Pozo Boicobo Sur X-1: Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por
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Pozo Boicobo Sur X-1: Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por
OBJETIVOS ESPECIFICOS
➢ Detallar sobre los peligros que podría ocurrir en el área del personal.
Mostrar el uso adecuado de la ropa de trabajo
Las causas que generan los accidentes.
Indicar a que tipos de contaminación existe
NORMAS DE SEGURIDAD PARA LAS
EMPRESAS.
El Titular está obligado a dar aviso a Y.P.F.B. de la iniciación, reiniciación o cese de sus
operaciones.
El Titular deberá tener disponibles las normas y especificaciones que use durante sus operaciones
y las que haya utilizado en la construcción de sus instalaciones.
➢ DE LAS ACTIVIDADES
EXPLORATORIAS
Los profesionales de primera línea de la industria del petróleo y el gas enfrentan diariamente una
gran cantidad de peligros químicos que ponen en riesgo su vida.
PROTECCIÓN CRANEANA
Ser fabricados con materia resistente a loa riesgo inherentes a la tarea, incombustibles o de combustión muy lenta.
PROTECCIÓN VISUAL
Debe tener armaduras livianas, indeformables al calor, ininflamables, cómodas, de diseño anatómico y de probada
y eficacia
PROTECCIÓN AUDITIVA Y ESTREMIDADES
Contar con un lugar determinado para guardarlos cuando no sean utilizados.
Cuando exista riesgo capaz de determinar traumatismos directos en los pies,
deben llevar puntera con refuerzos de acero.
2. OBJETIVO ESPECIFICO
• REALIZAR UN MONITOREO GRAVIMÉTRICA , MAGNETOMETRICA, MAGNO
TELÚRICA GEOELECTRICA AL POZO BOICOBOSUR X1
• REALIZAR EL POZO EXPLORATORIO
• CONOCER LA GEOLOGÍA DEL POZO
• DETERMINAR LA PROFUNDIDAD DEL POZO
• DETERMINAR LOS ESTRATOS POR ETAPAS
3. Alcance
NUESTRA EMPRESA UTILIZARA MONITOREO GRAVIMÉTRICA ,
MAGNETOMETRICA, MAGNO TELÚRICA GEOELECTRICA Y SÍSMICA PARA
EXPLORAR EL CAMPO BOICOBOSUR
4.Conceptos
4.1 UBICACIÓN DE POZO
EL POZO EXPLORATORIO BOICOBO SUR X1, SITUADO EN LA PROVINCIA DE LUIS CALVO EN
EL MUNICIPIO DE HUACAYA DEL DEPARTAMENTO DE CHUQUISACA
• MUNICIPIO HUACAYA
ES UNA LOCALIDAD Y MUNICIPIO DE BOLIVIA, UBICADO EN LA PROVINCIA DE LUIS
CALVO AL ESTE DEL DEPARTAMENTO DE CHUQUISACA.
4.1 Ubicación de Pozo
EL POZO EXPLORATORIO BOICOBO SUR X1, SITUADO EN LA PROVINCIA DE
LUIS CALVO EN EL MUNICIPIO DE HUACAYA DEL DEPARTAMENTO DE
CHUQUISACA, AL NORTE DEL MEGA CAMPO MARGARITA
UBIACION DEL POZO
4.2. Perforación Exploratoria
LOS MÉTODOS GEOFÍSICOS MAS USADOS EN LA INDUSTRIA PETROLERA, CONSISTEN EN MEDIR LAS
VARIACIONES DE LA GRAVEDAD, MAGNETISMO, MAGNETOTELURICA Y RESISTIVIDADES, QUE TIENEN SU
MAYOR APLICACIÓN EN LA GEOLOGÍA REGIONAL PARA DELIMITACIÓN Y EXTENSIÓN DE LAS CUENCAS
SEDIMENTARIAS, EL ESPESOR DE LA SECUENCIA ESTRATIGRÁFICA Y LOS LINEAMIENTOS TECTONICOS.
• 4.4.1. GRAVIMETRÍA
• 4.4.2. MAGNETOMETRÍA:
• 4.4.4 SISMICA
• 4.4.5 GEOELECTRICA
La perforación del Pozo Boicobo Sur X1 (BCS-X1) que alcanzará una profundidad de 5300 metros.
La productiva se encuentra es la formación geológica Huamampampa de la edad Devónica, en
el sector donde se halla el megacampo Margarita – Huacaya,
4.6. Estudio Geológico
4.6.1 TIEMPO GEOLÓGICO
4.6.1.1 ERA PALEOZOICA
mayores reservas de gas de esta cuenca. Santa Rosa, Icla, Huamampampa e Iquiri
4. 7 Estudio Estratigráfico
4.7 Estudio Estratigráfico
FIGURA 4 FORMACIÓN ESTRATIGRÁFICA DEL SUB ANDINO
4.7.1 FORMACIÓN ESTRATIGRÁFICA DEL SUBANDINO SISTEMA DEVÓNICO
➢ FORMACIÓN ICLA
COMPUESTAS EN GENERAL POR LUTITAS GRIS, GRIS OSCURAS, LAMINADAS Y
LIMONITAS, CON PEQUEÑAS INTERRELACIONES DE ARENISCAS
SU ESPESOR LLEGO HATA 600M SU EDAD PERTENECE AL DEVÓNICO INFERIOR , CON
FASES TOPE DE PROGIANO
➢ FORMACIÓN HUAMAMPAMPA
➢ Formación Iquiri
Estas formaciones se caracterizan por interrelaciones continuas de cuerpos arenosos y
paquete pelitico
Cuerpos arenosos : arenisca de color gris blanquecinos a verdoso , dura de granos finos y
micáceos
Paquetes pelitico : peliitico son lutitas y limolitas gris negruzco violáceas
tiene un espesor de hasta 700 m (el máximo ). Las edades de esta formación
corresponde el devónico superior , el tope son Givetiano – frasniano . La formación es de
roca reservorio.
3.7.2 Formación Estratigráfica del sistema Silúrico.
➢ FORMACIÓN KIRUSILLAS.
➢ FORMACIÓN TARABUCO
OBJETIVO GENERAL
•REALIZAREL DISEÑO DEL POZO BOICOBO SUR X1 Y LOS TIPOS DE
MÁQUINAS NECESARIOS TANTO SUPERFICIAL COMO SUB SUPERFICIAL
PARA SU POSTERIOR EXPLOTACIÓN.
OBJETIVO ESPECIFICO
•ANALIZARQUÉ TIPOS DE MÁQUINAS SON MÁS CONVENIENTES PARA LA
ZONA SUPERFICIAL DEL POZO.
•INVESTIGARQUÉ TIPOS DE MÁQUINAS SON MÁS CONVENIENTES PARA LA
ZONA SUB SUPERFICIAL Y SUS DIFERENTES SECCIONES DEL POZO.
CONEXIONES SUPERFICIALES
SISTEMA DE IZAJE
EL SISTEMA DE IZAJE PROVEE EL EQUIPO Y LAS ÁREAS DE TRABAJO PARA
LEVANTAR, BAJAR O SUSPENDER EL EQUIPO USADO EN EL SISTEMA DE ROTACIÓN.
ESTRUCTURA DE SOPORTE
LA SUBESTRUCTURA
ES LA PARTE INFERIOR DE LA TORRE QUE ESTÁ DEBAJO DEL PISO DE PERFORACIÓN.
ES UN CONJUNTO DE VIGAS RESISTENTES QUE DEBE SOPORTAR EL MÁSTIL, LOS
EQUIPOS ELEVADORES Y EL SISTEMA DE ROTACIÓN. ESTA ESTRUCTURA PROVEE
ESPACIO DEBAJO DE LA TORRE PARA INSTALAR GRANDES VÁLVULAS DE
SEGURIDAD IMPIDE REVENTONES (BOP) QUE EVITAN LA ARREMETIDA DEL POZO LA
SUBESTRUCTURA SOPORTA TODO EL PESO DE LA TORRE EL DE LA MECHA
ROTATORIA, EL DEL BLOQUE, EL DEL CUADRANTE (KELLY) Y DE TODA LA SARTA.
