Estrategia Operativa

Estrategia operativa ferrari
Hechos Problemas
Autos 9 de cada diez en subastas los
ferraris eran los más altos
2015 Ferrari se hace Publica
Ferrari se centraba en los 5 sentidos
2014 65 milones de coches al año ingresos
de 671 mil mde y crecio 4% Meserati
utilizaba motores fabricados por Ferrari
El segmento de lujo crecio más que el

automotriz. Algunos fabricantes lanzaron
las SUVS
2016 la industria automovilística enfrento 3
tendencias La electrificación del tren motriz
Conectividad y automatización de la
conducción.
2016 en Alemania prohibición de
combustión interna para 2030
Fomento de coches eléctricos Cambio a nuevas tecnologías. Imitación de
1929 Scuderia Ferrari en sociedad con Alfa los competidores. Aparición de nuevos
Romeo sistemas. llegar Tarde.
1947 empiezan hacer carros de carrera
bajo su nombre Enzo Ferrari todos participan y puede ser más tardado
1951 Primera victoria en F1 en llegar a 1 misma idea.
2015 record de 224 carreras en F1 Hay problemas que tardan más que otros
1947 la producción son solo 3 autos Combustibles limpios
Década de 1980 supero los 1,000 Aumentar los ingresos sin estar en la
1963 se rechazó una compra de Ford bolsa y solo con temas de exclusividad El
1969 Ferrari vendio el 50% a Fiat y para mercado esta cambiando a energías
finales de los 80s solo el 10% era de Piero limpias
Ferrari
2000 FIAT vendio parte de sus acciones a
los bancos para recaudar efectivo, y
compro todas las acciones de Ferrari en
Maserati
2012 vende record de 7318
2013 anuncia la producción de solo 7000
autos por exclusividad y encabezo la lista
de marcas más poderosas
Siempre ha mantenido los valores
2014 Sergio Marchionne CEO
2015 se hace publica en la bolsa 52 dlls por
acción y recaudo 900 mdd en capital
La esencia del producto fue la exclusividad
y diseño
Ebit ajustados al 20% Ebitda ajustado al
30% 9000 autos y ebitda 1000 mde 2015
reporto ingresos 2.8 mil mde
2016 las acciones de Race cayeron por la Alternativas de Solución
mitad seguir con su filosofia no ser el mejor en
Pocos modelos cada año
tal si no una combinación de todos los
elementos
Aprovechar los mercados emergentes.
Seguir aprovechando la exclusividad
20% de las ventas en gasto en
la inversión en coches F1 utilizarla para
investigación
tecnología de sus coches comerciales.
Diseñadores e ingenieros colaborar
la perfección en sus ensambles y
estrechamente y reducir el tiempo a 14
personalización
meses
Pensar en su mercado en el tipo de

2014 michael leiters se unió al equipo CTO.
Análisis de alternativas
Desventajas
Acciones para reducir los
Ventajas (Riesgos o
riesgos
Requerimientos)
Seguir muy fija con la
quedarse fuera de las nuevas
tecnología no alargarse más de
la exclusividad los lleva tecnologías o muy atrás los tiempos que el cliente ya
al tema aspiracional. debido a los tiempos.
conoce y está dispuesto a
su mercado está muy perdida de Calidad
esperar.
definido. salirse de su filosofia que es
el tema de calidad y
la popularidad en F1 les lo que los hace ser populares exclusividad no descuidarlos y
hace Mkt solo. en cierto punto.
que sigan siendo sus fortalezas
La excelente calidad del
producto. los tiempos Las nuevas generaciones no
de entrega largos los sacar ventaja del buen
pueden ser tan pacientes a
hace más deseables posicionamiento de la marca.
pesar que sea un lujo no una
Productos exclusivos y alta
necesidad
rentabilidad.
Sí yo fuera responsable de tomar la decisión final, ésta sería:
tienen una gran ventaja en cuestión de popularidad de marca y ser una marca
aspiracional, y muy exclusiva. definitivamente
para seguir compitiendo en esta industria se tiene que invertir en nuevas tecnologías,
y desarrollar más en los coches eléctricos
Los tiempos de entrega no es necesario cambiarlos ya que es su filosofía de calidad y
excelencia, y no es que pierden clientes por los tiempos de espera ya que para el
cliente es un tema de lujo no de primera necesidad.
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