes.

Por ello la administración de la logística de aprovisionamiento comprende las


siguientes tareas:

 Gestión de los stocks e inventario: se estudia el modelo de inventario más


apropiado, que dependerá de nuestra empresa en particular.
 Elección de los proveedores.
 Estudio de la posible evolución futura de la demanda de los productos.
 Políticas de suministro. 

LOGÍSTICA DE PRODUCCIÓN

La logística interna o de producción es la gestión del abastecimiento dentro


de las empresas.
Se trata del control del flujo interno de los materiales incluidos en el proceso de
producción. Todos los productos están dentro de una cadena productiva en la que
pasan de una fase a otra.

LOGÍSTICA INVERSA

La logística inversa tiene los siguientes objetivos:


 Recoger y desmontar los artículos usados para destruirlos o reciclarlos.
 Reciclaje y recuperación de envases, embalajes y residuos tóxicos y
peligrosos.
 Devoluciones a clientes.
 Retorno de productos obsoletos y de temporada.

La logística inversa lleva una gestión muy diferente a la tradicional, en la que hay
que observar los siguientes factores:
 Embalaje utilizado: generalmente hay falta de uniformidad en el mismo.
 La distribución se hace desde varios puntos hasta el fabricante.
 Las tareas que surgen son más imprevisibles que en los procesos logísticos
tradicionales.
 Todo esto hace que la gestión del stock sea más complicada.

LOGÍSTICA AMBIENTAL

La logística ambiental se encarga de gestionar correctamente los residuos. Se


trata de desecharlos correctamente y, si es posible, reciclarlos. El respeto al
medio ambiente va en aumento en el ámbito empresarial y las empresas que
tienen sistemas de gestión ambiental se valoran cada vez más.
COSTOS RELACIONADOS CON
LA LOGÍSTICA
El coste de logística en el coste total del producto varía de un producto a otro y
depende del país en el que nos encontremos. Por ejemplo, las bebidas
no alcohólicas (agua, cerveza, refrescos) tienen un coste de logística entre el 5 y
el 10% según la empresa y el país. El gasto logístico supone un 11% del coste de
producción de un coche. En España el porcentaje medio del coste logístico es del
10.7%. Debido, en gran parte, a que el transporte de mercancías se realiza
principalmente por carreteras. La media de la Unión Europea es del 8%.

Actualmente las empresas están tratando de que sea el propio consumidor el que
pague una gran parte del coste de logística. Esto ocurre primordialmente en
el comercio electrónico, donde los gastos de envío los asume casi siempre el
cliente.

BIBLIOGRAFÍA
AREA LOGISTICA. 20 de SEPTIEMBRE de 2013. https://www.arealogistica.es/tipos-de-logistica/
(último acceso: 25 de FEBRERO de 2019).

ECONOMIPEDIA. 30 de MAYO de 2012. https://economipedia.com/definiciones/logistica.html


(último acceso: 25 de FEBRERO de 2019).

OBS BUSINESS SCHOOL. 17 de AGOSTO de 2015. https://www.obs-edu.com/int/blog-


investigacion/operaciones/que-es-logistica-y-por-que-se-confunde-con-gestion-de-
cadena-de-suministro (último acceso: 25 de FEBRERO de 2019).

Riquelme, Matias. WEB Y EMPRESAS. 13 de MARZO de 2017.


https://www.webyempresas.com/que-es-la-cadena-de-suministro/ (último acceso: 25 de
FEBRERO de 2019).

SHOPIFY. 16 de MAYO de 2011. https://es.shopify.com/enciclopedia/logistica (último acceso: 25


de FEBRERO de 2019).

También podría gustarte