TORRE DE PERFORACION
ES UNA ESTRUCTURA DE ACERO CON CAPACIDAD DE SOPORTAR TODAS LAS
CARGAS VERTICALES, CARGAS EXCEDENTES Y EMPUJE POR LA ACCIÓN DEL
VIENTO. EL TAMAÑO O ALTURA DE LA TORRE ES DE 46 MTS.
DM 1000 m 10 m kw hp m m
EL MALACATE
PARTE PRINCIPAL DEL SISTEMA DE IZAJE, LA FUNCIÓN PRINCIPAL DEL MALACATE ES
DESENROLLAR Y ENROLLAR EL CABLE DE PERFORACIÓN, UN CABLE DE GRAN
DIÁMETRO, DE MANERA CONTROLADA. EL CABLE DE PERFORACIÓN SE ENROLLA
SOBRE EL BLOQUE DE CORONA Y EL BLOQUE VIAJERO (APAREJO MÓVIL) PARA
CREAR VENTAJA MECÁNICA EN UN MODO DE TIPO "APAREJO DE ROLDANA" O
"POLEA". ESTA ACCIÓN DE DESENROLLADO Y ENROLLADO DEL CABLE DE
PERFORACIÓN HACE QUE SE BAJE O SE SUBA EN EL POZO EL BLOQUE VIAJERO
(APAREJO MÓVIL) Y CUALQUIER ELEMENTO QUE SE ENCUENTRE SUSPENDIDO
DEBAJO DE ÉSTE. LA ACCIÓN DE DESENROLLADO DEL CABLE DE
PERFORACIÓN RESPONDE A LA GRAVEDAD Y EL ENROLLADO ES ACCIONADO
EN ESTE CASO CON UN MOTOR ELÉCTRICO. ENSAMBLE DE GRAN POTENCIA
UTILIZADO PARA IZAJE DE CARGAS QUE GENERALMENTE SE MONTAN SOBRE EL
PISO DE PERFORACIÓN SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS
PRINCIPALES:
TAMBOR GIRATORIO GRANDE (4).
FRENOS MANUALES, ELÉCTRICOS O HIDRÁULICOS (3).
CONJUNTO DE EJES (6).
CONJUNTO DE CADENAS Y ENGRANAJES (5,2).
COMPONENTES ENCIMA DEL PISO DE PERFORACION
BLOQUE CORONA
UN CONJUNTO DE POLEAS QUE SE ENCUENTRA SOBRE LA TORRE DE PERFORACIÓN,
EL CABLE DE PERFORACIÓN PASA ATRAVES DE LAS POLEAS DE LOS BLOQUES DE
CORONA VIAJERO, EL NÚMERO DE LÍNEAS EN LA CORONA SON CINCO.
BLOQUE VIAJERO
ES POLIPASTO O SISTEMAS DE POLEAS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE UNA
CARCASA DE ACERO POR DONDE PASA LA LÍNEA DE PERFORACIÓN VARIAS
VECES Y SE ENCARGA DE SOSTENER, SUBIR Y BAJAR LAS CARGAS DEL TALADRO EN
FORMA SEGURA. ES UNA ESTRUCTURA GRANDE DE ACERO QUE PESA DE 136.200
KG Y CAPAZ DE SUSPENDER DE 900 TONELADAS.
EL NÚMERO DE VECES QUE SE PASA EL CABLE DE PERFORACIÓN POR LAS
POLEAS DEL BLOQUE SIGNIFICA QUE PASA POR CINCO POLEAS DEL BLOQUE
VIAJERO Y CINCO DEL BLOQUE CORONA EN FORMA ALTERNA.
GANCHO
HERRAMIENTAS DE ACERO QUE SE ACOPLA AL ASA DEL BLOQUE VIAJERO
SIRVE PARA SOSTENER LA JUNTA GIRATORIA DEL SISTEMA EN ROTACIÓN
DURANTE LA PERFORACIÓN DEL GANCHO TAMBIÉN CUELGAN LOS
ESCALONES DEL ELEVADOR QUE SIRVE PARA COLGAR O CORRER LA TUBERÍA,
DICHO GANCHO TIENE UN PESO DE 420 TON.
PESO CAPACIDAD DE SUSPENSIÓN N° LINEAS N° LINEAS PESO DEL
CORANA B.VIAJERO GANCHO
LINEA VIVA
ES LA GUAYA QUE VIAJA CONTINUAMENTE HACIA ARRIBA O HACIA ABAJO Y QUE SE
ENROLLA O DESENROLLA EN EL TAMBOR DEL MALACATE.
LÍNEA MUERTA
ES LA GUAYA QUE ESTA FIJA AL PIE DE LA TORRE EN EL ANCLA DE CABLE.
ANCLA DE CABLE MUERTO O LÍNEA MUERTA
ES PARA ASEGURAR FIRMEMENTE EL CABLE DE PERFORACIÓN Y LO PROTEGE DEL
DESPLAZAMIENTO. EL CABLE QUE SALE DE CARRETE, DE PASA POR EL ANCLA PARA DESPUÉS
PASAR POR LAS POLEAS FIJAS, AL BLOQUE VIAJERO Y AL MALACATE; LUEGO EL CABLE ES
FIJADO EN EL ANCLA.
TAMAÑO DE LA TUBERÍA DE PERFORACION
EL TAMAÑO DE LA TP DETERMINA LA CARGA TOTAL CUANDO SE CALCULAN
EN TON-MILLA DE CADA VIAJE REDONDO Y CUANDO SE REALIZAN
CONEXIONES.
TAMAÑO Y NUMERO DE LASTRA BARRENAS
EL TAMAÑO Y EL NÚMERO DE LASTRA BARRENAS SON ALGUNO DE LOS
FACTORES QUE DETERMINAN EL EXCESO DE PESO SE CALCULAN EN TON-MILLA
POR CADA VIAJE REDONDO.
SISTEMA DE CIRCULACION
TANQUES DE LODO (MUD TANKS)
TANQUES PARA ALMACENAJE DE LODOS DE PERFORACIÓN. PARA USO EN
APLICACIONES PETROLERAS COMO PLATAFORMAS Y GABARRAS/LANCHONES DE
PERFORACIÓN Y PRODUCCIÓN, ETC.
ESPACIOS ANULARES Y LÍNEA DE RETORNO
ESPACIOS ANULARES; SON LOS DIFERENTES ESPACIOS ENTRE EL HOYO PERFORADO
O LA PARED INTERNA DEL REVESTIDO Y LA SARTA DE PERFORACIÓN, DESDE EL
FONDO HASTA EL CABEZAL DEL POZO. LÍNEA DE RETORNO; ES EL CONDUCTO QUE
SIRVE DE COMUNICACIÓN ENTRE EL CABEZAL DEL POZO Y LOS TANQUES ACTIVOS
DE LODO.
EQUIPOS SEPARADORES DE SÓLIDOS
PERMITEN LIMPIAR Y ACONDICIONAR EL FLUIDO DE PERFORACIÓN, ANTES DE SER
INYECTADO NUEVAMENTE AL POZO.
SU UBICACIÓN IDEAL, EN FUNCIÓN DEL ORDEN DE SU ARREGLO DE OPERACIÓN ES:
ZARANDAS
SON EQUIPOS ENCARGADOS DE LA PRIMERA FASE DE REMOCIÓN DE SÓLIDOS.
CERNIDORES PRIMARIOS: SON LOS QUE RECIBEN DIRECTAMENTE LA DESCARGA
(RETORNO) DE FLUIDO PROVENIENTE DEL POZO. NORMALMENTE POSEEN UNA MALLA
ÚNICA DE TAMAÑO DE 30 O 40 MESH.
