Mantenedor Intermedio R2900g Revisado

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MANTENEDOR INTERMEDIO R2900

NOMBRE : __________________________________________________________________
RUT : __________________________________________________________________
EXPERIENCIA : __________________________________________________________________

1.- Describa de acuerdo a la numeración las funciones de los siguientes manometros ubicados en la cabina del
operador:

1) El manómetro de presión de aceite del freno delantero muestra la presión hidráulica del circuito de
frenado delantero, cuando el freno de servicio está completamente aplicado.
2) El manómetro de presión de aceite del freno trasero, muestra la presión hidráulica del circuito de
frenado trasero, cuando el freno de servicio está completamente aplicado.

2.- Describa las funciones de los indicadores ubicados en la cabina del operador:

El panel de indicaciones incluye 7 funciones:


La lámpara de acción (1) parpadea para indicar una alarma de categoría 2, 2s, o 3 ha sido registrada en el
sistema de monitoreo Caterpillar.
El indicador de lubricación automática (2) (tipo eléctrico), si está equipado, estará encendido cuando el sistema
de lubricación este en operación.
El indicador de lubricación automática (2) (tipo hidráulico), si está equipado, se encenderá cuando exista una
falla en el sistema de lubricación automático. Este indicador se encenderá durante dos segundos, después de
que el motor comience a alertar al operador de que el indicador está funcionando correctamente. Cuando el
sistema de lubricación automática se encuentre sin grasa, el indicador se encenderá y permanecerá
encendido, hasta que el sistema se vuelva a llenar de grasa.
El indicador de contrapresión de escape (3), si está equipado, indica alta contrapresión escape (gases).
Si la contrapresión es demasiado alta, la luz se encenderá y el purificador de escape deberá limpiarse.
El indicador de dirección primario (4). si está equipado, indicara una falla del sistema de dirección primario.
El sistema de dirección secundario (si está equipado) deberá activarse automáticamente.
El indicador de presión residual del aceite del freno (5), si está equipado, indica que hay presión de aceite en la
sección del freno de servicio de los frenos de las ruedas. La lámpara testigo se iluminará cuando se apliquen
los frenos de servicio. La lámpara debería apagarse cuando se sueltan los frenos.
Si este indicador permanece encendido, los frenos mantienen la presión residual del aceite del freno.
El indicador de control de conducción (6), si está equipado, indica que el sistema de control de conducción está
activado.
El indicador Autodig (7), si está equipado, indica que se ha iniciado un ciclo Auto digital.

3.- Mencione en que consiste el sistema de inyección unitaria electrónica (EUI™):


Es un sistema de combustible de inyección directa a alta presión que monitorea electrónicamente las demandas
del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor.

4.- Describa el funcionamiento y lo que proporciona el pos enfriador aire a aire en el Motor Cat C15 con
Tecnología ACERT:
El pos enfriamiento aire a aire proporciona mayor economía de combustible mediante la emisión de aire más
frío y más denso a los cilindros, lo que genera una combustión más completa del combustible y un nivel de
emisiones más bajo.

5.- Mencione el significado de las normas Tier 3 de la EPA de los EE.UU. y Stage III de la Unión Europea:
Las normas Tier 3 de la EPA de los EE. UU y Stage III de la Unión Europea Requiere el uso de diésel ultra bajo en
azufre de 15 PPM y aceite del motor CJ-4 con bajo contenido de cenizas. SHOW MORE
Es posible utilizar un filtro de partículas diésel Cat con el paquete del motor VR. El filtro complementa al motor
VR al reducir aún más la materia particulada en el escape.

6.- Mencione cual es la función de El ECM A4-E2:


El ECM A4-E2 controla el solenoide de la bomba controlando el flujo de combustible a los inyectores.
El ECM también controla el ON /OFF de los solenoides de los inyectores.

7.- Describa el funcionamiento del servo transmisión Caterpillar instalada en el R2900G:


El servo transmisión planetaria de cuatro velocidades de Cat se acopla con el motor diésel Cat C15 para
suministrar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.

8.- Describa cual es la función del embrague de traba del convertidor de par en el R2900G:
El embrague de traba combina la fuerza máxima de tracción del convertidor de par con la eficiencia y el
rendimiento del mando directo cuando el embrague de traba está conectado. El embrague de traba suministra
más potencia a las ruedas para lograr una eficiencia superior del tren de fuerza.

9.- Mencione la función de la transmisión electrónica automática:


La transmisión electrónica automática aumenta la eficiencia de los operadores y optimiza el rendimiento de la
máquina. El operador puede elegir entre modo manual o automático.

10.- Mencione la función del neutralizador de la transmisión:


Con el pedal de freno izquierdo, el operador puede conectar los frenos de servicio y neutralizar la transmisión,
manteniendo una alta velocidad del motor en rpm para un flujo hidráulico total, lo que mejora las funciones de
excavación y carga.
11.- Describa en que consiste la protección contra exceso de velocidad del motor:
El sistema de control del exceso de velocidad del motor controlará el motor a RPM preseleccionadas para evitar
que ocurra un exceso de velocidad del motor. Esto se consigue mediante la modulación de los frenos de servicio
para reducir la velocidad de la máquina, lo que reduce las RPM del motor.

