Trillos Fuentes Ana Ines

EJE AGROINDUSTRIAL DE BARRANCABERMEJA, DEL MAGDALENA MEDIO PARA
EL MUNDO
AUTOR
ANA INES TRILLOS FUENTES
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
CARRERA DE ARQUITECTURA
Bogotá D.C.
2011
1
EJE AGROINDUSTRIAL DE BARRANCABERMEJA, DEL MAGDALENA MEDIO PARA
EL MUNDO
AUTOR
ANA INES TRILLOS FUENTES
Presentado para optar al título de ARQUITECTA
DIRECTOR
GONZALO NAVARRO SANDINO
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
CARRERA DE ARQUITECTURA
Bogotá D.C.
2011
2
Artículo 23 de la Resolución N° 13 de Julio de 1946.
“La Universidad no se hace responsable por los conceptos emitidos por sus
alumnos en sus trabajos de tesis. Solo velará por qué no se publique nada
contrario al dogma y a la moral católica y por que las tesis no contengan ataques
personales contra persona alguna, antes bien se vea en ellas el anhelo de buscar
la verdad y la justicia”.
3
TABLA DE CONTENIDO
PAG.
1. Definición de la Problemática. 17
1.1. Objetivo general 18
1.2. Objetivos específicos 19
2. Análisis de la Región del Magdalena Medio. 23
2.1. Factor Poblacional. 25
2.2. Factor Conectividad. 31
2.3. Factor Económico. 37
2.4. Factor Recursos Naturales. 42
2.5. Factor orden Político. 44
2.6. Factor Seguridad y Derechos humanos. 45
3. Diagnostico de la Región del Magdalena Medio. 49
4. Teoría de los polos en la que se basa la propuesta. 52
5. Propuesta en la zona de intervención Magdalena Medio 53
6. Análisis municipio de Barrancabermeja. 58
7. Diagnóstico del municipio de Barrancabermeja. 58
7.1. Estructuras que articulan la propuesta. 59
8. Alcance del proyecto. 60
9. Estrategias del proyecto. 61
9.1. Propuesta municipio de Barrancabermeja. 61
9.2. Propuesta eje Agro industrial de Barrancabermeja 66
10. Bibliografía. 70
13
ÍNDICE DE GRÁFICOS
PAG.
Grafico 1: Identificación de la región del magdalena medio. 16
Grafico 2: Municipios que hacen parte de la región del magdalena medio por
departamentos. 23
Grafico 3: Distribución de la población al año 2005 26
Grafico 4: VIAS - CONECTIVIDAD NACIONAL Red Vial Primaria 31
Gráfico 5: Red Férrea Nacional 35
Gráfico 6: Puertos Fluviales y Capacidad en Toneladas 36
Grafico 7: Dinámica económica según distribución geográfica 39

Fuente: Observatorio integral de paz
Realizado por: Cesar Augusto Moreno Pinzón
Grafico 8: zonas de áreas protegidas y cuencas hidrográficas 42

Fuente: IDEAM
Gráfico 9: Cuencas Hidrográficas 43

Fuente: SIGOT- INSTITUTO GEOGRAFICO AGUSTIN CODAZZI
Grafico 10: mapa electoral regional por partidos

Fuente: Observatorio integral de paz 45
Grafico11: presencia del ELN en el Magdalena Medio 2006-2007 46

Grafico 12: Tasa de expulsión por personas en el Magdalena Medio 2006 47

Fuente: Observatorio integral de paz- IGAC- Acción social
Recopilación: Nelson Dávila
Grafico 13: Flujos y relaciones de la región y las principales cabeceras municipales. 51
Grafica 14: Esquema de la teoría de los polos. 52
Grafica 15: Espacialización de la propuesta en el Magdalena Medio. 53
Grafico 16: Propuesta urbano regional para Barrancabermeja. 64
Grafico 17: propuesta urbano regional de Barrancabermeja en relación al
14
rio magdalena. 65
Grafico 18: esquema eje agroindustrial de Barrancabermeja. 68
Grafico 19: Eje agroindustrial, polo de desarrollo de la región. 69
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Distribución de la Población al año 2005 27
Tabla 2: Distribución de la Población proyectada al año 2010 29
Tabla 3: Descripción de las vías por departamento/municipio. 31
Tabla 4: Eje articulador: RIO MAGDALENA 36
Tabla 5: Especialización económica por departamentos/municipios 37
Tabla 6: Cultivos principales para explotación agrícola con menos de una hectárea 40
15
Grafico 1: Identificación de la región del magdalena medio.
16
1. PROBLEMÁTICA
Región del Magdalena Medio
PROBLEMÁTICA
La región del Magdalena Medio está repartida entre los departamentos de Antioquia,
Bolívar, Cesar y Santander. Entre sus centros urbanos se destacan las poblaciones de
Barrancabermeja en el departamento de Santander y Puerto Berrío en Antioquia. La
problemática más importante es el crecimiento y desarrollo no planificado de la ciudad.
Los municipios no tienen pleno reconocimiento como unidades territoriales básicas de
planeación y el abandono estatal en el que están sumidos por enfrentar difíciles
situaciones económicas ya que el alto nivel de ingresos por regalías no llega a las
administraciones municipales por el contrario se acumula las arcas de las gobernaciones
de cada uno de los departamentos sometiendo a la región a una escases de
infraestructuras y telecomunicaciones, la situación política es complicada debido al
conflicto de intereses que se genera a partir de la producción de hidrocarburos , la
problemática social se basa esencialmente en la presencia de grupos armados que
generan inseguridad y enfrentamientos por el dominio del territorio y ambientales debido
al deterioro del ecosistema debido a la explotación descontrolada de sus recursos no
renovables.
Los diversos fenómenos que desestructuran la sociedad colombiana e impiden una

unidad nacional, una identidad cultural, una idea de Estado común, se hacen presentes
en el área del Magdalena Medio. Aquí encontramos todos los fenómenos que se quiera:
miseria, riqueza, cultivos “ilícitos”, movimientos revolucionarios armados y no armados,
agresiones paramilitares, violación de los DD HH por parte de las fuerzas armadas,
distribución inequitativa de la tierra, entre otros.
Las principales problemáticas de la región se dividen en tres grupos principales:
1. Ordenamiento territorial y Gobernabilidad

2. Economía y Producción
3. Medio Ambientales y sostenibilidad
Ordenamiento territorial y Gobernabilidad
 Olvido de la región y corrupción administrativa por parte del Estado.

 Corrupción y enriquecimiento desde los cargos públicos: ineficacia de los
mecanismos de control fiscal, como contralorías y personerías
 La inexistencia de un Estado con cobertura nacional que cumpla con las funciones
propias de un Estado moderno. La intolerancia por parte de quienes detentan el
poder real.
• Escasa gobernabilidad de los entes estatales: por negligencia de las
administraciones; por escasa participación popular;
• Ausencia de construcción de poder popular desde lo municipal.
• Carencia de mecanismos de fiscalización popular.
• La problemática más grave es la violación de los DDHH, fenómeno alimentado
por la concepción con que son formadas las FF AA de Colombia.
17
• Una de las causas la encontramos en un Estado que auspicia el terrorismo como
forma de solucionar los conflictos y problemas; que protege las instituciones
coercitivas y de seguridad a través del fuero militar y la mal llamada justicia penal
militar.
• El Estado practica una política contrainsurgente y mantiene la Impunidad en
términos de justicia
• El desplazamiento forzado es uno de los efectos en que se expresa la violación de
los derechos humanos, económicos, sociales, políticos, civiles, culturales.
• Inexistencia de valores como la solidaridad, la tolerancia, la equidad, la justicia y
el pluralismo. El proceso de alienación y enajenación generado por los medios
masivos de comunicación alimenta tal circunstancia
Economía y Producción
 Economía extractiva y de enclave excluyente de los sectores populares:

 Valor agregado es bajo y queda fuera de la región.
 Actividades económicas sin articulación; sin encadenamientos escasa
agroindustria e industria.
 Concentración de propiedad; ganaderización cultivos ilícitos.
 Economía campesina no articulada a la región; no viable.
 Deterioro ambiental; pobreza: Estado no garantiza Derechos Humanos
 Profundización de la pobreza y deterioro de las condiciones de vida.
 Desempleo
 Privatización de los servicios básicos para una vida digna.
 Violación de la integralidad de los Derechos Humanos: Seguridad alimentaria,
Salud, Educación y Servicios Públicos básicos.
Medio Ambiental y sostenibilidad
 Conflictos socio-ambientales derivados de la tenencia y el uso inadecuado de la

tierra.
 Ausencia de educación ambiental, socialización de la información ambiental y
organización.
 Impactos ambientales de las actividades económicas
 Saneamiento básico precario e inexistencia manejo integral de residuos
 Uso inadecuado y no planificado de los ecosistemas y de las cuencas
hidrográficas.
 Altos niveles y diversidad de riesgos.
 Inoperatividad, negligencia y mínimos niveles de inversión de las instituciones
ambientales.
1.1 OBJETIVO GENERAL.

ECONOMÍA
• Dinamizar la economía regional, a partir del fortalecimiento de las organizaciones

sociales, hacia la integración regional y nacional.
• Fomentar condiciones de progreso y estabilidad política, económica y social que

permitan la convivencia bajo un criterio de respeto a los Derechos Humanos y al
18
medio ambiente sano, y que dignifiquen las condiciones morales y éticas del hombre
del Magdalena Medio, como condición de un modelo de desarrollo integral humano
PRODUCTIVIDAD
• Garantizar el retorno de la población campesina afectada por el conflicto y el

desplazamiento, generando las condiciones culturales, sociales, ambientales y
económicas de permanencia en su territorio, con criterios de solidaridad y cooperación
entre sus habitantes y de respeto a la vida, a sus tradiciones y en condiciones de
seguridad social.
• Construcción de las organizaciones sociales, culturales, sociales y comunales que se

inscriban en la recuperación del sistema económico de las localidades rurales,
(campesinos, pescadores, mineros), insertándolas al conjunto de la sociedad en forma
equitativa, capitalizando su trabajo con recursos de crédito y con base en el
fortalecimiento y desarrollo de sus formas organizativas de participación cultural y
diseñando conjuntamente con las comunidades programas productivos que generen
empleo e ingreso.
• Actuar sobre las condiciones estratégicas de ubicación y localización geográfica de la

región, (biodiversidad, recursos hídricos, clima, características agroecológicas de los
suelos), para generar una propuesta alternativa de producción de alimentos con
criterios ecológicos, sustentada en organizaciones para la producción y
comercialización y ampliando la diversidad productiva de las unidades familiares de la
producción campesina.
MEDIO AMBIENTE
 Elaborar una propuesta concertada y participativa de gestión y planificación ambiental

de la región del Magdalena Medio que permita establecer una relación de prioridades y
ejecuciones ambientales, la cual mediante programas, planes y proyectos se pueda
articular al plan de desarrollo y de protección integral de los derechos humanos del
Magdalena Medio.
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
Políticos e Institucionales
1. Alcanzar la paz y el desarrollo integral humano de la región del Magdalena Medio.
2. Exigir y comprometer al Estado en la defensa, protección y vigilancia del conjunto de
los Derechos Humanos, económicos, sociales, políticos, civiles y culturales, en especial el
derecho a la vida.
3. Establecer la legitimidad de los gobiernos locales del conjunto de municipios del
Magdalena Medio, en el marco de la elección popular de alcaldes.
4. Promover, desde el ordenamiento territorial regional, la creación de nuevas formas
administrativas.
19
5. Fortalecer los mecanismos de participación ciudadana y de toma de decisiones desde
la base social, para lograr una gobernabilidad local y regional, representativa y de
consenso.
6. Elevar la participación de la sociedad civil para impulsar la solución dialogada del
conflicto social y su expresión armada.
7. Lograr condiciones de estabilidad política en las regiones donde están siendo
expulsados los campesinos, garantizando su retorno y como una política de Estado.
Programa para la defensa y protección de los derechos humanos
1. Lograr la paz y el desarrollo integral humano, a partir de la construcción de un proceso