CERNIDORES SECUNDARIOS: RECIBEN EL FLUIDO PROVENIENTE DE LOS CERNIDORES
PRIMARIOS Y DESCARTAN PARTÍCULAS HASTA DE 150. NORMALMENTE SON DE
DOBLE MALLA, SIENDO LA DEL FONDO DE TAMAÑO DE 80 MESH.
TRAMPA DE ARENA
SE CONSTRUYE EN EL TANQUE DE SUCCIÓN, DEBAJO DE LOS AGITADORES
PRIMARIOS. SU FUNCIÓN ES LA DE SERVIR DE ASENTAMIENTO A LAS PARTÍCULAS
SÓLIDAS, QUE PASAN A TRAVÉS DE LAS MALLAS INSTALADAS EN LOS AGITADORES
PRIMARIOS. ES UN COMPARTIMENTO DE ASENTAMIENTO POR GRAVEDAD, NO DEBE
SER AGITADO Y DEBE TENER UN CONTROL DE DRENADO DE APERTURA Y CIERRE
RÁPIDO, DE TAL FORMA QUE LOS SÓLIDOS ASENTADOS PUEDAN SER
DESCARTADOS CON MÍNIMAS PÉRDIDAS DE LODO.
DESARENADORES
SON EQUIPOS SEPARADORES DE SÓLIDOS QUE UTILIZAN HIDROCICLONES PARA
EL DESCARTE DE PARTÍCULAS, BASADAS EN EL EFECTO DE LA FUERZA
CENTRÍFUGA. SE DISEÑAN PARA SEPARAR SÓLIDOS DE PERFORACIÓN EN UN
RANGO DE TAMAÑO DE 50 A 80 MICRONES.
DES LIMADORES & CENTRIFUGAS
UTILIZAN EL MISMO PRINCIPIO QUE LOS DESARENADORES, SOLAMENTE QUE
LOS HIDROCICLONES SON DE 4” Y SEPARAN SÓLIDOS DE PERFORACIÓN EN UN
RANGO DE TAMAÑO DE 20 A 40 MICRONES. DESCARTAN TAMBIÉN PARTE DEL
MATERIAL DENSIFICANTE (BARITA).
LAS CENTRIFUGAS SE UTILIZAN PARA DESCARTAR PARTÍCULAS ULTRA FINAS.
SISTEMA DE ROTACION
EL SISTEMA DE ROTACIÓN ES UNO DE LOS COMPONENTES MÁS IMPORTANTES EN EL EQUIPO DE
PERFORACIÓN. SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES HACER ROTAR LA SARTA DE PERFORACIÓN Y LA BARRENA.
EL SISTEMA DE ROTACIÓN TIENE TRES SUB-COMPONENTES PRINCIPALES:
TOP DRIVE
EL SISTEMA DEL TOP DRIVE, O TDS, REEMPLAZA LA MESA ROTARIA, LA FLECHA Y LA UNIÓN GIRATORIA.
ESTÁ COLGADA DEL GANCHO EN EL BLOQUE VIAJERO. UN MOTOR PARA TRABAJO PESADO
MONTADO EN ÉL TOP DRIVE PROVEE LA POTENCIA NECESARIA.
LA LINGADA SUPERIOR SE ENROSCA DIRECTAMENTE AL TOP DRIVE. EL TOP DRIVE HACE ROTAR LA
SARTA DE PERFORACIÓN Y LA BARRENA DIRECTAMENTE. ESTO ELIMINA LA NECESIDAD DE UNA MESA
ROTARIA GIRATORIA Y LA FLECHA. DEBIDO A SU DISEÑO EL TOP DRIVE SIRVE PARA AGILIZAR LAS
OPERACIONES DE PERFORACIÓN.
LA SARTA DE PERFORACIÓN
ES EL CONJUNTO DE TUBERÍAS NECESARIAS PARA ROTAR LA MECHA Y APLICAR PESO SOBRE ELLA
PARA PODER PENETRAR LA CORTEZA TERRESTRE Y CIRCULAR FLUIDOS HASTA EL FONDO DEL POZO,
PARA PODER SACAR HASTA LA SUPERFICIE EL RIPIO GENERADO.
LA SARTA DE PERFORACIÓN INCLUYE:
LA FLECHA: ES CUADRADO O HEXAGONAL Y ESTÁ SUSPENDIDO DEBAJO DE LA
UNIÓN GIRATORIA Y PASA POR EL BUJE DE LA FLECHA LA ROTARIA LE TRANSMITE
TORQUE A LA SARTA DE PERFORACIÓN.
ROSCA DE SEGURIDAD (SABER SUB): ESTÁ CONECTADO A LA PARTE INFERIOR DE LA
FLECHA Y EVITA EL DESGASTE DE LA CONEXIÓN INFERIOR DE LA FLECHA.
LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN Y EL BHA.
BARRENA
LA SARTA DE PERFORACIÓN ESTÁ SUSPENDIDA DEBAJO DEL GANCHO Y EL BLOQUE
VIAJERO POR LOS BRAZOS Y LA UNIÓN GIRATORIA.
LA SARTA DE PERFORACIÓN ES UNA COLUMNA DE TUBERÍA DE PERFORACIÓN
UNIDAD POR JUNTAS. LA SARTA DE PERFORACIÓN ES NORMALMENTE UTILIZADA
PARA DOS COSAS:
SERVIR COMO CONDUCTO PARA EL FLUIDO DE PERFORACIÓN.
TRANSMITIR LA ROTACIÓN DE LA MESA ROTARIA O EL TOP DRIVE A LA BARRENA EN
EL FONDO.
TUBERÍA DE PERFORACIÓN
LA MAYORÍA DE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN ES DE ACERO FORJADO EN
UNA BARRA Y DESPUÉS PUNZADA PARA PRODUCIR UN TUBO SIN COSTURA. LA
JUNTA ES UNA PIEZA SEPARADA SOLDADA A LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN
CON ROSCAS QUE PERMITE ENROSCAR UN TUBO CON OTRO.
LOS FACTORES PRINCIPALES QUE INTERVIENEN EN EL DISEÑO DE LA TUBERÍA
SON:
RESISTENCIA AL COLAPSO Y AL ESTALLIDO.
RESISTENCIA A LA TENSIÓN .
RESISTENCIA A LA TORSIÓN.
RESISTENCIA CONTRA EL COLAPSO CAUSADO POR LAS CUÑAS.
RESISTENCIA CONTRA FLUIDOS AGRESIVOS (POR EJEMPLO: H2S Y CO2) /
RESISTENCIA A LA CORROSIÓN.
TUBERÍA DE PERFORACIÓN DE PARED GRUESA (HWDP)
LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN DE PARED GRUESA, TAMBIÉN LLAMADA “HEAVY WEIGHT”, SE
FABRICA CON PAREDES MÁS GRUESAS QUE AQUELLAS EN TUBERÍA DE PERFORACIÓN
ESTÁNDAR Y SE LE COLOCAN JUNTAS DE MAYOR LONGITUD.
LA LONGITUD EXTRA DE LAS JUNTAS PERMITE VOLVER A MAQUINAR LAS CONEXIONES
CUANDO LAS ORIGINALES SE DAÑAN Y REDUCE LA TASA DE DESGASTE DEL DIÁMETRO
EXTERIOR MANTENIENDO LAS PAREDES DE LA TUBERÍA SEPARADAS DEL HOYO.
EL DIÁMETRO EXTERIOR DE LA TUBERÍA ESTÁ PROTEGIDO DE LA ABRASIÓN POR UN RECESO DE
PROTECCIÓN CENTRAL.
LOS HWDP SE COLOCAN GENERALMENTE JUSTO ENCIMA DE LOS LASTRA BARRENAS, EN LA
ZONA DE TRANSICIÓN ENTRE LOS RÍGIDOS LASTRA BARRENAS Y LAS DÚCTIL TUBERÍA DE
PERFORACIÓN.
LAS FALLAS POR FATIGA GENERALMENTE OCURREN EN LOS TRAMOS ENCIMA DE LOS LASTRA
BARRENAS. ESTA ZONA ES CONOCIDA COMO LA ZONA DE TRANSICIÓN.
