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CFGS ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS

MODELO DE EXAMEN 3

M10. GESTIÓN LOGÍSTICA Y COMERCIAL

***
"El presente examen es un modelo de años anteriores. Las preguntas y el formato pueden variar."
MODELO DE EXAMEN 3

UF1. PLANIFICACIÓN DEL APROVISIONAMIENTO


PARTE 1: Tipo test

1. El número de unidades que debe tener el almacén a la hora de realizar un


pedido se denomina…
a) Punto muerto
b) Punto de pedido
c) Punto de stock
d) Ninguna de las anteriores

2. La consecuencia más negativa en la ruptura de stocks es…


a) Ruptura programada
b) Pérdida de rentabilidad
c) Pérdida de clientes
d) Ninguna de las anteriores

3. Determina la afirmación correcta


a) Para proteger la mercancía de forma individual se utilizan los embalajes y para
agruparla se emplea el envase.
b) Para proteger la mercancía de forma individual se utilizan los envases y para
agruparla se emplea el embalaje.
c) La operación de envasado y embalado se suele llevar a cabo mediante el mismo
sistema mecánico.
d) Es preciso precintar los paquetes antes de embalar la mercancía.

4. Los productos de tipo A en el método ABC se denominan…


a) Son artículos menos controlados y un buen registro. Representan (+o-) el 15%
del valor total de stock y el 30% del total de los artículos.
b) Son artículos bajo un control muy estricto y registros precisos. Representan (+o-
) el 80% del valor total de stock y el 20% del total de los artículos.
c) Son artículos bajo un mínimo control y mínimos registros. Representan (+o) el
5% del valor total de stock y el 50% del total de los artículos.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

"El presente examen es un modelo de años anteriores. Las preguntas y el formato pueden variar."
MODELO DE EXAMEN 3

5. El sistema de programación de la producción desarrollado por Taiichi


Ohno, en la empresa Toyota, como un sistema para mejorar y mantener un
alto nivel de producción se denomina…
a) Just in time
b) KANBAN
c) Partida Doble
d) Ninguna de las anteriores es correcta

6. El objetivo principal del control de stock es…


a) Asegurar que el producto estará disponible en el momento y en las cantidades
deseadas.
b) Evitar que haya productos en mal estado.
c) Aumentar el beneficio de la empresa
d) Ninguna de las anteriores

7. La diferencia entre el beneficio que se obtiene cuando se vende un producto


o mercancía determinada y el coste de posesión de dicha mercancía se
denomina…
a) Margen comercial
b) Margen físico
c) Margen reducido
d) Ninguna de las anteriores es correcta

8. La frecuencia media de renovación de mercancías o existencias repuestas


en el almacén, recuperando la inversión realizada y obteniendo el margen
comercial en un periodo de tiempo determinado.
a) Rotación de stock
b) Margen comercial
c) Costes de posesión de stocks
d) Ninguna de las anteriores es correcta
d) Son respuestas correctas la a y la b.

"El presente examen es un modelo de años anteriores. Las preguntas y el formato pueden variar."
MODELO DE EXAMEN 3

UF2. SELECCIÓN Y CONTROL DE PROVEEDORES


PARTE 1: Tipo test

9. La especificación técnica o ficha técnica de un producto


a) Es un documento interno que recoge su información básica, como los datos clave
y las características técnicas principales.
b) Es un documento externo que recoge su información básica, como los datos
clave y las características técnicas principales.
c) Es un documento interno que recoge toda la información completa de un
producto.
d) Es un documento externo que recoge toda la información completa de un
producto.

10. La actitud en un negociador


a) Es el estado de ánimo y disposición mental que se expresa de una cierta manera.
Se concretará de forma positiva.
b) Es la destreza, el talento, la maña o la aptitud para desarrollar una tarea.
c) Debe ser observador y comunicador.
d) Ninguna de las anteriores es correcta

11. El objetivo final de la planificación de la gestión de la relación con


proveedores es proporcionar un mejor servicio al cliente. Para conseguirlo la
empresa marca como objetivo…
a) Conseguir contratos con proveedores beneficiosos para la empresa, tanto
económicamente como estratégicamente.
b) Alcanzar el máximo valor añadido al menor coste posible.
c) Controlar y realizar un seguimiento constante de proveedores.
d) Todas las anteriores son correctas

12. Para saber qué tipo de relación podemos tener con una empresa, lo
clasificaremos según el grado de asociación o vínculo. Hay tres niveles:
a) Inicial, medio y final
b) Proveedor socio, Proveedor asociado, Proveedor convencional
c) Relación primera, relación segunda, relación tercera
d) Ninguna de las anteriores es correcta

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MODELO DE EXAMEN 3

13. El grado de asociación o vínculo entre empresas que establecen relación


de colaboración total es…
a) Nivel I
b) Nivel II
c) Nivel III
d) Ninguna de las anteriores es correcta

14. En la relación entre proveedores es necesario…


a) La cooperación
b) La resolución amistosa de conflictos
c) Negociación
d) Todas las anteriores son correctas

15. Cuando dos empresas tienen relaciones menos interesas, a corto plazo y
bajo un control y seguimiento menos estricto estarían dentro del…
a) Nivel I
b) Nivel II
c) Nivel III
d) Ninguna de las anteriores es correcta

16. En el servicio de atención al cliente, las reclamaciones, quejas y


devoluciones serían…

a) Antes de la venta

b) Durante la venta

c) Después de la venta

d) Ninguna de las anteriores es correcta

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UF3.OPERATIVA Y CONTROL DE LA CADENA


LOGÍSTICA
PARTE 1: Tipo test

17. Los costes directos…

a) No es posible establecer de una forma directa que cantidad de coste es atribuible


a un objetivo de coste determinado ya que están asociados a varios objetivos.

b) Dos métodos para imputar los costes indirectos muy utilizados son la clave de
reparto y los precios de transferencia.

c) Son los costes directamente identificables y atribuibles a dicho objetivo de coste.


d) Ninguna de las anteriores es correcta.