de desarrollo regional, con participación ciudadana y expresión de las potencialidades
de los sectores populares;
2. Alcanzar la legitimidad de un nuevo Estado, mediante gobiernos populares locales.
3. Promover, desde el ordenamiento territorial regional, la creación de nuevas formas
administrativas.
4. Restablecer la legitimidad de los entes territoriales en un proceso de elección popular
de gobiernos locales representativos y con mecanismos de veeduría y participación
popular.
5. Fortalecer los mecanismos de participación ciudadana y de toma de decisiones desde
la base social, para lograr la gobernabilidad local y regional, representativa y de
consenso.
6. Exigir y comprometer al Estado en la defensa, protección, y vigilancia del conjunto de
los derechos humanos, económicos, sociales, políticos, civiles y culturales, en especial
el derecho a la vida.
7. Lograr condiciones de estabilidad política y de paz en las regiones donde están siendo
expulsados los campesinos, garantizando su retorno y permanencia y como una
política de Estado.
8. Construir y reafirmar los valores de solidaridad, pluralismo, equidad y justicia.
Desarrollo económico
1. Impulsar modelos productivos basados en la concepción de seguridad alimentaria, que
fortalezcan las unidades de producción campesina, dentro de una visión de unidades
diversificadas e integrales.
2. Desarrollar modelos productivos que aumenten el valor agregado, y posibiliten una
redistribución del mismo, mediante la reinversión de excedentes en la región y el uso
de tecnologías propias y ambientalmente sanas.
3. Promover la generación de encadenamientos económicos, mediante la articulación de
procesos primarios de producción con proyectos agroindustriales viables, con sus
correspondientes canales de mercadeo y comercialización.
4. Promover la legalización o regulación de la producción de coca, con aceptación
internacional, a fin de encontrar mecanismos de sustitución que permitan la
reconversión de las zonas productoras, gradualmente, y con participación directa de
los campesinos cultivadores.
5. Exigir e impulsar la inversión social de apoyo a la producción, por parte del Estado, en
materia de infraestructura vial, educación, salud, y servicios públicos básicos.
6. Formar y Capacitar a la comunidades en el manejo de los circuitos económicos, desde
un punto de vista técnico y de gestión.
7. Fomentar procesos socioeconómicos que permitan transitar a la reducción de
actividades informales.
20
8. Impulsar programas y proyectos en materia de vivienda popular tanto rural (3 mil) como
urbana (11 mil de las cuales 10 mil en Barrancabermeja), su mejoramiento (rural
17.600) como urbana (16.300 de las cuales 12.600 son de Barrancabermeja) y
construcción de vivienda para los desplazados ( 1.500 a 2000).
Productividad
1. Desarrollar las Zonas de Reserva Campesina y profundizar los procesos de titulación,

con el objeto de lograr un arraigo de la población en las áreas rurales.
2. Desarrollar modelos productivos que aumenten el valor agregado regional y posibiliten
su distribución y el control de sus excedentes por parte de los sectores populares, con
aplicación de tecnologías propias para la región.
3. Impulsar la inversión para la apertura, mantenimiento y mejoramiento de
los sistemas de electrificación y telefonía rurales, vías terrestres y fluviales.
4. Capacitar a las comunidades en la comprensión y el manejo de los encadenamientos
económicos, en aspectos técnicos, de gestión y gerencia de proyectos y sobre los
sistemas de mercadeo y comercialización.
5. Construir un sistema de investigación, transferencia y validación tecnológica en la
región con la participación de las localidades y que tenga en cuenta especialmente a
los jóvenes y mujeres, con propuestas pedagógicas que involucren los saberes de la
comunidad y sus productores
6. Desarrollar políticas de concertación y negociación con la industria alimentaria nacional
e internacional, buscando la comercialización de la producción agrícola y de especies
menores, así como, de la producción pesquera.
7. Crear sistemas de integración productiva con la población de las comunas urbanas de
Barrancabermeja y otros centros urbanos como Puerto Wilches, San Pablo,
Cantagallo, Morales, Achí, en torno a la agregación de valor de la producción agrícola y
pecuaria de la región. (Se buscaría generar un distrito de desarrollo agroindustrial
donde participen los pobladores urbanos de las comunidades populares de esas
ciudades y que incluso algunas de las familias sean reubicadas. { P. ej. En la Meseta
de San Rafael para la producción agrícola y con un centro agroindustrial en La Fortuna
que este conectado a las áreas de Producción de Valle de Cimitarra, Ciénaga del
Opón, Sur de Bolívar. Para el distrito se buscaría generar condiciones legales como
pueden ser el no pago de impuestos por un período de 10 años, tipo Ley Paz, para la
instalación de industrias alimentarias. Esta idea de proyecto tendría que desarrollar su
estudio de pre factibilidad}
8. Desarrollar nuevas formas de comunicación utilizando las potencialidades culturales de
la región y que se base en sus tradiciones y muestre sus ventajas de ubicación
geográfica, utilizando el arte popular, el teatro y la música y dándole contenidos a la
construcción de territorio y proceso de paz utilización de medios masivos, radio, TV.,
etc., en campañas de comunicación y difusión, que se evalúan por las comunidades.
9. Generar un sistema de monitoreo, seguimiento, evaluación y control con la
participación de las comunidades y organizaciones participantes del proceso.
Medio ambiente
1. Plantear la solución a los conflictos de usos de suelo existentes, mediante la

implementación de políticas concertadas que solucionen los problemas de
concentración de tenencia y uso inadecuado de tierras, así como de planes y
tecnologías de aprovechamiento racional de los recursos naturales.
21
2. Proponer una reforma agraria estructural e integral que garantice el acceso del
campesino a la tenencia de la tierra en condiciones de usufructo digno y racional.
3. Socializar las experiencias y conocimientos relacionados con la construcción de una
conciencia por el respeto de la naturaleza y el buen uso de los ecosistemas en las
comunidades y la administración.
4. Contribuir a la construcción de un proyecto regional desde la organización social.
5. Introducir el uso de tecnologías ambientalmente sanas para las diferentes actividades
productivas de la región.
6. Hacer efectiva la inversión en proyectos económicos, sociales y ambientales para la
región.
7. Mejorar las condiciones de saneamiento básico de los municipios.
8. Garantizar la presencia significativa de las comunidades de la región en las instancias
de toma de decisiones al interior de las instituciones ambientales regionales.
9. Consolidar la articulación interinstitucional para la formulación y ejecución de planes de
acción ambiental regional.
10. Articular los planes de ordenamiento municipal en uno regional que atienda a las
expectativas locales.
11. Crear de un espacio de trabajo conjunto entre las instituciones y las
organizaciones de la comunidad, para la definición de políticas públicas ambientales,
de inversión ambiental y desarrollo regional.
12. Fortalecer la organización social y el poder local.
Conectividad
En relación a las vías de la región de la construcción de la transversal de la Mojana que

conectaría las vías Panamericana y la Troncal de la Paz. Existen también los proyectos
viales de la Troncal Yondó - Magangué, la rectificación y ampliación de la transversal
Bucaramanga – Sabana de Torres – Puerto Wilches; la construcción del puente
Barrancabermeja–Yondó; el proyecto de la Troncal del Sur de Bolívar, que conectaría a
Barranco de Loba–Norosí–Santa Rosa del Sur–Simití– San Pablo y Cantagallo; la
corrección y pavimentación de la vía Morales–Gamarra.
22
2. ANÁLISIS DE LA REGIÓN DEL MAGDALENA MEDIO
Grafico 2: Municipios que hacen parte de la región del magdalena medio
por departamentos.
500.000
400.000
MM Antioqueño
300.000
MM Sur del Cesar
200.000 MM Sur de Bolivar
100.000 MM Santanderiano
0
Departamento
23
El Magdalena Medio, región ubicada en el centro del territorio colombiano en la rivera
oriente y occidente del río Magdalena, ha sido una región trascendental para la historia
del país, desde sus inicios fue el centro del comercio por los puertos que se encontraban
a la margen del río, siendo este el empuje para el desarrollo de la región durante el siglo
XIX. Ya en el siglo XX los procesos políticos en el país volvieron este punto de la
geografía colombiana, no sólo paso obligado sino también el sitio de alojamiento de las
migraciones generadas por la violencia. Con el auge del petróleo, la región de
Barrancabermeja se convirtió en el lugar de emplazamiento del movimiento obrero,
haciendo de esta un fortín político de varios actores. Esto también generó con el paso del
tiempo el recrudecimiento de la violencia, pero también fue la base para la organización
social y política.
El Magdalena Medio es un teatro de operaciones y por ello una región del país en donde
los estudios de la organización social cobran importancia para su análisis y comprensión.
TERRITORIO
El Magdalena Medio es, literalmente, la región intermedia del río Magdalena en el
territorio nacional. En ella se pueden definir según su ubicación y desarrollo 4 destacadas
regiones, insertas en 6 departamentos correspondientes a la división político-
administrativa colombiana. Se ha definido como Magdalena Medio al territorio ubicado
entre el municipio de Puerto Nare en el departamento de Antioquia y el municipio de la
Gloria ubicado en el departamento del Cesar. Con una extensión de 30.177 Km2,
equivalente al 2.64 % del área total del país, que incluye aproximadamente 30 municipios.
Geopolíticamente hablando y dentro del contexto colombiano, esta es una región
estratégica por estar ubicada en el corazón de Colombia. Localizada sobre la región
andina en el valle conformado por la cordillera central y la cordillera oriental, abarcando
zonas de 4 departamentos.
Haciendo una división geográfica natural y una político-administrativa, se puede subdividir
el Magdalena Medio en cuatro subregiones. Noreste, sureste, suroeste y noroeste Región
noreste, ubicada a la margen derecha del rio, quien tiene como epicentro de influencia
económica el municipio de Barrancabermeja, influyendo en la parte sur de los
departamentos de Magdalena y Cesar y la parte noroccidental del departamento de
Santander Región suroeste, ubicada al margen izquierdo de del río Magdalena, cuya área
de influencia está determinada por el municipio de Puerto Berrío en el departamento de
Antioquia y la parte oriental de los departamentos de Antioquia y Caldas.
Región sureste, a la margen derecha inferior del río Magdalena, tiene su zona de
influencia centrada por el municipio de Puerto Boyacá en el departamento de Boyacá,
abarcando también el centro y suroccidente del departamento de Santander y la parte
noroccidental del altiplano cundiboyacense. Región noroeste, ubicada en la parte norte al
margen izquierdo del río Magdalena, teniendo como área de influencia el municipio de
San Pablo en el departamento de Bolívar y el municipio de Segovia en el departamento
de Antioquia, abarcando también la parte sur del departamento de Bolívar y el nordeste
antioqueño.
24
2.1. FACTOR POBLACIONAL.
La población de la región del Magdalena Medio, al igual que el resto del país, muestra un
sinnúmero de características originarias de los diferentes procesos históricos del país que
van desde el momento de la Colonia y la mezcla con poblaciones indígenas, hasta las
diferentes migraciones generadas por la violencia del siglo XIX, hasta el recrudecimiento
de la misma en el siglo XX.
Los pobladores iniciales de origen indígena pertenecían a la familia Caribe, más conocida
como la tribu de los Yariguíes, destacados por tener confrontaciones continuas con los
conquistadores españoles. Particularmente en la región que hoy ocupa Barrancabermeja,
se destaca su nombre que obedece al color rojizo del suelo. También los cronistas de
Indias destacan desde aquella época la emanación de petróleo en sus tierras, el que era
utilizado por los aborígenes por sus propiedades medicinales.
La población afro-descendiente llegó a la región luego de huir de la esclavitud en
municipios como Mompox y El Banco, dando origen a poblaciones como la de San Pablo,
al norte de Barrancabermeja Posteriormente, esta población se fue desplazando hacia el
sur del Magdalena Medio.
El municipio de Puerto Boyacá tiene una historia más reciente. Conocido anteriormente
como Puerto Reyes, allí el general Rafael Reyes antes de ser presidente (1902-1910) se
dedicó a la búsqueda de productos como tagua, quina y caucho.
En 1940, la Texas Petroleum Company realizó exploraciones petroleras en la zona,
encontrando importantes yacimientos. Este histórico acontecimiento de la industria,
convirtió a Boyacá en productor de crudos en el contexto nacional, hecho representativo
en la economía del país.
Puerto Berrío fue fundado a finales del siglo XIX, en 1881. En la actualidad sus principales
actividades económicas son la pesca, que ha sido la fuente de ingresos más tradicional,
seguido por la ganadería y la agricultura.
Esto ha hecho que la región del Magdalena Medio, en sus cuatro subregiones, presente
un grupo poblacional variado en sus orígenes pero casi homogéneo en la actualidad. Lo
anterior es el resultado histórico de la conjugación de diversos elementos, como sus
antiguos pobladores, la Colonia y los procesos de violencia, sumados a la explotación de
recursos naturales como el petróleo que generaron la migración de personas del interior
del país, haciendo que hoy en día, la mayoría de su población sea campesina, dedicada a
actividades como la agricultura, la ganadería y la pesca.
Tabla 1: Distribución de la Población al año 2005
1er 50.000 a 200.000

Rango habitantes
2do 20.000 a 50.000
Rango habitantes
3er 10.000 a 20.000
Rango habitantes
4to 1000 a 10.000
Rango habitantes
25
Grafico 3: Distribución de la población al año 2005
26
Tabla 1: Distribución de la Población al año 2005
DEPARTAM
ANALISIS Población año 2005
ENTO
MUNICIPIO Urbana 2005 Rural 2005 Total 2005
Puerto Berrío 34.230 4.714 39.844

Antioqui
Puerto Nare 6.567 10.144 16.711

a
Yondó 7.215 6.260 13.475

Arenal 4.141 3.223 7.364
Cantagallo 3.258 4.581 7.839
Morales 4.679 8.575 13.254
Regidor 1.946 2.565 4.511
Bolívar
Rio Viejo 6.355 8.888 15.243
San Pablo 21.353 5.755 27.108
Santa Rosa 14.656 12.240 26.896