LOS HWDP DISMINUYEN LOS EFECTOS DEL TORQUE Y ARRASTRE AL TENER TRES PUNTOS DE
CONTACTO. LAS DOS JUNTAS Y EL RECESO CENTRAL.
LASTRA BARRENAS
LOS LASTRA BARRENAS SON TUBERÍAS DE PARED GRUESA QUE SE COLOCAN DIRECTAMENTE SOBRE
LA BARRENA Y SE EMPLEAN PARA APLICAR PESO SOBRE LA BARRENA. EL ESPESOR DE SU PARED LE
PROPORCIONA UNA GRAN RESISTENCIA AL PANDEO Y TAMBIÉN EL PESO NECESARIO PARA
MANTENER LA SARTA DE PERFORACIÓN EN TENSIÓN EVITANDO QUE SE VEA SUJETA A FUERZAS POR
PANDEO.
TAMBIÉN SE UTILIZAN PARA GENERAR EL EFECTO PÉNDULO Y PERFORAR UN POZO MÁS VERTICAL.
ADEMÁS DE DA SOPORTE Y ESTABILIZA A LA BARRENA MIENTRAS PERFORA. LA PARTE INFERIOR DE LOS
LASTRA BARRENAS SE ENCUENTRA BAJO COMPRESIÓN POR LO QUE ESTÁ SUJETA A PANDEARSE. ESTO
GENERA GRANDES ESFUERZOS Y FATIGA PARTICULARMENTE EN LAS CONEXIONES.
POR ESTO LOS LASTRA BARRENAS ESTÁN DISEÑADAS PARA TRABAJAR EN COMPRESIÓN MIENTRAS
QUE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN EN TENSIÓN. SIN EMBARGO SE MANTIENE UN FACTOR DE
SEGURIDAD DE 15 A 20% DEL PESO TOTAL DE LOS LASTRA BARRENAS. ESTO SIGNIFICA QUE CUANDO
SE CALCULA EL NÚMERO DE LASTRA BARRENAS REQUERIDAS EN UNA SARTA, EL PESO MÁXIMO SOBRE
LA BARRENA A APLICAR ES DE UN 80 A 85% DEL PESO DE LOS LASTRA BARRENAS. RECUERDE TOMAR
EN CUENTA EL FACTOR DE FLOTACIÓN PARA SUS CÁLCULOS.
EL RANGO DE PESO DE LOS LASTRA BARRENAS VA DESDE 16 HASTA 379 LIBRAS POR PIE (PPF). LA
MAYORÍA SON REDONDOS Y TIENEN UNA LONGITUD DE 30 A 31 PIES. LA PERSONA ENCARGADA DE
LA PLANIFICACIÓN DEL POZO DETERMINA LA CANTIDAD Y PESO DE LOS LASTRA BARRENAS
REQUERIDAS SOBRE LA BARRENA TOMANDO EN CONSIDERACIÓN EL PESO NECESARIO PARA
PERFORAR EL POZO EFICIENTEMENTE.
BARRENA
HAY TRES TIPOS PRINCIPALES DE BARRENAS DISPONIBLES:
BARRENAS TRICONICAS O PARA ROCAS
ESTAS SE PUEDEN DIVIDIR EN BARRENAS CON DIENTES DE ACERO Y DE INSERTOS,
TIENEN TRES CONOS QUE GIRAN SOBRE SU EJE. ACTUALMENTE LAS BARRENAS
TICÓNICAS SON UTILIZADAS EN LAS PRIMERAS ETAPAS DE PERFORACIÓN.
BARRENAS DE CORTADORES FIJOS
SON CUERPOS COMPACTOS, SIN PARTES MÓVILES, CON DIAMANTES NATURALES O
SINTÉTICOS INCRUSTADOS PARCIALMENTE EN SU SUPERFICIE INFERIOR Y LATERAL
QUE TRITURAN LA FORMACIÓN POR FRICCIÓN O ARRASTRE.
BARRENAS ESPECIALES
PUEDEN SER DE DOS TIPOS AMPLIADORAS O BISENTRICAS, SE UTILIZAN PARA LAS
OPERACIONES TALES COMO:
LA AMPLIACIÓN DEL DIÁMETRO DEL AGUJERO, YA SEA DESDE LA BOCA DEL
AGUJERO (SIPERFICIAL) O DESDE UNA PROFUNDIDAD DETERMINADA.
TOBERAS
EN TODOS LOS DISEÑOS DE BARRENAS, LAS TOBERAS JUEGAN UN ROL IMPORTANTE EN LA
HIDRÁULICA. LOS BENEFICIOS DE LA CORRECTA SELECCIÓN INCLUYEN UNA MAYOR LIMPIEZA
DEL FONDO, MENOR RIESGO DE EMBOLAMIENTO, MAYOR TASA DE PENETRACIÓN Y MENORES
COSTOS DE PERFORACIÓN.
LAS TOBERAS ESTÁNDAR SON MÁS FÁCILES DE INSTALAR Y SE RECOMIENDAN EN SITUACIONES
DONDE LA EROSIÓN NO ES UN PROBLEMA. EL TAMAÑO DE LOS ORIFICIOS SE EXPRESA EN
INCREMENTOS DE 1/32 DE PULGADA.
ESTABILIZADORES
SE UTILIZAN ENTRE LOS LASTRA BARRENAS PARA MANTENER EL HOYO DERECHO O PARA
DESVIARLO INTENCIONALMENTE DE LA VERTICAL. LAS ASPAS DEL ESTABILIZADOR ESTÁN EN
CONTACTO CON LAS PAREDES DEL HOYO MIENTRAS LA SARTA ESTÁ ROTANDO.
ESTABILIZADORES DE CALIBRE COMPLETO, PROVEEN UNA SEPARACIÓN FIJA DE LAS PAREDES
DEL HOYO Y MANTIENEN LOS LASTRA BARRENAS CENTRADOS EN EL HOYO REDUCIENDO EL
PANDEO Y LA FLEXIÓN. LOS ESTABILIZADORES INCREMENTAN EL TORQUE Y EL ARRASTRE.
EL TIPO DE ESTABILIZADOR PREFERIDO ES EL DE ASPA INTEGRAL O FIJA.
LA POSICIÓN, TAMAÑO (CALIBRE COMPLETO, INFERIOR O AJUSTABLE) Y NÚMERO DE
ESTABILIZADORES EN EL BHA ES DETERMINADO POR LOS REQUERIMIENTOS DE LA PERFORACIÓN
DIRECCIONAL. EN LA SECCIÓN VERTICAL SU PROPÓSITO ES MANTENER EL DESPLAZAMIENTO LO
MENOR POSIBLE.
SISTEMA DE POTENCIA
EL SISTEMA DE POTENCIA SE SUBDIVIDE EN DOS PARTES:
GENERACIÓN DE POTENCIAS
TRANSMICION DE POTENCIAS
GENERACION DE POTENCIAS
LA FORMA MÁS COMÚN ES EL USO DE COMBUSTIÓN INVERSA, ESTOS MOTORES
SON CONECTADOS GENERALMENTE POR COMBUSTIBLE DIÉSEL. SU NÚMERO
DEPENDE AL TAMAÑO DE EQUIPO AL QUE VAN A SUMINISTRAR LA POTENCIA
MUCHOS EQUIPOS TIENEN OCHO MOTORES DE COMBUSTIÓN INVERSA O MAS.
TRANSMICION DE POTENCIAS
LA MAYORÍA DE LOS EQUIPOS DE PERFORACIÓN EN LA ACTUALIDAD UTILIZAN ESTA
FORMA DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA, LOS GENERADORES PRODUCEN LA
ELECTRICIDAD QUE SE TRANSMITE A LOS MOTORES ELÉCTRICOS A TRAVÉS DE LOS
CABLES DE CONDUCCIÓN ELÉCTRICA.