12.- Describa la función del diferencial:


El diferencial trasero sin patinaje reduce el desgaste de los neumáticos y maximiza la tracción en terrenos
irregulares.

13.- Describa el funcionamiento del sistema de control de amortiguación del circuito de levante y como actúa:
El sistema de control de amortiguación optativo utiliza un acumulador de aceite cargado con nitrógeno en el
circuito de levantamiento hidráulico que actúa como amortiguador para el cucharón y los brazos de
levantamiento. La respuesta del brazo de levantamiento y del cucharón al movimiento se amortigua en terrenos
irregulares, lo que reduce la inclinación longitudinal y mejora los tiempos de ciclo y la retención de carga. Un
desplazamiento más uniforme y cómodo les da a los operadores la confianza para desplazarse a velocidades
superiores a los 5 km/h (3 mph) durante las operaciones de carga y acarreo.

14.- Describa Los puntos de servicio que se encuentran en el costado izquierdo del motor son:

1. Puerto de muestra de refrigerante (SOS)


2. Tubo de llenado de aceite de motor
3. Filtro de aceite de motor
4. Tapa de filtro de aire
5. Varilla de nivel de aceite
6. Filtro primario de combustible y separador de agua y bomba eléctrica de cebado
7. Filtro secundario de combustible y sensores
8. ECM Adem 4
9. Motor de arranque
10. Motor y Bomba de pre lubricación
11. Puerto para adaptador y probador de sincronización
12. Bomba de transferencia de combustible
13. Conectores de cambio rápido de aceite para motor y transmisió
15.- Describa los componentes ubicados en el costado izquierdo del motor en la parte trasera:

1. Filtro primario de combustible y separador de agua


2. Filtro secundario de combustible
3. Sensor de temperatura de combustible
4. Sensor de presión de combustible
5. Interruptor de presión diferencial de filtro (by pass)
6. Interruptor de bomba eléctrica de cebado
7. Válvula de purga de aire de bomba de cebado
8. Bomba eléctrica de cebado (integrada a la base del filtro primario de combustible)
9. Receptáculo del calentador del bloque
10. Receptáculo de arranque auxiliar
11. Solenoide de ayuda de éter

16.- Describa los componentes ubicados en el costado derecho del motor CAT C15:

1) El motor de arranque 2) el ECM ADEM 4 3) El conector J1/P1 (conector de 70 pines).


4) El conector J2/P2 conector de 120 pines 5) El conector del probador
6) Sensor de presión de aceite 7) Sensor de presión atmosférica
17.- En el lado izquierdo del motor, justo encima del motor de arranque, se encuentra la tapa (1) donde se
inserta la herramienta para girar el motor. Describa el procedimiento para localizar el punto muerto superior:

Removiendo la tapa (1), el técnico puede insertar la herramienta 9S9082 para girar manualmente el motor.
Para localizar el Punto Muerto Superior del cilindro Nº1, remueva el tapón (2), luego inserte el bulón largo de
la tapa (1) en el puerto (2). Mientras aplica una ligera presión sobre el bulón, gire el motor en su dirección de
rotación hasta que el bulón coincida con el agujero maquinado en la cara del volante.

18.- En la parte posterior del motor del lado izquierdo podemos encontrar los siguientes componentes,
menciónelos:

1. Filtro de aceite del motor


2. Sensor de presión de aire en el múltiple de admisión
3. Tubo de llenado de aceite
4. Sensor de sincronización del árbol de levas
5. Puerto de muestra de aceite del motor (SOS)
6. Puerto de presión de aceite del motor
7. Varilla de nivel
8. Sensor de temperatura de aire de admisión
19.- De acuerdo a la numeración en la figura de los filtros y rejillas describa los componentes:
1.

Respiradero del eje trasero. 10. Rejilla magnética de la transmisión.


2. Rejilla de succión del eje delantero. 11. Filtro presurizador de la cabina
3. Filtro de aceite del sistema hidráulico. 12. Filtro de aire de retorno.
4. Rejilla de succión del eje trasero. 13. Respiradero del eje trasero.
5. Filtro de aceite de la transmisión. 14. Filtro de aceite piloto
6. Rejilla de succión del convertidor de par. 15. Filtro de aceite de motor
7. Filtro del sistema de lubricación automático. 16. Filtro de aire del motor
8. Filtro de aceite del eje delantero. 17. Filtro de combustible secundario
9. Filtro de aceite del eje trasero. 18. Filtro de combustible primario.

20.- De acuerdo a la flecha en la figura mencione el componente

Válvula de muestreo del


sistema hidráulico Orificio de muestreo para el aceite del
diferencial

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