Simití 6.737 11.402 18.139
Tiquisio 4.546 14.168 18.714
Aguachica 67.936 12.853 80.789
Gamarra 7.834 6.390 14.224
Cesar
La Gloria 5.666 8.507 14.173

San Alberto 14.030 5.626 19.656
San Martin 7.630 9.291 16.921
Barrancabermeja 168.307 19.004 187.311
Betulia 1.159 4.085 5.244
Bolívar 1.394 11.464 12.858
Cimitarra 12.896 19.228 32.124
El Carmen del Chucuri 4.903 13.200 18.103
Santander
El Peñón 803 4.669 5.472

Landázuri 3.116 10.027 13.143
Puerto Parra 2.845 3.617 6.462
Puerto Wilches 15.585 15.473 31.058
Rionegro 6.037 20.731 26.768
Sabana de Torres 11.559 7.889 19.448
San Vicente del Chucuri 12.553 15.531 28.084
Simácota 2.202 6.542 8.744
Total 462.138 286.642 720.680
27
 La población en la región del magdalena medio es de 749.680 personas al
año 2005, en el departamento de Antioquia la población es de 70.030
habitantes en los municipios de Puerto Berrío, Puerto Nare y Yondó; En el
departamento de Bolívar 139.068 habitantes en los municipios de Arenal,
Cantagallo, Morales, Regidor, Rio Viejo, San Pablo, Santa Rosa, Simití,
Tiquisio; En el departamento del Cesar 145.763 Aguachica, Gamarra, La
Gloria, San Alberto, San Martin; y el departamento de Santander con
394.819 habitantes en los municipios de Barrancabermeja, Betulia, Bolívar,
Cimitarra, El Carmen del Chucuri, El Peñón, Landázuri, Puerto Parra,
Puerto Wilches, Rionegro, Sabana de Torres, San Vicente del Chucuri y
Simácota.
 A partir de la creación de cuatro rangos que permiten clasificar a los
municipios según el número de población; el primer rango incluye a los
municipios entre 50.000 y 200.000 habitantes, dentro de este rango están
incluidos los municipios de Aguachica y Barrancabermeja. Consolidándose
como los centros urbanos de mayor importancia en la región debido a la
alta concentración población y la especialización en la prestación de
servicios.
 El segundo rango agrupa a los municipios que tienen una población
aproximada entre los 20.000 y 50.000 habitantes los municipios incluidos
son Puerto Berrío, San Pablo, Santa Rosa, Cimitarra, Puerto Wilches,
Rionegro y San Vicente del Chucuri. Son centros urbanos de menor
importancia pero con una importancia significativa en el desarrollo del
comercio y la economía.
 El tercer rango reúne a los municipios entre 10.000 y 20.000 habitantes,
entre los que están Puerto Nare, Yondó, Morales, Rio Viejo, Simití, Tiquisio,
Gamarra, La Gloria, San Alberto, San Martin, Bolívar, El Carmen del
Chucuri, Landázuri, Sabana de Torres; municipios con menor proporción de
población pero debido a su ubicación estratégica permiten las diversas
relaciones de intercambio dentro de la región.
 El cuarto y último rango incluye a los municipios con menor número de
población, están entre los 1000 y 10.000 habitantes, estos municipios son
Arenal, Cantagallo, Regidor, Betulia, El Peñón, Puerto Parra y Simácota;
municipios más aislados y con más dificultades económicas, de
conectividad y seguridad
28
Tabla 2: Distribución de la Población proyectada al año 2010
1er 50.000 a 200.000

Rango habitantes
2do 20.000 a 50.000
Rango habitantes
3er 10.000 a 20.000
Rango habitantes
4to 1000 a 10.000
Rango habitantes
DEPARTAM
ANALISIS Población proyectada año 2010

ENTO
Urbana 2010 Rural 2010 Total Población

MUNICIPIO proyectada 2010
Puerto Berrío 38.057 4.772 42.829

Antioqui
Puerto Nare 7.296 10.433 17.729

a
Yondó 8.285 8.503 16.788

Arenal 4.529 12.465 16.994
Cantagallo 3.771 4.706 8.477
Morales 5.350 14.368 19.718
Regidor 3.705 5.887 9.592
Bolívar
Rio Viejo 7.736 8.972 16.708
San Pablo 25.216 4.677 29.893
Santa Rosa 18.058 19.648 37.707

Simití 8.163 10.910 19.073
Tiquisio 5.176 15.018 20.194
Aguachica 75.383 12.438 87.821
Gamarra 8.656 6.895 15.551
Cesar
La Gloria 6.104 7.656 13.760
San Alberto 16.243 6.042 22.285

San Martin 8.435 9.545 17.980
Barrancabermeja 172.778 18.720 191.498
Betulia 1.139 4.091 5.230
Bolívar 1.368 11.770 13.138
Cimitarra 15.266 23.983 39.249
Santander
El Carmen del Chucuri 5.324 13.784 19.108

El Peñón 866 4.476 5.342
Landázuri 3.443 11.833 15.276
Puerto Parra 3.296 3.711 7.007

Puerto Wilches 16.429 15.069 31.498
Rionegro 6.501 21.718 28.219
29
Sabana de Torres 12.019 7.299 19.318
San Vicente del 13.269 20.697 33.966
Chucuri
Simácota 2.384 5.944 8.328
Total 504.245 326.030 830.276
Análisis
 La población en la región del magdalena medio proyectada al año 2010 es de

830.276 personas, en el departamento de Antioquia la población es de 77.346
habitantes en los municipios de Puerto Berrío, Puerto Nare y Yondó; En el
departamento de Bolívar 178.356 habitantes en los municipios de Arenal,
Cantagallo, Morales, Regidor, Rio Viejo, San Pablo, Santa Rosa, Simití,
Tiquisio; En el departamento del Cesar 157.397 Aguachica, Gamarra, La
Gloria, San Alberto, San Martin; y el departamento de Santander con 417.177
habitantes en los municipios de Barrancabermeja, Betulia, Bolívar, Cimitarra, El
Carmen del Chucuri, El Peñón, Landázuri, Puerto Parra, Puerto Wilches,
Rionegro, Sabana de Torres, San Vicente del Chucuri y Simácota.
 De acuerdo con el análisis y la clasificación de los municipios de acuerdo al
número de población en cada uno de ellos, Para el año 2010 el crecimiento no
presento variaciones muy significativas debido a que solo 2 municipios variaron
su rango en el transcurso de 5 años, estos fueron San Alberto que paso de
estar en el rango 3 de 10.000 a 20.000 habitantes en año 2005 a estar en el
rango 2 de 20.000 a 50.000 habitantes en el 2010, teniendo una participación
importante en el desarrollo económico y comercial del departamento del César
y así mismo de la región del Magdalena medio.
 Otro de los municipios que cambio su rango fue Arenal que paso de estar
ubicado en el rango 4 de 1000 a 10.000 Habitantes a pertenecer al rango 3 de
10.000 a 20.000 habitantes teniendo un incremento significativo en el
mejoramiento de las condiciones de la población y la conectividad con los
principales centros urbanos del Departamento.
30
2.2. FACTOR CONECTIVIDAD.
Grafico 4: VIAS - CONECTIVIDAD NACIONAL

Red Vial Primaria
Tabla 3: Descripción de las vías por departamento/municipio.
DEPARTAMENTO ANALISIS ESTADO DE LAS VIAS
MUNICIPIO
Antioquia Puerto Berrío
Puerto Nare
Yondó
Bolívar Arenal Transporte principalmente de pasajeros y mercancías

directamente hasta la ciudad de Aguachica, pasando por las
localidades de Buenavista, la Palma, Morales y Gamarra. Este
transporte es bastante complicado, debido al mal estado de la vía
que del corregimiento de la Palma conduce a Morales, el cual se
hace intransitable en épocas de invierno.
31
Cantagallo
Morales El principal Carreteable es el que comunica a la cabecera

municipal con el municipio de Gamarra, el cual tiene una
extensión de 17 kilómetros, actualmente esta se encuentra en
proceso de pavimentación en lo que respecta a sus primeros 6
kilómetros. Otras vías de importancia son las siguientes:
Vías del municipio y estado

VÍAS ESTADO LONGITUD
Morales – Puerto Bolívar Bueno 17 Km.
Morales – Micoahumado Pésimo 30 Km.
Morales - Boca de la Honda Pésimo 16,4 Km.
Morales – la Esmeralda Pésimo 9,08 Km.
Morales – Corcovado Pésimo 40 Km.
Morales – Bodega Central Pésimo 30 Km.
Morales – el Dique Pésimo 19,5 Km.
Morales – las Pailas Pésimo 27,17 Km.
Morales – la Palma Pésimo 21,4 Km.
Fuente: Planeación Municipal, 2.004
Regidor Carreteable al Municipio de Rio Viejo, que Comunica a otros
municipios del Sur de Bolívar.
Rio Viejo La falta de este medio ha sido un obstáculo para el desarrollo
socioeconómico del municipio, sobre todo para la comunicación
con la zona montañosa y la cabecera municipal, como es el caso
del corregimiento de Casa de Barro. existen algunas vias pero en
muy mal estado, se cuenta con carretera destapada para
comunicación con el municipio de Regidor y para la ciudad de
Aguachica a través del Cruce del rio Magdalena en Ferri.
San Pablo La malla vial del Municipio esta representada en 290 Kilómetros
aproximadamente, que se encuentran en mal estado, por la falta
de mantenimiento permanente que permita el tránsito durante
todo el año. Los principales problemas que presentan las vías
son: La capa de rodamiento no es firme, las obras de arte son
insuficientes, el Municipio no cuenta con un equipo de carreteras
en buen estado. El problema de las vías ha afectado la
producción agropecuaria del Municipio, ha elevado los costos de
los fletes y transportes e impide la comunicación oportuna, por
ejemplo en épocas de invierno el problema se agudiza.
Hacia el sur del municipio la comunicación se da por vía fluvial

por el río Magdalena con los Municipios de Cantagallo, Puerto
Wilches, Barrancabermeja, con menor frecuencia también se
hace por carretera, hacia el norte se hace principalmente por vía
fluvial hasta Magangue y de ahí por carretera a Cartagena.
Entre las vías principales del Municipio tenemos:
VIAS INTERNAS
San Pablo - Socorro – Carmen del Cucú, vía terrestre

San Pablo - Pozo Azul, vía terrestre
San Pablo - Cañabraval- Agua Sucia – Vallecito, vía terrestre
San Pablo - Cerro Azul, vía terrestre
San Pablo - Villa Nueva, vía terrestre
Santa Rosa No posee aún vías terrestres para comunicarse con otros
municipios, pero si contamos con caminos en buen estado hacía
todas nuestras veredas y corregimientos.
Simití Simití se comunica con vías terrestre con el municipio de Santa
Rosa del Sur en 15 kilómetros aproximadamente y con San Pablo
Bolívar a una distancia aproximada de 40 kilómetros.
Tiquisio En cuanto a vías terrestres, prácticamente no existen carreteras
sino caminos interveredales, como los que unen a Puerto
Venecia con TIQUISIO - Puerto Rico; TIQUISIO – Puerto Coca –
Dos Bocas – Quebradas del Medio; Puerto Coca – La Hamaca –
Aguas Frías – Mina Seca; Bolombolo – Sabana del Firme –
Puerto Rico; Yolombó – Aguas Negras – Las Blancas – Bocas de
Solís; Puerto Rico –El Tigre- Los Angeles- Sudán; Puerto Rico –
Colorado – El Amparo; Puerto Rico – El Sudán – Los Papayos;
Colorado – Caño de León – Las Blancas.
32
Cesar Aguachica Al Municipio se puede acceder desde la Costa Caribe colombiana
a través de la vía Santa Marta–Aguachica que comunica a los
Departamentos de Magdalena y Cesar; desde el Sur del País se
llega a través de la Troncal del Magdalena Medio, o a través de la
vía Bogotá–Bucaramanga–Aguachica que comunica a los
Departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander y Cesar; de
esta vía se desprende la carretera Aguachica–Ocaña, que
comunica el Municipio con el Nororiente y la carretera
Aguachica–Gamarra que conecta al Municipio con el Río
Magdalena y la Región Occidental.
Gamarra El municipio cuenta con una buena infraestructura vial por tierra
conformado por la línea del ferrocarril y la carretera nacional.
La Gloria El municipio cuenta con una buena infraestructura vial por tierra
conformado por la línea del ferrocarril y la carretera nacional.
San Alberto Vía al mar
San Martin Troncal del Caribe, comunica al municipio con el norte del
departamento y al sur con el departamento de Santander, al
Oriente comunica al municipio con Norte de Santander.
Santander Barrancabermeja Puente Barrancabermeja-Yondó: localizado a pocos kilómetros al

norte de la ciudad, comunica los departamentos de Santander y
Antioquia.
Betulia Cuenta con una nueva vía, la cual si bien no está terminada,
coloca a Betulia, con la capital de Departamento, Bucaramanga, a
una distancia de 56 km.
Bolívar El acceso al Municipio de BOLIVAR y su cabecera municipal, se
realiza principalmente a través de la vía que se originan sobre la
Vía al Carare, partiendo desde el municipio de Vélez, desde
Paloblanco o por el Uvito. No obstante el municipio de BOLIVAR
cuenta además con otras vías como se menciona a continuación:
• Sucre – cabecera municipal Bolívar • Peñón – Bolívar. •
Landazuri – centro Poblado Santa Rosa – Hermosura - cabecera
de Bolívar. • Puerto Boyacá • Cimitarra
Cimitarra Troncal del Carare
El Carmen del La troncal del Magdalena Medio le sirve al municipio del Carmen
Chucuri de Chucurí para su accesibilidad vehicular en una distancia de
103 km pavimentados desde la ciudad de Bucaramanga hasta el
sitio el Oponcito y desde allí por la vía que conduce a Yarima 40
Km. hasta la cabecera municipal del Carmen de Chucurí por
carretera destapada con rodadura en aceite en buenas
condiciones en periodo de verano. De la misma manera desde el
sitio el Oponcito se comunica con la ciudad de Barrancabermeja
en una distancia de 54 Km desde este sitio.
El Peñón Vía que conduce desde Bucaramanga hasta el municipio de

Barbosa, después hacia el municipio de Vélez y de allí hasta el
municipio del Peñón.
Landázuri Carretera Pavimentada a Vélez
Carretera destapada en regulares condiciones a Cimitarra
Carretera destapada en regulares condiciones a Bolivar y el
peñón por el sitio conocido como San Martin
Carretera destapada en regulares a Cimitarra por el sitio
Conocido como Vereda Morales K 21
Puerto Parra Particulares desde Las Partidas.