CONEXIONES SUBSUPERFICIALES
TIPOS DE
ETAPAS RANGO #DC #HW #TP ∅𝑻𝑹 BROCA
TR
SUPERFICIAL R-2 17 172 140 20” TRICONICA
TR
INTERMEDIA R-2 13 277 60 13 3/8 TRICONICA
TR EXPLOTACION PDC Y
R-3 14 37 465 9 5/8 TRICONICA
TR PDC
PRODUCCION R-2 14 336 317 7” DIAMANTE
CALCULAR EL WDC, # DE DC, LONGITUD MÍNIMA DE LA TUBERÍA PESADA, # HW Y
LA LONGITUD DE TP Y # TP CON LOS SIGUIENTES DATOS SACADOS EN CADA
ETAPA:
TR CONDUCTORA
DATOS
PROFUNDIDAD: 98 M = 321,5184 FT
DENSIDAD: 8,9 LB/GAL
DIÁMETRO DEL HOYO: 36”
DIÁMETRO DEL CASING: 30”
PESO DEL DRILL COLLAR: 299 LB/FT
PESO DEL HEAVY WEIGHT: 74,44LB/FT
FACTOR DE SEGURIDAD: 15%
WOB: 7,5 KL/BS
CALCULOS:
DATOS
PROFUNDIDAD: 1500 M =4921.2 FT
DENSIDAD: 9.2 LB/GAL
DIÁMETRO DEL HOYO: 24”
DIÁMETRO DEL CASING: 20 ”
PESO DEL DRILL COLLAR: 147 LB/FT
PESO DEL HEAVY WEIGHT: 73. 5 LB/FT
FACTOR DE SEGURIDAD: 15%
WOB: 57.5 KLBS
CALCULOS:
𝐹𝐹= (1−0.015×𝛾 𝑙𝑜𝑑𝑜)
𝐹𝐹= (1−0.015×9.2)
𝐹𝐹= 0.86
𝑊𝑂𝐵×𝐹𝑆
𝑊𝐷𝐶= 𝐹𝐹
57.5×1.15
𝑊𝐷𝐶= 0.86
𝐿𝐻𝑊𝐷𝑃= 5147.33𝑓𝑡
1 HW
#𝐻𝑊=𝐿𝐻𝑊𝐷𝑃×30 FT
1 HW
#𝐻𝑊=5147.33 FT ×30 FT
𝑇𝑃=4209.2 (𝑓𝑡)
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃=𝑇𝑃×30 𝐹𝑇
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃=4209.2 ×30 𝐹𝑇 𝑓𝑡
𝐿𝐻𝑊𝐷𝑃=8316.52 𝑓𝑡
1 HW
#𝐻𝑊=𝐿𝐻𝑊𝐷𝑃×30 FT
1 HW
#𝐻𝑊=8316.52 FT ×
30 FT
𝑇𝑃=𝑇𝑉𝐷−𝐿𝐷𝐶−𝐿𝐻𝑊
𝑇𝑃=1798.56 (𝑓𝑡)
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃=𝑇𝑃×30 𝐹𝑇
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃= 1798.56 ×30 𝐹𝑇 𝑓𝑡
𝐿𝐻𝑊𝐷𝑃= 10907.46𝑓𝑡
1 HW
#𝐻𝑊=𝐿𝐻𝑊𝐷𝑃×30 FT
1 HW
#𝐻𝑊=1097.46 FT ×30 FT
#𝐻𝑊=36.58(𝐻𝑊) → 37 (𝐻𝑊)
CALCULO DE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN
𝑇𝑃=𝑇𝑉𝐷−𝐿𝐷𝐶−𝐿𝐻𝑊
𝑇𝑃=13938.97 (𝑓𝑡)
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃=𝑇𝑃×30 𝐹𝑇
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃= 2633.4×30 𝐹𝑇 𝑓𝑡
𝑇𝑃=𝑇𝑉𝐷−𝐿𝐷𝐶−𝐿𝐻𝑊
𝑇𝑃= 9496.47(𝑓𝑡)
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃=𝑇𝑃×
30 𝐹𝑇
1 𝑇𝑃
#𝑇𝑃= 9496.47× 𝑓𝑡
30 𝐹𝑇
#𝑇𝑃= 316.54 (𝑇𝑃) → 317 (𝑇𝑃)
CALIDAD DE DISENO
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR
SAMUEL ROMERO FILEMON RAMOS ING.GISSELLE V. SOLIZ
OBJETIVO GENERAL
EL OBJETIVO PRINCIPAL ES REDUCIR LOS RIESGOS DURANTE TODO EL TRABAJO
DE PERFORACIÓN DEL POZO BOICOBO SUR X1 A TRAVÉS DE LA REDUCCIÓN
DE ERRORES EN LA INSPECCIÓN, Y COMO CONSECUENCIA DE ELLO TENER UN
MEJOR RENDIMIENTO DEL POZO
INSTITUTO AMERICANO DEL PETRÓLEO - API.
Es una organización Nacional en Los Estados Unidos que cuenta con un área
destinada a la elaboración de normas en toda la industria del petróleo y gas
natural.
NORMAS APLICADAS EN INDUSTRIA PETROLERA
Ppv=136200 kg
Ppv=300217.48lb
400069.56∗5
𝐶𝑀 = + 2645088 + 300217.48 = 3180640.51 lbs
0.85∗10
3.2 Longitud de tambor:
𝐿𝐼 ∗ 𝑁 ∗ 𝐷𝑐
𝐿𝑐 = +9
6𝜋 ∗ 𝑅𝑡
𝐷𝑡 = 24 ∗ 𝐷𝑐
Datos:
Lc= 𝐷𝑡
𝑅𝑡 =
LI=1067 Pulg 2
N=10
Dc=1.375 pulg o 1 3/8 pulg
Rt=7.875 pulg
Dt=42*d
d=diámetro del cable
𝐷𝑡 = 24 ∗ 1.375 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 33
33
𝑅𝑡 = = 16.5
2
1067 ∗ 10 ∗ 1.375
𝐿𝑐 = + 9 = 56.17 𝑝𝑢𝑙𝑔
6𝜋 ∗ 16.5
3.3 VENTAJA MECÁNICA:
Datos:
Rc=192000lb
Wg=925948.08lb
Tf=
N=10
Eg=0.98
𝑊𝑔
𝑉𝑚 =
𝑇𝑓
925948.08
𝑉𝑚 = = 9.80
94484.49
𝑊𝑔
𝑇𝑓 =
𝑁 ∗ 𝐸𝑔
925948.08
𝑇𝑓 = = 94484.49
10 ∗ 0.98
𝑅𝑐 = 𝐷 2 ∗ 100000 𝐿𝑏
𝑅𝑐 = 1.3752 ∗ 100000 = 189062.5𝑙𝑏
3.4 Factor de seguridad
Eg=eficiencia por polealineas guarnidas del cable
Eg=0.9810=0.817
Sondeo 3
Introducir TR 2
Pescas 2
Levantar y bajar mástil.
