Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 50 vistas

    6 Critical Path Metod CPM Cálculo

    Cargado por

    Jerson E. Carrillo
    El documento presenta el programa del Taller Integrador de Obras Viales de la Universidad Privada de Tacna. El taller I se enfoca en establecer la secuencia lógica de construcción del puesto de peaje de Bujama. Los estudiantes trabajarán en grupos para analizar las partidas y determinar el orden, y su nota se basará en este trabajo.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    6 Critical Path Metod CPM Cálculo

    Cargado por

    Jerson E. Carrillo
    50 vistas25 páginas
    El documento presenta el programa del Taller Integrador de Obras Viales de la Universidad Privada de Tacna. El taller I se enfoca en establecer la secuencia lógica de construcción del puesto de peaje de Bujama. Los estudiantes trabajarán en grupos para analizar las partidas y determinar el orden, y su nota se basará en este trabajo.

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento presenta el programa del Taller Integrador de Obras Viales de la Universidad Privada de Tacna. El taller I se enfoca en establecer la secuencia lógica de construcción del puesto de peaje de Bujama. Los estudiantes trabajarán en grupos para analizar las partidas y determinar el orden, y su nota se basará en este trabajo.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    50 vistas25 páginas

    6 Critical Path Metod CPM Cálculo

    Cargado por

    Jerson E. Carrillo
    El documento presenta el programa del Taller Integrador de Obras Viales de la Universidad Privada de Tacna. El taller I se enfoca en establecer la secuencia lógica de construcción del puesto de peaje de Bujama. Los estudiantes trabajarán en grupos para analizar las partidas y determinar el orden, y su nota se basará en este trabajo.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 25

    UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

    CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

    CURSO: TALLER INTEGRADOR – OBRAS VIALES

    PROGRAMACIÓN DE
    OBRA EN OBRAS VIALES

    Tacna, noviembre de 2022


    Taller I Establecer la secuencia lógica de las partidas de la especialidad de Estructuras
    para la construcción del puesto de peaje de Bujama.

    En grupo de 5 estudiantes analizar las


    partidas y establecer la secuencia
    lógica de construcción.

    El taller I se considerará en la nota del


    trabajo escalonado.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Que es el método de la ruta crítica CPM?
    El método de la ruta crítica (CPM, por sus siglas en inglés) es una técnica que te permite
    identificar las tareas que se necesitan para realizar un proyecto. La ruta crítica en la gestión
    de proyectos es la secuencia más larga de actividades que deben finalizarse a tiempo para
    completar la totalidad del

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Reglas Básicas en la Creación de la Red
    1) Para numerar los Eventos en una Red Lógica, se debe iniciar la numeración de arriba
    hacia abajo y de izquierda a derecha, procurando que, en cada una de las actividades,
    el evento final tenga un número mayor que el evento inicial.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Reglas Básicas en la Creación de la Red
    2) Cuando el Evento Inicial de una actividad es también el Evento Final de una o más
    actividades, estas últimas deben haberse completado antes de que, la actividad que se
    inicia en dicho evento comience.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Reglas Básicas en la Creación de la Red
    3) Cada Actividad debe tener distintos Eventos Iniciales y Finales.

    En el caso de esta tercera regla,


    cuando dos tareas tienen las mismas
    tareas inicial y final, se suele recurrir,
    como en el caso de la figura anterior,
    al uso de Tareas Ficticias, cuya
    característica principal es que tienen
    duración nula, de forma tal de no
    afectar la programación.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Reglas Básicas en la Creación de la Red
    4) A excepción del último, cada Evento en la Red debe tener una Actividad saliente, de
    forma tal que no se presenten “rutas ciegas” en la Red Lógica que pudieran afectar el
    análisis.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 1.- PERT - CPM

    Construcciones de Edificaciones I - 2016 - UPT

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Taller Integrador I - Transportes - UPT
    En la primera pregunta se pide realizar la representación gráfica de un proyecto
    utilizando el método PERT-CPM. Los datos que se aportan para realizar el grafo son
    las actividades, la duración de cada una de ellas (días), y el orden de relación entre
    las actividades (precedente).
    Con estos datos sólo es necesario recordar la técnica y el procedimiento de este
    método de planificación.
    La herramienta básica del método PERT-CPM es la técnica de grafos, mediante ella
    se esquematiza la realización del proyecto en diferentes situaciones y actividades.
    En el grafo se representan las actividades con flechas y las situaciones o sucesos
    en nudos; a cada actividad se le asigna su tiempo de duración, y se establecen las
    relaciones entre actividades y situaciones mediante una secuencia lógica.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Para la realización del grafo es importante recordar lo siguiente:
    El nodo 1 representa la situación en la que aún no se ha llevado a cabo ninguna
    actividad.
    Los nodos (representados mediante círculos) se numeran de forma correlativa
    conforme se van realizando las actividades.
    Las actividades (representadas mediante flechas) se identifican con letras
    mayúsculas, y bajo ellas se anotan los días de duración.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Procedemos a elaborar el grafo o diagrama de flechas

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Resolvemos para obtener la ruta critica del proyecto, para lo cual debemos recordar:

    En la parte superior donde esta la letra i se coloca el


    numero del nodo, en la parte inferior izquierda los
    tiempos mas próximos de iniciación o lo mas tardíos
    y los tiempos mas próximos de terminación o los
    mas tardíos de cada actividad.

    Donde:
    ( i , j ) : Actividad con nodo de inicio i y de terminación j.
    Di,j : Duración de la actividad ( i , j ).
    TIPi : Tiempo de iniciación más próxima en el Nodo i.
    TIPj : Tiempo de iniciación más próxima en el Nodo j.
    TTTi : Tiempo de Terminación más tardía en el Nodo i.
    TTTj : Tiempo de Terminación más tardía en el Nodo j.
    Taller Integrador I - Transportes - UPT
    Taller Integrador I - Transportes - UPT
    Una vez que determinamos la ruta critica o camino critico; procedemos a elaborar el
    Diagrama Gantt o diagrama de barras

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 2.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)

    Construcciones de Edificaciones I - 2016 - UPT

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 3.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)
    Un proyecto se compone de las siguientes actividades:

    1) Dibujar la red del proyecto


    2) Hallar el camino critico
    Taller Integrador I - Transportes - UPT
    Ejemplo 4.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)

    Hallar la ruta critica del proyecto de una construcción de un pontón es el que se


    muestra:

    Duración en
    Nodo Actividad Procedencia
    semanas

    1 A 3
    2 B 5
    3 C B 3
    4 D A,C 4
    5 E D 8
    6 F C 2
    7 G F 4
    8 H F 2
    9 I B 5
    10 J H,E,G 3
    Resolvemos para obtener la ruta critica del proyecto, para lo cual debemos recordar:

    D E

    J
    H

    B C F G

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 5.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Solución ejemplo 5

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 5.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 5.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Ejemplo 5.- PERT – CPM (Determinación de la ruta critica)

    Taller Integrador I - Transportes - UPT


    Solución ejemplo 5

    Taller II

    En grupo de 5 estudiantes
    presentar el diagrama Gantt
    con los resultados obtenidos.

    Taller Integrador I - Transportes - UPT

    También podría gustarte