Puerto Wilches Las entradas y salidas principales del municipio, son dos: Una
que conduce a la ciudad de Barrancabermeja con una extensión
de 57km que se encuentra en condiciones básicas y la carretera
que conduce a la Panamericana (km 15), la cual está en proceso
de pavimentación y hasta el momento se ha avanzado en 70%.
Rionegro Su principal acceso por carretera es la Troncal Oriental. De
Bucaramanga se accede al casco urbano principal, a través de la
carretera a la costa recorriendo un parcial de 16 Km., desde el
sitio La Cemento.
33
Otro de los accesos a través de vía principal a la zona baja, es la
troncal de La Paz, la cual comunica con el casco urbano de San
Rafael de Lebrija a través de una entrada vial pavimentada de dos
carriles. Desde la ciudad de Bucaramanga se puede elegir la
alternativa de la ruta San Alberto o la ruta Barrancabermeja,
desviando al norte en la Lizama.
Sabana de Torres El principal acceso actual se realiza a través de la llamada

Troncal de la Paz conectando en el intercambiador de la Fortuna
o Dagota con la via hacia Bucaramanga o hacia Barrancabermeja,
la cual comunica el municipio con la capital del departamento en
un trayecto de 110 KM con dos horas de tiempo
aproximadamente. Otros accesos con menor kilometraje de muy
regulares especificaciones aumentan el tiempo de recorrido; los
constituye la vía que desde la Azufrada sale a la vía Uribe – Uribe;
el segundo acceso por antigua vía férrea la comunicaba con
Bucaramanga, Puerto Wilches, Sabana de Torres en hora y
media. Un cuarto acceso lo constituye la vía Troncal – Oriental –
La Paz, con puntos de empalme en Rionegro, El Playón, La
Esperanza, San Alberto, La Gómez. El acceso desde
Barrancabermeja se realiza por la Troncal de la paz con puntos
de empalme en el intercambiador de Dagota o Fortuna, Cascajera,
San Rafael de Payoa, el Quince y la Gómez.
San Vicente del Vía a Bucaramanga: Eje vial principal de comunicación con la
Chucuri capital del Departamento.
Vía a Barrancabermeja: Eje de comunicación con los municipios
de Barrancabermeja, Zapatota, y el Carmen de Chucurí, salida
directa a la troncal del Magdalena Medio.
Vía al Carmen de Chucurí: Eje de comunicación del casco con el
municipio del Carmen de Chucurí.
Vía a Zapatota: Eje de comunicación del casco con el municipio
de Zapatota y Betulia.
Simácota Vía a Bucaramanga: Eje vial principal de comunicación con la

capital del Departamento.
Vía a Barrancabermeja: Eje de comunicación con los municipios
de Barrancabermeja, Zapatota, y el Carmen de Chucurí, salida
directa a la troncal del Magdalena Medio.
Vía al Carmen de Chucurí: Eje de comunicación del casco con el
municipio del Carmen de Chucurí.
Vía a Zapatota: Eje de comunicación del casco con el municipio
de Zapatota y Betulia.
34
Gráfico 5: Red Férrea Nacional
35
Gráfico 6: Puertos Fluviales y Capacidad en Toneladas
Tabla 4: Eje articulador: RIO MAGDALENA
País que atraviesa Colombia

Longitud
1 540 km
Altitud de la fuente
3 685 msnm
Altitud de la
desembocadura 0 msnm
Caudal medio 7 000 m³/s
Superficie de la 257 438 km²
cuenca
Cuenca Magdalena
hidrográfica
Nacimiento
Laguna de la
Magdalena
Desembocadura
Mar Caribe
36
Ancho de la
desembocadura 566
El principal eje de conectividad del Magdalena Medio es el río; Que nace al suroeste de
Colombia, en la Cordillera de los Andes, específicamente en el eje central del Macizo
Colombiano. Atraviesa el país por su occidente de sur a norte, discurriendo a lo largo de
unos 1.540 km entre las cordilleras Oriental y Central de los Andes colombianos,
conformando un valle que a su vez es un corredor vial y que llega al litoral del mar Caribe.
El Magdalena nace cerca de la Laguna de la Magdalena en el Páramo de las Papas en el

límite entre los departamentos del Cauca y el Huila. Es navegable unos 990 km, entre
Honda (Tolima) y Barranquilla, el río es la principal ruta fluvial de Colombia. Río arriba,
luego de los rápidos de Honda, es navegable otros 240 km, aproximadamente hasta el
municipio de Girardot lo que es conocido como el Valle del Magdalena Medio.
En relación a las diferentes vías que atraviesan la región en sentido norte-sur y los
diferentes puentes que articula la región en sentido occidente–oriente se encuentran en
malas condiciones debido al abandono y las fallas geológicas que podrían incomunicar a
la región con el resto del país, situación que es muy delicada porque el mal estado de las
vías impide llevar los productos agropecuarios a los principales centros de acopio del
centro del país.
Los puentes se encuentran en peligro en la región, sobre los ríos Magdalena, Guayabal y
Contador, se encuentran en condiciones deplorables, Estos puentes están muy
debilitados, agrietados por todas partes y sin embargo, por ellos transitan tractomulas,
camiones y toda clase de vehículos pesados.
2.3. FACTOR ECONÓMICO.

Tabla 5: Especialización económica por departamentos/municipios
DEPARTAMEN ANALISIS MINERI COMERCI I.PETROQUIMI AGRICULTU GANADER
TO A O CA RA IA
MUNICIPIO
Antioquia Puerto Berrío X X X

Puerto Nare X X X
Yondó
Bolívar Arenal X X
Cantagallo X X
Morales X X X
Regidor X X
Rio Viejo X X
San Pablo X
Santa Rosa X
Simití X X
Tiquisio X X
37
Cesar Aguachica X X
Gamarra X X
La Gloria X X
San Alberto X X X
San Martin X X
Santander Barrancaberm X X
eja
Betulia X X
Bolívar X
Cimitarra X
El Carmen del X X
Chucuri
El Peñón X X
Landázuri X X
Puerto Parra X
Puerto X
Wilches
Rionegro X X
Sabana de X
Torres
San Vicente X X X
del Chucuri
Simácota X
Total
38
Grafico 7: Dinámica económica según distribución geográfica
Recursos económicos
La región del Magdalena Medio cuenta con una gran variedad de recursos naturales, tales
como el petróleo, plata, oro, madera, y numerosas fuentes hídricas y forestales, que
hacen parte de la economía campesina.
La agricultura y la ganadería junto el petróleo y el oro han sido las actividades

primordiales de la región. Además cuenta con la mayor reserva forestal del centro del país
39
por el bosque húmedo tropical en su interior. Aun así, sus tierras no son muy fértiles
debido a altas concentraciones de aluminio y la delgada capa de suelo fértil, sin embargo
posee grandes extensiones de tierra que han sido adaptadas para la actividad agrícola
dentro de su ondulado territorio. La tala indiscriminada de bosque ha generado en algunas
regiones erosión y mal drenaje del suelo, ocasionando en época de lluvias problemas de
inundación. La mayor concentración de tierras fértiles está en manos de terratenientes
Tabla 6: CULTIVOS PRINCIPALES PARA EXPLOTACIÓN AGRÍCOLA CON MENOS

DE UNA HECTÁREA
Las tierras dedicadas a la ganadería y al mantenimiento de potreros aptos para la

actividad ocupan el 33.6% del territorio del Magdalena Medio, es decir, aproximadamente
840.000 hectáreas, casi igual a la cantidad de tierras utilizada en la producción agrícola.
Casi el 50% del territorio es de pendiente y en su mayoría se encuentran bosques
madereros.
La riqueza energética del país tiene un potencial en el Magdalena Medio, donde se ubican
campos petroleros en Aguachica y Totumal (sur del Cesar), Cantagallo (sur de Bolívar),
Casabe (Antioquia), Yariguí, Aguasclaras, Galán, El Llanito, Payoa, La Cira, Infantas y
Palagua (Santander) y Vásquez en el departamento de Boyacá.
La industria de hidrocarburos juega un papel fundamental en la actividad económica de la
región. Aproximadamente genera el 70% de todo el valor producido. Pero también es la
mayor fuente de contaminación en la zona, porque el mal manejo de residuos de la
industria petroquímica ha generado la degradación de la calidad del agua y la disminución
de la fauna acuática por contaminación térmica (documento CONPES DNP-2262 UDT,
julio 6 de 1993 para control ambiental en la zona de Barrancabermeja).
En síntesis, las actividades económicas de la región son esencialmente de carácter

extractivo, en el sentido de que una proporción importante del valor agregado producido
queda por fuera de la misma y no se reinvierten sus excedentes en la construcción de
región. Esta conclusión permite afirmar que la estructura económica del Magdalena
Medio está soportada en las siguientes dinámicas:
40
•Economía extractiva: minería aurífera; explotación maderera; enclave petrolero; enclave
palmero, ganadería extensiva y producción de coca.
•Economía campesina: producción de alimentos con base en cultivos tradicionales; pesca

artesanal y piscicultura, con escasa agregación de valor, esto es, actividades que no
forman parte de encadenamientos económicos.
•Agricultura comercial: producción de cultivos “comercializables” con destino industrial

(arroz, sorgo, maíz tecnificado, palma)
•Comercio formal e informal y actividades urbanas de servicios.
Los centros urbanos de mayor importancia por departamentos son en Antioquia, Puerto
Berrío; en Bolívar Santa Rosa; en el Cesar Aguachica y en Santander Barrancabermeja Y
en general el centro urbano con mayor importancia en la región son:
1. Barrancabermeja: está localizada la refinería de petróleo más grande de Colombia,

perteneciente a la empresa estatal Ecopetrol. Gran parte de la economía de la ciudad
gira en torno a la industria Petroquímica que se asienta en este municipio. La refinería
de Barrancabermeja es la principal refinería del país, con una producción total de
250.000 barriles de combustible día. Entre otras labores económicas de la región, se
destacan las industrias petroquímicas, la operación portuaria y los servicios logísticos
para el transporte, la ganadería, la pesca, la agricultura y el comercio.
2. Aguachica: La economía de Aguachica gira alrededor del sector agropecuario, la
agroindustria y el comercio, lo cual ha permitido el surgimiento de una serie de
servicios de apoyo como los agrotecnicos, los financieros, el transporte y otros
servicios empresariales y personales dirigidos a los diferentes sectores económicos y a
la población regional.
3. Puerto Berrío: al destacarse por estar ubicado a orillas de río Magdalena el municipio
presenta una topografía plana, pero a medida que se va alejando de sus riberas, el
terreno se vuelve ondulado ofreciendo a la vista un bello paisaje de cantones y
praderas. Actualmente, es una ciudad intermedia de gran movimiento comercial, y
considerada como la capital del Magdalena Medio Antioqueño con una historia ligada
al río magdalena y al Ferrocarril de Antioquia.
4. Santa Rosa: Se ha convertido en eje generador de desarrollo minero, agrícola,
ganadero y comercial, a través de alianzas estratégicas con los municipios vecinos;
herramientas que le han permitido gestionar a nivel departamental, nacional e
internacional una serie de proyectos que buscan el beneficio de toda la región.
41
2.4. FACTOR RECURSOS NATURALES.
Grafico 8: zonas de áreas protegidas y cuencas hidrográficas