Datos:
Rc=192000 lb
D= 1 3/8
𝑅𝑐 ∗ 𝑁 ∗ 𝐸𝑔
𝐹𝑠 =
𝑊𝑔
192000 ∗ 10 ∗ 0.98
𝐹𝑠 = = 2.03
925948.08
Introducir TR:
Datos:
R(cable)=219200 lb
D=1 3/4
𝑅 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒
𝐹𝑠 =
𝑇𝑓
219200
𝐹𝑠 = = 2.31
94484.49
3.5 Requerimiento mínimo de potencia en los motores:
Wg=925948.08
V= 93 ft/min
Eg=0.98
Efi. Convertidores= 75% y eficiencia por polea= 98
6 0.874
8 0.842
10 0.810
12 0.782
MOTORES 1 2 3 4
LINEAS 6 2 1 4
CADENA 4 3 5 6
TOTAL 10 5 6 10
𝑊𝑔 ∗ 𝑉
𝐻𝑝𝑔 =
33000
925948.08 ∗ 93
𝐻𝑝𝑔 = = 2609.49𝐻𝑃
33000
𝐸𝑔 = (𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎) 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑠 𝑔𝑢𝑎𝑟𝑛𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒
𝐸𝑔 = 0.9810 = 0.817
𝐻𝑝𝑔
𝐻𝑝𝑚1 =
𝐸𝑔
2609.49
𝐻𝑝𝑚1 = = 3193.99𝐻𝑃
0.817
σ 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠
(( 𝑒𝑓. 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 + (𝑒𝑓 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜)σ 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 + ⋯ … . (𝑛)σ 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠
𝐸𝑚 =
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠
((0.98)10 +(0.98)5 + (0.98)6 + (0.98)10 )
𝐸𝑚 = = 0.855
4
𝐻𝑝𝑚1
𝐻𝑝𝑚2 =
𝐸𝑚
3193.99
𝐻𝑝𝑚2 = = 3735.66𝐻𝑃
0.855
𝐻𝑝𝑚2
𝐻𝐻𝑃 =
𝐸𝑐
3735.66
𝐻𝐻𝑃 = = 4980.88𝐻𝐻𝑃
0.75
4 CÁLCULOS INTERNOS (SUBSUPERFICIAL):
Gradiente de presión:
𝑮𝒓𝒂𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 = 𝟎. 𝟎𝟓𝟐 ∗ 𝝆𝒍𝒐𝒅𝒐(PPG)
Datos:
𝜌 𝑙𝑜𝑑𝑜 =8.9 PPG
D=98 m
Wg=6.84 tons
Li: 26 m
𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 8.9PPG
𝟏, 𝟎𝟔𝟖𝒈𝒓
𝑭𝒇𝟏 = 𝟏 − 𝒄𝒎𝟑 = 𝟎, 𝟖𝟔𝟑
𝟕, 𝟖𝟓𝒈𝒓
𝒄𝒎𝟑
𝒍𝒃
𝑾𝒕𝒑 𝟏 = 𝟐𝟓, 𝟐𝟎 × 𝟎, 𝟖𝟔𝟑 = 𝟐𝟏, 𝟕𝟒𝟕 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝒇𝒕
𝒍𝒃
𝑾𝒍𝒃 𝟏 = 𝟗𝟗, 𝟑𝟓 × 𝟎, 𝟖𝟔𝟑 = 𝟖𝟓, 𝟕𝟑𝟗 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝒇𝒕
𝑾𝟏 = 𝟖𝟓, 𝟕𝟑𝟗 − 𝟐𝟏, 𝟕𝟒𝟕 = 𝟔𝟒, 𝟎𝟔𝟓 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝒍𝒃 𝒍𝒃 𝒍𝒃
𝟗𝟖 × 𝟐𝟏, 𝟕𝟕𝟑 × 𝟐𝟔 + 𝟗𝟖 𝟗𝟖 × 𝟒𝟐𝟎 𝟖𝟓, 𝟖𝟕𝟑𝟗 × 𝟗𝟖 × 𝟔𝟒, 𝟎𝟔𝟓
𝒇𝒕 𝒇𝒕 𝒇𝒕
𝑻𝑲𝟏 = + +
𝟏𝟓𝟕𝟗𝟑𝟐𝟔 𝟓𝟖𝟖, 𝟔𝟓 𝟕𝟖𝟗𝟔𝟔𝟓
= 𝟏. 𝟗𝟖𝟖 𝑻𝑲
SEGUNDA SECCIÓN
4.2 DETERMINAR PRESIÓN HIDROSTÁTICA DE LA TUBERÍA DE
PERFORACIÓN:
𝑷𝑯 = 𝟎. 𝟎𝟓𝟐 ∗ 𝝆𝒇𝒍𝒖𝒊𝒅𝒐 (𝒑𝒑𝒈) ∗ 𝑻𝑽𝑫(𝒇𝒕)
Datos:
2TVD=4921.2 ft
𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 9.2PPG
𝑃𝐻2 = 0.052 ∗ 9.2 ∗ 4921.2 = 2354.30𝑃𝑆𝐼
PRESION DE FORMACION:
𝑃𝐹 = 𝑃𝐶𝑇𝑃 + 𝑃𝐻
Datos:
PCTP=680PSI
𝑃𝐹2 = 680 + 2354.30 = 3034.3
Gradiente de presión:
𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0.052 ∗ 𝝆𝒍𝒐𝒅𝒐
Datos:
2𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 9.2PPG
2. 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0.052 ∗ 9.2 = 0.48
TONELADAS-KILOMETRO:
Datos:
D= 1500 m
Wg=6.84 tns
Li=26 m
PRESION DE FORMACION:
Datos:
PCTP=680PSI
𝐹𝐻4 = 680 + 8393.59 = 9073.59
Gradiente de presión:
4𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 12𝑃𝑃𝐺
4. 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0.052 ∗ 12 = 0.62
TONELADAS-KILOMETRO:
Datos:
D= 1500 m
Wg=6.84 tns
Li=26 m
PRESION DE FORMACION:
Datos:
PCTP=680PSI
𝐹𝐻4 = 680 + 8393.59 = 9073.59
Gradiente de presión:
4𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 12𝑃𝑃𝐺
Datos:
D=4100 m
Wg=6.84 tons
Li: 26 m
Datos:
5TVD=17388.24
𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 12.2𝑃𝑃𝐺
PRESION DE FORMACION:
Datos:
PCTP=680PSI
𝐹𝐻5 = 680 + 17388.87 = 18068.87
Gradiente de presión:
Datos:
5𝜌 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 12.2𝑃𝑃𝐺
5. 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0.052 ∗ 12.2 = 0.63
TONELADAS-KILOMETRO
Datos:
D=5300 m
Wg=6.84 tons
Li=26 m
𝟏, 𝟒𝟔𝟐𝒈𝒓
𝑭𝒇𝟓 = 𝟏 − 𝒄𝒎𝟑 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟒
𝟕, 𝟖𝟓𝒈𝒓
𝒄𝒎𝟑
𝒍𝒃
𝑾𝒕𝒑 𝟓 = 𝟏𝟑, 𝟑𝟎 × 𝟎, 𝟖𝟏𝟒 = 𝟏𝟎, 𝟖𝟐𝟔 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝒇𝒕
𝒍𝒃
𝑾𝒍𝒃 𝟓 = 𝟐𝟔, 𝟑𝟗 × 𝟎, 𝟖𝟏𝟒 = 𝟐𝟏, 𝟒𝟖𝟐 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝒇𝒕
𝑾𝟓 = 𝟐𝟏, 𝟒𝟖𝟐 − 𝟏𝟎, 𝟖𝟐𝟔 = 𝟏𝟎, 𝟔𝟓𝟔 𝒍𝒃/𝒇𝒕
𝑻𝑲𝟓
𝟓𝟑𝟎𝟎 × 𝟏𝟎, 𝟖𝟐𝟔 𝒍𝒃/𝒇𝒕 × (𝟐𝟔 + 𝟓𝟑𝟎𝟎) 𝟓𝟑𝟎𝟎 × 𝟔. 𝟖𝟒 𝟐𝟏, 𝟒𝟖𝟐 𝒍𝒃/𝒇𝒕 × 𝟓𝟑𝟎𝟎 × 𝟏𝟎, 𝟔𝟓𝟔 𝒍𝒃/𝒇𝒕
= + +
𝟏𝟓𝟕𝟗𝟑𝟐𝟔 𝟓𝟖𝟖, 𝟔𝟓 𝟕𝟖𝟗𝟔𝟔𝟓
= 𝟐𝟓𝟔. 𝟔𝟏𝟕𝑻𝑲
CAPACIDAD DE LA TUBERÍA DE REVESTIMIENTO Y ESPACIO ANULAR
La capacidad de la tubería de revestimiento es la cantidad de lodo que puede ser almacenado o contenido
dentro del tubo.
El espacio anular es el volumen contenido entre el diámetro exterior de un tubo y el costado del pozo
abierto.