18. Los costes de espacio se englobarían dentro de…

a) Costes de almacenaje

b) Costes individuales

c) Costes globales

d) Ninguna de las anteriores es correcta

19. En el servicio de atención al cliente, las reclamaciones, quejas y


devoluciones serían…

a) Antes de la venta

b) Durante la venta

c) Después de la venta

d) Ninguna de las anteriores es correcta

20. La expedición de mercancías, la gestión de transporte y la atención al


cliente se englobarían dentro de…

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a) La logística interna

b) La logística externa

c) El aprovisionamiento

d) Ninguna de las anteriores es correcta

21. En la cadena logística podemos optimizar el transporte...

a) Utilizando economías de escala

b) Combinando elementos de transporte de diferente capacidad

c) Estableciendo rutas de doble dirección para minimizar costes

d) Todas las anteriores son correctas

22. En las fases de la cadena logística, concretamente en la fase de gestión


de la demanda…

a) Se logra identificar las cantidades y plazos necesarios del producto o servicio


que se desea ofrecer, para lo cual se estructura la información de mercado.

b) Se define el producto o servicio que se va a comercializar, teniendo en cuenta


todas sus propiedades, tales como composición, características, fabricación,
distribución, entre otras.

c) Se desarrolla un plan de producción, con el objetivo de suministrar


adecuadamente los productos, para lo que se hace necesario tener como base la
estimación en la demanda y en las capacidades productivas.

d) Ninguna de las anteriores es correcta.

23. Las diferencias en los inventarios se englobarían como

a) Coste global

b) Coste particular

c) Coste de almacén

d) Coste oculto

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24. Son documentos utilizados para el intercambio de información con


proveedores…
a) Especificaciones del producto y ofertas
b) Programas de entrega en firme
c) Albaranes de entrega
d) Todas las anteriores son correctas

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UF1. PLANIFICACIÓN DEL APROVISIONAMIENTO


PARTE 2: Preguntas cortas

1) Explica los elementos que pueden afectar al tamaño óptimo de pedido

2) Explica los puntos del plan de aprovisionamiento


Los puntos del plan de aprovisionamiento, son:

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UF2. SELECCIÓN Y CONTROL DE PROVEEDORES


PARTE 2: Preguntas cortas

1) Explica los tipos de requisitos de petición de ofertas más utilizados

Estos requisitos mínimos serán los que cada empresa crea más oportunos en
función de sus opiniones y criterios propios. Algunos ejemplos de requisitos muy
utilizados son:
• Requisitos legales: los proveedores deben constituirse legalmente como
empresa y registrarse como tal en el organismo mercantil correspondiente. Deben
también tener en orden sus obligaciones fiscales y con la Seguridad Social.
• Requisitos laborales: los proveedores deben respetar y cumplir la ley laboral
de su país, así como llevar a cabo ejercicios profesionales justos y respetuosos con
los derechos humanos.
• Requisitos de calidad: es aconsejable que los proveedores sigan doctrinas
de calidad en sus procesos. Hay empresas que consiguen una certificación de
calidad que las avala ante grandes empresas.
• Requisitos de salud y seguridad: los proveedores deben adoptar las medidas
necesarias para garantizar el cumplimiento de la normativa de salud y seguridad
laboral vigente.
• Requisitos de protección medioambiental: las empresas fabricantes, y por
tanto, posiblemente también proveedoras, deben cumplir con la normativa vigente
sobre contaminación ambiental y acústica y sobre el tratamiento de residuos.
• Requisitos específicos: en determinados sectores los proveedores deben
cumplir con explícitos requisitos dependiendo de los productos que comercializan.
• Otros requisitos: referentes a cuestiones logísticas (periodos y formas de
entrega de pedidos), cuestiones administrativas (facturación y administración) o
cuestiones técnicas.

2) Define orden de compra.

Una orden de compra o nota de pedido es un documento que un comprador entrega a un


vendedor en el que se detallan los artículos o mercancías solicitados junto con las
condiciones principales de compra. Por ejemplo: la cantidad a comprar, el tipo de producto,
el precio, las condiciones de pago y otros datos importantes para la operación comercial.

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UF3. OPERATIVA Y CONTROL DE LA CADENA


LOGÍSTICA
PARTE 2: Respuestas cortas.

1) Explica lo que sepas sobre la logística inversa


La logística inversa es el proceso encargado de gestionar la planificación, la
implantación y control de forma eficiente y al coste óptimo, del flujo de materias
primas, materiales en curso de producción y productos acabados, así como de la
información relacionada desde el punto de consumo al punto de origen. Su objetivo
es recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta eliminación.

2) ¿Qué son los costes de transporte?


Los costes de transporte son los costes generados por la recogida de los productos
devueltos por el cliente y su transporte al lugar escogido según su destino final, ya
sea reenviándolo al cliente, o mandándolo al lugar correspondiente.

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