Fuente: IDEAM
IMPACTOS AMBIENTALES
1. Despojo de las tierras de los campesinos, desplazamiento forzado y el surgimiento de
nuevos empresarios que se enriquecen ilícitamente en territorios públicos.
42
2. Incumplimiento de las autoridades ambiéntales y la empresa de las políticas públicas
que protegen los ecosistemas de la cuenca del río Magdalena (humedales, ciénegas,
caños, quebradas).
3. Uso de productos químicos por medio de fumigaciones aéreas las cuales afectan las
fuentes de aguas superficiales, subterráneas y alimento de los territorios. Actividad que
realiza sin pre-aviso a las comunidades locales.
4. En los puestos de salud se registran muchos casos de niños, jóvenes y adultos
intoxicados o con infecciones en la piel por exposición a productos químicos utilizados en
las plantaciones de palma o fumigaciones aéreas alrededor de las comunidades.
5. Las piscinas de oxidación de las plantas de beneficio primario producen gas metano
que no posee ningún tipo de control y es arrojado a la atmósfera.
6. El acceso al agua potable es reducido. Las comunidades manifestaron que la utilización
de químicos en las plantaciones contaminan las aguas para el consumo tanto
superficiales y subterráneas.
Gráfico 9: Cuencas Hidrográficas
Fuente: SIGOT- INSTITUTO GEOGRAFICO AGUSTIN CODAZZI
Las Cuencas Hidrográficas que tienen influencia sobre el territorio son el Medio
Magdalena en los Departamentos de Antioquia, Santander, Bolívar y Cesar; el Rio Cesar
con influencia en el Departamento del Cesar, el Bajo Magdalena con influencia sobre el
Departamento de Bolívar y el Rio Sogamoso con influencia sobre el Departamento de
Santander.
43
2.5. FACTOR ORDEN POLÍTICO.
La vasta región del Magdalena Medio, no presenta una unidad político - administrativa
como Entidad Territorial, la mayoría de los municipios se encuentran distantes de las
capitales de departamento, con lo que se profundiza la ausencia del Estado en el
cumplimiento de sus funciones sociales.
Diversas condiciones históricas y la ausencia de justicia han permitido a las fuerzas

reaccionarias del latifundio y ganaderos mantener relaciones extra económicas (pésimos
salarios, carga laboral que sobrepasan las 14 horas, maltrato a trabajadores, persecución,
etc), además han organizado a grupos de asesinos, que en asocio del Ejército Nacional
llevan a cabo actividades contra la protesta y resistencia popular.
La debilidad del Estado y el abuso de sus representantes lo convierten en el principal

factor desintegrador de la nación; y en el promotor de desarraigo y procesos violentos de
desplazamiento sobre la población trabajadora.
44
Grafico 10: mapa electoral regional por partidos
2.6. FACTOR SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS

Históricamente los derechos económicos, sociales, culturales, y del medio ambiente no
han sido resueltos, debido a la precaria presencia del Estado en la solución de las
necesidades básicas insatisfechas de la población; las estadísticas promedian el 80 %,
tendiendo a crecer. El Estado ha hecho énfasis en la solución violenta a los reclamos de
los pobladores civiles del Magdalena Medio con lo cual ha pasado de la no solución de los
derechos arriba mencionados, a la violación abierta y encubierta de los derechos civiles y
políticos, entre los cuales se destacan por su frecuente vulneración : La Vida, la Integridad
física, la Libertad, la expresión, elegir y ser elegido, el derecho al Debido proceso, de
asociación, a elegir un sitio de residencia ( no ser desplazado ), entre otros.
45
Las graves violaciones a los derechos Civiles y Políticos se concretan en: La Política de
Seguridad del Estado; los altos niveles de Impunidad; La lucha por la tenencia de la tierra;
el desplazamiento forzado; la criminalización de la protesta social; el modelo económico;
el control territorial y político; el régimen político; la inequitativa distribución de la riqueza;
el desempleo y la democracia restringida que rige en Colombia.
Grafico11: presencia del ELN en el Magdalena Medio 2006-2007
46
Grafico 12: Tasa de expulsión por personas en el Magdalena Medio 2006
Fuente: Observatorio integral de paz- IGAC- Acción social
Recopilación: Nelson Dávila
47
3. DIAGNOSTICO DEL DEPARTAMENTO DEL MAGDALENA MEDIO
Históricamente se ha manifestado sobre el Magdalena Medio el abandono estatal y un

sistema político, económico y social que propicia la exclusión y el acrecentamiento de las
desigualdades. Así, la pobreza generalizada de grandes masas campesinas, la
inexistencia de reales posibilidades de desarrollo económico y social, la precariedad de la
salud, la educación, la vivienda y los servicios básicos, la concentración de la tierra, la
economía de enclave, entre otros fenómenos, representan factores estructurales
generadores de conflicto en la región.
La región se ha convertido en un escenario de conflicto social y armado, pues aunque sus

habitantes cuentan con grandes riquezas naturales, carecen de condiciones dignas para
vivir. En las veredas no hay escuelas y mucho menos centros de atención para los
enfermos, el abandono por parte del Estado es patente. A esto se le suma las frecuentes
violaciones a los derechos humanos (masacres, desapariciones forzadas, ejecuciones
extrajudiciales y desplazamientos).
Al lado de la problemática resultante de la precaria actividad económica, el Magdalena

Medio presenta altos índices de pobreza estructural, expresados en el analfabetismo, la
carencia de vivienda, educación, salud, y servicios públicos, y el creciente desempleo
que oscila entre el 29% y el 50%.
Síntesis magdalena medio
• Una estructura socioeconómica predatoria del medio, extractiva y exportadora

fundamentada en el petróleo, el oro, la ganadería extensiva y las actividades
económicas campesinas dentro de procesos de colonización no consolidados. En este
contexto una gran parte de las tierras han sido transformadas en latifundios para uso
de cultivos comerciales ante todo de palma africana. Gracias a una de las mayores
reservas forestales se desarrolla igualmente la extracción de madera pero en forma de
subsistencia; además de otras actividades de bajo valor agregado y propio de la región
como la pesca ya que tiene el privilegio de ser atravesada por el Río Magdalena y gran
cantidad de ciénagas. Otra actividad fundamental que debemos tener muy presente se
ha desarrollado alrededor de las actividades extractivas y mineras las que en un alto
grado son informales.
• Los campesinos colonos son generalmente quienes siembran cultivos de pan coger y
en las últimas tres décadas han tenido que recurrir al cultivo de la hoja de coca como
forma de aumentar sus ingresos familiares ayudando al sustento del hogar campesino;
cultivo que no tiene ningún sustituto agrario y pecuario capaz de sostener los ingresos
obtenidos por éste.
• Las tierras de mayor fertilidad en los valles, planes, piedemontes y vegas del río están
en manos de la gran propiedad terrateniente que en alianza con el gran capital se
dedican al cultivo de la palma africana con fines comerciales inducidos por las grandes
ganancias que dejan de proveer este tipo de materia prima; desplazando a los
campesinos medios y pobres de las tierras fértiles a zonas de vertientes generalmente
48
inundables e inhóspitas y de difícil acceso; presentándose como resultado, mercados
fragmentados, afectados por intermediarios y con dificultades para transportar sus
productos; predominando ante todo cultivos perecederos que conducen a mercados
internos desorganizados y afectados por la inestabilidad de precios.
• Las pésimas condiciones infraestructurales, fundamentalmente en el sector rural en

materia vial, electrificación, acueducto, alcantarillado y telefonía, constituyen problemas
substanciales para que la dinámica productiva y comercial manifieste enormes
limitaciones.
• El efecto de esta economía regional sobre la población se expresa en condiciones

sociales deplorables para una franja importante de ella. Tal es el caso de salud,
servicios públicos domiciliarios, educación y vivienda.
• La inexistencia de una propuesta política para el Magdalena Medio hecha desde el

Estado, es una situación que exige su impulso a partir del reconocimiento de un
proceso real de estructuración, jalonado por las comunidades.
• La existencia de un Estado y un sector empresarial con bajos niveles de inversión,

imposibilitan el desarrollo económico de este territorio.
• Una economía con baja creación de valor agregado sustentada en índices de

desempleo gigantescos que conduce al crecimiento de la economía informal.
Las causas de los problemas, las ubicamos fundamentalmente en procesos históricos

estructurales que no han permitido la conformación de una visión de nación que
articule coherentemente los espacios regionales.
• El tipo de Estado que se ha conformado demuestra claramente su incapacidad para

generar la conformación de dicha nación por cuanto persiste, al margen de los cambios
constitucionales, en un manejo centralista de la inversión, concentrado en las grandes
ciudades y zonas productoras de divisas y basado en un modelo de desarrollo
neoliberal que vuelca al país a la competencia internacional sin estar preparado para
ello.
• El sector empresarial no muestra interés por la inversión y la supedita a la ganancia

inmediata. Es decir, se trata de un sector que auspicia la expansión del latifundio de
ganadería extensiva con efectos colaterales sobre la población agrícola que se ve
obligada al desplazamiento por vía violenta a través del paramilitarismo. Igualmente,
genera alianzas estratégicas con sectores de los grupos transnacionales para
posesionarse en territorios de la región igualmente estratégicos con alta riqueza
natural.
• La falta de una reforma agraria a partir de las especificidades regionales que superen el
latifundio improductivo y coloque el sector agropecuario en condiciones optimas de
articulación con el desarrollo agroindustrial.
49
• Asistimos a fenómenos de desplazamiento, desarraigo, perdida de la identidad y la
pertenencia de amplios sectores de la población trabajadora que se ve obligada a
refugiarse en formas de economía de subsistencia e informalidad tanto en los espacios
rurales como urbanos. Al mismo tiempo, la inexistencia de políticas estratégicas,
programas y proyectos de educación e investigación de cara a las especificidades
económicas del Magdalena Medio promueve la desestructuración de toda forma de
organización socio-económica.
• La polarización de los grupos armados durante la segunda mitad del siglo XX ha

configurado una ruptura territorial, manifiesta en la consolidación de un espacio de
control paramilitar que se extiende desde la Dorada hasta Puerto Berrío,
estableciéndose a partir de Barrancabermeja y hasta la franja Río Viejo – Achí, otro
espacio cuyo control es disputado entre los grupos insurgentes frente al Estado y los
paramilitares.
• La deficiente red vial y los altos costos del desplazamiento, sumados al tiempo que
estos demandan, han venido configurando circuitos económicos y socioculturales muy
cerrados, en la mayoría de los espacios del territorio, generando vínculos de
intercambio económico por estricta necesidad, que no están acompañados de la
posibilidad de generar comunidad cultural.
En los municipios que hacen parte del Plan de Desarrollo y Protección Integral de los
Derechos Humanos del Magdalena Medio, se pueden identificar los siguientes
espacios socioeconómicos:
• Los municipios de Barranco de Loba, Hatillo de Loba, San Martín de Loba, San
Fernando, Margarita, El Peñón, Pinillos, Montecristo, San Jacinto del Cauca y Achí se
mueven alrededor de la influencia de Magangué, compartida débilmente con El Banco
y Mompóx, hacia el oriente, y Nechí y Caucasia al occidente.
• Los municipios de Alto del Rosario, Tiquisio, Regidor, Río Viejo, Arenal y Morales son
polarizados por Aguachica.
• Santa Rosa del Sur, Simití, San Pablo, Cantagallo y Puerto Wilches, son influenciados
por Bucaramanga y en menor medida por Aguachica, al norte y Barrancabermeja al
sur.
• Simácota Bajo y Yondó, son polarizados por Barrancabermeja.
• Remedios tiene comunicación con Medellín y su centro de referencia más cercano es

Puerto Berrío.
Espacios Socio-Económicos en el Magdalena Medio
50
Grafico 13: Flujos y relaciones de la región y las principales cabeceras municipales.
• La región, precisamente por el hecho de obedecer a procesos sociales de construcción

de colectividad territorial, demanda ordenadores funcionales, que con asiento en
centros urbanos, construyan legitimidades como referentes geo-espaciales para la
población.
• La pertenencia de los municipios involucrados a 6 departamentos, agrega al estudio un

componente más, relacionado con los fines geo-políticos que de manera explícita los
centros de poder departamental empiezan a manifestar con el propósito de retenerlos
bajo su administración. En este sentido, mientras los municipios continúan reduciendo
sus planes de desarrollo a las actividades domésticas, los planes de desarrollo
departamental recuperan su capacidad de, al menos en el papel, plantear proyectos de
integración físico-espacial de su territorio. Dependiendo de su capacidad, cada centro
departamental le apuesta a la posibilidad de polarizar, además de sus áreas hasta
ahora marginadas, a otras de departamentos vecinos que contribuyan a fortalecer sus
mercados e influencia. Estos son los casos de Antioquia, Bolívar y Santander, que le
han “puesto el ojo” al Magdalena Medio a partir de ambiciosas propuestas de
construcción de troncales longitudinales y transversales, pero también de proyectos de
implementación de sistemas de transporte multimodal que involucran la red
Carreteable, fluvial, ferroviaria y aérea.
Sin embargo, debe tomarse en cuenta que los departamentos tienden a perder
legitimidad como unidades político-administrativas que den respuesta a las
problemáticas de los municipios dentro de su jurisdicción debido al proceso de
descentralización y a la corrupción política.
• Desde luego no puede escapar al análisis geopolítico, la consideración de que los

beneficiarios de los ambiciosos macro-proyectos de infraestructura serían en primer
lugar los terratenientes, los grandes empresarios agrícolas, las multinacionales, y el
sector financiero, que tienen presencia actual y potencialidad de expansión en todo el
territorio.
51
Una consideración necesaria relacionada con las posibilidades actuales de generar
procesos de integración a escala subregional, tiene que ver con el estado del proceso
de ordenamiento territorial. Desde este documento se propone una planeación de
ordenamiento territorial que involucre la región comprendida en el Plan de Desarrollo
Integral.
4. TEORIA DE LOS POLOS DE DESARROLLO (François Perroux)
El polo de crecimiento es definido como un conjunto industrial imbricado en torno a una

dinámica industria central a traces de una serie de eslabonamientos de insumo-producto-
mercado.
El crecimiento económico no aparece en todos los lugares al mismo tiempo: surge de un

determinado punto geográfico, para después difundirse a través de diferentes canales de
intensidad variable.
La teoría de los polos fue ampliada con otros argumentos por Shumpeter, relativa al papel
de las innovaciones y de las empresas en gran escala.
Para Shumpeter, una innovación consiste en la utilización productiva de un invento. En

este sentido existen cinco tipos posibles de innovaciones.
1. Introducción de nuevos bienes o bienes de nueva calidad.