𝟐 𝟐
𝑪𝒂𝒑 𝑬𝑨𝟏 = 𝟎, 𝟓𝟎𝟔𝟕 𝟑𝟔 − 𝟑𝟎 = 𝟐𝟎𝟎. 𝟔𝟓 𝒍𝒕/𝒎
𝟐 𝟐
𝑪𝒂𝒑 𝑬𝑨𝟐 = 𝟎, 𝟓𝟎𝟔𝟕 𝟐𝟒 − 𝟐𝟎 = 𝟖𝟗. 𝟏𝟖 𝒍𝒕/𝒎
𝟐 𝟐
𝑪𝒂𝒑 𝑬𝑨𝟑 = 𝟎, 𝟓𝟎𝟔𝟕 𝟏𝟕. 𝟓 − 𝟏𝟑. 𝟑𝟕𝟓 = 𝟔𝟒. 𝟓𝟑 𝒍𝒕/𝒎
𝑷𝑭 = 𝑭𝒇 ∗ 𝑷𝒂 ∗ 𝑳
𝑴𝒑𝒋 = 𝑹𝒕 − 𝑷𝒇𝒍𝒐𝒕𝒂𝒅𝒐
𝑹𝑻𝟐 − 𝑹𝑻𝟏
𝑳𝟐 =
𝑷𝑻𝒑𝟐 ∗ 𝑭𝒇
𝑹𝑻𝟑 − 𝑹𝑻𝟐
𝑳𝟑 =
𝑷𝑻𝒑𝟑 ∗ 𝑭𝒇
DATOS:
𝟏, 𝟔𝟏𝟖𝒈𝒓
𝑭𝒇𝟑 = 𝟏 − 𝒄𝒎𝟑 = 𝟎, 𝟕𝟗𝟒
𝟕, 𝟖𝟓𝒈𝒓
𝒄𝒎𝟑
𝟏, 𝟒𝟑𝟖𝒈𝒓
𝑭𝒇𝟒 = 𝟏 − 𝒄𝒎𝟑 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟕
𝟕, 𝟖𝟓𝒈𝒓
𝒄𝒎𝟑
𝟏, 𝟒𝟔𝟐𝒈𝒓
𝑭𝒇𝟓 = 𝟏 − 𝒄𝒎𝟑 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟒
𝟕, 𝟖𝟓𝒈𝒓
𝒄𝒎𝟑
TP: 5pg
𝟒𝟒𝟖𝒌𝒈
𝑫𝑪. 𝑷𝑭𝟏 = 𝟎, 𝟖𝟓𝟗 ∗ 𝟕𝟑, ∗ 𝟐𝟕, 𝟒𝟒𝒎 = 𝟏𝟕𝟑𝟏, 𝟐𝟑𝟗𝒌𝒈
𝒎
𝒌𝒈
𝑯𝑾. 𝑷𝑭𝟐 = 𝟎, 𝟖𝟓𝟗 ∗ 𝟕𝟔, 𝟖𝟕𝟎 ∗ 𝟏𝟖, 𝟐𝟗𝒎 = 𝟏𝟐𝟎𝟕, 𝟕𝟏𝟑𝒌𝒈
𝒎
𝒌𝒈
𝑻𝒑𝑬𝟕𝟓. 𝑷𝑭𝟑 = 𝟎, 𝟕𝟗𝟒 ∗ 𝟑𝟗, 𝟔𝟒 ∗ 𝟏𝟎𝟓𝟒, 𝟐𝟕𝒎 = 𝟑𝟑𝟏𝟖𝟐, 𝟐𝟔𝟐𝒌𝒈
𝒎
𝟕𝟑𝒌𝒈
𝑻𝒑𝑿𝟗𝟓. 𝑷𝑭𝟑 = 𝟎, 𝟕𝟗𝟒 ∗ 𝟒𝟎, ∗ 𝟏𝟎𝟎𝟎 = 𝟑𝟐𝟑𝟑𝟗, 𝟔𝟐𝒌𝒈
𝒎
𝑹𝑻𝟐 − 𝑹𝑻𝟏
𝑳𝟐 =
𝑷𝑻𝒑𝟐 ∗ 𝑭𝒇
𝑹𝑻𝟑 − 𝑹𝑻𝟐
𝑳𝟑 =
𝑷𝑻𝒑𝟑 ∗ 𝑭𝒇
𝒌𝒈 𝒌𝒈
𝟐𝟒𝟎𝟗𝟕𝟐𝒌𝒈 − (𝟐𝟏𝟖. 𝟕𝟎 𝒎 + 𝟏𝟎𝟗. 𝟑𝟓 𝒎 + 𝟏𝟕𝟐𝟓𝟏𝟏, 𝟏𝟔𝟓𝒌𝒈)
𝑳𝟏 = = 𝟐𝟏𝟕𝟎. 𝟏𝟗𝟔𝒎
𝟑𝟗, 𝟓𝟒 𝒌𝒈/𝒎 ∗ 𝟎, 𝟕𝟗𝟒
𝟑𝟎𝟓𝟐𝟑𝟓𝒌𝒈 − 𝟐𝟒𝟎𝟗𝟕𝟐𝒌𝒈
𝑳𝟐 = = 𝟏𝟗𝟖𝟕. 𝟏𝟑𝒎
𝟒𝟎, 𝟕𝟑 ∗ 𝟎, 𝟕𝟗𝟒
TP: 3 1/2pg
𝒌𝒈
𝑫𝑪. 𝑷𝑭𝟏 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟕 ∗ 𝟑𝟗, 𝟐𝟔𝟖 ∗ 𝟏𝟖, 𝟐𝟗𝒎 = 𝟓𝟖𝟔, 𝟕𝟕𝟗𝒌𝒈
𝒎
𝒌𝒈
𝑯𝑾. 𝑷𝑭𝟐 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟕 ∗ 𝟒𝟓, 𝟐𝟐𝟎 ∗ 𝟏𝟖, 𝟐𝟒𝒎 = 𝟔𝟕𝟑, 𝟖𝟕𝟐𝒌𝒈
𝒎
𝒌𝒈
𝑻𝒑𝑬𝟕𝟓. 𝑷𝑭𝟑 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟒 ∗ 𝟐𝟎, 𝟒𝟗 ∗ 𝟒𝟗𝟑, 𝟒𝟐𝒎 = 𝟖𝟐𝟐𝟗, 𝟔𝟖𝟑𝒌𝒈
𝒎
𝒌𝒈
𝑻𝒑𝑿𝟗𝟓. 𝑷𝑭𝟑 = 𝟎, 𝟖𝟏𝟒 ∗ 𝟐𝟏, 𝟎𝟔 ∗ 𝟑𝟎𝟎𝒎 = 𝟓𝟏𝟒𝟐, 𝟖𝟓𝟐𝒌𝒈
𝒎
𝑹𝑻𝟐 − 𝑹𝑻𝟏
𝑳𝟐 =
𝑷𝑻𝒑𝟐 ∗ 𝑭𝒇
𝑹𝑻𝟑 − 𝑹𝑻𝟐
𝑳𝟑 =
𝑷𝑻𝒑𝟑 ∗ 𝑭𝒇
𝒌𝒈 𝒌𝒈
𝟏𝟐𝟑𝟒𝟑𝟔𝒌𝒈 − (𝟏𝟒𝟕. 𝟐𝟗 𝒎 + 𝟕𝟑. 𝟗𝟒 𝒎 + 𝟏𝟎𝟖𝟖𝟎𝟐, 𝟖𝟏𝟒𝒌𝒈)
𝑳𝟏 = = 𝟖𝟔𝟒. 𝟏𝟑𝒎
𝟐𝟎, 𝟒𝟗 𝒌𝒈/𝒎 ∗ 𝟎, 𝟖𝟏𝟒
𝟏𝟓𝟔𝟑𝟓𝟔𝒌𝒈 − 𝟏𝟐𝟑𝟒𝟑𝟔𝒌𝒈
𝑳𝟐 = = 𝟏𝟗𝟐𝟎. 𝟑𝟒𝒎
𝟐𝟏, 𝟎𝟔𝒌𝒈/𝒎 ∗ 𝟎, 𝟖𝟏𝟒
LABORATORIO
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROVADO POR:
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Realizar una inspección del estado que existe en las
etapas de perforación del pozo
Conocer las ventajas del fluido que vamos a utilizar
Determinar cada tipo de fluido que comúnmente se
utiliza en una perforación
Tipos de Fluidos de Perforación
más Comunes
LOS FLUIDOS DE PERFORACIÓN MÁS COMUNES, SON MEDIOS DE
CIRCULACIÓN QUE LLEVAN LOS CORTES PERFORADOS FUERA
DE DEBAJO DE LA BROCA, HASTA EL ESPACIO ANULAR Y DE
ALLÍ A LA SUPERFICIE. LOS DIVERSOS FLUIDOS QUE SON
USADOS EN LA PERFORACIÓN ROTARIA SON:
• AIRE-GAS
• ESPUMA /FLUIDOS AIREADOS
• LODOS EN BASE AGUA
• LODOS EN EMULSIÓN DE ACEITE
• LODOS EN BASE ACEITE.