2. Introducción de un nuevo método productivo, ya existente en un sector,
que no deriva de algún descubrimiento científico.
3. Apertura de un nuevo mercado.
4. Conquista de nuevas fuentes de oferta de materias primas.
5. Establecimiento de una nueva organización.
Grafica 14: Esquema de la teoría de los polos
Región polarizada: denominada también como nodal, se concibe también como un área
continua heterogénea, localizada en un espacio geográfico cuyas diferentes partes son
52
interdependientes en virtud de sus relaciones o complementación e interacción en torno a
un centro de gravedad regional.
5. PROPUESTA EN LA ZONA DE INTERVENCIÓN.

Grafica 15: Espacialización de la propuesta en el Magdalena Medio
Proyecto
carretera
Comunica troncal
de occidente con
la de oriente para
conecta a Panamá
con Venezuela.
Puertos
Fluviales
Rio Magdalena
Conectividad vial 1er
orden
Conectividad vial 2do
orden
Relaciones
articuladoras entre Ferrocarri
municipios l del
Cabecera municipal
Maximización de las áreas productivas
Con el propósito de darle un aprovechamiento altamente productivo al territorio, se

identifican los usos del suelo que están destinados para el territorio, y en la búsqueda
de un equilibrio sostenible que permita el aprovechamiento de todas las riquezas
presentes en la región se plantea una organización para el uso adecuado de la tierra
que respeta profundamente las regiones de conservación que usualmente son las más
vulnerables en la búsqueda del desarrollo.
Estos procesos se deben llevar a cabo a través de la educación de la población, ya

que de esta forma les permitirá conocer los límites para el desarrollo de las diferentes
actividades productivas, agropecuario, forestal y pesquero que aquí se plantean, así
mismo, se debe dar a conocer a través del Instituto Colombiano de Desarrollo Rural
53
las políticas establecidas por el Ministerio de Agricultura que propenden por el uso
adecuado del suelo y busca fomentar el desarrollo productivo en el medio rural.
Componente agrícola y pecuario
La producción agrícola y pecuaria está determinada por el tipo y clase de suelo que las
soporta, además de las condiciones climáticas que dominan en la región. Se busca
que los cultivos tengan como finalidad la producción de grandes volúmenes de
productos y materias primas que permitan la subsistencia de los habitantes de la región
y dedicar los excedentes para la comercialización, generando intercambio de
productos. Los principales productos en los que se busca enfatizar su cultivo son el
arroz, maíz, yuca, plátano, árboles frutales como el coco, chontaduro, aguacate,
marañón, zapote, limón, cacao y piña.
Para optimizar los resultados de las cosechas se busca implementar el uso de

variedades de cultivo de alta productividad, el control integrado de plagas una
estrategia en la que se usan una gran variedad de métodos complementarios: físicos,
mecánicos, químicos, biológicos, genéticos, legales y culturales para el control de
pestes. Estos métodos se aplican en tres etapas: prevención, observación y aplicación.
Es un método ecológico que busca reducir al máximo o eliminar el uso de pesticidas y
de minimizar el impacto al medio ambiente. También se pretende innovar en las
rudimentarias técnicas de siembra y manejo de cultivos a través de la inclusión de la
tecnología como una herramienta clave en el desarrollo.
Componente agroforestal
Es una alternativa importante para darle solución al problema alimentario, dadas las
posibilidades de tener áreas significativas de cultivo que permitan la producción de
alimentos para satisfacer a la población y destinando los excedentes a las ventas y el
intercambio.
También se posiciona como un elemento determinante para la protección y

conservación de ante la destrucción de los bosques; así mismo ofrece oportunidades
importantes para la ocupación de la comunidad, que de otro modo estarían dedicadas
exclusivamente a las actividades extractoras, dando origen a una alta presión sobre los
recursos forestales y degradación de los bosques.
Es importante tener en cuenta que de implementación de la agroforestal surgen

diversas practicas que aportan componentes para establecer un equilibrio natural, se
incluyen modelos productivos que apoyan el manejo de suelo y permiten al agricultor
diversificar su producción incluyendo en sus cosechas mayor diversidad de productos
creando un balance entre el monocultivo que prevalece en la región, que le impide a la
población mejorar su calidad de vida debido a que son grandes extensiones de cultivo
dedicadas a la producción de palma de cera y caucho.
54
Componente de pesca y acuicultura
El territorio se encuentra bañado por gran diversidad de ríos, que le permite poseer
una gran diversidad de recursos. Se busca incentivar la producción de especies de
agua dulce partir de granjas de cultivo a lo largo del rio magdalena de especies como
el bagre, la trucha, mojarra roja, bocachico y cachama. Esta actividad extractora está
dividida en la pesca industrial y la pesca artesanal.
Para soportar toda esta serie de actividades se plantea la creación de una serie de
equipamientos que respalden y soporten estas actividades para obtener alta
productividad, centros de conocimiento e investigación de la vida marina, centros de
conocimiento e innovación del agua, centros de de desembarque, acopio,
transformación, empaque y distribución.
Movilidad y conexión nacional- global
Para alcanzar el desarrollo es necesario tener una constante e interactuante relación

con el mundo que le permita conectarse, mantenerse al día en la implementación de
tecnologías, el establecimiento de relaciones internacionales que le permitan realizar
intercambios y negociaciones que le dejan al país grandes ganancias, para llevar esto
a cabo de una forma efectiva y eficiente es necesario contar con una plataforma
multimodal de conexiones de transporte por tierra, aire, agua y ferrocarril.
El desarrollo de estos proyectos se dará a partir de aprobación de diversos entes

nacionales y municipales avalen las propuestas teniendo especial cuidado en el
impacto que estos tendrán sobre diversos aspectos tales como el medio ambiente, en
donde intervienen el ministerio de Medio Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, la
Corporación Autónoma del Antioquia, Bolívar, Cesar y Santander . Así mismo está
integrado en la toma de decisiones y respaldo económico de los proyectos el Fondo
Nacional de regalías que destinara los recursos a la entidad territorial correspondiente.
Transporte terrestre
Este sistema está constituido por el establecimiento de nuevas rutas que buscan
conectar los principales centros de desarrollo urbano y productivo que se están
generando en el territorio, así mismo se busca consolidar las rutas ya existentes que se
han visto deterioradas en los últimos tiempos por la influencia de diversos factores
tales como, el clima, la topografía y los problemas de orden público.
Esta estrategia se fundamenta principalmente en la búsqueda de una comunicación

más rápida y eficiente entre las agrupaciones de poblaciones que constituyen centros
de desarrollo, siendo estas de cortas distancias.
55
Transporte Aéreo
Para un mejor desarrollo de las diferentes actividades en el territorio se ha planeado el

fortalecimiento del aeropuerto de Barrancabermeja, Puerto Berrío y Aguachica siendo
los centros urbanos más importantes, así mismo se busca el desarrollo de otros
proyectos aeroportuarios de menor importancia para generar redes de conexión con
los centros urbanos de importancia ubicados a una distancia considerable de
Barrancabermeja.
Transporte Portuario y Fluvial
Optimizando las condiciones actuales que tienen los puertos ubicados a lo largo del
rio Magdalena se busca incrementar su productividad en la medida en que puedan
ingresar en las embarcaciones de mayor calado, garantizando así el manejo y
distribución de miles de toneladas de productos al año.
Protección y conservación estructura ecológica principal
El territorio cuenta con amplias extensiones de suelo de conservación que debe ser
protegido puesto que son Ecosistemas Estratégicos vulnerables que cumplen una
función muy importan en el equilibrio natural.
El propósito del proyecto es desarrollar al máximo el potencial del territorio pero así
mismo Conservar los valores sobresalientes de fauna y flora, paisajes y reliquias
históricas, culturales o arqueológicas, para darles un régimen especial de manejo
fundamentado en una planeación integral, con principios ecológicos, para que
permanezcan sin ser deteriorados por ningún tipo de agente.
También se busca perpetuar en estado natural muestras de comunidades bióticas,

regiones fisiográficas, recursos genéticos y especies silvestres en vía de extinción para
proveer puntos de referencia ambientales para investigaciones científicas, estudios
generales y educación ambiental; mantener la diversidad biológica y asegurar la
estabilidad ecológica. Estos propósitos buscan ser alcanzados por medio de la
conformación de centros para la investigación y preservación de la fauna y flora,
institutos tecnológicos para preservación del medio ambiente, centros biológicos de
investigación genética, que actuaran con una red que se complementa en búsqueda de
un único objetivo, la conservación de los frágiles ecosistemas.
Para la protección y conservación de los elementos naturales que posee el territorio es

necesario contar con una estructura de gestión que permite el desarrollo de los
proyectos que con este fin se plantean, están divididos en tres niveles, Nacional,
encabezado por la presidencia de la república, seguido por el Ministerio de Medio
Ambiente, vivienda y Desarrollo territorial encargado de la regulación ambiental, el
Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Hacienda; a nivel regional
están las corporaciones autónomas regionales que se encargan del desarrollo y control
de políticas y regulación ambiental, contaminación y usos del recurso hídrico, las
direcciones territoriales ; en el nivel local se encuentran los municipios que se encargan
56
de promover y ejecutar las políticas que permiten el adecuado manejo y
aprovechamiento de las cuencas y micro cuencas hidrográficas.
Caracterización poblacional
La población juega un papel determinante en el desarrollo de este planteamiento

puesto es uno de los actores más importantes ya que forman parte activa en el
desarrollo de todas las actividades en especial las productivas, protección y
conservación, y el desarrollo e investigación de nuevas tecnologías.
Es importante ofrecerle a todos los habitantes del territorio oportunidades de

capacitación agropecuaria y ambiental que le permitirán conocer las estrategias
necesarias para aprovechar de una forma sostenible los recursos, es decir que
aprendan a recibir de la tierra y así mismo sepan de que forma pueden cuidar el
ecosistema, protegiéndolo de las diversas amenazas que lo afectan.
Seguridad alimentaria para todos
Para garantizar un mejor nivel en la calidad de vida de los pobladores del territorio es
necesario garantizar una disponibilidad suficiente y estable de alimentos, el acceso y
el consumo oportuno y permanente de los mismos en cantidad, calidad por parte de
todas las personas, bajo condiciones que permitan su adecuada utilización biológica,
para llevar una vida activa y saludable.
Para llevar a cabo este proyecto que se vea directamente relacionado con el
componente de maximización de las áreas productivas ya que es a partir de las altas
producciones en las cosechas que se pretenden alcanzar es como se pueden
satisfacer las necesidades nutricionales de la población, facilitando del mismo modo el
poder generar excedentes que sean destinados a la venta e intercambio de productos.
Los estamentos gubernamentales encargados de garantizar este importante aspecto

en el desarrollo de un territorio son el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar.
Entidad adscrita al Ministerio de la Protección Social, que tiene como principales
funciones definir conjuntamente con el Ministerio de la Protección Social, el problema
nutricional y alimentario de la población; ejecutar los programas de nutrición y
alimentación, ajustándolos a las necesidades, condiciones y recursos de cada región y
en armonía con el Plan Nacional de Desarrollo, al igual que debe supervisar, controlar
y evaluar dichos programas.
También la Agencia Presidencial para la Acción Social y la Cooperación

Internacional desempeña un papel importante ya que es la entidad responsable de
direccionar los recursos nacionales e internacionales para ejecutar todos los
programas sociales que dependen de la Presidencia de la República y que atienden a
poblaciones vulnerables afectadas por la pobreza y el hambre. En este sentido, la
Agencia ejecuta el Programa Resa – Red de Seguridad Alimentaria y Nutricional, cuyo
objetivo es impulsar proyectos productivos de generación de alimentos para el
autoconsumo.
57
6. CARACTERIZACION DE BARRANCABERMEJA DENTRO DEL MAGDALENA
MEDIO
 Barrancabermeja está localizada la refinería de petróleo más grande de
Colombia, perteneciente a la empresa estatal Ecopetrol. Gran parte de la
economía de la ciudad gira en torno a la industria Petroquímica que se asienta
en este municipio. La refinería de Barrancabermeja es la principal refinería del
país, con una producción total de 250.000 barriles de combustible día.
 Entre otras labores económicas de la región, se destacan las industrias
petroquímicas, la operación portuaria y los servicios logísticos para el
transporte, la ganadería, la pesca, la agricultura y el comercio.
Límites
 Barrancabermeja limita al norte con el Río Sogamoso y el Municipio de Puerto
Wilches, al sur con los Municipios de Puerto Parra, Simacota y [[San Vicente
de Chucurí](Betulia)], al oriente con el Municipio de San Vicente de Chucurí
y Girón, y al occidente con el río Magdalena. Está sobre la transversal
nacional 66, a 29 kilómetros de la Troncal del Magdalena.
Etnografía
 Mestizos y Blancos (96,72%), Afrocolombianos (3,15%), Amerindios (0,13%) y
Gitanos (0,01%).
Geografía física
 Barrancabermeja está situada en el fértil valle del Magdalena, en la margen
derecha del río que da nombre al valle. Barrancabermeja está rodeada de un
sin fin de ciénagas y quebradas que le han dado a la ciudad el apodo de
"ciudad entre aguas", a pesar que no es una isla. no hay ningún tipo de
elevación en la ciudad, pero el área rural está atravesada en la sección
oriental del área total municipal por la serranía de los yariguíes. La principal y
más conocida elevación de la serranía es la meseta de San Rafael.
7. PROPUESTA GENERAL URBANO REGIONAL PARA

BARRANCABERMEJA
Problemática
La problemática más importante es el crecimiento y desarrollo no planificado de la

ciudad.
Escases de infraestructuras y telecomunicaciones, la situación política es

complicada debido al conflicto de intereses que se genera a partir de la producción
de hidrocarburos, la problemática social se basa esencialmente en la presencia de
grupos armados que generan inseguridad y enfrentamientos por el dominio del
territorio y ambientales debido al deterioro del ecosistema debido a la explotación
descontrolada de sus recursos no renovables.
Las principales problemáticas de la región se dividen en tres grupos principales:
58
1. Ordenamiento territorial y Gobernabilidad
2. Economía y Producción
3. Medio Ambiente y sostenibilidad
MODELO DE ORGANIZACIÓN Y ZONIFICACION DEL TERRITORIO A TRAVES

DE:
Teoría de los polos de desarrollo
François Perroux
El polo de crecimiento es definido como un conjunto industrial imbricado en torno a

una dinámica industria central a través de una serie de eslabonamientos de insumo-
producto-mercado.
El crecimiento económico no aparece en todos los lugares al mismo tiempo: surge

de un determinado punto geográfico, para después difundirse a través de diferentes
canales de intensidad variable.
La teoría de los polos fue ampliada con otros argumentos por Shumpeter, relativa al
papel de las innovaciones y de las empresas en gran escala.
Para Shumpeter, una innovación consiste en la utilización productiva de un invento.

En este sentido existen cinco tipos posibles de innovaciones.
1. Introducción de nuevos bienes o bienes de nueva calidad.
2. Introducción de un nuevo método productivo, ya existente en un sector, que

no deriva de algún descubrimiento científico.
3. Apertura de un nuevo mercado.
4. Conquista de nuevas fuentes de oferta de materias primas.
5. Establecimiento de una nueva organización.
ESTRUCTURAS PROPUESTA GENERAL URBANO REGIONAL PARA

BARRANCABERMEJA
CONECTIVIDAD
En relación a las vías de la región de la construcción de la transversal de la Mojana

que conectaría las vías Panamericana y la Troncal de la Paz. Existen también los
proyectos viales de la Troncal Yondó - Magangué, la rectificación y ampliación de la
transversal Bucaramanga – Sabana de Torres – Puerto Wilches; la construcción del
puente Barrancabermeja–Yondó; el proyecto de la Troncal del Sur de Bolívar, que
conectaría a Barranco de Loba–Norosí–Santa Rosa del Sur–Simití– San Pablo y
Cantagallo; la corrección y pavimentación de la vía Morales–Gamarra.
59
MEDIO AMBIENTE
Elaboración de una propuesta concertada y participativa de gestión y planificación

ambiental de la región del Magdalena Medio que permita establecer una relación de
prioridades y ejecuciones ambientales, la cual mediante programas, planes y
proyectos se pueda articular al plan de desarrollo y de protección integral de los
derechos humanos del Magdalena Medio.
PRODUCTIVIDAD
Actuar sobre las condiciones estratégicas de ubicación y localización geográfica de

la región, (biodiversidad, recursos hídricos, clima, características agroecológicas de
los suelos), para generar una propuesta alternativa de producción de alimentos con
criterios ecológicos, sustentada en organizaciones para la producción y
comercialización y ampliando la diversidad productiva de las unidades familiares de
la producción campesina.
8. ALCANCE DEL PROYECTO.

En el año 2050 se pretende que el territorio se consolide como la DESPENSA
ENERGETICA Y AGRICOLA DEL MAGDALENA MEDIO, EQUILIBRADA, JUSTA Y
ECOSOSTENIBLE PARA COLOMBIA Y EL MUNDO dentro de un marco de desarrollo
ecológicamente sostenible, apoyado en un proceso de mejoramiento social y
económico enfocado a satisfacer las necesidades y valores de todos los grupos
sociales, promoviendo la conservación de los recursos naturales y la diversidad
biológica.
El desarrollo del proyecto pretende entender y analizar la diversidad biológica y cultural

de cada una de las poblaciones y sus áreas de influencia, así mismo ligados a la
necesidad de plantear dentro de la ocupación territorial una perspectiva de
sostenibilidad económica y social, una sustentabilidad ambiental que garantice unos
niveles de vida básicos para toda la población y se proyecte hacia las generaciones
futuras en procesos de mejoramiento de la calidad de los medios de vida y una
condición de gobernabilidad que se estructure a partir de la convergencia de los
diferentes intereses colectivos y singulares que se expresan en el territorio.
Sentar las bases para la transformación de la economía, lo que implicaría mayor

producción de los sectores petroleros, así mismo como la agricultura, la ganadería, la
minería y la pesca.
Fortalecer y Consolidar el territorio del Magdalena Medio para fomentar el desarrollo,

alcanzar la sostenibilidad económica, social y ambiental y superar el abandono estatal
mediante el reconocimiento de los municipios como entidades territoriales básicas que
conforman un nuevo departamento.
Formulación del plan de desarrollo y ordenamiento territorial para la consolidación y

articulación del departamento del Magdalena Medio.
60
Crear el 'Departamento del Magdalena Medio o Departamento del Valle del
Magdalena'. El departamento tomaría municipios de los actuales departamentos de
Santander, Bolívar y César. Barrancabermeja sería la capital y la decisión se basa en
que la región ya no depende económica y culturalmente de los departamentos bajo los
departamentos en los que están organizados. También se ha propuesto la creación del
'Área metropolitana de norte-sur o de Barrancabermeja', con Barrancabermeja como
núcleo y los municipios metropolitanizados serían, según algunos, sólo Puerto Wilches
y Yondó y según otros, a estos se les suma Puerto Parra. La población del área
metropolitana sería de aproximadamente 500.000. Entre otros, los beneficios que
traería a dichas ciudades la creación de esta área metropolitana serían: el crecimiento
económico de la región, el poder crear el distrito portuario, industrial y turístico de
Barrancabermeja y los beneficios a los pobladores de las ciudades. Otra propuesta
busca que Barrancabermeja sea convertida en un 'Distrito portuario, industrial y
turístico de Barrancabermeja'
9.1 PROPUESTA ESPECIFICA DE ZONIFICICACION DEL TERRITORIO DE

BARRANCABERMEJA
PRECEDENTES
Históricamente, el sector agropecuario ha sido una de los principales motores del

desarrollo económico colombiano. Con un aporte del 9% del PIB, una contribución
del 21% en las exportaciones, una generación del 19% del empleo total del país y
un enorme potencial sustentado en ventajas competitivas y comparativas. El
sector agropecuario en Colombia es un escenario de gran atractivo mundial para
la inversión extranjera directa.
Proyecto
Conformación de una gran agroindustria, generadora de riqueza, que llegue a

construir un importante polo desarrollo en el magdalena medio.
OBJETIVO GENERAL
Fortalecer el potencial agropecuario del país para hacerlo competitivo, generando

unas estrategias de desarrollo de este sector
Busca promover el desarrollo económico de una base económica alternativa ya

que la que actualmente domina la economía es la industria petroquímica que está
basada en la explotación de un recurso fósil no renovable, el Petróleo del cual
Colombia tiene reservas compradas hasta el 2025.
61
Adicionalmente pretende la generación de empleo, articulación del municipio con
la región y el país, fortaleciendo la región estableciendo de la ciudad como un
centro logístico de operaciones de intercambio.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Invertir en la investigación científica y tecnológica, en aras de estudiar el

mejor uso de la tierra, administrar mejor la propiedad y combinar factores
de producción, y así avanzar de la explotación artesanal a una más
tecnificada.
 El procesamiento de los productos, es una de las formas de haces más
competitivo el mercado, poniéndolo en igualdad de condiciones, que
resuma los procesos, aumentando el volumen y mejorando su calidad.
 Además, es necesario invertir en una infraestructura adecuada para el
transporte de productos y la integración con los centros de consumo
nacional e internacional.
 Crear incentivos para la producción agropecuaria que hagan lucrativo,
retomar al campo y proporcionar así fuentes de empleo.
 Generar una imagen del país, como potencia agrícola, que haga llamativo
para los capitales propios y extranjeros invertir en su explotación e
intercambio, asi como lo es el esquema de extracción de hidrocarburos.
 Aprovechar la posición geográfica estratégica de Colombia en el mundo,
para penetrar y enlaza todos los mercados, generando un desarrollo
sostenible por la riqueza natural que posee.
 Promover un desarrollo equilibrado de la producción del país, con polos de
intervención en zonas actualmente marginadas en él.
Descripción propuesta específica de zonificación del territorio de Barrancabermeja
1. AMBIENTAL
 Protección de los principales elementos que componen la estructura
ecológica principal.
 Construcción de corredores arborizados a través de las vías que atraviesan
la ciudad que conectan e incluyen el entorno natural dentro de lo construido
 Construcción de alamedas y caminos peatonales de borde en las ciénagas
Miramar y San Silvestre que permitan a los habitantes apropiarse y
relacionarse con las estructuras medioambientales presentes en la ciudad.
 Creación de un frente de rio estructurado por un malecón de cara al rio
magdalena que permitirá que la imagen que se proyecta de la ciudad se
mas organizada y respetuosa con el elemento natural más importante de la
región.
62
 Al interior de la ciudad se dan origen a una serie de parques que generan
una red que articula los principales elementos naturales de la ciudad
permitiéndole a los habitantes disfrutar de una ciudad verde.
2. USOS
 La ciudad de Barrancabermeja cuenta con un centro fundacional que
provee a la ciudad de servicios institucionales, gubernamentales y
comerciales a partir de allí se han empezado a formar los barrios
residenciales más tradicionales de la ciudad.
 En la zona noroccidental se encuentra ubicada la refinería de petróleo más
importante del país perteneciente a Ecopetrol, ocupa una porción
importante del territorio, cuenta con un puerto de carga y una línea férrea
para el transporte del crudo y sus derivados.
 De acuerdo con los planes de expansión urbana para el crecimiento de la
ciudad estará ubicado en la zona oriental de la ciudad en donde se han
proyectado nuevas urbanizaciones de diferentes estratos 2,3 y 4.
 El desarrollo de la ciudad también la proyección de una zona de expansión
industrial ubicada contigua a la refinería de Ecopetrol, se encuentra cercana
al proyecto de ampliación y adecuación del puerto multimodal, además
cuenta con un acceso privilegiado al puente Guillermo Gaviria Correa que
comunica a Barrancabermeja con el municipio de Yondó en el
departamento de Antioquia; La línea férrea que lleva a puerto al puerto
marítimo en Barranquilla y las diferentes vías de articulación nacional, la
panamericana que lleva a la troncal del caribe.
3. CONECTIVIDAD
 Se pretende promover la adecuación de la infraestructura del aeropuerto
nacional Yariguíes para que preste más y mejores servicios a la región y al
país en el transporte de carga y pasajeros.
 Se busca mejorar cualitativamente y cuantitativamente la calidad de las vías
que comunican a la ciudad con Bucaramanga capital del departamento, la
vía Yondó que comunica con el departamento de Antioquia, y la
panamericana que conecta con el departamento del Cesar.
 Por medio de la adecuación y establecimiento del puerto multimodal que es

considera como un nodo entre tierra y agua que incluye transporte,
terrestre, transporte en puerto y transporte naviero que serviría tanto al
transporte de crudo como al transporte de mercancías, víveres y
manufacturas.
 A través de la optimización de la línea f
63
 érrea que es manejada en concesión por ferrocarriles nacionales se
pretende disminuir al máximo los costos de transporte de mercancías
desde y hacia el puerto.
 Para asegurar la navegabilidad de embarcaciones de mediana envergadura
es necesario mejorar las condiciones de navegabilidad a través del dragado
del rio y la ampliación de las dársenas de maniobra.
 Imágenes
Grafico 16: Propuesta urbano regional para Barrancabermeja
64
Grafico 17: propuesta urbano regional de Barrancabermeja en relación al rio magdalena.
ALCANCE
LA PROPUESTA DE ZONIFICACION TERRITORIAL DEL MAGDALENA MEDIO