ESPUMA O LODOS AIREADOS:
LOS FLUIDOS EN ESPUMA SE HACEN INYECTANDO AGUA Y AGENTES
ESPUMANTES EN EL AIRE O EN UNA CORRIENTE DE GAS PARA CREAR UNA
ESPUMA VISCOSA Y ESTABLE. TAMBIÉN PUEDE HACERSE INYECTANDO
AIRE EN UN LODO CON BASE EN GEL QUE CONTENGA UN AGENTE
ESPUMANTE. LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LAS ESPUMAS VISCOSAS
DEPENDE MÁS DE LA VISCOSIDAD QUE DE LA VELOCIDAD ANULAR.
LOS FLUIDOS AIREADOS SE HACEN INYECTANDO AIRE O GAS EN UN LODO
CON BASE GEL. SE USAN PARA REDUCIR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA ( Y
ASÍ EVITANDO LA PÉRDIDA DE CIRCULACIÓN EN PRESIONES CON BAJA
PRESIÓN) Y PARA INCREMENTAR LA RATA DE PENETRACIÓN.
LOS LODOS EN BASE AGUA CONSISTEN EN UNA FASE CONTINUA DE AGUA
EN LA CUAL ESTÁN SUSPENDIDOS ARCILLA Y OTROS SÓLIDOS
(REACTIVOS E INERTES). LO MÁS USUAL ES AGUA DULCE, SE CONSIGUE
NORMALMENTE, ES BARATA Y FÁCIL DE CONTROLAR AUNQUE ESTÉ CON
SÓLIDOS, Y ES EL MEJOR LÍQUIDO PARA EVALUAR FORMACIONES. EL
AGUA SALADA SE USA EN PERFORACIÓN MARINA DADA SU FÁCIL
ACCESIBILIDAD.
LODO EN EMULSION DE ACEITE:
ESTOS LODOS SON LODOS EN BASE AGUA QUE CONTIENEN ACEITE
EMULSIFICADO DISPERSO O SUSPENDIDO EN UNA FASE CONTINUA DE
AGUA. LOS LODOS EN EMULSIÓN SON MENOS COSTOSOS QUE LOS LODOS
EN
BASE ACEITE, Y POSEEN MUCHOS DE LOS BENEFICIOS DE ESTOS
DESVENTAJAS:
• SUSCEPTIBLE A CONTAMINACIÓN CON AGUA, AIREAMIENTO Y ESPUMAMIENTO.
• INFLAMABLE.
• SIGNIFICATIVAMENTE MÁS CARO QUE LOS LODOS EN BASE AGUA.
• ENSUCIADOR Y PELIGROSO.
• NO AMISTOSO AMBIENTALMENTE (EN CASO DE DERRAME Y CUANDO SE
DESCARTA)
EN AÑOS RECIENTES, LOS ACEITES MINERALES HAN IDO REEMPLAZANDO AL
PETRÓLEO COMO LA BASE PARA ESTOS LODOS. AUNQUE PROVEEN MUCHAS DE LAS
MISMAS PROPIEDADES Y VENTAJAS PARA LA PERFORACIÓN, SON AMISTOSOS CON EL
MEDIO AMBIENTE Y CON EL PERSONAL DEL TALADRO QUE TIENE QUE MANEJARLO.
COSTOS DEL POZO
BOICOBO SUR X-1
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Objetivo General
en el presente informe se trata de explicar cómo funciona la
operación de un campo de perforación, como están compuesta su
estructura de costos, y como se debe verificar para que no se esté
incurriendo en sobrecostos de operación
RESPONSABILIDADES
HACER UN SEGUIMIENTO Y CONTROL DURANTE LA PERFORACIÓN DEL
POZO BOC X1 , COMO TAMBIÉN DETERMINAR TODO SOBRE LOS GASTOS
DE MAQUINARIA Y MATERIALES REQUERIDOS DURANTE LA PERFORACIÓN
REGISTROS DE PRESUPUESTOS
Minimizar sus costos sin sacrificar las calidades y maximizar la
producción, teniendo en cuenta que el bienestar colectivo
debe primar sobre el bienestar del personal.
SISTEMA DE
PERFORACION
ROTATORIA
1. COMPONENTES DE EQUIPO
CONVENCIONAL
MASTIL – TORRE DE PERFORACION
SOBRE ESTRUCTURAS
MALACATE
CABLE DE PERFORACION
BLOQUE CORONA
POLEA VIAJERA
SISTEMA DE ROTACION
TOP DRIVE, LA JUNTA GIRATORIA, ESTABILIZADORES, TUBERIAS DE
PERFORACION, UNION GIRATORIA DE POTENCIA, LA BARRENA DE
PERFORACION Y LASTRA BARRENAS.
SISTEMA DE CIRCULACION
LAS BOMBAS DE CIRCULACION
BOMBAS DE LODO
TUBERIA VERTICAL
MANGUERA ROTATORIA
TANQUES DE LODO
SISTEMA DE MEZCLADOREZ
CLASIFICACION DE COSTOS
DE TODO EL PREYECTO
COSTOS FIJOS
LA EMPRESA DEBE AFRONTAR
INDEPENDIENTEMENTE LA CANTIDAD DE
OBRA QUE ESTE EFECTUANDO BÁSICAMENTE
SON:
CARGOS DIA/$ MES/$ DIAS TRABAJADOS TOTAL()$
GERENTE GENERAL 2680 67.000 160 428.800
SUP. DE CALIDAD 640 16.000 165 105.600
INSP. PETROLERO 480 12.000 170 81.600
TOTAL, DE AREA 3800 95.000
SUP. DE DISEÑO 600 15.000 150 90.000
ING CIVIL 600 15.000 150 90.000
TOTAL DE AREA 12.000 30.000
geofísica
magneto telúrico
geoquímica de
superficie
COSTO DE OBRAS CIVILES
DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS CANTIDAD
30 0 98 20 9 44000 220000
TOTAL 11.821.000
HERRAMIENTAS DE REACONDICIONAMIENTO TOTAL
INVERCION
MATERIALES CANTIDA PRECIO ($) Uni TOTAL($)
D
Tarraja cónica interna y 5 18000 90000
externa
Zapara fresadora 4 32000 128000
Raspador de tubería de 4 35000 140000
revestimiento
Tubos pescantes 5 30000 150000
Pescante magnético 2 15000 30000
Abre hoyos 2 10000 20000
Total 558.000
FLUIDOS DE PERFORACION
ETAPA Tipo de Fluido CANTIDAD BBL PRECIO BBL Costo ($)
36 Base agua, tipo
bentónico y 1500.0 510 765.000
baches de lodo
8½ Base agua,
polímeros de baja 1500.0 250 375.000
densidad
TOTAL 8.826.000
HERRAMIENTAS DE CONTROL DE POZOS
MATERIALES CANTIDAD PRECIO (U)*($) TOTAL ($)
Tubería de 2 18000 36000
producción