ENFOCADO EN BARRANCABERMEJA COMO EJE DE DESARROLLO
AGROINDUSTRIAL PARA PROMOVER UNA NUEVA INDUSTRIA
PRODUCTIVA QUE GARANTICE LA SEGURIDAD ALIMENTARIA PARA LA
REGION Y EL PAIS; PROMOVER EL USO DE TERRITORIOS ALTAMENTE
PRODUCTIVOS Y PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE GARANTIZANDOLE A
LAS NUEVAS GENERACIONES DISFRUTAR Y APROVECHAR DE LA
BIODIVERSIDAD DEL TERRITORIO; ASI MISMO SE PUEDA LOGRAR LA
DIVERSIFICACION DE LA BASE ECONOMICA PREDOMINATE QUE SE
CARACTERIZA POR SER ALTAMENTE EXTRACTIVA DE RECURSOS
FOSILES NO RENOVABLES QUE TIENEN UNA EXISTENCIA LIMITADA,
DANDO ORIGEN A NUEVAS OPORTUNIDADES DE INGRESOS PARA LA
POBLACION Y DE CONSERVACION DEL TERRITORIO.
Nueva centralidad apoyo y complemento a la Barrancabermeja actual.
Ambiental
 Se plantea una malla verde que permea el humedal que circunda la ciénaga
san silvestre hasta llegar al rio magdalena.
65
 Para el desarrollo de actividades que permitan a los habitantes disfrutar de
la estructura ecológica principal el rio magdalena se diseñó una ronda de rio
que permita realizar diversas actividades como comerciales, recreativas y
turísticas.
 Para minimizar el impacto generado por las actividades del puerto y el
parque agroindustrial se establecen franjas de vegetación que permiten
permear y retener el impacto hacia los sectores de servicios, comercio y
vivienda.
 Se establece una ronda al margen del humedal de la ciénaga san silvestre
que permite su cuidado y aprovechamiento para el desarrollo de actividades
ecológicas y recreativas.
Usos
 El puerto multimodal se encuentra ubicado contiguo a la refinería de

Ecopetrol, cuenta con una plataforma de carga, bodegas de
almacenamiento y distribución, estación de carga del tren, oficinas de
aduanas, oficinas administraciones ferroviarias y terrestres, cuenta con
amplias vías, estacionamientos y plataformas de embarques.
9.2 PROPUESTA UBICACIÓN PARQUE AGROINDUSTRIAL DE

BARRANCABERMEJA
Conformación de una gran agroindustria, generadora de riqueza, que llegue

a construir un importante polo desarrollo en el magdalena medio.
Componentes y objetivos
 Centros de investigaciones agropecuarias

El proyecto se basa en la integración de sus cuatro objetivos básicos:
1. Mejorar la competitividad del sector agropecuario.
2. Desarrollar en forma equitativa la distribución de los beneficios de la

tecnología en la región.
3. Asegurar la producción agrícola y pecuaria sostenible, mediante el uso
racional de recursos naturales.
 Centro de acopio
Está ubicado en cercanía al puerto multimodal y presenta un intercambio de
transferencia de cargas férreas, fluviales y terrestres, bordeando el rio
Magdalena en su franja oriental.
Objetivos generales
Las principales prioridades de un centro de acopio de acuerdo a las
condiciones locales son:
·Proporcionar la instalación física adecuada al comercio de alimentos con el
fin de permitir una transferencia rápida y eficiente de los productos.
66
·Contemplar la injerencia de productores acopiadores en escala rural a
asociaciones cooperativas de producción.
· Organizar canales específicos y promover la eficiencia en los canales de
mercado.
 Parque Agroindustrial De Barrancabermeja, Del Magdalena

Medio Para El Mundo
El proyecto del parque agroindustrial está ubicado en la ciudad de
Barrancabermeja ya que es un municipio estratégico ubicado en el
departamento de Santander que cuenta con una ubicación estratégica,
rodeado por grandes elementos naturales, como el rio Magdalena, la
ciénagas y quebradas; así mismo cuenta con diversos medios de
conectividad tanto a nivel regional como nacional, la red férrea, el proyecto
del puerto multimodal, las vías y el aeropuerto Yariguies. Del mismo modo
es una región de alta productividad y con posibilidad de desarrollo agrícola
de productos de alta competitividad. Barrancabermeja se proyecta como un
polo de desarrollo con un distrito agroindustrial, portuario y turístico.
 Banco de mejoramiento genético de semillas.
 Centro de investigaciones agropecuarias.
 Oficinas de comercio e intercambio.
 Contiguo al parque agro industrial se encuentra una franja de prestación de
servicios y comercio que complementan las actividades de intercambio y
comercialización de los productos que llegan al puerto y que se producen
en el parque.
 Se plantean soluciones de vivienda en altura para generar nuevas

urbanizaciones que permitan a los nuevos habitantes contar con vivienda
digna.
 Se ubican nuevos equipamiento que sirven al desarrollo de la nueva

centralidad urbano regional, tales como de tipo educativo, recreativo y de
salud.
 Se proyectan un centro comercial y un malecón comercial a lo largo del rio

que permitirá constituir la centralidad como un apoyo al turismo y el
comercio.
Movilidad y conectividad
 Se plantea una red vial completamente nueva que articula a la centralidad

con la ciudad antigua y la ciudad en crecimiento.
67
 La vía más importante es la circunvalar que se continúa a lo largo del
humedal de la ciénaga san silvestre, vía que se articula con la vía
panamericana que lleva a la troncal del caribe.
 De la vía circunvalar se ramifican vías de segundo nivel que llevan al
puerto multimodal y al parque agroindustrial de allí se conforma una
avenida paralela al rio que bordea la nueva centralidad y continua a lo largo
del borde del rio para estructuran nuevos desarrollos urbanos.
 A la centralidad la recorren dos importantes avenidas que la estructuran y
organizan, de allí se desprenden vías de tercer nivel que llevan a cada una
de las manzanas propuestas.
 Imágenes
Grafico 18: esquema eje agroindustrial de Barrancabermeja
68
Grafico 19: Eje agroindustrial, polo de desarrollo de la región.
69
10. BIBLIOGRAFÍA.
Herramientas Bibliográficas:
 TEORIAS, LEYES Y MODELOS EN GEOGRAFIA”. Año: 1.969. Capitulo 14: “La Geometría. El
Lenguaje de la Forma Espacial”. Pág. 205-240.
 Capítulo III: “El Elemento Regional”. Hacia una más Profunda Comprensión del
Concepto Regional. Pág. 148-189.
 ESTRUCTURAS Y DINAMICAS DEL ESPACIO COLOMBIANO. JEAN PAUL DELER
 Pensar el territorio: los conceptos de ciudad-global y región en sus orígenes y
evolución. Luis Mauricio Cuervo González
 “ORIGEN Y PERTINENCIA DE LA PROSPECTIVA” . COLCIENCIAS Colombia Ciencia y
Tecnología, Vol. 24 No. 1-2, Pág. 11-15
 “CIUDAD Y REGION EN COLOMBIA” Nueve ensayos de análisis socioeconómico y
espacial, Tercera parte: Red Colombiana de ciudades. Universidad Externado de
Colombia, Oscar A. Alfonso.
 “BASES CONCEPTUALES Y ANALÍTICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VISIÓN
DE DESARROLLO NACIONAL” Para DIRECCIÓN DE DESARROLLO TERRITORIAL-
DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACION- CORPORACION ANDINA DE
FOMENTO - CAF, capítulo I y II, paginas 1-30, Agosto de 2002. Hernando González
Murillo - Jaime Acosta.
 “ECONOMIA Y DESARROLLO”, Lineamientos para la seguridad alimentaria: retos y
perspectivas. Fundación Universidad Autónoma de Colombia, Marzo 2002, Vol.1.
Manuel Álvaro Ramírez.
Documentos y Cartillas:
 Documento Visión 2019- general
 Documento Visión 2019- infraestructuras
 Crecimiento inteligente: El desarrollo económico y social del siglo XXI
 Informe del Secretario General de Naciones Unidas, conferencia sobre países
menos desarrollados, Bruselas, mayo 14 de 2001. KOFFI ANAN.
 Departamento del valle del cauca, Municipio de Calima- El Darién, Diagnostico-
plan de desarrollo municipal, 2008-2011.
 PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, Documento Técnico de Soporte. LILIANA BONILLA OTOYA,
Consultora, ALCALDÍA DE PALMIRA. Palmira, Abril del 2000
Páginas de Internet:
 http://www.dnp.gov.co
 http://www.snc.gov.co/index.asp
 http://www.mintransporte.gov.co
 http://www.minambiente.gov.co
 eltiempo.com / archivo
70
71

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EJE AGROINDUSTRIAL DE BARRANCABERMEJA, DEL MAGDALENA MEDIO PARA

ANA INES TRILLOS FUENTES

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

ANA INES TRILLOS FUENTES

Presentado para optar al título de ARQUITECTA

GONZALO NAVARRO SANDINO

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

1.1. Objetivo general 18

1.2. Objetivos específicos 19

2. Análisis de la Región del Magdalena Medio. 23

2.1. Factor Poblacional. 25

2.2. Factor Conectividad. 31

2.3. Factor Económico. 37

2.4. Factor Recursos Naturales. 42

2.5. Factor orden Político. 44

2.6. Factor Seguridad y Derechos humanos. 45

3. Diagnostico de la Región del Magdalena Medio. 49

4. Teoría de los polos en la que se basa la propuesta. 52

5. Propuesta en la zona de intervención Magdalena Medio 53

6. Análisis municipio de Barrancabermeja. 58

7. Diagnóstico del municipio de Barrancabermeja. 58

7.1. Estructuras que articulan la propuesta. 59

8. Alcance del proyecto. 60

9. Estrategias del proyecto. 61

9.1. Propuesta municipio de Barrancabermeja. 61

9.2. Propuesta eje Agro industrial de Barrancabermeja 66

Grafico 1: Identificación de la región del magdalena medio. 16

Grafico 3: Distribución de la población al año 2005 26

Grafico 4: VIAS - CONECTIVIDAD NACIONAL Red Vial Primaria 31

Gráfico 5: Red Férrea Nacional 35

Gráfico 6: Puertos Fluviales y Capacidad en Toneladas 36

Grafico 7: Dinámica económica según distribución geográfica 39

Grafico 8: zonas de áreas protegidas y cuencas hidrográficas 42

Gráfico 9: Cuencas Hidrográficas 43

Grafico 10: mapa electoral regional por partidos

Grafico11: presencia del ELN en el Magdalena Medio 2006-2007 46

Grafico 12: Tasa de expulsión por personas en el Magdalena Medio 2006 47

Grafico 13: Flujos y relaciones de la región y las principales cabeceras municipales. 51

Grafica 14: Esquema de la teoría de los polos. 52

Grafica 15: Espacialización de la propuesta en el Magdalena Medio. 53

Grafico 16: Propuesta urbano regional para Barrancabermeja. 64

Grafico 17: propuesta urbano regional de Barrancabermeja en relación al

Grafico 18: esquema eje agroindustrial de Barrancabermeja. 68

Grafico 19: Eje agroindustrial, polo de desarrollo de la región. 69

Tabla 1: Distribución de la Población al año 2005 27

Tabla 2: Distribución de la Población proyectada al año 2010 29

Tabla 3: Descripción de las vías por departamento/municipio. 31

Tabla 4: Eje articulador: RIO MAGDALENA 36

Tabla 5: Especialización económica por departamentos/municipios 37

Los diversos fenómenos que desestructuran la sociedad colombiana e impiden una

Las principales problemáticas de la región se dividen en tres grupos principales:

1. Ordenamiento territorial y Gobernabilidad

Ordenamiento territorial y Gobernabilidad

 Olvido de la región y corrupción administrativa por parte del Estado.

 Economía extractiva y de enclave excluyente de los sectores populares:

Medio Ambiental y sostenibilidad

 Conflictos socio-ambientales derivados de la tenencia y el uso inadecuado de la

1.1 OBJETIVO GENERAL.